岩と岩の隙間から鮮やかな花を咲かすイワギキョウ
2700mの過酷な環境で輝く生命力の強さを感じさせますね
青空と白い雲と剣が峰
晴れていますが北アルプス方面はモヤがかかっていて確認できません。
青い空と白い雲、見ているだけで気分が高揚しますね
予定していた時間を大分過ぎているのと足も大分疲労がきているので、名残惜しいですが寄り道する事無く来た道をそのまま引き返す事にしました。
室堂で下りに備え靴紐を強く締め直しイッキに下山
とは言うものの大分足にきてましてヨロヨロ下山かな(笑)黒ボコ岩を過た辺りからガスが吹き上がってくる。見通しは悪くなるが涼しくて気持ちが良い。
十二曲がりで見かけたタカネナデシコ
十二曲がりのお花畑
ガスが出るとこの世の雰囲気とは少し違い神秘的ですね
シモツケソウとハクサンフウロ(十二曲がり付近)
マツムシソウと蜂
蜂を撮ろうと追いかけると逃げて撮影が難しいが、次に蜜を吸いに来る花を予測し待ち構えているとまんまとやって来る。
(十二曲がり付近)
その後甚之助非難小屋で水を補給し、中飯場でお腹が空いたので残りのサンドイッチを食べ午後3時過ぎに無事別当出合駐車場に到着
白峰総湯で汗を流し有意義な一日を終えました。7月25日 小学3年生1名を含む総勢14名の大部隊が立山室堂に降立つ。
いつまでも明けない今年の梅雨で今日も怪しい空模様
雄山山頂や浄土山の山頂は雲の中
毎年7月の下旬に北アルプスのどこかに一泊どまりで登るのがこの登山同好会の恒例行事
今年は立山室堂から奥大日岳〜大日小屋〜称名滝のコース
数年前称名滝から大日岳に登った経験から、今回は下りが多くて楽勝だと踏んでいたのだが
先ずは室堂からミクリガ池横を進む。向こうに見える大日三山に怪しい雲が垂れ下がっている。地獄谷に降りると硫黄の臭いで大きく呼吸をする事ができない。雷鳥平で少し休憩しその後いよいよ登り坂に取り付く。やはり夏山は高山植物を見れるのが楽しみの1つである。その厳しい環境にひっそりと可憐に咲く花をデジカメに収めたくて集団から遅れる。
「どうせ遅れ序で」と最後尾を歩くが集団は遥か彼方へ
クラッシックな街灯か照明器具になりそうな形ですね
雨が降る前にと撮影に勤しんでいると益々集団に遅れ気味
撮影を終え遅れを取り戻そうとすると直ぐに息が上がってしまう。
やはり私には単独行動が似合っているのでしょうか
チングルマの勢力範囲は高山植物の中で1番ではないでしょうか
2年前立山に訪れた時別山乗越の途中ピンクのチングルマに出会えましたが、今回は見当たりません。
限られた場所でしか咲いてないのでしょうか
確かあの時も小雨が降っていたっけ
振り向くと剣岳の下部だけが見えた。
山の全貌でなくても迫力がありますね
今年は映画のお陰で人気も高くなっているのではないでしょうか
段々ガスが濃くなってきました。雨も降ってきて風が強いです。ガスの晴れ間からアルペンルートが見えます。
大変な場所に立派な道を付けたものですね
撮影を理由に休憩です。
結構上まで登って来たものですね
剣岳の9割方見えるのですが一番良いところが見えませんね
早月小屋も確認できました。
あの早月尾根を日帰りで剣岳に登る人がいるんですよね
晴れていたら剣岳を見ながら美味しいお昼を食べれたのにね
山頂は狭くて記念撮影やお昼のお弁当で押し合いへし合い状態です。
山に来れば私も結構若者の部類に入ると最近特に感じますね(笑)
今夜宿泊する大日小屋を目指す。障害物の無い尾根筋に出ると相変わらず風が強く、身体を持っていかれそうなほどの強風だった。その場で足を踏ん張りジッと耐え、頃合を見て一歩づつ進む。ごく最近のトムラウシ山の遭難事故のように強風と横殴りの雨は体力を奪っていく。気が付けばザックカバーが吹き飛ばされ無くなっていた。奥大日岳が障害となり段々剣岳が見えなくなる。
果たして大日山荘でこの雄大な剣岳が見えるのだろうか
今日はザックの中には三脚を入れてきました。
日没と夜明けに頑張って撮影しようと思っているのですが
七福園手前で休憩
雨模様でそれぞれが着ているレインウエアーがカラフルだ。さあもう一息だ。七福園ではまたガスが濃くなり幻想的な雰囲気になる。この世とあの世の境界線上に居るような感じだ。再び雨が降ってきた。
雨さえ降ってこなければこの幻想的な雰囲気にゆっくりと浸りたいのだが
先を行くメンバーはもう大日小屋に到着しているのだろうか
チングルマと奇岩と漂う霧と
翌朝も天候に恵まれずガスの中を称名滝に向かって出発
折角ザックの中に三脚を入れてきたのだから、夕暮れの剣岳や富山の夜景や夜明けの剣岳を撮りたかったですよ
風景はドンヨリしてイマイチだからせめて高山植物だけでもデジカメに収めようと、また最後尾をゆっくり歩きました。キヌガサソウです。
雨に濡れていつもの感じとは少し違いますね
小さくて可愛らしい花です。ニッコウキスゲの群生です。
近づいてニッコウキスゲのアップを撮ると本当に綺麗な黄色ですよね
ハクサンと名の付いた高山植物多いですね
キキョウ科の植物です。
平坦な木道を進むと大日平小屋に到着
ここで大休憩を取る。
若者がよろけながら担いできた大量の肉とホルモンをこちらで消費する事に
14名の胃袋を満足させる量ですから何kgあるんでしょうか
これで雨が降っていたら家まで持って帰る事になったんでしょうね(笑)
お腹が満たされたていよいよ称名滝に向かいます。暫く木道を歩くと今度は急坂の下りです。下っても下ってもまだ急坂です。やがて雨が強く降ってきて大変でした。最後は称名滝の画像で締めくくりたかったのですが雨と増水した滝の飛沫が凄くて防水でない私のデジカメで撮影不能でした。この雨でデジカメが逝ったのではないかと心配しましたがジップロックのお陰で大丈夫でした。
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ナメコというのは奥山の急斜面で倒れたブナの木に出てくるものという印象が強い。しかし近年カシノナガキクイムシに犯され立ち枯れているミズナラやコナラに発生するようになった。それも私のようなキノコ狩り素人でも採れる里山に発生している。昨シーズンは数度良い思いをさせていただいた。今シーズンはどんな調子だろうかと気になっていた。10月24日(土)登山仲間と近くの里山に登りキノコ狩りをする事になった。
登り始めて暫くするとカモシカがお出迎え
シーズン中何度かカモシカに出会うが、こんなに近くでデジカメにポーズを取るカモシカは初めてだ。登山道脇の立ち枯れの木を丹念に探すが小さくて収穫不適格なナメコを少し目にするだけだった。
少し時期が早かったか
昨年まずまずの収穫があった場所で2人で手分して探すと食べ頃サイズのナメコを発見
ブナの倒木に発生するナメコに比べヌメリガ少ない。
一雨降ると光り輝くのか
どこか可愛げがあるナメコの幼菌
樹皮の下から発生している。
これはクリタケ
どこかパンのような感じですね
クリタケも少し早いのか殆ど見掛けませんでした。
このように群生して発生するので一箇所見付けると4人家族1回分の味噌汁には充分過ぎるほどの収穫
キノコを探しながら登りとうとう高尾山山頂に到着
昨日の天気予報では良いお天気の予報だったのに生憎の曇天です。先ずは八手観音にお参りして正面の医王山を眺めながら昼食をとる。
ここは高尾山といっても763mの前高尾山
この先40分ほど登ると841mの奥高尾山がある。
まだまだ時間があるので食事終えてから奥に向かう事に
標高1000m以下の低山でも紅葉が綺麗になってきた。今回登山仲間が秘密兵器を持参してきた。伸び縮みする物干し竿の先端に鎌をくっ付けてある。そう死神が手にしている鎌と想像してください(笑)でも今回収穫の半分以上はこの秘密兵器のお陰である。順尾山方向の登山道は途中から藪になっていた。先行者が一人居たがおそらく吉次山に向かったと思われる。順尾山は以前別ルートで登ったが、あそこもブナ林が多く気持ちの良い山だった。吉次山はまだ行った事がない。次回に挑戦だ。
錦の山って感じですね
落ち葉の上をサクサク歩くのって気持ち良いですね
林の中で特に赤い葉っぱを見付けると藪を掻き分けてでも画像を撮りに行って仕舞います。奥高尾山付近の木の種類はブナの割合が多く程よい間隔で生えていました。
ブナの紅葉も綺麗ですね
紅葉を楽しみながら、それからついでにキノコを探しながらゆっくり下山です。
今日はキノコの収穫もあったし紅葉も楽しめたし有意義な休日でしたね
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今年最後の3連休、以前より気になっていた奥獅子吼山に登る事にした。
登山というよりやはり最近はまっているキノコ探しが正直な気持ちだろうか
今年の2月にスノーシューを履いて獅子吼高原に登った時乾燥したヒラタケがミズナラの立ち枯れに沢山出ていた。おそらく奥獅子吼にも沢山あるのではないかと気になっていた。
旧鶴来町から犀鶴林道を車で走り奥獅子吼山登山口へ
登山仕度を整えていると車が1台来て急ぐように登山道を登っていった。私もその後ゆっくり登山道に足を向けた。登り始めて30分もすると先行者が登山道を外れキノコを探しているのに気が付いた。
仕方なく先を急ぐと今度は前掛けをした本格的なキノコ狩りの人が
話しかけると良い感じのヒラタケを採ったとのこと
予想以外の競争相手が居たことで、もはや気持ちは登山モード
キノコを諦め山頂を目指す。
1時間少々で平らな山頂に到着
すでに5名のグループが昼食の準備をしていた。
登り始めは青空も見えていたが山頂到着時はすっかり曇り空
白山などの山々は見えるのだが曇天では撮影していても気分が乗らないですね
最近雪が積もった形跡がありますね
座るベンチのスペースも無いので一口二口喉を潤し下山する事に
サルトリイバラの赤い実が綺麗ですね
振り返り平らな山頂を望遠で撮影
少し前までは観測用
の建物があったようです。青空が見えると気分爽快です。
ブナは自然の造形美ですね
登山道を少しはなれた高圧線鉄塔の下でお昼を食べる事にした。腰を下ろしコンビニのサンドイッチを頬張っていると、なにやらキノコのような物体が見えた。食べ終えてから近づいてみると丁度食べ頃のナメコだった。木の周りぐるりと生えているのだが下の方は殆どが腐っていたが、食べ頃の1級品ナメコは鍋1回分は充分ある。
そういえば井上揚水の歌にも「探すのを止めた時、見付かる話は良くある事」てのがありましたよね(笑
下山して犀鶴林道を車で下ると獅子吼高原や白山市の街並みが見える。
手取川と白山市の街並み
翌23日勤労感謝の日、朝8時前布団の中でウツロウツロしていると不意に携帯が鳴る。慌てて出ると山仲間からのキノコ狩りのお誘いだった。まだボーッとした頭で了解したが、少し慌てないと待ち合わせ時間に遅れそうだ。
やはり少し遅れて待ち合わせ場所に到着
そこで今日のキノコ捜索地点を検討した結果、奥医王小原尾根を捜索する事に
天気は最高の小春日和
でも昨日同様日陰に雪の積もった形跡があり、もう直ぐそこに迫っている冬の足音が聞こえてくるようだ。青空ですが今日も北アルプスが望めません。
小春日和に誘われミツバツツジの狂い咲きでしょうか
葉っぱが無いので3葉かどうか分かりません。青空とブナの白っぽい木肌が眩しいくらい綺麗です。
ムキタケの幼菌
ムキタケも鍋料理1回分くらい欲しいのですが、これは少し小さいか
ナメコはもう時期が終わりにきているのか殆どが腐っていたが、時々食べ頃に当たることが
これは正統派ブナの倒木に出た食べ頃のナメコ
今日も楽しく山遊びをさせて頂き感謝感謝
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1月4日午前8時50分 正月休みに医王山に登るようになって今年で4年目であろうか
年末年始の暴飲暴食と運動不足で、だらけきった身体と精神にカツを入れるために(と言えば少しオーバーですが)翌日の仕事始めに備えるために(これも少しオーバーですね笑)雪の上に一歩踏み入れた。登り始めて15分位で先行者1名が視界に入る。医王の里手前で私が先を行く事になったが雪の上のまだ新しい足跡からもう1名先行者が居る事が分かった。
登り始めから30分で医王の里に到着
そこから少し進んだ辺りから先行者の足跡は山頂へのルートを外れ、ここから先は今日始めての足跡を私が付ける事になった。
昨日かそれ以前の踏み跡の上に新雪が積もり、少し窪んでいるトレースに近いものがあるが殆どラッセル状態
大汗を掻きながら西尾平に到着
小屋の前で休憩を入れていると3名の登山者が追いついてきた。汗を拭い水分補給をし3名と少し会話を交わし先を進もうとしていると、1名登山者が先を歩いてくれた。
前日の天気予報では午前は曇りで午後からは天気が崩れることになったいたが、至って良い天気
サングラスを車の中に置いてきた事を後悔する。年末年始は天気が悪くシラガクビからの登山道にトレースが有るかどうかが気に掛かる。シラガクビから一段高い登山道へ私が先ず第一歩を踏み入れてみると全く踏み跡が無い。ラッセルも今までと違い半端なものではない。雪の重みで低く垂れ下がった木の枝が行く手を阻みコース取りが厄介だ。
それよりフカフカの雪が深くその雪に足を取られ一歩進んでは一休み
見かねた後続者2名が先頭を代わる。どう見ても私より年配の2名に申し訳ないが、一旦楽を覚えてしまうと先を進む気力が無くなった。後でもたもたしていると、ドンドン登山者が追いついてくる。楽を覚えた私はとしては撮影にかこつけ、先を譲る。ここ数年に無く積雪が多くコース取りは藪を避け白兀山に向かって夏道より左を進む。トレースさえあればこんなに楽なコースは無い。
先行者が交代交代に付けてくれるトレースに対し、何ら協力もしていない事に少し罪悪感を感じつつ絶景を堪能
まあシラガクビまで結構ラッセルしましたからね、これくらい許してくださいよ
それに私は綺麗な風景を撮りにきたのですから
4年前の結構雪が降った年もこんなコース取りだったなと眺めていると白兀山山頂を確認できた。皆さんこの前を通過するときデジカメで撮影してました。
青い空と白い樹氷、綺麗ですからね
純白の雪の上を歩くって気持ち良いですよ
童心に戻るってやつでしょうか
富山県側のピーク奥医王方面です。昨年秋には二度ほどキノコ狩りを楽しみました。白兀山山頂の見晴台です。
この状態だと積雪は2m以上ですね
4年前はこの見晴台がスポリ雪の下でした。時刻は12時過ぎで団体さんはそれぞれ輪になってお昼の宴会準備です。
今日は風が無いので障害物の無い山頂でも過ごしやすいですよね
私といえばデジカメで思う存分撮影したあと、家から持参した温かいミルクティーを飲んで直ぐに下山です。時刻はPM12:30 山頂まで3時間半、予想以上に時間が掛かったため午後からの予定に遅れそうです。
何とか2時までには車の所まで着きたいですね
でも綺麗な風景に気を取られデジカメを出し撮影を
まあ遅れたら仕方ないですね
どうしてもという用事でも無いですから
