Meinung | Bonn · Eigentlich sollte der Baustart für den Neubau des Tausendfüßlers vor vier Jahren beginnen. Stattdessen wird das Großprojekt teurer und teurer. Der Supergau wäre, wenn die Autos durch die Stadt fahren müssten, meint GA-Redakteur Philipp Königs.
Ein formaler Fehler ist es nun, der eine erneute Offenlage von Planungsunterlagen für den Tausendfüßler-Neubau erforderlich macht. Und wieder werden Monate des Wartens ins Land ziehen. Neue Einwendungen wird es sicher geben. Anschließend wird geprüft, erörtert und so weiter und so fort. Die dadurch entstehenden Verzögerungen sind fast schon vernachlässigbar, wenn man zurückschaut auf die vergangenen Jahre. 2018 hieß es, 2020 werde es losgehen, wenn alles glatt geht. Ein Jahr später: Baustart Ende 2021. 2020 war 2023 anvisiert. Gegenwärtiger Stand: 2025. Vor sechs Jahren sprach der damals verantwortliche Landesbetrieb Straßen NRW von 205 Millionen Euro Kosten. Längst spricht der Nachfolgebetrieb, die Autobahn GmbH, von 300 Millionen, die auch nicht mehr zu halten sein werden.