Bei Porsche hat man bereits mit dem neuen Taycan vorgelegt und es dürfte absolut niemanden überraschen, dann Audi jetzt wieder nachzieht. Der Audi e-tron GT wird für 2024 ebenfalls neu aufgelegt und wir bekommen auch ein neues RS-Modell.
Porsche verspricht mehr Leistung, mehr Reichweite und schnelleres Laden an der Ladesäule. Audi nennt noch keine Details zum neuen e-tron GT, man darf aber mit ähnlichen Werten wie beim Taycan rechnen – nur eben mit etwas weniger Power.
Audi e-tron GT liegt hinter dem Original
Der neue Audi e-tron GT kommt im zweiten Halbjahr und hat sich bereits Ende 2023 angedeutet. Bis dahin konnte man übrigens ca. 30.000 Einheiten des Elektro-Flaggschiffs verkaufen und etwa ein Drittel davon war sogar der Audi e-tron GT RS.
Porsche verkauft deutlich mehr Einheiten des Taycans, alleine 2023 waren es schon über 40.000 Exemplare, die meisten Kunden entscheiden sich also für das Original. Doch "der e-tron GT ist als Flaggschiff-Modell strategisch sehr wichtig", so Audi.
Ich bin mal auf das Facelift des Audi e-tron GT für 2024 gespannt, denn mir gefällt das Elektroauto weiterhin, aber er ist für meinen Geschmack (vor allem preislich) viel zu nah am (für mich) besseren Porsche Taycan. Das dürfte auch so bleiben.