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El Kia Picanto arranca su comercialización en España en estos días con un importante lavado de cara. Esta actualización afecta al diseño exterior, al habitáculo y la oferta de motores que se reduce y adapta a las normativas. Tal vez la mayor pérdida sea el cese en la comercialización del 1.0 Turbo con 100 CV que lo hacía un coche bastante vivo.
La gama nacional del nuevo Kia Picanto arranca con el 1.0 DPi de 63 CV en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien con la robotizada opcional con el mismo número de relaciones. Como variante más prestacional ahora está el 1.2 DPi con 79 CV que puede ser interesante para un uso mixto.
Los niveles de acabado son los denominados Concept, Drive y GT-Line, además de un Business para empresas. Desde el más sencillo incluye de serie las luces diurnas por LEDS, alerta de carril involuntaria, sensor de aparcamiento trasero, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, detector de fatiga, control de crucero con limitador, etc.
Otros elementos incluidos también desde el básico son el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos térmicos, cierre con mando, ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, cámara posterior, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, volante multifunción, etc.
La variante Drive añade el volante forrado en piel, las llantas de aleación ligera y tapizado específico. El GT-Line es el más completo y suma el apoyabrazos central delantero, tapizado en piel sintética, pack deportivo, climatizador automático, acceso y arranque sin llave, cargador de móvil por inducción, cristales tintados, faros LED, etc.
Los precios sin incluir promociones ni descuentos quedan de la siguiente manera:
·1.0 DPI 63 CV 5MT Concept 16.590 €
·1.0 DPI 63 CV 5MT Business 17.630 €
·1.0 DPI 63 CV 5MT Drive 17.650 €
·1.0 DPI 63 CV 5MT GT-Line 19.600 €
·1.0 DPI 63 CV 5AMT GT-Line 20.525 €
·1.2 DPI 79 CV 5MT GT-Line 20.950 €
·1.2 DPI 79 CV 5AMT GT-Line 21.875 €
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