出会いと感情
休み明け2日目
まだまだ正月気分が抜け切れません。
こんなときは無理せず気の向くままにブラシをあてましょう
去年からの持ち越し分 ヘルメットの続きです。キャンディブルーを入れました。少しづつ完成に近づいています。
明日からまた2連休
休みボケぶりかえすだろうなあ
赤くなりました。お帰りなさい。
メッキんキン
なんとか連休前の仕事も終わりました。
一応間に合ったということで
気が緩んだんでしょうか、ひじょーに眠い。
しかし、連休前はいつもバタバタ
人間なかなか進歩しないね
連休明けはメットのペイントです。
ということで早めに手を付けておきましょう
でも、今日はもう・・・ダメ
おやすみなさい。きもっちゃんの日章旗デザインヘルメット思い出した。
今の仕事の原点やね
赤くなりました。お帰りなさい。毎度ありがとうございます。私のコレクションです。仕事がたまってます。
ないときは全然無いのに、集中するんですよねえ
うれしい悲鳴
さて、これだけの量、納期まもれるかなあ
こりゃあお客さんに迷惑かけそうですな
予め謝っておきます。ごめんなさい。知らんかった。
赤い部分って塗りじゃなかったの
以前は塗りだったよね
補修で入ってきたんですけど
凹みを引っ張り出して、部分的に補修してサフいれて、色を入れようかなあって見てみたら
チュルチュルって
赤いところがちぢれてる。
赤いところって貼りもの
大幅に予定が遅れてやっとここまできました。
初期の見極めが大事ですね
先日とはうってかわってのなんとも迫力あるタンクです。
最近のバイクってなんともスパルタンなカタチしてますねえ
なんか刺さりそうな感じ
そういえばBMWのカスタムしたのってあんまり見ないけど、誰かやりません。先日から補修で入ってたCBのタンクです。
このカタチも好きですねえ
ふらっとツーリングに行きたくなるような
肩に力を入れずに乗れる感じなんですよね
バイク乗ってる時ってちょっとナルシストになりません。
ガラスに映ってる自分の姿を見て悦に入ったりして
普段はそんなことないんだけど
やっぱヘルメットで顔が隠れてるからかあ
イラストは後年鈴鹿8耐で走ったときのもの
当時はいろんなスポンサーのバイクが走ってましたねえ
隼のカウルです。ホワイトのラインが入ってます。謀有名デザイナーJTBーS氏のデザインです。
さて、これがどのようになるのでしょうか
ペイントする私もわかりません。
暖かくなるころにはお目見え予定
乞う ご期待
あけてびっくり
よくあるんですけどね
右前部の凹みだけのはずだったんですよね
気になる傷はあったんですよね
で、ちょっとけずってみたら・・・ポロッ
たまあにあるんですよね
結局右側面は3分の2がパテで埋まってました。
オーナーも知らなかったんだうなあ
贈答用の時計です。文字盤に貼ってるステッカーを作りました。
寒い日は暖房の効いた事務所でパソコンにむかって
ステッカーのデータを作ってるのっていいですよねえ
そのうち頭がボーっとなって、眠たーくなっちゃうんですねえ
そして、本業の塗装の仕事はどんどんたまって行くんですよねえ
FRP製品でお世話になってるコウダさんとこのKSRです。カウルはコウダさんとこのオリジナルです。
かっこいいでしょ
お問い合わせはATA
現在第2弾製作中とのこと
尚 写真の人物はKカンパニーのクラッシャーKやん
リーンウィズのきれいなライディングホームとゴロワーズブルーがかっこよかったですね
当時 鈴鹿の8耐でTシャツにサインしてもらいました。
どこいったかなあ・・・
赤くなりました。お帰りなさい。
なんばパークスむかいに、でっかいハンバーガーのお店
佐世保バーガーを中心に手作りのオリジナルハンバーガーショップ
ATA-GOは、チキンとビーフの2種類のパティを使いわけ、サラダたっぷりの
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佐世保バーガーとは、とにかくすべてがひとつひとつ手作りで、とても家庭的、愛情に包まれたハンバーガーです。店によって使用するパンズやパティ、ソースが違い、いろんなオリジナルの味を楽しめる。
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大きさよりも中身の味のバランスや手作り感をたくさん感じられる、そんなハンバーガーが佐世保バーガーです。だから佐世保のハンバーガー店は、全店特徴的でうまいのだ。そして、私たちATA-GOはこれらを十分にふまえて、愛情たっぷりで作りお客様に最高のハンバーガーを提供しています。
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フローラステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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大阪杯 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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桜花賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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皐月賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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青葉賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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京王杯スプリングカップ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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金鯱賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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京都ハイジャンプ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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京都新聞杯 