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ウィングレットとは何ですか？
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翼板は、航空機の燃料効率と巡航範囲を改善する翼端の垂直拡張です。WingTipデバイスは、抗力を減らすことにより、固定翼航空機の効率を改善することを目的としています。さまざまなマナーで機能する翼の先端デバイスにはいくつかのタイプがありますが、意図した効果は、先端渦エネルギーの部分的な回復により、常に航空機の抗力を減らすことです。
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余分な重量や費用など、悪影響はありますか？
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翼板の潜在的な悪影響の1つは、航空機に追加する余分な重量です。翼板の重量は、航空機のサイズと設計によって異なりますが、一般に、数百ポンド以上を追加できます。この追加の重量は、離陸や着陸距離、登山率、操縦性など、航空機の全体的な性能に影響を与える可能性があります。ただし、通常、翼板の重量は、飛行中に提供される燃料節約によって相殺されます。

ウィングレットのもう1つの潜在的な悪影響は、既存の航空機にそれらを設置するための追加費用です。航空機にウィングレットを改造することは、複雑で高価なプロセスであり、翼や他のシステムを変更する必要があります。ウィングレットのコストは、航空機の種類と特定のウィングレットの設計によって大きく異なる場合がありますが、一般に、コストは航空機あたり数万から数十万ドルの範囲です。ただし、新しい航空機の設計では、ウィングレットのコストを初期の設計および製造プロセスに因数分解し、費用対効果を高めることができます。

操作に関しては、ウィングレットは一般に大きな悪影響を及ぼしません。実際、燃料消費量の減少や安定性の向上など、いくつかの利点を提供できます。ただし、パイロットは、航空機の失速挙動に影響を与え、高速での取り扱いに影響を与える可能性があるため、翼板を備えた航空機の特定の取り扱い特性について訓練する必要があります。

要約すると、ウィングレットには重量や費用の追加などの特定の欠点がありますが、燃料効率と空力性能の点での利点は一般にこれらのネガを上回ります。ウィングレットを使用して航空機を改造するという決定は、慎重な費用便益分析に基づいており、特定の航空機の種類、予想される燃料節約、設置コストなどの要因を考慮する必要があります。