En el marco del conflicto salarial que afecta a los choferes de colectivos, no hay acuerdo por el pago de los salarios de marzo hasta el momento y se está por definir cuándo se paralizará el servicio de transporte. Luego de la incertidumbre y la preocupación que se vivió ayer por la tarde, ahora la Unión Tranviarios Automotor (UTA) amenaza con un paro para mañana por la mañana si no se reciben los pagos de los salarios.
Sin embargo, algunas versiones mencionan que el paro podría efectuarse para las 18 horas de este lunes. Mientras tanto, desde la seccional platense de la UTA mencionaron que "no se iba a implementar ninguna medida de fuerza ya que las empresas tienen plazo hasta las 15hs. de hoy para abonar lo que se reclama". Por el contrario, dejaron abierta la chance de que "se convoque a un paro para mañana martes".
En ese marco, se trata de asegurar el regreso a casa de las personas que terminen sus actividades y que, en caso de llevar a cabo alguna medida, sea para las 00 hs de este martes. A lo largo de esta tarde se llevaron a cabo reuniones para tratar de bajar las tensiones del conflicto y que no se lleve a cabo el paro en las próximas horas.
El presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, José Troilo, aseguró que el boleto de colectivos debería valer $1.200 para que los costos den y que haya una mínima rentabilidad, mientras que dijo que en la tarde de hoy el gremio definirá si habrá paro de transportes.
"Un costo de pasaje sin ningún tipo de compensación, sin ningún tipo de subsidio, hoy debería estar en 1.200 pesos el valor promedio. Estamos en un valor promedio en este momento de 250 pesos. De 250 a 1.200, tenemos 950 pesos de diferencia que tendría que zanjarla el Estado con los subsidios, pero el Estado está lejos de pagar esa diferencia", expresó.
En declaraciones a la prensa dijo además que "venimos históricamente con un atraso importante, el último aumento que hubo fue en el mes de febrero de llevarlo a 270 pesos, pero hay que tener en cuenta todo el aumento inflacionario que hemos tenido en los últimos seis meses, que se fue absorbiendo, hubo ese incremento de pasaje y un pequeño incremento de subsidio que estuvo lejísimo de lo que fue todo lo inflacionario".
"A nosotros desde el mes de noviembre al mes de febrero el combustible nos aumentó más del doble, todos los insumos se nos fueron al triple prácticamente, por eso no fue compensado debidamente. Por eso no tengo en cuenta los costos generales, estamos atrasados, estamos en dificultades. Esto se suma, bueno, este problema es el salarial", expresó Troilo.
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