El paro de colectivos de este jueves se da en un contexto de máxima tensión entre la UTA y las empresas de transporte, debido a que el sindicato reclama el pago del sueldo acordado en paritaria en febrero. Para eso, sostienen, resta el depósito de $250.000.
Como las empresas no cumplieron con lo exigido por el gremio, los colectiveros de gran parte de las líneas del AMBA no salieron a realizar los recorridos este jueves.
Cuál es el sueldo de un colectivero
La UTA reclama un aumento del 34% en marzo con relación a febrero, lo que llevaría el sueldo mínimo a $987.000 y que -señala- fue acordado en la paritaria homologada en febrero. Sin embargo, las empresas por el momento pagaron a sus choferes $737.000 por el salario de marzo y dijeron que no pueden hacer frente al aumento que pide el sindicato.
Con el sueldo de febrero, los colectiveros habían cobrado $250.000 de manera no remunerativa. Y es esa cifra la que pide la UTA que se incorpore al sueldo de marzo. Es, en definitiva, el monto que generó la tensión que amenaza con dejar sin servicio de colectivos al AMBA.
De hecho, el lunes pasado el secretario general de la UTA Roberto Fernández ya había adelantado que esperaba que para este miércoles se deposite esa cifra. "Si no están los $250.000 que nos deben, vamos a tomar otra medida de fuerza que no es un paro, es una retención de tareas. Es decir, que para trabajar, nos van a tener que pagar".
En concreto, los colectiveros de las empresas que no pagaron ese monto, no salieron a hacer sus recorridos este jueves. Tal como señaló Fernández, si alguna empresa abona esa cifra, tendrá servicio normalmente.
Este miércoles antes del paro hubo una reunión entre la UTA y las cámaras del sector al respecto. Pero no se llegó a un acuerdo.
Luego del encuentro, la UTA publicó en sus redes sociales un comunicado firmado por Roberto Fernández, secretario general de la UTA, en el que señaló: "La UTA informa a la población del AMBA que, en atención a que el sector empresario se niega a pagar los salarios en los montos acordados, a pesar de que el Gobierno Nacional y Provincial aportaron en subsidios la suma de más de $122.000.000.000, con un aumento respecto al de los meses anteriores de 42% y aumento del valor del pasaje que pagan los usuarios en un 250%, pese a lo cual manifiestan que los gobiernos deben aportar una suma superior porque los montos recibidos no son suficientes para cubrir los costos".
"Así también ahora niegan lo acordado, intentando borrar con el codo lo que se escribió con la mano y ante la misma autoridad de aplicación", subrayó el comunicado, y se refirió a la posibilidad de un paro este jueves: "Ante tal situación, en el día de mañana (por el jueves) los trabajadores estarán en las empresas al inicio de la jornada esperando el pago del 100% de los salarios, como requisito previo a iniciar las tareas. Esperamos que los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios".
¿Cuántas horas puede trabajar un colectivero?
Lo que indica el convenio colectivo de trabajo respecto de la cantidad de horas que puede trabajar un colectivero es que la jornada laboral para este empleo es de 8 horas, con la posibilidad de agregar hasta 4 horas extras.
La jornada de trabajo -que entonces debe durar como máximo 12 horas- se debe establecer conforme a la Ley Nro.11.544 y sus normas modificatorias. Según consta en el convenio colectivo de la UTA, la jornada de trabajo será cumplida íntegramente, respetando la hora de iniciación y finalización de la misma, de acuerdo a los horarios y/o modalidades de trabajo que en cada empresa se encuentren establecidas, o se establezcan en el futuro.
"El empleado podrá ser contratado para cumplir jornadas inferiores a las ocho horas diarias o a las cuarenta y ocho semanales, y se le abonara en forma proporcional a las horas trabajadas," añade el texto. También permite que puedan modificarse los horarios de trabajo, y distribuirse en jornadas de diferente duración, de acuerdo a las necesidades de la empresa y dentro de las facultades que la ley otorga a los empleadores. Para ello, el convenio establece una jornada máxima promedio mensual de 192 hs.
El convenio colectivo suscripto por la UTA también puntualiza cuándo se trata de una jornada nocturna: es el tiempo de trabajo de los colectiveros comprendido entre las 21 horas de un día y la hora 6 de la mañana siguiente. En esos casos, se computará cada hora efectiva como una hora y ocho minutos.
Los recorridos de las líneas metropolitanas se realizan en un lapso de entre una y dos horas, que deberían estar separados por descansos de 15 minutos, añade. Los colectiveros tienen también una Libreta de Trabajo en la cual deben registrarse tanto los recorridos como los descansos.