うみまる、うーみんも猛暑の中大活躍でした。海保グッズ販売とやはり海猿効果か若い女性が多かった(^^;近くの航空保安大学校も公開されていました。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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陸上自衛隊松戸駐屯地 駐屯地祭リポート兼ガイドです。陸上自衛隊松戸駐屯地創立記念行事へ行って参りました。ここは、ぼくの地元で、幼稚園のころに子供会か何かで来て,ジープに乗ったり、野戦用の缶詰を食べた(のちのち、すっごくおいしかった記憶があります)ころからの縁のある駐屯地です。ここは、特殊車両がユニークなものが多いのが特徴で、結構興味深く見て参りました。交通 新京成電鉄元山駅から歩いてすぐです。ここは、需品学校(食料からパラシュートまで、なんでも作り方を教えてもらえるそうです)と第二高射郡(いわゆるミサイル部隊です)があるので、それらの展示が見られます。駐車場 十分用意されておりますので特に早く来る必要もありません。まあ、遅いと奥になりますがそんなに問題はありません。
陸自の駐屯地祭なのでセレモニーが長いので、実際に模擬戦が始まるのは11時ころから
それまでは、地元の偉い方などの挨拶などがメインです。
模擬戦には、習志野駐屯地の第一空挺団の精鋭が参加
また、駐屯以内で待機していたUH−1やAH-1Sコブラなどがいきなり木立の奥から出現、模擬戦を盛り上げます。ただし、高射砲や装甲車両、戦車などが参加しなのでおとなしめではあります。売店 残念ながらオリジナルのキャップなどは売っておりません。バザー的なものがメインです。
かなりユニークな特殊車両
売店は無茶混み
ただし、部隊のグッズはまったく売ってません。
要は、飯ごう炊飯器の大きいの
食材などを輸送するようです。汚水も飲める水にしてしまいます。これはすごい 洗濯機と乾燥機のセットです。右は、画面左が蛇口(銭湯の座って体あらうところ)とシャワー 手前が浴槽です。
陸自では、子供のおもちゃ状態に
以下模擬戦です 車両は、ジープのみ
あとは、白兵戦でした。敵役の方々の征圧された後の死んだふりが笑えました。ここは、住宅街ななで、住宅の真上をコブラが飛んでいるのが、すっごく違和感があり、カッコ良かったです。
航空博物館へ行こう
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熊谷基地開庁祭さくら祭り 航空自衛隊
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熊谷基地開庁祭 桜祭り
航空自衛隊熊谷基地で行われる熊谷基地開庁祭桜祭りのガイドです。以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。内容に関しては、主催者の航空自衛隊熊谷基地にお問い合わせ下さい。例年4月ころ開催〜桜の咲くころなので第一週か二週の日曜日に開催されるようです。
関越自動車道花園ICを降りて10分くらい
■ 以下地元 たーちゃん さまから教えていただきました。
熊谷基地へのアクセスは、関越道の花園ICで下り、国道140(バイパス)で熊谷・深谷方面へ10キロ弱でしょうか
140号を走行中に左手に上越・長野新幹線の高架橋が平行した時、左手に赤白の太い煙突が見えるので、次の大きいGSが右角にある交差点を左折し、高架橋をくぐって道なり1
5キロで正門前に到着です。お勧めは、煙突を目印に、基地が始まる角は、桜の並木と官舎がありますので、この交差点を左折すると、セメント工場と基地の間の通りで、臨時ゲートが右にあります。航空自衛隊熊谷基地は、航空教育隊、第四術科学校、中央通信群第一移動通信隊などが所在している。そのため主に通信車輌やパトリオットの展示が中心となる。各飛行隊によるフライバイ(航過飛行)が例年実施されます。
例年のプログラム
地上展示は終日
地上展示機は、例年唯一百里基地から来る百里救難隊のUH60Jが、広場に着陸地上展示されるだけです。航過飛行は各3回くらい中央の広場の上空をローパスします。
以下、地上展示される航空機などなど
唯一の航空機展示である百里救難隊のUH60J救難ヘリコプター
通信機材、パトリオット、対空機関砲などが地上展示されます。
展示飛行について
熊谷基地は航空自衛隊の基地ですが滑走路がありません。従って固定翼機は着陸できません。そのため航過飛行がメインと成ります。
まずは百里救難飛行隊UH60Jによる救難飛行展示
そして入間のCH−47輸送ヘリによる航過飛行です。一機により3回ローパスをします。
ヘリの割りに高度が高いような
次にT−3初等練習機二機による航過飛行です。これも3回くらいやるようです。
そして、C−1輸送機二機による航過飛行
これも体系を変えたり、後部ハッチを開放したりしての航過飛行となります。最後に百里基地第七航空団所属のF−15戦闘機二機による航過飛行です。これも体系や速度を変えて3度ローパスします。例年ですとブルーインパルスの航過飛行があります。そしてイベント終了後に百里へ帰るUH60Jの帰投です。離陸後、何度かローパスやウイングウォークなどをしてくれるようです。
T−3初等練習機二機による航過飛行
百里基地のF−15二機による航過飛行
入間基地のC-1輸送機
百里救難隊のUH60Jが離陸すると砂嵐と桜吹雪が・・・ 驚く観客のみなさん
※ ここは航過飛行なんで、一旦ローパスすると帰ってくるのに結構時間がかかります。そして、各航空機がローパスした後に次の航空機が飛来するまでの時間が10分程度かかります。そのため立って待っているのは結構つらいです。ござとか簡易な椅子などを持参すると便利かと思います。飛行機的には寂しい内容にもかかわらず結構混みます。会場内は飛行機を見るというよりお花見に来る人もかなり多いようです。ござやシートを持って行った方が良いかと思います。というのも航過飛行の間が意外と長いので立っていると疲れます。本当に桜はきれいです。
会場内は完全にお花見状態
熊谷基地へ行ったらここも注目
正門から入ると通り沿いに退役した戦闘機などが見られます。懐かしい戦闘機などを是非見たいものです。
官舎建物内にある厚生部
PXみたいなものでしょうか
いわゆる会社の購買部や大学の生協です。つまり普段熊谷基地に勤務されている自衛官さんたちの日常の買い物をされる場所です。だから食べ物からかで製品、洋服、CDまで何でも売っております。
一部航空祭用に業者さんの持ち込んだBIのTシャツや帽子などもありますが、結構一見の価値ありですよ
ちなみに空自の制服も売ってました。
当然売ってくれないでしょうけど
最近は超有名なブルーインパルスジュニアの展示飛行
是非、ウォークダウンから最後の編隊長の握手まで見たいものです。自動車は、特に周囲の道路が大渋滞になることはありません。と言うか、9時前ならガラガラです。でも帰りは、基地から出るのと出てから渋滞します。でもすぐに空きますので特に心配はありません。
戦闘機などの音が大きい飛行展示などないのでお子さん連れでも全く大丈夫でしょう
また子供向けのイベントなどもあります。子供さんはGスーツを着て写真を撮れます。消防車は子供たちに占拠されてました。飛行展示が救難展示と航過飛行のため脚立は不要かと思います。しいて言うば2段くらいのがあれば人の頭はきになりません。駐車場は、基地内に数箇所あります。
しかし、9時ころ来るとすいているようですが、10時過ぎに来ると場合によっては基地外に隣接する日立金属の会社内の駐車場にまわされる可能性も
当然基地まで歩きですので、少々遠いです。出来れば早めに来場されることをお勧めします。
基地内に設けられた駐車場
飛行展示の航過飛行は中央の広場で行われますが、会場側からは終日逆光です。大混雑になる訳ではないので、特に混雑や不自由さは感じません。
基地施設内のものを利用出来ますので女性も安心でしょう
しかし、屋外の仮説トイレは飛行展示などが終わった後と昼食後はみなさん一斉にトイレに駆け込むので、混みます。
時間にして5〜10分程度でしょう
でも建物内のトイレまで行けば空いているでしょう
グッズなど&食べ物
ミリタリーグッズなどは、その手の業者さんが来ていて帽子、ジャンパー、ビデオなどを販売しておりましたが、部隊のオリジナルのものなどはありませんでした。昼ころは激混みでした。
買われる場合は早目に確保した方が良いでしょう
人気があって行列だったのは100円のアイス
普通のアイスですが暑かったからでしょうか
お弁当や焼そばなど ビールや酒もありました。いわゆるおみやげ物系のもののみでした。
結論としては、ここは航空祭という色彩よりお花見会場という感じがつよいですね
いらっしゃる際は、ござかシートとビール、お弁当持参で来ましょう
女性は帽子や日傘を持参した方が良いかもしれません。この時期もう紫外線が強いです。お昼頃になるとグランドは完全お花見会場と化しました。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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ここ霞ヶ浦分校ではCH-47による体験地上滑走を行っております。
地上滑走と言いますのは、CH-47に搭乗し滑走路の上空200メートル程度上昇し(5分くらい
)降りるという体験搭乗です。駐屯地外へは出ませんが、ヘリに乗ってホバリング体験はできます。しかもここでは抽選ではなく先着800名が体験できるというものです。朝9時受付をし、整理券をもらいます。そして12時半になると順番に案内に従って体験地上滑走に搭乗できます。
体験地上滑走のご案内
朝9時申し込みをする行列
10回くらいに分けて搭乗します。
滑走路上をホバリング
名前は地上滑走ですが、少しはあがりますので雰囲気は味わえます。
大宮駐屯地 陸上自衛隊 祭り
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(注意) 以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。内容に関しては、主催者の陸上自衛隊大宮駐屯地にお問い合わせ下さい。
・住所 埼玉県さいたま市日進町1
・開催日時 例年11月ころ
・交通 東北道岩槻ICなどから国道16線へ入り、新大宮バイパスへ
新大宮バイパスからすぐ入った場所なので、わかりやすいかとおもいます。陸上自衛隊駐屯地祭では、珍しいのですが、駐屯地として用意している駐車場がありません。また、周辺は住宅街なので有料駐車場もありません。ご注意ください。
・最寄駅 JR日進駅から徒歩15分くらい バスもあるが本数少なめ
陸上自衛隊の第32普通科連隊、第101化学防護隊、化学教導隊(化学学校)などが駐屯している。そのため、化学関係の特殊車輌や装備などがみることができます。
・例年のプログラム
10時半から11時 駐屯地創立記念式典行事 駐屯地指令、来賓からの挨拶など
11時から 音楽隊演奏
11時30分くらいから 装備品展示・摸擬戦
各種装備品、装備車輌の説明及び展示
■大宮駐屯地所属の各種車輌
生物化学兵器など特殊な兵器に対する情報収集などを実施するために放射性物質に汚染された地域においても活動が出来る特殊車輌
82式指揮通信車をベースに空気浄化装置、放射線、ガス検知機などが装備されている。
熱源探知装置とパトライト付き化学防護車(2003年度展示)
2002年展示の中性子反射板は、東海村JCO事故を機に装備されたそうです。文字通り、放射能に汚染された地域で活動する際、中性子を反射するそうです。
素朴な疑問として正面だけで、大丈夫なのか
質問するとこれが、完璧なのではなく、放射能汚染地域でより長い時間作業をできるようにとのことだそうです。
あるとないとではやはり車体への汚染度なども軽減されるとか
車内から操作して汚染地域で、外部の汚染物を採取するためのアーム
化学物質などに汚染された地域や施設などの除染をするための装置を搭載した車輌
ベースは、73式大型トラックに、タンク、加温装置、撒布ノズルなどが装備されている。
除染作業の様子
除染装置は、中型トラックで搬送することも
■防護衣などの装備品
小火器など装備品装備品展示
地下鉄サリン事件などで着用したもの
見た目は迷彩服ですが、中は防護衣とか
隊員さんが装着しているだけで20キロ以上
※ ちなみにこの放射能防護衣ですが、手とか足は出ております。
と着用している隊員さんに質問したところ、かなりの重さのため、これ以上重くすると作業自体が出来ないからだとか
そのため、肉体に大切な首、内臓のある体、生殖器のある下腹部、そして、直接汚染物に接触する手から腕、足に装着するそうです。
■模擬戦について
摸擬戦の実施される場所が、一般的な陸上自衛隊のグランドではなく、広場なため、ヘリなどは着陸しません。
シチュエーションとしては、都市ゲリラを想定し、建物にゲリラが侵入し、占拠とのこと
そのゲリラを大宮駐屯地の32普通化連隊と101化学防護隊が鎮圧するというものです。
ゲリラ占拠の一報に、高機動車やオートバイが出動
ヘリ(OH−6 木更津)やオートバイでゲリラを偵察
ビルに立てこもるゲリラを包囲します。
屋上から偵察隊員が降下(という想定)
ゲリラ制圧のためレンジャー部隊がリペリング降下(2003年度展示)
正門警務隊詰め所にレンジャー部隊がリペリング降下(2003年度展示)
化学防護車などで建物を包囲
化学防護隊も出動
ゲリラを包囲
なんと最後は、ゲリラと徒手組み手で勝負
個人的には各種特科車輌などとても面白いのですが、意外と混みません。午前9時開門でしたが、全く混みません。式典前は、かなりすいております。式典後は、食べ物を買う行列ができます。自動車は、特に周囲の道路が大渋滞になることはありません。と言うか、ガラガラです。摸擬戦のメイン会場は、正面からだと完全に逆光となります。当日の制限によりますが、順光のポジションも取れるかと思います。
会場正面からみて左手付近
会場正面から撮影している人たち
お子さん連れでも全く大丈夫でしょう
子供向けのイベントが少ないのが残念です。高機動車の体験試乗があります。混まないので待たずに乗ることが出来ます。
高機動車の体験試乗
※2003年度の大宮駐屯地高機動車体験試乗はお面白かった。何度かジープや高機動車の体験試乗は乗ったことがありましたのでこどもにお付き合いのつもりで乗っておりました。
駐屯地内を走行中スピードが落ちたな・・・と油断しているといきなり草むらから迷彩のペイントをしたゲリラが小銃を構えて登場
驚きもしましたが、お化け屋敷を思わす発想に思わず脱帽という感じでした。
ずっと隠れて脅かし役をやっている隊員さんに「写真撮っていいですか
」と聞いたらまだ若い方らしく「いいですけど・・・いやまずいかな」と照れてらっしゃいました。
試乗車が来るまでひたすら待機
車輌が来るといきなり飛び出します。寒い中お疲れ様でした。
同乗していたこども連れの家族のみなさんも大喜びでしたよ
・駐車場 駐車場はありません。・トイレ 混みませんし、各所にトイレがたくさん用意されております。全く問題ないかと思います。残念ながら、開店しておりませんでした。PX脇の隊員さんの休憩所は開放されているので、喫煙やコーヒーなどを暖かい部屋で楽しむことはできます。
・グッズなど&食べ物
屋台は少なめで、グッズなどは販売しておりません。バザー程度のおもちゃなどは販売しておりますが、業者が来て、ミリタリーグッズなどを販売したり、部隊ブースなどがあって、部隊グッズを販売するようなことはないようです。
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海上自衛隊下総基地にて行われた、体験搭乗で、大好きな下総教育航空群の第203教育飛行隊のP3Cオライオン 対潜哨戒機に搭乗してまいりました。初めての体験搭乗、初めての軍用機の搭乗とワクワクししながら楽しませていただきました。基地関係者の方々には、丁寧な解説などしていただきありがとうございました。※ 一応係員の方の許可をいただいて撮影しましたが、不都合がありましたら申し付けください、削除いたします。今回は、ギャラリーも少なく、航空祭の時より撮影条件が良かったんで、すこし画像を載せてみました。かなり機体に近寄れました。航空祭では、見ることしか出来なかったP3Cの機内へ入ることも出来ました。展示用に用意されたのは、下総教育航空群P3C 5029号機でした。
