Миннесота Тарихы
Азаматтық соғыстан кейін Миннесота еуропалық иммиграция мен ауылшаруашылық жерлері ретінде қоныстану үшін тартымды аймаққа айналды. 1870 жылы Миннесота штатында 439000 адам болды; келесі екі онжылдықта бұл сан үш есе өсті. 1862 жылғы homestead Заңы жерді арзан және құнарлы деп санайтын қоныстанушылардың жер талаптарын жеңілдетті. Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы мен Сент-Пол және Тынық мұхиты теміржолы басқаратын теміржол саласы штатта көптеген мүмкіндіктерді жарнамалады және иммигранттарды Миннесотаға қоныстандыру үшін жұмыс істеді. Джеймс Дж. Хилл, атап айтқанда, Сент-Пол және Тынық мұхиты теміржолын қайта құруда және Миннеаполис - Сент-Пол аймағынан Қызыл өзен аңғарына және Виннипегке дейінгі жолдарды ұзартуда маңызды рөл атқарды. Хилл сонымен қатар Миннеаполисте 1883 жылы аяқталған әйгілі тас Арка көпірі қызмет ететін жаңа жолаушылар депосын салуға жауапты болды. 1880 жылдары Хилл Солтүстік Дакота мен Монтана арқылы теміржол жолдарын салуды жалғастырды. 1890 жылы қазір Ұлы Солтүстік теміржол деп аталатын теміржол таулар арқылы батысқа қарай Сиэтлге жол сала бастады. Миннесота мемлекеттілігінің алғашқы күндерінде Супериор көлі мен Миссисипи теміржолы және Милуоки жолы сияқты басқа теміржолдар да маңызды рөл атқарды. Кейінірек Су желісі және Миннеаполис пен Сент-Луис теміржолы сияқты теміржолдар Миннеаполис ұны мен басқа да өнімдерді сатуға ықпал етті, бірақ олар қоныстанушыларды тартуға онша қатыспады.
Миннесотадағы алғашқы теміржолдар қайда салынды
Ұлы Солтүстік теміржол