U2-Crash beim Schottentor: Bremsen nicht richtig angezogen?
Von Christian Mayr
Zum spektakulären U-Bahn-Unfall auf der U2 beim Schottentor liegen nun offenbar erste Erkenntnisse vor: Schuld am Zusammenstoß einer U-Bahn-Garnitur mit zwei Bauanhängern dürfte offenbar Fahrlässigkeit beziehungsweise menschliches Versagen gewesen sein.
Interne Quellen der Wiener Linien bestätigen dem KURIER jedenfalls, dass die Bremsen der "schienengebundenen Bauanhänger", die auf der U2xU5-Baustelle für den Materialtransport im Einsatz sind, nicht ordnungsgemäß betätigt gewesen seien; hinzu komme auch noch, dass ein eigentlich vorgesehener Bremsschuh auf dem Gleis "als Backup" gefehlt habe. Deshalb hätten sich die Vehikel durch das Gefälle in Bewegung gesetzt und sind dann auf die eigentlich schon stehende U2 aufgefahren.
Wenn der Zusammenstoß unten beim Schottenring - und dann mit dann viel höherem Tempo passiert - , hätte es wohl Tote gegeben. Die tonnenschweren Anhänger wären wie eine Bombe eingeschlagen.
Bei dem Unfall vergangenen Freitagabend unmittelbar vor der Station Schottentor wurden sechs Personen – darunter der U-Bahn-Fahrer – leicht verletzt; der Zug mit rund 120 Fahrgästen musste evakuiert werden. Nach dem Großeinsatz von Rettung und Feuerwehr war auch der U-Bahn-Betrieb für einige Stunden eingeschränkt.
Hoher Sachschaden, aber glimpflich
Laut den internen Quellen hätte auch eine korrekte Weichenstellung einen Zusammenstoß noch verhindern können – dann wären die Baufahrzeuge nämlich nicht vom Abstell- auf das Betriebsgleis geraten. So oder so ging der Zwischenfall (wenn auch mit hohem Sachschaden) glimpflich aus, wie es von einem Wiener-Linien-Experten heißt: "Wenn der Zusammenstoß unten beim Schottenring - und dann mit dann viel höherem Tempo passiert - , hätte es wohl Tote gegeben. Die tonnenschweren Anhänger wären wie eine Bombe eingeschlagen."
Die Wiener Linien wollten die Darstellungen am Mittwoch vor Veröffentlichung ihres Unfallberichts nicht kommentieren und sprachen von "Spekulation". Involviert in die Untersuchungen ist auch die MA64 (Bau-, Energie-, Eisenbahn- und Luftfahrtrecht) sowie die Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes im Mobilitätsministerium. Von dort heißt es knapp: "Die Sicherheitsuntersuchungsstelle führt derzeit Vorerhebungen durch. Aussagen zur Unfallursache können derzeit noch nicht getroffen werden."