POLÍTICA
Petro insiste en que Bogotá cambie y tenga un metro mixto. Reveló estudio de la Sociedad de Ingenieros en alocución
"Aún estamos a tiempo. Tenemos una oportunidad única aquí y ahora", dijo el primer mandatario.
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En medio de la polémica por el llamado a la asamblea nacional constituyente, Gustavo Petro le presentó al país su propuesta de metro. "Hoy el mejor metro, es el metro mixto", dijo convencido.
En la antesala de ese anuncio, Petro puso el espejo retrovisor. Aseguró que por no haber realizado el proyecto del metro que propuso en su alcaldía de la Bogotá Humana, se perdieron cerca de ocho billones de pesos. "Ahora se trata de reducir esta enorme afectación", manifestó.
Además, narró que él había entregado sus estudios, pero el gobierno no le había puesto atención. Y llamó a eso un "engaño".
El primer mandatario aseguró que confía en el estudio de la Sociedad de Ingenieros. La describió como una organización sin ánimo de lucro que ha acompañado este proceso desde hace años.
Petro presentó las cuentas económicas de ambos proyectos, el de la presidencia y el de la alcaldía, y concluyó que la diferencia es enorme. "La sociedad bogotana perderá un 77 % de posibles beneficios en diferentes variables", dijo, advirtiendo que ese sería el daño de elegir la propuesta de la alcaldía.
Ese mismo número, el 77 %, fue el que dio sobre lo que sería el tiempo de viaje de los bogotanos. Y aseguró que así las personas podrán pasar más tiempo con sus familias. También habló de los beneficios ambientales, que serían muy superiores, a su juicio.
El primer mandatario dio ejemplos de lo que sucedería con la propuesta actual. "Por mantener elevado el metro de la Caracas a la Calle 72, llega con 20 metros de altura sobre la superficie, pero sobre ese mismo punto llegaría el metro de Suba a 22 metros de profundidad. Para personas de edad o enfermas, esto puede significar la pérdida de media hora de tiempo de viaje, puede representar la pérdida de media hora de tiempo de viaje". A eso, le llamó una falta de "planificación".
Sobre uno de los principales miedos que existiría frente al cambio de una propuesta, que serían las demoras extras, Petro aseguró que estas no se presentarían con el modelo mixto.
"Les entregaremos este estudio al alcalde de Bogotá y a los órganos de control", dijo.
"Aún estamos a tiempo. Tenemos una oportunidad única aquí y ahora", concluyó.
Las críticas a la propuesta de Petro no se hicieron esperar. "El alcalde Galán no puede ceder ante el chantaje nacional del presidente Gustavo Petro con la Primera Línea del Metro de Bogotá. La ciudadanía ya votó por la obra actual, el Presidente fue derrotado dos veces, una con Hollman Morris y otra con Gustavo Bolívar. Es un capricho″, dijo el concejal Daniel Briceño.
El alcalde Galán no puede ceder ante el chantaje nacional del presidente Gustavo Petro con la Primera Línea del Metro de Bogotá. La ciudadanía ya votó por la obra actual, el Presidente fue derrotado dos veces, una con Hollman Morris y otra con Gustavo Bolívar. Es un capricho.
— Daniel F. Briceño (@Danielbricen) March 18, 2024