According to Se-Lin Hus, the South Korean Minister to the Republic of China, the cost has its benefits.
但如果把漢江、地鐵的費用也加進去，就無法再這樣安慰自己了。還是赤字韓國有份新聞刊物曾經報導，漢城地下鐵共負債二兆零九百億韓幣，目前每天能收入三億元，但要攤還的本利卻高達十三億，「這是一個愈滾愈大的雪球」，評論中這樣警告。