El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, presentó las alternativas de viajes para los usuarios que usan la estación de Transmilenio de la calle 26, que en próximos días dejará de funcionar debido a las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Según la empresa Metro de Bogotá, lo que se llevará a cabo en el lugar es la construcción del viaducto y este se inicia con el desmonte, la demolición de estaciones, el acondicionamiento de la vía y la cimentación de esta importante parte de la mega obra de movilidad.
El próximo 4 de mayo sale de operación la estación de la calle 26 de Bogotá. Esta intervención se divide en tres fases. La primera es la demolición de la estación que tardará 25 días. La movilidad durante este tiempo solo se verá afectada para los usuarios de Transmilenio quienes no podrán utilizar la estación.
Los buses seguirán circulando por ambos sentidos con algunas variaciones. En horas valle los articulados solo circularán por un carril y cuando arranca las horas pico se habilitarán los dos carriles.
En la fase 3, los buses articulados de Transmilenio ocuparán los carriles por donde hoy circulan los carros particulares. Esto quiere decir que estos vehículos deberán tomar los desvíos diseñados por la Secretaría de Movilidad. Esto es porque se nivelará el carril exclusivo con el de circulación de vehículos particulares y este no cuenta con el ancho para que puedan circular dos buses del sistema en paralelo.
Luego se comenzará a ver la construcción de la cimentación del viaducto con columnas y capiteles por donde circulará la línea 1 del Metro de Bogotá. Al mismo tiempo se reconstruirá la estación de la calle 26. Durante los diez meses que dura esta fase de la obra, TM seguirá circulando por donde antes lo hacían los particulares.
El alcalde Carlos Fernando Galán explicó en rueda de prensa que la obra generará molestias, pero dijo que está diseñado todo un plan que permita mitigar al máximo el impacto de la obra en el desarrollo de las actividades de los bogotanos en esta zona de la ciudad.
Dijo que esta es una estación clave en el sistema, pues por este corredor de tráfico mixto circular alrededor de 3.100 vehículos en hora pico, en hora sentido, pero se calcula que pueden estar transitando 300 articulados o biarticulados en un sentido. "En Total podemos estar hablando entre un sentido y el otro de 500 articulados o biarticulados de Transmilenio. En esta estación entran cerca de 3.150 personas en hora pico por ser una de las estaciones más importantes del sistema y por eso tendrá conexión directa con el metro de Bogotá, obra que mejorará la movilidad de más de 2.9 millones de habitantes de Bogotá".
Para mitigar el impacto hay un equipo de 200 personas dedicadas a trabajar en términos operativos en la zona de influencia para que la zona siga fluyendo. "Necesitamos paciencia de todos, trabajar en equipo para que esta obra, que va a ser un sacrificio, la podamos superar por cuenta del bien superior que vamos a lograr con la construcción del Metro de Bogotá", dijo Galán.
También se mejorará la zona de influencia ubicada a los alrededores de la estación, se van a adecuar desvíos, señalización e iluminación para que la ciudadanía se ubique a través de rutas alternas en otras estaciones. "También reforzaremos la seguridad en áreas peatonales con gestores de convivencia y policía".
Habrá también transporte adicional para satisfacer la demanda en la zona. Eso incluye a las estaciones Museo Nacional, San Diego, Calle 22, Centro de Memoria y la Calle 34. Habrá 40 servicios troncales priorizados desde y hacia el sector del Centro Internacional de Bogotá y 39 zonales serán reforzados.
¿Cómo funcionará Trasmilenio?
Transmilenio S.A. informó que los usuarios que se movilicen desde y hacia el sector del Centro Internacional contarán con 40 rutas troncales como alternativa de viaje.
En la zona aledaña al Centro Internacional, el Sistema cuenta con las siguientes cinco estaciones troncales que suplirán el cierre de Calle 26 y atenderán a sus usuarios frecuentes:
1. Museo Nacional.
2. Centro Memoria.
3. San Diego.
4. Calle 34.
5 Calle 22.
El equipo de atención en vía de las entidades del Distrito será reforzado con cerca de 200 personas para atender a los usuarios en las estaciones alternas por el cierre de la estación Calle 26. Además, el personal será conformado por gestores de convivencia, anfitriones, policías, personal de recaudo, Bogotá en las taquillas, vigilancia privada, personal de la Secretaría de Seguridad, equipo de guías y agentes de la Secretaría de Movilidad y colaboradores sociales y de seguridad de la Empresa Metro de Bogotá.
