No ha sido la mejor clasificación posible para Fernando Alonso. El piloto asturiano solo pudo ser décimo durante la sesión de clasificación, por detrás de su compañero de equipo Lance Stroll después de irse a la grava en su primer intento de la Q3.
Lo cierto es que esta excursión provocó grandes daños en el fondo plano del Aston Martin, tal y como ha desvelado Pedro de la Rosa tras hablar con el ingeniero del asturiano. El expiloto ha confirmado que una ráfaga de viento provocó que Fernando perdiera el control y, por tanto, que el suelo quedara "muy tocado" de cara al último y definitivo intento de clasificación.
Sin embargo, no ha sido la primera vez este fin de semana en el que Fernando Alonso se 'desvió' de la trazada ideal. El bicampeón ya se llevó un susto el viernes cuando perdió el monoplaza en la curva 10 y se salió a la grava. Ya entonces, el fondo plano del AMR24 quedó bastante tocado.
Hoy, en Q3, se ha vuelto a repetir, aunque en la curva 6. El daño sobre el suelo ha sido el mismo que en los Libre 1, por lo que Alonso solo pudo ser décimo con un 1'17''552, un gran tiempo teniendo en cuenta las magnitudes del daño.
"He hablado con el ingeniero de pista de Alonso y me ha dicho que en la telemetría han podido ver claramente que, cuando llegó a la curva 6, coincidió con una ráfaga de viento muy fuerte que hizo que le pegase un coletazo en la entrada y se fuese ancho". revelaba Pedro de la Rosa en 'DAZN F1'.
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"También le he preguntado cómo tenía el fondo plano y me ha dicho que es 'increíble que haya podido hacer un 17,5', porque al final el suelo estaba igual de dañado que el de Libres 1. Ha quedado muy tocado, pero es lo que hay sobre todo cuando tienes un juego de neumáticos nuevo para el final, donde te lo juegas todo a una carta. Si hubiese sido la vuelta perfecta, a lo mejor habría estado séptimo o quizá sexto", explicaba el embajador del equipo británico.