Meinung | Wittlich · Braucht Wittlich überhaupt ein Verkehrskonzept, wenn der Anteil des Autoverkehrs sich dadurch nicht signifikant mindert? Volksfreund-Redakteur Hans-Peter Linz warnt vor den Folgekosten.
Die ohnehin schon oft mit Fußgängerzonen versehenen Innenstädte noch attraktiver zu machen, ist derzeit in vielen Städten ein großes Thema. Planungsbüros werden beauftragt, Konzepte zu entwickeln, um den Individualverkehr zu verringern und die Attraktivität für Radfahrer und Fußgänger zu erhöhen. So nun auch in Wittlich. Die Frage, die sich aber alle Beteiligten stellen sollten, ist die: Rechtfertigt eine Senkung des Autoverkehrs von derzeit 63,5 Prozent auf 59,3 Prozent – also genau um 4,2 Prozentpunkte in zehn Jahren – den Aufwand, der mit dem Konzept verbunden ist?