La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la Isla de la Cartuja, que prohíbe circular en este espacio a los vehículos más contaminantes, inicia a partir de este lunes 1 de abril su segunda fase, que seguirá siendo informativa tal y como se venía haciendo desde el mes de enero, cuando la medida entró en vigor a modo de prueba. Con la novedad que, durante los próximos tres meses, se notificarán las infracciones, pero sin llegar a multar.
Aunque inicialmente el Ayuntamiento había anunciado que se penalizaría a partir de este mes, finalmente, será a partir del 1 de julio cuando los accesos no autorizados serán denunciados y sancionados. La norma, que cumple con la ley de cambio climático, persigue que la isla de la Cartuja esté libre de emisiones el próximo año.
Para lograrlo, también se están desarrollando en este enclave otra serie de proyectos en materia de movilidad sostenible, como son una lanzadera a demanda; autobuses eléctricos sin conductor; aparcamientos inteligentes; o una red de recarga de vehículos eléctricos.
Todos ellos se enmarcan en un programa mucho más ambicioso que se está gestando en este distrito. Se trata del eCity Sevilla, un espacio adelantado al futuro y pionero a nivel internacional que aspira a convertirse en un ecosistema digital, descarbonizado y sostenible para 2025, adelantándose 25 años a los objetivos de energía y clima. Es por ello que este año será clave para su impulso, de ahí que la Junta, que promueve esta iniciativa junto al Ayuntamiento y Endesa, haya aprobado una partida de 18,76 millones de euros en el Presupuesto de 2024.
Estos retos suponen un verdadero desafío, teniendo en cuenta que el enclave ocupa 200 hectáreas, alberga a 557 entidades, cuenta con más de 30.000 trabajadores y atrae diariamente cerca de 28.000 viajes y más de 11.000 vehículos.
Todo ello en un contexto en el que la movilidad es una las asignaturas pendientes en la Cartuja desde hace años, con continuos atascos en los accesos, solo dos líneas de autobús que se deben reforzar cada vez que hay un evento de envergadura, sin paradas de metro o tranvía y con un Cercanías "infra utilizado", como criticó hace un año el alcalde –entonces candidato–, José Luis Sanz. Una situación que se pretende revertir a través de los proyectos de transporte sostenibles de esta smart city, cuyo grupo de trabajo lidera precisamente el Consistorio.
Movilidad sostenible
Una de las iniciativas más destacadas es una lanzadera eficiente que transportará a los usuarios del Parque Científico y Tecnológico (PCT) Cartuja desde los aparcamientos aledaños hasta su centro de trabajo en solo 15 minutos. Lo hará a través de un sistema inteligente y 'a demanda' que ubica en un mismo vehículo a varios viajeros que comparten trayecto, permitiendo ahorrar costes, tiempo y emisiones. Y a un euro o menos al día. La empresa 'eCelering' es la encargada de desarrollarlo, tras ganar un reto lanzado en 2022, y "ya está trabajando para poder materializarlo a lo largo de 2024", según han avanzado a 20minutos desde eCity.
A este medio se sumará otro proyecto piloto de transporte eléctrico autónomo de personas, que podría ser un autobús sin conductor, que posibilitará cambiar rutas y frecuencia de servicio en función de la demanda. Contará con una inversión de 3,75 millones de euros financiados por la Junta, que también destinará otros 2,75 millones a un transporte de mercancías automatizado.
También, desde el punto de vista de la movilidad, se quiere potenciar el vehículo eléctrico, llegando a los 2.000 el próximo año y, una de las vías para conseguirlo es a través de la implantación de una red de recarga. De hecho, el mes pasado se instaló el mayor centro de Andalucía en el parking de Torre Sevilla, con 24 nuevos puntos. Y en los próximos meses se prevé alcanzar los 99 en todo el PCT, llegando a los 200 puntos a más largo plazo.
En el ámbito de la movilidad sostenible se trabaja igualmente en el fomento de la bicicleta, con la implantación de 1.000 puestos más de aparca bicis compatibles con patinetes eléctricos, de los que ya se ha instalado un estacionamiento basado en inteligencia artificial, que garantiza un acceso seguro de los ciclistas. Está ubicado en la plaza Albert Einstein y tiene capacidad para 50 bicicletas y 10 patinetes.
Así mismo, se contempla la ampliación de más espacios para peatones y ciclistas y zonas verdes. A lo que se sumará la digitalización de las plazas de aparcamiento existentes en este espacio y alrededores. Y, en el parking del Charco de la Pava se van a instalar pérgolas solares para abastecer de energía a la isla y a la red de cargadores.
Otros hitos del eCity
Cabe destacar que la energía, junto a la edificación y la digitalización, son también pilares básicos del eCity. En estos ámbitos, se han logrado varios hitos, como son que el 50% de la energía en el PCT Cartuja sea renovable o que se haya digitalizado el 100% de la red de distribución. A los que se añaden otros logros, como el de la Agencia Andaluza de la Energía, que es el primer edificio de la Cartuja de consumo casi nulo; o el de una residencia de estudiantes ubicada aquí y que se ha convertido en el primer inmueble con fachadas fotovoltaicas para auto consumo.