{"event_info":{"picture":"https://img.loigiaihay.com/picture/event/2017/0323/122-0.PNG","title":"QUYỂN 5. SỬA CHỮA XE ĐẠP","display_type":1,"cat_id":170,"cat_title":"SGK Công nghệ 9","alias":"quyen-5-sua-chua-xe-dap","introtext":"","content_box_above":"","type":"event","page_builder":"","item_id":5215,"item_type":2},"list_articles":[{"article_id":81839,"cat_id":170,"publish_time":1595826060,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-5-trang-23-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 5 trang 23 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 5 trang 23 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-5-trang-23-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Nếu phanh hoạt động không tốt thì người đi xe có an toàn không? Vì sao? Theo em, thế nào là phanh hoạt động tốt?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>Phanh hoạt động không tốt thì người đi xe không an toàn. Do khi gặp trường hợp khẩn cấp để dừng mà phanh không hoạt động tốt thì ta sẽ không phanh được mà gặp tai nạn.</p>\r\n<p>Phanh hoạt động tốt là khi bóp tay phanh bánh xe đang quay dừng lại ngay, má phanh ôm đều vào vành; khi nhả phanh, má phanh cách đều vành với khoảng cách 2-3mm, bóp phanh không nghe thấy tiếng kêu.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81838,"cat_id":170,"publish_time":1595826000,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-4-trang-17-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 4 trang 17 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 4 trang 17 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-4-trang-17-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Những bộ phận nào trong xe đạp cần phải lau dầu, tra mỡ?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>Thông thường một năm nên lau dầu, tra mỡ xe một lần, tốt nhất là sau khi hết mùa mưa. Cần lau dầu các ổ bi: trục trước, trục sau, trục giữa, cổ phuốc, bàn đạp.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81840,"cat_id":170,"publish_time":1595826180,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-5-trang-24-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 5 trang 24 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 5 trang 24 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-5-trang-24-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Em hãy cho biết vì sao khi nới ốc tăng phanh thì ruột dây phanh lại căng ra?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>Nếu đã nới ốc tăng phanh hết cỡ mà phanh vẫn không ăn thì phải rút lại ruột dây phanh.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81833,"cat_id":170,"publish_time":1595825340,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-12-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 12 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 12 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-12-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Xe đạp có thể đi lùi được không? Tại sao?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Xe đạp thông thường thì không thể lùi được. Tuy nhiên có loại xe đạp là Fix Gear là dòng xe có líp sau là líp chết nên đạp tới sẽ đi thẳng, đạp lùi sẽ đi lùi.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81830,"cat_id":170,"publish_time":1595824920,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-2-trang-8-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 2 trang 8 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 2 trang 8 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-2-trang-8-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Em hãy kể tên các bộ phận của xe đạp mà em biết","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Bàn đạp, đùi, trục giữa, đĩa, xích, líp, bánh xe, tay lái, cổ phuốc, tay phanh, dây phanh, cụm má phanh, khung chịu lực, yên.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81835,"cat_id":170,"publish_time":1595825460,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-13-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 13 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 13 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-13-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Em hãy giải thích vì sao khi ta bóp phanh xe dừng chuyển động?