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Para muchos, pensar en el coche eléctrico es pensar en Tesla. Al fin de cuentas, estamos ante una de las primeras marcas en abogar convencidamente por esta movilidad, y eso deriva en una de las mayores infraestructuras de carga y en coches eléctricos con buena relación calidad-precio. Y así lo deja patente el Tesla Model Y, el coche más vendido en el mundo que quiere seguir siéndolo con una versión de propulsión y Long Range que declara hasta 600 kilómetros de autonomía.
Y es que dicha configuración suele ser, por norma general, la más interesante cuando uno busca un eléctrico eficiente, sea Tesla o no. Es así como el SUV americano quiere revalidar su título, recurriendo a un único motor y a una batería de 79 kWh de capacidad neta.
¿En qué se traduce esto? En un Tesla Model Ycapaz de cubrir el 0 a 100 en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 217 km/h. Pero más trascendente que todo ello es que declara 600 kilómetros de autonomía, cifra que se marida con un consumo combinado de tan solo 14,9 kWh a los 100. Esto es posible, en parte, gracias a un coeficiente aerodinámico de 0,23 y a una buena optimización de la energía.
De esta manera, el Tesla Model Y de propulsión y Gran Autonomía llega a España desde 48.990 euros, o lo que es lo mismo, 4.000 euros más que el Model Y más barato. No obstante, si uno se acoge a la ayuda máxima del Plan MOVES III es posible cerrar la factura en unos más interesantes 41.990 euros.
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