Formel-1-Liveticker: Mercedes steckt im "Niemandsland"
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: Mercedes steckt im "Niemandsland" +++ Vettel "keine Option" für Red Bull +++ Rückblick auf den Japan-GP in Suzuka +++
Bericht
Hülkenberg will Zukunft bis Sommer klären
Wir bleiben auf dem Fahrermarkt unterwegs. Vorhin haben wir von Ralf Schumacher ja schon gehört, dass Nico Hülkenberg Haas seiner Meinung nach verlassen sollte. Und auch der Deutsche selbst hat nun über seine Zukunft gesprochen.
Zwar sei es aktuell noch ziemlich früh in der Saison, um schon über 2025 zu reden. "Ich denke, es liegen ein paar interessante Wochen vor uns. Aber ich persönlich habe es nicht so eilig, dass ich es morgen erledigt haben muss", so Hülkenberg.
Trotzdem stellt er auf Nachfrage auch klar, dass er nach Möglichkeit nicht bis zum Sommer mit der Unterzeichnung eines neuen Vertrags warten wolle. Er wolle sich aber erst einmal darauf konzentrieren, weiter seine Leistung abzurufen.
Zuletzt wurde Hülkenberg ja immer wieder mit einem Wechsel zu Sauber beziehungsweise ab 2026 dann Audi in Verbindung gebracht.
Vettel "keine Option" für Red Bull
Sebastian Vettel wurde zuletzt immer wieder mit einem möglichen Formel-1-Comeback in Verbindung gebracht. Helmut Marko hat nun gegenüber oe24 klargestellt, dass es dieses zumindest bei Red Bull nicht geben wird.
"Nein, das ist keine Option", betont er, obwohl bei den Bullen 2025 ein Cockpit frei werden könnte. Der Vertrag von Sergio Perez läuft bekanntlich aus. Doch es sei durchaus "eine Option", dass man mit dem Mexikaner weitermache, so Marko.
"Unser Team funktioniert derzeit sehr gut", betont der Österreicher, der sich aber auch andere Optionen offen halten möchte und betont: "Wir schauen uns alles in Ruhe an. Wenn wir genug Übersicht haben, werden wir über unsere Fahrer entscheiden."
Sebastian Vettel spielt in diesen Planungen allerdings keine Rolle.
Vor-Ort-Zuschauer: Leichtes Plus auch in Japan
Der Japan-Grand-Prix in Suzuka lag beim Zuschauer-Zuspruch voll im Trend der Formel-1-Saison 2024: Im Vergleich zum Vorjahr ist eine kleine Steigerung erkennbar.
Nach 200.000 in der Saison 2022 und 222.000 in der Saison 2023 kamen nun 229.000 Fans an die Strecke. Macht 7.000 mehr als im Vorjahr und bedeutet den höchsten Wert seit 2006.
Weitere Hintergründe und die komplette Übersicht findet ihr hier!
Heute vor 17 Jahren ...
Wir melden und mit einem kleinen Blick in die Vergangenheit zurück aus unserer Mittagspause. Genau heute vor 17 Jahren gewann Fernando Alonso nämlich sein erstes Formel-1-Rennen für McLaren!
Nachdem er 2005 und 2006 mit Renault Weltmeister geworden war, konnte er 2007 mit dem Großen Preis von Malaysia gleich sein zweites Rennen für McLaren gewinnen. Eine echte Traumehe als? Nicht ganz, wie wir heute wissen ...
Denn bereits am Ende des Jahres verließ Alonso das Team wieder. Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Foto: Motorsport Images
Als Lewis Hamilton 2013 zu Mercedes wechselt, da ahnt noch niemand, dass diese Paarung mit sechs Titeln in der Fahrer-WM die erfolgreichste in der Geschichte der Formel 1 werden soll. In dieser Fotostrecke wollen wir auf Gegenbeispiele blicken, die lediglich auf dem Papier eine "Traumehe" waren ...Warum Ricciardo ein neues Chassis ausprobieren will
Bei den Racing Bulls glaubt man nicht, dass es mit dem bisherigen Chassis von Daniel Ricciardo ein Problem gibt. Warum also möchte der Australier in China unbedingt ein neues ausprobieren? Das hat er nun selbst erklärt.
"Ich bin neugierig", betont er und verrät, dass "frühere Erfahrungen" eine Rolle dabei spielen, denn: "Als ich in Monza [für McLaren] gewann, wollten sie das Chassis ausmustern. Also hatte ich für Russland ein anderes, und da war ich im Nirgendwo."
Danach habe er wieder das alte Chassis bekommen, und es sei wieder besser gelaufen. "Es gab Situationen, in denen ich durchaus skeptisch war, dass einige Chassis, aus welchen Gründen auch immer, nicht gut funktionieren", so Ricciardo.
Daher wolle er nun auch dieses Mal auf Nummer sicher gehen.
