Shenyang_J 31 Shenyang_J 31 F60 biệt_danh Cốt ưng 鹘鹰 là một loại máy_bay_tiêm_kích phản_lực thế_hệ thứ 5 hiện đang được Shenyang_Aircraft_Corporation phát_triển Giới truyền_thông hay sử_dụng các tên gọi F 60 J 31 và J 21 để chỉ loại máy_bay này Dù J 31 ban_đầu không được chế_tạo để xuất_khẩu song nó không đủ tốt và J 31 có_thể sẽ không bao_giờ xuất_hiện trong trang_bị của Quân_đội Trung_Quốc bởi loại máy_bay này hoàn_toàn không phải chương_trình quốc_gia vì_thế nó được chuyển sang dùng cho việc xuất_khẩu Chuyên_gia quân_sự Trung_Quốc từng tự_tin khẳng_định J 31 sẽ là đối_thủ đầy thách_thức của F 35 trên thị_trường vũ_khí thế_giới Tuy_nhiên trong khi sao_chép F 22 và F 35 về hình_dáng thì Trung_Quốc vẫn chưa_thể sản_xuất động_cơ cho J 31 khi vẫn phải sử_dụng động_cơ RD 93 do Nga chế_tạo việc không_thể có được loại động_cơ véctơ trọng_lực có_điều khiển nên không có ưu_thế về khả_năng cơ_động linh_hoạt Hiện_nay Trung_Quốc đang phát_triển mẫu động_cơ WS 13 với lực đẩy 100 kN 22 000 lbf dự_định sẽ được sử_dụng cho chiếc J 31 Hiện_tại không rõ loại máy_bay này dùng động_cơ gì nhưng khi bay nó để lại một dải khói đen sau lưng điều không_thể chấp_nhận được cho một loại máy_bay tàng_hình vì dải khói này làm tăng tính bộc_lộ ra đa của máy_bay chính vì đặc_điểm này mà J 31 bị đánh_giá thấp ngay trong nước còn triển_vọng cho thị_trường xuất_khẩu cũng không được tích_cực như nhiều người đã mô_tả Ngoài_ra hiện_tại loại máy_bay này chưa có khả_năng tàng_hình như mong_đợi vì chưa có khả_năng chế_tạo vật_liệu hấp_thụ sóng ra đa và các máy_bay gần đó có_thể dò ra nó kể_cả máy_bay chở hàng và hiện_tại nó cũng chưa được phép bay ở tốc_độ siêu_âm Hai điểm yếu động_cơ và vật_liệu làm cho loại máy_bay này hiện không được tính là máy_bay thế_hệ thứ năm mà chỉ là có hình_dáng bên ngoài giống như_thế cho đến khi tìm được cách khắc_phục Chuyến bay thử_nghiệm Các mẫu thử_nghiệm được tiến_hành với tốc_độ cao bay chờ thử_nghiệm và một thời_gian ngắn đã cất_cánh Ngày 31 tháng 10 năm 2012 nguyên_mẫu số 31001 tiến_hành chuyến bay đầu_tiên Nó được đi kèm bởi hai máy_bay chiến_đấu J 11 Sau mười phút chuyến bay thử_nghiệm với các thiết_bị hạ_cánh của nó hạ_cánh Với các chuyến bay thử_nghiệm đầu_tiên của mẫu No 31001 vào ngày 31 tháng 10 năm 2012 Trung_Quốc trở_thành quốc_gia thứ hai sau năm 1991 chế_tạo máy_bay chiến_lược có hai máy_bay chiến_đấu tàng_hình trong lĩnh_vực thử_nghiệm cùng một lúc Chiếc máy_bay đã tiếp_tục một chương_trình thử_nghiệm hạn_chế với cảnh quay mới nổi của các chuyến bay tiếp_tục diễn ra trong tháng 2 năm 2013 Vào đầu tháng 4 năm 2014 hình_ảnh mới của J 31 bắt_đầu xuất_hiện trên internet khi nó bay với một động_cơ mới trông rất giống với WS 13 hiện đang chế_tạo cho JF 17 Thunder cho PAF Đầu tháng 11 năm 2014 J 31 máy_bay chiến_đấu đến