THG beantragen: Das ist der richtige Zeitpunkt 2024
14. April 2024 | Lisa Brack
Die Registrierung für die THG-Quote 2023 wurde bereits von allen Anbietern gestoppt. Dort bekommen Sie jetzt die THG-Quote für 2024. Da diese schon jetzt deutlich geringer ausfällt als 2023, sollten Sie schnell sein, bevor die Quote weiter sinkt.
Konnte man 2022 noch gute 400 Euro für die THG-Prämie abgreifen, folgte in 2023 Ernüchterung. Nur mit etwas Glück kam man noch auf rund 300 Euro, für 2024 sollen es jetzt nur noch 100 Euro sein. Aber warum ist das so? Einer der Gründe nennt sich "Braune Fett" ("brown grease").
Dies lässt seit Mitte Januar 2023 die THG-Quote stark fallen. Das "Braune Fett" ist ein neuer Biokraftstoff. Dieser wurde fälschlicherweise in einer Liste der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) als "fortschrittlicher Biokraftstoff" aufgenommen. Er ist relativ günstig vor allem aus China verfügbar, wie die THG-Experten auf equota.de berichten.
Durch die Aufnahme in dieser Liste konnten Mineralölfirmen "Brown Grease" plötzlich als Biokraftstoff in Deutschland doppelt auf die Erfüllung der THG-Quote anrechnen lassen. Das führt dazu, dass die THG-Quote über diesen Weg für unter 200 Euro/Tonne Kosten statt 420 Euro/Tonne (für die Beschaffung von "Brown Grease") erfüllbar war. Und so sackte der Quotenmarkt in nur zwei Wochen um fast 100 Euro pro Tonne ein. Am 30. Januar 2023 korrigierte das BLE den Fehler. Aber auch der Emissionsfaktor für Ladestrom spielt eine Rolle, zudem ist ist die THG-Quote für die Mineralölkonzerne immer noch zu einfach zu erfüllen.
Viele E-Auto-HalterInnen hofften deshalb, dass die Quote im Laufe des Jahres 2023 noch steigt. Das war weder 2022 noch 2023 der Fall. Vor allem mit dem noch recht jungen THG-Gesetz, das den Meldeschluss bereits im November festlegt, sind einige BesitzerInnen leer ausgegangen, etwa, weil sie ihr E-Auto erst danach erhalten haben. Und nun die nächste Hiobsbotschaft: Erste THG-Anbieter haben ihre THG-Quote für 2024 bekannt gegeben - lediglich 90 bis etwa 120 Euro sind derzeit drin.
Beobachten Sie den Markt genau und verfolgen Sie unseren großen THG-Vergleich, den wir jeden Monat aktualisieren (am besten gleich bookmarken!).
Unsere monatliche Auswertung zeigt, bei Elektrovorteil machen Sie aktuell einen guten Schnitt. Entscheiden Sie sich dort für die Flexprämie, haben Sie die Chance, satt abzuräumen. Entwickeln sich die THG-Quoten nicht gut, bekommen Sie immerhin einen garantierten Anteil ausgezahlt.
Sinkenden THG-Quoten: Gibt es auch noch andere Gründe?
Ja, nicht nur das oben erwähnte "Braune Fett" ist an den sinkenden Quoten schuld. Auch hat das zuständige Umweltbundesamt den Referenzwert für die Treibhausgasemissionen durch Stromerzeugung neu berechnet – für 2023 wurde er von 119 auf 135 Kilogramm CO2-Äquivalent pro Gigajoule erhöht. Mineralölunternehmen dürfen also ab 2023 pro in Verkehr gebrachter Einheit mehr Emissionen ausstoßen. Deshalb müssen diese Firmen 2023 weniger Zertifikate kaufen.
Noch ein Grund für die sinkende Quote ist der Strommix. Der Anteil an Öko-Strom im Strommix sank zuletzt. Gleichzeitig wurde die jährliche Fahrleistung eines durchschnittlichen Elektroautos für 2023 geringer eingestuft. So spart ein E-Auto am Ende nicht mehr so viel Treibhausgas ein, wie noch mit den Berechnungsgrundlagen von 2022.
Welche Auswirkungen hat das neue THG-Gesetz auf meinen Antrag?
Die Bundesregierung hat neulich das THG-Gesetz (Achtunddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes) geändert. Die Änderung betrifft auch Anmelde-Fristen. In Zukunft dürfen THG-Anbieter nur bis zum 15.11. die THG-Quoten über die Pauschalanrechung der Fahrzeugscheine beim Umweltbundesamt einreichen. Fahrzeuge, die später zugelassen werden, bekommen keine Prämie mehr für das laufende Jahr.
Für E-Auto-Fahrer heißt das jetzt konkret: Sie sollten ihre THG-Anträge dieses Jahr bis spätestens zum 1. November bei einem THG-Anbieter einreichen. Wer sein bereits bestelltes E-Auto später erhält, könnte leer ausgehen.
THG-Quote für 2023 rückwirkend holen: Ist das noch möglich?
Nein, die Deadline ist abgelaufen.
THG-Quote beantragen: Wie geht das überhaupt?
Ein großer bürokratischer Aufwand ist das Beantragen der THG-Quote zum Glück nicht. Sie müssen sich lediglich auf der Plattform Ihrer Wahl registrieren, für eine der THG-Modelle entscheiden (also zum Beispiel Sofortauszahlung oder Flexprämie) und Ihren Fahrzeugschein Ihres Stromers hochladen. Fertig. Mehr Infos gibt Ihnen diese Anleitung: THG-Quote verkaufen: In fünf Minuten haben Sie die neue E-Auto-Prämie beantragt
Das könnte Sie auch interessieren: THG-Quote – Die Anbieter im aktuellen Check
Die THG-Quote ist die neueste Förderung für E-Autos. Sie bringt Besitzern eines Vollstromers jährlich mehrere hundert Euro. Es gibt mittlerweile viele Plattformen, die um Ihr CO2-Zertifikat werben. Wie einfach das geht, welche Anbieter es gibt und was wir von ihnen halten, erfahren Sie in diesem umfassenden Überblick.
Das könnte Sie auch interessieren: