Es war ein Kampf über fast 15 Jahre. Jetzt steht fest: Auf der Bahnstrecke Viechtach-Gotteszell werden dauerhaft wieder Züge fahren. Das hat eine Mehrheit im bayerischen Landtag am Donnerstag entschieden, wie der Regener CSU-Abgeordnete Stefan Ebner mitteilt. Jahrelang hatte es auf der Strecke nur einen Probebetrieb gegeben.
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Strecke wurde immer genutzt
Der Personenverkehr auf der rund 25 Kilometer langen Bahnstrecke im Bayerischen Wald war 1991 eingestellt worden. Doch zurückgebaut wurden die Gleise nie. Denn sie wurden genutzt, um Züge zur weiterhin existierenden Bahnwerkstatt nach Viechtach und wieder zurückzufahren. Außerdem gab es über einen Verein immer wieder touristische Wander- und Ausflugsfahrten mit einem Nostalgiezug, weil die Strecke landschaftlich sehr reizvoll liegt.
15 Jahre Kampf um Reaktivierung
Ab 2009 bemühte man sich im Landkreis Regen um eine Wiederbelebung der Bahnstrecke. Im September 2016 genehmigte die bayerische Staatsregierung schließlich einen zweijährigen Probebetrieb, der dann immer wieder verlängert wurde. Gegen einen Dauerbetrieb gab es von Seiten der bayerischen Staatsregierung immer wieder Bedenken, weil die Fahrgastzahlen nicht den geforderten Kriterien entsprachen.
Richtwert von 1.000 Fahrgästen pro Tag wurde nicht erreicht
Der Freistaat hatte ursprünglich für Nebenbahnlinien in Bayern, die nach einer Stilllegung wieder belebt wurden, einen Richtwert von 1.000 sogenannten Personenkilometern am Tag vorgegeben, also mindestens 1.000 Fahrgästen pro Tag auf der gesamten Strecke. Diesen Wert, den auch andere existierende Nebenbahnen nicht erreichen, schaffte man nicht. Trotzdem wurden in die Ertüchtigung und Modernisierung der Bahnstrecke, der Bahnsteige und der Signalanlagen in den letzten Jahren vom Freistaat Millionen investiert.
ÖPNV im Landkreis Regen wird gestärkt
Nun wurde der Dauerbetrieb vom Landtag endgültig genehmigt. Der zuständige Fachausschuss des Landtags hatte schon am 12. März grünes Licht gegeben und der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter hatte bei einem Besuch im Herbst in Viechtach angekündigt, dass man offen sei für den Dauerbetrieb.
Im Landkreis Regen, wo sowieso noch mehrere Nebenbahnlinien existieren, ist die Bahnstrecke ein wichtiger Baustein für die Verbesserung des ÖPNV. Immer wieder hatten der Landkreis und auch Bahnunterstützer in der Region für die Bahnlinie gekämpft, auch mit Demos und Aktionen. Besonders aktiv war dabei der Verein "Go-Vit" in Viechtach. Es gab aber auch Skeptiker.
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