Kênh đào Kiel_Kênh đào Kiel_NOK được gọi là Kaiser_Wilhelm_Kanal cho đến năm 1948 là một kênh đào dài tại bang Schleswig_Holstein của Đức Kênh đào kết_nối biển Bắc tại Brunsbüttel đến biển Baltic tại Kiel_Holtenau_Trung bình các tàu sẽ rút ngắn được nếu sử_dụng kênh đào Kiel thay_vì đi vòng qua bán_đảo Jutland_Kênh đào không_chỉ giúp các tàu_biển tiết_kiệm được thời_gian đi_lại mà_còn giúp chúng tránh được nguy_hiểm do bị bão biển tấn_công Kênh đào Kiel là thuỷ_đạo nhân_tạo bận_rộn nhất trên thế_giới trên 43 000 tàu lớn đã đi qua kênh đào trong năm 2007 không kể các tàu nhỏ Ngoài hai lối vào tại Oldenbüttel kênh Kiel nối với sông Eider có khả_năng thông_hành bởi kênh đào Gieselau_Lịch sử Công_trình kết_nối đầu_tiên giữa biển Bắc và biển Baltic đã được xây_dựng trong lúc khu_vực nằm dưới quyền cai_trị của Đan_Mạch Na_Uy Nó được gọi là kênh đào Eider kênh đào này tận_dụng sông Eider kể nối giữa hai biển Eiderkanal được hoàn_thành trong thời_gian trị_vì của Christian_VII của Đan_Mạch năm 1784 và là một phần dài của một thuỷ_đạo dài từ Kiel đến cửa_sông Eider tại Tönning trên bờ biển phía tây Kênh đào này chỉ rộng và sâu ba mét vì_thế chỉ có các tàu có trọng_tải dưới 300 tấn mới có_thể đi qua Trong thế_kỷ 19 sau khi Schleswig_Holstein nằm dưới quyền kiểm_soát của chính_quyền Phổ từ 1871 là Đế_quốc Đức sau Chiến_tranh Schleswig lần thứ hai năm 1864 Hải_quân Đế_quốc Đức muốn kết_nối các căn_cứ của mình tại biển Baltic và biển Bắc mà không phải đi qua Đan_Mạch để đảm_bảo an_ninh ngoài_ra áp_lực thương_mại cũng đã góp_phần khiến người Đức hình_thành một con kênh mới Tháng 6 năm 1887 việc xây_dựng bắt_đầu tại Holtenau gần Kiel_Việc xây_dựng kênh đào cần đến 9 000 nhân_công trong tám năm Ngày 20 tháng 6 năm 1895 kênh đào chính_thức được Hoàng_đế Wilhelm_II khánh_thành với việc đi từ Brunsbüttel đến Holtenau_Ngày hôm sau một buổi lễ được tổ_chức tại Holtenau và tại đây Wilhelm II đã đặt cho kênh tên gọi Kaiser_Wilhelm_Kanal theo tên Hoàng_đế Wilhelm I và đặt viên đá cuối_cùng Việc khánh_thành kênh đào được đạo_diễn người Anh Birt_Acres quay_phim và những cảnh còn lại trong thước phim này được bảo_quản tại Bảo_tàng Khoa_học tại Luân_Đôn_Để đáp_ứng lưu_lượng giao_thông ngày_càng tăng và nhu_cầu của Hải_quân Đế_quốc Đức từ năm 1907 đến 1914 kênh đào đã được mở_rộng Việc mở_rộng kênh đào cho_phép thiết_giáp_hạm có kích_cỡ như Dreadnought đi qua Điều này có nghĩa rằng các ầu chiến này có_thể đi từ biển Baltic đến biển Bắc và ngược_lại mà không cần vòng qua Đan_Mạch Các dự_án mở_rộng đã hoàn_thành với việc lắp_đặt hai cửa cống lớn hơn tại Brunsbüttel và Holtenau_Sau Chiến_tranh thế_giới thứ nhất