綺麗な風景を見て癒される方が重要です。名残惜しげに後を振り返る。
山頂では温かい食べ物でおおいに盛り上がってるのでしょうね
エビの尻尾です。雪と強い風とが造る自然の芸術です。地平線近くが金沢や内灘方面です。
その向こうが日本海
まだ登ってくる登山者が居ますね
今日は天気が良いですからね
山頂までもう少し頑張れ。
方向的には犀川上流方面の山々でしょうか
30分ほどでシラガクビの林道まで降りてきました。今登ってきた前山、白兀山を見返す。
雪のが作り出す曲線美が好きですね
兎の足跡でしょうか
こんな雪の上の獣の足跡を見るのも雪山の楽しみの一つですね
なんとか2時に下山できました。天気も良く綺麗な風景を堪能できました。
今シーズンはあと何回雪山を登れますかね
プログラマー募集の件
2月7日(日) 数日前知り合いから岐阜県乗鞍岳付近「耀山」登山のお誘いを受けたが、最近体力衰えをヒシヒシと感じるようになった事と、ここ最近の雪の多さで「付いて行けなかったら迷惑が掛かるな〜」と思い、絶景の北アルプス展望を断念しお断りしてしまった。でも雪の上を歩き雪景色を堪能するのは魅力的である。私で出来る範囲内で雪山を楽しみたいと、代わり映えしないが医王山を目指した。
今日の天気予報は午後から晴れ
AM8:40既に見上峠の駐車スペースには5〜6台の車が止まっていた。まずまずの天気だからと今日あたりはかなりの登山者が来ると思われ、孤独を愛する私としては(笑)少しでも静かなコースと、夕霧峠から白兀山へと通常の逆コースを取ることにした。昨日から今日に掛けての小さい側溝並のトレースが既に出来ていたが、私は最初からスノーシューを履いていた。トレースには所々陥没している足跡があり、やはり硬く締まった雪に見えてもスノーシュー歩行は正解である。天気はまだ曇りがちだったが時々日が射すと、日が当たった部分と影の部分のコントラストが素敵だった。
富山県側の奥医王方面
奥医王山頂から続く小原尾根
シラガクビを過ぎたあたりから時々青空が見え始める。登り始めから既に2時間以上経過していた。シラガクビから先は林道の面影が全く無い、只の斜面になっている場所が多くなっていた。
前山から白兀山方面
雲の切れ間から太陽が顔を出した途端、木の枝から氷の欠片がボロボロと落ちてくる。歩くこと3時間 やっと夕霧峠の白兀ヒュッテが間近に見えてきた。ここまで来ると気温がグンと下がり、吹く風がやたら身に染みる。
奥医王の登り口
昨年はこの右側を木の枝にしがみ付きながら必死に直登したが、今年は大きな雪屁も出来ており斜面も一層急になり、とても登ろうという気にはなれなかった。青空と白い雪が眩しい。
先人のトレースと奥医王方面
ヒュッテ前から白兀山方面を望む。白兀山から下ってきたと見られるトレースと大きな雪屁が確認できた。トレースはかなり際どい場所も通過しており、下から見ていると怖いくらいだった。
富山南砺市福光方面の街並み
ヒュッテで休んでいた登山者が白兀山を目指し登り始めた。後を追って登ろうか思案していたが、大分苦戦している様子を見て帰ることにした。
結構根性無しです(笑)
金沢市内の街並み
中央が金沢駅周辺か
渓流シーズンには一度は入渓する菱池の谷
詰めてこの林道まで上がって来れそうだがなかなか難しい。今シーズンシラガクビから夕霧峠の間はこのような斜面が多くて、足元が崩れれば谷まで落ちて行きそうで怖かった。日が射すと下りでも汗ばんでくる程太陽の力は偉大である。駐車スペースには驚く位の車で溢れていた。
50台くらいでしょうか
こんなに山の上に人が居たのかな
でもコースの選択と時間帯が良かったのか意外と静かで綺麗な風景をジックリ堪能できて有意義な一日でした。
足やせ ダイエット
雪が積もっているこの季節限定に遭う友達が居る。
思い起こせば5年前、渓流釣師と山登り愛好家と接点が微妙に有るような無いような
とあるネットで知り合って(こう書くと怪しく聞こえるが健全です笑)ある雪が結構降っている日に待ち合わせ、私の車で信州は霧が峰へ
それ以来毎年雪が降る季節にスノーシューを持ってBOWさんkenさんと山へ出掛けている。今シーズンは一度乗鞍方面の耀山に誘われたが私にはちょいと無理かなと言う事でお断りし、今回再度福井の取立山に誘われた。取立山には単独で二度ほど雪の上を登った事があるので軽くお誘いにのった。
しかしヨクヨク考えてみれば最近随分と体力は下降気味で、健脚の登山家に迷惑を掛けずに登れるだろうか
と心配を他所に白山さんの駐車場で待ち合わせ
今回初めてお会いした美人健脚キタさんとBOWと私とでkenさんの車に乗り込みいざ取立山へ
車内では久し振りの再会で話が盛り上がった。白峰を過ぎ谷トンネルを抜け東山いこいの村駐車場付近の国道沿いに車を止める。
4m程もある雪の壁をよじ登りスノーシューを履いて準備OK
既に山スキーのトレースがあった。歩き始めて直ぐに健脚3人衆と私の間にジリジリというか、あっという間に距離が出来た。
その距離を縮めようとすると心臓がバクバク、目眩でクラクラと心配していた事が現実に
健脚3人衆が時々待ってくれるのですが、それが尚更気を焦らせる。
まあこれ以上どうしようもないことですから開き直って一歩一歩進むしかありませんね
私を応援してくれているかのように太陽も顔を出してくれましたしね
チョッピリ休憩です。チョコやラスクを頂きました。
このまま天気が快方に向かうのではないかと甘い期待が
昨年の秋にはナメコが出ていたような立ち枯れの木もありますね
デジカメなんか出しているとあっと言う間に視界から遠ざかる健脚3人衆
積雪は3mくらいでしょうか
夏の駐車場を過ぎ、いよいよ登山道へ
新雪が20cm程積もりその下はガリガリに凍りついている感じの九十九折の登山道を真っ直ぐ登っていきます(涙)
途中ほんの5〜6mの急斜面を私のスノーシューでは何度チャレンジしても滑って乗り越えられない難所で立ち往生
3人衆には先に進んでもらいその後独り途方にくれる。そこで以前高尾山で出逢った登山者マメさんの新雪の急斜面を登るアドバイスを思い出す。2本のストックをたたみ1本に束め、それをカヌーのパドルのように両手で握り雪の上を両手両足の4WD走行で進むと馬力が出るそうだ。試してみるとなんとか難所から脱出できた。人との出会いは大切にしたいものだ。その後も一度斜面を5〜6m滑り落ちたが、マメさんアドバイスで難を逃れた。
尾根まで出るとまたも難所の急斜面
ここで滑って右側に落ちると何処まで落ちるか分からない。念の為に持ってきたアイゼンに履き替える。風が一層冷たくなり雪が舞い始めた。急斜面をクリアした後はもうデジカメを出し風景を撮る状態ではなかった。それより山頂でいつまで待っても来ない私を心配している3人衆が気に掛かる。
周りの山も何も見えない白一色の中を山頂に向かって一歩一歩
取立山山頂から少し下り始めた場所に3名を発見
雪避けのタープの下で温かい鍋が待っていてホット一息
心配掛けてゴメンね
近くのこつぶり山も何も見えないホワイトアウト寸前
撤収中少しガスが晴れ急いで数枚シャッターを切る。
本当は白山展望の山なのですがね
手袋は2枚していたのですが痺れるくらい寒かった山頂です。スノーシューを再度履く時ビンディングが凍りつき、なかなか登山靴にフィット出来なかったです。周りは真っ白の世界でした。下まで降りてきて雪も落ち着き最後に記念撮影です。プライバシー保護のために女性陣には失礼の無い程度にぼかしをを入れました。でも間違いなく健脚美人でしたよ(笑)今日は皆さんご苦労様でした。以前よりネットで福井県の護摩堂山が白山展望の素晴らしい山であることを知っていた。護摩堂山から西に位置する取立山には数度登ったが未だこの山には足を踏み入れた事が無い。今シーズンは是非挑戦してみたいと晴天が確実に期待できた3月14日独り白峰から福井方面に向かう。午前8時半国道から勝山方面を眺めると雲海が低く垂れ込めていた。予報どうり空が深く感じるほどの青空だ。国道脇の待避所のような駐車スペースに車を止め、そこから国道を勝山よりに少し歩く。
全く初めての雪山を独りで歩くという事はドキドキとワクワクが入り混じり総合的に少し不安な気持ちだろうか
おいの水を過ぎた処で雪山へと向かう足跡を見つけ跡をなぞる。確りとした足跡はおいの水沿いにずっと続いていた。事前に何度も確認していた地図のイメージとはどこか違う。国道の方を振り向くと山沿いに林道のようなものが確認できた。昨日は雨、今朝は放射冷却で気温が低く雪の表面が硬く締まって、確かに山スキーなどの先行者が居るはずなのに跡が確認し辛い。暫く林道を歩いていると遠くに山スキーの団体さんを見付け少しほっとする。その内ショートカットのトレースも発見し地図のイメージどおりになった。
木の周りの雪が大分融けて春の兆しでしょうか
林の向こうに取立山が見えました。
かなりの急坂を登っている途中恐る恐る後ろを振り向き撮影
向こうに見えるのは勝山方面だろうか
取立山もぐっと近くに見えてきた。天気が良いので真っ白の雪の上に描かれた木の陰が面白い。
遥か遠くに薄っすらと見えるのは銀杏峰だろうか
どこかアルプスの雰囲気ですね
急坂を上りきると視界が広がる。
取立山から銀杏峰
銀杏峰から勝山市内
勝山から越前甲
不意に綺麗な山が目の前に大きく現れる。
待望の白山が目の前に
ズームを望遠側に最大に寄せると取立山山頂に人影が見えるような気がする。やがて山頂の反射板が現れた。初めて見る山頂の風景なのに、ネットで散々眺めていたせいかどこか懐かしい気がした。殆どの人が山スキーでした。私は相変わらずスノーシューです。暫く特等席でボ〜ッと白山を眺めていました。なにか物凄く得した気分です。
この幸福感が後何日持つのやら
裾野まで遮るものが無いので、より雄大に見える別山
皆さん特等席に腰を下ろしお昼の準備です。
私といえばガスを出し最高の風景を見ながらゆっくり食事って主義で無いので、温かいミルクティーと栄養補給ゼリーを胃に流し込み帰ることに
後ろ髪を引かれるように何度も振り返りながら下山です。
越前甲も綺麗ですね
初めて行く雪山で最高の青空
忘れられない1日になりました。
ローン過払い
毎年7月の最終土日に北アルプスの何処かに登るのが私が所属する登山同好会の恒例行事
今年は立山の室堂から五色が原に向かっている。今年の冬は雪が多かったせいか一ノ越まで来る途中かなり雪渓の上を歩いた。でもボランティアのお陰でアイゼン無しでも歩けるようになっている事に感謝しつつ上へと足を運ぶ。
ガスの中一ノ越到着
学校行事として雄山まで登る小中学生が多く山小屋前はラッシュ状態
一瞬ガスが晴れ雄山方向を見上げると登山者がまさに数珠繋ぎ
ここで多くの登山者に別れを告げ小屋横を通り静かな浄土山に向かう。花びらが朝露に濡れ透明感がある。ケーブルカーと高原バスを乗り継ぎいきなり標高2000mを越える地点にやってきたので、身体が高度に順応していない感じだ。途中高山植物を撮っていると仲間達が視界から消えるほど遅れてしまう。浄土山から五色が原のコースは高山植物の宝庫と聞いていたがさすがだ。でも団体行動なので腰をすえての撮影はナカナカ難しい。さらに天気が悪いので翌日に期待する心理が働いてシャッターを押す事もついつい少なめになる。
タカネツメクサとイワギキョウ
形が良くて撮影に最適なイワギキョウが沢山咲いていたのに帰ってきて画像をチェックすると殆ど無し
やはり「撮れるときに撮る」が鉄則のようだ。帰りに撮るなんて愚の骨頂だ。
鬼岳からの岩場の下り
ガスと奇岩と高山植物
とてもこの世とは思えない。鬼岳を下りきったところで昼食を取る。一瞬ガスが晴れ遠くの山並みが見える。
尖がっているのが鹿島槍だろうか
ガスの晴れ間から先程下ってきた鬼岳の全貌が見えた。明日はこれを登り還さなければならないと思うと気が重くなる。昼食を終え今度は獅子岳に向かう。急な雪渓にはボランティアさんの力で階段状に雪を削ってあった。
どこにピントが合っているのか分からないツガザクラ
もっと腰をすえて撮影したら良い画像になっていたのにと、少し後悔
小さな花はやはり撮り辛いですね
五色が原までのコースはハクサンイチゲの群生が多かったですね
獅子岳山頂からは標高差400m程をイッキに下る。ガスの切れ間から黒部湖が見えた。今日は天気が悪いのかクロユリを見かけても殆ど花が開いていなかった。
やっと見つけた半開きの1本
形からしてカメムシの仲間か
オタカラコウの群生
急坂を下りきった所がザラ峠
昔、佐々成政が厳冬期に下ったという由緒ある峠
正面右のガレ場はとてもこの世のものとは思えない。
ついに到着五色が原山荘
乾杯で疲れきった身体と心もリフレッシュ
夕食前の焼肉パーティー
単独登山では味わえない楽しみですね
「明日はきっと晴れますよね」と宴会は盛り上がる。翌朝もガスで御来光を拝めず。雨も降りそうな空模様でレインスーツを着て午前6時山小屋を後にする。
山荘前で記念撮影
えっ私が写っていない。
シャッターを切ったのが私ですから(笑)
普段の登山では帰りは殆ど下りなのですが、今回はザラ峠登り還し等登りが多くて大変でした。
龍王岳を過ぎ浄土山分岐も過ぎゴールは後僅か
正午過ぎに室堂に到着
この日は東京の渋谷並みの混雑振りでした。
今回の登山は2日間ともに天気は悪かったですが、その分涼しく行動できたでしょうか
それに噂どおりに高山植物が多くガスや雪渓で神秘的な山歩きが出来ました。
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ワーキングホリデーで語学留学
独り言85(渓流・岩魚・山女のサイト)
6月13日山仲間たちと源流に向かう。前日の天気予報では降水確率がやや高めであったが梅雨入りした後だからこれもまた仕方なし。願わくば大雨になって帰れない状態にならない事だけを祈りつつ上流へと進む。
今回の予定は源流を釣り上がりテン場で岩魚の塩焼き、岩魚のお刺身等など
源流居酒屋で大宴会の予定だ。只不安要素が一つあり、何度かこの源流に釣りに来ているが、どうも相性が悪いようで今までろくな釣果を得た事が無い。仙道の所々でササユリが気分を和ませてくれる。薄い桃色のササユリはユリの仲間の中でも派手さは無いが清楚で可憐な花である。目的のテン場に到着し重いザックを降ろし汗を拭う。
そして先ずは乾杯
源流居酒屋開店準備をした後いよいよ竿を出す事に
私は一人テン場から直ぐに竿を出すが何の音沙汰もなし
暇を持て余し撮影に勤しむ。
緑が鮮やかですね
雨がぱらついたと思うと、突然と日が射す。今日はそんな天気の繰り返しでした。確実に岩魚が居そうな場所ですが竿先はピクリともしません。
ウツギの仲間でしょうか
今日は撮影がメインですね(笑)
上流で竿を出している仲間達がイッパイ釣り上げていると良いのですが
でもそうなれば私が真のへぼつり師だということの証明になってしまう。
複雑な気持ちだ(笑)
画像奥の山は見越山か
油で揚げ餃子
お餅を砂糖醤油にまぶして甘辛で
揚げ餃子をピリ辛チリソースに和えて1皿600円でどうだ。
