Дигбой
"Эдвин Л.Дрейк 1859 жылы АҚШ-тың Тайтусвилл қаласында әлемдегі алғашқы мұнай ұңғымасын бұрғылағаннан жеті жыл өткен соң, тарих ең үлкен континентте тағы бір қара сұйық алтын барлауды тіркеді. Жүз жылдан астам уақыт бұрын оқиға ассамның шалғай бұрышында, қара алтынды іздеген қорықпайтын ізашарлар тобы қалың және безгек жұқтырған джунглидің ортасында пайда болды. 1867 жылы Итальяндық инженерлер Ассам теміржолы мен сауда компаниясының тапсырысы бойынша Дибругархтан Маргаритаға (Ассам теміржолы мен сауда компаниясының штаб-пәтері) теміржол желісін салды кездейсоқ Маргаритадан 10 миль қашықтықта Дигбойдан мұнай тапты. "Қазу, бала, қазу", - деп айқайлады ағылшын инженері В. Л. Лейк Мырза, пілдер аяқтарында майлы дақтары бар қалың орманнан шыққан кезде". Бұл Дигбойдың орналасуы мен атауын түсіндіретін аңыздың ең дәл нұсқасы болуы мүмкін. Жеті жыл бойы бөлінген екі оқиға біріктірілді, бірақ олардың ешқайсысы дәлелденбесе де, шын мәнінде бар мұндай дәлелдер сенімді болу үшін жеткілікті егжей-тегжейлі болып көрінеді. Әр түрлі веб - сайттар пілдің аяғы туралы оқиғаның вариацияларын ұсынады, 1882 жылы Assam Railways and Trading Company (AR& TC) үшін Дибру-Садия теміржол желісін Ледоға дейін ұзартқан инженерлер пілдерді жүктерді тасымалдау үшін пайдаланды және бір қалың терінің аяғындағы кірдің иісі бар екенін байқады.май. Іздер тізбегінен кейін олар мұнайдың бетіне ағып жатқанын анықтады. Инженерлердің бірі, ағылшын Вилли Леова көлі "мұнай әуесқойы" болды және компанияны ұңғыманы бұрғылауға көндірді. Oil India Ltd өз компаниясының тарихында пілдердің аяқтары туралы айтпайды, дегенмен компания өзінің алдыңғы веб-сайтында Лейк "Борбхилдің айналасындағы мұнайдың ағып кетуін"байқағанын атап өтті. Жоба мақұлданғаннан кейін Лейк жабдықты, қазандықтарды және жергілікті жұмыс күшін жинады, сонымен қатар құрылыс алаңына техниканы жеткізу үшін пілдерді жалдады. Бірінші ұңғыма 1889 жылы қыркүйекте ұшырылды, бірақ 178 фут (54 м) тереңдіктегі үмітті алғашқы ұңғыма аз болды және бұрғылау қайта басталды. Бұл 1890 жылдың қарашасына дейін жалғасты, ол кезде ұңғыма жалпы тереңдігі 662 фут (202 м) аяқталды және дәл осы ұзақ бұрғылау кезеңінде ескі Oil India веб-сайты Суару туралы аңызды бір немесе бірнеше жұмысшыларын "қазыңыз, жігіт!"
Ассамда мұнайдың бар-жоғын кім анықтады
Ассам теміржолы мен сауда компаниясының тапсырысы бойынша Дибругархтан Маргаритаға (Ассам теміржолы мен сауда компаниясының штаб-пәтері) теміржол желісін салды