En el corazón de la innovación y el desarrollo tecnológico de la industria aeronáutica, el Airbus C295 se erige como un coloso de versatilidad y eficacia. A través de las palabras de Daniel Saldaña, Responsable del C295 de transporte y misión. y Luis Marmolejo, Responsable de la línea de ensamblaje final FAL en las instalaciones de Airbus en Sevilla nos adentramos en un icono de la aviación militar
El avión de tamaño medio Airbus C295, con 300 pedidos en su haber, se consolida como un líder indiscutible en el sector de la aviación, marcando un hito para la industria aeronáutica europea y española. Este logro refleja la versatilidad y fiabilidad del C295, que opera desde las condiciones extremas del océano Pacífico hasta el desierto arábigo, abarcando una diversidad de entornos como la selva tropical, el Sahel y la estepa kazaja. "nuestra capacidad para adaptar la arquitectura de la aeronave a las necesidades específicas de cada cliente es fundamental para su éxito". resalta Daniel Saldaña
El C295 alcanzó su pedido número 300 tras la adquisición de un tercer avión por la República de Kazajistán, sumándose a los dos ya en operación por el Servicio de Aviación del Comité de Seguridad Nacional de este país.
Desde su primer cliente, el Ejército del Aire y del Espacio español, que adquirió nueve aviones en 1999, y que En el último trimestre de 2023, ha vuelto a depositar su confianza en las capacidades del C295 con un pedido de 16 aviones. hasta convertirse en el líder del mercado en la categoría de aviones de transporte táctico de tamaño medio, el C295 ha demostrado su superioridad. Actualmente, 41 operadores de 37 países en Europa, América, África y Asia disfrutan de sus prestaciones, con 19 de estos repitiendo pedidos, destacando a India como el mayor cliente con 56 unidades.
Desarrollado como la evolución natural del CN235, el C295 es un testimonio del ingenio y la capacidad de innovación de Airbus, especialmente de su filial española, Construcciones Aeronáuticas S.A. (C.A.S.A.). Este avión destaca por su motor Pratt & Whitney Canada PW100 de 2645 CV y su capacidad para transportar hasta 9,5 toneladas, características que lo han convertido en una solución preferida para múltiples misiones militares y civiles en todo el mundo.
Otro aspecto qué hace que hoy la industria aeronáutica española y Airbus destaquen frente a su competencia es la capacidad qué tiene para construir los aviones en un único país. "España y, concretamente Airbus, es de los pocos que tiene todavía la capacidad para hacer ellos solos un avión completo". Se enorgullece Daniel Saldaña.
innovación y Versatilidad
La producción del C295 es un claro ejemplo de la apuesta por la digitalización, con procesos de ensamblaje que incorporan tecnologías como tablets con la maqueta interactiva del avión donde se indica que hay que hacer en cada momento y desde hace 2 años están implementando la realidad aumentada mediante el uso de gafas. "La implementación de tecnología de realidad virtual no es solo un avance, es una revolución en cómo construimos y mantenemos nuestros aviones". subraya Luis Marmolejo. Esta tecnología permite que el operario vea proyectado sobre el avión en construcción Dónde, y de qué manera tiene que colocar el componente qué se le indica Aumentando de manera exponencial los índices de precisión, y productividad de la línea de montaje.
El proceso de ensamblaje del C295 es un testimonio de la eficiencia y el compromiso con la calidad. Cada aeronave pasa por varias estaciones, donde se le añaden y prueban diferentes componentes, desde el fuselaje hasta el sistema eléctrico y los motores. Este proceso meticuloso asegura que cada avión, independientemente de su configuración final, cumpla con los más altos estándares de seguridad y rendimiento.
Para mantener un alto índice de productividad y cumplir con los objetivos adquiridos con los clientes en la planta de Airbus en Sevilla se trabaja a 3 turnos. Y cada estación de la línea de montaje cuenta con 17 días para realizar las tareas asignadas, pasado ese tiempo el avión cambia de manos y si en alguno de los puntos no se ha podido terminar el trabajo cuando se termina la cadena de producción la aeronave vuelve a la estación donde ha quedado trabajo pendiente.
La capacidad de adaptación a diversas configuraciones permite su uso en misiones tan variadas como transporte, patrulla marítima, evacuación médica, y más recientemente, como avión cisterna. Su diseño permite desde operaciones de transporte de carga y pasajeros hasta misiones especializadas como la búsqueda, detección y destrucción de submarinos, o la detección De misiles y su posterior desvío mediante el lanzamiento de bengalas que al emitir calor pueden llegar a desviar el objetivo del arma. Además, su configuración puede ser ajustada para servir como ambulancia aérea, un recurso crucial durante la crisis del COVID-19, o para misiones de ayuda humanitaria.
El C295 también se está adaptando para operaciones contra incendios, aprovechando su capacidad para llevar grandes cantidades de agua a zonas de difícil acceso. Aunque desde la compañía que esta finalidad se encuentra en estadios iniciales. Esta adaptabilidad se extiende a su uso en misiones de reabastecimiento en vuelo para helicópteros.
A su vez ha demostrado su valía en condiciones extremas, ofreciendo una disponibilidad de flota superior al 95% en misiones tan exigentes como las llevadas a cabo por el Ejército del Aire y del Espacio en Chad o por Senegal en Malí. Su capacidad para operar en pistas cortas y no preparadas lo convierte en el avión ideal para operaciones en cualquier parte del mundo, desde climas desérticos hasta gélidos y tropicales. "El 295 fue el único avión que pudo llegar a una colina de mozambique después de un tifón, con comida para abastecer a las poblaciones que había allí, Ejemplifica Daniel.
En línea con los objetivos de descarbonización de la aviación militar, el C295 puede volar con hasta un 50% de combustible sostenible (SAF), sin necesidad de modificaciones.
Airbus en cifras.
Airbus ha culminado el año 2023 , con un sólido desempeño que refleja su capacidad para superar las complejidades del entorno operativo actual. Con una facturación de 654 mil millones de euros y un EBIT ajustado de 58 mil millones de euros.
En el segmento de defensa y espacio, Airbus ha experimentado un aumento significativo en la recepción de pedidos, que se incrementaron un 15% hasta alcanzar los 157 mil millones de euros.
El éxito del C295 y otros programas en el sector de defensa y espacio es testimonio del compromiso de Airbus con la innovación y la excelencia operativa. A medida que la empresa sigue avanzando en su camino hacia la transformación y la descarbonización, continúa invirtiendo en su sistema industrial global para asegurar no solo el cumplimiento de las demandas actuales sino también la preparación para los desafíos futuros.
A su vez, el gigante aeroespacial europeo, ha reafirmado una vez más su compromiso con la vanguardia tecnológica y la innovación con una inversión significativa en Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D+i) durante el año fiscal 2023. La compañía ha destinado un total de 3.257 millones de euros a este pilar.
Este considerable desembolso en I+D+i representa un aumento respecto al año anterior, donde la inversión fue de 3.079 millones de euros, reflejando un crecimiento del 6%.
En el umbral de un futuro prometedor, el Airbus C295 no solo redefine las fronteras de la innovación y la versatilidad en la aviación militar, sino que también plasma el compromiso inquebrantable de la industria aeroespacial con la sostenibilidad y la excelencia operativa. Este coloso del aire, ejemplificado por sus 300 entregas a diversas fuerzas aéreas alrededor del mundo, simboliza una fusión sin precedentes entre la tecnología avanzada y la adaptabilidad a condiciones extremas, reafirmando la posición de Airbus en el panorama global.