Desde sencillos trucos para dejar las llantas como nuevas por menos de un euro y hasta consejos para saber cuánto tiempo le queda al embrague de nuestro coche, el joven mecánico de 22 años, Alex Amiliibia, utiliza su voz en las redes sociales para hacer la vida de otros conductores un poco más fácil. Con más de 400 mil seguidores en Instagram y TikTok, comparte todo tipo de soluciones relacionadas con la mecánica, el tuning o la personalización de vehículos; e incluso abre las puertas al debate sobre temas polémicos, como "¿qué es más caro, gasolina o gasoil?".
"Yo soy de gasolina a tope", afirma el joven cántabro cuando habla de su Toyota Celica. En su garaje, tiene dos unidades de este modelo, una de ellas personalizada con pegatinas de Pokemon, y un BMW. "Todos por menos de 1.000 euros", matiza. "La gente está muy equivocada con los coches de segunda mano porque piensa que están rotos y no es así. Hay quien los cuida muy bien y los cambia cada equis tiempo porque se aburre. Solo hay que tener paciencia".
De esta forma, hablamos con Alex Amiliibia sobre su contenido, la compra de coches de segunda mano, los errores que más cometemos y hasta el paradigma de los vehículos eléctricos o de hidrógeno.
¿Cómo comenzó tu recorrido en el mundo del motor?
Primero hice un grado medio de electromecánica y luego un grado superior de automoción. A partir de ahí, empecé a trabajar en un taller cerca de donde vivo. En cuanto a los vídeos, ya había empezado a subir kits básicos de mecánica mientras estudiaba el grado medio. En ese momento, surgió la idea de hacer contenido para ayudar a la gente un poquillo.
¿Cuántas horas al día pasas rodeado de coches?
Ocho o diez horas mínimo, entre internet y los coches.
Tu Toyota Celica es todo un protagonista en tus perfiles sociales, ¿cómo lo conseguiste?
Lo compré de segunda mano y, como tenía un golpe bastante fuerte, resultó ser muy barato. Decidí remodelarlo entero. La verdad es que tenía un montón de cosas que hacer en él.
Se pueden encontrar verdaderas joyas ocultas en los coches de segunda mano.
Sí, sólo hay que tener paciencia. Cuando aparece un anuncio de un coche de segunda mano en perfecto estado, por lo general, vuela.
Yo compré un Seat León por 1.500/2.000 € cuando tenía 19 años porque me desvelé y vi un anuncio a las 6 de la mañana. El coche estaba de fábula. Lo compré, le hice tres o cuatro cosas, lo disfruté un año y pico, y lo vendí por el Celica. Hice un cambio a peor.
¿A peor?
A día de hoy, está claro que no, fue muy positivo; pero la verdad es que vendí un coche que estaba perfecto por otro golpeado. Al principio, era un cambio difícil, pero valió la pena porque era el que me gustaba y es con lo que he crecido en las redes.
Valió la pena porque es con lo que he crecido en las redes
Son muchos los compradores que apuestan por coches de segunda mano, ¿qué consejo les darías?
Lo primero, que tengan mucho cuidado con los kilómetros. Con los años que tienen los coches hoy en día y lo complicado que es revisarlo, los vendedores siempre tratan de rebajarlo. Si crees que un coche tiene 100.000 km y luego resulta que tiene 400.000, te están estafando.
Después de eso, deberían fijarse en los golpes que haya podido sufrir el coche. Especialmente, si son estructurales, como por ejemplo si se han tocado las puntas del chasis. En ese caso, se reduciría mucho el valor. Por lo demás, todo es reparable.
¿De qué forma podemos asegurarnos de la cantidad de kilómetros del coche?
Si tenemos algún conocimiento de mecánica, con un OBD (un lector de km), hay varios truquillos. Lo que yo recomiendo son dos cosas: por un lado, los informes de Carfax. Es una página que te da mucha información de coches y viene súper bien para esto. Sólo tienes que meter la matrícula y, con ese dato, te lee todos los km que ha hecho durante un año o si ha tenido algún golpe que haya llevado el seguro. Alguna vez me he evitado un viaje bastante largo por este informe, ya que por WhatsApp o por teléfono siempre te dicen que el coche está perfecto.
Por otro lado, si no tienes conocimientos de mecánica, y es que hasta con conocimientos te la pueden colar, los talleres, generalmente por 40 o 50 € pueden hacer una revisión completa del coche y decirte si vale la pena. Claro que no es algo que a los vendedores les suela hacer gracia.
Yo soy el claro ejemplo de las cosas que no hay que hacer, pero es que mi contenido se basa en hacer vídeos de coches que están mal
¿Cuáles son los errores que más cometen los nuevos compradores?
Comprar el primer coche que ven o pensar que los fallos se pueden arreglar, sea lo que sea. Si ves algo mal de primeras, con los meses verás más cosas. Hay quien se desplaza y compra el coche para no volver con las manos vacías. Es un error muy común y es preferible hacer el viaje en vano, que gastar el dinero y tener que pagar el triple por repararlo.
Yo soy el claro ejemplo de las cosas que no hay que hacer porque compro coches, aún sabiendo que están mal. Pero es que mi contenido se basa en eso: hacer vídeos de coches que están mal.
Algo muy positivo de tu contenido es que trabajas en torno a soluciones bastante económicas. En este sentido, compras algunas piezas en AliExpress u otras plataformas de este estilo. ¿Qué tipo de piezas recomiendas comprar ahí?
Recomiendo comprar piezas estéticas. Son muy similares a las de calidades altas, sí que es verdad que se pueden romper con más facilidad, pero compensa. En mi coche hay unos lips que costarían 300 o 400€ y que yo he comprado por 15€. Se me habrán roto cuatro veces en dos años. Además, también compro pegatinas o alerones.
Algo en lo que la gente se equivoca es que, cuando compran en grandes páginas españolas, están comprando un producto que ellos previamente han adquirido en AliExpress o Temu. He visto a personas que han pagado por el mismo lip, 150€.
¿Qué dirías que es más económico a fin de mes? ¿Gasolina, diesel, eléctrico…?
Eso depende un poco. Yo he tenido de gasoil y de gasolina. Eléctricos no porque para mí es la muerte absoluta. No me vas a ver en un coche eléctrico jamás.
¿Qué es lo que no te convence?
Pues tanto la infraestructura como las sensaciones, los tiempos de espera para que recargue la batería o lo peligrosos que son. Hay garajes que han ardido porque las baterías no estaban bien aisladas.
Considero que el futuro no está ahí. El futuro está en el hidrógeno, pero ya se verá con el tiempo. Quieren cambiar el estilo diésel, pero va a costar porque cada día se compran más coches viejos que nuevos.
¿Y se están revalorizando?
Sí. Antes el Seat León lo conseguías por 1.000 €. Ahora está en 5.000€.
Para terminar, ¿cuáles son tus fuentes de inspiración para generar contenido?
Pues mira, suelo fijarme en lo que me han enseñado mis profesores, mis jefes del taller o cosas que he ido aprendiendo a base de fallar y arreglar. Puedo fijarme en algún vídeo de algo que no sabía, pero generalmente suelen ser trucos de gente mayor. Aprendo mucho de ellos.
En cuanto al humor, eso sale de forma fluida.