Porsche nimmt neben dem aktuellen Macan mit Verbrennungsmotoren auch die 718-Modelle in der EU vom Markt. Der Grund dafür sind neue Richtlinien zur Cybersicherheit. Die neue Generation der kleinen Sportwagen der Marke fährt – ebenfalls wie der neue Macan – rein elektrisch. Es gibt zwar Ausnahmen, die Zukunft der Reihe ist aber vollelektrisch.
Die regulären Modelle des 718 Boxster und 718 Cayman mit Verbrennerantrieb nimmt Porsche vom Markt. Die Varianten 718 Cayman GT4 RS und 718 Spyder RS seien jedoch aufgrund einer Kleinserienausnahme weiterhin in der EU erhältlich, wie laut dem Portal MeinAuto.de von einem Sprecher der Marke mitgeteilt wurde. Diese Ausnahme ermögliche es Porsche, diese Modelle trotz der neuen Richtlinien weiterhin anzubieten.
Die neue, rein elektrische 718-Baureihe ist für Mitte des Jahrzehnts geplant. Das Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen wird bereits durch Umbau- und Erweiterungsmaßnahmen fit für die Zukunft gemacht. Künftig sollen auf der traditionellen Montage-Linie der zweitürigen Sportwagen neben Modellen mit Boxer-Motor auch die elektrischen Sportwagen der nächsten 718-Generation vom Band laufen.
Der 2021 vorgestellte Mission R und damit auch der von dessen Technologie profitierende 718 Cayman GT4 ePerformance gelten als Ausblick auf die vollelektrische Zukunft von Cayman und Boxster. Technische Grundlage der neuen kleinen Sportwagen wird laut Berichten die von Porsche gemeinsam mit Audi entwickelte neue Architektur PPE (Premium Platform Electric), die auch der neue Macan nutzt.
Technische Details zu den 718-Elektroautos sind noch nicht bekannt. Das Design wird sich aktuellen Erlkönigbildern nach an der bisherigen Generation der noch mit Benzin betriebenen Modelle orientieren.
Neben seinem ersten Elektroauto Taycan, dem neuen Macan mit Batterieantrieb und den kommenden elektrischen 718-Modellen plant Porsche für das große SUV Cayenne und die Edellimousine Panamera eine vollelektrische Zukunft. Darüber hinaus ist ein komplett neues Elektro-Luxus-SUV in Arbeit.
Die Zuffenhausener Volkswagentochter will im Jahr 2030 mehr als 80 Prozent ihrer Neufahrzeuge mit vollelektrischen Antrieben ausliefern – "abhängig von der Nachfrage der Kunden und der Entwicklung der Elektromobilität in den einzelnen Weltregionen". Ergänzend setzt Porsche auf synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels.