El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dimitirá a finales de 2024 en parte de una amplia reestructuración de la gestión del asediado gigante aeroespacial.
El presidente del consejo, Larry Kellner, también dimitirá y dejará el consejo en la reunión anual de Boeing en mayo. Ha sido reemplazado como presidente por Steve Mollenkopf, quien ha sido director de Boeing desde 2020.
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Y Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, dejará la empresa con efecto inmediato. Stephanie Pope, quien recientemente se convirtió en directora de operaciones de Boeing después de dirigir Boeing Global Services, ocupará su puesto.
Las salidas se producen cuando las aerolíneas y los reguladores han aumentado los pedidos de cambios importantes en la compañía después de una serie de fallas de calidad y fabricación en los aviones Boeing. El escrutinio se intensificó después de un accidente del 5 de enero, cuando un tapón de la puerta de un Boeing 737 Max 9 casi nuevo explotó, minutos después de iniciar un vuelo de Alaska Airlines.
La semana pasada, los directores ejecutivos de las aerolíneas comenzaron a programar reuniones con directores de Boeing para expresar su descontento por la falta de controles de calidad de fabricación y la producción inferior a la esperada de los aviones 737 Max. Las reuniones debían incluir a Kellner y uno o más miembros de la junta.
Calhoun lleva meses prometiendo a los inversores, a los clientes de las aerolíneas y al público en general que Boeing controlará sus innumerables problemas de calidad.