Elektroautos sind langfristig gesehen nachhaltiger als Verbrenner und je nach Studie und Untersuchung sind das um die 30.000 bis 60.000 km, bis man mit einem Elektroauto umweltfreundlicher unterwegs ist. Doch da geht natürlich mehr.
Während der Verbrenner am Ende der Entwicklung angelangt ist, so geht diese beim Elektroauto erst los. Und das zeigt auch Polestar mit dem Polestar 3, der auf 24,7 Tonnen CO₂ in der Produktion kommt. Doch wie kann man das einordnen?
Der Polestar 2 liegt bei 26,1 Tonnen CO₂, ist aber kleiner und hat einen kleineren Akku. Das zeigt, dass sich in den letzten vier Jahren durchaus etwas getan hat.
Doch wenn man sich mal 2024 und die Entwicklung der Klimakrise anschaut, dann sollte eigentlich genau dieser Punkt der wichtigste beim Marketing sein. Leider verkauft man damit nicht so viele Autos, daher gibt es eben zusätzlich die Power.