प्रसंग: कॉर्क क्षेत्र में हाल के वर्षों में सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार देखा गया है। उदाहरण के लिए, कॉर्क साउथ लिंक दोहरे कैरिजवे का निर्माण 1980 के दशक की शुरुआत में किया गया था, ताकि किन्सेल रोड गोल चक्कर को शहर के केंद्र से जोड़ा जा सके। इसके कुछ ही समय बाद, साउथ रिंग डुअल कैरिजवे के पहले खंड खोले गए। 1990 के दशक में एन25 साउथ रिंग रोड के विस्तार पर काम जारी रहा, जिसमें ली नदी के नीचे जैक लिंच सुरंग का उद्घाटन एक महत्वपूर्ण जोड़ था। किन्सेल रोड फ्लाईओवर अगस्त 2006 में कॉर्क हवाई अड्डे या किलार्नी की ओर जाने वाले यातायात के लिए एक बाधा को दूर करने के लिए खोला गया था। इस समय पूरी की गई अन्य परियोजनाओं में एन20 ब्लैकपूल बाईपास और एन20 कॉर्क से मल्लो सड़क परियोजनाएं शामिल हैं। एन22 बैलिनकॉलिग डुअल कैरिजवे बाईपास, जो कॉर्क सदर्न रिंग रोड के पश्चिमी छोर से जुड़ता है, सितंबर 2004 में खोला गया था। सिटी सेंटर सड़क सुधारों में पैट्रिक स्ट्रीट परियोजना शामिल है-जिसने पैदल चलने वालों को ध्यान में रखते हुए सड़क का पुनर्निर्माण किया। एम8 मोटरवे कॉर्क को डबलिन से जोड़ता है।

सवाल: दोहरे मार्ग का उद्देश्य क्या था?

उत्तर: किनसाले रोड गोल चक्कर को शहर के केंद्र से जोड़ने के लिए