Trier-West · Der neue Kreisel an der Markusstraße in Trier-West und der Ausbau der Hornstraße sind die I-Tüpfelchen für die Neuordnung des Verkehrs in Trier-West. Warum eine fehlende Vollsperrung die Kosten in die Höhe treibt.
Was nützt die schönste Straße, wenn Verkehrsteilnehmer sie nicht nutzen können? Nicht viel. Deshalb müssen die Stadt Trier und die Bahn im Westen der Stadt noch einmal mehrere Millionen Euro investieren. Die Bahn will den Übergang Martinerfeld modernisieren. Die Stadt muss die Anbindung der neuen Straße Über Brücken herstellen.