ファットロッドでフロント用のフェンダーもご用意しています。
カスタムヘッドライトからサスペンション、フレームまで、ハーレーダビッドソンのカスタムパーツを多く手がける本国アメリカのメーカー、Russ Wernimont Designs
25インチから11インチまでの幅をご用意
リアタイヤをぐるりと囲うように丸い形状が特徴的
25インチから11インチまでの幅をご用意
フェンダーレールに沿うように高い位置に取り付くフェンダー
他と比べて小ぶりです。取付け穴は開けていないのでカスタム車両用にお好きな位置で穴開け加工をして下さい。ドラッグスペシャリティーズからスポーツスター用のリアフェンダーです。
跳ね上がったテールはいつまでも人気のシェイプ
カスタムヘッドライトからサスペンション、フレームまで、ハーレーダビッドソンのカスタムパーツを多く手がける本国アメリカのメーカー、Russ Wernimont Designs
25インチから11インチまでの幅をご用意
下に伸びた長いテールが特徴的
テールを跳ね上げたレーサー仕様
いつでも人気の高いシェイプです。取付け穴は開けていないのでカスタム車両用にお好きな位置で穴開け加工をして下さい。
ロングショットよりも短くギャンブラーよりも長いミドル長
取付け穴は開けていないのでカスタム車両用にお好きな位置で穴開け加工をして下さい。
スポーティーな雰囲気のファットボブにカスタマイズできるボルトオンキット
プライム仕上げですので、お好きなカラーにペイントできます。
フェンダーストラットを取り除き、スムースデザインに変更
2mm厚のスチール素材ですので、2人乗りをする強度も十分ございます。スチール製のフラットフェンダー、取り付けには加工が必要になります。5インチと6インチ2種類ご用意しました。
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ハンドル周り
エンジン周り
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その他のパーツ
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コストパフォーマンスの高さから、日本でも人気のサスペンションです。クローム、ブラック2種類ご用意しております。
アメリカ屈指のサスペンションメーカー
長年にわたるレース活動において蓄積されたデータはストリートに生かされております。プリロード調整は無段階調整により、細かいセッティングが可能となりました。
■1991年以降ダイナモデルに適合
足つき性を良くしたい場合やローダウンカスタムをするときにオススメのパーツです。多数揃えております。多数のフロントフェンダーをご用意しました。多数のリアフェンダーをご用意しました。
役割は泥除けですが、デザイン性の高いアクセサリーアイテム
フェンダースカート装着車やフェンダーに取付け穴のある車種にどうぞ
多数のマッドフラップを取り揃えております。
フロントタイヤの軸部分をドレスアップしてくれるアクスルナットカバー
ノーマルの平坦なアクスルナットに飽きたらカスタムをおススメ
ソフテイルモデル用リアサスペンションを多数取り揃えております。スタイリッシュなデザインからハイウェイペグ付きの機能を重視したものまで多数のエンジンガードをご用意しました。機能を重視したポーチつきからデザイン重視のスタッズ付きのものまで多数のエンジンガードロワーをご用意しました。ローダウンした際に、お使いください。スタンドを出すのが楽になるエクステンションです。取り付けには、スタンドへの穴あけ加工が必要になります。
■ボルト付き
スプリングのヘタリは要交換です。キックスタンドが、プライマリーケースや、オープンベルトに干渉するのを防ぎます。アジャストボルトを調整することにより、キックスタンドの収まる位置が調整できます。
キックスタンドのバンパーパッドのリプレイスメント
粘着式で簡単に装着できます。ステアリング、フロントフォークのガタつきが多くなったら要交換です。
■1960〜現行ビッツツインモデルに適合
スイングアーム用のベアリングキット、リプレイスメント用としてご使用ください。
バッテリーボックス、オイルタンク、社外タンク等に使用する、ラバースタッド
劣化によるボルト折れが起こりやすい場所です。
気が付いたらラバーが無いなんてことはよくありませんか
ラバーが無いと振動などでフレームと当たり異音の原因になるので無くした方はぜひ
左側のホールド感が不十分な方にはおすすめです。
74スプリンガー等のトップティー
ZINC仕上げなので加工用としてお使いください。トリプルツリーの下側に取り付けるメッキのカバーです。目立たない所のカバーですが、こだわってカスタムするのがハーレーの醍醐味です。フロントフェンダーのデコレートとしてオススメです。12ボルトの電源で目が光るので、夜間走行時は赤い光が怪しげに見え、一味違った雰囲気を演出します。■ハードウェアキットが付属します。フロントフェンダーのデコレートとしてオススメです。■ハードウェアキットが付属します。フロントフェンダーのデコレートとしてオススメです。目がオレンジ色に光るので暗闇でとても目立ちます。■ハードウェアキットが付属します。リプレイスメント用のフォークブーツです。経年劣化などでひび割れてきたら要交換です。人気の412シリーズ用のカバーをご用意しました。クロームなので、ブラックのサスペンションを装着している車両でもこのカバーでクロームサスペンションに変身できます。
トップカバーのみとボトムカバーセットの2種類をご用意
お好みでお選び下さい。
