Die EU plant ein faktisches Verbrenner-Verbot für 2035. Dann sollen nur noch CO2-freie Autos neu zugelassen werden dürfen – also Elektroautos und Wasserstofffahrzeuge. Einige in Industrie und Politik glauben, dass das letzte Wort hier noch nicht gesprochen ist. Laut einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey für die Automobilwoche lehnen die meisten das Verbrenner-Verbot ab.
67 Prozent von in der vergangenen Woche 5011 Befragten finden, dass das Vorhaben zu früh geplant ist, oder eher zu früh. Insgesamt 17 Prozent der Umfrageteilnehmern halten es dagegen für zu spät (11 %), oder eher zu spät (6 %). Nur 10 Prozent finden den Plan der EU genau richtig.
Wähler der CDU/CSU (83 %), sowie der FDP (79 %) und der AfD (94 %) lehnen das Verbrenner-Aus ab 2035 mit großer Mehrheit ab. Wähler der Grünen hingegen halten den Zeitpunkt mit großer Mehrheit für "zu spät". Auch Sympathisanten der Linkspartei wünschen sich einen früheren Verbrenner-Ausstieg.
"Die Gesellschaft steht an einem Wendepunkt, doch noch ist die Debatte um die Zukunft der Mobilität von Verunsicherung geprägt", sagte Civey-Automobilexperte Parwiz Torgull der Automobilwoche. "Dazu tragen auch die gemischten Signale von EU, Bundesregierung und Automobilherstellern bei. Wer sich aktuell für ein E-Auto entscheidet, der tut das eher aus individueller Überlegung (ökonomisch, moralisch, technologisch) heraus und weniger, weil die Politik eine klare Richtung vorgibt."
Neben einer erkennbaren politischen Linie für einen konsequenten Umstieg braucht es aus Sicht der Verbraucher laut Torgull "eine umfassende, zuverlässige Infrastruktur, Erschwinglichkeit und Verfügbarkeit". Außerdem sei der Kenntnisstand über die Vorteile von E-Mobilität weiter "überschaubar" und es fühle sich nach einer erzwungenen Verhaltensveränderung an.