Del pasaje proporcionado, ¿qué pistas se utilizan en el Plan Oeste?
Durante las operaciones normales (aproximadamente el 81% del tiempo), las salidas nacionales utilizan las Pistas 1L y 1R para salir, mientras que las salidas internacionales al extranjero y todas las llegadas utilizan las Pistas 28L y 28R, aprovechando el viento predominante del oeste-noroeste que entra por la Brecha de San Bruno. Durante los periodos de vientos fuertes o si las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Oakland entran en conflicto con las salidas del OFS (aproximadamente el 15% de las veces), no se pueden utilizar las Pistas 1L y 1R, por lo que todas las salidas y todas las llegadas utilizan las Pistas 28L y 28R. Estas configuraciones se conocen colectivamente como Plan Oeste, y acogen llegadas a un ritmo de hasta 60 aviones por hora. Según las reglas de vuelo visual, los aviones pueden aterrizar de forma segura uno al lado del otro esencialmente de forma simultánea en 28L y 28R, manteniendo la separación visual.
Pistas 28L y 28R