■搭乗前の説明
当然ですが、民間人を搭乗させるわけですから、事前に搭乗者名簿を作成したりします。また搭乗する際の諸注意や搭乗中の行動の制限、緊急時の対応など、そして本日の飛行経路の説明を受けます。203飛行隊のコールサイン「アトラス」のグッズを販売してました。
ストラップやステッカーを購入
事前に住所や連絡先の受付を受けます。搭乗に際しての諸説明を受けます。今回のルートは、下総基地〜佐倉〜四街道〜船橋〜松戸〜柏などを20分くらいで回ります。今回は、P3C 4機が20分の飛行を1サイクルとし、次にYS11も4機が同時に1サイクルで交互に飛行する形態を取りました。というような感じです。搭乗する航空機までは、ひもにつかまりながら全員で行きます。〜何か連行される犯罪者みたい(^^)さてタラップから搭乗です。このシートベルトが出来ずに、係りの方にしていただきました。タキシング開始です。
普段外から見ている滑走路を走るのは、気持ちよいですね
離陸は、かなり旅客機に比べGがかかること、滑走が短く上昇角度が急な感じがします。安定してからは、機内を説明していただき、今回は、着陸までコックピットの真後ろで着陸を経験させていただきました。
土地カンのある方はわかるでしょうが、下総を離陸するといきなり佐倉市内なんですね
さすが飛行機です。
感覚が地上とは違いますね
また、上空から下総基地に侵入するときは、自分が地上から見ている景色を上空から見られ感動しました。
旋回して着陸態勢に入ります 着陸時は撮影禁止
R/W18のエンド付近はギャラリーが多いのがコックピットから見えるんですね
マーシャラーの誘導が見えて到着です。ありがとうございました。降りる人たち お疲れ様でした。
古河駐屯地 陸上自衛隊 祭り
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以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。内容に関しては、主催者の陸上自衛隊古河駐屯地にお問い合わせ下さい。
例年6月ころ
国道4号線から猿島日赤病院方面へ東京方面からは右折、宇都宮方面からは左折となります。JR東北本線と東北新幹線の中間付近にあります。周囲に高い建物がないので自衛隊特有の無線搭が目印となりわかりやすいかとおもいます。
・最寄駅 JR東北本線(宇都宮線)古河駅からシャトルバスあり
古河駐屯地は、第一施設大隊が駐屯しているため架橋や不発弾処理などの訓練展示が見られます。また装備品展示では、施設系、つまり建設や土木系の特殊車輌を見られる駐屯地祭です。
81式自走架柱橋の渡河作業
・例年のプログラム
10時ころから10時45分くらい 式典 古河駐屯地指令挨拶 来賓挨拶など
10時45分から11時30分くらい 音楽隊演奏、生徒隊ドリル、徒手格闘演技展示などアトラクション
11時30分から12時くらい 訓練展示(摸擬戦、災害派遣訓練展示など)
2003年は生憎の雨の中実施されました。例年は模擬戦が行われる場合もあるようですが、2003年は災害派遣訓練展示でした。大規模地震が発生し建物や道路、橋が倒壊したという想定で古河駐屯地第一施設大隊が災害派遣され地域住民を救助したり交通網の障害を除去したりという内容でした。例年ですと航空機(OH-6などヘリ)の参加や第一空挺団による空挺降下の実演などがあります。
災害派遣命令を受け出発する第一施設大隊
地震で倒壊した橋梁に81式自走架柱橋が橋をかけます。
交通の障害となる車輌をバケットローダーで撤去
同じく障害物をトラッククレーンで除去
74式大型トラックに積み搬出します。倒壊した建物から遭難者を救出し、救急車で病院へ搬送します。警務隊を先頭に救援物資を被災地へ運搬します。
午前9時開門でしたが、それほど混みませんし
地元の方が中心みたいです。自動車は、特に周囲の道路が大渋滞になることはありません。と言うか、9時前ならガラガラです。
お子さん連れでも全く大丈夫でしょう
また子供向けのイベントなどもあります。ジープ体験試乗〜ちょっと行列が出来てました。
そんなに混みませんので全く不要でしょう
せいぜい一段か二段
駐車場はたくさんあるので大丈夫かとおもいます。建物がありそこにトイレがあるので不自由はしないかと思います。
・PX 厚生部&グッズなど&食べ物
ここでは、迷彩の帽子やグッズなどが買えます。特別なものはなく一般的なミリタリーグッズがありました。野外模擬店のミリタリーグッズなどは、その手の業者さんが来ていて帽子、ジャンパーなどを販売しておりましたが、部隊のオリジナルのものなどはありませんでした。食べ物は、お弁当、焼きそばなどでした。昼ころは若干混んでました。ある意味レアな車輌が並んでおりました。施設系の車輌です。
装輪用道路マットと道路マット敷設装置
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土浦駐屯地 武器学校 陸上自衛隊 祭り
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以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。内容に関しては、主催者の陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地にお問い合わせ下さい。
・開催日時 例年10月ころ開催
霞ヶ浦湖畔、阿見町総合運動場や私立霞ヶ浦高等学校のすぐそばです。当日は、土浦駅から陸上自衛隊の無料シャトルバスが駐屯地受付まででます。陸上自衛隊土浦駐屯地は、陸上自衛隊武器学校です。そのため様々な陸上自衛隊の装備品を見ることができます。本州では少ない90式戦車や90式戦車回収車による模擬訓練展示などがみられます。また敷地内には、武器学校資料館や予科練記念館などが併設されていて、歴史的な資料が豊富です。
■アトラクションなど
10時ころから司令挨拶、来賓祝辞など記念式典が行われます。
陸上自衛隊の各種装備の展示 軽装甲車
74式戦車を牽引する戦車回収車
装輪装甲車輌を牽引するための重装輪装甲車牽引車
体験試乗は、74式戦車と90式戦車にのることができます。例年整理券配布や先着順だったりと年により違うようです。ただ並べば大体は乗れるようです。駐屯地東側の霞ヶ浦湖畔付近で体験試乗となります。
戦車試乗に駆けつける人の波と行列
ヘルメット着用、90式は8人乗車
いきなりすごい加速
短時間ですが、大迫力でした。
同時に実施された74式戦車の試乗
アトラクション終了後 各種装備品が展示されます。土浦駐屯地は、戦前に霞ヶ浦海軍航空隊が開隊され(現在の霞ヶ浦駐屯地付近)、のちに予科練習部を移されました。それを記念した当時の予科練の資料や在籍された生徒などの遺品などを展示する予科連記念館と旧二本軍の銃砲弾や小火器が多数展示してある資料館があります。
雄翔館屋上より 手前は山本五十六の像
とおもいきやテキサンです。火砲館、雄翔館ともに撮影禁止です。こちらは、戦後のアメリカで開発された戦車や国内開発の試作車輌などかなり貴重な車輌が展示されています。自動車は、特に周囲の道路が大渋滞になることはありません。帰りも特に渋滞はしません。祝賀行進などイベント会場は逆光です。午後にかけても逆光気味です。そんなに混雑はしません。観閲式など行事のときに混雑しますが、それほどではありません。屋内、屋外ともにこども向けのイベントなどあります。小さいお子さんから小中学校以上の方でも楽しめる乗り物などがありますのでおすすめです。トロッコ電車などの乗り物もあります。そんなに混みませんがイベントの時に人だかりになります。
基本的に不要かとおもいますが、いるとしても2段程度
駐車場は十分用意されてます。出入りの混雑も特にありません。トイレについては、大混雑ではないので大丈夫です。屋内トイレが十分あります。
・グッズなど&食べ物
ミリタリーグッズなどは、その手の業者さんが来ていて帽子、ジャンパー、ストラップなどを販売しておりました。食べ物は、お弁当、焼きそばなどでした。昼ころは若干混雑気味でした。お昼は混雑します。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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04 陸上自衛隊習志野駐屯地夏祭り
写真は、降下はじめのもので、夏祭りでは、降下訓練は実施されません。この建物は、明治天皇の「御馬見所」として明治44年東京目黒の騎兵学校に建てられ明治天皇が修業式に行幸され、学生の馬術を展覧された由緒ある建物です。大正5年騎兵学校が習志野に移転した際、同時に移築され迎賓館として使用されておりました。昭和37年に「空挺館」と命名され、空挺精神の伝統承継の場として、旧陸海軍ならびに自衛隊の空挺資料ならびに騎兵資料の展示館となっております。
(空挺館 立て札より)
■ 記念碑など
軍馬慰霊の碑
「空の神兵」像
木造の原型は日本美術会員古賀忠男先生が昭和17年大東亜戦争美術展において朝日新聞社賞を受賞した名作「天降る像」で、昭和19年7月三宅坂の航空軍司令部が武蔵野市吉祥寺の成蹊大学に疎開したとき当時の司令官李王殿下の部屋を飾った貴重な作品である。戦後同市在住の元陸軍少佐市川一輔氏が成蹊大学から譲り受け、偕行社を通じて第一空挺団に寄贈された。元の像は石膏製であったが、昭和46年5月全日本空挺同士会が復元銅像化したものである。
(空の神兵像 前の看板から)
■ 降下の心構え
■ 空挺隊員になるには
聴力正常で色盲、伝染性の慢性の病気、四肢間接等に異常ないもの
その他適性検査がある。
新隊員からの道
旧隊員からの道
空挺団における新隊員教育隊後期9週
空挺基本降下課程(空挺徽章授与される)
空挺レンジャー課程(レンジャー徽章授与される)
※ 千葉県のこぎり山、保田海岸などでのロープ訓練 海面への降下訓練など
※ 富士総合火力演習などで実施される高高度からの自由降下
ご参考までに
習志野駐屯地の夏祭りは、盆踊りや花火だけの納涼祭よりも規模が大きい印象でした。土日の二日間開催ですし、時間も午後一時から入場できます。敷地内も比較的制限なく歩くことができるので、ゆっくり習志野駐屯地を散策するのに良いかもしれません。駐車場は、年頭の降下はじめの時入場する「習志野演習場」、つまり、成田街道の習志野駐屯地正門より若干八千代方面にある入り口から入ります。例年、駐車場から正門までボントラなどでのピストン輸送があるそうですが、今回はなくて疲れました。自転車、バイクなど二輪車は、正門からの入場が可能のようです。会場では、各部隊などの売店がズラリと並び、隊員さんが威勢良く焼きそばやたこ焼きなどを販売しておりました。値段は、かなり良心的という印象でした。
また、PXも開店しており、空挺グッズや陸自グッズが豊富ですので、ご興味のある方は、お勧めですよ
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千葉県と茨城県の戦争遺跡と戦跡
千葉県と茨城県の戦争遺跡、戦跡、掩体壕、旧陸軍、海軍施設跡、記念碑など
■陸軍松戸飛行場など(松戸市)
・川崎キ61三式戦II改飛燕の車輪
・八柱駅周辺にある鉄道連隊の石柱
・陸軍工兵学校地獄坂と陸軍境界石
・陸軍工兵学校 正門と歩哨舎
■陸軍柏飛行場跡など(柏市)
・「空の神兵」の像
・「日本騎兵の碑」
・「かさ松」 習志野駐屯地
・旧正門と詰所 霞ヶ浦海軍航空隊
・皇太子殿下御手植の松
・プール飛び込み台跡
・号令台と国旗掲揚台
・雄飛の松 土浦海軍航空隊
・一四式水上偵察機のプロペラ
・予科練の碑 海軍予科連記念館
・よみがえる89式中戦車
■谷田部海軍航空隊跡(つくば市)
・謎の構造物 百里原海軍航空隊
・海軍の小松G40ブルドーザー
管理人について
飛行機好きな皆様の情報交換サイト
当HP開設一周年を記念いたいまして、ふどう組の方を中心に2001年7月25日に海上自衛隊下総基地見学会を開催しました。企画、立案などすべてのプロデュースをSHADOWさんにしていただきました。なお今回は参加人数の関係からメーリングリストでのみの参加募集とさせていただきました。なお撮影制限があったため画像は少なめです。
午後1時半下総基地正門付近で待ち合わせをしまして、SHADOWさんの誘導で正門より基地内へ
正門では、入場証を頂きまして自家用車で基地内駐車場へ
それからがびっくり
海上自衛隊下総基地副長の方(指令の次に偉い方)がお出迎え
当然ぼくらではなくSHADOWさんをです。
そこの基地内の建物の主面玄関で副長さんを囲んで記念撮影
撮影は恐れ多くも下総航空基地写真班の方
その後広報室で、スライドを見ながら下総基地の概要、所属航空隊の紹介などの説明をしていただきました。
普段のエプロンは人はまばらですね
外来で、厚木と那覇からP3Cが飛来しておりました。その後エプロン地区にてP3C(♯5062)を使用して、対潜哨戒任務やP3Cのスペック、装備品など詳細な説明をしていただきました。また質疑応答では人数も少なかったため、率直な質問も色々ありましたが、説明をしてくださった203教育飛行隊の方はとても親切にご説明くださいました。説明板を使用して説明してくださいました。説明に使用された♯62 ノーマーキングです。その後は、下総救難隊の現役のパイロットであり、救難出動待機中の方から航空救難の実際、手順、そしてUH60Jのスペックなどを機内の見学を含めてご説明いただきました。航空祭などでも聞けない実際の災害出動の大変さやヘリならではの苦労話などとても興味深く、また楽しく聞かせていただけました。
その後はじめて入る管制塔へ
いやーなかなか高い所は気分がいいですね
当たり前ですが、滑走路が見渡せます。ここで、基本的な航空管制の方法、そして下総航空基地の管制空域のお話など非常に興味津々聞いてしまいました。また、見学中にGCAで着陸するP3Cも見ることができまして非常に貴重な体験をさせていただきました。外来機として来ていた。
第四航空群第六飛行隊 厚木基地のP3C
第五航空群第五飛行隊 那覇基地のP3C
そして、概観は見たことがあるGCA
テレビでは見たことがありますが、真っ暗な部屋なんですね
そこで管制空域付近に所在する民間、軍用含む航空機を監視、GCA誘導をしたりするそうです。無線で聞くGCAの誘導方法の実際をレーダー画面を見ながら説明していただきました。
フライト終了後トーイングされるYS-11
最後は厚生部にて、航空祭では買えない帽子やTシャツなどグッズを購入でき大満足な一日でした。
終了後は、参加された皆様とオフ会ということに・・・
今回の企画をしていただきましたshadowさんには大変お世話になりました。shadowさんとご一緒だったので、基地内見学もどこへ行ってもVIP対応だったため驚きながらも恐縮しながらの見学でした。また、今回お忙しい中大変親切に対応、御説明くださりました海上自衛隊下総航空基地の各隊の皆様ありがとうございました。特に最後までご案内頂きました広報の方にはご無理、ご迷惑を申し上げました。ありがとうございました。
ご参加された方
飛行機好きな皆様の情報交換サイト
