En el debate de Morelos, González Saravia, centrada en propuestas, y Lucy Meza prefirió los ataques; de acuerdo con encuestas, Margarita ganó el debate
ILDEFONSO PEREYRA
Margarita González Saravia, candidata de la alianza Sigamos Haciendo Historia en Morelos, destacó en el primer debate de candidatas a la gubernatura organizado por el IMPEPAC. Frente a una contrincante que se centró en críticas y evasivas, González Saravia presentó propuestas concretas para mejorar Morelos y se comprometió a no regresar al régimen del PRI, al que calificó de traidor al pueblo.
González Saravia prometió colaborar estrechamente con el gobierno federal de Claudia Sheinbaum Pardo para reducir los delitos de alto impacto y restaurar la seguridad en el estado.
También planea profesionalizar y equipar a la policía en colaboración con la Universidad Autónoma del Estado de Morelos y revitalizar espacios públicos en áreas afectadas por la delincuencia organizada.
Aseguró la implementación de rutas seguras para mujeres y reafirmó su compromiso con la seguridad y el bienestar general de los ciudadanos.
González Saravia se comprometió a un gobierno transparente y honesto, y destacó la importancia de un trabajo coordinado entre todos los niveles de gobierno para beneficiar directamente a los habitantes de Morelos.
Además, enfatizó su intención de continuar los programas sociales que han mejorado la calidad de vida en la región y anunció que todos los funcionarios de su gobierno deberán firmar un compromiso ético para asegurar el bienestar ciudadano y la transparencia gubernamental.
Reconocida por su proximidad a las necesidades del pueblo y su disposición a implementar soluciones efectivas, Margarita González Saravia lució como la candidata ideal para guiar a Morelos hacia un futuro de progreso y bienestar.
En este contexto Margarita González Saravia emerge como la figura destacada del primer debate de candidatas a la gubernatura de Morelos, según revelan múltiples encuestas. En la encuesta realizada por Electoralia, casi la mitad de los participantes (49%) la consideraron como la ganadora del debate, superando a sus contrincantes Lucy Meza y Jessica Ortega.
Además, un 48% opina que González Saravia presentó las propuestas más efectivas para resolver los desafíos del estado.
Por su parte Meba, Metametrics y Gobernarte tambien dan por ganadora a González Saravia con 51%, 49% y 47%, respectivamente. Estos resultados subrayan la posición de González Saravia como una candidata fuerte y con propuestas concretas, anticipando una campaña intensa para las elecciones de 2024.
Ale Rojo de la Vega, con paso firme para gobernar la Cuauhtémoc
Published
58 min agoon
abril 22, 2024Supera a Catalina Monreal, candidata de la coalición Sigamos Haciendo Historia * Blindaremos la alcaldía, afirma la abanderada de Va x por la Ciudad de México
JESÚS VIRA
Las encuestas colocan a Alessandra Rojo de la Vega, candidata de la Alianza "Va x la CDMX", conformada por los partidos Revolucionario Institucional (PRI), Acción Nacional (PAN) y De la Revolución Democrática (PRD), a la alcaldía Cuauhtémoc, como favorita para ganar las próximas elecciones.
Le siguen Catalina Monreal, candidata por la coalición Sigamos Haciendo Historia, integrada por los partidos Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Del Trabajo (PT) y Verde Ecologista de México (PVEM), con 45.6 por ciento, y Herman Fernando Domínguez, de Movimiento Ciudadano (MC), con 4.1%, de acuerdo con una encuestadora, quien realizo mil entrevistas en la alcaldía Cuauhtémoc a personas mayores de 18 años en un periodo comprendido del 14 al 16 de abril del 2024.
ADELANTA ALE POR DOS PUNTOS A CATY
Otra casa encuestadora, Cuantitas realizó un estudio estadístico a mayores de edad que viven en la alcaldía Cuauhtémoc los días 13 y 14 de abril, en donde Ale Rojo supera por dos puntos a la candidata Catalina Monreal Pérez.
De acuerdo con el estudio realizado por la empresa con años de experiencia en la realización de estudios estadísticos científicos, a la pregunta de "si hoy fueran las elecciones, por quién votaría para la alcaldía Cuauhtémoc?, el 38 por ciento lo haría por Ale Rojo de la Vega, y 36 por ciento por Monreal Pérez.
Hace siete meses las tendencias le daban ventaja a la candidata de Morena, pero se ha registrado una caída de Catalina Monreal y un repunte de Ale Rojo de la Vega, y hoy se confirma con este estudio en donde ya supera en la intención de voto.
