Bosch bringt neuen E-Bike-Motor: Er ist superleicht und hat extrem viel Power
14. April 2024 | Christian Lutz
Hersteller von E-Bike-Motoren prahlen gerne mit Drehmoment und Leistung, doch Bosch will mit seinem neuen Performance Line SX einen neuen Weg bestreiten. Statt nur auf Power setzen sie jetzt auch auf ein geringes Gewicht.
Leistung, das heißt bei E-Bikes vor allem Drehmoment, ist nicht allen Kunden wichtig. Insbesondere bei E-Bike-Typen wie leichten Mountainbikes, Gravel Bikes und Stadträdern kommt es auf das Gewicht an. Je leichter ein E-Bike ist, umso eher bietet es ein Fahrgefühl wie ein herkömmliches Fahrrad, das dank des Antriebs aber zusätzlichen Schub bei Steigungen oder intensiven Passagen liefert. Darauf reagiert Hersteller Bosch nun mit dem Performance Line SX Motor, der als komplettes System aus Motor, Akku und Bedieneinheit weniger als vier Kilogramm wiegt.
Breites Einsatzspektrum dank Tour+ und Sprint-Modus
Bosch bewirbt die Performance Line SX Motor überwiegend für den sportlichen Einsatz. Er bietet auch bei hohen Trittfrequenzen eine zuverlässige Unterstützung und stellt kurzzeitig bis zu 600 Watt Leistung zur Verfügung. Dank eines leichten, aber robusten Gehäuses aus Magnesium wiegt die Motor-Einheit nur zwei Kilogramm. Das maximale Drehmoment beträgt 55 Newtonmeter. Ein neuer Sprint-Modus gibt bei hoher Trittfrequenz die maximale Beschleunigung an den Fahrer weiter und hilft dabei, diese Geschwindigkeit zu halten.
Für Freizeitfahrer ist der Modus "Tour+" interessant, der stufenlos die Leistungsabgabe variiert. Seit einem Software-Update 2021, über das EFAHRER hier berichtet hat, ersetzt die neue "Tour+"-Fahrtstufe den bisherigen Tour-Modus bei Boschs Performance Line CX Serie und ist nun auch in dem neuen SX-Antrieb integriert. Zudem lassen sich alle Fahrmodi über die dazugehörige Bosch-E-Bike-App personalisieren.
Neuer Akku ergänzt den ab Herbst erhältlichen Performance Line SX
Da E-Bike-Hersteller in der Regel das komplette Antriebssystem von Bosch beziehen, wurde auch ein neuer und leichter Akku mit 400 Wh Kapazität vorgestellt. Der CompactTube 400 ist, wie sein Name erahnen lässt, trotz hoher Energiedichte in seinen Abmessungen kompakt und für die Integration im Unterrohr geeignet. Zusätzlich gibt es einen Zusatz-Akku mit 250 Wh als sogenannten Range Extender, der in den Flaschenhalter passt. Bosch schlägt Herstellern vor, den neuen Antrieb vor allem in leichte oder sportliche E-Bikes einzubauen. Dazu passt auch der angeblich um 50 Prozent verringerte Tretwiderstand über der gesetzlich festgelegten Unterstützungsgrenze von 25 km/h.
Der Performance Line SX soll zudem leiser als vergleichbare Modelle sein und hat nur einen schmalen Kurbelabstand von 160 Millimetern. Bosch geht davon aus, dass die ersten E-Bikes mit dem SX-Antrieb ab Herbst 2023 im Handel erhältlich sind.