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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目黒記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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新潟大賞典 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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天皇賞(春) レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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東京優駿 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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優駿牝馬 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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CBC賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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エプソムカップ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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宝塚記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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東京ジャンプステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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ユニコーンステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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函館記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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アイビスサマーダッシュ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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小倉サマージャンプ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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ラジオNIKKEI賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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七夕賞 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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函館2歳ステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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キーンランドカップ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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新潟ジャンプステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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小倉記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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札幌記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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関屋記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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朝日チャレンジカップ レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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神戸新聞杯 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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新潟2歳ステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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セントライト記念 レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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セントウルステークス レース一覧/競馬 情報・馬券予想的中・金儲け【馬券の鬼】
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牝馬限定GI級優勝馬を除くGI級優勝馬2kg増、牝馬限定GI級優勝馬・牝馬限定GII級優勝馬を除くGII級優勝馬及び施行日当日から過去1年以上超の牝馬限定GI級優勝馬を除くGI級優勝馬1kg増(ただし、2歳時の成績を除く)
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今まで2人の人生に様々な形で関わってきた方々が一同に会する結婚披露宴でのプロフィールビデオ(生い立ちビデオ)を「心を込めて」制作します。お二人の写真を素材に、BGMの乗せて来賓の退場の時に使用する映像となります。ご出席者に感謝をこめて披露宴のエンディングを飾ります。
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新郎新婦の両親にも結婚式は人生において大きなイベントです。映像と共により強い感動を与えることが出来ます。
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料理も食べずに何とかがんばって最後まで撮り終えたものの、今度は編集作業が待っています。2人の最高の思い出を永遠に残すためには編集が必要です。しかし仕事が忙しくてできない方、ぜひ当社にお任せください。
テープ、写真等の素材について
写真のデジタルデータがある場合は、CD-Rに焼いたり、SDカードに入れて郵送頂くか、メールでお送りください。現像した写真やネガなどのアナログ素材からの取り込みも可能です。※アナログ素材の取り込みに追加料金等は必要ありません。またデジタルデータもこちらで変換処理をしてDVDに仕上げることが可能です。
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熱川温泉 熱川大和館は太平洋を一望する海岸沿いの温泉旅館
お部屋、野天風呂からの目の前に広がる太平洋・伊豆七島を一望できます。オープンダイニングで鉄板ステーキや旬の海の幸を堪能ください。
太平洋を望む展望風呂
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伊豆熱川温泉 熱川大和館|観光とリンク
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お湯かけ弁財天
世界の輪に22種200頭を飼育しているほか、熱帯植物9000種類が栽培されている、世界にも類がない熱帯動・植物園です。伊豆半島唯一の多品種のハーブ園です。
ハーブは香りの植物
葉にふれてアロマセラピーしてみませんか
夢のお告げにより温泉を掘り当てたことから感謝のために設立したと言われる「お湯かけ弁財天」
お湯をかけながら願い事をするとその願いが叶うと伝えられています。東伊豆唯一の砂浜の海水浴場です。すぐそばにシーサイドプールもあり、水平線に浮かぶ伊豆七島を眺めながら、思いっ切り夏とたわむれるビーチは若者から家族連れまで安心して楽しめる完遂浴場となっています。
伊豆ガラスと工芸美術館
日本の仮面史を分かりやすく説明している世界初の場所です。900面製作中500面を展示しており、大きいものは2m超えの作品もあります。
ガレ、ドーム、ラリック、ティファニー20世紀初期のアールヌーボー&デコ期のガラス工芸品を展示
愛らしいテディベアがたくさん
ベアをみられるのももちろん、その歴史も必見
シャボテンのアイスが人気
お役立ちリンク
ハローナビしずおか
静岡県の時刻表
えきから時刻表
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全ての記事を読む。
新車で買うなら、自分だけの一台を
ヤナセ販売協力店で表彰されました。全ての記事を読む。Sクラス/W221に地デジチューナーを付ける。全ての記事を読む。
自動車保険って・・・
最近の自動車保険って割引だらけ
知らないと損
免許証の色はゴールド
2009年 今年も有難うございました。全ての記事を読む。
福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)
夜間のドライブをより安全・快適にするキセノンバルブの取り付けが好評です。最近は後付けキットもお手ごろな価格で取り付けることができるようになりました。
“限りなく太陽光に近い明るさ”で夜の運転のストレスを軽くし,安全にそして快適にしませんか
お取り付けに関しましては、当店までお気軽にお問い合わせ下さい。
<お客さまの声>
「夜でも明るい大都会なら必要ないかもしれませんが、この辺の夜間の運転は気を使います。最近は夜でもウォーキングをしている人もいますし、いち早く歩行者を見つけられるので、替えて良かったと思っています。特に私の町では『デイライト点灯運動』をしているので、普通のバルブに比べ,消費電力も少なく,寿命の長いキセノンバルブなら安心して点灯できます。最近は車体が見えなくなるまでライトを点けない車を見ると、危険を感じるようになりました。
HID(キセノンヘッドランプ)取り付けのご案内
(取り付け工賃込)
※ご注意:HIDを取り付けると「球切れ」アラート(警報)の作動するタイプの車種には、別途特殊なコンデンサを取り付ける必要があります。ご不明な点、お見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。
福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)
純正品、インプロ製の2点
もちろん純正品はいい商品です。しかし、レンズのベースが黒いのでスモークっぽくなります。インプロ製は雑ですが、ベースがシルバーなので、ホワイト感があります。私の勝手なこだわりですと、黒系BODYにはインプロ、シルバーには純正が似合います。今まで、消灯時にイルミが点滅したりする現象が起きたり、玉切れ警告灯が付いたりする為、取付不可能だった9−5にHIDを取付できるようになりました。
純正ホイールに似たデザインでとても上品
オーナーはセンターキャップにSAABエンブレムを取付け、文句無しです。
