6 月 27 日成都天府国际机场正式投运，会为你的出行带来怎样的影响？未来将如何辐射周边发展？
天府机场对周边的辐射作用当然是非常大的，但是很明显，这个机场离市区太远了，所以交通问题是首要考虑的问题。目前18号线也开通了，看起来好像去新机场比较方便，但是依然存在一定的交通问题。18号线还处于比较“鸡肋”的状态，将来等第二期修好，会有一定的改善。 先上一个地铁规划图： 天府机场离市区大约50公里，而双流机场离市区大约20多公里，明显距离是两倍，所以开车或打车去天府机场是非常不方便的，花费的时间也基本上是2倍，那轨道交通就要为大家节约时间。 分析一下去新机场的几类人士，他们的需求。 他们对时间最为敏感，成都的商务区集中在两个地方，传统商务区在天府广场-春熙路-骡马市附近，新兴的商务区在世纪城-软件园附近。 目前18号线能覆盖南面的商务区，暂时还无法覆盖中心商务区，所以从天府广场出发去天府机场，还需要乘坐1号线转车，花费的时间比较多。 好消息是将来18号线还会继续向北建设，通过天府广场，直通火车北站，这样就能覆盖中心商务区了。 这点来讲，就必须吸取上海的教训，上海的磁悬浮列车就成为了“鸡肋”，商务人士从陆家嘴前往浦东机场，坐磁悬浮还要转车，票价贵，节约不了多少时间，这样就导致大家不愿意去坐磁悬浮。如果磁悬浮能直接修通陆家嘴，甚至修到南京路，再直通虹桥，那这条线路绝对是客流爆满，赚钱到手软。 这一点香港就做的很好，机场快线直通港岛，票价还可以卖得很高，照样许多人乘坐，因为节约时间嘛！ 航线开通以后，成都作为西南地区的重要航空中心，连接中国沿海城市到西藏、印巴等地区的航线，想必将来有很多人在成都转场，万一两架航班分别处于两个机场，那这两个机场之间的转场时间就非常重要，越快越好，目前还没有直达两个机场的线路，只能在火车南站转车，而且还要换乘2次，极其不方便，时间也很长。 即使开通了大巴车，也至少需要1个小时以上。看将来19号线的规划，在两个机场之间，需要在天府新站换乘1次，也是不太方便。为什么没有两个机场之间直达的线路规划呢？如果两个机场有快线连接，能把行程压缩到30分钟，这样转场就方便许多。 从地铁规划线路图，有国铁直接连接两个机场，但不知道将来是否会开通国铁线路？ 这里又要点名上海了，虹桥到浦东机场，极其不方便，无论是坐地铁2号线，还是大巴，前前后后都要花接近2个小时，也就是说，前一个航班降落时间和后一个航班起飞时间，至少要预留3-4小时，万一遇到前面延误，后面就赶不上。 北京也有这个问题，从首都机场到大兴机场，中间还要换乘2次，花的时间基本也要2个小时。 天府机场修在简阳，可能目的也是为了覆盖四川东南部的城市，目前火车南站有成绵乐的动车和外省市的一些班次，但是成都最大的动车火车站是东站，从东站前往天府机场还要先坐7号线，在转乘18号线，比较麻烦，而且将来的规划里，也没看到有东站到机场的直达线路。 或许将来会直接开通国铁？ 以后火车南站为成为成都地铁的一个枢纽，1号线、7号线、18号线都在这里汇集，再加上城际高铁、外省市高铁，这里必将长期处于拥挤的状态，按照现在成都南站修的规模，感觉是有点支撑不住啊，也许这几年看不出来，再过5年、10年，就会很明显了。 所以，火车南站真的修小了。
