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Fernando Alonso ha decidido que este año él no formará parte de la interminable Silly Season que tenemos por delante de cara a la temporada 2025. En un año en el que prácticamente media parrilla termina contrato con sus respectivas escuderías, incluido el piloto asturiano, y después de que la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari echara más gasolina a la hoguera de los rumores al quedar libre su asiento en Mercedes-AMG F1, Alonso y Aston Martin han llegado a un acuerdo para renovar al menos por dos temporadas más.
De esta forma, Fernando Alonso seguirá vistiendo de verde las próximas dos campañas, lo que significa que el bicampeón seguirá compitiendo al menos de cara al año 2026, una temporada que está marcada en rojo, primero porque el Gran Premio de España se trasladará a Madrid y además habrá cambio de normativa técnica para los monoplazas y los motores. Esto supondrá a su vez que, Aston Martin dejará de emplear las unidades de potencia de Mercedes-Benz, pasando a ser suministrados por Honda en ese contrato de exclusividad firmado por ambas partes.
Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha sido uno de los primeros en reaccionar al acuerdo firmado con Fernando Alonso: "Asegurar a Fernando a largo plazo con Aston Martin es una noticia fantástica. Hemos construido una relación de trabajo sólida durante los últimos 18 meses y compartimos la misma determinación para que este proyecto tenga éxito. Hemos estado en constante diálogo durante los últimos meses y Fernando ha sido honesto con sus palabras: cuando decidió que quería seguir pilotando, habló con nosotros primero. Demuestra que cree en nosotros y nosotros creemos en él".
A sus 42 años de edad, Fernando Alonso sigue siendo competitivo, demostrando en 2023 con ocho podios que puede estar en la pelea en caso de contar con un monoplaza competitivo, y tratando seguramente de encontrar en ese año 2026 la opción de lo que pueda ser su tercer título Mundial en un año en el que tanto cambio normativo puede dejar una brecha abierta a que haya sorpresas en el orden de fuerzas de la parrilla, algo que por ejemplo ya se vio en 2009 con Brawn GP o posteriormente, con el inicio de la era híbrida con Mercedes-AMG F1. Actualmente, con cuatro Grandes Premios disputados de 2024, también ha demostrado ser claramente superior a su compañero de equipo, Lance Stroll.
El contrato vincula a ambas partes de forma multianual, por lo que se deja cierto margen a la especulación sobre si esto puede permitir que ambos sigan recorriendo un camino juntos ya en resistencia en caso de que Alonso, a los 45 años decida retirarse de la Fórmula 1 en 2026, año para el que el récord de participaciones en Grandes Premios ya se habrá estirado incluso más allá de las 382 participaciones actuales.
El propio Mike Krack ha revelado la facilidad para concluir las conversaciones con su actual piloto: "Hemos estado en constante diálogo durante los últimos meses y Fernando ha cumplido su palabra: cuando decidió que quería seguir compitiendo, habló primero con nosotros. Fernando ha demostrado que cree en nosotros y nosotros creemos en él. Fernando tiene hambre de éxito, pilota mejor que nunca, está más en forma que nunca y está completamente dedicado a hacer de Aston Martin Aramco una fuerza competitiva. Este acuerdo de varios años con Fernando nos lleva hasta 2026, cuando comencemos nuestra asociación de unidades de potencia con Honda. Esperamos crear más recuerdos increíbles y lograr más éxitos juntos".
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