Ya está en marcha el operativo para iniciar la última fase de excavaciones del pecio de la playa de Ses Fontanelles, ubicada en la Playa de Palma. Se trata de unos trabajos que tienen como objetivo comprobar el estado actual de conservación del barco romano que naufragó en la Bahía de Palma en el siglo IV que se va a extraer en los próximos meses.
Según ha informado la Universitat de les Illes Balears (UIB) en un comunicado este lunes, se trata de un estudio arqueológico en el que participa el grupo de investigación Civitas de la UIB.
De esta manera, a lo largo del mes de abril se llevará a cabo la excavación de la arquitectura naval del barco hundido, al tiempo que se realizan las prospecciones del entorno inmediato del pecio del siglo IV dC, uno de los más importantes del Mediterráneo.
Una vez se extraiga el pecio, se trasladará al castillo de Sant Carles, donde se construirá un estanco en el que se conservará y donde se llevará a cabo la labor de desalinización, que tardará 18 meses. Este proceso estará abierto al público para que la ciudadanía pueda visitar el pecio.
Cabe recordar que desde el descubrimiento del pecio, el grupo de investigación de la UIB ha participado en el análisis y la contextualización histórica de los datos obtenidos en la fase de excavación.
Así, de este estudio científico se espera obtener nuevas conclusiones sobre el papel que tuvo el archipiélago balear en la conectividad mediterránea durante la época romana. Además, el grupo Civitas se encarga también de las iniciativas de transferencia de los resultados, desempeñando un papel activo en la preparación de la futura exposición del barco romano en Palma.
Entre los materiales con los que trabajan los investigadores de la UIB se encuentran las casi 300 ánforas de transporte de salsas de pescado fermentado, aceite y vino o mosto fermentado para la conservación de fruta.
La importancia histórica de estas ánforas es que están completas y un centenar tienen inscripciones pintadas (los llamados 'tituli picti'), lo que convierte el pecio de Ses Fontanelles en la colección más amplia de 'tituli picti' del Estado y una de las más importantes de todo el mundo romano.
También han localizado piezas arqueológicas excepcionales como un taladro de arco usado por el maestro de ribera para reparar la embarcación, que es el primero de su género que se ha encontrado nunca en España y uno de los pocos que se conservan en todo el mundo. Además, han encontrado dos zapatos (uno de esparto y uno de cuero), junto con cordam y restos orgánicos de diferente naturaleza.
La excavación, que tuvo lugar entre los meses de noviembre de 2021 y febrero de 2022, puso al descubierto el excelente estado de conservación de la arquitectura naval de la embarcación (de 12 metros de eslora y seis metros de manga), con elementos singulares como las mamparas de madera de separación de la carga o conservación del pozo de sentina. Cabe destacar el buen estado de conservación de la madera gracias al ambiente anóxico de entierro.
Los investigadores también han resaltado como excepcionales el origen geográfico de la nave (del entorno de Carthago Spartaria, Cartagena), que lo convierte en el primer pecio romano conocido con cargamento de esta región naufragado en aguas del Mediterráneo, y la fecha del hundimiento, en la fase inicial de la antigüedad tardía (siglos III y IV dC), un momento en el que hay pocas embarcaciones conocidas en el Mediterráneo y menos aún con cargamento hispánico.
La fase de excavación permitió, a su vez, identificar en los restos un posible pecio tardopúnico cargado con ánforas vinarias de Ibiza en las inmediaciones del pecio de Ses Fontanelles.
Sin embargo, el pecio del barco romano naufragado en Palma presenta una serie de debilidades y amenazas fruto de su ubicación. Existe riesgo de destrucción potencial si los temporales que propiciaron su descubrimiento se volvieran a producir.
Además, está sometido a una intensa presión antrópica, ya que se encuentra en una de las playas más concurridas de Palma. Por todo ello, se trabaja para hacer posible la extracción del casco de la embarcación para garantizar su conservación y futura museización y valoración.