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>Xe dừng chuyển động là kết quả của lực ma sát giữa má phanh và vành xe.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81831,"cat_id":170,"publish_time":1595825040,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-2-trang-10-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 2 trang 10 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 2 trang 10 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-2-trang-10-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Em hãy giải thích hiện tượng “trượt cá”.","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":81828,"cat_id":170,"publish_time":1595824500,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-1-trang-4-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 1 trang 4 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 1 trang 4 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-1-trang-4-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Các em có biết xe đạp có từ bao giờ không?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>- Thuỷ tổ của xe đạp là một chiếc xe đẩy chân do Baron Von Drais người Đức phát minh năm 1817, nó làm bằng gỗ, không có xăm, lốp, không có lò xo ở yên xe.</p>\r\n<p>- Xe chạy trên đường do chân người đẩy trên mặt đường nên rất vất vả.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81836,"cat_id":170,"publish_time":1595825700,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-14-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 14 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 14 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-14-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Thông thường, đường kính đĩa to hơn đường kính líp và số răng của đĩa nhiều hơn số răng của líp (Z1 > Z2). Tại sao lại như vậy?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Số răng của đĩa nhiều hơn số răng của líp thì số vòng quay của líp nhiều hơn số vòng quay của đĩa, giúp cho bánh sau quay nhanh, xe sẽ chuyển động nhanh hơn.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81832,"cat_id":170,"publish_time":1595825220,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-2-trang-11-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 2 trang 11 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 2 trang 11 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-2-trang-11-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Em hãy cho biết: Có nên xếp các viên bi vào ổ bi quá sít với nhau không? Tại sao?","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":81829,"cat_id":170,"publish_time":1595824740,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-1-trang-6-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 1 trang 6 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 1 trang 6 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-1-trang-6-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Các em có biết chiếc xe đạp nào đã từng giành huy chương vàng trong thể thao vào năm 1992 không?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Đó là chiếc xe đạp thể thao Lotus, chiếc xe đạp này đem lại cho tay đua người Anh Chris Boardman chiếc huy chương vàng tại Thế vận hội 1992 ở cự li 4000m. Hình dáng của nó rất đặc biệt.</p>\r\n<p style=\"text-align: center;\"><img style=\"max-width: 100%;\" src=\"https://img.loigiaihay.com/picture/2020/0727/anh-xe-dap-1992.png\" alt=\"\" /></p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":81837,"cat_id":170,"publish_time":1595825820,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2020/0727/resize_tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-15-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 15 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 15 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"tra-loi-cau-hoi-bai-3-trang-15-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Tại sao ở các xe đạp đua và xe đạp địa hình lại có các bộ đĩa – líp với đường kính và số răng khác nhau?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><span>- Xe đạp thể thao ngày nay có bộ số là sự kết hợp của các bánh răng trước (hay gọi là đùi đĩa) và các bánh răng sau (gọi là líp) với nhiều kích cỡ khác nhau để tạo ra các vận tốc khác nhau.</span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>- Thông thường, bộ đùi đĩa sẽ có từ 1 đến 3 tầng tùy theo chủng loại xe. Bộ líp thì dao động từ 6 đến 11 đĩa. Thông thường những bộ líp càng có nhiều tầng là những bộ càng tốt, làm bằng chất liệu cao cấp hơn lâu mòn và lâu hỏng hơn cũng như có độ chính xác cao hơn những bộ ít tầng. Líp nhiều tầng cũng cho chuyển số mượt và êm ái hơn, không bị giật cục như những bộ líp ít tầng. </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>- Sự kết hợp của đĩa nhỏ và líp to (hay còn gọi là số nhỏ) sẽ sinh ra công lớn giúp xe dễ dàng vượt dốc, tuy nhiên tốc độ của xe sẽ rất chậm. </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>- Ngược lại, sự kết hợp của đĩa to và líp nhỏ (hay gọi là số to) sẽ giúp cho chiếc xe có tốc độ cao, thường để đi đường bằng, tuy nhiên công sản sinh ra là rất ít. Thông thường, khi mới bắt đầu chuyển động bạn nên để số nhỏ để dễ dàng tăng tốc. Sau khi đã đạt được một vận tốc nhất định, lúc đó bạn nên chuyển lên số to để duy trì tốc độ</span></p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><span>Loigiaihay.com</span></strong></p>"},{"article_id":26665,"cat_id":170,"publish_time":1491192480,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0323/resize_122-0.PNG","title":"Câu 1 trang 7 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 1 trang 7 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-1-trang-7-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Xe đạp có từ bào giờ? Chiếc xe đạp đầu tiên khác gì so với xe đạp ngày nay? ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">- Thuỷ tổ của xe đạp là một chiếc xe đẩy chân do Baron Von Drais người Đức phát minh năm 1817, nó làm bằng gỗ, không có xăm, lốp, không có lò xo ở yên xe. Xe chạy trên đường do chân người đẩy trên mặt đường nên rất vất vả.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Xe đạp ngày xưa: Không có săm lốp, không có lò xo ở yên xe, xe chạy được trên đường là do chân người đẩy.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Xe đạp ngày nay: có nan hoa bằng thép, không phải lấy chân đây mà đạp vào bàn đạp để chuyển động xích xe quay liên tục vòng tròn. Có săm lốp giúp đi trên đường êm hơn, có hệ thống tay phanh mỗi khi muốn dừng...</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26666,"cat_id":170,"publish_time":1491192480,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0323/resize_0-0.PNG","title":"Câu 2 trang 7 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 2 trang 7 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-2-trang-7-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Nghề sửa chữa xe đạp có cần thiết không? vì sao?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Nghề sửa chữa xe đạp có cần thiết. Vì xe đạp được nhiều người sử dụng nên nghề sửa chữa xe đạp là rất cần thiết phục vụ nhu cầu sửa chữa, thay đổi thiết kế của người sử dụng xe.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26667,"cat_id":170,"publish_time":1491192480,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0403/resize_suae-chua-xe-dap-0.jpg","title":"Câu 3 trang 7 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 3 trang 7 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-3-trang-7-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Em có thích tự mình sửa chữa xe đạp không? Tại sao?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Em có thích tự mình sửa chữa xe đạp</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Vì: Khi sửa chữa em sẽ biết được thêm về các kiến thức cơ bản của các bộ chuyển động của xe. Biết sửa được những hư hỏng thông thường của xe khi gặp sự cố.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26693,"cat_id":170,"publish_time":1491192600,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0323/resize_zx-0_1.PNG","title":"Câu 1 trang 11 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 1 trang 11 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-1-trang-11-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Giải thích hiện tượng người đang đi xe đạp có lúc ngừng không đạp mà xe vẫn còn chuyển động?