Роликті Инверсия
Ролик тарихындағы алғашқы инверсия 1848 жылы салынған Францияның Париж орталықтан тепкіш теміржолының бөлігі болды. Ол ұзындығы 43 фут (13 метр) көлбеу жолдан тұрды, ол диаметрі 13 фут (3,9 м) дөңгелек тік ілмекке апарады. 1900 жылдардың басында бүкіл әлемде көптеген аттракциондар, соның ішінде тік ілмектер пайда болды. Бұл ерте ілмектердің конструктивті кемшілігі болды: дөңгелек құрылым қарқынды шамадан тыс жүктемелерді (бұдан әрі "Gs") тудырды. Лина Бичер жобалаған және 1895 жылы Бруклиндегі (Америка Құрама Штаттары) Кони аралында салынған Flip Flap теміржолының соңында 25 футтық айналма цикл болды, ол өзінің алғашқы танымалдылығына қарамастан жолаушыларға ыңғайсыздық туғызды және сапар көп ұзамай жабылды. Loop The Loop, тағы бір ілмекті жағалау кейінірек және Кони аралында салынған. Бұл жолы ілмектер дөңгелек емес, сәл сопақша болды, бірақ қазіргі ілмектер сияқты клот тәрізді емес. Сапар қауіпсіз болғанымен, оның өткізу қабілеті төмен болды, әр бес минут сайын төрт адамды жүктеді (сағатына 48 адам, 1976 жылы ашылған ерте заманауи жағалау кемесі corkscrew-те сағатына 1800 жолаушымен салыстырғанда) және жиналмалы теміржолға байланысты қолайсыздықтарға байланысты нашар қабылданды. Олардың жаңалығы жойылып, қауіпті беделі кеңейіп, дамып келе жатқан ұлы депрессиямен күшейген сайын, ерте ілмектер сөніп, жоғалып кетті.
алғашқы айналмалы ролик қашан пайда болды және олармен не болды
қарқынды шамадан тыс жүктемелерді (бұдан әрі "Gs")