Desde este jueves, el servicio de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Provincia, resulta un 72% más caro en todos los talleres habilitados por el gobierno. A través de la Resolución 84, el Ministerio de Transporte bonaerense autorizó el segundo ajuste en dos meses (el anterior, del 60% comenzó a regir en febrero) para este servicio obligatorio para todos los vehículos que tienen más de dos años desde que salieron de las concesionarias como cero kilómetro.
Pero ahí no termina la readecuación arancelaria que dispuso el gobierno de Axel Kicillof. Desde mayo -dice la misma resolución- habrá otro ajuste para llevar el costo del servicio a un 115% más alto que el que tuvo vigente hasta hace dos días.
Puesto en números concretos. O más bien en pesos: el auto de hasta 2.500 kilogramos (en esta categoría entra más del 80% del parque automotor) pagaba $ 15.998 pesos y desde ahora serán $ 27.620 para realizar el paso por los controles de emisión de gases, frenos, neumáticos, alineación, luces y otras variables que controla la VTV.
A partir del 31 de mayo ese mismo trámite costará $ 34.300. Si este valor se lo compara con el que regían antes del 1 de febrero ($ 9.800) se concluye que en este 2024 el ministerio que conduce Jorge D+Onofrio les dio via libre a las concesionarias del servicio para aumentar un 255%.
Según se explica en el documento que se publicó en el Boletín Oficial, la tarifa debería haber pasado directamente a estos $ 34 mil pesos (IVA incluido) desde abril, pero las autoridades consideraron "oportuno" aplicar el incremento en dos etapas.
El argumento es que esta suba debía aplicarse obligatoriamente de acuerdo con las reglamentaciones que rigen a los contratos de concesión de la VTV. Por un lado, establecen que el precio debe tener en cuenta "la ecuación financiera que permita la sustentabilidad a lo largo del tiempo del sistema". Y, por otro, atan la tarifa básica al salario básico del operario categoría 1 de la escala salarial acordada entre las cámaras del sector (CAVEA) y el gremio SMATA.
SMATA y la CAVEA firmaron un acuerdo paritario en enero en el que se comprometieron a aumentar a $ 493.302,41 el sueldo de referencia. De ahí que solicitaron el aumento de tarifas que ahora autorizó el gobierno bonaerense.
El paso por los talleres autorizados es una obligación que los propietarios de autos, camionetas, camiones, colectivos y otros vehículos de carga deben cumplir en forma regular. En el caso de los de uso particular, después de los dos años de patentamiento deben pasar cada 12 meses.
Desde hace dos años, en Provincia rige un mecanismo según el cual se asigna un mes para hacer la exigencia mecánica según la terminación de la patente. En diciembre y enero no se dan turnos automáticos para que puedan asistir los que se "olvidaron" o los que se demoraron y necesitan tener la obligatoriedad al día por viajes o vacaciones.
La falta de la oblea que certifica el paso sin rechazo por las fosas y los controles mecánicos implica una infracción que tiene una multa que puede llegar a costar hasta un millón de pesos (hasta 1.000 unidades fijas).
En la Ciudad de Buenos Aires hubo aumentos de la VTV a fines de 2023 y a principios de este año. Fue del 104% previsto en dos tramos: uno en diciembre y otro en enero. El costo actual es de $ 21.477,44 para autos y $ 8.075,34 para motos.
SC
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