WEC: Porsche gana la pole a Toyota en Qatar; Corvette manda en LMGT3
Matt Campbell, piloto de Porsche, consiguió la pole position para los 1812Km de Qatar de este fin de semana bajo el nuevo procedimiento de clasificación Hyperpole introducido para el Campeonato del Mundo de Resistencia en 2024.
Ganadores de la pole #5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Matt Campbell, Michael Christensen, Frederic Makowiecki
JEP / Motorsport Images
Campbell encabezó los tiempos de la sesión Hyperpole de 10 minutos para los 10 coches más rápidos que avanzaron desde la clasificación inicial, que duró 12 minutos.
El australiano marcó un 1iempo de m39.347s a bordo del Porsche 963 #5 en su última vuelta para superar a Nyck de Vries, de Toyota, y conseguir la primera pole para un coche LMDh en el WEC.
De Vries terminó en 1m39.511s a bordo del Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar #7, mientras el fabricante japonés continuaba su ascenso en el orden desde su decepcionante actuación en la prueba prólogo de pretemporada a principios de semana.
Callum Ilott terminó tercero con un tiempo de 1m39.622s que se convirtió brevemente en el mejor tiempo a bordo del Porsche #12 de Jota.
Antonio Fuoco fue cuarto para Ferrari a bordo del 50 499P LMH con una vuelta de 1m39.976s, sólo cinco centésimas por delante del segundo Porsche Penske Motorsport en el que Kevin Estre marcó 1m39.981s.
Peugeot completó las seis primeras posiciones gracias al 1m40.067s de Jean-Eric Vergne en el 9X8 LMH #93.
Cadillac no estuvo al nivel que mostró en el prólogo y los entrenamientos libres, y Alex Lynn terminó séptimo con 1m40.103s.
Brendon Hartley se quedó fuera de los 10 primeros en los últimos instantes de la clasificación con el Toyota Nº8.
#81 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R: Tom Van Rompuy, Rui Andrade, Charlie Eastwood
Foto: Erik Junius
El belga marcó dos vueltas lo suficientemente buenas como para conseguir la primera posición en la sesión Hyperpole con el Chevy Corvette Z06 GT3.R Nº81. Su mejor vuelta de 1m54.372s le dio un margen de ocho décimas al frente de la parrilla.
Aliaksandr Malykhin saltó a la segunda posición de los tiempos justo al final de la sesión de 10 minutos con un registro de 1m55.179s a bordo del Porsche 911 GT3 R Manthey PureRxcing.
El 1m55.182s del piloto suizo fue sólo dos centésimas más rápido que Clement Mateu en el D'station Aston Martin Vantage GT3.
Los 1812Km de Qatar, que no durarán más de 10 horas, comienzan el sábado a las 11:00 hora local.
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Cla | Equipo | # | Pilotos | Monoplaza | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT
HYPERCAR
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5 | M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 6 |
1'39.347 |
196.366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Toyota Racing
HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi N. de Vries | Toyota GR010 - Hybrid | 6 |
+0.1641'39.511 |
0.164 | 196.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
HERTZ TEAM JOTA
HYPERCAR
|
12 | W. Stevens C. Ilot N. Nato | Porsche 963 | 6 |
+0.2751'39.622 |
0.111 | 195.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
FERRARI AF CORSE
HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 6 |
+0.6291'39.976 |
0.354 | 195.130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT
HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 6 |
+0.6341'39.981 |
0.005 | 195.121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
PEUGEOT TOTALENERGIES
HYPERCAR
|
93 | M. Mac Jensen N. Muller J. Vergne | Peugeot 9X8 | 6 |
+0.7201'40.067 |
0.086 | 194.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
CADILLAC RACING
HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn S. Bourdais | Cadillac V-Series.R | 6 |
+0.7561'40.103 |
0.036 | 194.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
FERRARI AF CORSE
HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 6 |
+0.8771'40.224 |
0.121 | 194.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
HERTZ TEAM JOTA
HYPERCAR
|
38 | J. Button P. Hanson O. Rasmussen | Porsche 963 | 6 |
+1.0151'40.362 |
0.138 | 194.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
PEUGEOT TOTALENERGIES
HYPERCAR
|
94 | P. di Resta L. Duval S. Vandoorne | Peugeot 9X8 | 6 |
+1.1571'40.504 |
0.142 | 194.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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