Die Saison von Alstare-Suzuki kann man als Desaster bezeichnen; erst in den letzten Rennen ist Besserung in Sicht. In Magny-Cours holte Yukio Kagayama zwei Top-10-Ergebnisse.In Imola probierte das Alstare-Suzuki-Team erstmals Dämpfer-Elemente von Öhlins aus. Teamchef Francis Batta erhoffte sich eine Leistungssteigerung, wie sie auch das Ten-Kate-Team erlebte, nachdem sie auf den schwedischen Ausrüster wechselte.
Die Werkteams von Ducati, Yamaha und Aprilia setzen ohnehin bereits auf das edle Material aus dem hohen Norden. Nach anfänglichen Schwierigkeiten macht sich die gewagte Massnahme allmählich bezahlt. Am letzten Wochenende in Magny-Cours fuhr sein zweitbestes Saisonergebnis für das in Belgien stationierte Team ein. «Die Fortschritte, die wir mit dem neuen Fahrwerk machen, sind wirklich gu
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