The effect of speeds and depths of tillage using moldboard plow 113 on some technical parameters of the tractor and some yield characteristics of green gram (Vigna radiate) Basim A. Zeydan


Center of desert studieduniversity of Anbar


Abstract

The experiments was conducted to study the effect of speeds and depth of tillage of using moldboard plow 113 with triple three speed 4.45 , 5.14 and 6.35 km .hr -  , also three tillage depths 10 ,15 and 20 cm , fuel Consumption and, fuel Consumption costs , plant length and nook length .A splitsplit design for plots design was used with RCBD design for sub plots with three replications, the mean values were compared using last significant different (L.S.D) using (SAS,2001) computer program for statistical analysis .The results showed that the increase in depth of tillage with constant speed caused on increase fuel consumption, fuel consumption cost and nook length, but plant length decrease with the increase of tillage depth .Where the increase in the speed with constant depth decrease, fuel consumption , fuel consumption cost and plant length , while nook length increased with speed increase .the depth with10cm gave minimum fuel consumption , consumption cost and nook length record 25.718 L.ha -1 , 257.188Diner.ha -  and 6.388cm respectively . While the same depth gave the highest value for nook length and total yield of Indian pea 34.368cm, 642.9kg.ha -  the first speed 4.45km.hr -  gave the highest consumption and cost and plant length whish was27.047L.ha -  , 270.47Dinar.hr -  , 31.711cm, while the same speed gave the lowest value wish. 

‫المقدمة‬




  




  ‫را‬ ‫م‬ ‫رالل‬ ‫خ‬ ‫رن‬ ‫م‬ ‫رك‬ ‫وخل‬ ‫ا‬ ‫رير‬ ‫وتحض‬ ‫رة‬ ‫اع‬ ‫للزر‬ ‫رة‬ ‫ب‬ ‫التر‬ ‫رة‬ ‫تهيئ‬ ‫ري‬ ‫ف‬ ‫رة‬ ‫المهم‬ ‫و‬ ‫ية‬ ‫ررور‬ ‫الض‬ ‫المعدات‬ ‫من‬ ‫يث‬ ‫المحار‬ ‫تعد‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ش‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫التر‬ ‫رل‬ ‫ر‬ ‫جع‬ ‫أي‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫القالب‬ ‫رث‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫للمحار‬ ‫ربة‬ ‫ر‬ ‫بالنس‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫أحيان‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫وقلبه‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫ته‬ ‫ثار‬ ‫ا‬ ‫و‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫وتفتيته‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫وتفكيكه‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫التر‬ ‫رع‬ ‫ر‬ ‫قط‬ ‫رن‬ ‫ر‬ ‫م‬ ‫ره‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫روم‬ ‫ر‬ ‫تق‬ ( ‫رات‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫النب‬ ‫رو‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫لنم‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫مالئم‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫وجعله‬ ‫رالبتها‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ص‬ ‫رر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫وكس‬ 2 ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫تعم‬ ‫رث‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫حي‬ .) ‫رعة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ألش‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫المعرض‬ ‫راحة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫المس‬ ‫رادة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫ز‬ ‫رى‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫عل‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫اث‬ ‫الحر‬ ‫ل‬ ‫تك‬ ‫يق‬ ‫طر‬ ‫عن‬ ‫ة‬ ‫المباشر‬ ‫الشمس‬ ‫سير‬ ‫رات‬ ‫تجمع‬ ‫الى‬ ‫الترب‬ ‫را‬ ‫مم‬ ‫راء‬ ‫الم‬ ‫و‬ ‫اء‬ ‫رو‬ ‫اله‬ ‫رة‬ ‫حرك‬ ‫رهيل‬ ‫تس‬ ‫رى‬ ‫عل‬ ‫رل‬ ‫تعم‬ ‫ة‬ ‫رغير‬ ‫ص‬ ‫رة‬ ‫ابي‬ ‫تر‬ ‫الس‬ ‫رار‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫اختي‬ ‫و‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ل‬ ‫ل‬ ‫رر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫التعيي‬ ‫رات‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫عملي‬ ‫اء‬ ‫رر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫أج‬ ‫و‬ ‫ربة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫المناس‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ل‬ ‫ا‬ ‫رار‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫اختي‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫يائي‬ ‫الفيز‬ ‫رفات‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫الص‬ ‫رل‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫أفض‬ ‫ري‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫يعط‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫المالئم‬ ‫رة،‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫للتر‬ ‫رل‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ام‬ ‫العو‬ ‫رخ‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫رى‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫عل‬ ‫ة‬ ‫ريطر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫للس‬ ‫ردة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫عدي‬ ‫رارب‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫تج‬ ‫اء‬ ‫رر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫تج‬ ‫رل‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫يفض‬ ‫رخا‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ل‬ ‫راط‬ ‫ر‬ ‫كاألمش‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫الثانوي‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫اث‬ ‫الحر‬ ‫ري‬ ‫ر‬ ‫ف‬ ‫رتعمل‬ ‫ر‬ ‫يس‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫م‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫ومنه‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫ومنه‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫اني‬ ‫الدور‬ ‫و‬ ‫را‬ ‫ر‬ ‫واير‬ ‫رادالت‬ ‫ر‬ ‫كالح‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫الخاص‬ 


	ISSN: 1992-7479 ISSN: 1992-7479 ISSN: 1992-7479	2530 2530 2530	3 ، 3 ، 3 ،	‫العدد‬ ‫العدد‬ ‫العدد‬
	-1 ‫كمية‬ ‫لقياس‬ ‫جهاز‬ ‫األداء‬ ‫ات‬ ‫مؤشر‬ ‫بعض‬ ‫في‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫أعماق‬ ‫بعض‬ ‫تأثير‬ ‫الوقود،‬ ‫قسم‬ ‫في‬ ‫المصنع‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫قياس‬ ‫جهاز‬ ‫اسطة‬ ‫بو‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫قياس‬ ‫تم‬ ‫للوحدة‬ ‫الميكنية.‬ ‫لتر‬ -7 / ‫ه‬ ‫حين‬ ‫في‬ ‫أ‬ ‫عطى‬ ‫العمق‬ 3. ‫سم‬ ‫السرعة‬ ‫عند‬ 6.36 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫أ‬ ‫بلغت‬ ‫قيمة‬ ‫قل‬ 25.023 ‫لتر‬ / ‫وتت‬ ‫ه‬ ‫ماش‬ ‫ى‬ ‫الجدول‬ ‫يبين‬ ‫كخلك‬ 3 ‫تن‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫سرع‬ ‫تأثير‬ ‫طول‬ ‫معدل‬ ‫انخفض‬ ‫فقد‬ ‫النبات‬ ‫طول‬ ‫معدل‬ ‫في‬ ‫معنوي‬
	-2 ( ‫اعية‬ ‫الزر‬ ‫المكننة‬ ‫الحاصل‬ ‫صفات‬ ‫في‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫أعماق‬ ‫تأثير‬ 6 ) . ‫الي‬ ‫توصل‬ ‫ما‬ ‫مع‬ ‫النتجية‬ ‫خ‬ ‫ه‬ 19) ‫و‬ 10 ) . ‫السبب‬ ‫يرجع‬ ‫وقد‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫سرع‬ ‫يادة‬ ‫بز‬ ‫النبات‬ ‫تلى‬ ‫خلك‬ ‫تلى‬ ‫تن‬ ‫طول‬ ‫حيث‬ ‫من‬ ، ‫يؤدي‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫سرعة‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫النبات،‬ ‫طول‬ ‫تلى‬ ‫رة،‬ ‫ن‬ ‫القر‬ ‫بة‬ ‫التر‬ ‫تفتيت‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫رى‬ ‫اعط‬ ‫رث‬ ‫حي‬
	‫تحسين‬ ‫الى‬ ‫يؤدي‬ ‫رد‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ق‬ ‫مر‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫وتهيئ‬ ‫رات‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫النب‬ ‫رم‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫مالئ‬ ‫صفات‬ ‫بة‬ ‫التر‬ ‫ا‬ ( ‫ة‬ ‫رخر‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫لب‬ ‫يائية،‬ ‫الفيز‬ 8 ) . ‫رم‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ت‬ ‫ررع‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ( ‫بينهما‬ ‫فيما‬ ‫العالقة‬ ‫اسة‬ ‫ولدر‬ ‫را‬ ‫كتله‬ ‫ريم‬ ‫وتنع‬ ‫رة‬ ‫ب‬ ‫التر‬ ‫رير‬ ‫لتحض‬ ‫رة‬ ‫ئيس‬ ‫الر‬ ‫رات‬ ‫العملي‬ ‫رن‬ ‫م‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عملية‬ ‫فتعد‬ 25 ) . ‫مح‬ ‫تلى‬ ‫وصنفت‬ ‫يث‬ ‫المحار‬ ‫اع‬ ‫أنو‬ ‫تعددت‬ ‫في‬ ‫تستعمل‬ ‫يث‬ ‫ار‬ ‫المطر‬ ‫اث‬ ‫كالمحر‬ ‫األولية‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫ري‬ ‫التحت‬ ‫و‬ ‫حي‬ ‫رار،‬ ‫ر‬ ‫الحف‬ ‫و‬ ‫رية‬ ‫ر‬ ‫القرص‬ ‫الحقل‬ ‫لتحضير‬ ‫اعة،‬ ‫للزر‬ ‫بس‬ ‫وخلك‬ ‫المحاصيل.