代替内燃焼エンジンの圧縮比は、ピストンが最低位置（圧縮競争で）にあるときに、シリンダーの体積が実行されるときのシリンダーの体積とシリンダーの体積との関係を指します。圧縮比は、圧縮容積と排出量の関係として測定され、分数または小数数で表されます。

圧縮率が高いということは、圧縮容積が排出量に比べて小さくなることを意味します。つまり、燃焼前のシリンダーにより空気とガソリンがより圧縮されます。これにより、燃焼効率が向上し、したがってエンジンパワーが向上します。

一方、圧縮比が低下すると、圧縮量が排出量と比較して大きいことを意味します。これは、燃焼前のシリンダー内での空気とガソリンの圧縮が少なく、燃焼効率、したがってエンジンパワーを低下させることを意味します。

要約すると、圧縮率は、代替内燃焼エンジンの効率とパワーにおける重要な要因です。圧縮関係が高いと、燃焼効率が向上し、パワーが高くなりますが、圧縮関係が低いと効率が低くなり、パワーが低くなります。
La relación de compresión en un motor de combustión interna alternativo se refiere a la relación entre el volumen del cilindro en el momento en que se realiza la compresión y el volumen del cilindro cuando el pistón está en su posición más baja (en la carrera de compresión). La relación de compresión se mide como la relación entre el volumen de compresión y el volumen de descarga, y se expresa en términos de una fracción o un número decimal.

Una relación de compresión más alta significa que el volumen de compresión es más pequeño en comparación con el volumen de descarga, lo que significa que el aire y la gasolina están más comprimidos en el cilindro antes de la combustión. Esto aumenta la eficiencia de la combustión y, por lo tanto, la potencia del motor.

Por otro lado, cuando la relación de compresión disminuye, significa que el volumen de compresión es mayor en comparación con el volumen de descarga. Esto significa que el aire y la gasolina están menos comprimidos en el cilindro antes de la combustión, lo que reduce la eficiencia de la combustión y, por lo tanto, la potencia del motor.

En resumen, la relación de compresión es un factor importante en la eficiencia y la potencia de un motor de combustión interna alternativo. Una relación de compresión más alta resulta en una mayor eficiencia de la combustión y una mayor potencia, mientras que una relación de compresión más baja resulta en una menor eficiencia y una menor potencia.