Chu_Hải_Trung_Quốc và bắt_đầu chuẩn_bị cho màn bay Nó được cho là được công_bố tại triển_lãm hàng_không Chu_Hải năm 2014 và để thực_hiện chuyến bay trình_diễn J 31 đã công_khai công_bố vào ngày 12 tháng 11 năm 2014 Trong thời_gian triển_lãm hàng không các J 31 FC 31 cho thấy sự thiếu hiệu_quả khí_động_học trong quá_trình diễn_tập bay Chiếc máy_bay bị tốn rất nhiều năng_lượng và các phi_công đã có một thời_gian khó giữ mũi lên trong phiên nhau diễn_tập khác Cách đốt sau_này cũng phải được tham_gia thường_xuyên để duy_trì một con đường sử_dụng năng_lượng thích_hợp Chuyến bay được thực_hiện khi các máy_bay_phản_lực là sạch vì_vậy kết_quả sẽ tồi_tệ hơn khi được trang_bị với một máy_bay chiến_đấu Tuy_nhiên một mô_hình quy_mô lớn của FC 31 trên màn_hình đã cho thấy một_số thay_đổi chi_tiết về cấu_hình so với các mẫu thử_nghiệm bay Thiết_kế J 31 là một giữa trọng_lượng bánh_lái đôi và hai động_cơ_phản_lực có cấu_hình điển_hình thường được chia_sẻ bởi các máy_bay chiến_đấu thế_hệ thứ 5 khác như Sukhoi_T 50 J 31 kết_hợp các tính_năng tàng_hình nhất_định như mong xuôi dốc lượng với diverterless cửa vào siêu_âm DSI va_chạm và tán cây hai mảnh J 31 dường_như là một máy_bay nhỏ hơn và nhanh_nhẹn hơn Chengdu_J 20 tương_tự như một động_cơ twin F 35C dựa trên tàu sân Bill_Sweetman_Vladimir_Barkovsky của Nga tập_đoàn MiG_Corporation trước_đây gọi là Mikoyan_Gurevich_Design_Bureau đã tuyên_bố rằng mặc_dù một_số lỗi trong thiết_kế các J 31 trông giống như một máy_tính tốt Mặc_dù nó có chứa các tính_năng đã được sử_dụng trên các máy_bay chiến_đấu thế_hệ thứ năm của Mỹ đó là không phải là một bản_sao nhưng một thiết_kế bản_địa cũng được thực_hiện RD 93sQuý Châu_WS 13JF 17Trung Quốc đang làm_việc trên một phiên_bản cải_tiến có tên WS 13A với 100KN của lực đẩy để sử_dụng trên J 31 Lin_Zuoming_Chủ_tịch Trung_Quốc AVIC đã nói rằng ông hy_vọng sẽ đưa động_cơ trong nước trên máy_bay chiến_đấu Khi Trung_Quốc xây_dựng niềm tin trong phiên_bản mới hơn động_cơ trong nước đáng tin_cậy hơn và mạnh_mẽ họ có_thể cấp năng_lượng cho J 31 sớm hơn so với J 20 lớn hơn và với số_lượng nhiều Không_quân Hoa_Kỳ Trung_tướng Charles_Davis đã nói rằng trong khi các máy_bay chiến_đấu thế_hệ thứ năm của Trung_Quốc có_thể đã sử_dụng thông_tin bị đánh_cắp từ các chương_trình F 35 dường_như chẳng ảnh_hưởng đến máy_bay Mỹ Không giống như F 35 J 31 sử_dụng lớp phủ tàng_hình J 31 có một thân máy_bay bằng_phẳng hơn so với F 35 điều này cho thấy một ưu_thế trên không tập_trung rõ_rệt hơn cho J 31 kể từ khi một kết_quả thân phẳng trong một khoang vũ_khí nhỏ hơn nhưng cải_thiện hiệu_quả nhiên_liệu và tốc_độ bằng cách giảm lực cản khí_động_học Tính_năng kỹ chiến_thuật ước_lượng Do máy_bay vẫn đang phát_triển nên các thông_số kỹ_thuật được nêu ra dựa trên các hình_ảnh chụp mẫu thử
Shenyang J-31