Saarbrücken · Im Saarland fassen zunehmend chinesische Firmen Fuß. Das muss nicht schlecht, sondern kann durchaus von Vorteil sein.
Was haben die saarländischen Autozulieferer Nedschroef und Saar-Gummi, aber auch der Windrad-Hersteller Vensys und Großanlagen-Bauer Koch Transporttechnik gemeinsam? Alle diese Firmen, die im Saarland mehrere tausend Menschen beschäftigen, gehören samt und sonders chinesischen Eigentümern. Jetzt kann sich auch der Automobilzulieferer Voit in diese Reihe stellen. Außerdem plant der chinesische Batterie-Hersteller SVolt eine Batteriezellen-Fabrik in Überherrn. In Heusweiler werden die Zellen zu Batterie-Paketen für Elektro-Autos zusammengesteckt. An der Universität des Saarlandes beitreibt der chinesische Mobilfunk-Konzern Huawei ein Kompetenz-Zentrum für Künstliche Intelligenz und Cybersicherheit.
Auf der anderen Seite ist das Verhältnis der EU und der USA gegenüber dem Reich der Mitte unterkühlt bis feindlich. Der Verfassungsschutz warnt deutsche Firmen vor einer chinesischen Bedrohung. Überall sollen Spione am Werk sein. Die EU beklagt, dass China Europa mit Billigprodukten überschwemmt, selbst aber zahlreiche Importe erschwert. Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) musste sich nach seinem jüngsten China-Besuch den Vorwurf der Naivität gefallen lassen, weil er den wirtschaftlichen Austausch mit dem Land fortsetzen und intensivieren will.
Man kann Scholz nur dabei unterstützen, auf ein enges und partnerschaftliches Verhältnis mit China zu setzen. Die Europäer haben in diesem Fall nicht identische Interessen wie die Amerikaner, die im Umgang mit China auch ihre Stellung im ostpazifischen Raum sichern wollen. Bei vielen Rohstoffen und Technologien für die digitale Welt und die Elektro-Mobilität geht es nur mit den Chinesen – oder es geht gar nichts mehr.