Eurocopter EC225 Super_Puma_Eurocopter EC225 Super_Puma_Mk_II là loại máy_bay vận_tải hành_khách đường dài được phát_triển bởi Eurocopter và nó đã trở_thành 1 phiên_bản tiếp_theo của dòng trực_thăng dân_sự Super_Puma nhưng vẫn được nhiều quốc_gia sử_dụng nhằm mục_đích quân_sự Đây là loại máy_bay 2 động_cơ có_thể mang 24 hành_khách cùng 2 phi_hành_đoàn phụ_thuộc vào yêu_cầu hành_khách EC225 cũng có_thể dùng nhằm đưa các hành_khách VIP và các nhiệm_vụ khác như cứu_hộ cứu nạn Đây là loại trực_thăng được thiết_kế nhằm thực_hiện các nhiệm_vụ đặc_biệt trên biển Phát_triển EC225 được Eurocopter phát_triển từ tháng 6 năm 1998 và phiên_bản thử_nghiệm bay thử lần đầu_tiên vào ngày 27 tháng 11 năm 2000 Nó nhận được giấy chứng_nhận an_toàn từ Cơ_quan An_toàn Hàng không châu_Âu_EASA vào tháng 6 năm 2004 Thiết_kế EC 225 được thiết_kế dựa trên chiếc Eurocopter AS332 Super_Puma với một_số cải_tiến về 5 lưỡi chính của cánh_quạt nhằm giảm độ rung Trực_thăng được trang_bị 2 động_cơ tuabin Turbomeca_Makila 2A1 1 dạng động_cơ tuốc bin khí gắn_kết thông_qua cabin Máy_bay có một_số tính_năng vượt_trội về hệ_thống thiết_bị điện_tử điều_khiển và hệ_thống chống đóng_băng bằng cách làm nóng động_cơ ở mức_độ kiểm_soát khi hoạt_động qua các vùng có khí_hậu lạnh đến rất lạnh Một cải_tiến nữa của chiếc EC225 là việc lắp_đặt cụ bảng điều_khiển hiện_đại trong buồng_lái có tích_hợp màn_hình tinh_thể_lỏng Có 4 cấu_hình hệ_thống được thiết_kế sẵn bởi Eurocopter cho chiếc EC225 Phiên_bản vận_chuyển hành_khách được sắp_xếp gồm 19 ghế_ngồi cho hành_khách rồi có_thể sắp_xếp với mật_độ cao nhằm tăng số hành_khách có_thể chở lên 24 người Phiên_bản vận_chuyển hành_khách VIP có 1 khoang chứa gồm 8 ghế_ngồi nhằm mở_rộng diện_tích tạo sự rộng_rãi Phiên_bản cấp_cứu khẩn_cấp EMS có kết cầu bao_gồm vị_trí 6 cáng cùng 4 chỗ ngồi cho các nhân_viên y_tế Cuối_cùng là phiên_bản cứu_hộ SAR có cấu_hình cho_phép đặt các thiết_bị phục_vụ cứu_hộ cứu nạn gồm 1 ghế cho nhân_viên cứu_hộ quan_sát 8 ghế dành cho nhân_viên hoặc nạn_nhân cứu_hộ cùng 6 cáng trong khoang chứa Lịch_sử hoạt_động Algeria trở_thành quốc_gia đầu_tiên sử_dụng EC 225 khi bộ_trưởng bộ liên_lạc hàng không Algeria GLAM nhận được chiếc EC 225 đầu_tiên vào 12 năm 2004 nhằm chuyên_chở hành_khách VIP Biến_thể BULLET EC225 LP Phiên_bản cải_tiến theo tiêu_chuẩn của EC225 cho chiếc Eurocopter AS332 Super_Puma_BULLET EC225 Phòng cháy chữa_cháy SAR Trang_bị bom nước FLIR radar hoạt_động trong mọi điều_kiện thời_tiết cứu_hộ và hệ_thống phòng cháy chữa_cháy Quốc_gia sử_dụng BULLET Algeria s Bộ_trưởng bộ liên_lạc hàng không Algeria có 2 máy_bay chuyên_chở hành_khách VIP cho nhà_nước Cộng_hoà Nhân_dân