No es casual: ambos son ingenieros civiles en un gobierno en el que -antes que "de ricos" o "de CEO", como lo retratan peyorativamente los que no lo tragan- sobresalen los representantes de esa profesión.
Además de los ingenieros mencionados, lo son la canciller Susana Malcorra (ingeniera electrónica); el ministro de Energía, Juan José Aranguren (ingeniero químico); el de Producción, Francisco Cabrera (ingeniero en electricidad y electrónica), y el de Defensa, Julio Martínez (ingeniero agrónomo).
Por cierto, también están llenas de ingenieros de todo tipo las actuales secretarías y subsecretarías del Estado.
El dato no es menor. Desde 1810 a la fecha hemos tenido 70 presidentes o posiciones equivalentes (que incluyen a gobernadores bonaerenses que comandaron las relaciones exteriores en la primera mitad del siglo XIX), algunos de los cuales tuvieron doble mandato (Roca, Yrigoyen, Menem, Cristina Kirchner) o más (Rosas, Perón).
Antes que Macri, sólo hubo dos presidentes ingenieros bastante atípicos: Agustín P. Justo, ingeniero civil y militar, que le dio fachada democrática a lo que dio en llamarse la "década infame", por el fraude en las urnas, y el ingeniero civil Ramón Puerta, efímero presidente de horas entre Fernando de la Rúa y el mandatario de una semana, Adolfo Rodríguez Saá, durante la hecatombe de 2001.
La mayoría de los mandatarios argentinos han sido militares (30) y abogados (28).
Además del hecho inédito de ser el primer gobierno no peronista ni radical elegido libremente en las urnas por la voluntad popular mayoritaria, se trata también de la primera administración nacional en la historia argentina en manos de tantos ingenieros.
Muy amablemente el presidente Macri aceptó definir qué significa eso. "El ingeniero -precisa- tiene una formación distinta y más compromiso con lo concreto, con lo real; no con ejercicios teóricos.
Aplicado a la política significa que no nos conformamos con hacer anuncios que simbólicamente expresen un montón de cosas pero que en realidad no vayan a tener resultados positivos, medibles y concretos.
El compromiso es con la gestión y la resolución de los problemas, no con su acumulación, negación o el intento de que el relato supla a la realidad."
Desgrabando este y otros párrafos sobre el tema, que aquí no se incluyen por falta de espacio, el jefe del Estado repite siete veces la palabra "concreto". Se manifiesta el "Partido de lo Concreto", como lo rotuló Lombardi.
En los hechos, ¿qué significa?: más atención obsesiva a la gestión, a la ejecución, a la puesta en marcha "concreta", que al discurso y a las argumentaciones abstractas a las que, por formación, son más proclives los abogados.
De allí que los anuncios y la comunicación gubernamental sean de perfil más bajo, menos verticales, más propensos a la conversación punto por punto (en las redes sociales o en los timbreos nacionales que, desde ahora, tendrán frecuencia mensual).
Tampoco apelan a la propaganda o al líder hegemónico que monologan sin parar frente a multitudes de las que se pretende, de máxima, fanatismo y sumisión y, de mínima, silencio y resignación.
¿Cómo piensa un ingeniero? Responde el ministro de Medios Públicos, Hernán Lombardi: "El ingeniero está entrenado para resolver problemas. Hace lo que dice y dice lo que hace.
No se queda en el argumento y está entrenado para insistir por otro lado ya que las dificultades se pueden resolver. También es pragmático, pero nunca para hablar de la vida, sino para resolver el problema concreto".
Otra vez la palabra/talismán. Según el Diccionario de la Real Academia Española se define "concreto" como "un objeto considerado en sí mismo, particularmente en oposición a lo abstracto y general, con exclusión de cuanto pueda serle extraño o accesorio" / "Sólido, compacto, material" / "Preciso, determinado, sin vaguedad".
Pero también "concreto", según el DRAE, es sinónimo de "hormigón (mezcla de agua, arena, grava y cemento)".
¿Cuál sería, entonces, el gran talón de Aquiles de los ingenieros? La propia palabra "concreto" brinda una pista concluyente: el ingeniero quiere hacer, ejecutar. No por casualidad, el gobierno de Justo estuvo atravesado por tantas obras públicas.
Un ingeniero en función de gobierno se siente más cómodo en el plano municipal porque avanza sin tantos intermediarios entre su decisión y la ejecución, cosa que no ocurre tan fácilmente si ocupa el sillón presidencial, ya que, por la vigencia del sistema federal, entremedio están los gobernadores y los intendentes y entonces las decisiones se retrasan.
A esto se suma un Estado hiperreglamentado en el que se van superponiendo nuevas leyes con viejas que no han sido derogadas.
El Estado, con sus normas laberínticas, impacienta el espíritu práctico ingenieril. El cortocircuito se produce cuando quiere actuar igual evitando impacientemente las pesadas reglas del juego (ejemplo: llamar a audiencias para fijar tarifas).
Subestima la maraña de trabas y, por saltearlas, a veces termina perdiendo más tiempo y pagando más costo político que si hubiese seguido pacientemente las reglas prefijadas.