Por qué será más barato cargar nafta en 3 de Febrero: "Menos impuestos, más trabajo", dijo Valenzuela
El intendente decidió no cobrar la tasa vial. "En el litro de combustible ya se pagan impuestos nacionales que se coparticipan", explicó. Se diferenció de Quilmes y aseguró que el ahorro por cargar un tanque en su municipio rondará los $2000 .
El intendente de 3 de Febrero, Diego Valenzuela aseguró que la tasa vial es una moda en los municipios bonaerenses que perjudica la competitividad de las estaciones de servicio del conurbano, dado que en Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), la nafta es más barata porque no se cobra la tasa vial, y son muchos los distritos pegados a la Capital.
"Tiene que ver también con una idea, que es menos impuestos, más trabajo. ¿Estamos pasando un momento económico difícil? Sí. ¿Cuál es la respuesta que tenemos desde el Estado frente a que no sé baja la coparticipación, no hay tanta obra pública como antes?", cuestionó ante los micrófonos de Radio con Vos y aseguró: "¿Es ser responsables, priorizar el gasto, cortar privilegios o es aumentar impuestos? Yo creo que lo segundo es malo y es lo que están haciendo muchos municipios".
En ese marco aseveró: "O sea, ahora la moda es la tasa vial, que además ya se cobra una tasa para eso, que es la tasa de servicios generales o el ABL, que es para el mantenimiento general de un municipio. Que además es una doble imposición, porque se cobra sobre el litro de nafta o de combustible, que ya está pagando impuestos internos nacionales y que además se coparticipan. O sea, a nosotros nos toca una parte de eso. O sea, es una doble imposición".
"Bueno, muchos han puesto la tasa vial, que en promedio es dos y pico por ciento. Y lo que yo quiero decir es, yo no la voy a poner, no creo que la salida de la crisis económica sea más impuesto y que, en definitiva, si cargas un tanque vas a tener una diferencia de dos mil pesos, mil ochocientos pesos, si cargas acá, respecto de otros municipios cercanos que están cobrando la tasa vial", reafirmó el jefe comunal.
"También es una manera de promover la idea de que seamos eficientes con el gasto. Y que la verdad, la gente dedique la inversión, el trabajo, allí donde lo tratan mejor y le cobran menos impuestos", refirió el intendente al tiempo que defendió el plan de ajuste que lleva adelante el Ejecutivo de Javier Milei, asegurando que hay trabas legislativas que no le permiten desarrollar su plan de Gobierno.
"Si alguien va a laburar con el auto a capital y vive en Caseros, le es muy cómodo cargar en capital y eso está complicándole el trabajo a las estaciones de servicio nuestras, porque en capital no se cobra la tasa vial. Entonces eso lo que genera es un problema de competencia o competitividad de las estaciones de servicio del conurbano si se cobra la tasa vial respecto de la capital", manifestó.
Y ejemplificó tomando como referencia el municipio conducido por Mayra Mendoza: "Mirá el caso de Quilmes, que es uno de los que se sumó ahora, ¿no? Y lo digo con todo respeto porque yo respeto a cada intendente o intendenta que vota a la gente, pero también tengo una convicción y opino. Si vos tomás el tema combustible y comparás Quilmes y 3 de febrero, dos municipios que están pegados a la capital, en Quilmes graban el 3%, porque es uno de tasa municipal de seguridad e higiene y 2% de la tasa vial".
"En 3 de febrero, por todo concepto, 0,2% de tasa municipal y nada más, sin tasa vial. Entonces, esto en el tiempo, en alguien que carga combustible o que labura con el auto, hace a una diferencia", sentenció el mandatario de Juntos por el Cambio.
"O sea, vos tenés menos coparticipación, vos tenés quizá menos obra pública, entonces la tenés que reemplazar con fondos municipales. Ahora, la pregunta es, ¿la salida a eso es aumentar la presión tributaria en un país que ya tiene 160 y pico de impuestos y que más o menos el 50% de lo que pagamos al consumir cualquier cosa es impuesto? ¿Le ponemos más nafta al fuego? Yo creo que el momento amerita justamente responsabilidad, autoridad, priorizar y no hacerla más fácil", concluyó.