2. Verfahrennach Anspruch 1,fernerumfassendSteu- ern der Motordrehzahl und des Kühlgebläses so, dass die motorzugehörige Temperatur sinkt, wobei die Steuerung das Eintreten und den Zeitraum um- fasst,während dem eine erhöhte Motordrehzahlbe- einträchtigt ist, während das Kühlgebläse ei nge- schaltet ist. 

3. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Schritt des Fertigstellens des Motorabschaltprozesses ferner ein Initiieren eines Verzögerungszeitraums vor dem Abschalten des Motors umfasst. 

25 4. Verfahrennach Anspruch 1,wobeidie Fahrzeugmo- torabschaltbedingungen die Bedingung umfassen, ob das Fahrzeug stationär ist, und wobei der Mo- torabschaltprozess unterbrochen wird, falls das Fahrzeug nicht länger stationär ist. 

30 5. Verfahren nach Anspruch 1, umfassend die Schritte eines Überwachens der Fahrzeugmotorabschaltbe- dingungen und motorzugehörigen Temperatur mit einem bordseitigen Mikroprozessor-basierten Steu- ersystem, und ferner umfassend ein Senden eines Signals, um eine Bedienungsperson zu warn en, dass der Motorabschaltprozess angelaufen ist. 

6. Verfahren nach Anspruch 5, ferner umfassend die Schritte eines Akzeptierens einer manuellen Über- brückungsanforderung und eines Unterbrechens des Motorabschaltprozesses. 

7. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die motorzuge- hörige Temperaturals eine direkte Temperaturmes- sung genommen wird, die von einem direkt an dem Motor befindlichen Sensor erhalten wird. 

8. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die motorzuge- hörige Temperatureine gemessene Temperaturvon zirkuliertem Motoröl ist. 

9. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die motorzuge- hörige Temperatureine gemessene Temperaturvon zirkuliertem Kältemittel in einem Kältemittelsystem des Fahrzeugs ist. 

10. Verfahrennach Anspruch 1,wobeidas Kühlgebläse miteinemRadiatorinVerbindungsteht,derverwen- det wird, um Wärme aus einem zirkulierenden Mo- torkältemittel abzuführen, wobei das Verfahren fer- nerein Steuern des Kühlgebläses zwischen Ein-und 

ner Drehzahl über der vordefinierten Leer- laufdrehzahl, um die Kühlgebläsedrehzahl für ein schnelleres Kühlen des Motors zu erhöhen, um die motorzugehörige Tempe- raturunterdendie zweiteSchwellentempe- ratur fallen zu lassen. 

Aus-Betriebszuständen umfasst, wobei in dem Ein- Betriebszustand eine im Wesentlichen konstante Gebläsedrehzahl aufrechterhalten wird und in dem Aus-Betriebszustand das Kühlgebläse im Wesentli- chen angehalten ist. 

11. Verfahren nach Anspruch 1,wobeidasKühlgebläse miteinemRadiatorinVerbindung steht,derverwen- det wird, um Wärme aus einem zirkulierenden Mo- torkältemittel abzuführen, wobei das Verfahren fer- ner ein Steuern des Kühlgebläses bei variablen Drehzahlen ansprechend auf die bestimmte motor- zugehörige Temperatur über dem vorgegebenem heißen Temperaturwert umfasst. 

12. Verfahren nach Anspruch 1,wobeidererste Schwel- lentemperaturwert ungefähr mit einer Thermostat- offenen Temperatur eines Kühlsystems des Fahr- zeugs zusammenfällt. 

13. SystemzumSteuern eines Verbrennungsmotorsei- nes Fahrzeugs in einem automatischen Abschalt- prozess, umfassend: 

ein Steuermodul zum Empfangen von Fahr- zeug-und Motorbetriebsinformationenund zum Bestimmen, dass Motorabschaltbedingungen existieren, wobei die Informationen eine motor- zugehörige Temperaturund eine Motordrehzahl umfassen, wobei die Bedingungen wenigstens umfassen, dass der Motor des Fahrzeugs mit einer vordefinierten Leerlaufdrehzahl läuft; dadurch gekennzeichnet, dass : 

das Steuermodul Daten speichert, die eine ersteSchwellentemperaturund eine zweite Schwellentemperatur umfassen, die höher als die erste Schwellentemperatur ist, und eine motorzugehörige Temperatur mit der ersten Schwellentemperatur und der zwei- ten Schwellentemperatur vergleicht; 

das Steuermodul Betriebsanweisungen zumBetreiben eines durch den Motordirekt angetriebenen Kühlgebläses umfasst, wo- bei die Anweisungen ein Laufenlassen des Kühlgebläses und ein Betreiben desMotors mitdervordefiniertenLeerlaufdrehzahlum- fassen, wenn die motorzugehörige Tempe- ratur über der ersten Schwellentemperatur ist, um den Motor zu kühlen, und ein Redu- zieren eines Kühlgebläsebetriebs umfas- sen, wenn die motorzugehörige Tempera- tur unter der ersten Schwellentemperatur ist; 

das Steuermodul ferner Anweisungen zum Steuern der Motordrehzahl umfasst, um überdervordefiniertenLeerlaufdrehzahlzu laufen, um die Kühlgebläsedrehzahl für ein 

