Фото: iStock/ Alan_P
Проблема с активами заводов по производству авто с ДВС предвидилась в течение многих лет, отмечается в статье. В пример приводится концерн Hyundai, который в 2017 году инвестировал $1,15 млрд в новый завод в Чунцине на юго-западе КНР производственной мощностью в 300 тыс. автомобилей с ДВС в год. Через шесть лет компании пришлось продать новый завод менее чем за четверть инвестиционной стоимости.
Читайте также:
«Автостат»: гибриды и электрокары подорожают в России на миллионы рублей
Автоэксперт Цыганов назвал возможную проблему владельцев китайских электрокаров
Автоэксперт Шапарин раскрыл правду об электрокарах в России