La Federació d'Associacions de Veïns d'Alzira (FAAVV) ha emplazado al ayuntamiento y a la dirección general del Agua para que, ante la falta de consenso sobre cómo ampliar el Pont de Xàtiva y reordenar la confluencia de la CV-50 y la antigua CV-41, que puede poner en peligro la llegada de los cinco millones de euros asignados en los Presupuestos Generales del Estado, se destine el dinero a la ampliación del barranco de la Casella aguas arriba del puente, otra de la actuaciones previstas para proteger el núcleo urbano de las inundaciones.
La FAAVV señala que la partida de los presupuestos generada a través de la enmienda que presentó Esquerra Republicana de Catalunya señalaba que el dinero se destinaba a la ampliación del barranco para evitar las inundaciones en la ciudad y plantea que, «en lugar de angustiarse por la amenaza de perder el dinero», se aplace la actuación sobre el puente y se inviertan esos 5 millones «allí donde no hay conflicto de competencias por el tráfico», es decir, a la ampliación del barranco aguas arriba del puente «a 31 metros hasta (la desembocadura) del canal interceptor y a 45 metros hasta la Tancà de sant Antoni, tal como propone Typsa y asume la Confederación Hidrográfica del Júcar en el estudio de alternativas para la reducción del riesgo de inundaciones de la Ribera».
El Ayuntamiento de Alzira y la dirección general del Agua, a la que el Gobierno central asignó los fondos en el presupuesto de 2023, han estudiado durante el último año diferentes alternativas para acometer la ampliación del puente, que hoy representa un cuello de botella en caso de crecida del barranco, sin perjudicar a vecinos y empresas de Materna.
Emplaza al consistorio a defender la ampliación y aprovechar la obra para dignificar el acceso a la ciudad
La ejecución de la obra apremia ya que debe estar finalizada en 2026 para no perder el dinero. En una reunión celebrada a principios de abril, los técnicos de la conselleria alertaron de que la propuesta municipal que planteaba desplazar el puente aguas arriba podía verse condicionada por la presencia de una línea de alta tensión y abogaron por volver al punto de partida, construir un puente más amplio justo al lado del actual, pero con mayor elevación. El ayuntamiento había descartado esta alternativa por considerar que era demasiado dura.
Grupo de trabajo
El secretario autonómico de Industria, Felipe Carrasco, ha comentado este miércoles en una visita a Alzira que la Generalitat aboga por crear un grupo de trabajo para diseñar la mejor solución.
La federación de vecinos, no obstante, animan a la corporación municipal a mantenerse firme en la defensa de la ampliación y que se aproveche la actuación para dignificar el acceso a la ciudad «evitando la entrada de tráfico que va a otros destinos» y advierten de que se debe «evitar repetir el error» de aceptar un nuevo puente pensado para el tráfico y olvidar que esta inversión tiene como objetivo evitar las inundaciones que el barranco de la Casella provoca en el núcleo urbano de Alzira.
La federación también aplaude el acuerdo de descatalogación del Molí de Montagud, que linda con el barranco junto al Pont de Xàtiva, y aboga porque se puedan enmendar los proyectos pendientes de aprobación para ampliar la capacidad del barranco aprovechando el solar del molino en la orilla izquierda y el carril de deceleración de la CV-50 en la margen derecha, justo enfrente.
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