R. L.
La Guardia Civil de Tráfico de Pontevedra investiga a dos trabajadores de un taller de Lalín por el supuesto delito de manipulación de tacógrafos a camiones. Ambos realizaron estas prácticas ilegales en cuatro vehículos pertenecientes a una empresa de transportes afincada en un municipio costero de la comarca de O Salnés. La operación denominada "Truck" permanece abierta y se desarrolla en toda la provincia de Pontevedra, por lo que no se descartan nuevos investigados o detenidos durante la misma.
Al parecer, los agentes detectaron en estos camiones que los dispositivos superaban el 4 por ciento de margen de error admitido por la normativa legal. Así, concluyeron que los tacógrafos mostraban claros indicios de haber sido manipulados. Habitualmente, con estas prácticas se pretende que los conductores puedan realizar más horas de las permitidas en el reglamento de la Dirección General de Tráfico o que puedan superar el límite máximo de velocidad fijado para este tipo de vehículos.
Si hasta el año 2020 la sanción por manipular un tacógrafo era sólo económica, con las medidas implantadas entonces la falta pasó a convertirse en delito penal y conlleva penas de cárcel, por lo que los dos empleados de Lalín podrían enfrentarse a un futuro jurídico incierto de probarse la práctica delictiva detectada por la Guardia Civil en la operación llevada a cabo desde Pontevedra. La Fiscalía de Seguridad Vial remitió en su momento a todos los cuerpos de vigilancia e inspección de tráfico y transporte, tanto estatales como autonómicos, el tratamiento a seguir en casos de manipulación fraudulenta del tacógrafo, tras la doctrina dictada por el Tribunal Supremo que considera que ciertas actuaciones deben ser tramitadas por vía penal, y no sólo con una sanción pecuniaria. Esto significa que las sanciones por manipular un tacógrafo conllevarán cárcel si se demuestra que ha sido amañado para intentar engañar a las autoridades de Tráfico.
Módulo básico
El tacógrafo es un módulo básico para el día a día de un transportista profesional. Es primordial mantenerse al corriente de qué es y cuál es el funcionamiento del tacógrafo, porque un uso indebido puede con llevar una grave infracción. Se trata de un aparato que está ubicado en los vehículos de forma que su función primordial es registrar información sobre la marcha del camión y las actividades del chófer como, por ejemplo, serían los kilómetros circulados, la velocidad del vehículo, controlar los horarios, los periodos de descanso y las pausas que efectúe el vehículo pesado durante la realización del transporte.
El tacógrafo lleva más de 38 años utilizándose en España desde sus comienzos en formato analógico y hace más de una década en formato digital ha presentado dudas en cuanto a su utilización. Donde más problemas surgen es en la aplicación correcta de las normas de conducción y descanso en vehículos con aparato tacógrafo. En definitiva, el tacógrafo es una herramienta diseñada para los transportistas, con el fin de una mayor seguridad y control del trabajo de los conductores profesionales, de forma que se evitan infracciones y actuaciones poco profesionales.
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