M47 Patton M47 Patton là một loại tăng thuộc thế_hệ xe_tăng hạng trung Patton do Mỹ sản_xuất đây là phiên_bản thứ hai của dòng tăng được đặt tên của Tướng George_S_Patton chỉ_huy của quân_đội Mỹ tại chiến_trường châu_Âu trong Thế_chiến II M47 được thiết_kế dựa trên cơ_sở xe_tăng M46 Patton M47 đã được sử_dụng rộng_rãi bởi Quân_đội Mỹ và đồng_minh trong suốt thời_gian chiến_tranh_lạnh Lịch_sử Năm 1948 quân_đội Mĩ bắt_đầu thực_hiện chương_trình thiết_kế một dòng gồm ba loại xe_tăng có các bộ_phận bên trong tương_đồng trong ba loại xe_tăng nhẹ trung và nặng Trong đó thiết_kế xe_tăng hạng nhẹ và trung T41 và T42 có chung một thân xe nhưng mẫu T42 mang một tháp pháo nặng hơn với một pháo 90mm Trước khi mẫu T42 được đưa vào kiểm_tra cuộc Chiến_tranh Triều_Tiên nổ ra Diễn_biến ban_đầu của cuộc_chiến thực_sự là một cú sốc cho quân_đội Mĩ khi các xe_tăng T 34 85 của Bắc_Triều_Tiên làm chủ chiến_trường cho tới khi một số_lượng đáng_kể xe_tăng M4A3E8 Sherman M26 Pershing và M46 Patton đến được bán_đảo Triều_Tiên Mặc_dù xe_tăng M26 và M46 chứng_minh có_thể dễ_dàng đánh_bại T 34 85 thành_công ban_đầu của Bắc_Triều_Tiên và các khó_khăn gặp phải trong việc huy_động xe_tăng đến Triều_Tiên đã làm lộ rõ điểm yếu của kho_tàng xe_tăng Mĩ cũng như yêu_cầu phải đánh_giá lại việc sản_xuất xe_tăng hạng trung Mẫu T42 sau đó đã không làm hài_lòng được các kì_vọng do động_cơ không đủ công_suất Tuy_nhiên nó cũng có những điểm nổi_trội như tháp pháo hoàn_thiện hơn cũng như trang_bị hệ_thống tìm tầm bằng kính nhắm phức_tạp Tháng 9 năm 1950 dưới áp_lực cực_kì của Quốc_hội quân_đội Mĩ quyết_định gắn tháp pháo T41 lên một thân xe M46 Patton hoán_cải và bắt_đầu sản_xuất loại xe_tăng mới này với tên gọi M47 Patton_Quân_đội Mĩ cho rằng M47 Patton thực_chất chỉ là đơn_thuần lắp một tháp pháo mới lên một thân xe đã được kiểm_tra kĩ_lưỡng Tuy_nhiên do thiếu các cuộc kiểm_tra dẫn đến một chiếc xe_tăng mang nhiều lỗi kĩ_thuật và càng tê hại hơn do kế_hoạch sản_xuất quá sát Nguồn cung_cấp thiết_bị tìm tầm bằng kính M12 làm chậm lại việc trang_bị M47 Sư_đoàn thiết_giáp số 1 và số 2 chỉ bắt_đầu nhận M47 vào năm 1952 Việc sản_xuất tiếp_diễn đến năm 1953 với tồng cộng khoảng 8 676 chiếc được sản_xuất M47 rõ_ràng chỉ là một phương_tiện chiến_đấu tạm_thời Nó cũng là thiết_kế xe_tăng hạng trung cuối_cùng sử_dụng tổ lái 5 người Các lợi_thế lớn duy_nhất so với M46 là tháp pháo có hình_dáng chống đạn tốt hơn và hệ_thống tìm tầm chính_xác hơn Thiết_kế M47 Patton có cấu_trúc tương_tự như M46 Patton Một số điểm khác_biệt bao_gồm mặt trước thân xe có độ nghiêng lớn hơn rotoclone blower đặt giữa lái_xe và phụ lái của M46 bị tháo bỏ trên M47 Tháp pháo của M47 ngoài hình_dạng vót nhọn hơn còn có một khoang chứa hàng sau tháp pháo chứa radio và bộ thông gió 11 viên đạn pháo chính cũng được chứa trong khoang sau tháp pháo này Một chương_trình nâng_cấp cho M47 được bắt_đầu vào năm 1960 với kết_quả là M47M M47M sử_dụng động_cơ và hệ_thống điều khiến hoả_lực của xe_tăng M60A1 Patton Vị_trí của phụ lái bị thay bằng một khoang chứa 22 viên đạn pháo 90mm Một_số thay_đổi nhỏ cũng được áp_dụng cho hệ_thống bánh đi đường_dẫn hướng Bộ giảm xốc dạng ống cũng bị bỏ đi và được thay bằng bộ giảm_xóc ma_sát Tổng_cộng có 547 chiếc M47 được hoán_cải thành M47M bởi hãng Browen_McLaughlin_York tại một nhà_máy ở Iran M47M được dùng bởi quân_đội Iran và quân_đội Pakistan Hoả_lực Có một_số xe M47 đời_đầu dùng súng_máy M2 đồng trục thay cho M1919 Ngoài_ra pháo chính của M47 Patton cũng không hoàn_toàn tương_tự nhau Một_số dùng pháo có khoá đầu nòng dạng phễu như M46 một_số khác lại dùng loại có dạng chữ T một_số nữa lại dùng kiểu xy lanh Nhưng tất_cả các loại đều có một bậu hút khí nằm sát đầu nòng Pháo M36 có_thể dùng các loại đạn của pháo M3A1 của M46 Patton_Trong những năm 1950 1960 quân_đội Mĩ chủ_yếu dựa vào loại đạn HEAT vì chúng có_thể xuyên phá bất_cứ loại tăng thiết_giáp đương_thời Để điều_khiển pháo chính xạ_thủ có một bảng cân chỉnh đạn_đạo cung_cấp các chỉnh_sửa khi nhắm bắn dựa theo các thông_số như sơ tốc của loại đạn chuẩn_bị bắn độ đặc của không_khí nhiệt_độ và tốc_độ gió Các xe M47 đời_đầu dùng hệ_thống tìm tầm bằng kính nhắm lập_thể stereoscopic M12 Tuy cùng chung nguyên_tắc hoạt_động với thiết_bị tìm tầm M17 của xe_tăng M60 Patton nhưng thiết_bị M12 cũng có những khác_biệt Trong khi thiết_bị tìm tầm của M60 dùng 2 thấu_kính tạo ra 2 hình_ảnh của khu_vực mục_tiêu một ảnh thật và một ảnh giả rồi tổ lái sẽ xoay một tay vặn để mang 2 hình_ảnh lại gần nhau cho đến khi chồng lên nhau thông_số đo bằng lượng_giác dựa trên góc của 2 thấu_kính về khoảng_cách sẽ được tự_động đưa vào máy_tính đạn_đạo Còn ở loại thiết_bị tìm tầm M12 quy_trình tìm tầm bao_gồm điều_chỉnh gọi là flying the geese lái đàn ngỗng 2 cặp các dấu gạch tạo_hình chữ V cho đến khi chúng nằm chồng lên nhau Điểm yếu chính của hệ_thống tìm tầm kiểu này là quy_trình điều_khiển của loại thiết_bị tìm tầm này rất phức_tạp và đòi_hỏi kỉ thuật cao Một bộ_phận dân_số cũng không đủ thị_lực để sử_dụng thiết_bị tìm tầm loại này hơn 20 lính tăng Mĩ không_thể dùng chính_xác thiết_bị M12 Thời_gian từ lúc phát_hiện mục_tiêu