Ni que decir tiene que es una de las portadas más míticas de la historia de la música, universalmente reconocible: los cuatro integrantes de The Beatles cruzando un paso de peatones en Abbey Road. La estampa ha sido recreada infinidad de veces, incluso en la esfera estradense. En las páginas de esta misma edición de FARO DE VIGO se siguió como modelo para una de las secciones electorales durante la campaña de las municipales de 2007, en este caso con un quinto Beatle. Los entonces candidatos a la Alcaldía, Miguel de la Calle (PP), Raquel López (BNG), José Antonio Dono (PSOE), José Manuel Reboredo (Cidega) y Orlando Villamayor (Partido Galeguista) accedieron a retratarse juntos cruzando uno de los pasos de peatones de la Avenida Benito Vigo, el que conecta con la Praza da Constitución, a los pies del consistorio. Este paso de peatones se ha convertido en un auténtico punto negro para el tráfico en la capital estradense. Los de Liverpool jamás lo escogerían. Ni ellos ni nadie que no quiera jugarse el tipo.
La situación tiene poca broma. Cruzar en determinados puntos la travesía urbana de la N-640 a su paso por el casco urbano estradense empieza a requerir un salto de fe o, para los menos creyentes, un acelerón para garantizar pronto que se llega a salvo al otro lado de la calle. La cuestión, aunque en hipérbole, comienza a ser realmente preocupante. Y es que las hemerotecas recuerdan que todos los atropellos sucesivos que se vienen registrando en esta avenida en los últimos años tienen un denominador común: se produjeron en pasos de peatones.
Alarmas
El último de estos accidentes ha venido a reavivar el conflicto y a hacer saltar todas las alarmas, teniendo en cuenta que el último atropello mortal está todavía muy reciente. Han sido dos atropellos en menos de un año en uno de los pasos de peatones más polémicos de la Avenida Benito Vigo, que no es otra que la propia nacional N-640. Diferentes voces han comenzado a hacer balance desde la esfera política. Entre quienes tiraron de estadística estos días está el BNG, que no dudó en compartir su repaso a los atropellos registrados desde 2019 y compartirlo con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Resulta evidente que la situación se ha agravado por un incremento notable del tránsito –peatonal y rodado– que absorbe esta avenida, habida cuenta del crecimiento de servicios y la transformación urbana, todo ello volcado sobre una arteria vertebradora de la capital estradense. Sin embargo, la seguridad lleva comprometida tiempo en esta travesía. Basta un ejemplo: a finales de 2019, en apenas dos meses y medio, este discurrir de la N-640 por la villa fue escenario de atropellos a cinco personas. Todos ellos fueron en pasos de peatones sin semáforos.
Dos kilómetros, 15 pasos
Son un total de 15 los pasos de cebra que cortan los alrededor de dos kilómetros de paso de la N-640 por el casco urbano estradense. Ocho de estos pasos peatonales se encuentran controlados por semáforos, mientras que los siete restantes carecen de cualquier tipo de control. Es en ellos donde se concentran de manera especial los accidentes, sobre todo en los más próximos al consistorio y en el existente donde se cruzan la Rúa Manuel García Barros y la Avenida Benito Vigo.
En los últimos años se hicieron trabajos para mejorar la seguridad, principalmente consistentes en la prohibición del estacionamiento en las inmediaciones y la colocación de bolardos, para mejorar la visibilidad. Las medidas parecen haber tenido un efecto bastante cuestionable.
La situación parece verse diferente desde Madrid. El propio Ministerio de Transportes descartó que el paso de la N-640 por A Estrada requiera medidas que eleven la seguridad. Al menos así se desprende de la respuesta que en su día dio al diputado del BNG Néstor Rego, en septiembre de 2023. Descartó el Gobierno que exista un Tramo de Concentración de Accidentes (TCA), descartando la adopción de medidas. El Concello acaba de remitir, tras el último atropello, un nuevo requerimiento para que la situación cambie y que estos pasos de peatones dejen de ser foto de portada por sus continuos accidentes. Mejor dejar la fama para el de Abbey Road.
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