اوډي
اوډي ای جي چې په عمومي ډول ورته اوډي وايي، د لېږد رالېږد د مجللو وسايلو يو المانی توليدونکی شرکت دی، چې مرکزي اداره يې د المان د باوريا په انګولسټاډټ کې ده. اوډي د اولکسوېګين ګروپ په نوم د خپل اصل شرکت د څانګې په توګه په نړيواله کچه نهه اسانتياوو بېلابېلو ډولونو کې ګاډي توليدوي. د شرکت اصليت پېچلی دی، چې نېټه يې د ۲۰ پېړۍ لومړيو او لومړنيو تشبثونو هورچ او اوډيويرکي ته چې انجنير اګسټ هورچ يې بنسټ کېښود او د ډي کی ډبليو او وېنډرر په نوم دوه نورو توليدونکو شرکتونو ته ورګرځي، چې په ۱۹۳۲ ز کال کې د شرکت د رامنځته کېدنې لامل شول. د اوډي معاصره دوره په ۱۹۶۰ ز لسيزه کې هغه مهال پيل شوه، چې د اولکسوېګن له لورې له - څخه وګټل يا تر لاسه شوه. د اوډي اف ۱۰۳ لړۍ د ۱۹۶۵ ز کال په توليد سره د اوډي د نښې له بيا پيل څخه وروسته اولکوېګن په ۱۹۶۹ ز کال کې له سره له شرکت سره يو ځای شو او په دې ډول يې د شرکت ننۍ بڼه جوړه کړه. د شرکت نوم د هغه د بنسټګر اوګوسټ هورچ د کورني نوم د لاتيني ژباړې پر بنسټ دی. هورچ ويی په الماني کې د اورېدلو معنا لري، چې په لاتيني کې يې بڼه اوډي کېږي. د اوډي لوګو څلور کړۍ هره يوه په انفرادي ډول د هغو څلورو شرکتونو استازولي کوي، چې د د اوډي د مخکيني شرکت د رامنځته کولو په موخه سره يو کړۍ يا يو ځای شول. د اوډي شعار دی، چې د ټيکنالوژۍ له لارې د مخ پر وړاندې اوسېدلو معنا لري. اوډي شرکت د او - الماني مارکز شرکتونو تر څنګ په نړيواله کچه د لېږد رالېږد د کوچنيو په خپل سر يا اتومات چليدونکو ښکلو يا مجللو موټرانو له غوره پلورونکو شرکتونو څخه دی. تاريخچه د شرکت پيدايښت او نوم وېنډرر د موټرانو شرکت په اصل کې په ۱۸۸۵ ز کال کې رامنځته شو او وروسته د اوډي ای جي يوه څانګه شوه. د په نوم يو بل شرکت چې دا هم وروسته له اوډي شرکت سره يو ځای شو، د همدې وختونو پر مهال جوړ شو او وروسته يې د ګوټلېب ډايملر د څلور ارابه لرونکو موټرانو لپاره شاسي سا د موټرانو چوکاټونه چمتو کړل. د ۱۸۹۹ ز کال د نومبر پر ۱۴ نېټه اوګوسټ هورچ ۱۸۶۸ ۱۹۵۱ز کال د کولوګني په ايهرينفيلډ سيمه کې ای هورچ اينډ سای . شرکت جوړ کړ. نوموړی په ۱۹۰۲ ز کال کې له خپل شرکت سره ريچينبېچ ايم اوګټلېنډ ته لاړه. هغه د ۱۹۰۴ ز کال د می پر ۱۰ د . شرکت بنسټ کېښود، چې د ساکسون ايالت په زويکاو کې د ګډې ونډې شرکت و. د هورچ شرکت له مالي جګپوړي مامور سره له ستونزو څخه وروسته اوګوسټ هورچ شرکت پرېښود او د ۱۹۰۹ ز کال د می پر ۱۶ يې د په نوم خپل دويم شرکت رامنځته کړ. د نوموړي پخوانيو ملګرو د سوداګريزې نښې د سرغړونې له امله له هغه څخه محکمې ته غوښتنليک وړاندې کړ. په ليپزيګ کې د المان سترې محکمې په پای کې پرېکړه وکړه، چې د هورچ نښې د نوموړي په پخواني شرکت پورې اړه لرله. دا چې اوګوسټ هورچ د موټرانو په نوي سوداګرۍ کې د سوداګريزې نښې له کارونې څخه منع شوی و، د خپلو نږدې سوداګريزو ملګرو پاول او فرېنز فيکينفسچر سره يې ناسته راوبلله. دوی د فرېنز فيکينتسچر په استوګنځي کې د شرکت لپاره د نوي نوم د څرنګوالي په اړه بحث وکړ. د ناستې پر مهال د فرينز زوی د خونې يا يوه څنډه يا کونج کې په ارام ډول لاتيني لوستله. نوموړي څو ځله داسې وکتل، چې ښايي کوم څه وايي، مګر خپلې خبرې به يې تېرې کړې او خپل کار ته به يې دوام ورکړ؛ تر دې چې په بې پامه ډول يې وويل: پلاره، ايا د هورچ پر ځای د اوډي ويل به غوره نه وي؟