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
無骨ネック周りを、クロームのカバーでカスタムルックを提供します。ソフテイルモデルのフレームをスムージング&クロームカスタムで引き締まった印象にします。ツーリングモデルのフレームをスムージング&クロームカスタムで引き締まった印象にします。美しいクロームの輝きを放つミッドフレームカバーです。エンジンガードとハイウェイペグが一体化しているものは最近では増えてきていますが、このKuryakyn製のガードはフットペグも一体化し、ペグのポジションも自在に変えることができます。ソフテイルのスイングアームエンドをスタイリッシュにさせます。
アクスルナット、アジャストナット等、無骨なデザインを見事に変身
ナンバーを寝かせる事により、リアキャリア等を取り付ける際のナンバープレートの干渉を防ぎます。またレイダウンすることにより、スタイリッシュにみせるカスタムとしても人気のパーツです。専用のガスケットもご用意しております。ナンバープレートを止めるボルトです、人気のスカルからダイスまでご用意しました。ナンバーに限らず使い方は自由です。
■ナット、ワッシャー付き
ナンバープレートを止めるボルトに使用します。用途しだいでドコにでも使用できます。ナンバープレートを止めるボルトに使用します。用途しだいでドコにでも使用できます。
■ナット、ワッシャー付き
ナンバープレートボルトとリフレクターの2つの用途として使えます。
簡単な工程で素早く手軽に装着でき、なによりクロームの面積をできるだけ多く採用し、輝きを一層引き立てる構造に
サイドカバー、オイルタンクの取り付けなど様々なところで使用されている、Well Nuts
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■2本セットの価格
サンダーヘッダーマフラー専用のヒートシールドです。取り付けは、付属のステンレスクランプで簡単に装着できます。
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クロームメッキの美しい輝き、ステンメッシュのホースに変えたら、バンジョーボルトも交換したいですね
■クラッシュワッシャー付き
ブラックタイプのバンジョーボルトです。
ハンドルをブラックのタイプに交換したときに合わせてブレーキパーツもブラックタイプに交換しましょう
■クラッシュワッシャー付き
ホース端のフィッティングに組み合わせて、ブレーキラインを形成します。バンジョーボルトのサイズに合わせてお使い下さい。ダークカスタムにとってもマッチするブラックタイプのバンジョーアダプターです。ブレーキホースを純正から社外品に交換した場合バンジョーアダプターが付いていないので必要です。デュアルブレーキ車のブレーキラインの振り分けに使うアダプターです。トリプルツリーの下に取り付け、チューブフィッティングと併用することによりブレーキラインを形成します。3WAYアダプターと併用することにより、デュアルブレーキ車のブレーキラインを形成します。トリプルツリーの下に3WAYアダプターを取り付け、チューブフィッティングを3WAYアダプターと組み合わせて、ブレーキラインの取り出しを行います。ブレーキキャリパーに、このアダプターを着ければ、バンジョーアダプターとボルトを使わずにブレーキホースを形成できます。
ダークカスタムにBestマッチ
このアダプターを着ければ、バンジョーアダプターとボルトを使わずにブレーキホースを取り付けることができます。リアブレーキのブレーキスイッチの取り出しに使うアダプターです。ブレーキスイッチと併用してブレーキラインを形成します。バンジョーボルトとブレーキスイッチが一体になったカスタム用のアイテムです。社外のマスターシリンダーをお使いの方で、ブレーキスイッチの取り出しに困っていた方、おすすめです。ブリーダ内部にワンウェイバルブが内蔵されており、簡単確実にブレーキのエア抜きが可能となります。リプレイスメント品としても重宝いたします。H-D純正のリプレイスメント用ブリーダー・スクリューです。
オイル漏れがあったり、キャリパーをオーバーホールした時には交換しましょう
クラッシュワッシャーは再利用禁止です。
ブレーキオイルが漏れると重大な事故に繋がりますので外したら再利用せず必ず交換しましょう
配線の保護と、スマートな取り出しの為にご使用いただけます。
1996年以降のブレーキスイッチの故障は多くの方の悩みでしょう
突如としてブレーキランプが付かなくなった場合は一番怪しい箇所です。ブレーキランプが点かない、点きっぱなしは要交換です。汎用のストップライトスイッチ、フレームやハンドル等にクランプして使用します。よく動作不良を起こす場所ですので、壊れていたら要交換です。リアブレーキ用の油圧ブレーキスイッチを2種類ご用意しました。レースシーンにおいて、高い実力を証明し続けるグッドリッジ社のビルドアライン・ブレーキホースです。カスタムとしてお使いいただき、ドレスアップ効果を計れるブレーキラインです。イギリス生まれのブレーキホースは、性能・耐久性・重量と3拍子がそろい、カシメ方式として従来のオリーブ方式に比べ、すべての面に優れた性能を発揮します。
ハンドルをブラックのタイプに交換したときに合わせてブレーキパーツもブラックタイプに交換しましょう
フロントブレーキラインをトリプルツリーの下にクランプします。ノーマルのクランプでは野暮ったいイメージがあり、ステンレスホースに換装したときには同時に交換することをオススメします。
■8mmまでのブレーキホースに適合