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>Do:<strong> </strong>Líp xe đạp nhận truyền động từ xích và chuyển đến bánh sau của xe, làm cho bánh xe quay và chỉ quay theo chiều thuận.</p>\r\n<p>Nhờ có líp người đi xe thỉnh thoảng không cần đạp bàn đạp liên tục, theo quán tính bánh xe vẫn chuyển động về phía trước.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26694,"cat_id":170,"publish_time":1491192600,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0403/resize_xe-dap-fixed-gear-hy700-09-0.jpg","title":"Câu 2 trang 11 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 2 trang 11 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-2-trang-11-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Hãy kể tên các loại mối ghép được sử dụng ở xe đạp ?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p><strong>- </strong>Mối ghép bằng phương pháp hàn: Các mối nối ống của khung, càng.</p>\r\n<p>- Mối ghép bằng chốt: Chốt ghép chặt đùi xe với trục giữa.</p>\r\n<p>- Mối ghép bằng ren: Ghép các chi tiết có ren ăn khớp với nhau.</p>\r\n<p>+ Mối ghép ren phải.</p>\r\n<p>+ Mối ghép ren trái.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26812,"cat_id":170,"publish_time":1491193200,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0325/resize_3-0_1.PNG","title":"Câu 1 trang 15 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 1 trang 15 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-1-trang-15-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Giải thích tại sao người ta chế tạo đĩa xích to hơn líp? ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p><strong>- </strong>Đĩa của xích to hơn líp hay đường kính của đĩa lớn hơn đường kính của líp, như vậy khi bạn đạp 01 vòng của đĩa thì líp quay nhiều vòng hơn và bánh xe quay cũng nhiều vòng kết quả được đoạn đường xa hơn. </p>\r\n<p>- Nếu kích thước đĩa và líp bằng nhau thì khi bạn 01 vòng đĩa thì bánh xe cũng chỉ quay được 01 vòng.</p>\r\n<p>- Tuy nhiên tỷ lệ đường kính đĩa và líp phải được các kỹ sư cơ khí tính toán sao cho bảo đảm được an toàn năng lượng nghĩa là hiệu quả của 01 công tạo ra là lớn nhất.</p>\r\n<p>- Nếu đĩa (đĩa dẫn) có răng Z1 quay với tốc độ n1 (vòng/phút), líp (đĩa bị dẫn) có số răng Z2 quay với tốc độ n2 (vòng/phút) thì tỉ số truyền: i=n2/n1=Z1/Z2 hay n2=n1x Z1/Z2 .</p>\r\n<p>- Từ hệ thức trên ta thấy líp có số răng ít hơn sẽ quay nhiều vòng hơn.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26813,"cat_id":170,"publish_time":1491193200,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0325/resize_5-0.PNG","title":"Câu 2 trang 15 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Câu 2 trang 15 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"cau-2-trang-15-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Hãy tính tỉ số truyền cho bộ truyền động xích trong 2 trường hợp : ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p>Tỉ số truyền: \\(i = {{{Z_1}} \\over {{Z_2}}} = {{46} \\over {20}} = {{23} \\over {10}}\\)</p>\r\n<p>Tỉ số truyền: \\(i = {{{Z_1}} \\over {{Z_2}}} = {{46} \\over {16}} = {{23} \\over 8}\\)</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26814,"cat_id":170,"publish_time":1491204240,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0325/resize_7-0.PNG","title":"Thực hành bài 4 trang 16 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Thực hành bài 4 trang 16 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"thuc-hanh-bai-4-trang-16-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Sử dụng các loại dụng cụ vật liệu dùng để bảo dưỡng sửa chữa xe đạp cần : ","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":26815,"cat_id":170,"publish_time":1491204420,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0325/resize_z1-0_2.PNG","title":"Thực hành bài 5 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Thực hành bài 5 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"thuc-hanh-bai-5-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Kiểm tra phanh xe đạp, để biết được nguyên nhân hư hỏng của phanh và biện pháp để khắc phục cần :","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":26816,"cat_id":170,"publish_time":1491204540,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0325/resize_zv-0_1.PNG","title":"Thực hành bài 6 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Thực