El Ferrari que ves no es un prototipo, pero tampoco es un coche de producción. Se trata de un encargo totalmente puntual: un superdeportivo de última generación, orientado a la pista pero elegante, nacido de la colaboración entre el Centro Stile de Ferrari, que dirige Flavio Manzoni, y un cliente muy imaginativo, apasionado y exigente.
Bautizada con el nombre de KC23, esta última creación del Programa Proyectos Especiales es tan innovadora como llamativa y ha sido encargada por uno de los coleccionistas más entregados al Cavallino Rampante. Su carrocería futurista hecha a medida se sustenta sobre una probada arquitectura de coche de carreras y, con dos configuraciones diferentes, su carácter visual alterna entre coche angelical y diabólico.
Entre sus innovaciones, tanto estéticas como de rendimiento, destacan las tomas de aire motorizadas y un imponente alerón trasero desmontable.
Bajo la piel están el corazón y el alma del 488 GT3 Evo 2020. El 488 GT3 es el coche de carreras de mayor éxito en los 76 años de historia de Maranello, con más de 530 victorias y 119 campeonatos ganados, lo que constituye una plataforma nada desdeñable para construir el Ferrari privado definitivo. Dada la naturaleza extrema de su motor V8 biturbo, el chasis y la configuración de la suspensión, el KC23 se ha diseñado exclusivamente para su uso no competitivo en pista, no en carretera.
Pero en parada, los artificios aerodinámicos y de refrigeración se ocultan. Estas características activas retroceden para mostrar líneas elegantes e imperturbables y formas sinuosas. Tiene una belleza puramente monolítica, como si estuviera esculpida a partir de un único bloque de metal.
Al pulsar el botón de arranque del motor, esa postura visual se transforma utilizando un sistema cinemático personalizado para revelar sus enormes tomas de aire y su aerodinámica activa. El coche invita a pisarlo a fondo en el circuito. Esta transición es casi orgánica: pasa del humor y el físico de un elegante traje de noche a la agresividad del punk rock en busca de carga vertical.
Desde el principio, el KC23 estaba destinado a ser radical, libre de ataduras de homologación, vestido con una carrocería sofisticada y casi atemporal que haría de este coche un clásico instantáneo, sin nada que envidiar a las siluetas más insólitas y emblemáticas del catálogo de la empresa, y a la vez ofrecería una tentadora visión de las décadas venideras. Este objetivo exigía rediseñar todas y cada una de las líneas del 488 GT3 Evo 2020, incluidas las superficies acristaladas y los grupos ópticos.
El KC23 también cuenta con puertas de tijera de apertura vertical, como las del LaFerrari, lo que le añade teatralidad. Se han rediseñado tanto los faros delanteros como los traseros —los delanteros hacen un guiño al 499P de carreras de resistencia que acaba de ganar una histórica edición de las 24 horas de Le Mans— y se ha instalado una barra de luz dinámica de metacrilato en la parte trasera inspirada en el prototipo monoplaza del Ferrari Vision Gran Turismo.
La pintura es otro rasgo distintivo: una librea de aluminio de cuatro capas desarrollada expresamente y denominada Gold Mercury. El metal líquido de la pintura le confiere un brillo asombrosamente luminoso bajo el sol, de nuevo como si fuera un ser vivo que respira. El color cambia en función de la luz y del lugar en el que te encuentres. Es tan cautivador como la propia máquina.
El habitáculo se ha mantenido tan sobrio como el coche de carreras, a excepción de los paneles de las puertas y el acabado del salpicadero en el lado del pasajero. La horquilla de la dirección, cubierta de botones, y el panel de interruptores basculantes son elementos puros de las carreras de resistencia. Los asientos individuales tapizados en Alcantara© complementan tanto el interior monotemático como el carácter urbano del exterior.
A veces, los one-off de Ferrari no se muestran nunca en público. En este caso, el propietario desea compartir con el mundo esta colaboración. El KC23, la cúspide de la personalización de Ferrari, hará su primera aparición pública en el Goodwood Festival of Speed del Reino Unido del 13 al 16 de julio, antes de exponerse en el Museo Ferrari de Maranello del 1 de agosto al 2 de octubre, para deleite de los ferraristas.
Es probable que inspire a muchos propietarios de Ferraris y amantes de la marca sobre el aspecto del Ferrari de sus sueños. Para un cliente visionario, este sueño se ha hecho realidad.