案内していただくものの、アタリすら有りませんでした・・・
今年の夏の遠征はまだ釣りをしたことの無い秋田とを目指そうと思案しましたが、天候と風を考え酒田で1泊
しかも、釣りを出来たのはわずか半日ながら、満足感で一杯の遠征でしたー♪
碧水氏との出逢いで、1泊遠征から始まった酒田通いは1泊遠征で相棒がゲットし完結です。これまで、懲りずにお付き合いいただいた碧水さん、本当に有難う御座いました。釣れない私に惜しまず情報をくださった、こいさんのマスターとママさん、本当に有難うございました。
応援電話:やっさん
応援メール:あきやんさん
有難う御座い居ました♪
前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
3年目の酒田
ダイワのテスター大脇氏と酒田の話題で話しをしたのが一昨年、以来ヘチ釣りで通いヘチで駄目なら前打ちと3年通いましたが、バラシは有るもののきょうまで落とし込みボーズ
魚影は宮城より濃いはずなのにタモに収めることができませんでした。
前回のバラシから結構日にちが経ってしまいましたが、あの濁りとウネリでバラシたのできっと釣れると勝手に言い聞かせ(笑)壁水氏に電話すると、あまりにも暑いので涼しくなってからにしたほうが良いとの事です・・・
真夏の炎天下に七ヶ浜や大阪、富山、金沢でも真昼間に釣果を得たことは有ったので、例によって諦めが悪い性格なので単独釣行を敢行します(苦笑)
前日、なぎさ丸のサイトを見ると7月下旬でも釣れているのでいけるでしょう
今月からはイガイ一本と心に決めていたので、早速・・・ウヒッ、イガイ取を使わずに上質のイガイを採取♪
今回は日本海なので普段よりちょっと大きめをチョイスします。丁度イガイを採り終わった頃になぎさ丸の船長さんが到着です。何時ものように「おはようございます。」と気持ちの良い挨拶を受け乗船名簿に記入して渡船します。船長さんの話では「アタリは有るが食いが渋い」との事です。
これできょうの仕掛けは決定ですね
仕掛けを入れて2投目、引き込み
サラシでラインが取られたか
と思いつつもきいてみると、根がかり
っがこれは2度の突っ込みで針ハズレ・・・
釣りを開始して早々の出来事で油断してました・・・
魚は居るなぁ♪
気を取り直してやや右へ落とし込むと「スーッ
」と引き込み、ウネリとサラシがきつくアタリかどうか判断できないのできいてみると「クンクン」「グングン」「ギュンギュン」「ギューンッ
まず、下へ突っ込みだし、これはラインを出さずに耐えますが、さすがに日本海の黒鯛は強烈に引きますぅ
思わずラインを出したくなりますが我慢します。次は手前に突っ込み出で腕を目一杯前に突き出し絶えますが粘る粘る。引きが強いだけじゃないんです。暴れてる時間も太平洋の黒鯛より長いんですぅ。
今度こそランディングできるかぁ
3年間さんざんバラシたので不安がよぎりますが、餌はイガイだし、長年使っていた針を変更したし、行けるかぁ
腕が苦しくなってきたころ、ようやく浮いてきてタモですくおうとしますが、波とウネリでうまくいきません(焦)しかし針がかんぬきに刺さっているのが見えました。
数度の失敗後タモに収まるぅ
これで大丈夫、後は柄を縮めるだけ
重い、見た感じは35センチ位なんだけど・・・ようやくタモを縮めましたぁ♪
やったぁ、遂に、遂に酒田ボーズを克服しましたぁ♪♪♪
まあまあかぁ
40いったかぁ
メジャーを当てると42センチ、最高のボーズ脱出ですぅ♪♪♪
場所を移動してサラシの少ないテトラの裏へ落とし込むとラインが沈まないのできいてみます。
入れ食いかぁ
こりゃひょっとして魚が群れで寄ってるんだろうか
碧水氏より遠方から
2匹目も強烈な引きを楽しんで
本当はかなりの引きにヘトヘトです(笑)
これは45センチ♪ここで碧水氏に電話を入れるが出ないので、続行
この後、碧水氏より電話が入り「電話有ったみたいですけど
今2枚目釣れました。
入れ食いですよ
」「へぇ、暑くても釣れるんだぁ」碧水氏は酒田のベテランで、「昔から酒田の人は夏は早朝か夜釣りしかやってない。」との事で、昼間に釣れると思ってなかったようなんですこれで、真夏の昼間にイガイで釣れることを証明できました。
さて、その後入れ食いを夢見ましたが、ウネリとサラシが更にきつくなり厳しい状況に
場所を移動しながらサラシが少ないテトラの際へ落とすとスーツと引き込みアタリ
これは37センチで引きも堪能して余裕でランディングです。ウロウロしながら今度はサラシが有るが、黒く見える沈みテトラの上へ、水深は1ヒロ位ですがこの時期はこんな所も狙い目です。
ラインが止まって、きいてみると「ゴンツ」「ググググツ」今までよりもっと強烈に引きますぅ
掛けたタナが浅いのですぐに魚が見えます。この大きさだと、下に突っ込まれると厄介なので、ロッドにあまりテンションをかけずに持久戦です。しかし、下へ突っ込みます。
」(爆)竿先を水中に持っていかれそうになる寸前ですが我慢
大げさだなぁ
とお思いでしょう
魚とラインを沈み根に当てないように操作しようと思うと私の場合こうなってしまうんです(爆)それと、日本海の黒鯛はやっぱり引きが強く耐久力が有るんです。
いったん足元に寄せたものの、今度は大ウネリが来て魚が浮いた場所から20メートルほど流されます(T_T)ランディングも何度も失敗
しかし、針の掛かった場所が良いようでバレません♪「頼む〜入ってくれ〜
」5度のランディングでようやく入ります。」しかし・・・「重い。
」必死でタモを縮めようやくゲットー♪♪
またもや碧水氏に電話します。「今、50近いの釣りましたぁ。」真昼にデカイのが釣れて驚きの様子です。
風は既に北風に変わり、ウネリもやや収まってきましたが、残り1時間は帰りの事を考えてお昼寝タイム
帰り支度をしていると迎えの渡船が見えました。渡船が港に入ると、碧水氏がお出迎えです。手を振って挨拶します。上がって、船長さんと碧水さんに撮影してもらいます。
一番大きいのは47センチ有りました♪♪♪
釣れなかった酒田で4枚ゲット
ここで、碧水氏から抜群に冷えたスイカと飲み物の差し入れが♪
堤防でペットボトル1本を飲み干していたので、最高でしたぁ。身も心も潤いました。碧水さん有難う御座いました。
何時もながら、隠密釣行の
祝福直電話:あおちゃん
撮影:こいさん
皆さん有難う御座いました。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
落とし込みを始めてからずっと気になっていた場所が有りましたが、情報も無く、ずっと行きそびれていました。石巻港周辺ですが、牡鹿半島へ行く時の通過点で立ち寄ることが無かった場所です。今年になって銀とと仙台のsuzutoto氏の掲示板で知り合った石巻のt-y氏とお逢いするチャンスが巡ってきました。t-y氏はなかなかの研究熱心で渡船も無い魚影も薄い石巻で釣り場を開拓し、垂直、ストラクチャー、テトラとあらゆるポイントで釣果を上げています。例によって握手を交わし、最近の状況等を聞きながら一緒にカニ採りに精を出します。
カニは簡単に採れ面白くてつい沢山採ってしまいました(笑)
次はイガイ摂りに精を出します。研究熱心なt-y氏が案内してくれた場所は質の良いイガイを簡単に採れる場所でした。
いよいよ気になっていた場所石巻での釣行開始・・・なんですが台風の影響で風が半端じゃありません(T_T)
以前t-y氏が年無しを釣った場所は風が収まりそうな夕方に期待して牡鹿半島の小さな漁港へ向かいます。1時間ほど二人でカニを落としまくりますが反応が全く無いので年無しポイントへ戻ります。夕マズメを期待して戻ってみたものの、風は一向に止まずまともな釣りができないまま納竿となってしまいました。
今年の石巻は七ヶ浜同様、最悪の状態とは聞いていましたが、この風ではやる気が・・・というか普通は釣りしないよねぇ(爆)
お互い釣りバカなんでしょうねぇ(笑)
これは不戦敗といっても良いんじゃないですかねぇ
ボーズ記録に入れたくないなぁ(苦笑)
前日の疲れもピークに達してギブアップ、夕方までまだ頑張るというt-y氏に見送られ帰路につきました。
t-yさん、風のせいにはしたく有りませんが、ありゃ不戦敗みたいなもんですよねぇ
普通なら釣りはしない程の強風ですよ
お互い釣りバカですなぁ(笑)
沢山の情報と案内を有難うございましたぁ。
またお邪魔しますね♪
前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
きょうは、前日からの雨が昼前に回復予定なので予定通り朝寝坊して(笑)AM11:00からの釣行です。波は結構高いですが、立てる場所は多いので期待が膨らみます。
きょうは餌を落とし込んでもフグが寄ってきませんねぇ、前日の雨で活性が下がったか
きょうは立てる場所が多いのでどんどん移動する作戦で先端まで探りましたがフグすら反応が有りません。
それほど大量に雨が降ったわけでもないのに反応がまったく無いんですよねぇ・・・
前回の釣行までは、何処に落としてもフグの反応は有ったんですがきょうは3箇所でしか反応が有りません。
アタリが一度も無いまま壁水氏と相棒の元へ戻っていくと、壁水氏が「黒鯛はアタラないがようやくフグがアタッてきたので食い気が出てきたかもしれないねぇ
遅い昼食を摂り残り時間50分
餌をカニに変更して、ここぞと思う場所にジックリと落としていきます。
沈みテトラの裏側、一番深いところに狙いを定め、何度か落とし込むと「グンッ
」っと勝手に向こうアワセでかかってしまいましたぁ・・・
きょう唯一のアタリなので、暴れないようにロッドにテンションをかけないようにしていると、あっさりと浮いてきました(恥)
納竿間際の1枚36センチ
ギリギリで9月ボーズを脱出
活性が高ければ、付近に1〜2度落とせば食ってくるんでしょうが、きょうは魚の引きも弱く活性が低いようで餌を口元に持っていかないと食ってこない感じでした。
残り20分で皆で落としまくりますが、アタリはそれっきりで終了
港に戻り、壁水氏が「餌は何種類か用意したほうが良いねぇ
