В Госдуме предлагают не мелочиться в ответах Европе за Калининград
Москва, 11 июля, 2022, 11:13 — ИА Регнум. Идея введения лимита на продажу дизельного топлива для иностранных перевозчиков мелочная и может отразиться на партнерах, которые продолжают сотрудничать с Россией. Об этом заявил корреспонденту ИА REGNUM 11 июля первый замруководителя фракции СРЗП в Госдуме Олег Нилов.
Следите за развитием событий в трансляции: «Антироссийские санкции и рост глобальной инфляции — все новости»
Ранее «Известия» сообщили, что с предложением к председателю правительства России Михаилу Мишустину о введении лимита в 50 литров на покупку дизельного топлива для зарубежных транспортных компаний обратилась Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс». Мера предлагается в качестве ответа для Литвы и Евросоюза, нарушивших договоренности о транзите грузов в Калининградскую область.
Нилов не очень понимает смысл подобной санкции и считает, что в таком случае стоило бы вообще запретить въезд иностранных фур в Россию.
«Это похоже на их способы, мелочные, пакостные, которые для российской экономики ничего не приносят. Скорее всего, принесут какие-то проблемы конкретным получателям грузов, которые в ограниченном количестве, но все-таки пребывают на территорию России, тем перевозчикам и тем нашим партнерам, которые продолжают сотрудничать с российским бизнесом. Не знаю, нужно как-то иначе себя вести, по-человечески», — пояснил депутат.
Также депутат считает, что вряд ли дорогостоящие фуры будут использоваться как челноки для перепродажи российского топлива.
«А бить по гражданам, по конкретным бизнесменам, по водителям, я считаю, что это не наш метод. Надо отвечать по центрам принятия решений, по правительствам, по конкретным политикам, а не по водителю большегруза. Во всяком случае не так мелочно», — уверен парламентарий.