Kombi-Terminal Ludwigshafen (KTL) setzt auf nachhaltigen Transport per Kombinierten Verkehr – eigene Spedition setzt E-Lkw für die letzte Meile ein
Das Kombi-Terminal Ludwigshafen (KTL) ist ein Beispiel für industrielle Betriebsamkeit, effiziente Logistik und nachhaltigen Transport. Jetzt gehören auch E-Lkw zu der Gleichung. Zwei neue Volvo FM Electric verrichten seit Januar ihren Dienst, in den kommenden Monaten wird die E-Flotte durch zwei elektrische Terbergs als innerbetriebliche Umfuhrfahrzeuge (IBU) ergänzt.
"Wir fangen an, uns mit der Elektromobilität vertraut zu machen", sagt KTL-Geschäftsführer Harald Schlegel. Das KTL ist eines der größten Binnenterminals Deutschlands und verfügt über eine Gesamtfläche von 300.000 Quadratmetern. Sieben Portalkräne sind in insgesamt drei Modulen im Einsatz – "jedes der Module ist so groß wie anderswo ein ganzes Terminal", sagt der Geschäftsführer.
Die Lkw sind für die KTL-eigene Spedition unterwegs. Diese übernimmt, als Ergänzung zum Angebot des Kombinierten Verkehrs, für Kunden die Vor- und Nachläufe auf der letzten Meile. Aktuell sind 20 Fahrzeuge im Einsatz, darunter acht KTL-eigene, und dies quasi rund um die Uhr. In die neuen E-Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur hat die KTL selbst finanziert, unter Zuhilfenahme der KsNI-Förderung.
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