‬ ‫و‬ ‫الترب‬ ‫اع‬ ‫أنو‬ ‫تعدد‬ ‫بب‬ ‫الماش‬ ‫يعد‬ Vigha-yodita ‫المحاصيل‬ ‫من‬ ‫ال‬ ‫العلفية‬ ‫الغخائية‬ ‫بقولية‬ ‫المهمة،‬ ‫ة‬ ‫ار‬ ‫للحر‬ ‫العالية‬ ‫بمقاومته‬ ‫يمتاز‬ ‫صيفي‬ ‫محصول‬ ‫و‬ ‫و‬ ‫الشديدة،‬ ‫رري‬ ‫لل‬ ‫رة‬ ‫القليل‬ ‫ره‬ ‫وحاجت‬ ً ‫فضال‬ ‫عن‬ ً ‫را‬ ‫قياس‬ ‫ة‬ ‫رير‬ ‫قص‬ ‫ة‬ ‫رر‬ ‫فت‬ ‫خالل‬ ‫نضجه‬ ‫ل‬ ( ‫ررى‬ ‫األخ‬ ‫ريفية‬ ‫الص‬ ‫رة‬ ‫البقولي‬ ‫ريل‬ ‫المحاص‬ ‫رة‬ ‫بقي‬ 11 ) . ‫ري‬ ‫ئيس‬ ‫الر‬ ‫ردف‬ ‫اله‬ ‫تن‬ ‫اع‬ ‫زر‬ ‫من‬ ‫ه‬ ‫الماش‬ ‫اخا‬ ‫في‬ ‫تستهلك‬ ‫التي‬ ‫البخور‬ ‫إلنتاج‬ ‫و‬ ‫ء‬ ‫اإلنسان،‬ ‫رر‬ ‫اخض‬ ‫رف‬ ‫كعل‬ ‫رتثمار‬ ‫الس‬ ‫رزرع‬ ‫ي‬ ‫كما‬ ‫أو‬ ‫رس‬ ‫ي‬ ‫در‬ ‫أو‬ ‫ا‬ ‫رو‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫خ‬ ‫رين‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫لتحس‬ ‫رة،‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫التر‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫التر‬ ‫رى‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫عل‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫للمحافظ‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫تغطي‬ ‫رول‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫كمحص‬ ‫رتعماله‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫اس‬ ‫رى‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫عل‬ ً ‫رال‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫فض‬ ‫رة‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫التعر‬ ‫رل‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫ام‬ ‫عو‬ ‫رن‬ ‫ر‬ ‫ر‬ ‫م‬ ‫الجوية‬ ( ‫المفترش‬ ‫نمو‬ ‫لسرعة‬ 22 ) ‫و‬ ( 24 .) ‫ما‬ ‫تلى‬ ‫اسة‬ ‫الدر‬ ‫تهدف‬ ‫يأتي:‬ ‫العمق‬ ( (20 ‫أعلى‬ ‫سم‬ ‫انتاجية.‬ ‫جدول‬ 1 ‫تأثير‬ ‫أ‬ ‫لتر‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫في‬ ‫وتداخلها‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ / ‫يؤدي‬ ‫وبالتالي‬ ‫تلى‬ ‫الكثاف‬ ‫نقصان‬ ‫ما‬ ‫مع‬ ‫يتفق‬ ‫خا‬ ‫و‬ ‫بة‬ ‫للتر‬ ‫الجيدة‬ ‫الصفات‬ ‫و‬ ‫التهوية‬ ‫و‬ ‫المسامية‬ ‫يادة‬ ‫وز‬ ‫ية‬ ‫ر‬ ‫الظا‬ ‫ة‬ ‫ه‬ ‫توصل‬ ‫الي‬ ‫ه‬ 9 . ‫العمل‬ ‫ائق‬ ‫وطر‬ ‫اد‬ ‫المو‬ ‫أ‬ ‫في‬ ‫بة‬ ‫تجر‬ ‫يت‬ ‫جر‬ ‫أ‬ ‫الحقول‬ ‫حد‬ ‫صيفا‬ ‫لعام‬ 2010 ‫منطقة‬ ‫في‬ ‫أبي‬ ‫يب‬ ‫ار‬ ‫جلوب)‬ ‫(عرب‬ ‫بة‬ ‫تر‬ ‫في‬ ‫اير‬ ‫الموسم‬ ‫في‬ ‫محروثة‬ ‫السابق،‬ ( ‫لمساحة‬ 6000 ) ( ‫بع‬ ‫مر‬ ‫متر‬ 50 ‫و‬ ‫عرض‬ ‫م‬ 120 ‫(سم)‬ ‫العمق‬ ‫(كم‬ ‫السرعة‬ / ‫ساعة‬ ) ‫العمق‬ ‫معدل‬ 4.45 5.14 ‫جدول‬ 2 ‫تأثير‬ ‫أ‬ ‫وت‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫داخلها‬ ‫دينار‬ / ‫ساعة‬ 6.35 ‫نظام‬ ‫وفق‬ ‫بة‬ ‫التجر‬ ‫طبقت‬ ‫طول).