あくまでも、乗り心地、操舵感を犠牲にしないよう17インチで押さえるのがSAAB流
皆さんあまり18、19インチを希望しません、それは車にも良いので私は賛成です。2004NEWモデル、やはりフィンタイプが今の主流なのか人気です。そしてまた、SAABに似合うので言う事ありません。写真よりもかなり、立体感のあるホイールです。いい感じに落ちてるのは、アイバッハのサスキットが組まれている為です。足も硬く、一味違う9−5が出来上がりました。モール/ドアハンドルを同色にしました。賛否両論ですが、見慣れてくるとカッコ良く見えてきます。シルバーの大人の9−5が若くてレーシーな感じになりました。
福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)
ヘッドライト等でお馴染みのバレオから嬉しいワイパーブレードが発売
Uフックの普通のワイパーアームに、新型車に付いているあの骨組みのないブレードが取り付け可能に
見た目の良さも当然ですが、冬にスノーブレードに交換する必要もないです。人により、賛否両論ではありますが、新型車は皆これが付いている事には違いないです。
価格もリーズナブル
待望の右ハンドル車用
純正フック用も出ました。
福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)
その故障診断機能の完成度、使い易さ、世界最強の診断テスターです。まさに、インスタントスペシャリスト製造機とも言えるシステムです。●整備の問合せは、メールかFAXでお願いします。住所/氏名/電話番号が無い場合はお答え出来ませんのでご了承ください。ブルブル、ゴトゴトしたらエンジンマウント寿命です。
年中、重いエンジンを載せて熱せられ、振動を加えられたり、加速してねじられたり
なんで壊れんの
なんて言わないで交換しましょう
静かな車内空間が蘇ります。ハンドリングがフラフラして、気に入らない。
安いので、ダンパーを交換してみては
効果はソリッドな感じになります。
車両側コンピューター〜燃料噴射バルブやセンサーまでを繋ぐ配線の束
エンジンの熱でピリピリパリパリ、不具合、車両火災の原因
原因不明のエンジン不調ならまずこの辺を直さないと、診断すら出来ない状態です。更にエンジンハーネス不良の場合は費用も凄いです。
人間でいえば、神経系の病気
、機械は治癒能力が無いので交換しないとダメです。メルセデスも国産車も壊れる所は一緒です。小さい部品だからと侮るなかれ、私もパーツ屋に価格を何度も聞きなおしてしまいました。
●レベライザー付きショックアブソーバー
レベ付きは高いから・・と諦めていた方、ザックスのレベ付きサスはいかがですか
何を隠そう、純正品もザックス製なのです。
その時忘れてはいけないのがこのアキュームレーター
メルセデス本来の乗り心地が復活します。
年数と共に、劣化していく物・・メルセデスを永く乗りたいなら少しずつ手をかけてあげましょう
特にこの辺りは最低でも手を入れるべきです。
ポンプからジー、キー、異音がしてないですか
ホースはよく見るとヒビ割れだらけです。
メルセデス入庫の多い工場なら、見飽きるくらいなのが、この部品
熱でやられていろいろな症状を発生させます。画像はV8エンジン用ですが、V12は2個使うので費用も2倍です。とても高い部品です。
スロットルアクチュエータ スライドと共にアイドリングを管理しているECU
よく壊れるみたいです。
10年10万キロ、まだまだ乗りますメルセデス
それではこれをやりましょう
シリンダーヘッドとブロックにサンドイッチされたこの薄っぺらな部品
なんだこんな紙みたいなのって、これが物凄く重要な部品なのです。
何しろ、火と油と水をこの紙の穴だけで仕切っているのですよ
水やオイルにつかり、火と圧縮圧にさらされ腐ってボロボロです。分解しないと見えないので、点検は基本的に無理です。寿命はオイルが水に、水がオイルに、又は水が減る、調子が悪いなどいろいろです。メルセデスの場合、ヘッドを下ろさずに交換できますが、今回は上記ヘッドガスケット交換に伴い実施しました。画像隣が私の作ったバルブのオブジェですが、エンジンの頭に付いていて燃焼室のフタの役目しています。
その長いキノコ状のバルブからオイルが燃焼室に入らない様にするのがこの部品の役目
交換すると、白煙が無くなり、アイドルも安定します。これを忘れていました。エアフロメーターとも呼ばれ、空気の量を測る部分です。スキャナーで診断しても正確な故障現象が現れにくい場合が多く、困り者です。長い名前のリレー、古めのメルセデスではお馴染みです。トラブル集などにもあり、今更ですが、2つヒューズの付いた赤いリレーが対策品です。
90年代後半、そろそろこの辺りの年式に旬な故障がコントロールユニット
しかも、テスターを持たない工場には、手が出せないようになってしまった、コーディングという作業が付随してきます。元のECUから、3種類のデータを抜き取り、新しいECUに読み込ませ終了になります。その後、40回エンジンを始動すると、そのECUはロックされ、その車両以外には使用できなくなります。と、言う事は部品取り車両などの、中古のECUは使用できないことになります。
ステアリング回して、ギー
高級車から何とも、嫌な音が・・・
今更紹介するまでも無い部品ですね
分厚いCDに穴があいた部品
症状的には、ATレンジをR⇒D、D⇒Rと動かした時に、ガキンとか音がしたりタイムラグがあったり、これも微妙に違う症状が出ますが、まさにベンツならではの消耗部品でしょう
ミッション後部とデフ前部に付いてます。W220のお客様は弊社にはいません。しかし、外注修理での入庫はやたら多いです。
まさにスターダイアグ(素晴らしい診断機
)と共に発表(1998年)となったW220は、ベンツの本格的なエレクトロニクス時代の幕開けともなりました。私はテスター無しでは怖くて触れません。
そんなW220の代表的な故障
エアサスのエア漏れ、バルブ不良、リレー不良、等々
オーバーホールキットも発売されましたが、何しろ多いのか在庫が無いです。今回はお客様の要望でアッシー交換となりました。作業後は、テスターでエア漏れ点検、更にリセット、調整しないと動きません。
部品代は・・・・・・
メルセデスでも、やはり壊れますね
交換する為の専用工具買っちゃいました。アームごとだと高額なので、ここだけ交換します。ゴムが切れて、ロアアームが遊ぶので、ブレーキング時や、バックした時にタイヤがぶれたり、凄い音がします。
Sクラス、何とも嫌なゴトゴト音・・・
足回りのリンケージはしっかりしているので、診断しにくく、音の原因は何処だろう・・・
