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なぜ非常に低い燃料堆積物で循環するとき、エンジン内の堆積物がこっそりとなる可能性があると言われるのはなぜですか？それは本当です？
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電気ポンプはタンクの燃料を吸い込み、インジェクターがそれを離れるシリンダーに到達するまでダクトでそれを送ります。燃料が少ない場合は、ポンプがさらに機能する原因となります。頻繁に繰り返されると、車を台無しにすることができます。

車がほとんど燃料で動くとき、この機能を冷却するためにこの機能を実行する必要がある空気（およびガソリン/ガソリルではありません）が液体ほど効率的ではないため、熱を効果的に排除することができません。
結果？燃料ポンプの電気モーターは圧倒され、巻線（コイル端子）を溶かし、動作を停止できます。

しかし、もっとあります。車がほとんど燃料で動作する場合、通常はタンクの底にあるエンジンに堆積物と不純物を摂取する傾向があります。
これらの堆積物は、フィルターやゴムを妨害する可能性があります。これが発生すると、十分な燃料がエンジンに到達せず、車は機能しません。そして、燃料の流れが停滞した場合...再び電気ポンプの冷却に問題があります。また、インジェクターがフィルターを渡すと、エンジンが正しく動作しない場合にも入力します。
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車が爆発する場合、または爆発する場合は、車が火事に設定されている場合ですか？