Канадалық Тынық мұхиты теміржолы
Теміржолда мыңдаған қазушылар жұмыс істеді. Олардың көпшілігі еуропалық иммигранттар болды. Британдық Колумбияда үкіметтік мердігерлер "кули"деп аталатын Қытайдан келген жұмысшыларды жалдады. Моль егеуқұйрығы күніне 1 доллардан 2,50 долларға дейін алды, бірақ тамақ, киім, жұмыс орнына дейін көлік, пошта және медициналық көмек үшін өзі төлеуі керек еді. 2 ⁄ айлық ауыр жұмыстан кейін олар бар болғаны 16 доллар таба алды. Британдық Колумбиядағы қытайлық жұмысшылар күніне небәрі 75 центтен 1,25 долларға дейін ақша тапты, күріш төсеніштерімен төледі және бұл шығындарды есепке алмай, үйге жіберуге ештеңе қалдырмады. Олар жартастағы туннельдерді тазарту үшін жарылғыш заттармен жұмыс жасау сияқты ең қауіпті құрылыс жұмыстарын жүргізді. Қайтыс болған қытайлық жұмысшылардың нақты саны белгісіз. Ауру мен жазатайым оқиғалардың құрбандарына тиісті жерлеу рәсімі өткізілмеген. Қалдықтардың көп бөлігі теміржолға жерленді, ал қайтыс болған қытайлықтардың отбасыларына ешқандай өтемақы немесе тіпті адам өлімі туралы хабарлама түскен жоқ. Тірі қалған көптеген ер адамдар Қытайдағы отбасыларына оралуға жеткілікті ақшаға ие болмады, дегенмен қытайлық мердігерлер мұны өз міндеттерінің бір бөлігі ретінде уәде етті. Көбісі жылдар бойы оқшауланған және жиі нашар жағдайда болды. Дегенмен, қытайлықтар еңбекқор болды және теміржолдың батыс бөлігін салуда шешуші рөл атқарды; тіпті он екі жастағы кейбір ұлдар шай сатушы ретінде қызмет етті. 2006 жылы Канада үкіметі Канаданың қытай халқынан бақылау-өткізу пунктін салу кезінде де, одан кейін де өңдегені үшін ресми түрде кешірім сұрады.
Канадада теміржол салу үшін жұмыс күшін кім берді
еуропалық иммигранттар Қытайдан келген жұмысшыларды