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別の内燃焼エンジンの圧縮率に関する情報が必要です。また、エンジンの出力が圧縮比が低下するという事実にどのように影響するかを知る必要があります。
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代替内燃焼エンジンの圧縮比は、ピストンが最も低いポイントに達し、最高点に達する前に、シリンダーの空気の体積間の関係を指します。圧縮率が高いほど、シリンダー内の圧縮空気の量が大きくなります。つまり、より多くのガソリンを使用してエンジンの出力を増加させることができます。

ただし、圧縮比が減少すると、シリンダーの空気の量が低くなることを意味し、使用できる燃料の量が減少し、したがってエンジン出力の減少になります。圧縮比の減少は、エンジン部品の摩耗、汚れの蓄積、バルブの閉塞など、いくつかの要因によって引き起こされる可能性があります。

一般に、圧縮率は、代替内燃焼エンジンの効率とパワーの重要な要因であり、最適なエンジンパフォーマンスを保証するために適切な圧縮率を維持することが重要です。