12 Horas de Sebring: Derani logra la pole en un 1-2 para Cadillac
Pipo Derani realizó una gran vuelta en los últimos segundos para colocar a Cadillac en la pole de las 12 Horas de Sebring.
#31 Action Express Racing Cadillac V-Series.R: Pipo Derani, Jack Aitken, Tom Blomqvist
Jake Galstad / Motorsport Images
El brasileño navegó hábilmente por el circuito de 17 curvas y 3,74 millas y saltó a lo más alto de la clasificación con una vuelta rápida de 1m48.152s para hacerse con la pole en el Cadillac V-Series.R Nº31 preparado por Action Express Racing.
Sébastien Bourdais fue capaz de impulsar el Cadillac preparado por Chip Ganassi Racing a la segunda posición, 0.114s por detrás.
El BMW M Hybrid V8 Nº 24 de Philipp Eng se hizo con la tercera plaza a sólo 0.261s. Phil Hanson marcó el mejor tiempo con 1m51.441s con el Porsche 963 Nº 85 de JDC-Miller MotorSports hasta que una bandera roja obligó a detener brevemente la sesión. Hanson quedó cuarto, a 1.220s de la referencia.
El Porsche 963 Nº 6 de Penske de Matheiu Jaminet, que participaba en su primera salida, sufrió una salida de pista importante después de que su rueda trasera derecha pasara por encima del bordillo a la salida de la curva 1, lo que provocó una salida de pista salvaje que le llevó a golpear el morro contra la barrera. El incidente provocó la bandera roja y dejó cuatro minutos y cuatro segundos de acción para el resto del segmento.
El equipo Wayne Taylor Racing with Andretti con el Acura ARX-06 Nº40, que se perdió los entrenamientos del jueves por la noche debido a un cambio de motor, se clasificó séptimo. Aunque Ricky Taylor, en el equipo hermano WTR Andretti, marcó el mejor tiempo en GTP, recibió trabajo extra en la máquina durante la bandera roja, lo que anuló su tiempo total de 1m48.038s.
LMP2
PJ Hyett ha marcado un tiempo de 1m52.142s para conseguir su primera pole al volante de 'Spike', el ORECA LMP2 07 Nº 99 de AO Racing.
"Sí, me he quedado sin palabras con lo que está pasando aquí", dijo Hyatt. "Sebring es uno de los mejores circuitos del mundo, y conseguir la pole en un coche P2 es un sueño hecho realidad. No me lo puedo creer. Sinceramente, no me lo puedo creer".
El ORECA 07 Nº22 de United Autosports USA de Daniel Goldburg se acercó a la cabeza, pero al final se quedó a 0.171s del tiempo de Hyatt, que marcó el ritmo.
Después de ponerse primero brevemente a falta de 10 minutos para el final de la clasificación de la categoría, Ben Keating tuvo un derrape al entrar en la curva 3 que hizo que la parte trasera de su United Autosports USA ORECA 07 Nº 2 se saliera y se detuviera lo suficiente como para quedar alineado con la salida de la curva. Fue capaz de continuar y terminó 0.531s en tercera posición cuando el polvo se asentó.
El ORECA 07 MKD Nº 20 de High Class Racing, pilotado por Dennis Andersen, se detuvo en pista justo a la salida de la curva 7 para provocar la bandera roja en el último minuto y poner fin prematuramente al segmento.
GTD y GTD Pro
Jack Hawksworth hizo una vuelta rápida de 1m58.714s para hacerse con la pole de GTD Pro en el Lexus RC F GT3 Nº 14 de Vasser Sullivan.
La vuelta se produjo cuando quedaban unos seis minutos para el final, con lo que aventajó en 0.550s al Aston Martin Vantage GT3 Evo Nº 23 de Marco Farnbacher, del equipo Heart of Racing.
Seb Priaulx, de AO Racing, fue tercero con el Porsche 911 GT3 R (992) Nº 77 en GTD Pro, a 0.732s del tiempo de Hawksworth.
Philip Ellis, de Winward Racing, lideró GTD con una vuelta de 1m58.778s en el Mercedes AMG GT3 Nº 57, a sólo 0.064s de la marca general de la clase GTD establecida por Hawksworth.
Antonio Fuoco, al volante del Ferrari 296 GT3 Nº 47 de Cetilar Racing, se quedó a 0,236 s del tiempo marcado por Ellis y fue segundo en GTD.
Parker Thompson puso el GTD para Vasser Sullivan tercero en su clase con el Lexus Nº 12, terminando a 0.365s del tiempo de Ellis y quinto en la general de GTD.
