HMS Audacious 1912 HMS Audacious là một thiết_giáp_hạm dreadnought thuộc lớp King_George_V thứ nhất được Hải_quân Hoàng_gia chế_tạo ngay trước Chiến_tranh Thế_giới thứ nhất Nó bị đánh chìm do trúng phải một quả thuỷ_lôi Đức ngoài khơi bờ biển Donegal_Ireland vào năm 1914 Thiết_kế Bốn chiếc thuộc lớp King_George_V được đóng trong chương_trình chế_tạo hải_quân năm 1910 là sự lặp lại của lớp thiết_giáp_hạm Orion dẫn trước Tuy_nhiên khi chiếc tàu_chiến tuần dương Lion hoàn_tất vào tháng 5 năm 1912 với cột ăn ten được đặt trước ống_khói phía trước nó chứng_tỏ đây là một kiểu bố_trí tốt hơn nhiều so với những chiếc Orion_Việc cải_tiến này tạo ra một lớp thiết_giáp_hạm mới cải_tiến đáng_kể một trường_hợp hiếm_hoi khi thiết_kế một chiếc tàu_chiến tuần dương lại ảnh_hưởng đến thiết_kế thiết_giáp_hạm Cho_dù các lớp Orion và King_George_V khá giống nhau vị_trí của cột ăn ten khiến dễ_dàng phân_biệt hai kiểu tàu Hai chiếc đầu_tiên trong lớp King_George_V và Centurion thoạt_tiên được trang_bị cột ăn ten dạng cột nhưng việc sáng_chế ra hệ_thống điều_khiển hoả_lực đòi_hỏi cột ăn ten chắc_chắn hơn nên chúng được tái cấu_trúc với cột ăn ten ba chân Audacious và Ajax được trang_bị cột ăn ten ba chân ngay từ đầu Hệ_thống động_lực Cách sắp_xếp hệ_thống động_cơ rất giống như đối_với lớp Orion dẫn trước gồm bốn trục chân_vịt nối_liền với turbine hơi_nước Parsons dẫn_động trực_tiếp Khoang động_cơ được ngăn làm ba các trục chân_vịt phía giữa nối với phòng động_cơ trung_tâm và được dẫn_động bằng các turbine áp_lực cao phía trước và phía sau trong đó turbine phía trước còn có một tầng bổ_sung để chạy đường_trường Các trục chân_vịt phía ngoài nối với phòng động_cơ bên mạn phải và mạn trái và được dẫn_động bằng các turbine áp_lực thấp phía trước và phía sau Khi chạy ở tốc_độ đường_trường các turbine bên mạn sẽ được tắt đi con tàu chỉ dựa vào các turbine phía giữa Mười_tám nồi_hơi Yarrow được phân thành ba nhóm mỗi nhóm có sáu nồi_hơi Thiết_kế nguyên_thuỷ chỉ dự_định đốt than nhưng Audacious được bổ_sung thiết_bị phun dầu để có_thể nhanh_chóng nâng áp_lực hơi_nước Hệ_thống động_lực có công_suất cho_phép đạt đến tốc_độ Con tàu có_thể mang theo than và dầu cho_phép có được tầm hoạt_động tối_đa ở tốc_độ đường_trường Dàn pháo chính Mười khẩu hải pháo BL Mark_V được đặt trên năm tháp pháo nòng đôi tất_cả đều được bố_trí ngay trên trục dọc của con tàu với tháp pháo B và X bắn thượng_tầng bên trên tháp pháo A và Y Do được đặt giữa tàu giữa ống_khói phía sau và khối cấu_trúc thượng_tầng phía sau tháp pháo Q là tháp pháo duy_nhất có góc xoay giới_hạn Tuy_nhiên trong thực_hành do các nóc quan_sát được đặt trên nóc tháp pháo việc bắn thượng_tầng của B và X ngay bên trên A và Y gây ảnh_hưởng mạnh đến pháo_thủ tháp