Кенигсегг Регера
Regera гибридті электр станциясы арқылы барлығы 1822 а.к. (1340 кВт; 1797 а. к.) шығарады. Жалпы сияқты, Regera ішкі жану қозғалтқышы (ICE) ең жоғары қуатты тек жоғары жылдамдықта дамытады; дегенмен, бекітілген беріліске байланысты бұл өте жоғары жылдамдыққа сәйкес келеді. Төмен жылдамдықтағы қуат максималды аралас механикалық қуатты қамтамасыз ететін электр қозғалтқыштарымен қамтамасыз етіледі 1500 а.к. (1100 кВт; 1500 А. К.) және 2000 НМ (1475 фунт-фут) айналу моменті. ICE-бұл көліктің артқы жағының ортасына орнатылған және көлемі 5,0 литр болатын қос Турбо зарядталған V8 қозғалтқышы. Ол минутына 7800 айналымда 820 кВт (1115 а.к.; 1100 а. к.) және минутына 4100 айналымда 1280 Нм (944 фунт-фут) береді. Ол жалпы қуаты 520 кВт (707 а.к.; 697 а. к.) және 900 НМ (664 фунт-фут) айналу моменті бар үш yasa электр қозғалтқышымен бірге жұмыс істейді. Иінді біліктегі бір 215 а.к. (160 кВт; 218 а. к.) генератор қозғалтқышы Стартер және генератор функцияларын орындайды және айналу моментін толтыруды қамтамасыз етеді; және доңғалақ білігіне орнатылған 241 а. к. (180 кВт) екі электр қозғалтқышы әрбір артқы дөңгелекті басқарады және моменттің векторлануын қамтамасыз етеді. Электр қозғалтқыштары Rimac Automobili әзірлеген 4,5 кВт*сағ, 800 вольт және 75 кг сұйық салқындатқыш аккумулятормен жұмыс істейді, бұл оны 800 вольтты алғашқы өндіріс машинасы етеді. Кенигсегг аккумуляторлық батарея өндіріс машинасы үшін жасалған ең қуатты деп мәлімдейді.
koenigsegg regera максималды жылдамдығы қандай
1500 а.к. (1100 кВт; 1500 А. К.) және 2000 НМ (1475 фунт-фут) айналу моменті