प्रसंग: थुरिंगिया में पहला रेलवे 1840 के दशक में बनाया गया था और मुख्य लाइनों का नेटवर्क 1880 के आसपास समाप्त हो गया था। 1920 तक, कई शाखा लाइनों का निर्माण किया गया था, जिससे थुरिंगिया द्वितीय विश्व युद्ध से पहले लगभग 2,500 किमी ट्रैक के साथ दुनिया के सबसे घने रेल नेटवर्क में से एक बन गया था। 1950 और 2000 के बीच अधिकांश शाखा लाइनों को छोड़ दिया गया, जिससे 1940 की तुलना में थुरिंगिया का नेटवर्क आधा हो गया। दूसरी ओर, अधिकांश मुख्य लाइनों को 1990 के बाद नवीनीकृत किया गया, जिसके परिणामस्वरूप यात्रा की गति में सुधार हुआ। वर्तमान में सबसे महत्वपूर्ण रेलवे लाइनें थुरिंगियन रेलवे हैं, जो हाले और लीपज़िग को वीमार, एरफ़र्ट, गोथा और आइज़ेनच के माध्यम से फ्रैंकफ़र्ट और कासेल के साथ जोड़ती हैं और हाले/लीपज़िग से जेना और साल्फ़ेल्ड के माध्यम से नूर्नबर्ग तक साल रेलवे है। पहले वाले में ड्रेसडेन से फ्रैंकफर्ट तक एक घंटे की आईसीई/आईसी सेवा है, जबकि बाद वाले में बर्लिन से म्यूनिख तक आईसीई ट्रेनों द्वारा घंटे की सेवा दी जाती है। 2017 में, एक नई उच्च गति लाइन खोली जाएगी, जो इन मध्य-19 वीं शताब्दी की लाइनों से लंबी दूरी की सेवाओं को मोड़ देगी। दोनों आईसीई मार्ग तब एरफर्ट-लीप्जिग/हाले हाई-स्पीड रेलवे का उपयोग करेंगे, और बर्लिन-मुनिच मार्ग नूर्नबर्ग-एरफर्ट हाई-स्पीड रेलवे के माध्यम से जारी रहेगा। फ्रैंकफर्ट-ड्रेस्डेन लाइन के केवल एरफर्ट के पश्चिम खंड का उपयोग 2017 के बाद आईसीई ट्रेनों द्वारा 200 किमी/घंटा (वर्तमान में 160 किमी/घंटा) की बढ़ी हुई लाइन गति के साथ जारी रहेगा। एरफर्ट का केंद्रीय स्टेशन, जिसे 2000 (दशक) में इस उद्देश्य के लिए पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था, दोनों आईसीई लाइनों के बीच नया कनेक्शन होगा। थुरिंगिया में सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रीय रेलवे लाइनें एरफर्ट से वुर्जबर्ग और मीनिंगेन तक न्यूडिएटेंडॉर्फ-रिट्शेनहॉसेन रेलवे, एरफर्ट से चेमनिट्ज़ तक वीमार-गेरा रेलवे, एरफर्ट से मैगडेबर्ग तक सांगेरहॉसेन-एरफर्ट रेलवे हैं। एरफर्ट से गोटिंगेन तक गोथा-लीनेफेल्डे रेलवे, हाले से नोर्डहॉसेन से कासेल तक हाले-कासेल रेलवे और लीपज़िग से एल्टेनबर्ग से ज़्विकाऊ और होफ़ तक लीपज़िग-हॉफ़ रेलवे। एरफर्ट का केंद्रीय स्टेशन, जिसे 2000 (दशक) में इस उद्देश्य के लिए पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था, दोनों आईसीई लाइनों के बीच नया कनेक्शन होगा। अधिकांश क्षेत्रीय और स्थानीय लाइनों में प्रति घंटा सेवा होती है, लेकिन कुछ केवल हर दूसरे घंटे चलती हैं।

सवाल: रेलवे की अधिकांश शाखा लाइनों को कब छोड़ दिया गया था?

उत्तर: 1950 और 2000 के बीच