Die Noten sind da!
Ihr wollt wissen, was bei unserer Notenkonferenz vorhin herausgekommen ist? Die Antwort gibt es jetzt in dieser Fotostrecke:
Fotostrecke: Suzuka: Die Fahrernoten von Marc Surer und der RedaktionFoto: Motorsport Images
Logan Sargeant (Marc Surer: 6) - "Ein unnötiger Crash im Freien Training und ein Ausritt nach einem eigentlich soliden Rennen. Insgesamt scheint der Kerl einfach überfordert zu sein."Sainz: Darum funktionieren die Strategien jetzt besser
P3 und P4 gestern für Ferrari, und das mit zwei komplett unterschiedlichen Strategien. Carlos Sainz betont in diesem Zusammenhang, dass Ferrari im strategischen Bereich in den vergangenen Jahren "Fortschritte" gemacht habe.
Er stellt aber auch klar: "Wenn man in diesem Jahr eine Verbesserung bei der Strategie sieht, dann liegt das nur am Auto. Ein Auto zu haben, mit dem man bei der Strategie flexibel sein kann, ist etwas, das wir vergangenes Jahr nicht hatten."
Daher sei man bei der Strategie regelmäßig limitiert gewesen. Man habe zum Beispiel die Stints nicht verlängern können, weil die Reifen zu schnell abgebaut hätten. Das sei mit dem neuen Auto in diesem Jahr anders.
"Wenn man ein Auto hat, das die Reifen besser schont, und zwei Fahrer, die das Auto öfter pushen können, und man diese zusätzliche Flexibilität hat, sieht auch die Strategie besser aus", erklärt Sainz.
Stroll: Hatten den falschen Heckflügel
Der Kanadier beschwerte sich gestern am Funk ziemlich lautstark über den fehlenden Topspeed an seinem Aston Martin. Das erinnerte fast schon an den legendären "GP2"-Funkspruch von seinem Teamkollegen Fernando Alonso zu McLaren-Zeiten.
Nun erklärt Stroll: "Es war wirklich schwierig, auf der Geraden schnell zu sein. Ich glaube, wir hatten [im Rennen] einfach den falschen Heckflügel am Auto. Ich musste alle Überholmanöver in Kurve 6 machen."
"Auf den Geraden konnte ich niemanden überholen, weil mir einfach der Speed fehlte. Ich denke, wir hätten heute einige Dinge in Bezug auf die Strategie anders machen können. Insgesamt war es ein schwieriges Wochenende gestern und heute", so Stroll.
"Es war eines dieser Wochenenden zum Vergessen", resümiert er nach P12 gestern.
Jetzt Fahrer bewerten!
Bei uns in der Redaktion steht jetzt unsere obligatorische Notenkonferenz am Montagmorgen an. Und auch ihr habt natürlich wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihre Leistung an diesem Wochenende zu bewerten. Wer waren eurer Meinung die besten Fahrer nach in Suzuka? Jetzt abstimmen!
Zum offiziellen Fahrer des Tages wurde übrigens Charles Leclerc gewählt. Aber bei uns fällt das Ergebnis häufig anders aus ...
Schlechter Start verhinderte Hülkenberg-Punkte
Dass der Deutsche gestern nicht punktete, das hat allerdings weniger mit dem Team zu tun. Denn nachdem sein erster Start gestern noch gut war, verlor er beim Re-Start mehrere Positionen und fiel ans Ende des Feldes zurück.
"Er hat die Kupplung einfach nicht korrekt losgelassen und kam so in den Anti-Stall", erklärt Teamchef Ayao Komatsu, der betont, dass ein Top-10-Ergebnis ohne den Fehler sicher möglich gewesen wäre.
Denn Hülkenberg habe sich anschließend von hinten wieder bis auf P11 nach vorne gekämpft, erinnert er. "Wenn man das von dort aus schaffen kann, dann müsste man sicherlich Punkte holen, wenn man diesen Fehler nicht gehabt hätte", betont er.
Trotzdem liegt Haas nach den ersten vier Rennen weiterhin auf einem ordentlichen siebten WM-Platz.
Welche Verträge sonst noch auslaufen, ...
... das erfahrt ihr in dieser Fotostrecke:
Fotostrecke: Die Vertragslaufzeiten der aktuellen Formel-1-FahrerFoto: Motorsport Images
Logan Sargeant (USA) kann bei Williams nur bis Ende 2024 planen: Fahrer und Team haben einen weiteren Einjahres-Vertrag vereinbart.Schumacher: Hülkenberg sollte Haas verlassen
Viele Verträge laufen am Ende der Formel-1-Saison 2024 aus, unter anderem auch der von Nico Hülkenberg. Experte Ralf Schumacher hat eine klare Meinung zu der Frage, ob er einen neuen Kontrakt bei Haas unterschreiben sollte?
