 Обучался в автошколе во Всеволожске. После прохождения курса в АШ, итоговой аттестации, пришло время экзамена в ГИББД. Утром в день экзамена мы все собрались перед зданием МРЭО, дождались назначенного времени и пошли подавать документы на экзамен по теории. В здании МРЭО следили за масочным режимом - настоятельно просили всех надеть маски и держать социальную дистанцию, это было даже немного непривычно, учитывая что почти все уже забили на масочный режим. 
 Перед экзаменом по теории инспектор Яковлев провел подробный инструктаж, пояснил все нюансы и правила нахождения в кабинете. Инструктаж был полностью понятен, речь инспектора спокойная и рассудительная, было приятно что человек понимает волнение группы перед экзаменом и стремится создать спокойную атмосферу. Дальше нас стали вызывать в кабинет по очереди, сверяя личность по паспорту.
 Тут сразу напишу пожелание по зданию МРЭО - в кабинете сдачи барахлит интернет, хотелось-бы что-бы туда провели более качественную линию связи. Нас об этом предупредили, но во время экзамена каждая секунда на счету, не хотелось бы что-бы из-за таких технических деталей кто-то завалил. Также хотелось бы увидеть более приличный туалет.
 Теорию я сдал с первой попытки, потратив чуть меньше половины выделенного времени. Вопросов по билетам не возникло, все как на учебе.
Далее мы поехали к месту старта практической части экзамена. Практику я завалил, из-за сильного волнения мысли не состыковывались с движениями рук и ног, нервничал, принимал неверные решения по движению на дороге. Примерно тоже-самое было на второй и третьей попытках, хоть я и брал дополнительные уроки вождения между попытками, некоторый опыт вождения уже был приобретен, но волнение и несобранность мешали благополучно завершить экзамен.
 Я не отчаивался, так как с первого раза вообще мало кто сдает экзамен, и я знал лично людей сдававших больше пяти раз. Между третьей и четвертой попыткой интервал сдачи увеличился, мое желание получить права возросло, к тому же я уже обзавелся автомобилем но мне приходилось продолжать ездить на такси и общественном транспорте. Наконец наступил день четвертой попытки. Теория уже была сдана, поэтому все свои усилия я направил на подготовку.
 С каждой попыткой я смелее подходил к процессу сдачи. К четвертому разу уже успел "прокатиться" со всеми тремя инспекторами. Сев в автомобиль я поздоровался с инспектором, предъявил паспорт, маску уже не надо было одевать, масочный режим отменили. Инспектор был тот же что проводил инструктаж перед теорией - Яковлев. Он вкратце объяснил этапы проведения экзамена, спросил есть ли вопросы, далее сказал начать движение когда я буду готов. 
 В этот раз я чувствовал себя уверенней чем в предыдущие, благополучно отъездив "город" мы вернулись к площадке, на которой я выполнил все три этапа - эстакаду, параллельную парковку, заезд в бокс (т.н. гараж). Инспектор подписал и вручил мне экзаменационный лист, поздравил со сдачей экзамена и сказал в какой кабинет мне идти во МРЭО.
 Прийдя во МРЭО я сдал документы в кабинет фотографии, далее меня вызвали, сфоткали, и минут через 10 выдали готовые права.
 На этом мои взаимодействия с МРЭО были закончены. Выражаю благодарность персоналу МРЭО и конкретно инспектору Яковлеву за профессионализм и гуманный подход к работе.