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ウィングレットとは何ですか？
gpt
「ウィングレット」という用語は、航空機の追加の持ち上げ面を記述するために以前に使用されていました。本質的には、翼の端にある曲がりくねった部分です。

Wikipediaによると、WingTipデバイスは、抗力を減らすことにより、固定翼航空機の効率を改善することを目的としています。
上向きおよび外側の角度、およびサイズと形状は、正しいパフォーマンスにとって重要であり、各アプリケーションでユニークです。

ウィングレットについて知りたいことはありますか？
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はい、お願いします。NASAはウィングレットについて何と言っていますか？たとえば、数学方程式CD = CDO + CDIは何を定量化しますか？最後に、NASAのWebサイトソースからの情報に基づいて、ドラッグ係数をさらに説明してください。ありがとう。
gpt
NASAは、オブジェクトによって生成される抗力の量を定量化する抗力係数を含む航空機の抗力に影響を与える要因に関する広範な情報を提供しています。抗力方程式は、ドラッグ（d）が抗力係数（CD）に等しいと述べています。空気（r）の密度（r）速度（v）倍の半分の倍（a）の半分（a）があります。抗力係数は、皮膚摩擦と形状の効果を含む基本的な抗力係数と、誘導抗力として知られる航空機の揚力に関連する追加の抗力係数の2つの部分で構成されています。誘導された抗力係数（CDI）は、リフト係数（CL）を数量で割った揚力係数（CL）に等しくなります。Pi（3.14159）倍のアスペクト比（AR）倍効率係数（E）。アスペクト比は、スパンの平方の翼領域の比率です。長い薄い翼には誘導抗力が低く、楕円形の平面形式を持つ翼には、誘導抗力方程式の効率因子で発現するように、長方形の翼よりも誘導抗力が低くなります。効率係数の値は、楕円翼の場合は1.0、他のプランフォームではいくつかの小さな数で、長方形の翼では約.7の値があります。

最初の動力航空機を設計および構築したライト兄弟は、誘導されたドラッグ・ザ・ハード・ウェイについて学びました。1900年の最初のグライダーフライトに続いて、彼らは合理的な風の中での飛行を可能にするために翼のサイズを増やさなければならないことを知っていました。1901年の航空機では、彼らは翼の和音を増やしましたが、スパンをほぼ同じに保ち、アスペクト比が3.0と高誘導抗力の翼を生成しました。兄弟たちは、航空機の性能を数学的に予測していましたが、1901年の航空機は、リフトよりも低く、予想よりも高いため、範囲の予測を満たしていませんでした。冬の間、彼らの風洞を助けて、彼らは航空機のパフォーマンスの低下に対する誘発された抗力の役割を理解し始めました。その後、1902年の航空機の翼を設計し、1901年の航空機よりも長いスパンと短いコードを持つように設計され、ほぼ同じ翼面積でアスペクト比を6.0に変更しました。アスペクト比を2倍にすることで、兄弟は誘導された抗力を半分に切りました。1902年の航空機はパフォーマンスの目標を達成することができ、650フィート以上の滑空を達成することができました。

NASAはまた、航空機の燃費と巡航範囲を改善する翼端の垂直拡張であるウィングレットに関する情報も提供しています。翼板は、飛行機が空気中を移動するにつれて翼端で発生する渦に関連する空力抗力を減らします。翼端の抗力を減らすことにより、燃料消費量が減少し、範囲が延長されます。ウィングレットは小さな翼として設計されており、1席のハンググライダーやウルトラライトからグローバルなジャンボジェットまで、あらゆるタイプとサイズの航空機で使用されます。一部の航空機は、外側の翼セクションにスムーズに溶け込む洗練された上向きの翼板で設計および製造されていますが、アドオンウィングレットは多くの種類の航空機用にもカスタムメイドされています。ウィングレットの概念は、1800年代後半にイギリスの空力主義者から生まれましたが、1970年代初頭に航空燃料の価格が上昇し始めたリチャード・ホイットコム博士によって再燃が再燃するまで、このアイデアは引き続き存在しました。NASAは、旅客機の誘導抵抗を減らすために翼板を広範囲に研究しました。現在、それらは、あらゆる種類の航空機で世界中で利用されているNASAの航空革新の最も成功した例の1つです。


出典：

* https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/winglets/

* https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/onduced-drag-coefficient/

* https://www.nasa.gov/centers/dryden/about/organizations/technology/facts/tf-2004-15-dfrc.html

* https://wright.grc.nasa.gov/airplane/drageq.html

* https://www.grc.nasa.gov/www/k-12////airplane/winglets.html