なぜ郵便ポストは、赤色なのですか？
郵便ポスト ポストの色は国ごとに様々である。アメリカやロシアなどは青色が、ドイツ、フランスなどヨーロッパ大陸では黄色が主流。中華人民共和国やアイルランドは深緑色、オランダやチェコなどではオレンジ色である。かつての宗主国のポストの色を引き継いでいる例も多く、オーストラリア、インド、南アフリカ共和国などでポストの色が赤なのは、かつての宗主国がイギリスだからである。
ホンダ・カブ 2019年に前述のEV-neoに代わる電動スクーターベンリィe:が発表され、日本郵便はそれの郵便配達業務専用の特別仕様車を徐々に導入し始めている。
郵政との共同開発による特化仕様車のため、一般個人・法人への販売はされておらず新車での購入は不可能であるが、用途廃止となった放出中古車の入手は可能であり、専門に取り扱う販売店も存在する。
また日本郵便では内規によりそのままの車体色で払い下げることを禁止していることから、廃棄時にはスプレーなどで赤色以外にペイントされる。払下げ後に郵政レッドの車体色へ復元しての登録や公道走行に法的規制は無いが、郵便マーク(〒)を除去しない場合は刑法第166条(公記号偽造及び不正使用等)に抵触する。
ジ・アウトレット広島内郵便局 本局はTHE OUTLETS HIROSHIMAの開業と同時にテナントとして入居した。一般的な郵便局と同等の郵便サービス(郵便・印紙・ゆうパック)、貯金サービス(貯金・為替・振替等)、保険サービス(生命保険・バイク自賠責保険・がん保険等)、物販サービス(カタログ販売・店頭販売等)を提供する他、本局の特色として日本郵便のオリジナルキャラクターであるぽすくまの世界観を表現した内装があしらわれている。
なお、「西風新都グリーンフォートそらの」の物流団地エリアには日本郵便が、一般向けの窓口を持たない郵便局 (広島県西部における地域区分局) である広島郵便局が2017年4月10日に開局している。
クリックポスト レターパックプラス等と異なり速達性は無く、むしろゆうメールと同様に荷物であるため、普通郵便物よりも日数が掛かる場合が多い。これは陸送および船便限定で、空輸しないためである。特に遠方宛ては日数がかかり、離島は船便のため悪天候で遅延すると更に日数が掛かる。
一方、普通郵便物とは異なり、個人宅宛てであれば土曜・日曜・祝日にも基本的には配達するため、休日を挟む場合はこの限りではない。また、2021年10月以降、普通郵便物やゆうメールの配達日数が最大で1日程度長くなるため、投函する曜日や配達先の地域によっては普通郵便物・ゆうメールよりも早く到着する場合もある。
概ね、日本郵便のウェブサイトの「お届け日数を調べる」で出される「ゆうパケット」の日数にプラス1日程度を要する。なお、この日数はあくまで集配局引受から相手方への投函までの日数であり、クリックポスト以外と同様、集配局以外の郵便窓口や、集配局のポストを除く市中のポストに投函した場合は取り集めから引き受けまでのタイムラグが加算される。
国際スピード郵便 国際スピード郵便(こくさいスピードゆうびん、英語: Express Mail Service, EMS)とは、国際郵便の一種で、書類及び物品用の郵便急送業務であり、かつ、物理的手段による郵便業務のうち最も迅速なものである。クーリエ便として分類される。
万国郵便連合加盟国のうち192の郵便事業体がサービスを提供している。日本では郵政省が1975年(昭和50年)にサービスを開始し、現在は日本郵便が125か国・地域あてにサービスを提供している。
なお、EMSは本来国際郵便サービスの名称であるが、中国郵政集団傘下の中国郵政速逓物流など一部の事業体では、国内向けの速達郵便に対してもEMSの名称を使用している。逆に、EMSに相当するサービスを、別の名称で提供している事業体もある(シンガポール・ポストの「Speedpost」、フランス郵政公社傘下クロノポストの Chronopost など。)。
翌朝10時郵便 翌朝10時郵便は、当日配達する郵便物の中でも最優先で配達した。概ね午前8時〜10時の2時間の間に受取人へ配達された。
書留と普通扱いの2種類があり、受取人が在宅・在社の場合は原則本人に当該郵便物を配達した。本人が不在の場合は同居人・職場の他社員に配達された。ただし、受取人及び同居人等も不在の場合は、次のとおり当該郵便物の扱いが異なる。
サービスの利用には専用の送り状が必要で、普通扱いの場合は「S伝票」と呼ばれる小型のものとゆうパックタイプのものとがあった。書留扱いは、ゆうパックタイプのもののみ用意されていた。送り状が必要なのでポスト投函は不可。また、郵便追跡サービスが利用できた。
国鉄クモユニ74形電車 クモユニ74形は郵便車という特性から、2000年代に入ってから郵便ポストのデザインに採用されている。
Packcity Japan フランスに本社のある郵便料金計器大手のネオポストは、2014年にフランス郵政公社の子会社・GEOPostと提携し、フランス国内にオープン型宅配ボックス「Packcity」を展開している。
ネオポストは日本においてヤマト運輸と合弁の上で当社を2016年に設立し、オープン型宅配ボックス「PUDOステーション」を全国各地に展開している(PUDOとは"Pick UP & Drop Off"の略)。
前述の通り、ヤマト運輸が出資していることから同社の荷物(宅急便)を始め、設置場所にもよるが、佐川急便や日本郵便(はこぽすの表記あり)、DHLジャパンの荷物受け取りにも対応している。
ポストバス スイスでは郵便馬車を起源とするポストバスが山岳地帯を含む全土をカバーしており一部は観光ルートになっている。スイスでは電信電話事業が民営化されたが、それ以後も郵便事業とポストバスに関して郵政省の管轄とされている。
1849年、スイスのベルンとDetlingen間で馬車による運行が始まったのが最初。1906年6月1日には、エンジン付きのバスが、ベルンとDetlingenおよびPapiermühleを結び運行されるようになった。
鉄道の通っていない地域を通る路線や、景勝地を走る路線もあり、観光客にも利用されている。国内への観光客誘致のために発行されているスイスパス所持者は、スイス国内で、有効期限内ならパスを提示するだけで利用できる。スイスを利用可能なユーレイルパスでは乗車できない。