Dựa trên văn bản tham khảo, ngày bắt đầu và ngày hoàn thành dự kiến của dự án tái xây dựng cầu Howard Frankland là khi nào.
Sau dự án mở rộng vào năm 1992, Xa lộ 275 đã được tăng lên tám làn trên chính cây cầu. Tuy nhiên, điều này không tăng khả năng lưu thông ở cả hai đầu của cây cầu. Vẫn còn thấy tình trạng kẹt xe trên cầu Howard Frankland hướng vào Tampa, chủ yếu do nút thắt cổ chai tại lối ra SR 60/Xuất Vạn Lý. Về phía St. Petersburg, sau một dự án tái xây dựng toàn diện kéo dài hơn mười năm, số lượng làn đường đã được tăng từ bốn làn trước khi vào cầu lên sáu làn qua trung tâm St. Petersburg và tám làn từ Gandy Boulevard đến cầu.

Một dự án tái xây dựng đã được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2017 cho dự án Gateway Expressway mới, một kế hoạch xây dựng một con đường thu phí mới để kết nối các khu vực khác nhau ở quận Pinellas. Tuy nhiên, FDOT đã lập kế hoạch tái xây dựng xa lộ theo các giai đoạn nhỏ hơn thay vì dự án lớn hai giai đoạn ban đầu và việc bắt đầu xây dựng đã bị hoãn lại đến năm 2020.

Khi dự án tái xây dựng hoàn thành vào năm 2025, tình trạng tắc nghẽn giao thông lớn trên cầu Howard Frankland được dự kiến sẽ giảm đáng kể nhờ việc bổ sung các làn đường mới. Vào ngày 7 tháng 1 năm 2021, FDOT đã hoãn lại một tuần đến ngày 16 tháng 1 năm 2021 ngày bắt đầu loại bỏ một cầu vượt và lối ra tương ứng qua I-275. Nó đã được lên kế hoạch đóng cửa vào lúc 8 giờ tối, EST, ngày 9 tháng 1, đến ngày 10 tháng 1. Công việc này là một phần trong dự án thu phí trị giá 600 triệu đô la Mỹ. Từ ngày 16 đến 17 tháng 1 năm 2021, công nhân đã loại bỏ cầu giao thông 4th street north (cầu vượt) từ 8 giờ tối ngày 16 đến 12 giờ trưa ngày 17. Lối ra 32 đã bị đóng cho đến cuối năm 2021 trong khi cầu vượt mới được xây dựng.

Công trình tổng thể của dự án lớn này bắt đầu vào mùa thu năm 2020 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Một cây cầu hoàn toàn mới sẽ phục vụ cho giao thông hướng nam. Khi cầu này hoàn thành, cầu hướng nam hiện tại sẽ được chuyển đổi để phục vụ cho giao thông hướng bắc. Khi tất cả giao thông được chuyển đến đường dẫn cuối cùng, cầu hiện tại hướng bắc sẽ được tháo dỡ. Cây cầu mới được xây dựng cho giao thông hướng nam sẽ bao gồm một lối đi riêng cho giao thông đi bộ và xe đạp, và thêm các làn đường cho xe cơ giới.
Dự án tái xây dựng cầu Howard Frankland bắt đầu vào mùa thu năm 2020 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025.