Hoà_ước Versailles đã quốc_tế_hoá kênh đào song Đức vẫn có quyền quản_lý Chính_quyền Adolf_Hitler đã bác_bỏ vị_thế quốc_tế của kênh đào vào năm 1936 Sau Chiến_tranh thế_giới thứ hai kênh đào tái mở_cửa cho tất_cả các phương_tiện thuỷ Hoạt_động Có những quy_tắc giao_thông chi_tiết cho kênh đào Mỗi tàu lớn đi qua được phân_loại vào một trong sáu nhóm phương_tiện tuỳ theo kích_thước Các tàu lớn hơn bắt_buộc phải chấp_nhận người lái tàu chuyên_môn qua kênh đào và trong một_số trường_hợp phải có sự hỗ_trợ của một tàu kéo Hơn_nữa có các quy_định liên_quan đến các tàu đang đi và đang đến Các tàu lớn hơn có_thể được yêu_cầu phải bỏ neo tại các cọc buộc thuyền để cho_phép tàu đang tới di_chuyển Tuy_nhiên nhiều du_thuyền hiện_đại không_thể đi qua kênh đào này do vượt giới_hạn cho_phép dưới gầm cầu MS Norwegian_Dream có các ống_khói và cột buồm cột cờ cột ăngten đặc_biệt và có_thể được hạ xuống trong khi đi quan kênh đào Minerva của Swan_Hellenic tàu Balmoral của Fred_Olsen_Cruises_Regatta của Oceania_Cruises và MS Prinsendam của Holland_America_Line cũng có_thể đi qua kênh đào Tàu Gorch_Fock của Hải_quân Đức được thiết_kế để có_thể hạ thấp cột buồm thành bậc đặc_biệt là để cho tàu có_thể đi qua kênh đào Kiel nếu không con tàu sẽ quá cao đối_với các cầu bắc qua kênh Vượt qua Một_vài tuyến đường_sắt và đường_bộ liên_bang Autobahnen và Bundesstraßen đi qua kênh đào bằng 11 cầu lớn Các cầu này có khoang trống cao và cho_phép các tàu cao đến đi qua Cầu cổ nhất vẫn được sử_dụng là Cầu cao Levensau từ năm 1893 tuy_nhiên cây cầu sẽ phái được thay_thế khi mở_rộng kênh Từ phía tây Brunsbüttel đến phía đông Holtenau có các cầu_là BULLET Cầu cao Brunsbüttel với bốn làn xe của Bundesstraße 5 BULLET Cầu cao Hochdonn của đường_sắt Marsh_BULLET_Cầu cao Hohenhörn của Autobahn 23 BULLET Cầu cao Grünental của tuyến đường_sắt Neumünster_Heide và Bundesstraße 204 BULLET Cầu cao Rendsburg của đường_sắt Neumünster_Flensburg cũng có một cầu băng_tải phục_vụ các phương_tiện địa_phương BULLET Kanaltunnel_Rendsburg hầm đường_bộ của Bundesstraße 77 bốn làn BULLET Cầu cao Rade của Autobahn A7 BULLET Levensau từ năm 1893 của đường_sắt Kiel_Flensburg và cho một đường_bộ địa_phương BULLET Cầu cao Tân_Levensau của Bundesstraße 76 bốn làn BULLET Cầu cao Holtenau hai cầu song_song với ba làn xe mỗi cầu có hè cho người đi bộ và đi xe_đạp Các phương_tiện địa_phương có_thể sử_dụng 14 tuyến phà và một hầm đi bộ Đáng chú_ý nhất là cầu băng_tải bên dưới cầu cao Rendsburg_Tất cả các tuyến phà do Cơ_quan Kênh đào phụ_trách và phục_vụ miễn_phí Liên_kết ngoài BULLET Trang chính_thức BULLET Phim nói về một tàu qua kênh đào
Kênh đào Kiel