自動車のクラッチやブレーキシステムなどの油圧システムでは、スレーブシリンダーとマスターシリンダーが協力して、ペダルからクラッチの関与または解除またはブレーキの適用または放出を担当するコンポーネントに力を移します。

マスターシリンダーは、油圧システムのペダル端にあり、ペダルの動きによって作動するピストンが含まれています。ペダルが落ち込んだとき、マスターシリンダーのピストンは前方に移動し、システム内の油圧液の圧力を高めます。この圧力は、油圧ラインを介して奴隷シリンダーに送信されます。

油圧システムの反対側にあるスレーブシリンダーには、クラッチの関与または解除またはブレーキの適用または放出を担当するコンポーネントに接続された別のピストンが含まれています。マスターシリンダーからの圧力がスレーブシリンダーに到達すると、奴隷シリンダーのピストンが前方に移動し、接続されたコンポーネントに力を伝達します。

クラッチシステムの場合、スレーブシリンダーは、ペダルが落ち込んだときにクラッチを解放する責任があり、ドライバーがギアをシフトできるようにします。ペダルが放出されると、油圧が放出され、クラッチが係合し、エンジンからホイールに電力を伝達します。

ブレーキシステムの場合、スレーブシリンダーは、ブレーキパッドまたは靴に圧力をかけ、ブレーキローターまたはドラムを押し付け、それによって車両を遅らせたり停止したりする責任があります。
In a hydraulic system such as an automotive clutch or brake system, the slave cylinder and master cylinder work together to transfer force from the pedal to the components responsible for engaging or disengaging the clutch or applying or releasing the brakes.

The master cylinder is located on the pedal end of the hydraulic system and contains a piston that is actuated by the movement of the pedal. When the pedal is depressed, the piston in the master cylinder moves forward, increasing the pressure of the hydraulic fluid in the system. This pressure is then transmitted through the hydraulic lines to the slave cylinder.

The slave cylinder, located on the opposite end of the hydraulic system, contains another piston that is connected to the component responsible for engaging or disengaging the clutch or applying or releasing the brakes. When the pressure from the master cylinder reaches the slave cylinder, the piston in the slave cylinder moves forward, transmitting force to the connected component.

In the case of a clutch system, the slave cylinder is responsible for disengaging the clutch when the pedal is depressed, allowing the driver to shift gears. When the pedal is released, the hydraulic pressure is released and the clutch is engaged, transferring power from the engine to the wheels.

In the case of a brake system, the slave cylinder is responsible for applying pressure to the brake pads or shoes, causing them to press against the brake rotor or drum, thereby slowing or stopping the vehicle.