सवाल: क्या कार्ब्युरेटेड इंजन में ईंधन पंप होता है

प्रसंग: एक ईंधन पंप एक कार या अन्य आंतरिक दहन इंजन उपकरण पर अक्सर (लेकिन हमेशा नहीं) आवश्यक घटक होता है। कई इंजनों (विशेष रूप से पुराने मोटरसाइकिल इंजनों) को किसी भी ईंधन पंप की आवश्यकता नहीं होती है, ईंधन टैंक से ईंधन भरने के लिए या ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के लिए उच्च दबाव के तहत केवल गुरुत्वाकर्षण की आवश्यकता होती है। अक्सर, कार्बोरेटेड इंजन कम दबाव वाले यांत्रिक पंपों का उपयोग करते हैं जो ईंधन टैंक के बाहर लगाए जाते हैं, जबकि ईंधन इंजेक्ट किए गए इंजन अक्सर बिजली के ईंधन पंपों का उपयोग करते हैं जो ईंधन टैंक के अंदर लगाए जाते हैं (और कुछ ईंधन इंजेक्ट किए गए इंजनों में दो ईंधन पंप होते हैंः टैंक में एक कम दबाव/उच्च मात्रा आपूर्ति पंप और इंजन पर या उसके पास एक उच्च दबाव/कम मात्रा पंप)। कई इंजनों (विशेष रूप से पुराने मोटरसाइकिल इंजनों) को किसी भी ईंधन पंप की आवश्यकता नहीं होती है, ईंधन टैंक से ईंधन भरने के लिए या ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के लिए उच्च दबाव के तहत केवल गुरुत्वाकर्षण की आवश्यकता होती है। इंजन को सही ढंग से चलाने के लिए ईंधन का दबाव कुछ विशिष्टताओं के भीतर होना चाहिए। यदि ईंधन का दबाव बहुत अधिक है, तो इंजन खुरदरा और समृद्ध होगा, पंप किए जा रहे सभी ईंधन को दहन नहीं करेगा, जिससे इंजन अक्षम और प्रदूषक बन जाएगा। यदि दबाव बहुत कम है, तो इंजन दुबला, गलत तरीके से चल सकता है या रुक सकता है।
