Solingen · Bis Ende 2025 wird der Automobilzulieferer sein Werk in Merscheid schließen. Rund 100 der 125 Arbeitsplätze gehen verloren. Begründet wird der Schritt mit der Krise in der Automobilindustrie. Die Mitarbeiter reagieren geschockt auf die Nachricht.
Es ist ein weiterer schwerer Schlag für den Industriestandort Solingen. Denn wie der in Burscheid ansässige Hersteller von Autositzen, das Unternehmen Adient Germany, jetzt bekannt gegeben hat, wird der Konzern bis Ende kommenden Jahres seinen Standort im Solinger Stadtteil Merscheid aufgeben. Betroffen sind insgesamt 100 der 125 Mitarbeiter, die am Montagmorgen in einer kurzfristig anberaumten Betriebsversammlung über die bevorstehende Schließung des Traditionswerkes an der Merscheider Straße informiert wurden.
Damit endet am Standort Merscheid ein fast 140 Jahre altes Kapitel in der Solinger Industriegeschichte. Seit dem Jahr 1885 waren auf dem Areal an der früheren Merscheider Straße zunächst Schirmfurnituren hergestellt worden, ehe das damalige Unternehmen C. Rob. Hammerstein nach dem Ersten Weltkrieg die Fertigung auf die Zulieferung von Komponenten für die Fahrrad- und später für die Automobilindustrie umstellte. In der Blütezeit waren in dem Werk Merscheid, das 2011 vom US-Unternehmen Johnson Controls übernommen wurde und nach Ausgliederung der Automobilsparte 2016 zu Adient kam, mehrere Hundert Arbeitnehmer beschäftigt.
In der Adient-Belegschaft wurde die Nachricht vom bevorstehenden Aus am Montag mit Entsetzen aufgenommen. "Die Mitarbeiter wurden erst auf der Betriebsversammlung informiert. Der Betriebsrat war lediglich eine Stunde früher in Kenntnis gesetzt worden", sagte der Vorsitzende des Betriebsrates, Salvatore Di Gaetano, der auf Nachfrage von einer Art Schockzustand innerhalb der Belegschaft sprach.
Gleichzeitig kündigte der Betriebsratsvorsitzende harte Verhandlungen um einen Sozialplan und die damit einhergehenden Abfindungen für die teilweise seit Jahrzehnten in Merscheid beschäftigten Arbeitnehmer an. "Wir werden uns wahrscheinlich anwaltlichen Rat holen", betonte Di Gaetano, der den Entschluss der Geschäftsführung zur Werkschließung deutlich kritisierte. Salvatore Di Gaetano: "Bei zurückliegenden Maßnahmen wurden diese immer damit begründet, dass aufgrund von Überkapazitäten Anpassungen notwendig seien. Doch nun geht es lediglich noch um Gewinnmaximierung und darum, die Arbeitsplätze von Solingen aus in Länder mit niedrigen Löhnen in Osteuropa zu verlegen."
An der Entscheidung selbst glaubt aber auch die Arbeitnehmervertretung nichts mehr ändern zu können. "Das ist leider beschlossene Sache", schätzte Di Gaetano die Lage ein. So könne es sich in den anstehenden Verhandlungen nur noch darum drehen, wann welche Abteilung bis zum endgültigen Ende des Standortes Merscheid geschlossen werde, sagte der Betriebsratschef.
Das Unternehmen wiederum verteidigte am Montag den Schließungsbeschluss. Tatsächlich sei das Werk in Merscheid Teil eines weiter gefassten "Transformationsprogramms". Dieses sehe vor, dass bis spätestens Ende 2027 europaweit 360 Stellen in Verwaltung und Entwicklung abgebaut werden sollten, hieß es vonseiten des Konzerns, der weitweit mehr als 70.000 Mitarbeiter in 29 Ländern beschäftigt.
"Gerade in der europäischen Automobilindustrie ist der Markt sehr schwierig", sagte eine Adient-Sprecherin am Montag gegenüber unserer Redaktion. So stünden Hersteller wie Zulieferer vor großen Herausforderungen, die unter anderem mit dem Übergang zur E-Mobilität, den Folgen von Krisen und Unterbrechungen der Lieferketten sowie Überkapazitäten und hohem Wettbewerbsdruck" zusammenhingen, teilte das Unternehmen mit. Daher sei "nach sorgfältiger Prüfung und Abwägung weiterer Optionen ein wirtschaftlicher Weiterbetrieb" des Standortes in Merscheid nicht mehr möglich, so Adient.
Von der Schließung nicht betroffen ist hingegen der Adient-Standort an der Mühlenstraße in Ohligs mit seinen rund 200 Beschäftigten. 25 Arbeitsplätze aus der Fertigungsplanung in Merscheid sollen im Rahmen der Werksschließung an der Merscheider Straße in das dortige Metallwerk verlagert werden.