相比于欧美国家，国内消费者对跑车/高性能车不感冒吗？为什么？
不感冒？太感冒了好么？尤其是驾驶感受纯粹，键盘值爆炸的车，二手全都是理财神奇。（以下全部北京地区二手行情） 保时捷997都炒成啥样了？京牌车源比两年前贵了20W。997.2S都有挂到60-70的了，10年前的老跑车瞬间暴涨20W，这还说明不了中国消费者对性能车跑车感冒么？  液压助力手感好，涨！那无助力/手波更得涨。反正越键盘越涨。  Elise手波都10-20以上的涨，而且还是一车难求，我朋友李旭那台手动的EXIGE S卖掉轻松赚20W的节奏。 堂主的手波C7，咋不得多卖个几十万？ GT3RS 991.2都破300W了，二手轻松赚几十万。 M4GTS以前9X，现在轻松11X，AMG GTR以前14X，现在17X，991.2S以前100左右，现在110-120，991.2GTS以前11X，现在13X，而且这些车全都是一车难求。保时捷992S二手车，4S店直接配置单原价收车。顺带AMG GTS，SLS AMG，加州这些100多点的但凡和性能沾点边的全部都涨的飞起，你们要是一直关注二手跑车和性能车你就知道这多离谱。  说完了贵车说便宜车，你再看现在17年的手动86啥价格，贬值么，再看看同年的家用车贬值多少。M2C买来开一阵还能赚点钱出，现在二手车价格都没比新车便宜多少。我的京牌福克斯RS 26.5W出手的，现在京牌40W+，别说1M和EVO这些变态，就连以前最卖不上价的斯巴鲁STI都涨了多少了？以前阿尔法罗密欧4C多少钱，现在是不是得快翻番了？这还不够感冒？？？要咋感冒？  再看看新车，GR86影子都没见身边已经N多人下定金了，SUPRA加价3-7万不是一样买，雅力士GR展台我见到好几个粉丝要订车，说50W都能接受，50W买个手波小车这不疯狂么？那type-R呢，国内一台宝马M2C的钱买个2.0T本田，匪夷所思么，但是只要是JDM，是性能车大家就买卖买！只要是拍JDM性能车那就是流量密码，那就是播放量，这还说我们国内还不感冒么？？我们做梦都想来点平民的，不加价的小跑车和性能车！  再说赛道里，全中国玩赛道的玩家，玩到飞度人手一台，玩到改装全球第一，这可是一个造出来用来买菜的面包车啊！我们玩这个是脑子进水了么？是生理和心理有疾病么？是自虐人格么？还不是因为没车玩啊！我们简直太饥渴了，我们饥渴到1.5T手动普通思域出个两厢版假装钢炮我们就买单，我们饥渴到一个SUV降低车身说是钢炮我们就买单，我们饥渴到我们逮着个140轮上马力的跑车大喊“百万以下操控无敌手”！！  我们能玩的车太少，好东西不来我们就只能从垃圾堆里捡着玩，我们太命苦了。真的，我们国内太渴望，太感冒了高性能车和跑车了。但凡沾着点JDM，钢炮，轻量化，多气缸，自然吸气，液压助力转向，手动挡，防滚架，赛版这些词缀的玩意，我们都奉为天神，视若珍宝。 我们中国市场对高性能车和跑车简直饥渴难耐了。别听一个个懂王说现在中国不适合高性能车，主机厂爸爸千万别信！千万别信！手动挡，大排量，高性能车啥的都快引进，都来，赶紧整，搞快点！冲冲冲！  懂王们你们屁股歪的我想给你们屁股拧下来，你特么到底是玩家还是厂商啊我淦！你是资本家还是打工仔啊？拿着打工仔的钱操着资本家的心。天天喊着手波别来，性能车别来，来了我们国内屌丝也买不起，我们特么就不配？现在连飞度和思域都没手波了，玩尼玛啊！我们没车玩难道玩你？
只是平民高性能车价格基本与豪华品牌高一级车相当，会让这些朋友纠结于豪华还是高性能，速翼特，嘉年华ST， 高尔夫GTI ,高尔夫R, 福克斯ST, 福克斯RS，梅甘娜RS，基本上按照指导价，都是可以上更高品牌更高级别，GTI价格肯定可以买奥迪A4L，高尔夫R可以买330i，福克斯ST可以买凯迪拉克CT5,福克斯RS可以买到奥迪S4 所以这些高性能轿车在，新车基本是难有销量的，部分车型只有巨幅优惠之后才能被真爱粉收走，但是几经倒手之后，车价便宜之后，又进入了不贬值车辆的行列，这些车开了4-5年，倒了几遍手，能不贬值，就证明了，这个对于高性能轿车感冒的群体在增加，或者曾经因为被豪华蒙蔽了双眼，现在返过头了，发现豪华永远都有更好的更新选择，而高性能车错过不再有，所以即便二手也不在意，更为关键是价格到了真香的程度。 而到了豪华高性能，则很简单了，大家就非常感兴趣了，比如奥迪S3 S4 系列，奔驰的AMG A35 A45系列，宝马的 M2系列，这些客户不会纠结，因为品牌已经给他们自信了。 题外话，关于国内的平民高性能车的未来我是乐观的，全球汽车四大产销市场，欧日美中，欧洲人经历过，高性能从豪华专属到寻常百姓家，这就是钢炮的诞生，日本也经历过高性能从豪华专属到寻常百姓家，这也就是90年代的日系平民性能车的昙花一现。美国人一样经历过伴随战后婴儿潮的小马车时代，这三个汽车市场无一例外，有一个短暂的年轻人的平价高性能车时代。 而大家可以见到这些高性能平民车，整体在缩水，这是世界的大趋势，但是就国内市场而言，我们还没到那个平价高性能的时代，原因其他知乎答主也写了，平民高性能车的到来一定是以，本国汽车工业高度发达为起点，而且我们也看得出来，不同的国家经历这个时期的时候，所产生代表各个国家的车型也不一样，所以中国的高性能平民品牌车，最后还是该中国品牌来回答。 别的不说了 ，我自己盲定了影豹55，太扯犊子的话，我就不写了，我觉得这台车或许是有中国平民品牌高性能车雏形的一台车，当然领克的03+，上汽MG6，都是类似的定位，所以必须支持一波喽！ 