Fisker Inc., el segundo fabricante automovilístico danés, lanzó su primer modelo en el Consumer Electronics Show y nos dio algunos detalles sobre qué esperar sobre este coche eléctrico de lujo.
El sedán superdeportivo, que Fisker espera robe clientes a Tesla, debe producir 775 caballos de potencia combinada de sus múltiples motores eléctricos, contar con tracción en todas las ruedas y ofrecer más de 640 kilómetros de autonomía desde su enorme batería de 140 kwh. Con 4 plazas, tiene dimensiones parecidas al Tesla Model 3. Velocidad punta de 259 km/h y de 0 a 96 km/h inferior a 3 segundos.
Henrik Fisker, el fundador de la compañía, afirma que el EMotion tendrá un precio inicial de 130,000 $ y llegará a los 190,000 $ "full equip".
EMotion se asienta sobre llantas de fibra de carbono de 24 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli con baja resistencia a la rodadura para mejorar su durabilidad y mejorar el confort de conducción específicamente desarrollado para el coche.
En el lanzamiento. Fisker Inc. planea equipar EMotion con un paquete de baterías de iones de litio proporcionado por LG Chem, la misma compañía que suministra las baterías a Chevrolet para el Bolt EV, aunque las baterías de estado sólido son un proyecto para el futuro. Estas baterías tienen una densidad energética 2,5 veces superior a las de iones de litio, por lo que su peso y tamaño será muy inferior.
La compañía también planea lanzar el automóvil con capacidad de conducción autónoma de Nivel 4, pero eso depende de las regulaciones federales y estatales establecidas cuando salga a la venta.
Con un perfil coupé, el primer modelo de Fisker Inc. es una berlina completo y la compañía quiere hacerlo lo más usable posible en su interior. La compañía hizo referencia al sedán BMW 7 Series para el espacio de las piernas en los asientos traseros.
Fisker dijo que la compañía ofrecerá rieles extendidos para el asiento del pasajero delantero para que pueda deslizarse hacia adelante, convirtiéndolo en una limusina.
La empresa espera que el primer coche salga de la línea de producción en 2020.
Imágenes: fiskerinc.com
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