2021年6月27日，成都天府国际机场（TFU）开航，成为献礼我党百年华诞的又一标志性成就！     天府国际机场正式开航后，会对大家的出行产生哪些影响？各航司将开通哪些新航线？  小横贴心整理了一份天府机场乘机全攻略，一起来看看吧~    随着天府国际机场的投运，成都将正式进入双机场时代。小伙伴们就会好奇了，天府和双流两大机场怎么分工呢？  新建的天府机场主要面向世界，被定位为主枢纽机场，将拥有丰富完善的国内国际客货运航线网络。  而原有的双流机场则是区域航空枢纽，以运营国内商务航线、旅游航线为主。     未来一段时间，双流机场的国际客运航线将全部平移至天府机场。  正式投运后，首批将有8家航空公司转场至天府机场运行，具体是：  国航：首批航班计划分三个阶段完成：  第一阶段：6月27日至29日，天府往返北京首都和上海浦东两条航线；  第二阶段：6月30日至7月13日，新增天府往返石家庄、天津、武当山、广州、深圳、海口等航线；     第三阶段：7月14日至10月30日，新增天府往返呼和浩特、长春、西昌、昆明、北海、汕头、杭州等航线。  川航：6月27日，川航将在天府机场首航至北京首都航班，航班号为3U8001。  其中，前期川航将先投放6架驻场飞机，开通成都天府至北京、天津、大连、杭州、广州、乌鲁木齐、呼和浩特等航班。  7月14日起，川航将再增加运力投放，转场4架飞机，开通成都天府至博鳌、鞍山、昆明、西宁、银川、南宁、拉萨等航班。     东航：东航是天府机场的四家基地航司之一，自6月28日起东航在双流机场运行的部分航班将转场至天府机场运营。  东航在天府机场运营的航线包括成都天府至北京大兴、上海浦东、上海虹桥，以及昆明、武汉、杭州、太原、西安、青岛、合肥、西宁等20余条直飞和经停航线，不少航线班期为天天都有航班。  成都航空：6月30日起，将部分航线调整至天府机场运营，包括天府至北海、张家界、井冈山、西昌等15条航线。  祥鹏航空：祥鹏航空是天府机场的四家基地航空之一，将于6月30日转场至天府机场运营。     厦门航空：6月30日起，正式转场天府机场运营，每天运营22个航班、6条国内航线，通达北京、杭州、长沙、厦门、福州、泉州等国内航点。  春秋航空：6月30日零点起，春秋航空的成都进出港航班从双流机场转场至天府机场T2航站楼运行。  转场后，春秋航空在天府机场运营的航班主要有成都飞上海（浦东、虹桥）、石家庄、宁波、经停武隆至上海、沈阳等往返航班。  其中，成都飞沈阳为春秋航空进驻天府机场的新开航线。     吉祥航空：6月30日起，吉祥航空的成都所有进出港航班转场至天府机场运营。  吉祥航空首个抵达天府机场的直飞航班，是计划于6月30日由南京起飞的HO1711航班。    天府机场位于成都简阳市芦葭镇空港大道，距成都市中心80公里左右、距双流国际机场90公里左右。     机场投运后，小伙伴们就要关心到达或者前往后应该怎样搭车？如何换乘？  别急，乘车攻略来了！  Q1:公共交通换乘方便吗？  成都天府国际机场综合交通换乘中心（GTC）引入了9种交通方式，通过GTC连廊可便捷抵达航站楼，各种交通方式的步行距离都在500米以内。  9种交通方式有：机场专线、出租车、网约车、地铁、高铁、长途大巴、团队大巴、PRT（捷运系统）、私家车。  Q2:我怎样查询交通换乘信息呢？  在GTC的25个关键点位，配备有97块屏幕，实时显示航班、长途汽车、机场专线票务、地铁乘车、出租车排队情况等信息，以便您选择最合适、高效的交通方式。     Q3:机场有没有长途汽车站？  有。目前已完成竣工验收，拟与机场同步开站运行，全程自助售票检票。  Q4:机场内怎么实现高效转乘？  开车：可直接开到航站楼，停在GTC的停车场；也可把车停在远端停车场，费用比航站楼更优惠，停车后乘坐PRT个人捷运系统，几分钟即可抵达航站楼。     地铁：乘坐地铁18号线到达机场，出地铁后步行5分钟即可抵达航站楼。在GTC换乘大厅和航站楼大厅，都有自助行李托运系统，办理托运后即可轻装上阵候机登机。  航站楼转机：在T1航站楼和T2航站楼转机时，可通过空中走廊步行，也可搭乘位于负三层的免费APM捷运系统，仅需1分钟就能抵达。 