La automotriz más exitosa de las últimas décadas, Toyota, lanzó en Europa dos nuevas variantes de la camioneta Hilux, que se produce en simultáneo en Argentina. La renovación corresponde a las versiones Doble Cabina VX y Doble Cabina GR SPORT, ambas orientadas al rendimiento máximo y rozando la deportividad.
En ambos casos, se incorpora una estética renovada con detalles que las destacan del resto de las Hilux. Llantas de aluminio de 17 pulgadas, ópticas renovadas, retrovisores eléctricos, sistema de frenado y amortiguación deportiva, tapizados de cuero y alcántara, volantes en cuero y otros detalles han sido agregados para destacar a las pickup más equipadas de la compañía japonesa.
Por otra parte, la versión VX incorporó una caja de cambios automática, pegando el salto desde la manual. Además, se agregaron ítems de seguridad muy importantes como el crucero adaptativo, asistencia de frenado, mantenimiento de carril y otras ayudas a la conducción.
Lo que no varió es la motorización. En ese aspecto, Toyota seguirá apostando por los ya conocidos motores 2.4 Turbo diésel de 150 caballos de fuerza y el 2.8 Turbo diésel que brinda 204 caballos de fuerza respectivamente, que también se encuentran presentes en las versiones para Sudamérica.
Toyota, ¿y Argentina para cuándo?
La Hilux se produce desde mediados de los noventa en Zárate, Buenos Aires. Allí se espera que este año se introduzcan cambios luego de las actualizaciones en Europa y Asia/Oceanía, aunque se desconoce la profundidad de las posibles modificaciones.
En Argentina, Hilux domina el mercado de los utilitarios y, en los últimos años, encabeza como uno de los vehículos más vendidos. Además, es uno de los productos de exportación de mayor volumen, lo que le brindó a la compañía japonesa la capacidad de sostener la balanza comercial a su favor y poder seguir importando otros modelos incluso con restricciones vigentes.
Para el mercado europeo, las nuevas versiones fueron fijadas en precios que van desde los 43.750 euros hasta los 60.000.