車の運転自動化の6つのレベルは次のとおりです。

 -  **レベル0-自動化の欠如**：車両にはアラートシステムのみが装備されています。
運転は常に唯一のドライバーによって保証されます。
 -  **レベル1-運転支援**：システムは、縦断的ガイダンス（クルーズコントロール）のいずれかをサポートしています。
車両の横断ガイダンス（軌道の維持のアシスタント）のいずれかで、残りのガイダンスはドライバーによって提供されます。
 -  **レベル2-部分自動化**：システムは、車両の2種類のガイダンス（縦断的および横方向）を同時にサポートしています。
ただし、ドライバーの絶え間ない監督が必要です。
 -  **レベル3-条件付き自動化**：特定の特定の条件下（たとえば、高速道路）、
このシステムは、すべての運転タスクをサポートできます。
しかし、彼は、必要に応じて、ドライバーに手を握るようにドライバーに迅速かつ効果的に警告することができなければなりません。
 -  **レベル4-高自動化**：特定の特定の条件下（たとえば、高速道路や駐車場で）、
このシステムは、人間の介入なしにすべての運転タスクをサポートできます。
ドライバーの助けなしにすべての緊急事態を管理できる必要があります。
 -  **レベル5-完全な自動化**：すべての条件とすべての道路環境の下で、
このシステムは、人間の介入なしにすべての運転タスクをサポートできます。

現在、テスラ車両は2020年10月からFSDのベータテスト（フルセルフドライビング）を行っています
しかし、常にレベル2であると考えられており、問題に残っているドライバーの責任があります。

FSDベータ11の最後の更新アップデートは数日前に作成され、ユーザーは高速道路でFSDを使用できるようになりました。
レベル3と4の間にあります。
Voici les six niveaux d'automatisation de la conduite des voitures :

- **Niveau 0 – absence d’automatisation**: le véhicule est équipé uniquement de systèmes d’alerte. 
La conduite est toujours assurée par le seul conducteur.
- **Niveau 1 – assistance à la conduite**: le système prend en charge soit le guidage longitudinal (régulateur de vitesse), 
soit le guidage transversal (assistant au maintien de trajectoire) du véhicule, le guidage restant est assuré par le conducteur.
- **Niveau 2 – automatisation partielle**: le système prend en charge simultanément les deux types de guidage (longitudinal et transversal) du véhicule. 
Cependant, la surveillance constante du conducteur reste nécessaire.
- **Niveau 3 – automatisation conditionnelle**: dans certaines conditions spécifiques (par exemple sur autoroute), 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite. 
Mais il doit être capable d’alerter rapidement et efficacement le conducteur pour qu’il reprenne la main si nécessaire.
- **Niveau 4 – automatisation élevée**: dans certaines conditions spécifiques (par exemple sur autoroute ou dans un parking), 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite sans intervention humaine. 
Et doit être capable de gérer toutes les situations d’urgence sans l’aide du conducteur.
- **Niveau 5 – automatisation complète**: dans toutes les conditions et tous les environnements routiers, 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite sans intervention humaine.

Actuellement les véhicules Tesla sont en béta test du FSD (Full Self Driving) depuis octobre 2020 
mais sont toujours considérés comme étant de niveau 2 la responsabilité du chauffeur restant en cause.

La dernière mise a jours vers la béta 11 de FSD c'est faite il y a quelque jours et permet maintenant au utilisateur d'utiliser FSD sur l'autoroute
et se situerai quelque part entre le niveau 3 et 4.