为何三大航的飞行员工资低，但还会有很多人去？哪家航空公司的飞行员幸福值数最高？
因为没的选。 我国民航飞行员培训是委培制，简单地说就是飞行学员必须先和公司签好卖身契，才能有资格去学飞。 本科四年/大改三年，自己掏学费生活费，公司付培训费，异地上学坐飞机没优惠。 高中招飞的三大航比例最多，签三大航的自然占大多数。讲道理，如果所在地区只有这一两家招飞，你去还是不去？ 终于好不容易飞出来，白纸黑字的委培合同，上百万的违约金，还是认命吧。 相同机型相同航线相同资历相同小时数的机长收入差距接近一半，飞满三年还不如人家两年赚得多，要养吃空饷的啊朋友。
三大航里南航收入太高了！与其他两家差距太大了！传说南航最低两个级别的副驾驶的小时费在150—200之间！虽不知真假！但是按这个小时费标准的话每月三万很轻松啊！国航的副驾驶们肯定是要哭了，东航的小飞们估计早就哭瞎了。