[{'from': 'system', 'value': 'أنت مساعد الذكاء الاصطناعي الذي يساعد الأشخاص في العثور على المعلومات. المستخدم سوف تعطيك سؤالا. مهمتك هي الإجابة بأمانة قدر ما تستطيع. أثناء الإجابة فكر خطوة بخطوة وقم بتبرير إجابتك.', 'weight': لا شيء}
 {'from': 'human', 'value': 'اختلف تصميم المحرك بشكل كبير عن سابقه "Evo" على الرغم من أنه يشترك في بعض عناصر التصميم مع خط Sportster. يمثل الرقم 88 الإزاحة بالبوصات المكعبة للمحرك القياسي. يبلغ التجويف 95.3 ملم (3.75 بوصة) والسكتة الدماغية 101.6 ملم (4.00 بوصة)، مما يعني أن الإزاحة تبلغ 88 متر مكعب في (1450 سم مكعب). تعمل Twin Cam 96 على إزاحة 96.7 متر مكعب (1584 سم مكعب). أصدرت الشركة 103 بوصة مكعبة (1,690 سم مكعب) لموديلات Electra Glide Ultra Limited لعام 2010، ولاحقًا لموديلات Softail لعام 2012 و110 بوصة مكعبة (1,801 سم مكعب) لموديلات Screamin\' Eagle / CVO.\n\nمتى خرج هارلي مع 103؟ دعونا نحصل على تيار من الوعي أولاً.', 'الوزن': 0.0}
 {'from': 'gpt', 'value': 'عند التفكير في الوقت الذي خرجت فيه Harley مع 103، يجب علينا أولاً أن نتذكر المعلومات المقدمة: "أصدرت الشركة 103 cu in (1,690 cc) لعام 2010 Electra Glide Ultra Limited الطرازات، ولاحقًا لطرازات Softail لعام 2012 و110 قدم مكعب بوصة (1,801 سم مكعب) لموديلات Screamin\' Eagle / CVO."\n\nمن هذا المقطع، يمكننا أن نستنتج أن Harley-Davidson قدمت محرك 103 بوصة مكعبة في عام 2010، على وجه التحديد لنماذج Electra Glide Ultra Limited الخاصة بهم. تم بعد ذلك استخدام هذا المحرك لاحقًا في طرازات Softail لعام 2012، وتم تقديم محرك أكبر سعة 110 بوصة مكعبة لطرازي Screamin\' Eagle وCVO. لذا فإن إجابة السؤال "متى خرج هارلي مع الـ 103؟" هو عام 2010، مع إصدار نماذج Electra Glide Ultra Limited.', 'weight': 1.0}]