En Citroën aplican el famoso refrán "más vale tarde que nunca". El C5 Aircross, tras el éxito cosechado por sus versiones Plug-in Hybrid -híbridas enchufables-, completa ahora su oferta electrificada con la nueva motorización Hybrid 136 e-DCS6, que combina un motor de gasolina PureTech de 3 cilindros con una batería de 48 voltios y un pequeño motor eléctrico de 21 kW. Esta versión tiene la etiqueta Eco de la DGT.
Esta combinación se convierte en una alternativa más accesible de acceder a la movilidad electrificada en este modelo. La hibridación ligera de este automóvil permite obtener una reducción del 15% en las emisiones de CO2, situándose ahora en 129 g/km. El recorte de emisiones y consumo puede llegar hasta un 30% cuando se circula por trayectos urbanos.
El C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 emplea un motor gasolina de tres cilindros 1.2 PureTech, equipado con un nuevo turbocompresor de geometría variable que genera un rendimiento superior. Para una perfecta adaptación a la nueva hibridación, la marca del doble chevron afirma que el 40% de sus piezas son nuevas, incluyendo cadena de distribución.
La batería de iones de litio se recarga de forma automática en frenadas y deceleraciones
La batería de iones de litio se recarga de forma automática en algunas fases de la conducción -frenadas y deceleraciones- y su energía es utilizada por un motor eléctrico de 21 kW (equivalentes a 28 CV). La caja de cambios, diseñada para su asociación con mecánicas híbridas, es totalmente nueva y cuenta con tecnología de doble embrague electrificado.
El modo 100% eléctrico puede utilizarse en determinadas circunstancias, en trayectos urbanos y siempre a bajas velocidades. Por supuesto, también es útil a la hora de maniobrar y estacionar.
El cuadro de instrumentos del C5 Aircross Hybrid 136 equipa un cuadro de instrumentos exclusivo. Incorpora un tacómetro de color azul que muestra la autonomía y los trayectos en modo eléctrico. Un gráfico refleja el flujo de energía del motor híbrido, un indicador del nivel de carga, un medidor de potencia, el modo de conducción elegido y el porcentaje de distancia recorrida en modo eléctrico.
Como el resto de gama C5 Aircross, esta versión incluye el equipamiento y el alto nivel de confort que suponen un importante valor añadido, destacando por su espacioso habitáculo, las posibilidades de modularidad, la suspensión Advanced Comfort y los asientos Advanced Comfort.
El nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid está disponible en cuotas, desde 160 euros al mes. Esta oferta incluye una entrada de 13.110 euros y una última cuota de 19.671 euros.
Precios oficial (sin descuentos)
Citroën C5 Aircross
HYBRID 136 e-DCS6 YOU: 37.645 €
HYBRID 136 e-DCS6 PLUS: 40.725 €
HYBRID 136 e-DCS6 MAX: 42.150 €
HYBRID 136 e-DCS6 Ë SERIES: 44.350 €