Cla | Pilotos | # | Chasis | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | P. Derani J. Aitken T. Blomqvist Whelen Cadillac Racing | 31 | Cadillac V-Series.R | 6 |
1'48.152 |
124.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | R. van der Zande S. Bourdais S. Dixon Cadillac Racing | 01 | Cadillac V-Series.R | 5 |
+0.1471'48.299 |
0.147 | 124.322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Taylor L. Deletraz C. Herta Wayne Taylor Racing with Andretti | 40 | Acura ARX-06 | 5 |
+0.4411'48.593 |
0.294 | 123.986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Krohn P. Eng A. Farfus BMW M Team RLL | 24 | BMW M Hybrid V8 | 5 |
+0.6771'48.829 |
0.236 | 123.717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | D. Cameron F. Nasr M. Campbell Porsche Penske Motorsport | 7 | Porsche 963 | 6 |
+1.0271'49.179 |
0.350 | 123.320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | T. van der Helm R. Westbrook P. Hanson JDC/Miller Motorsports | 85 | Porsche 963 | 5 |
+1.1061'49.258 |
0.079 | 123.231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | G. Bruni A. Picarello J. Andlauer Proton Competition | 5 | Porsche 963 | 5 |
+1.1221'49.274 |
0.016 | 123.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. Hyett P. Chatin M. Brabham AO Racing | 99 | ORECA 07 | 6 |
+3.9901'52.142 |
2.868 | 120.062 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | D. Goldburg P. di Resta
B. Garg United Autosports USA
|
22 | ORECA 07 | 7 |
+4.1611'52.313 |
0.171 | 119.879 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | B. Keating N. Pino B. Hanley United Autosports USA | 2 | ORECA 07 | 7 |
+4.5211'52.673 |
0.360 | 119.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Smiechowski N. Boulle T. Dillmann Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports | 52 | ORECA 07 | 7 |
+4.6131'52.765 |
0.092 | 119.399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | G. Robinson F. Fraga J. Burdon Riley | 74 | ORECA 07 | 8 |
+5.1261'53.278 |
0.513 | 118.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | G. Kurtz C. Braun T. Sowery Crowdstrike Racing by APR | 04 | ORECA 07 | 8 |
+5.3741'53.526 |
0.248 | 118.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | M. Cairoli A. Caldarelli R. Grosjean Lamborghini Iron Lynx | 63 | Lamborghini SC63 | 5 |
+5.4221'53.574 |
0.048 | 118.548 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | T. Steven M. Mac Jensen
H. McElrea TDS Racing
|
11 | ORECA 07 | 8 |
+5.4301'53.582 |
0.008 | 118.540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | L. Perez-Companc N. Nielsen L. Wadoux Richard Mille AF Corse | 88 | ORECA 07 | 7 |
+6.1291'54.281 |
0.699 | 117.815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | C. de Phillippi N. Yelloly M. Martin BMW M Team RLL | 25 | BMW M Hybrid V8 | 5 |
+6.2121'54.364 |
0.083 | 117.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | M. Jakobsen H. Hedman R. Lindh Dragonspeed | 81 | ORECA 07 | 8 |
+6.3181'54.470 |
0.106 | 117.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | D. Merriman R. Dalziel
C. Zilisch Era Motorsport
|
18 | ORECA 07 | 8 |
+6.8251'54.977 |
0.507 | 117.102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | D. Andersen
S. Lucas
L. Hörr MDK by High Class Racing |
20 | ORECA 07 | 6 |
+7.3021'55.454 |
0.477 | 116.618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Farano M. Dinan C. Eastwood Tower Motorsports | 8 | ORECA 07 | 7 |
+8.0021'56.154 |
0.700 | 115.915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | L. Willsey J. Barbosa J. Edgar Sean Creech Motorsport | 33 | Ligier JS P217 | 8 |
+9.1721'57.324 |
1.170 | 114.759 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Hawksworth B. Barnicoat K. Kirkwood Vasser Sullivan | 14 | Lexus RC F GT3 | 5 |
+10.5621'58.714 |
1.390 | 113.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | R. Ward P. Ellis I. Dontje Winward Racing | 57 | Mercedes AMG GT3 | 5 |
+10.6261'58.778 |
0.064 | 113.354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | R. Lacorte G. Sernagiotto A. Fuoco Cetilar Racing | 47 | Ferrari 296 GT3 | 4 |
+10.8621'59.014 |
0.236 | 113.130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | F. Montecalvo P. Thompson A. Telitz Vasser Sullivan | 12 | Lexus RC F GT3 | 7 |
+10.9911'59.143 |
0.129 | 113.007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | R. Gunn A. Riberas M. Farnbacher Heart Of Racing Team | 23 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 6 |
+11.1121'59.264 |
0.121 | 112.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | M. Skeen M. Grenier K. Koch Korthoff/Preston Motorsports | 32 | Mercedes AMG GT3 | 6 |
+11.1981'59.350 |
0.086 | 112.811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | L. Heinrich
S. Priaulx
M. Christensen AO Racing |
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 7 |
+11.2941'59.446 |
0.096 | 112.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | A. Garcia A. Sims D. Juncadella Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports | 3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 7 |
