F3 Bahréin: Lindblad gana en su debut, los latinos fuera del top 10
Arvid Lindblad se aseguró la victoria en su debut en la Fórmula 3 con una exhibición de lucha en la carrera al sprint de Bahréin. Los latinos fuera del top 10.
Podio: Ganador de la carrera Arvid Linbald, Prema Racing, segundo puesto Laurens van Hoepen, ART Grand Prix, tercer puesto Leonardo Fornaroli, Tridnet
Formula Motorsport Ltd
El piloto debutante de Prema, Lindblad, se hizo con la victoria tras remontar desde la cuarta posición de la parrilla, aprovechando las luchas internas entre sus compañeros del equipo ART Laurens van Hoepen y Nikola Tsolov.
El polaco van Hoepen hizo una buena salida, pero en la curva 2 se quedó rezagado respecto a su compañero de equipo Tsolov. Pero más atrás, el hombre de la pole del sábado, Dino Beganovic, se vio obligado a entrar en boxes por un pinchazo al final de la primera vuelta tras un contacto en la curva 1 con el piloto de Trident Santiago Ramos.
Cuando el sprint de 19 vueltas parecía estar cogiendo ritmo, la pareja de cabeza empezó a luchar, intercambiándose las posiciones dos veces en la cuarta vuelta. Esto permitió a Max Esterson hacer una batalla a tres bandas en cabeza, acercándose a un segundo del dúo y recuperando la ventaja del DRS.
Luke Browning avanzó desde la 11ª posición hasta la novena, pero se encontró atrapado en un tren de DRS detrás de Christian Mansell (ART) y Sami Meguetounif (Trident). En la sexta vuelta, sin embargo, Browning forzó la situación con un impresionante movimiento por el exterior de la curva 4 para adelantar a ambos pilotos y avanzar hasta la séptima posición.
Pero este movimiento fue examinado posteriormente por los comisarios y, como se consideró que Browning había ganado ventaja al salirse de la pista y pasar por encima de los bordillos de la curva 4, se le impuso una penalización de 10 segundos. En el momento en que se le impuso la penalización, Browning había caído a la 20ª posición.
La séptima vuelta vio ondear las banderas amarillas por primera vez cuando Joseph Loake perdió la parte trasera de su coche Rodin en la curva 4, con los que le rodeaban haciendo lo correcto para evitar el contacto.
Tras descolgarse de la pareja de cabeza, que ahora trabajaban juntos, Esterson cayó en las garras de Lindblad, y el piloto de Prema se lanzó hacia el interior de la curva 1 para colocarse en posición de podio.
Cuando Lindblad se acercó a los líderes, la pareja ART reanudó su batalla, con van Hoepen retomando el liderato en la curva 1 antes de que Tsolov volviera rápidamente sobre el holandés. En la curva 8, Lindblad enseñó el morro, algo que volvió a repetir en las curvas 1 y 4 al final de un par de zonas de DRS.
Luke Browning, Hitech Pulse Eight
Photo by: Formula Motorsport Ltd
Un error de van Hoepen en la curva 11 en la vuelta 13 hizo que el piloto de ART se fuera largo y se quedara por detrás de Lindblad, respaldado por Red Bull, con Tim Tramnitz (MP Motorsport) uniéndose a la batalla en cabeza.
Al comienzo de la vuelta 15, Lindblad se puso en cabeza. Esta posición, sin embargo, sólo se mantuvo hasta la curva 4, ya que Tsolov aprovechó el DRS para ponerse por delante una vez más.
Lindblad repitió la maniobra en la vuelta 16, pero esta vez pudo mantener la posición en la siguiente zona de DRS. Fornaroli se impacientaba en la cuarta plaza. Lindblad se colocó rápidamente a dos segundos de Tsolov.
Lindblad estableció rápidamente una ventaja de dos segundos y, a falta de tres vueltas para el final, la lucha por el segundo puesto involucraba a nueve pilotos.
Mientras Browning caía hasta la novena posición en la penúltima vuelta, Fornaroli se colocaba en el podio con una maniobra en la curva 4 sobre Tsolov.
Lindblad se llevó la bandera a cuadros con un margen de más de cinco segundos sobre van Hoepen, que consiguió mantener a Fornaroli detrás en tercera posición. La penalización de Browning le hizo caer de la novena a la 15ª posición.
Lindblad saldrá noveno en la carrera principal del sábado, mientras que Beganovic y Browning compartirán la primera fila.
F3 Bahréin-resultados carrera sprint
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retirada | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
A. Lindblad
Prema Powerteam
|
3 | 19 |
- |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
L. Van
ART Grand Prix
|
24 | 19 |
+5.4005.4 |
5.400 | 9 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 19 |
+5.5005.5 |
0.100 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
25 | 19 |
+6.7006.7 |
1.200 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
7 | 19 |
+6.9006.9 |
0.200 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
M. Esterson
Jenzer Motorsport
|
18 | 19 |
+8.4008.4 |
1.500 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
G. Minì
Prema Powerteam
|
2 | 19 |
+8.4008.4 |
0.000 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
M. Boya
Campos Racing
|
12 | 19 |
+9.1009.1 |
0.700 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
O. Goethe
Campos Racing
|
10 | 19 |
+9.9009.9 |
0.800 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
S. Meguetounif
Trident
|
5 | 19 |
+11.20011.2 |
1.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
M. Stenshorne
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 19 |
+12.50012.5 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
A. Dunne
MP Motorsport
|
9 | 19 |
+13.00013.0 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
N. Bedrin
PHM AIX Racing
|
27 | 19 |
+14.90014.9 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
C. Mansell
ART Grand Prix
|
23 | 19 |
+19.20019.2 |
4.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 19 |
+19.50019.5 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
T. Inthraphuvasak
PHM AIX Racing
|
26 | 19 |
+19.70019.7 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
29 | 19 |
+21.10021.1 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | S. Montoya Campos Racing | 11 | 19 |
+22.90022.9 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
C. Wurz
Jenzer Motorsport
|
17 | 19 |
+24.60024.6 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. León
Van Amersfoort Racing
|
20 | 19 |
+25.10025.1 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
K. Sztuka
MP Motorsport
|
8 | 19 |
+26.60026.6 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
S. Ramos
Trident
|
6 | 19 |
+27.30027.3 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | S. Floersch Van Amersfoort Racing | 21 | 19 |
+28.10028.1 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
J. Dufek
PHM AIX Racing
|
28 | 19 |
+37.80037.8 |
9.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
P. Wiśnicki
Rodin Motorsport
|
30 | 19 |
+38.20038.2 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
C. Shields
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 19 |
+40.00040.0 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
J. Loake
Rodin Motorsport
|
31 | 19 |
+40.70040.7 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
22 | 19 |
+1'00.4001'00.4 |
19.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
1 | 19 |
+1'30.0001'30.0 |
29.600 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
M. Zagazeta
Jenzer Motorsport
|
19 | 15 |
4 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver los resultados completos |