Del universo de participantes en el estudio, el 55 por ciento fue del género femenino, entre los 30 y 49 años, un sector que históricamente participa más activamente en las campañas políticas.
Cuando preguntan sobre la opinión de los candidatos en la elección para que la califique sobre "buena, mala, ni buena ni mala", los entrevistados mostraron todavía un amplio desconocimiento de quienes quieren ser alcaldes, pero en el balance quien salió con más positivos fue Ale Rojo de la Vega, con un saldo favorable de +12.
La casa encuestadora anuncia que serán varias las mediciones que realizará de algunas alcaldías, como en este caso fue la Cuauhtémoc.
ALE, BIEN EN EL DEBATE
Durante el debate Alessandra Rojo de la Vega sentenció que Catalina representa el "monrealato", en referencia al padre de Catalina, Ricardo Monreal, quien fue exdelegado de la Cuauhtémoc, gestión en la que los delitos aumentaron en el territorio.
Ante este panorama, la candidata de Va x la CDMX, llamó a los electores a no permitir que "el Monrealato caracterizado por la corrupción" dure más años en la demarcación.
Y expresó: "Malandro se escribe con M de Monreal (..), es tan grande la ambición que Monreal fue capaz de traicionar a su partido, a la candidata presidencial y pactar con Sandra Cuevas para seguir en la alcaldía".
Rojo de la Vega fue la única candidata que dio propuestas para solucionar el desabasto de agua en la demarcación y de los migrantes que habitan en calles de la colonia Juárez.
ALE SE COMPROMETE A BLINDAR LA ALCALDÍA CUAUHTÉMOC
Durante un recorrido por la colonia Ex Hipódromo de Peralvillo, Ale Rojo se comprometió a blindar la alcaldía Cuauhtémoc, con el fin de mejorar la seguridad en la demarcación.
¨En la Cuauhtémoc queremos eso, libertad, disfrutar la vida en familia, utilizar los espacios públicos, poder caminar en paz¨, añade.
En su campaña la candidata de Va x por la CDMX apuntó que ha tenido buena respuesta de la gente, aunque denunció que personas afines al grupo Monreal han intentado boicotear sus eventos.
"Estoy muy emocionada por la buena respuesta que hemos recibido en cada recorrido y en cada oportunidad de contacto con los vecinos, estamos haciendo una campaña alegre, de soluciones y contacto directo con la gente que nos ha abierto las puertas de sus hogares".
"A pesar de que funcionarios responden a los intereses de la familia Monreal que continúan laborando en la alcaldía, siguen boicoteando nuestros eventos, como el del mercado de Beethoven, donde llevaríamos a cabo la función de lucha libre, les decimos a esos operadores políticos que cada ataque que recibimos nos hace más fuertes, con cada demostración de miedo que realizan, confirmamos que el cambio de verdad está más cerca", sentenció.
Ante vecinos y liderazgos de la zona, Rojo de la Vega señaló que la gente vive con miedo ante la inseguridad que hay en la demarcación.
"Tenemos una propuesta que ya se probó en la Alcaldía Benito Juárez, la demarcación que gobernó Santiago Taboada, es hoy por hoy la ciudad más segura de todo el país. Blindar Cuauhtémoc es la respuesta que nuestra alcaldía está esperando. Blindar Benito Juárez fue exitoso porque cuidó a los policías, generó mejores condiciones de trabajo, les ofreció mejor entrenamiento, puso a su disposición mejores herramientas como la coordinación de todas las cámaras de videovigilancia", expresa Ale Rojo, quien goza de preferencia ciudadana.
Zambrano no paga a trabajadores del PRD-CDMX
Por exigir pago de salarios son reprimidos por un grupo de choque * A pesar de que somos un partido demócrata, hay abusos y nos violentan, afirman los empleados
ERIC GARCÍA
Tras los hechos registrados en el PRD nacional, militantes, consejeros y trabajadores del Sol Azteca de la Ciudad de México realizaron las siguientes precisiones.
Desmienten categóricamente que la secretaria de Comunicación, Aida Esthefany Santiago, haya estado retenida desde las 12:30 horas. No existió retención de persona alguna.
Enfatizan que la protesta consistió en exigir el pago de sus salarios, ya que algunos compañeros llevan más de 45 días sin cobrar, aunado a varios meses pendientes de pago del año 2023.
Pese a esta problemática, el presidente nacional del PRD, Jesús Zambrano, ni el coordinador de Patrimonio y Recursos Financieros nacional del Sol Azteca, Aldo Jonathan Dávila Ríos, salieron a enfrentar la situación.
