Dado un texto de referencia sobre el efecto bola de nieve, dime cómo se aplica a la ingeniería aeroespacial.
Un efecto bola de nieve es un proceso que parte de un estado inicial de poca importancia y se acumula sobre sí mismo (una retroalimentación exacerbadora), haciéndose más grande (más grave, más serio), y también quizá potencialmente peligroso o desastroso (un círculo vicioso), aunque en cambio podría ser beneficioso (un círculo virtuoso). Es un tópico de los dibujos animados y del teatro moderno, y también se utiliza en psicología.

La analogía habitual es con el rodar de una bola de nieve por una ladera cubierta de nieve. Al rodar, la bola recogerá más nieve, ganando más masa y superficie, y recogiendo aún más nieve e impulso a medida que rueda.

En ingeniería aeroespacial, se utiliza para describir el efecto multiplicador en un ahorro de peso original. Una reducción del peso del fuselaje requerirá menos sustentación, lo que significa que las alas pueden ser más pequeñas. De ahí que se necesite menos empuje y, por tanto, motores más pequeños, lo que supone un ahorro de peso mayor que la reducción original. Esta iteración puede repetirse varias veces, aunque la disminución de peso da rendimientos decrecientes.

El proceso de arranque de un oscilador electrónico realimentado, cuando se conecta la alimentación del circuito, es una aplicación técnica del efecto bola de nieve. El ruido electrónico es amplificado por el circuito oscilador y devuelto a su entrada filtrado para contener principalmente la frecuencia seleccionada (deseada), haciéndose gradualmente más fuerte en cada ciclo, hasta que se establece una oscilación en estado estacionario, cuando los parámetros del circuito satisfacen el criterio de estabilidad de Barkhausen.
El efecto bola de nieve se utiliza para describir el efecto multiplicador en un ahorro de peso original en ingeniería aeroespacial.