la securite est au cœur des metiers de l'infrastructure ferroviaire. c'est un enjeu majeur qui garantit la qualite du reseau et la fluidite du trafic. repartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du reseau. ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires. l’operateur de maintenance des catenaires (h/f) participe pleinement à la maintenance et aux travaux du reseau.
ses missions et les conditions de travail
l’agent de maintenance des catenaires est un
specialiste des appareillages qui soutiennent les câbles d’alimentation en electricite des locomotives à traction electrique et du système de signalisation.
ces appareillages sont appeles « catenaires ».
l’agent de maintenance des catenaires
a pour missions l’entretien, la verification et, si besoin est, la reparation de tous les elements composant les catenaires : les supports (mats), les isolateurs, les câbles porteurs, les fils de contact, les consoles.
tout ce que les professionnels appellent la
maintenance preventive et corrective des installations catenaires.
l’agent
inspecte l’etat d’usure du materiel
et
procède aux remplacements des pièces defectueuses ou menaçant de l’être.
il s’agit d’un travail manuel dans des domaines proches de la mecanique et des techniques liees à la distribution electrique.
il
opère à l’aide de schemas de montage
qu’il doit donc savoir interpreter. il peut avoir aussi à
rediger des comptes rendus de chantier.
pour realiser les travaux, les equipes de catenairistes
utilisent des engins de maintenance tires par des locomotives ou une echelle roulante nommee "lorry"
. elles assistent et supervisent egalement les entreprises privees et specialisees qui realisent les gros travaux d'electrification des lignes.
dans leur labeur quotidien, ces equipes doivent
prevenir deux risques majeurs pour leur securite : l'accident lie au trafic ferroviaire et l'electrocution par la catenaire
nourrie par un courant de 1500 ou 25.000 volts selon les lignes. c'est pourquoi la circulation est interrompue et la catenaire mise hors tension afin de leur permettre de travailler en toute securite.
en termes de conditions de travail, les horaires sont reguliers mais peuvent être depasses en fonction des urgences qui surviennent.
le
travail de nuit, les samedis, dimanches et jours feries
est frequent. des
periodes d’astreinte par roulement
sont prevues dans le planning de l’agent. enfin, les
deplacements lies au chantier
font partie du metier.
l’agent de maintenance catenaire ne travaille jamais seul
. il fait partie d’une equipe de plusieurs personnes.
le
travail
est aussi
très physique et toujours en exterieur, le plus souvent en hauteur ou dans un espace reduit puisque l’agent travaille aux abords des voies.
les
appareils utilises sont lourds
à l’image de l’echelle speciale à mettre en place pour monter les outils et les pièces à changer.
les competences et qualites indispensables à l’exercice du metier
pour exercer ce metier, il est indispensable d’
avoir des connaissances dans les domaines proches de la mecanique et des techniques liees à la distribution electrique
. des
qualites manuelles sont donc requises.
pour la plupart des postes, le
permis b
est exige.
outre d'excellentes qualites physiques,
l’operateur de maintenance des catenaires doit être methodique, rigoureux et être dote d’un bon sens pratique.
tout en etant autonome, l’esprit d’equipe est necessaire
etant donne que l’exercice du metier se fait toujours en presence d’autres operateurs.
par ailleurs,
savoir respecter à la lettre les consignes
est primordial. en cas d'intervention delicate, il faut faire preuve de
sang froid
et avoir un
sens aigu des responsabilites.
enfin, il faut pouvoir
être mobile
pour intervenir sur les differents lieux et chantiers.
quelles formations pour acceder au metier ?
plusieurs formations ou diplômes à dominante mecanique/electricite/maintenance
constituent une bonne base de depart pour une embauche et un perfectionnement "maison" assure par la sncf :
  cap conduite de systèmes industriels option fabrication assemblage,
  cap decolletage, operateur, regleur,
  cap maintenance des materiels option materiels de travaux publics et de manutention,
  bac pro maintenance des systèmes mecaniques automatises option systèmes ferroviaires,
  bac pro maintenance des equipements industriels, option catenaires (cfa de samatan, gers),
  bac pro maintenance des materiels option travaux publics et manutention,
  bac pro equipements et installations electriques.
a votre arrivee dans l’entreprise, vous êtes forme dans un etablissement et dans un centre de formation sncf.
l’objectif ? acquerir très rapidement les competences en installations catenaires et apprendre les règles de securite ferroviaire.
cette
formation
est organisee dans un centre de formation interne et completee par des formations pratiques sur le terrain. elle est
gratuite et remuneree
.
une formation organisee par la sncf vous permet egalement de
preparer ce metier en alternance
.
pour en savoir plus, consultez la fiche metier « operateur de la catenaire h/f » sur le site de la sncf :
http://www.sncf.com/fr/emploi/fiche metier/7324
quel salaire ?
suivant son niveau de diplôme un
debutant est embauche entre le smic et 1 550€ auquel s’ajoutent des primes.
quelles evolutions ?