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純正キャリパーのリビルド用シールです。
FXモデルに適合
FLモデルに適合
純正キャリパーのリビルド用シールです。
ビックツイン、スポーツスター用 に適合
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モデルに適合
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タンク周り&ゲージ
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すべてのビックツイン スポーツスターモデル適合(但しスプリンガーソフテイルを除く)
※デュアルブレーキの方は2セットご注文ください。
すべてのビックツイン スポーツスターモデル適合
※デュアルブレーキの方は2セットご注文ください。
すべてのビックツイン スポーツスターモデル適合
2004〜現行スポーツスターモデルに適合
※デュアルブレーキの方は2セットご注文ください。
ブレーキパッド2枚入り
※1セットの値段です 左右両方変える場合は2セットご注文ください。
FX スポーツスターモデルに適合
傷、ヤセなどでブレーキパッドが躍っている場合は要交換です。
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ントブレーキに適合
レーキに適合
リアブレーキに適合
シングルブレーキに適合
デュアルブレーキに適合
デル リアブレーキに適合
ターモデル フロントブレーキに適合
(但し08年以降ツーリング、06年以降ダイナは除く)
ターモデル リアブレーキに適合
(但し08年以降ツーリングモデルは除く)
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ハーレーダビッドソン車に標準装着されているタイヤ
ビッグな車体を確実に支え、優れたウエット性能と高い耐摩耗性を実現
ハーレーダビッドソン車に標準装着されているタイヤ
ビッグな車体を確実に支え、優れたウエット性能と高い耐摩耗性を実現
ハーレーダビッドソン車に標準装着されているタイヤ
ビッグな車体を確実に支え、優れたウエット性能と高い耐摩耗性を実現
AVON独特のタイヤパターンは非常に人気
グリップ性能が高く、雨天時も安定した性能を発揮
高いグリップ力を維持したまま、高耐久性を実現しました。
AVON独特のタイヤパターンは非常に人気
グリップ性能が高く、雨天時も安定した性能を発揮
高いグリップ力を維持したまま、高耐久性を実現しました。
AVON独特のタイヤパターンは非常に人気
グリップ性能が高く、雨天時も安定した性能を発揮
高いグリップ力を維持したまま、高耐久性を実現しました。
AVON独特のタイヤパターンは非常に人気
グリップ性能が高く、雨天時も安定した性能を発揮
高いグリップ力を維持したまま、高耐久性を実現しました。
AVON独特のクラシカルなタイヤパターンは非常に人気
すべてチューブタイヤモデルとなります。
AVON独特のクラシカルなタイヤパターンは非常に人気
すべてチューブタイヤモデルとなります。素早いハンドリングを実現するためスポーツタイヤ技術を取り入れます。
独特の「EAFパターン」は排水効率を最優先に考え、コンピューターを駆使して考案されたパターン
素早いハンドリングを実現するためスポーツタイヤ技術を取り入れます。
独特の「EAFパターン」は排水効率を最優先に考え、コンピューターを駆使して考案されたパターン
メッツラーベントシステムが常に安定した走行を約束
本場USAで圧倒的人気
ハーレーライダー達の間で絶大な信頼を獲得しています。
メッツラーベントシステムが常に安定した走行を約束
本場USAで圧倒的人気
ハーレーライダー達の間で絶大な信頼を獲得しています。
メッツラーベントシステムが常に安定した走行を約束
本場USAで圧倒的人気
ハーレーライダー達の間で絶大な信頼を獲得しています。
メッツラーベントシステムが常に安定した走行を約束
乗り心地を犠牲にしないこだわりのカスタムルックを実現
メッツラーベントシステムが常に安定した走行を約束
乗り心地を犠牲にしないこだわりのカスタムルックを実現
アメリカでのリサーチをフィードバックして、設計、開発
内部構造をサイズごとに最適化し大柄な車体を支えて快適な乗り心地を確保
ファッション性と排水性を高めた力強いパターンはアメリカンテイスト溢れるオリジナルデザイン
アメリカでのリサーチをフィードバックして、設計、開発
内部構造をサイズごとに最適化し大柄な車体を支えて快適な乗り心地を確保
ファッション性と排水性を高めた力強いパターンはアメリカンテイスト溢れるオリジナルデザイン
専用設計の「ニューバイアスプライベルト」採用、優れた操縦安定性を確保
グリップ性能と耐磨耗性を両立させた「ハイパフォーマンスコンパウンド」採用
専用設計の「ニューバイアスプライベルト」採用、優れた操縦安定性を確保
グリップ性能と耐磨耗性を両立させた「ハイパフォーマンスコンパウンド」採用
専用設計の「ニューバイアスプライベルト」採用、優れた操縦安定性を確保
グリップ性能と耐磨耗性を両立させた「ハイパフォーマンスコンパウンド」採用
「アメリカンバイクのハードな雰囲気に、ぴったりフィットするタイヤパターン」というコンセプトから生まれた、燃えさかる炎をイメージさせるワイルドなパターン
そのデザイン的な美しさもさることながら、同時に十分な排水性をも確保している。
デザインと機能が見事に融合した、IRC渾身オリジナルアイテム
