M 400 UAV M 400 là một loại máy_bay không người lái do Việt_Nam tự nghiên_cứu chế_tạo Được thiết_kế bởi Viện Kỹ_thuật Quân_chủng Phòng_không Không_quân Quân_đội Nhân_dân Việt_Nam và sản_xuất bởi Viện Kỹ_thuật Quân_chủng Phòng_không Không_quân và Tổng_cục Công_nghiệp Quốc_phòng Dự_án bắt_đầu năm 2001 và kết_thúc năm 2005 khi 2 mẫu thử_nghiệm chính_thức được bay thử và đã thành_công Hiện đã có 12 chiếc được sản_xuất nhưng tất_cả đã tạm ngừng hoạt_động Những máy_bay mục_tiêu đầu_tiên Năm 1996 Việt_Nam đã chế_tạo thành_công mục_tiêu bay M 96 đánh_dấu một bước_tiến vượt_bậc của ngành kỹ_thuật hàng không nước này Mục_tiêu bay không_chỉ dùng cho nhiệm_vụ huấn_luyện đơn_vị phòng_không mà_còn là nền_tảng để Việt_Nam thiết_kế UAV trinh_sát Sau một thời_gian nghiên_cứu chế_tạo và thử_nghiệm năm 1996 những chiếc mục_tiêu bay ra_đời đã đánh_dấu một bước_tiến vượt_bậc của ngành kỹ_thuật hàng_không Quân_chủng Phòng_không Không_quân Đến nay không_chỉ dừng lại ở các loại mục_tiêu bay máy_bay không người lái UAV phục_vụ huấn_luyện Quân_chủng Phòng_không Không_quân còn là nơi nghiên_cứu chế_tạo ra các UAV tham_gia mục_đích quân_sự Thành_công đó đã đưa Việt_Nam trở_thành một trong 5 nước Đông_Nam_Á thiết_kế chế_tạo thành_công UAV Trước_đây sau những mùa bắn đạn thật của các lực_lượng phòng_không không_quân các đơn_vị rất phấn_khởi là hiệu_suất tiêu_diệt mục_tiêu tương_đối cao và ổn_định Tuy_nhiên những người đứng đầu Quân_chủng Phòng_không Không_quân lúc bấy_giờ lại hết_sức trăn_trở Khoa_học_kỹ_thuật quân_sự ngày_càng phát_triển hoạt_động tác_chiến của đối_phương ngày_càng tinh_vi nhất là các phương_tiện tiến_công hoả_lực đường không Nếu không kịp_thời đổi_mới nâng cao huấn_luyện thì rất khó đáp_ứng được yêu_cầu nhiệm_vụ trong tình_hình mới Do_đó việc nghiên_cứu sản_xuất mục_tiêu bay là một nhiệm_vụ cấp_bách và cần_thiết Để chuẩn_bị cho nhiệm_vụ này năm 1996 Quân_chủng Phòng_không Không_quân đã mua tổ_hợp thiết_bị bay DF 16 của Israel và giao cho Ban Giáo_dục Quốc_phòng Bộ Tham_mưu Phòng_không Không_quân nghiên_cứu học_tập Tiếp đó Bộ_Tư_lệnh Quân_chủng giao cho cơ_quan này phối_hợp với Nhà_máy A40 nghiên_cứu chế_tạo mục_tiêu bay Sau 3 năm nghiên_cứu thiết_kế chế_tạo và thử_nghiệm cuối năm 1999 hai chiếc mục_tiêu bay ký_hiệu M 96 bay ngày và M 96D bay đêm đã được Nhà_máy A40 xuất_xưởng và bay thử thành_công trên bầu_trời Miếu_Môn Hà_Nội Loại mục_tiêu này có sự hỗ_trợ của kính TZK điều_khiển bằng tay và thực_hiện bay bằng trong tầm quan_sát bằng mắt thường Và kể từ đó mục_tiêu M 96 và M 96D được Quân_chủng PK KQ sản_xuất hàng_loạt phục_vụ cho các lực_lượng tên_lửa pháo_cao_xạ huấn_luyện Tuy_nhiên so với các loại mục_tiêu bay trên thế_giới dùng cho lực_lượng phòng_không không_quân huấn_luyện M 96 có nhiều hạn_chế như tầm bay ngắn trần bay thấp và tốc_độ nhỏ Do_đó M 96 tiếp_tục được nghiên_cứu cải_tiến và nâng_cấp với tầm hoạt_động rộng trần bay cao_tốc_độ lớn hơn đặc_biệt là thiết_bị này bay theo chương_trình tự_động định sẵn Quân_chủng tiếp_tục giao cho các kỹ_sư từng tham_gia sản_xuất M 96 Sau khi Ban nghiên_cứu Mục_tiêu bay của Viện Kỹ_thuật Phòng_không Không_quân VKTPK KQ được thành_lập Đại_tá Trịnh_Xuân_Đạt được bổ_nhiệm làm trưởng ban Trung_tá Nguyễn_Thanh_Tịnh làm phó ban Ban được cấp kinh_phí cùng với cơ_sở_hạ_tầng trang_thiết_bị vật_chất phục_vụ công_tác nghiên_cứu sản_xuất Sau gần nửa năm