avec de l’experience et en passant des examens internes à la sncf, l’
agent de maintenance peut acquerir des responsabilites de chef d’equipe ou evoluer vers des postes d’appui technique ou de management.
operateur de maintenance des catenaires (h/f)
la securite est au cœur des metiers de l'infrastructure ferroviaire. c'est un enjeu majeur qui garantit la qualite du reseau et la fluidite du trafic. repartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du reseau. ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires. l’operateur de maintenance des catenaires (h/f) participe pleinement à la maintenance et aux travaux du reseau. ses missions et les conditions de travail l’agent de maintenance des catenaires est un specialiste des appareillages qui soutiennent les câbles d’alimentation en electricite des locomotives à traction electrique et du système de signalisation. ces appareillages sont appeles « catenaires ». l’agent de maintenance des catenaires a pour missions l’entretien, la verification et, si besoin est, la reparation de tous les elements composant les catenaires : les supports (mats), les isolateurs, les câbles porteurs, les fils de contact, les consoles. tout ce que les professionnels appellent la maintenance preventive et corrective des installations catenaires. l’agent inspecte l’etat d’usure du materiel et procède aux remplacements des pièces defectueuses ou menaçant de l’être. il s’agit d’un travail manuel dans des domaines proches de la mecanique et des techniques liees à la distribution electrique. il opère à l’aide de schemas de montage qu’il doit donc savoir interpreter. il peut avoir aussi à rediger des comptes rendus de chantier. pour realiser les travaux, les equipes de catenairistes utilisent des engins de maintenance tires par des locomotives ou une echelle roulante nommee "lorry" . elles assistent et supervisent egalement les entreprises privees et specialisees qui realisent les gros travaux d'electrification des lignes. dans leur labeur quotidien, ces equipes doivent prevenir deux risques majeurs pour leur securite : l'accident lie au trafic ferroviaire et l'electrocution par la catenaire nourrie par un courant de 1500 ou 25.000 volts selon les lignes. c'est pourquoi la circulation est interrompue et la catenaire mise hors tension afin de leur permettre de travailler en toute securite. en termes de conditions de travail, les horaires sont reguliers mais peuvent être depasses en fonction des urgences qui surviennent. le travail de nuit, les samedis, dimanches et jours feries est frequent. des periodes d’astreinte par roulement sont prevues dans le planning de l’agent. enfin, les deplacements lies au chantier font partie du metier. l’agent de maintenance catenaire ne travaille jamais seul . il fait partie d’une equipe de plusieurs personnes. le travail est aussi très physique et toujours en exterieur, le plus souvent en hauteur ou dans un espace reduit puisque l’agent travaille aux abords des voies. les appareils utilises sont lourds à l’image de l’echelle speciale à mettre en place pour monter les outils et les pièces à changer. les competences et qualites indispensables à l’exercice du metier pour exercer ce metier, il est indispensable d’ avoir des connaissances dans les domaines proches de la mecanique et des techniques liees à la distribution electrique . des qualites manuelles sont donc requises. pour la plupart des postes, le permis b est exige. outre d'excellentes qualites physiques, l’operateur de maintenance des catenaires doit être methodique, rigoureux et être dote d’un bon sens pratique. tout en etant autonome, l’esprit d’equipe est necessaire etant donne que l’exercice du metier se fait toujours en presence d’autres operateurs. par ailleurs, savoir respecter à la lettre les consignes est primordial. en cas d'intervention delicate, il faut faire preuve de sang froid et avoir un sens aigu des responsabilites. enfin, il faut pouvoir être mobile pour intervenir sur les differents lieux et chantiers. quelles formations pour acceder au metier ? plusieurs formations ou diplômes à dominante mecanique/electricite/maintenance constituent une bonne base de depart pour une embauche et un perfectionnement "maison" assure par la sncf : cap conduite de systèmes industriels option fabrication assemblage, cap decolletage, operateur, regleur, cap maintenance des materiels option materiels de travaux publics et de manutention, bac pro maintenance des systèmes mecaniques automatises option systèmes ferroviaires, bac pro maintenance des equipements industriels, option catenaires (cfa de samatan, gers), bac pro maintenance des materiels option travaux publics et manutention, bac pro equipements et installations electriques. a votre arrivee dans l’entreprise, vous êtes forme dans un etablissement et dans un centre de formation sncf. l’objectif ? acquerir très rapidement les competences en installations catenaires et apprendre les règles de securite ferroviaire. cette formation est organisee dans un centre de formation interne et completee par des formations pratiques sur le terrain. elle est gratuite et remuneree . une formation organisee par la sncf vous permet egalement de preparer ce metier en alternance . pour en savoir plus, consultez la fiche metier « operateur de la catenaire h/f » sur le site de la sncf : http://www.sncf.com/fr/emploi/fiche metier/7324 quel salaire ? suivant son niveau de diplôme un debutant est embauche entre le smic et 1 550€ auquel s’ajoutent des primes. quelles evolutions ? avec de l’experience et en passant des examens internes à la sncf, l’ agent de maintenance peut acquerir des responsabilites de chef d’equipe ou evoluer vers des postes d’appui technique ou de management.