」と、正にその通りの1日でした。恒例の握手をガッチリとして酒田を後にしましたが、糞詰まりな釣行でした。
祝福メールは、あおちゃん・あきやんさん・釣りバカさん・suzutotoさん
何時も隠密釣行事後報告ですみませんねぇ(笑)
前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
初の東京湾での釣果
長潮で水位が下がるまで時間がかかると読んでAM8:00渡船
船長の話では「昨日は南風が吹き出してから入れ食いだった。一度もアタリが無いまま、南風も吹かず。
こうなりゃ濁りは諦めて魚の居る場所を探すしか無いでしょ
潮通しが良さそうな場所へ移動すると、ストリンガーが下がってます。この魚、後で見せられたけど56センチ有ったんです。
相棒が今まで見た黒鯛で最大で「デカイっすねぇ
」を連発する以外言葉が無い程です。
ひょっとしてこの辺に居るかも
こんなスケスケは今まで新潟や酒田でさんざん体験したけど、こんな時は魚がピンポイントに しか居ないので、ピンポイントを探す釣りなんです。
結局はなめるように探っていくんですけどね
あと少しで堤防の端っこですー
もうちょっとで落とす所が無くなる・・・
際から少し離れたテトラに囲まれた穴を見つけました。穴の深い所に落ちて行くように仕掛けの位置を少しずつずらしながら落とし込みます。
仕掛けが底に着いてからカニを剥がすように穂先で誘うと、フニャ
根がかりじゃないな
ゆっくりゆっくりゆっく〜り上げてくると旨い具合に浮いてきたー。穴の天辺に来たのでここから強引に浮かせようとするとギューンッと強烈な引きが襲ってきました。
うおー、引くー
沖に出た後下に突っ込みだしロッドがヒュンヒュン鳴ってます。
寒い時期でもこんなに引くかよー
穴に戻られると厄介なので更に強引に浮かせます。パワーが有って強引な操作にも耐えてくれます。魚が浮いてきたのでタモの準備をしているうちに穴に戻られた。少しは弱ってきたと思うので強引に穴から浮かすと、また沖に向かって強烈に引き出すんです。ようやくタモですくおうとすると今度は魚が重たい。
少しずつタモを縮めてゲット
やったぞ、都会の黒鯛をゲット
よくこの時期でこんなに引きますなー
相棒に電話してこちらに呼びます。
ストリンガーの黒鯛を見て「おお、でかいよー
」と言ってます。
都会の黒鯛は45
もう1枚釣れたから良いやー、と思いつつ ここに居そうだなーと思う場所を発見
沈みテトラの裏側が深くなっていたので落とし込んで誘いをかけると、フニャ
」と叫びながらアワセると、ギュイーンと初めから強烈な突っ込みで抵抗する時間も長くて何処かの諦めの早い黒鯛とは違います。
何処かとは宮城の海ですよ(笑)思わずラインを出したくなるのを堪え、浮いてきたのでランディング
やったやった、都会の黒鯛を2枚ゲット
ダイワのテスター大脇氏が「居れば食ってくる」と言っていたが、確かにアタリはこの2回だけでした。
沈みテトラの裏側
この釣行に際し東京湾黒鯛研究会のI氏よりご丁寧なアドバイスを頂戴しました。有難うございました。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
8月11日 クロちゃんと釣行
1年ぶりに富山のクロさんと離岸テトラへ
富山のクロちゃんの釣りバカ倶楽部の管理人、クロさんと連絡を取り案内いただく事になったのはほんの2〜3日前、いつもの事ながら決まるのはギリギリになってからです。釣れない日誌は書かない事にしてますが、遠くの仲間にお逢いした時は別です。
こう書くと釣れなかった事がバレバレです(笑)
クロちゃんは富山新港でヘチをやっていたのにほぼ同時に到着
一緒にお昼を食べるが富山なのに「喜多方ラーメン」 でも結構美味しかったです。早速、北陸地方独特の離岸テトラへボートで案内してもらいます。渡ってみるとほんの少し濁りがあり、夕方までなら何とかなりそうな状態です。
2人ともアタリが無い中、際底にイガイを落としていき、仕掛けが底に着いたので誘いをかけるとクンクンとアタリ うまく針がかりさせたがなぜか魚が軽いんです その後ギューンと引き出しましたが浮いてきたのはめちゃでかフグ
イガイでフグを釣ったのは初めてでした。30センチ有りそうです。
イガイでフグが釣れるとは・・・
その後風が吹き出し波も出てきて良い感じになり、テトラの場所を変えて狙ってみようと話してましたが・・・ゴロゴロと雷の音を2度聞いて撤収となりました。クロさん急に決まった同行なのに有難うございました。
大雨の中、今遠征で最も注目していた堤防へ
波は有るが潮は思った以上に澄んでます。
初場所なので手前から順番に探っていきますが、際、前ともにアタリ無し
中央付近まで来ると沈み根だらけで浅くなっており完全に底が見えてます。
そもそも堤防は波立つ所に作ってあるので、浅いから波立つんでしょうね
潮は澄み切って底まで見えてますが 、沈み根の裏側へ落とし聞いてみるとクンクンとアタリが有りアワセると、キューンと心地良い引きが
早々と魚の姿が見えますが黒鯛です。
釣り人が少ないのでこんな澄んだ海でも釣れるんでしょうね
一発でランディングしたのは30センチジャスト
実は能登での最長寸なんです。なぜなら能登釣行は紀州釣りで何度か来ましたが、前打ちは今回が初めてなんです。
沈みテトラの裏側
能登の静かな港
でも、能登のスレてない黒鯛はこれっきりでその後アタリが無く撤収
本日のスケジュールは能登の堤防巡りで、良さそうな場所が有れば竿を出すハードスケジュール
波気が有ってテトラ際も濁りが入っており釣れそうな条件で即竿出し
が予想に反して全くアタリ無く撤収
雑誌にも掲載された場所で時化で渡船できなくても竿出しできる堤防で沈み根がアチコチに入っています。
しかし、濁りが無いせいか、アタリ無し
竿を出す前に堤防に行ってみると、内側の一段高くなった所に見えチヌ
しかも縞模様をクッキリさせながら餌を啄ばんでいます。
水深なんて30センチ位でしょ
本当は外側を狙うつもりが、内側のチヌに遊ばれてしまいました。でも、50センチクラスが群れで行ったり来たりして泳いでいるので飽きずにずっと眺めていました。
関西以南の他で見えチヌワールドを初めて体験しましたわ
しかし、これはとっても良いヒントになります 今の時期はメチャクチャ浅い場所に居るって事ですよ
8月14日 輪島 鯉と同居する黒鯛
昨日の見えチヌワールドを教訓に、浅場、濁り、真水を重点に場所を決定
両脇から相棒の宵ちぬと落としていきます。
流れが早いのでオモリは2Bでスタート しかしそれでも仕掛けが落ち着かないので3Bにチェンジ
何かデカイ魚が居るなぁ、黒鯛
・・・いやぁ、鯉ですよ鯉
嘘ぉ、マジで
でも、以前最上川でザリガニで鯉を狙っていた人が山形で最大の黒鯛を釣り上げたのを思い出し、我慢しながら落とし始めます。
それにしても、浅いなぁ 本当にこんな所に居るんだろうか
深い所でも2メートル有るか無いか
テトラに囲まれた穴
に落とし込み2度誘いをかけラインを張ってみると穂先にククっとアタリ ここでアワセるが乗らず 仕掛けを回収するとカニグシャ 居たぁ。
やっぱり居ますよここは その後何度か落としますが反応無し
仕方なく今度はテトラの裏側へ落とし、ラインを張ってやるとグーっと走りのアタリでアワセも決まる。
ロッドがヒュンヒュンとなる程の良型ですが手前に突っ込まれラインブレイク 事前の情報では小型が多いと聞いていたが結構デカイのも居ますなぁ
テトラの裏側
パターンが掴めたので移動しながら探っていきますが、釣り人に叩かれているのか、以外とアタリが少ないんです。
再び、穴に落とし込みラインを張ってやるとギュ−ンと走りのアタリでアワセ 同時に沖に向かって走り出します 今度は獲れるか
ところが水深が無いので横走りするわ、そのスピードも速いわでパニック
なんとか寄ってきてランディングしましたが、やっぱり太平洋の黒鯛より引きが強いですなぁ
黒鯛釣り19年目にして、遂にカワダイ(夏には川で黒鯛が釣れる北陸地方の地方名)を釣ってしましました。
しかし・・・鯉を見ながら黒鯛を釣るとはなぁ
今度は同じ港の海側の堤防ですが、釣れなければこの時期この周辺では黒鯛が川に入ってきている事になります やっぱり釣れませんでした。能登の堤防が大半は澄み潮で駄目と判ったので、河口の有る湾を目指す事にしました。幸い、夜にはかなりの雨が降ったので濁りが期待できます。
河口を覗くとチンチンが数匹見えますが濁りは少なく大型は居ない模様
護岸に古い船が停泊しており船底を覗くと・・・居たぁ。デカイのが数匹居ます しかしあまりも潮が澄んでおり警戒心が強いです。
2投目に餌が底に着くと、クンクンクンッと穂先を押さえますがスッポ抜け
次に、牡蠣を吊るしてある船を除くと・・・ここにも大小数匹の黒鯛が見えます。でも、こちらも潮が澄んでいてかなり遠くからでも人気を察知して底へと逃げていきます。
続いて台船、1匹の黒鯛が船底で腹をひっくり返して餌を啄ばんでますが、潮が澄んでて釣れそうも無し
河口の濁りが有る所で護岸と船の隙間に落とし込むと型が小さいのか落ちる途中で当たってきますがカニは原型を留めてますわぁ
着底寸前で当たって来たので底から誘いをかけるとクンクンクンクンッと当たりアワセるが乗らず仕掛けを回収するとカニグシャ
型が小さいんだろうなぁ
堤防の敷石の上
ここも河口に有る堤防で、旨い具合に川の濁りが堤防に沿って入っています しかも波気も有って最高のコンディション
地元のおじさんに「カワダイ狙い
」と聞かれました 「カワダイ」という言葉を初めてリアルタイムで聞きましたわぁ
コンディションが良い割にはアタリが全く無し
濁りが有っても居ない所も有るんですなぁ
8月16日 福井の師匠SHIGEさんと対面もが地元が震度6の地震で中止に
前打ちを始めたきっかけは福井在住でSHIGE釣りのページの管理人SHIGEさんのサイトを見たのがきっかけでした。
釣れなくてもお逢いしてお土産を渡せば満足
丸岡インターの駐車場でご対面
握手もそこそこにいつも師匠が釣りしてるホームグランドへ案内してもらいます。
