Más de 20 millones de pasajeros el año pasado. Es el balance del Tranvía de Tenerife, que pulveriza su propio récord de usuarios tras la implantación de la gratuidad del servicio público. Y es que es un hecho que cada vez son más las personas que se decantan por este método de traslado entre La Laguna y Santa Cruz de Tenerife, una situación que ha provocado que se produzcan llenos en algunas horas.
Los propios pasajeros han hecho constar el problema en numerosas ocasiones, alertando de la necesidad de mejorar el servicio y proponiendo, en general, la compra de más vehículos que permita ampliar la frecuencia de los viajes.
Pero sobre todo hay una pregunta, una incógnita que no ha sido respondida por parte de Metropolitano de Tenerife: ¿Por qué no ponen tranvías dobles?
Y es que los pasajeros entienden que esta solución, que se emplea en momentos de mucha afluencia de usuarios tales como el Carnaval de Santa Cruz de Tenerife, vendría a evitar los viajes apiñados en el tranvía.
Tal ha sido la reiteración de esta duda que al final Metropolitano de Tenerife, empresa que gestiona el servicio, ha decidido responderla a través de un video de TikTok, aunque las explicaciones no convencen a los usuarios.
El 'no' al tranvía doble
Según explica Metropolitano de Tenerife, el uso de doble vehículo implica una reducción de la frecuencia, o lo que es lo mismo, si destinaran los vagones a duplicar la capacidad, el pasajero tendría que esperar más en la parada.
"En Carnaval se justifican porque permite duplicar la capacidad manteniendo las frecuencias habituales en días festivos", señala el video publicado en Tiktok en el que se recurre a algunos datos para defender este argumento: "El tranvía tiene una cantidad limitada de vehículos para ambas líneas, actualmente en horas punta están todos operativos con 22 tranvías circulando simultáneamente. Con tranvías dobles el tiempo de espera sería mayor pasando de cinco a diez minutos al haber la mitad de tranvías operativos".
Pero es que además añade que es inviable adquirir más vehículos como solución a las aglomeraciones, "debido al largo período necesario para su fabricación". "No es una alternativa para cubrir la alta demanda por la gratuidad", concluye.
No obstante, a los usuarios no les convencen estas respuestas, según se desprende de los comentarios en la propia publicación de Metropolitano de Tenerife.
"La compra no es una solución a corto plazo, pero recordemos que la idea es que mejore la infraestructura a largo plazo", expone un de ellos mientras que otros recurren al sarcasmo: "La gente es una malagradecida pidiendo tranvías dobles, si total pueden ir apretaditos en uno sencillo y se ahorran la calefacción".
Eso sí, la mayoría insisten en que aquellas horas punta de más afluencia de pasajeros es mejor poner los tranvías dobles para evitar la aglomeración y, por tanto, restan importancia al tiempo de espera.
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