¿Quién era Henry Ford?
Henry Ford (30 de julio de 1863 - 7 de abril de 1947) fue un industrial y magnate de los negocios estadounidense. Fue el fundador de la Ford Motor Company y el principal desarrollador de la técnica de la cadena de montaje para la producción en serie. Ford creó el primer automóvil que los estadounidenses de clase media podían permitirse, y su conversión del automóvil de un lujo caro en un medio de transporte accesible influyó profundamente en el paisaje del siglo XX.

Ford nació en una granja del municipio de Springwells, en Michigan, en el seno de una familia belga, y abandonó su hogar a los 16 años para trabajar en Detroit. Durante la segunda mitad de la década de 1880, Ford empezó a reparar y más tarde a construir motores, y durante la década de 1890 trabajó con una división de Edison Electric. Fundó oficialmente la Ford Motor Company en 1903, tras anteriores fracasos en los negocios pero éxitos en la construcción de automóviles.

La introducción por Ford en 1908 del automóvil Modelo T revolucionó tanto el transporte como la industria estadounidense. Como único propietario de la Ford Motor Company, se convirtió en una de las personas más ricas y conocidas del mundo. Se le atribuye el "fordismo", la producción en masa de bienes baratos unida a salarios elevados para los trabajadores. Ford también fue uno de los pioneros de la semana laboral de cinco días. Ford tenía una visión global, con el consumismo como clave de la paz. Su intenso empeño en reducir sistemáticamente los costes dio lugar a muchas innovaciones técnicas y empresariales, incluido un sistema de franquicias que puso concesionarios en toda Norteamérica y en las principales ciudades de seis continentes.

Ford fue muy conocido por su pacifismo durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial. En la década de 1920, Ford promovió contenidos antisemitas a través de su periódico The Dearborn Independent y del libro El judío internacional. Tras la muerte de su hijo Edsel en 1943, Ford retomó el control de la empresa, pero estaba demasiado débil para tomar decisiones y rápidamente quedó bajo el control de subordinados. En 1945 entregó la empresa a su nieto Henry Ford II. Murió en 1947 tras dejar la mayor parte de su fortuna a la Fundación Ford y el control de la empresa a su familia.