Red Bull continúa en el tope, pero la consistencia demostrada por Ferrari ha ayudado a cerrar la brecha
Red Bull continúa en el tope, pero la consistencia demostrada por Ferrari ha ayudado a cerrar la brecha
Este circuito, del gusto de muchos pilotos, estuvo fuera de las temporadas posteriores al 2019 debido a la pandemia de COVID-19 que inició en el 2020. Lewis Hamilton fue el último piloto que obtuvo el trofeo de campeonato allí.
Si bien es cierto que durante 56 vueltas el próximo domingo se probarán nuevos pilotos y monoplazos, será también el escenario del primer evento de Sprint Race de la temporada. Esto trae consigo muchos comentarios por parte de los equipos y sus pilotos, puesto que desde el 2019 el diseño de los monoplazos y sus motores ha cambiado bastante, y no se han probado en este circuito desde entonces. Aun con estas preocupaciones, sí hay concordancia en que el tema del Sprint Race añadirá a la incertidumbre de qué pasará.
Red Bull continúa dominando la temporada, luego de haber logrado las primeras dos posiciones en el circuito de Japón hace dos semanas. Sin embargo, se está viendo un equipo de Ferrari que sigue demostrando consistencia y dominio sobre los demás equipos, y que poco a poco ha ido reduciendo la ventaja que Red Bull tiene sobre ellos.
Este circuito no es particularmente favorable para Red Bull, pero ciertamente el equipo buscará continuar su dominio total, aun cuando es difícil predecir cómo se comportará el RB-20 ante este escenario. Ferrari, ciertamente, buscará hacer los ajustes necesarios para continuar disminuyendo la ventaja, y más en un circuito como este, que se puede decir es "nuevo" para todos.
Por el lado, al equipo de Mercedes no le ha ido tan bien en las pasadas carreras. Sin embargo, Toto Wolff (director del equipo) comentó que están en una fase de reconstrucción. Según Wolff, están logrando obtener la fuerza aerodinámica esperada, pero no el rendimiento y velocidad. Para atender esto, el plan es continuar analizando la data que se ha obtenido y continuar haciendo ajustes que, según Wolff, hasta ahora han funcionado.
Por otro lado, debido a que ha pasado tanto tiempo desde la última vez que se celebró un evento en esta pista, hay nuevos pilotos que nunca han conducido un monoplazo de F1 en este escenario. Entre ellos están Yuki Tsunoda (Racing Bulls), Oscar Piastri (McLaren), Logan Sargeant (Williams), y Zhou Guanyu (Sauber), para quien es particularmente especial, puesto que será la primera vez que guiará en su país natal.
Sobre los rumores de cambios de pilotos y equipos, se sigue aclarando el panorama con la firma de Fernando Alonso con Aston Martin, hasta por lo menos la temporada 2026. Esta decisión se apoya, en parte, porque Aston Martin se alineó con Honda Motor Co. para que sean estos los fabricantes de sus motores a partir de la temporada 2026. Cabe recalcar que Honda fue quien diseñó y fabricó los motores que se utilizan en los monoplazos del equipo Red Bull, y ya está más que claro su rendimiento.
Con esta firma con Aston Martin, Alonso se convierte en el piloto con más edad en la parrilla actual y de continuar su carrera, pudiera llegar a convertirse en el segundo piloto de más edad en conseguir un campeonato, debajo de la leyenda argentina, Juan Manuel Fangio.
La carrera será el el domingo a las 3 a.m., hora de Puerto Rico.