Цилиндр блогы
Машина элементтерінің негізгі терминдерінде қозғалтқыштың әртүрлі негізгі бөліктері (мысалы, цилиндр (лер), цилиндр басы (лары), салқындатқыш арналар, кіріс және шығыс арналары және картер) концептуалды түрде ерекшеленеді және бұл элементтердің барлығы келесідей орындалуы мүмкін.болттармен бекітілген жеке бөліктер. Бұл дизайн ішкі жану қозғалтқыштарын коммерцияландырудың алғашқы онжылдықтарында (1880-1920 жж.) өте кең таралған және ол әлі күнге дейін белгілі бір қолданбаларда қолданылады, мұнда ол тиімді болып қалады (әсіресе өте үлкен қозғалтқыштарда, сонымен қатар кейбір шағын қозғалтқыштарда). Алайда, бұл бензин мен дизельді қозғалтқыштардың көпшілігін жасаудың әдеттегі тәсілі емес, өйткені кез-келген қозғалтқыштың конфигурациясы үшін өндірісті жобалаудың тиімді әдістері бар (сонымен қатар техникалық қызмет көрсету және жөндеу). Әдетте, олар бірнеше станок элементтерін бір бөлек бөлікке біріктіруді және бір станоктың координаталық жүйесін (станок немесе өндірістік жабдықтың басқа бөлігі) пайдалана отырып, бір қондырғыдағы бірнеше элементтерге арналған өндірісті (мысалы, құю, штамптау және өңдеу) орындауды қамтиды. Бұл өндіріс (және/немесе техникалық қызмет көрсету және жөндеу) шығындарының төмендеуіне әкеледі.
автомобильдегі қозғалтқыш блогы қайда
цилиндр басы (лары) салқындатқыш арналар кіріс және шығыс арналары картер