Er is dus een beperking van maximaal 25% voorzien en dat is onvoldoende als we bedenken dat de evolutie binnen de vervoersector in de nabije toekomst de grootste uitdaging voor het milieu zal zijn. ###>At most this is a reduction of 25%, but much more is needed when, at the same time, we know the greatest challenge for the environment in the coming years will be the development of transport.