El fuerte aumento de los peajes de las autopistas porteñas se concretará este sábado. Según confirmó la empresa AUSA, será un incremento del 150%, que tendrá otro tramo de un 35% más a partir de junio.
Con el tarifazo, las pasadas por las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno se irán a $ 2.276 en hora pico y $ 1606,08 en hora no pico. Mientras que la Illia costará 946,25 y 669,13, respectivamente.
El segundo tramo del incremento se concretará a partir de junio y llevará cada pasada en hora pico a $ 3.072,71 y 2.168,21, con lo que el aumento total será de un 237,5% respecto de los valores actuales.
"El objetivo principal es compensar la ecuación económica financiera, dado que la inflación acumulada va cada vez más en aumento y no se llega a mantener el equilibro necesario para que con los ingresos se pueda realizar el mantenimiento de los 51 km de trazas", explicaron fuentes de la empresa estatal porteña que gestiona las autopistas de la Ciudad.
Además, a través de un comunicado, agregaron que "se trata de obras tanto de autopistas aranceladas y no aranceladas, como los cambios de luminarias, repavimentaciones, entre otros. Durante el año pasado, se trabajó en la repavimentación de la AU 25 de Mayo en su totalidad, en la AU Illia y Cantillo En otras palabras, se alcanzaron los 502.960 M2 de pavimentos nuevos y se completó la renovación total de la red vial".
Aumentazo en el subte
El tarifazo de los servicios porteños será más fuerte en el subte, que tendrá un incremento del 359% en una primera instancia; cuando el boleto se vaya a $ 574 y luego volverá a subir en mayo, cuando se irá a $ 667 por viaje, y en junio, a $ 757, con lo que completará una suba del 505%.
El subte también tenía que subir su valor por estos días. Pero un problema técnico en la audiencia pública obligatoria demoró todo el proceso. Por eso, el primer aumento será alrededor del 10 de mayo, mientras que el segundo se aplicará 15 días después, y el tramo final se haría efectivo el 10 de junio.
El subte sufrió dos incrementos en enero y febrero. De hecho, la actual tarifa, de $ 125, comenzó a regir hace apenas diez días. Tras el aumento del boleto de colectivo a $ 270 la semana pasada, los viajes bajo la tierra quedaron desfasados. Pero la brecha se corregirá, y también se ampliará, desde abril.
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El valor del transporte público y peajes a partir de abril.
Consultadas por Clarín, fuentes oficiales explicaron que el cálculo de la tarifa técnica para aplicar el último aumento, que es el valor real de lo que cuesta cada viaje por usuario, se había hecho con cifras de julio del año pasado y no tenía en cuenta la inflación del último semestre. Ahora, informaron, la misma cuenta se hizo en base a los números de diciembre.
La tarifa técnica refleja el costo real de la explotación del servicio y se obtiene del cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos. Según se publica en el Boletín Oficial de este miércoles, cada viaje tiene un valor real de $ 859,07. La diferencia entre lo que pagan los pasajeros y el costo de cada usuario se obtiene del subsidio que aporta el Gobierno porteño.
Luego de la pandemia, el número de usuarios de subte se mantiene en un 70% de la cantidad que había antes de marzo de 2020, cuando comenzaron a regir las restricciones de circulación. Y en la primera semana de aumento de colectivos, según pudo saber Clarín, no alcanzó a percibirse una transferencia de usuarios de un medio de transporte a otro por la diferencia en los valores de los boletos.
El aumento también alcanza al Premetro, que comenzará a costar $ 200,90 en mayo, luego $ 233,45 y finalmente saldrá $ 300,67. Por ahora, en el subte no se cobra la taria plena si los usuarios no tienen la tarjeta SUBE registrada. Pero sí ocurrirá, según fuentes de Sbase, a partir de que se aplique el aumento en mayo. De esta forma, quienes tengan la tarjeta sin nominalizar pagarán $ 859,07.
SC
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