Maverick lidera en Austin y Acosta vuelve a ser protagonista
Maverick Viñales mantuvo el enorme nivel exhibido en Portimao para arrancar el Gran Premio de las Américas liderando la tabla de tiempos, y no lo tuvo fácil porque tanto Jorge Martín, segundo, como Pedro Acosta, tercero, se lo complicaron al máximo.
Gold and Goose / Motorsport Images
Sigue en su zona de ritmo Maverick Viñales, que en Portugal logró su primera victoria en la sprint con Aprilia, y estuvo luchando por el podio el domingo hasta que un fallo de su moto le dejó tirado. Este viernes en el arranque del Gran Premio de las Américas, Maverick lideró la hoja de tiempos con un 2.03.294, un crono más lento que el del año pasado (Luca Marini 2.03.250) y lejos del récord de la pista (Pecco Bagnaia 2.01.892) pero que este viernes fue el más rápido e inaccesible para el líder del campeonato del mundo, Jorge Martín, que lo intentó hasta el final, pero se quedó a 149 milésimas del de Aprilia, dejando sin embargo muy buenas sensaciones para ser el primer entrenamiento del fin de semana.
Pero el espectáculo, una vez más, lo puso el joven debutante Pedro Acosta, que tras estar más de tres cuartas partes de sesión lejos de la cabeza, el 19º, cerró una vuelta impecable en 2.03.802 para colocarse primero a falta de 6 minutos para el final del entrenamiento, un tiempo que bajó a 2.03.606 pero que no fue suficiente para mejorar la tercera posición final, un excelente rendimiento para un corredor que se ponía por primera vez al manillar de una MotoGP en Austin, liderando a la tropa de las KTM.
Enea Bastianini logró el cuarto mejor tiempo en un pista que le gusta y en la que ganó en 2022, por delante de Marco Bezzecchi y Brad Binder, que fue sexto. En su mejor actuación del año, Franco Morbidelli logró el 7º mejor tiempo, justo por delante del sheriff de Austin, Marc Márquez. El de Gresini llegó a colocarse primero en los tiempos a 19 minutos del final de la sesión, pero poco a poco fue perdiendo posiciones hasta acabar octavo, cerrando el top 10 del FP1 Jack Miller y Fabio Di Giannantonio.
Como es habitual, el bicampeón del mundo y recordman del circuito, Pecco Bagnaia, no sacó demasiado la cabeza en la primera sesión, terminando 11º a 0.9 segundos de Maverick, con Raúl Fernández 12º y segunda Aprilia en los tiempos. Detrás, los Yamaha Alex Rins y Fabio Quartararo separados por 6 milésimas, con Luca Marini 15º y primera Honda por primera vez desde que llegó al equipo Repsol, superando a Joan Mir (16º) por 33 milésimas. Ya muy atrás, Aleix Espargaró solo pudo ser 19º, justo por delante de Alex Márquez, aunque sin grandes diferencias, ya que los 14 primeros acabaron separados por 1.0 segundos.
Clasificación del FP1 de MotoGP del Gran Premio de las Américas 2024
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 17 |
2'03.294 |
160.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 17 |
+0.1492'03.443 |
0.149 | 160.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 16 |
+0.3122'03.606 |
0.163 | 160.565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 16 |
+0.4062'03.700 |
0.094 | 160.443 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 16 |
+0.5182'03.812 |
0.112 | 160.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 18 |
+0.5712'03.865 |
0.053 | 160.229 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 17 |
+0.6102'03.904 |
0.039 | 160.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 16 |
+0.7092'04.003 |
0.099 | 160.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 17 |
+0.9162'04.210 |
0.207 | 159.784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 14 |
+0.9322'04.226 |
0.016 | 159.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 17 |
+0.9482'04.242 |
0.016 | 159.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 16 |
+0.9782'04.272 |
0.030 | 159.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 17 |
+1.0112'04.305 |
0.033 | 159.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 17 |
+1.0172'04.311 |
0.006 | 159.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 16 |
+1.1082'04.402 |
0.091 | 159.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 15 |
+1.1412'04.435 |
0.033 | 159.495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 17 |
+1.2202'04.514 |
0.079 | 159.394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 15 |
+1.2652'04.559 |
0.045 | 159.336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 15 |
+1.5192'04.813 |
0.254 | 159.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 16 |
+1.5632'04.857 |
0.044 | 158.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 15 |
+2.0512'05.345 |
0.488 | 158.337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 16 |
+2.0782'05.372 |
0.027 | 158.303 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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