¿Son los vehículos eléctricos mejores para el medio ambiente que los coches propulsados por combustibles fósiles?
El auge de los vehículos eléctricos (o VE) se ha visto impulsado por muchos factores, como la innovación, la aceleración, el diseño y las exenciones fiscales, pero la suposición subyacente de que los vehículos eléctricos son menos perjudiciales para el medio ambiente y pueden incluso mitigar el calentamiento global ha sido un motivador principal para cientos de miles de compradores.

A pesar del aura virtuosa de poseer un vehículo eléctrico, el jurado aún no ha decidido si los VE tienen un impacto positivo neto en el medio ambiente o si harán algo para frenar el cambio climático.  Ello se debe a que, aunque la experiencia de conducir un VE puede parecer un compromiso cero con la energía verde, la vasta red industrial necesaria para construir y alimentar los VE disminuye el efecto de halo. Por otra parte, los combustibles fósiles que alimentan los vehículos tradicionales contribuyen sin duda al calentamiento global y dejan al mundo vulnerable a las crisis del petróleo y a la presión de los países productores de petróleo.

Todavía está por determinar si los VE son mejores o peores para el medio ambiente. Pero una tendencia más insidiosa es el creciente tamaño y potencia de los vehículos eléctricos. Los vehículos más pequeños, que recorren menos kilómetros, representan una fórmula probada para reducir las emisiones e invertir el cambio climático. Pero ya estamos viendo la llegada de camiones y todoterrenos eléctricos, que son más pesados, cargados de campanillas y silbatos, por lo que necesitan cada vez más potencia para desplazarse. Unido al problema de los conductores que sienten que su VE les da derecho a conducir todo lo que quieran, puedes ver surgir una realidad en la que el problema de los estadounidenses que conducen gigantescos devoradores de gasolina está siendo sustituido por el de los estadounidenses que conducen gigantescos VE chupadores de energía. Y eso nos lleva aún más rápido por el camino del desastre medioambiental.