5G 发展会对机器人行业产生怎样的影响？
工业生产行业原来是靠有线连接，CAN总线或者以太网。后来有移动和免布线的诉求，Wi-Fi/Bluetooth/Zigbee等短距离无线技术也进入工业和机器人行业，但是只占工业生产连接的5%左右。后来提到4G/5G移动通信进入工业生产和机器人等，主要是大带宽和短时延，尤其5G时代要来，概念吵得很凶。 从事实来看： 5G的大带宽、低时延和移动多用户并发能力可以进入机器人和工业生产行业，如果产业链进一步成熟降低成本的话，其实未来还是有机会改变机器人行业的连接方式。但是其挑战是5G单线成本降到与Wi-Fi类似，产业链成熟，工业生产机器人行业有专门的5G频谱，或者运营商低成本搞工业切片…
谢邀  @韦易笑 @叶竹 然而在机器人的发展运用中，制约其规模发展运用的一个非常重要的因素，则是（运营）成本问题。 对于网络来说，我们经常会将其比喻为交通系统，用户是车辆，而网络则是道路，但随着车辆的不断增多，道路将变得明显不堪重负，拥堵异常。于是交通部门为了缓解这一问题，会根据车辆的不同特点与运营方式等进行分流管理，比如设置BRT快速公交通道，非机动车专用通道等… 同样，对于5G网络来说，我们也可以采用这种思路来进行管理，但这种方法在4G之前的网络上运用，难度会极大。因为4G之前的网络只满足了通话与上网的需求，无法满足数据爆炸式增长所带来的新业务需求。这就比如建设房屋，房屋一旦建成，后期改造起来的难度必然极大。 而5G的网络是面向多连接与多样化业务的，这就需要其能够像积木一样的进行灵活部署，具体来说，5G网络将主要应对三类场景：增强移动宽带业务、海量机器类通信业务和超可靠低延时通信业务： 5G既要进行分类管理，又要进行灵活部署，故此网络切片技术就应运而生了： 而前述5G的主要运用场景，将会根据需求切割成为这个样子： 当然，对于切片技术来说，网络切片并不只包含上述这三种情况，而是运营商可以根据其实际需求将物理网割切出多个多个虚拟网络，而这则意味着，切片越多，应用价值也就越多，网络价值就越大，投资回报率也就更高 而上述这种情况，通过运营商折射到用户身上，则能实际降低用户的实际使用成本。毕竟运营商也想让更多的用户用上5G，故此在自己的成本问题得到控制（缓解）之后，必然会降低消费者的使用成本，从而达到总收益上最大化的效果。 毕竟我国现在的5G还在部署当中（世界范围的5G也在部署中），故此此项技术虽然能给运营商带来较大的成本优化作用，但这种作用并不是可以立杆见效的。 且5G前期投入相当巨大，而这是需要较长时间才能消化投入成本的，所以即便有此技术，运营商想在短期内形成效应，也不大现实（当然在这其中，运营商各自的运营策略，也会起到相当关键的作用）。 但若我们从长远的眼光来看，此项技术必然会较大的优化运营商成本，从而最终降低相关消费者的（网络）实际花费，而这对题主问题中所涉及的工业、家庭机器人的实际运用，无疑是会带来较大积极性影响作用的。  希望我的回答对题主有所帮助 参考消息： 中兴通讯，5G切片，切的究竟是什么？_Net，2018.10.26 环球网，MWC2019：畅享极致体验 中兴通讯演绎5G创新应用实践，2019.2.26