Bevor der Luise-Kiesselbach-Tunnel und der Heckenstallertunnel am 27. Juli 2015 nach sechs Jahren Bauzeit für den Verkehr freigegeben wurden, gab es erst mal eine Party in der Röhre - ganz ohne Autos. Doch davor hat das Baureferat die Tunnel auf Herz und Nieren prüfen lassen: Das dauerte zwei ganze Tage, denn die Ausmaße sind gewaltig.
Sensoren, Kameras, Fluchttreppen: Das Münchner Baureferat ist zuständig für die Sicherheit der Autofahrer im Tunnel. Nach dem Feuer muss es nun auf Ersatzteile warten - aber kann auch Entwarnung geben.
Von Andreas Schubert
Mittlerer Ring in München:Kleintransporter ausgebrannt: Luise-Kiesselbach-Tunnel nur eingeschränkt befahrbar
Weil das Fahrzeug direkt unter der Entlüftung stehen blieb, kollabierte die Entrauchungsanlage. Alle Autofahrer konnten sich rechtzeitig retten. Auch wenn der Tunnel am Abend dann wieder langsam nutzbar ist, müssen sich Münchner weiterhin auf Stau einstellen.
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