pháo bên dưới nên chúng bị giới_hạn ở góc 30 từ trục giữa Dàn pháo chính của lớp King_George_V rất giống với lớp Orion dẫn trước Pháo 13 5 inch tái_xuất hiện cùng Hải_quân Hoàng_gia sau một khoảng gián_đoạn và được trang_bị trên lớp Orion là một vũ_khí xuất_sắc về tầm bắn độ_chính_xác và sức_mạnh Chúng cũng có giới_hạn an_toàn cao cho_phép bắn một quả đạn pháo nặng hơn Sự gia_tăng trọng_lượng đạn pháo đời_đầu từ dành cho lớp Orion lên_đạn pháo hạng nặng không giúp gia_tăng tầm xa cho_dù liều ¼ thuốc phóng cordite MD450 nặng gần khẩu pháo vẫn có tầm xa tối_đa xấp_xỉ Nòng pháo được cấu_tạo bởi một lớp lót lên bề_mặt một ống bên trong vốn được quấn vòng bởi dây dẹt kéo_dài nhiều dặm bên ngoài được phủ một lớp vỏ thép Có những vấn_đề xảy ra đối_với sự quấn vòng dây nòng pháo có_thể đổ gục và nòng pháo đúc nguyên khối của Đức được làm tốt hơn Tuy_nhiên nòng pháo đúc nguyên khối mất nhiều thời_gian và công_sức để thực_hiện trong khi nòng pháo quấn dây được chế_tạo nhanh hơn Với một hải_quân có lượng vũ_khí rất lớn tốc_độ sản_xuất đóng vai_trò quan_trọng và Hải_quân Hoàng_gia không gặp phải vấn_đề thiếu_hụt cung_cấp nòng pháo thay_thế mà Hải_quân Đức từng mắc phải Có năm hầm đạn và phòng đạn pháo tương_ứng phục_vụ cho tháp pháo Mỗi khẩu pháo được cung_cấp 112 quả đạn pháo và mỗi hầm đạn chứa 896 liều ¼ thuốc phóng cordite nặng nên tổng_cộng con tàu có thuốc phóng và 1 120 quả đạn nặng tổng_cộng Nòng pháo được ước_lượng có tuổi_thọ 400 quả đạn pháo hạng nhẹ nhưng chỉ chịu_đựng được 220 quả đạn pháo thế_hệ mới là một chỉ_số khá tốt vào thời đó Dàn pháo hạng hai và ngư_lôi Người ta thấy rõ các khẩu pháo hạng hai trang_bị cho các lớp thiết_giáp_hạm dreadnought trước_đây quá yếu không_thể đối_phó với các tàu phóng lôi và tàu_khu_trục mới nhanh hơn cũng như ngư_lôi thế_hệ mới có tầm hoạt_động lớn hơn Tuy_nhiên việc trang_bị pháo khiến tăng thêm trọng_lượng 2 000 tấn và gia_tăng chi_phí tương_ứng nên chính_phủ đảng Tự_do đã phủ_quyết sự cải_tiến này Vì_vậy con tàu mang theo mười sáu khẩu pháo BL Mark_VII trong các tháp pháo ụ chủ_yếu được bố_trí phía trước con tàu Chúng hầu_như vô_dụng trong mọi hoàn_cảnh thời_tiết Ngoài_ra con tàu còn có bốn khẩu pháo chào 3 pounder Ba ống_phóng ngư_lôi ngầm được bố_trí hai bên mạn và phía đuôi tàu Ngư_lôi mang theo thuộc kiểu Mark 2 với đầu đạn chứa thuốc_nổ TNT Ở tốc_độ chúng chỉ đạt tầm xa nhưng tăng lên đến gần nếu được cài_đặt ở tốc_độ Vỏ giáp Sơ_đồ vỏ giáp bảo_vệ của lớp King_George_V về căn_bản như của lớp Orion dẫn trước nhưng được cải_tiến đôi_chút Kiểu mạn tàu tương_đối hẹp của những tàu_chiến chủ_lực Anh nhằm duy_trì tốc_độ cao đã hạn_chế việc bảo_vệ dưới nước rõ_ràng là một khiếm_khuyết so với những đối_thủ Đức Các vách ngăn chống ngư_lôi không