Құлыпқа қарсы тежеу жүйесі
Мотоциклде құлыпқа қарсы тежеу жүйесі тежеу кезінде екі доңғалақты, механикалық жетекті көліктің дөңгелектерін құлыптауға жол бермейді. Доңғалақ жылдамдығы датчиктерінің ақпаратына сүйене отырып, ABS блогы тежеу кезінде ұстауды сақтау және апаттарды болдырмау үшін тежегіш сұйықтығының қысымын реттейді. Мотоциклдің ABS жүргізушіге тежеу кезінде тұрақтылықты сақтауға және тежеу жолын қысқартуға көмектеседі. Ол тіпті үйкеліс коэффициенті төмен беттерде де ұстауды қамтамасыз етеді. Ескі ABS модельдері автомобильдерден алынған болса, ең жаңа ABS мөлшері, салмағы және функционалдығы бойынша мотоцикл ерекшеліктеріне бағытталған зерттеулердің нәтижесі болып табылады. Ұлттық және халықаралық ұйымдар мотоциклдерге арналған ABS жүйесін қауіпсіздікті арттырудың және мотоциклдердегі жол-көлік оқиғаларының санын азайтудың маңызды факторы ретінде бағалайды. 2012 жылы Еуропалық комиссия 2016 жылдың 1 қаңтарынан бастап биіктігі 125 см-ден асатын барлық жаңа мотоциклдерге ABS орнату міндетті болып табылатын заң қабылдады. 2016 жылы Consumer Reports "ABS әдетте үлкен, қымбат үлгілерде ұсынылады, бірақ ол бірнеше бастапқы деңгейдегі және орташа өлшемді спорттық велосипедтерге таралады"деп хабарлады.
велосипедтердегі abs функциясы қандай
жүргізушіге тежеу кезінде тұрақтылықты сақтауға және тежеу жолын қысқартуға көмектеседі