Con aporte de tecnología y motorización de Jeep y Mercedes-Benz, el BAIC BJ 40 Plus es un todo terreno extremo con alto nivel de confort y habitabilidad. Llega importado de China.
- La evolución de algunas marcas chinas es sorprendente. La estrategia de obligar a las automotrices tradicionales a asociarse para entrar al país dio resultados. Durante años, los chinos fueron tomando el conocimiento de estas grandes compañías para desarrollar después sus propios modelos. El caso de BAIC es un buen ejemplo. Su acuerdo con Jeep y Mercedes-Benz dio resultado al BJ 40 Plus, un todoterreno que es una perfecta conjunción del aporte de la marca estadounidense (comparte chasis y tecnología off–road) y de la alemana (mecánica y equipamiento interior), pero con un toque oriental.
- En el diseño exterior está presente mucho más que el espíritu del Wrangler. Es una adaptación muy directa de ese modelo con algunas diferencias que se ven en las óptimas delanteras, la terminación del capot con leve inclinación y la cantidad de barras de la parrilla. Después, es casi el mismo modelo, con su impronta inconfundible de off road extremo. Ofrece la posibilidad de desmontar techo (de forma parcial o completa), puertas y rebatir parabrisas para dejarlo en su máxima expresión aventurera.
- El interior remite al diseño de los modelos de la marca alemana que se conocieron hace pocos años. Esto hace que exista un contraste entre la rusticidad exterior y un habitáculo elegante y confortable. Esto también tiene una explicación en su comportamiento dinámico. Es un cinco puertas (de ahí la denominación Plus), donde tres personas pueden viajar cómodamente en las plazas traseras y cuenta con un baúl de grandes dimensiones y tiene un compartimiento con tapa, como un doble fondo, para guardar objetos. La posición de manejo es cómoda y alta y la caída del capot ofrece una buena visibilidad. Los buenos materiales y terminaciones están presentes en todo el habitáculo. Cuenta con un tablero de 12,3 pulgadas y una central multimedia de 10 pulgadas. La posibilidad de utilizar los sistemas Android Auto o Apple Car es un tanto complicada ya que requiere hacerlo a través de una aplicación que hay que bajarse del teléfono.
- La motorización es el aporte que hace Mercedes-Benz con un propulsor 2.0 turbonaftero de 221 cv y 380 Nm de torque con una caja ZF de 8 velocidades. Cuenta con de doble tracción con bloqueo de diferencial
- Como un vehículo pensado para un manejo off extremo, su respuesta es destacable y se ubica entre las mejores de los modelos de este tipo que se venden en el mercado argentino. Con buen despeje del suelo y adecuado ángulo de ataque, se puede encarar todo tipo de terreno. Un detalle: tiene una cámara instalada en el paragolpe delantero que permite ver la superficie justo delante del auto que es imposible observar desde el interior, Un sistema muy útil cuando se están en pendientes pronunciadas con piedras o pozos.
- El otro punto fuerte tiene que ver con el manejo urbano y el aporte del motor de la marca alemana. Pese a su diseño rústico y alma de todo terreno, se destaca por su manejo confortable en el asfalto. Calza cubiertas para el off-road, pero no son de las más extremas y eso redunda en beneficio en el andar por el asfalto. Ofrece buena maniobrabilidad y un motor silencioso. Cuenta con cuatro modos de manejo: Economy, Comfort, Snow y Sport.
- El consumo promedio del BJ 40 ronda en los 11 litros cada 100 kilómetros con un piso de unos 8 litros en el manejo rutero.
- El equipamiento de seguridad clásico es estándar, con la limitación de sólo dos airbags frontales debido a que las puertas son desmontables. También cuenta con varios sistemas de asistencias de conducción.
- Entre los elementos de confort, se descarta la cámara para visión trasera. Como la rueda de auxilio en la puerta del baúl le quita visibilidad, una cámara que se proyecta en el espejo retrovisor permite ver, con sólo apretar un botón, todo lo que sucede detrás del vehículo.
- Tiene una garantía de 7 años y su precio es de u$s71.600
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