El futuro de la planta de Ford en Almussafes aún no está definido. En España se producirán dos modelos, el Kuga y otro multienergía, que mantendrán la carga de trabajo hasta la llegada de la electrificación, pero no hay detalles concretos sobre "volúmenes de fabricación, la fecha de lanzamiento, así como la plantilla que se requerirá".
Así lo ha transmitido en un comunicado el sindicato mayoritario, UGT, tras la reunión en Colonia con la dirección europea, que ha fijado el plazo de dos meses para poder ultimar esos planes. La respuesta de los trabajadores ha sido la petición de "negociar un ERTE temporal de aproximadamente dos meses que proteja a la plantilla hasta que tengamos los datos definitivos".
Esta era la primera reunión que se mantenía desde que la multinacional asignara a la planta valenciana la fabricación del nuevo vehículo de pasajeros multienergía que vendrá a sustituir a la furgoneta Transit, que dejará de producirse el próximo 17 de abril, y permitirá "tener márgenes suficientes para buscar las soluciones idóneas hasta la fecha del lanzamiento de dicho vehículo, que a día de hoy todavía está por concretar", concreta UGT.
En este momento y hasta el 19 de abril, la plantilla de Ford esta en ERTE debido a que el lanzamiento del modelo Kuga no aumentará su producción por "problemas de proveedores" hasta ese día.
Con dos meses más de incertidumbre en el horizonte, la representación sindical estima que "será del todo necesario implicar a las diferentes administraciones y gobiernos con el fin de activar el mecanismo RED llegado el momento", que permite flexibilizar y estabilizar el empleo.
Desde que Almussafes fue elegida en 2022 para producir la plataforma de vehículos eléctricos de Ford a partir de 2025, no han llegado las inversiones necesarias y la fábrica ha tenido que ajustar su producción ante la reducción de ventas y la plantilla hacer frente a un ERE que ha afectado a 1.124 trabajadores.