dØpend de l’Øcart de la frØquence de rØsonance du rØsonateur avec une frØquence de rØfØrence. 

De prØfØrence,chaque rØsonateur 164 est pourvu d’unØlØmentd’ajustement188 de la frØquence de rØsonance pour rØaliser des rØseaux de neurones 100 reconfigurables de maniŁre binaire ou avec une infinitØde variables. L’ØlØment d’ajustement188 est choisi dans le groupe constituØ de : 

- un plot magnØtique propre àgØnØrerun champ magnØtique sur le rØsonateur, 

- un plot prØsentant une aimantation variable en fonction du courant appliquØ sur le plot, 

- une ligne de champ non magnØtique alimentØe par un courant propre àcrØer un champ magnØtique sur le rØsonateur, et 

- une couche en un matØriau ayant une configuration diffØrente en fonction du courant ou de la tension appliquØe sur la couche. 

Selon un certain mode de rØalisation avantageux, au moins un rØsonateur 164 comporte un empilement de couches superposØes selon une direction d’empilement, l’empilementcomportant une premiŁre couche en matØriau ferromagnØtique, une couche en matØriau non-magnØtique et une deuxiŁme couche en matØriau ferromagnØtique, la couche en matØriau non-magnØtique Øtant intercalØe entre les deux couches en matØriaux ferromagnØtiques. De prØfØrence,la couche en matØriau non-magnØtique est un isolant. 

En variante, au moins un rØsonateur 164 comporte une unique couche rØalisØeen un matØriau prØsentant des propriØtØsde magnØto-rØsistance anisotrope. 

## EXEMPLE 2 :ARCHITECTURE AVEC EFFET HALL DE SPIN INVERSE 

## PREMIER CAS DE L’EXEMPLE2 : RESEAU FIGE 

## QUATORZIEME MODE DE REALISATION (M14) 

Le mode de rØalisation M14 est dØcritpar diffØrence avec le mode de rØalisation M3. 

Le mode de rØalisation M14 est notamment visible sur les figures 33 et 34. 

Dans ce cas, une chaîne110 comporte une deuxiŁme ligne de transmission 163 comportant Øgalement des synapses 112. 

Les deux lignes de transmission 162 et 163 et les synapses 112 sont agencØes pour qu’une synapse 112 d’une premiŁre ligne de transmission 162 soit en regard d’une synapse 112 d’une deuxiŁme ligne de transmission 163. 