liên_tục và được đặt quá gần lớp vỏ ngoài nhưng cũng bao_phủ một_chiều dài lớn hơn so với lớp Orion_Giống như lớp thiết_giáp_hạm dẫn trước đai giáp hông che_phủ cho đến sàn tàu trên nên bảo_vệ tương_đối tốt hơn đối_với đạn pháo bắn tới Đai giáp dưới dày trong khi đai giáp trên dày làm bằng thép giáp Krupp_Các vách ngăn bọc thép ngang làm bằng thép Krupp không tôi KNC Krupp non cemented armour dày trong khi vách ngăn chống ngư_lôi bằng thép KNC dày tối_đa bên trên các khu_vực hầm đạn và phòng động_cơ nhưng chỉ dày ở các khu_vực khác Sự bảo_vệ dưới nước không thoả_đáng là yếu_tố đáng_kể khiến Audacious bị chìm trong chiến_tranh Bệ tháp pháo bao_bọc các cơ_cấu xoay tháp pháo và khoang vận_chuyển đạn pháo thuốc phóng làm bằng thép giáp Krupp dày ở các mặt bộc_lộ bên ngoài và giảm xuống cho đến khi tiếp_giáp các lớp giáp khác Tháp pháo có các mặt hông dày sàn tàu được bọc thép KNC dày tối_đa bên trên hầm đạn phòng động_cơ và các phần quan_trọng khác giảm còn tại các khu_vực khác Lịch_sử hoạt_động Được đặt_hàng trong tài_khoá hải_quân 1910 Audacious được chế_tạo tại xưởng tàu của hãng Cammell_Laird_Limited ở Birkenhead_Merseyside_Anh_Quốc Nó được đặt lườn vào ngày 23 tháng 3 năm 1911 được hạ_thuỷ vào ngày 14 tháng 9 năm 1912 và được phiên_chế vào Đội 1 thuộc Hải_đội Chiến_trận 2 Hải_quân Hoàng_gia Anh vào ngày 21 tháng 10 năm 1913 Lúc bắt_đầu Chiến_tranh Thế_giới thứ nhất Audacious nằm trong thành_phần Hải_đội Chiến_trận 2 của Hạm_đội Grand_Vào ngày 27 tháng 10 năm 1914 Hải_đội Chiến_trận 2 bao_gồm các thiết_giáp_hạm siêu dreadnought King_George_V_Ajax Centurion_Audacious_Monarch_Thunderer và Orion rời Lough_Swilly tiến_hành một cuộc thực_tập_tác xạ tại Loch na Keal thuộc Ireland Đang khi bẻ_lái lúc 08 giờ 45 phút Audacious va phải một quả thuỷ_lôi do chiếc tàu rải mìn phụ_trợ Đức Berlin thả ngoài khơi đảo Tory_Vụ nổ xảy ra bên dưới đáy tàu khoảng trước vách ngăn ngang phía sau phòng động_cơ bên mạn trái Các phòng động_cơ bên mạn trái phòng máy phòng đạn pháo tháp pháo X và các ngăn bên dưới bị ngập nước ngay_lập_tức và nước tiếp_tục lan chậm sang phòng động_cơ trung_tâm cùng các khoang lân_cận Hạm trưởng Đại_tá Hải_quân Cecil_F_Dampier cho rằng con tàu vừa bị tàu_ngầm tấn_công đã cho treo cờ hiệu cảnh_báo tàu_ngầm và các tàu khác của hải_đội di_chuyển ra xa khỏi nơi nguy_hiểm Con tàu_nhanh chóng bị nghiêng 10 15 độ sang mạn trái rồi được làm nhẹ bớt bằng cách cho ngập nước các khoang đối_xứng bên mạn phải nên đến 09 giờ 45 phút con tàu còn nghiêng 1 10 độ trong khi nó vẫn chòng_chành vào lúc biển đang động Vào lúc này động_cơ bên mạn phải vẫn còn hoạt_động con tàu có_thể di_chuyển với tốc_độ và Dampier tin rằng ông có cơ_hội di_chuyển vào đến bờ để chủ_động làm mắc_cạn con tàu