フロントタイヤにはオーソドックスなリブタイプのパターンを採用
逆にリアタイヤはWF-920よりもさらにスリッキーかつ大胆なファイアパターンとなっている。■すべてチューブタイヤとなります。ハイウェイトなビッグマシンに対応した高剛性タイプです。走行中のドッシリとした安定感に定評があります。定番の亀甲羅タイヤパターンはクラシックな雰囲気を演出します。
■フロント、リア用どちらでも使用可能
定番の亀甲羅タイヤパターンはクラシックな雰囲気を演出します。
■フロント、リア用どちらでも使用可能
オールドチョッパーバイクのマストアイテム
■フロント、リア用どちらでも使用可能
FIRESTONEタイヤパターンはクラシックな雰囲気を演出します。3種類のサイズご用意しました。
■フロント、リア用どちらでも使用可能
人気のホワイトリボンタイプ、クラシカルな雰囲気がGOOD
■フロント、リア用どちらでも使用可能
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エンジン周り
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トランスミッションカバー、フィラーキャップ等、カバー類を多数取り揃えております。
オーガニック素材のクラッチ板
クラッチが【繋がらない】【切れない】磨耗しているときは、要交換
一般的に使われているリーズナブルなクラッチ板です。各モデル・年式をご用意しております。
クラッチが【繋がらない】【切れない】磨耗しているときは、要交換
ポピュラーなスチールプレートです。各モデル・年式をご用意しております。コンプリートトランスミッション、6速ギアセットなど多数ご用意しました。
■ツインカムモデルに適合
■エボリューションに適合
■4速モデルに適合
ライトクラッチキット (クラッチが軽くなります)
ハーレーの重いクラッチを解消する、ライトクラッチキット
国産中古車並みに軽いフィーリングになり、街中の渋滞も楽になります。
■1987〜現行ビックツインモデルに適合
チョッパーの定番ジョッキーシフト
シフトチェンジをする様は周囲の目を引き付けます。取り付けは特殊工具も要らず、比較的容易にできます。
三日月状のカーブを描いた、カスタム色が強いシフトアーム
ディーティールをこだわる方はオススメです。
ナックル、パンヘッドに純正採用されていたロッカークラッチシステム
ジョッキーシフトより比較的に操作が容易に出来るため人気のアイテムです。
■4速ビックツインモデルに取り付け可
キックスターターに変更する場合に使用してください。
突然のセルスターターの故障の時は、キックスターターがあると助かりますね
4速ミッション用のキックスターターキットです。年式の古い車両にはキックスタートが良く似合います。リプレイスメントとしてもご使用いただけます。4速トランスミッション用のリビルドキットです。信頼のおけるJIMS製のリビルドキットをご用意しました。トランスミッションのオーバーホールの時にご使用下さい。ロッカークラッチやジョッキーシフトのようなハンドシフトにする際、必要になるパーツです。■クローズプライマリーには使用できません。ロッカークラッチやジョッキーシフトのようなハンドシフトにする際、必要になるパーツです。■シフトノブは付属しません。ジョッキーシフトレバーに取り付けれます。ジュラルミンの鈍い輝きバイクに溶け込みやすいシンプルなシフトノブです。
■ボディーサイズ 長さ7
ロッカークラッチアッセンブリーを購入された方に、必要なパーツです。スタッドの磨耗・段付き・曲がり・要交換です。
オープンベルト時、プーリーのせり出し防止パーツ
オープンベルトへカスタムされる方は、必須
ストックタイプに比べてハードな作り
均一に押さえ込みヨレを防ぎます。スタイリッシュなデザインなので、カスタムパーツとしてもお使いいただけます。スプリングの経たりによるクラッチの不具合、オープンベルトにした際のカスタム用としてお使いください。レッド/クローム2種類ご用意しました。4ミッションをオープンベルトにしたときに、お使いください。オープンベルト化に伴い1次ベルトの調整が必要とされてきます。アジャストプレートを使うことにより、簡単に調整ができます。ポップでレトロなキックペダルです。車体のカラーに合わせて選ぶもよし、アクセントとしてチョイスしても、面白いパーツです。取り付けボルト、ワッシャー、ブッシュ付きです。
スケルトンタイプのキックペダル
ヘビーデューティーメタルで、ハードキッカーにもってこいです。クラシックなデザインながら、どんなバイクにもマッチする、人気の高いパーツです。
キックペダルといえばコレでしょ
取り付けボルト、ワッシャー、ブッシュ付き
アーリスタイルのキックアーム、スタンダードタイプと1インチ長いマグナムタイプ2種類ご用意しました。マグナムタイプはリーチが長い分、キックを簡単に踏み下ろせます。
スタイリッシュで機能的なディップスティック
レンチを使わずにオイルの点検ができます。
4速クラッチハブのスタッドナット
4速用クラッチハブのベアリング
ノーマルのベアリングから交換することにより、クラッチハブのガタが無くなり、ジャダーの解消やクラッチの切れの悪さが直ります。
■ベアリンググリース付き
剛性を高めたヘビーデューティー使用
プッシュロッド、ベアリング、オイルスリンガー、ブッシュ等が含まれたコンプリートキット
クラッチの調整スクリュー
ベアリング付きで先端の磨耗を防ぎます。
なめてしまったらロックナットーと一緒に交換
なめてしまったらスクリューと一緒に交換
