प्रसंग: साउथेम्प्टन हमेशा से एक बंदरगाह रहा है, और बंदरगाह लंबे समय से शहर में एक प्रमुख नियोक्ता रहे हैं। विशेष रूप से, यह क्रूज जहाजों के लिए एक बंदरगाह है; इसकी पराकाष्ठा 20 वीं शताब्दी की पहली छमाही थी, और विशेष रूप से अंतर-युद्ध वर्षों में, जब यह यूके के लगभग आधे यात्री यातायात को संभालता था। आज यह लक्जरी क्रूज जहाजों का घर बना हुआ है, साथ ही चैनल तट पर सबसे बड़ा मालवाहक बंदरगाह और टन भार के हिसाब से चौथा सबसे बड़ा यूके बंदरगाह है, जिसमें कई कंटेनर टर्मिनल हैं। लिवरपूल, लंदन और ब्रिस्टल जैसे कुछ अन्य बंदरगाहों के विपरीत, जहां उद्योग और बंदरगाह बड़े पैमाने पर शहर के केंद्रों से बाहर चले गए हैं और पुनर्विकास के लिए जगह छोड़ रहे हैं, साउथेम्प्टन अपने आंतरिक-शहर उद्योग के अधिकांश हिस्से को बरकरार रखता है। शहर के केंद्र के पश्चिम में अभी भी सक्रिय और विस्तारित डॉकलैंड के बावजूद, 2009 में चौथे क्रूज टर्मिनल के उद्घाटन के साथ और बढ़ाया गया, पूर्वी डॉक के कुछ हिस्सों का पुनर्विकास किया गया है; ओशन विलेज विकास, जिसमें एक स्थानीय मरीना और छोटा मनोरंजन परिसर, एक अच्छा उदाहरण है। लिवरपूल, लंदन और ब्रिस्टल जैसे कुछ अन्य बंदरगाहों के विपरीत, जहां उद्योग और बंदरगाह बड़े पैमाने पर शहर के केंद्रों से बाहर चले गए हैं और पुनर्विकास के लिए जगह छोड़ रहे हैं, साउथेम्प्टन अपने आंतरिक-शहर उद्योग के अधिकांश हिस्से को बरकरार रखता है। साउथम्पटन में क्रूज ऑपरेटर कार्निवल यूके के अलावा परिवहन विभाग की समुद्री और तटरक्षक एजेंसी और समुद्री दुर्घटना जांच शाखा दोनों का मुख्यालय है।

सवाल: अंतर-युद्ध अवधि के दौरान साउथेम्प्टन ने ब्रिटेन के यात्री यातायात का कितना हिस्सा संभाला?

उत्तर: आधा