汽车发展至今，在发动机技术上都经历了哪些具有代表性的变革？
发动机技术，即不考虑现今大热的新能源汽车技术。 代表性，即作为技术有一定的实现复杂度，并能够带来较大的收益。 变革，即技术方向最终证明正确，作为主流技术得到应用。 汽油机方面 油路： 气路 - 进气： 气路 - 配气： 燃烧： 个人观点，看好连续可变气门升程和可变压缩比技术。不过长期看来肯定是HCCI一统天下：P 以上，是个人的一些看法，抛砖引玉，欢迎补充。
我看到的最多一个英文单词就是variable。 ice（intrnal combustion engine）的进化就是把固定的东西变成可控的。虽然variable的字面意思是可变化的，就是各位工程师把这可变化的控制起来。 其实这么多年很多的优化变革就是在不同转速rpm下把东西控制匹配到相应工况。 来看看variable家族有多少人强马壮。 1.variable eletrical fan。电风扇。根据降温需求调节散热扇的转速。 2。vvt vvl这些不多说了，这玩意说烂大街了。 3。ipw 喷油时长 这勉强可以算一个，毕竟古老时候的化油器 或者节气门汽油注射都是很浪费油的。 4。 variable oil pump ，可变机油泵，这玩意很多新车都有。 5。imrc intake manifold runner control。可变进气歧管，毕竟不同的转速对进气效率是不同。 6。exhaust flip valve，可变排气阀门，跟进气一个道理。 7。variable speed eletrical water pump 可变电控水泵。 8。Variable-geometry turbocharger（vgt）可变叶面涡轮这是德系的大杀器，忘了哪家的。毕竟俺也没摸过。。 10。variable compression ratio，可变压缩比，最出风头的应该就是日产那款吧。 11。variable speed alternator，变频发电机。就是不需要的时候让转轮空转。 应该还有很多，欢迎大家添加。逃了