キックを踏みおろした後の戻しをキックペダルスプリングが役目を負っています。クラッチハブの脱着時に交換してください。通常は何度でも使えるものですが、高価な物でもありませんし、傷などが入っていたら要交換です。4速トランスミッション用スピードメーター・ドライブユニットです。ギアの欠けは要交換です、リプレイスメントとしてお使い下さい。トランスミッション本体やトランスミッションのギアを交換してギア比が変わった場合、そのままではスピードが正しく表示されないため、このキャリブレーターで補正をしてください。高品質のリプレイスメント用のクラッチシェルです。
スターターリングギヤ、センターベアリング付きでとってもお得
リプレイスメント用のインナー・クラッチハブです。
動力を伝える大切なパーツの1つなので定期的なメンテナンスをし、不具合が見つかれば交換しましょう
4速ミッション用のキックスターターシャフト、信頼の厚いJIMS製です。長さの異なる2種類をご用意しましたので愛車に応じてお選び下さい。ノーマルのクラッチよりも摩擦領域が約2倍で作られており、エンジンからの動力を確実に伝えてくれる優れたクラッチキットです。さらにエンジンからの強大な動力に耐えうるために、ノーマルのダイヤフラム式のスプリングからコイル式のスプリングへと変更されています。リプレイスメント用のスターター・リングギアです。クラッチシェルにボルトオンで装着可能なデザインです。
ギアが欠けていたら交換しましょう
■マウンティングハードウェア付き
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エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
エンジンや周りのクロームメッキパーツは数あれど、今まで無かったフェアリングカウルやサドルバッグの領域に、遂にクロームメッキパーツが進出
商品の装着によりメッキ面が大幅にアップし、見る人にインパクトと衝撃を与えます。立体的に浮かび上がるフレイムデザインがメッキの反射を変え、様々な表情を作り出します。
ABS製、クロームメッキ仕上げ
取り付けは強力両面テープのお手軽取付け
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それぞれのポケットにコンチョ、フリンジ、ブレイドが縁取りでデコレーションされてかわいらしく仕上がっています。
景観を損なわないブラックのフェイクレザー製で急な雨でも安心
フェアリングの内側に取り付けて小物を入れておけるポーチです。
収納スペースに限りのあるバイクには重宝するアイテム
3つのポケット付きです。
3つのポケットにはコンチョ、フリンジ、ブレイドの縁取りでデコレーション
景観を損なわないブラックのフェイクレザー製で急な雨でも安心です。フェアリングの内側に取り付けて小物を入れておけるポーチです。
収納スペースに限りのあるバイクには重宝するアイテム
3つのポケット付きです。景観を損なわないブラックのフェイクレザー製で急な雨でも安心です。
収納スペースに限りのあるバイクには重宝するアイテム
4つのポケット付きです。
フラップはフック付きのイージーオープン
景観を損なわないブラックのフェイクレザー製で急な雨でも安心です。フェアリングの内側に取り付けて小物を入れておけるポーチです。
収納スペースに限りのあるバイクには重宝するアイテム
すっきりとした形状で3つのポケットに分かれています。フェアリングの内側に取り付けて小物を入れておけるポーチです。
収納スペースに限りのあるバイクには重宝するアイテム
片手でイージーオープン
汎用アイテムなので工夫してお取り付けください。フェアリングの内側に取り付けて小物を入れておけるポーチです。
収納スペースに限りのあるバイクには重宝するアイテム
バッグ自体をクイックデタッチャブル方式で簡単に取り付けられるハードウェア付き
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ノーマルよりも低く228mm高のウインドスクリーンです。豊富なカラーがございます。
従来のアクリル素材とは違う、ハードコートのポリカーボネート素材を採用
ヒビ、傷が入りにくい高級な材料から作られています。また、グラフィックも特殊なインクを使用しているいるので、色褪せを起こしません。3種類のグラフィックデザインからお選びください。ロープロファイル高152mmのウインドスクリーンです。ウインドシールドを変えるだけでもバイクの印象はガラッと変わります。
スタンダードな物から、デザイン豊な物までバイクに合わせて選択されてみてはいかがでしょうか
走行中の気流の流れを考えて作られています。両サイドに設けられた溝が気流の流れを変えて、顔に直接当たるのを防ぎ快適なツーリングを楽しめるとともに体の負担軽減にも繋がります。ロープロファイル高152mmのウインドスクリーンです。
スタンダードから、デザイン豊な物までバイクに合わせて選択されてみてはいかがでしょうか
工具を使用せずに簡単にウインドシールドの着脱が可能となり、乗る前の気分に合わせて、簡易的なウインドシールドとして簡単に取り付けられます。ハンドルにクランプして装着するので、車種年式を問わず1インチハンドルであれば装着が可能です。
■1インチハンドルに適合
カラーバリエーション豊富なMemphis製のウインドシールド
デタッチャブルブラケットなので工具無しでウインドシールドの着脱が可能です。
カラーバリエーション豊富なMemphis製のウインドシールド
