En su visita oficial a Estados Unidos, el presidente Javier Milei visitó una de las fábricas de autos eléctricos Tesla, y aprovechó para finalmente encontrarse con el titular de la empresa, el multimillonario sudafricano, Elon Musk.
Desde la etapa de la campaña presidencial, Elon Musk fue uno de los principales apoyos que recibió Javier Milei a nivel internacional. El también fundador de SpaceX promovió mediante comentarios en su red de microblogging, X, la importancia que en su opinión tendría un cambio de signo político en la Argentina, con la llegada de La Libertad Avanza al poder nacional.
La anticipada reunión entre Javier Milei y Elon Musk ocurrió finalmente en una fábrica de Tesla en la cual el mandatario argentino se dio el gusto de subirse a una Tesla Cybertruck, uno de los modelos de camionetas más codiciados en el mundo por los amantes de los autos eléctricos.
¿Cómo es esa lujosa y exclusiva camioneta Tesla?
Tras reunirse con Elon Musk junto con su hermana Karina Milei, le ofrecieron a Javier Milei manejar una de las pickup Tesla Cybertruck. Y el Presidente no dejó pasar la oportunidad.
Se trata de un modelo SUV con perfil triangular, con puertas laterales que se abren automáticamente al acercarse el conductor.
Sus principales características son las siguientes.
Diseño angular y resistente
La Cybertruck de Tesla tiene un diseño angular y futurista, con líneas rectas y una carrocería de acero inoxidable laminado en frío, que la hace resistente a golpes y abolladuras.
Perfil triangular
Su diseño le otorga un aspecto robusto y único, con un estilo que se asemeja a un vehículo todoterreno (SUV). Esta forma también contribuye a su aerodinámica y eficiencia energética.
Su exoesqueleto de acero inoxidable y ultra duro también lo protge de la corrosión a largo plazo.
Puertas laterales automáticas
Las puertas laterales se abren automáticamente cuando el conductor se acerca al vehículo.
Rendimiento eléctrico
Al ser un vehículo eléctrico, se espera que tenga varias opciones de motorización y baterías, con autonomías que pueden superar los 800 kilómetros en una sola carga, dependiendo de la configuración.
Capacidad de carga y remolque
La Cybertruck de Tesla está diseñada para ser una camioneta de trabajo resistente, con una gran capacidad de carga y remolque. Infobae publicó que es capaz de transportar 1.134 kilos de carga útil y tiene una capacidad de remolque de 4.990 kilos.
Caja y compartimentos
Hay una caja de 180x120 centímetros, más espacio en el techo y un casillero oculto en caso de necesitar más espacio.
Distancia
La unidad es capaz de recorrer hasta 547 km con una sola carga de energía, según relevó Infobae. Asimismo, también es capaz de recuperar hasta 235 km de autonomía con solo 15 minutos de carga.
Aceleración
La Cybertruck de Tesla puede acelera de 0 a 100 km por hora en tan solo 2,7 segundos.
Espacio interior
En esta camioneta estilo SUV caben hasta 5 adultos con comodidad.
Enretenimiento a bordo
En el interior de la unidad se encuentra una pantalla táctil infinty de 18.5 pulgadas en la parte delantera, y una de 9,4 pulgadas en la parte posterior.
Iluminación
La barra de luz es capaz de iluminar el camino hasta 480 metros hacia adelante.
Vidrios
En la web de Tesla se dice que los vidrios de la camioneta están blindados y que serían capaces de resistir el impacto de una pelota de baseball a una velocidad de 112 km por hora.
Cuánto cuesta la Cybertruck de Tesla que manejó Javier Milei
El valor de la camioneta Cybertruck de Tesla que manejó Javier Milei está cerca de los 61 mil dólares al cierre de este artículo. El modelo fue anunciado en 2019 y es de los más esperados de la compañía pero recién el año pasado comenzaron a distribuirse las primeras unidades.
Pero por si hubiese algún interesado en traer uno de estos automóviles a la Argentina, se debe aclarar que la importación de autos requiere de pagar un alto componente en impuestos que se suma a ese precio.
Según un análisis realizado por Adefa, los autos que entran en la primera categoría del impuesto al lujo soportan actualmente una carga impositiva del 79,9%, mientras que los de la segunda categoría enfrentan un 104,4% de impuestos. Esta es la realidad del mercado argentino que Tesla debería enfrentar en caso de ingresar al país.
En Argentina, estos vehículos deben enfrentar un 35% de arancel, un 17,5% del impuesto PAIS, y un 35% adicional del impuesto interno al lujo, entre otros tributos, lo que duplica significativamente su precio final para el consumidor.
En el año 2023, se registró la venta de 9601 vehículos híbridos y eléctricos en Argentina, lo que representa un incremento del 21,3% respecto al año anterior, según un informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa), entidad vinculada a la Asociación de Concesionarios (Acara). Sin embargo, de esa cifra, solo el 3,9% correspondió a vehículos eléctricos puros, es decir, menos de 400 unidades.
Elon Musk y la Argentina
El interés de Elon Musk por el gobierno de Javier Milei no es meramente político o porque coincida con su pensamiento económico.
Más allá de las coincidencias, también es cierto que todas las compañías de autos eléctricos en el mundo están mirando "con cariño" las reservas de litio en la Argentina como un diferencial que ciertamente los podría en ventaja frente a potenciales competidores. Y Tesla no es la excepción.
Junto con Bolivia y Chile, Argentina integra el triángulo de naciones que reúnen cerca del 65% de los recursos mundiales de litio. Así, el país está entre los primeros productores mundiales del mineral y cuenta con un enorme potencial para aumentar su participación en la oferta global de ese recurso.
Por ese motivo, muchos especulan con la posibilidad de que Elon Musk desee poner una fábrica de baterías de litio para Tesla en la Argentina, y que la visita de Javier Milei a las instalaciones de la empresa en Texas, donde condujo la camioneta Cybertruck de la marca, sea solo el primer paso para negociar ese desembarco.