米国空軍の最新のF-35B戦闘機に関する声明は、60年前のF-4戦闘機ほど速くありません。F-35Bの最大速度はF-4よりも実際に遅いですが、過去60年間の技術的進歩と各航空機の特定の設計と使用を考慮することが重要です。

まず第一に、速度は必ずしも現代の戦闘機デザインの主な焦点ではないことに注意する必要があります。対照的に、ステルス、モビリティ、高度なセンサーや武器システムなどの要因が推奨されます。たとえば、F-35Bは、地上攻撃、空対空戦闘、偵察など、さまざまなタスクを実行できる多目的航空機として設計されています。その設計は、高度なステルステクノロジーを採用しており、レーダーで発見することをより困難にし、高度なセンサーや武器システムを発見し、長距離でターゲットと戦うことができます。

対照的に、F-4は、主に冷戦中にソビエト爆撃機を守るために高速で高高度迎撃機として設計されています。その最高速度は約2.2マッハ（時速約1,600マイル）で、当時は印象的でしたが、多くの現代の戦闘機の高度な機能がありませんでした。たとえば、F-4にはレーダー警告受信機も電子対立測定もありません。また、空対空ミサイルは限られています。その主な利点は、高度に迅速に登る能力です。

第二に、異なる航空機の最大速度の限界を考慮する価値があります。最大速度は、航空機の全体的な容量を決定する多くのパフォーマンス特性の1つにすぎません。航海、持久力、効果的な負荷、モビリティなどの他の要因も重要な役割を果たします。たとえば、その高度なエンジンと燃料効率により、F-35BはF-4よりもはるかに広い範囲を持っています。また、離陸して垂直に着陸することもできます。これにより、小さくて謙虚な基地で戦うことができます。

要するに、F-35Bは確かにF-4ほど速くはありませんが、これは必ずしも戦闘機がより遅くなっていることを意味するわけではありません。代わりに、現代の戦闘機の優先順位と設計要件、および異なる航空機の最大速度の制限を反映しています。F-35Bは、F-4時代に想像を絶する多くの機能を組み合わせた、高度で有能な航空機です。
关于美国空军最新的F-35B战斗机不如60年前的F-4战斗机快的说法并不完全准确。虽然F-35B的最高速度确实比F-4慢，但重要的是要考虑过去六十年来的技术进步，以及每架飞机的具体设计和用途。

首先，需要注意的是，速度不一定是现代战斗机设计的首要关注点。相反，诸如隐身性、机动性以及先进的传感器和武器系统等因素是优先考虑的。例如，F-35B被设计成能够执行各种任务的多用途飞机，包括对地攻击、空对空作战和侦察。它的设计采用了先进的隐身技术，使其更难被雷达发现，以及先进的传感器和武器系统，使其能够在远距离与目标作战。

相比之下，F-4主要被设计成一种快速、高空拦截机，在冷战期间防御苏联轰炸机。它的最高速度约为2.2马赫（大约每小时1,600英里），这在当时是令人印象深刻的，但它缺乏许多现代战斗机的先进功能。例如，F-4没有雷达警告接收器，没有电子对抗措施，而且空对空导弹有限。它的主要优势是其速度和快速爬升到高空的能力。

其次，值得考虑的是比较不同飞机的最高速度的局限性。最高速度只是决定飞机整体能力的许多性能特征之一。其他因素，如航程、耐力、有效载荷和机动性，也起着至关重要的作用。例如，由于其先进的发动机和燃油效率，F-35B的航程比F-4大得多。它还能够进行短距起飞和垂直降落，这使它能够在小型和简陋的基地作战。

总之，虽然F-35B确实没有F-4那么快，但这并不一定意味着战斗机越来越慢了。相反，它反映了现代战斗机的优先级和设计要求的变化，以及比较不同飞机的最高速度的局限性。F-35B是一种高度先进和有能力的飞机，融合了许多在F-4时代甚至无法想象的功能。