Normalmente, alguien que se compra una Ferrari lo hace para disfrutar de su mecánica, de sus prestaciones y del sonido que emite su motor, ya sea éste un V8 turbo o un V12 (o ya incluso un híbrido).
A algunos les gusta pasar muy despacio cuando hay mucha gente para que lo vean. Pero, seguramente, nadie compraría un deportivo de altas prestaciones que tuviese la velocidad limitada a la que puede alcanzar una bicicleta. Y, sin embargo, una vez Ferrari construyó una F12tdf que no podía circular por la calle ni superar los 24 km/h.
¿Cómo es posible que una Ferrari con motor V12 esté limitada a 24 km/h? Esto ocurrió en 2014, cuando la marca italiana prepara el F12tdf y, para ello, fabricó un prototipo basado en la F12 Berlinetta modificado que utilizó como mula de pruebas.
Una vez finalizada su función, Ferrari desajustó el motor y lo limitó para que no pasara de los 24 km/h. Posteriormente, fuera ya de servicio, un concesionario lo importó a Estados Unidos como vehículo de exposición.
Lo cierto es que su motor V12 de 6.3 litros se puede reajustar (o devolverlo a su configuración original) para que funcione con normalidad. Al fin y al cabo, solamente hay que tocar el software. Aun así, no se sabe si volverá alcanzar los 780 CV del modelo original.
¿Por qué tremenda Ferrari no puede circular por la calle?
No está homologada para circular por calles o rutas, únicamente sirve para circuito o como coche de exhibición, ya que siempre se concibió como una versión para circuito del coupé normal.
Y, a pesar de todo lo dicho, el auto se subasta en Bring a Trailer y, a falta de dos días para el cierre, la última puja en el momento de escribir estas líneas alcanza los 450.000 dólares, unos 418.000 euros.
Puede parecer raro, pero quizá sea una manera más económica de hacerse con una Ferrari F12tdf, teniendo en cuenta que el modelo original más barato que vendió la propia casa de subastas alcanzó los 960.000 dólares, mientras que el más caro llegó hasta los 1.389.000 dólares.
Así que puede decirse que estamos ante una ganga. Además, quien se haga con él, se llevará un pedacito de la historia de Ferrari, sabiendo que se utilizó para crear uno de los coches más exóticos con motor delantero que han salido de Maranello.