、ありました。通常ならばスタビロット交換する修理ですが、Sクラス(W220)はスタビボールジョイント部がアーム内臓です。維持費が高くても気にしない方でないと乗れません。
数年前にリコール出ましたが、交換してもダメみたいですね
間にはさまっているゴムが切れて、プーリーがずれてきます。
外れて大事にならないうちに交換しましょう
メルセデスのキーに金属のキー溝が無くなってからの車輌は、この部品でキーを認識します。キーの認識だけではなくて、ヘッドライト等のデータ等様々な制御しています。交換にはテスターとグリーンキー(ワークショップキー)が必要です。壊れるとセルモーターが回らなくなるのでエンジンがかかりません。見たことない方も多いでしょうから、画像載せてみました。透けて見える内部には、チップや半導体が沢山付いています。※もちろん弊社にもありません。画像は、あくまでも撮影用として・・お借りしました。デカイベンツもここの構造はCクラスと一緒、同じ所が壊れるんです。
ところが、使う特殊工具が違うんですねーー・・・
何個も何個も専用ツール買えるか
と思いつつ喜んで買っちゃったりするんですね、私は
お任せください。
その名の通り、ブレーキペダルの所に付いてる部品
もちろんストップランプ点けるのが仕事
しかし、今の車は、トラクションコントロール、ABS、シフトロック等様々なECUと繫がってるから大変
何となく、オーバーヒート気味・・・
渋滞中、水温がいつもより、高いな・・・
その原因の一つがコレ
最近の車は、電動ファンなので、これは一昔前のベンツに付いてます。
やっぱりここかー
W220は構造が違うので、異音特定はなかなか難しいですよ
変わった異音がするんです。
複雑で沢山アーム付いてるし
最近W202やW140のブッシュや、ボールジョイントのみの交換が多かったのですが、ここに来てW124シリーズの足回りが増えてきました。ボールジョイントのみの交換には特殊工具が必要です。
ステアリング系の部品
ラック&ピニオンになる以前のメルセデスは、ガタついてきます。でも、このブッシュの交換でハンドリングはシャキとしてしまうのが、何とも嬉しい。上記部品に右に左にと動かされてタイヤの向きを変えているアーム達です。ガタが出れば、当然フラフラします。
かなり磨耗が進むと外れてしまう可能性もあり
走行中にハンドルが効かなくなったら大変です。
画像は、W220のシフトレバーの所を剥いた画像
ここもモジュール(コンピュータ)です。突然壊れたら困る部品です。
だって車が動けませんもの・・・、シフト動かなくなったら・・・
ちなみに交換した後、診断テスターにて解除しないと動きません。
業者の皆様、ご注意を
メルセデスも壊れますね
エンジン始動不能、エンスト原因の一つ
診断は少々、厄介です。
メルセデスの始動不能は、お決まりの原因だけでも沢山ありますからね・・・
メルセデスで意外に多いのがコレ
内部の配線がボロボロになりショート、ヒューズ切れ
骨組みの破損
ドアミラー格納しない方には、トラブルは訪れませんけど
※SKFというコンピューターまで破損する場合が多いです。
ラジエーターご用心
原因もあります。ある程度、年数経つ車は、点検をしてください。
自転車に引っかけられて割れたり、対向車のミラーと当たって割れたりしますよね
ミラーレンズ交換すりゃイイコトです。
何を今更、紹介しなくてもねーーー
★お値段です。※破損の他、減光機能が付いてるので、内部溶剤が減るなどの故障もあります。
豪華装備車は、部品代も豪華
ATオイルの漏れ
リコールも出ましたね
対策品を取り付けしましょう
シフトアップしない、ショックが大きい等、AT(オートマチックトランスミッション)の不具合
バルブボディの修理をいたしましょう
絶対に直る保証は出来ませんが、高い確率で直ってます。ベンツのATは素晴らしいです。低価格にてAT修理が可能です。
コイル下に付いてるプラグコード
プラグコードのようにダメになります。
交換しましょう
足回りから「ギコギコ」、W220もそろそろ、あちこち壊れる時期ですよ
交換にはまた、特殊工具が必要な構造です。
お客様には、安い部品代で済むというメリットありますけどね
ロアアームに付いているブッシュというか、ジョイント
中にグリスが入ってます。破れてガタ、音がします。交換は、バラバラにしてプレス機を使うか、特殊工具を使うかです。
特殊工具は、本当にここだけのブッシュ用です・・・
買いました・・
デフ前側のプロペラシャフトが、付いている所です。
ビックパワーでプロペラシャフトがブン回されますから、こんなゴムシール当然、傷みますね
デフオイル漏れてきます。
W210の殆どが、あの死んだ魚っていうか、死んだ虫みたいな目の顔になってますね
目に見えるのは、そうヘッドライト
黄ばんで、白く曇っていて、当然暗いです。
ではこのキセノンルックライトレンズで解決
これ意外と重要です。熱で痛みます。エンジン内部圧力でオイルも噴出しますからエンジンルーム内が汚れます。キレイなエンジンルームを保つ為にも交換してください。
W140の故障は別コーナーにまとめた方がいいかなって位ですね
ブレーキ踏んでゴト
となったら重症です。タイヤが前後します。W203はコンピューターが約20個付いています。このヒューズBOX自体もモジュール、コンピューターです。壊れると書ききれない位、不具合が起こります。新世代のメルセデスはすべてのドアにもECUが、キーシリンダーもECU(EZS)、シフトノブもECU、上記にもありますが、20個あります。そのうちの一つです。
W204は一体何個ECUが付いてくるのか・・・・
正に診断機世代の修理
まだまだいきます、ベンツのECU
これはパワーシートのコンピューター
動きがおかしいなら要チェック
シートだけでなく、漏電の原因に
ESP付きの車両は、ステアリングの角度をECUが管理しています。車両のG、スリップ、ブレーキ、ステアリング角度、これらをすべて計算して車両の動きを制御しています。ガタツキ、ブーツ破れ、音、足回りで痛み易い所です。下回りを擦るともぎれます。お客様には何も不便は起きませんが、我々は困ります。安いので付けてくださいませ。4MATICと言えば、今も昔も足回りのローダウンに苦労する車種です。キットが無い、高い、あまり意味が無いと言う事でオーナーは困っています。どうしてもというお客様の要望で、シャコタンすると・・・ショックは早目に抜けます。そして、社外品のショックが無いので、純正を使う事になります。
エアバック ホーン 最近はステアリングに色々ついてるから大変
ステアリングはぐるぐる回しますからね
配線はどうするの
こういう部品使ってます。