波うねりが高く師匠が前日54センチの年無しを釣ったという堤防で落とし込みをするも、全員アタリ無し
紀州釣りに釣れているので底潮までは濁ってないと思うけどねぇ
」のメールが
アタリもないので師匠とお昼を食べようかと準備を始めたころ、大阪のあきやんから「地震で震度6有ったみたいだけど大丈夫
」と携帯にメールが
家族は連絡が取れて無事が確認できましたが、連日の雨で道路の寸断が心配なので即帰ることに・・・残念
師匠は思った通りの頼もしい師匠でした。
今度は福井に泊まってゆっくり談笑したいですな
お見舞いお礼
あきやん、漁師さん、釣りバカさん、やっさんありがとうございました。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
1年ぶり金ちゃんとの釣行
潮は干底ですが濁りが有り釣れそうな予感がします。
まず金ちゃんに黒鯛が着く地形をレクチャー・・・なんだけど、濁りバッチリでお互いにそれどころではなくなって釣り開始
テトラの際の深みにイガイを落とし込んでいくとピューッと引き込む目の覚めるアタリでヒット
結構暴れた後フッと軽くなる。仕掛けを回収するとイガイは原形を留めてます。
ここの黒鯛は噛む力が弱いから噛み砕かない時が結構あるんですよね
さんざん暴れてからスポッと原形を留めたまま口から出るんでしょうね
金ちゃんに「今、イガイでバラシたよ
」と携帯で伝えます。
金ちゃんは同じところを狙ってるように見えるな
前回47センチを釣ったポイントを狙っているのかな
テトラの際の深み
際の沈みテトラの上にイガイを落とし込み仕掛けが止まるとツンッとヘラブナアタリでアワセると一気に沖へ泳ぎだしラッキー
沖へ出てから下に突っ込み結構な引きを見せてくれたのにサイズは34センチ
これはもう産卵から回復してますね
金ちゃんへ「釣れたよ」コールすると早速こっちへやって来て本気モード
バラシ、ゲットともイガイだったことを告げ餌をイガイにチェンジしてもらう。
際の沈みテトラの上
ゲットポイントに近い場所に落としていくとククッとアタリが有るが針がかりしないので仕掛けを回収すると、オモリに歯型が付いてますぅぅぅ ここにもオモリを食う黒鯛が居たか
その直後、金ちゃんから携帯が鳴り「今、バラシましたぁ。
やっとイガイを使ってくれる気になったかな(笑)
穴狙いで2Bのオモリを付けて落とし込んでいるとイガイが変な感じ・・・回収してみると貝グシャだぁ。
アタリ取れなかった・・・
際の沈みテトラの上にオモリ無しで落とし込み仕掛けを回収すると・・・またもや貝グシャです。
オモリを付けても貝グシャ、付けなくても貝グシャ、どうすりゃ良いの
金ちゃんにアタリが有ったようで「イガイって結構アタリ有りますね
金ちゃん、黒鯛の主食はイガイだよ
これは春先でも同じ
ただ、春先は稚貝を食ってるからツブじゃ釣れないし黒鯛も柔らかい餌が有ったらそっちを食うからオキアミで釣れるんだよ
お疲れ様でした。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
大型は夏バテか
毎日暑いですね
きょうは春先に良い思いをした場所です。
Mossaがイガイ、相棒がカニで釣り開始
開始早々、何となく後ろを振り向くと相棒の宵ちぬがタモに黒鯛を入れて後ろに立っていました。
何と早いゲット
聞けば落としこんだ2箇所目の第1投でゲットです。
この調子ならきょうはばっちりでしょうか
こちらはイガイでノーアタリ
黒鯛はテトラの中に入っているのか波は有るものの潮は澄み切っており底まで見えています。イガイにフグが反応して仕掛けを上げる度に追いかけてきます。
可愛い28センチ
沈みテトラの裏側
まったくアタリが無いまま残り1時間となってしまい、探る場所を大移動して餌をカニに切り替えます。同じ場所に2度落としてアタリが無ければ移動します。なぜなら同じ場所に何度も落としているとフグが反応してくるし、黒鯛が居れば2度落としたらアタリがあるはずだからです。狙いを際に絞り、後方に下がって落とし込み、これを繰り返しながら移動していきます。闇雲に落とすのではなく、テトラ際の水面下竿半分の所に沈みテトラが有る所のみ落としていきます。サラシの先が深みになっており沈みテトラの有る場所へ超前で狙います。
2投目にラインが止まり聞いてみると根がかりのような抵抗感がありますが、アワセ損ね
オモリに歯型が付いています。カニが無くなったので急いで取りに戻ります。逸る気持ちを抑えて3歩下がって際の沈みテトラの上に落とします。ラインが止まり聞いてみると、ギューンと走り出しました。本日ようやく針掛りです。前に出てやり取りするが、小さい小さい。撮影して即放流です。
仲良く28センチ
際の沈みテトラの上
ラインが止まり聞きいてみますが、カニの重さも無いほど軽いので仕掛けを上げるとまた歯型・・・
魚が小さいみたいです。ラインが止まり聞いてみると、カニが端っこだけ残ってます。やはり型が小さいのか難しいです。
16:55 パターンは掴んだけれど・・・
アタリが出てからアワセようと待っていると、ピューと引き込みアタリ
ロッドがキュンキュン鳴りますがそれほど大きくはない様子
ここで、フッと軽くなりました。やはり、アタリを見逃している。
のか変化が有ったら聞いてみないと駄目ですね
全体的に型が小さいのか相棒がばらして終了です。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
今年2回目の釣行
ロッド:ダイワトーナメント前打ちUM 4
ハリ:ヤイバチヌ6号 ヒネリ無し
この場所は1ヶ月程釣果が聞かれないんですね
何でそんな場所へ
釣果の有る場所よりもかつて知ったる場所を選んだわけですよ
何といっても今年2回目の釣行ですからねー
到着すると この時期にしては珍しく超澄み潮・・・たまに小さなウネリが来る程度
期待薄を覚悟でまったりと移動しながら人の居ない場所まで来ると
沖の沈みテトラ周辺をのんびり泳ぎ回りながらヒラを打ったり数匹で戯れたりしてます。
良く見ると幅が有るし黒鯛だよ
こりゃ絶対釣れない。
・・・と思いつつ仕掛けを入れると完全無視 やっぱりね
相棒を呼んで適当に見物 ハハッ・・・
何時か変わるであろう海況に期待して・・・とても変わるとは思えないが
まったり移動を続けます。
さっきまで見えていた黒鯛の群れが見えなくなったよ
これはチャンスかー
ちょっと本気モードでペースを早めここぞと思うポイントを重点に探っていきますよ♪
何時も釣果の有る沈みテトラの上は反応無し
今度はその脇の深みに超前・・・と言っても岸と平行に打ってるので際ですけどね
ラインがスーッっと引き込まれ軽くアワセるとグーンッと走り出した後際の沈みテトラに張り付いた。
テトラを飛び移り沈みテトラから引き離そうとしますが、ザラザラと擦れてるー
このまま待っていてもラインブレイクなので強引に引き離すと今度は沖へと走り出します。
今年の初物で竿さばきはしっちゃかめっちゃか
格好なんて気にしてられないです。
最近苦手なランディングは無難に決まったものの重たい
稀に見る体高の有る黒鯛で抱卵しているかのように腹パンパン
こいつ相当イガイ食ってるなー
相棒が撮影しにやってきて 黒鯛に餌を取られたと言ってます。
落とし込んだら1匹の黒鯛がテトラ際からフラフラと餌に寄ってきたと思いきや下からと横から合計3匹も寄って来て1匹がイガイを引っ手繰って行ったと
海況が変わって地合到来だねー
魚影は濃くないだろうからここぞと思うポイントを集中的に探ります。
今の時期なら多少潮が揉んでいるほうがいいでしょ
ということでサラシではなく、サラシじゃないですよ
潮が沖に出る場所を見つけて超前で仕掛けを振込みラインがあまり弛まない程度に穂先で着いていくと、コンッと弾くアタリでアワセ
さっきもですが中層でアタッてきてますね
これは底に潜られないようにロッドで操作するがその分沖や左右へ走り回りで腕が苦しいー
波に揉まれてランディングに何度も失敗・・・
それでも根に擦れるのだけは避けて無事ゲット
体高が低いのでさっきより小さいと思いきや0
5ミリ大きかった♪
潮が沖に流れる場所
さて このポイントは魚が群れていそうな場所なので再度投入します。
そのうち根がかりのような感じがして・・・仕掛けを回収すると、おおおおおお、イガイの蝶番だけ残ってきたー、やっぱりアタリだった・・・
その後は根がかりした為ポイントが潰れてしまったのかアタリ無し
風が強くなりウネリも高くなってきたし今年の釣果が有ったので納竿です。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
大雨が止む気配なので、雨上がりと同時に竿を出せるように家を出る。途中でボケを仕入れ到着した頃には雨も上がっています。理由はこれまでカメジャコでは食いが浅くバラシが多かった事と、カニではオモリをかじられた経験と、黒鯛をストラクチャーから強引に引き放したい事、長前を打ちやすいテレガイドロッドが必要だからです。
船の際を順番に狙っていき聞いてみると魚の感触が有り、アワセが効いて魚が暴れだしますが、ハリ外れ
横移動してまたハリがかりしますがこれも針外れ
隣の船際に落とし底をゆっくり引きずってきて止めてを繰り返した後、ラインが横に走りだし、しっかりアワセるとやや大きめの魚の感触
これはバッチリのようで魚が暴れまくりますが、強引に動きを止めてストラクチャーに逃げ込まれないように操作します。
ポイント 船の際
イガイの着いているロープ際に超前を打ち、同じように引きずっては止めてを繰り返していると、先ほどと同じようにラインが横へ走り出し「また、マダカ
」と思いつつアワセると今度はまったく違う重量感の有る引きです。なんとかストラクチャーを避けながら弱るのを待っていると浮いてきたのは待望の黒鯛です。無事にタモですくうことができ、待望の名古屋黒鯛です。
名古屋で初黒鯛 41センチ
ポイント ロープの際
その後セイゴを2匹追加して終了