Señalan que es importante resaltar que fue la secretaria Santiago quien se ofreció a ser el medio de interlocución e incluso elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana fueron testigos de que en ningún momento estuvo retenida persona alguna.
VIOLENCIA
Lo más grave fue que a las 19:08 horas un grupo de choque, que presumió ser enviado por Ángel Ávila, representante del PRD ante el INE, arribó al lugar de manera violenta y amenazó de muerte a los presentes.
Momentos después agredieron verbal y físicamente, además de cometer otros ilícitos, a los que estaban en las puertas del edificio del PRD Nacional e ingresaron a la fuerza.
Los videos constatan los hechos y la Secretaria Esthefany nada hizo al respecto.
Ante esta situación, los trabajadores del PRD-CDMX presentaron la denuncia correspondiente ante las autoridades y lamentan los hechos de violencia suscitados.
Hasta el momento, los empleados siguen sin cobrar salarios y exigen que ya no violenten sus derechos como trabajadores del PRD.
Se pierden al año 100 mil mdp por congestión vial: Jesús Padilla
Es necesaria la innovación tecnológica e inversión, para evitar un colapso de vialidades en el futuro, señala el presidente honorario de la AMTM al inaugurar el 15CIT
ILDEFONSO PEREYRA
El problema de la movilidad en las ciudades es un tema colectivo y no individual, donde se requiere la participación de la academia, los tres niveles de gobierno, inversión privada, innovación y participación social para avanzar en la solución de un problema que, tan solo en México, genera pérdidas por congestión vial que llegan a 100 mil millones de pesos al año y la población que utiliza el transporte -sea público o privado- pasa hasta tres años de su vida a bordo de un sistema de transporte lento y colapsado.
Así lo señaló Jesús Padilla Zenteno, presidente honorario de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) durante su participación en la inauguración del 15º Congreso Internacional de Transporte y Movilidad (15CIT) "La ruta del cambio 2030", que se realiza en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional, Unidad Zacatenco.
Padilla Zenteno destacó que uno de los objetivos principales del 15º CIT es establecer cuatro temas en la agenda pública para contribuir a instaurar una movilidad transversal: "la tecnología, la certeza jurídica y operativa, la sustentabilidad financiera y política tarifaria, así como incentivos fiscales".
El especialista agregó que las ciudades no pueden sostener sus actuales modelos de transporte y crecimiento urbano que, según proyecciones de los especialistas, "en los siguientes diez años duplicarán su parque vehicular en muchas ciudades, lo que significa una competencia asfixiante por el espacio público y las calles, por más que queramos no se pueden estirar", concluyó Padilla Zenteno.
En su oportunidad, el actual presidente de la AMTM, Nicolás Rosales Pallares, señaló que la movilidad urbana sostenible es fundamental para que México logre alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 (ODS) que marca la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
"Nuestra misión permanece inalterable: contribuir a mejorar la calidad del servicio para nuestros usuarios, usar energías limpias para aminorar el impacto en el medio ambiente y alcanzar la sostenibilidad de los sistemas de transporte", añade.
Rosales Pallares recordó que de los 17 objetivos de la Agenda 2030 de la ONU el número 11 se refiere a comunidades y ciudades sostenibles con un enfoque de asentamientos humanos inclusivos, seguros y resilientes, mediante un transporte limpio y una movilidad sostenible.
"La movilidad no puede estar ausente de la agenda pública, es un motor que impulsa nuestra economía, un factor de desarrollo de las ciudades, eficiencia energética y mitigación de emisiones, es decir una mejor calidad de vida para todos", agrega.
Al tomar la palabra, el director general del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Arturo Reyes Sandoval, destacó la contribución del Instituto al sector de la movilidad por medio de la innovación e investigación.
Precisó que el IPN actualmente cuenta con programas académicos especializados en movilidad y transporte como la Ingeniería en Movilidad Urbana y Transporte Público Terrestre donde se forman actualmente más de mil 600 profesionistas.
"El IPN se considera el brazo tecnológico de México, tenemos 23 proyectos de investigación en materia de electromovilidad, movilidad urbana basada en inteligencia artificial, diagnóstico para movilidad eficiente y limpia; desarrollo de baterías y nuevos materiales y la detección de anomalías en el transporte público, entro otros", destacó Reyes Sandoval.
En el 15º Congreso Internacional de Transporte participan expertos nacionales e internacionales, autoridades locales y federales, académicos y consultores, así como organizaciones de la sociedad civil para intercambiar experiencias y generar propuestas para mejorar el sector en el país.
LA REVISTA NO ES RESPONSABLE DE LA OPINIÓN DE LOS COLABORADORES
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