Todos los automóviles eléctricos que provengan de China empezarán desde hoy a registrarse en las aduanas, a petición de la Comisión Europea, en el marco de la investigación que tiene abierta Bruselas desde el año pasado ante las sospechas de que estos vehículos están recibiendo subvenciones ilegales de Pekín. De confirmarse, el Ejecutivo podría aplicar aranceles retroactivos.
La Comisión ha decidido que todos los coches eléctricos chinos se registren en las aduanas debido a las "importaciones masivas" de estos vehículos en "un periodo relativamente corto de tiempo", explicó un portavoz. Según cálculos de la Comisión, entre octubre del 2023 y enero del 2024 se importaron a la UE casi 200.000 vehículos, un incremento de media del 11% respecto al periodo anterior a abrirse la investigación.
Con este registro, se puede seguir el volumen de importaciones y aportar pruebas en caso de una investigación. Según la legislación comunitaria, si se confirman las subvenciones ilegales, podrían pedirse "derechos compensatorios", es decir, aranceles retroactivos. Bruselas decide así seguir adelante en el marco de su investigación con el registro de los vehículos porque considera que "dispone de pruebas suficientes de que las importaciones del producto afectado procedentes de China están siendo subvencionadas".
Bruselas abrió una investigación el pasado octubre para determinar si las cadenas de valor de estos automóviles se benefician de subsidios ilegales y si causan un perjuicio económico a los productores europeos. Los automóviles chinos tienen una penetración del 8% en el mercado comunitario y podría duplicarse en el 2025 de continuar al mismo ritmo, pero cuestan un 20% menos que los europeos. "Existe el riesgo de que un número creciente de productores de la Unión se vea afectado por la disminución del volumen de ventas y unos niveles de producción reducidos si el nivel de las importaciones a precios supuestamente subvencionados procedentes de China se mantiene como hasta ahora", esgrime el Ejecutivo.