Las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Alicante-Elche-Miguel Hernández ofrecerán a lo largo de la temporada de verano -desde el pasado 1 de abril hasta mediados de octubre, en términos turísticos- un 13% más de asientos que el año anterior. El dato lo ha dado a conocer la directora del aeropuerto alicantino, Laura Navarro, en el transcurso de la inauguración de la cuarta base operativa de easyJet en España, que cuenta desde hoy con tres aviones y cerca de un centenar de empleados radicados en ella.
Para Navarro, 2024 es el año de la consolidación en un crecimiento que está llevando al aeropuerto alicantino a batir récords mes tras mes y a superar los 15 millones de viajeros en 2023. Esta temporada se prevén 76.000 operaciones -un 12,5% más que el año anterior- sobre la única pista del aeropuerto. Este aumento constante, ha sido mencionado por los dirigentes empresariales (Fede Fuster, de Hosbec; Esther Gilabert, de CEV y Jesualdo Ros, de Provia) que han participado en un breve coloquio para reivindicar la urgente necesidad de una segunda pista y la tan reclamada conexión ferroviaria.
Los 3 aviones de la familia Airbus A320 que easyJet establece en Alicante van a permitir a la aerolínea pasar de 12 a 22 rutas
Lo han hecho en presencia de la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, que ha dado por hecho que el tren llegará al aeropuerto no más tarde de 2030, dado que ese es el plazo máximo para optar a la financiación europea via fondos Next Generation, y del presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, quien ha anunciado la presentación a finales de abril o primeros de mayo de un estudio realizado por las Cámaras de Comercio valencianas que justifica la necesidad de una segunda pista en el Alicante-Elche-Miguel Hernández y la ampliación de Valencia -Manises.
Los 3 aviones de la familia Airbus A320 que easyJet establece en Alicante van a permitir a la aerolínea pasar de 12 a 22 rutas entre la Costa Blanca y otros tantos destinos internacionales. Con ello, la compañía ofrece este temporada de verano 1,5 millones de asientos en Alicante, un incremento aproximado del 10% respecto a 2023.
Según ha explicado Javier Gándara, director general de easyJet en el sur de Europa, el hecho de contar con base en Alicante permite a la firma británica diversificar su oferta, basada sobre todo en las conexiones con Reino Unido. De hecho, seis de las nuevas rutas conectan con otros puntos de Europa: Zurich, Nantes y Praga, que ya operan dos veces por semana; Lille, Lyon y Niza, que lo harán desde primeros de mayo con la misma frecuencia. Las otras cuatro son Birmingham, Southampton, Newcastle y Belfast.
Para Mazón, el estudio de impacto y necesidad que en breve presentarán las Cámaras dará constancia de que tanto la segunda pista de Alicante-Elche como la ampliación de Valencia -Manises no pueden esperar "ni un minuto más por necesidad, no por reivindicación sino por convencimiento, por capacidad de crecimiento". Según el presidente valenciano, ese estudio demostrará "no solo las posibilidades que tenemos de poner en marcha esos proyectos, sino las posibilidades que perdemos y ya hemos perdido por no haberlo hecho"