La bajante del rio Paraná en Entre Ríos es la peor desde 1944 y se mantiene con una altura de -14 centímetros (debajo del nivel del mar) y se espera que esa tendencia "desfavorable" permanezca hasta fin de 2021.
La bajante actual mantiene al río lejos de su nivel de aguas bajas de 2,30 metros y de su altura promedio en julio (3,10 metros) de Paraná. Ya superó las marcas de 1971 (0,50 metros), las de 2020 y 1970 (0 metros), y hay que remontarse a 1944 para registrar una situación peor que la actual.
Ese año el río marcó -1,40 metros frente a Paraná, al igual que en Diamante (-1,38), Victoria (-41) y en La Paz (-1,11).
En ese contexto, el Instituto Nacional del Agua (INA) indicó que persiste una "perspectiva al 30 de septiembre netamente desfavorable, con probabilidad cierta de extenderse en los subsiguientes cuatro meses, por lo menos".
Además, espera que para el próximo 20 de julio descienda hasta -30 centímetros (debajo del nivel del mar) en la capital entrerriana.
En Diamante, la altura del río bajó cuatro puntos hasta los 13 centímetros, por debajo de los 2,40 metros del límite de aguas bajas y de los 2,91 metros promedio para esta época del año, y 1,30 metros menos que el 6 de junio pasado.
Comercialización de granos
Esta situación se da en un momento complejo en la comercialización, donde la volatilidad de las cotizaciones de los diferentes granos y derivados son muy marcadas, con un contexto de fletes a nivel mundial que se ubica en los niveles más altos.
En tal sentido, se observa un avance en el costo de estos servicios muy significativos, que en cierta medida impacta también en los precios locales.
Todos recordamos cuando una tonelada de grano tenía un costo de flete a China, principal mercado de importación de forrajeras y soja cercano a los 45 dólares la tonelada, y el escaso diferencial que existía entre este y los costos internos de transporte de las zonas más alejadas.
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