Un avión de la compañía estadounidense Southwest Airlines tuvo que realizar este domingo un aterrizaje de emergencia en la ciudad de Denver (Colorado) después de que se cayera la cubierta de uno de sus motores. El percance se suma a la lista de incidentes de la compañía Boeing en los últimos años. El segundo fabricante de aviones comerciales más grande del mundo se encuentra en el punto de mira desde los graves accidentes que sufrió en 2018 y 2019.
A bordo de la aeronave viajaban 135 pasajeros y seis miembros de la tripulación, quienes no resultaron heridos. Cuatro horas después, los viajeros fueron trasladados a otro avión. "Pedimos disculpas por el inconveniente y el retraso, pero damos total prioridad a la máxima seguridad para nuestros clientes y empleados. Nuestros equipos de mantenimiento están revisando la aeronave", apuntó el domingo la aerolínea en un comunicado.
Boeing ya cuenta con docenas de problemas de control de calidad
El incidente se produjo a las 8.15 del domingo mientras el avión, modelo 737-800, despegaba rumbo a Houston, en el estado de Texas. Sin embargo, 25 minutos más tarde tuvo que regresar al Aeropuerto Internacional de Denver cuando la cubierta de uno de sus motores se desprendió y golpeó un ala.
Este suceso será investigado por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, ya que no es el primer problema técnico de la compañía. En otras investigaciones, la FAA destapó docenas de problemas de control de calidad tanto en Boeing como en su proveedor Spirit AeroSystems.
En decenas de países han prohibido los vuelos de la familia 737
La crisis que vive Boeing se inició el 29 de octubre de 2018 en el vuelo 610 de la indonesia Lion Air. Ese día, el avión se estrelló en el mar de Java poco después de despegar, provocando la muerte a sus 189 ocupantes.
Al año siguiente, el 10 de marzo de 2019, el vuelo 302 de Ethiopian Airlines también sufrió un accidente en circunstancias similares. En este caso, fallecieron los 157 pasajeros que se encontraban en el avión. En consecuencia de estos dos accidentes, decenas de países en todo el mundo prohibieron los vuelos de la familia 737.
Sin ir más lejos, a principios de enero de 2024, se desprendió poco después del despegue del avión un panel que actuaba como puerta de emergencia de un Boeing 737 Max-9 de la aerolínea Alaska Airlines. Un informe del Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSA ) reveló que el panel no fue instalado de forma correcta y no contaba con cuatro tornillos de fijación.