名古屋へ来て遠浅の海に戸惑い東北のようなテトラフィールドも無く魚をかけてもバラシてきましたが、思い切って餌やタックルを変えた事でようやく黒鯛をゲットできました。これからコンスタントに釣れるとも思っていませんが、やっと一安心の釣行でした。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
豊橋の黒鯛チーム チームカラスさんと同行
餌:イガイ中1枚掛け
早朝の連絡船に乗るため自宅を出発し待ち合わせの岡崎インターへ高速を走らせる。本日、乗り場までナビゲートしてしてくれるのは岡崎市のメンバーkuroさんです。これも前日にやっさんが段取りしてくれた事で、有りがたいです。kuroさんが岡崎インターへ迎えに来てくれました。初めてお逢いしたのにそんな気がしません。挨拶と同時に握手して頂き目的地へ出発です。本日の餌となるイガイを採るため小さな漁港へと立ち寄ります。さすがにkuroさんは慣れており、ロープに着いているイガイを10分程度で簡単に採って集合場所へと向かいます。勝さん、いっさん、リーダーのtamaさん、そしてティガさんの順で挨拶を済ませ定刻に連絡船に乗り込みます。グレ狙いの方々も同乗し船は満員状態です。島に着くなり皆一斉に朝マズメを狙って竿を出します。私はまず、自分の釣り方が通用するのかを試してみたいのでアドバイスを貰わずに釣り開始です。
始めて早々にティガさんがゲット
一番手前の穴の中だそうです。穴狙いはあまりやった事が無いので沈みテトラの影ばかり狙っていましたがなかなかアタリが出ませんでした。
ようやく聞きアワセでヒット
魚が横方向に泳ぎだしたらハリが外れてしまいました。
ここでリーダーのタマさんに「タナ深くないですか
」と尋ねると「きょうはかなり深く7回ばらしました。」との事です。
うーん・・・やっぱり穴を狙わないと駄目ですかね
イガイを撒いて仕掛けを深く落としている人が居ます。
みたいですね
チームのメンバーを見ていても仕掛けを深く入るように操作しているようなので、できるだけ深く落ちるように操作していきます。すると、クンッ、クンッとさ竿先を押さえ込んでいきます。ここであわせますが早かったのか抵抗も無く仕掛けが上がってきます。そうか、こうやるんだ。
きょうは駄目か・・・
実はチームのメンバーとなるためには同行して1枚釣り上げる事が条件になっています。メンバーのやっさんが「Mossaさんならリーダーが入れてくれるかもしれません。」と言ってくれていたのですが、名古屋に何年居れるか判りませんし、あえて会則に挑んだ。入会はどうやら持ち越しとなりそうです。
そうは言ってもさっきばらしたので地合かもしれませんので、得意のフットワークで
移動距離を増やします。海の雰囲気もさっきまでと違って生きている感じがします。運命は突然やって来ました。いきなり引っ手繰っていきましたがかなりの引きです。ラインを出したくなりますが、今まで滅多に使っていない2号ハリスを信じてとにかく耐えます。引っ手繰りだったのでハリ外れが気になりますが、浮いてきました。1発でランディングし皆さんが拍手をくれました。サイズも測らず2枚目を狙います。驚くことに、次から次と周りの人もタモに魚を入れて戻ってきます。
すごい地合ですね
しかし、流れが速くなり短かった地合も終了し、その後誰も竿を曲げる事無く時間となりました。
運命の地合で私をチームの仲間に導いてくれた43センチ
サイズを測ると43センチ有りましたが、6月に内湾で釣った黒鯛より頭と目玉がかなり大きいです。撮影を済ませ、連絡船で戻ります。段取りをしてくれたやっさん、ナビゲーションをしてくれたkuroさん、そして私の事情をくんでくれ入会を認めてくれたtamaさん、同行してくださった勝さん、ティガさん、大変有難うございました。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
餌:イガイ中1枚掛け
久しぶりの大阪南港はベタ凪で底まで丸見えです。渡船屋さんの話しではイガイは落ちているとの前情報でしたが、何とかイガイがゲットできました。底まで丸見え状態でまったく釣れる気がしません。事前情報では典型的な穴狙いの釣り場のようなので、穴にだけ落としていきますが、やはり澄み潮でなかなかアタリがでません。
他より狭くて深いところに落としていくと、スーッと引き込みアタリでしたが「これでヒットしてもどうやって取り込み
」と頭をよぎりながらアワセましたが手ごたえ無し
イガイも割れてません。
このまま澄み潮だったらきょうはボーズでしょうね
でも昼頃から風が吹き出せば淡い期待をしながら続行します。そうそよと風が吹き出しました。
それと合わせて少しですが濁りが出てきましたよ
よし、もっと風よ強くなれー
だんだん風とともに濁りが強くなってきましたが、地合が訪れません。
でも、この状態なら絶対に地合が来ますよー
相棒にも「これから必ず地合が来るから、もうちっと我慢して
」と携帯で知らせます。濁りが強くなって穴の位置が見えなくなりましたが、澄み潮の時に穴の位置を把握していたので、逆にラッキーだったかもしれません。そしてここはテトラが規則正しく並んでいるので穴の位置を簡単に予想できます。穴だけを狙って落としていくと竿先をクッと押さえ込み、アワセ
まだ活性が高まっていないのか貝グシャ・・・
でも、穴なのであまり送り込みたくありません。
移動してまた落とし、聞いてみると魚の感触でアワセると、の後ギューッと下に突っ込みますが魚を引き上げられません。
さすがに穴なので最初からラインが擦れてます・・・
2度の締め込みの後ラインブレイク
気を取り直し、別の穴へ落とし込み聞いてみると、「根がかり
」と思うのですが仕掛けを回収すると貝グシャ
んーーーーー、アワセていればハリがかりしたんでしょうね
すぐに相棒を呼んで穴の位置を教えます。そして再開すると、「来たー。」と相棒がさっき教えた穴でかけました。
なんとあの穴に居たのか
とりあえず、穴から出たのでゲットできるでしょう
2度目の突っ込みでテトラに擦れてますが切れはしないと確信しゆっくり助ダモして相棒今年初のゲットです。
35センチの黒鯛
地合到来でアタリ連発しますがラインブレイクや貝グシャ、大型をやっと浮かせると針はずれ
「ビンッ」ときたり「聞き合わせ」「走り」「引き込み」とあらゆるアタリでかけますが取れません。
ここで10枚も取れる人は凄いですね・・・
5号を使ってもバラシ10回で、30センチのキビレしか取れず穴釣法の厳しさを実感した釣行でした。
相棒今年初の黒鯛
テトラの狭い穴
やっさん、あきやんさん、釣りバカさん有難うございました。
餌:イガイ中1枚掛け
4:00にあきやん氏が迎えに来てくれました。釣り場までの道中、SUGAN氏が前回お逢いした時よりも自信に満ちています。
腕を上げたのでしょうね
今シーズンは師匠のあきやん氏を5匹リードしているそうです。事前のあきやん氏の話しでは紀州釣りの横で落とし込み師に40オーバーを釣られ悔しい思いをしているそうです。
釣法はあきやん、SUGAN両氏は紀州釣りでこちらはスリットでの落とし込みと釣法バラバラです(笑)
目印は初挑戦なのに自作ですが、これはチームからすのやっさん氏指導の元製作したので大丈夫でしょう
以前、SUGANさんがばらしたと言う場所へまっしぐらです。理由は、地波止ですし今は日陰になっていますが日が高くなると影が無くなりそうなので、朝一のポイントだと予想したからです。ポイントへ向かう途中に海上保安庁の船下に見えチヌがウヨウヨですが、我慢してスリットへ向かいます。
スリットの場合、ついつい穴を狙いたくなりますが以前、名手に「ラバーを狙え
」と教わっていたのでゴムのフェンダーをメインに落とし込んでいきます。途中で穴に乗っかるのか目印が止まるので、少し引き上げては落としていく繰り返しです。目印が止まり聞いてみるとククッと穂先に感触が有りアワセると手前に突っ込み出します。スリットに入られないように竿を前に突き出して耐えます。うまく魚が沖へ走り出したので沖で弱らせますが結構引きます。
浮いてきたのでタモを出すとそこから更に突っ込み出し、慌ててタモを置き再度やり取り後ゲット
即、あきやん氏へ電話し「ゲットしましたー
相棒にも「釣れるよ
」と呼びます。
目印で初ゲットは44センチ
ゴムのフェンダ
あきやん氏から「いまからビギナーだんご君が来るそうです。
」と電話を貰っている最中に仕掛けが止まり、その後ピューと引き込みますがアワセ遅すぎ(笑)
7:00 やっぱり朝一ポイントでした。
相棒が来たところでラバーのみ攻めるようにアドバイス
こちらは一番浅い穴にイガイが乗ったところで走りアタリでしたがこれはヒットせず。油断しました。
その後は全くアタリも無く、やはり朝一ポイントでしたね
スリットでアタリも無くなりデカバンを狙おうとバースの下に水族館のように泳いでいる黒鯛を狙って見ます。地元の人の話しでは「7枚釣った事が有る。
」そうですがあきやん氏の話しでは釣った人を見た事が無いそうです(笑)
バースの下をフジツボバリューで落とすとスーッとデカバンが追いかけてきます。
これは釣れると思った鼻先5ミリ、そっぽを向きましたー
濁っていたら絶対釣れますね
これでフジツボバリューが釣れる気がしてきたので、次回濁りの有る場所で試そうと思います。その後、表のスリットを狙ってみますがアタリ無く、他の人も釣れていないようでした。紀州釣りで狙っていたあきやん氏は43センチを含め5枚、SUGAN氏は1枚と釣果が有り終了です。なんば駅まで送っていただき握手をして再会を誓いました。あきやん氏、SUGAN氏、今回も有難うございました。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
餌:岩カニ イガイ中1枚掛け
8月に逢えなかった釣りバカさんと漁師さんに伊勢吉で再会
イガイは落ちて無いとの事でカニを50匹用意します。連れて行ってもらった場所はオーバーハングした堤防です。漁師さんのアドバイスで濁りと波気の有る場所を皆で一斉に探りだします。引き込みアタリが2度ほど有るものの針がかりしません。堤防の日向側ですが漁師さんの言うとおり皆にアタリが有りますが、魚が小さいのか休ませて再度落としても、アタリが続きません。
