Fairey_Fox_Fairey_Fox là một loại máy_bay ném bom hạng nhẹ tiêm_kích hai tầng cánh của Anh trong thập_niên 1920 và 1930 Ban_đầu được chế_tạo ở Anh cho Không_quân Hoàng_gia RAF nhưng nó tiếp_tục được chế_tạo và sử_dụng tại Bỉ một thời_gian sau khi bị Anh thải_loại Thiết_kế và phát_triển Fox I_Năm 1923 người thành_lập và là kỹ_sư trưởng của Fairey_Aviation là Charles_Richard_Fairey thất_vọng với mẫu máy_bay ném bom Fawn của mình do những hạn_chế của các đặc_tả kỹ_thuật của Bộ không_quân đã chậm hơn so với mẫu Airco_DH 9A Khi nhìn thấy Curtiss_CR trang_bị động_cơ Curtiss_D 12 V 12 giành chiến_thắng trong cuộc đua Schneider_Trophy năm 1923 Fairey nhận thấy động_cơ này sẽ rất thích_hợp với một mẫu máy_bay ném bom mới ông đã mua một mẫu động_cơ và giấy_phép để sản_xuất Fairey bắt_đầu thiết_kế một máy_bay ném bom quanh động_cơ này thiết_kế chi_tiết được thực_hiện bởi một đội ban_đầu do Frank_Duncanson đứng đầu về sau là Marcel_Lobelle_Kết quả là mẫu máy_bay Fairey_Fox đây là một máy_bay hai tầng cánh với lớp cánh so_le cấu_trúc làm từ gỗ và kim_loại Curtiss_D 12 được đặt ở phía đầu bộ tản nhiệt gắn ở dưới của cánh trên bộ tản nhiệt thứ hai có_thể thu gập vào được trong thân theo yêu_cầu Phi_công và xạ_thủ ngồi gần nhau trong buồng_lái kiểu nối_tiếp xạ_thủ trang_bị một khẩu súng Lewis tốc_độ bắn cao được thiết_kế để giảm lực cản phi_công trang_bị súng_máy Vickers Máy_bay có_thể mang được bom nặng tới 460 lb dưới cánh xạ_thủ được trang_bị kính ngắm thả bom Mẫu thử của Fox bay lần đầu tại Hendon vào ngày 3 1 1925 nó đã thể_hiện sự cơ_động và khả_năng điều_khiển tốt Mặc_dù vậy trong Bộ không_quân có nhiều ý_kiến phản đổi mẫu máy_bay mới vả_lại Fox không được thiết_kế theo đặc_tả kỹ_thuật chính_thức và có một_số tính_năng ví_dụ như thùng nhiên_liệu trong thân đi ngược_lại với tiêu_chuẩn chính_thức Và quan_trọng nhất nó mang một động_cơ của Mỹ Mặc_dù Fairey đã thương_lượng một giấy_phép sản_xuất D 12 tại Anh nhưng cuối_cùng công_ty vận phải nhập 50 chiếc từ Mỹ Tuy_nhiên khi chứng kiếm Fox trình_diễn vào ngày 28 7 1925 Đại_tướng không_quân Hugh_Trenchard tham_mưu_trưởng không_quân đã thông_báo rằng Ông Fairey tôi đã quyết_định đặt_hàng một phi_đoàn các máy này do_đó một hợp_đồng chính_thức mua 18 chiếc Fox đã được ký_kết Fox thế_hệ thứ hai Năm 1926 Bộ không_quân đã đưa ra Đặc_tả kỹ_thuật 12 26 về một loại máy_bay ném bom hạng nhẹ mới cho Không_quân Hoàng_gia Anh Lúc này không giống như các đặc_tả kỹ_thuật trước đó đặc_tả kỹ_thuật mới đã nhấn_mạnh vào hiệu_năng Lúc đầu Fairey đã không được thông_báo về đặc_tả kỹ_thuật mới và được một bản_sao sau khi gửi thư phản_đối lên Bộ không_quân Để đáp_ứng yêu_cầu này đội của Lobelle đã thiết_kế ra Fox_IIM một