Kreis Heinsberg · Das neue System zeigt Bahnfahrern in der App und im Internet an, wie voll ihre Züge sind. Bald soll das System auch für den Busverkehr eingeführt werden.
Wie voll wird mein Zug? Das ist – neben der Pünktlichkeit – eine der wichtigsten Fragen, die sich die Bahnfahrenden aus dem Kreis Heinsberg täglich stellen. Ein neuer Service im Aachener Verkehrsverbund (AVV) beantwortet diese Frage jetzt: die Auslastungsanzeige in der Fahrplanauskunft.
Prognostiziert werden Fahrzeugauslastungen von S-Bahnen sowie von Regionalexpress- und Regionalbahnlinien und den Fahrgästen über die AVV-Fahrplanauskunft auf der Homepage sowie in der Naveo-App zur Verfügung gestellt. "Fahrgäste können ihre Fahrt somit noch komfortabler planen und – wenn gewünscht – auf Fahrten mit geringerer Auslastung ausweichen", teilt der AVV mit.
Bei der Auslastungsprognose greift der Verbund auf das vom Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) entwickelte und dort bereits im Einsatz befindliche Prognosemodul zurück. Dazu wurde dieses auf den AVV-Raum erweitert. Somit steht den Fahrgästen jetzt eine einheitliche Auslastungsprognose für den gesamten Go-Rheinland-Raum zur Verfügung. Alle Verbünde in Nordrhein-Westfalen haben sich zudem darauf verständigt, durch den Austausch der Daten eine landesweit einheitliche Auslastungsinformation zu gewährleisten.
Für Busse gibt es eine solche Anzeige hingegen noch nicht – immerhin hatte die Westverkehr vor kurzem ein System in Betrieb genommen, das per Handy Echtzeitinformationen über die Pünktlichkeit der Busverbindungen ermöglicht. In einem späteren Schritt ist es laut AVV allerdings durchaus geplant, die Auslastung von Bussen im Verkehrsgebiet zu prognostizieren.
Zur Berechnung der Auslastungsprognose werden Daten aus verschiedenen Fahrgastzählungen, die geplante Kapazität der Züge sowie die aktuellen Verbindungsanfragen der Auskunftssysteme von AVV und VRS berücksichtigt. Die prognostizierten Auslastungsanzeigen werden alle drei Minuten aktualisiert und daraus Hochrechnungen für zukünftige Fahrten berechnet. Bei fehlenden Live-Daten der Verkehrsunternehmen greift das System auf vorhandene Daten von Fahrgastzählungen zurück.