प्रसंग: कनाडाई बिटुमेन रासायनिक संरचना में वेनेजुएला के अतिरिक्त-भारी और मैक्सिकन भारी तेल जैसे तेलों से काफी अलग नहीं है, और वास्तविक कठिनाई तेल पाइपलाइनों के माध्यम से अत्यंत चिपचिपा बिटुमेन को रिफाइनरी में ले जाना है। कई आधुनिक तेल रिफाइनरियाँ बेहद परिष्कृत हैं और बिना किसी पूर्व-प्रसंस्करण के गैर-उन्नत बिटुमेन को सीधे गैसोलीन, डीजल ईंधन और परिष्कृत डामर जैसे उत्पादों में संसाधित कर सकती हैं। यह विशेष रूप से अमेरिकी खाड़ी तट जैसे क्षेत्रों में आम है, जहां रिफाइनरियों को वेनेजुएला और मैक्सिकन तेल को संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और यूएस मिडवेस्ट जैसे क्षेत्रों में जहां घरेलू हल्के तेल उत्पादन के रूप में भारी तेल को संसाधित करने के लिए रिफाइनरियों का पुनर्निर्माण किया गया था। अस्वीकार कर दिया। कई आधुनिक तेल रिफाइनरियाँ बेहद परिष्कृत हैं और बिना किसी पूर्व-प्रसंस्करण के गैर-उन्नत बिटुमेन को सीधे गैसोलीन, डीजल ईंधन और परिष्कृत डामर जैसे उत्पादों में संसाधित कर सकती हैं। विकल्प को देखते हुए, ऐसी भारी तेल रिफाइनरियाँ आमतौर पर सिंथेटिक तेल के बजाय बिटुमेन खरीदना पसंद करती हैं क्योंकि लागत कम होती है, और कुछ मामलों में क्योंकि वे अधिक डीजल ईंधन और कम गैसोलीन का उत्पादन करना पसंद करते हैं। 2015 तक कनाडाई उत्पादन और गैर-अपग्रेडेड बिटुमेन का निर्यात प्रति दिन 13 लाख बैरल (210x103 घन मीटर) से अधिक सिंथेटिक कच्चे तेल से अधिक हो गया, जिसमें से लगभग 65 प्रतिशत संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात किया गया था।

सवाल: रिफाइनरियाँ सिंथेटिक तेल के बजाय बिटुमेन क्यों खरीदना पसंद करती हैं?

उत्तर: लागत कम है।