mẫu máy_bay mới với cấu_trúc kim_loại theo yêu_cầu của Đặc_tả kỹ_thuật trang_bị động_cơ Rolls_Royce_F_XIB sau_này đổi tên thành Rolls_Royce_Kestrel_Nó bay lần đầu ngày 25 10 1929 Tuy_nhiên cuộc cạnh_tranh giữa mẫu thử Hawker_Hart và Avro_Antelope đã diễn ra từ một năm trước và Hart đã nhận được đơn đặt chế_tạo ban_đầu vào tháng 6 1929 Dù RAF không muốn Fox_IIM_Fairey đã trình_diễn Fox_IIM cho Không_quân Bỉ lúc này Bỉ đang tìm_kiếm một loại máy_bay ném bom hạng nhẹ thay_thế cho Breguet 19 ngoài_ra Bỉ cũng đã mua các máy_bay_tiêm_kích Fairey_Firefly_II từ Fairey_Fairey cũng có một công_ty con tại Bỉ là Avions_Fairey để_chế tạo Firefly_Fox_IIM đã thành_công và giành một đơn đặt_hàng 12 chiếc Fox II trinh_sát chế_tạo tại Anh và đơn hàng khác sẽ do Avions_Fairey tại Bỉ thực_hiện Lịch_sử hoạt_động Fox đưa vào trang_bị cho Phi_đoàn 12 RAF vào tháng 6 1926 Fox đã chứng_minh có hiệu_suất bay ngoạn_mục nó bay nhanh hơn Fairey_Fawns 50 mph 80 km h và bay nhanh gần với các máy_bay_tiêm_kích mới cùng thời Do tốc_độ bay của Fox nên Phi_đoàn 12 đã được yêu_cầu phải bay dưới 140 mph 225 km h trong cuộc tập_trận phòng_không hàng năm Mặc_dù vậy RAF không trang_bị Fox cho các phi_đoàn khác của mình chỉ có 28 chiếc được mua các máy_bay sau lắp động_cơ Rolls_Royce_Kestrel những chiếc ban_đầu lắp động_cơ Curtiss về sau cũng chuyển sang lắp động_cơ Kestrel_Phi đoàn 12 sau_này đã chọn mặt cáo để làm phù_hiệu phi_đoàn Fox hoạt_động cho đến năm 1931 sau đó bị thay_thế bởi Hawker_Hart_Fox vẫn được dùng làm máy_bay huấn_luyện tạ Trường không_quân Hoàng gai Cranwell đến năm 1933 2 chiếc Fox_Mk_I cỗ lỗ đã tham_dự cuộc đua MacRobertson năm 1934 từ London tới Melbourne 1 chiếc đã rơi tại Ý làm chết phi_công Chiếc còn lại do Ray_Parer người Úc lái ông là một tay_lái từng tham_gia cuộc đua từ Anh tới Úc năm 1919 Khi Ray_Parer tới Paris thì đã có thông_tin về người chiến_thắng cuộc đua Dù_vậy Parer và phi_công phụ là Geoff_Hemsworth tiếp_tục cuộc hành_trình và sôi_động họ phải mất gần 4 tháng mới đến Melbourne_Những chiếc Fox II đầu_tiên đưa vào trang_bị của Không_quân Bỉ vào đầu năm 1932 trong vai_trò trinh_sát với một chiến_thắng trong cuộc đua vòng_quanh Alp cho máy_bay quân_sự 2 chỗ tại hội_thảo hàng không Zurich năm 1932 Fox tiếp_tục được sản_xuất tại Avions_Fairey ở Gosselies trong thập_niên 1930 tạo thành xương_sống của không_quân Bỉ được sử_dụng trong các nhiệm_vụ trinh_sát thuần_tuý ném bom trinh_sát và tiêm_kích hai chỗ Sau_này nó được trang_bị buồng_lái kín và động_cơ Hispano_Suiza 12Y mạnh hơn Hơn 100 chiếc Fox vẫn thuộc các đơn_vị tuyến đầu của Không_quân Bỉ khi cuộc xâm_lăng của Đức bắt_đầu ngày_ngày 10 5 1940 Dù yếu_kém hoàn_toàn so với các máy_bay của