Вашингтон тауы тісті теміржол
Теміржолдың аяқталмаған жағдайына қарамастан, алғашқы төлейтін клиенттер 1868 жылы 14 тамызда жүре бастады, ал құрылыс 1869 жылы шілдеде шарықтау шегіне жетті. Ертедегі локомотивтер-бүгін қалпына келтірілген № 1 old Peppersass демонстрациялық Локомотивімен ұсынылған-барлығында сол кездегі көптеген стационарлық бу машиналары сияқты тік қазандықтар болған; қазандықтар Локомотив рамаларына егіз трунниондар арқылы бекітіліп, локомотив пен вагон еңіспен көтерілгенде бұрылуға мүмкіндік берді, бұл мүмкіндік береді ауырлық қазанды әрқашан тік ұстауға мүмкіндік береді жолдың көлбеуіне қарамастан бағдарланған. Кейінгі конструкцияларда көлденең қазандықтар пайда болды, олар тік көлбеу жолда көлденеңге жақын болатындай етіп еңкейтілді.
Вашингтон тауындағы бұрандалы теміржолдағы түпнұсқа локомотивтерді не басқарды
бу машиналары