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El pasado 1 de abril, a las 20:00 horas, se dio por finalizada la operación retorno de la Semana Santa 2024, puesto que varias comunidades autónomas celebraban el Lunes de Pascua. Durante los últimos días festivos se han producido cerca de 10 millones de desplazamientos por carretera a pesar del mal tiempo que ha tenido lugar en casi toda España. Esta ha podido ser, curiosamente, una de las razones por las que el balance de fallecidos ha sido mejor que en 2023.
Concretamente, esta Semana Santa ha dejado 27 decesos por accidentes de tráfico, lo cual son 8 menos que el año anterior. Hablamos de un 23% menos de mortalidad vial que hace 12 meses. Según los datos provisionales de la DGT, el momento más trágico fue el viernes 29 de marzo con 8 perecimientos a bordo de vehículos. En total, se han producido 23 siniestros de consideración. Sin dejar de ser cifras lamentables, estamos ante una evolución positiva pese a un volumen de viajes muy elevado.
La explicación de la disminución de los fallecidos en carretera, aun cuando ha habido mucha actividad en las principales rutas de nuestro país, se puede deber al extra de precaución que han aplicado los conductores ante las condiciones meteorológicas tan desfavorables que han asolado las vacaciones de un gran número de personas. Lluvia y viento complicaron el manejo de todos los vehículos y ralentizaron el ritmo del tráfico, especialmente durante la vuelta a casa.
Otro motivo podría ser el espaciamiento o el adelanto de la operación retorno, que dividió los trayectos masivos entre los destinos turísticos y las principales ciudades de España. Muchos se realizaron en Sábado Santo, liberando en cierto modo los atascos del Domingo de Resurrección y limitando la posibilidad de accidentes por una cuestión meramente estadística. Sin embargo, parte de la magnitud de estos balances cuenta con factores azarosos y difícilmente controlables, medibles o fiables.
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