Dies fand die Zustimmung der mächtigen USA-Unternehmen als Hersteller von Flugzeugen, aber es schadet ihnen auch, da sie gleichzeitig Investoren und Eigentümer Tausender Flugzeuge sind, die auf Grund von Leasing-Verträgen in alle Länder der Welt gehen, Flugzeuge, die aufgrund ihrer Überalterung Schwierigkeiten mit der Betriebszulassung in Europa hätten.