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embarquez sur les chantiers navals ! (1/2)
forte d’un savoir faire porte par des milliers d'entreprises, la filière navale française constitue l'un des fleurons de l'industrie française. après des annees de ralentissement, elle connaît aujourd’hui une reprise d’activite.
un chantier naval, c'est quoi ?
un
chantier naval
est une zone specialement amenagee pour :
la
construction et reparation de navires civils
et
militaires
,
la
reparation
(ou
'refit'*
en anglais),
l'
entretien de navires
,
la
deconstruction
/ le
demantèlement
,
l'
amenagement
.
differents types de navire sont pris en charge :
navires de defense
(navires militaires : bâtiments de surface tels que les porte avions, fregates, corvettes, intercepteurs etc., les navires de soutien/navires specialises),
navires de travail
(transport/gaz, exploration des oceans/energies marines renouvelables),
navires de pêche
(thonier, chalutier, …),
navires à passagers
(navires de croisière, grands paquebots destines à une clientèle majoritairement familiale pouvant naviguer sur toutes les mers du globe, …),
superpetroliers
.
les chantiers français se sont specialises dans la
construction des unites les plus complexes à forte valeur ajoutee
: n
avires à passagers
(en particulier paquebots),
bâtiments de defense de surface
,
sous marins
, etc.
la filière navale, un des fleurons de l'industrie française
construits sur terre ou sur un plan d'eau, les grands navires intègrent des
savoir faire
et des
competences
qui s’illustrent à travers la realisation de bateaux de legende tels que le
queen mary ii
, le
normandie ou encore
le
norwegian epic
.
ces navires figurent parmi les
realisations les plus complexes en termes de technologies mises en oeuvre, de nombre de composants assembles, de produits et d'equipements integres ou d'heures de travail fournies
. selon le
gican
(groupement des industries de construction et activites navales), un grand paquebot par exemple « representent de
5 à 10 millions d'heures de travail
, de la conception à la livraison, pour un
assemblage de 500 000 à 1 million de composants elementaires
! »
en mars 2018, le
plus gros paquebot du monde,
« symphony of the seas »
, construit sur les
chantiers à saint nazaire
, a ete mis à l'eau. et ce n'est pas fini ! les
chantiers de l’atlantique
(societe appelee autrefois stx france) ont encore des
commandes de navires à livrer d’ici à 2026
!
le dossier : chantiers navals
la construction d'un grand navire complexe...
... fait intervenir plus de 1 000 entreprises specialisees, du chantier integrateur aux equipementiers et systemiers, en passant par les fournisseurs de produits (materiaux en particulier) et services, de rang 1 ou 2.
par grandes fonctions, on trouve :
la coque et ses apparaux,
la propulsion,
l'electricite,
les systèmes de navigation et de communication,
les emmenagements,
les moyens de securite,
les auxiliaires lies à la cargaison, etc.
source :
rapport d'etude gican 2017   2018
a consulter
cmf (cluster maritime français)
gican (groupement des industries de construction et activites navales)
chantiers navals