デタッチャブルブラケットなので工具無しでウインドシールドの着脱が可能です。ウインドシールドを装着するにはスクリーンとマウンティングキットが必要になります。車種年式、仕様に合ったマウンティングキットをご選択ください。通称「ヤッコカウル」 JBL製のスピーカーとツイーターが内蔵されており、高音質を提供します。ロードキングにフェアリングを装着できるキットになります。コンパクトな造りでありながら、スクリーンがあるだけで、走行風を防ぎ快適なライディングが可能となります。また、フェアリングが装着されることにより、ツーリングモデルの重厚さがより一層引き立ちます。
ノーマルでは物足りないカウルに光り輝くクロームのアクセントでおしゃれに愛車をドレスアップ
左右にはSpikeボルトが専用で用意されていてダークなイメージにピッタリです。クロームメッキとは一味違った、ポリッシュステンレスの輝きがカスタムルックを演出します。
■クロームハードウェアキット付き
ウインドシールドトリムとしてだけではなく、アンバー色のLEDがウインカーと連動して点滅します。
■日本語取説付き
ロードグライドのフェアリングにアクセントとして装着するクロームのモールディング
取り付けはとても簡単です。フェアリングに取り付けるクロームのアクセントです。スタイリッシュで洗練されたデザイン、高品質で美しく輝くクロームメッキは愛車の顔を凛々しく、華やかにしてくれます。ウインドシールドでは防げなかったグリップの部分専用のウインドデフレクターです。このウインドデフレクターを装着していれば冷たい風から守ってくれて、安全で快適なツーリングが楽しめます。ウルトラクラシック向けウィンドデフレクターのドレスアップパーツです。
4段階もの空気抵抗の調節が可能な高機能デフレクター
■取り付けボルト付き
ツーリングモデルを乗られている方、エンジン熱により内ももがじりじりと熱かった悩みを解決
シートポジション時、エンジン熱をポリカーボネートシールドが防ぎます。
■2009年以降ツーリングモデルに適合
■2008年ツーリングモデルに適合
ソフテイルモデルを乗られている方、エンジン熱により内ももがジリジリと熱かった悩みを解決
シートポジション時、エンジン熱をポリカーボネートシールドが防ぎます。
■2000年以降ソフテイルモデルに適合
ダイナモデルを乗られている方、エンジン熱により内ももがジリジリと熱かった悩みを解決
夏場の信号待ちの時などに気になっていたエンジンからの熱をポリカーボネートシールドが防ぎます。物足りない純正のミッドフレームエアデフレクター(58002-09)に、ドレスアップパーツメーカーとして名高いKuryakyn製のスタイリッシュでカッコいいクロームの専用アクセントです。
取り付けは貼り付けるだけでとっても簡単
ドレスアップパーツトして名高いKuryakyn製のインナーフェアリング上部のクロームアクセントです。スイッチパネルアクセントやステレオアクセントと合わせて装着すればとてもゴージャスに仕上がります。物足りないステレオ周りをゴージャスに演出するカバーです。スイッチパネルアクセントやインナーフェアリングアクセントと合わせて装着すればラグジュアリーに仕上がります。ドレスアップパーツトして名高いKuryakyn製のスイッチパネルのクロームカバーです。
物足りないインナーフェアリングにクロームのカバーでドレスアップをしましょう
純正のカバー類と合わせて装着すれば光り輝くインナーパネルの完成です。取り付けは両面テープで貼り付けなのでとても簡単です。
ノーマルのままでは物足りないスピーカーに、スカルがデザインされたグリルでカスタムを
【ZOMBIEシリーズ】は様々なパーツがリリースされているので統一したカスタムが可能です。
インナーフェアリング内のスピーカーグリルをドレスアップ
アルミの板をパンチングしてあり、質感が高く、高級感溢れるフロント周りを演出します。Kuryakyn製のスピーカーグリルと合体させて使うことができます。
このパーツによってフロント側とリア側に同じグリルが取り付けできる優れもの
もちろんグリルを付けなくても見た目はグッと良くなります。
ウインドシールドに貼り付けるグラフィックステッカー
ステッカーは半透明で透けて見えるので、視界を遮断することはございません。
ワンポイントアクセントとして、イメージを一新
8種類のデザインを取り揃えております。複数のフェアリングポーチをご用意しております。
小物入れとして役立つこと間違いなし
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液体ガスケットなど、エンジン組み付けや応急処置に便利な補修用ケミカル多数取り揃えております。ブレーキパッドの交換時などに必要なものを取り揃えました。
■ブレーキ鳴き止め剤
ボルトの固定、かじり防止など、ボルト、ネジ、ナット類などに使用するケミカル類を多数取り揃えております。
■アンチ・シーズ 焼き付き防止剤
■ボルトゆるめスプレー
ベアリング、チェーン、ワイヤーなどメンテナンスに欠かせないケミカル多数ご用意しました。メンテナンス、パーツの洗浄などに使用するケミカル類多数取り揃えました。
サビ取り・磨き・保護ケミカル 各種
洗車時に使用するワックス、金属磨き剤、シャンプー剤など多数取り揃えました。
■サビ取り剤
洗車時に必要なブラシやスポンジ、タオルなどあったら便利なものを多数取り揃えました。
■サビ取りブラシセット