(注意) 以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。内容に関しては、主催者の海上自衛隊か海上自衛隊下総教育航空群 広報班にお問い合わせ下さい。2001年からスカイフェスタが大きく変わりました。まず、日曜日のみ一日開催だったものが土日の両日開催となりました。今後もこの形式が続くかは不明です。そして、海上自衛隊の航空祭というと航空自衛隊の航空祭に比較して、どうしてもおとなしいイメージがあったかと思います。しかし、2001年の海上自衛隊初といわれる特別塗装機(P3Cにカッティングシートを貼ったもの)の登場や、P3C全部隊集結、そして海上自衛隊初のアクロチーム小月航空基地のT−5「ブランエール」の登場など、非常にファンの立場にたった来場者を感動させる内容でした。また、2002年度も、昨年同様にT−5のチームや特別塗装基地の他に、下総基地初登場となる陸上自衛隊の最新鋭観測ヘリコプターOH−1の飛行展示の実施、同じく下総初登場の航空自衛隊松島基地の「ブルーインパルスJr」などの登場ととても充実した内容となりました。このような内容の充実と比例して、来場者も2002年度の2日間で、合計約7万人の人出を記録したそうです。
今後も注目の下総基地ですが、来年は、どんな企画をしてくれるか楽しみですね
海上自衛隊の航空基地
首都圏にあるので混みます。
しかし百里や入間基地のような激混みにはならないのでご安心を
朝も、8時半に基地に入れば来場者の中では早い方で、当日の外来機が飛来するのや、展示飛行の編隊を組みに(洋上待機)離陸するP3Cのエンジンスタートを見ることができます。また、朝は、エプロンもすいているので、地上展示機をゆっくり見られるし、写真も比較的人を入れずに 撮ることができます。撮影などのポジションを考えず、飛行展示と地上展示を見るだけならば、10時ころ基地到着でも大丈夫かも知れません。最初は、海上自衛隊のセレモニー(偉い方のご挨拶)や、ドリル、消防展示などもあります。そんなに混むことはありません。ただし2001年はP3C全部隊が集結したためか混みました。
展示のためトーイングされるC-130
例年P3Cの機動飛行、編隊飛行、UH60の救難展示、陸自AH1Sによる機動飛行、レッドバロン上野氏のアクロ、スカイダイビング、第一空挺団の空挺降下など
午後は、体験搭乗となります。
体験搭乗は、はずれたから帰ろう
、なて言わずに見ていると、CH47やC130Hの機内に入れたりするし、最後は各外来機が帰投するんで、それも見られますよ
レッドバロンのアクロ飛行
迫力の機動飛行を行う陸上自衛隊のAH1Sコブラ 対戦車ヘリ
抽選に当たると午後のP3CとYS11の体験搭乗に乗ることが出来ます。
基地の周囲を20分ほど一周してくれるのですが、P3Cは、窓も少なく雰囲気を楽しむ、というところでしょうか
でも自衛隊の航空機に乗れるなんて(しかも無料)、貴重な体験です。要注意なのは、抽選は行列になりますので、その間は、展示飛行などを見逃す可能性が高く、難しいところです。
※年齢制限として、中学生以上60歳未満
未成年者、親権者の要同意書が必要だそうです。■ 例年は、スカイフェスタ当日に受付に並び、その場で抽選に当たった人が手続きをして搭乗しておりました。2002年は、事前に募集要項が発表され、往復はがきにて申し込み当選した人のみ搭乗できたそうです。下総スカイフェスタではありませんが、僕が乗ったP3C体験搭乗の様子です。自動車は、特に周囲の道路が大渋滞になることはありません。と言うか、9時前ならガラガラです。電車だと、東武野田線(JR常磐線柏駅乗り換え、JR船橋駅の乗り換え)高柳駅が最寄駅です。当日は、シャトルバスが出ます。まあ、当日はバスかタクシーがいると思います。想像ですので、責任もてません。新京成線の五香駅よりちばレインボーバスも出ていますが、本数は少なめです。8時半ころ行くと当日飛来する展示機の着陸が見られます。
飛行展示のメインがプロペラ機とヘリなので、小さいお子さんも爆音におびえることなく大丈夫でしょう
エプロンもそれほど込み合いませんので、お子さんがジェット戦闘機の爆音に驚いたり、迷子になったりと言う危険も少ないかと思います。家族で出かけるには、早朝出る必要もないし、そんなに混まないし、そんなに怖い飛行機も来ないし、お勧めです。
写真撮影の方は、2段くらいのものがあれば十分でしょう
エプロンも比較的すいてますので、朝行けば十分先頭に出られます。もしだめならカメラケースの上に立つ手もあります。
ビデオ撮影などで、人の頭を入れたくない方は、3段以上あった方が良いかも知れませんが、4段以上のかたは、少ないでしょう
必要もないですいし
小月基地から来たT-5の機動飛行 すごくカッコいい。
P3Cの機動飛行 ローパスは低いですよ
通常哨戒活動後に海水を落とすために行うシャワーパフォーマンス
駐車場は、基地内正門と臨時で裏門からも駐車場に入れます。特別混雑もありません。
駐車場からエプロンまでは、5〜10分程度
基地内施設の間を歩いてエプロンに出ます。
現場の自衛隊員の方の指示に従いましょう
駐車場の様子
2001年は終了と同時に混みました。エプロンの逆、滑走路の裏には廻れません。格納庫内では救難装備やエンジンなどが展示されます。暑いときはこちらが日陰になりますので、休憩できます。大混雑になる訳ではないので、特に混雑や不自由さは感じません。
基地施設内のものを利用出来ますので女性も安心でしょう
余談ですが、トイレの小用に立つと、目の前に、自衛官が交通違反をすると、どいう風に自衛隊内で罰せられるか(飲酒ひき逃げだと懲戒免職など)が、詳細な表になっており、自衛官のモラルに訴える内容で、みなさんこれを見て小用を足しているのか、とちょっと笑えました。203SQや下総救難隊の売店が出ます。Tシャツや帽子などを買うことが出来ます。出店などが並ぶ広場でなく、エプロンのハンガー前やUH60Jの地上展示機の前で、隊員の方が販売しています。陸自の木更津駐屯地からきたCH47の前でもグッズを売っていました。逆に、一般の食べ物、飲み物、御土産などは、ハンガー裏手の広場で集中的にテントが出ています。
地元203飛行隊の「アトラスグッズ売り場
館山101飛行隊はヘリの前でグッズ販売
正門から入り左手にB-65、バートルなどがあります。
■ ご意見番 PXスラッガー店長からのコメント
下総スカイフェスタにて、入手可能なパッチです。上の画像は、203教育航空隊のパッチ3点と203整備補給群のパッチになります。
このうち、上段右側のロービジパッチについては
真中の画像は、205教育航空隊および下総救難隊のパッチです。上段右側のTOMBOYパッチと下段右側の下総救難隊フルカラーパッチについてはPXにて入手できると思います。下の画像は、203教育航空隊の前身206教育航空隊のパッチです。これについては、PX内において在庫があれば入手できまると思います。
とりあえずは、ご参考までに
やきそばや飲みものも特別問題なく買えます。エプロンから少し歩いた広場で、間にハンガーが入り、放送も聞こえないので戻ったりしてるとエプロンの催しを見逃します。かく言うわたしもやきそばを食べていたら、遅れて飛来したUS−1がローパスするのを見て、目が点になり、あせってエプロンに戻った記憶があります。ちなみに、このときは、あまりにもUS-1が遅くて着陸に間に合いました。
地元205飛行隊の食べ物屋さん
エプロンで「コブラグッズ」を販売する。
常磐道柏IC,国道6号線呼塚交差点方面から16号線で来る場合
C方面から来る方は16号線国道を千葉方面へ、6号と交差する呼塚交差点を通過、柏トンネル、大島田の交差点を通過し、右手に「スーパーオートバックス」や「ミドリ」、「イエローハット」など派手なロードサイド店街があります。これらを通過すると、左手に大きい中古車屋さん「AGMメガファースト」(黄色い看板)、中華料理の「珍来」、右手にそばやの「桂馬」のある交差点があります。ここを過ぎたら、左手にガソリンスタンド「出光」、そして「日本ベース」と言うクレーンの会社が見えます。通常、クレーンが見えますので目立ちます。その交差点を「ケイヨ−ゴルフ」方面へ右折します。そうすれば後は道なりに行き、ローソンのある交差点を越えれば基地正門です。常磐道柏IC、国道6号線呼塚交差点から来るとあります。しばらくすると、スーパーオートバックスやミドリが並びます。中古車屋さんAGMを過ぎると、左にらーめん珍来、右にじゃんがららーめんです。
国道16号線を柏方面より、千葉方面を見ています左がクレーンの「日本ベース」
画面右前が「ケイヨ−ゴルフ」の交差点
国道16号 千葉方面から
千葉方面からは、小室、白井を過ぎ、白井工業団地の白井富塚の交差点を過ぎると、左にゴルフ練習場の「ケイヨーゴルフ」の看板が出てきます。でっかいゴルフボールなんで判ります。その交差点を左折すれば道なりに行けば、正門に行けます。千葉方面から国道16号線を来ると、左にケーヨーゴルフセンターが見えます。この信号を左折し、道なりに直進すれば基地正門です。
船橋我孫子線の船橋、鎌ヶ谷方面から
我孫子、柏方面から
船橋、我孫子線で来る方は、柏方面からは、16号線との交差点を横断して「パチンコやまと」の交差点があったら、次のマクドナルドの交差点を左折し、次の右手にローソンのある信号を右折です。
船橋方面から
船橋方面からは、鎌ヶ谷市役所、鎌ヶ谷警察を過ぎ、粟野、佐津間の交差点を通過して、左にファミリーマートを見つつしばらく行くと登り坂になり、カーブに右に三菱GS、マクドナルドがありますので、そこを右折し、ローソンを右折すれば正門です。
船橋我孫子線 船橋方面から来るとマクドナルドのある交差点を右折
柏方面から来てもマクドナルドの看板は、目立ちます。
船橋方面から裏門へ行かれる方
裏門からも当日は入れます。裏門は、船橋我孫子線の下記の粟野の交差点を右折し、しばらくして最初の信号を右折(写真2枚目)します。すると、視界が開けて左に下総基地の滑走路が見えます。しばらくして、突き当たりの信号を左折し、道なりに行くと下総基地の看板が出ますので、そこを左折すると裏門です。
粟野の交差点 裏門へ行くなら右折、正門を目指すなら直進(左写真)
粟野の交差点右折後この交差点を右折し、突き当りまで行きます(右写真)
ここを左折すると下総基地の裏門です。
この看板が目印
下総基地の裏門です。ここからも駐車場へ入れます。
電車でいらっしゃる方
電車を利用される方は一番最寄の駅が東武野田線の高柳駅と六実駅です。
東武野田線は、千葉県のJR船橋駅から東武線に乗り換えて
いらっしゃるかJR常磐線柏駅で東武線に乗り換えることになります。また埼玉方面ですと東武伊勢崎線春日部駅で、野田線に乗り換えることになります。両駅ともにタクシーは常時数台は居るのですが、バスが一時間に一本手度しか来ないのが難点です。但し、六実駅から徒歩で10分程度で基地の反対側の旧正門から入場することも出来ます。この付近からはは、帰投する各機を順光で撮影できるポイントでもあります。上記地図の右下が、旧正門となります。
バスでいらっしゃる方
バスは、JR柏駅東口から東武バスが
そして新京成線(JR松戸駅から乗り換え、京成津田沼乗換え、東武及び北総開発鉄道新鎌ヶ谷駅乗り換え)の五香駅から千葉レインボーバスが、それぞれ下総基地正門までの便を運行しております。本数は少なめです。
下総基地と「かえる」
下総基地には「かえる」をモチーフにしたものが意外とあるのにきずかれました。「無事に帰る」からだそうです。
せっかくだからこんなところもご覧になってみてはいかがでしょうか
203整備隊の事務所の看板
203整備隊の事務所前には置物が・・
下総基地ちびっこヤング大会 第三術科学校オープンスクール ガイド
飛行機好きな皆様の情報交換サイト
下総基地ちびっこヤング大会 ガイド
(注意) 以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。内容に関しては、主催者の海上自衛隊か海上自衛隊下総教育航空群 広報班にお問い合わせ下さい。
海上自衛隊の航空基地
ちびっこヤング大会と下総第三術科学校のオープンスクールが同時に開催されます。
恐ろしくガラガラ
」と叫びたいくらい
エプロンは独占状態 ハンガー内もすいておりござを持参でここでお弁当というのもグーです。自動車は、特に周囲の道路が大渋滞になることはありません。と言うか、ガラガラです。電車だと、東武野田線(JR常磐線柏駅乗り換え、JR船橋駅の乗り換え)高柳駅が最寄駅です。新京成線の五香駅よりちばレインボーバスも出ていますが、本数は少なめです。会場全体が込みません。
またエプロンも混みませんし、消防車に乗れるし、コックピットや機内は入れるしお子様が居て普段の航空祭では、にぎやか過ぎて子供さんが遊べない方、航空祭では航空機をゆっくり撮れない、近づけないという方などには最適なイベントでしょう
飛行展示も無いので必要ないでしょう
駐車場は、基地外駐車場でした。
駐車場からエプロンまでは、5〜10分程度
基地内施設の間を歩いてエプロンに出ます。
現場の自衛隊員の方の指示に従いましょう
駐車場は基地外か基地内教習場などに誘導されます。現場の隊員さんの指示に従ってください。エプロンの逆、滑走路の裏には廻れません。
基本的に地上展示機ですけどね
UH60やYS11は、機内の展示、P3Cに関しては装備品のハープーンミサイルの展示なども行われました。UH60の機内 道路地図やカーナビを装備してます。YS11の機内 コックピットも座れます。下総基地消防隊所属の3台の化学消防車を使用して、随時試乗で来ます。
タワー下から乗車し、滑走路19のエンドアミングエリアまでのタキシーウェイを約80キロくらいで爆走
エンドでUターンし、こんどは滑走路01のエンドまで行きまして帰ってまいります。消防車に乗れることも大変楽しかいのですが、滑走路のエンド、つまり普段外から見ている滑走路(正確には誘導路)を走れるというのが魅力的です。しかも、混んでいないのでまずならばずに乗れます。ちなみに子供と2度も乗ってしまいました。2003年度は滑走路を走ってくれました。なんという車輌かわかりませんが、トラックに試乗できます。これも消防車と同様滑走路のエンドまで行きます。
乗り心地は思ったより良かったですよ
当然荷台に体験試乗ですけどね
ヘリコプターの構造などを解説
ヘリコプターの構造や原理などを実機を使用して解説してくれます。機内にも入ることが出来ます。第三術科学校では、飛行機の構造を体験出来ます。P3Cnoシュミレーターで、操縦桿と主翼、垂直尾翼、フラップなどの動きを体験で来ます。
あの噂の下総のP2J
昔の下総を知る人から聞くかつての下総の雄、P2J
噂や写真では見たことがあったP2Jをやっと見ることが出来ました。聞いていた通り、垂直尾翼と翼端はハンガーへ入れるためにカットされていますがきれいな状態でとても感動しました。
これもスカイフェスタでは公開されませんよね
放水体験コーナーはこれが目印
航空機が着陸に失敗した場合などを想定して航空機火災の消火方法の説明を聞きます。また実際に化学消防車の放水を体験することができます。
航空機の窓などを破壊し救助する道具
カッター(鉄板などを切る道具)
スプレッダー(開かないドアなどを開きます)
海上自衛隊の保有するライフルなど銃器の展示と説明を受けることができます。救急蘇生法や骨折などの応急措置などの方法を聞き、また実際に人工呼吸や心臓マッサージの体験をすることができます。2003年度は下総基地に所属する各種車輌のパレードが実施されました。2003年度は車輌のパレードとともに下総基地カラーガード隊の行進も同時に実施されました。
サッカー大会など
チビヤンでは野球、サッカー、剣道など各種スポーツ大会も大規模に実施されております。
地上救難隊隊員さんも防火服姿でサービス
各所でサッカー大会が行われてます。大混雑になる訳ではないので、特に混雑や不自由さは感じません。
基地施設内のものを利用出来ますので女性も安心でしょう
一般の民間航空機のようにタンクになっていないので、単に便座の下はゴミ袋
つまり着陸後その袋を処分するだけだそうです。
大変ですよね
例年部隊ブースなどは出店されないのですが、2003年度は205飛行隊と下総救難飛行隊がエプロン地区にブースを出店していました。また厚生部(通称PX)も開店しておりますので各種海上自衛隊グッズや下総基地のグッズなどを入手することができます。2003年は、花電車や模擬店が出店されました。スカイフェスタのような売店は一切でません。
ということは昼食や飲み物も自動販売機くらいしか入手できないということですのでご注意を
