Aena, la compañía semipública que gestiona la red de aeropuertos en España, cerró el último ejercicio con un beneficio neto de 261 millones de euros, una cifra que supone casi el doble de los 133,6 millones que registró en el mismo periodo del año pasado. La mejora en el beneficio descansa en el aumento de los ingresos, que se elevaron un 20% interanual hasta los 1.233 millones. Por divisiones, los ingresos aeronáuticos crecieron un 21% hasta los 632 millones y los comerciales subieron un 19% hasta los 402 millones.
En el comunicado donde recoge sus cuentas, el gestor destaca el buen comportamiento de la actividad comercial en el primer trimestre del año. Así, las ventas totales de las actividades comerciales superaron en un 15,8% las registradas en 2023, y los ingresos por rentas fijas y variables facturadas y cobradas en este periodo han crecido un 12,8% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
La compañía dirigida por Maurici Lucena pone en valor el crecimiento del tráfico de pasajeros en toda su red de aeropuertos, donde transitaron 74,6 millones de turistas (un 11,9% más que en 2023). En los aeropuertos en España, el incremento fue del 13,2% (hasta 60,8 millones de pasajeros). Asimismo, resalta la consolidación del Bloque de los Once Aeropuertos Brasileños (BOAB), que aporta 44,1 millones de euros a los ingresos y 25,3 millones de euros al ebitda, que a cierre de marzo se situó en 581,1 millones frente a los 368 que lo hizo en el arranque de 2023
Tras aprobar el reparto del mayor dividendo de su historia
La presentación de resultados tiene lugar dos semanas después de que el grupo celebrase la Junta General Ordinaria de Accionistas correspondiente al ejercicio 2023. En este acto, sus accionistas aprobaron el reparto del mayor dividendo de toda su historia, de casi 1.150 millones de euros, el próximo mes de mayo. Un volumen de retribución que supone unos 7,66 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2023. Este dividendo -abonado en un pago único- dispara por encima del 61% la remuneración sobre los beneficios de 2022, cuando se situaba en 4,75 euros brutos por título.
Su presidente y consejero delegado, Maurici Lucena, aprovechó su intervención para pedir responsabilidad a las aerolíneas a la hora de afrontar el encarecimiento de las tarifas aeroportuarias, que el gestor cobra a las compañías por usar sus terminales, pistas, pasarelas, estacionamiento de aviones, servicios de seguridad o 'handling', en un escenario de nueva ola inversora que acometerá la entidad semipública para sostener el 'boom' del tráfico aéreo que experimenta el sector.