Die EU führt eine neue Berechnungsmethode ein, die es Österreichs Industrie und Energieversorgern erlaubt, mehr Treibhausgase auszustoßen. Wien – Eine neue Berechnungsmethode bei den Treibhausgasemissionen regt  derzeit Klimaschützer auf. Denn damit wird Österreich – zumindest auf  dem Papier – erlaubt, zusätzlich Emissionen in der Höhe von rund einer  Million Tonnen Kohlendioxid (bzw. Kohlendioxidäquivalent, CO2e) im Jahr  zu tätigen. Diese in einer Novelle zum Klimaschutzgesetz festgehaltenen höheren  Emissionswerte sind EU-Vorschriften, heißt es dazu aus dem zuständigen  Umweltministerium. Und die EU orientiere sich dabei wiederum an den  Vorgaben der UN-Klimaorganisation IPCC, die eine Neubewertung der  Klimaschädlichkeit von Treibhausgasen wie Methan und Lachgas vorgenommen  hat. Am österreichischen Ziel, dass der Treibhausgasausstoß  kontinuierlich gesenkt wird, ändere sich durch die neuen Höchstmengen  nichts. Christiane Brunner, Umweltsprecherin der Grünen, sieht das nicht so, wie  sie in einer Stellungnahme zum Begutachtungsentwurf festhält. Durch die  Novelle komme es zu einer weiteren Abschwächung der langfristigen  österreichischen Klimaziele. Schon jetzt sei Österreich nicht auf dem  angestrebten Pfad. Rechnet man die laut dem neuen Klimaschutzgesetz (KSG) zusätzlich  erlaubten Höchstmengen zusammen, ergibt sich eine Abschwächung der  derzeitigen Klimaschutzziele von etwa einer Million Tonnen  Kohlendioxidäquivalenten im Jahr, so Brunner. Schwerer wiege aber die  Zielverwässerung, die dadurch entstehe. Nur mit einer kontinuierlichen  und stetigen Senkung der Emissionen könnten die Klimaschutzziele  erreicht werden. Ein steiler, abrupter Reduktionsabfall bei den  Treibhausgasen – also ein schneller Ausstieg aus fossiler Energie – sei  technologisch gar nicht machbar. Bis zum Jahr 2020 muss Österreich im Rahmen des EU-Klima- und  Energiepakets die Treibhausgasemissionen um 20 Prozent reduziert haben.  Sektoren, die nicht dem Emissionshandel unterliegen (Raumwärme, Verkehr,  Landwirtschaft), müssen dann eine CO2-Minderung von 16 Prozent  nachweisen. Diese ambitioniert scheinenden Ziele sind so ambitioniert nicht, da –  überall in der EU – als Basis für dieses 20-20-20-Programm das Jahr 2005  gewählt wurde. Dieses Jahr war das Rekordhoch der österreichischen  Treibhausgasemissionen. Schon dadurch sei es hierzulande zu einer  dramatischen Zielverwässerung beim Klimaschutz gekommen, meinen  Klimaschützer. Auch die Umweltorganisation WWF ist über die Novelle sehr verärgert,  wie Klimasprecher Karl Schellmann sagt. Aus unserer Sicht wäre es  notwendig, die Gangart zu verschärfen und nicht noch weicher zu  gestalten.  Die angestrebte Dekarbonisierung von Wirtschaft und Energie – also die  Abkehr von fossiler Energie – müsse schneller eingeleitet werden, wird  angemerkt. Die EU-Regierungschefs haben bis 2030 eine CO2-Einsparung von  40 Prozent beschlossen. Dabei ist die Lastenverteilung zwischen den  einzelnen EU-Staaten noch nicht fixiert. Österreich wird aber laut  Umweltbundesamt (UBA) dann eine Reduktion von 32 bis 38 Prozent  vorgeschrieben kriegen. Da die Emissionsgrenzen rückwirkend ab 2013  gelten, müssen Zahlenreihen neu berechnet werden, so Jürgen Schneider  vom UBA. In der vorliegenden Novelle werden jedoch besonders die Klimasünder  belohnt. Es ist dies vor allem der Verkehr, dessen CO2-Ausstoß  ungebremst gestiegen ist. Dass auch der Verkehr von den neuen  Höchstmengen profitiert, wird als kontraproduktiv angesehen.  Treibhausgassünder sollten straffere Zielvorgaben erhalten. Das Umweltministerium sieht das nicht so. Man habe lediglich einen  völkerrechts- und unionsrechtskonformen Zustand übernommen.