Im März 2024 verzeichnete der Automarkt in der Europäischen Union seinen ersten Rückgang in diesem Jahr: Er sank um 5,2 Prozent auf eine Million Einheiten, berichtet der Autoverband ACEA. Der diesjährige Zeitpunkt der Osterfeiertage wirkte sich in den meisten EU-Märkten, einschließlich der vier größten, negativ auf die Verkäufe des vergangenen Monats aus: Deutschland (-6,2 %), Spanien (-4,7 %), Italien (-3,7 %) und Frankreich (-1,5 %).
Die Zulassungen von Elektroautos gingen im Berichtsmonat um 11,3 Prozent auf 134.397 Einheiten zurück. Ihr Marktanteil schrumpfte von 13,9 Prozent im März 2023 auf 13 Prozent im gleichen Monat dieses Jahres. Unter den drei größten Elektroauto-Märkten verzeichneten Belgien (+23,8 %) und Frankreich (+10,9 %) zweistellige Zuwächse, Deutschland dagegen einen deutlichen Rückgang von 28,9 Prozent. Das erste Quartal 2024 endete mit insgesamt 332.999 neu zugelassenen Batterie-Autos, was einem Anstieg von 3,8 Prozent gegenüber dem gleichen Quartal des Vorjahres entspricht.
Hybridfahrzeugen wiesen einen Anstieg der Zulassungen um 12,6 Prozent im März auf. Frankreich und Italien, zwei der drei größten Märkte für diese Fahrzeuge, verzeichneten einen deutlichen Anstieg von 29,6 beziehungsweise 8,3 Prozent. In Deutschland wurde ein leichter Rückgang von 0,3 Prozent registriert. Das Hybrid-Segment erreichte einen Absatz von 299.426 Einheiten, was einem Marktanteil von 29 Prozent entspricht – gegenüber 24,4 Prozent im März 2023.
Die Zulassungen von Plug-in-Hybriden gingen im März 2024 um 6,5 Prozent zurück, wobei Deutschland und Belgien Rückgänge von 4,5 beziehungsweise 15,3 Prozent verzeichneten. Frankreich stemmte sich gegen den Trend mit einem Anstieg von 3,6 Prozent. Im März wurden 73.029 Plug-in-Hybride verkauft, was einem Anteil von 7,1 Prozent am gesamten Automobilmarkt entspricht.
Im zurückliegenden Monat waren von allen Antriebssegmenten die Benziner und Diesel am stärksten vom allgemeinen Marktrückgang betroffen. Der Absatz von Benzinautos ging um 10,2 Prozent zurück, wobei in den meisten EU-Märkten deutliche Rückgänge zu verzeichnen waren – darunter Frankreich (-17,7 %), Spanien (-10,1 %) und Deutschland (-3,4 %). Im Gegensatz dazu verzeichnete Italien mit einem Anstieg von 5,7 Prozent ein Wachstum. Infolgedessen sank der Marktanteil im Vergleich zum März des Vorjahres von 37,4 auf 35,4 Prozent.
Der Rückgang bei den Dieselfahrzeugen war mit einem Minus von 18,5 Prozent im März noch umfangreicher. Deutliche Rückgänge waren auf den größten Märkten zu verzeichnen: Frankreich (-32,1 %), Spanien (-38 %) und Italien (-27,6 %), während sich in Deutschland nur einen leichten Rückgang von 0,5 Prozent zeigte. Die Verkäufe von Dieselfahrzeugen beliefen sich im März auf insgesamt 128.227 Einheiten, was einem Marktanteil von 12,4 Prozent entspricht – ein Rückgang gegenüber dem Vorjahreswert von 14,4 Prozent.