En la zona aledaña a la estación Calle 26, el Sistema cuenta con 9 paraderos en los que operan cerca de 100 rutas zonales. Además, 40 servicios troncales cubrirán la movilización desde y hacia el sector del Centro Internacional en las cinco estaciones anteriormente mencionadas:
La invitación para la comunidad usuaria es a planear sus viajes a través de la TransMiApp, mantener recargada y personalizada la tarjeta TuLlave para acceder a los beneficios que ofrece el Sistema, como tarifas diferenciales, transbordos a $0, dos viajes a crédito y la recuperación de saldo en caso de robo o pérdida del plástico.
Así mismo, unirse al canal de WhatsApp en donde encontrarán la información de novedades y el estado de la operación del Sistema en tiempo real.
Detalles de las fases de la obra:
Fase 1: Demolición de la estación, tiempo de ejecución 25 días en promedio, la movilidad solo se verá afectada para los usuarios del sistema, quienes no podrán usar la estación. Los buses rojos seguirán circulando por ambos sentidos, en hora valle los articulados solo circularán por un carril, y cuando arranque la hora pico se habilitarán los dos carriles.
Fase 2: Nivelación de carriles, tiempo de ejecución 25 días en promedio, los buses articulados de TransMilenio ocuparán los carriles por donde hoy circulan los carros particulares, y estos deberán tomar los desvíos autorizados por la Secretaría de Movilidad.
Fase 3: Construcción del viaducto, tiempo de ejecución de 10 a 12 meses, en esta fase comenzará la cimentación y posterior construcción de los elementos del viaducto (columnas, capiteles e izaje de las vigas U por donde pasarán los trenes de la PLMB); al mismo tiempo se construirá la nueva estación de TransMilenio Calle 26. Durante esta fase de la obra los articulados seguirán circulando por donde antes lo hacían los vehículos particulares.
Abecé del cierre de la estación Calle 26:
1. ¿Por qué se cierra la estación Calle 26 y a partir de cuándo?
La Administración Distrital avanza en la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, que beneficiará directamente a más de 2.9 millones de personas que podrán recorrer sus 24 km y 16 estaciones en tan solo 27 minutos.
Desde esta semana empezaron los trabajos de redes en la estación de Transmilenio Calle 26, que será cerrada para su demolición y adecuación del separador. Estas actividades serán necesarias para la construcción del viaducto de la Primera Línea de Bogotá.
2. ¿Cuántos usuarios se verán afectados con el cierre de la estación Calle 26?
Directamente, se afectarían cerca de 12 mil usuarios que en día hábil hacen uso de la estación Calle 26 diariamente.
3. ¿Qué pasará con las rutas que paran en la estación Calle 26?
Teniendo en cuenta que se cierra la Estación Calle 26 de Transmilenio, seis (6) de las ocho (8) rutas que paran actualmente en esta, tendrán punto de parada en la Estación Calle 34. El Sistema TransMilenio tiene una oferta de rutas alternas que permitirá conectar no solo con la estación Calle 34, sino con otras estaciones de la zona como son: Museo Nacional, Centro Memoria y Calle 22.
4. ¿Habrá rutas alternas para los usuarios con destino a Calle 26?
El Sistema Integrado de Transporte Público - SITP, en sus buses troncales y zonales, ofrece una variedad de alternativas de rutas directas y a través de transbordos hacia las estaciones y zonas adyacentes a la estación Calle 26, que les permitirá a los usuarios llegar a su destino.
5. ¿A qué estaciones del Sistema esperan que lleguen los usuarios cotidianos de la Calle 26?
Cerca a la Calle 26 se encuentran las estaciones Calle 22, Calle 34, Museo Nacional y Centro Memoria, a donde los usuarios podrán dirigirse a través de las diferentes rutas y alternativas de conexión que ofrece el Sistema.
6. ¿En dónde se puede consultar las alternativas de viaje?