バッテリーターミナル、スパークプラグブーツ等の電気系統の接続部を湿気、塩、ホコリ、腐食から守ります。バッテリー端子、スターターコネクター等にできる錆や腐食による抵抗、電圧降下を防ぎ、表面を保護します。スプレータイプで、狭い所でも簡単に塗布でき、塗布後はグリス状になるので使い勝手が良いです。走行中不意のパンクに見舞われたら、バイクの場合はどうしようもなくなってしまいます。SLIMEを注入しておけば、タイヤに開いた穴を瞬時に封鎖してしまいますので、パンクの心配から解消されます。チューブタイヤ用とチューブレスタイヤ用2種類ご用意しました。
■工具のムシまわし付き
走行中不意のパンクに見舞われたら、バイクの場合はどうしようもなくなってしまいます。SLIMEを注入しておけば、タイヤに開いた穴を瞬時に封鎖してしまいますので、パンクの心配から解消されます。
■工具のムシまわし付き
「柔軟性」「耐振動性」「耐衝撃性」に優れたデイトナオリジナル耐熱接着剤
初期硬化は約4時間(※外気温度20°C)、固定・静置で24時間後に完全硬化
ハンドルグリップの接着に最適なウレタン系ボンド
一般のゴム用ボンドと違い、空気に触れていなくても硬化するため、グリップをしっかり固定できます。
グリップ交換の際には剥がすことも可能
FAST ORANGEは油、グリス、塗料などすばやく落とす優れもの、整備工場、モータースなどで絶大なる信頼を誇るハンドクリーナーです。
ワコーズ はプロに 圧倒的な支持 を集めるのか
プロの整備士が、ハーレー乗りの為にセレクトしたケミカル類、 【ワコーズセット】
高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また、冬場など長期保管時に使用していただくと効果的です。燃料経路、エンジン内の汚れ(カーボン)を洗浄します。失われた馬力を取り戻し加速性能を高め排気ガスのクリーン化にも有効です。
■ガソリンの凍結防止
強力ニトロメタンを配合し燃焼率大幅アップ
低〜高回転までエンジン回転をスムーズににし、パワー&トルクをアップします。
■金属部の防錆効果
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フューエルラインやハーネス、ケーブルをカバーできます。ハーネスなどをクロームのカバーで覆えばさらにカスタムの完成度が上がります。クロームベースに黒いラバーのラインの入ったグリップです。ラバーがライン状に配置してあるのでグリップ性能が良くシンプルなデザインでとてもオシャレです。
クローム&フラットラバーグリップへ
ナンバーを寝かせる事により、リアキャリア等を取り付ける際のナンバープレートの干渉を防ぎます。またレイダウンすることにより、スタイリッシュにみせるカスタムとしても非常に人気の高いパーツです。専用のガスケットもご用意しております。
ナンバープレート レイダウンキットへ
フロントブレーキラインをトリプルツリーの下にクランプします。ノーマルのクランプでは野暮ったいイメージがあり、ステンレスホースに換装したときには同時に交換することをオススメします。
クローム フロントブレーキラインへ
ヘッドライトは丸いと言う常識を覆した「IRON CROSS」をモチーフにしたヘッドライトです。チョッパースタイル、フリスコスタイル等に良く合います。人とは違ったカスタムを目指している方は是非ともお勧めです。ブレーキペダルと細かい場所ですが、クロームメッキとラバーのコンビネーションはポイントの高いドレスアップパーツです。FXSTモデルはロングパッドになっていますので、ブレーキが踏みやすくなります。取り付けは付属のボルトで簡単に装着できます。
ISOブレーキペダルカバーへ
美しく輝くクロームと先の尖った厳ついデザインのロッカーボックスボルトカバーです。ロッカーカバーを着飾るチョッパーテイスト溢れるアイテムです。
同じデザインのヘッドボルトカバーと合わせてどうぞ
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よくあるお問い合わせ
巷でとても安い琥珀が売られているのを見たことがあります。ご注意ください。人口琥珀や再生琥珀などを偽って安く売る露天商がいます。琥珀は貴重で需要の高い商品ですので、当然、高価なものです。ですから実際、プラスティックから作られたり、本物の琥珀ジュエリーや琥珀アートの残りかすを圧縮して形を整えるといった作業を含んだ化学的な工程で再生された贋物を扱う大規模な闇市が存在しているのです。プラスティックから作られた琥珀や圧縮による再生琥珀から人工的に作られた琥珀には何の価値もありません。こういった贋物を買うということは、投資でもなんでもないのです。琥珀の価値は、その希少性と天然の美しさから生まれます。人工的に作られる再生琥珀は貴重でもなければ、まず天然ではありません。アンバールータは人工琥珀も再生琥珀も一切販売しておりません。私どもは独占的に最高級品質のジェム・クオリティ(宝石品質)の琥珀だけを扱っております。
どうやって安全な琥珀業者を見分けるのでしょうか
買おうとしている琥珀が本物かどうか確信を持つ最も安心な方法は、評判のよい業者から買うこと、そして常識で考えるということです。信じられないくらいの廉価で売られている琥珀は、ただ「信じられない」という、それだけのことです。嘆かわしいことですが、流通しているかなりの量の琥珀は贋物であったり、規格外だということは琥珀業界の悲しい事実です。幸いなことに、事情に通じているお客様でしたら、まやかしかどうかを確認できるはずです。
どうやって贋物の琥珀を見分けるのですか