، هارچ په الماني کې د اورېدلو يا غوږ نيولو معنا ورکوي، چې په لاتيني کې د يعنې اورېدلو مفرد امريه بڼه اوډي ده. د نوموړي نظريه په لېوالتيا سره د ناستې د هر ګډونوال له لورې ومنل شوه. د ۱۹۱۰ ز کال د اپرېل پر ۲۵ نېټه چې له ۱۹۱۵ څخه راپدېخوا و د زويکاو د ثبت محکمې د شرکت په ثبت کې داخل شو. د سپورټ فايټون - په نوم د اوډي شرکت لومړنی موټر ۲۲۱۰ هارس پاور ۱۶ کېلو واټ په همدې کال او ورپسې په همدې کال کې ۲۸۱۰ پي اس هم توليد شو. اوډي د دننليکې څلور انجنه ماډل او ورپسې په ماډل او همدا راز او ماډلونو سره پيل وکړ. دا موټران ان د بدني روزنې يا سپورتي خپرونو برخه کې هم بريالي وو. لومړنی شپږ سلنډره ماډل په ۱۹۲۴ ز کال کې خپور شو. اوګوسټ هورچ د ترانسپورټ وزارت کې د لوړې دندې تر لاسه کولو له امله په ۱۹۲۰ ز کال کې شرکت پرېښود، مګر د امانت ساتونکو د ډلې د غړي په تګه لا هم په اوډي شرکت کې ښکېل و. اوډي د ۱۹۲۱ زکال په سپټمبر کې د موټر لومړنی توليدونکی الماني شرکت شو، چې د په نوم د کيڼ لاس چلونې موتر توليد وړاندې کوي. کيڼ لاس چلول د ۱۹۲۰ ز لسيزې پر مهال ځکه خپره او واکمن شوه، چې پر ښي لاس باندې د موټر چلونې په وخت کې يې د لېږد رالېږد د رارسېدونکو موټرانو چې مخامخ درباندې راځي غوره کتلو ته لاره هواره کړه او له يوه موټر څخه د بل مخکې کېدل يې نور هم خوندي کړل. د څلور کړيو تر نښان لاندې د څلورو شرکتونو يو ځای کېدنه د ۱۹۲۸ ز کال په اګسټ کې د -- شرکت څښتن جورګين راسموسين په شرکت کې د ونډو ډېره برخه ترلاسه کړه. په همدې کال راسموسين د اته سلنډره انجنونو د توليدونکو توکو يا اسبابو په ګډون د متحده ايالتونو د په نوم د موټرانو توليدونکي شرکت پاتې شوني وپېرودل. دا انجنونه په او ماډلونو کې وکارول شول، چې په ۱۹۲۹ ز کال پيل جوړ شول. په همدې کال کې شپږ سلنډره او څلور سلنډره چې څلور سلنډره يې انجن درلود ماډلونه توليد شول. د يادې دورې اوډي توليد موټران ښکلي يا مجلل موټران وو، چې ځانګړی جسمي کار پرې شوی و. اوډي په ۱۹۳۲ ز کال کې له هورچ ، او سره يو ځای شو، چې يې رامنځته کړ. دا د همدې دورې مهال و، چې شرکت ته چې د لومړنی اروپايي موټر شو، وړانديز وکړ چې د مخکينۍ ارابې چلونې سره شپږ سلنډره انجن جوړ کړي. دې شرکت له سره د ګډې يوې برېښنايي لړۍ څخه ګټه پورته کړه، مګر ۱۸۰ درجې بدلون يې وکړ او په دې ډول د چلونې ميله يا ډنډه د سټيرينګ له مخامخ سره مخ شوه. له دويمې نړيوالې جګړې څخه مخکې هغه څلور يو له بل سره تړليو کړيو څخه ګټه واخيستله، چې نن ورځ يې د اوډي نښه جوړه کړې ده او د همدې څلورو شرکتونو د نښو استازولي کوي. که څه هم دا نښه په ياده دوره کې يوازې د د ځغاستې موترانو باندې وکارول شوه، په داسې حال کې چې غړيو شرکتونو خپل نومونه او نښانونه وکارول. ټیکنالوژيکي پرمختګ لا زيات متمرکز شو او د اوډي ځينې ماډلونه د هورچ يا وېنډرر د جوړو شويو انجنونو په واسطه پر مخ ولاړل. سرچينې