ちなみに今回は、「限定600食¥200」の「下総チビヤンカレー」というのがありました。
美味しかったですよ
お昼時は混んでましたね
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下総基地祭り スカイフェスタ
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スカイフェスタ本番まであとわずか
下総基地では、本格的な予行訓練が行われたようです。
午後2時過ぎに現地到着
式典の進行状況をフライトする部隊と地上の式典進行担当者と綿密なタイムスケジュールをあわせておりました。固定翼のYS−11とP3Cは、佐倉方面、回転翼のUH60は、我孫子上空付近で旋回して、地上との時間調整をしておりました。
まず、救難隊のUH60J 2機が編隊でエプロン上空をローパス
その後、YS−11が1機でローパス、つづいて同じくYS−11がウイングウォークでローパス
そしてP3C3機が編隊でローパス
祝賀飛行でしょうか
そして、その後UH60の救難隊による遭難者救助、火災消火デモを実施
その後の一機の超低空ローパスは、かなりの迫力でした。
その後P3Cの物量投下、摸擬爆弾投下などを実施
そして、すべてのP3CとYS11が着陸して、帰ろうかと思っていると・・・なんと明日以降飛来するとおもっていた小月のT−5がタキシングしてくるではないですか
4機で離陸、慣熟と思われるアクロフライトを2度行いました。場所や時間などを確認しておりました。
ピタリとそろった編隊飛行
救難隊のUH60も迫力のフライト
地上の火災(発煙筒)に消火
百里のひねりもびっくりの アトラスひねり
ってくらいのド迫力でしたよ
4機でのアクロフライトでした。見せ場は、エプロン上空 ちょっと遠かった。ポイントなど昨年とどうか確認しながらのフライトでした 2回通しで実施しました。午後2時過ぎと4時過ぎに今年度の下総スカイフェスタの展示飛行の訓練が行われました。
最初にP3Cが3機、基地北側エンドより低空にて、編隊を組み進入、ローパス
そして、後方からP3Cが低空ハイスピードローパス
その後、ブレイクした各機が、低空ローパス、ボンベイドア開閉ローパス、ウイングウォーク、エンジン停止デモなどを実施しました。時間にしてわずか10分程度でしたが、なんどもP3Cの普段見られないハイスピードローパスを見られました。
午後4時半をオントップに設定し、時間通り基地上空を通過
写真一番右のエンジンが停止した状態でローパスする♯46号機
4機は、終了後着陸 ウォッシュラックへ
エプロンで離陸待機していた入間のC−1が帰投
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下総航空基地 飛行はじめ
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下総航空基地飛行はじめ
2003年平成15年1月9日 海上自衛隊下総航空基地において今年の飛行初めが行われました。今回もShadowさんと海上自衛隊下総航空基地のご好意によりこの行事を見学させていただくことが出来ました。
午前9時40分、下総航空基地の飛行隊である203教育飛行隊、205教育飛行隊、そして下総救難隊の隊員さんが集合
間もなく下総教育航空群司令である岸本群司令が平成15年飛行はじめ開始のご挨拶をされ、「かかれ。」の号令とともに飛行隊要員及び地上整備員などが一斉に各航空機に駆け寄ります。
整列した各航空隊飛行隊員のみなさま
司令の合図で、全隊員に号令が
エプロンの前に正面から左手から下総救難隊のUH−60Jが2機、正面に205教育航空隊のYS−11が2機、そして右手に203教育飛行隊のP−3Cが3機駐機しており一斉にエンジンを始動させる準備にはいりました。また、右手奥には、今回この行事の取材に来ていた千葉テレビ放送、航空ファン誌、Jウイング誌はじめ報道関係者が搭乗するプレス機が1機おりました。
※ 飛行コースおよび参加機
待機点:なし
群司令搭乗のプレス機からスタート
YSのエンジンスタート
ひとつづつエンジンをスタートしてゆきます。
青空にきれいな編隊を組みローパスする203教育飛行隊のP−3C
一度ローパス後、再度エプロン序空を通過し、コンバットピッチで着陸態勢に・・・左がプレス機
エプロンに戻ったP−3Cはトーイングされエプロンに戻されました。最後に、本日の飛行初めを見学させていただける機会をいただいた下総航空基地の関係者のみなさまとShadowさんに御礼を申し上げます。ありがとうございました。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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富士総合火力演習 への交通手段
電車、自家用車、タクシー、駐車場などの解説
■当選したら・・・
まず当選した券が、「駐車場利用券つき当選券」なのか「電車利用券」なのかによります。駐車場を利用できる権利つきの当選券の場合当然ですが、陸上自衛隊が指定した無料の駐車場まで行き駐車することができます。この駐車場付き当選券があたらずに電車利用券が当選した方は、電車など公共交通機関で演習場周辺から現地まで行かなければなりません。詳しくは、以下に述べます。
・運良く駐車場付き券が当たった場合
自家用車利用の券が当選した場合、指定の駐車場(総合火力演習の行われる「畑岡地区」駐車場、「滝が原駐屯地」駐車場、「駒門駐屯地」駐車場など)に車を止めることが出来ます。指定駐車場から陸上自衛隊の用意した無料のシャトルバスで、演習場まで乗ることが出来ます。帰りも同様に駐車した駐車場までのシャトルバスが演習終了後に出ます。朝のバスの運行は、午前7時から開始します。御殿場インターを下車するとすぐにこの看板があります。案内はがきの地図と照らし合わせて見るとわかりやすいです。
大きな看板ではありませんが、交差点や曲がらなければならない場所には必ずありますので見落とさないように気をつけましょう
駐車場利用出来ることを示す許可証
バスは富士急行の観光バス
・電車利用券が当選した場合
電車利用券というのは厳密に言うと電車で来なければいけないというより、自家用車を止める駐車場を陸上自衛隊が用意しないということです。ですので、近くまで自家用車で来て民間の駐車場に預けてバスやタクシーで来場することも可能です。
駅周辺の民間駐車場
御殿場駅周辺にはいくつか市営駐車場や時間貸し駐車場があります。大体1時間の利用で料金は、なんと200円也。
駅すぐ近くの市営駐車場は結構大きいのですぐに埋まることはないのではないかと思いますが
但し日曜日の早朝6時ころ下写真右の民間駐車場へ行ったら他県ナンバーの車多数で、満車寸前でした。
平日は大丈夫だそうですが日曜は混むんでしょうか
御殿場駅近く市営駐車場(駅降りて左側)
御殿場駅近くの民間駐車場(駅降りて右側)
・バスについて
御殿場駅からのシャトルバスに関しては、午前7時より御殿場駅を富士山側に下車して、名古屋よりのバスターミナルバスターミナルからシャトルバスとして演習場の目の前まで直通で行きます。
(富士急の係りの人によれば運賃値上げがあると上がるかもしれないのでその際はご容赦ください)
午前6時半ころの御殿場駅前でバスに乗る人
・タクシーについて
御殿場駅前にはタクシープールがあり常時数台〜重数台のタクシーが待機しております。御殿場駅から演習会場までの料金は、大体3,000円だそうです。
人数によっては検討の価値ありではないでしょうか
タクシーも演習場会場の目の前まで入ります。
東名高速道路御殿場ICから
または富士五湖有料道路須走ICからが便利なようです。自動車は、土日にぶつかる場合御殿場に出来たアウトレットモールの影響で、遅く来場すると渋滞に巻き込まれる恐れがあります。早めの来場が望ましいかと思います。
富士総合火力演習 撮影 見る ポイント
陸自好きなみなさまの情報交換サイト
富士総合火力演習を見る上でのポイント、トイレ、混雑状況、撮影場所など
みなさんこんばんは おじゃまさせて頂きます。歩けない距離ではないですが、歩くのは無謀だと思います。駐車場を利用なされるのであれば、バスを待っていった方が無難です。
以前は、滝ヶ原駐車場を利用しましたが、最近は駐車券が入手できないので
もっぱら御殿場駅前の市営駐車場を利用しております。そこからの足は、送迎バスではなくタクシーです。昨年は0600時に会場に入りましたが、残念ながらひな壇最上段およびロープ最前列は隙間がなく、ロープ前2列に陣取りました。皆さん、可成り頑張ってきてらっしゃる様です。)で一般公開日が1日となりましたので、可成り混雑する。
と予想されますので、食べ物飲み物の確保とトイレはお早めに
総火演すごすぎです・・・朝の戦車の試射なんかタイミングわからなくていきなり撃ってビビりましたところで、車で高塚駐車場から名古屋方面に帰る場合、裾野ICに抜ける方の道でいくとすんなり渋滞が何もなく帰る事ができました(ちょっと意外でした<もっと混むのかと思ってた。皆様、お疲れ様でした。そして情報有り難うございました。0500過ぎにタクシーに乗って、念願の最前列で観る事ができました。(ロープで写真が撮りにくかったが)タクシー代は0500から普通運賃なので、¥2600程でした。これも並んで居る人に声を掛けて割り勘にしてもらったので、¥600程でバスと変わなくてラッキーでした。
今回は女1人で青春18きっぷで大阪から出発して、夜中は改札口のベンチでウトウト
やっぱり変な人って居るものだ。女1人だと思って、結構舐められた。その反面、総火演では、女1人で来て居るのが珍しいのか、おじ様達にチヤホヤされて、ジュースやお茶など買って貰ったり、説明してくれたりでラッキーでした。帰りは私も人身事故の影響で、危うく新幹線でしか帰れなくなる所でした。無事帰ってこれて良かった、良かった。
明日(今日)は仕事だがんばるぞ〜
ハンプが御殿場駅前に付いたのは5時半頃でしたが、民間駐車場はほぼ9割、市営立体駐車場は6割以上駐車していました。会場に入ったのは6時20分位、その時点で電車組の多いEスタンド席の最上部席は満杯でした。
6時40分頃から90式戦車が試射をおこなっていましたよ
FUDOUさん、皆さん、この時期ちょっとひとやすみですね
いよいよ、陸自の大イベントです。時間を誤ると大変です。
高速から即渋滞、総火演終了後も大変、終わり間近でシャトルバスに一目散か、後の演習参加装備展示をゆっくりと見てまだバスがあれば乗るし、無ければタクシー・徒歩・ヒッチでしょうね
会場間近にVIP駐車場、ちょっと離れて招待者駐車場がありますが渋滞するし運転する人は大変、また招待者駐車場からは結構歩く為、暑い時季、汗、自動車の砂煙で大変
閑散としてから帰るには良いでしょう
駐屯地からのシャトルバスが一番と思いますがいずれも一長一短私は友人3名と8月31日に設定し見学後は山中湖に宿を準備をしました。
なんとか当選してもらいたいのですが
見学後はどこかの温泉で汗、埃を落とし、腹ごしらえしゆっくり休憩して帰りましょう
特に、「チバラギ」方面は
になるかどうか自信ありませんが^^ゞ東名・御殿場利用での出撃を考えるとうんざりしちゃいますね
ってことで山梨側の富士山麓へちょくちょく出没するZEUSからご案内
僕は埼玉在住ということもあり、富士方面へは必ずといっていいほど山梨側から回ります。
結構すいてるんですよ
時間にもよりますが
帰り道の中央道が込んでいるときはそのまま勝沼市内を突っ切り、大菩薩峠を越えて埼玉へとRTBします(笑)
行きの道順は河口湖ICを出たあと山中湖を通って御殿場方面へ走り、途中を左へ折れて富士スピードウェイへ・・・って違うか^^;途中、河口湖には温泉ありますし、勝沼まで行けば石和温泉も♪戦車の「砲筒」見た後は甲州の「ほうとう」食って
って何故か山梨びいきなZEUSでありました^^ゞ余談ですが河口湖のほとりに「ほうとう屋敷」という面白いお店があります。話が反れ反れですね^^ゴメンナサイ。
ZEUSさんのおっしゃるとおりかもしれませんね
私も御殿場で降りずに裾野で降りますからあまり渋滞がわかりませんが、御殿場はプレミアムアウトレットが出来てから渋滞が酷くなりましたよね
東京方面から来られる方はその方がいいかもしれませんね
ところで「ほうとう屋敷」って御坂路とかいうところですか
和田アキ子の手形とか雛形あきこが乗った車があるとかいう有名
な場所しょう
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富士総合火力演習 よくある質問 FAQ
■服装などあると便利なもの
砂利道やぬかるみなどがあります。
動きやすい靴を
女性は、パンプス、ヒール、ミュールは、やめた方が賢明
・帽子、日焼け止め
屋根など日よけとなるものは一切、はありません。山の天候は急変します。混雑で、傘がさせない場合に威力を発揮します。座る場所は、かなり固いです。
中時間座るのが苦手なひとは、持参すると便利かも
座る場所は、夜露でぬれてます。
拭くのにあると便利
また首に巻いたり、汗拭きに活躍
濡れタオルでも可ですが、シート席前方は、ヘリのダウンウォッシュでホコリまみれになります。必需じゃないですが、山なので急に寒くなることもあります。
かさばらない羽織るものを持参しましょう
・水分補給できるもの
暑いので、水分補給は忘れずに
会場でも売店でジュースやお茶などが購入できます。
使ってるひとは少数かもしれませんが、音に弱い方はあると楽かも
・朝は、何時ころ現地につけばいいの
御殿場駅からシャトルバスが運行開始されるのが、午前7時頃くらいです。事前抽選券をお持ちの方がいらっしゃる周辺の滝が原、板妻、高塚などの専用駐車場から会場へのシャトルバスが出発するのが、6時半から7時頃です。
とすると通常に多くの観客が現地に着くのが7時半ころでしょうか
この時間だとスタンド席、シート席ともにガラガラです。しかし、一番人気のスタンド最上段やシート最前列は、場埋まっている可能性があります。
ちなみに最上段と2段目、3段目でそんなに状況が変わるかといえば、特に変わらないと僕は思いますけどね
しいて言うと最上段だと背後から進入してくるファントムを事前に察知できます。最上段じゃないといきなり背後からファントムが低空で現れるので、なかなか撮影は厳しいです。午前8時半位に7割程度に席が埋まっていき、9時過ぎ頃には普通には、なかなか座れないような状況になります。
普通では座れないというのは、つまり空いているすき間を探したりして「すいません、つめてもらえますか
」みたいにすれば座れるかもしれません。おひとりならば空いている場所があるかとおもいますが、複数人で同じ場所を確保というのは難しい可能性があります。でも、そんなことを言っているとどんどん座れなくなります。開始直前にいらっしゃると基本的にシート席最後部での立ち見となります。スタンドの通路に座る人がたくさんいますが、安全、警備上絶対やめてください。実際現場では、警備の隊員さんから注意されます。詳しくは、現地案内、警備の隊員さんの指示に必ず従ってください。会場は朝一はガラガラです。はじまるころは大変混雑します。
・予行演習は、本番よりはすいてますか
内容は、同じですか
僕もそれを期待していったのですが、ほとんど変わらず大混雑でした。いらっしゃる方が関係者が多いためか、若干最初の入りがゆっくり目かなとも思います。しいていいうと予行は、通路に座るひとが出るほど混みませんが、本番は、通路に座るひとが続出します。でも最終的には、予行でも席は、満席になりますし、満席になれば帰りの出口渋滞、トイレの行列、バスの行列も発生します。一般に富士総合火力演習といと防衛庁長官が視察する本番をのことを言う場合が多いです。実際は、本番の事前訓練、分りやすく言えば本番のための予行演習みたいなものを同じ週に数度実施します。それが教育演習や事前訓練みたい呼称で呼ばれるものです。こちらは、本番のように公開での観覧者の募集などはしておりません。これらの入場券というのも存在しますが、演習の趣旨から自衛隊関係者、教育を受けている隊員さん、自衛隊入隊希望者、見学者、自衛隊協力会、賛助会員などいわゆる自衛隊にかかわりのある人たちに配布されるようです。演習内容については、大まかにはほぼ本番と同じかとおもいます。僕の経験では、F-4の対地攻撃がなかったことがあります。細かいことに関しては、その年によって違うかとおもいますので、これ以上はわかりません。予行も本番同様に混雑します。
