Chinesische Autos haben in den letzten Jahren einen deutlichen Marktanteil in Deutschland erobert, insbesondere im Segment der Elektroautos, wo knapp neun Prozent der batterieelektrischen Fahrzeuge von chinesischen Herstellern stammen.
Der ADAC betont die Notwendigkeit, diese neuen Marken sowohl im Rahmen des Euro NCAP-Crashtests als auch durch eigene Verbrauchertests gründlich zu prüfen. Die Ergebnisse der ADAC Autotests zeigen, dass chinesische Fahrzeuge ernstzunehmende Konkurrenten sind und in vielen Kategorien überzeugen. Die meisten Modelle erreichten fünf von fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest und zeigten laut ADAC eine gute Materialqualität und Verarbeitung.
Schwächen bei Assistenzsystemen
Trotz der Fortschritte zeigen chinesische Autos allerdings Schwächen bei Assistenzsystemen wie Verkehrszeichenerkennung und Spurhalte- und Abstandsassistenten. Diese Systeme reagieren laut ADAC oft unzuverlässig, obwohl bei neueren Modellen Verbesserungen erkennbar sind. Auch die Bedienung der Fahrzeuge kann problematisch sein, vor allem wegen der starken Fokussierung auf Touchscreens, komplexen Menüstrukturen und Softwarefehlern, so der Automobilclub.
MG4 aus China auf dem Prüfstand im ADAC Technik Zentrum in Landsberg am Lech | Bild: ADAC / Test und Technik
Preislich sind chinesische Modelle oft günstiger als europäische Alternativen, allerdings können zusätzliche Kosten durch hohen Wertverlust oder Reparaturen entstehen. Das Händlernetz der chinesischen Hersteller ist noch nicht so dicht wie das der etablierten Marken, und die Zusammenarbeit mit Wartungs- und Reparaturdiensten variiert von Hersteller zu Hersteller.
Trotz steigender Marktanteile machen chinesische Pkw in Deutschland derzeit weniger als zwei Prozent des Gesamtabsatzes aus, und die Grenzen zwischen europäischen und chinesischen Herstellern verschwimmen zunehmend, so der ADAC.