Tai_nạn xe_lửa tại Santiago de Compostela_Tai nạn xe_lửa tại Santiago de Compostela xảy ra vào ngày 24 tháng 7 năm 2013 khi một chuyến xe_lửa cao_tốc loại Alvia chạy từ Madrid tới Ferrol ở vùng tây bắc Tây_Ban_Nha trật đường_ray với một tốc_độ rất cao tại một khúc quanh cách trạm xe_lửa Santiago de Compostela khoảng Trong số 222 người trên tàu 218 hành_khách và 4 nhân_viên khoảng 140 bị_thương và 80 tử_thương Máy ghi các dữ_kiện của xe_lửa cho thấy xe_lửa đã chạy nhanh hơn gấp đôi tốc_độ cho_phép khi nó chạy vào một khúc cua trên tuyến đường Tai_nạn này được một máy quay_phim tự_động bên lề_đường ray ghi lại cho thấy cả hai đầu_tàu và 8 toa hành_khách đều bị trật đường_ray trong số đó 4 toa bị lật Đây là tai_nạn đường_sắt thảm_khốc nhất ở Tây_Ban_Nha trong gần 70 năm kể từ tai_nạn xe_lửa Torre del Bierzo vào năm 1944 Bối_cảnh mapframe text Mapa del accidente latitude 42 8662 longitude 8 5398 zoom 12 width 250 height 250 align right mapframe Tây_Ban_Nha là một trong những nước có mạng_lưới đường_sắt cao_tốc dày_đặc nhất thế_giới được xây và bảo_trì bởi công_ty cơ_sở_hạ_tầng Adif và được hoạt_động bởi công_ty nhà_nước RENFE mà quản_lý các xe_lửa Loại xe_lửa chuyên_chở hành_khách RENFE Class 130 chạy trên tuyến đường_cao_tốc tuy_nhiên chưa phải là xe_lửa có_thể chạy tốc_độ nhanh nhất của hãng này Chi_tiết Vào lúc 20 41 giờ_địa_phương CEST 18 41 UTC ngày 24 tháng 7 năm 2013 một xe_lửa chuyên_chở hành_khách loại RENFE Class S730 trên tuyến đường_cao_tốc từ nhà_ga Madrid_Chamartín chạy tới Ferrol đã trật đường_ray tại cuối tuyến đường_cao_tốc Olmedo_Zamora_Galicia tại Angrois ở Santiago de Compostela_Tất cả 10 toa đều bị trật đường_ray khi xe chạy vào khúc quanh gọi là A Grandeira_Curva 4 toa bị lật Lúc tại nạn xảy ra xe_lửa này đang chuyên_chở 218 hành_khách 1 toa bị vỡ ra làm nhiều phần 1 toa khác đã bốc cháy Một tường_thuật kỹ_thuật không chính_thức cho biết xe_lửa đang chạy với tốc_độ cao hơn gấp đôi tốc_độ cho_phép khi nó chạy vào khúc quanh Theo một tường_thuật của hãng thông_tấn Reuters 178 người phải đưa vào nhà_thương Tổng_số bị_thương khoảng 140 ít_nhất 80 người đã chết Vào ngày 25 tháng 7 36 người bị_thương vẫn còn nằm trong danh_sách những người bị_thương có_thể nguy_hiểm đến tính_mạng Xe_lửa trật đường_ray gần Santiago de Compostela là tai_nạn khủng_khiếp nhất nước Tây_Ban_Nha kể từ tại nạn đường_ray Torre del Bierzo tại xứ này vào năm 1944 Điều_tra Uỷ_ban Comisión de Investigación de Accidentes_Ferroviarios chịu trách_nhiệm việc điều_tra các tai_nạn đường_sắt ở Tây_Ban_Nha Núñez_Feijóo người đứng đầu chính_quyền tại vùng này nói là còn quá sớm để khẳng_định nguyên_nhân của tai_nạn Một phát_ngôn_viên của chính_phủ cho biết tất_cả mọi dấu_hiệu cho thấy đây là một tai_nạn không có một bằng_chứng nào của việc có bàn_tay khủng_bố nhúng vào Các nhân_chứng nói là xe_lửa chạy quá nhanh trước khi bị lật đường_ray Theo một tường_thuật không chính_thức tài_xế ông Francisco_José_Garzón_Amo thú_nhận xe_lửa chạy với tốc_độ trong khi tốc_độ giới_hạn cho khúc quanh đó là Khúc quẹo nơi tại nạn xảy ra là khúc quanh đầu_tiên của xe_lửa cao_tốc từ Ourense chạy hướng Santiago sau một đoạn cao_tốc dài được cho_phép chạy tới Đường_cao_tốc có hệ_thống tự điều_khiển xe ERTMS compliant signalling nhưng khúc quanh này được tu_bổ từ đường ray thông_thường cho chạy chung với các xe_lửa chạy chậm hơn và chỉ có hệ_thống báo_hiệu cũ Máy ghi lại dữ_liệu trên xe_lửa xác_nhận là xe_lửa này chạy với tốc_độ luc xảy ra tai_nạn Xem thêm BULLET Tai_nạn đường_sắt Amagasaki_BULLET_Danh sách tai_nạn đường_sắt 2010 nay BULLET Chệch đường_ray Valencia_Metro 2006 Ghi_chú BULLET 1 Vụ đánh bom xe_lửa tại Madrid 2004 là hành_động khủng_bố không phải tai_nạn
Tai_nạn xe_lửa tại Santiago de Compostela