Rüngsdorf · Eigentlich sollte die Zahl der Parkplätze in Rüngsdorf mindestens halbiert werden. Doch nachdem die Bürger auf die Barrikaden gegangen sind und sich die Politik eingeschaltet hat, hat die Stadt eingelenkt – zunächst. Denn eins steht fest: Es wird künftig weniger Parkplätze geben.
Parkplätze und deren Erhalt sind ein Thema, das zu hitzigen Diskussionen führt. Sorgen sich die einen um die Konsequenzen für Bevölkerung und Wirtschaft, wenn weitere Parkflächen verloren gehen, befürworten die anderen deren Streichung. So auch in Rüngsdorf, wo es in der Vergangenheit bereits (städtische) Bestrebungen gab, die Anzahl der Parkplätze weiter zu verringern. Grund dafür ist die Umsetzung des Bonner Radentscheids. Laut diesem sollen Gehwege nach Möglichkeit 2,50 Meter, mindestens jedoch 1,50 Meter breit sein. Das aber funktioniert an einigen Stellen nur, wenn Parkplätze gestrichen werden – so in der Cäsarius- und der Heisterbachstraße, wo ihre Zahl nahezu halbiert werden sollte.
Das Vorgehen sorgte für einen Aufschrei, die Politik schob dem erst einmal einen Riegel vor und forderte die Verwaltung auf, die Bürger zu informieren, deren Anregungen einfließen zu lassen und anschließend der Politik das (neue) Konzept zum Beschluss vorzulegen. Im ersten Schritt stehen nun verschiedene Inforundgänge in den betroffenen Rüngsdorfer Straßen auf dem städtischen Programm, der erste fand am vergangenen Mittwoch statt.
Die Cäsarius- und die Heisterbachstraße seien sehr beengt, führte Carsten Sperling von der Stadt aus. In der Vergangenheit habe es Beschwerden gegeben, dass die Gehwege zu schmal seien. Darüber hinaus hätten Feuerwehr, Rettungsdienste und auch Müllabfuhr teilweise Probleme bei der Durchfahrt. Die Gehwege seien baulich zwar zwischen 1,90 und zwei Metern breit, wären in der Realität aber deutlich enger. Zum einen wegen des gekippten Parkens, zum anderen weil die Parkplätze nach heutigem Standard zu schmal seien. "Die Autos werden immer breiter, das Problem verschärft sich immer mehr", erläuterte Manuel Meyer von der Stadt. Das städtische Fazit: "Die Situation kann so nicht bleiben", sagte Sperling.
Dass sich etwas ändern muss, ist somit klar. Nur was, das ist laut Stadt noch offen. "Unsere Vorschläge sind noch nicht die Lösung, sondern der Versuch, möglichst viele Parkplätze zu erhalten." Die Idee: In der Cäsariusstraße soll weiterhin auf der Fahrbahn geparkt werden können, diese sollen so erweitert werden, dass weitere Abstellmöglichkeiten geschaffen werden. Weniger Stellplätze wird es aber auch dann geben: Ihre Zahl sinkt von aktuell 39 auf 22. Ähnlich sieht es bei der Heisterbachstraße aus. Dort würde es künftig statt 36 noch 20 Parkplätze geben.
Geteilte Meinungen
Die gut 20 Bürger, die an dem Rundgang teilnahmen – eigentlich war die Zahl auf 15 begrenzt – waren geteilter Meinung. Und hatten selbst einige Ideen in petto, wie es künftig anders laufen könnte. Die Umwidmung der Straße in einen verkehrsberuhigten Bereich sei eine Möglichkeit, lautete ein Vorschlag. Bürgersteige und Co. fielen dann weg, Gehwege und Fahrbahn verliefen auf einer Ebene. Geparkt werden sollte dann nicht mehr parallel, sondern quer zur Fahrbahn, und zwar nur auf einer Straßenseite. Der restliche Platz stünde allen Verkehrsteilnehmern zu, wobei schwächere Vorrang hätten. Der Vorteil: Die Zahl der Parkplätze bliebe nahezu erhalten, Kinderwagen und Rollatoren hätten – genau wie die Rettungsdienste – ausreichend Platz, Autos wären gezwungen, langsam zu fahren.
Poller wünschte sich eine Anliegerin am Anfang der Heisterbachstraße. Dort, so führte sie aus, werde häufig verbotswidrig geparkt, sodass die Müllabfuhr nicht um die Kurve komme. Würde dies unterbunden, "sollte es keine Probleme mehr geben". Denn dass es die Parkplätze zu erhalten gelte, sei für sie – genau wie für einen anwesenden Gastronomen – keine Frage. "Wir Geschäftsleute wollen ja auch überleben."
Was mit den Parkplätzen an der Unterkunft in der Karl-Finkelnburg-Straße sei, lautete eine Frage. Diese sowie die dortige Tiefgarage könnten doch als Quartiersgarage dienen.
Die Verwaltung versprach, alle Anregungen aufzunehmen und zu prüfen. Genau wie die der künftigen Rundgänge. Ist alles ausgewertet, wird eine neue Vorlage erstellt und der Bezirksvertretung zum Beschluss vorgelegt.
Die nächsten Rundgänge finden am Montag, 15. April, sowie am Donnerstag, 18. April, jeweils von 16 bis 17.30 Uhr und von 1730 bis 19 Uhr statt. Da die Zahl der Teilnehmer begrenzt ist, wird um eine Anmeldung unter www.bonn.de gebeten.