Volksstromer günstig kaufen: VW ID.3 gebraucht ab gut 20.000 Euro
13. April 2024 | Lars Schwichtenberg
Der Golf unter den E-Autos. Diesem Ruf kommt wohl kein aktueller VW näher, als der ID.3. Auf dem Gebrauchtmarkt werden Interessenten derzeit schon ab gut 20.000 Euro fündig. Worauf Sie beim Kauf achten sollten, erklärt EFAHRER.
Der VW ID.3 ist aktuell das, was nach dem E-Golf am nächsten an die sprichwörtliche "Golf-Klasse" bei den E-Fahrzeugen herankommt. Will man einen Neuwagen kaufen, muss man laut Liste knapp 40.000 Euro in die Hand nehmen. Wer das nicht kann oder will, sich aber trotzdem für einen ID.3 interessiert, dem bleibt der Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt. Immer mehr Leasingrückläufer sorgen für ein reichhaltiges Angebot und übersichtliche Preise.
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Eine kurze Recherche im deutschen Fahrzeugmarkt zeigt, dass der ID.3 derzeit schon ab gut 20.000 Euro zu haben ist und das aus erster Hand, mit einem Jahr Gebrauchtwagengarantie.
Das Angebot haben wir auf Instamotion.com gefunden, einem Gebrauchtwagenmarkt, der gegenüber den bekannteren Anbietern einige Vorteile für Käufer bietet. So wird der neue Gebrauchte beispielsweise auf Wunsch direkt vor die Haustür geliefert und gegen Gebühr auch die Zulassung übernommen. Außerdem kann der Kunde den Wagen 14 Tage lang Probe fahren. Gefällt der neue Alte nicht, wird er wieder abgeholt und der volle Kaufpreis zurückerstattet.
Die Fakten zu den Deals
- Preise: ab knapp 20.150 Euro bis knapp 22.500
- Kilometerstand: ab 15.100 bis knapp 60.500
- Leistung: 107 kW (145 PS) bis 150 kW (204 PS)
- Kapazität: ab 58 bis 77 kWh
- Erstzulassung: von 2020 bis 2021
- Lieferung vor die Haustür: 699 Euro optional
- Zulassung: 150 Euro optional
Was zeichnet den VW ID.3 aus?
Das elektrische Pendant zum Golf erfreut sich großer Beliebtheit. Immer mehr Deutsche greifen beim Wolfsburger Stromer zu. Es gibt ihn mit 58 und 77 kWh großen Batterien. Die Kunden interessieren sich am meisten für die 58-kWh-Variante. Auch mit dieser Akku-Option ist der ID.3 Pro Performance für längere Strecken geeignet. Im Drittelmix auf der Autobahn, Landstraße und im Stadtverkehr ermittelte unser Tester einen Durchschnittsverbrauch von rund 18 kWh auf 100 Kilometer – das ist Tesla-Niveau. Mit den 58 kWh Batteriekapazität ergibt sich so rechnerisch eine gemittelte Reichweite von guten 320 Kilometern.
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Im Test konnte der Elektro-Niedersachse mit Design innen wie außen, seinem sparsamen Antrieb und den nützlichen Fahrassistenten punkten, die das ausgewogene Fahrverhalten nur noch verbessern. Ein Lastenesel ist der ID.3 hingegen nicht: Die zugelassen Zulademenge ist verhältnismäßig gering und einen Anhänger können Sie auch nicht ziehen.
Unser Fazit zum VW ID.3
- Vorteile
- Nachteile
Den ID.3 gibt es auf anderen Plattformen zwar noch etwas günstiger als bei Instamotion, dafür kommen hier nur geprüfte Autos zum Verkauf, die auf Wunsch und gegen Gebühr auch zugelassen und bis vor die Haustür geliefert werden. Alle angebotenen Fahrzeuge haben außerdem mindestens noch ein Jahr TÜV. Auch eine Inzahlungnahme Ihres alten Pkws bietet Instamotion an. Ein Gesundheitszertifikat liegt nicht vor. Das sollten Sie ggf. vor Kauf erstellen lassen.