‬ ‫م‬ ( ‫المنشقة‬ ‫القطع‬ split -plot-design ( ‫التعشية‬ ‫التامة‬ ‫القطاعات‬ ‫تصميم‬ ‫وحسب‬ ) RCBD ) . ‫وتضمنت‬ ‫ة‬ ‫المختار‬ ‫المعامالت‬ ‫اح‬ ‫لأللو‬ ‫ئيسية‬ ‫الر‬ ‫ثالث‬ ‫أ‬ ‫عماق‬ ‫مختلفة‬ 10 ‫و‬ 15 ‫و‬ 20 ‫سم‬ ‫وتضمن‬ ‫ت‬ ‫المعامالت‬ ‫اح‬ ‫لأللو‬ ‫الثانوية‬ ‫ثالث‬ ‫سرع‬ ...4 ) ‫و‬ 5.14 ‫و‬ (6.35 ‫كم/‬ ‫ساعة‬ ، ‫يدروليكا،‬ ‫العمق‬ ‫ضبط‬ ‫تم‬ ‫وبثالث‬ ‫ات‬ ‫مكرر‬ ، 10 26.320 25.813 25.023 25.718 15 27.196 26.483 25.443 ‫(سم)‬ ‫العمق‬ ‫(كم‬ ‫السرعة‬ / ‫ساعة‬ ) ‫العمق‬ ‫معدل‬ 26.374 20 27.626 26.746 26.116 4.45 5.14 6.35 26.830 ‫السرع‬ ‫معدل‬ 27.047 26.347 25.527 10 263.200 258.133 250.233 257.188 26.307 15 271.996 264.833 254.433 263.744 ‫مكرر‬ ‫كل‬ ‫مساحة‬ ( 30 ‫و‬ ‫ال‬ ‫طو‬ 2.70 ‫عرضا)‬ ‫النتائج‬ ‫حللت‬ ‫باستخدام‬ SAS ( 2001 = ‫العمق‬ 0.303 = ‫السرعة‬ 0.303 ‫السرعة‬ × = ‫العمق‬ 0.525 20 276.267 267.466 261.166 268.300 ‫السرع‬ ‫معدل‬ 270.477 263.477 255.277 263.077 .) ‫المتري‬ ‫يط‬ ‫الشر‬ ‫و‬ ‫اخ‬ ‫الشو‬ ‫باستخدام‬ ‫ات‬ ‫المكرر‬ ‫وتعيين‬ ‫الثانوية‬ ‫و‬ ‫ئيسية‬ ‫الر‬ ‫الحقول‬ ‫تقسيم‬ ‫بعد‬ = ‫العمق‬ 3.034 = ‫السرعة‬ 3.034 ‫السرعة‬ × = ‫العمق‬ 5.255 ‫أوصلت‬ ‫بة‬ ‫التر‬ ‫رطوبة‬ ‫تلى‬ ‫اإلشباع‬ ‫و‬ ‫رطوبتها‬ ‫وصول‬ ‫لحين‬ ‫بة‬ ‫التر‬ ‫رطوبة‬ ‫روقبت‬ ‫تلى‬ ‫ما‬ ‫بين‬ %20 -18 . ‫في‬ ‫استخدم‬ ( ‫فوركسن‬ ‫ماسي‬ ‫نوع‬ ‫ار‬ ‫جر‬ ‫بة‬ ‫التجر‬ ‫تنفيخ‬ MF-285 ‫حصانية‬ ‫ة‬ ‫قدر‬ ‫خات‬ ) 75 HP ‫األمامية‬ ‫السرع‬ ‫عدد‬ 12 ( 6 ‫اعتيادية‬ 6 ( ) ‫منخفضة‬ 4WD ) ، ‫االبدان‬ ‫ثالثي‬ ‫قالب‬ ‫مطرحي‬ ‫اث‬ ‫محر‬ ‫استخدم‬ ‫و‬ 113 ‫تصنيع‬ ‫العامة‬ ‫الشركة‬ ‫للصنا‬ ‫ا‬ ‫عات‬ ‫ثالثة‬ ‫الشغالة‬ ‫االبدان‬ ‫عدد‬ ‫لميكانيكية‬ ، ‫الشغال‬ ‫العرض‬ ‫و‬ 1050 ‫ملم‬ ، ‫اث‬ ‫المحر‬ ‫ووزن‬ 293 ‫كغم،‬ ‫العرض‬ ‫الكلي‬ 1195 ‫تفاع‬ ‫االر‬ ‫و‬ ، ‫سم‬ 1130 ‫م‬ ‫م‬ . ‫بعد‬ ‫بة‬ ‫التر‬ ‫اثة‬ ‫حر‬ ‫و‬ ‫البخور‬ ‫مرقد‬ ‫تهيئة‬ ‫التنعيم،‬ ‫و‬ ‫اع‬ ‫زر‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عمق‬ ‫قياس‬ ‫جهاز‬ ‫يوضح‬ ‫تخطيطي‬ ‫رسم‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫تكاليف‬ ‫الجدول‬ ‫يوضح‬ 2 ‫تأثير‬ ‫دينار‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫وتداخلهما‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫أعماق‬ / ‫الجدول‬ ‫يبين‬ ‫كما‬ 3 ‫ت‬ ‫لتداخل‬ ‫ن‬ ‫أ‬ ‫ت‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ ‫أ‬ ‫معنوي‬ ‫ثير‬ ‫حيث‬ ‫النبات‬ ‫طول‬ ‫في‬ ‫أ‬ ‫عطى‬ ‫ساعة‬ ‫ف‬ ‫ي‬ ‫معنوي‬ ‫فرق‬ ‫تبين‬ ‫أل‬ ‫عماق‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ، ‫العمق‬ ‫سجل‬ ‫حيث‬ 10 ‫سم‬ ‫أ‬ ‫العمق‬ 10 ‫السرعة‬ ‫عند‬ ‫سم‬ 4.45 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫أعلى‬ ‫بلغت‬ ‫النبات‬ ‫لطول‬ ‫قيمة‬ 37.200 ‫بينما‬ ‫سم‬ ‫أ‬ ‫العمق‬ ‫عطى‬ ‫الستهالك‬ ‫تكاليف‬ ‫قل‬ ‫بلغت‬ ‫الوقود‬ 257.188 ‫دينار‬ / ‫ساعة‬ ‫العمق‬ ‫سجل‬ ‫بينما‬ 20 ‫سم‬ ‫أ‬ 20 ‫السرعة‬ ‫عند‬ ‫سم‬ 6.35 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫أ‬ ‫بلغت‬ ‫النبات‬ ‫لطول‬ ‫قيمة‬ ‫قل‬ 21.533 ‫سم‬ . ‫بلغت‬ ‫االستهالك‬ ‫لتكاليف‬ ‫قيمة‬ ‫على‬ 263.300 ‫دينار‬ / ‫ساعة‬ ‫خلك‬ ‫سبب‬ ‫يعود‬ . ‫تلى‬ ‫تن‬ ‫تعني‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عمق‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫ة‬ ‫تثار‬ ‫بة‬ ‫تر‬ ‫أكبر‬ ‫أي‬ ‫تنجاز‬ ‫ش‬ ‫غل‬ ‫جدول‬ 3 ‫وسر‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫أعماق‬ ‫تأثير‬ ‫النبات.‬ ‫طول‬ ‫في‬ ‫وتداخلها‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫ع‬ ‫سم‬ ‫أكثر‬ ‫في‬ ‫الماش‬ ‫محصول‬ ‫يفية‬ ‫الخر‬ ‫العروة‬ ‫بعمق‬ 3 ‫في‬ ً ‫يدويا‬ ‫سم‬ ‫سطور‬ ، ‫ا‬ ‫بين‬ ‫المسافة‬ ‫كانت‬ ‫حيث‬ ‫لخطوط‬ 40 ‫الجور‬ ‫بين‬ ‫المسافة‬ ‫و‬ ‫سم‬ 25 ‫وبمقدار‬ ‫سم‬ 32 ‫كغم‬ / ‫كتار‬ ‫بة‬ ‫تر‬ ‫وسمدت‬ ‫اقع‬ ‫وبو‬ ‫البخار‬ ‫عملية‬ ‫اثناء‬ ً ‫ا‬ ‫نثر‬ ‫(داب)‬ ‫المركب‬ ‫بالسماد‬ ‫الحقل‬ 200 ‫كغم‬ . ‫كتار‬ -3 ، ‫و‬ ‫ا‬ ‫من‬ ‫للتخل‬ ‫ات‬ ‫مر‬ ‫لعدة‬ ً ‫يدويا‬ ‫الحقل‬ ‫عزق‬ ‫أل‬ ‫داال‬ ‫استخدمت‬ ‫كما‬ ، -1 ‫بدقة‬ ‫توقيت‬ ‫ساعة‬ 0.01 ‫الثانية‬ ‫من‬ -2 ‫معد‬ ‫انة‬ ‫اسطو‬ ‫المدروسة‬ ‫الصفات‬ ‫لقياس‬ ‫بة‬ ‫التر‬ ‫عينات‬ ‫ألخخ‬ ‫نايلون‬ ‫اكياس‬ ‫و‬ ‫نية‬ -3 ‫المسافات‬ ‫لتحديد‬ ‫خشبية‬ ‫اخ‬ ‫شو‬ -4 ‫بطول‬ ‫كتان‬ ‫معدني‬ ‫يط‬ ‫شر‬ 100 ‫المعاملة‬ ‫طول‬ ‫لقياس‬ ‫م‬ -5 ‫يط‬ ‫شر‬ 3 ‫العرض‬ ‫لقياس‬ ‫م‬ ‫الشغال.‬ -6 ‫مصنع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عمق‬ ‫قياس‬ ‫جهاز‬ ‫محليا،‬ ‫الشكل‬ ‫في‬ ‫كما‬ ً ‫محليا‬ ‫مصنع‬ ‫جهاز‬ ‫استخدام‬ ‫تم‬ ‫االتي‬ ‫و‬ ‫من‬ ‫يتكون‬ ‫به‬ ‫يتحكم‬ ‫اق‬ ‫اختر‬ ‫اع‬ ‫بخر‬ ‫متصل‬ ‫ة‬ ‫للمسطر‬ ‫مالصق‬ ‫مؤشر‬ ‫يقابلها‬ ‫انية‬ ‫اسطو‬ ‫قاعدة‬ ‫على‬ ‫مثبتة‬ ‫مدرجة‬ ‫ة‬ ‫مسطر‬ ‫القفل‬ ‫يفتح‬ ‫ا‬ ‫بعد‬ ‫لالخدود‬ ‫الجدار‬ ‫قمة‬ ‫في‬ ‫اي‬ ‫المحروثة‬ ‫اير‬ ‫االرض‬ ‫على‬ ‫القاعدة‬ ‫توضع‬ ‫اخ‬ ‫االسفل‬ ‫من‬ ‫قفل‬ ‫ل‬ ‫المؤشر‬ ‫ومعه‬ ‫الحرث‬ ‫اخدود‬ ‫قاع‬ ‫نحو‬ ‫حر‬ ‫بشكل‬ ‫اق‬ ‫االختر‬ ‫اع‬ ‫خر‬ ‫لينزل‬ ً ‫علما‬ ‫العمق‬ ‫قيمة‬ ‫ة‬ ‫المسطر‬ ‫على‬ ‫يسجل‬ ‫اء‬ ‫االستو‬ ‫قبان‬ ‫بوساطة‬ ‫يتم‬ ‫القاعدة‬ ‫اء‬ ‫استو‬ ‫ان‬ ‫ئبقي.‬ ‫الز‬ ‫المناقشة‬ ‫و‬ ‫النتائج‬ ‫إ‬ ‫الوقود‬ ‫ستهالك‬ ‫الجدول‬ ‫يوضح‬ 1 ‫تأ‬ ‫ثير‬ ‫أ‬ ‫لتر‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫في‬ ‫وتداخلهما‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ / ‫ه،‬ ‫أن‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫في‬ ‫معنويا‬ ‫ا‬ ‫تأثير‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫ألعماق‬ ‫ت‬ ‫بلغت‬ ‫خ‬ 25.718 ‫و‬ 26.374 ‫و‬ 26.830 ‫لتر‬ / ‫ه‬ ‫ألعماق‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ 10) ‫و‬ 15 ‫و‬ 20 ‫س‬ ) ‫م‬ ‫الت‬ ‫على‬ ‫و‬ ‫تيب.