Навигациялық өрт
Соқтығысуды болдырмау үшін Кемелерде навигациялық шамдар орнатылады, бұл басқа кемелерге кеменің типі мен салыстырмалы бұрышын анықтауға және осылайша соқтығысу қаупінің болуы туралы шешім қабылдауға мүмкіндік береді. Әдетте, желкенді кемелерде жасыл жарық болуы керек, ол қатаң түрде 2 балл (22 ⁄ °) оң жақтағы траверстен (бортта кім алға қарайтыны бойынша оң жақ бортта), қызыл жарық қатаң түрде траверстен екі балл қашықтықта болады. сол жақта) және АҚ от, ол артқы жағынан екі жағынан сәуленің артында екі нүктеге дейін жарқырайды. Механикалық басқарылатын кемелерде осы шамдардан басқа, алдыңғы жағында және екі жағында сәуленің артында екі нүктеде жарқырайтын бір немесе екі (ұзындығына байланысты) ақ түсті оттар болуы керек. Егер діңгекте екі жоғарғы от орнатылған болса, онда артқы от алдыңғы оттан жоғары болуы керек. Тәуліктің кез келген уақытында әуе кемесінде және адамдар көп жиналатын жерлерде жұмыс істейтін кейбір қайықтарда күндіз де, түнде де қосымша көріну үшін сары жыпылықтайтын Маяк болуы мүмкін.
қайықтағы ақ шам қайда
артқы жағынан екі жағынан сәуленің артында екі нүктеге дейін жарқырайды