Uno de los apuntes más controvertidos en las declaraciones del ministro de Transporte, Óscar Puente, este lunes se refiere al tiempo de viaje que aportaría la alta velocidad al trayecto entre Huelva y Sevilla. Justifica su descarte por suponer, dijo, sólo una rebaja de diez minutos respecto a la opción de una vía de ancho internacional.
Posteriormente, la subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, cifró en 40 minutos la duración del trayecto en AVE, aunque lo recogido en el Estudio Informativo tramitado por el mismo Gobierno dista mucho de ese tiempo.
El documento contempla el uso del trazado tanto por trenes AVE (Talgo 350) como Alvia (Alvia S-120) y calcula la duración del viaje entre 23:31 minutos y 31:33 minutos, según el tipo de maquinaria y el trazado utilizado entre las seis alternativas planteadas en el estudio.
Los tiempos más reducidos son los que aportan las alternativas 2.1 y 2.2, con un trayecto en torno a los 100 y 101 kilómetros de longitud. El primero sería de 26:03 y 26:16, en alta velocidad, y de 30:52 y 30:48 en Alvia. Y el trazado 2.2 tendría tiempos de viaje de 23:31 y 24:01 minutos para AVE y de 28:06 y 28:34 con un tren del tipo Alvia S-120.
Poco más de 25 minutos
Sin embargo, atendiendo a la propuesta considerada preferente en el documento, la 3.1, los tiempos de viaje son también significativamente inferiores a los 40 minutos referidos este lunes.
En la doble vía proyectada, el trayecto de vuelta (Huelva-Sevilla), de 101,558 kilómetros, el tiempo es de 26:22 minutos en AVE y 31:08 en Alvia, y en el de ida (Sevilla-Huelva), de 102,015 kilómetros, de 26:37 minutos en AVE y 31:05 en Alvia.