Algeria BULLET Tổng_công_ty trực_thăng Canada mua 22 trực_thăng EC 225 vào năm 2007 để hỗ_trợ việc chở các nhân_viên hoạt_động công_nghiệp khai_thác dầu_khí ở Biển Bắc ngoài_ra còn phục_vụ các nhiệm_vụ cứu_hộ cứu nạn Họ nhận được những máy_bay này vào những năm 2008 và 2012 Đặt thêm 20 chiếc vào năm 2011 BULLET Không_quân Hải_quân Pháp đặt mua 2 chiếc EC225 nhằm thay_thế cho các trực_thăng cũ SA 321 chiếc đầu_tiên nhận được vào ngày 22 tháng 4 năm 2010 BULLET Lực_lượng Phòng_vệ Mặt_đất Nhật_Bản mua 3 trực_thăng nhằm chuyên_chở khách VIP bao_gồm Nhật_Hoàng và gia_đình Thủ_tướng Chính_phủ và các nhân_vật cấp cao 1 chiếc bị phá_huỷ ở sân_bay Sendai trong vụ Động_đất và sóng_thần Tōhoku 2011 BULLET Cảnh_sát biển Nhật_Bản cũng mua 2 chiếc nhằm mục_đích cứu_hộ cứu nạn 1 chiếc được sản_xuất thay_thế ở FT năm 2012 BULLET Công_ty dịch_vụ bay dầu_khí Malaysia có 6 chiếc EC225 nhằm phục_vụ công_tác khai_thác dầu_khí BULLET Công_ty dịch_vụ bay Na_Uy CHC có 8 chiếc EC225 nhằm phục_vụ cho việc hỗ_trợ vận_chuyển nhân_viên khai_thác dầu_khí và cứu_hộ cứu nạn AWSAR BULLET Bristow_Na_Uy có 2 chiếc EC225 nhằm vận_tải và cứu_hộ BULLET Bộ Giao_thông Vận_tải Trung_Quốc mua 2 chiếc năm 2006 nhằm mục_đích vận_tải ngoài_ra chúng là những thiết_bị được Trung_Quốc mua nhằm phục_vụ cho công_tác tìm_kiếm cứu nạn Sau khi hoạt_động thành_công ban_đầu 2 EC225 một đơn đặt_hàng thứ hai gồm 2 EC225 nữa đã được ký_kết trong năm 2009 những đã được chuyển_giao vào tháng Sáu và tháng 8 năm 2011 BULLET Citic_Offshore_Công_ty máy_bay_trực_thăng COHC đặt_hàng 2 chiếc máy_bay trong năm 2006 và dự_kiến sẽ được chuyển_giao vào cuối năm 2007 BULLET Một chiếc được đặt_hàng bởi Cục cảnh_sát Quảng_Đông_BULLET Không quân Cộng_hoà Trung_Hoa đã xác_nhận việc mua 3 chiếc EC225 vào ngày 3 tháng 2 năm 2010 và với 17 chiếc nữa lô đầu_tiên gồm 3 chiếc EC225 đã được hoàn_thành vào tháng 6 năm 2011 và được chuyển_giao vào tháng 7 năm 2012 BULLET Nhăm trang_bị cho hoạt_động chữa_cháy và cứu_hộ của Đội cứu_hộ Quốc_gia 119 BULLET Cảnh_sát Tây_Ban_Nha có 1 trực_thăng từ tháng 9 năm 2010 BULLET Công_ty trực_thăng Bristow có 8 máy_bay cho các hoạt_động khai_thác dầu_khí ở Biển Bắc_Chi nhánh của Bristow ở Australia cũng có 3 chiếc BULLET Tổng_Công_ty Trực_thăng Việt_Nam mua 4 chiếc EC225 2012 chiếc thứ 4 sẽ giao năm 2014 nhằm mục_đích vận_chuyển các nhân_viên giàu khi ở giàn khoan cứu_hộ cứu nạn và vận_chuyển hàng_hoá BULLET Hải_quân Nhân_dân Việt_Nam 2 EC 225S thực_hiện các nhiệm_vụ nhiệm_vụ bay trinh_sát tìm_kiếm cứu_hộ cứu nạn trên biển BULLET Hãng Hàng không Greenland mua 2 chiếc EC225 nhằm phục_vụ vận_tải hành_khách và cứu_hộ
Eurocopter EC225 Super_Puma