'FPÖ-Abgeordnete wollen wissen, warum das Verkehrsministerium "ausgerechnet" mit dem Mauthausen-Komitee zusammengearbeitet hat. Wien – Für Neonazis, Terrorsympathisanten und Liebhaber von anstößigen Botschaften wird es eng auf Österreichs Straßen. Noch im Juli wird der Erlass des Verkehrsministeriums in Kraft treten, mit dem Wunschkennzeichen wie G-AU SS 1, I-SIS 666 oder auch P-ENIS 3 verboten werden. Der entsprechenden Novelle des Kraftfahrgesetzes haben alle Parlamentsparteien zugestimmt –  manche Abgeordnete nur mit Zähneknirschen. Christian Hafenecker von der FPÖ war bis zuletzt dagegen, bei einer Parlamentsdebatte am 18. Juni sprach er von abstrusen Abkürzungen. Nun hat er auch eine parlamentarische Anfrage an Verkehrsminister Alois Stöger (SPÖ) gestellt. Vor allem die Kooperation des Ministeriums mit dem Mauthausen-Komitee bei der Erstellung der Verbotsliste für rechtsextreme Nummern- und Buchstabenkombinationen scheint für den früheren Vize-Landesobmann des RFJ (Ring Freiheitlicher Jugend) in Niederösterreich ein rotes Tuch zu sein. Warum ausgerechnet diese Organisation als Partner gewählt worden sei, wollen Hafenecker und weitere blaue Abgeordnete wissen. Und ob es dafür finanzielle Zuwendungen gegeben habe und ob auch andere Institutionen eingebunden gewesen seien. Der argwöhnische Unterton in der Anfrage ist für Willi Mernyi, den Vorsitzenden des Mauthausen-Komitees, keine Überraschung. Ehrenamtliches Engagement gegen Rechtsextremismus ist der FPÖ offenbar ein Dorn im Auge, kontert Mernyi scharf. Die Initiative für die Entnazifizierung der Autokennzeichen sei vom Komitee, das eine unbestrittene Expertise zu dem Thema habe, ausgegangen