Radevormwald · Sigrid Augst-Hedderich hat mit Berichten von Zeitzeugen ein Buch über das tragische Eisenbahnunglück von 1971 in Dahlerau geschrieben. Auszüge hat die Autorin nun öffentlich vorgelesen – niemand blieb davon unberührt.
Es ist kein gewöhnlicher Vortragsabend des Bergischen Geschichtsvereins, der an diesem Dienstagabend im Mehrzweiraum des Bürgerhauses stattfindet. Es geht um ein mehr als schmerzhaftes Kapitel der Radevormwalder Stadtgeschichte. Ein Buch, das Sigrid Augst-Hedderich, aus einem tiefen Bedürfnis heraus geschrieben hat, um das Geschehene aufzuarbeiten, solange es noch Zeitzeugen gibt. Was sie zu dieser emotional auslaugenden Recherche bewegt hat, beschreibt sie in ihrem Prolog. Erstmals liest sie an diesem Abend aus dem neuen Buch vor.
Es gehe nicht um Sensationslust, betont sie. Sie habe das Buch geschrieben, weil die Zeit gekommen sei, um sich an das Geschehene erinnern und darüber reden zu können. Auch sie selbst sei Zeitzeugin jenes Abends am 27. Mai 1971 gewesen, als ein Zug voller Radevormwalder Schüler von einem Ausflug aus Bremen heimkehrte und kurz vor dem Ziel bei Dahlerau frontal mit einem Güterzug zusammenkrachte. "Ich lebte damals in Beyenburg, mit Blick auf die Zuggleisen", verrät Augst-Hedderich. "Ich sah den Zug vor meinem Fenster vorbeifahren, sieben Minuten vor dem Zusammenstoß. Das habe ich nie jemandem erzählt."
Die mehr als 30 Zeitzeugen, mit denen Augst-Hedderich in ihrer rund 18 Monate lange Recherchearbeit für das Buch gesprochen hat, haben sie tief bewegt. So sehr, dass sie zwischenzeitlich längere Pausen einlegen musste, um mit den Berichten emotional fertig zu werden, sie weiter aufschreiben zu können. Es seien viele Tränen geflossen.
Dies wird greifbar, als Augst-Hedderich an diesem Abend vier der Berichte aus dem Buch vorliest. Ihre Stimme droht zwischenzeitlich zu versagen. Sie sei sehr nervös, entschuldigt sie sich. Nach dem ersten Bericht gar ist sie den Tränen nah. Es ist das Gespräch mit Irmgard Mundorf, der Ehefrau von Dr. Günther Mundorf, einem der Ärzte, die an jenem Abend zum Unfallort gerufen wurden. Ihr Mann ist schon lange tot. Zum Zeitpunkt des Interviews sei die Witwe 103 Jahre alt gewesen. Sie starb vergangenen Herbst mit 104. Trotz ihres hohen Alters, erinnerte sie sich im Gespräch mit der Autorin lebhaft an das Unglück; daran, wie entsetzt ihr Mann gewesen war, als er erst in den Morgenstunden heimkehrte, nachdem er die halbe Nacht verletzte und tote Kinder aus dem Zug geborgen hatte. Kinder, die damals so alt waren wie seine eigenen.
Der Bericht des Ersthelfers Gerhard Dijaschtuk, 1971 ein junger Feuerwehrmann der Einheit Herkingrade, lässt sogar Überlebende wie Monika Zierden fassungslos zurück. Auch sie erzählt in einem Kapitel des Buches ihre Erlebnisse. Sie sei kurz auf der Schulter eines Klassenkameraden eingenickt und sei einen Augenblick später auf einem Berg von Mitschülern am anderen Ende des Abteils aufgewacht. Beim Aufprall sei sie wohl durch das Abteil geschossen worden. Sie sei aus dem Waggon gekrochen und habe sich mit anderen überlebenden Mitschülern an den Hang gesetzt, habe "das Chaos beobachtet". Eine Mitschülerin sei vor ihnen hingelegt worden, sie sei wenig später im Krankenhaus verstorben. Zierden kann bei der Lesung ihre Gefühle nicht länger unterdrücken, Tränen fließen. Doch sie bedankt sich bei Augst-Hedderich. Endlich habe sie darüber reden können. Lange habe sie sich als Überlebende nämlich unerwünscht gefühlt. "Sie konnten mich nicht ertragen, haben weggeschaut, wenn ich irgendwo hinkam", erinnert sie sich. Gesprochen wurde über das Zugunglück nicht. Eine psychologische Betreuung gab es damals nicht, weder für Überlebende, noch für Familienangehörige der Getöteten oder Einsatzkräften.
Augst-Hedderich liest Auszüge des geführten Gesprächs mit dem Feuerwehrmann Dijaschtuk vor: Er habe sich an jenem Abend mit seinen Kameraden im Feuerwehrhaus getroffen. Eine Übung stand an. Als die Sirenen kurz nach 21 Uhr losheulten, stiegen sie in die Fahrzeuge, fuhren los, in fester Überzeugung, dass es sich um eine Übung handelte. Erst als sie am Unglücksort ankamen und die "zusammen geknäulten Züge" erblickten, erst da merkte er und die anderen, dass es sich um einen echten Einsatz handelte. Den Geruch, den er damals wahrnahm, habe ihn nie wieder losgelassen. "Ich wusste nicht, dass verunglückte Menschen so riechen können."
Auch der Bericht von Peter Galldiks, Bruder eines getöteten Mädchens, ist verstörend. Im Buch erinnert er sich beispielsweise, daran, wie er am Unfallort im Auto auf seinen Vater wartet und plötzlich ein Lkw mit Särgen an ihm vorbeifuhr. Dass seine Schwester Iris am Ende auch unter den Getöteten ist, wusste der damals junge Mann zu diesem Zeitpunkt nicht.
Am Ende ihrer Lesung – nur ein kleiner Ausschnitt der zahlreichen Berichte des Buches – holt Augst-Hedderich tief Luft. "Danke, dass sie zugehört haben", sagt sie leise. Monika Zierden ergreift das Wort, bedankt sich erneut bei der Autorin. "Danke, dass du dir diese Arbeit angetan hast."