列車のブレーキシステムは、いくつかの主要なコンポーネントで構成されています。

1.ヤシとブレーキディスク：パッドはブレーキディスクに押されて、列車の動きを遅くします。

2.空気圧ブレーキドライブ：ブレーキは、圧縮空気を使用してパッドに電力を伝達するシステムによって制御されます。

3.エアシリンダー：エアシリンダーは、ブロックを制御するために使用されます。それらは、空気によって満たされ、破壊され、パッドを押して放出します。

4.ブレーキホース：ブレーキホースは、ブレーキ制御システムからホイール上のエアシリンダーに圧縮空気を送信します。

5.バルブ：バルブは、ブレーキシステムの圧力を調節し、効果的、緊急、動的ブレーキなどの列車モードを制御するために使用されます。

6. Bashmakiとカラムブレーキ：必要に応じて、追加のブレーキに靴とコラムブレーキが使用されます。これらのブレーキは、トラックの特別なセクションまたは緊急時に設置できます。

7.電子ブレーキシステム：一部の最新の列車は、コンピューターによって制御され、より正確なブレーキ制御を提供できる電子ブレーキシステムを使用できます。

これらのすべてのコンポーネントは、信頼できる効果的なブレーキシステムを提供するために連携します。これにより、さまざまな状況や状況で列車を安全に減速または停止できます。
Тормозная система поезда состоит из нескольких основных компонентов:

1. Колодки и тормозные диски: Колодки нажимаются на тормозные диски, чтобы замедлить движение поезда.

2. Пневматический привод тормозов: Тормоза управляются системой, которая использует сжатый воздух, чтобы передать силу на колодки.

3. Воздушные цилиндры: Воздушные цилиндры используются для управления колодками. Они наполняются и опустошаются воздухом, чтобы нажимать и отпускать колодки.

4. Тормозные шланги: Тормозные шланги передают сжатый воздух от системы управления тормозами к воздушным цилиндрам на колесах.

5. Клапаны: Клапаны используются для регулирования давления в системе тормозов и управления  режимами торможения поезда, такими как эффективное, экстренное и динамическое торможение.

6. Башмаки и колодочные тормоза: Башмаки и колодочные тормоза используются для дополнительного торможения при необходимости. Эти тормоза могут быть установлены на специальных участках пути или в случае аварийной ситуации.

7. Электронная тормозная система: Некоторые современные поезда могут использовать электронную тормозную систему, которая управляется компьютером и может обеспечить более точное управление торможением.

Все эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить надежную и эффективную тормозную систему, которая может безопасно замедлять или остановить поезд в различных условиях и ситуациях.