De_Havilland_Canada_DHC 4 Caribou de Havilland_Canada_DHC 4 Caribou quân_đội Hoa_Kỳ lúc đầu ký_hiệu là CV 2 sau đổi thành C 7 Caribou là một loại máy_bay vận_tải chuyên_dùng có khả_năng hạ cất_cánh với đường_băng ngắn STOL do Canada thiết_kế và sản_xuất Caribou cất_cánh lần đầu_tiên vào năm 1958 Mặc_dù người ta hầu_như không còn dùng máy_bay này trong các hoạt_động quân_sự nữa nhưng một số_ít Caribou vẫn được sử_dụng như một loại máy_bay bụi rậm độ bền cao Thiết_kế và phát_triển Máy_bay DHC 4 Caribou là thiết_kế thứ ba thuộc loại hạ cất_cánh với đường_băng ngắn của công_ty de Havilland_Canada đồng_thời đánh_dấu một bước_tiến lớn về phương_diện kích_cỡ so với hai thiết_kế trước là DHC Beaver và DHC Otter_Đây cũng là thiết_kế DHC đầu_tiên có hai động_cơ Tuy_vậy ý_tưởng thiết_kế chiếc Caribou vẫn tương_đồng với các mẫu máy_bay trước ở chỗ Caribou vẫn là một phương_tiện hạ cất_cánh với đường_băng ngắn dạng nồi_đồng_cối_đá Caribou chủ_yếu được dùng làm máy_bay vận_chuyển mang tính chiến_thuật trong quân_sự còn trong lĩnh_vực dịch_vụ thương_mại thì nó chỉ chiếm một phân khúc nhỏ trong hoạt_động vận_tải hàng_hoá Lục_quân Hoa_Kỳ đã đặt_hàng 173 chiếc vào năm 1959 nhận hàng năm 1961 và đặt mã_hiệu là AC 1 sau_này đổi thành CV 2 Caribou vào năm 1962 Đa_phần các sản_phẩm Caribou được dùng cho hoạt_động quân_sự nhưng do có ưu_điểm bền và khả_năng hạ cất_cánh với đường_băng ngắn xuất_sắc chỉ cần đường_băng dài 365 m nên một_số khách_hàng vẫn sử_dụng chúng cho mục_đích thương_mại Hoa_Kỳ cấp chứng_chỉ cho loại máy_bay này vào ngày 23 tháng 12 năm 1960 Có_thể kể_ra đây một_số khách_hàng dân_sự của Caribou như hãng Ansett_Australia hãng AMOCO chi_nhánh Ecuador và hãng Air_America do CIA điều_hành nhằm thực_hiện các phi_vụ ngầm tại khu_vực Đông_Nam_Á trong thời_kì Chiến_tranh Việt_Nam Caribou cũng được đưa vào khai_thác thương_mại sau khi các đơn_vị quân_sự thôi sử_dụng chúng Ngày_nay số Caribou dùng trong dân_sự chỉ đếm trên đầu ngón tay Lịch_sử hoạt_động Công_ty de Havilland_Canada thiết_kế DHC 4 để đáp_ứng yêu_cầu của Lục_quân Hoa_Kỳ về một loại máy_bay vận_chuyển chiến_thuật có_thể tiếp_viện binh_lính chuyển hàng tiếp_tế và sơ_tán binh_sĩ bị_thương trên đường về Với sự giúp_sức của Cục Sản_xuất thuộc Bộ Quốc_phòng Canada DHC đã chế_tạo được mẫu minh_hoạ đầu_tiên và có_thể bay được vào ngày 30 tháng 7 năm 1958 Bị ấn_tượng hoàn_toàn trước khả_năng hạ cất_cánh với đường_băng ngắn cũng như tiềm_năng của DHC4 Lục_quân Hoa_Kỳ đặt_hàng năm chiếc để đánh_giá chất_lượng với định_danh YAC 1 trở_thành nhà vận_hành Caribou lớn nhất lúc bấy_giờ Năm 1962 họ đổi định_danh AC 1 thành CV 2 Sau đó vào năm 1967 vì phải chuyển_giao số CV 2 cho Không_quân Hoa_Kỳ nên