Аспалы Қозғалтқыш
Төрт тактілі сыртқы қозғалтқыштар 1920 жылдардың аяғынан бастап сатылғанымен, әсіресе Roness және Sharland, 1962 жылы Homelite 4 цилиндрлі Crosley автомобиль қозғалтқышына негізделген 55 ат күші бар коммерциялық өміршең төрт тактілі сыртқы қозғалтқышты ұсынды. Бұл Bearcat деп аталды, оны кейінірек Fischer-Pierce фирмасы, Boston Whaler жасаушылары сатып алды, олардың техникалық артықшылығы мен екі соққының тиімділігіне байланысты қайықтарында пайдалану үшін. 1964 жылы Honda Motor Co. ол өзінің алғашқы төрт тактілі электр станциясын ұсынды. 1984 жылы Yamaha өзінің алғашқы төрт тактілі электр станциясын ұсынды. Бұл қозғалтқыштар тек аз ат күші диапазонында қол жетімді болды. 1990 жылы Honda 35 А. К. және 45 а. к. төрт тактілі модельдерді шығарды. Олар 1990 жылдар бойы төрт тактілі қозғалтқыштарды дамытуда көшбасшылықты жалғастырды, өйткені CARB (California Air Resources Board) сияқты американдық және еуропалық шығарындылар нормалары төрт тактілі аспалы қозғалтқыштардың таралуына әкелді. Алдымен Mercury және OMC сияқты солтүстік американдық өндірушілер Yamaha және Suzuki сияқты жапондық өндірушілердің қозғалтқыш технологияларын өздерінің төрт тактілі қозғалтқыштарын жасай алмайынша қолданды. Төрт тактілі қозғалтқыштардың маңызды артықшылықтарына мыналар жатады: қоршаған ортаның аз ластануы (әсіресе Судағы май), шудың төмендеуі, отын үнемдеудің жоғарылауы, төмен айналу моментінің жоғарылауы және тегіс жұмыс.
yamaha 4 тактілі аспалы қайық қозғалтқыштарын шығара бастаған кезде
1984