La Hidrovía del Río Paraná será manejada por el Estado cuando termine la prórroga de la concesión actual, según dijo el ministro de Transporte, Alexis Guerrera.
"Por 12 meses va a estar en cabeza de AGP, pero no altera y modifica la obra de lo que hoy se viene haciendo", comentó Guerra. "Comienza a funcionar el cobro del canon por medio de AGP y se pagará a empresas por el dragado y balizamiento", agrego el funcionario.
De acuerdo a lo informado por el ministro al sitio El Destape, la AGP -que depende del Ministerio de Transporte- continuará pagando las concesiones en curso para las tareas de dragado y balizamiento, hasta que se convoque a una licitación definitiva, proyectada para dentro de un año.
Para ese entonces, el Gobierno nacional espera haber constituido un Ente Nacional de control, que se encargará de la llamada "licitación grande": "contempla nuevas obras, se plantea mayor profundidad de dragado, acceso a los puertos públicos y demás", explicó el ministro Guerrera, que definió a ese Ente de control de la hidrovía como "una Secretaría o un ministerio que se dedicará exclusivamente a tener presencia en esa red troncal fundamental para desarrollo de la Argentina".
Por Decreto
El DNU saldrá publicado en el Boletín Oficial en las próximas horas. Uno de los artículos modifica la estructura de la AGP y le otorga por el plazo de 12 meses la concesión de la operación. Luego, el propio organismo que depende del Ministerio de Transporte de Nación licitará las obras entre las dragadoras privadas. La concesión será a partir de que venza el plazo establecido por la resolución que extendió el contrato actual por 90 días a Hidrovía S.A., sociedad conformada por el grupo belga Jan de Nul y el holding argentino Emepa S.A..
https://mitreyelcampo.cienradios.com/cuales-son-los-problemas-de-logistica-en-los-puertos/