Fernando Alonso y Aston Martin siguen trabajando a destajo para mejorar el AMR24 y ya se habla de una fecha clave en el calendario donde puede haber un antes y un después en el presente Mundial de Fórmula 1. El piloto asturiano, recién renovado hasta 2026 con la escudería británica, busca dar un paso más de competitividad para intentar conseguir la ansiada victoria número 33 en la presente edición del campeonato del mundo. Es difícil, pero hablando del asturiano nada es imposible.
Fernando Alonso sigue exprimiendo al máximo el rendimiento en Aston Martin y el pasado fin de semana en el Gran Premio de China se volvió a demostrar. El piloto asturiano, como viene siendo habitual, lo bordó en la jornada de clasificación marcando el mejor tercer tiempo de la sesión y durante la carrera tuvo que hacer un milagro para finalizar en séptima posición en una carrera en la que se codeó con los más grandes pero una estrategia extraña le penalizó.
En la presente temporada, el Aston Martin está ofreciendo un buen rendimiento en la clasificación a una vuelta pero está teniendo problemas para aspirar a mayores cosas durante la carrera en la que otros equipos como Ferrari, Mercedes o McLaren han dado un paso adelante en los últimos meses. Por ello, el Gran Premio de Mónaco se presenta como idóneo para que el asturiano aspire a algo grande esta temporada.
Alonso y la fecha marcada en el calendario
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 del próximo 26 de mayo está marcado en rojo en el calendario de Fernando Alonso y Aston Martin para conseguir la 33 en esta temporada. En el equipo de Gaydon tienen claro que esta temporada será muy difícil dar al asturiano un coche victorioso pero sí en algún circuito se puede acercar al triunfo en sobre el trazado del Principado, donde el bicampeón mundial siempre ha mostrado una gran destreza.
Además de que Fernando Alonso se maneja por las calles de Mónaco a la perfección, también hay que tener en cuenta que este es un circuito que premia a los coches que tienen un buen rendimiento en la jornada de clasificación, definiendo esta muchos puestos durante la carrera del día siguiente.
Esto ya se pudo ver en el Gran Premio de Mónaco de 2023 en la que Fernando Alonso finalizó en segunda posición por detrás de Max Verstappen. En esta carrera, en la que la lluvia fue protagonista, Fernando Alonso tuvo la gran oportunidad de conseguir la 33 pero una mala decisión en los boxes cuando estaba a punto de dar caza al holandés frustró sus opciones de triunfo.
En la vuelta 54 de la carrera, y con Alonso pisando los talones a Verstappen, Aston Martin llamó a boxes al asturiano para colocarle neumáticos medios y esto acabó penalizando al bicampeón del mundo que no pudo dar caza al Red Bull. Probablemente, si hubiera puesto intermedios en estos momentos se hablaría de la 34 pero esto ya es agua pasada.
Aquel día, Fernando Alonso batió un récord histórico convirtiéndose en el primer piloto de la historia de la Fórmula 1 en conseguir cuatro podios en Mónaco con cuatro escuderías diferentes: Renault, McLaren, Ferrari y Aston Martin.
Aston Martin prepara mejoras para Fernando Alonso
Todo hace indicar que Fernando Alonso acudirá al Gran Premio de Mónaco que Aston Martin prepara para el Gran Premio de Emilia-Romaña que se celebrará en el circuito de Imola el fin de semana anterior. Todo con el objetivo de que el asturiano pueda dar un paso adelante en Europa durante el verano, tal y como hizo la pasada temporada en la que también rozó el triunfo en el GP de Holanda.
«Sí, creo que todo el mundo tiene algo en la maleta para Imola. Creo que todo el mundo está apostando por las piezas de carbono y, por supuesto, no todo estará listo para un sprint, pero pienso que todo el paddock tendrá un aspecto diferente para Imola», dejó claro hace unos días Mike Krack, jefe de Aston Martin, que sigue trabajando en ofrecer a Fernando Alonso el mejor coche posible para celebrar con una victoria la ansiada victoria 33.
Hay que recordar que Fernando Alonso ha jurado amor eterno a Aston Martin firmando el que probablemente será su último contrato en la Fórmula 1 con el equipo británico. El asturiano seguirá en el circo hasta el próximo año 2026, fecha en la que se estrenará un nuevo reglamento en el que Honda abastecerá de motores a la compañía de Reino Unido. Este ha sido uno de los motivos que han llevado al español a firmar con su equipo actual.