Con casi 1.000 CV, 952 para ser exactos, el nuevo Taycan es el Porsche de calle más potente de la historia. El modelo de emisiones 0 de la marca alemana, completamente actualizado, alcanza nuevas cotas en términos de prestaciones, de dinamismo y de placer de conducción, pero también en cuanto a eficiencia, autonomía, facilidad de uso diario y comodidad.
Fue a finales del 2019 cuando Porsche inició una nueva era hacia la movilidad sostenible con su primer vehículo 100% eléctrico. Con este rompedor concepto demostró de inmediato ser un coche revolucionario, pionero e innovador en el segmento de los automóviles deportivos libres de humos.
Fue a finales del 2019 cuando Porsche inició una nueva era hacia la movilidad sostenible con su primer vehículo 100% eléctrico
Ahora, el fabricante germano continúa la historia de éxito del Taycan -que acumula casi 150.000 unidades comercializadas-, e implementa numerosas modificaciones en las tres variantes de carrocería disponibles: la elegante berlina deportiva, el versátil Cross Turismo -disponible con un paquete Offroad- y el práctico Sport Turismo.
Desde la fecha de lanzamiento, a partir de esta primavera, cada una contará con cuatro opciones de motorización, con versiones de tracción trasera y total, y prestaciones mejoradas en todos los sentidos.
Los nuevos Taycan aceleran mucho más rápido que sus predecesores. Así, en los dos extremos de la gama, las variaciones son especialmente notables: con carrocería berlina, el Taycan y el Taycan Turbo S alcanzan los 100 km/h desde parado en solo 4,8 y 2,4 segundos, respectivamente. Esto los hace 0,6 y 0,4 segundos más rápidos que los anteriores.
La mayor capacidad de aceleración es el resultado de una mayor potencia del sistema, por lo que no solo son más rápidos en términos de velocidad, sino que además exhiben una fuerza de empuje todavía más contundente. El Taycan básico entrega 60 kW más que antes y en el Turbo S son 140 kW adicionales.