Die Landesstraßenbaubehörde und eine Straßenbaufirma haben sich auf die Beseitigung von Sanierungsfehlern zwischen Halberstadt und Wilhelmshöhe geeinigt.
Halberstadt. - Knapp zwei Jahre nach der Sanierung der Bundesstraße 81 zwischen Halberstadt und Wilhelmshöhe verwandelt sich die vielbefahrene Verkehrstrasse erneut in eine Baustelle. Darauf haben sich die Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt (LSBB) und die bauausführende Firma verständigt, informiert Stefan Hörold, Präsident der LSBB Sachsen-Anhalt. Das Unternehmen hatte die Bundesstraße im Sommer 2022 – wie mehrfach berichtet – fehlerhaft saniert und muss sie nun erneut reparieren.
Eigentlich hatte die Behörde bereits im vergangenen Jahr angekündigt, dass die Reparatur erfolgen soll. Allerdings konnte man sich da noch nicht über den Umfang der Arbeiten einigen, mit denen die Firma, die die Fehler zu verantworten hat, diese auf eigene Kosten beheben muss.
"Wir haben uns nach mehreren Gesprächen einigen können. Die Straßenbaufirma wird die festgestellten Mängel beheben", sagt Hörold. Unter anderem habe man sich nun auch fix auf den Beginn geeinigt.
Danach soll die B 81 zwischen Halberstadt und Wilhelmshöhe in den Sommerferien erneut für den Verkehr voll gesperrt werden. "Über den genauen Zeitpunkt kann ich bislang noch nichts sagen. Darüber wird vor Beginn der Arbeiten informiert, damit sich alle Verkehrsteilnehmer darauf einstellen können", betont Hörold. Da die Straße nur punktuell und nicht komplett repariert werden muss, veranschlagt er "einige Tage, höchstens eine Woche" für die Reparatur. Die würde allerdings genauso wie vor gut zwei Jahren unter Vollsperrung erfolgen.
Zwar stünde für die Zeit der Vollsperrung die Umleitungsstrecke derzeit noch nicht offiziell fest. Der Behördenchef geht allerdings davon aus, dass es aus Mangel an Alternativen wie im Sommer vor zwei Jahren die Route über Derenburg und das Schachdorf Ströbeck beziehungsweise umgekehrt sein wird.
Im Sommer 2022 quälten sich die Verkehrsteilnehmer über Wochen rings um Halberstadt über nervige und lange Umleitungsstrecken. Das etwa vier Kilometer lange Stück der Bundesstraße wurde damals für rund 1,3 Millionen Euro saniert. Über die gesamte Länge fräste man die alte Asphaltdecke auf beiden Straßenseiten ab und erneuerte die Deck- und Binderschicht.
Nach der Freigabe hagelte es von Kraftfahrern Kritik, dass die Bundesstraße sehr wellig und damit vom Zustand her schlechter als vor den Arbeiten sei. Daraufhin veranlasste die LSBB eine Qualitätsprüfung. Das Ergebnis war ernüchternd.
Bereits wenige Wochen nach Freigabe der B 81 erklärte ein Vertreter des LSBB-Regionalbereiches West, dass die Straße von den vorgebenden Qualitätskriterien stellenweise abweichen würde. Bei der sogenannten Ebenflächigkeitsmessung der Deckschicht seien erhebliche Abweichungen festgestellt worden.
Ein Prüffahrzeug, das über einen vier Meter langen Balken mit Messpunkten verfügt, habe dieses Ergebnis geliefert. Festgestellt wurde damals ein Ausschlag der Messfühler zwischen sieben und acht Millimetern, bei einer erlaubten Toleranz von bis zu vier Millimetern. Das sei eindeutig zu viel. Demnach hätten sich die Kraftfahrer nicht getäuscht, die den Zustand der Straße nach der Sanierung kritisiert hatten.