El Ayuntamiento de Gijón vuelve a echar mano del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para intentar «rascar» fondos europeos con los que financiar alguno de sus proyectos en cartera. En esta ocasión, Gijón ha presentado a la convocatoria del Instituto de Transición Justa para la concesión de ayudas a proyectos de infraestructuras ambientales, sociales y digitales en municipios de zonas afectadas por la transición energética su plan de obra para la conversión en plataforma única de las calles Artillería y Subida al Cerro en Cimadevilla. Una actuación con un coste estimado de 1.506.253 euros para la que se pide una subvención de un millón de euros.
Esta actuación afecta a uno de los tramos de ese proyecto integral de anillo perimetral pensado para que transite la mayor parte del tráfico rodado del barrio dejando para uso peatonal el resto de las calles del casco histórico. Un anillo formado de este a oeste por las calles Campo Valdés, Camino de la Fontica, Maximino Marino Fernández, Emilio Muñiz «El Negro», Escultor Sebastián Miranda, Honesto Batalón, Subida al Cerro, Tránsito de las Ballenas y Oscar Olavarría. Y que también ayudaría a que Emtusa pudiera poner en marcha una línea circular que acercara a los vecinos del Barrio Alto al centro de la ciudad.
El proyecto que ahora hay sobre la mesa, y para el que se piden estos fondos europeos, afecta solo a los 75 metros de la calle Artillería y los 90 de la Subida del Cerro, sobre los que se fija el modelo de plataforma única del Tránsito de las Ballenas. La ejecución de este tramo, con o sin la ayuda que se pueda recibir del Instituto de Transición Justo, está garantizada ya que el proyecto va en los presupuestos municipales. Así que de no conseguir dinero de la convocatoria PRTR se haría con recursos municipales.
De hecho, no es la primera vez que el Ayuntamiento busca en Europa dinero para el anillo perimetral de Cimadevilla. Ya se había incluido en 2022 en aquel polémico «Gijón, hacia una movilidad cero emisiones» donde el impago de una tasa impidió que el Ayuntamiento pudiese ni siquiera optar a los 9,4 millones de euros de ese proyecto donde iban también la electrificación de las cocheras de Emtusa y la compra de vehículos eléctricos.
Grada para el atardecer
Para el nuevo equipo de gobierno, además, esta obra tendría la condición de ser un primer paso en un proyecto de mayor envergadura para la zona oeste de Cimadevilla. No hay que olvidar que Foro presentó en campaña una actuación en el entorno de la Cuesta del Cholo con ampliación de espacio peatonal y una gradería para disfrutar del atardecer y de un espacio de ocio y esparcimiento más que consolidado entre los gijoneses.
Antes de pensar en esa grada Gijón le propone al organismo dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico financiar un proyecto que no solo busca vertebrar el tráfico en la zona. También mejorar la accesibilidad y renovar instalaciones soterrando servicios que ahora van por las fachadas de las viviendas. También se aprovechará para renovar parte de la red de saneamiento y de aguas, eliminando conducciones de fibrocemento, y se harán nuevos sumideros. Sin olvidarse del mobiliario urbano y la barandilla de la Subida al Cerro, que se cambiarán. El plazo de ejecución total de las obras se ha estimado en cinco meses.
El formato de plataforma única supone que coches y peatones van al mismo nivel, pero con total prioridad para los peatones y con una velocidad máxima de 20 kilómetros a la hora para los coches. El plan de obra diseñado por Magnadea plantea mantener el doble sentido de circulación en los tramos donde ya hay y las plazas de aparcamiento existentes, excepto en la margen izquierda de la calle Artillería. Para poder evitar el corte completo de ambas calles los trabajos se harán en dos fases: primero una mitad del vial y luego la otra mitad.
En lo que tiene que ver con la pavimentación de calzada y aceras los proyectistas han buscado materiales que den continuidad a la estética del barrio y tengan un buen mantenimiento. La opción ha sido pavimentar con piedra de granito diferenciando los espacios con negro para los peatones y gris para los choches. Se utilizarán piezas más grandes para minimizar el ruido. Esta es una de las mejoras medioambientales que se pone en valor en la convocatoria de ayudas europeas junto la retirada del cableado de las fachadas, la renovación de las redes de la Empresa Municipal de Aguas (EMA) y un reverdecimiento de la zona con la plantación de metrosideros por ser especies que aguantan bien en zonas duras.
Por otro lado, y teniendo en cuenta las singularidades de Cimadevilla, habrá un seguimiento arqueológico del todo el proceso de movimiento de tierra. No se descarta que puedan aparecer restos de la muralla romana en la zona más al oeste de la actuación.
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