El Aston Martin de la presente temporada, el AMR24, tiene una característica que en el equipo están tratando de corregir: es muy competitivo a una vuelta, en la clasificación, pero algo más lento en las carreras. Lo que impide a Fernando Alonso poder luchar por el podio. Ocurrió en el Gran Premio de China.
Y Aston Martin trabaja en mejorar ese rendimiento los domingos sin sacrificar el ritmo en la clasificación. Lo ha desvelado el director de rendimiento del equipo, Tom McCullough, en declaraciones publicadas en la web de Aston Martin.
"Los márgenes en la clasificación son muy, muy pequeños entre varias escuderías, más que entre los cinco primeros. Sacar el máximo partido del coche, de los neumáticos, de la comprensión, sin duda, ese ha sido el punto fuerte de nuestro monoplaza este año, y luego la carrera", dice uno de los ingenieros principales de la escudería de Silverstone.
"Estamos intentando por todos los medios preparar el coche lo mejor posible para la carrera, no estamos tratando de hacerlo solo para la clasificación e ignorar los domingos. El desarrollo del monoplaza, toda la comprensión de cómo optimizarlo y los neumáticos se centra en eso", sostiene McCullough.
Reconoce que en estos momentos Red Bull, Ferrari y McLaren están por delante: "Hay algunos equipos que han hecho un mejor trabajo que nosotros en este momento, y tenemos que seguir trabajando duro en ello".
Y da detalles sobre cómo es ese trabajo de mejoras: "Los puntos siempre están en el domingo, no desarrollamos un coche para la clasificación, hay algunos elementos que cuando desarrollas un coche para ser fuerte, como el DRS, ayudará a la clasificación, una sesión que es importante".
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"Muchas de las decisiones que tomamos el año pasado y en el coche de esta temporada han ayudado un poco a la clasificación, pero nuestro principal objetivo en la forma en que desarrollamos el coche es tener uno de carreras rápido", sentencia uno de los jefes de Aston Martin. Siguiente parada, el Gran Premio de Miami.