Tuy_nhiên nước tiếp_tục tràn vào phòng động_cơ trung_tâm có_thể do hư_hại đáy vách ngăn dọc Đến 10 giờ 00 người ta quyết_định bỏ phòng động_cơ trung_tâm nhưng mực nước cũng dâng lên trong phòng động_cơ mạn phải nên động_cơ này cũng phải tắt Lúc 11 giờ 00 turbine trung_tâm hoàn_toàn ngập nước và sàn tàu bên mạn trái chạm đến mực nước khi con tàu nghiêng qua phía đó Tàu_tuần_dương hạng nhẹ Liverpool đã túc_trực bên cạnh trong khi Audacious phát đi tín_hiệu cầu_cứu khẩn_cấp Đô_đốc Sir_John_Jellicoe_Tổng tư_lệnh Hạm_đội Grand ra_lệnh cho mọi tàu_khu_trục và tàu kéo đang sẵn có tiến ra để tiếp_cứu nhưng đã không dám gửi bất_cứ thiết_giáp_hạm nào ra kéo Audacious do mối nguy_cơ rõ_rệt của tàu_ngầm đối_phương Trong lúc đó chiếc tàu_biển chở hành_khách Olympic của hãng tàu White_Star_Line đã đi đến hiện_trường Dampier đưa mũi con tàu hướng ra phía biển và ra_lệnh cho mọi thuỷ_thủ không cần_thiết rời tàu Xuồng của Liverpool và Olympic đã tiến đến trợ_giúp nên chỉ còn lại 250 người trên tàu lúc 14 giờ 00 Vào 13 giờ 30 phút hạm trưởng của Olympic_Thiếu tướng Hải_quân Haddock đề_nghị rằng tàu của ông sẽ tìm cách kéo Audacious_Dampier đồng_ý và dưới sự trợ_giúp của tàu_khu_trục Fury một dây_cáp được chuyển sang trong vòng 30 phút Các con tàu bắt_đầu di_chuyển chậm về phía Lough_Swilly nhưng Audacious không_thể điều_khiển được đến mức dây_cáp bị đứt Olympic cùng với tàu tiếp than Thornhill lại tìm cách kéo con tàu nhưng không_thể Đến 16 giờ 00 sàn phía trước chỉ còn cách mặt_nước trong khi khoảng nổi phía đuôi chỉ còn không đầy Trong khoảng thời_gian đó lúc 13 giờ 30 phút một bức_điện nhận được từ trạm tuần_duyên Mulroy cho biết chiếc tàu hơi_nước Manchester_Commerce đã bị trúng thuỷ_lôi tại cùng khu_vực một ngày trước đó rồi đến 16 giờ 06 phút có thêm một báo_cáo về chiếc tàu buồm Cardiff cũng trúng mìn vào đêm trước Nhận được những tin_tức này lúc 17 giờ 00 Jellicoe ra_lệnh cho chiếc thiết_giáp_hạm tiền dreadnought Exmouth tiến ra để tìm cách kéo Audacious_Đặt trường_hợp có_thể cứu được con tàu ông cũng yêu_cầu thêm một sĩ_quan thuộc Cục Chế_tạo Bộ Hải_quân để trợ_giúp vào việc sửa_chữa_lớn Phó đô_đốc Sir_Lewis_Bayly_Tư lệnh Hải_đội Chiến_trận 1 đi đến hiện_trường trên chiếc để chỉ_huy việc ứng_cứu Lúc trời tối Bayly_Dampier cùng những người còn lại trên Audacious phải rời tàu lúc 19 giờ 15 phút Khi sàn sau bị ngập xuồng whaler của con tàu bị bung ra trượt dọc theo sàn tàu gây thêm những hư_hỏng cho các cửa_sổ và cửa thông gió làm ngập nước nhanh hơn phía đuôi Đến 20 giờ 45 phút với các sàn tàu dưới mặt_nước con tàu nghiêng mạnh tạm dừng rồi lật úp Con tàu nổi úp ngược với mũi tàu nhô cao cho đến 21 giờ 00 khi một vụ nổ xảy ra nhấc tung xác tàu lên không_trung tiếp_nối bằng hai vụ nổ khác