In diesem Paper wurden experimentelle Daten über die einachsige Spannung und Kompression von Laufflächenkautschukmischungen verwendet, um die Auswirkungen auf die Reifenaufstandsfläche bei konstanter Last und bei Kurvenfahrten während der Simulation zu untersuchen. ###>In this paper experimental data on uniaxial tension, compression of tread rubber compound have been used to analyse the impact on tire footprint under constant load and while cornering during the simulation.