主な違いは、マスターシリンダーが力を油圧に変換し、奴隷シリンダーが油圧圧力を力に変換することです。言い換えれば、マスターシリンダーは、油圧液を介して動きを伝達することにより、奴隷シリンダーを操作します。車両のクラッチシステムでは、マスターシリンダーがクラッチペダルに接続されています。ペダルを押すと、力はマスターシリンダーによって油圧に変換され、油圧ラインを介してクラッチスレーブシリンダーに伝達されます。スレーブシリンダーは、圧力とともにエンジンの電力をトランスミッションに切断します。
The main difference is that the master cylinder converts force to hydraulic pressure, and the slave cylinder converts hydraulic pressure back to force. In other words, the master cylinder operates the slave cylinder by transferring the movement through hydraulic fluid. In the clutch systems of a vehicle, the master cylinder is connected to the clutch pedal. When the pedal is pushed, the force is converted to the hydraulic pressure by the master cylinder and transmitted through the hydraulic line to the clutch slave cylinder. The slave cylinder then disconnects the power of the engine to the transmission with the pressure.