信頼のおける業者から購入する以外に、安い再生琥珀から本物のジェムクオリティの琥珀を見極める確実な方法はこれといってありませんが、偽琥珀の大半がプラスティックからできています。幸いなことに、これから買おうとしている琥珀や買ってきた琥珀がプラスティックからできていないことを確かめるテストは幾つかあります。静電気テスト: これは、おそらくプラスティック琥珀に対して行う最も便利な方法です。その“琥珀”と思わしきものを柔らかい布で、その箇所が暖かくなるまでゴシゴシと擦ってみます。そしてその“琥珀”を紙切れに当ててみてください。もしその紙がくっつくようであれば、それは本物の琥珀です。何故かと申しますと、琥珀はオーガニック素材であり、静電気をプラスティックよりははるかに保つことができるからです。また、嗅覚のよい方でしたら、本物の琥珀ですと、下記でご説明する『熱した針によるテスト』と同様、松の葉のような香りを感じるはずです。飽和塩水テスト: 硬いプラスティックは傷が付きやすく、浮力もありませんが、琥珀は「モース硬度表(天然石の硬度表)」でも、顕著な浮力があるとされている独特のオーガニック素材です。飽和塩水(もし少量の塩分が融けずに底に残ったら、塩分濃度が水の最大溶解力に達していることになります。)を張った容器の中に“琥珀”と思わしきものを入れてみてください。もしその塊が浮けば、それは琥珀から作られています。もし沈めば、それはプラスティックやその他の物質から作られている可能性がとても高いと言えます。熱した針によるテスト: プラスティックの贋物に対して行う別の方法です。針の先がとても熱くなるまでライターで熱し、琥珀の目立たない部分に刺して、反応をみてください。プラスティックなら、まさにプラスティックや化学的な臭いがしますし、本物の琥珀なら松の葉や樹液のような甘い香りがするはずです。
琥珀には品質やグレードの違いがあるのですか
琥珀の価値を決める属性は様々ありますが、他の種類よりもある特定の種類が、より価値があるということはありませんし、ダイアモンド、エメラルド、ルビーといった他の宝石には通常設けられている公式のグレード表のようなものもありません。例えば、ある1個の琥珀が他の琥珀より高品質で価値のあるものであるということはありますが、それは色、不透明さ加減、職人技などの全てを考慮した上で初めて決まるものです。また、琥珀の原石を格付けするのと精製されたジェム・クオリティ(宝石品質)の琥珀の等級を決めるのは、まるで違うということも覚えておいてください。色、不透明さ加減、内包物の数や入り方といった要素は原石の価値を決めますが、精製された琥珀アートの価値を決めるのは、職人技、スタイル、デザイナーといったものなのです。
どういったタイプの琥珀が最も価値があるのですか
琥珀の様々な属性はそれぞれ相互に関係していますので、何故、ある琥珀ジュエリーが他のものより貴重なのかということを、一概に言うのは難しいことです。
これはおそらく、そのジュエリーのオリジナリティと職人技が、琥珀の価値を決める最も重要な要素だからでしょう
アートは設定された基準価格に対応する商品とは見なされません。ですからこうした様々な属性を加味した上で、琥珀ジュエリーの価値を判断するのは、お客様やデザイナーなのです。例えば、廉価で低品質の琥珀の原石から個性的な優れた職人技のデザインが生まれることもあれば、高価かつ高品質で高水準の琥珀の原石が乏しい職人技により、その逆になることも(もちろん、これは無駄なことなので大抵の場合あり得ないですが、)あるのです。
一般的に、評判のよい業者は高品質の琥珀と大変高水準の職人技を扱っていますが、よい評判のない業者は低品質で粗雑な作りの琥珀を扱っていると言えるでしょう
オーガニックの内包物とは難ですか
オーガニックの内包物とは、単純に、琥珀内に閉じ込められた有史以前の生命体(オーガニック)のかけらです。琥珀は本質的に、今日でも木にベトベトついて流れているあの樹液が固体化したものです。太古の昔、まだ樹液が新鮮だった頃、葉っぱや木片や昆虫といった生命体のかけらは樹液に接し、時にはその樹液に沈んでしまいました。これが限りない時間をかけて固体化していき、私たちが現在、琥珀と呼んでいる状態にまで硬くなっていったのです。そして琥珀独特の特徴のため、そうした生命体の素材は閉じ込められたままの状態で完全に残されることになりました。生命体(オーガニック)の内包物は、特に昆虫ですが、希少性が非常に高く、価値も大変高いものとなっています。
新しく買った琥珀はどのように手入れしたらよいでしょうか
琥珀は宝石ですが、他の傷つきにくい宝石類とは違い、美しさ、オリジナリティと価値を保つためには、適切なお手入れが必要です。天然の原石の状態から精製されたジュエリーになる過程で、職人によって削られ、磨かれます。でもいったん最終段階に到達しますと、琥珀は摩擦に対して弱くなってしまいますので、粗い表面の金属やダイアモンド・リングのような他の宝石類に対して行う擦ったり、打ったりというお手入れはできません。摩擦から守るために柔らかい布の上に置いておくということが、つまり琥珀を着けないときの理想的な保存方法となるのです。琥珀は他の宝石と比べると、比較的、気泡が多いので、きつい化学薬品や香水との接触を最小限度に留めるためにも、高品質の真珠と同様のお手入れが必要です。
琥珀が健康にいいとは、本当ですか
古代より琥珀は神秘的な特性を持っていると言われています。古代ギリシア、古代ローマ、古代エジプトの文明は全て、健康によい属性を持つという理由で琥珀を珍重してきました。近代医学の父であるヒポクラテスも琥珀がリューマチや関節炎といった病の数々を治すと信じていました。今日でも、琥珀療法といったものが施されています。琥珀の治癒力は、独特の生物学上気質によるのか、伝承として信じられているような、悪から守ってくれるという神秘的なパワーによるものなのか、まだ解明されてはいません。