内部はケーブルだったり、接点だったり色々ですね
ベンツはケーブルです。内部で切れます。
パワーウインドーとソフトトップを制御するコンピューター
せっかくオープンカーに乗ってるのに、ソフトトップが開かないなんて許せない。この部品は高いですが、あの青空が買えると思って許してあげてください。
ここまでして乗ってもらえば車も幸せでしょう
気が遠くなる作業だし、このために買った特殊工具、2度と使わないかも
メーターですね
昔から壊れる場所ですが、ここ最近は不思議な壊れ方しますね
正に、怪奇現象
今時の車は、アクセルワイヤなんて無いです。ベンツはアクセルペダルに付いていて、アクセルの踏み具合をコンピューターに送っています。
壊れると加速不良、走行不能
凄いオイル漏れ
、やはりV12・・手間がかかってなんぼってヤツですね
コレを維持出来るってのがステイタス
ちなみにこの部品交換する為には、左右のヘッドを外します。ちなみに上記部品を交換する為には、コレだけの部品と特殊工具を必要とします。
フロントのタイヤガタガタ・・
もしくはブーツ破れて車検通らない。特殊工具を導入したので、作業可能になりました。いったいどんだけ特殊工具買えばいいのだ。
ここの所、ディーゼルエンジンが注目されてますが、このグロープラグは一世代前のディーゼルエンジンの物
壊れてエンジンがかかりにくくなってました。メルセデスは1本のレバーで、ウインカー、ワイパー、ウォッシャー、ヘッドライト切替と酷使されます。ので、壊れます。シート内部にあるセンサーです。シートに人が座ったのを感知する為、純正のチャイルドシートが乗ると助手席のエアバックをOFFにする機能の為のセンサーでもあります。
切れやすいのかな
フィルムだし、もしかして体重に関係あったりして・・
ベンツに限らず、トランクのリリースは電子スイッチになってます。マブチモーターだ。、プラモデルやラジコン等で見慣れたモーターが入ってます。でも・・・これだけの交換は出来ません。マブチさんに聞いたら「出せません」と断られました。
仕方ない、純正アッセンブリ交換しましょう
最後の最後までKEジェトロニックを採用していたメルセデスベンツ
他のメーカーが皆モトロニック(電子システム)へ変わっても使ってましたね
旧き良き時代のW124乗りには関係あるシステム
完成度高いですが、壊れる時は壊れます。※調整はシビアで、オンオフレシオテスターの他、機械的に調整が必要です。
消耗品の一つ
空燃費制御に必要なセンサ
以前と違い、ヒーター回路付き(温めないと働かない為)になっていて、本来の性能部分の寿命ではなく、ヒーター回路の故障が多いです。オルタネーターの後ろ側に付いています。
エンジンの回転に関わらず均一な充電量を一定に保つ為の部品
壊れると、メチャメチャな充電をするので異常が起きます。比較的新しいメルセデスに増えてきた故障です。
メルセデスお決まりドアミラーの配線ショートによる破損
そこで、一緒にお亡くなりになるのがこのコンピューターです。アベコベに動くならダメです。交換後、診断機で車両の設定が必要です。電装品、コンピューターが沢山付いている新世代メルセデスには、バッテリーが2個付いています。画像ではわかりませんが小さなバッテリーです。価格は小さくありません。
様々なイタズラするので、定期的に交換を
カタカタカタカタ・・・・高級車から安っぽいタペットも音が聞こえる・・・
調整不要の油圧タペット車で、オイル交換しても音がいつまでも消えないようなら、ココをチェック
セル(スターター)モーターの故障はどんな車でもありますが、Aクラスの場合は、エンジン&AT&フロントサスを丸ごと下ろさないと作業出来ません。
基本的にAクラスの整備作業は、このパターンですかね
上記のセルモーターを外した時に確認しないといけないのは、このリングギヤ
今回の車両も例外無く削れてしまっていました。
しかし、こんなん続いたら輸入車のイメージ悪くなっちゃいますね
ATミッションをはじめ厄介なトラブルが沢山・・・
素晴しいコンセプトでしたが、世界のメルセデスでも、FF車開発は初心者・・・
進化を待つしかありません。
Sクラス(W220)をお乗りの皆様、足回りの衝撃にはくれぐれもご注意を
タイヤを激しく縁石に衝突させただけで、損傷はここまで及んでしまいます。ちなみに、新しい部品を取ると、アルミ製からスチール製に変更されています。更にナックルも曲がってしまうので、ほぼ全部交換と考えた方がいいです。中古車で購入する人、見てもわかりませんから覚悟してください。
(アライメント取れません)
HFMというエンジンコンピューターの次に、ベンツの頭脳を任されてるのがMEと呼ばれるシステム
更に複雑な制御をしている為、トラブル時の誤診断には注意です。交換にはSCNコードが必要になります。(DASや汎用テスターだけではダメです。自動車業界長いですが、これを交換するのは珍しいです。今回は、ディーゼル車の物で、ディーゼルエンジン特有の補助バキュームポンプが付いている為か、耐えられずエア漏れをしてしまいました。
残念ながら直せないスライド部分からの漏れ
どこの車も同じですね
こりゃ大変だぞー
こんなゴムホース交換するのに、外す所がメチャクチャ多い。
以前紹介しましたリアSAM
リアがあるって事はフロントもあるって事です。不具合の症状は様々です。何しろ、沢山付いてる電装品の配電盤コンピューターの役目です。
ベンツといえば、以前はフロントグリルの中に良く見える様にファンがありましたね
W220はすっかり内側に隠れています。ベンツらしく、重量感があり、とても高そうです。そうです、高いです。
とりあえず、まだ壊れ方が初期の頃であれば、アッパマウント覗いて、対策前であれば、やってみる価値あり
特殊工具必要です。最近はテールもウインカーもLEDになってきました。
しばらくは、接触不良や、基盤割れ等で、トラブル出るでしょうね
福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)
メンテナンスのススメ
代表的な消耗部品
メンテナンスのススメ
代表的な消耗部品
メーカー問わず、距離や年数、使用頻度で必ず発生するものです。ダイナモとも呼ばれます、エンジンと共に常に回転し発電しているので減ったり、ガタが出るのは仕方ないです。厄介なのは、前ぶれも無く突然ダメになったりする場合です。エンジンが止まり、かからなくなります。疲れても仕方ないです、前兆としてはポンプ音の変化、アイドル不調ですが、これも突然ダメになったりするので厄介です。当然エンジンがかからなくなります。エンジンと共に常に回転して、エンジン〜ラジエーター〜ヒーターなどに冷却水を送っています。回転軸がガタついたり、音がしたり、水漏れを引き起こし、オーバーヒートします。材質が樹脂製のBMWは特に注意です。前兆は音、気が付かない程度の水漏れです。多量の燃料がこの小さなフィルターでろ過されます、汚れ、ゴミがつまりパワー不足、アイドル不調などの現象を引き起こしたり、燃料ポンプに負担をかけることになります。定番消耗部品、ブレーキを踏む度減っていくので当然交換が必要です。新品は約12ミリ程あり、残り3〜4ミリで交換した方がいいです。