貴重な岩魚は勝負の早い唐揚げに
遠火の遠赤外線効果で串焼きもイケマスね
岩魚とカタハ(ミズ)で岩魚汁
その他焼肉やホルモン等数々のメニューがありましたが食べるのが忙しくて画像を撮るのを忘れてました。懲りずに夕マズメを狙う。
へぼつり師特製へんてこ毛鉤に魔が差し喰らいついた奇特な岩魚
尺岩魚をイッパイ釣り上げ夜通し塩焼きにする予定でしたが
時価にすると1匹あたり大変な金額になりますね(笑)
周りが暗くなると焚き火が心を和ませてくれます。
まったりとしてゆっくり流れる時間が至福の一時ですね
翌朝雨も降らずなんとか天気がもっている。
再び竿を出す者、いつまでも寝袋から出ない者、朝から元気にラーメンを作り食べる者、後片付けをする者
それぞれの時間をすごし午前10時にテン場を後にする。
奈良の明日香村にあっても違和感が無いような石舞台
昨日はテン場に急ぐあまりゆっくりササユリを撮影できなかったので、今日は仲間達を先に行かせジックリ撮影する事に
たった一日の違いだが昨日より花が咲いている。ただ崖の途中で足場が悪く肝を据えての撮影とはいかなかった。
どこか下半身がスウスウする思い
受粉はバッチシのようですね
昼過ぎるとこの蕾も開くのでしょうか
今回は協力者のお陰で行きも帰りもショートカットで楽々源流釣行でした。
今度は秋に舞茸宴会だとか
電話占い 口コミ
独り言88(渓流・岩魚・山女のサイト)
9月13日(日)午前6時近場の渓流に立っていた。
前日の土曜日に白峰の渓流に行く予定だったが生憎の雨で一日延ばすことに
早めに就寝しようと床に入ったところ突然雷雨が降ってきて、「明日はどうしようか」と悩みながら寝入った。翌朝億劫な気分で目を覚まし何処へ行こうか思案する。最近朝早く起きて遠くの渓流に行くのが面倒に感じるようになってきた。
そろそろ渓流引退の時期だろうか
渓流に足を入れるとそこは笹濁りをとおり越し、川床の岩が見え辛い程のアメリカンコーヒー状態と呼ぶべきか
本日未明まで雨が降っていたのだろうか
水量は多めだが身の危険を感じるほどでもなく、おそらく今までが渇水で水量が少なかったのであろう
前日の天気予報では晴れになっていたが空は今にも雨が降りそうな暗くて不穏な空模様であった。最初は竿を出さず上流を目指す。倒木にウスヒラタケの残骸を見付けた。突然黒い空から強い雨が降ってきて、ゲリラ豪雨という言葉が頭を過ぎった。右岸も左岸も逃げ場が無い。いやいや地図上では右岸に登山道、左岸に林道があるのだが実際辿り着けるかどうかは分からない。慌てて合羽を着込みザックにカバーを掛けた。身の安全を考え10mほど戻ったところで雨が小降りになりまだ竿を出していないことを思い出す。
「少しだけ竿を出そう」
これだけの濁り、餌にミミズを選ばなかった事を後悔する。
仕方なくブドウ虫を針に掛け第1投目
すると驚くほど小さな岩魚が口いっぱいに餌を頬張って現れた。
またいつ雨が強く降ってきて遡行中断しなければならないか分からないので記念撮影(笑)
釣りの途中花を見付けると、竿を置いてついつい撮影タイム
これは野菊の仲間でしょうか
今日は不穏な空模様でどうも調子が出ないと落胆しながら目の前の小さな落ち込みに竿を出す。すると根掛りしてしまった。「本当に今日は付いてない」と一歩前へ踏み出すと根掛りが少し移動した。「根掛りが移動する。」竿を立てるとまたもや移動する。「これは大きい」少しのやり取りの後ゆっくり水面に顔を出させる。その姿に慌ててしまいイッキに岸に寄せようと持ち上げて全ての姿が現れた途端針が外れた。
これがへぼつり師たる由縁でしょうか
「尺は優に超えていた。
一生の不覚」暫し呆然
これでこの渓流には大物が居る事が判明したのだから頑張ろうと気持ちを入れ替え直ぐ上の落ち込みへ
アタリがあるがやがて餌を放す。ここの渓流の岩魚は釣り人が多いせいか、こんなに濁りが入っていてもやたら警戒心が強い。とその上のA級ポイントに竿を入れる。
」竿が大きくしなり、慎重に
岸で活き良く跳ね回る岩魚は大きかった。
玉網に入れ暫し撮影会
撮影終了時にメジャーで計測するとジャスト30cm
胴回りも太くてドッシリ
これで今年は竿納めしてもイイかな
でも釣り落とした岩魚は確実これより大きかったな(涙)
尺岩魚を釣り上げた後は何だか気が抜けて淡白な釣りに
最近は1匹イイ感じの岩魚を釣り上げると満足してしまう。
やがて集中力も途切れ最後の滝壺より随分手前で納竿することに
青空になったと思ったら急に暗くなり雨が落ちる。
今日は本当に面倒な天気ですね
トリカブトの花
下方から逆光気味に撮ると少し雰囲気が変わりますね
虻の仲間でしょうか
キツリフネの蜜を吸っている。
蜜を吸っているクマ蜂
空中でホバリングする姿を撮りたいのですが難しいですね
花に止まった姿ですらまともに撮れません。
この渓流ではツリフネソウとキツリフネの割合は8:2ぐらいでしょうか
何年も通っている渓流ですが今年初めて目にしたシロバナツリフネ
1株だけ見付けました。
今まで釣りに熱中しすぎてそこに生えていても見えなかったのかもしれませんね
これも秋の渓流でよく見かけるアキギリ
確実に秋の気配が感じられた渓流でした。
独り言91(渓流・岩魚・山女のサイト)
毎年ゴールデンウィーク期間中、会社の登山同好会でキャンプに出掛けている。今年は長い間風邪気味で体調不良が続いている。それにキャンプ前日も仕事が忙しく準備も出来ない。5月1日GW初日午前5時過ぎに目が覚めた。何も準備はしていないが車には渓流釣りの道具は積んである。
とりあえず渓流釣りに行って、お昼頃一旦家に帰りそれからキャンプの準備でもしようか
7時ごろ釣り場に着いたがさすがGW中と言うか私の出発が遅かったのか、渓流の入り口に既に車が2台
その内準備中の釣り師に釣り上がる場所を確認し別の渓に入る。丁度川が三又に枝分かれしていているのでトラブル無しだ。
今までに1度しか釣りに入ったことが無い渓流だが、前回は1匹しか釣れなかったという苦い思い出の渓
たとえ1匹でも岩魚が居ることが確認できているので気は楽だ。前回とは違ってポツリポツリと岩魚が遊んでくれる。しかし車止めから直ぐに入れるような渓流なので釣り人が多いのだろう、岩魚はかなりスレていいてブドウ虫ではコツコツと突っつくのだがナカナカ食い込まない。そこで玉網で川の中を掬い川虫を捕る。川の中を玉網で掬うと色んな生き物が捕れる。
カゲロウの幼虫、イモリ、サワガニ、あとは名前も素性も分からない芋虫みたいのとか
カゲロウの幼虫が1番使いやすいですけど、なかなか思うように捕れません。芋虫というかカブトムシの幼虫のような大きな虫を針に付けてポイントに入れると、岩魚特有のアタリ無しでいきなり根掛かりのような重さで暴れるような事無くゆっくり糸が動く。
これは大物の予感
少し糸のテンションを上げると糸がゆっくり右へ左へ
合わせを入れゆっくり手元に寄せ玉網に入れる。
泣尺くらいだろうか
今年は山仲間に岩魚の塩焼きをご馳走できそうだ。
最近釣果には拘りませんが、釣れるとやはり楽しいですね
まだ体調不良なのにジャンジャン(活かし缶)持って移動すると疲れますね
ここで1匹釣れたかも
青空で気持ちが良いです。まだまだ釣れそうでしたが、キャンプにも参加しなければならないのでソロソロ納竿です。
コゴミ畑の中のキクザキイチゲ
今年3度目でしょうか
棘棘が特徴のタラの木
分かりやすい山菜ですから林道に近いと成長する事が出来ないですね
またカタクリの花を見ることが出来ました。
渓流から上がり、キャンプ地点に到着
皆さん拍手で迎えてくれました。
折角大漁だったのに、塩焼き用の串が4本だけでした(笑)
ネマガリダケを焼いて食べました。
願わくばマヨネーズがあったらな
でも塩でも結構いけましたよ
ところで体調不良のためテントで泊まる事無く午後8時ごろ真っ暗な山の中から帰りました。
独り言94(渓流・岩魚・山女のサイト)
各地に甚大な災害をもたらした梅雨が明けた途端に猛暑となった。
こんなにあっさりと梅雨が明けると思っていなかったので海の日を含む3連休に何の予定も立てていなくて後悔しきり
3連休二日目の日曜日早朝マウンテンバイクで散歩に出掛ける。目的地も考えずペダルを踏むといつの間にか犀川沿いの河川敷を走っていた。そういえば「へぼ」でも一応釣り師と名乗っているのに、仕事が忙しかったせいか2ヶ月ほど渓流に足を運んでいない。
明日は少し早起きして近場の渓流にでも行ってみましょうか
午前4時前に起き出して5時には目的地に到着
山菜採りシーズンには賑わう山も今では静けさを取り戻したようだ。川までのアプローチの仙道は梅雨の間にたっぷりと水を得た草がおおいに背を伸ばし、どこが正式なルートか分からない。崖から滑り落ちないように木の枝につかまりながら一歩一歩慎重に進む。川に降り立ち暫く歩く。どこの川でも入り口では滅多に釣れない。Beanの古ぼけたウェーダーのどこか小さい穴から渓流の冷たい水が入ってきて気持ちがイイ。
もうそろそろウェーダーの買い替えか、それとも渓流釣り引退か
チャラ瀬で玉網を使い川虫取り、それからポイントを見付け竿を出す。糸から竿へ、竿から自分へと伝わる2ヶ月ぶりの岩魚のアタリは心地よい。
目に入る緑色が気持ちイイですね
夏本番といえども藪沢と化した渓流では露光不足
少しの間もジッとしてくれない岩魚は撮るのが難しい。
回りの岩にでもピントが合っていればOKか
まだメジロ虻も居なくて快適な釣でしたと言いたかったのですが、2ヶ月ぶりの渓流で身体が順応していないのかヨタヨタのヘロヘロでした(笑)
数も大きさも今一でしたが気分は最高でした。山アジサイの綺麗なブルーが際立ってました。
白い花のギボウシ
2ヶ月ぶりの岩魚の感触は良かったですね
これからメジロ虻の発生でまた渓流から足が遠のくことに
太陽もだいぶ昇り気温も上昇気味
本格的に暑くなる前にそろそろ退散しましょうか
少し色あせ気味の山アジサイ
藪沢の狭い空は青い夏空でした。
もう夏本番ですね
へぼつり師独り言(渓流・岩魚・山女のサイト)
夏の終わりに
梅雨の中休み
ササユリの渓流
タニウツギの季節
ニリンソウの渓
カタクリ咲く頃
雪舞う初釣行
引越し 見積もり 相場
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へぼつり師番外編(渓流・岩魚・山女・登山のサイト)
青空に誘われて
雪舞う取立山
厳冬の夕霧峠
正月の医王山
雪が降る前に
師走の山歩き
晩秋の白山展望
紅葉の奥高尾山
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ゲデオン・トーメンが1859年に当工場の経営を引き継ぎ、その
≪ ck カルバン・クライン ≫ カルバン・クライン社の洗練されたデザインワークと、世界最大のスイス時計グループであるスウォッチ グループが誇る”スイス メイド”の信頼性を併せ持つ ck カルバン・クライン ウォッチは、クリーン、ミニマル、セクシー、コンテンポラリーをキーワードにモダンなライフスタイルを反映した“今”を感じる独自のスタイルを表現しています。
■セイコーという今や言わずと知れた世界の大人気時計ブランド
世界でも類を見ない独創性の高いデザインのものから、定番でありつつも世界トップクラスの技術が凝縮された文句のつけようのない時計を世に送り続けるセイコー
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日高本線 全駅の旅
日高本線は、苫小牧を基点に様似までの146
5kmを襟裳岬方面に伸びる全線非電化の単線ローカル線です。1937年に様似まで開通し、襟裳岬を回って広尾駅まで計画されていたが、未成線のまま現在に至る。未成線の様似〜広尾間は、JRバスが運行されている。広尾〜帯広間は1987年にすでに廃線となっている。列車の運行は通常、普通のみで巨大な盲腸線として知られています。上下10本づつ程度の普通列車は、キハ40系とキハ160系が存在し、全車ワンマン運転となっています。臨時列車としては、千歳線直通で札幌駅まで乗り入れる快速「優駿浪漫」号があります。沿線は、サラブレッドなどの生産地とを結んでおり、競馬ファンには、よく知られている路線です。東町〜日高幌別間は、昆布の天日干し風景がが見られる。
北海道の駅へ遊びに行こう
※すべての駅を公開しております。
広尾線廃線跡へ
29 日高本線 西様似駅 様似駅を掲載
27 日高本線 日高幌別駅 鵜苫駅を掲載
25 日高本線 浦河駅 東町駅を掲載
21 日高本線 本桐駅 荻伏駅を掲載
7 日高本線 富川駅 日高門別駅を掲載
5 日高本線 鵡川駅 汐見駅を掲載
3 日高本線 浜厚真駅 浜田浦駅を掲載
1 日高本線 苫小牧駅を掲載
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駅舎が印象に残る厚賀駅
◆駅舎が印象に残る厚賀駅
清畠駅を出て、南東に向かう。国道235号線を日高本線と並走し次の厚賀駅を目指す。跨線橋を2度跨いだところの小さな集落の中に厚賀駅はあった。歴史も古く、1924年の開業となっている。駅前は広く、民家も多いようだ。しかも駅舎は重厚な面持ちを持つ立派な駅舎のようだ。1989年に建て替えられた駅舎は、牧舎をイメージしているらしい。本州では最近お目にかかれない緑の公衆電話ボックスも健在のようだ。駅舎の中に入って見ると、やはり切符売り場のシャッターは閉まっていて、待合室にも誰もいない、JRはおろか、委託の人もいないようだ。利用客が少ないのは、ローカル線では仕方ないことなのだが立派な駅舎が、寂しすぎる感じがする。
ホームに出てみよう
交換設備の無い1面1線の棒線ホームようだ。これもまたローカル駅では見慣れた光景だ。以前は、交換可能な相対式2面2線のホームがあったそうだが、現在はその影を見ることは出来ないようだ。一つ前の清畠駅のように、景色は良くないし、今ひとつといった印象の残る駅だったが、駅舎自体は、いい感じのする駅だった。日高本線へ戻る。
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間違いない秘境駅だ絵笛駅
◆間違いない秘境駅だ絵笛駅
絵笛駅に行くには、国道を行くより、道道のほうがはるかに近そうだったので、道道を行くことにした。腹が減って食料を求めているのに、この道筋には、何にも無い。民家の灯りすら見えない無人地帯を通る道のようだ。やがて、「絵笛⇒」という標識があったので右折した。しかし、辺りは真っ暗で、何にも見当たらない。しばらく行くと左側に1軒の民家の明かりが見えた。地図で確認すると絵笛駅のすぐ側だと思ったが、絵笛駅は真っ暗な状況では、どこにあるか解らなかった。灯りの見える1件の民家のほうに、小さな橋を渡って行けそうだ。車も1台がぎりぎりに通れそうだ。間違っていたなら、謝ろうと思いその民家のほうに、車を進入させてみた。すると、民家を通り越して、道が絵笛駅に繋がっていた。2度3度、さっきの道を行き来し、この道しか絵笛駅へ行く道はないと確信していたが、間違っていたら民家の方には迷惑になるので、少々躊躇ったが、結果オーライだったのでほっとした。辺りを見回すとこの絵笛駅からはこの1軒の民家しか、明かりが見えていない。かなりの秘境の駅のようだ。この駅を探すのに、侵入する道を何度も往復してしまったので、時間はもう午後8時を過ぎていた。腹が減ったのと、秘境駅らしい絵笛駅を明るい時にもう一度来てみたいという気になり、場所が特定できた絵笛駅をあとにして、浦河駅方面に食料を求め、車を走らせたのであった。日高本線へ戻る。