若干ましかもしれませんが、かなりの混雑とおもって間違いないでしょう
・駐車場には何時から入れるの
これは何ともいえません。数年前は、午前6時ころに駐車場担当係の隊員さんがトラックでぞろぞろ来て、入り口の施錠を開いて待機している車輌を入れてました。だから深夜に駐車場に来た車輌は、入れないので路上駐車の車列を作って待機してました。当時は、列も10台程度でした。しかし、近年遠方より車中泊でいらっしゃる方なども増えて、夜間にも駐車場が開放されている場合もあるようです。駐車所を閉鎖しておいた場合、車列が長くなると地域に迷惑がかかり、交通の安全にも問題があるからかもしれません。この辺は、その年の状況により当局の判断によるものかとおもわれますので、なんともいえないところです。いずれにしてもシャトルバスは、大体6時過ぎに駐車場にきます。そして出発は、7時からなんですが、大抵混雑していてもう少しはやめも6時半くらから出発することがあるようです。
駐車場は、こんな感じ
・駐車場から演習場まで歩けるの
いち早く現地に行きたいひとがやる方法でしょうか
歩けないことはないのですが、経験者の方によるとかなりしんどいみたいです。
駐車場にもよりますが、30〜60分くらいはかかるんじゃないでしょうか
また、足場も砂利道が多いし、時間帯によっては、自衛隊の大型トラックやシャトルバスが真横をガンガン通るので歩行者は大変危険です。禁止じゃないんでしょうが、やはりバスで素直に行った方が賢明かとおもいます。
シャトルバス乗り場
バスからみた演習場への道
・子供にも入場券はいるの
入場券は、ひとり一枚が原則なので、年齢とわず人数分の入場券をご用意ください。
また青少年券なのに対象年齢の方がいないとうのは、常識的にやめましょう
つまり、現地でごねれば入れるみたいな考えは、社会人として非常識ですよ
受付で当選券と入場券を交換します。色によって席が決まっております。
・子供を連れて行こうとおもうんですが
そのお子さんの年齢や音(戦車の発砲音は、想像以上にすごい音響です)に対しての強さみたいなもので、個人差があるとおもいます。が、幼稚園くらいの幼児や赤ちゃんはを連れて行くことは、個人的には絶対大反対です。というのは、現地は演習場であり、遊園地などではありません。山の中腹なので、晴れていたり、雨だったり、天候の変化が激しいです。また気温の変化度合いも激しく、暑いとおもったら、急にガウンが欲しいくらい寒くなったりします。こういうことを考えると、たまに赤ちゃんを連れてきている親を見ますが、親の勝手であり子供はいい迷惑かと思います。トイレの数も限られていますし、会場入りしてから演習開始までの待ち時間も長いです。また終われば終わったで、大混雑となり、会場を出られるまで時間がかかります。出てからも、バスの行列で待つ可能性大です。そして、会場は屋根などの日よけとなるものが一切ないので、日傘などを持参しないと炎天下ずっと日なたいることになります。これは、大人でもかなりハードです。
また体験したひとにしかわからない戦車の発砲音の迫力
個人差があるかとは思いますが、うちの子供を小学1年生になって大丈夫かなとはじめてつれていきましたが、演習中は「怖い」と耳をふさいでおびえてました。その後帰宅すると「もう二度と行かない」と悪いイメージにしてしまいました。それくらいすごい音です。大人には、魅力なこの迫力も子供には厳しいかもしれません。一応救護所があるので、気分がわるくなればそちらに看護士さんなど衛生班の隊員さんもいます。でも、毎年、救急車が出動しているのを見ることがあるのですが、やはり厳しい環境で体調を崩される人が多いのかもしれません。また高齢の観客が、発砲音で心臓発作を起こして救急車に搬送されたという話もあります。
出口の歩道橋に殺到する観客
帰りのバスに乗るにも長蛇の列
・食べ物、飲み物は現地でも買えるの
売店が出ますので、飲み物(お茶、コーラ、アクエリアス、ジュースなど)やお弁当(幕の内、サンドイッチなど)などを入手可能です。リゾート地にありがちな割高価格にはなってません。朝方は、在庫も豊富なのですが、途中の休憩以後は品切れになる可能性がありますので、その辺は考慮して早めに買っておくとか自宅や途中のコンビニで購入して持参するなどの対処が必要かとおもいます。※ この画像は、早朝撮影しておりますのですいてます。実際は、かなり混みあいます。
・女性もいけますか
当然大丈夫です。が、日よけとなる屋根などが一切ありません。トイレは、やはり大混雑になります。トイレといっても簡易トイレです。汚くはないのですが、僕は小用以外は使いたくないです。この辺は、女性には厳しいかなとおもいます。また場所は、演習場ですしスタンド席やシート席と言っても簡易なものですし、一部ぬかるんでいる場所を歩く場合もあるので、スカートやパンプスはNGかとおもいます。
パンツスタイルに運動靴などがベターでしょう
日傘はOKですし、女性は使用している人が多いのですが、混雑してくると周囲の観客から邪魔にされますので、帽子なども持参されることをお勧めします。仮設トイレ 婦人用は大目にあります。開始前まで行列です。
・夜間演習とは
数年前までは、事前訓練の夜間に夜間演習をみることができたそうです。その名の通り日没後の暗い中で、90式戦車などの実弾演習が見られたので、かなりの迫力だったそうです。
当時は、入場券などはなく
居残っていれば、夕刻になるとガラガラの席で、見学が出来たそうです。現在は、一般者の夜間演習の見学は出来ない。ときいてます。
・シート席で撮るかスタンドで撮るか
これに関しては個人の趣味やスタンスによるかと思います。
掲示板で頂戴した貴重なご意見をご参考
までに記しておきましょう
全体が見渡せるスタンド席
視線からの撮影が可能なシート席
写真を撮るならシート席の方が少しでも近くて良いかと思いますが、雛壇の上も全体の状況が分かりはすいので、判断に迷うところです。
各車両や展示のアップの写真が撮りたければシート席(最前列)全体の状況を撮りたければ雛壇の上と言う感じでしょうか
シート席からだと300mm〜400mm前後までのレンズが、雛壇の上からだと500mm以上のレンズがほしくなると思います。
演習中は、確かにシート席最前列だと車輌が重なってしまいますね
私は、80mmまでのレンズしか持っていないのでシート席ですが、焦点距離の長いレンズだとスタンド席もいいのではないでしょうか
私は今回装備品展示終了後もスタンド席に夜間演習が始まるまで居残りました。その間、戦車小隊の居残り特訓があったり、夜間演習の試射が16:30頃から始まりました。
当然スタンド席上段ですよ
私は今年は行きませんが毎年かならずですね
マスヤン さん
私はまたスタンド席の予定です。
シート席は最前列でも車両が重なって撮影が厳しいかと思いますが、目の高さから撮れる映像も魅力ですね
あとシートはケツが痛くなるので小さい折りたたみイスかクッションがあるといいでしょう
富士総合火力演習 撮影 見る ポイント
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どこから撮影するかのポイント
富士総合火力演習を見る上でのポイント、トイレ、混雑状況、撮影場所など
■撮影について
今回、初めて行ってきました。
とにかくスゴイ迫力
実弾の迫力に圧倒されてしまいました。今回、スタンド席にて400mmで撮影していたのですが、被写体によっては500mm位あったほうがいい場合もありました。
私はエクステンダーで対応していましたが
週末には写真が出来上がるのでアップしたらお知らせします。シート席の方が以外と多いんですね私はいつもスタンド席に7時ごろいきまして撮影してましたシート席だと後ろのおじさんたちが座れバカーと言われていた方がいたのでやめました私はレンズは300ミリと400ミリで撮影しましたが90式戦車の射撃する丘みたいなとこでバッチリ撮りましたヘリ関係もきちんと撮れました会場には7時ころについて良い場所をじっくり探し朝は滝が原の駐車場はバスがたしか7時ころ一番バスが出ていたと思います遅いと座る場所は無いと思います。とにかく早く行くことをお勧めします。こんにちは、昨夜は夜演を堪能してきました。幻想的な雰囲気で感動物でした、貴重な情報を頂いた皆さんありがとう御座います。さて総火演の見学場所ですが、写真を撮るならシート席の方が少しでも近くて良いかと思いますが、雛壇の上も全体の状況が分かりはすいので、判断に迷うところです。
各車両や展示のアップの写真が撮りたければシート席(最前列)全体の状況を撮りたければ
雛壇の上と言う感じでしょうか
シート席からだと300mm〜400mm前後までのレンズが、雛壇の上からだと500mm以上のレンズがほしくなると思います。
↓は昨晩撮ってきた90式の発砲シーンですが、デジカメで撮った物で何mmとは断定できないの
ですが、雛壇最上段から300mm前後だと思います。私は、27日6時15分会場入りして、戦車・装甲車の試射を見学してました。このときは、シート席最前列がいいようです。
演習中は、確かにシート席最前列だと車輌が重なってしまいますね
私は、80mmまでのレンズしか持っていないのでシート席ですが、焦点距離の長いレンズだとスタンド席もいいのではないでしょうか
私は今回装備品展示終了後もスタンド席に夜間演習が始まるまで居残りました。その間、戦車小隊の居残り特訓があったり、夜間演習の試射が16:30頃から始まりました。夜間演習は、安全上から、スタンドでの見学だけになります。報道関係者だけがシート席中央で取材できるようです。午後は、天候が変わりやすいのと、夕方から風がでてきて肌寒くなりますので、雨具や防寒衣はあったほうが良いようです。
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富士総合火力演習 夜間演習について
富士総合火力演習を見る上でのポイント、トイレ、混雑状況、撮影場所など
管理人さん、皆さん初めまして
先日の学校予行の昼間、夜間に行ってきました。空挺がなくなり、コブラもTOWを撃たなくなり寂しくなりました。初めて夜間演習を見たんですが、雨の影響もあり幻想的でした。さながら国営花火大会って感じでした。機会があれば夜間演習も見に行かれるといいと思います。
>まつざわ様
装備品展示は5中隊でした。
以上ご報告まで
毎度楽しく拝見しております。初書き込みです。よろしくお願いします。私の経験ですが夜間演習は、コネがないと「チケット」は入手困難です。私は、知人の記者と一緒だったため記者として入りました。
演習がはじまれば券のチェックはしませんが自衛隊ですから急にチェックを厳しくすることはあるでしょう
あとバスは出ていません。自分で足を確保しなくてはならないので結構大変です。
運良く見学する機会が御座いましたら雨具と防寒衣は、絶対にお忘れなく
富士は下界と全く気候が違います。天気も変わりやすいです。現役の自衛官も「食い物忘れても雨衣は忘れない」そうです。以上このぐらいの情報しかありませんが御了承下さい。
夜間演習にも立派なチケットがいりましたよ
昨年噂が広まったためかキッチリ入場券のチェックが行われていました。
チケットの紙質も昨年は普通の紙でしたが、今年は通常の入場券みたいに
カラー印刷された立派なチケットでした。キリンさんのご厚意により、27日の事前訓練を見学してきました。
フォトレポートをアップしましたので、これから行かれる方も期待を膨らませて
今年は初めて夜間演習を見学しましたが、個人的には予想以上の内容に感動しました。3部構成になっており、約45分間たっぷり魅せてくれます。駐車場は目の前だし、スタンドは空いてるし、照明弾は綺麗だし・・・ほんと、夜だけ見に行ってもいいぐらいです。
場慣れした地元のおじちゃん、おばちゃん連中は宴会セットを持参して花火大会のような雰囲気で楽しんでましたよ
しかし夜の部も国旗掲揚やるんですね(笑開始直前には全ての照明が落とされて、シーンとした漆黒の闇に包まれます。夕べは星空が綺麗でした。チケットのたぐいは一切不要です。前にも書きましたが、1700頃でしたら、会場直近のVIP駐車場に乗り入れられます。御殿場駅からのバスについてはわかりません。昼間とちがい、車での来場がおすすめです。全然広報していないので、観客は現職の転地訓練(研修)や地元の方がメインで、いわゆるマニアさんはあまり見かけませんでした。
前段の最初は特科、重迫による照明弾の実射紹介
それぞれ光度、高度、持続時間が違います。直視すると暗順応が壊れますので片目を閉じて見るのが、ツウです。戦闘教練ではこのように習います。
次は照明弾状況下での特科、重迫の射撃
無灯火暗視装置使用による車両の進入
ナイトビジョン視界での走行の様子がスクリーンに映し出されますが、よくあんな視界で車両を操縦できるのか・・・
このときは「色の台」「数字の台」までとどく、強力サーチライトが各目標を照らしてくれます。また昼間は実弾が装填されると車両に赤旗が提示されますが、夜間では緑ライト、赤ライトが点灯しますので、どの車両が射撃するのか一目でわかります。後段は敵が侵入してきたという状況が付与され、前段で紹介したそれぞれをコンビネーションし、防御から攻撃に移行、最後は戦果拡張、全車両からキャリバーの曳光弾一斉射撃で幕を閉じます。去年、私が観た日は時々、雨・霧が発生し、AHヘリの射撃はありませんでした。
(残念)今年は天気がよければいいですね
今年の夜間演習は、聞く所によると、時間は19:30からの予定だそうです。22日から26日を除く、毎日29日までこの時程で訓練が行われ、29日(本番日)が最終日となるようです。尚、広報によれば、入場券は不要で、自力で畑岡会場までたどり着けること、というのが見学できる条件だそうです。
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富士総合火力演習の演習プログラム
・演習プログラムについて
まず演習は10時20分から12時までです。
陸上自衛隊広報ビデオの上映
陸自音楽隊の演奏
79式対舟艇対戦車誘導弾など
敵砲弾落下の現示
航空機と各種車輌
演習中は、基本天気に案内のナレーションが流れます。また発射する車輌には赤い旗が揚がります。発射をしない車輌には緑の旗が揚がります。
第一空挺団隊員による高度3,000メートルからの高高度自由降下
各種ヘリボン行動の実施
迫力の実弾射撃を見せる90式戦車
各種火砲による迫力の実弾射撃
全車両、航空機による総攻撃 クライマックス
車輌前部を下げて「戦車のお辞儀」をし挨拶する90式戦車と敬礼するその隊員さんたち
モノレール ユーカリが丘線
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ユーカリが丘モノレール
千葉県佐倉市 京成線ユーカリが丘駅より
京成線ユーカリが丘駅
都内へ通勤するひとたちのベッドタウンにある駅です。ここは、駅の上部がシティホテル、駅前には映画館などが入居しているショッピングモール、大手スーパーSATY、そして高層マンションが林立するという近未来都市のようなおしゃれな駅です。そんな駅らしい乗り物が、このモノレール(新交通システム)の「ユーカリが丘線」です。山万株式会社というデベロッパーが、この周辺の都市開発にあわせて、新規に鉄道営業の許可を取って昭和57年に開業したそうです。当時学生だった僕の同級生がここから通学しており、「駅にモノレールが出来た」と自慢していたのを覚えています。それから20年くらいしてはじめて乗りに行きました。駅名がそのままでユニークでした。全路線一律200円でした。ご覧の通りユーカリが丘が始発で、公園駅から一周してまた戻ってきます。
駅前は、ホテル、複合商業施設が立ち並ぶ近代的な雰囲気
