Montevideo, 22 abr (Xinhua) — Automóviles flotando en calles céntricas y viviendas inundadas por episodios de lluvia intensa en cortos periodos de tiempo, son imágenes cada vez más frecuentes en la capital uruguaya, ante lo que investigadores ven al hormigón permeable como una alternativa.
«El hormigón permeable tiene la capacidad de filtrar el agua a través de sus poros, como una esponja que filtra el agua», explicó en entrevista con Xinhua el ingeniero Ignacio Marrero, uno de los impulsores de la utilización de este material e integrante de la Facultad de Ingeniería (Fing) de la Universidad de la República.
Como testigo de este proyecto del Grupo de Hormigón Estructural de la Fing, en 2021 se instaló la primera vereda de hormigón permeable en Uruguay, de más de 70 metros cuadrados, en el estacionamiento del edificio de esta facultad, en Montevideo.
Para ello, se consiguió financiación del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y se generó una guía que fue publicada por el Ministerio de Ambiente en el marco de las acciones para un plan nacional de adaptación al cambio climático.
A decir del investigador, el uso de este material «resuelve el problema que puede generar una lluvia», como coladeras tapadas y las «grandes inversiones para poder canalizar toda esa agua».
«También mitiga como evento secundario las consecuencias de eventos extremos como ha pasado con estas lluvias que tuvimos semanas atrás, en marzo. Esto ayuda a todo el sistema de drenaje», agregó.
Marrero explicó que dicho material es apto para utilizar en superficies que en una ciudad habitualmente se impermeabilizan, como estacionamientos, plazas, veredas e incluso podría usarse en calles de bajo tránsito.
Resaltó que en «un día de lluvia común se satura el sistema de saneamiento en Montevideo y descarga el agua hacia las playas, contaminándolas», por lo que el uso del hormigón permeable «reduce la contaminación generada al momento que hay lluvias».
El hormigón permeable, a diferencia del tradicional, no incluye arena en su elaboración y tiene costos similares.
Ante esto, el ingeniero subrayó que a nivel internacional hay varios ejemplos exitosos del uso de este tipo de hormigón, por lo que la intención actual es que en Uruguay se «conozca este material y que se difunda para juntar los intereses» a nivel público y privado.
Actualmente, en el país sudamericano hay dos constructoras privadas y un equipo técnico de la Fing que trabajan en el tema con el objetivo de ampliar su uso.