प्रसंग: 1453 में कॉन्स्टेंटिनोपल के पतन के एक सौ साल बाद, पियरे बेलोन ने 1553 में अपने काम ऑब्जर्वेशन में वर्णन किया कि पिच और बिटुमेन के मिश्रण पिस्सासफाल्टो का उपयोग डबरोवनिक में जहाजों के टैरिंग के लिए किया जाता था, जहां से इसे बाजार में निर्यात किया जाता था। वेनिस में जहाँ इसे कोई भी खरीद सकता था। मैकेनिक्स पत्रिका के 1838 के एक संस्करण में फ्रांस में डामर के प्रारंभिक उपयोग का हवाला दिया गया है। 1621 के एक पर्चे में, "एक निश्चित मॉन्सियर डी 'एरिनिस द्वारा, कहा गया है कि उन्होंने न्यूफचैटेल के आसपास बड़ी मात्रा में अस्तित्व (डामर) की खोज की थी", और उन्होंने इसे विभिन्न तरीकों से उपयोग करने का प्रस्ताव रखा था-"मुख्य रूप से में। वायु-प्रतिरोधी अनाज भंडारों का निर्माण, और मेहराबों के माध्यम से, पेरिस शहर में जल-प्रवाहों को गंदगी और गंदगी की घुसपैठ से बचाने में, जिसने उस समय पानी को अनुपयोगी बना दिया था। मैकेनिक्स पत्रिका के 1838 के एक संस्करण में फ्रांस में डामर के प्रारंभिक उपयोग का हवाला दिया गया है। "वह स्तर बनाने के लिए इस सामग्री की उत्कृष्टता और" "महलों में टिकाऊ छतों" "के बारे में भी बताते हैं, सड़कों में ऐसी छतों के निर्माण की धारणा उस पीढ़ी के पेरिस के मस्तिष्क को पार करने की संभावना नहीं है।" लेकिन 1830 की क्रांति तक फ्रांस में आम तौर पर इसकी उपेक्षा की गई थी। फिर, 1830 के दशक में, रुचि में वृद्धि हुई, और डामर का व्यापक रूप से "फुटपाथ, सपाट छतों और कुंडों के अस्तर के लिए उपयोग किया जाने लगा, और इंग्लैंड में, इसका कुछ उपयोग इसी तरह के उद्देश्यों के लिए किया गया था।" यूरोप में इसका उदय "एक अचानक घटना" थी, जब फ्रांस में ओसबान (बासरीन), पार्क (एल 'ऐन) और पुय-डी-ला-पोइक्स (पुय-डी-डोम) में प्राकृतिक भंडार पाए गए ", हालांकि इसे कृत्रिम रूप से भी बनाया जा सकता था। फ्रांस में सबसे शुरुआती उपयोगों में से एक 1835 में प्लेस डी ला कॉनकॉर्ड में लगभग 24,000 वर्ग गज सेसेल डामर बिछाना था।

सवाल: टार जहाजों के लिए बिटुमेन और पिच के उपयोग का वर्णन किसने किया?

उत्तर: पियरे बेलोन