Un avión Boeing 737 de United Airlines se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Texas después de que su motor estallara y ardiera en llamas en pleno vuelo.
La aeronave, que se dirigía a Fort Myers en Florida, acababa de despegar de Houston el lunes cuando tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia.
De hecho, en un video se pueden ver chispas de color naranja brillante que se produjeron debajo del ala izquierda del avión, a escasos centímetros de las ventanillas de los pasajeros.
Además, en dicho video se puede oír como un miembro de la tripulación alerta a los pasajeros sobre la situación. "Damas y caballeros, nos hemos dado cuenta de que ha sucedido algo fuera", dijeron por el interfono.
Minutos después, el vuelo 1118 de United Airlines efectuó un aterrizaje de emergencia y regresó al Aeropuerto Intercontinental George Bush, cerca de las 7:00 p. m. del lunes.
No hubo personas heridas.
El pasajero Dorian D Cerda contó a Storyful que, cuando el avión tuvo que aterrizar, el vuelo había emprendido el viaje de dos horas hacia Florida "unos 15 minutos" antes.
Desde United Airlines declararon en un comunicado que "el vuelo aterrizó sin problemas y los pasajeros desembarcaron con normalidad". Luego, continuaron: "Pusimos a disposición un nuevo avión para que los clientes lleguen a su destino".
Por otra parte, la FAA (Administración Federal de Aviación de Estados Unidos) investiga la causa que generó el incendio en el motor.
Mientras tanto, la empresa Boeing ha estado bajo escrutinio desde que una puerta de otro tipo de avión, un 737 Max 9, se desprendió durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.
En dicho incidente, varios pasajeros a bordo resultaron heridos, por lo que se suspendió el uso de todos los Boeing 737 Max 9. Tras el hecho, miembros de la FAA y de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte llevaron a cabo investigaciones sobre Spirit AeroSystems, la empresa que elaboró la puerta, y el fabricante de la aeronave.
Según los informes publicados desde entonces, el avión no tenía los pernos fundamentales que necesitaba para mantener la puerta en su sitio cuando salió de fábrica.
Asimismo, desde Alaska Airlines y United Airlines, que operan 79 de los aviones, dijeron que también habían encontrado pernos sueltos en algunas de sus aeronaves.
El mes pasado, los directivos de la FAA ordenaron que la compañía Boeing contaba con 90 días para presentar un plan que solucionara los problemas de calidad y cumpliera con las normas de seguridad.
"Boeing debe comprometerse a implementar mejoras reales y profundas", aseguró el gerente de la Administración Federal de Aviación, Mike Whitaker. Y agregó: "Para lograr un cambio de raíz se requiere un esfuerzo sostenido de parte de los directivos de la compañía, y vamos a hacerlos responsables por cada decisión tomada durante el proceso".
En respuesta a esas declaraciones, el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, afirmó que la empresa "desarrollará un plan de acción integral con criterios medibles que demuestre el profundo cambio que exige Whitaker".
El jueves, otro avión Boeing 777 de United Airlines también se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en California después de que un neumático se desprendiera en pleno vuelo y dañara varios coches en un estacionamiento de San Francisco.
A pesar de lo sucedido, el portavoz del aeropuerto, Doug Yakel, manifestó en un aviso que nadie resultó herido.