steuert und umgekehrt. 

## Patentansprüche 

10 15 20 25 30 1. Aufladeeinrichtung (20), insbesondere zur Aufla- dung einer Verbrennungskraftmaschine (10), in de- ren Abgastrakt (12) mindestens ein Abgaswärme- tauscher(18)einesineinemgeschlossenen System zirkulierenden Kreislaufes (54) eines Arbeitsmedi- ums untergebracht ist und dem mindestens einen Wärmetauscher (18) ein Förderaggregat (36) im Kreislauf (54) des Arbeitsmediums vorgeschaltet ist und der Kreislauf (54) des Arbeitsmediums minde- stens einen Turbinenteil (22) enthält, der mit dem von dem mindestens einen Abgaswärmetauscher (18) gelieferten überhitzten Arbeitsmedium beauf- schlagt wird und dieses expandiert, wobei über den mindestens einen Turbinenteil (22) mindestens ein im Ansaugtrakt (14) der Verbrennungskraftmaschi- ne(10) angeordneter Verdichterteil(24)angetrieben ist, dadurch gekennzeichnet, dass der minde - stens eine Turbinenteil (22) der Aufladeeinrichtung (20) über eine Kopplung (42, 44) mittelbar oder un- mittelbar mit mindestens einer elektrischen Maschi- ne (38) gekoppelt ist, die zumindest im Generator- modus betreibbar ist, undder LadedruckimAnsaug- trakt (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) durch die Ansteuerung der elektrischen Maschine (38) regelbar ist und dass der mindestens eine Ver- dichterteil (24) dann,wenn die elektrische Maschine (38) im Generatormodus betrieben ausschließlich vom mindestens einen Turbinenteil (22) angetrieben ist. 

2. Aufladeeinrichtung (20) gemäß Anspruch 1, da- durch gekennzeichnet, dass  der mindestens eine Turbinenteil (22) der Aufladeeinrichtung (20) mit dem mindestens einen Verdichterteil (24) über eine Kopplung (26) gekoppelt ist. 

3. Aufladeeinrichtung (20) gemäß Anspruch 1, da- durch gekennzeichnet, dass  der mindestens eine Turbinenteil (22) der Aufladeeinrichtung (20) mindestens einem Förderaggregat (36), insbeson- dere einer Pumpe, gekoppelt ist. 

4. Aufladeeinrichtung (20) gemäß Anspruch 1, da- durch gekennzeichnet, dass  derKreislauf (54) des Arbeitsmediums stromab desmindestenseinenTur- binenteiles(22)mindestenseinenZusatzkühler (32) zur Dampfkondensation enthält. 

5. Aufladeeinrichtung (20) gemäß einem oder mehre- rer der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge- kennzeichnet, dass  der mindestenseineTurbinen- teil (22) des Kreislaufes (54) des Arbeitsmediums mit dem Verdichterteil (24) im Ansaugtrakt (14) der 

Verbrennungskraftmaschine (10) über eine eine Kupplung enthaltende Kopplung (26) gekoppelt ist. 

6. Aufladeeinrichtung (20) gemäß einem oder mehre- rer der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge- kennzeichnet, dass nach Aufbau der Zirkulation des Dampfes im Kreislauf (54) des Arbeitsmediums das Bordnetz des Fahrzeugs über die mit dem min- destens einen Turbinenteil (22) der Aufladeeinrich- tung (20)mittelbar oder unmittelbar gekoppelteelek- trische Maschine (38) versorgt wird. 

7. Aufladeeinrichtung (20) gemäß Anspruch 1, da- durch gekennzeichnet, dass  im Ansaugtrakt (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) dem Verdich- terteil(24)der Aufladeeinrichtung(20) nachgeschal- tet, mindestens ein Wärmetauscher (30) als Lade- luftkühler angeordnet ist. 

8. Aufladeeinrichtung (20) gemäß Anspruch 1, da- durch gekennzeichnet, dass  der Ladedruck bei Betrieb der elektrischen Maschine (38) im Genera- tormodusabgesenkt oderder LadedruckbeiBetrieb der elektrischen Maschine im Motormodus erhöht wird. 

w ird, 1. Supercharging device (20), in particular for super- charging an internal combustion engine (10), in the exhaust-gas section (12) of which at least one ex- haust-gas heat exchanger (18) of a circuit (54) of a working mediumcirculating inaclosedsystemisac- commodated, and a delivery assembly (36) being connected of the at least one heat exchanger (18) in the circuit (54) of the working medium, and the circuit (54)ofthe working mediumcontaining at least one turbine part (22) which is loaded with the super- heated working medium, which is supplied by the at least one exhaust-gas heat exchanger (18), and ex- pands the said working medium, at least one com- pressor part (24)whichisarrangedintheintakesec- tion(14)ofthe internal combustionengine(10) being driven via the at least one turbine part (22), charac- terized in that  the at least one turbine part (22) of the supercharging device (20) is coupled via a cou- pling(42, 44) indirectlyordirectlyto at least oneelec- tric machine (38) which can be operated at least in generator mode, andtheboost pressurein theintake section (14) of the internal combustion engine (10) can be regulated by the actuation of the electric ma- chine (38), and in that  the at least one compressor part (24) is driven exclusively by the at least one turbine part (22) when the electric machine (38) is operated in generator mode. 

2. Supercharging device (20) according to Claim. 1, 

