सवाल: क्या एक डीजल इंजन लकड़ी की गैस पर चल सकता है

प्रसंग: लकड़ी के गैसीफायर या तो स्पार्क इग्निशन इंजनों को शक्ति प्रदान कर सकते हैं, जहां सामान्य ईंधन के 100% को कार्बरेशन में थोड़े बदलाव के साथ बदला जा सकता है, या डीजल इंजन में, गैस को हवा के इनलेट में डालते हैं जिसे एक थ्रॉटल वाल्व के लिए संशोधित किया जाता है, यदि यह पहले से नहीं था। डीजल इंजनों पर डीजल ईंधन अभी भी गैस मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक है, इसलिए एक यांत्रिक रूप से विनियमित डीजल इंजन `` लिंक बंद करें और शायद `` इंजन को हमेशा थोड़ा सा इंजेक्टेड ईंधन देने के लिए थ्रॉटल "लिंकेज को संशोधित किया जाना चाहिए, अक्सर मानक निष्क्रिय प्रति-इंजेक्शन मात्रा के तहत। लकड़ी का उपयोग साधारण आंतरिक दहन इंजनों के साथ कारों को बिजली देने के लिए किया जा सकता है यदि एक लकड़ी गैसीफायर संलग्न है। यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई यूरोपीय, अफ्रीकी और एशियाई देशों में काफी लोकप्रिय था, क्योंकि युद्ध ने तेल तक आसान और लागत प्रभावी पहुंच को रोक दिया था। हाल के दिनों में, लकड़ी की गैस को विकासशील देशों में गर्म करने और पकाने के लिए एक स्वच्छ और कुशल विधि के रूप में सुझाया गया है, या यहां तक कि आंतरिक दहन इंजन के साथ संयुक्त होने पर बिजली का उत्पादन करने के लिए भी। द्वितीय विश्व युद्ध की प्रौद्योगिकी की तुलना में, गैसीफायर परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों के उपयोग के कारण निरंतर ध्यान पर कम निर्भर हो गए हैं, लेकिन उनसे स्वच्छ गैस प्राप्त करना मुश्किल है। गैस का शुद्धिकरण और इसे प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों में डालना इसे मौजूदा ईंधन भरने वाले बुनियादी ढांचे से जोड़ने के लिए एक प्रकार है। फिशर-ट्रॉप्स्च प्रक्रिया द्वारा द्रवीकरण एक और संभावना है।
