Por favor, explica lo de la clasificación de Fórmula 1.
Clasificación
Durante gran parte de la historia de este deporte, las sesiones de clasificación diferían poco de las sesiones de entrenamientos; los pilotos tenían una o más sesiones en las que marcar su mejor tiempo, y el orden de la parrilla se determinaba por la mejor vuelta individual de cada piloto, obteniendo el más rápido el primer puesto en la parrilla, lo que se conoce como pole position. De 1996 a 2002, el formato era una tanda de una hora. Este planteamiento duró hasta finales de 2002, cuando se volvieron a cambiar las reglas porque los equipos no corrían al principio de la sesión para aprovechar las mejores condiciones de la pista más adelante.

Las parrillas se limitaban generalmente a 26 coches; si la carrera tenía más inscritos, la clasificación también decidía qué pilotos empezaban la carrera. A principios de la década de 1990, el número de inscritos era tan elevado que los equipos con peores resultados tenían que participar en una sesión de preclasificación, y los coches más rápidos pasaban a la sesión de clasificación principal. El formato de la clasificación empezó a cambiar a principios de la década de 2000, cuando la FIA experimentó con limitar el número de vueltas, determinar el tiempo total en dos sesiones y permitir a cada piloto una sola vuelta de clasificación.

El sistema de clasificación actual se adoptó en la temporada 2006. Se conoce como clasificación "eliminatoria" y se divide en tres periodos, conocidos como Q1, Q2 y Q3. Los pilotos más lentos quedan "eliminados" de la clasificación (pero no necesariamente de la carrera) al final del periodo y sus posiciones en la parrilla se fijan entre los cinco últimos, en función de sus mejores tiempos por vuelta. Los pilotos pueden dar tantas vueltas como deseen dentro de cada periodo. Después de cada periodo, se restablecen todos los tiempos, y sólo cuenta la vuelta más rápida de un piloto en ese periodo (salvo infracciones). Cualquier vuelta cronometrada iniciada antes del final de ese periodo puede completarse, y contará para la clasificación de ese piloto. El número de coches eliminados en cada periodo depende del número total de coches inscritos en el campeonato.

Actualmente, con 20 coches, la Q1 dura 18 minutos y elimina a los cinco pilotos más lentos. Durante este periodo, cualquier piloto cuya mejor vuelta tarde más del 107% del tiempo más rápido de la Q1 no podrá empezar la carrera sin permiso de los comisarios. Por lo demás, todos los pilotos siguen en carrera, aunque en las peores posiciones de salida. Esta norma no afecta a los pilotos de la Q2 ni de la Q3. En la Q2, los 15 pilotos restantes tienen 15 minutos para marcar uno de los diez tiempos más rápidos y pasar al siguiente periodo. Por último, la Q3 dura 12 minutos y en ella los diez pilotos restantes deciden las diez primeras posiciones de la parrilla. Al principio de la temporada 2016 de Fórmula 1, la FIA introdujo un nuevo formato de clasificación, según el cual los pilotos quedaban eliminados cada 90 segundos una vez transcurrido un tiempo determinado en cada sesión. El objetivo era mezclar las posiciones de la parrilla para la carrera, pero debido a la impopularidad, la FIA volvió al formato de clasificación anterior para el GP de China, después de aplicar el formato durante sólo dos carreras.

A cada coche se le asigna un juego de los neumáticos más blandos para usar en la Q3. Los coches que se clasifiquen para la Q3 deben devolverlos después de la Q3; los coches que no se clasifiquen para la Q3 pueden utilizarlos durante la carrera. A partir de 2022, todos los pilotos pueden elegir libremente el neumático que utilizarán en la salida del Gran Premio, mientras que en años anteriores sólo los pilotos que no participaban en la Q3 tenían libertad de elección de neumáticos para la salida de la carrera. Las penalizaciones que afectan a la posición en parrilla se aplican al final de la clasificación. Las penalizaciones en parrilla pueden aplicarse por infracciones de conducción en el Gran Premio anterior o en el actual, o por cambiar un componente de la caja de cambios o del motor. Si un coche no pasa las verificaciones, el piloto será excluido de la clasificación, pero se le permitirá empezar la carrera desde la parte trasera de la parrilla a discreción del comisario de carrera.

En 2021 se ha probado una carrera de "clasificación sprint" el sábado de tres fines de semana de carreras, con la intención de probar el nuevo enfoque de la clasificación.
La clasificación se divide en tres periodos, conocidos como Q1, Q2 y Q3.

Q1 - corren 20 coches durante 18min. los cinco pilotos más lentos son eliminados
Q2- los 15 pilotos restantes tienen 15 minutos. otros cinco pilotos más lentos son eliminados
Q3 - los 10 pilotos restantes deciden las 10 primeras posiciones de la parrilla para la carrera