Vụ nổ rõ_ràng xuất_phát từ hầm đạn tháp pháo B có_thể do đầu đạn pháo công_phá rơi khỏi giá phát_nổ và làm kích nổ hầm đạn thuốc phóng cordite Một mảnh vỏ giáp rơi trúng làm thiệt_mạng một hạ_sĩ_quan trên chiếc Liverpool cách đó là tổn_thất nhân_mạng duy_nhất liên_quan đến việc chìm tàu Diễn_biến tiếp_theo Jellicoe lập_tức đề_nghị giữ kín việc Audacious bị chìm và được sự tán_đồng của Ban lãnh_đạo Bộ Hải_quân lẫn Nội_các Anh một hành_động bị chế_nhạo sau đó Cho đến suốt thời_gian còn lại của chiến_tranh tên của Audacious vẫn tiếp_tục hiện_diện trong danh_sách tàu_chiến hoạt_động Tuy_nhiên nhiều người Mỹ có_mặt trên chiếc Olympic vào lúc đó ở ngoài quyền tài_phán của Anh đã bàn_luận về việc đắm tàu nhiều ảnh chụp thậm_chí một đoạn phim đã được ghi lại Đến ngày 19 tháng 11 tin_tức về việc việc Audacious bị mất bay đến Đức Người đồng cấp với Jellicoe tại Đức Reinhard_Scheer đã viết sau chiến_tranh Về trường_hợp của Audacious chúng_ta chỉ có_thể đồng_ý với thái_độ của Anh không để lộ điểm yếu cho đối_phương bởi_vì tin_tức chính_xác về sức_mạnh của đối_thủ có ảnh_hưởng rất lớn đối_với các quyết_định được đưa ra Ngày 14 tháng 11 năm 1918 không lâu sau khi chiến_tranh chấm_dứt một thông_báo chính_thức về việc mất con tàu được đưa ra trên tờ The_Times_Một uỷ_ban điều_tra của Hải_quân Hoàng_gia đã nhận_định những yếu góp_phần vào việc mất chiếc Audacious là do nó chưa bước vào chế_độ báo_động tác_chiến lúc mà mọi cửa kín nước phải được khoá và các đội kiểm_soát hư_hỏng sẵn_sàng hoạt_động Đã có những nỗ_lực sử_dụng bơm tròn động_cơ như những bơm nước khỏi đáy tàu nhưng việc ngập nước nhanh đã ngăn_trở công_việc này Cho_dù các cửa ngăn để mở thuỷ_thủ khai nhận rằng chúng đã được đóng trước khi nước ngập đến Ngoài chỗ hư_hại đáy tàu nước cũng đã tràn qua các vách ngăn do những miếng lót chung_quanh ống dẫn và van bị hỏng làm vỡ ống dẫn và cửa ngăn vốn không được đóng hoàn_toàn Chiếc Marlborough thuộc lớp thiết_giáp_hạm Iron_Duke tiếp_theo nhưng hầu_như tương_đồng đã trúng ngư_lôi trong trận Jutland và trong một lúc vẫn có_thể tiếp_tục di_chuyển ở tốc_độ Xác tàu đắm của Audacious được tìm thấy cách về phía Bắc bờ biển Ireland và từng được quay_phim trong chương_trình truyền_hình Deep_Wreck_Mysteries của kênh History_Channel_Chương_trình bao_gồm một cuộc điều_tra về xác tàu đắm và những tình_huống đưa đến việc mất nó có sự tham_gia của nhà_khảo_cổ hàng_hải Innes_McCartney và chuyên_gia về thiết_giáp_hạm Bill_Jurens_Xác tàu nằm úp xuống đáy biển nhưng ở vùng nước trong cách về phía Đông_Bắc đảo Tory trong tình_trạng trục chân_vịt bên mạn phải bị uốn cong và bánh_lái bị rời ra Liên_kết ngoài BULLET Maritimequest_HMS_Audacious_Photo Gallery_BULLET_Loss of HMS Audacious
HMS Audacious ( 1912 )