đến khi khai_hoả của xe_tăng M47 và M48 Patton vào_khoảng 15s Hai loại tăng này có tỉ_lệ bắn trúng phát đầu_tiên vào_khoảng 50 ở tầm 1500m Triển_khai Với sự xuất_hiện của M48 Patton vào năm 1953 quân_đội Mỹ đã loại biên dần các xe_tăng M47 vào năm 1955 Năm 1957 các đơn_vị tăng sử_dụng M47 đã lần_lượt chuyển sang loại M48 tiên_tiến hơn M46 và M47 được chuyển sang làm nhiệm_vụ hỗ_trợ bộ_binh cho đến khi được thay_thế bằng xe thiết_giáp hạng nhẹ trang_bị tên_lửa chống tăng có_điều khiển SS 10 Chiếc M47 cuối_cùng được nghỉ hưu vào năm 1959 Cuối thập_niên 1950 hầu_hết các xe_tăng M47 đã được Mỹ xuất_khẩu rộng_rãi cho các đồng_minh Thuỷ_quân_lục_chiến Hoa_Kỳ cũng đã bắt_đầu cắt_giảm số_lượng M47 có trong trang_bị vào cuối năm 1952 Sau khi chiến_tranh Triều_Tiên toàng bộ số M47 của USMC đã nhanh_chóng được thay_thế bằng M48A1 Patton và xe_tăng hạng nặng M103 BULLET 400 chiếc BULLET 22 M47ER3 ARV cải_tiến từ khung thân của M47 trang_bị trong các đơn_vị công_binh và pháo_binh Former operators BULLET 153 M47 hoạt_động trong biên_chế Quân_đội Áo từ năm 1957 đến năm 1982 BULLET Một_số chiếc được trưng_bày tại Bảo_tàng quân_sự Brussels_BULLET 20 chiếc đã được sử_dụng trong chiến_tranh Croatia 16 chiếc trong số đó tiếp_tục được sử_dụng sau cuộc_chiến BULLET One captured vehicle BULLET 856 1954 1970 BULLET 396 chiếc bị loại biên dần từ giữa năm 1992 đến năm 1995 BULLET Bị tháo_dỡ BULLET Một chiếc được nhập_khẩu để đánh_giá BULLET 531 chiếc được mỹ chuyển_giao từ năm 1956 đến năm 1959 Chiếc cuối_cùng được ngừng hoạt_động vào năm 2007 BULLET Lần_lượt ngừng hoạt_động trong giai_đoạn 2002 2003 BULLET Một chiếc được trưng_bày tại Căn_cứ Aguinaldo_BULLET_Tất cả đều bị tháo_dỡ một chiếc được chuyển cho Bảo_tàng quân_sự Istanbul và một chiếc được dùng làm đài tưởng_niệm tại vị_trí Síp BULLET 319 chiếc được chuyển_giao dưới thời Tổng_thống Dwight_D_Eisenhower_Phục_vụ chiến_đấu BULLET Pakistan sử_dụng M47 Patton chống lại Ấn_Độ trong cuộc chiến_tranh Ấn_Độ Pakistan năm 1965 BULLET Jordan sử_dụng M47 Patton chống lại Israel trong cuộc chiến_tranh sáu ngày năm 1967 BULLET M47 được sử_dụng bởi quân_đội Thổ_Nhĩ_Kỳ trong cuộc xâm_lược Síp trong tháng bảy và tháng tám 1974 với 200 Pattons_BULLET_Iran sử_dụng M47 chống Iraq trong cuộc chiến_tranh Iran Iraq BULLET Trong những năm 1980 và đầu những năm 1990 quân_đội Thổ_Nhĩ_Kỳ sử_dụng xe_tăng M47 chống lại các du_kích PKK ở Thổ_Nhĩ_Kỳ và Iraq BULLET Croatia sử_dụng M47 chống lại Serbia trong cuộc chiến_tranh Croatia độc_lập nhưng M47 hoàn_toàn bị áp_đảo bởi T 55 của Serbia
M47 Patton