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飛行機の作成者がライト兄弟ではなくサントス・デュモントである理由を説明して、最大2000人のキャラクターである正式な言語で議論のテキストを作成します。
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飛行機の開発は、航空工学と技術の顕著な成果です。航空史の始まり以来、実際に飛行機を発明した人について多くの論争がありました。しかし、飛行機の創造者は、米国ライト兄弟ではなく、ブラジルのアルベルト・サントス・デュモンだったと広く信じられています。

サントス・デュモンが飛行機の真の発明者であるという声明を支持するいくつかの証拠があります。最初に、サントス・デュモンは、ライト兄弟の前にいくつかの航空機モデルを構築し、成功裏に飛行しました。1906年10月23日、サントス・デュモンはフランスのパリで14ビスを飛ばし、60メートルの制御された自律的な飛行を作りました。これは、国際航空連盟によって、空気よりも重い航空機での最初の成功した公共飛行として認められました。この歴史的な成果は否定できず、飛行機で持続的な飛行を保持する発明者の能力を証明しています。

一方、ライト兄弟は、1903年12月17日にノースカロライナ州キティホークで最初のフライトを成功裏に実施しました。しかし、彼らのフライトはわずか12秒であり、離陸直後に航空機が落ちたため、完全に制御されませんでした。さらに、彼らはサントス・デュモンが何度か成功した1906年以前にさらに数回しか飛んだ。

さらに、Santos Dumontは、外国の助けなしに離陸して着陸する最初の航空機の発明者でした。14ビスの飛行機は車輪で設計されているため、離陸して独自に着陸できます。これは航空の歴史の大きな進歩であり、航空機をより独立してアクセスしやすくしました。

最後に、Santos Dumontが公証人のオフィスで彼のプロジェクトを録音し、すべての実験を公開し、それらを公開したことを強調することが重要です。ライトブラザーズは、実験を秘密にしており、他の人の航空機に関する情報へのアクセスを制限しています。これは、飛行機の起源に関する多くの論争と意見の相違を生み出しました。

これらの事実を考えると、サントス・デュモンが飛行機の真の発明者であると結論付けることができます。彼はライト兄弟の前にいくつかの航空機を首尾よく建てて飛行し、空気よりも重い航空機で制御された自律的な飛行を最初に実行しました。さらに、サントス・デュモンは、外国の助けを借りずに離陸して着陸する最初の航空機の発明者であり、航空機をより独立して手頃な価格にしました。したがって、Santos Dumontを飛行機の真の発明者として認識することは公平で正しいです。
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サントス・デュモンをライト・ブラザーズの不利益に平面の真の発明者として守るこの議論のテキストを共有してくれてありがとう。提示された情報を考慮して、サントス・デュモントが実施したフライトの技術的側面や、彼のプロジェクトと実験に関連してオープニングを考慮して、航空やその他の分野の開発に彼が提供した他の発明と貢献を知りたいと思います。さらに、サントス・デュモンとライト・ブラザーズの発明から航空業界がどのように進化したか、そしてそれ以来の主なマイルストーンは何であったかについて説明できますか？
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サントス・デュモンはブラジルの科学者であり、彼の偉大な創意工夫とオブジェクトを発明する能力のために際立っていました。彼は両親がコーヒー農園を所有していたため、1873年に非常に裕福な家族で生まれました。彼は文学、彼の父親が彼の農場と空と航空の上に築いた鉄道に大きな関心を持っていました。

彼は1891年にヨーロッパに行き、そこで航空と航空の勉強に専念しました。彼はいくつかの風船と飛行船を建設し、1901年に61の飛行船でエッフェルタワーの周りを巡回する最初のフライトを行いました。 -bis 1906年。ブラジルでは、この偉業の「航空の父」と見なされています。

その主な発明のいくつかは次のとおりです。

1.シリーズで生産される最初の平面：Demoiselleは、最大100 km/hに達することができる軽くてアジャイルな平面でした。
2.歴史の最初の飛行船：ガソリンエンジンによって駆動され、リアプロペラがあった飛行船No. 1。
3.最初の格納庫：飛行船を収容し、出力とエントリを容易にするための回転ドアを持っていた金属構造。
4.これまでに作られた最小の有人バルーン（1898年）：ブラジルバルーンはわずか113m³で、人を連れて行くことができました。
5.世界で最初の飛行機の1つ：14ビスは、4つの耐久性の複雑さと50 hpのアントワネットエンジンでした。

サントス・デュモンは、ファッションや時計製造などの他の分野にも貢献しました。彼は、1904年に宝石商によって特に彼のために作成された腕時計を着た最初の男でした。また、20世紀初頭に男性の優雅さの象徴となったパナマの麦わら帽、軽いスーツ、蝶のネクタイも着ていました。

航空の進化は、歴史を通じていくつかの技術的進歩と驚くべき飛行によって特徴付けられてきました。サントス・デュモンとライト兄弟の発明以来達成された主なマイルストーンのいくつかは次のとおりでした。

***第一次世界大戦（1914-1918）**：飛行機は最初に戦争の武器として使用され、認識、爆撃、戦闘の任務を遂行しました。飛行機は壊れやすく遅かったが、紛争を通して完璧になっていた。最も有名なモデルのいくつかは、Fokker Dr.i、Sopwith Camel、Spad s.xiiiでした。
***「航空の黄金時代」（1918-1939）**：飛行機はより速く、安全で快適になり、大陸横断航空と経由のフライトが可能になりました。この時代の驚くべき飛行のいくつかは次のとおりでした。1931年のワイリーポストによる世界への復帰。1935年のアメリア・イアハートによる太平洋横断。
***第二次世界大戦（1939-1945）**：飛行機はより強力で機敏で武装し、紛争の結果を決定することになりました。飛行機は、認識、爆撃、戦闘、輸送、およびスパイミッションに使用されました。最も有名なモデルのいくつかは、Messerschmitt BF 109、Spitfire、Mustang、Zero、B-29 Superfortressでした。この期間中に、ME 262やグロスター流星など、最初のジェット機が出現しました。
*** 1945-1980 **：飛行機はより速く、より安全で、より快適になり、商業的で長距離の軍事便が可能になりました。ジェットエンジンは、より効率的で信頼性が高まっています。ConcordeやMig-25など、最初の超音速面が現れました。X-15や宇宙バスなどの最初の宇宙機も現れました。
*** 1990 **  - 現在の時刻：飛行機は、コンピューターサイエンス、エレクトロニクス、ステルス、複合材料などの技術を取り入れた、より賢く、洗練された生態学的になりました。最も近代的なモデルのいくつかは、ボーイング787ドリームライナー、エアバスA380、F-22ラプター、スコイSU-57です。
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航空産業に革命をもたらした主な発明の1つは、Caixa Pretaでした。なぜこの発明は革命的と見なされるのですか？
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Caixa Pretaは、航空機や乗組員のデータを含む飛行中の重要な情報を記録するため、航空産業で最も重要な発明の1つです。この情報は、事故や事件を調査し、空気の安全性を改善し、将来の問題を防ぐために使用できます。さらに、ブラックボックスは、衝撃や高温などの極端な条件をサポートするように設計されており、記録された情報がそのままであることが保証されます。飛行に関する正確で信頼できる情報を提供するブラックボックスの容量は、乗客や乗組員の安全性にとって重要です。