Орталық Тынық мұхиты теміржолы
Теодор Джуда жобалаған Орталық Тынық мұхиты теміржолын 1862 жылы Конгресс мақұлдады. Ол "үлкен төрттік" арқылы қаржыландырылды және салынды (олар өздерін "Серіктестер" деп атады): Сакраменто, Калифорния Леланд Стэнфорд, Коллис Хантингтон, Чарльз Крокер және Марк Хопкинс кәсіпкерлері. Крокер құрылысқа жауапты болды. Құрылыс бригадалары 1868 жылға қарай 12000 қытайлық эмигрант жұмысшыларды құрады, олар барлық жұмыс күшінің сексен пайызын құрады. Олар алғашқы рельстерді 1863 жылы салған. Батыс теміржолды Юта штатының Промонтори қаласындағы Union Pacific теміржолымен байланыстыратын "алтын шыбық" 1869 жылы 10 мамырда бітеліп қалды. Сегіз күн ішінде жағалаудан жағалауға пойызбен саяхаттау мүмкін болды, бұл бірнеше айлық теңіз саяхаттары мен пойыз вагондарындағы ұзақ, қауіпті саяхаттарды ауыстырды.
орталық Тынық мұхиты теміржолы жұмысшыларды қайдан жалдады
қытайлық эмигрант жұмысшыларды