ePrix Sao Paulo: Wehrlein bate por la mínima a Vandoorne
El piloto alemán consiguió la pole position del ePrix de Sao Paulo 2024 de la Fórmula E tras superar por la mínima a Stoffel Vandoorne.
Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3
Alexander Trienitz
El de Porsche consiguió abrir una ligera ventaja en el primer sector del trazado brasileño, antes de que el de DS Penske respondiera marcando un crono más rápido en los dos sectores restantes. Sin embargo, el belga perdió la primera posición por tan solo dos milésimas.
Pascal Wehrlein se hizo con la pole position después de pasar a la final tras superar a Maximilian Guenther por casi tres décimas debido a que su compatriota tuvo un buen susto en una de las curvas en su intento. El germano saldrá en la parte trasera de la parrilla y tendrá que cumplir con una penalización de tiempo en carrera después de que su caja de cambio sufriera daños, por lo que tuvo que reemplazarla, lo que equivale a una pérdida de 40 posiciones.
Un error en el primer sector le costó a Jean-Eric Vergne tres décimas en el duelo interno de su equipo contra Stoffel Vandoorne, por lo que fue el belga quien con su 1:12.566 pasó a la gran final, no sin antes ver cómo el que sería su rival dejaba fuera a Edoardo Mortara, quien estaba en los duelos cara a cara por primera vez en 2024.
Fue algo similar a lo que pasó con Maximilian Guenther, que superó a Sam Bird, mientras que Mitch Evans perdió dos décimas en su batalla contra el belga del DS Penske, por lo que no pudo ir más allá de los cuartos de final.
Jean-Eric Verge tuvo vía libre en su enfrentamiento después de que Nico Muller sufriera daños en la suspensión delantera derecha de su monoplaza en la tanda de grupos en la clasificación, lo que le impidió salir en la siguiente ronda, y fue ahí cuando una bandera roja retrasó todo por un globo que acabó entre la sexta y séptima curva.
Una vez retirados los restos del asfalto, Nick Cassidy se quedó fuera por tan solo once milésimas, y a él le siguieron Oliver Rowland, Nyck de Vries, Lucas di Grassi, Robin Fijns, Sergio Sette Camara y Norman Nato. Al frente de los tiempos estuvo un Jean-Eric Vergne que lideró el doblete de su equipo con un 1:13.731, mientras que Mitch Evans y Nico Muller completaban los cuatro primeros puestos.
En el segundo grupo, el 1:13.516 de Maximilian Guenther le dejó por delante de Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara y Sam Bird, mientras que Antonio Felix da Costa se quedó fuera por tan solo cinco milésimas. Jake Dennis también cayó eliminado, lo mismo que Jake Hughes, Sacha Fenestraz, Jehan Daruvala, Sébastien Buemi y Dan Ticktum.
Resultados de la clasificación del ePrix de Sao Paulo 2024 de la Fórmula E
Cla | Piloto | # | Tiempo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | P. Wehrlein Porsche Team | 94 |
1'12.789 |
146.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. Vandoorne Dragon Racing | 2 |
+0.0021'12.791 |
146.391 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Vergne Dragon Racing | 25 |
+0.4981'13.287 |
145.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Evans Jaguar Racing | 9 |
+0.3951'13.184 |
145.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Bird McLaren F1 | 8 |
+0.4191'13.208 |
145.557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | E. Mortara Mahindra Racing | 48 |
+0.5791'13.368 |
145.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | N. Muller Audi Sport Team Abt | 51 |
|
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8 | A. Felix da Costa Porsche Team | 13 |
+1.0021'13.791 |
144.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | N. Cassidy Jaguar Racing | 37 |
+1.0891'13.878 |
144.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Dennis Andretti Formula E | 1 |
+1.0551'13.844 |
144.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | O. Rowland Nissan e.dams | 22 |
+1.1361'13.925 |
144.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Hughes McLaren F1 | 5 |
+1.0811'13.870 |
144.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. de Vries Mahindra Racing | 21 |
+1.1461'13.935 |
144.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | S. Fenestraz Nissan e.dams | 23 |
+1.1781'13.967 |
144.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. di Grassi Audi Sport Team Abt | 11 |
+1.1731'13.962 |
144.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Daruvala Maserati Racing | 18 |
+1.2431'14.032 |
143.937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Frijns Virgin Racing | 4 |
+1.1981'13.987 |
144.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | S. Buemi Virgin Racing | 16 |
+1.2961'14.085 |
143.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | S. Sette-Camara ERT Formula E Team | 3 |
+1.2681'14.057 |
143.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | D. Ticktum ERT Formula E Team | 33 |
+1.3261'14.115 |
143.776 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | N. Nato Andretti Formula E | 17 |
+1.3571'14.146 |
143.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | M. Gunther Maserati Racing | 7 |
+0.2521'13.041 |
145.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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