Vor uns der Abgrund, 40 Prozent Gefälle, aber man sieht ihn nicht. Noch zeigt die Motorhaube gen Himmel, die letzten steilen Meter auf unbefestigter Holperpiste, immerhin 36 Prozent Steigung, wie ein Schild gewarnt hatte. Dann ist der Gipfelpunkt erreicht, der Wagen kippt ab, will scheinbar, von der Kletterei befreit, nach unten sausen, überlegt es sich aber sofort anders und zuckelt nun, so langsam wie er hinaufgekrochen ist, wieder in die Tiefe.
Willkommen im Centro Sperimentale Balocco, dem 75 Kilometer westlich von Mailand gelegenen, 1962 von Alfa-Romeo gegründeten und nun vom Automobilkonzern Stellantis genutzten Testzentrum. Pisten für alle nur denkbaren Prüfungen stehen dort zur Wahl und selbstverständlich auch fürs Fahren in schwerem Gelände – an diesem sonnigen Vorfrühlingstag Gelegenheit für den Jeep Avenger, seine Off-Road-Fähigkeiten zu beweisen.
Den gleichfalls kompakten Renegade dagegen gibt es schon zehn Jahre, zum Jubiläum wurde er noch einmal aufgefrischt und das Ergebnis ebenfalls in Balocco vorgestellt. So hat man bei Infotainment und Konnektivität aufgerüstet, mit größerem 10,1-Zoll-Touchdisplay in höherer FullHD-Auflösung, fünfmal schnellerem Infotainmentsystem samt kabelloser Apple-Carplay- und Android-Auto-Anbindung.
Jeep Avenger Geländetauglichkeitstest Centro Sperimentale Balocco Off-Road-Fähigkeiten
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