Una delegación de funcionarios públicos y representantes de instituciones privadas de la Argentina se reunió en San Pablo con la Comisión Directiva de la Asociación Brasilera de la Industria del Trigo, encabezada por su nuevo Presidente, Juan Carlo Veríssimo.
Durante la reunión los molineros brasileños sugirieron algunas propuestas de mejora sobre calidad y logística, estimando compras para el período junio-noviembre, por 2,25 millones de toneladas de trigo y para el próximo año en un mínimo de 5,5 millones de toneladas.
https://mitreyelcampo.cienradios.com/trigo-como-estamos-hoy-frente-a-la-fertilidad-de-los-suelos/Por su parte, la Secretaría de Gobierno de Agroindustria, que estuvo representada por el Subsecretario de Mercados Agropecuarios, Jesús Silveyra, y el Director Nacional de Agricultura, Ignacio Garciarena, brindó información sobre la oferta y demanda de la presente campaña, con una producción de 19,46 millones de toneladas y un nivel de exportaciones estimado de 13,2 millones de toneladas, proyectando un crecimiento del área a sembrar en la campaña 2019/20 del 2,7%, llegando a 6,40 millones de hectáreas.
El anuncio se produce dos meses después de que Brasil acordó importar 750.000 toneladas de trigo de Estados Unidos y otros países fuera del bloque regional Mercosur, sin la tasa del 10% que habitualmente es aplicada a esas transacciones, generando preocupación entre agricultores argentinos.
Argentina es uno de los principales proveedores mundiales de trigo y la mayor parte de sus embarques tiene como destino a Brasil.
https://mitreyelcampo.cienradios.com/trigo-estamos-en-uno-de-los-niveles-mas-altos-de-los-ultimos-diez-anos/Por otro lado, la Bolsa de Cereales de Buenos Aires estimó que la superficie sembrada con el cereal superaría en un 3% la campaña pasada.
En el transcurso de las últimas semanas se han relevado las primeras labores de siembra de trigo de la campaña 2019/20. El avance nacional al día de la fecha es de 3,1 % de las 6.400.000 hectáreas estimadas para el presente ciclo. El mayor progreso se concentra en la región NOA, mientras que en el NEA y Centro-Norte de Córdoba apenas inicia la incorporación de cuadros aptos para la entrada de las maquinarias.
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