Bộ tăng áp động_cơ Bộ tăng áp động_cơ là hệ_thống nạp nhiên_liệu cưỡng_bức trong động_cơ để một động_cơ có kích_thước nhất_định tạo nhiều công_suất hơn Bộ tăng áp khác với bơm tăng nạp thông_thường ở chỗ bộ tăng nạp được chạy bằng lực kéo cơ_khí của động_cơ thông dây cu roa nối với maniven còn bộ tăng áp động_cơ được chạy bằng năng_lượng khí_thải tua bin Bộ tăng áp được gắn vào họng xả động_cơ khi động_cơ hoạt_động khí xả làm quay tua bin của nó tua bin này vận_hành máy nén lắp giữa bộ lọc gió và họng nạp nhiên_liệu máy nén nạp nhiên_liệu cho động_cơ khí xả thoát ra từ động_cơ thổi vào các cánh tuốc bin làm quay tua bin vì_thế lượng khí_thải càng đi qua tua bin càng nhiều thì tua bin quay càng nhanh Bộ tăng áp động_cơ thường được dùng cho xe_tải xe_hơi tàu_hoả và các máy xây_dựng Các bộ tăng áp thường dùng với động_cơ_đốt_trong chu_kỳ Otto chu_kỳ diesel Chúng cũng tỏ ra hữu_ích trong tế_bào nhiên_liệu Lợi_điểm của việc nén nhiên_liệu là xy lanh được nạp nhiều nhiên_liệu hơn vì_thế công_suất máy sẽ tăng Động_cơ tăng áp luôn mạnh hơn động_cơ không tăng áp có cùng dung_tích xy lanh Bộ tăng áp hoạt_động dựa vào luồng khí_thải tạo ra khi động_cơ hoạt_động Khí_thải được dẫn qua bộ tăng áp làm quay một tua bin tua bin này quay máy nén khí Tua bin quay với tốc_độ rất cao lên đến 150 000 vòng phút gấp 30 lần tốc_độ của hầu_hết các động_cơ ô_tô hiện_nay Bộ tăng áp gắn với họng xả động_cơ nên nhiệt_độ làm_việc của tua bin rất cao Bộ tăng áp giúp động_cơ đốt cháy nhiều nhiên_liệu hơn bằng cách nén thêm nhiên_liệu vào xy lanh trong mỗi chu_kỳ nổ Một bộ tăng áp có_thể tăng áp_suất hút nhiên_liệu lên 6 đến 8 psi đơn_vị đo áp_suất cân Anh trên mỗi phân vuông Vì áp_suất không_khí khoảng 14 7 psi nên động_cơ sẽ nạp thêm 50 nhiên_liệu Công_suất động_cơ sẽ tăng khoảng 30 40 Liên_kết ngoài BULLET NASA Oil_Free_Turbocharger_BULLET Video showing how a turbocharger works BULLET Online_General_Electric field service manual for its World_War_II aviation engine turbochargers
Bộ tăng áp động_cơ