GP de Estados Unidos: Viñales domina y se impone a Márquez en la sprint de Austin
Maverick Viñales dominó la carrera al sprint del Gran Premio de las Américas desde la pole para anotarse dos victorias consecutivas el sábado en MotoGP, con Marc Márquez segundo mientras las Ducatis de fábrica sufrían.
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Viñales, que llevaba tres años sin ganar antes del sprint del GP de Portugal, logró su segunda victoria consecutiva en las carreras de media distancia al conseguir una importante ventaja sobre sus rivales.
Tras conseguir el holeshot desde la pole, Viñales no tuvo ningún problema y se distanció más de dos segundos del pelotón a lo largo de las 10 vueltas antes de cruzar la bandera a cuadros con 2.294 segundos de ventaja.
Márquez se ha anotado su segundo puesto consecutivo al sprint con la Ducati de Gresini, tras defenderse del debutante Pedro Acosta (Tech3) antes de salir tercero cuando el líder del campeonato Jorge Martín se ha colocado en esa posición.
Martín ha aumentado su ventaja en el campeonato a 24 puntos, mientras el dúo oficial de Ducati Enea Bastianini y Francesco Bagnaia luchaban por mantener el ritmo.
Bastianini se ha quedado a 8.6s de la victoria en sexta posición, mientras que Bagnaia se ha quedado en una humilde octava plaza tras permanecer fuera de los puntos del sprint durante la mayor parte de las 10 vueltas.
En la salida, Viñales se ha situado por delante de Márquez y Acosta, mientras Bagnaia se desvanecía hasta la 10ª posición tras una mala salida, y Bastianini se colocaba cuarto con la Ducati del equipo hermano.
El trío de cabeza se ha distanciado rápidamente de Bastianini, que ya estaba a 0.7s en la segunda vuelta.
Martín se ha adelantado a Bastianini en la curva 7 de la tercera vuelta, pero se ha encontrado con una diferencia de 1.2s respecto a la última plaza del podio.
Jorge Martín, Pramac Racing
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
El piloto de Aprilia marcó la vuelta más rápida de la carrera con un 2m02.275s en el tercer giro para tomar una ventaja de 0.9s sobre Márquez, que aumentó a 1.5s al inicio de la quinta vuelta.
Esa diferencia no hizo más que aumentar cuando Acosta trató de arrebatarle la segunda posición a Márquez en la sexta vuelta, intentando una maniobra por el interior de la curva 7 a izquierdas.
Pero Acosta se fue largo y Márquez se coló de nuevo en la curva 8, antes de que Martin le arrebatara la tercera posición a Acosta instantes después en la curva 11.
A pesar de un pequeño error en la curva 12 en la octava vuelta, la ventaja de Viñales no se vio amenazada y llegó a la bandera a cuadros.
Márquez ha tirado en las últimas vueltas y se ha colocado segundo con 2.1s de ventaja sobre Martín, con Acosta cuarto y el piloto de Aprilia Aleix Espargaró a 0.177s en quinta posición.
Sólo una Honda llegó a la meta, con Luca Marini a 22.989s de la cabeza en 17ª y última posición después de que su compañero de equipo Joan Mir y el dúo del LCR Takaaki Nakagami y Johann Zarco sufrieran sendas caídas.
Augusto Fernández (Tech3) también se ha ido al suelo.
Resultados de la carrera sprint del GP de las Américas de MotoGP
1
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2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retiro | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 10 |
- |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 10 |
+2.2942.294 |
2.294 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 10 |
+4.3994.399 |
2.105 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Acosta Tech3 GasGas Factory Racing | 31 | KTM | 10 |
+6.4806.480 |
2.081 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 10 |
+6.6576.657 |
0.177 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 10 |
+8.6218.621 |
1.964 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 10 |
+9.2379.237 |
0.616 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 10 |
+9.3499.349 |
0.112 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 10 |
+9.6379.637 |
0.288 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 10 |
+9.8949.894 |
0.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 10 |
+10.36410.364 |
0.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 10 |
+10.72410.724 |
0.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 10 |
+11.54911.549 |
0.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 10 |
+15.46815.468 |
3.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 10 |
+15.57415.574 |
0.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 10 |
+18.14618.146 |
2.572 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 10 |
+22.98922.989 |
4.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 6 |
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Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 3 |
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Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 0 |
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Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Fernández Tech3 GasGas Factory Racing | 37 | KTM | 0 |
|
Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 0 |
|
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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