Lục_quân Hoa_Kỳ đổi định_danh số máy_bay này thành C 7 Thời Chiến_tranh Việt_Nam lực_lượng Hoa_Kỳ và Úc sử_dụng rất nhiều Caribou 159 chiếc Caribou do Lục_quân Hoa_Kỳ mua về đã hoàn_thành tốt nhiệm_vụ vận_tải chiến_thuật của mình trong cuộc Chiến_tranh Việt_Nam bởi các máy_bay vận_tải lớn hơn như Fairchild_C 123 Provider và Lockheed_C 130 Hercules đều không có khả_năng hạ_cánh trên các phi_đạo ngắn Caribou có_thể chuyên_chở 32 lính hoặc hai chiếc xe_Jeep hay các loại xe hạng nhẹ tương_tự Thang để xếp_hàng ở phía sau máy_bay có_thể dùng vào việc thả dù Lực_lượng miền Bắc Việt_Nam đã thu được một_số Caribou của Hoa_Kỳ và dùng chúng cho đến cuối thập_niên 1970 Sau chiến_tranh Việt_Nam Không_quân Hoa_Kỳ chuyển_giao toàn_bộ số máy_bay Caribou cho Lực_lượng Không_quân Dự_bị và Lực_lượng Không_quân Vệ_binh Quốc_gia Từ đó tất_cả máy_bay C 7 lần_lượt bị thải bỏ khỏi quân_đội Mỹ Chiếc cuối_cùng phục_vụ Lục_quân Hoa_Kỳ trong năm 1985 để hỗ_trợ đội Dù Biểu_diễn của Lục_quân Quân_đội Ấn_Độ Brasil Canada Malaysia Tây_Ban_Nha và Úc từng có nhiều máy_bay Caribou_Ngày 27 tháng 11 năm 2009 chiếc Caribou cuối_cùng của Không_quân Hoàng_gia Úc cũng ngừng hoạt_động Các biến_thể BULLET DHC 4 Caribou_BULLET_CC 108 BULLET YAC 1 BULLET AC 1 BULLET CV 2A BULLET CV 2B BULLET C 7A B BULLET DHC 4A Caribou_BULLET_DHC 4T Turbo_Caribou_Các quốc_gia sử_dụng Mục_đích quân_sự BULLET Không_quân Ấn_Độ Ấn_Độ mua hai_mươi chiếc Caribou mới_rồi thêm bốn chiếc đã qua sử_dụng của Ghana vào năm 1975 BULLET Các Tiểu vương_quốc Ả_Rập_Thống nhất BULLET Không_quân Các Tiểu vương_quốc Ả_Rập_Thống nhất BULLET Không_quân Cameroon mua hai chiếc vào năm 1971 Sau_này họ bán nốt chiếc còn hoạt_động được vào năm 1987 BULLET Không_quân Hoàng_gia Canada từng có chín chiếc nhưng ngừng hoạt_động từ 1971 BULLET Sư_đoàn Vận_tải và Cứu_hộ 424 BULLET Dịch_vụ Thám không nhận hai chiếc C 7A từng thuộc Không_quân Hoa_Kỳ vào thập_niên 1980 Tân_trang lại vào tháng 7 năm 2010 cho Fuerza_Publica_BULLET Không quân Ghana Ghana mua tám chiếc Caribou mới vào năm 1963 Số máy_bay này được sử_dụng cho đến khi bị thay_thế bởi Fokker_F 27 Friendship vào năm 1975 BULLET Lục_quân Hoa_Kỳ BULLET Không_quân Hoa_Kỳ BULLET Không_quân Kenya sáu chiếc DHC 4A hoạt_động trong giai_đoạn 1966 1987 BULLET Không_quân Kuwait nhận hai chiếc vào năm 1963 BULLET Nhận hai chiếc tân_trang lại vào năm 1989 Cuộc nội_chiến đã phá_huỷ máy_bay này BULLET Không_quân Malaysia đã ngưng sử_dụng Caribou_BULLET Không quân Hoàng_gia Oman BULLET Không_quân Tanzania BULLET Không_quân Tây_Ban_Nha nhận mười_hai chiếc mới sau_này bổ_sung thêm bốn chiếc C 7A cũ của Không_quân Hoa_Kỳ BULLET Cảnh_sát Hoàng_gia Thái_Lan dùng ba chiếc DHC 4A trong