Xanten · Die Kolpingstraße in Xanten ist erneuert worden. 21 Monate dauerten die Arbeiten. 2,6 Millionen Euro haben sie gekostet. Das Ergebnis: Sie ist zu einer "Vorzeigestraße" geworden, wie Bürgermeister Thomas Görtz sagt.
Die Bauarbeiten an der Kolpingstraße in Xanten sind nach 21 Monaten abgeschlossen. Wie die Stadt und der Dienstleistungsbetrieb (DBX) in einem Vor-Ort-Termin der CDU-Fraktion am Montagabend erklärten, ist die etwa 370 Meter lange Strecke für 2,6 Millionen Euro komplett erneuert worden, also inklusive der Abwasser- und Regenwasserkanale, auch inklusive des Kreisverkehrs an der Heinrich-Lensing-Straße. Vorher sei die Kolpingstraße eine "Schlaglochpiste" gewesen, sagte Bürgermeister Thomas Görtz, jetzt sei es eine "Vorzeigestraße".
Bei dem Termin erklärten Vertreter der Stadt und des DBX die Baumaßnahme im Einzelnen. Die Gehwege seien verbreitert worden, um sie barrierefrei zu machen, sagte André Overfeld, DBX-Sachgebietsleiter Tief-, Straßen- und Kanalbau. Vorher sei der Bürgersteig an einigen Stellen zu schmal gewesen, ergänzte Xantens Technischer Dezernent Niklas Franke. Deshalb sei der Gehweg auf eine Breite gebracht worden, dass Fußgänger auch mit einem Kinderwagen oder einem Rollator durchkommen könnten. Die Fahrbahn wurde deshalb etwas schmaler.
Früher seien Straßen von innen nach außen geplant worden, erläuterte Franke. "Viel Platz für den Pkw-Verkehr, und dann guckt man, was übrig bleibt." Aber schon 2006 sei festgelegt worden, dass heute von außen nach innen geplant werde. "Zuerst schauen wir, dass wir den schwächeren Verkehrsteilnehmern genug Raum geben, dann schauen wir nach den Autos." Auf der Kolpingstraße gilt Tempo 30. Die Radfahrer fahren zusammen mit den Autos auf der Fahrbahn.
Die Straßenlaternen wurden auf LED umgestellt. Auf beiden Seiten wurden Leerrohre für einen möglichen Glasfaserausbau verlegt. Außerdem wurden Stellflächen angelegt und Bäume angepflanzt, insgesamt 26, wie Franke weiter erklärte. "Vorher gab es fast gar keinen Baum an der Straße." Darüber hinaus seien barrierefreie Haltestellen errichtet und an den Kreuzungen taktile Elemente eingebaut worden. So können Menschen mit einer Sehbehinderung an der Bodenbeschaffung mit ihrem Langstock erkennen, dass sie dort die Straße überqueren können.
Der Beschluss über den Ausbau der Kolpingstraße fiel 2021 und damit in eine Zeit, als das Land NRW nach und nach Entlastungen bei den Anliegerbeiträgen beschloss. Nach dem heutigen Kenntnisstand sei die Maßnahme grundsätzlich förderfähig, sodass das Land die Anliegerbeiträge an der Kolpingstraße zu 100 Prozent übernehmen würde, erklärte der DBX dazu. Allerdings könne der Antrag erst nach der Schlussrechnung gestellt werden. Ein Rechtsanspruch bestehe nicht, allerdings seien alle bisherigen Förderanträge positiv beschieden worden.