Un análisis detallado de las novedades y tendencias en tractores que se presentarán a corto y mediano plazo en Argentina. En 2013 se vendieron 7.800 tractores, un 44% más que en 2012. Pero faltan muchos tractores de baja potencia en las economías regionales y en las actividades pecuarias.
En el país hay unos 250.000 tractores, 76.800 tractores con menos de 15 años (activos), 124.000 tractores con más de 26 años (poco activos) y 47.000 unidades con edad entre 15 y 26 años (medianamente activos).
Las 4 provincias principales productoras de granos (Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos) representan el 70% de los tractores vendidos en los últimos años. Mientras que las 19 provincias restantes poseen déficit de tractores y ahí se desenvuelve la gran mayoría de las economías regionales, donde es insuficiente la oferta laboral y sería muy importante una estrategia de renovación de tractores para aumentar la productividad y competitividad.
Solo el 38% del total de las explotaciones de pequeños productores disponen de tractores. Las tendencias tecnológicas que demandan hoy los productores argentinos del área pampeana es preponderantemente tractores con motores eficientes en el consumo de combustible (turbos, intercooler, common-rail) que pueden tolerar bien un porcentaje de hasta un 20% de biodiesel con garantía del fabricante.
En Argentina no hay normas de exigencia de polución tipo Euro o Tier, pero si se desea exportar a países exigentes se tiene que pensar en motores Euro 4 o equivalentes. En unos años se exigirán esas normas en el país, pero por ahora desde el punto de vista económico no es tan aconsejable invertir en la compra de esos motores.
Los tractores deben tener una eficiente transferencia de la potencia a la barra de tiro y eso se consigue con tractores 4x4 articulados o 4x4 asistidos, con rodados de alta flotación y diseño apropiado de banda de rodamiento, en lo posible se deben exigir neumáticos radiales de baja presión de inflado.
Algo importante en el tractor es la asistencia hidráulica; debe tener buen caudal, presión y con sistema centro cerrado para operar máquinas con motores hidráulicos que en el futuro serán reemplazados por actuadores eléctricos y ahí sí se requerirá mayor asistencia eléctrica a los tractores.
En lo que tiene que ver con las aplicaciones de Agricultura de Precisión, los tractores de más de 100 CV en un porcentaje alto se exigirán con sistema de autoguía de conducción satelital.
También se elegirá una buena caja de cambios y diferencial con buenos reductores y frenos eficientes, para algunas prestaciones especiales, en nichos de mercado exigentes las cajas de cambios requeridas serán CVT o Power Shift, o bien cajas tradicionales bien escalonadas sincronizadas.
Para los tractores utilizados en tambos y feed lot la demanda exigirá marcha ultra lenta y reversores (lo más automático posible) de sentido de avance, también un tren delantero reforzado para colocar una pala hidráulica, sumado a una buena dirección asistida.
El resto será una cabina confortable, con asiento regulable, con buena ergonomía y aire acondicionado eficiente. Para tractores sin cabina se exigirá un buen asiento con cinturón de seguridad y barra antivuelco normalizada.
FUENTE: INTA.AUTOR: Mario Bragachini.-