都心へ直通の京成線ユーカリが丘駅北口に連絡しています。車体が低いので、信号もかわいいです また運転席は、かなり狭目な印象です。駅は、高い位置にあるので風避けの待合室がありました。すべて車輌には名前があります。狭目ですが、快適でした。
なぜか窓にカーテンが
駅舎は、一部の駅では無人となります。
分岐点となる公園駅では、2両の車輌が見られることも
駅前が公園なので、「公園」駅
こあら2号は2両編成でしたが、こあら3号は、3両編成でした。女子大駅は、コンビニと一体化しておりました 目の前が和洋女子大セミナーハウスです。井野駅は、マンションと一体化しておりまして、駅の隣がマンション入口です。女子大駅を出ると車輌基地があります。こあら1号がいました。ワンマン運転で、日中でも一時間に4本程度は運行しております。ずばり、中学校駅です。付近は、住宅街でした。なんとこあら号での、車内人前結婚式のご提案の広告がありました。
霞ヶ浦駐屯地にLR−2があるの
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霞ヶ浦航空学校で見たLR−2と白バイ
みなさんもご存知のように陸上自衛隊霞ヶ浦航空学校は、昔は固定翼機も飛べる滑走路がありましたが現在はグラス(草むら)状態の滑走路しかありません。つまりヘリコプターなどの固定翼機しか離着陸はしていないんです。そんな中創立記念行事で公開された格納庫のイベント会場裏の裏を隠すための紅白の横断幕の裏にこのLR−2があったので驚きました。
この機体は、ここが航空学校なので整備や修理のための教材として運びこまれたらしいとのこと
また当然飛んで来たわけではなくバラして陸送したのではないかと
シリアルナンバーは、塗装のみで飛べないので航空機という扱いではないようです。朝入場するときに白バイと警官が信号で交通整理しておりました。「へ〜さすが茨城県警も交通整理の応援か」などとしかおもいませんでした。
が、帰りにも居たんですが「なんか変」というのも僕は白バイなども好きなんで結構じっくり見てしまうのですが
どうも県警の使用しているHONDAのVFR750−Pのようですが、フロントカウル(ハンドル周りの風除け、風防)が無いんですよね
結論としてこれは陸上自衛隊の警務隊(自衛隊内の警察みたいなもの)の使用する白バイ(といって良いのかどうか)だったのです。初めてみました。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
・管理人について|管理人宛メールはこちら|著作権・免責事項
ここは、どこでしょう
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ここはご存知の方も多い某アミューズメント施設内に展示
されている自衛隊航空機のスクラップです。場所は公然と載せてまずいのかもしれないので伏せます。
千葉県内ですが
F15のようですが・・・
上記は、2000年頃に撮影しました。その頃は、施設内入り口の脇付近と建物入り口付近においてありました。2005年末ころに撮影したものです。
施設自体のリニューアルに関係あるのか施設外のフェンス脇に放置されたような状態
になってました。輪切りになっているとはいえ戦闘機であろうことは容易に想像できます。まさにキャノピーです。施設イエローライトのせいでセピア色の雰囲気です。これに関してラークさんより情報を頂戴しました。F15については、`99年11月22日に日本海のG訓練空域において実弾訓僚機のF15のサイドワインダーのよって撃墜された機体です。海上に水没された機体を引き上げて原因を調査した後スクラップにされ民間に払い下げられた物です。この事件は大きく報道され記憶されている方もいらしゃると思います。航空ファン`97年1月号によると、「電波妨害を受けた状況の訓練でレーダー操作に集中するあまり、実弾訓練であることを忘れてミサイル発射ボタンを押した」というのが原因らしいです。撃墜されたパイロットは、無事生還されてます。ですからこの機体には射出座席がないとのことです。金沢地検に航空危険行為処罰法違反(過失航空危険)で書類送検されましたが、起訴猶予処分となりました。「パイロット資格を剥奪されるなどすでに厳しい処分を受けている」というのが理由だそうです。
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※ 国道6号線が学園東大通と交差する交差点を阿見町方面へ
高架橋を渡り左にトイザラスが見え、しばらく行くと左側です。右に航空学校、左に関東補給所が出てきますのでわかりやすいかと思います。
陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地内にある広報センター
まず正門で守衛の方に広報センターを見学したい旨を伝えてその指示に従ってください。
ぼくが行ったときは、まず正門脇の受付で、住所、氏名、年齢を記入
広報センターで、受付で頂いた見学申し込み用紙を渡せば、係りの方が親切に案内してくれました。
ドイツの飛行船ツェッペリン号は霞ヶ浦飛行場に来たんですね
人間爆弾 桜花 の模型
制服の変遷、小銃、機関銃展示、PKO,各部隊、装備品などコーナーがあります。霞ヶ浦駐屯地のすぐ近くに土浦駐屯地武器学校予科連資料館というところがあります。こちらも見学可能です。戦車も第一次世界大戦のときのものから90式戦車、戦車回収車までありました。今回撮影禁止とのことでしたので載せられませんが、近くなんでいかれたらこちらもお勧めです。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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3月25日月曜日、長年陸上自衛隊において大型輸送ヘリコプターとして活躍してきたKV-107バートルの現役最後の機体となった♯51818号機が用途廃棄となるため茨城県霞ヶ浦駐屯地に最後のフライトに来ました。当日早朝九州の西部方面航空隊高遊原分屯地を離陸し、途中三重県の明野駐屯地、千葉県の木更津駐屯地を経由して、午後3時半過ぎに霞ヶ浦駐屯地に到着しました。
午後3時半過ぎ、航空学校南側からアプローチして、通常通り着陸するバートル
着陸後機体の周りを取り囲む隊員の皆様
着陸後ハンガーに入るためトーイングされるところと乗員の皆様は記念撮影
エプロンが見える場所には最後の雄姿を見ようと10名程度のファンが集まりました。注意)霞ヶ浦駐屯地では、通常基地外周からの撮影は基本的に禁止となっております。目の前をトーイングされながらハンガーへ消えてゆきました。本日は、茨城県民さん、SHIFTさん、サイレントさんと朝から楽しい時間を過ごせました。また、現地で、神奈川県の海老名市からはるばる電車で来たというハンドルネーム「課長」さんともお話できました。
■航空祭での展示
その後の4月14日日曜日、2002年度陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地霞ヶ浦航空学校創立記念行事において、一般にも公開されました。機内も公開されたくさんの家族連れや子供達が中に入り見学していました。また、外からは、ラストバートルを真近で見られる貴重な機会とばかりに熱心なファンが写真撮影しておりました。
■ 特別塗装について
今回、ラストフライトの時には遠くてよく見ることが出来なかったラストフライトを記念した特別塗装(スペシャルマーキング)をじっくり見ることができました。陸上自衛隊の航空隊での特別塗装は、霞ヶ浦航空学校創立記念行事で見られるシャークティース(鮫の歯)のAH-1Sコブラなどが有名ですが、航空祭のためだけの、いわばお祭り用の塗装です。今回のような記念塗装機は、比較的珍しいかと思われます。そんな中、今回のラストバートルに施された特別記念塗装には、長年バートルにかかわった多くの陸上自衛隊隊員さんの想いや製作者の意図がメッセージとして伝わってくるものとなっているかと思います。テイルには、控え目なスペシャルマーキングが施されておりました。カワセミをモチーフにしたシルエット(シリアルナンバーの上の黒いカワセミ)の通常のマーキングの下にカワセミの青い色をベースにした文字が並びます。
機体左右側面、コックピット後ろ付近に施された特別塗装
バートルがフライトした1966年から2002年まで配備されていた部隊マーキングとコールサイン
最後のフライトとなった2002年3月25日のマーキング
■ 実際に上記のラストバートルの塗装を施されたかた「ランディ」様からコメントを頂戴しました。このラストバートル KV-107II 51818号機の特別塗装を企画、実施を直接指揮された「ランディ」様から今回の特別塗装についてのお話を伺うことができました。以下、FUDOUとの質疑応答形式となっております。
■今回の特別塗装について
FUDOU 塗装などは、一般のものと違うのでしょうか
塗装の仕方は簡単に言うとどんなやりかたでしょうか
ランディさん 塗装は普通の缶ぺです。
やりかたですが、ノーズの方の各部隊のほうは機体に直接カーボン紙で転写して、マスキングの繰り返し、色を塗ったという単純な方法なんですよ・・・・しかし、ノーズだけで二人でまる3日かかりました・・
■カワセミのマーキングについて
FUDOU 後ろのブルーのロゴは、やはり部隊の愛称というかコールサインとカワセミの色からイメージしたのですか
ランディさん これは、一番難しい問題ですね、わたしは、かわせみの色からイメージしたのですがかわせみは、あとオレンジなんかもあっていろいろみんなで考えたんですよ、で、オレンジなしでいきました結果てきにそのほうがよかったみたいですね、■ 日本地図のマーキングについて
FUDOU 日本地図とバートルですが、どんなイメージからあのデザインに なったのでしょうか
ランディさん 本当は派手に行きたかったんですけど、しごとが終わってから描くもんですからなかなか時間がなくて・・・イメージは日本全国飛んだ飛行機って陸自のへりではバートルぐらいなんですよね・・・・そんなイメージからです日本はバートルの翼の下にあるというか・・まとまんなくてすいません・・
■ ランディさんのバートルへの思いについて
FUDOU ランディさまのバートルに対する思いや、ラストバートルについてご感想などはありますか
ランディさん
私は現在、パイロットですが、その前は沖縄でバートルとCHの整備員でした実際に18号(今回ラストフライトしたバートル51818号機)は私も整備に携わった飛行機であり、ひときわ愛着もあったもんですから・・・
これは、引退前になんかやってあげないと思い、記念塗装をしたわけです。それと、私は飛行機が好きであり、いろいろと航空祭に行って陸自ってセンスないな・・・って感じてたんです。
だけど陸自っていろいろ決まりとか厳しくてできないんですよだけど、バートルの最終号機ならできるって感じてたんでやりました、やっちやいました・・・
私なりに、塗装には歴史的な意味と気持ちを含んでいるつもりです全国の陸自隊員にもいいきっかけとして、がんばって欲しいです。
■その後のラストバートル
貸与式典なるものまで実施されたそうです。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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P−2Jは、現在海上自衛隊主力対潜哨戒機であるP-3Cが配備される前まで、日本全国の海上自衛隊航空基地に配備されておりました当時の主力対潜哨戒機でした。このP2−Jは、一度も墜落事故を起さずに全機が退役するまで飛行したという優秀な名機でもあります。そんなP−2Jを一年に一度見られる場所があります。それが、海上自衛隊下総航空基地内に所在する海上自衛隊第三術科学校の格納庫内です。現在は、主に航空機事故における地上救難隊員の救難方法などの実習にしようされているそうです。残念ながら、格納庫の高さの制限から、垂直尾翼はカットされております。でも、格納庫内に保存されているためきれいな状況で残されております。下総航空基地では、年に二度一般開放日がありますが、下総スカイフェスタでは公開されませんが、第三術科学校オープンスクール(下総基地チビッコヤング大会と同時開催)の時に見ることが出来ます。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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霧に煙る百里基地
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霧に煙る百里
天気予報では茨城県百里基地付近は曇りでした。お天気は曇りだったのですが、基地周辺は霧というか霞みがすごくてエプロン付近も良く見えませんでした。使用滑走路は03でしたので、アーミングエリア付近は全く見えづ無線で知るしかない状況でした。そんな状態でしたので、離陸許可が下りてから発進する爆音だけが聞こえ、その後真っ白な霞の中からイーグルが飛び出してくるという構図でした。アプローチは、この天候のため殆どがGCAでの着陸でした。北門付近では盛んに隊員さんたちが機械を使って草刈をしておりました。北門からですが、こんな感じです。バックのエプロンがかすんでます。午後4時ころですが誘導灯が点灯しておりました。そんな中 shadowさんとlearjetさんとお会いできて有意義な時間を過ごすことができました。ありがうございました。
北門付近にいる犬
野良ではないようですが
みんなからえさをもらってました(^^ゞ
午後5時 ハンガーも閉まり誰も居なくなった。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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百里基地に米海軍のF−18ホーネットが飛来
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アメリカ海軍のホーネット飛来
事前にみなさまから百里基地にアメリカ海軍のホーネットが飛来するとの情報を頂戴しておりました。しかし、にわかに信じがたい話というのが正直なところでした。
半信半疑出かけまして、珍しく9時ころに北門到着
ギャラリーは意外と少なめでした。既に204SQのイーグルが上がっており、着陸してくるイーグルも数機おりました。
すると無線からいつもの自衛隊員とは明らかに違う流暢な英語の交信が
と、するとランウェイ03方面から見慣れないシルエットの2機編隊が滑走路上をローパス
なんと本当にF/A18ホーネットではりませんか
滑走路をローパスした二機は、右旋回してランウェイ03から着陸
都合4機が飛来しました。在日アメリカ海軍厚木基地所属第五空母航空団VFAー195 ダンバスターズのホーネットでした。
こんなものが百里で見られるとは・・
その後午後2時20分ころ305のイーグル4機が先に離陸し、すぐにこの4機も離陸していきました。恐らくは訓練空域で合同訓練を行ったものと思われます。
午前9時20分ころ到着し、ランウェイ21付近をタキシングするところ
午後2時20分ころ離陸すし、訓練空域へ
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雨の百里基地
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雨の百里基地
はじめて雨の降る日に百里基地に行ってまいりました。雨の降る日は、どうしても敬遠してしまい、今まで行ったことがありませんでした。当初から雨の日にフライトがあるのかどうか自体が心配だったというのが本音でした。前日百里掲示板で、ハンプさんから「基地周辺の天候が雨でも、訓練空域の天候さえ悪くなければ飛ぶよ」とお墨付きは頂戴しておりましたが、こればかりは天候に関係なくフライトがない可能性も十分あり、やはり心配でした。が、ご親切にも翌朝、ハンプさんから「飛んでいるよ」とのご報告を頂戴し、安心して出かけることができました。北門付近は、雨にもかかわらづ数台の車が駐車しておりました。