nghiên_cứu Viện đã hoàn_thành nhiệm_vụ nâng M 96 thành M 100CT đảm_bảo các yêu_cầu kỹ_thuật Trong chương_trình bay báo_cáo được tiến_hành vào tháng 7 năm 2004 Viện đã biểu_diễn thành_công các chuyến bay của mục_tiêu M 100CT Chương_trình cải_tiến mục_tiêu M 96 lên M 100CT thành_công là cả một bước_tiến vượt_bậc trong lĩnh_vực chế_tạo mục_tiêu bay đây là tiền_đề vững_chắc để các nhà_khoa_học Quân_chủng tiến tới hiện_thực_hoá giấc mơ chế_tạo thành_công Máy_bay Không người Lái tạm viết tắt là MBKNL Máy_bay không người lái M 400 Thực_ra trước thành_công của M 100CT đầu năm 2001 VKTPK KQ đã khởi_động dự_án Nghiên_cứu thiết_kế chế_tạo MBKNL điều_khiển chương_trình ký_hiệu M 400CT Thiết_bị này có nhiều điểm tương_đồng với Tổ_hợp thiết_bị bay DF 16 do Israel sản_xuất Cho đến khi thử_nghiệm thành_công M 100CT Viện giao cho Ban nghiên_cứu mục_tiêu bay tiếp_tục hoàn_thiện sản_phẩm Đại_tá Trịnh_Xuân_Đạt cho biết đây là một nhiệm_vụ khó đòi_hỏi phải đầu_tư công_sức và trí_tuệ nhiều khó nhất là thiết_kế chế_tạo chương_trình điều_khiển tự_động Trong khi đó các linh_kiện này không có ngoại_nhập trong nước thì càng khan_hiếm bởi_vậy các kỹ_sư đã nghiên_cứu thử_nghiệm trên nhiều linh_kiện khác nhau Còn phần chế_tạo vỏ thân máy_bay khác với mục_tiêu bay lần này Viện phối_hợp với Trường Đại_học Bách_khoa Hà_Nội sử_dụng chất_liệu composit thay cho chất_liệu gỗ như trước chất_liệu này vừa rẻ vừa giảm được trọng_lượng của máy_bay xuống nâng khả_năng mang nhiên_liệu của máy_bay lên Sau 4 năm nghiên_cứu thử_nghiệm ngày 15 9 2005 2 chiếc MBKNL M400 CT mang phiên_hiệu 405 406 đã bay báo_cáo thành_công các bài bay tại sân_bay Kép_Bắc_Giang với độ cao 2 000m bán_kính hoạt_động 15 km Sau đó VKTPK KQ tiếp_tục cải_tiến và nâng_cấp M 400CT lên độ cao 3 000m tốc_độ 250 280 km h bán_kính hoạt_động 30 km có_thể cất hạ_cánh trên đường_băng đất hoặc bê_tông Cùng với việc chế_tạo MBKNL Viện cũng đã thiết_kế và chế_tạo thành_công các hệ_thống bệ_phóng dùng cho các trường_hợp không có đường_băng cất_cánh bằng những nguyên_vật_liệu có trong nước nhẹ và dễ cơ_động Với thành_công này ngày 15 9 2005 được lấy_làm ngày khai_sinh của MBKNL và những thành_công này đã đưa Việt_Nam trở_thành một trong số_ít nước Đông_Nam_Á chế_tạo được MBKNL Hiện_nay VKTPK KQ là đơn_vị sản_xuất mục_tiêu bay MBKNL phục_vụ cho công_tác huấn_luyện của các lực_lượng phòng_không không_quân và lực_lượng phòng_không lục_quân So với thế_hệ mục_tiêu và MBKNL trước_đây hiện_nay chúng đã được cải_tiến và nâng_cấp nhiều hơn để đáp_ứng yêu_cầu nhiệm_vụ của các loại khí_tài mới và hiện_đại Cùng với việc sản_xuất mục_tiêu bay MBKNL phục_vụ mục_đích quân_sự VKTPK KQ cũng đã thiết_kế chế_tạo ra các loại MBKNL phục_vụ các mục_đích dân_sự như bay phun thuốc_trừ_sâu bay quay_phim chụp ảnh địa_hình Hoạt_động Máy_bay M 400 UAV có hình_dáng nhỏ thường được dùng trong mục_đích do_thám trinh_sát theo_dõi mục_tiêu của đối_phương hay do_thám những vùng hiểm_trở nguy_hiểm những vùng mà máy_bay do_thám cỡ lớn hay trực_thăng không_thể vào được Ngoài_ra nó còn phục_vụ dân_sự như quay_phim chụp ảnh địa_hình quan_trắc môi_trường tìm_kiếm cứu nạn v v Tính đến năm 2012 đã có 12 chiếc M 400 được chế_tạo nhưng do thiếu thiết_bị GPS và một_số bộ_phận quan_trọng khác nên hiện_nay nó đã tạm_thời ngừng hoạt_động và sản_xuất Liên_kết ngoài BULLET Máy_bay Không người Lái Made in Việt_Nam
M-400 UAV