Ұзақ мерзімді депрессия
Алайда қалпына келтіру ұзаққа созылмады. 1882-1884 жылдар аралығында бизнестің пайдасы күрт төмендеді. Теміржол құрылысын қалпына келтіру 1882 жылы салынған 11,569 мильден (18,619 км) 1885 жылы салынған 2,866 мильге (4,612 км) дейін төмендеді; Болат рельстердің бағасы 1880 жылы тоннасына 71 доллардан 1884 жылы тоннасына 20 долларға дейін төмендеді. Өңдеу өнеркәсібі қайтадан құлдырады-ұзақ мерзімді тауарлар шығарылымы тағы да төрттен біріне қысқарды. 1884 жылы Нью-Йорктегі бірнеше банктер банкротқа ұшыраған кезде құлдырау тағы бір қаржылық дағдарыс болды; бір уақытта 1883-1884 жылдары Америка Құрама Штаттары алтын стандарттан бас тартуға дайындалып жатыр деп қорқып, шетелдіктерге тиесілі американдық бағалы қағаздар ондаған миллион долларға сатылды. Бұл қаржылық дүрбелең нью-Йорктегі он бір банкті, жүзден астам мемлекеттік банкті қиратып, кем дегенде 32 миллион доллар қарыз бойынша дефолтқа әкелді. Рецессиялар арасында 2,5% болған жұмыссыздық 1884-1885 жылдары 7,5%-ға дейін және Америка Құрама Штаттарының солтүстік-шығысында 13% - ға дейін өсті, тіпті еңбек нарығындағы жағдайдың нашарлауына жауап ретінде иммиграция күрт төмендеді.
теміржолдың қаржылық проблемалары ұлттық экономикалық дүрбелең тудырған кезде
1883-1884 жылдары