EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hatte im September eine Wettbewerbsuntersuchung wegen Marktverzerrungen durch chinesische Subventionen für Elektroautos angekündigt. Sollte die Untersuchung ergeben, dass Peking Regeln des internationalen Handelsrechts bricht, könnte Brüssel Strafzölle auf chinesische Fahrzeuge erheben.
Doch Ausgleichszölle könnten sich "bei einem Handelskonflikt entsprechend schnell negativ auswirken", sagte die deutsche Auto-Verbandspräsidentin Hildegard Müller. Denn das aktuelle Geschäft mit China sichere "in Deutschland eine große Zahl von Arbeitsplätzen". Allein der Volkswagen-Konzern hat vergangene Woche ein Investment in China von 2,5 Milliarden Euro angekündigt.
Ein Handelskonflikt würde laut Müller auch die Transformation hin zu Elektromobilität und Digitalisierung gefährden. Denn diese werde auch aus Geldern finanziert, die deutsche Autokonzerne in China erwirtschaften würden.