Zborul Malaysia Airlines MH370 și pasagerii săi s-ar afla într-un șanț oceanic, după ce pilotul ar fi făcut dispărut avionul parte a unui complot de sinucidere în masă, susține un expert britanic în aviație.
Pilotul britanic Simon Hardy a făcut parte din echipa care s-a ocupat cu căutarea oficială a avionului Boeing 777, care a dispărut deasupra Mării Chinei de Sud pe 8 martie 2014 și nu a fost niciodată găsit.
În 2015, el a fost angajat de Biroul Australian pentru Siguranța Transporturilor pentru a urmări avionul dispărut la 39 de minute după ce a părăsit Kuala Lumpur spre Beijing, cu 239 de pasageri și membri ai echipajului la bord.
Hardy a folosit cele mai bune simulatoare de zbor din lume pentru a identifica locația avionului, potrivit The Sun.
Hardy a spus pentru Sun că el crede că pilotul avionului, căpitanul Zaharie Ahmad Shah, plănuise să-i omoare pe toți cei aflați la bord.
FBI a ajuns la o concluzie similară pe fondul anchetei inițiale.
Hardy a hotărât că Shah, în vârstă de 53 de ani, a vrut să îngroape avionul în Geelvinck Fracture Zone, un șanț care se întinde pe sute de mile sub sudul Oceanului Indian.
Nu a putut niciodată să-și demonstreze teoria înainte ca cercetările să fie anulate în 2017, dar este convins că avionul a ajuns în zona predispusă la cutremur.
Teoria sa se bazează pe indicii, inclusiv pe cereri de combustibil suplimentar și oxigen suplimentar pentru cabină, dar nu și pentru pasageri, înainte ca avionul să decoleze, precum și pe lipsa de semne după dispariția avionului.
Carburantul și oxigenul suplimentar i-ar fi permis lui Shah să zboare cu avionul fără să fie detectat timp de încă șapte ore în mijlocul neantului, cu pasagerii și echipajul inconștienți înainte de a abandona avionul, a spus Hardy.
Doar câteva bucăți din avionul dispărut au fost recuperate, printre care un flaperon, parte dintr-o aripă, care a apărut pe insula Reunion, la aproximativ 425 mile vest de Madagascar, despre care experții francezi au spus că se afla într-o poziție descendentă.