hành bài 6 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"thuc-hanh-bai-6-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Để sử dụng các dụng cụ và nguyên vật liệu cần thiết dùng để thay ruột dây phanh, má phanh:","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":26831,"cat_id":170,"publish_time":1491203280,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_00-0.PNG","title":"Thực hành bài 7 trang 31 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Thực hành bài 7 trang 31 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"thuc-hanh-bai-7-trang-31-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Để vá săm thay lốp cần sử dụng các dụng cụ và nguyên vật liệu như thế nào ? ","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":26832,"cat_id":170,"publish_time":1491203280,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_09-0.PNG","title":"Thực hành bài 8 trang 39 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","label":"Thực hành bài 8 trang 39 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp","alias":"thuc-hanh-bai-8-trang-39-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Để thay xích líp cần sử dụng những dụng cụ và vật liêu sau :","display_type":2,"article_type":1},{"article_id":26833,"cat_id":170,"publish_time":1491203340,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_3-0_1.PNG","title":"Câu 1 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","label":"Câu 1 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","alias":"cau-1-trang-46-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Tại sao líp xe đạp phải là khớp quay một chiều ?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Vì: Líp xe đạp nhận truyền động từ xích và chuyển đến bánh sau của xe, làm bánh xe quay và chỉ quay theo chiều thuận. Nhờ có líp, người đi xe không cần đạp bàn đạp liên tục mà bánh xe vẫn chuyển động về phía trước theo quán tính.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Khi xe đang đứng yên, nếu ta quay đùi đĩa theo chiều ngược chiều kim đồng hồ làm răng trong trượt lên cá líp nên cốt líp không quay được, do đó bánh xe không quay. Bởi vậy líp được gọi là khớp quay một chiều.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26834,"cat_id":170,"publish_time":1491203340,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_5-0.PNG","title":"Câu 2 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","label":"Câu 2 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","alias":"cau-2-trang-46-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Những bộ phận nào của xe đạp có lắp ổ bi? Tại sao cần lắp ổ bi vào những bộ phận đó? ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Trước kia, giữa trục và bánh xe người ta chưa lắp vòng bi, lực ma sát sinh ra giữa trục và bánh xe là ma sát trượt, lực cản lớn làm cho bánh xe quay không nhanh, bề mặt tiếp xúc giữa bánh xe và trục xe chóng bị mòn.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Sau khi lắp vòng bi vào bánh xe chuyển động trên các viên bi, các viên bi lại quay tròn trong vỏ vòng bi. Như vậy, ta đã chuyển đổi ma sát trượt thành ma sát quay. Nếu cho thêm mỡ vào vòng bi, khiến cho lực ma sát giảm và giảm các lực tiêu hao làm tăng tuổi thọ của các chi tiết.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26835,"cat_id":170,"publish_time":1491203340,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_5-0_1.PNG","title":"Câu 3 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","label":"Câu 3 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","alias":"cau-3-trang-46-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Bộ truyền động của xe đạp địa hình ( xe thể thao ) khác gì so với bộ truyền động của xe đạp thường tại sao ? ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">- Xe đạp thể thao thường có 2 bộ phận chuyển tốc nằm trên ghi đông (<em>tay lái</em>). Bộ điều khiển có 2 dạng: núm vặn hoặc cần gạt. Nằm bên tay trái là bộ chuyển tốc đĩa (<em>đề đĩa</em>), tay phải là bộ chuyển tốc líp (<em>đề líp</em>).</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Bộ chuyển tốc đĩa có 3 tốc độ đóng vai trò quyết định tốc độ khi đạp xe:</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">+ Số 1 đĩa nhỏ dùng cho địa hình leo dốc, đạp nhẹ xe di chuyển chậm.