प्रसंग: 2007 में, दो एफ. ए. ए. व्हिसलब्लोअर, निरीक्षक चारालम्बे "बॉबी" बुट्रिस और डगलस ई. पीटर्स ने आरोप लगाया कि बुट्रिस ने कहा कि उसने धड़ में दरारें खोजने के बाद दक्षिण-पश्चिम में जमीन पर उतरने का प्रयास किया, लेकिन पर्यवेक्षकों द्वारा उन्हें रोका गया, उन्होंने कहा कि वे दोस्ताना थे। एयरलाइन के साथ। इसे परिवहन विभाग की एक रिपोर्ट द्वारा मान्य किया गया था जिसमें पाया गया था कि एफ. ए. ए. प्रबंधकों ने 2006 और 2007 में दक्षिण-पश्चिम एयरलाइंस को 46 हवाई जहाज उड़ाने की अनुमति दी थी जो सुरक्षा निरीक्षण के लिए अतिदेय थे, निरीक्षकों द्वारा उठाई गई चिंताओं की अनदेखी करते हुए। अन्य एयरलाइनों के ऑडिट के परिणामस्वरूप दो एयरलाइनों ने सैकड़ों विमानों को ग्राउंड कर दिया, जिससे हजारों उड़ानें रद्द हो गईं। हाउस ट्रांसपोर्टेशन एंड इंफ्रास्ट्रक्चर कमेटी ने अप्रैल 2008 में सुनवाई की। समिति के पूर्व अध्यक्ष जिम ओबेरस्टार ने कहा कि इसकी जांच में नियामक दुरुपयोग और व्यापक नियामक खामियों का पता चला है, जिससे 117 विमानों को व्यावसायिक रूप से संचालित करने की अनुमति मिली है, हालांकि एफ. ए. ए. सुरक्षा नियमों का अनुपालन नहीं किया गया है। ओबेरस्टार ने कहा कि एफ. ए. ए. के वरिष्ठ अधिकारियों और विमानन कंपनियों के बीच "सामंजस्य की संस्कृति" थी और एफ. ए. ए. की संस्कृति में "एक व्यवस्थित विघटन" था जिसके परिणामस्वरूप "कदाचार, भ्रष्टाचार की सीमा" थी। 2008 में एफ. ए. ए. ने दरारों के लिए पुराने विमानों का निरीक्षण करने में विफल रहने के लिए दक्षिण-पश्चिम पर 10.2 लाख डॉलर का जुर्माना लगाने का प्रस्ताव रखा, और 2009 में दक्षिण-पश्चिम और एफ. ए. ए. ने सहमति व्यक्त की कि दक्षिण-पश्चिम 7.5 लाख डॉलर का जुर्माना देगा और जुर्माने के साथ नई सुरक्षा प्रक्रियाओं को अपनाएगा। यदि दक्षिण-पश्चिम आगे बढ़ने में विफल रहता है तो दोगुना हो जाता है। ओबेरस्टार ने कहा कि एफ. ए. ए. के वरिष्ठ अधिकारियों और विमानन कंपनियों के बीच "सामंजस्य की संस्कृति" थी और एफ. ए. ए. की संस्कृति में "एक व्यवस्थित विघटन" था जिसके परिणामस्वरूप "कदाचार, भ्रष्टाचार की सीमा" थी।

सवाल: कब दो फुसफुसाहट करने वालों ने आरोप लगाया कि बुट्रिस ने साउथवेस्ट एयरलाइंस को ग्राउंड करने का प्रयास किया?

उत्तर: 2007