Francesco Zanata hat vor kurzem einen SF90 Stradale aus Vorbesitz gekauft. Obwohl er von seinem gewohnten Ferrari-Händler, Ineco Auto in Padua, stammte und nur 5.000 Kilometer auf dem Tacho hatte, bestand Francesco darauf, den Wagen dem Zertifizierungsprogramm "Ferrari Approved" zu unterziehen. Aus gutem Grund, denn er hatte vor etwa drei Jahren schon einmal einen Wagen aus Vorbesitz von einem Showroom gekauft, der nicht zu Ferrari gehörte.
"Es handelte sich um einen F12tdf", sagt Francesco. "Ich war sehr erfreut, weil es nicht viele von ihnen gibt. Sie sind schwer zu finden." Francesco kennt sich mit Autos aus. In den Vergangenheit besaß er bereits den 488 Pista Spider, den California und den 458 Speciale A. Außerdem kannte er den Showroom, also entschied er sich für die große Anschaffung.
Doch der Wagen war von seinem Vorbesitzer schlecht behandelt worden, ohne dass jemand davon wusste. "Als ich das Auto sechs Monate später zur Inspektion brachte, wurden 80 inoffizielle Schrauben und Muttern gefunden. Zahlreiche andere fehlten komplett. Außerdem gab es Probleme mit dem Motor, dem Auspuff und vielen anderen Dingen."
Der F12tdf wurde zur gründliche Überholung nach Maranello geschickt. "Es war, sagen wir mal, ein unerwarteter Mehraufwand, um alles in Ordnung zu bringen." Wenn das einem passionierten Ferrarista wie Francesco passieren kann, dann, wie er selbst reumütig zugibt, "kann es jedem passieren."
Nach seiner bitteren Erfahrung empfiehlt Francesco jedem, beim Kauf eines Ferrari aus Vorbesitz den Weg des Approved-Zertifikats zu wählen. Er erläutert: "Das ist sehr wichtig. Die Gelassenheit, die das Programm mit sich bringt, lässt einen nachts ruhig schlafen." Er betont auch, dass der Kundenservice identisch mit dem eines Neukaufs ist: "Man genießt einen Kundenservice, der den gleichen hohen Standards entspricht."
In Maranello erklärt Andrea Scioletti, Leiter von Pre-Owned: "Das Zertifizierungsprogramm 'Ferrari Approved' ist für Fahrzeuge erhältlich, die bis zu 14 Jahre alt sind und bis zu 120.000 km auf dem Tacho haben. Spezialisierte Techniker führen eine umfassende Analyse aller mechanischen und ästhetischen Aspekte des Fahrzeugs durch, um sicherzustellen, dass alles den Originalspezifikationen entspricht, dass es sich bei allen neuen Teilen um zugelassene Teile handelt und dass alle Arbeiten korrekt ausgeführt wurden."
Im Rahmen des Programms werden insgesamt 201 Einzelkontrollen durchgeführt. "Es handelt sich um eine vollständige Überprüfung des Autos", erklärt Andrea. Diese deckt auch die Herkunft und Geschichte des Wagens ab. Es steht nur für Fahrzeuge zu Verfügung, die in einem Ferrari-Showroom gekauft wurden; es gilt nicht für Geschäfte zwischen Privatpersonen.
Die Garantie auf viele Teile gilt für 24 Monate in Europa, den USA, dem Nahen Osten und China und für 12 Monate im Rest der Welt. Außerdem ist der 24/7-Pannendienst enthalten. "Und natürlich steigert es den Wert des Autos", fügt Andrea hinzu.
"Durch die jüngsten Fortschritte in der Elektronik und Computertechnologie hat die Komplexität moderner Autos exponentiell zugenommen. Dies hat eindeutig zu einem erhöhten Risiko beim Kauf von Fahrzeugen aus Vorbesitz und damit zu höheren Kosten geführt", bemerkt Andrea. Seit der Corona-Pandemie boomt der Markt für Autos aus Vorbesitz, wodurch die Bedeutung der Garantie, die das Approved-Zertifikat bietet, unterstrichen wird.
In Treviso im äußersten Nordosten Italiens kommt Francesco Zanata zu folgendem Schluss: "Für den Kauf aus Vorbesitz gibt es eine Vielzahl guter Gründe. Für mich ist das Approved-Zertifikat wie ein Pass, ein Pass für Gelassenheit, das können Sie mir glauben."