En la aplicación móvil TransmiApp, la página web www.transmilenio.gov.co y en las redes sociales oficiales de TransMilenio.
7. ¿Habrá rutas zonales que refuercen la operación troncal en el sector?
El sector de la estación Calle 26 es una de las zonas donde más se concentran rutas zonales del Sistema, circulando por vías principales como las carreras 7, 10 y 13, las calles 34 y 26, que conectan a los usuarios con diferentes lugares de la ciudad y que servirán como alternativa de viaje.
9. Recomendaciones para los usuarios
Antes de realizar un viaje hacia y desde el sector, revisar las rutas zonales y troncales dispuestas a través de los medios mencionados en la pregunta número seis.
10. ¿Cuáles serán las alternativas de viaje que tendrán los usuarios de TrasnMilenio que normalmente usaban la estación calle 26?
Desde TransMilenio se ha realizado un ejercicio muy detallado gracias a la lectura de la información de viajes con la que contamos y hemos diseñado el siguiente esquema que permite llegar y salir de la zona del Centro internacional:
Desde la troncal de Suba
Hacia el Museo Nacional:
L25 hasta Tygua - San José y allí el M47
H17 hasta Polo y allí el L81
Hacia la Calle 22:
H15
F19 hasta Calle 63 y allí el H13
Hacia la Calle 34:
F19
Hacia la troncal de Suba
Desde el Museo Nacional:
D81 hasta Polo y allí el C17
F51 hasta Ricaurte y allí el C30
G47 hasta Guatoque – Veraguas y allí el C25
Desde Calle 34:
C19
Desde Calle 22:
C15
Ruta fácil 3 o K10 hasta Centro Memoria y allí el C73
Desde la troncal Calle 80
Hacia el Museo Nacional:
L81
Hacia la Calle 22:
J24 hasta la Calle 76 y allí el H15
Hacia la Calle 34:
H20
Ruta Fácil 6
Hacia la troncal Calle 80
Desde Museo Nacional:
D81
Desde la Calle 22:
C15 hasta la Calle 72 y allí el D24
Desde la Calle 34:
D20
Ruta Fácil 6
Desde la troncal Caracas Sur
Hacia Museo Nacional:
M83
Hacia el Centro Memoria:
Ruta Fácil 3
Hacia la Calle 22:
C15
B13
B75 hasta la Av. Jiménez y allí Ruta Fácil 8
C17 hasta Hortúa y allí el B13
Ruta Fácil 3
D20 hasta la Calle 19 y allí el Ruta Fácil 8
B72 hasta Hospital y allí el Ruta Fácil 3
Hacia la Calle 34:
B27
D20
Hacia la troncal Caracas Sur
Desde Museo Nacional:
H83
Desde la Calle 22:
H15
H13
Ruta Fácil 8 hasta Av. Jiménez y allí el H75
H13 hasta Hortúa y allí H17
Ruta Fácil 3
Ruta Fácil 8 hasta Calle 19 y allí el H20
Ruta Fácil 3 hasta Hospital y allí el H72
Desde la Calle 34:
H27
H20
Desde la Troncal Américas
Hacia Museo Nacional:
M51
Hacia la Calle 22:
Ruta Fácil 5
J23 hasta la Av. Jiménez y allí el Ruta Fácil 8
Hacia la Calle 34:
A60
Hacia la Troncal Américas
Desde Museo Nacional:
F51
Desde la Calle 22:
Ruta Fácil 5
Ruta Fácil 8 hasta Av. Jiménez y allí el F23
Desde la Calle 34:
F60
Desde la Troncal Norte
Hacia Centro Memoria:
K16 hasta Corferias y allí el Ruta Fácil 1
Hacia la Calle 22:
H13
Ruta Fácil 8
Hacia la Calle 34:
H27
H73
L18
K23
Ruta Fácil 8
Hacia la Troncal Norte
Desde Centro Memoria:
