本地购车优惠较少，可以去异地购车吗？有哪些需要注意的问题？
异地买车很常见，看完这一篇，既可以省钱，也可以“避坑”。 以前，异地买车不多，主要几个原因： 4S店少，相距太远，出行不便，有车的少，去一趟很不容易。 信息闭塞，都是第一次买车，网络也不发达，根本不知道去哪，担心人生地不熟被骗。 区域管控，这一条最要命，直接断了异地买车的一切想法。 以上，特别是最后一条，目前都没有障碍，异地买车越来越普遍。 上半年，有个知友第一次买车，给了一些建议。她第一次去看车的时候，感觉销售给的价格贵，套路又多，问我怎么办。我建议，不管选什么，可以到周边对比一下，哪怕还是在本地买，至少心里有个底。最后她花300块打车去了，发现便宜好多，销售也真诚，当天就定了。 我自己也有印象深刻的例子 。 几年前，有个送车的物流师傅卸完车后，没着急回家，来到展厅，找到经理，说要提一辆迈腾。 经理都傻了，心想你从长春开了一千多公里拖了一板车来，又要在这儿买一辆拖回去，这是什么路数。 师傅说这儿价格比当地还好点，而且回去也是顺路，直接板车拉回去。 现在考虑异地买车，会有两个顾虑。 车价比本地便宜，又怕便宜没好货，加上本身对车了解不多，担心4S店拿出一部分“有问题”的，专门针对外地客户降价处理。 4S店明目张胆卖问题车，不敢说绝迹，至少也是非常罕见的，“退一赔三”加上名誉扫地，任何一个老板都不敢轻易尝试。 大老远去提车，做一些功课，有些程序在本地可以省略，在异地一定不要贪图方便，好好验车，做到以下几点，基本上不会有大问题： 人生地不熟，怕坑是肯定的，尤其是汽车，一手交钱一手交货，这还不行，汽车是需要上牌的，而合格证常常当场拿不到。 不能上牌，车还有个屁用。 现在很多4S店，当天都拿不到证，必须要交完钱后，快的一天，慢的一个礼拜才能拿到。异地提车，钱交了，车拿了，证没跟着回来，肯定慌。 提车前要确定好，合格证什么时候能拿到，本地4S店知根知底，维权也相对方便，异地就没那么简单，上网搜一搜，输入“店名和合格证”，有爆过的赶紧躲远点。 下决心要走远一点“货比三家”了，不过先别急，4S店有个部门叫网销，专门对接通过网络留资的客户。 无论是汽车之家，易车网，懂车帝，抖音等等，都能和4S店联系上，而且没什么成本，不怕烦的话，先广撒网。 不出意外，各种标记“营销电话”“诈骗电话”的号码就打过来了，先别着急问底价，诸如“你们家最底价是多少”,"价格合适我就去买"，这样的话说了没用，销售那边千篇一律地回，“到店谈”，每一家都是到店谈，那留了号码还有什么用？ 还是有点用的，先加微信，没有销售会拒绝，方便联系，也可以避免再次电话骚扰，不要指望在微信里能要到底价，每一家目的都是邀约进店，先做以下咨询： 综合了几家之后，大概情况就有所了解了，可以试探性地，交叉问不同的销售一些细节，比如： 诸如此类问题，通过和竞争对手对比，搜集信息，也表达了意向，同时也施加压力，看看销售的反应。最后选择觉得靠谱的一两个，约个具体的时间，就可以出发了。 到店后具体怎么谈，这篇收藏1500次，上过知乎日报的回答会有帮助。 PS: 
在主机厂干了10年，我把隐藏在行业内的规则来给你一一道来：异地购车是否行得通？异地购车需要特别谨慎！！ 因为目前主机厂对4S店都有考核机制，原则上不允许跨地域销售，比如深圳的经销商原则上只能在深圳本地销售，不允许卖到广州，如果卖到广州，这台车是不计入考核任务的，同时一旦厂家发现这种问题，会在配车、考核佣金返点上给予处罚，可谓得不偿失。 一方面是因为厂家的处罚，另一方面是卖到异地的车后期的价值链收入（保养，维修，续保等）都流失了，再加上新车现在基本不挣钱，所以卖这台车对4S店来说毫无价值，除非是资金压力大的没办法了，否则是没有经销商会去往外地销售。 当然如果是去外地买车然后挂外地拍照也是可以的，但是问题又来了，限行限购城市就不用说了，比如北京、上海和广州，本地人都摇不到号，外地人根本是没办法上牌照的；像省会城市，一般都要求办理居住证，而居住证也不是马上就能办下来的，严的地方需要居住一年以上才可以办理。 所以很多时候你看着大城市价格便宜，但是你的资质是享受不到的。有人可能会说：你骗人！我在网上看了，人家4S店都说了可以跨区销售，销售全国，价格优惠力度还很大！你说正规的4S店不会跨区销售，那么跨区销售的车都是哪里来的呢？ 这个我可以明确说，跨区销售有！但是，但是跨区销售的要么是当地表现很差劲的4S店，要么是二道贩子。这里我说的差劲主要是这些店基本在当地4S店属于末位，经营也不是很好，经常出现经营不善的状况，如资金链断裂，或者客户投诉。二道贩子呢，就是通过4S店买的车，然后再卖给有购车需求的人。 本地先了解一下行情，让本地4S店里的销售顾问给你个报价单，也就是落地价，回来研究研究，可以拿这个和异地的报价单进行对比。话说异地购车今后也是在本地保养维修，事先去了解一下4S店的情况也是有必要的。 有的人可能看到异地4S店优惠5万，本地才优惠1万咋一看，好像异地的便宜很多，于是就有去异地购车的冲动。一台车20万，如果现金优惠1万就是19万；如果综合优惠的话，异地的4S店可能把20万的车加装潢加到24万，然后再给你优惠5万，合下来你也是花了19万购买裸车，还得你跑了一趟，价格还不便宜。 如果是4S店的报价，那可信度会稍微高一点，因为有主机厂在监管。但是二道贩子就不一样了，他们是一群社会人，才不管什么客户服务不服务的，他们的第一要务是挣钱。你在网上看到一个价，当你大老远过来时又是另外一个报价。二道贩子弄的条条框框可多了，比如你能全款，它非要你贷款，贷款手续费和利息还贼高！还必须要求在它那里买商业险，一般都是很小的保险公司，后期理赔也会出现很多问题。还有装潢，它会往死里给你加！最后一台30万的车先弄到40万，再给你优惠10万，然后你还是30万买下。 如果异地有不止一家4S店，你看看别的4S店是不是也是这么大的诱惑幅度。一般的每个城市4S店都会有统一的价格政策，大家的目标是做好当地市场的销售，而不是通过砍价来牺牲彼此的利益。所以，如果大多数4S店都这个优惠幅度，那就是真的。反之别的家都优惠3万，就1家4S店优惠5万，那你可要谨慎了，这家店肯定有问题。 很多异地的4S店说是可以跨区销售，但是必须得上当地牌照，同时店里上保险等很多条条框框的。快速办理居住证还得额外花费，还有优惠力度是不是建立在贷款的基础上，全款是不能享受这个优惠力度的。 总而言之，4S店卖汽车并没有大家想想的那么暴力，他们的利润点数其实很低的，说出来可能超乎你的想象，再加上每家4S店有百八十号人需要养，还需要给客户提供高于维修店的服务，想生存太难了！ 最终我还是建议买车还是选择当地4S店，任何一家销售机构都不会赔本卖吆喝，记住羊毛出在羊身上在哪个行业都适用。