Das Ende einer Ära steht an, denn in diesem Jahr feiert der VW Golf bereits sein 50. Jubiläum. Mit diesem bekommen wir den letzten Verbrenner von Volkswagen, denn die Ikone wurde noch einmal mit einem sehr großen Facelift ganz neu aufgelegt.
Bis dahin muss der Verbrenner ein letztes Mal herhalten und soll alle begeistern, die noch kein Elektroauto wollen. Wer möchte, der kann "den neuen Golf" ab sofort bei Volkswagen konfigurieren, es geht bei 27.180 Euro los und wir bekommen passend zum Jubiläum auch eine "EDITION 50", die jedoch direkt bei 36.660 Euro startet.
VW Golf GTE folgt etwas später
Volkswagen bietet den neuen VW Golf bisher nur als reinen Verbrenner oder als milden Hybriden an, ein Plug-In-Hybrid folgt, ebenso ein GTE und GTI. Einen GTD werden wir nicht mehr sehen, aber ein letzter VW Golf R soll auch noch folgen.
Ich bin auf den neuen Elektro-Golf gespannt, die erste Generation fand ich gar nicht so schlecht, da hätte man noch mehr herausholen können. Der Fokus lag aber voll auf dem VW ID.3, der langfristig mit dem elektrischen VW Golf eingestellt werden könnte. Zwei Modelle in dieser Golf-Klasse benötigt Volkswagen langfristig nicht.
Der VW Golf 8 wurde ja durchaus häufig kritisiert und Volkswagen hat laut eigenen Angaben die Kritikpunkte gehört und umgesetzt. Mal schauen, ob der VW Golf 8.5 besser von Kunden aufgenommen wird, für das Verbrenner-Ende wäre das schön.