Үндістандағы теміржол көлігі
Үндістандағы алғашқы жолаушылар пойызы Бомбей (Бори Бандер) мен тан арасында жүрді 16 сәуір 1853. 14 вагоннан тұратын пойызды үш паровоз тартты: "Сахиб", "Синд"және " Сұлтан". Ол 400 адамға арналған және GIPR компаниясы салған және басқаратын 34 шақырымдық (21 миль) сызық бойымен жүрді. Бұл сызық ені 1676 мм (5 фут 6 дюйм) салынған, ол елдің теміржолдары үшін стандартқа айналды. Шығыс Үндістанда алғашқы жолаушылар теміржол пойызы 1854 жылы 15 Тамызда Ховрадан (Калькутта маңында) Хуглиге барды. Ұзындығы 39 шақырым (24 миль) сызықты EIR компаниясы салған және басқарған. 1854 жылы мамырда Бомбей - Тан желісі Үндістандағы алғашқы теміржол көпірін - Дапури виадуктін - Улхас өзені арқылы салу арқылы кальянға дейін ұзартылды. 1855 жылы желі Хополиге дейін ұзартылды. 1855 жылы тамызда EIR Express және Fairy Queen паровоздары пойыздарды тасымалдай бастады. Үндістанның оңтүстігіндегі алғашқы жолаушылар пойызы Рояпурам мен Вейасарападиден (Мадрас) 1856 жылы 1 шілдеде Мадрас теміржолы салған және басқаратын 97 шақырымдық (60 миль) жолмен Уоллажа жолына (Аркот) дейін жүрді.
Үндістанда теміржол байланысы қашан басталды
16 сәуір 1853