El Gobierno finalmente determinó ceder por un año a la Administración General de Puertos el control y la administración de la Hidrovía Paraná-Paraguay, la vía navegable de 3500 kilómetros por la que pasa el 80% del comercio exterior argentino.
"El tema de la hidrovía es un tema muy preocupante. Hay una clara precarización de la situación actual", opinó Gustavo Idígoras, el presidente de CIARA y del Centro de Exportadores de Cereales.
"La hidrovía ha permitido pasar de 20 millones de toneladas a más de 100 millones de toneladas exportados. Ha permitido transformar a la provincia de Santa Fe en un polo exportador agroindustrial", destacó.
En cuanto a los costos, el referente dijo: "Los pagamos todos, el consumidos, el productor, el industrial. Este tipo de acción es más un capricho político que dé objetivo de desarrollo económico y social".
Idígoras llamó al Estado a actuar de manera rápida, eficiente, frente a esta bajante histórica del río Paraná. Además, comentó que desde el Consejo Agroindustrial Argentino también se mostraron preocupados por este tema, algo que le manifestaron al Presidente hace unas semanas atrás.
El presidente de CIARA también opinó sobre la Ley de Biocombustibles, la cual obtuvo media sanción en la Cámara de Diputados el pasado viernes: "La ley que tiene media sanción en la Cámara de Diputados tiene todo nuestro rechazo. Es una ley que va en contra de lo que pasa a nivel mundial. Tenemos que proteger el clima, tenemos que modificar nuestra matriz de consumo de energía", expresó.