El jueves, el Consejo de Seguridad de la ONU instó a Israel a intensificar sus esfuerzos en la entrega de ayuda humanitaria a la Franja de Gaza, ante la inminente amenaza de hambruna. A pesar de los informes de Israel sobre un aumento en el número de camiones que ingresan al territorio palestino en días recientes, las organizaciones humanitarias consideran que estos esfuerzos siguen siendo insuficientes.
Aquí se detallan las rutas de los envíos de ayuda:
Llegada desde Egipto e inspección:
La ayuda generalmente llega a Egipto a través de los puertos de Puerto Saíd o El Arish, este último siendo el más cercano a Gaza pero de menor capacidad. El ministro israelí de Defensa, Yoav Gallant, anunció el 5 de abril la implementación de nuevos dispositivos para aumentar las entregas. Se prevé que la ayuda llegue a través del puerto de Ashdod, en el sur de Israel y cerca de Gaza, así como por un nuevo paso fronterizo terrestre, aunque no se han proporcionado fechas exactas.
Entrada en el sur de Gaza:
Los productos autorizados para ingresar son descargados en la zona entre Egipto y Gaza y luego transferidos a otros vehículos conducidos por palestinos empleados por organizaciones humanitarias. Sin embargo, estas últimas culpan de la lentitud en la entrega de ayuda a los rigurosos controles, mientras que las autoridades israelíes argumentan la incapacidad de las organizaciones para gestionar las cantidades necesarias.
Ayuda insuficiente para el norte:
La entrega de ayuda en el norte, donde la crisis humanitaria es más grave, se ve obstaculizada por la destrucción y los enfrentamientos. Varios convoyes han sido bloqueados por las autoridades israelíes, y algunos han sido saqueados por multitudes de palestinos desesperados. Israel ha mencionado la posibilidad de utilizar el paso fronterizo de Erez para la entrega de ayuda, pero se están considerando alternativas por motivos de seguridad.
Aire y mar:
Varios países, como Estados Unidos, Jordania, Emiratos Árabes Unidos, Francia y Bélgica, realizan lanzamientos aéreos de ayuda, especialmente en el norte de Gaza. Además, la apertura de un corredor marítimo entre Chipre y Gaza permitió la llegada de un barco con 200 toneladas de víveres en marzo. Sin embargo, tanto organizaciones internacionales como residentes de Gaza consideran que estas iniciativas no son suficientes, dada la naturaleza limitada y aleatoria de los envíos, así como el peligro de lanzar ayuda sobre zonas densamente pobladas.