En un movimiento histórico para la seguridad vial, Colombia se dispone a implementar un nuevo reglamento técnico que transformará los estándares de frenado de las motocicletas en el país.
A partir de 2025, todas las nuevas motocicletas ensambladas o importadas deberán estar equipadas con sistemas de frenado certificados por la ONU o aprobados por los Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) de Estados Unidos, explicó La República.
El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) pondrán en marcha el nuevo reglamento, marcando un hito en la región debido al avance tecnológico que representa esta normativa para la seguridad de los motociclistas.
Se establece un periodo de transición hasta octubre de 2025, durante el cual todas las motos nuevas deberán cumplir con los requisitos en sus sistemas de frenado.
Para las motocicletas con cilindraje mayor a 150 cc o potencia nominal mayor a 11 Kw, se exigirá la incorporación del sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).
Para aquellas motos con cilindraje mayor a 50 cc o potencia nominal mayor a 4 Kw, se requerirá el sistema de Frenado Combinado (CBS) o ABS.
Todas las motocicletas con cilindraje superior a 125 cc deberán contar con ABS o CBS.
Sin embargo, se han establecido excepciones para las motocicletas de enduro y trial, así como aquellas con velocidad máxima inferior a 25 km/h, que no estarán sujetas a las exigencias de la resolución.
Qué son los frenos ABS y CBS, exigidos a partir de 2025 en Colombia
El sistema de Frenado Combinado (CBS) permite mejorar la efectividad del frenado al activar ambos frenos, delantero y trasero, mediante una sola palanca. Esta tecnología contribuye a una mayor estabilidad y reducción de la distancia de frenado, mejorando la seguridad del conductor y de quienes lo rodean.
Por su parte, el sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) evita que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente, lo que ayuda a mantener el control de la moto en situaciones de emergencia. Esta característica es especialmente importante en condiciones adversas de la carretera, como superficies mojadas, donde el riesgo de accidentes aumenta.
Con la implementación de estos sistemas de frenado avanzados, Colombia busca reducir el número de accidentes de tránsito y salvar vidas en las carreteras.
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