Extrae del texto los eventos ganados por la moto Kawasaki KX 500, y sepáralos con una coma.
La Kawasaki KX 500 es una motocicleta de motocross monocilíndrica de dos tiempos y 499 cc (30,5 cu pulg.) fabricada por Kawasaki desde 1983 hasta 2004.

La Kawasaki KX500 se desarrolló como una moto de motocross de 500 cc refrigerada por aire para competir en las categorías de 500 cc y Open-Class de motocross. En el momento de su lanzamiento, varios fabricantes de primera línea participaban en esta clase, entre ellos Yamaha, Suzuki, Honda y el líder de la clase Maico.

Kawasaki desarrolló la moto anualmente durante los años 80. La adición de refrigeración líquida en 1985, un nuevo bastidor con suspensión mejorada en 1987, actualizaciones del motor en 1988 y horquillas invertidas en 1990 destacan estas revisiones.

Kawasaki tardaría varios años en producir una moto competitiva, y cuando finalmente lo hizo, la KX500 ganó en pruebas para las que no había sido diseñada inicialmente. Sus primeras victorias llegaron en 1986, cuando Donnie Griewe ganó dos pruebas nacionales de Hare and Hound. Esto sólo presagiaba el dominio de Kawasaki en las carreras de distancia y en el desierto que estalló en los 90.

En 1989, Kawasaki consiguió su primer campeonato nacional de MX con una KX500, que repitió en los años 90 y 92, antes de que la serie se interrumpiera al final de la temporada 93. Pero ese no sería el final del legado de competición de la KX500.

A partir de 1992, la KX500 se hizo con la victoria en todas las carreras de los Desert Nationals hasta 1995, y continuó ganando el Campeonato de los Desert Nationals todos los años hasta 2001. Cimentó aún más su legendario dominio en las carreras del desierto al ser la moto vencedora en la Baja 1000 desde 1988 hasta 1996.
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