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fxの比較を簡単に
バスが活躍広尾駅
◆バスが活躍広尾駅
日高本線29駅の旅は終わったが、目標の北海道全駅は、500駅近くある。廃止駅や廃線跡、信号所などを含めると、500駅を軽く超えそうだ。この時点ではまだ、沼ノ端駅も含め30駅しか訪問していない。残りはまだまだ気が遠くなるほどある。まぁ、いつ終わるかわからない気ままな旅だが、1日20~30駅を訪問すれば、3週間ぐらいで達成できそうだ。あくまでも目安だからこの先どうなるかわからない。いろいろ考えながら、車は襟裳岬方面へ向かう県道との分かれ道まで来た。ここで車を止め、右折して襟裳岬に行くか、国道336号線を直進して広尾駅を目指すかの選択に迫られた。どうしようか迷った挙句、今回の旅は北海道の全駅訪問という課題がある。その為には多少の犠牲は仕方ないと思い、襟裳岬まで後数キロなのに、今回は断念することにし、国道を直進して広尾駅に向け車を走らせた。早朝4時からウロウロしてきたのでおなかが減ってきた。まだ、午前6時を少し過ぎたところだが、国道のパーキングエリアに車を止め、昨夜買っておいた菓子パンをほおばった。最近は全国どこに行ってもコンビニがあるので、食い物には困らない。便利な世の中になったと感心しながら、パンを2個あっという間に平らげたのであった。ここから、国道は、襟裳岬の東側の海岸線北上して、広尾方面に延びている。この辺りは、凄い断崖絶壁の続く、危険な道路のようだ。あちこちで工事が行われていて、崖っぷちには何箇所もコンクリートの屋根で覆われた覆道がある。海岸線ぎりぎりにせり出した崖の下を国道が貫いている。景色は壮観だが、崖崩れが心配なところだ。それと北海道名物の霧が出てきたようだ。襟裳岬の西側は、霧が無かったが、東側に来ると一転して、濃い霧が辺りを包んできた。対向車は、ヘッドライトを点けて走行している。こっちもヘッドライトを点け、注意深く走行する。かなりの間このような霧の深い断崖絶壁の下を走る国道を走行した。そしてやがて、広尾の町に到着した。小さな町なので広尾駅はすぐに発見できた。鉄路は廃線になっても駅舎は残っていて、駅前はバスを待つ人が数人いるようだ。広尾まで来ると霧はすっかりと晴れ、眩いばかりの朝日が広尾駅を包んでいる。なんて清々しい朝なんだろうと思い車を駅前の駐車場に止めたのであった。広尾駅の存在を確認して、ほっとした。廃線から20年、もう影も形も無いのだろうかと心配していたが、広尾町鉄道記念館として現存している。展示されていた列車たちは、保存状態が悪く解体撤去されもう姿は無かった。少し寂しいが、ボロボロに朽ち果てた車両をいつまでもそのままにして置くのもおかしいので当然のことだと考え直した。ひと通り広尾駅を見てきた。廃線とは本当に寂しいものだと実感し、広尾駅を後にしたのであった。北海道ちほく高原鉄道&広尾線廃線跡へ戻る。
トップページへ戻る 日高本線 根室本線 釧網本線 石北本線 宗谷本線 留萌本線
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北海道ちほく高原鉄道&広尾線 廃線跡
1987年に廃線になった広尾線と2006年4月に廃線になった北海道ちほく高原鉄道の廃線跡を訪ねてみました。広尾線は、広尾駅、幸福駅、愛国駅、帯広駅の4駅を訪問しました。北海道ちほく高原鉄道は、青で表示の10駅を訪ねてみました。広尾線はさすがに廃線から20年になりますので、主な観光地以外は、ほとんど何も無い感じです。北海道ちほく高原鉄道の路線は、ほぼ全線に渡り、線路、駅施設の撤去はまだのようです。踏切設備のところは、すでに線路も撤去されています。陸別駅から川上駅の路線は、今後観光路線として、再出発が期待されていますが、財政難のため予定は、未定のようです。
14 ちほく高原線 分線駅 陸別駅 薫別駅を掲載
11 ちほく高原線 塩幌駅 川上駅を掲載
9 ちほく高原線 様舞駅 愛冠駅 西一線駅を掲載
1 広尾線 広尾駅 幸福駅 愛国駅を掲載
※アンダーラインの付いている駅を公開しております。
トップページへ戻る 日高本線 根室本線 釧網本線 石北本線 宗谷本線 留萌本線
日高本線から
なりきりチャット
秘境駅っぽい蓬栄駅
◆秘境駅っぽい蓬栄駅
山手の日高東別駅から海沿いの日高三石駅へ出てきた日高本線だが、ここからまた山沿いの方に線路は、延びていく。次の駅は蓬栄駅だ。日高三石駅から国道235号線を少し行くと山沿いに道道が延びていて国道とはまたもやしばしのお別れのようだ。しばらく行くと、一般道の方に蓬栄駅があるようで、道道ともここでお別れのようだ。線路が見えている方の一般道に車を走らせると、駅らしきホームがある。蓬栄駅だった。辺りはもう日が暮れ始め、薄暗くなってきて寂しさが募る風情だ。それにも益して辺りは、数軒の民家が点在するだけの秘境感あるところで、尚一掃の侘しさ漂う情景のようだ。1面1線の棒線駅で、待合室は狭く、日高東別駅によく似た感じだ。トイレがあるようなので、用を足そうと入ったその瞬間、またもやくもの巣攻撃を受けてしまった。浜厚真駅で受けて以来、今日2度目の攻撃を受けてしまった。頭にべったりと付いてしまったくもの巣は、気持ち悪くてしょうがない。なんとかなんないのかと思いつつ、ここは利用する人が少ない駅で仕方ないのだろうと自分に納得させた。時刻表があったので、確認すると、あと10分ほどで列車が来るようだ。あと10分か、10分あったら次の本桐駅へ行けそうだ。そうだそうしようと思い、夕暮れの中、車を本桐駅に向けて走らせるのであった。日高本線へ戻る。
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引越し 比較
歴史ある古い駅舎の川上駅
川上駅(北海道ちほく高原鉄道)
◆歴史ある古い駅舎の川上駅
山間部を国道は北上している。ところどころにバス停があるようだが、民家や建物は無い。こんなところにバス停を造る意味があるのかと思うところにもバス停が有るから不思議だ。塩幌からかなり国道を北上した。何も無い山の中を抜け、やっと陸別の町に入った。ちほく高原鉄道の鉄橋が有ったと思われる高架下を潜ると左カーブになっていてその先に信号があった。信号なんて久しぶりだ。もうこの先、北見まで信号が無いのではないかと思ったほどだった。この信号を左折すると、陸別駅だが、先に川上駅に行くことにした。旅の都合上、ちほく高原鉄道をまた南下して戻って根室本線に戻る予定なので、川上駅まで行ってまた戻ってこようと考えたからだ。陸別を過ぎるとまた何も無い山間部を国道は北上していく。右側に陸別から最初の駅が見えた。分線駅のようだ。ここも後回しにして、川上駅へひた走る。池田駅の駅員さんに川上駅は国道のすぐ側という事を聞いていたのですぐにわかった。この辺りは国道と言えど、通行量は極端に少ない道路だ。たまにしか車は通らない寂しいところのようだ。川上駅は古い駅舎が残る超秘境駅の一つだったが、ちほく高原鉄道の廃線で、鉄道ファンに惜しまれつつ、その歴史に幕を閉じた駅だ。駅舎に入りたいが鍵がかかっていて無理のようだ。ガラス越しに中の様子を見たが、昔のままがそのまま残っているようだ。ホームに回ってみたがなんら撤去工事された跡が無い。線路がさび付いているだけだ。陸別から川上駅まで観光路線として残そうと言う話は有ったが、財政難のためめどが立っていないらしい。辺りを見回すと、携帯電話のアンテナ設備がある。古い駅舎と携帯のアンテナは不釣合いだが、妙に馴染んでいるような気がした。しばらく休憩がてらに腰を下ろしていたが、ここは本当に静かだ。時折通る車の音以外は、小鳥のさえずりだけが木霊する。森の向こうからヒグマが出てきてもなんら不思議ではない。そう思うとぞっとするが、この辺りはたくさんの野生動物の宝庫、北海道の大自然なのだ。北海道ちほく高原鉄道&広尾線廃線跡へ戻る。
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複合ターミナルの鵡川駅
◆複合ターミナルの鵡川駅
浜田浦駅を後に、次の目的地は鵡川駅だ。国道235号線を南東に走り、鵡川の町並みが見えてきたところに、駅方面へと向かう道道との分岐の信号がある。ここを道道の方に左折し、1kmほど行ったところの信号を左折すると鵡川駅にでた。鵡川といえばししゃもが有名だが、さっきコンビニ弁当を食べたばかりなので、おなかがいっぱいで食べる気がしなかったのであえて、ししゃもの店は探さなかった。
しかし、今の時期ししゃもの捕れるシーズンなのだろうか
それさえ理解していなかった。駅前はロータリーになっていて、たいへん広く気持ちがいい。駐車場もあって車は少なくどこにでも置けそうだ。早速駅舎内に入ってみる。しかし見た目の立派さとは裏腹に、駅舎内は誰一人いない寂しい感じだ。鵡川交通ターミナルという看板があるので、おそらくJRの建物だけではなく、バス会社なども利用する複合ターミナル駅のようだ。木造で木の雰囲気を存分に出している駅舎は、とても感じがいい。窓も大きく取られ、とても明るい駅舎内だが、ちと寂しすぎる気がする。ホームに出てみると、2面2線の交換可能駅のようだ。貨物の引込線も見えているが、赤茶けたレールを見ると貨物の扱いは無いと思える。かつては、富内線が分岐していた日高本線の要所の駅で、現在も鵡川発着の列車が何本か設定されているようだ。富内線は1986年に廃線となっている。
この駅には、跨線橋が無いので、反対ホームに行くのは楽だが、列車には充分注意して、線路を横断しよう
日高本線へ戻る。
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ウィークリーマンションの賃貸情報
ローン過払い
寂しい貨車駅の節婦駅
◆寂しい貨車駅の節婦駅
大狩部駅の感動も覚め止まぬまま、車を節婦駅に向け走らせた。やがて、「節婦⇒」という看板があったので右折し、日高本線の踏切を渡った。節婦の集落は、そこそこの街を形成しているようだ。やがて駅前に着いたが、何か様子が変だ。そこそこの町並みがある駅なのに、駅舎は貨車駅でとても、寂しい感じの駅なのだ。駅前の民家の各家の前に何台もの車があって賑やかそうだが、駅は時代がタイムスリップしたかのような雰囲気が漂っていた。日高本線に入って2つ目の貨車駅に遭遇したが、この先いくつの貨車駅が待ち構えているのだろうと想像するのも楽しい限りだ。ホームに出てみると、やはり、単線の棒線駅だった。しかしホーをよく見てみると、かつては島式の2面のホームがあったような跡が残っている。1926年の開業のこの駅だが、列車交換もその当時は行われていたらしいが、今は設備も撤去されて寂しい限りだ。貨車の中に入ってみる、くもの巣は無さそうだ。待合室だけのようで、券売機などは無い。そこそこの街なので利用者は少なくないと思うが、お粗末な貨車駅は、街の印象度がって下がってしまってなぜか寂しい気がする。
1987年に旧駅舎が老朽化で解体され現在の貨車駅になったそうだが、駅は街の顔なので、せめて厚賀駅や、富川駅ぐらいの駅舎があってもいいと思うが・・・
日高本線へ戻る。
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秘境駅探訪の記録 東日本編
JR東日本管内は、JR各社の中でも最大の規模を誇り、日本を代表する最大の鉄道会社です。特に首都圏には、鉄道が集中し、田舎の車中心の生活様式から、電車中心の社会にになっており、鉄道網も発達しています。しかしながら、首都圏を離れるとやはり、田舎の風景が広がるローカルなところが多いです。秘境駅といえばやはりローカルなところに多いですが、首都圏の近くにも秘境駅は存在します。
18 奥羽本線 板谷駅 峠駅を掲載
21 只見線 田子倉駅再訪 早戸駅を掲載
07 ほくほく線 美佐島駅 只見線 柿ノ木駅2を掲載
10 飯山線 足滝駅 ほくほく線 大池いこいの森駅を掲載
03 しなの鉄道 平原駅 小海線 佐久広瀬駅を掲載
26 篠ノ井線 冠着駅を掲載
★津軽湯の沢
大池いこいの森★
茨城交通、鹿島鉄道石岡駅、鉾田駅は全国鉄道車両映像館に移転しました。
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引越し 比較
スイッチバック跡が残る赤岩駅
赤岩駅のスイッチバック引込線跡は、深い山の中の広大な敷地に造られています。後方に見えるトンネルは、長大編成列車が、使えるようにしたトンネルで、未貫通のようです。線路は撤去され、ホームだけが、空しく佇んで、時の流れを感じます。
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ボトックス治療なら
保険 見直し
大草原の中の有戸駅
荒涼とした原野が広がる有戸駅周辺です。近くには、集落があり、そんなに秘境感はありませんが、周囲の景色は、北海道の原野を彷彿とさせるような佇まいになっています。ホームから陸奥湾が望める眺望のいいところです。1面1線の棒線駅、引込線がある。
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エグゼクティブ限定の結婚相談所
あっという間の積雪、浅岸駅
盛岡から宮古に伸びる山田線は、かなりのローカル色の強い路線です。元スイッチバック駅の浅岸駅も過疎化の波で、人口は極わずかのようです。ホームから学校らしき建物が見えますが、だいぶまえ廃校となっているそうです。4月ですが、すごい寒波に見舞われ、あっという間に、10cmの積雪となりました。
停車する本数も、上下合わせて5本と、いつ廃止駅になってもおかしくないようですね
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ウィークリーマンションを選ぶ。
巨大シェルターの土合駅地下
モグラ駅の土合駅は、地上ホームの陽と、地下ホームの陰の2つの顔を持った駅です。地下ホームは薄暗く、長大なホームがあり、巨大な核シェルターとして、利用できそうです。下りホームで下車すると、登りの階段がたいへんなので、次の土樽駅まで行って、引き返してくる方が、楽ちんです。時間に余裕ののある方は、その方法も選択できます。1967年複線化により、地下ホームが出来た。