西門は、車なし
アラートハンガー前はそれでも3台の車が、駐車しておりました。フライトは、通常通りという印象でした。
が、やはり雨の降るなかで、脚立に乗りながら傘をさし、カメラを構えるのは至難のわざ
というより無理がありますね(笑)
それに、雨と曇天のためかピントも甘い写真ばかりで、成果としてはいまひとつといったところでしょうか
また、本日は、気温も17度程度までしか上がらず、風もあり寒い一日でした。
撮影目的としては、決してオススメできる環境では
ない、というのがぼくの印象でした。
見るだけなら水しぶきをあげるイーグルもいいかもしれませんね
アラートハンガー前から撮影
アーミングエリアで待機するRF-4とイーグル
ラストチャンスで雨の中作業する地上クルー
西門付近から撮影
エプロンから離陸のためタキシーアウトする305飛行隊のイーグル
離陸した305イーグル
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百里基地にロイヤルメイシェスF/A−18のホーネット飛来
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午前中の百里はかなりの逆光ですので、こんな写真になります。2002年1月10日から18日航空自衛隊と在日米軍による日米共同訓練が行われました。そんな中11日に百里基地へ行って見ました。前日の10日には、F−14トムキャットが百里基地の訓練空域まで飛来して訓練を実施した模様ですが、百里基地には着陸しなかったようです。
当日は、午前9時着
北門は意外と少な目の人出でした。イーグルなどフライトは平常どおりでした。
使用ランウェイは21
その後ランウェイチェエンジで、ランウェイ03に
アラートハンガー前に移動
そして午前10時25分ころランウェイ03より2機のホーネットが着陸しました。CAG機ではありませんでした。
ここでまた、ランウェイチェンジで、21に変更
お昼のサイレントタイムに北門へ移動
そして、再度ランウェイチェンジ
ランウェイ03に
しかし、ホーネットは午後2時ころエンジンが始動するも動きなし
今日の訓練は行われずに一晩とまるのかと思っていた午後4時前、既に太陽は落ちかかっている夕日の中、ホーネット二機が百里基地を離陸していきました。恐らく当日の訓練は実施されなかった模様です。
太陽が落ちる直前に離陸する左一番機、そして低い(左は監視カメラ)二番機
アラートハンガー前も大渋滞
北門にはこんなひとも登場
■ 本日はたくさんのみなさまにお会いしました。
そして、初めてお会いするラークさん
そして、そして、なぜかすれ違いでお会いできていなかったOZさんともお会いすることが出来ました。ホーネット帰投後も話が尽きず暗くなるまでお話をしてしまいました。(笑)そして、それでも足りづらーめん屋さんに移動してまたまた楽しいお話は続きました。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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10月20日に実施される平成14年度航空観閲式の予行訓練を見に百里基地に行ってまいりました。3年前の前回には午前中に飛行展示が実施され、比較的混雑がなかった経験と平日の予行訓練ということで現地に10時半ころ到着しました。まずは、人気の北門へ行きましたが、僕としてははじめての経験というくらいに混雑しておりました。
見物人の車輌が両脇にすし詰め状態で駐車しているため、即あきらめて山川門へ
こちらも既に駐車できませんでした。
そして、その奥の違憲山前へ
さすがにこちらはまだ駐車できたのでこちらで撮影することにしました。しかし、こちらも正午ころには車輌は駐車できないくらいの混雑になりました。エプロン内にはC−1、F−4、F−15をはじめ航空自衛隊の主力機種が展示機としてずらりと並びます。そして、エプロンでは、予行訓練ということで、アナウンスや来賓の入場などの摸擬訓練が実施されているようで、時折アナウンスや音楽が聞こえます。午後2時半ころ予定通りに自衛隊所属主力航空機の編隊飛行が開始されました。その後F−15のデモスクランブル、F−2機動飛行、救難訓練展示、物量投下展示、F−4によるAGG対地攻撃訓練展示、ブルーインパルス展示飛行などが実施されました。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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アラート前からタワーが見えません。新田原基地より今年も飛行教導隊アグレッサーが百里基地に巡回教導のため飛来しました。撮影に行ったこの日は、早朝より強い北西の風にあおられた周辺の畑の土ほこりが舞い上がり砂嵐の様相でした。そのためフェンスからタワーが見えなくなるほとのひどいものでした。アグレッサー飛来時は北門その他スポットは大変混雑するので、はじめて早く家をで現地に8時過ぎに到着しました。天気予報では、北西の風ということなんでタキシングを撮りたかったので堅いところでアラートハンガー前へ行きました。意外に混んでおらず奥に数台の車が見えた程度でした。強風のためか午前中はRF-4が3機某所へ向けて離陸した程度でと救難へりUH60が離着陸をしていた程度でお目当てのアグレッサーなどのフライトはありませんでした。
昼頃飛来した海上自衛隊岩国航空基地所属の電子戦機EP-3は、視界不良のため二度GCA誘導から着陸を試みるもゴ-アラウンド
3度目の正直で、一瞬砂嵐が弱まったすきに着陸してきました。
そのまま正午のサイレントタイムに
周囲の方は、「今日は飛ばない」と帰る方もちらほらと
午後も飛ばないかと思われた2時半ころ8機飛来し展開していると言われるうちの6機が離陸しました。追って305飛行隊のF-15が離陸してまいりました。以下正式名名称は知りませんのでイメージでご紹介します。これ以外に「白黒」と「からし」が存在するそうです。アグレッサーと305は40分程度で基地に戻り、同時に204飛行隊が離陸していきました。そして5時半にナイトフライトが開始されました。
いきなり305のイーグル2機が連続ハイレートクライム
には驚きました。※この模様は、動画でもご覧になれます。こちらからご覧ください。
黒と緑のまだら
ブルー とてもきれいです。
えび茶 以前の赤に相当でしょうか
スカラー 模様から
アーミングで待機する305飛行隊
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自衛隊の救急車
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自衛隊の救急車
陸海空自衛隊基地や駐屯地、そして在日米軍基地に配備されている救急車をご紹介します。当サイトは、リンクフリーです。ご連絡も不要です。
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2001年4月5日 東京モノレール車輌基地見学会に行って参りました。1,500名余りの応募があったそうで、5日間40名ずつが抽選で見学会に参加することが出来たそうです。
当日は9時半に東京モノレール羽田空港駅北口模型広場前に集合
見学者のみ乗車する回送列車で車輌基地のある昭和島車輌基地へ向かいました。貸切なんで途中の駅は通過するのですぐ着きました。まずここでポイントの切り替えとタイヤや車軸の説明、モノレールの仕組みの説明を受けました。また、乗車した状態で洗車機を通りました。今までモノレールがタイヤで動いているとは全く知りませんでした。お客さん用じゃないので足元が恐いです。
ポイントの切り替えを見学
低速走行中に車内の荷物置き場を開けるとタイヤが見えます。
乗られた方はご存知のボックス席の横にトランクなどを置くスペースがありますよね
あそこを開けるとタイヤが見えます。台車を使ってより詳しく説明を受けました。中央縦に2本見えるのが駆動するためのタイヤで左右のタイヤは車輌を安定させるためのタイヤです。乗って来た車輌の運転台で記念撮影及び運転台の各装置を丁寧に説明していただきました。その後車輌整備工場へ行き、定期点検の様子を見学しました。
ここでは、ドアの開閉を体験する装置や電車でGO
のような運転台もありました。これらは子供用といった感じでした。次にタイヤ交換作業を行っている工場へ行きました。ここでは、車輌から台車をクレーンではずしてタイヤを交換する方法などの説明を受けました。そして11時半ころジュースをもらって解散しました。定期点検時は10トン以上ある車体をクレーンで持ち上げて点検するそうです。
モノレールのタイヤ
ブリジストン製で一本7万円
一輌に20本、6両編成で120本使うそうです、一日500キロ走り20万キロで交換されるそうです。
開業当時昭和39年の車輌の台車
当時はかなり乗り心地が悪かったとか
近くでモノレールはたくさん見られました。この軌道にも高圧電流流れているので立ち入り制限は厳しかったです。
参加した人は子供連れが多かったですね
当然マニアっぽい方もいらっしゃいましたが
当日は9時半集合でした。当初7時に自宅を出る予定でしたが、寝過ごしてしまい7時半に出てしまいました。出る前に首都高速の様子をネットで調べたら小菅付近が若干渋滞している程度だったんで常磐道柏ICから乗りました。
しかし、高速に乗ったころには先ほどの渋滞が11キロに
全然進みません。逆算しても間に合わない時間になってきて半ばあきらめました。
しかし、こんな早くから羽田行っても何処へ行こうか
一層木場で降りて東京へリポートでも行こうか
などと考えていたら故障車渋滞だったせいか四つ木を過ぎるとすいて来ました。
ダメモトと制限速度を超過しながら湾岸線へ
羽田について駐車場も入ってすぐの場所に止め、子供を抱きかかえてモノレールの羽田駅北口へ
到着が9時28分でした。実際は、時間より10分遅刻する人を待ったんですが、本当についていないようでついてました。
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■ この情報は FA300さんの情報を元に行って参りました。館内は所狭しと航空機が展示されております。普段公開していないからかきれいに保存されております。
航空再開直後の昭和27年東洋航空工業がわずか5ヶ月で設計、製作した機体
2機作られた。中型タービンエンジンの傑作機として世界で2000機以上が作られた。
国内では富士重工がライセンス生産
アメリカのビーチクラフト機T34を富士重工がパワーアップ4人座席として大型機の練習機に改良したもの
1968年卒業研究として政策を開始、1977年にジャンプ飛行に成功
その後各種飛行実験を行った機体
1952年産経新聞社にアメリカからはじめて輸入された機体
戦後初の民間登録機ということです。F−86Aをベースに1949年としては画期的な電子機器を装備し、全天候型にした機体であり、わが国に全天候型機をもたらした。
■ 交通のご案内
JR常磐線または地下鉄日比谷線南千住駅下車徒歩12分
東武線鐘が淵駅下車徒歩15分
各記念日の近くの日時に諸般の事情を考慮して日程が決まり公開されるようです。詳しくはお問い合わせしてからお出かけした方がよろしいかと思います。
ヘリコプターの日
世界電機通信の日
ライト兄弟初飛行の日
戦闘機の動画や航空祭、ブルーインパルス トムキャットの動画
戦闘機やブルーインパルスなど航空祭の動画
・気に入った動画アンケート実施中
・航空祭のF-15戦闘機の動画
・F-14トムキャットの動画など
・海上保安庁観閲式の動画
管理人について
動画 F-14トムキャットなど在日米軍 編
結果的にこの年のトムキャットのフライトが厚木基地での最後のデモフライトとなってしまいました。パイロットは、VF-154ブラックナイツ司令官(当時)ランディ・キング中佐自らのデモフライトでした。三沢基地から飛来したワイルドウィーゼルのF-16のデモフライトをウォークダウンン、エンジン始動からごらんください。WINGS2000でのロック岩崎氏率いるエアロックの迫力のデモフライトの様子をフルショーでご覧ください。
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(注意) 以下の内容は、私の個人的な見解に基づくもので、その内容に責任を負いかねます。詳しくは主催者にご確認ください。例年開催日が同じではないようです。つまり、春先から夏にかけての土曜、日曜に開催されるようです。夜は、8時頃までやっています。日曜は、花火もあるそうです。しかし2000年頃より例年8月の25日前後の週の土日の二日間開催されています。東京都福生市福生米軍横田基地 が、住所だそうです。わかりやすい。横田基地は、東京西部に位置する、在日米軍のなかの空軍の基地です。飛行場の規模は、かなり大きいものです。近年周辺住民への配慮から航空機による飛行展示は、ありませんが、米空軍、海軍、海兵隊、自衛隊機などの地上展示があります。イベントは、コンサートや各種ゲーム、売店などです。
夜も開催しているので、アメリカのお祭り気分で、雰囲気を満喫できるでしょう
夜まで開催されるので夜の飛行場、基地の雰囲気と花火も楽しめるので遅くなっても行ってみては
米軍で航空祭など基地開放をするイベントを「オープンハウス」と呼びます。
横田では「フレンドシップデー」とか最近では、AFN在日米軍放送(旧 FEN)などでは「横田フレンドフェスティバル」なんて言ってますね
ちなみに当日はAFNでも生中継や生の会場インタビューなんてのも放送されます。
当然英語ですけどね
現在は使用されていない横田基地の管制塔〜一見して木造のようです。
飛行展示がない割りに混みますが、エプロンが広いので問題はないでしょう
メイン会場である売店などがたくさん並ぶ場所では、食べ物などを買う人たちで混みますが、すごい行列になるほどではありません。例えば、人気のステーキなどが数分程度並ばないと買えない時間などがある程度です。エプロンでは、F−14トムキャットのブラックナイツのブースやギャラクシーのコックピット見学、F/A18のコックピット見学などは行列になりますが、人気の場所だけですので、大丈夫かと思います。
横田基地で発行されている機関紙
当日はメイン会場のブースが並ぶ付近かその付近の案内所で無料で配布されております。
当日のプログラムや横田基地の歴史など大変貴重な資料ですので是非もらいましょう
主なプログラム
9時から9時半
ハードロックなど
花火打ち上げ
基本的に横田基地内への駐車場はありません。二輪車を含めて進入は出来ないようです。周辺道路での違法駐車の取り締まりは厳しいようです。基地の牛浜ゲート付近を中心に、民間の臨時駐車場がたくさん現れます。駐車料金は、一日2千円〜3千円が相場のようです。但し気をつけていただきたいのが、「駐車場2千円」と看板を出していて、聞いて見ると、「3時間2千円」なんてのが以外と多いです。私も一日2千円の駐車場を利用しましたが、すぐ横は3千円でした。
また、かなりゲートから離れた場所にもあったりしますんで、入り口を確認して、料金も確認してから入りましょう
基地ゲートから徒歩5分くらい(牛浜駅付近)で一日2千円くらいが相場のようです。これより遠かったり、近くても高いところもあります。
よくご検討を
左のすぐ近くなのに3時間2千円なんてとこも
いい加減なもんです。駐車場は、基地入り口の「第五ゲート」から平行に16号線沿い、また垂直に牛浜駅方面にあります。当然近場は高いし、遠くなれば安くなります。
基本的に交通手段は電車
JR青梅線牛浜駅下車、徒歩で牛浜ゲートまで、15分くらい
ゲートから、エプロンまで5分くらい
機内見学出来る機種がとても多くて見きれないんです。この部隊は基本的に人員輸送と傷病者の輸送を任務としているので、ベッドなどが常備している。内部はそれ以外は旅客機とかわりません。
