Basándote en el texto de referencia, ¿quiénes fueron los principales partidos que apoyaron y se opusieron a la Proposición 22?
2020 Propuesta 22 de California

Apoya
Lyft, Uber, DoorDash, Instacart y Postmates contribuyeron con más de 205 millones de dólares a las campañas de apoyo a la Proposición 22, convirtiéndola en la medida electoral más cara de la historia de California, lo que incluyó una importante financiación de la campaña Sí a la Proposición 22 y la promoción de la legislación propuesta directamente a los clientes cuando utilizaban su aplicación. Además de los mensajes en la aplicación, Uber y Lyft también realizaron una amplia publicidad en redes sociales y televisión para persuadir a los votantes. Dichos anuncios informaban a los votantes de que un "no" a la propuesta pondría en peligro la profesión de muchos conductores, entre otros mensajes.

Apoyo patrocinado
Algunas de las empresas también obligaron a sus trabajadores a apoyar y promover la legislación: Uber envió a sus conductores mensajes dentro de la aplicación obligándoles a hacer clic en "Sí a la Proposición 22" o en "OK", Instacart ordenó a sus trabajadores que colocaran pegatinas a favor de la Proposición 22 en las bolsas de la compra de los clientes, y DoorDash obligó a los conductores de reparto a utilizar bolsas en las que se podía leer "Sí a la 22".

Litigio sobre el título
El título de la papeleta, redactado por el fiscal general Xavier Becerra, es "Exime a las empresas de transporte y reparto basadas en apps de proporcionar prestaciones laborales a determinados conductores. Iniciativa de Estatuto". La campaña Sí a la Proposición 22 impugnó ante los tribunales esta descripción por no ser neutral, pero sus argumentos fueron rechazados por un juez del Tribunal Superior de Sacramento.

Oposición
La campaña del No a la Proposición 22 fue financiada por la Federación de Trabajadores de California, con el apoyo del Centro Laboral de la Universidad de Berkeley. La campaña recibió unos 19 millones de dólares de apoyo, principalmente de grupos sindicales. Los grupos de conductores Rideshare Drivers United, Gig Workers Rising, We Drive Progress y Mobile Workers United, se pronunciaron en contra de la Proposición 22. Los consejos editoriales del New York Times y Los Angeles Times también pidieron a los votantes que rechazaran la Proposición 22.

La proposición añadiría protecciones específicas a los trabajadores basados en aplicaciones, diferentes de las de otros contratistas independientes, pero estas protecciones sólo se aplicarían durante el tiempo en que el trabajador esté "ocupado" en satisfacer una solicitud específica y no mientras el trabajador esté conectado a la aplicación y disponible para satisfacer una solicitud.
Los principales partidos que apoyaron la Proposición 22 fueron Lyft, Uber, Doordash, Instacart y Postmates. Los principales partidos que se opusieron a la Proposición 22 fueron California Labor Federation, Rideshare Drivers United, Gig Workers Rising, We Drive Progress y Mobile Workers United.