Stuttgart (dpa/tmn). Höher, schneller, weiter: Porsche bringt den überarbeiteten Taycan in den Handel und reklamiert für die Elektro-Limousine den olympischen Dreiklang. Denn der auch weiterhin mit Steilheck als Sport Turismo und in Offroad-Optik als Cross Turismo lieferbare Viertürer lade nicht nur schneller und fahre weiter.
Sondern er habe auch eine deutlich höhere Leistung, teilt der Hersteller mit und reklamiert für seinen elektrischen Erstling einen Superlativ: Mit kurzfristig bis zu 815 kW/1108 PS werde der Taycan zum bis dato stärksten Serienmodell der Schwaben. Allerdings hat das seinen Preis: Schon das Grundmodell ist nun sechsstellig und startet bei 101 500 Euro und das neue Topmodell Turbo GT beginnt bei 240 000 Euro. Mehr als 600 Kilometer Reichweite Während sich an Auftritt und Ambiente bis auf retuschierte Leuchten außen und ein Beifahrerdisplay nur wenig ändert, hat Porsche den Antrieb deutlich modernisier
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