¿Cuál era el principal medio de transporte a través de la bahía de San Francisco antes del puente Golden Gate?
Antes de que se construyera el puente, la única ruta corta práctica entre San Francisco y lo que hoy es el condado de Marin era en barco a través de un tramo de la bahía de San Francisco. Ya en 1820 comenzó a funcionar un servicio de transbordadores, y en la década de 1840 se inició un servicio regular para transportar agua a San Francisco.

El servicio de la Sausalito Land and Ferry Company, puesto en marcha en 1867, acabó convirtiéndose en la Golden Gate Ferry Company, filial de la Southern Pacific Railroad, la mayor operación de transbordadores del mundo a finales de la década de 1920. Los transbordadores para automóviles de Southern Pacific, que antes eran sólo para pasajeros y clientes del ferrocarril, llegaron a ser muy rentables e importantes para la economía regional. La travesía en transbordador entre el muelle de Hyde Street, en San Francisco, y la terminal de transbordadores de Sausalito, en el condado de Marin, duraba aproximadamente 20 minutos y costaba 1$ por vehículo,[¿cuándo?] precio que se redujo más tarde para competir con el nuevo puente. El viaje desde el Ferry Building de San Francisco duraba 27 minutos.
La única forma (práctica) de cruzar la bahía de San Francisco antes de 1937 era en ferry. La Golden Gate Ferry Company, que se convirtió en la mayor empresa de transbordadores a finales de la década de 1920, se fundó en 1867 con el nombre de Sausalito Land & Ferry Company. El transbordador tardaba aproximadamente 20 minutos y costaba 1 $ por vehículo.