最初の場所を諦めて移動すると、さすがに日陰なのでイガイ
かミジが結構付着してますよー♪
そのうち、釣りバカさんが「居ますね、貝を割られました。
えー、釣りバカさんイガイ持ってるのー
そして止めアタリであわせるも、手ごたえ無し
んー、型が小さいかー
その後も止めアタリが有るがヒットせず。
結局、漁師さんの言うとおり、潮が込んできたらアタリが無くなり終了
渡船で行ったことのある場所へ車で案内して頂きますが、驚いた事に釣り人が誰も居ません。
ここがあの有名なポイント
漁師さんも「昔の面影が無いねぇ
」と昔は釣り人がずらりと並んだ場所らしいです。
ここで釣りバカさん、漁師さんとお別れし釣り開始
走りのアタリ、引き込みアタリと多彩なアタリが有りますが、歯型が付かないところを見ると鯉かもしれませんねー
勿論、針がかりしません。
以前、この場所を訪れた時に地元の釣り人に「イガイのエサ取りが鯉なんですよ
」と聞かされたんですねー
餌:イガイ中1枚掛け
今回はイガイが採り難いので、テトラの下に手を突っ込んで何とか針に刺せるサイズをゲット
30分もかかりました。
あと1時間もすれば西風が吹き出し、濁りが回ってくるはずなので地合が来るまでは気合を緩めて釣り開始
ところが今回は2時頃にやっと風が出てきたものの北風で濁りが全く回ってきません・・・
んー、厳しいなー
その風も2時頃には弱まります。
濁りは無いものの北風が強まり波気が出てきましたよー♪
ちょっと気合を入れて、穴を探り出します。底まで落とし込んで穂先で聞いてみると、グーッと押さえ込んでいきます。来たー、とアワセるとギューッと引き込んでいくので一瞬テンションを緩めますが、・・・前回はこれで失敗したのでした。今度は強引に抜き上げにかかります。途中で根ズレしているのか浮いてこなくなりましたが、それでも穂先へのテンションを上にかけます。そのうちグングンッと暴れた後、浮いてきました。
おー、穴から出せたぞー
ラインブレイクが気になるので一気にタモでランディング
強引に穴から引き出したので、引き味は殆ど楽しめませんでしたー(笑)
ここで、相棒を呼び探らせると貝グシャ
やっぱり地合かー
ところが、それっきりアタリが遠のきました・・・
もしかしたら黒鯛はテトラから出てるのかもしれませんね
でも、前を打ってもアタリ無し
穴から引き出した38センチ
狭いテトラの穴
西風と濁りは最後まで無く、諦めて帰りかけた時
相棒の竿が曲がってますよー
結構良い引きしてるなー
急いで相棒の所へ駆けつけ、助ダモします。
相棒最後の一投げで38センチ
テトラの際の沈みテトラの上
相棒によると「Mossaが戻ってくるのが見えたので、最後の1投と適当に前に打ったら、スーッと引き込んだ。
ラッキーでしたねー
んー、もっと広範囲に探っておけば良かったか
相棒と38センチ1枚ずつ
餌:岩カニ イガイ中1枚掛け ボケ
きょうは午前中の釣りで西風は期待できないので、漁師さんが教えてくれた場所で探ります。
丁度、干潮ですが潮が澄みきってアタリ無し
漁師さんに前打ちポイントに案内して頂き、餌を仕入れて竿を出しますが、チビレとセイゴが釣れた後潮が上げに入りアタリが無くなりました。今回は車横付けポイントで手軽に釣ってみたいと漁師さんにお願いした釣行でした。漁師さん、釣りバカさん、碧水さん(応援)有難うございました。
癒しのページ
前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
温泉のすぐ裏が庄内きっての1級磯
日本海の夕日を見ながら疲れを癒せる最高のロケーション
菜の花温泉 田田 山形県東田川郡三川町
綺麗で清潔感のある温泉
いろり火の里の一角で他に宿泊施設や物産館もありますよ
湯上りには地ビールも堪能できる。宮城から庄内へ釣行した帰りに丁度眠くなる頃に到着する温泉です。
熱めのお湯ですっきりさっぱり
眠気がとれて帰りは安全運転
夢実の湯 宮城県黒川郡大郷町
男女合わせて湯船が10箇所
地ビール有り
休憩箇所も合わせて5箇所でゆったりくつろげる。近くに黒鯛釣り場の有る温泉で鳥の海での潮干狩が有名で、宮城県南の比較的温暖な地域です。居付きの黒鯛狙いや相馬港の帰りに立ち寄ります。
鯰第一温泉 ふじのや 富山県富山市四方
魚屋さんだったご主人が最高の海鮮料理を提供します。
富山湾でしか採れないシロエビのから揚げをたっぷり堪能できる豪華な夕食と富山名物ホタルイカのシャブシャブ
ご飯がさらに美味しくなる黒造り
地蔵の湯旅館 山形県酒田市
酒田の中心街に近く釣り場へ5分ながら料金が魅力プラス温泉
らーめん めん喰い 宮城県仙台市宮城野区
ぱいたんラーメンが美味い店
平日昼時ならライスが無料
こってりラーメンが好きな方にお勧め
ぱいたんラーメン
はらこめし ほっきめし あなごめし 旬を楽しめるレストラン
こいさん 山形県酒田市
関西風お好み焼き うどん 定食の店
黒鯛師は絶対立ち寄ろう
マスターは落とし込みの名手
ママさんはワンチャンファン
レバニラ定食がお勧め
60センチ近い黒鯛の魚拓は必見
あさり飯が美味い店
あさりは何処でも売ってますが美味いものは美味い。
道の駅ちくら 潮風王国 千葉県安房郡
サザエのUFOキャッチャー
南房総の海がライブカメラで見れます。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
黒鯛は勿論、カワハギ、ベラ、ボラ他多数の魚が水中を乱舞する動画は飽きずに、ずっと見ていたくなります。
輪島崎釣いかだ組合
能登半島の輪島市沖にある筏釣組合のサイトです。釣果情報の他、必見は水中動画でダンゴに黒鯛、シマダイ、カンパチ、カワハギ等が群れ泳ぐ姿を公開しています。酒田市内で鉱泉の宿 低料金で食事も付くので予算を抑えたい時に便利な旅館です。
魚屋さんだったご主人が作る富山湾でしか採れない海鮮を使った料理は絶対のお奨め ホタルイカ、黒作り、シロエビは富山ならではの逸品
渡船専門の大型船で、渡船名簿の記入、メダルによる渡船者の確認、損害保険加入など釣り人の安全を最優先したショップと渡船店です。稚魚放流にも力を入れています。酒田港周辺の堤防へ若い船長が渡船しています。
乗船名簿で安全優先
東京湾で真冬でも黒鯛が釣れる数少ないポイントに渡船しています 船長は頼りになるボスという感じです。
これが東京湾か
と思わせる釣果情報は圧巻ですよ
中京では有名な中央堤への渡船です。釣果情報をリアルタイムで掲載し釣果の有ったお客様の画像を大きさに関わらず掲載してくれます。人情の厚い船長です。中央堤、鍋田堤へ渡船してくれます。予約が必要ですが比較的空いていて名古屋近郊からの渡船が便利です。茅渟の海、大阪南港を中心に渡船しています。
黒鯛に限らず、メバル、ガシラ、ハネなど釣果情報は満載ですよ
ホームページ用の素材を提供しています。魚や昆虫、天気、その他ジャンルが豊富です。落とし込みのアイテムに関しては数あるメーカーの中でリールが軽量で使いやすいです。タックルを一日中操作しても疲労が少ないメーカーです。個人的にはロッドが丈夫でパワーも有りリールよりも主にロッドを使用しています。特にテトラでの前打ちにお勧めします。現在発売していヤイバシリーズは針先の鋭さと耐久性は、使ってみて数あるフックメーカーの中では最高の水準です。落とし込み用のラインが数あるメーカーの中では一番見やすく劣化しにくい最も信頼できるラインメーカーです。
内緒の話・・・去年のラインでもあまり劣化しないですよ
前打ちでは餌の種類によって針の耳かハリスにガン玉を打ちます。針、ハリスのどちらにも打ちやすく入手し易いメーカーです。釣った魚を食べるのは勿体ない。
そんな釣り師にお勧めなのが魚の剥製ですね
愛媛県宇和町にある剥製製造店です。釣った魚を食べちゃった人には製品も販売中です。友人の美容室で最先端の技術を駆使して縮毛矯正に自信を持っています。パワースシームという新しい機器を使用したクリニックシステムには定評が有ります。
住所、駅、郵便番号から地図を検索
ルート検索をすれば釣り場までの距離や乗り降りするインターチェンジまで簡単に調べることができます。
釣りのリンク
前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
愛知、静岡をベースに釣れる魚は何でも釣る名古屋釣法軍団 釣れたメンバーには拍手を惜しまない和気藹々のチームです ここの新入会員です。
釣り東北のAPC、@べちゃんが黒鯛、シーバス、渓流までをレポートします 落とし込みでもなかなかの実績の持ち主ですよ
真昼にダンゴ釣りと前打ちで黒鯛を釣り、年間釣果3桁を誇る 伝統の地庄内から、地域情報も含め盛りだくさんな情報を発信中
酒田を中心に庄内の釣り情報からお祭り、花火大会他競馬予想などを面白可笑しく紹介しています。
楽しい方ですよぉ
伝統の庄内釣法が存在する地であくまでもヘチ釣りに拘る お好み焼きとワンチャンと釣りのサイト 週末には仲間が集まって落とし込み談義
磯釣りがメインの庄内でヘチの落とし込み専門に狙っていますヘチで爆釣してますって
ヘチ釣りには大変厳しい環境の仙台で、地域の身近な場所で落とし込みに拘り、時には大阪や酒田に遠征しながら腕を磨いている落とし込み専門軍団
この人の行動力には脱帽ものです。
新潟、四国、三浦半島、房総半島と何処がホームなのか判りません(笑)サイトの素材も豊富に公開しており自由に使って
と太っ腹精神な管理人です 素材を提供して頂いてます。
時々真鯛や石鯛に浮気しますが新潟の身近なスポットで確実に釣果を上げています 三浦半島や富山など遠方への遠征も敢行
日本海の澄み潮では長竿を使った忍者釣法が得意とか
東京ディズニーランドのすぐ脇がメインフィールドで黒鯛に関しては真昼にがんがん釣れると提唱するサイトです。他には江戸川で釣れた江戸前サーモン等多彩な魚が釣れる事を実証しています。
夜通し釣っても小チヌ1枚釣れなかった管理人のクロさんが、真昼の釣法前打ちで好釣果を得る 以来前打ち、落とし込みと真昼の釣法オンリーでサイトを運営中
