Desde diciembre de 2023, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) ha estado inmersa en una tarea titánica: la renivelación de la Línea 9 del Metro de la Ciudad de México.
Este ambicioso proyecto ha implicado el cierre temporal de tres estaciones clave: Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, afectando significativamente a miles de usuarios diarios.
Sin embargo, detrás de este inconveniente transitorio se esconde un esfuerzo monumental por garantizar la seguridad y eficiencia del servicio a largo plazo.
El desafío que enfrenta Sobse es considerable: un hundimiento diferenciado comprometía la operatividad de la línea, demandando una intervención urgente.
Los esfuerzos no se limitan únicamente a la reconstrucción y renivelación del tramo afectado, sino que abarcan también la sustitución de trabes y la mejora de diversos componentes de la vía.
Es un proyecto que no solo busca solucionar un problema puntual, sino optimizar toda la infraestructura existente para brindar una experiencia de viaje más segura y eficiente.
Horarios de cierres por trabajos
La reorganización estratégica ha sido clave para agilizar los trabajos. El cierre del Eje 1 Norte ha contribuido significativamente a una mayor eficiencia en las obras, permitiendo a los técnicos avanzar con trabajos que inicialmente presentaban baja productividad debido a restricciones de tiempo.
Los cierres se realizan de lunes a sábado, en un horario de las 20:00 horas a las 5:00 horas del día siguiente. Esto se divide, de las 20 a las 22 horas se hace la reducción de carriles y de las 22 a las 5 de la mañana del otro día, se cierra todo el Eje 1 Norte.
Y de sábado a lunes, se cerrará la vialidad antes mencionada, con un horario de las 22 a las 5 horas y se aplicará hasta el 22 de abril próximo.
Jesús Esteva, Secretario de Sobse, señaló la importancia de esta medida y destacó cómo la reorganización de los horarios de cierre ha facilitado significativamente los avances en el proyecto. Esta coordinación efectiva entre distintas entidades ha sido fundamental para mantener el impulso de las obras.
Guillermo Calderón, director general del Metro de la Ciudad de México, destacó la modernización de diversos elementos de la vía, lo que garantiza no solo la seguridad, sino también la eficiencia del servicio una vez concluidas las renovaciones.
Esta visión a largo plazo es fundamental para asegurar que los beneficios de las obras perduren en el tiempo, ofreciendo a los usuarios un sistema de transporte público confiable y moderno.
A pesar de los desafíos y las ampliaciones en el marco temporal de las obras, las autoridades mantienen la expectativa de concluir los trabajos para mayo de este año.
Este compromiso refleja la determinación de Sobse y del Metro de CDMX por cumplir con los plazos establecidos, priorizando la seguridad y comodidad de los usuarios.
Las renovaciones en la Línea 9 del Metro de la Ciudad de México representan un esfuerzo conjunto por superar desafíos técnicos y logísticos, con el objetivo de mejorar la experiencia de viaje para millones de personas.