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風除けフェンスで海が見えない広戸駅
五能線の広戸駅にやってきました。辺りには民家はなく、工場だけが駅前にあるようです。目の前には、日本海が広がりますが、防風フェンスが邪魔で、景色がよく見えないのが残念です。1面1線の棒線駅、トイレ臭がする待合室がある。
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医師の募集サイト
防風林に囲まれた鯉川駅
奥羽本線の鯉川駅に来ました。秋田駅から東能代駅へ向かう途中に、この駅はあります。駅舎は、比較的新しく、安っぽいプレハブのような感じを受けます。
やはり建て替えられたのでしょう
海側に鉄道林が植えられており、日本海からの冬の厳しさを連想します。
2面2線の交換可能駅
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田んぼの真ん中の曲沢駅
田んぼのど真ん中に、ポツンと佇む曲沢駅
ここは、秋田県の第三セクターの由利高原鉄道です。元国鉄矢島線を引き継いだローカル線です。駅の歴史は新しく、1989年の開業で国鉄時代は、存在しない駅でした。
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食堂が2軒ある奥新川駅
ここは、仙山線、奥新川駅
深い山の中にある駅ですが、ハイキングコースがあるため、訪れる人は、そこそこいるようです。ここから先は、長い面白山トンネルを挟んで山形県との県境となっております。トンネルが、あまりにも長いため、蒸気機関車が使えず、全国に先駆けて、電化された路線です。ここから先、面白山高原まで、ハイキングコースがありますが、熊に充分な注意が必要です。
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夏は閑散とした面白山高原駅
仙山線の面白山高原駅に来ました。変わった形の待合室があります。中に売店があるようなのですが、シーズンオフと言うことなんでしょうか、シャッターが閉じられていて、誰もいないようです。ホームから、谷間の渓流に下りていく獣道があります。
鉄道乗りつくしの旅で、旅人の関口さんが、下の渓流で水遊びをしていましたね
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安心・安全・納得のフロアーコーティング
ダムが見えない大川ダム公園駅
会津若松から、会津鉄道に乗って大川ダム公園に来ました。コンクリート造りの無骨な待合室に、不釣合いの立派な駅表札が、出迎えてくれました。開業当初は、信号所だったのですが、ダムの建設で路線が付け替えられ現在のところに駅があります。前の駅名は、舟子駅と言うそうです。
1927年舟子信号所として開設、大川ダム建設のため路線を付け替え、現在の場所に移転
同年、会津鉄道に三セク化すると同時に大川ダム公園に改名する。
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航空券のご予約をお考えなら
前回は列車での訪問で、停車時間のわずかな時間しか降り立てなかった大志田駅でしたが、今回は車での再訪問にチャレンジしてみました。上米内駅近くの交差点で「大志田駅→」の看板を見つけ、その通りに道を進む。深い山間の狭い林道を延々と進むとやがて大志田駅前に辿り着きました。駅周辺はひっそりと静まり返り、虫の声だけが山間に木霊しています。
誰も居ない、誰も来ないひっそりと佇む大志田駅
癒し効果抜群の超秘境駅である。
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公式サイトを制作するなら
放し飼いの犬が吼える押角駅
ここは、岩手県の山中、岩泉線 押角駅
近くに見えるのは、廃墟と養魚場です。聞こえてくるのは、小川のせせらぎだけです。
と、その時、けたたましく吼える数匹の犬たち
養魚場に放し飼いの犬がいます。
これも熊対策なんでしょうか
養魚場の方に側線がありますが、この養魚場辺りに旧駅舎があったそうです。小本線が岩泉線に改称と同時に、スイッチバックが廃止される。
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レーシックを受けるなら
分水嶺にあたる堺田駅
陸羽東線(奥の細道ゆけむりライン)の堺田駅にやってきました。ここは、山形県に位置し、宮城県との県境の駅です。堺田駅舎は無骨なコンクリート造りとなっていて、情緒は感じられません。ホームは2面ありますが、対面ホームの線路は撤去され、2面1線のホームになっている。この辺りは、分水嶺といわれる辺りです。
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真心こもったフロアコーティング
印鑑の専門店
冬は止まらない田子倉駅
只見線の田子倉駅にやってきました。長ーい長ーいトンネルを抜けると、スノーシェルターの中に田子倉駅はありました。田子倉湖が目の前に広がるロケーションのいいところです。辺りは、田子倉休憩所以外なにもありませんが、この休憩所も廃屋のようです。この駅は2001年から冬季の間はすべて列車が通過する変わったダイヤになっています。近くを通る国道も冬季は除雪がされないので、冬季は陸の孤島となってしまう駅です。
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引越し 業者
種類豊富なレーシック手術
もうすぐ三セクになる千曳駅
早朝の千曳駅に来ました。辺りはまだ薄暗く、小鳥のさえずりだけが木霊する幻想的な雰囲気に包まれた千曳駅です。この駅には跨線橋が無く、その役目は、線路を跨ぐ道路が担っているようです。駅周辺には、民家は見当たらないようです。
現在はJRの駅ですが
数年後の東北新幹線青森駅開業で、この駅も三セク化の波を受け」、青い森鉄道の駅となるのでしょう
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縮毛矯正ヘアアイロンを自宅で
絶景の広がる驫木駅
景観がすばらしい五能線の驫木駅にやってきました。なんとも味わいのある駅舎が出迎えてくれました。
日本海の荒波打ち寄せる驫木駅
2002年に青春18きっぷのポスターになって、話題になりました。
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山間の静かな津軽湯の沢駅
津軽湯の沢駅(奥羽本線)
静かな山間にある津軽湯の沢駅に着きました。青森県と秋田県の県境にある駅で、国道が側を通っているにもかかわらず、沢の音だけが聞こえる静かな駅です。駅自体も民家から森で隠れているような感じです。
2面2線の交換可能駅
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ホームページ制作について
田んぼが広がる祖母島駅
吾妻線の祖母島駅に、やってきました。
無骨なコンクリートブロックで造られた待合室
古い木造駅舎を期待していたので、少し残念でした。周りは、とても静かで、小鳥のさえずりも聞こえ、清々しい気分になれました。少し離れたところに、民家が数軒点在します。近くには、大きな道路が無いので、とても静かで雰囲気の良い駅です。
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引越し 見積もり
サーファーが居る有家駅
八戸線の有家(うげ)駅に来ました。三陸リアス式海岸を北上し、この辺りは、砂浜となっています。
有家駅の近辺には
2~3軒の民家があるだけで、有家の集落は、少し離れています。やや波がある海岸に、数人のサーファーが、波乗りに来ているようです。
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熊の出そうな八ツ森駅
仙山線の八ツ森駅にやってきました。現在、この駅に停車する列車は1本も無いため、ここへ来るには隣駅の作並から歩いてきました。
途中で、地元の方に道を尋ねながら
やっと、八ツ森駅と言う、手書きの看板が見えました。上のほうに行くと、八ツ森駅に、下に行くとハイキングコースを通って奥新川の方に続いています。駅周辺には熊出没注意の立て札がある。2002年より、停車する列車が無くなる。
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引越し 一括見積もり
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丘の上にある横間駅
ここは、花輪線の横間駅
長閑な山間の静かな駅です。駅舎は、小さいですが、長いすと締切り可の扉が、駅寝へと誘います。民家は、駅前にはありません。少し離れたところに数軒あるようです。
やはり、利用客は、通学の高校生が中心なんでしょうか
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引越し見積もり
過払い請求・多重債務相談
徒然なるままに旅日記
一年に2回気ままに出かける一人旅の記録です。誰に気兼ねすることもなく、気が向けば寄り道をして、好きな時間に食し寝る。人と話さなければならない煩わしさもなく、話したくなったら話す。
こんな自由は1人旅ならでは
絆を求めて斐川町再発見
斐川町を散策している方がいます。リポーターの竹内さんです。
郡上八幡の町並HP
築地松の町並みHP
パスワードは金沢に行く日4桁
友人と最後の乗鞍スカイライン自走記録
つれづれなる想求詩
東京にある美容外科
郡上八幡は長良川の上流に位置し、奥美濃の山々から流れ出た。吉田川、小駄良川など三つの川が合流するところにあ ります。この恵まれた地形と、長い歴史の中で郡上びとによってはぐくまれた清流の文化は郡上八幡の貴重な遺産です。そして これらは、環境省によって名水の町の指定をうけたゆえんでもあります。トップへ戻る。
秘境駅探訪の記録
31付で、Yahooカテゴリーに登録されると同時に、Yahooサーファーより、新着オススメサイトとして、紹介されました。これも単にアクセスいただいた皆様方のご支援の賜物でございます、ありがとうございました。今後も尚一掃がんばって行きますのでよろしくご支援お願いします。当ホームページにアクセスくださり誠にありがとうございます。当ホームペジは、製作者自らが全国の秘境駅を旅して撮った映像並びに画像を公開しております。そこで感じたことやエピソードなどを織り交ぜ、全国各地の秘境駅の様子を映像を通して鉄道ファンや興味のある方にお伝えできれば光栄です。また、未訪問の駅もございますが、随時アップできるよう、がんばっていきます。
どうぞよろしく
26 大井川鉄道全駅探訪の記録に川根温泉笹間渡駅 地名駅を掲載
11 大井川鉄道全駅探訪の記録に家山駅 抜里駅を掲載
28 大井川鉄道全駅探訪の記録に福用駅 大和田駅を掲載
14 大井川鉄道全駅探訪の記録に五和駅 神尾駅 を掲載
31 大井川鉄道全駅探訪の記録に代官町駅 日切駅 を掲載
17 大井川鉄道全駅探訪の記録に金谷駅 新金谷駅 を掲載
17 大井川鉄道全駅探訪の記録 を開設しました。
6月秘境駅探訪の記録 未公開駅更新中
18 東日本編に板谷駅 峠駅を掲載
04 東日本編に郷戸駅 中山宿駅を掲載
21 東日本編に田子倉駅再訪 早戸駅を掲載
15 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
14 東海編に 神尾駅をリンク
07 北海道編に吉堀駅 鷲ノ巣駅をリンク
07 東日本編に美佐島駅 柿ノ木駅2を掲載
24 東日本編に青海川駅 内ヶ巻駅を掲載
10 東日本編に足滝駅 大池いこいの森駅を掲載
★のと鉄道の廃線跡を巡る旅
★北海道の駅へ遊びに行こう
★大井川鉄道全駅探訪の記録
※当HPは、ブラウザの文字のサイズを「中」でご覧戴くと快適に見ることが出来ます。
★秘境の黒部峡谷鉄道
その他のコンテンツ
★大井川鉄道全駅探訪の記録
★鉄道うんちくよもやま話
★全国鉄道車両映像館(走行シーンがいっぱい
★青春18きっぷのページ
★北海道の駅へ遊びに行こう
激安商品をたくさん取り揃えております。※当HPの列車アイコンは様のご協力をいただいております。
列車が止まらない廃止の旭浜駅
3月に、廃止になった室蘭本線、旭浜駅です。撤去された駅名票が、空しさを掻き立てます。立ち入り禁止のバリケードが、行く手を阻み、出入り口を塞がれた駅舎が、去り行く時間を忘れさせてくれました。
ここも、あと数日で、撤去作業が始まるのでしょう
6月に再訪問いたしました。ホームはすべて撤去されおりました。待合室はそのまま残っていて、管理小屋として使われているようです。
この様子は、北海道の駅へ遊びに行こう
のHPに掲載予定です。
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南青山にある美容外科
歴史ある古い駅舎の抜海駅
ここは、日本最北の秘境駅の抜海駅
古い佇まいの駅舎が歴史を感じます。駅周辺には、数軒の民家がある以外は牧草地帯の広がる北海道らしい景色が広がっています。海岸線を少し北に行くと日本海に雄大な利尻富士が見え、絶景が広がります。冬季には抜海漁港に、ゴマフアザラシの群れも見られるそうです。この駅の開業は、大正13年で、歴史を伝える当時に駅舎が残っています。古い駅舎が、次々と消えてゆく中、ここはいつまでもこのまま残って欲しい気がします。
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債務整理でお困りの方
空港に近い美々駅
北海道では数少ない複線電化路線にある美々駅です。新千歳空港に程近いこの駅は、たまに空港利用者が間違って下車してしまうらしい。空港に近いが駅利用者は極稀で、1日平均3人の利用という少なさだそうだ。ホームは2面3線の複式ホームがある。このあたりは、その昔ゴミ捨て場として利用されていた歴史があるらしい。その関係なのでしょうか、近くに大きなゴミ処理施設もあるようです。
駅名の由来もその辺りからきた可能性もあるのでしょう
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引越し見積もり
貨車駅の五十石駅
ここは、釧網本線、五十石駅
釧路湿原の北にあるローカル駅です。北海道では珍しくない貨車が、待合室に使われています。
貨車といえども、古いオンボロ駅舎より数段気密性がよく、寒い冬場にすきま風で寒い思いをすることはないでしょう