前打ち一筋からヘチへとフィールドを広げ釣技にさらに幅を持たせる富釣氏のサイト 落とし込みの腕前を磨く秘訣は渓流釣りに有り
初めて釣った黒鯛はダンゴ釣りでの釣果 只今、前打ちで好釣果 真昼の黒鯛に情熱を燃やす皇帝氏が寒の釣法浮きフカセ用の自作浮きまでをオールラウンドに公開
ダイワのフィールドテスター大脇立也氏のサイト 黒鯛釣りは実は夜釣りからのスタートで、前打ちでは独自の糸フケ釣法を確立する 現在はストラクチャーフィッシングの開拓に情熱を燃やす。名古屋在住ながら大阪北港への遠征も多く、大脇氏仕込みの前打ちで好釣 ヘチ釣りへの研究にも余念がない。
きフカセ、ダンゴ釣りが有利な福井地区在住にも関わらず落とし込みと前打ちに拘りを持ち続け、しかも確実に実績を出す 管理人の師匠でもあるSHIGE氏のサイト
ダンゴ釣り一筋だったミスターダンゴが遂に前打ちに開眼
ダンゴで養った業で今年前打ち初挑戦ながら黒鯛を3枚釣る。
大阪○浜ポイントを知り尽くした主的存在 ダンゴ専門だが落としこみのポイントまで熟知した親分肌
釣りのクイズや入門編の解説が楽しいサイトです。素材を提供して頂いています。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
カニの付け方
画像ではふんどしの真ん中に針を入れていますが左右どちらかに少しずらす事で生きの良さが長持ちします。針先は甲羅に少しだけ出します。針先を出しすぎるとカニがくるくる回転して黒鯛が警戒します。
フジツボの付け方
フジツボの底から針を刺す。フジツボの天辺から針先を出す。フジツボは沈みが早いので針はPEマダイを使います。この針はカーボン製らしく軽いのでフジツボがゆっくり沈みます。
イガイの付け方
イガイの生きが悪いと釣っているうちに少し口を開けるので反対側から刺します。テトラでは根がかりしやすいですが、宮城の海では食いが悪いので針先を沢山出します。関東以南では針先は少し出せば良いと思います。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
ポイント1 石畳の角
まだ狙い始めたばかりなので不明
石畳は浅いポイントが多いので満潮前後が狙い目か
沈んだ石畳より上に引き上げれば取り込みは楽かも
ポイント2 桟橋の橋脚
浅いポイントは満潮前後
橋脚に巻かれるので太仕掛けが必要
パワーの有るロッドと太仕掛けでいち早く橋脚から引き離す事がカギになる。
ポイント3 係留された船の下
浅場では餌が底に着いてからが勝負
深場ではできるだけ軽い仕掛けでイガイをスライドさせる。流れをうまく利用して船の下に流し込む。パワーの有るロッドと太仕掛けでいち早く船から引き離す。
ポイント4 イガイの着いたロープ際
浅場では餌が底に着いてからが勝負
深場では軽い仕掛けでゆっくり落とす。パワーの有るロッドと太仕掛けでいち早くロープから引き離す。
ポイント5 ロープを繋ぐポール際
判りやすいポイント
落とし込みではベーシックなポイント
ポールに巻かれないようにパワーの有るロッドと太仕掛けでいち早くポールから引き離す。
ポイント6 ゴムのフェンダー
落とし込みシーズンが始まる6月頃からか
日陰になる側を狙ったほうが確立は高い。目印を使った釣法が有効でフェンダーが無い場所ではスライダーで穴に入れたり出したりしながら落とす。ロッドを突き出してスリットの穴に入られないようにする。
ポイント7 敷石の上や際
へち釣りでも狙える。
中層狙いに次いで取り込み易いのでは
ポイント8 排水溝の出口
浅いので夕方満潮になる潮時を狙う。昼間は殆ど釣りにならない。数は少ないが大型も寄っている事が有る。浅いので魚が横走りする。ポイント9 イガイの着いたヴイ冬季など低水温の時はあまり良くない。
このポイントはイガイかフジツボを食いに来ているので餌はイガイかフジツボ、イソギンチャクあたりか
ヴイから引き離せば楽だが、通常付近には船が多いのでパワーの有るロッドや仕掛けで引き離すほうが良いと思います。前打ちで午後のチヌを狙う。
釣りのリンク
ポイント1 テトラの際の沈みテトラの上
ノッコミ終盤から水温が上がりだした時期
海藻が生えている場所は、海藻が切れてから黒鯛が上がってくる。手前に突っ込まれないように竿を突き出す。それ以外は楽に取り込める。
ポイント2 沖の沈みテトラの裏側
オールシーズン狙えるが
ラインがテトラに擦れ易いのでアタリが判りにくい場合が多い。手前に突っ込まれたらテトラから離れるまではラインにあまりテンションをかけない。
ポイント3 黒鯛がギラッと見えた場所
ノッコミ以降で水温が高めの時期
時には全く反応しない場合もあるので、地合を待つことも大事
深いタナではないので下に突っ込まれないようにする。
ポイント4 テトラの際に有る深み
干潮の完底で狙えるポイント
水温が高めで濁りがある時が良い。できるだけ早く深みから引き出せば後は楽に取り込める。
ポイント5 テトラがV字に切れ込んだ所
オールシーズン可能で黒鯛が着きやすいポイント
竿を突き出すようにして耐える。
ポイント6 サラシの先の窪み
ノッコミ後半から秋まで
潮が澄んでいても釣れる可能際が高い。ラインを多めに出して竿を突き出す。ラインを多めに出さないと手前のテトラに張り付かれ易い。
ポイント7 沖の沈みテトラの上
ノッコミ後半から秋まで
潮が濁っているときや釣り人が少ないと上に上がってくる。沖の沈みテトラより下に潜られないようにすれば、楽に取り込める。
ポイント8 浅い水深で張り出したテトラの裏側
高水温で濁りのある時
河口などで夏に濁りが入ったときは最高のポイント
手前に突っ込んだらテンションをかけない。可能ならテトラの先端へ出る。
ポイント9 潮目が有るポイント
潮目はいつの時期でも非常に良いポイント
サラシとは違う泡が一直線に伸びることが多い。場所にもよるが比較的楽に取り込める。
ポイント10 屋根状になったテトラの下
潮が澄んでいる時に多いポイント
無闇に引っ張らず、黒鯛が出てくるのをじっくり待つ。
ポイント11 テトラの穴
潮の濁りに関係なく釣れるポイント
太仕掛けで強引に抜き上げるか、強いテンションをかけずに騙しながらゆっくり引き上げてくる。中途半端は良くない。
ポイント12 並んだ沈みテトラの間
根ずれしやすいが、竿を突き出して耐えていると取りやすい。
ポイント13 テトラの際
最も基本的なポイント
手前に突っ込まれないように竿を突き出していれば良い。ラインを出し過ぎていると横に走った時にテトラに擦れる。
ポイント14 テトラの中
場所にもよるが、ノッコミ以降で落ち前までのポイント
潮が澄んでどうにもならない時のポイント
バラシ覚悟の釣りではあるが、場所によってはテンションをゼロにしたり引いたり騙しながら引いてくると出てくる。
ポイント15 テトラの際の窪み
潮が澄んだときのポイントで、足で稼ぐ。竿を突き出して黒鯛が沖に出て行くように操作する。
ポイント16 沈みテトラに囲まれた場所
ノッコミから秋、冬とも非常に良いポイント
一箇所で数釣れる可能性の有るポイント
沈みテトラの上まで抜き上げればその後は楽に取り込める。
ポイント17 沈みテトラの際
夏や秋は黒鯛が浮いていて意外とアタリが無い場合が有る。
竿の操作で周りのテトラに擦れないようにすれば取り込みは楽
ポイント18 潮が沖に向かって流れる場所
水温が高めの夏から秋
サラシとは違った沖に向かって流れる潮
周りのテトラに注意して竿を操作すれば取り込みは楽
ポイント19 テトラの中段
夏から秋まで
警戒心が強く一歩下がって竿を出す。この場所に着いている時期は1年で最もパワーが有る。際から離れても沈みテトラに張り付いたり、1年で最もパワーが有るため太仕掛けで狙う。
ポイント20 テトラの狭い穴
非常狭い入り口の穴
潮が澄んでいるとき、波気が無いときのポイント
濁りや波気が有れば穴の上方に浮いてくるので取れる確立が高くなる。超硬のロッドと太仕掛けで一気に抜きあげるしか無い。
足回り・ブレーキ関連
フロントタイヤ交換 その2
[足回り・ブレーキ関連]無事フロントタイヤも交換できました。リアに比べて汚れが少なかったのと、きれいにする根気が尽きたため、思いのほか順調に作業が進みました。
フロントタイヤ交換 その1
[足回り・ブレーキ関連]勢いにのってフロントタイヤも外しました。見た感じはリアよりも汚れが少ない感じだったのですが、タイヤを外してみたら、リムの内側が結構錆びています。リアよりもひどい。フロントもブレーキシューは残っていました。
スプリングとかきれいだったので、シューだけ交換したんだろうか
リアタイヤ交換 その3
[足回り・ブレーキ関連]こびり付いた汚れを落として、磨けそうな部分を磨きます。ハブの外側も少しだけきれいに、内側はあきらめました。
あと普段、手が入らないところも少しだけきれいに
今回の交換作業の大半は、汚れを落としている時間でした。
どのくらい前の汚れなんだろう
リアタイヤ交換 その2
[足回り・ブレーキ関連]続いてリムからタイヤを外しました。
レバーで外すのは大変だとは知っていたのですが、タイヤが固くて思っている以上に苦戦
リムの内側が錆びていました。
タイヤの劣化具合からすると、こんなものなのでしょうか
リアタイヤ交換 その1
[足回り・ブレーキ関連]まずリアタイヤから外してみました。固いアクスルシャフトを緩めて、ゴムハンマーでこつこつたたいて抜きました。ブレーキのリンクとかも外して、空気を抜いて横から外しました。中を見ると汚い汚い。細かい茶色い粉がいっぱいです。[足回り・ブレーキ関連]サイドウォールがひび割れていたタイヤの交換のため、タイヤを購入しました。ブリジストンもIRCも合うサイズが合ったのですが、タイヤパターンの好みでダンロップの「F12」「K98」にしました。
いつ交換しよう
自分で出来るのか
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
最近のエントリー
フロントタイヤ交換 その2
フロントタイヤ交換 その1
リアタイヤ交換 その3
