Prinz_Adalbert lớp tàu_tuần_dương Lớp tàu_tuần_dương Prinz_Adalbert là một lớp tàu_tuần_dương bọc thép được Hải_quân Đế_quốc Đức Kaiserliche_Marine chế_tạo vào đầu những năm 1900 Hai chiếc thuộc lớp này đã được chế_tạo Prinz_Adalbert được đưa vào hoạt_động ngày 12 tháng 1 năm 1904 và Friedrich_Carl vốn được đưa vào hoạt_động sớm hơn vào ngày 12 tháng 12 năm 1903 Chúng là sự cải_tiến dựa trên thiết_kế của chiếc Prinz_Heinrich duy_nhất dẫn trước với đai giáp có cùng độ dày nhưng được mở_rộng hơn so với chiếc trước_đây Cả hai con tàu còn được trang_bị bốn khẩu pháo chính trên hai tháp pháo nòng đôi so với hai tháp pháo nòng đơn như trên chiếc Prinz_Heinrich_Cả hai chiếc trong lớp đều đã phục_vụ rộng_rãi cho Hải_quân Đức Prinz_Adalbert được sử_dụng như một tàu huấn_luyện_tác xạ trong suốt quảng đời phục_vụ thời_bình trong khi Friedrich_Carl phục_vụ cùng hạm_đội cho đến năm 1909 khi nó được rút ra để sử_dụng như một tàu huấn_luyện ngư_lôi Khi Chiến_tranh Thế_giới thứ nhất nổ ra vào tháng 8 năm 1914 cả hai được huy_động trở_lại và được phân về hải_đội tuần dương tại khu_vực biển Baltic_Friedrich_Carl bị đắm do trúng thuỷ_lôi của Nga ngoài khơi Memel vào tháng 11 năm 1914 cho_dù hầu_hết thuỷ_thủ đoàn của nó được cứu_vớt an_toàn Prinz_Adalbert hai lần bị trúng ngư_lôi từ tàu_ngầm Anh hoạt_động tại vùng Baltic lần đầu vào ngày 1 tháng 7 năm 1915 gây hư_hại nặng nhưng cuối_cùng được sửa_chữa lần thứ hai vào ngày 23 tháng 10 năm 1915 gây một vụ nổ hầm đạn thảm_khốc vốn đã phá_huỷ toàn_bộ con tàu khiến 672 thành_viên thuỷ_thủ đoàn thiệt_mạng là tổn_thất nhân_mạng cao nhất của Hải_quân Đức tại Baltic trong suốt cuộc chiến_tranh Thiết_kế Đạo_luật Hải_quân thứ hai của Đức thông_qua vào năm 1900 cho_phép sở_hữu một lực_lượng mười bốn tàu_tuần_dương bọc thép nhằm hoạt_động tại các thuộc địa của Đức ở nước_ngoài Tuy_nhiên Hải_quân Đức cũng đòi_hỏi những tàu_tuần_dương để hoạt_động cùng hạm_đội nên dự_định thiết_kế những con tàu đáp_ứng được cả hai vai_trò chủ_yếu là do kinh_phí bị giới_hạn Chiếc đầu_tiên ra_đời theo Luật Hải_quân 1900 Prinz_Heinrich là phiên_bản cải_tiến của một tàu_tuần_dương bọc thép trước đó Fürst_Bismarck trang_bị ít pháo hơn và vỏ giáp mỏng hơn để đổi lấy tốc_độ cao và giảm chi_phí Thiết_kế tiếp_theo chính là lớp Prinz_Adalbert được chuẩn_bị vào các năm 1899 1900 là một sự cải_tiến dựa trên Prinz_Heinrich_Chúng trang_bị bốn khẩu pháo bắn nhanh thay cho cặp pháo chậm hơn trên con tàu cũ Vỏ giáp có độ dày tương_đương như trên chiếc Prinz_Heinrich nhưng được mở_rộng hoàn_thiện hơn Các đặc_tính chung Những chiếc trong lớp Prinz_Adalbert có chiều dài ở mực nước là và chiều dài chung mạn thuyền rộng Các con tàu có trọng_lượng choán nước theo thiết_kế là nhưng tải_trọng tối_đa trong tác_chiến lên đến với mớn_nước phía trước và phía sau Lườn tàu được cấu_trúc từ các khung ngang và dọc trên đó các tấm thép được bắt vào bằng đinh_tán Các con tàu có mười bốn ngăn kín nước và một đáy kép chiếm 60 chiều dài lườn tàu Hải_quân Đức xem chúng như những con tàu đi biển tốt chuyển_động nhẹ_nhàng khi các hầm chứa than bên dưới được chất đầy Chúng đáp_ứng tốt với việc điều_khiển bị mất cho đến 60 tốc_độ khi bẻ_lái gắt nhưng chỉ giảm tốc_độ đôi_chút khi biển động nặng Các tháp pháo ụ được bố_trí quá thấp khiến bị ướt nước nặng ngay cả khi sóng nhẹ Chúng có chiều cao khuynh tâm Con tàu có thành_phần thuỷ_thủ đoàn gồm 35 sĩ_quan và 551 thuỷ_thủ nhưng khi hoạt_động trong vai_trò soái hạm hải_đội chúng được tăng_cường thêm chín sĩ_quan và 44 thuỷ_thủ Chúng mang theo một_số xuồng nhỏ bao_gồm hai xuồng gác một xuồng đổ_bộ một xuồng chèo hai ca_nô hai xuồng yawl và hai xuồng nhỏ Prinz_Adalbert và Friedrich_Carl được trang_bị ba động_cơ hơi_nước 3 buồng bành_trướng đặt dọc trục giữa dẫn_động một chân_vịt ba cánh có đường_kính trong khi hai trục ngoài nối với chân_vịt bốn cánh đường_kính Hơi_nước được cung_cấp từ mười bốn nồi_hơi Dürr do hãng Düsseldorf_Ratinger_Röhrenkesselfabrik sản_xuất Hệ_thống động_lực này có công_suất trên chiếc Prinz_Adalbert và cho Friedrich_Carl với tốc_độ tối_đa và tương_ứng Cả hai con tàu đều đạt được công_suất cao hơn khi chạy thử máy cho_dù tốc_độ của chúng không được cải_thiện đáng_kể Các con tàu được thiết_kế để chở theo than nhưng có_thể tận_dụng các khoang trống để chở tối_đa cho_phép chúng có tầm hoạt_động tối_đa khi di_chuyển ở tốc_độ đường_trường Điện_năng được cung_cấp bởi bốn máy phát có tổng công_suất ở điện_thế 110 volt Vũ_khí Prinz_Adalbert và Friedrich_Carl được trang_bị dàn pháo chính gồm bốn khẩu SK L 40 trên hai tháp pháo nòng đôi bố_trí trước và sau cấu_trúc thượng_tầng Chúng được cung_cấp tổng_cộng 340 quả đạn pháo tức 85 quả cho mỗi khẩu Bệ tháp pháo có_thể hạ cho đến góc 5 và nâng tối_đa đến góc 30 cho_phép bắn đến mục_tiêu cách xa Kiểu pháo 21 cm bắn ra đạn pháo nặng với lưu_tốc đầu đạn Dàn pháo hạng hai của các con tàu bao_gồm mười khẩu SK L 40 tất_cả đều được bố_trí hai bên mạn tàu Ba khẩu được đặt trong các tháp pháo ụ giữa tàu mỗi bên mạn với một cặp tháp pháo bên trên chúng Số vũ_khí này được cung_cấp tổng_cộng 1 400 quả đạn pháo tức 140 cho mỗi khẩu pháo Chúng bắn ra đạn pháo nặng với lưu_tốc đầu đạn các khẩu pháo có_thể nâng đến góc 30 cho_phép một tầm bắn tối_đa Các con tàu còn mang theo mười_hai khẩu SK L 35 để phòng_thủ tầm gần chúng được bố_trí thành nhóm bốn khẩu đặt trên trụ có che_chắn Bốn khẩu được bố_trí chung_quanh tháp chỉ_huy bốn khẩu chung_quanh hai ống_khói phía đuôi tàu cùng bốn khẩu khác trên nóc cấu_trúc thượng_tầng phía sau Kiểu pháo này bắn ra đạn pháo nặng với lưu_tốc đầu đạn chúng có_thể nâng tối_đa đến góc 25 và đối_đầu mục_tiêu cách xa Dàn vũ_khí của các con tàu được hoàn_thiện với bốn ống_phóng ngư_lôi ngầm được bố_trí trước mũi sau đuôi và hai bên mạn và mang theo 11 quả ngư_lôi Vỏ giáp Lớp vỏ thép sử_dụng cho hai con tàu do hãng Krupp chế_tạo Đai giáp chính bao_gồm một lớp gỗ tếch dày phủ bởi lớp thép dày ở phía giữa con tàu vốn bao_gồm các khoang động_cơ và hầm đạn Bề dày của đai giáp giảm còn ở cả hai đầu của phần trung_tâm trong khi mũi và đuôi tàu không được bảo_vệ Sàn tàu bọc thép có độ dày đai giáp nghiêng với độ dày nối_liền sàn tàu đến đai giáp Các tháp pháo ụ vốn được bố_trí bên trên đai giáp chính cũng như các tháp pháo 15 cm được bảo_vệ bởi vỏ giáp dày Hai tháp pháo 21 cm có các mặt giáp hông dày và