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El mercado actual está plagado de SUV, SUV de todo tipo que han conseguido hacerse con el cariño y el favor del público, dejando así de lado otras alternativas más clásicas, como los compactos o las berlinas. Dentro de este último grupo, el de las berlinas, los modelos generalistas han sido, sin duda, los que más han sufrido el empuje de los SUV, desapareciendo casi por completo.
Una de las marcas que ha abandonado el segmento hace relativamente poco ha sido Mazda, con un Mazda6 que hace tiempo ya podía considerarse un modelo veterano pero que, en los últimos años, ha visto como su popularidad se hundía en picado. Sin embargo, la marca ha querido darle una última oportunidad en forma de nueva generación, aunque no como muchos pensaban.
Y es que el tan esperado regreso del Mazda6 finalmente ha llegado, pero con un giro inesperado. Diseñado específicamente para el mercado asiático, Mazda ha presentado el Mazda EZ-6, una berlina que esconde tras de sí el reemplazo del Mazda6, mientras compite dentro de un mercado desconocido para la marca, el de las berlinas electrificadas, gracias a su sistema de propulsión totalmente eléctrico y una opción híbrida enchufable.
El Mazda EZ-6 es una berlina clásica, pero modernizada
El modelo japonés se ha presentado en el Salón del Automóvil de Beijing, donde Mazda ha mostrado por primera vez a su nueva berlina de 4,92 metros, diseñada para ocupar el lugar del Mazda6 en el mercado chino (de momento). Desarrollado en colaboración con el fabricante chino Changan, este modelo representa una asociación estratégica para la fabricación y desarrollo de automóviles en China.
Aunque el Mazda EZ-6 está destinado inicialmente al mercado chino, la marca no descarta la llegada de una posible versión europea con características similares. Basado en una plataforma denominada EPA1, este sedán comparte componentes estructurales, tecnológicos y de equipamiento con otros modelos de Changan, aunque estéticamente sigue mostrando rasgos característicos de la marca, como su parrilla tridimensional y diseño de ópticas.
En su interior, el EZ-6 muestra un diseño minimalista y moderno, destacando una pantalla táctil flotante de 14,6", además de elementos característicos de Mazda como una presencia más que suficiente de mandos físicos y unos asientos que, en apariencia, resultan más que apetecibles. Aunque los detalles técnicos aún no se han revelado por completo, Mazda ha confirmado que la versión eléctrica del EZ-6 tendrá una autonomía de hasta 600 km, mientras que la variante híbrida enchufable alcanzará los 1.000 km de autonomía.
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