Teniendo en cuenta este párrafo sobre el fabricante de bicicletas Colnago, ¿con qué empresa automovilística italiana trabajó Colnago para desarrollar una nueva tecnología de fibra de carbono?
Desde la década de 1980, mientras Colnago seguía fabricando bicicletas de acero de gama alta, empezó a producir cuadros de bicicleta con materiales distintos del acero, como titanio, aluminio, fibra de carbono y materiales mixtos. Un cuadro único de este periodo, el Bititan, tiene un tubo diagonal doble de titanio. En la Tecnos -una de las bicicletas de acero de producción más ligeras- se utilizaron tubos engarzados y sobredimensionados. También se utilizaron tubos de aluminio sobredimensionados y ondulados en el cuadro Dream. En 1981, Colnago creó un prototipo de la CX Pista, una bicicleta monocasco completa de fibra de carbono con ruedas de disco, que se presentó en el Salón de la Bicicleta de Milán. Posteriormente, Colnago trabajó con Ferrari para desarrollar una nueva tecnología de fibra de carbono, y Ernesto también da crédito a sus ingenieros por desafiarle en el diseño de la horquilla, lo que dio lugar a la innovadora horquilla de acero de pala recta Precisa de Colnago (1987). Colnago también experimentó con cuadros multimaterial, como los CT-1 y CT-2, construidos con tubos principales de titanio, horquillas y tirantes traseros de fibra de carbono, y un cuadro Master de construcción similar (aunque de corta vida), construido con tubos principales de acero, horquillas y tirantes de carbono.
Colnago trabajó con Ferrari para desarrollar una nueva tecnología de fibra de carbono.