après avoir gere un restaurant, cyril a donne un nouveau tournant à sa carrière. pour devenir conducteur poids lourd, au sein de la societe xpo logistics. rencontre.
cyril est âge de 47 ans. il habite dans l’aisne, entre compiègne et soissons. après avoir vecu dix ans en angleterre où il travaillait dans l’hôtellerie restauration, il doit rentrer en france pour des raisons familiales, en 2009. il ouvre alors une pizzeria, qu’il va gerer pendant cinq ans, de 2013 à 2018.
un virage en douceur vers un nouveau metier
s’il decide de fermer sa societe, c’est dans le but de « retourner à ses sources », c’est à dire pouvoir à nouveau parler anglais : « c’etait très important pour moi », precise t il. lors d’une discussion avec des amis travaillant dans le transport et la logistique, ceux ci lui conseillent de se renseigner sur ce secteur, dont la dimension internationale offre de nombreuses opportunites de postes impliquant de parler anglais. il n’a alors aucun permis poids lourd ou super lourd, mais est titulaire d’un bts dans l’hôtellerie. il parvient à être recrute par la societe cnh (case new holland), un concessionnaire et fabricant de tracteurs, au sein du groupe fiat. il exerce dans le service après vente : « en cas de pannes, je devais trouver dans les 24 ou 48 heures la pièce qui etait defectueuse. ». il occupe ce poste en interim pendant sept mois, après avoir reussi « haut la main » des tests en anglais, pour lesquels il devait contacter des usines et fabricants dans differents pays, pour commander les pièces requises. en 2019, il intègre le departement « messageries » d’un transporteur, au sein du service charge de reexpedier les bagages perdus à leurs possesseurs. avec la crise du covid et la diminution des vols, son cdd prend fin en octobre 2020.
se retrouvant au chômage, cyril decide alors de s’orienter vers la filière du transport. après avoir obtenu un financement de la region avec l’aide de pôle emploi, il commence en mai 2021 une preparation au permis c, premier permis de
categorie poids lourd
, qu’il achève au mois d’août. neanmoins, il remarque que « le permis c, c’est du regional », et l’obtenir n’est qu’une etape pour atteindre son but : « mon objectif premier c’etait toujours de parler l’anglais et de trouver une societe consequente, où je pourrais faire de l’international. »
xpo logistics, un employeur pour travailler à l’international
il fait alors feu de tout bois, dans l’espoir de trouver la societe qui le motivera : « je me suis renseigne auprès de mes contacts sur linkedin, j’ai fait des demarches, j’ai regarde, j’ai pianote et c’est à ce moment là qu’on m’a parle de la societe xpo logistics. ». pour pouvoir travailler à l’international, il va lui falloir passer le permis « super lourd », autrement dit le permis ce, ce qu’il fait entre septembre et decembre 2021. la societe xpo suscite chez lui beaucoup d’interêt car « les types de transport proposes y sont très varies ». cyril evoque par exemple une activite qui se developpe particulièrement ces derniers temps : le « last mile », soit la livraison du dernier kilomètre de produits lourds et encombrants. grâce à son
compte personnel de formation
(cpf), le jeune conducteur a egalement pu suivre une formation « citernes », lui permettant d’être habilite pour transporter des produits dangereux. c’est en janvier dernier qu’il presente sa candidature à xpo, à crouy (02). il est recrute et rejoint le service « gros volumes » de l’entreprise.lors de l’entretien d’embauche, quand il evoque son appetence pour des missions de transport à l’international, les ressources humaines de xpo lui repondent qu’il « tombe à point nomme », en evoquant la participation prochaine de xpo à l’organisation du fameux triathlon « ironman », durant lequel l’entreprise sera chargee du transport du materiel necessaire à l’evenement.
en quelques semaines, cyril a donc troque les trajets realises en france, pour conduire dans toute l’europe dans le cadre des differentes manifestations d’ironman. du sud de l’europe jusqu’à la scandinavie, il a eu plus d’une occasion de pratiquer l’anglais, ce sesame pour passer les frontières !
une ambiance propice au dialogue
cyril decrit un cadre favorable à la communication et à la cooperation au sein de xpo : « c’est une entreprise vraiment internationale, qui communique, et qui cultive une relation de proximite avec ses salaries. si on a un souci ou une question, ils sont toujours à l’ecoute. et on a quand même du materiel de très bonne qualite, et ça c’est le plus important. cela me permet de me faire plaisir dans mon metier. » il evoque egalement les echanges avec ses pairs, de reels soutiens dans l’activite : « sur plusieurs livraisons, j’ai croise des collègues conducteurs qui venaient d’autres agences. immediatement, l’echange se fait vraiment facilement. », par exemple pour se conseiller sur le meilleur trajet à emprunter, selon les circonstances. il souligne aussi la disponibilite du moniteur conducteur qui l’a forme pendant deux semaines, et qu’il peut appeler s’il a une question. pour lui, « une opportunite qu’offre xpo, c’est de pouvoir suivre des formations en interne pour s’ameliorer ».
cyril se rappelle la première fois qu’il a pu travailler sur un evenement dont xpo logistics est partenaire, le schneider electric marathon de paris, au printemps : « j’etais très content de participer à cette organisation. on a fait ce qu’on appelle la “finish line”, avenue foch à paris. mes collègues m’ont telephone, m’ont donne l’adresse, l’heure où je devais arriver. l’equipe m’a accueilli, et ça s’est vraiment très bien deroule. »
quand on lui demande s’il songe à d’autres evolutions, eut egard aux formations qu’il evoquait, cyril repond qu’il va au moins se « laisser un ou deux ans, dans le rôle de conducteur à l’international », et qu’il verra ensuite ce qu’on peut lui proposer. mais pour le moment, il considère surtout que xpo lui a beaucoup « offert », et il veut lui « rendre la pareille ».
si comme cyril vous souhaitez decouvrir les metiers du transport et de la logistique, rendez vous sur notre
dossier special
et parlez en à votre conseiller ! c’est un secteur en pleine expansion, qui recrute enormement et partout en france !
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sans compter son amour de la route ! mère de trois enfants, qu'aime t elle dans ce metier majoritairement masculin ? comment voit elle son evolution de carrière dans un secteur qui recrute non stop ? quelles sont les principales difficultes ? pour y repondre, je l'ai accompagnee lors d'une journee de formation à abskill troyes.
13 juin 2022 à 15h16, duree : 21 minutes
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