リアタイヤ交換 その2
リアタイヤ交換 その1
いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。
また新品のバッテリー
またバッテリーをダメにしてしまいました。
で、懲りずに今度は中国製バッテリー
どれくらい持つかなぁ
自賠責の更新
その他もろもろ
自賠責保険の更新をしました。コンビニでできると聞いていたので近くのローソンに行きました。入口の端末みたいなものにポチポチと情報を入力してレシートが出てきます。
それをレジに持って行って支払して書類とシールをもらって完了
新品のバッテリー
結局、新品のアジア製のバッテリーを通販で買いました。電解液をいれてシールして、つないだら勢いよくセルが回ります。普通にエンジンがかかって、一回りしてきました。
今回はどれくらい持つのだろう
バッテリーが終わる。しばらく乗らない間に、バッテリーが終わってしまいました。充電してもセルが5回くらい回る程度、再度充電器に賭けても、赤いラインに戻っています。
バッテリーのセル(というのか
)のひとつが膨らんでいました。なかで何か起こっている気がする。
買いなおしかなぁ
次はどこのにしよう
ようやくサイドカーのシートを装着しました。
購入してから10ヶ月
のんびりしています。張り替えたバイク側のシートと色もなんとなく似ています。長時間の座り心地はまだわかりませんが、普通に座ってもたれたら木が適度にしなります。
裏側というと
シートの土台
カー側のシートの土台を作りました。大きめのL型の金具をホームセンターで切断させてもらい黒く塗装してあります。車のシートみたいに前後にスライドする機構とか付けれたらいいのですが、そこまで技術がありません。
とりあえずこれでなんとか固定の目処がたったかなぁ
あとはおもしを考えないといけません。
バッテリーの充電
その他もろもろ
もう完全に放置していたので、案の定バッテリーがあがっていました。ACデルコのバッテリーです。私の持っている充電器は2Aのようです。
なので計算してみると
むむぅ、どれくらい充電したらいいのかわからない。
とりあえず3、4時間充電してみるか
長いサスペンションの謎
足回り・ブレーキ関連
最初に付いていた長いサスペンション「KS4-033」ですが、調べて(もらって)も、何用のどのパーツかよくわかりませんでした。KS4というのはフュージョン用ということらしいです。
初期型が長かったのか
でもスペックの全高を調べても同じだし、どういうことだろう
新型フュージョンのエンブレムをつけてしまいました。
傾いていないですよね
初期型だったのでエンブレムが付いていませんでした。これで各部はぼろくても気分は新型です。ついでにHRCのステッカーも貼ってしまいました。ホンダ公認というやつとは違うと思います。
発色とか形とか微妙に違うみたい
足回り・ブレーキ関連
ようやくフロントホイールをII型のものに交換できました。
カラーも到着して、中に入れてベアリングを打ち込んで、ごにょごにょと作業して普通に出来上がったはず
まだ試走していませんが、やはりサスが短くなったのが気になります。
あとステムベアリングのへたりもいつか何とかしないと
背景にうつっているのはI型のホイール
きれいに写っているけど実物はあまりきれいではありません。
また新品のバッテリー
自賠責の更新
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。
サイドカー側シート修理とタイヤ交換
サイドカー側の背もたれが外れていたので裏側を見るとなんとベニヤ板
しかもぼろぼろになっていました。とりあえずお中元のそうめんの木箱の蓋で代用しました。
適当にカットしてバチバチというホッチキス(名前知らない)で元の皮を止めて完成
本当は裏側からねじ(これも木ねじ
)で留めるようなのですが、将来いいシートにするつもりなのでそのまま外れるようにしておきました。
シートベルトも錆びているし交換したいなぁ
注文していたフロントタイヤに交換しました。
ダンロップ製の方
以前落札していたホイル持込でいいほうのブレーキディスクを付け替えてもらいました。
クーラントカバーも装着
本当は同じ色のはずなのですがどうも本体のほうが劣化していて白っぽいです。クレポリメイトで本体を磨いてみたらなんとなく一緒になりました。
シートの土台
サイドカーのシート
シートの張替え
シートの形が大体決まる。
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。スクリーン同様、メータパネルもかすかすになって日が当たると見えない状態でした。
なので純正メーターパネルを注文
初期型のはインジケータの種類が違うようで在庫なし
ちょっと時間がかかるとのことでした。せっかくなので待つことにしました。
すごい待たされたらいやだなぁ
いろいろ一気に交換
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。シート表皮をはがす。シート表皮をはがしました。タッカーをマイナスドライバーでこじってラジオペンチで抜いていきます。タッカーが錆びで朽ちていて半分くらいは折れてしまいました。何とか全部のタッカーを外してタンデムベルトを外してシート表皮を剥きました。スポンジは思っていたほど劣化している様子も無く、見た目はかびている感じですがポロポロ落ちるでもなくなんとか使えそうです。ベースはタッカーの錆びが回ってふちが茶色くなっています。残ったタッカーの芯を抜くのが大変そうです。表皮はカチカチになっていました。パリパリと割れていきます。
これはもう寿命でしょう
表皮の採寸に使うくらいです。ビニールレザーも頼んだし、少しずつ進んでおります。
シートの土台
サイドカーのシート
シートの張替え
シートの形が大体決まる。
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。
サイドカーの錘
鉄の塊だったサイドカー側のシートベースの重さを大体ですが計りました。このシートベース、サイドカーのメインフレームとでFRPのボディを挟み込むようにネジ止めされていました。
これって外してしまうと剛性が下がったりするのかなぁ
同じくらいの重さの錘を別に探すか、このベースを錘として使うか迷いどころ
錆びがすごくていやになります。
さてどうしよう
シートの土台
サイドカーのシート
シートの張替え
シートの形が大体決まる。
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。
足回り・ブレーキ関連
ホイールを入手しました。現行モデルの黒いホイルです。ベアリングが付いていると思ったのですが、付いていませんでした。
あとは以前コメントいただいたようにディスク固定用のボルトなどを入手すれば部品がそろうのでしょう
側車のホイールはどうなっているのだろう
例のカバーをそろそろはずすかぁ
長いサスペンションの謎
サイドカー側のホイールキャップ
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。
足回り・ブレーキ関連
II型のホイールに換装するべくいろいろとパーツを入手
わからなかったのでベアリングと一緒にシール類も購入しました。
あと必要なのはタイヤ交換の道具かなぁ
タイヤレバーやエアゲージが無い。コンプレッサーも欲しくなります。ついでに大分前に購入済みの純正前後ショックも交換を予定しています。
フロントディスクのボルト×4
ついでに500円でパーツリストを売っていたので買ってしまいました。ちょっと前のやつです。
初期型のは載っていないのかな
長いサスペンションの謎
サイドカー側のホイールキャップ
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。新型フュージョンのエンブレムをつけてしまいました。
傾いていないですよね
初期型だったのでエンブレムが付いていませんでした。これで各部はぼろくても気分は新型です。ついでにHRCのステッカーも貼ってしまいました。ホンダ公認というやつとは違うと思います。
発色とか形とか微妙に違うみたい
貼り付ける場所を決めるのが難しそうと思っていたのですが、届いたパーツには台紙がついていてこれをカウルに合わせて貼り付けるようになっていました。
微妙なところは気にせずに「えい
」と貼って完成
傾いていないですよね
最初のステッカーチューン
ステッカーを剥がす。
振っても振ってもの続き
新品のバッテリー
バッテリーが終わる。
シートの土台
バッテリーの充電
足回り・ブレーキ関連
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傾いていないですよね
初期型だったのでエンブレムが付いていませんでした。これで各部はぼろくても気分は新型です。ついでにHRCのステッカーも貼ってしまいました。ホンダ公認というやつとは違うと思います。
発色とか形とか微妙に違うみたい
最初のステッカーチューン
すごい面積があるので貼り放題なのですが、購入後初めてステッカーを貼りました。ステッカーを貼る前になんだか汚れていたのでコンパウンドでごしごしすると結構とれました。
ちょっとあきらめていた汚れだったので感動
さて、これからどんなステッカーを貼っていこうかなぁ
ステッカーを剥がす。経年変化で色あせてしまったステッカーを剥がしてみました。初期型なので大きくFUSIONと書いてあります。いつ買ったか覚えていないステッカー剥がしを使ってみたのですがいまいち効果がわかりません。使い方も正しいのかも怪しいのですが、プラスチックの定規でこりこりやりながら数10分かかって剥がしました。
写真はダラっと垂れたステッカー剥がし
以前メンテの際に右側サイドバイザーが割れているのを発見したので、オークションでたまたま見つけた右側だけのサイドバイザーを落札しました。非常に安く入手できた気分です。
これでまた装着していないパーツがふえてしまった~
