Tras meses de rumores y de especulaciones alrededor de la escuadra italiana, Prema Racing ha anunciado este martes uno de los pasos más importantes de su estrategia deportiva. La formación deportiva, con una gran cantidad de títulos a sus espaldas en las grandes competiciones formativas de monoplazas a nivel europeo, ha confirmado en Indianápolis que competirá en la IndyCar Series a partir de la próxima temporada con dos coches.
El equipo fue fundado en 1983 por Angelo Rosin y es gestionado en la actualidad por su hijo René Rosin. La escudería tiene su centro neurálgico en Vicenza (Italia), pero para esta temporada la empresa se asentará en los Estados Unidos. Tras valorar distintas opciones, Prema ha decidido construir una nueva sede en Indianápolis, donde están más de la mitad de los competidores americanos.
"Competir en las mundialmente famosas 500 millas de Indianápolis es un sueño"
Ya que Hondasuministra a su máximo declarado de 15 vehículos en un año, la opción de motores para Prema se limitaba a Chevrolet, con la que ha conseguido firmar un suministro para dos coches. Desde hace tiempo, las operaciones para reunir el equipo necesario corren a cargo de Piers Phillips, el cual cuenta con una gran experiencia en el campeonato.
"Dar el paso hacia la IndyCar Series y competir en las mundialmente famosas 500 millas de Indianápolis es un sueño hecho realidad para nuestra familia y para todos los implicados en nuestro negocio. Tenemos un gran respeto por la competición, sus singulares desafíos y su increíble historia. Estamos deseando formar parte de ello. No será fácil, pero pretendemos dar el máximo esfuerzo, aprender lo antes posible y ser contendientes desde el mismo inicio", ha afirmado René Rosin.
La llegada de Prema supone la primera participación de un nuevo equipo
Todos los detalles adicionales sobre pilotos, patrocinadores y contrataciones adicionales serán desvelados en los próximos meses, aunque la escudería tiene la intención de contratar a un piloto veterano de IndyCar para liderar el proyecto y acompañarle de un piloto joven que haya competido con Prema en alguna de las diferentes categorías en las que compiten.
La llegada de los italianos supone la primera participación de un nuevo equipo a tiempo completo desde Juncos Hollinger Racing en 2022 y Meyer Shank en 2020. El último equipo que llegó desde cero con un programa completo fue Carlin en 2018, el cual no tuvo unos resultados muy brillantes debido a la falta de financiación y de entrenamientos.
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