コックピットも座らせてくれますよ
負傷者のためのベッド
点滴も出来るそうです。新生児輸送用に保育器まであります。
それ以外は旅客機並の快適さ
コックピットは旅客機ですね
さすが最大級の輸送機
サイズは確かジャンボより大きかったのではないしょうか
これも2階まで公開しておりました。
また離陸するシーンもありましたが、大迫力でしたよ
この独特の入り口
なんと機内でグッズ販売ブースがありました。大きいけどすっきりしてます 中では輸送人員用の椅子にみなさん腰掛けて休憩です。
物量投下用の物資
コックピット見学もOK
これも一応ベッドあるんですね 緊急用かな
降下しようとしている人形
日本でありながら日本でない。
そんなアメリカンな雰囲気、アメリカンなのりのお祭り騒ぎ
きっとお子さんも喜ばれるのでは
しいて言うと暑さ対策(日よけ、水分補給、着替えなど)を十分してあげないと、小さいお子さんは、かわいそうです。
これ乗りましょう
第五ゲートからメイン会場まで運行している花電車みたいなもの
ものの5分程度ですが、100円だし、こどもには笛をくれます。
これ何気にオリジナルなんですよ
試しにどうぞ
在韓米軍クンサン基地やオーサン基地からF-16など
詳細は、主催者にご確認頂きたいのですが、例年基本的にありません。スカイダイビングがあったりしますが、飛行展示はありません。
通常のミッションで、離着陸をするC130など輸送機などを見られるくらい
通常ミッションで飛来した民間のカーゴ
大混雑になる訳ではないので、特に混雑や不自由さは感じません。仮設トイレです。女性はちょっと抵抗あるかも知れません。
汲み取り式ですので
不潔と言う意味ではありません。
仮設トイレには、すべて「洋式」「和式」と書いてあり、とても親切
数も十分あります。厚木のWINGSに比べると、まったくといって良いほどグッズの売店は少ないです。
もともと部隊が少ないからでしょうか
部隊のブースがないので、当然部隊のグッズも売っていません。
しいて言うとねらい目は外来機の部隊が販売するグッズでしょうか
厚木のブラックナイツは大繁盛
厚木のヘリ、アニキのブースも
米陸軍キャンプ座間のホークグッズを販売
海自厚木のキャラバンもグッズを販売
毎年出展の我らが自衛隊のブース
結構シールやパンフレットをくれますし、情報も入手できますので是非寄りましょう
格納庫ないです。同じく格納庫ないにある地元374飛行隊のブース帽子やTシャツなどを販売してます。ビールやコーラ、ホットドッグなどアメリカ本土から持ち込まれた食べ物などが買える。
味はお好みだけど、かなりアメリカの味
見た目は、すごくおいしそうだけど、マクドナルドのありがたみを痛く感じる。
ハンバーガーが300円くらい、ステーキディナー(骨付きステーキとコーンに、コーラ、ポテトチップ)が、1,200円など
食べ物の売店は、まあまあ多いようです。日本円も使える。
ただし昼時は、ちょっと混むけど、そんなに問題はないでしょう
みなさん気さくで感じ良い。ステーキのセットなどは¥1,300と決して安くありません。
堅いし大味だし
はっきり言って味はいまいちですね
ビールやセブンアップ(ご存知
)など輸入ものの飲み物です。
★ 僕の個人的なお勧め
味覚はなんともいえないので責任もてませんが、下の「ぷるこぎ丼」800円なり。結構美味しかったです。
肉も固くなかったし、味も合格
キムチもおいしかたです。
バドワイザーはついてません(笑)
おそらく在韓米軍のスタッフが販売しているのではないかと
アメリカの巨大な化学消防車 これも乗り放題
って運転はさせてくれませんけど
横田基地のパトカー
軍用犬とパトカー
軍用犬訓練展示デモもありました。一緒に記念撮影させてくれました。
体のしくみと症状
系列店ご紹介
保健室~体の豆知識~
横浜市横浜駅近くにある開設25年、総来院数20万人以上の
信頼と実績がある整骨院です。独自の治療理論と技術をもち、マッサージ・指圧・整体・カイロプラクティック・鍼灸の治療を行います。あなたの不調の原因を明らかにし、今何が必要かを説明、納得していただいてから施術します。私たちは、皆様の症状の改善・健康維持を喜びとしております。お盆も休まず診療しています。□保健室 体の豆知識 「夏の冷えII」をアップしました。□保健室 体の豆知識 「肘・手首の痛み」をアップしました。□保健室 体の豆知識「足は健康の基礎」をアップしました。□保健室 体の豆知識「春眠暁を覚えず」をアップしました。横浜駅高島屋方面の分院横浜西口治療院もご利用ください。
◎不明な点やご意見・ご感想などございましたら、「お問い合わせ」のページからお気軽にご連絡ください。
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馬油(バーユ)を使用したワンランク上のフット・ケアをご堪能下さい。ゴルファーの方必見です。
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適応症;肩こり、腰痛、頭痛、寝違え、坐骨神経痛、各種神経痛、ギックリ腰、手のシビレ、膝の痛み・変形性膝関節症、ムチウチ、捻挫、むくみ打撲、内科系疾患、婦人科疾患、四十肩、五十肩、耳鳴り、めまい、横浜駅「北西口」より徒歩約5分
□マッサージ、整体、カイロプラクティック、指圧、鍼(はり)・灸等
□お車で来院される方は、コインパーキング等をご利用ください。正面、裏、斜向かいにございます。□バスで来院される方は、「鶴屋町二丁目」停留所をご利用ください。□予約優先 予約は電話にて受け付けております。診療しています。混雑が予想されますので、予約最優先で行います。
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指圧・マッサージ・整体は当院独自の治療理論と押でし方で行い、高い治療効果があります。もみ返しはほとんどありません。お子様からお年寄り、妊婦の方まで安心して 治療を受けていただけます。はり治療・きゅう治療は痛みやコリに対して有効なのはもちろん、内臓機能障害や婦人科疾患、外傷、病後のリハビリ、体質改善等にも効果があります。使い捨ての鍼を使用しますので、衛生的です。
PNF法は、病気や怪我又は障害を
お持ちの方のリハビリにはもちろん、運動障害や日常生活の疲れからくる。症状に対しても充分対応できる理想的なテクニックです。
O脚や骨盤の状態が気になる方
そのような状態になるのには必ず原因があります。当院ではその原因を明らかにし、足や骨盤だけでなく腰も含めたトータルケアを行っています。またご自宅でできる簡単な体操やストレッチをお教えします。
保健室〜体の豆知識〜
体のしくみと症状
系列店ご紹介
保健室〜体の豆知識〜
保健室(体の豆知識)
本当に年齢のせいですか
何か症状があると、二言目には『年のせいだから仕方ない』とおっしゃる方は珍しくありません。人によっては他の医療機関でそのように言われ、諦めてしまう方も少なからずいらっしゃいます。確かに老いというのは誰にでも訪れるものであり、それに伴い様々な変化が身体の中で生じます。
一番特徴的なものは猫背になっていくことでしょう
しかしこれとてしっかり治療していればある程度防げるのです。全てを年のせいにするのは乱暴過ぎます。症状が出ているからには必ず原因があります。それを見極め治療すれば少なくとも症状は軽減します。個人差はあるものの、人間の持つ治癒力は全ての方に存在します。年齢とともに回復するのに時間を要するようになるのは事実ですが、当然その力が無くなったわけではありません。だからこそ諦めずにその症状と向き合う事が大切なのです。実際当院でも90歳代で来院されて、回復される例は数多く見られます。当院の治療はこの治癒力を最大限発揮できるような状態にする事を目的に施術しております。『年だから仕方ない』と諦める前に是非一度ご相談ください。そして大切なことはある程度若いうちからお手入れをしておくことです。
そうする事で『年のわりに調子がいい』と前向きなコメントを言えるような状態になっておくことがベストでしょう
素敵な老後を迎えるのは難しいことではありません。
保健室〜体の豆知識〜
体のしくみと症状
系列店ご紹介
保健室〜体の豆知識〜
保健室(体の豆知識)
正しい座り方って・・・
皆さんはどのような座り方をしているでしょうか
腰痛持ちの方や肩こり症の方は(自覚が有るにせよ、無いにせよ)大抵癖のある座り方をしています。足を組んだり、浅く座ったり、身体が斜めになっていたりと身体の状況によって色々な出方をします。歩行でも触れた通り人体の構造は歩行をする事を前提にできています。にもかかわらず現代人の生活は歩く時間が減る一方で座っていることが多くなってきてしまいました。これが腰痛や肩こりが現代病として蔓延している原因の一つである事は間違いありません。
ではどのような座り方が理想的なのでしょうか
人の背骨には生理的彎曲というカーブがあります。
このカーブがあることで我々は負荷を分散したり、バランスを取ったりしています(図参照)
ですからこのカーブを崩さずに座る事が理想的です。しかし座る時間が長時間に及ぶとこの彎曲を維持する事が難しくなり、どうしても猫背になりやすくなります。それとともに背骨を挟んで左右の筋肉のバランスが悪くなる為、重心もズレてしまいます。そのため座り方が先に挙げたような姿勢になってしまうのです。そして腰痛や肩こりなどがある方は座る時間が短くても姿勢が悪くなりやすく、またその状態で身体が固まってしまいやすいのです。中には良い姿勢で座る事自体ができなくなってしまっている方もいます。ですからそのような方はなるべく座る時間を短くして、ちょこちょこ姿勢を変えることをお薦めします。しかし本当に大切なのは身体を整えてきちんと座れて、バランスも崩れづらい身体にしておくことです。
保健室~体の豆知識~
体のしくみと症状
系列店ご紹介
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保健室(体の豆知識)
免疫と自律神経II
身体の抵抗力とは
前回の続きです。自律神経(交感神経・副交感神経)は身体のたくさんの機能の調節をしています。身体を守る免疫には白血球が関与し、またその種類により働きを分担しています。その白血球の作られる割合も自律神経によりコントロールされています。運動中や緊張している時、興奮している時など活動が活発な状態では交感神経が優位に働いています。こうした時間が長くなると顆粒球が増え、ストレス性の病気や症状が出やすくなります。怒りっぽい、エネルギッシュで活動的、休みを取らない、そんな人は交感神経優位タイプといえます。逆に休んだり眠っている時、リラックスした状態では副交感神経が優位な状態でリンパ球が増えやすくなり、その結果花粉症などアレルギー疾患が起きやすくなります。感情の起伏が少ない、身体をあまり動かさない、のんびりしすぎる人は副交感神経優位タイプです。休むべきところに交感神経の命令が出たり、逆に興奮すべきところに副交感神経の命令が出たりしてバランスが崩れた状態が自律神経失調症です。このように自律神経は感情や心の状態、運動に大きく左右されます。
イライラして落ち着かない、心配事があり食欲が落ちる、ストレスで眠れない・・・
そんな状態が続けば体調を崩す原因になり、それがもとで様々な病気につながるというわけです。さらに自律神経は脳を出て背骨の脇を通って身体中へ伸びていますので首、背中、腰のコリも大きく影響しています。心と身体は互いに影響しあって人を機能させています。また心と身体のケアは自律神経や免疫に働きかけているのです。
健康のために生活を見直してませんか
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体のしくみと症状
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足は健康の基礎
しっかり歩けていますか
梅雨入り間近です。外出が面倒な時季になります。自然と歩く量が減ってきます。
ここでも以前歩くことの重要性をお話ししてきましたが(歩行・歩行II参照)、皆さんは自分の足を一日のうち何回見ていますか
当然ながら大半の人は足で歩きます。
いつもお世話になっている大切な足に皆さんは気を配っていますか
街中でも見事な脚線美の女性が増えたように思えますが、脚線美はあくまでも脚の美であって、足はどうでしょうか
つま先の細い靴やヒールの高い靴、デザインを気にするあまり全くサイズの合っていない靴などなど、足の悲鳴が聞こえてきそうです。地球上では皆が等しく重力を受けています。当たり前ですが、立つ、歩く、生きてゆくために足の裏で地面を踏みしめています。足は身体の土台であり基盤です。生活を支えているのがまさに足です。その土台が病めば歩行に支障が生じ、歩行が満足に行えなければ身体に様々な不都合が生じます。場合によってはこころの問題に進むことも想像に難しくありません。先ずじっくりと足を見てください。
気付きやすいのは足の指の形がおかしいということではないでしょうか
ここでは細かい説明は省きますが外反母趾、開帳足、内反小指、浮き指、屈み指、寝指、巻き爪などなど
またタコ(胼胝・べんちと読む)や魚の目など足の裏やくるぶしなど関節部分の皮膚の異常も分かり易いです。いずれも健康な足には本来見られないものですが、これらの原因は歩き方が悪いことが第一といえます。
足が病めば歩行に支障が生じると前述しましたが、どちらが先でも足に見た目の変化が出るのは変わらないでしょう
歩き方が悪くなる要因としては怪我や故障、偏った動きや合わない履物も考えられますが、進行すれば足首や膝、股関節や腰などに深刻な状況を招きかねません。O脚・X脚など見た目にも影響します。また足には身体の様々な箇所の状態を知ることができる反射区が存在します。いわゆる足つぼです。押したりこすったりして痛みを強く感じたところが、身体のどこに不調があるかを示してくれます。足は身体の健康を映す鏡のようなものです。日本語には足を使った言葉がたくさんあります。
「地に足が着く」、「足固め」など土台や基盤を意味するものから「足が無い」、「足が向く」など移動に関すること
また「お足」、「足代」などお金を表すものなど案外生活に即した言葉が多いです。また「足を洗う」などは「手を汚す」と対を成します。普段あまり足に気を掛けていない方、一度じっくりご自分の大切な足を見てあげてください。健康について考えるきっかけになると思います。
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辛いものです。朝晩の冷え込みは言うに及ばず、日中も肌の切れそうなくらいの寒さが続いています。風邪をひく方も例年より多いように思われます。うがい・手洗いをこまめにする事が何よりの風予防です。寒さが厳しくなると増える症状に神経痛があります。神経痛は読んで字の如し神経に沿って痛みが出るものです。定義上、神経痛は鋭く激しい痛みが特定の神経の走行上に突然生じます。痛みの発作は1回につき数秒から数分間で終わることが多く、無症状の時間をはさんで繰り返し現れます。さらに、刺激を加えると痛みを誘発する圧痛点とよばれるポイントが認められ、咳やくしゃみをしたことによって痛みが引き起こされたり、ある決まった姿勢をとると痛みが起こったりする場合があります。主な神経痛としては、三叉神経痛(顔に起こる神経痛)、舌咽神経痛(口の中に起こる神経痛)、肋間神経痛(胸周りに起こる神経痛)、坐骨神経痛(足に起こる神経痛)があります。以前にも述べた通り痛みには必ず原因があります。当然神経痛にも原因があり、その大半は筋肉や骨格の歪みが元となって神経が引っ張られて生じます。ですから筋肉のバランスを整え、骨格を矯正する事で神経痛は本当の意味で治癒に至るのです。しかしこの神経痛もいきなり発症するものではなく、あくまでも日常的なコリやハリの延長線上に起こるものなのです。単なる肩こりや腰痛と軽視し放置していると、ある日突然神経痛となって現れてしまいます。日頃からのお手入れが何よりの予防となるのです。