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">+ Số 2 đĩa vừa xe di chuyển với tốc độ vừa phải.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">+ Số 3 đĩa lớn dùng trong trường hợp muốn đi nhanh hoặc khi tập luyện.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Bộ chuyển tốc líp thường có từ 7 đến 9 tốc độ với mục đích chia nhỏ tốc độ đạp đã quyết định ở đề đĩa. Khi sử dụng quý khách nên kết hợp đề líp tương ứng với đề đĩa như sau:</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">+ Đĩa 1 tương ứng với líp số 1, số 2 và số 3. Ưu điểm: Đạp nhẹ, xe di chuyển chậm vượt qua những địa hình có độ dốc cao &gt; 15%.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">+ Đĩa 2 tương ứng với líp số 3, số 4 và số 5. Dùng cho đường bằng khi người sử dụng đạp ở tốc độ bình thường.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">+ Đĩa 3 tương ứng với líp số 5, số 6 và số 7. Ưu điểm: Đạp chậm lấy đà cho xe tăng tốc, thường được dùng cho quãng đường rút hoặc trong khi tập luyện với mục đích rèn luyện sức khoẻ.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26836,"cat_id":170,"publish_time":1491203580,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_6-0.PNG","title":"Câu 4 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","label":"Câu 4 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","alias":"cau-4-trang-46-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Tại sao phải tuân thủ đúng quy trình trong quá trình thực hành và sửa chữa? Cho ví dụ ? ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>- </strong>Phải tuân thủ đúng quy trình trong quá trình vận hành và sửa chữa xe đạp vì: </p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Nếu trong quá trình thực hành chúng ta không tuân thủ đúng quy trình sẽ khiến cho xe nhanh hư hỏng không được bền, quá trình sửa chửa nhiều tốn kém.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Ví dụ: Không được đi xe khi bánh xe không có hơi hoặc non hơi, nếu chúng ta cố đi thì dẫn đến tình trạng nát săm cần phải thay cả săm và lốp, hơn thế nữa là méo vành...</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Nếu trong quá trình sửa chữa chúng ta không tuân thủ đúng quy định thì quá trình sửa chữa đó sẽ không được bền lâu và phải sửa chữa đi sửa chữa lại nhiều lần.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Ví dụ: Khi xe bị bục săm chúng ta không làm theo các bước kiểm tra trước khi dán miếng vá vào săm bị bục để xem còn chỗ nào bục khác nữa không mà lắp luôn vào bánh xe thì sẽ sẽ lại tiếp tục ra hơi và cần tháo ra kiểm tra lại 1 lần nữa.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26837,"cat_id":170,"publish_time":1491203580,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_09-0_1.PNG","title":"Câu 5 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","label":"Câu 5 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","alias":"cau-5-trang-46-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Viết các quy trình sau : ","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">- Thay xích: Tháo xích cũ ra khỏi đĩa líp - Tháo xích cũ ra khỏi xe - Chặt xích mới cho vừa kích thước - Lắp gá xích mới - Lăp xích và căng xích - Kiểm tra và siết chặt. </p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Thay lốp: Tháo bánh xe - Tháo săm tháo lốp cũ - Lắp lốp mới, lắp săm - Lắp bánh xe vào xe - Kiểm tra.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Vá săm bằng miếng vá có sẵn: Đánh nhẵn mặt săm - Bôi nhựa vá - Dán miếng vá - Kiểm tra - Lăp săm vào lốp - Bơm căng lốp.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Thay ruột dây phanh: Tháo bỏ ruột dây phanh cũ - Bôi mỡ ruôt dây phanh mới - Gải đầu dây phanh - Rút căng dây phanh - Điều chỉnh đai ốc tăng phanh và kiểm tra. </p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Lau dầu, tra mỡ ổ trục giữa: Tháo đai ốc chốt - Kê đùi - Tháo chôt, Tháo đùi xe - tháo ổ - Kiểm tra ổ - Lau dầu, tra mỡ - lắp ổ, đùi, chốt - kiểm tra.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">- Lau dầu tra mỡ ổ trục bánh xe: Tháo bánh xe - Tháo ổ trục - Tháo nắp mỡ, lấy bi ra ngoài - Làm sach lau dầu,tra mỡ lắp bi vào ổ - Đậy nắp mỡ, lắp trục - Lắp bánh xe - Kiểm tra.