エンジンに着火する役目を担う基本的な部品
こまめに交換するのが、プラグコードやキャップに負担をかけないコツです。イリジウムプラグも好評で長持ちするので、オススメです。10万キロ毎(車種により違います。)に交換、20万キロ以上乗る方は少ないので、通常1度だけやってくるメンテナンスです。切れると殆どの場合、エンジンを壊しますので大変です。※タイミングチェーンを使用しているエンジンはこの出費が無く嬉しいです。
エンジン不調の大半を占める原因がこの部品たちでしょう
キャップの内側はボロボロ、プラグコードは抵抗を持って火花がリークしてたり
あちこち交換しないで全部一編に交換しましょう
なぜなら、BOSCHにはイグニッションSETという商品があり、プラグまで全部ついてバラで買うより3割もお得
スパーっと点火系のリフレッシュ
車検時によく交換されるのが、この部品
外気中の埃、ゴミをエンジンの中に入れないよう常にここを空気が通ります。詰まると当然、エンジンは苦しいに決まってます。自覚症状としては吸気温の上昇、燃費の悪化、ディーゼル車なら黒煙が出ます。○交換目安 2万キロ(地域環境による。上記部品と間違われますが、こちらは車内の方が吸う空気のフィルターです。忘れられがちですが、外してお見せすると、鳥の羽、たんぽぽの綿毛、カビ、などで真っ黒なのでショックを受けます。
花粉も取り除いてくれるので、花粉症にも効きますよ
5万キロ又は年一回
●オイル、冷却水、その他油脂類
オイルって交換するの
という方もいるので説明します。
日常業務で採取した油脂類をサンプル化してみました、2本ずつ並んだ、右側が古い方で、全部黒ずんでいるのがわかりますでしょうか
などなど、お忘れなく
EU車の場合、ブレーキパッド2回目の交換時にはこのローターも交換するようにした方がいいです。
本当に良く減ります、そのまま使うとキーキー鳴いたり、馴染むまで効きが悪かったり
交換すると振動や騒音も消え快適です。最近はすっかりベルト一本で駆動する様になりました。以前は3本も4本も付いておりました。切れるとパワステが効かなくなり、オーバーヒート、そして充電もされないのでエンストします。
画像左の様にヒビ割れしてきたら交換しましょう
エンジン音も静かになります。作りがいいです、同じ様に見えますがゴムに添える金具も構造が他メーカーと全く違います。ゴム部だけの交換も可能です。最近の新型車は持ち上げるとくりんと丸くなるエアロワイパーが付いております。もちろんBOSCH製なので、レトロフィットキットがあり、新型車でなくても着用可能です。近日ドレスアップコーナーで紹介します。
○交換目安 見えずらい時
オイル交換2回に1度は交換をオススメ致します。詰まると油圧不足になりエンジンを壊します。新型車両は手前の様な中の紙フィルターのみ交換するものが主流になってきました。
鉄ゴミを増やさない環境への配慮でしょう
ゲージの無いタイプ、密封タイプ、抜くドレンの場所など、秘密が沢山です。
ついでに知られていないATのフィルターも交換しましょう、すっきり綺麗になりますよ
ボー音、ガラガラ音、錆びて穴があきます。音が大きくなると喜ぶ方もいらっしゃいますが、残念ながら車検が通りません。完全燃焼すると水が発生するので、どうしてもマフラーに水が溜まります。あまり乗らない車程、錆びちゃったりします。アイドリング好きな方、要注意です。タイヤがくるくる回るのはこの部品のお陰です。走ってる間ずーっと回ってます。
高速道路ではとても速く回ってる事でしょう
たっぷりグリスは圧入されてますが、ブレーキの熱も伝わるのでグリスが溶け出します。
太いタイヤを履いたり、コーナーの横Gが好きな方は早めの交換を
ゴロゴロ、ゴンゴン、ゴー音がします。ロールする、乗り心地が悪い、ガタゴト音がする。悪路の振動やコーナーリング時のロールを抑えてくれている部品です。ガスとオイルが封入されていて、普通はガスが漏れ始まり、フワフワして、オイルが漏れる頃は異音がします。画像はAudi用、モンロー製(純正品もモンローです。イグニッションセットに続き、BOSCHにはフィルターのセットもあります。
安くていいですよ
オイルフィルター、エアフィルター、エアコンフィルターのセットです。近日、ローター、パッド、センサーのブレーキセットを紹介します。
ある日突然に襲ってくる悲劇
走行中にエンスト
、セルを回してもエンジンがかからない。
あなたのお陰で、道路は渋滞・・・・
いろんなエンストがありますが、燃料ポンプ、オルタネーター、と共にコイルは突然のエンスト原因です。パワーウインドーや、A/Cの故障と違い、壊れると自走不可能です。便利な車が、大きくて邪魔な物体に変わります。寿命は平均5年です。レッカー代や、不便さを考えたら交換は安いです。
前者はカムシャフトを管理しているセンサー、後者はクランクシャフトを管理しているセンサー
部品自体はとてもよく似ていますが、役割が違います。困るのは、後者でエンストや、始動不能を引き起こします。数年前から、ちらほら不具合が起こってましたが、ここ最近は、激増中です。小さいのに意外と高い部品だったりします。
キーをひねって、キュルキュル
最近はボタン式になってきましたね
でも、エンジンかける所は一緒、この部品です。
昔から代表的な電装品ですね
もちろん壊れたらエンジンかかりません。
よくあんな重たいエンジンに圧縮までかけて回すよね
私に言わせれば、壊れない方が不思議です。お得な、リビルト品もあります。ブレーキは油圧で作動します。マスターバックで倍増された力で、油圧を伝えます。注射器型の水鉄砲で遊んだ事があれば、中身はあんなもんです。筒の中を凄い油圧を発生させながらスライドさせられる中のゴムの身にもなってください。シリンダーの中もゴムも磨り減って油圧漏れが始まります。オートマチックトランスミッションに付いてます。今現在のギヤ位置をECUにお知らせするセンサーです。壊れると、走行不能、エンジン始動不能、シフトショック等の不具合が起こります。ターボ付き車は速い。
、燃費良くするターボもあるし、ロムチューンや吸排気系でいじれて効果絶大
だから壊れても文句言わないでください。