‬ ‫ر‬ ‫خلك‬ ‫سبب‬ ‫يعزى‬ ‫تلى‬ ‫أن‬ ‫الحمل‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫سبب‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عمق‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫يؤدي‬ ‫مما‬ ‫اث‬ ‫المحر‬ ‫على‬ ‫اقع‬ ‫الو‬ ‫تلى‬ ‫تؤدي‬ ‫التي‬ ‫و‬ ‫العملية‬ ‫السرعة‬ ‫تقليل‬ ‫تلى‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫وجاءت‬ ‫خ‬ ‫م‬ ‫النتائج‬ ‫شابهة‬ ‫مع‬ ‫ما‬ ‫عليه‬ ‫حصل‬ ‫من‬ ‫كل‬ 14 ‫و‬ 18 ‫و‬ . ‫و‬ 5 . ‫كما‬ ‫يت‬ ‫من‬ ‫بين‬ ‫الجدول‬ 1 ‫تن‬ ‫ت‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫لسرع‬ ‫أ‬ ‫ا‬ ‫ثير‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫في‬ ‫معنويا‬ ‫ت‬ ‫بلغت‬ ‫خ‬ 27.047 ‫و‬ 29.1.2 ‫و‬ 24.422 ‫لتر‬ / ‫ه‬ ‫للس‬ ‫رع‬ ...4 ‫و‬ 5.14 ‫و‬ 5 6.3 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫الت‬ ‫على‬ ‫تيب‬ ‫ر‬ . ‫و‬ ‫خلك‬ ‫في‬ ‫السبب‬ ‫يعود‬ ‫تلى‬ ‫تن‬ ‫تعني‬ ‫العملية‬ ‫السرعة‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫استهالك‬ ‫ة‬ ‫لقدر‬ ‫بشكل‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫أمثل‬ ‫االزم‬ ‫الزمن‬ ‫وتقليل‬ ‫إلنجاز‬ ‫خا‬ ‫و‬ ‫العمل‬ ‫أدى‬ ‫تلى‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫معدل‬ ‫انخفاض‬ ‫وجاءت‬ ‫كل‬ ‫نتائج‬ ‫مع‬ ‫متفقة‬ ‫النتائج‬ ‫خ‬ ‫من‬ 12 ‫و‬ 3. ‫و‬ 31 . ‫أ‬ ‫ما‬ ‫بين‬ ‫التداخل‬ ‫بخصو‬ ‫أ‬ ‫فتبين‬ ‫الساحبة‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ ‫في‬ ‫النتائج‬ ‫الجدول‬ 3 ‫فروق‬ ‫وجود‬ ‫معنوية‬ ‫ت‬ ‫خ‬ ‫أ‬ ‫عطى‬ ‫العمق‬ 2. ‫سم‬ ‫عند‬ ‫السرعة‬ ...4 ‫كم/‬ ‫ساعة‬ ‫أعلى‬ ‫الوقود‬ ‫الستهالك‬ ‫قيمة‬ ‫بلغت‬ 22.929 ‫يحتاج‬ ‫خا‬ ‫و‬ ‫تلى‬ ‫ة‬ ‫قدر‬ ‫أكثر‬ ‫يؤدي‬ ‫مما‬ ‫تلى‬ ‫و‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫تتفق‬ ‫كل‬ ‫خكر‬ ‫لما‬ ‫النتائج‬ ‫خ‬ ‫من‬ 17 ‫و‬ 20 ‫و‬ 23 ‫العمق‬ ‫(سم)‬ ‫(كم‬ ‫السرعة‬ / ‫ساعة‬ ) ‫العمق‬ ‫معدل‬ . ‫الجدول‬ ‫يبين‬ ‫كخلك‬ 2 ‫ت‬ ‫ت‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫لسرع‬ ‫ن‬ ‫أ‬ ‫معنوي‬ ‫ثير‬ ً ‫ا‬ ‫سجلت‬ ‫حيث‬ ‫الوقود‬ ‫استهالك‬ ‫تكاليف‬ ‫في‬ 4.45 5.14 6.35 ‫السرعة‬ ...4 ‫كم‬ . ‫ساعة‬ -3 ‫أ‬ ‫للتكاليف‬ ‫قيمة‬ ‫على‬ ‫بلغت‬ 270.477 ‫دينار‬ / ‫ساعة‬ ‫بينما‬ ‫سجلت‬ ‫السرعة‬ 6.35 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫أ‬ 10 37.200 33.500 32.400 34.366 ‫قل‬ ‫بلغت‬ ‫لتكاليف‬ ‫قيمة‬ 255.277 ‫دينار‬ / ‫ساعة،‬ ‫الى‬ ‫خلك‬ ‫سبب‬ ‫يعود‬ ‫أ‬ ‫تعني‬ ‫ار‬ ‫للجر‬ ‫العملية‬ ‫السرعة‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫ن‬ ‫ت‬ ‫س‬ ‫ت‬ 15 31.600 30.066 27.866 29.844 20 26.333 25.566 21.533 24.477 ‫غالل‬ ‫بشكل‬ ‫المحرك‬ ‫ة‬ ‫قدر‬ ‫أ‬ ‫ا‬ ‫الزمن‬ ‫وتقليل‬ ‫مثل‬ ‫ل‬ ‫كتار‬ ‫اثة‬ ‫(حر‬ ‫العمل‬ ‫النجاز‬ ‫الزم‬ ‫احد)‬ ‫و‬ ‫السرع‬ ‫معدل‬ 31.711 29.711 27.266 29.562 ‫الوقود‬ ‫كمية‬ ‫انخفاض‬ ‫ثم‬ ‫ومن‬ ‫النوعي‬ ‫المستهلكة‬ ‫المساحة‬ ‫لوحدة‬ ‫كتار.