ホームは1面1線の棒線状で待避線があるようですが、ポイントが無いので使われることはないようです。駅前を国道が走り、通行量は多いですが、駅を利用される人は、極稀です。昔は、この辺りから五十石舟が出ていたらしいので五十石と名前がついたそうです。
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引越し 業者
オンボロ待合室の浜田浦駅
勇払原野の中に存在する浜田浦駅
辺りは荒涼とした原野が広がり、壮大な景色です。国道が目の前を通っており、少々騒々しい。駅自体は、1面1線の棒線状で超簡素な造りですが、しっかりとした石積みのホームがあります。待合室はブロックで積み上げられた壁にトタン屋根を乗せただけのお粗末なものですが、雨風は凌げそうです。通学生の自転車が、待合室に入れてあり、利用者は極稀ながらいるようです。
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癒しを日常に取入れるヒント
鉄道林に囲まれた羽帯駅
ここは、根室本線、羽帯駅
周りは鉄道林で囲まれ、ひっそりと佇んでます。1面1線の棒線駅は、普通列車が半数以上通過となるダイヤのため、上下合わせて8本の列車しか停車しないとても寂しい駅です。一日の利用者も2~3人と極わずかのようです。小鳥のさえずりが、心を癒します。十勝平野の真ん中にある駅で、鉄道林の外は、一面の大畑作地帯です。
北海道名物の数々の農産物が作られているのでしょう
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会計事務所を探すなら
荒涼とした大地が広がる初田牛駅
初夏の香り漂う根室本線 初田牛駅
周りは、荒涼とした原野で何も無さそうです。通過する普通列車も多いのですが、偶然やってきた普通列車は、停車しました。
しかし、乗降客は、誰もいません・・・・・
この駅の開業は1920年と古く、87年もの長きに渡っています。待合室は、姉別駅、新吉野駅と同様の建物が設置されています。側線もありますが、線路は赤茶け、列車が進入した後は見当たりません。
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板張りホームだけだった廃止の東幌糠駅
3月で、利用者皆無のため廃止になった東幌糠駅にきました。すぐ側を国道が並行しており、騒音がかなりあります。駅舎、待合室も無いホームだけの超簡素駅でした。
このページをアップするころには、跡形も無く撤去されていることでしょう
6月に再訪問いたしました。ホームは撤去され、駅は原野に返っていました。
この様子は、北海道の駅へ遊びに行こう
のHPに掲載予定です。
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栄枯盛衰の東鹿越駅
ここは、根室本線、東鹿越駅
駅前には、雄大な金山湖が広がる絶好のロケーションです。富良野に近く、観光客も多いのですが、駅利用者は極稀のようです。根室本線にありながら、石勝線の新線開通後は、優等列車も通らない寂れた路線に成り下がりました。駅近くに、石灰工場があり、その昔使われてたであろう側線が残っています。ホームは、島式2線2面で、ホームの真ん中辺りに、大きな石灰石が鎮座しており、その昔の面影を残す、モニュメントとなっているようです。
駅舎内には、蝶の標本が飾られているが、真意は不明
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底抜けそうなトイレの北星駅
1面1線の板張りホームの北星駅
ホームの長さは1両分も無く前乗り前降りが基本となる。これぞオンボロ駅舎の代表格的存在の古い待合室は、まるで農作業小屋のような外観です。中はきちんと片付けられてますが、すきま風がきつそうです。なんだか傾きかけたトイレがあります。中を拝見しましたが、ちょっと使う気になれませんでした。
だって、底が抜けそうなのだから・・・
おそらく、誰も使っていないと思いますが、使えば名前を変えなけけばならなくなるでしょう
JRに改善を要望しますが、いつになるやら・・・
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プレスリリースのご案内
秘境駅探訪の記録 北海道編
奥白滝信号場 上越信号場 中越信号場 天幕駅紋穂内駅 吉堀駅 鷲ノ巣駅は、北海道の駅へ遊びに行こう
HP版とリンクしております。北海道は、秘境駅の宝庫です。廃線となった廃止駅を含めると膨大な数の駅が姿を消しています。ここに記載の秘境駅も、やがては廃止、廃線となる可能性もございます。鉄道ファンにはたいへん残念ですが、自動車が主流の時代において鉄道の生きる道は険しいものがあります。
みんなで鉄道を愛し、守ろうではありませんか
07 吉堀駅 鷲ノ巣駅とリンク
04 紋穂内駅を掲載
21 中越信号場 天幕駅を掲載
20 奥白滝信号場 上越信号場を掲載
14 川上駅 分線駅 薫別駅を掲載
11 西一線駅 塩幌駅を掲載
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レトロ感たっぷりの上厚内駅
ここは、根室本線 上厚内駅
すぐ側を国道が通り、かなり騒々しい。民家も少数でかなり寂しいようです。駅舎は古く、味わい深く、旅人を和ませてくれます。ホームは2面2線の跨線橋付きで、設備は良さそうです。この駅の歴史は古く、1910年信号所として開設され1926年に駅に昇格した。山の中腹辺りにある駅で厚内川の上流に位置するので上厚内と名づけられたそうです。普通列車が、やってきました。次は常豊信号所を挟んで峠越えの浦幌です。
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トラクターが唸る上幌延駅
北海道名物の貨車駅の上幌延駅
ホームは、1面1線の棒線駅、板張りではありません。かつては交換設備を持った駅だったそうですが、現在はその陰は見当たりません。1925年に開業、老朽化した駅舎は撤去され、貨車が待合室として置かれている。
駅前は、広くて民家が数件見えますが、何軒が住んでいるのでしょうか
廃屋らしき建物もあるようです。広大な牧草地帯が広がるこの辺りは、秘境駅の連続する北海道でも指折りの超過疎地帯です。
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1日1本のダイヤの上白滝駅
ここは、北海道、石北本線の上白滝駅
以前は2面2線あったホームはCTC化により、1面1線の棒線駅に縮小された。1933年の開業で当時のままの駅舎は古く、味わい深いものがある。駅前に数件の民家が見えます。しかし、ここは全国でも屈指の超ローカル駅です。駅利用者は、極わずかで、1日の利用者は、数えるほどもいないようです。上下で1本づつの列車しか停車しない駅は、滅多にありません。ここも、下白滝駅同様、駅前の民家に犬が放し飼いになってます。
やはり、熊対策なんでしょうね
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辺りは田んぼだけの北比布駅
宗谷本線の南線にある北比布駅近辺は、広大な田んぼが広がる田園地帯です。
1955年に仮乗降場として開業
1面1線の棒線ホームがある。駅舎は、ブロック造りで、農家の倉庫のような外観です。それと、トイレの設備が無さそうです。ホームは、板張りですが、青っぽい滑り止めのようなものが、張られています。辺りに、民家が点在していますが、駅周辺は、人の気配が感じられない無人地帯のようです。
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秘境駅の親分 小幌駅
雨が降りしきる小幌駅にやってきました。隣の静狩駅から、普通列車に乗って・・・海岸に行くつもりできたのですが、この大雨で残念しました。両側を長いトンネルで挟まれたこの駅は、まるで現代社会から隔離されたような気がする不思議な駅です。2面3線ある線路の真ん中は、使われていないようです。キングオブ秘境駅の名に恥じない外界とは鎖された異種独特の雰囲気があり、鉄道ファンを魅了してやまない駅です。6月に再訪問しました。小幌海岸に必死の思いで下りて行きなんとか戻ることが出来ました。
この様子は、北海道の駅へ遊びに行こう
HPに掲載予定です。
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電話占い ランキング
雨が降りしきる小幌駅
けたたましい轟音と共に、貨物列車が高速で通過します。特急のスーパー北斗や、寝台列車のカシオペア、トワイライトエクスプレスもこの駅を通過します。
狭いホームにいると、危険ですね
あっ、待合室の煙突から、煙が出ていますね
やはり、小幌駅住人伝説は、本当のようです。小幌駅に歴史は1943年信号所として開設、1967年に仮乗降場として旅客扱いを始める。1987年民営化とともに駅に昇格した。6月に再訪問してきました。
この様子は北海道の駅へ遊びに行こう
のHPに掲載予定です。
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昆布が見当たらない昆布盛駅
ここは、根室本線、昆布盛駅
日本最東端の納沙布岬に程近いところにあります。
名前の通り、このあたりは、屈指の良質昆布の生産地なんでしょう
駅周辺に、民家は、見当たりません。1961年に開業、1面1線の棒線駅で、待合室は比較的新しく小さい。集落までは少し離れたところに位置するため、駅周辺はとても寂しいところです。
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秘境駅探訪の記録 更新記録一覧表
26 大井川鉄道全駅探訪の記録に川根温泉笹間渡駅 地名駅を掲載
18 東日本編に板谷駅 峠駅を掲載
11 大井川鉄道全駅探訪の記録に家山駅 抜里駅を掲載
04 東日本編に郷戸駅 中山宿駅を掲載
28 大井川鉄道全駅探訪の記録に福用駅 大和田駅を掲載
21 東日本編に田子倉駅再訪 早戸駅を掲載
15 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
14 東海編に 神尾駅をリンク
14 大井川鉄道全駅探訪の記録に五和駅 神尾駅を掲載
07 北海道編に吉堀駅 鷲ノ巣駅をリンク
07 東日本編に美佐島駅 柿ノ木駅2を掲載
31 大井川鉄道全駅探訪の記録に代官町駅 日切駅 を掲載
24 東日本編に青海川駅 内ヶ巻駅を掲載
17 大井川鉄道全駅探訪の記録に金谷駅 新金谷駅 を掲載
17 大井川鉄道全駅探訪の記録 を順次公開中
10 東日本編に足滝駅 大池いこいの森駅を掲載
03 東日本編に平原駅 佐久広瀬駅を掲載
26 西日本編に小滝駅 東日本編に冠着駅を掲載
19 西日本編に牛ノ谷駅、筒石駅を掲載
12 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
10 大滝駅 浅岸駅、再訪 大志田駅、再訪を掲載しました。
27 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
18 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
05 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
17 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
12 北海道の駅へ遊びに行こう
HP版に常紋トンネル内の通過ビデオを掲載
12 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
04 北海道編 紋穂内駅を掲載
30 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
22 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
21 北海道編 中越信号場 天幕駅を掲載
14 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
03 のと鉄道の廃線跡を巡る旅のページを開設
21 全国鉄道車両映像館にDMVの走行 藻琴駅を掲載
17 東海編 秘境の黒部峡谷鉄道のページを開設
12 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
06 鉄道うんちくよもやま話のページを開設
24 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
18 北海道編 花咲駅を掲載
30 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
30 更新記録一覧表を追加
24 なるサイト様をリンクに追加
21 全国鉄道車両映像館にコンテンツを追加
11 北海道編 西一線駅 塩幌駅を掲載
28 北海道編 蓬栄駅 絵笛駅を掲載
21 前面展望ビデオ無料再配布を開始
21 北海道の駅へ遊びに行こう
HP版へリンク
20 全国鉄道車両映像館を開設
20 東日本編を掲載
18 西日本編を掲載
10 マイブログへリンク
10 プロフィールを掲載
10 青春18きっぷのページを掲載
10 北海道編を掲載
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引越し 一括見積もり
待合室のドアが硬い旧白滝駅
ここは、石北本線、旧白滝駅
撮影中に、一番列車がきましたが、乗降客は、誰もいません・・・
すぐ側を国道が通り、かなり騒々しいですが、鉄道のほうは、閑散としていて、対照的です。1947年仮乗降場として開業、1987年民営化時に駅に昇格した。1面1線の棒線駅で1日4本の列車しか停車しない超閑散駅である。白滝地区に最初に入植者がこの地に入ったが、土地の悪さで入植者が現在の白滝地区に移転したため、旧の名前が付くらしい。
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結婚情報センターで医師をGET
レトロでかわいい待合室の真布駅
ここは、留萌本線 真布駅
一目見て、この駅舎が気に入りました。板張りの素朴な外観ですが、古くて味わいが出てます。ホームも板張りで、北海道の秘境駅らしい佇まいが最高です。駅周辺は、民家が点在するくらいで、大きな建物などは見当たりません。1956年に仮乗降場として開業、1987年民営化時に駅に昇格した。