Luftwaffe chúng vẫn bay 75 phi_vụ và thậm_chí còn bắn rơi một chiếc Messerschmitt_Bf 109 Biến_thể BULLET Fox I_BULLET_Fox IA BULLET Fox_IIM_BULLET_Fox II BULLET Fox_III_BULLET_Fox IIIS BULLET Fox_III_BULLET_Fox IIIC BULLET Fox_IV_BULLET_Fox IV BULLET Fox_IV_BULLET_Fox VIR BULLET Fox_VIC_BULLET_Fox VII BULLET Fox_VIII_Quốc_gia sử_dụng BULLET Không_quân Bỉ BULLET Không_quân Peru BULLET Hải_quân Peru BULLET Không_quân Thuỵ_Sĩ Thuỵ_Sĩ nhận 2 chiếc Fox_VIR_BULLET Không quân Hoàng_gia BULLET Phi_đoàn 12 RAF Tính_năng kỹ chiến_thuật Fairey_Fox_VIR_War Planes of the Second_World_War_Volume Seven_Bombers and Reconnaissance_Aircraft_Đặc điểm riêng BULLET Tổ lái 2 BULLET Chiều dài 30 ft 9 in 9 38 m BULLET Sải cánh 37 ft 11 in 11 56 m BULLET Chiều cao 11 ft 6 ½ in 3 52 m BULLET Diện_tích cánh 362 ft² 33 7 m² BULLET Trọng_lượng rỗng 2 920 lb 1 327 kg BULLET Trọng_lượng có tải 5 170 lb 2 350 kg BULLET Động_cơ 1 Hispano_Suiza 12 Ybrs 860 hp 640 kW Hiệu_suất bay BULLET Vận_tốc cực_đại 224 mph 195 knots 361 km h trên độ cao 13 100 ft 4 000 m BULLET Tầm bay 634 mi 551 nmi 1 020 km BULLET Trần bay 32 800 ft 10 000 m Vũ_khí BULLET 2 súng_máy phía trước và 1 súng_máy phía sau BULLET Bom 220 lb 100 kg Xem thêm Máy_bay có sự phát_triển liên_quan BULLET Fairey_Firefly_II Máy_bay có tính_năng tương_đương BULLET Hawker_Hart_BULLET_Renard R 31 Danh_sách khác BULLET Danh_sách máy_bay quân_sự giữa hai cuộc chiến_tranh thế_giới Tham_khảo Tài_liệu BULLET Garcia_Dionisio_Air_Force on the Edge_Belgian_Military_Aviation in 1940 Air_Enthusiast_No 96 November_December 2001 Stamford_Lincs_UK_Key Publishing các trang 65 68 BULLET Green_William_War_Planes of the Second_World_War_Volume Seven_Bombers and Reconnaissance_Aircraft_London_Macdonald 1967 BULLET Jarrett_Philip_By_Day and By_Night_Fairey_Fox Part 1 Aeroplane_Monthly_December 1993 London_IPC các trang 26 31 ISSN 0143 7240 BULLET Jarrett_Philip_By_Day and By_Night_Fairey_Fox Part 2 Aeroplane_Monthly_January 1994 London_IPC các trang 44 48 ISSN 0143 7240 BULLET Mason_Francis_K_The British_Bomber since 1914 London_Putnam 1994 ISBN 0 85177 861 5 BULLET Pacco_John_Fairey_Fox Belgisch_Leger_Armee_Belge Het militair Vliegwezen l Aeronautique militaire 1930 1940 Artselaar_Belgium 2003 các trang 39 48 ISBN 90 801136 6 2 BULLET von Rauch_Herbert_A_South American_Air_War_The Letcia_Conflict_Air_Enthusiast Issue 26 December 1984 March 1985 Bromley_Kent_UK_Pilot Press_Ltd_Pages 1 8 ISSN 0143 5450 BULLET Taylor_H_A_Fairey Aircraft since 1915 London_Putnam and Company 1974 ISBN 0 370 00065 X BULLET Thetford_Owen_By_Day and By_Night_Fairey_Fox Part 3 Aeroplane_Monthly_February 1994 London_IPC các trang 32 39 ISSN 0143 7240
Fairey_Fox