如果油价长期低于20美元，新能源汽车还有优势吗？
今天，他不是一个可讨论的。 其主要原因是，整个新能源产业已经嵌入到中国了。 可能你们已经听说过“国家能源安全”“环保碳排”之类的原因，但是到现在，其实还有许多原因，比如说产业的问题。 世界著名的发动机商是谁？本田，丰田，宝马，奔驰，福特，大众，马自达等等 世界著名的变速箱生产商是谁？采埃孚，爱信，捷特科，格特拉克之类的。 有中国的吗？ 那世界上著名的电池生产商是谁？ 全世界的电池商，10家全部在东亚，其中七家在中国，最大的叫宁德时代，中国的。 这是一个可选择的问题吗？ 任何人是决策人，也会毫不犹豫的选择电动汽车。 更不要说前期巨大的投入，比如说巨资收购的锂矿等等。 电动汽车的讨论早就已经终止了。
中国发展新能源汽车，要解决的是能源安全问题，而不是能源经济性问题。 要理解这个问题，其实可以类比大家较为熟悉的18亿亩耕地红线：不管茅于轼怎么忽悠，中国始终坚持粮食安全放在首位。 道理很简单： 要还是不理解，可参考这个回答： 能源安全不像粮食安全那么重要，虽不会造成社会动荡，但可以阻断经济发展。道理也很简单： 因此，正是大力发展新能源汽车，才导致某国没兴趣拿石油问题威胁你 —— 要不然就像当年威胁华为一样，本来想让它乖乖就范，结果人家有备胎，导致自己怪没面子的。 有人问： 将来有一天，新能源车会完全替代传统燃油车吗？ 我觉得不会：因为新能源车发展得越好，石油供应就越安全、越廉价。既然如此，为啥不两个都发展、和平共存呢？ 以上说的是中国的情况，题主还提到了美国的情况：美国基本上没有能源安全问题，但还是大力发展新能源汽车，主要原因是环保。欧美人对环保的执著，比我们想像得要大得多。油价降了，并不会减少排放，所以发展新能源的动力并没变。 关于欧美人对环保的执着，参考这篇文章： 另： @鱼非鱼 也从能源安全的思路做了更深入的分析，我觉得更全面更理性。大家想更深研究此问题的，可以看： 