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牧草地帯のど真ん中の南美深駅
宗谷本線の南美深駅に来ました。古い木造の駅舎が、出迎えてくれます。辺りは、牧草地帯で、北海道らしい風景が広がり、とても心地よい気分になれます。列車1両分も無い、1面1線の板張りホームは、宗谷本線に数箇所ありますが、ここもその一つです。
なぜ、経年で腐ってしまう木を使うのか
コンクリートのほうが、長持ちしそうに思いますが、その真意はわかりません。
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蜘蛛の巣が通せんぼする南幌延駅
宗谷本線の南幌延駅に来ました。この辺り一帯は、360度建物を除いて、広大な牧草地が無限に広がる酪農地帯のようです。1面1線の板張りホームに、柵もない超簡素な駅です。
待合室も蜘蛛の巣が入り口にあり、人の出入りがしばらくないのでしょう
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プレスリリースを無料で記載
駅の上を車が激しく行き交う南比布駅
北海道の中心にある旭川駅から宗谷本線を北に数えて5駅目にある南比布駅に来ました。駅のすぐ上を国道40号線が跨線橋で跨いで通り、少々騒々しいようです。小さな待合室が見えます。
ここも、1面1線の板張りホームのようですね
待合室の入り口は、蜘蛛の巣が張り、人の出入りがしばらくないのでしょう
駅周辺も秘境といった感じは無いのですが、駅だけが寂れているような気がします。
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なりきりチャット
フロアコーティングはこちら
待合室の無い南斜里駅
釧網本線の南斜里駅に来ました。辺りは、広大な畑が広がっていて、壮観な景色です。遠くに、民家が点在しているようです。
畑の真ん中に、ポツンとある南斜里駅
駅舎も待合室も無い、1面1線の棒線ホームだけの超簡素駅です。待合室の無い駅は、北海道でも少ないようです。普通列車がやってきたようですが、駅には止まらず、猛スピードで通過しました。
普通も停車しないんですね
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胡蝶蘭を送る。
キタキツネがお出迎え、西女満別駅
夕暮れの西女満別駅にやってきました。女満別空港からは、目と鼻の先ぐらいの距離ですが、空港からの駅利用者は皆無のようです。1面1線の棒線ホームの寂しい駅ですが、 キタキツネがお出迎えをしてくれました。
キタキツネの鳴き声ってこんなのだったんですね
この駅から、女満別空港にDMVの走行実験が2005年に行われたそうだが、現在DMVの実験走行は、浜小清水~藻琴間で行われている。
DMVの走行の様子は、北海道の駅へ遊びに行こう
のHPに掲載予定です。
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スピリチュアルのことなら
物置待合室の糠南駅
ここは、最北の鉄路、宗谷本線、糠南駅
周りは、広大な牧場があるだけのローカル駅
1面1線の棒線板張りホームで待合室は鋼製物置です。隣にあった、上雄信内駅は、数年前に廃止になり、影も形も無くなっています。
ここもいづれ・・・のような気が
1955年に仮乗降所として開業、1987年民営化時に駅に昇格した。現在、上下併せて5本の列車しか停車しない。
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ネット 小遣い 稼ぎ
裸電球が懐かしい雄信内駅
古い駅舎が残る雄信内駅に来ました。駅周辺に数軒の民家があるだけで、あとは、広大な牧草地となっています。夏場に、牧草を刈り取り、冬の家畜の食料にする大きな塊があちこちで見られます。1925年に開業、その当時の駅舎がそのまま残る貴重な駅です。ホームは、2線2面の相対式ホームで列車交換設備も備えた駅ですが、駅周辺には、ほとんど何も無くかなり寂しいようです。
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絶景の大狩部駅
日高本線の大狩部駅は、太平洋の荒波打ち寄せる絶好のロケーションのところにある駅です。駅周辺は北海道の大自然を彷彿とさせる光景が続きます。民家は、国道を挟んで向かい側に数軒あるようです。1958年開業のこの駅は1面1線の棒線ホームがあり、待合室もブロック剥き出しで造られており、荒々しさが強調されている感じがします。かつて、トドがたくさん居たトド岩が駅の近くにあるが、今はもうトドは居ない。
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お小遣い稼ぎ
電話占い 当たる。
青春18きっぷのページ
青春18きっぷで旅立とう
■青春18きっぷの概要
青春18きっぷとは、JR各社が年3回、学生が休みになる時期に発行する乗り放題きっぷのことです。乗り放題といってもいろいろと制約があります。1人で5日間利用するのも、5人で1日利用するのも良し。
年齢制限 なし
子供も同じ値段です。
乗り降り自由
乗る日の最初の改札で日付印を押してもらうとあとは、検札が来ても見せるだけ
無人駅から乗車するときは、、列車の車掌か、ワンマンなら運転士の日付印を押してもらいましょう
毎年2月下旬に春、夏、冬の発売が正式決定になります。発売期間、利用期間は毎年同じですが変更になる場合があります。
みどりの窓口のある駅、主な旅行会社など
Kaeruくん、指定席券売機でも発券できます。車内では買えません。使いかけの余った日にちのあるのが売ってます。全く使用していない場合、利用期間内ならば210円を差し引いた11290円が払い戻し出来ます。但し、C制と印字されているものは、払い戻しできません。オークションなどで購入する場合、注意してください。1度でも使ったら払い戻しはできません。しかし、他人に譲渡できますので、転売可能です。
■利用できる列車
JR宮島連絡船(宮島口から宮島)
特例で特急の普通車自由席に乗れる区間(特急券不要)
石勝線の新夕張〜新得間
海峡線の蟹田から木古内間
■別途買えば利用できる列車
・ムーンライト各列車、普通、快速の指定席
指定席券を買えば利用できます。
・通勤ライナーなど、乗車には乗車整理券が必要と明記されている列車
乗車整理券を買えば利用できます。
・普通、快速列車のグリーン車自由席
自由席グリーン券を買えば利用できます。グリーン車でも指定席の場合は利用できません。
■青春18きっぷで利用できない列車
普通、快速列車のグリーン車指定席
普通、快速列車の寝台車
特急券、グリーン券を買っても、青春18きっぷと併用できません。ややこしい区間があります。四日市〜津間で快速「みえ」に乗る場合 河原田〜津間は伊勢鉄道の運賃490円が必要です。盛岡〜八戸間に乗る場合はいわて銀河鉄道と青い森鉄道の運賃2960円が必要です。盛岡〜花輪線に乗る場合、盛岡〜好摩間はいわて銀河鉄道の運賃630円必要です。北千住〜綾瀬間は東京地下鉄千代田線ですが、青春18きっぷで乗れます。総社から清音間、JRの列車のみ乗れます。窪川から予土線方面、窪川から若井間は土佐くろしお鉄道のため運賃200円必要です。関西空港からりんくうタウン、JRの列車のみ乗れます。
■青春18きっぷを提示すると割引切符が買える私鉄、第三セクター鉄道、ホテルなど
青春18きっぷを掲示すると「三鉄1日とく割フリーパス」が買えます。
・肥薩おれんじ鉄道
青春18きっぷを掲示すると「おれんじ18フリーきっぷ」2000円が買えます。
肥薩おれんじ鉄道全線が1日乗り放題
青春18きっぷを掲示すると「KTR青春フリーきっぷ」500円が買えます。
北近畿タンゴ鉄道全線が1日乗り放題
青春18きっぷの利用者はJRグループ加盟ホテルを割引価格で利用できます。予約時に青春18きっぷ利用と申し出てください。次のシーズンへは持ち越せません。そのシーズンに使い切れないときは、無効になります。1枚で5回分のきっぷのためバラすことができません。午前0時から翌日の午前0時を過ぎて最初の停車駅までが、このきっぷの1日となります。東京電車特定区間内と大阪電車特定区間内は終電まで有効です。夜行列車などを利用で、1日であまり乗らない場合は0時を過ぎる駅まできっぷを買うとその駅から利用開始になります。運休区間に走る列車代行バスは普通列車扱いの場合乗ることができます。振替輸送している路線は乗れる時と乗れない時がありますので要確認してください。
■その他のお得なきっぷ
・鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ
1人で3日間利用するのも、3人で1日利用するのも良し。利用できる列車は青春18きっぷと同じです。発売期間と利用期間が毎年多少前後しています。
発売期間内で利用開始日1ヶ月前より発売
利用開始日は購入時に指定します。
JR北海道とJR東日本全線の普通列車、北越急行、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、急行はまなすの自由席
青森〜函館間は特急券を購入すれば、特急列車の自由席に乗車可能です。有効期間が連続5日間で1日ずつ使ったり複数人で使えません。子供も同額です。エリア内のユースホステルが会員料金で宿泊できます。割引のレンタカー「とれん太くん」が利用できます。
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過払い 無料相談
(運転台展望) ちほく高原鉄道ふるさと銀河線全線 池田~北見(各駅マーカー付) 803MB
上記の運転台展望ビデオを無料で配布いたします。容量が大きいため、ホームページには、掲載できません。専用サイトからの、ダウンロード配布となります。ファイル置場が仕様変更し、長期保存が出来なくなりました。ご希望の方は、お手数ですが、当ホームページのプロフィールのコンテンツから、メールフォームにて、お知らせくだされば、対応いたします。※このビデオは、著作権が放棄されたビデオですので、再配布できます。
このサービスは、いつ打ち切るか未定ですので、欲しい方はお早めにどうぞ
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保険 見直し
森の中の足滝駅
早朝の飯山線足滝駅にやってきました。川沿いにある駅なのですが、森に囲まれていてとても雰囲気のいい足滝駅です。川沿いの細い道路から徒歩で約10mほど登ったところに造られた駅で所在がかなりわかりにくい場所にあるため地元の方に駅の場所を聞いての訪問となりました。たしかに駅への進入路はかつて訪問に苦労した影待駅に似たような人が通れるだけの勾配のきつい細い道だけなのであります。駅周辺には足滝の集落がありますがそんなに軒数は多くなく、静かな佇まいと川のせせらぎが疲れた身体を癒してくれるそんな長閑な足滝駅であった。
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引越し 料金
何にもなさそうな郷戸駅
★何にもなさそうな郷戸駅
国道からダート道を200mほど進んだところに郷戸駅はあった。かなりわかり辛いところに存在する駅なので、利用者も少なさそうな秘境駅である。昭和二十年代、柳津ダムが建設される頃は賑わっていた駅だそうだが、それが終わると急速に利用者が少なくなってしまった。旧駅舎は撤去されていて、昔の面影は無いのだが、民家が見えないダート道の行き止まりにあるかなり秘境度の高そうな駅であった。わずかに聞こえる国道からの車のエンジン音が静寂の中に木霊する秘境駅のようだ。
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建替えられていた早戸駅
★建替えられていた早戸駅
早戸駅周辺は大規模な土木工事が行われていて駅周辺は秘境駅にもかかわらず、工事車両や工事関係者でにぎわっているようであった。駅への進入路を入ると工事事務所が建てられていたので少々驚いてしまった。駅もまたコンクリート打ちっぱなしの現代風に建替えられていた。木造の古い駅舎があると信じていたのだが凄く拍子抜けしてしまった。こんな山奥の秘境駅には似合わないガラス張りの小さなコンクリートの待合室は不釣合いに思うのだが、建替えられてしまった以上、もう元の木造駅舎には戻すことはできないのである。工事が終わればまた元の静かな早戸駅に戻るのだが、寂しさが漂う湖面を眺めながら駅を後にするのだった。
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前回訪問時は列車を降りる時間がなかったこともあったので再訪問してみました。小さな待合室だけの簡素な建物は大雪で傾かないように鉄製の筋交いが取り付けられた特徴ある待合室です。駅周辺には民家が数軒見受けられますが、駅周辺だけに民家があるようでかなり山奥深い秘境の地のようです。しばらくすると会津若松行きの普通列車が入線してきました。誰も乗降客は居ないいつもの秘境駅の情景が目の当たりに広がります。何度見てもこの情景はいいもんです。それと駅名票が新しくなっているようです。一昨年に来たときと確かに違います。
根元のコンクリートも新しいみたいですね
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札幌でホームページ制作
山の中の地下駅の美佐島駅
美佐島駅(ほくほく線)
山を貫いて造られたことで知られる北越急行ほくほく線は超ロングなトンネルが数ヶ所存在します。その中の一つ、赤倉トンネルの中に存在するのが美佐島駅です。十日町駅を山の方角に進んでかなり奥深い民家もないところに立派な木造駅舎がありました。
やはり、開業して数年しか立っていないほくほく線はまだまだ新築のような駅舎なんですね
早速駅舎内に入るとこれまた立派で豪華な駅舎なんですね
地下駅なのですがそれほど深くないような気がします。
土合駅の深さにはどの駅も及ばないですね
地下待合室は2重扉になっていて高速進行する特急「はくたか」などの安全に配慮されていて秘境駅とは思えない最新設備を整えているんですね
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元スイッチバック駅の中山宿駅
★元スイッチバック駅の中山宿駅