‬ 6 ‫و‬ 7 ‫و‬ 21 . ‫أ‬ ‫بين‬ ‫للتداخل‬ ‫بالنسبة‬ ‫ما‬ ‫أ‬ = ‫العمق‬ 0.888 = ‫السرعة‬ 0.888 ‫السرعة‬ × = ‫العمق‬ 1.538 ‫فقد‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ ‫ت‬ ‫له‬ ‫كان‬ ‫أ‬ ‫فقد‬ ‫معنوي‬ ‫ثير‬ ‫أ‬ ‫العمق‬ ‫عطى‬ 10 ‫السرعة‬ ‫عند‬ ‫سم‬ 4.45 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫أ‬ ‫القرن‬ ‫طول‬ ‫ة‬ ‫بلغت‬ ‫للتكاليف‬ ‫قيمة‬ ‫على‬ 276.267 ‫دينار‬ / ‫ساعة‬ ‫ي‬ ‫شير‬ ‫الجدول‬ 4 ‫تأثير‬ ‫(سم‬ ‫نة‬ ‫القر‬ ‫طول‬ ‫في‬ ‫وتداخلهما‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫أعماق‬ ،) ‫حيث‬ ‫يالحظ‬ ‫أ‬ ‫ن‬ . ‫أل‬ ‫ت‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عماق‬ ‫أ‬ ‫في‬ ‫معنوي‬ ‫ثير‬ ‫طول‬ ‫معدل‬ ‫نة،‬ ‫القر‬ ‫من‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عمق‬ ‫يادة‬ ‫فبز‬ 10) ‫و‬ 15 ‫و‬ 20) ‫سم‬ ‫الي‬ ‫التو‬ ‫على‬ ‫النبات‬ ‫طول‬ ‫الجدول‬ ‫يبين‬ 3 ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫أعماق‬ ‫تأثير‬ ‫و‬ ‫ار‬ ‫(سم)‬ ‫النبات‬ ‫طول‬ ‫في‬ ‫تداخلهما‬ ‫نة‬ ‫القر‬ ‫طول‬ ‫معدل‬ ‫أزداد‬ ( 16 ) ‫أ‬ ‫فقد‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫لسرع‬ ‫بالنسبة‬ ‫ما‬ ‫أ‬ ‫النتائ‬ ‫شارت‬ ‫ج‬ ‫تلى‬ ‫وجود‬ ‫تأ‬ ‫ث‬ ‫ير‬ ‫الصفة‬ ‫على‬ ‫معنوي‬ ‫النتائج‬ ‫أشارت‬ ‫فقد‬ ، ‫من‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫سرع‬ ‫يادة‬ ‫فبز‬ ‫المدروسة‬ 4.45 ‫تلى‬ 5.14 ‫تلى‬ 6.35 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ، ‫أ‬ ‫دى‬ ‫تلى‬ ‫نة‬ ‫القر‬ ‫طول‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ . ‫كخلك‬ ‫يعود‬ ، ‫النبات‬ ‫طول‬ ‫معدل‬ ‫أنخفض‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫عمق‬ ‫يادة‬ ‫فبز‬ ، ‫النبات‬ ‫طول‬ ‫في‬ ‫معنوي‬ ‫تأثير‬ ‫اثة‬ ‫الحر‬ ‫ألعماق‬ ‫ان‬ ‫الى‬ ‫الغخائية‬ ‫اد‬ ‫المو‬ ‫ابتعاد‬ ‫الى‬ ‫ادى‬ ‫العمق‬ ‫يادة‬ ‫ز‬ ‫فعند‬ ‫ا‬ ‫أ‬ ‫الجدول‬ ‫شار‬ 4 ‫وجود‬ ‫ت‬ ‫أ‬ ‫بين‬ ‫للتداخل‬ ‫معنوي‬ ‫ثير‬ ‫أ‬ ‫الح‬ ‫عماق‬ ‫طول‬ ‫في‬ ‫ار‬ ‫الجر‬ ‫وسرع‬ ‫اثة‬ ‫ر‬ ‫نة،‬ ‫القر‬ ‫فقد‬ ‫أ‬ ‫العمق‬ ‫عطى‬ ‫كثير‬ ‫تتعمق‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫سطحية‬ ‫الماش‬ ‫محصول‬ ‫جخور‬ ‫ان‬ ‫الى‬ ‫خلك‬ ‫سبب‬ ‫المنط‬ ‫عن‬ ( ‫اليه‬ ‫توصل‬ ‫ما‬ ‫مع‬ ‫يتفق‬ ‫خا‬ ‫و‬ ‫ية‬ ‫الجخر‬ ‫قة‬ 3 10 ‫السرعة‬ ‫عند‬ ‫سم‬ 4.45 ‫كم‬ / ‫ساع‬ ‫ة‬ ‫أقل‬ ‫بلغت‬ ‫نة‬ ‫القر‬ ‫طول‬ ‫لمعدل‬ ‫قيمة‬ 6.300 ‫بينما‬ ‫سم‬ ‫أ‬ ‫العمق‬ ‫عطى‬ 20 ‫سم‬ .) ‫السرعة‬ ‫عند‬ 6.35 ‫كم‬ / ‫ساعة‬ ‫أ‬ ‫بلغت‬ ‫قيمة‬ ‫على‬ 7.70 ‫سم‬ .
	85 83 81