¿Desde cuándo el SR22 incluye una cabina de cristal?
Los SR22 y SR20 fabricados antes de 2003 estaban equipados con instrumentos analógicos tradicionales y una pantalla multifunción (MFD) de 10" (posteriormente 12"). En febrero de 2003, Cirrus empezó a ofrecer los SR22 con la pantalla de vuelo principal (PFD) Avidyne Entegra, lo que convirtió al avión en el primero de su clase con cabina de cristal. Más tarde, ese mismo año, esta instrumentación se convirtió en equipamiento de serie en todos los aviones de la serie SR y desencadenó una importante transición en la aviación general, por la que más del 90% de todos los aviones ligeros nuevos en el año 2006 estaban equipados con cabinas de cristal.  Existen adaptaciones para los aviones SR más antiguos que sustituyen los paneles de instrumentos analógicos por uno que incluye un PFD, un nuevo MFD y la instalación de instrumentos mecánicos de apoyo.

El 22 de mayo de 2008, Cirrus presentó la cabina de cristal "Cirrus Perspective" (de Garmin). Ambas cabinas estuvieron disponibles durante un tiempo (la cabina Avidyne era inicialmente equipamiento de serie) y después de 2008 el SR22 se vendió sólo con el panel Perspective.

En 2009, el Cirrus SR22 GTS de tercera generación vino equipado con un nuevo sistema de visión mejorada (EVS), un sofisticado instrumento de doble longitud de onda que ofrece visión infrarroja y sintética.

En la EAA AirVenture de 2010, Cirrus anunció sus planes de certificar el sistema ESP (Estabilidad y Protección Electrónicas) de Garmin en el Cirrus SR22. Incluía una protección avanzada de la envolvente de vuelo que podía estabilizar la aeronave con sólo pulsar un botón, para evitar que se formara una espiral.

En 2017 se introdujo la cabina de vuelo de aviónica Cirrus Perspective-Plus, con una velocidad de procesamiento más rápida, meteorología de enlace de datos animada, gestión de la carga útil, capacidades de aproximación visual, carga inalámbrica de bases de datos, instrumentos de respaldo de cristal, etc..

En 2020, la cabina de vuelo Perspective-Plus incluyó un nuevo sistema de aviso de aproximación estabilizada que proporciona alertas al piloto de condiciones inestables durante la aproximación.
Desde febrero de 2003 Cirrus empezó a ofrecer un panel de cristal para el SR22. Primero se ofreció a los clientes el Avidyne Entegra. También se ofrecieron retroadaptaciones para las versiones SR más antiguas. En mayo de 2008, Cirrus presentó la cabina de cristal "Cirrus Perspective", basada en instrumentos creados por Garmin.

Hasta hoy, Cirrus incluye en sus aviones cabinas de cristal Garmin.