प्रसंग: ऊपर वर्णित किसी भी मोटर के सिद्धांत में कुछ भी आवश्यक नहीं है कि रोटर के लोहे (इस्पात) के हिस्से वास्तव में घूमें। यदि रोटर की नरम चुंबकीय सामग्री एक सिलेंडर के रूप में बनाई जाती है, तो (हिस्टैरिसीस के प्रभाव को छोड़कर) टॉर्क केवल विद्युत चुंबक के वाइंडिंग पर लगाया जाता है। इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कोरलेस या आयरनलेस डीसी मोटर है, जो पीएम डीसी मोटर का एक विशेष रूप है। तेजी से त्वरण के लिए अनुकूलित, इन मोटरों में एक रोटर होता है जिसका निर्माण बिना किसी लोहे के कोर के किया जाता है। रोटर एक घुमावदार सिलेंडर, या एक स्व-सहायक संरचना का रूप ले सकता है जिसमें केवल चुंबक तार और बंधन सामग्री शामिल होती है। रोटर स्टेटर मैग्नेट के अंदर फिट हो सकता है; रोटर के अंदर एक चुंबकीय रूप से नरम स्थिर सिलेंडर स्टेटर चुंबकीय प्रवाह के लिए एक वापसी मार्ग प्रदान करता है। दूसरी व्यवस्था में स्टेटर मैग्नेट के चारों ओर रोटर वाइंडिंग बास्केट होती है। उस डिजाइन में, रोटर एक चुंबकीय रूप से नरम सिलेंडर के अंदर फिट बैठता है जो मोटर के लिए आवास के रूप में काम कर सकता है, और इसी तरह फ्लक्स के लिए एक वापसी मार्ग प्रदान करता है।

सवाल: रोटर कौन से रूप ले सकता है?

उत्तर: वाइंडिंग-भरा हुआ सिलेंडर, या एक स्व-सहायक संरचना