坂の途中にある中山宿駅は周辺に民家がそこそこあるようだ。しかし、山の中の集落と言うことで、かなり秘境の地にある駅のようだった。蒸気機関車時代はこの駅でスイッチバック運転が行われていたのだが、現在はハイパワーのモーター車で急勾配もらくらくと駆け上がる。ホームに出てみるとホーム自体もかなり勾配があるように感じる。やはり坂の途中の駅ということを肌で感じてしまう。そしてなんだか蒸気機関車の汽笛の音が聞こえてきそうな雰囲気があった。待合室は小さくて必要最小限の設備のようだが、LED仕様の流れる電光掲示板が秘境というイメージを払拭するようである。時代の進化とはいえ、今は無き蒸気機関車時代がとても懐かしく感じる中山宿駅であった。
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土砂災害で生まれ変わった青海川駅
2007年の新潟県中越沖地震での土砂崩落でここ青海川駅は未曾有の災害に見舞われました。今回はあの災害から約2年後の訪問となりました。災害の爪あとがわずかに残るものの青海川駅は見事に生まれ変わっていました。海になだれこんだ黄色い土砂が海岸にわずかに残っているのがとても印象的であった。ここ青海川駅は海に最も近い駅として、そして大変景色のいい駅と有名である一方で、乗降客の少ない秘境駅としても取り上げられる駅でもあるのです。駅周辺には青海川の集落があるのですが、軒数もそう多くなく周りの雰囲気も抜群の駅であった。
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単身 引越し
田舎の雰囲気がたまらない佐久広瀬駅
ずいぶん山奥にまで入ってきた。やがて佐久広瀬の看板が見えたのだが駅がどこにあるかわからない。ちょうど学校帰りの小学生に場所を聞くが、駅への進入路が狭くとてもわかりにくくやっとたどり着いた頃には日はもう沈みかけていた。駅周辺はほんとにこんなところに鉄道が通っているのかと思うほどのかなりの山間部である。やがて小海線の普通列車が定刻通りやってくる。川のせせらぎと野鳥のさえずりだけが聞こえる長閑な雰囲気に満ち溢れた佐久広瀬駅であった。
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ケータイが使える田子倉駅
★ケータイが使える田子倉駅
これで2回目の訪問となる田子倉駅なのだが、列車での訪問では見ることのできなかった田子倉湖の絶景が今回の訪問で実現した。湖畔では、釣り人や水遊びに興じる人たちがまばらに居るようであった。2006年に来たときはケータイはすべて圏外だったのだがホームのごく一部にドコモのFORMが使えるように整備されていた。駅名票は国鉄時代の旧式のものからJR東のものに取り替えられていて少し寂しい気持ちになった。それ以外は特に変化は無いようであるが、山頂から見下ろす田子倉湖の絶景と大きなダム本体を見ることができたのが今回の訪問の収穫であった。
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留学のことはここで調べる。
野鳥の楽園の内ヶ巻駅
飯山線の内ヶ巻駅にやってきました。駅周辺は木々に囲まれた野鳥の楽園のようで、さまざまな野鳥の鳴き声が聞こえてくるとても清清しい駅のようです。駅舎は新しく立て替えられていて古い物好きの筆者には不満の残るところなのですが、駅周辺の雰囲気はなかなかの秘境度があり、心癒されるひと時を満喫できる駅であった。飯山線の基点となる越後川口駅からわずかひと駅隣の駅なのだが、自然の中に溶け込んだような雰囲気の駅であった。
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宮城でホントに後悔する会社を書こう
俺が先日辞めた会社
ケーヒンに転職して後悔したって方います。
応募検討中なもので
印刷関係の仕事
100円でペンシルミサイルとか消しゴム型C4とか売りはじめる。
今の売れ筋はよしず(すだれ)型120連2mmモンローミサイル
ハローワーク&ジョブカフェに登録されてるところ全部
サンシティの営業
サンシティは働くとこじゃないな
投資して稼がせてもらったけど、けっこう強引な事しないと
あのぐらい業績伸びないんだろうな
俺サンシティに内定出てたよ
受付がデボン青木というあれか
優良企業ばっかり
言えないのか
後悔する会社は書ききれないが
後悔しない会社って、どこ
間接部門と現場がバラバラ現場の奴はコンプレックスの固まり
牛タンの利久
えっ、高卒で入れる会社ってあるのか
どういう会社だ すげえな
仁王みてみろや
アイリスオーヤマって、どうなんですか
10年以上前の新入社員合宿で、新人に対する暴行事件が起きなかったっけ
アホな体操で体が壊れた。
体育会系の会社
宮城でホントに後悔する会社は
楽天ゴールデンイーグルスは当然、後悔する会社
ケーヒンの生産技術に応募検討中なのですが、転職した方っていますか
それはプロ野球チームだから
別職種で応募したが、選考システムが死んでるとかで待機中
大きい会社だし、応募多いみたいだよ
つまり後悔するような会社であることは無い受け止めてOKですね
楽天野球団ってよく派遣会社に紹介予定派遣の案件で載っかってるよな
藻前みたいなやつはどこ行っても後悔するだろうよ
煽りじゃなく
人材紹介会社からも紹介されるよ
k貧はライン工の正社員のおじちゃんと熟女にとっちゃ良い会社
現役社員本人が死亡した告知やお花畑になった社員がウロチョロ
なんてザラだそうだ。共産党傘下だけあって仕事しない高齢高給取りに若者が酷使されてるらしい。
それでも角田の田舎では一流会社
面接受けに行った。事務志望なのに内勤営業勧められた。OKしたのに落とされた。
webのパスワードなんてただだろ普通
46万もするか
ハロワに通報しときました。メキシコ人の漁師が小さな網に魚をとってきた。その魚はなんとも生きがいい。
それを見たアメリカ人旅行者は、「すばらしい魚だね
どれくらいの時間、漁をしていたいの」と尋ねた。すると漁師は「そんなに長い時間じゃないよ」と答えた。
旅行者が「もっと漁をしていたら、もっと魚が獲れたんだろうね
おしいなあ」と言うと、漁師は、自分と自分の家族が食べるにはこれで十分だと言った。「それじゃぁ、あまった時間でいったい何をするの」と旅行者が聞くと、漁師は、「日が高くなるまでゆっくり寝て、それから漁に出る。
戻ってきたら子どもと遊んで、女房とシェスタ(昼寝)して
夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって・・・・・ああ、これでもう一日終わりだね」
すると旅行者はまじめな顔で漁師に向かってこう言った。
「ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得した人間として、きみにアドバイスしよう
いいかい、きみは毎日、もっと長い時間、漁をするべきだ。それであまった魚は売る。お金が貯まったら大きな漁船を買う。そうすると漁獲高は上がり、儲けも増える。その儲けで漁船を二隻、三隻と増やしていくんだ。
やがて大漁船団ができるまでね
そうしたら仲介人に魚を売るのはやめだ。自前の水産加工工場を建てて、そこに魚を入れる。
そのころにはきみはこのちっぽけな村を出てメキシコシティーに引越し、それからロサンゼルス、さらにはニューヨークへと進出していくだろう
きみはマンハッタンのオフィスビルから企業の指揮をとるんだ」
漁師は尋ねた。
「そうなるまでにどれくらいかかるのかね」
「それからどうなるの」
そのときは本当にすごいことになるよ」と旅行者はにんまりと笑い、「今度は株を売却して、きみは億万長者になるのさ」「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、日が高くなるまでゆっくり寝て、日中は釣りをしたり、子どもと遊んだり、奥さんとシェスタして過ごして、夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたってすごすんだ。
すばらしいだろう
親のセックスを見たまで読んだ。
ケーヒンは高卒ライン工が幸せになれる場所
部署ごとのレベルの格差は激しい。
肝心の生技の事は知らんけど工場の設備自体が古いから
いくらでも改善結果を出せそうな気はする。アイリスオーヤマは別板があるからそっち見ろ。書いてある事はネタでも釣りでもない。
蘭亭のバイト落ちたことがあるけどどうなの
仕事は事務系だったと思う。
角田市のワカキ
●ークスの経理はヤバイよ・・・・
日本郵政公社ってかなりいいじゃん
どこがいけないんだか・・国家公務員だし
うらやましすぎる。
公務員ではなくなったわな
郵政公社の事は郵政板でも見てきたら
善し悪しが解ると思うよ
景品は入社したら間違い無く後悔する。
高給取りの管理職が安月給の若い部下に
仕事丸投げ状態だから・・・
反面、仕事抜け出してパチンコに行っても
一日中休憩しててもそれなりに給料貰える会社らしいから
ある意味美味しい会社かもしれないが・・・
アルプスってどうなの
昔の話だが、休日がかなり少なかった。ハロワでは100日くらいで出してた。冬季休暇に新年会やる等、実質85日位しかない。事務で入ったのに、何れ営業やってもらうって言われた。
なにより工員がDQN
事務、営業を見下している。
話すことはパチンコ、タカノクリーニング、ここは人間猿の宝庫
妬みや僻みの人種ばかり
哀リス大山のスレってなくなったの
一応、過去ログ貼っておきますね^^
35になると肩たたきが来るって聞いたよ
てことはクビなんですか
今の時代は、もう自営だな
俺は300万でほか弁か、探偵やるよ
アイリスも今回の件でやばそうだな
ここでアイリスがアイリス製品に指を切断される画像
かなり亀レスなるけど>>49落ちて正解だよ
事務の募集だとたぶん事務所に一日中いなきゃいけないと思うからさ
あそこに一日いるのは精神的にダメになるよ
んなこたぁないだろ
一般社員や勘違い幹部はマジで馬鹿揃いだが
上層部は相当あくどい。
ニュースで見たであろう
サイバーコムはどう
俺はシュレッターで何とネクタイを挟まれた。
そして首を絞めつけられ、その会社クビになる前にこっちから辞めた。
佐々栄文盛堂は糞
佐藤まさひでクリニックは求人出してるくせに院長が面接時に応募者イビリ
「うちの会社、まだ一人も過労死した奴いない。と自慢している。
過労死する前にマジで身の危険を感じ、ほとんど辞めてるだけ
地球の旅仙台はマジでやめておけ。
駅前のデパートに支店がある旅行代理店と言う事で知らない椰子(女多し)
の応募多数だが社員になって半年勤めた椰子はわずか1%未満
旅行業法違反・労働基準法無視・人権侵害・労働契約違反など数知れず、大体の場合、業界経験者の試用期間の給与はそう支給で10マン也。
しかも、今時、給料は現金支給
まだまだ、こんなもんではありません。
シュレッダー工場と同じ村にある部品会社だが、「目安箱」と社名で具具ってみそ
どんな奴等が経営してる会社かわかるよ
現場も燦燦たるもので、課長係長クラスの奴等の
セクハラや派遣のねーちゃんが辞めるまで迫ったりとか、と、先日飲んだ友達の従業員zが申してました。
あと、メンタルなんとかの講習会への参加率も
おおいらしい。
酒の安売りの店
「kwsk」とは、一体何を意味するのか、どういった場合に使うのかお聞きしたいです。
「それについて詳しく教えてくれ」の意
あと君はちょっと頭が悪いな
こっちの方が親切だろ
>>89,>>91じゃ初心者は何言ってるかわかんないと思うぞ
亀でスマソ・・・・
今日はちょっと忙しいので、夜にでも晒します。
恥丘の旅の実態を知るものは晒しキボンヌ
同じく、聞いたことのある噂があれば確認できますよ
応募先企業じゃないんだが、enジャパンを通じてエントリーした仙台の人材紹介会社は最悪
enのユーザー評価はそこそこなんで、担当者がハズレだったんだろうけど
IT業界はその人の担当と決まっているようなので、ITで考えてる人はご注意を
恥丘の旅 旅行業界の墓場
良いこと言われ本気にして⇒転職⇒試用期間に今までのお客を取られる⇒解雇
たったそれだけ
恥丘の旅に関してはかなり、業界では噂になってる。業者なんかは支払いの件やなんかで結構、大変らしい。まぁ、詳しく知りたい人は大手、準大手で中途採用している。所に行けば大体、 恥丘の旅 出身者がいるので直接聞いてみる。
まぁ、皆一様にある人物の名前を言っていたが・・・・
その基地外が問題らしい。
役員だが株を購入する資本を社長さんの友人
に借りて、踏み倒しているとか
まぁ、本当に色々聞く会社だ。
そんな会社聞いたことないから、どうでもいいよ
↑ニートさんには分かりません。ニューポート、ジ・アゴーラはやばい。
単なる訪問販売会社
ー○ー東北かな
入れ替わり激しくて社員教育がままならない会社
あとは○ッ○ハウジングとか
サービス残業が半端ない。
伏せ字にするんなら書かなきゃいいのに
イライラするよな
東証一部上場企業とか地元で有名な企業ならともかく
5流の会社なんて伏字にされたらわからねーっての
3流以下の会社だと実名晒されてもよくわからん。
でも実名がいいな
実名晒すだけなら問題ないが
実名で書いたら下手なコメント付けられん罠w
実名でも伏字でもどっちでも良いけどな
文句いう奴は大抵晒しもできないヘタレだし
■ 残業代が消える ・なくならない「偽装請負」 都合よく動かされる労働力
・「残業代取り上げ制度」がやってくる ・米国の実態 歯止めなしのハードワーク
・インタビュー 古賀伸明・連合事務局長 労働時間規制の適用除外は「労働の二極化」を推し進める。・Q&A「労働法」これだけは知っておきたい。
「デジタル日雇い」族の過酷
・日本の労働市場を操ってきた11年前の「日経連シナリオ」
・規制緩和で急拡大した人材派遣と職業紹介 ・延びる労働時間、抑え込まれる賃金
・30代サラリーマンを蝕む「心の病」 ・グローバル化が促す労働規制の変容
■ 日本版ワーキングプア 働いても貧しい人たち
・ 復活の象徴「亀山」の“逆説(パラドックス)”
・ 若き「請負」労働者たちの“喪失” ・ 日系2世「女性ブローカー」の告白
・ 学校に行かない子供たち ・ 深夜製造の「コンビニ弁当」は誰が作るのか
・ 外国人研修生という名の“奴隷” ・ ワーキングプアの解消は可能だ。
恥丘の旅 の最低ぶりはもう、おしまい
あとは自分で行って確かめるしかないな
タ〇ノ〇ルは金の亡者だね
グループ会社社員には社会保険全くなし
つか全くわかんね。
現在ハローワークに出ている会社は全部糞ですね
ってなってるけど、逆に後悔しない会社って、あるの
後悔する前に死ねる。
それは後悔できない会社じゃないか
あげちゃおう
タカノクリー○○○、カス・貧乏・低学歴の集まり
仙ズリサイコーセントー まじ
○台リ○イクルセン○ー まじ
面接にいって会社の前で回れ右して帰って来た。
そこって、どんな風にヤバいの
詳しく教えてもらえませんか
結構求人見かけてたんで気になります。俺が面接に行ったころはまだ桜ヶ○入り口にあった。新聞や雑誌を圧縮した。