Bộ điều_tốc ly_tâm Bộ điều_tốc ly_tâm còn được gọi là bộ điều_tốc Watt hay bộ điều_tốc quả nặng là một loại điều_tốc điển_hình sử_dụng_lực ly_tâm nhằm kiểm_soát tốc_độ của một động_cơ thông_qua kiểm_soát lượng nhiên_liệu được nạp vào giúp động_cơ duy_trì một tốc_độ ổn_định với mọi tải_trọng hoặc điều_kiện cung_cấp nhiên_liệu Bộ điều_tốc ly_tâm sử_dụng các nguyên_tắc kiểm_soát tỷ_lệ là một ứng_dụng kinh_điển của lực ly_tâm và được ứng_dụng rộng_rãi trong cơ_khí Bộ điều_tốc ly_tâm được sử_dụng phổ_biến nhất trong động_cơ hơi_nước ngày_trước vì nó quyết_định lượng hơi_nước được nạp vào xi_lanh Nó cũng được ứng_dụng trong động_cơ_đốt_trong và các tua bin nhiên_liệu hay trong một_số loại đồng_hồ có chuông Lịch_sử hình_thành Bộ điều_tốc ly_tâm đầu_tiên được chế_tạo vào năm 1788 bởi James_Watt theo sự đề_nghị của Matther_Boulton_Nó được miêu_tả như một bộ điều_tốc có hai con_lắc tạo thành một hình_nón Sau nhiều lần đổi_mới nó được Watt sử_dụng trong động_cơ hơi_nước của mình Tuy_nhiên ông không bao_giờ tuyên_bố bộ điều_tốc ly_tâm là một sáng_chế của mình Nhiều người lầm tưởng Watt là người đầu_tiên sáng_chế ra thiết_bị này nhưng nó đã được sử_dụng để điều_chỉnh khoảng_cách và áp_suất giữa các đá nghiền và cánh_quạt trong các cối_xay_gió từ thế_kỉ 17 Cấu_tạo Một bộ điều_tốc ly_tâm đơn_giản gồm có BULLET Một ròng_rọc để nối bộ điều_tốc với động_cơ bởi một dây curoa BULLET Hai quả nặng được gắn vào một cánh_tay_đòn BULLET Cánh_tay_đòn này được gắn bắt chéo qua một trục cố_định BULLET Phía cuối 2 cánh_tay_đòn được gắn 2 thanh ngắn bởi 1 trục khác 2 thanh ngắn này được gắn vào một vòng_đai có_thể trượt trên trục BULLET Vòng trượt được nối với một hệ_thống có_thể là đòn_bẩy để đến một van điều_tiết của ống dẫn nhiên_liệu Chuyển_động của bộ ly điều_tốc ly_tâm Bộ điều_tốc ly_tâm có 2 chuyển_động BULLET Chuyển_động_quay quanh trục khiến quả nặng dưới tác_dụng của lực ly_tâm văng ra Ngoài_ra các quả nặng chịu tác_dụng của trọng_lượng kéo xuống Chuyển_động của các quả nặng gây ra sự quay quanh các trục của cánh_tay_đòn và thanh ngắn khiến vòng trượt chuyển_động BULLET Chuyển_động_tịnh_tiến lên và xuống của vòng trượt trực_tiếp_tác điều_khiển van điều_tiết Hoạt_động BULLET Động_cơ quay khiến cho bộ điều_tốc quay vì chúng được nối bởi rây curoa Năng_lượng được truyền từ động_cơ đến bộ điều_tốc BULLET Các quả nặng sẽ bị văng ra xa khi trục_quay quay nhanh bởi lực ly_tâm Cánh_tay_đòn của vật nặng bị nâng lên và vì được nối với một van điều_tiết sẽ làm đóng van này khiến lượng nhiên_liệu nạp vào giảm đi và làm cho động_cơ quay chậm lại BULLET Nếu động_cơ quay chậm đi các quả nặng sẽ bị kéo xuống bởi tác_dụng của trọng_lực các cánh_tay_đòn bị kéo xuống và làm mở van điều_tiết khiến nhiên_liệu được nạp vào nhiều hơn và động_cơ quay nhanh hơn BULLET Cứ như_vậy bộ điều_tốc giữ động_cơ ở một tốc_độ quay ổn_định Nguyên_lý của bộ điều_tốc ly_tâm Bỏ_qua khối_lượng của các cánh_tay_đòn cũng như ma_sát Các lực tác_dụng lên quả nặng bao_gồm_Lực ly_tâm F trọng_lượng mg và lực kéo của cánh_tay_đòn T Xét các momen lực ở đối_với trục_quay ta có Vì có Vậy Hay Mặt_khác formula _ 5 Do_đó Sự phụ_thuộc của h vào tốc_độ quay của động_cơ Tại tốc_độ cao sự thay_đổi của h là rất nhỏ đường_cong của h ở tốc_độ cao gần như thẳng biểu_thị cho việc bộ điều_tốc không nhạy ở tốc_độ cao Xem thêm BULLET Lực ly_tâm
Bộ điều_tốc ly_tâm