El presidente Gustavo Petro pidió construir líneas de cable vuelo que integren a Metrolínea con los sistemas de buses en el Centro y otros sectores, como condición para que la Nación invierta recursos en la solución a la crisis del sistema de transporte masivo de Bucaramanga.
Si Bucaramanga quiere inversión del Gobierno Nacional para salvar el Sistema Integrado de Transporte Masivo, sumido en una profunda crisis administrativa y financiera, primero tendrá que construir cable vuelos en el Norte de Bucaramanga, más precisamente en las Comunas 1, 2, y 14.
Así lo pidió el presidente de la República, Gustavo Petro, en la reunión que sostuvo la semana pasada con los alcaldes de las ciudades capitales en el Palacio de Nariño.
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Por lo expresado por el jefe de Estado, se hace necesaria la construcción de líneas de cable vuelo como mecanismo para la verdadera integración de Metrolínea, y así tener una mayor cobertura, especialmente con las comunidades más vulnerables de la capital de Santander.
La construcción de los cable vuelos, hace parte del paquete de condiciones que impuso el mandatario nacional para girar los recursos que necesita el Municipio (cerca de un billón de pesos), para salvar el sistema de transporte masivo.
El Presidente además estableció como otra de sus condiciones para que la Nación gire el dinero necesario para solventar el sistema Metrolínea, las tarifas diferenciales o subsidiadas para ciertos sectores de la ciudad, como madres cabeza de familia, estudiantes o personas en situación de vulnerabilidad.
Pide soluciones reales
Aunque ve con buenos ojos las propuestas del presidente Petro, el alcalde Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán cuestionó la consolidación de dichas iniciativas, especialmente en lo que corresponde a la financiación para la construcción de los cable vuelos.
Todo lo que propone el presidente de cable vuelos y tarifas preferenciales, incluso la no liquidación suena muy bonito, pero, ¿dónde está el dinero?, aún no hay una propuesta financiera para construir esas obras, para recuperar los buses y las estaciones, para volver este un sistema funcional y sostenible", concluye el alcalde Jaime Beltrán.
Las deudas de Metrolínea rozan los $500 mil millones tan solo en laudos arbitrales, (demandas contra el sistema).
A pesar de la nueva alternativa que plantea el Gobierno Nacional para rescatar lo que queda del sistema, la Alcaldía de Bucaramanga sigue considerando la liquidación del ente gestor de Metrolínea.