A Chevrolet revelou nesta semana a nova Spin, que chega retocada por fora, sobretudo no design frontal.
O para-choque e a grade ganharam identidade exclusiva, deixando a minivan visualmente mais agradável.
O modelo da GM também ficou um pouco mais alto (16 mm) e, segundo a marca, o intuito é ajudar na "luta" entre motoristas, lombadas e obstáculos do cotidiano.
O preço do carro só deverá ser revelado no lançamento oficial, na próxima semana.
Já sabemos que a Spin 2025 virá com três versões de acabamento (LT, LTZ e Premier) e duas opções de transmissão (manual ou automática, sempre com seis marchas).
Sobre o motor
A Chevrolet divulgou que a nova Spin manterá o propulsor 1.8 Flex (geração SPE/4 ECO) de 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque, com melhorias.
Segundo a marca, o carro "ficou mais esperto em acelerações e manobras de ultrapassagem e até 11% mais econômico". Com isso, a aceleração de zero a 100 km/h ficou 0,3 segundo mais rápida. Agora, com etanol no tanque, a Spin acelera em 11 segundos. Vamos testar.
No consumo, a minivan também teve evoluções. De acordo com o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), ela é capaz de percorrer 13,4 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade (com gasolina). No uso misto convencional (60% urbano e 40% rodoviário), o ganho de eficiência energética representa quase 50 km extra de autonomia a cada tanque completo de gasolina, de acordo com a General Motors.
Nas dimensões, a Spin está levemente maior. Agora, tem 4,42 metros de comprimento, contra 4,36 metros da antiga. "Devido à silhueta otimizada da Spin, a volumetria da cabine chega a ultrapassar os quatro mil litros, superando em até 30% carros de área de dimensões externas similares", ressaltou a marca.
"Há mudanças ainda no sistema de gerenciamento eletrônico e na calibração do conjunto propulsor e da direção. O resultado prático é surpreendente, proporcionando uma dinâmica veicular muito mais refinada ao produto", afirma a fabricante.
Na cabine, a nova Spin preserva os predicados que a consagram - entre os taxistas, principalmente.
São até sete lugares ou 756 litros de volume no bagageiro, enquanto o habitáculo oferece bom nível de espaço, sem rivais em sua categoria - e até mesmo em comparação com veículos maiores.
Isso faz dela a opção mais versátil em sua categoria.
Agora a partida do motor pode ser feita por botão, há Wi-Fi nativo e entradas USB dos tipos A e C, além de projeção para Android Auto e Apple Car Play sem fio.
Painel digital
A nova Spin é o primeiro automóvel nacional da Chevrolet a receber o VCS (Virtual Cockpit System), caracterizado pelo painel de instrumentos totalmente digital integrado à nova geração do sistema MyLink.
Essa tela é configurável e permite a exibição de uma quantidade de informações sem precedentes na categoria.
É composta por duas partes: uma tela de oito polegadas, referente ao quadro de instrumentos, e outra, de 11 polegadas, da central multimídia.
O motorista pode escolher entre seis tipos de layouts, desde um visual minimalista até um mais completo, exibindo a tensão da bateria ou o percentual da vida útil do óleo, por exemplo.
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