"Nein, sicherlich nicht", sagt er bei Sky und erklärt: "Haas ist sicherlich ein tolles Team und es wird da auch alles besser werden, aber die Struktur steht nicht Richtung Zukunft und blickt auch nicht Richtung Zukunft."
"Investitionen stehen an, werden aber nicht gemacht, weil [Teambesitzer] Gene Haas da andere Vorstellungen hat. Es ist ein schönes, kleines Team für Neueinsteiger wie Oliver Bearman", so Schumacher.
Hülkenberg solle sich in seinem Karrierestadium aber nach einem neuen Team umsehen.
Den Boxenstopp, ...
... der Tsunoda gestern in die Punkte brachte, seht ihr unten noch einmal im Video. Aber: Der schnellste Stopp des Tages war es nicht - im Gegenteil! In der Übersicht der schnellsten Stopps des Tages kam er gerade einmal auf Platz 22.
Den besten Stopp lieferte in 2,08 Sekunden wieder einmal Red Bull ab. Das war zugleich der schnellste Stopp in der bisherigen Saison überhaupt.
Die kompletten Übersichten über die schnellsten Boxenstopps und Co. findet ihr auf unserem Schwesterportal Motorsport.com:
Formel 1 2024: Fahrer des Tages
Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2024
Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2024
Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2024
Sargeant: Fehler ruiniert eigentlich positives Rennen
Der US-Amerikaner lag auf P15, als er den Williams in Kurve 9 fast in die Mauer setzte. Er selbst betont, das habe nichts mit abbauenden Reifen zu tun gehabt. Es sei sogar "das Gegenteil" der Fall gewesen, erklärt er.
"Nach dem zweiten Stopp habe ich so hart wie möglich gepusht, um zu versuchen, die Gruppe vor mir einzuholen", berichtet er und sagt über seinen Abflug: "Ich setzte auf dem Randstein am Ausgang [von Kurve 8] auf, blockierte die Reifen und fuhr geradeaus."
"Dieser Moment war enttäuschend", gesteht er, betont aber, dass es auch einige "positive" Aspekte in seinem Rennen gegeben habe. Letztendlich bleibt aber leider vor allem diese Aktion wieder einmal in Erinnerung.
Schlecht geschlafen?
Toto Wolff dürfte aus den genannten Gründen sicher auch keine besonders angenehme Nacht gehabt haben. Trotzdem hat sich unser Chefredakteur Christian Nimmervoll heute in seiner Kolumne für einen anderen Protagonisten entschieden.
Hier findet ihr unsere beliebten Montagskolumnen und auch unsere dazu passende große Videoanalyse zum Rennen:
Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Bruno Famin
Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat: Sergio Perez
Rennanalyse F1 Japan 2024
Mercedes steckt im "Niemandsland"
So drückt es zumindest Teamchef Toto Wolff aus. "Wenn die Erwartung darin besteht, endlich um Siege und Meisterschaften zu kämpfen, dann kann man sagen, dass wir uns in einem Niemandsland befinden", gesteht der Österreicher.
Mercedes blieb in den ersten vier Saisonrennen ohne einen einzigen Podestplatz. Das gab es seit der Saison 2011 nicht mehr, als man am Ende sogar im kompletten Jahr ohne Podium blieb.
Und während Wolff zwar davon ausgeht, dass Mercedes früher oder später wieder auf dem Treppchen stehen wird, stellt er auch klar, dass Max Verstappen und Red Bull aktuell "weit vorne" seien. Womöglich zu weit?
"Wir sind [in der Gruppe hinter Red Bull] dabei, aber es ist für kein Team zufriedenstellend, um P2 und P3 oder P4 zu kämpfen", stellt er klar und betont: "P1 zählt und nicht P2, P3, P4. Aber das ist eine Realität, mit der wir derzeit konfrontiert sind."
"Und wir versuchen, das Beste aus dieser neuen Realität zu machen. Und das ist, unsere direkten Konkurrenten zu schlagen, während wir anerkennen, dass jemand einfach einen besseren Job macht", so Wolff.
Trotzdem sei es natürlich die "Ambition", in diesem Jahr noch Rennen zu gewinnen. "Und ich würde diese Ambition nicht aufgeben wollen", gibt sich der Teamchef kämpferisch. Doch aktuell sei das eben schwierig.
Neue Woche, neues Glück!
Guten Morgen und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Der Große Preis von Japan liegt hinter uns und die Königsklasse geht vor dem nächsten Rennen in China erst einmal in eine kurze Pause.
Bei uns geht es aber natürlich mit Vollgas weiter! Wir wollen heute und an den kommenden Tagen weitere Themen aus Suzuka aufarbeiten und euch auch davon abgesehen wie gewohnt mit den wichtigen Infos und Gerüchten rund um die Formel 1 versorgen.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser X-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
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