良いこといっぱいあるんですから
スズキの軽自動車でも壊れます。
排気ガスの中の酸素濃度を測定、燃料調整に重要な部品
エアマスセンサー、O2センサーで空燃費計算をする為、とても重要です。それは壊れると高額な触媒を壊さないようにする為にも有効です。
福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)
故障診断ガイド等、診断に必要な手引きがシステム化されたディーラーテスターです。●整備の問合せは、メールかFAXでお願いします。住所/氏名/電話番号が無い場合はお答え出来ませんのでご了承ください。
一発目は、誰もが見舞われる定番トラブル
、ウインドーを下げたら、アレレ閉まらない・・とか、逆に開かないとか・・・
ドアの中で何とも嫌な音が・・・
私の知る限り、ゴルフ2、ゴルフ3、ゴルフ4と例外無く壊れます。対策する策が無いのかわかりませんが、新型程部品代が安くなっていきます。
って事はまさか、ゴルフ5も
これまた、定番です。エンジンがかからなくなったり、セルが回りっぱなしになったり、ライトが点かなくなったり・・いろいろです。困った部品です。画像にあるのは、上からアッパーアームフロント、アッパーアームリア、ステアリングタイロッド、ステアリングラックブーツ、です。素晴らしくタイトな乗り心地のAUDIを支える部品達です。その人の乗り方により、最初にダメになる所が変わります。一遍に交換するのは理想です。
実は、この他にも左右2本ずつ、アームがあるんですが・・・
いずれ紹介します。これは、消耗品なので仕方ないです。でも水をかくフィンが樹脂です。
樹脂にしては寿命が長いかもしれませんが、突然壊れるので困り者・・・
タイミングベルトと一緒に交換してしまいましょう
舵取りタイヤ回してクネクネ、ブンブン回されてんですから
ちなみにハンドルきったまま駐車する方などは寿命が早いみたいですよ
破れたままにしておくと、音が出てドライブシャフトごと交換になり高額です。
グリスが飛び散ってたら注意
この作業は、飛び散った黒いグリスで、手やツナギが凄く汚れるんです・・
リモコン、パワーウインドー等のその名の通り、便利機能を制御するECU
その辺りが調子悪ければ、疑ってください。交換には、テスターにてコード書き換え、リモコン登録が必要です。各メーカー載せてあります。ベルトを張ったまま、ずっと回ってます。もうかからない。
ダイレクトになり、いきなりエンスト
とはならなくなりました・・が・・・
一発だけ壊れるようになりました。
まだ走れるだけ良しとしましょう
常に在庫しております。※もし症状が出た場合、AUDIであれば保証修理の可能性も・・・、まず弊社にご相談してみてください。
AUDIもVWも他の輸入車も壊れる所は一緒
VW/AUDIの楽な所は、診断機で殆どが一発診断可能です。
昔からそうですね
ヘッドに付いてるこの黒いハウジングから漏れますね
昔っから、黒い樹脂製・・・何かメリットあるのかな
エンジンの冷却水の温度を測ってます。冷間時20°C~暖機時90°C位を測ってコンピュータに信号を送ります。それに合わせた空燃費計算をして燃料を調整してます。
オーバーヒートの原因はいろいろありますが、まず、診断テスターで診断してみると・・・
その通り、交換して直ります。これが壊れると、ATがおかしくなります。温度センサーも付いています。バルブボディに付いています。
但し、これで済まない場合、バルブボディ、もしくはAT~ECUまでのハーネスの一時的断線など、そう簡単ではないのがVWのAT・・・
マフラーパイプの途中、蛇がねずみ飲んだ様に少し膨らんだ所、そこが問題の触媒です。排気ガスを科学反応でキレイにするために作られたその部品は、外からは見えませんが、内部は蜂の巣の細かい感じの部品が詰まっています。
材質は、白金
ロジウム、パラジウム 貴金属です。)あまりに細かいその蜂の巣状の穴に自らの破片が詰まっていきます。
便秘になりゃ、人間だって調子悪いですよ
当然、車の便秘にもまた原因が・・・
故障ではありませんが、キーを失くされる方は少ないくないです。気軽に頼まれますが、新しいキーが届いても、エンジンかかりませんしリモコンも効きません。車にそのキーを登録してあげないとダメです。VW/AUDIには以前からSKC(シークレットコード/ログインコード)と呼ばれるものがあります、ECUにアクセスするための秘密コードです。昔は4桁、現在は日付けと併用の7桁コードになってます。しかも最近ディーラーではオンライン作業になりコードは知りません。7桁になってからは毎日変わるコードなので、クリアするのにエライ苦労しました。
上記で紹介しましたリンク/ロッド類の残り
今回はお客様の部品持ち込み作業となりました、画像は社外品なので数点、形状が違います。スタビロッドのボールジョイントがありません。とりあえず、これでAUDI特有のフロントの足回りと、なります。
IVだとリペアキットが発売
安く済みますね
手間はかかりますが
ウインカーも調子悪くなります。
AUDIも現行A3からシステムが更に新世代に
我々もまだまだ謎だらけな車です。一発目は、ワイパーモーター、見ると何だかただのモーターではない形です。モジュール/コンピューターです。プログラム、設定、リセット等必要です。純正キセノンヘッドランプ付きの車両に付いています。車体の動きを感知、ライトの高さを調整します。壊れるとメーターに邪魔な警告が出ます。ちなみにヘッドライトを外しただけでも点いてしまい、テスターでリセットしないと消えません。
痛いですねーー、この故障は・・・
CVTのコントロールユニットです。
高額な部品ですが、最近の車はコンピューターが沢山ついてますからね
私達もお客様に報告する時、とても辛いです、しかも診断するのも大変
10万キロ付近になったら、予防交換しましょう
それが、パタッと止まらないコツです。
エンジンかからないって切ないですよ
エンジンかけてると変な音が・・・・
コレが犯人です。
さて何処に付いているでしょうか
まだまだあります、エンジン不調の原因
火花が飛ばないのはコイルばかりじゃないのです。メーター動かない。
コレかメーターの故障でしょう
ちなみに新しい車種は注意、ATミッションのECUからCAN信号で貰っていたりします。
コトッコトッ、カタカタカタ、ゲコゲコ、むむ
車内にカエルか
犯人はコレです。
結構気になりますね、この音
交換は、基本的にダッシュボード脱着です。とうとうグリーンになってしまいました。
(グリーンだよ
VWに限らず、ベンツもBMWもVOLVOも同じですが、このブレーキランプスイッチに悩まされますね
度重なるリコール・・今度こそは