nóc dày Tháp chỉ_huy phía trước được bảo_vệ bởi các mặt bên dày và nóc dày tháp chỉ_huy phía sau được bảo_vệ kém hơn với lớp giáp dày Lịch_sử hoạt_động Prinz_Adalbert được đặt lườn tại Xưởng tàu Đế_chế ở Kiel vào năm 1900 dưới số_hiệu chế_tạo 27 theo hợp_đồng chế_tạo B Lườn tàu hoàn_tất được hạ_thuỷ vào ngày 22 tháng 6 năm 1901 và công_việc hoàn_thiện nó được tiếp_nối Con tàu cuối_cùng hoàn_tất vào ngày 12 tháng 1 năm 1904 khi nó được đưa vào hoạt_động cùng Hải_quân Đức Friedrich_Carl được đặt_hàng dưới cái tên tạm_thời Ersatz_König_Wilhelm và được phân_bổ cho xưởng tàu Blohm_Voss nơi nó được đặt lườn vào năm 1901 Nó được hạ_thuỷ vào ngày 21 tháng 6 năm 1902 gần đúng một năm sau con tàu chị_em Sau khi hoàn_tất việc trang_bị Friedrich_Carl được đưa ra hoạt_động cùng Hải_quân Đức vào ngày 12 tháng 12 năm 1903 một tháng trước con tàu chị_em Prinz_Adalbert đi vào hoạt_động như một tàu huấn_luyện_tác xạ sau khi gia_nhập hạm_đội trong khi Friedrich_Carl phục_vụ cùng hải_đội tuần dương của hạm_đội chiến_trận Đến năm 1909 Friedrich_Carl tham_gia cùng con tàu chị_em như một tàu huấn_luyện được sử_dụng trong việc thực_tập ngư_lôi Cả hai được huy_động trở_lại phục_vụ nơi tuyến đầu khi Chiến_tranh Thế_giới thứ nhất nổ ra vào tháng 8 năm 1914 được điều về hải_đội tuần dương dưới quyền Đô_đốc Behring tại biển Baltic nơi Friedrich_Carl phục_vụ như là soái hạm của ông Hải_đội đặt căn_cứ tại Neufahrwasser thuộc Danzig_Behring được lệnh tiến_hành các hoạt_động đánh_phá cảng Nga Libau được tin là nơi tập_trung các tàu_ngầm Anh Trong đợt tấn_công cảng này lần thứ nhất vào ngày 17 tháng 11 năm 1914 Friedrich_Carl trúng phải hai quả thuỷ_lôi của Nga ngoài khơi Memel_Thuỷ thủ đoàn cố duy_trì chiếc tàu_tuần_dương nổi đủ lâu cho_phép các con tàu lân_cận cứu_vớt những người sống_sót chỉ có bảy người thiệt_mạng trong cuộc tấn_công Dù_sao cuộc tấn_công vẫn diễn ra theo kế_hoạch và nhiều tàu bị đánh chìm như ụ cản_ngăn chặn lối ra vào cảng Sau khi Friedrich_Carl bị đánh chìm Behring chuyển cờ hiệu của mình sang Prinz_Adalbert_Con tàu tiến_hành nhiều hoạt_động chống lại lực_lượng Nga bao_gồm cuộc bắn phá Libau Vào tháng 5 năm 1915 nó hỗ_trợ cuộc tấn_công của Lục_quân chiếm_đóng thành_phố này Vào ngày 1 tháng 7 năm 1915 nó xuất_phát để tăng_viện cho một chiếc dịch rải mìn của Đức đang bị một chi hạm_đội tuần dương Nga tấn_công Đang trên đường đi cùng với tàu_tuần_dương bọc thép Prinz_Heinrich_Prinz_Adalbert trúng ngư_lôi phóng từ tàu_ngầm Anh E9 Prinz_Adalbert bị hư_hại nặng nhưng nó xoay_xở quay trở về được Kiel để sửa_chữa Việc sửa_chữa cuối_cùng hoàn_tất vào tháng 10 năm 1915 Prinz_Adalbert đang di_chuyển cùng hai tàu_khu_trục cách về phía Tây_Libau vào ngày 23 tháng 10 khi nó bị tàu_ngầm Anh E8 đánh chặn E8 đã phóng một loạt ngư_lôi ở cự_ly khoảng làm kích nổ hầm đạn của con tàu Vụ nổ dữ_dội đã phá_huỷ chiếc tàu_tuần_dương khiến nó chìm ngay_lập_tức với tổn_thất nhân_mạng lên đến 672 thành_viên thuỷ_thủ đoàn chỉ có ba người sống_sót Đây là vụ tổn_thất nhân_mạng lớn nhất của lực_lượng Hải_quân Đức tại Baltic trong suốt cuộc chiến_tranh Tham_khảo BULLET Chú_thích BULLET Thư_mục
Prinz_Adalbert ( lớp tàu_tuần_dương )