Cuando el 1 de febrero se confirmó el fichaje galáctico de Lewis Hamilton por Ferrari, todo saltó por los aires. Un día antes, se deba por hecho que Fernando Alonso iba a renovar con Aston Martin, tras una primera temporada mucho mejor de lo previsto (con 8 podios), y que Carlos Sainz, el único ganador fuera de Red Bull en 2023, haría lo propio con la Scuderia.
En ese momento se abrió un periodo de exploración y de reflexión.
En el caso de Fernando, saber
hacia donde iban los coches
de los principales competidores y el suyo propio y de saber si era posible llegar a otro equipo (Mercedes) en el que
el sueño de la triple corona fuera inmediato,
ya a partir de 2025. Y la
guerra interna en Red Bull,
con la amenaza de Jos
Verstappen
de que su hijo podría irse del equipo de su vida no hizo sino
enmarañar
la parrilla de arriba a abajo.
Un par de meses después, el tema deportivo se ha ido aclarando, con
un Mercedes W15
que es un nuevo fiasco, con un
AMR24
que puede batirlo habitualmente y con una sensación sobre Red Bull que se iba concretando en su cabeza, la de que
"Verstappen no se irá, es una intuición",
dijo Fernando en Japón. Quizá se basaba en información clara.
No quería esperar más
Lejos de una solución en semanas o un par de meses, como llegó el ovetense diciendo en Bahréin, en las últimas semanas parecía que l
a espera se alargaba en ambos equipos,
en Mercedes con una lista o casting aireado por
Toto Wolff,
pero antes de agosto. Las posibles pruebas del joven
Andrea Kimi Antonelli
en un F1 plateado no llegarán hasta que cumpla los 18 en agosto y el Red Bull, la otra posible vacante, la de
Checo Pérez,
tampoco se ha movido de sus sitio tras un buen inicio de año del mexicano...
Y Alonso no estaba dispuesto a estar de brazos cruzados
, pendiente de la exigencias o caprichos del resto, uno además, con un coche con menos certezas que el suyo para este año y el próximo.
Ha preferido tomar
la iniciativa,
exponer sus condiciones a Aston Martin, que le ofrece toda la confianza, un proyecto en torno a él y elegir el día de su retirada cuando le plazca,
a aguardar los bandazos de otras personas
con intereses que no son los suyos... Y además, estaba
abierta la posibilidad de que Aston hablara con otros pilotos en breve y el lugar seguro en Silverstone se viera de pronto ocupado
o con la oferta cancelada, al estilo de lo que le pasó a
Sergio Ramos en el Real Madrid en 2021,
pese a ser el gran héroe de Lisboa, por creerse por encima del club y de Florentino.
Fernando ha elegido él, con un proyecto que camina hacia adelante,
en expansión económica y de medios, con un nuevo túnel de viento en 2025, con una oferta sobre la mesa a un Adrian Newey
que podría aceptar y con un motor
Honda
, el que gana ahora mismo, que es una muy buena opción para hacer un gran coche a su alrededor en 2026.
Lo de Carlos Sainz se acelera
Y tras
el anuncio de Fernando puede llegar en muy breve el de Carlos Sainz
. Aston era una posible puerta para el madrileño y ahora las opciones son menos y más claras.
En Italia se habla de Mercedes como su próximo equipo
y no hay que descartarlo en absoluto. Un equipo puente o quizá no, nunca se sabe.
El anuncio de lo de Carlos no parece inminente,
pero tampoco lo parecía el de Alonso hace 48 horas. Nada puede descartarse.