Большая часть маршрутов передана была "Владимирпассажиртрансу".
Фото: Алексей КОТМЫШЕВ
Руководство компании «ОКТО», на прошлой неделе заявившее, что доработает до конца недели и покинет рынок пассажироперевозок Владимира, в точности выполнило обещание, и ушло с линий в понедельник, 4 марта.
Семь направлений
Интересно, что никакой конкретики по поводу того, кто сможет подхватить семь маршрутов уходящего перевозчика, у властей не было до последнего момента. Лишь предварительно стало известно, что на линии могут направить автобусы компаний ООО «Виктория», ООО «ЕвроТрансВладимир» и муниципального «Владимирпассажиртранса».
В итоге выяснилось, что на большинстве бывших маршрутов «ОКТО» (№ 11С, 15, 21С, 25, и 54) теперь курсируют красно-белые машины «Владимирпассажиртранса». В то же время, слухи о других перевозчиках также подтвердились: оставшиеся два маршрута поделили между собой «ЕвроТрансВладимир», под эгидой которого теперь ходят автобусы №26С, и ООО «Виктория», которой выпала честь принять на обслуживание кольцевой маршрут №28.
- В настоящее время все маршруты ушедшей компании заменены другими перевозчиками, - подтвердила официальный представитель горадминистрации Владимира Юлия Жирякова.
Глава Владимира Дмитрий Наумов в своем телеграм-канале прокомментировал транспортную ситуацию, но принципиально нового ничего не добавил.
- Попросил коллег усилить работу по увеличению машин на данных маршрутах и сокращению интервалов движения транспорта, которые, к сожалению, в данный момент есть. Но, в тоже время отмечу, что транспортное сообщение в городе продолжено, - резюмировал градоначальник.
В экстренном порядке
Впрочем, тут же к движению новых автобусов возник целый ряд вопросов, на которые официальные власти оперативных ответов дать не смогли.
Сейчас на 28-м маршруте работают ПАЗы.
Фото: Алексей КОТМЫШЕВ
Например, обнаружилось, что ни на остановочных табло, ни на интернет-картах не отображаются ни 26-й, ни 28-й автобусы. Более того — у последнего и вовсе неожиданно вышли на работу ПАЗы «Владимирпассажиртранса».
Однако сами представители компаний-перевозчиков легко ответили на все эти вопросы.
- Систему «ГЛОНАСС» в машины установили, но она дала сбой, так что как только все наладим, работа продолжится в нормальном режиме, - рассказали в компании «ЕвроТрансВладимир».
В свою очередь, директор компании ООО «Виктория» Максим Володин заявил, что временный контракт на обслуживание «двадцать восьмого» заключен до 31 мая. Машины в экстренном порядке пришлось приводить в соответствие с требованиями законодательства, в том числе устанавливать системы ГЛОНАСС, видеонаблюдение, прочие системы, а также готовить необходимую документацию.
- Сейчас проводим трудоустройство водителей и кондукторов, до конца недели планируем обеспечить выпуск на линию по маршруту №28 по две машины на каждый круг, - рассказал Максим Володин.
Что до того, откуда взялись у компании ПАЗы муниципального перевозчика, руководитель «Виктории» объяснил очень просто.
- Автобусы взяты в аренду по договору, так как у нас нет необходимого количества техники, и под временный договор никто покупать ее не будет. Сейчас остро стоит вопрос об устранении последствий, связанных с уходом «ОКТО», поэтому просим строго не судить, ведь о выходе на линию нам стало известно менее шести дней назад, - уточнил Володин.
Автобусы седьмого маршрута по-прежнему приходится ждать дольше десяти минут.
Фото: Алексей КОТМЫШЕВ
Нужно отметить, что какого-то критичного провала в движении автобусов по городу в целом не случилось — отчасти машины стали даже курсировать чаще. Единственное нарекание пока вызвал маршрут №7С, которого по-прежнему приходится ждать более 10 минут, то есть выше заданного интервала. Если верить системе ГЛОНАСС, на этом направлении работают всего шесть машин. Ранее руководство ушедшей компании «ОКТО» рассказывало, что, согласно условиям контракта, на линии «семерки» должны работать 14 автобусов.
Как будет дальше развиваться транспортная ситуация, владимирцы смогут узнать в самые ближайшие дни.