空挡滑行对车辆有什么危害？
简单说：开手动挡，一定会或长或短的空挡滑行。正确的使用空挡滑行，不影响安全，能省油，但也就省一点。 什么时候一定不能空挡滑行呢？当你得踩着刹车下坡，才能控制住速度的时候，不要空挡滑行 *以下讨论主要针对手动档小车日常驾驶 一、手动变速箱空挡滑行省油吗？ 可以省，看情况 网上对这个问题的分析主要基于这么一套说辞： 我的评价：大错特错，错的没边。带档滑行真这么省，那车企费劲往自动变速箱上怼coasting策略干什么？ 我们设想这样一种情况： 同样情况下如果带档滑行，那么势必无法维持60km/h的速度。如果需要维持，那么其油耗必然高于怠速油耗，因为其除了推动发动机运转，需要克服额外的效率损失（传动、泵吸等）。简而言之，带档滑行带来了额外的能量损失 在实际使用中就体现为，带档滑行的滑行距离远小于空挡滑行。也就是说，尽管空挡滑行带来了一段时间的瞬时油耗为0，但这个过程得不偿失。 那什么时候带档滑行是真的省油？答案是在需要利用这些额外的能量损失的时候。 设想另一个下坡路段： 同样情况下如果空挡滑行，则不仅付出怠速油耗，还需要利用刹车控制速度，这就真正的产生了长时间制动导致刹车衰减的风险。 所以，空挡滑行省不省油，安不安全？得看车辆的能量状态，一切脱离行驶实际只谈喷不喷油的观点都是在扯淡。 参见： 二、手动变速箱空挡滑行安全吗？ 认为空挡滑行危险的几个主要说法如下： 空档滑就必须踩刹车吗？不踩刹车怎么会过热？ 当然，踩着刹车空挡溜大坡的是真SB 2. 空挡滑行在遇到紧急情况时无法利用发动机制动，导致刹不住？ 不存在的，刹车系统的制动功率远高于发动机制动，二者存在数量级的差距。刹车性能主要取决于ABS和轮胎抓地力，一脚刹车足够轮胎抱死，再加上发动机制动有意义吗？ 此外，手动变速箱车型紧急制动推荐做法为离合刹车一起踩，如带档制动操作不慎导致发动机熄火同样可能产生不利影响。 参见： 3.空挡滑行导致车辆稳定性/极限降低？ 不存在的，车辆弯道极限取决于底盘和四条胎，和过弯带不带档无关。 4.空挡滑行导致转向和刹车失灵？ 不存在的，大部分车，只要车不坏且不熄火，转向助力和刹车助力就都有，和带不带档无关。 如果真的遭遇发动机熄火，刹车助力也不会立即消失，其至少还能支撑1~2次刹车，这时要求驾驶员踩下制动踏板不要松开，直到车辆停稳。转向会随着速度降低而变沉，但是不会失灵。 三、所以正确的空挡滑行策略是什么？ 四、一些常见问题 1.手动变速箱挂着档踩住离合算不算空挡滑行？ 算 2.空挡滑行会很不稳定吗？ 不会，和带档时候一样，不会瞬间变成陀螺，因为抓地力没有改变。 3.空挡滑行还有什么好处？ 能暂时不管挡位和发动机，把心思放在观察路况（如接近路口、掉头），获得休息，并且开的更平顺（低档拖拽感强，挡位-转速匹配是需要练习的）。 4.空挡滑行是否可能导致弯中无法急加速，难以躲过天降陨石？ 是的，请在入弯前降档，将转速保持在5000转以上，否则即使带档在低转速下也加不起速。 5.还是觉得空挡滑行危险怎么办？ 找个手动挡的车，自己开一开。并且，众所周知，戴头盔开车更安全，每次停车请务必一路跟趾减速到0，请。 
先辟个谣，手动挡的车，紧急刹车时，无论是空挡还是带挡，刹车距离没有区别，这个已经有很多实验证实了（原理见 @刘海洋 答案后 @徐舟 的评论），之所以说高速时空挡滑行不安全，是因为空挡时方向盘过轻，遇到紧急情况时容易失控。 但时速50公里以下，低速空挡滑行对手动挡车而言有百利而无一害。 另一个需要辟谣的是，电喷车带挡滑行也同样省油——实际情况是，即使是电喷车，空挡滑行也比空油门带挡滑行省油。诚然，电喷车空油门是不喷油的，但此时带挡滑行，时速下降非常快，很快就需要补油，滑行距离远远小于空挡滑行。所以善于利用空挡滑行，还是比较省油的。 自动挡车应严格避免空挡滑行，会损坏离合器。