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"},{"article_id":26838,"cat_id":170,"publish_time":1491203580,"type_ex":2,"is_hot":0,"is_link":0,"thumbnail":"https://img.loigiaihay.com/picture/article/2017/0326/resize_5-0_2.PNG","title":"Câu 6 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","label":"Câu 6 trang 46 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp ","alias":"cau-6-trang-46-sgk-cong-nghe-9-sua-chua-xe-dap","introtext":"Thực hành sửa chữa hoặc bảo dưỡng một hư hỏng cụ thể của xe đạp trong nội dung chương trình đã học ?","display_type":1,"article_type":1,"content":"<style>\r\n.method-close-icon{position: relative;float: right;top: 6px;transform: rotate(270deg);-ms-transform:rotate(270deg);-moz-transform:rotate(270deg);-webkit-transform:rotate(270deg);-o-transform:rotate(270deg);}\r\n.method-open-icon{position: relative;float: right;top: 6px;}\r\n</style>\r\n<p><strong style=\"font-size: 16px;\">Lời giải chi tiết</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Khi xe bị bục săm hoặc săm xe bị nát cần tiến hành thay lốp:</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Bước 1: Tháo bánh xe ra khỏi xe.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Bước 2: Tháo săm ra khỏi lốp, sau đó cạy mép lốp còn lại và đưa lốp cũ ra khỏi vành.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Bước 3: Lắp lốp mới vào, lắp một bên mép lốp vào vành rồi nhét săm vào lốp, lắp mép lốp còn lại vào vành như khi vá săm.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Bước 4: Bơm một ít hơi vào săm, vỗ khắp lốp cho mép lốp ngậm vào vành, sau đó bơm căng lốp, lắp bánh xe vào xe.</p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Bước 5: Kiểm tra, yêu cầu lốp phải ngậm đều vào vành, không kẹp phải săm, lốp bơm căng tròn đều, bánh xe được bắt chặt và cân, bánh xe quay trơn không bị lắc đảo.</p>\r\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Loigiaihay.com</strong></p>"}],"most_views":[],"list_sub_event":[{"id":"5216","item_id":5216,"title":"Bài 1. Giới thiệu nghề sửa chữa xe đạp","short_title":"Bài 1. Giới thiệu nghề sửa chữa xe đạp","is_link":0},{"id":"5217","item_id":5217,"title":"Bài 2. Cấu tạo của xe đạp","short_title":"Bài 2. Cấu tạo của xe đạp","is_link":0},{"id":"5224","item_id":5224,"title":"Bài 3. Nguyên lí chuyển động của xe đạp","short_title":"Bài 3. Nguyên lí chuyển động của xe đạp","is_link":0},{"id":"5225","item_id":5225,"title":"Bài 4. Thực Hành : Lau dầu, tra mỡ các ổ trục","short_title":"Bài 4. Thực Hành : Lau dầu, tra mỡ các ổ trục","is_link":0},{"id":"5226","item_id":5226,"title":"Bài 5. Thực hành : Chỉnh phanh, cổ phuốc","short_title":"Bài 5. Thực hành : Chỉnh phanh, cổ phuốc","is_link":0},{"id":"5227","item_id":5227,"title":"Bài 6. Thực Hành : Thay ruột dây phanh, má phanh","short_title":"Bài 6. Thực Hành : Thay ruột dây phanh, má phanh","is_link":0},{"id":"5230","item_id":5230,"title":"Bài 7. Thực Hành : Vá săm, thay lốp","short_title":"Bài 7. Thực Hành : Vá săm, thay lốp","is_link":0},{"id":"5231","item_id":5231,"title":"Bài 8.Thực Hành : Thay xích, líp","short_title":"Bài 8.Thực Hành : Thay xích, líp","is_link":0},{"id":"5232","item_id":5232,"title":"Ôn tập - Sửa chữa xe đạp","short_title":"Ôn tập - Sửa chữa xe đạp","is_link":0}],"top_banner":"","cfg_info":{"last_cfg_time":"1521866679","ad.popup_frequency":"0","ad.adsense.detail_bottom.unit_id":"ca-app-pub-8529835372050931/9927553003","ad.adsense.popup.unit_id":"ca-app-pub-8529835372050931/2161779402","current.force.update.version":"181","support.email":"loigiaihay.com@gmail.com","support.fanpage":"https://www.facebook.com/Loigiaihay/","popup_rating_after":"86400","admob.app_id":"ca-app-pub-8529835372050931~4358271409","admob.unit.article_detail_bottom":"ca-app-pub-8529835372050931/1883637630","admob.unit.article_detail_top":"ca-app-pub-8529835372050931/8604898230","admob.unit.event_article_top":"ca-app-pub-8529835372050931/7406887709","admob.unit.interestial":"ca-app-pub-8529835372050931/2741937409","ios_appstore_link":"https://itunes.apple.com/us/app/loigiaihay/id1209891610?mt=8","android_appstore_link":"https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tp.loigiaihay","min_version":"2.1.3","latest_version":"1.3.9","force_update":false},"popup_ads":[]}