Meerbusch · Die Linie wurde 2018 eingeführt und wird nur wenig genutzt. Sie verbindet den Meerbuscher mit dem Düsseldorfer Norden. Die Rheinbahn analysiert nun die Situation.
CDU-Ratsherr Hans-Werner Schoenauer fand im Mobilitätsausschuss deutliche Worte: Die Buslinie SB 52 "funktioniert nicht". Und auch die Rheinbahn stimmt dem zu: "Diese Linie ist ein leidiges Thema", sagt Tim Bäumken, Leiter der Abteilung Verkehrsplanung.
Eingeführt wurde die Schnellbuslinie 52 im Januar 2018. Sie startet auf der rechten Rheinseite im Düsseldorfer Norden an der Haltestelle Nordpark/Aquazoo. Von dort aus überquert sie den Fluss auf der Flughafenbrücke, bedient Lank und endet schließlich am Bahnhof Osterath. Für die Strecke braucht der Bus gute 20 Minuten. Angestoßen worden war die Idee von der damaligen Kooperation aus CDU und Grünen im Meerbuscher Stadtrat, Rheinbahn und auch die Düsseldorfer Politik unterstützen das Projekt. Geplant war, dass der Bus vor allem zu den Stoßzeiten von Pendlern sowie Schülern genutzt werden sollte – so gehen viele Mädchen und Jungen aus Meerbuschs Norden etwa in Kaiserswerth zur Schule. So sollte auch der Autoverkehr auf der Flughafenbrücke vermindert werden. Die Verantwortlichen zeigten sich zum Start zuversichtlich, dass dieses neue Angebot gut angenommen werden würde.
Dies, das zeigte sich jedoch schon nach einigen Monaten, war nicht der Fall. Die Busse fuhren oft nur mit wenigen Fahrgästen – eine Zählung der Rheinbahn im Spätsommer 2018 ergab rund 400 Fahrgäste pro Tag. Dennoch wollte das Verkehrsunternehmen am Schnellbus festhalten, Bäumken sagte damals der Meerbuscher Politik: "Die Linie hat ihre Berechtigung". Häufig bräuchten neue Verbindungen eine Anlaufphase, bis sie gut genutzt werden. Auch, als viele Sitze ein Jahr nach der Einführung leer blieben, hieß es von der Rheinbahn: "Stand jetzt bleibt das Angebot bestehen, auch die Linienführung wird sich nicht ändern." Für diejenigen Fahrgäste, die diese Verbindung nutzen, sei sie als Verbindung zwischen dem Meerbuscher und dem Düsseldorfer Norden von großer Bedeutung. Straßenbahnlinien gibt es in Lank und Osterath nämlich nicht.
Nun wurde das Thema erneut angesprochen, und zwar im Rahmen des Rheintaktes. Mit der Neuregelung der Anschlüsse und des Fahrplans. Hierbei klagen manche Meerbuscher unter anderem über nicht funktionierende Zugverbindungen und teils sehr volle Züge. Auf der anderen Seite ist aber im Rahmen dieser Betrachtung auch aufgefallen, dass die Schnellbuslinie 52 weiterhin nicht gut angenommen wird. Ob sie dauerhaft eine Zukunft hat, kann aktuell nicht gesagt werden. "Wir hätten uns gewünscht, dass die Linie besser angenommen wird", sagt Tim Bäumken, nun sechs Jahre nach deren Inbetriebnahme. "Wir planen derzeit eine Analyse der Situation und werden über die Zukunft reden müssen." Wann genau hier mit Ergebnissen zu rechnen ist, ist jedoch noch offen.