Renault bietet ab diesem Jahr eine Wiederauflage des Renault 5 als neuen elektrischen Kleinwagen an. Darüber soll es zukünftig laut einem Bericht eine Batterieversion der nächsten Clio-Generation mit Fokus auf Familien geben.
Der neue Clio kommt nach Informationen von Autocar im Jahr 2026 auf den Markt und wird weiter als Vollhybrid sowie erstmals auch als Vollstromer angeboten. Die E-Auto-Version der Baureihe werde auf einer Variante der neuen "Ampr-Small"-Plattform basieren, die auch der neue Renault 5 nutzt.
Die Verbrennerfahrzeuge sollen wie die aktuelle Clio-Generation die CMF-B-Architektur verwenden. Da die Plattformen sich viele Komponenten teilen, sollen die E- und Verbrennerversionen weitestgehend die gleiche Form und Größe aufweisen können.
Autocar geht davon aus, dass sich der neue Clio deutlich vom aktuellen Auto unterscheiden wird. Das Design soll sich am Crossover Megane E-Tech Electric und dem neuen SUV Scenic E-Tech Electric mit reinem Elektroantrieb orientieren. Er werde circa 20 Millimeter länger sein als der Renault 5 und damit in etwa mit dem aktuellen Clio übereinstimmen, der von Stoßstange zu Stoßstange 4053 Millimeter misst. Der kleine Zuwachs soll ein spürbares Mehr an Ladekapazität und Beinfreiheit im Fond bringen.
Der elektrische Clio dürfte laut dem Bericht nur wenige mehr als der neue Renault 5 kosten, den es hierzulande ab 25.000 Euro gibt. Allerdings hat die Strom-Version laut Renault-Manager Gilles Le Borgne beim Start des neuen Clio 2026 keine unmittelbare Priorität. Man könne noch einen ganzen Baureihen-Zyklus Verbrenner- und Hybrid-Clio anbieten, bevor im Jahr 2035 in der EU ein faktisches Verbrennerverbot kommen soll. Er sei aber ein Verfechter davon, auf flexiblen Plattformen mehrere Anriebsarten anzubieten, so Le Borgne.