+11.3561'59.508 |
0.062 | 112.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
F. Perera
J. Pepper M. Bortolotti Iron Lynx |
19 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 7 |
+11.3651'59.517 |
0.009 | 112.653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | D. Serra D. Rigon J. Calado Risi Competizione | 62 | Ferrari 296 GT3 | 8 |
+11.3821'59.534 |
0.017 | 112.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | B. Sellers M. Snow N. Verhagen Paul Miller Racing | 1 | BMW M4 GT3 | 5 |
+11.4341'59.586 |
0.052 | 112.588 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | T. Milner N. Catsburg E. Bamber Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports | 4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 6 |
+11.6341'59.786 |
0.200 | 112.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | M. Goikhberg L. Spinelli D. DeFrancesco Forte Racing | 78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 6 |
+11.6451'59.797 |
0.011 | 112.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | S. Yoluc R. Andrade S. Andrews Lone Star Racing | 80 | Mercedes AMG GT3 | 6 |
+11.7131'59.865 |
0.068 | 112.326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | M. Kirchhofer O. Jarvis J. Hinchcliffe Pfaff Motorsports | 9 | McLaren 720S GT3 EVO | 7 |
+11.7311'59.883 |
0.018 | 112.310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | H. Tincknell M. Rockenfeller C. Mies Ford Multimatic Motorsports | 64 | Ford Mustang GT3 | 5 |
+11.7641'59.916 |
0.033 | 112.279 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | O. Triarsi
C. Scardina
A. Rovera Triarsi Competizione |
023 | Ferrari 296 GT3 | 6 |
+12.1822'00.334 |
0.418 | 111.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | S. Mann F. Heriau M. Molina Af Corse | 21 | Ferrari 296 GT3 | 7 |
+12.2442'00.396 |
0.062 | 111.831 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | B. Iribe F. Schandorff O. Millroy Inception Racing | 70 | McLaren 720S GT3 EVO | 5 |
+12.2752'00.427 |
0.031 | 111.802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | R. Foley P. Gallagher
J. Walker Turner Motorsport
|
96 | BMW M4 GT3 | 6 |
+12.3072'00.459 |
0.032 | 111.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | K. Marcelli D. Formal
G. Doyle Wayne Taylor Racing with Andretti
|
45 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 7 |
+12.4812'00.633 |
0.174 | 111.611 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | J. Hand D. Müller F. Vervisch Ford Multimatic Motorsports | 65 | Ford Mustang GT3 | 6 |
+12.5672'00.719 |
0.086 | 111.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | R. Hardwick
G. Levorato
C. Lewis Proton Competition |
55 | Ford Mustang GT3 | 5 |
+12.6002'00.752 |
0.033 | 111.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
M. Franco
A. Costa C. Sbirrazzuoli Conquest Racing |
34 | Ferrari 296 GT3 | 7 |
+12.7072'00.859 |
0.107 | 111.403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
S. Monk
K. Legge T. Calderón Gradient Racing |
66 | Acura NSX GT3 | 7 |
+12.9122'01.064 |
0.205 | 111.214 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
A. Adelson
E. Skeer J. Heylen Wright Motorsports |
120 | Porsche 911 GT3 R (992) | 7 |
+13.2122'01.364 |
0.300 | 110.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | J. Potter A. Lally S. Pumpelly Magnus Racing | 44 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 9 |
+13.3612'01.513 |
0.149 | 110.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | R. Angelis Z. Robichon I. James Heart Of Racing Team | 27 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 5 |
+13.4032'01.555 |
0.042 | 110.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | J. Andretti G. Chaves S. Hargrove Andretti Motorsports | 43 | Porsche 911 GT3 R (992) | 7 |
+13.8062'01.958 |
0.403 | 110.399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
K. Li
A. Fjordbach K. Bachler MDK Motorsports |
86 | Porsche 911 GT3 R (992) | 8 |
+15.8182'03.970 |
2.012 | 108.607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | O. Fidani M. Bell L. Kern AWA | 13 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 8 |
+16.9272'05.079 |
1.109 | 107.644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | A. Mantella
N. Varrone
T. Merrill AWA |
17 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 8 |
+16.9372'05.089 |
0.010 | 107.635 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | C. Schiavoni M. Cressoni L. Pulcini Iron Lynx | 60 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 7 |
+17.0172'05.169 |
0.080 | 107.567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | N. Tandy M. Jaminet F. Makowiecki Porsche Penske Motorsport | 6 | Porsche 963 | 2 |
|
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57 | R. Taylor J. Barbosa B. Hartley Wayne Taylor Racing with Andretti | 10 | Acura ARX-06 | 5 |
|
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58 | R. Frey M. Gatting S. Bovy Iron Dames | 83 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 2 |
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