Schwalmtal · Großes Interesse rief die Cargobike-Roadshow in Amern hervor. Die Testfahrten mit den E-Lastenrädern waren stark nachgefragt. Die Teilnehmer waren begeistert.
"Einen Fahrradanhänger haben wir bereits. Hier heute die Gelegenheit zu haben, verschiedene Lastenräder zu testen, ist einfach prima", sagt Julia Bierbaums. Mit der 15 Monate alten Tochter Lilly auf dem Arm geht die junge Frau die Reihe der E-Lastenfahrräder ab, die auf der Straße Am Dorfweiher in Amern stehen. Die komplette Straße war am Mittwoch abgesperrt, denn er dient als Fahrzone für Probefahrten.
Die Cargobike Roadshow, die im Auftrag der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher
Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen (AGFS) unterwegs ist, hat auf ihrer Tour durch NRW in Amern Halt gemacht. Die Gemeinde Schwalmtal ist eine der insgesamt 14 Kommunen, die von der Roadshow angesteuert wird. Der Kreis Viersen hatte sich beworben und für Amern im Westkreise und Kempen im Ostkreis den Zuschlag erhalten.
Gleich zwölf verschiedene E-Lastenräder hat das dreiköpfige Team der Cargobike Roadshow mitgebracht. "Jedes der Räder hat seine besonderen Vorteile. Wir haben Räder mit unterschiedlichen Längen und Gewichten. Es gibt zwei- und dreirädrige Modelle sowie ein vierrädriges Inklusionsmodell. Außerdem gibt es faltbare Varianten, die beispielsweise auch gut in der Bahn mitgenommen werden können", informiert Gina Lacroix von Cargobike.jetzt. Bei Bierbaums ist indes die Entscheidung für die erste Testfahrt eines Lastenfahrrades gefallen. Während Lilly in der Obhut ihres Großvaters zurückbleibt, erhält Bierbaums die Einweisung für das ausgesuchte Rad, eine zweirädrige Variante mit einem Vorbau, in dem bis zu drei Kinder Platz finden. Gesamtgewicht des Rades: 54 Kilogramm.
"Ich stelle es mir schon schwer vor, ein Rad mit einer so großen Box im vorderen Bereich zu fahren", ist sie etwas skeptisch, bevor es losgeht. Die ersten Meter sehen von der Fahrweise noch etwas unsicher aus, aber dann flitzt die Testfahrerin mit dem E-Lastenrad los und nimmt die Kurven mit Bravour. "Super. Das fährt sich federleicht. In der ersten Kurve war ich noch etwas unsicher, aber das war danach weg. Dass es sich so angenehm fahren lässt, hätte ich nicht gedacht", sagt Bierbaums.
Mit großem Interesse lässt sie sich von Lacroix die anderen Modelle und ihre Besonderheiten erklären, um danach die nächste Testfahrt zu starten. Diesmal hat sich die Schwalmtalerin für eine Longtail Variante mit zwei Rädern entschieden. Hinten hat ein Kind viel Platz und vorne kann zusätzliche Last aufgenommen werden.
Inzwischen haben die drei Roadshow-Betreuer alle Hände voll zu tun. Andreas Lörcher erklärt Christoph Gerhards gerade die Vorteile vom Modell Ca Go. Neben den Lastenaufnahmen vorne und hinten können im mittleren Bereich zwei Getränkekästen untergebracht werden. Gerhards startet die erste Fahrt mit einem Getränkekasten. "Nicht schlecht", kommentiert er die erste Testfahrt. Dann will er wissen, wie sich das Rad, wenn es schwerer beladen ist, fahren lässt. Mit Sandsäcken gibt er in den vorderen Ladekasten ordentlich Gewicht. Gerhards steigt wieder in den Sattel und strampelt los. "Mit der Last war es zuerst ein wenig wackelig, Aber das Rad bleibt total stabil und man kann ganz normal fahren", lautet sein Ergebnis. Stephanie Liebens ist nicht minder begeistert. Sie hat eine Testfahrt auf einer Longtail-Variante mit großen Reifen hinter sich und ist nun mit einer ebensolchen Variante, allerdings mit kleinen Rädern losgefahren. "Das hätte ich nicht gedacht. Ich war in dem Glauben, dass man mit den kleinen Rädern mehr strampeln müsste. Das ist aber nicht der Fall. Beide Lastenräder haben mich voll beeindruckt", sagt Liebens, als sie das Rad an Eileen Niehaus von der Cargobike Roadshow übergibt. So begeistert die Probefahrer allesamt sind, etwas betrübt sie alle und das ist der Preis der Räder. Sie alle liegen, je nach Modell und Ausstattung, zwischen 4000 bis 7000 Euro. Und das sei schon ein stattlicher Preis, sind sich alle Testfahrer einig.