"Esta simbiosis es perfecta en un castillo extraordinario", dijo a EFE el presidente de la junta directiva del Museo del Transporte Fundación, Carlos García, sobre esta especie de preámbulo para la Feria de las Flores.
La exposición 'Orquídeas y Autos Antiguos', que convoca a decenas de coleccionistas, tiene como escenario un museo, cuya edificación está inspirada en los castillos del Valle del Loira en Francia, en la que desde hace cinco décadas promueven tradiciones populares y rescatan los oficios.
Potencia en producción de orquídeas
El cultivador Francisco Villegas Vélez, miembro de la Sociedad Colombiana de Orquideología (SCO), considera que este lugar "se está convirtiendo en uno de los pulmones" de Medellín, junto a espacios como el Jardín Botánico, y por ello buscaron realzar su belleza llevando vistosas y exóticas orquídeas.
Señaló que lograron reunir por tercera ocasión "dos pasiones que tienen los paisas", pues son unos "enamorados" de los vehículos antiguos y tienen a las orquídeas como un "patrimonio" del departamento de Antioquia, del que Medellín es la capital.
"Eso que cuelga es otra joya", comentó a EFE Villegas, dueño de una colección de más de 500.000 plantas, al hablar de las más de 400 variedades expuestas, entre las distintas especies del género Cattleya, la mayoría cultivadas en la terrazas de las casas de los coleccionistas.
De acuerdo con el Sistema de Información sobre Biodiversidad (SiB), Colombia cuenta con 67.000 especies de fauna y flora registradas, de las cuales alrededor de 8.803 son endémicas, es decir, que solo habitan en el territorio colombiano.
Para el experto, "Medellín es potencia nacional en el cultivo y producción de orquídeas. Hay varias personas que tienen laboratorios de micropropagación".
Piezas históricas
Las otras joyas de la exhibición son 42 vehículos seleccionados por el Museo del Transporte Fundación, organizador del tradicional Desfile de Autos Clásicos y Antiguos durante la Feria de las Flores, evento que permite ver rodar por Medellín piezas históricas, construidas entre 1900 y 1990.
García destacó como el "mayor atractivo" a un vehículo de la histórica marca francesa De Dion Bouton construido en 1900, "la joya de la corona", además de carros como un Ford A de 1924 que "aún lo estamos terminando de restaurar" y un Rambler de 1902, un vehículo "muy representativo" del momento.
También en los jardines del museo tiene expuestos vehículos convertibles y descapotables, algunos de ellos militares y otros "más modernos" tipo corvette, barracuda y triumph.