El mercado automotriz europeo enfrenta una desafiante realidad en marzo, con una caída del 5.2 % en las ventas de automóviles nuevos respecto al año anterior, según datos revelados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Esta disminución marca el primer retroceso del año, poniendo fin a una racha de crecimiento constante en 2024.
A pesar de este revés, el mercado logró mantener un crecimiento acumulado del 4.4 % en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año anterior, impulsado principalmente por los incrementos en las matriculaciones en países como Francia, Italia, Alemania y España.
Sin embargo, la noticia más preocupante proviene del segmento de vehículos eléctricos. A pesar de los esfuerzos por promover la transición hacia la movilidad eléctrica, las matriculaciones de automóviles eléctricos en la Unión Europea han mostrado una desaceleración en los últimos meses.
En marzo, solo el 13% de los automóviles matriculados eran eléctricos, lo que representa una leve mejoría respecto al mes anterior (12%), pero queda por debajo del 14,6% registrado en todo el año 2023.
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Alemania, un actor clave en la industria automotriz europea, contribuyó significativamente a este estancamiento, con una preocupante caída del 28,9% en las matriculaciones de vehículos eléctricos el mes pasado.
A pesar de este panorama desalentador para los vehículos eléctricos, los híbridos no enchufables lograron un desempeño destacado, con un aumento del 12,6% en las matriculaciones respecto al mes anterior, alcanzando así el 29% del mercado en comparación con el 24,4% registrado en marzo de 2023, según los datos de ACEA.
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En términos de participación de mercado, el grupo Volkswagen, aunque sigue liderando las matriculaciones, ha experimentado una disminución del 0,8% en su cuota de mercado, alcanzando el 24,9%. Stellantis y el grupo Renault también han perdido terreno, con caídas del 0,4% y 0,5% respectivamente.
Sin embargo, hay un resplandor de esperanza para Toyota, que comenzó el año con un aumento del 17,5% en las matriculaciones, logrando capturar el 8,1% del mercado, impulsado por la creciente demanda de híbridos, una especialidad histórica del fabricante japonés.
En el panorama de los fabricantes, Volvo emerge como uno de los grandes ganadores del primer trimestre, con un impresionante aumento del 39,4% en las matriculaciones en comparación con el año anterior.
Nissan también registra un sólido crecimiento del 22,8%, mientras que Mitsubishi, aunque en volúmenes bajos, sorprende con un aumento del 160,3% en sus matriculaciones.
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