Калькутта Метрополитені
Батыс Бенгалияның сол кездегі Бас министрі Доктор Бидхан Чандра Рой алғаш рет 1950 жылдардың басында Калькутта үшін жерасты теміржолын салу идеясын ойлап тапты. Қолданыстағы қоғамдық көлік паркін ұлғайту арқылы мәселені шешуге күш салу екіталай көмектесті, өйткені Жолдар Калькуттадағы жер бетінің тек 4,2% құрайды, Делидегі 25% және тіпті басқа қалалардағы 30%. Қала маңындағы пойыз жолаушыларының қайғы-қасіретін жеңілдетудің балама шешімдерін іздеу мақсатында 1969 жылы қалалық көлік жобасы (теміржол) (MTP) құрылды. MTP (Rlys) кеңестік мамандардың (Ленметропроект) және шығыс неміс инженерлерінің көмегімен 1971 жылы 97,5 км маршруттың жалпы ұзындығы Калькутта қаласы үшін бес жедел көлік желісін (метро) салудың бас жоспарын дайындады. Алайда құрылыс үшін тек үш нысан таңдалды. Бұл болды:
Калькуттадағы алғашқы жерасты теміржолын жобалау туралы кім бастама көтерді
MTP (Rlys) кеңестік мамандардың (Ленметропроект) шығыс неміс инженерлерінің