Мэн аралы TT
1911 жылғы Мэн аралындағы ТТ үшін, Снайфелл тау тізбегін қолданатын алғашқы тт жарысы, екі бөлек жарыс енгізілді. Бірінші жарыс төрт айналымды TT жасөспірімдер жарысы және 500 CC бір цилиндрлі мотоциклдер мен 585 CC екі цилиндрлі мотоциклдер үшін бөлек аға ТТ жарысы болды, ол 37,5 миль (60,4 км) жаңа Snaefell Mountain трассасының бес айналымында өтті. Тау жолдарымен байланысты жаңа техникалық міндеттер қатысушыларды да, мотоцикл өндірушілерін де өзгертті. American Indian motorcycle factory мотоцикл зауыты екі жылдамдықты беріліс қорабы мен тізбекті жетекті орнатты. Бұл Оливер Годфри 1911 жылы Үндістанда Орта есеппен 47,63 миль (76,65 км/сағ) жылдамдықпен Атқа мінген аға тт жарысында жеңіске жеткен кезде жеңіске жеткен комбинация болды. Алты жылдамдықты белдік берілісімен жабдықталған Чарли Коллиер 1911 жылғы аға ТТ жарысында теңдесі жоқ мотоциклмен екінші болып аяқталды және кейінірек заңсыз жанармай құю үшін дисквалификацияланды. 1911 жылы Мэн аралындағы TT жарысы алдындағы таңертеңгі жаттығу кезінде Виктор Сарридж Глен Хелендегі Rudge мотоциклінде апатқа ұшырап, қаза тапты, бұл Снайфелл тау жолындағы алғашқы қатысушының өлімі және Мэн аралындағы жол апатындағы алғашқы адам өлімі болды.
Мэн аралындағы аға тт жарысында кім жеңіске жетті
Оливер Годфри