10 Tipps von Fahrschullehrern: So sind Motorradfahrer sicher unterwegs
Viele Motorradfahrer haben das sonnige Wetter der vergangenen Tage für eine Tour genutzt. Auf was sie achten müssen, zeigt die Übersicht.
Motorradfahren ist ein ebenso faszinierendes wie gefährliches Hobby. Kleidung, Technik und der individuelle Fahrstil entscheiden darüber, wie Motorradfahrer ans Ziel kommen. Fahrschullehrer mit viel Erfahrung im Bereich Motorrad geben zehn Tipps.
Tipp 1: Auf den Helm kommt es an. Tommi Gruber von der Fahrschule Dallhammer, die Filialen in Gersthofen, Langweid, Meitingen, Schwabmünchen und Aindling hat, sagt: "Ein neuer Klapp- oder Integralhelm ist eine Lebensversicherung." Der Augsburger Fahrschulinhaber Alexander Keinath ergänzt: "Günstige Plastikhelme verschleißen nach vier bis fünf Jahren. Hochwertige Helme aus Carbon und Fiberglas halten länger."
Tipp 2: Auffallen. Raphael Dötsch von der gleichnamigen "Academy-Fahrschule" aus Königsbrunn empfiehlt, knallige Motorradkleidung oder eine Warnweste oder Airbag-Weste anzuziehen. Alexander Keinath weist auf modische, zertifizierte Kevlarjeans mit Protektoren hin. Beim Kauf müsse man auf die Abriebwerte achten. Tommi Gruber empfiehlt eine klassische Einteiler-Kombi aus Hose und Jacke. Ein besonderer Hinweis kommt von Alexander Keinath: Versicherungen würden bei Unfällen ohne richtige Schutzkleidung nicht das volle Schmerzensgeld zahlen.
Beginn der Motorradsaison 2024: Schutzkleidung gibt es auch in schick
Tipp 3: Schutzkleidung kann auch modisch sein. Alexander Keinath empfiehlt zum Beispiel für die Fahrt zum Baggerweiher knöchelhohe, materialverstärkte Sneaker. Er sagt: "Eine Maschine wiegt rund 200 Kilogramm. Wenn sie umfällt, muss der Fuß geschützt sein." Insbesondere für junge Menschen mache so ein sicheres, modisches Outfit das Fahren attraktiv. Gruber empfiehlt Lederschuhe, die den Knöchel umschließen. Kleidung und Schuhe wollen außerdem gepflegt sein. Darüber sind sich Tommi Gruber und Alexander Keinath einig. Textilien müssen gewaschen und imprägniert werden. Die Lederkluft brauche laut Keinath regelmäßig Wachsfett. Seine halte bereits seit zehn Jahren.
Tipp 4: Haben die Reifen genügend Luft? Reicht die Profiltiefe und ist das Gummi nicht zu alt? Das sollte laut Keinath überprüft werden. Fahrlehrer Dötsch fügt hinzu: Die Bremsen könnten über den Winter Flugrost ansetzen. Die Kette müsse jeder Motorradfahrer putzen und schmieren. Außerdem müsse sie gespannt sein, ergänzt Keinath. Er rät: Batterie, Beleuchtung und Flüssigkeiten sollten genauso wie Öl und Kühlflüssigkeit geprüft werden.
-
Die Motorrad-Saison beginnt mit schweren Unfällen
-
Pflegetipps und Sicherheitscheck für Ihr Motorrad
-
Packtipps für die Reise mit dem Motorrad
-
Motorradtour: Tempo runter und Aufmerksamkeit hoch
-
Die besten Apps für Ihre Motorrad-Tour
-
Gebrauchte Motorräder für Einsteiger
Tipp 5: Ist der TÜV gültig? Die Hauptuntersuchung, kurz HU oder TÜV, ist für Motorräder alle zwei Jahre vorgeschrieben. "Ich sehe momentan viele Fahrer, die mit den roten Nummernschildern vom vergangenen Jahr unterwegs sind", so Gruber.
Tipps für Motorradfahrer: Wetter und Untergrund berücksichtigen
Tipp 6: Das aktuelle Wetter und den Untergrund berücksichtigen. Beispielsweise liege nach dem Winter oft Rollsplitt auf der Fahrbahn, sagt Gruber. Zudem sei es im Frühjahr morgens kalt und frostig. Reifen hätten dann laut Gruber und Dötsch weniger Griffigkeit auf der Straße.
Tipp 7: Motorradfahrer müssen "körperlich und mental fit sein", sagt Alexander Keinath. Das Fahren sei anstrengender als im Auto und verlange eine gute Blickführung: "Wo will ich hin, was macht der andere?" Tommi Gruber rät: "Lieber langsam warm fahren." Beispielsweise zum Einstieg eine kleine, bekannte Runde drehen. Motorradfahrer sollten sich auch immer vergegenwärtigen, dass leicht übersehen werden können.
Laut Fahrschulinhaber Alexander Keinath kommt es im Straßenverkehr am häufigsten zum Unfall, wenn Autofahrer links abbiegen und einen entgegenkommenden Motorradfahrer nicht wahrnehmen. Gerade zu Beginn der Saison würde die schmale Silhouette der Motorräder übersehen.
Tipp 8: Wiedereinsteigern raten Gruber und Dötsch zu einem Auffrischungskurs beim ADAC oder einer Fahrschule. Im Fahrtraining könne jeder seine Kurventechnik auffrischen. Laut Keinath haben Motorradfahrer mehr Spaß beim Fahren, wenn sie sich in Kurven sicher fühlen. Deshalb gebe es Schräglagentraining.
Tipp 9: Gruber rät Anfängern, auf die Erfahrung des Fahrlehrers im Bereich Motorrad zu achten. Dötsch und Keinath verleihen Motorradkleidung in allen Größen. So sparen Anfänger Geld. Keinath empfiehlt jungen Menschen ab 16 Jahren einen Stufen-Führerschein. A1 sei mit 16 möglich, A2 mit 18 Jahren, und wer dann zwei Jahre Fahrerfahrung habe, könne die Klasse A ohne PS-Regulierung schon mit 20 Jahren erwerben, nicht mit 24.
Tipp 10: Auf das richtige Motorrad kommt es an. Fahrlehrer Dötsch rät insbesondere kleinen Personen, darauf zu achten, dass sie auf dem Motorrad einen guten Stand haben. Das sei wichtig, um die oftmals schweren Maschinen gut halten zu können. Keinath rät seinen Absolventinnen und Absolventen dazu, erst einmal "alles von Enduro-Rennmaschine über Chopper bis zum Tourer auszuprobieren".