giai_đoạn 1966 2005 BULLET Không_quân Thuỵ_Điển BULLET Không_quân Hoàng_gia Úc mua mười_tám chiếc vào năm 1963 thêm bảy chiếc vào năm 1964 và bốn chiếc riêng_rẽ nữa trong giai_đoạn 1968 1971 Ngừng hoạt_động vào năm 2009 BULLET Sư_đoàn không_quân 35 1966 2000 chuyển_giao cho Sư_đoàn 38 BULLET Sư_đoàn không_quân 38 1964 2009 ngừng hoạt_động BULLET Hoạt_động tại Việt_Nam Sư_đoàn 35 bảy chiếc trong giai_đoạn 1964 1971 và quay về Úc năm 1972 BULLET Lực_lượng Cảnh_sát Uganda BULLET Việt_Nam Cộng_hoà BULLET Không_lực Việt_Nam Cộng_hoà BULLET Không_quân Nhân_dân Việt_Nam thu được một_số máy_bay cũ của Không_lực Việt_Nam Cộng_hoà sau chiến_tranh BULLET Không_quân Zambia từng có bốn chiếc Caribou_Mục đích dân_sự BULLET Ansett_MAL_BULLET_La Sarre_Air_Services_BULLET Air_Surveillance_Service_BULLET AMOCO Ecuador BULLET Anglo_Ecuador_Oilfields_BULLET Aerolíneas_Cóndor of SA BULLET Air_Inter_Gabon_BULLET Trigana_Air_BULLET_New Cal_Aviation_BULLET_Garamut Exploration_Services_BULLET_Vanimo Trading_BULLET_Air_Asia BULLET Air_America_BULLET_Bannock Aerospace_BULLET_Chieftain_Air BULLET Deutsche_Aviation_BULLET_Viện nghiên_cứu môi_trường Michigan_BULLET_Fowler_Aeronautical Service_BULLET_H_A T Aviation_Inc_BULLET_John Woods_Inc_BULLET_New Cal_Aviation_BULLET_Pen Turbo_Aviation_Tính năng kĩ chiến_thuật DHC 4A Trích từ Macdonald_Aircraft_Handbook_Tham khảo BULLET Chú_thích BULLET Thư_mục tham_khảo BULLET Andrade_John_Militair 1982 London_Aviation_Press 1982 ISBN 0 ngày 97 tháng 1 năm 7898 BULLET The_C 7A Caribou_Association_BULLET_Caribou Roster deHavilland Caribou_DHC 4 and Buffalo_DHC 5 web site BULLET Caribou to Bow_Out_Early_Air International_Vol 76 No 4 April 2009 trang 5 BULLET Green_William_Macdonald_Aircraft Handbook_London_Macdonald_Co Publishers_Ltd 1964 BULLET Henley_Don and Ken_Ellis_Globetrotting_Reindeers De_Havilland_Canada s Caribou an airlift legend Air_Enthusiast_No 74 March_April 1998 ISSN 0143 5450 trang 20 33 BULLET Hotson_Fred_W_The de Havilland_Canada_Story_Toronto CANAV Books 1983 ISBN 0 07 549483 3 BULLET Kuwait Air_Force_KAF entry at the Scramble magazine website BULLET Malaysian_Forces_Overview entry at the Scramble magazine website BULLET Royal_Air_Force of Oman entry at the Scramble magazine website BULLET Taylor_John_W_R ed Jane s All_The_World s Aircraft 1971 72 London_Janes s Yearbooks 1971 ISBN 978 0 7106 1262 5 Liên_kết ngoài BULLET GlobalSecurity org C 7 CV 2 Caribou_BULLET_DHC 4T Turbo_Caribou_Imagery_BULLET Replacing the Caribou the Tango_Charlie_Option_DHC 4T Defence_Today_BULLET_Bush planes BULLET The_C 7A Caribou_Association_BULLET_Handling the DHC 4 Caribou a 1959 Flight article
De_Havilland_Canada DHC-4 Caribou