La Finali Mondiali, anfitriona de algunos de los purasangres de carreras más extremos que ha producido Ferrari, es siempre una fiesta de automovilismo de alto rendimiento en el circuito de Mugello, en las colinas de la Toscana. Este fin de semana el evento también ha acogido el lanzamiento del Ferrari Daytona SP3, una edición limitada del TS que, a pesar de estar recién salida de la fábrica de Maranello, viene con un pedigrí de competición totalmente consolidado que se remonta a los años dorados de Ferrari en las carreras, los años 60.
Desde el principio, el Ferrari Daytona SP3 de motor central parece haber nacido para la pista. El motor V12 atmosférico de 6,5 litros ubicado justo detrás de la cabeza del conductor es el motor de combustión interna más potente fabricado por Ferrari hasta la fecha, con una potencia de 840 CV capaz de catapultar el coche de cero a 100 km/h en 2,85 segundos y de cero a 200 km/h en 7,4 segundos. ¿Velocidad máxima? 340 km/h.
El Ferrari Daytona SP3 es la segunda incorporación a la serie Icona, un programa diseñado para celebrar la historia de Ferrari reinterpretando el estilo atemporal de los coches más emblemáticos de la marca con un efecto radicalmente moderno al utilizar los materiales y las tecnologías más innovadoras disponibles en la actualidad.
Los Monza SP1 y SP2 fueron las primeras encarnaciones del programa en 2018, pero, mientras aquellos coches invocaban las seductoras imágenes de las barchettas de Ferrari de los años 50, el nuevo Ferrari Daytona SP3 se inspira en el espíritu de los prototipos deportivos de los años 60, una década que ahora se considera la época dorada de las carreras de ruedas carenadas y un punto de referencia perdurable para generaciones de ingenieros y diseñadores.
Aunque hay varios Ferraris icónicos que han influido claramente en el diseño del Ferrari Daytona SP3, incluidos el 350 Can Am y los 512, es quizá el 330 P3 el que más ha marcado no solo su diseño, sino nombre mismo.
La insignia « Ferrari Daytona SP3 » es un guiño directo a la ya legendaria victoria de 1967 en las 24 Horas de Daytona, cuando Ferrari logró una de las hazañas más espectaculares de su historia automovilística, con tres Cavallino Rampante cruzando la meta casi al unísono y haciéndose con los tres primeros puestos en territorio de Ford. En primer lugar un 330 P3/4, en segundo un 330 P4 y en tercero un 412 P.
Es este pedigrí de competición el que, cuando se combina con la gran cantidad de avances tecnológicos de Ferrari, convierte el nuevo Ferrari Daytona SP3 en un valioso nuevo miembro de la serie Icona.