高速铁路相比飞机出行有哪些优势？
1、准点
受天气原因影响较小。 2、舒适
飞机气压变化，可能引起不适。 3、可使用通信工具
在飞机上几个小时，除了能看飞机上提供的报纸、杂志，部分飞机可能有提供娱乐系统。 4、距离
机场一般都在远离市区的地方，多数都要走高速。
火车站一般距离市区较近，即使建在郊区，也不会很远，一般公交地铁一小时之内。 5、覆盖 （1）数量
只要是铁路沿线都可能建站，各县都有机会通高铁。但不会每个地级市都来一个机场。
铁路沿线站点，列车都可以停靠。
（2）城市规模
一般是大城市机场航班多，小城市航班少，飞往大城市的航线多，去小城市的航线少。小城市出行可能需要到大城市转机。
在多数情况下，小城市需要到大城市乘机，而高铁则没有这个问题。
搭乘飞机，即使你所在地有机场，可能由于航线数量原因，需要到其他地方搭乘。 6、携带物品多
火车站安检比机场快得多，可携带部分飞机禁止携带或托运的物品。
飞机每个人携带的物品类别和数量限制较严格。部分物品仅允许托运，托运对包装要求就会比较高，若遇包装没有符合要求，接受机场提供的打包服务，需要支付高昂的打包费用。 7、廉价 （1）交通
廉价既包括相同城市间的高铁价格及机票价格，还包括到达机场及火车站所需花费的钱。
结合第4、5、6点，若乘坐出租车或空港快线，需要这部分费用。如本地无机场，还需要乘坐巴士或出租车到临近地市的机场，花的钱更多。如果航班在很早的时间，可能还需要提前一天在机场附近住宿。
而火车站一般距离城区较近，且覆盖全，在交通和住宿上可以省下很多。
（2）折扣
火车票价格统一，只要有票，不管什么时间，价格一般相同。折扣机票虽然价格可能低于火车票，多数仅限于部分时间段的，一般也需要提前购买。遇到热门线路或节假日，可能只发售全价票或少量低折扣票。
相对较小的城市机票往往较贵，到相对较大的城市乘机又无形中增加交通和住宿费用。
（3）手续费
火车票不管是什么等级，不管是一等座、二等座还是商务座，不管是全价票，还是学生票、儿童票等折扣票，都可以免费改签和更变到达站一次。退票费用根据时间阶梯收取，且提前15天不收费。
折扣机票对退改签要求较为严格，部分舱位不可退改。部分航空公司对经济舱全价票及两舱退票也收手续费。 8、速度
虽然在长途上，看似高铁不占优势，但必须结合1、4、5，前后花的时间，高铁还具备相当优势。 9、省心
物品随身携带，无需像飞机部分物品必须托运。托运最怕的就是摔坏、弄丢、延误。太大太重另当别论。
部分一线城市之间有开高铁动卧，很适合第二天一早要工作的人。如果搭乘飞机，早到机场，早航班，早到目的地，确实挺复杂的。如果是高铁动卧，夕发朝至，省了酒店费。
我就着自身说几点 1.受天气影响小，无需赘言 2.火车站比较近，来回方便。当然也有高铁站偏到乡下去的脑残案例，但是大多数中东部的地级市甚至一些县都能通高铁，而飞机场可不是哪儿都有的。我又想吐槽在一般在墙上挂的那种比例尺的中国地图上都能标出来好长一截路的兰州机场。 3，最重要的（不过主要不是和飞机比较），以我自身举例，我住在天津，我觉得中国第一条高铁——京津城际的“城际”二字用的尤其巧妙。比如我女友在廊坊，坐汽车去两个多小时，23块；普通车一个多小时，十几块；高铁G 29.5，D 19.5,十八九分钟就到了，你说我选谁。 以天津为中心，北京，廊坊，唐山，秦皇岛，沧州，德州，济南之类（最好以后还有石家庄）坐高铁都是不二选择。 要是和飞机比较，高铁在五六个小时左右能到的范围内也有巨大的优势（就是说大概从北京最远到杭州宁波），你来回飞机场都得多久，不是所有机场都和天津机场这样方便的，更不要说还有值机时间了。 不过要是再远，比如从北京到厦门广州之类，还是坐飞机吧，不过也可以考虑快要开通的高铁动卧，时间也不错 每当我看到高铁站列车车来车往，人上人下的，我不禁就在想：真方便啊 这TM不就是个放大版地铁嘛！ -------------------------这么老的问题还有人关注朕甚是感动的分界线----------- 女友已经变成媳妇儿了，谢谢大家