Desde Interlagos, Brasil. El Mustang de séptima generación desembarcará en la Argentina a partir del segundo semestre del año. Así lo confirmó Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Ford Sudamérica, durante un encuentro realizado en Brasil por el 60 aniversario del muscle car.
En el evento celebrado en el Autódromo de Interlagos, con más de 800 invitados, se detallaron algunas características de la versión que llegará a la Argentina.
En una primera etapa, tal como confirmó el Presidente, se comercializará la versión GT Performance, aunque no se descarta la posibilidad de sumar más opciones, incluso algunas ediciones limitadas.
Desde su lanzamiento oficial en Argentina, en el año 2016, se vendieron 578 Mustang. En 2023 fue el año que más unidades se vendieron, llegando a 158. Galdeano admitió que siempre hay clientes interesados en este modelo en Argentina, y que ya hay compradores que esperan ansiosos el nuevo modelo.
Cómo es el nuevo Mustang 2024
El Mustang de séptima generación estrena nuevo diseño, desempeño y tecnología. Está equipado con un motor 5.0 Coyote V8 de cuarta generación, el más potente dentro de la historia del Mustang GT.
Tiene una potencia de 488 CV a 7.250 rpm y un par de 564 Nm a 5.000 rpm. Cuenta con transmisión automática de 10 velocidades con cambios secuenciales y tracción trasera; además de suspensión adaptativa.
A estos suma un sistema Automático de Detección de Baches; Cinco modos de conducción: Normal, Deportivo, Resbaladizo, Pista, Pista de Arrastre; Seis perfiles de rendimiento del vehículo personalizables; Personalización de los modos de conducción, escape y suspensión; Distribución del peso: 55% delantero y 45% trasero; y Barras estabilizadoras Mach 1.
Los frenos son Brembo de alto rendimiento delanteros y traseros; freno de deriva; seguimiento de aplicaciones (bloqueo de línea, cronómetros, rendimiento de frenos, etc.); tiene pantallas integradas: 13,2" en SYNC 4 y 12,4" en el panel de instrumentos; cargador de inducción.
Las 7 generaciones del Mustang
El icono americano nació el 17 de abril de 1964, como un auto para todos los gustos. Comenzó a principios de los años 60, cuando el directivo Lee Iacocca solicitó y le fue concedido un nuevo proyecto de dirigido a la generación de los llamados Baby Boomers. Lanzado en la primavera de 1964, demostró ser un modelo de gusto universal, capaz de conquistar a jóvenes y mayores.
El éxito arrollador: se debió también a dos elementos clave: el precio de partida de menos de 3.000 dólares y la disponibilidad.
La segunda generación fue entre 1974 y 1978. El Mustang II estaba bien acabado, pero era menos potente y rápido. El Mustang II fue sustituido en 1979 por una nueva generación que seguía siendo relativamente compacta.
En 1994 debutó la cuarta generación, que destacaba por su diseño vanguardista, anticipado por el famoso concept car Mach II de 1993. Esta serie revitalizó la imagen del Mustang, sobre todo tras el restyling de principios de la década de 2000, gracias a las versiones GT y Cobra, con motores de entre 250 y más de 300 CV.
Esta generación celebró el 40 aniversario del Mustang en su último año, 2004, con una edición especial solo disponible en rojo con franjas doradas.
El Mustang entró en la corriente principal con la quinta generación en 2005, que se inspiró directamente en las versiones de finales de los años 60, pero que también contó con una plataforma completamente nueva.
Más sofisticada aún fue la siguiente generación, en 2015, que se convirtió en un producto global y llegó finalmente a Europa de forma oficial, con el clásico 5.0 V8 atmosférico de 435 CV.
Esta generación, a la venta hasta hoy, sirvió de inspiración para el nuevo Mustang.