Abschieds-Interview mit WVV-Chef Schäfer: "Ich hätte die Linie 6 schon gerne noch eröffnet"
Plus Thomas Schäfer hört nach fast 20 Jahren als Chef des städtischen WVV-Konzerns auf. Was ist in dieser Zeit passiert und warum einiges nicht?
Fast 20 Jahre lang war Thomas Schäfer Geschäftsführer der Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (WVV). In seine Zeit fallen unter anderem die Modernisierung des Heizkraftwerks an der Friedensbrücke, die Umstellung der Straßenbeleuchtung auf LED, der Ausbau der Elektromobilität und der Bau des neuen Nautilands. Ende April wird der 61-Jährige auf eigenen Wunsch aufhören. Mit der Redaktion sprach er über große Projekte in seiner Ära und über die Frage, warum diese immer länger dauern.
Frage: Als Sie vor 18 Jahren angefangen haben, war die Planung von 1,3 Kilometern Straßenbahn-Gleise am Uniklinikum in Grombühl bereits in Gange. Begonnen wurde damit bis heute nicht. Die Kosten haben sich inzwischen auf 53 Millionen Euro verfünffacht. Kann man das noch jemanden erklären?Thomas Schäfer: Dieses Projekt ist extrem teuer und extrem kompliziert. Aber ja, der Verlauf ist ein Aberwitz. Schon die Vorarbeiten der Uniklinik haben zu mehreren Jahren Verzögerung geführt. Weiter kostete es viel Zeit, den Bau so zu planen, dass er den Betrieb des Klinikums nicht beeinträchtigt. Zum Beispiel darf weder die Anfahrt der Rettungswagen noch die Funktion hochsensibler medizinischer Geräte gestört werden. Positiv ist, dass sich die Richtlinien verändert haben und wir jetzt die Chance sehen, zusätzliche Bundesfördermittel zu bekommen.
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