Von heute an werden die Beamten in Mecklenburg-Vorpommern wieder verstärkt Auto- und LKW-Fahrer kontrollieren. Denn, zu schnelles Fahren ist eine der häufigsten Unfallursachen in Mecklenburg-Vorpommern. Laut Innenministerium ist bei etwa jedem vierten Unfall mit Verletzten oder ums Leben gekommenen Menschen zu hohe Geschwindigkeit der Grund. Pro Jahr müssten sich in Mecklenburg-Vorpommern knapp 50.000 ertappte Kraftfahrer wegen Überschreitung des Tempolimits verantworten, Geldstrafen zahlen oder den Führerschein abgeben.
Rund 3.800 Raser im vergangenen Jahr erwischt
Das ist in anderen Ländern ähnlich, daher gibt es ein Netzwerk europäischer Verkehrspolizeien, die dem Rasen entgegenwirken wollen. In dieser Woche gibt es zusätzlich viele Kontrollen an Unfallschwerpunkten und vor Schulen und Kindergärten. Genauere Angaben zu den Orten und Zeiten machte das Ministerium nicht. Im vergangenen Jahr haben die Polizisten in einer ähnlichen Aktionswoche insgesamt fast 3.800 zu schnelle Fahrer festgestellt.
Unterschiedliche Aktionen in den Bundesländern
Beim diesjährigen Blitzermarathon ist Deutschland ein Flickenteppich. Konkret verzichten Berlin, Bremen, Niedersachsen, das Saarland und Sachsen auf eine Teilnahme. Thüringen, Bayern und Brandenburg beteiligen sich nur am Schwerpunkttag, dem Blitzermarathon am 19. April. Mecklenburg-Vorpommern, Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Holstein nehmen nur an der Speed-Week teil, ohne den Höhepunkt am Freitag. Wobei Mecklenburg-Vorpommern sogar einen ganzen Aktionsmonat veranstaltet. Das volle Programm findet nur in Sachsen-Anhalt, Rheinland-Pfalz, Hessen, Hamburg und Baden-Württemberg statt. In einzelnen Ländern wie Bayern werden zudem die meisten Blitzer, die beim Marathon am Freitag aufgestellt werden, bereits vorab bekannt gemacht.
Blitzermarathon steht in der Kritik
Mit der Aktion, die auch in anderen europäischen Ländern stattfindet, will die Polizei einerseits Aufmerksamkeit auf das Problem überhöhter Geschwindigkeit lenken, andererseits durch zusätzliche Kontrollen Druck auf Raser ausüben. Doch obwohl man sich einig darüber ist, dass große Gefahren von Rasern ausgehen, sind die Aktionen nicht unumstritten. So argumentiert man beispielsweise in Berlin, dass die Effekte früherer Aktionen kaum messbar gewesen seien und sich auf die Aktionstage beschränkt hätten. Daher setze man lieber auf Kontrolldruck das ganze Jahr über.
Aktionswoche erzeugt Aufmerksamkeitfekt
Befürworter setzen dagegen auf die durch die Aktion erzeugte Aufmerksamkeit und den erzieherischen Effekt der Kontrollen auf Raser. Selbst der Verkehrsclub ADAC äußert sich positiv: Aktionen wie der Blitzermarathon leisteten "einen Beitrag zur Verkehrssicherheit, da sie den Verkehrsteilnehmenden die Gefahren zu schnellen Fahrens bewusst machen und entsprechend sensibilisieren können", heißt es dort. Auch Michael Mertens von der Gewerkschaft der Polizei äußert sich eher positiv.
Mehr Kontrollen das ganze Jahr über nötig
Der Aufwand sei durchaus gerechtfertigt, sagt Mertens. Wenn am Tag des Blitzermarathons über das Thema gesprochen werde und es so in die Köpfe komme, dann sei das ein guter Tag für die Verkehrssicherheit. Allerdings dürfe man nicht alle Ressourcen an diesem einen Tag verbrauchen, denn eigentlich brauche es das ganze Jahr über mehr Kontrollen. Wenn die Verkehrsteilnehmer wüssten, dass sie nicht erwischt würden, leide auch die Disziplin.