Neo_Neo là một dụng_cụ hàng_hải dùng để giữ tàu_thuyền ở một vị_trí nhất_định bằng cách kềm_chế_lực di_động khi gài thuyền vào đáy sông hoặc biển Khi đã thả neo tàu_thuyền không bị dòng nước hoặc sóng xô_đẩy di_dịch đến vị_trí khác Từ nguyên Danh_từ tương_đương với neo trong các ngôn_ngữ Âu châu thường có gốc_từ tiếng Latin ancora và xưa hơn_nữa là từ tiếng Hy_Lạp nguyên_thuỷ ἄγκυρα ankura Tác_dụng Thuyền nhỏ dùng một neo buộc bằng dây hoặc xích Tàu lớn có_thể dùng thừng cột đến ba neo một ở đằng lái hai ở mũi Neo đúc bằng kim_loại cốt lấy trọng_lượng thật nặng để ghì tàu nên có cái cân đến 20 tấn Khi đứng yên tàu chịu tác_động của gió lực cản của dòng nước chảy lực va_đập của sóng và các ngoại_lực ngẫu_nhiên khác Neo là một thiết_bị dùng để giữ cho tàu đứng yên dưới tác_dụng của các ngoại_lực đó Hay nói một_cách khác neo là một tổ_hợp kết_cấu dùng để neo tàu Vị_trí neo Trên mỗi_một con tàu thường được trang_bị neo chính và neo phụ Neo chính thường đặt ở mũi còn có tên gọi là neo dừng vì rằng mũi tàu có sẵn lỗ khoét thoát nước nên việc thả neo dễ_dàng hơn không bị cản_trở Hơn_nữa khoang mũi thường để trống nên dùng làm hầm xích neo rất thuận_tiện Neo phụ được đặt ở phía đuôi tàu còn được gọi là neo hãm Neo hãm không thuận dùng bằng neo dừng vì vị_trí này dễ ảnh_hưởng đến chong_chóng và bánh_lái Thông_thường neo chính và neo phụ không được thả cùng một lúc Lực bám của neo Lực bám của neo là khả_năng bám vào nền đất của neo Lực bám của neo phụ_thuộc vào trọng_lượng neo kết_cấu của từng loại neo và nền đất nơi thả neo Trong đó trọng_lượng neo là yếu_tố quan_trọng nhất tức_là khi trọng_lượng neo càng lớn thì lực bám của neo càng tăng và ngược_lại Mặt_khác neo có cán càng dài thì lực bám_càng tăng đồng_thời càng làm tăng tính ổn_định của neo trên nền đất Vì_vậy ở một_số trường_hợp người ta làm thanh ngang để tăng độ ổn_định của neo trong đó GN trọng_lượng của neo kG k hệ_số bám của neo xác_định nhờ thực_nghiệm và tuỳ theo loại neo tuỳ theo nền đất Chiều sâu thả neo Trong khai_thác ở điều_kiện thuận_lợi có_thể đỗ tàu bằng neo thì chiều dài cáp neo là chiều dài từ lỗ thả neo đến vị_trí neo nằm ở nền đất l phụ_thuộc vào chiều sâu nơi thả neo và tốt nhất là l 4 h0 nếu h0 tới 25 m l 3 h0 nếu 25 tới h0 tới 50 m l 2 5 h0 nếu 50 h0 tới 150 m l 1 5 tới 2 h0 nếu h0 tới 150 m Phân_loại thiết_bị Tuỳ_thuộc vào từng loại tàu vào công_dụng và đặc_tính làm_việc của tàu mà lựa_chọn thiết_bị neo theo loại thiết_bị neo có hốc hay không có hốc theo máy tời neo đứng hay nằm v v Tham_khảo BULLET Blackwell_Alex_Daria_Happy Hooking the Art of Anchoring 2008 2011 White_Seahorse_ISBN 978 0 9815171 0 0 BULLET Edwards_Fred_Sailing as a Second_Language_An illustrated dictionary 1988 Highmark_Publishing_ISBN 0 87742 965 0 BULLET Hinz_Earl_R_The Complete_Book of Anchoring and Mooring_Rev 2d ed 1986 1994 2001 Cornell_Maritime_Press_ISBN 0 87033 539 1 BULLET Hiscock_Eric_C_Cruising Under_Sail second edition 1965 Oxford_University_Press_ISBN 0 19 217522 X BULLET Pardey_Lin and Larry_The_Capable_Cruiser 1995 Pardey_Books_Paradise_Cay Publications_ISBN 0 9646036 2 4 BULLET Rousmaniere_John_The_Annapolis Book of Seamanship 1983 1989 Simon and Schuster_ISBN 0 671 67447 1 BULLET Smith_Everrett_Cruising_World s Guide to Seamanship_Hold me tight 1992 New_York_Times_Sports Leisure_Magazines_Liên kết ngoài BULLET Holding_Power 14 Anchors_Tested from SAIL magazine October 2006 BULLET Anchor_Tests_Soft_Sand Over_Hard_Sand_Practical Sailor_BULLET_Danforth stowed aft on cruising sailing vessel BULLET The_Big_Anchor_Project
Neo