Ruta Fácil 1 hasta Corferias y allí el B16
Desde la Calle 22:
B13
Ruta Fácil 8
Desde la Calle 34:
B27
B18
B23
Ruta Fácil 8
Desde la Troncal Carrera 10
Hacia Museo Nacional
D81
Ruta Fácil 2
Hacia Centro Memoria:
K10
Hacia la Calle 22:
K10
Hacia la Calle 34:
B18
Hacia la Troncal Carrera 10
Desde Museo Nacional:
L18
Ruta Fácil 2
Desde Centro Memoria:
L18
Desde la Calle 22:
L10
Desde la Calle 34:
L18
Desde la Troncal NQS Sur
Hacia Museo Nacional
M47
Hacia Centro Memoria:
K43 hasta Corferias y allí el Ruta Fácil 1
Hacia la Calle 22:
B12 hasta Ricaurte y allí el Ruta Fácil 5
M47 o L141 hasta Tygua y allí el Ruta Fácil 8
Hacia la Calle 34:
B12 hasta Ricaurte y C19 o A60
Hacia la Troncal NQS Sur
Desde Museo Nacional:
G47
Desde Centro Memoria:
Ruta Fácil 1 hasta Corferias y allí el G43
Desde la Calle 22:
Ruta Fácil 5 hasta Ricaurte y allí el G12
Ruta Fácil 8 hasta Tygua y allí el G47 o G41
Desde la Calle 34:
F19 o F60 hasta Ricaurte y allí el G12
ALTERNATIVAS PARA EL EJE AMBIENTAL (ESTACIONES UNIVERSIDADES O AGUAS)
Desde la Troncal Caracas Sur:
J76
B27 hasta Calle 34 y allí el Ruta Fácil 6
Ruta Fácil 3, B75, D20 o H15 hasta estación Jiménez y allí el J23
Desde la Troncal Suba:
Hacia Universidades
J73
H15 hasta Calle 57 y allí Ruta Fácil 6 o J24
H17 hasta Av. 39 y allí Ruta Fácil 6 o J24
Hacia Aguas
H15 hasta Calle 57 y allí Ruta Fácil 6 o J24
H17 hasta Av. 39 y allí Ruta Fácil 6 o J24
G30 hasta Ricaurte y allí J23
Hacia la Troncal Suba:
Desde Universidades
C73
Ruta Fácil 6 hasta Calle 34 y allí el C19
D24 hasta Escuela Militar y allí C15
Desde Aguas
B74 hasta Calle 19 y allí el C19
F23 hasta Ricaurte y allí el C30
Desde la Troncal Caracas Sur – Portal Tunal:
Hacia Universidades
Ruta Fácil 3 hasta Santa Lucía y allí el J76
B27 hasta Calle 34 y allí Ruta Fácil 6
Hacia Aguas
Ruta Fácil 3 o C15 hasta Av. Jiménez y allí el J23
Hacia la Troncal Caracas Sur – Portal Tunal:
Desde Universidades
H76 hasta Santa Lucía y allí Ruta Fácil 3
Ruta Fácil 6 hasta Calle 34 y allí el H27
Desde Aguas
F23 hasta Av. Jiménez y allí Ruta Fácil 3 o H15
Desde la Troncal Caracas Sur – Portal Usme:
Hacia Universidades
J76
K54 hasta Concejo de Bogotá y allí la Ruta Fácil 1
Hacia Aguas
B75 o D20 hasta Av. Jiménez y allí el J23
Hacia la Troncal Caracas Sur – Portal Usme:
Desde Universidades
H76
Ruta Fácil 1 hasta Concejo de Bogotá y allí el H54
Desde Aguas
J23 hasta Av. Jiménez y allí H20 o H75
Desde la Troncal Carrera 10:
Hacia Universidades
K10 hasta Av. Jiménez y allí J76
B18 hasta Calle 34 y allí la Ruta Fácil 6
Hacia Aguas
K10 hasta Av. Jiménez y allí J23
Hacia la Troncal Carrera 10:
Desde Universidades
H76 hasta Av. Jiménez y allí el L10
Ruta Fácil 6 hasta Calle 34 y allí el L18
Desde Aguas
F23 hasta Av. Jiménez y allí L10
Adicionalmente, a los usuarios que es importante verificar los puntos de parada, horarios y días de operación en nuestra página web https://bit.ly/3JcprdB y planea tus viajes a través de la TransMiApps.