トンネルの構造についてご教示してもらいますよ。
山岳の場合、トンネルは馬蹄型又は卵型の開口部を持ちます。ニワトリの卵が縦方向の衝撃・圧力に強い構造であるように、このようなアーチを構成することによって山から受ける圧力に耐える構造としています。この種のトンネルが並列したものを特にメガネトンネルといいます。シールドマシンによって掘削されたトンネルは断面が真円ですが、シールドマシンの発展に伴い、長方形や馬蹄形などにも掘削できるようになりました。道路トンネルの場合、上部に換気路・中央部に道路本体・下部に電気回路や排水路を設け、開削トンネルや沈埋トンネルは断面が箱形です。
山上範芳 基本的な出典
笹の越隧道 笹の越隧道(ささのごえずいどう)は、高知県四万十町にある高知県道323号作屋影野停車場線の道路トンネル。2021年現在のトンネルは昭和20年代に改修されたもので、それ以前の窪川営林署が建設した林道森ヶ内線時代のトンネルは明治時代に掘削、利用された。
金属管工事 使用金属管について
配管について
熊延鉄道 八角トンネルは熊本県下益城郡美里町小筵にある熊延鉄道の遺構の通称である。同鉄道の南甲佐駅跡と佐俣駅跡の間(北緯32度37分27秒 東経130度49分02秒 / 北緯32.624302度 東経130.817137度 / 32.624302; 130.817137 (HAKKAKUTONNERU))にある。断面が通常のトンネルで見られる馬蹄形ではなく八角形であることからこの名称で呼ばれる。六角トンネルと呼ばれることもある。「トンネル」と呼ばれるが、トンネルではなく、切通し箇所の擁壁を補強する構造物(バットレス、フライング・バットレス)を連続して設けたものである。鉄道の跡地は歩道になっており「八角トンネル」付近は徒歩でのみ通行可能である。
長束村 流路に沿う堤防に由来か。
新都心出入口 さいたま新都心の区域内にあり、さいたまスーパーアリーナの直下を通る新都心トンネルから分岐・合流し、地上までトンネルとなっている。スーパーアリーナを囲うように東西に離れた場所(入口:西大通り沿い、出口:ふじ通り沿い)にハーフインターチェンジ状で存在する。
さいたま新都心から離れた新都心トンネルの終端と連続した高架橋と接しており、与野出入口と同様の一般的なハーフインターチェンジの構造となっている。
穴の谷の霊水 (参考)
羽田トンネル 既に羽田トンネルの開通から60年弱が経過し、トンネル内部では塩害や漏水等による鉄筋の腐食等、構造の劣化が問題となっている。一部では鉄筋が消滅してしまっている部分なども出てきており、首都高速道路株式会社では頻繁に補修工事を行っているが、それでも劣化が止まらないため、同社では近いうちにトンネルを一時的に全面通行止めとした上で大規模な補修工事を行う方針を明らかにしている。
2022年2月の技術検討委員会で同社が明らかにしたところでは、トンネルを通行止めにする代わりに羽田可動橋を改修・拡幅して迂回路として利用し、工事完了後の上り本線は旧可動橋を拡幅した迂回路をそのまま用い、トンネルは下り本線のみを受け持つ形とすることが検討されている。