Wave Engine Corp se ha embarcado en la creación de una de las tecnologías más innovadoras en el ámbito de la aeronáutica contemporánea, consiste en un motor sin componentes móviles internos, como las utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial.
Bautizado como 'pulsejet', es un motor que genera combustión en pulsos intermitentes y carece de cualquier pieza móvil notable. Resalta por su diseño retrofuturista, lo que simplifica considerablemente su fabricación y, en consecuencia, su distribución.
De igual manera, garantiza un significativo ahorro de combustible. Este modelo se basa en los motores de producción empleados por la Alemania nazi en sus diseños más recientes y en el misil autopropulsado V-1.
La informática es crucial en la aviación, con robots capaces de pilotar aviones. En algunos casos, se ha delegado parte del control del motor a la computadora.
Este sistema ha estado en uso durante un período considerable, aunque en la década de 1940 resultaba inviable. En ese entonces, se recurría al empleo de válvulas mecánicas en los vuelos de aviones o misiles de esta naturaleza.
Fase de pruebas
Dicho avión ha sido sometido a pruebas en un aeródromo, logrando aterrizar, despegar, y superar velocidades de hasta 300 km/h. No obstante, se señala que estas velocidades no son definitivas, ya que existe la posibilidad de que pueda alcanzar velocidades mayores.
La empresa misma asegura que puede emplear una amplia variedad de combustibles, aunque hasta ahora solo han destacado los más comunes en la industria aeronáutica, como la gasolina, el queroseno y el etanol.
Sin embargo, es plausible considerar posibles futuras aplicaciones en vuelos que usen el hidrógeno como fuente de energía.
Este motor está actualmente en una etapa inicial de pruebas, lo que implica que se requiere una investigación adicional para perfeccionar la tecnología y elevarla a un nivel superior.