सवाल: एक स्टॉप साइन है जिसे यातायात नियंत्रण उपकरण माना जाता है

प्रसंग: स्टॉप साइन प्लेसमेंट उपयोगकर्ताओं के लिए एक अतिरिक्त चुनौती पैदा कर सकता है। सीमा रेखा में वृद्धि के कारण प्रदान किए गए मुख्य दृश्य संकेतों और उस रेखा के पीछे से प्रतिच्छेदन के पास पहुंचने में खोए हुए महत्वपूर्ण समय के बीच एक आदान-प्रदान होता है; करीब होने से सुरक्षित रहने के लिए कुछ अतिरिक्त सेकंड की आवश्यकता हो सकती है। पारगमन। स्टॉप साइन प्लेसमेंट उपयोगकर्ताओं के लिए एक अतिरिक्त चुनौती पैदा कर सकता है। हालांकि, सीमा रेखा के पार प्रतिच्छेदन में आम रेंगने से चालक पार्श्व गति की दृश्य तीक्ष्णता के अमूल्य दृष्टिकोण को खो देते हैं, जिससे वे अधिक खतरनाक एस. ए. वी. टी. के लिए अपंग हो जाते हैं। इससे आने वाले यातायात की आवाजाही का अनुमान लगाना बहुत मुश्किल हो जाता है। चूंकि चौराहों को इस तरह से उपयोग करने के लिए इंजीनियर नहीं किया जाता है, इसलिए जब चालक लगातार इस विधि को सुरक्षित विकल्प के रूप में चुनते हैं तो यातायात प्रवाह आदर्श टूट जाते हैं। स्टॉप संकेतों के साथ एक सीमा रेखा होती है, जिसमें एक अनिवार्य अवरोध दूरी होती है जो अक्सर 15 फीट से कम नहीं होती है। जबकि यह समय से पहले स्टॉप सीमा रेखा को पार करने में लापरवाही हो सकती है, चालकों को अनुचित रूप से पर्याप्त समय अंतराल या अन्यथा प्रवेश करने के अवसर से वंचित किया जा सकता है क्योंकि यातायात प्रवाह और गति के माध्यम से; इस यातायात नियंत्रण के साथ अंतर्निहित समस्या उपकरण। स्टॉप संकेतों के साथ एक सीमा रेखा होती है, जिसमें एक अनिवार्य अवरोध दूरी होती है जो अक्सर 15 फीट से कम नहीं होती है। जबकि स्टॉप साइन यातायात प्रबंधन का एक अपेक्षाकृत सस्ता तरीका है, वे उपयोगकर्ताओं को होने वाले नुकसान के दृष्टिकोण से महंगे हो सकते हैं। महंगे लेकिन सुरक्षित यातायात संकेतों, गोल चक्करों और यातायात वृत्तों का वैकल्पिक रूप से उपयोग किया जाता है जहां यातायात प्रवाह निर्धारित करता है कि स्टॉप साइन का उपयोग करना अनुचित है। कानून प्रवर्तन के लिए आगे की निश्चित स्पष्ट दूरी से ऊपर की गति के माध्यम से यातायात को विनियमित करना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि इस उपकरण के लिए स्टॉप साइन रनर को एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में उद्धृत करना है।
