Mintransporte: ¿Por qué le dijo NO a Gobernador de Antioquia con carreteras 4g?
El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que aún se necesitan recursos adicionales para obras.
Hace unos días la Gobernación de Antioquia envió una solicitud al Gobierno Nacional en la que le pedía la cesión de los contratos de los proyectos de la Vía al Mar-Túnel del Toyo, Concesión Vías del Nus, y las Rutas Nacionales 25 y 60, vías 4G nacionales que pasan por el departamento.
En las últimas horas, el encargado de responder a la solicitud del gobernador Andrés Julián Rendón fue el ministro de Transporte, William Camargo, quien denegó la posibilidad de ceder los contratos al departamento. A través de una carta, el funcionario desmintió algunas cifras entregadas por Rendón y le explicó los motivos por los cuales su despacho negaba la solicitud.
"Ante su solicitud, se hace necesario reiterar que la obligación del Gobierno del Cambio a través del Invías reporta un avance físico del 79% de las obras del tramo 2 de las vías de acceso al Túnel del Toyo, lo que demuestra que no es cierto que la ejecución de los aportes de la Nación sea de tan solo el 46% como lo afirma usted en la carta enviada al presidente de la República, Gustavo Petro Urrego", dijo el ministro.
Por otro lado, Camargo recordó que en el año 2021 el gobierno invirtió $80.000 millones; en el 2022, $190.000 millones; en el 2023, $405.000 millones y para este 2024 la inversión será de $304.000 millones, mientras que para el 2025 se tienen preparados $329.000 millones, lo que totaliza una suma de 1.1 billones durante el Gobierno del Cambio.
Sin embargo, la megaobra del Túnel del Toyo requiere unos recursos adicionales en ambos tramos, por lo cual el gobierno hizo un llamado a los entes regionales para hacer esfuerzos en materia de presupuesto. Para el tramo 1 se necesitan $765.000 millones y para el 2 se necesitan $550.000 millones. "No puede perderse de vista que el actual Gobierno, desde diciembre de 2022, le autorizó a la Gobernación de Antioquia tomar los recaudos de los futuros peajes de este tramo, con el fin de aportarle cerca de 355.000 millones de pesos para financiar la terminación del tramo que ejecuta la Gobernación; recursos que se constituyen en otro aporte adicional del Gobierno nacional", dijo el ministro de Transporte.
Sistema Integrado Digital