振っても振ってもの続き
前回、振っても振っても出なかったタッチアップペイントを懲りずにさらに振ってみました。
また振って振って振ってみたのですが今回も出ず、ついに分解することに
で、よく見るとねじってあけられるようになっていたのでねじってみると簡単に開きました。中のパーツを取り出して竹串とかでグニグニしてみたりいろいろやってみて再度組みなおして、また振って見たところほんのちょっとだけましになりました。
振っても振っても
以前買ってあったパールシェルホワイトのタッチアップペイントが振っても振っても透明な液体しかでてこなかったので、さらにもっと振って見ました。でもやっぱり透明な液体しか出てきません。
不良品なのかなぁ
今度はもっともっと振ってみよう
いろいろ一気に交換
今日はまとめて京都友人宅でメンテをしました。まず出発まえにウインドシールド交換をTypeXの純正シールドに交換しました。
これは簡単に終わり出発
その夜は友人宅に泊めてもらい翌朝から作業開始
ハンドルの交換とメータパネルの交換が目標です。今ついている大きいスクリーンは曇りがひどくて変えるならショートスクリーンだと思っていました。これまた安いのを待ち続けてTypeXの純正シールドを落札しました。
ついでに純正グリップも落札
結構買っているなぁ
以前注文していた側車のスクリーンを装着することに
リペッド止めなので友人に工具をかりつつ、二人で作業しました。最初に今ついているリペッドをドリルでもんではずします。これはなかなか楽しく、どんどん作業がすすみました。
でもここからが思うように作業が進まず困惑
スクリーンがうまく溝にささらない。リペッドが外壁に当たっておくまで届かない。何とか現物あわせでスクリーンをさしこんで、ドリルで側車内側とスクリーンを一緒に穴あけし、無理やりリペッドを打ちました。
今のところ外れていないのでしっかりついているのでしょう
";"ドリルで穴を開ける際、一箇所貫通させてしましました。
スクリーンを注文
最初から側車側のスクリーンがありませんでした。本当は引き取りついでに茨城のメーカーによって、点検がてらスクリーンを注文しようと思っていたのですが、時間的に無理だったので電話で注文しました。無ければ自作を考えていたのですが在庫があり、また丁寧に装着の仕方まで教えてもらえました。でも装着は難しいのでできたら乗って来てほしいといわれました。ちょっと無理なので送ってもらうことにしましたが、難しいってどれくらいなんだろうと思いつつ、到着待ちです。
最初のステッカーチューン
ステッカーを剥がす。
振っても振ってもの続き
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。ようやくサイドカーのシートを装着しました。
購入してから10ヶ月
のんびりしています。張り替えたバイク側のシートと色もなんとなく似ています。長時間の座り心地はまだわかりませんが、普通に座ってもたれたら木が適度にしなります。
裏側というと
シートの土台
カー側のシートの土台を作りました。大きめのL型の金具をホームセンターで切断させてもらい黒く塗装してあります。車のシートみたいに前後にスライドする機構とか付けれたらいいのですが、そこまで技術がありません。
とりあえずこれでなんとか固定の目処がたったかなぁ
あとはおもしを考えないといけません。
サイドカーのシート
サイドカーのシートを購入しました。合板の椅子の座面と背もたれです。
サイズもぴったり
固定の方法を考えないといけません。
元の重たいシートを固定していたボルト穴を利用するのと、錘のかわりになるものを探さないと
バネみたいなものを間にいれてボヨンボヨンするようにできないかなぁ
シートの張替え
シートの張替えが終わりました。
結局、縫わずに1枚の合皮を伸ばして製作
前の方のしわをとるのが大変でした。
色は茶色を選択したのですが黒のほうが良かったかなぁ
シートの形が大体決まる。オルファののこぎり歯でさくさく削って大体の形が決まりました。ほとんどやすりのような使い方です。真ん中あたりのくぼみには不要なウレタンを切って、ボンドでくっつけて埋めました。なんとかそれなりに見えます。穴も端材で埋めました。
変なくぼみもなくなったし、これで縫い目なしのヌルっとしたシートになるのかなぁ
本当は縫い目やタックロールが欲しいのですが技術力の無さから断念
サイドカーの錘
鉄の塊だったサイドカー側のシートベースの重さを大体ですが計りました。このシートベース、サイドカーのメインフレームとでFRPのボディを挟み込むようにネジ止めされていました。
これって外してしまうと剛性が下がったりするのかなぁ
同じくらいの重さの錘を別に探すか、このベースを錘として使うか迷いどころ
錆びがすごくていやになります。
さてどうしよう
サイドカー側のシートを外す。サイドカー側の下のシートを外してみました。
写真は外した結果
シートはサイドカーの骨格に長いボルトを通して固定してありました。下側にもぐりこんで4つのボルトを外します。一つ目は何とか外れました。ボルトが錆びている。
で、2つ目を外しているとバキッ
バックレストの皮の張替え
バックレストの表皮を張り替えました。写真は張替え完成後のものです。
出来上がりはう~ん85点くらいでしょうか
ドライヤーとかで暖めるといいという話でしたが結局手で伸ばしてタッカーで止めました。
(今回は写真が4点)
ステンレスのタッカー針
シート張り替え用のタッカーを探している途中でステンレスの針を見つけてしまいました。古い方のシートを外したときに針が錆びてぼろぼろになっていました。
ステンレスにしたら錆びにも安心
でもエアタッカー用なのかも知れません。
幅が10mmなので失敗したハンドタッカーでつかえたらいいなぁ
もう予算オーバーっぽいです。シート表皮を止めるためにタッカーを購入しました。が、針の厚みがありすぎてベースに刺さりません。ううぅ、だめだ。
気を取り直して480円の普通のタッカーを購入
まだ試していませんがおそらく針が刺さりにくいと思います。
強力なタッカーは高いしなぁ
シート表皮をはがす。シート表皮をはがしました。タッカーをマイナスドライバーでこじってラジオペンチで抜いていきます。タッカーが錆びで朽ちていて半分くらいは折れてしまいました。
外したというか外れたというか
ようやくバックレストが外れました。結局トランクは外れなくて方針転換をしました。穴もあけずにすみました。シート側からスパナを入れて手探りでナットを回しました。外れたのは外れたのですが、どうやって付けるかが次の問題です。案の定、内部は小さい黄土色の土がこんもりたまっていました。放置車両の雰囲気がものすごいあります。どうしても外せない。
バックレストを外す話の続き
どうしても外せません。前回の件でトランクを固定するネジは全部外れました。ですが、後ろのカウルを外さないとトランクは抜けないようです。
あと残された道は
トランクとカウルの間に長いラチェットを入れて何とか外して、後で付ける方法を考える。
←どうやってつけるのか
前回のエントリの青矢印の部分のネジを外すために、トランク内側に穴を開ける。
←トランク内の雨漏りが心配
←現実的ではありません。あきらめる←これはいやだ。
さて、どうしたのもか
トランク内の外れなかった3つのネジ、2つまで外れました。インパクトドライバーを使って手前ひとつは割と簡単に外れました。奥の2つはスペースに余裕が無くてトンカチがふれません。あて棒のようなもので延長してガンガンやりました。なんとかひとつは外れたのですが後ひとつが外れません。もう手が痛くて作業できません。次回はどうなる。
バックレストの取り外し
バックレストを取り替えるためにはリアカウルを外す必要がありそうなのですが、サイドカーと一体になっているために無理そうな感じです。でも、手がかりがあるかと思ってとりあえず後ろ右下部分の外装を外して見ました。予想はしていたのですが、エンジン周りの老朽化が激しいです。ラジエターホースの先が真っ赤に錆びています。
シリンダーも何かわからない状態に
シート皮のサンプル入手
先日注文していたシート用の合成皮革のサンプルを入手しました。Shoppingの生地屋さんでサンプルの請求をしたのですが、届け元はメーカーのサンゲツで、しかも直接訪問してきて手渡ししてかえったそうです。
写真は届けてもらったサンプルの写真
3cm×3cm程度のものを想像していたのですが、A4の台紙に大き目のサンプルが張ってあります。
2種類のシートの謎、解決
以前のエントリーで入手したシートが2種類あった件ですが、縫い目のあるシートのタッカーを外してみた際に理由がわかりました。古いタッカーの後がありました。どうも過去に張り替えられたシートのようです。通常は縫い目は無いようです。街中のフュージョンを見てみても縫い目はありません。
さて、そろそろシート表皮をさがさないと
バックレストが外れないのでは
小さいほうのバックレストがはずれないような気がしてきました。スーパーオートバックスに行ったときにサービスマニュアルを立ち読みしたのですが、リアカウルを丸ごとはずしてからカウル裏側のネジをはずして着脱するようになっているようです。
写真のようにリアカウルは側車と一体になっているので、同じような手順では外れなさそう
カウルを外さずにトランクが外れれば可能性があるのですが、どうもカウルからトランクは抜けそうにない予感がします。
さて、どうしたものか
フュージョンのシートの種類
先日張り替え用のシートを入手しました。
お得感はいまいち
最初の写真は購入したシートです。フュージョンのシートは何種類もあるのは知っています。へたり具合からすると大体同じ時期のシートだと思っていたのですが、縫い目の形状など微妙に違いがありました。
シート固定用に
蝶ネジにして簡単開閉可能にしようと思ったんですが、ちょうどいいねじが見つからず鍋ネジにしました。
いつかは蝶ネジ
タンデムバーのパーツ落札
タンデムバーの根元のパーツがついていなかったのでこれもオークションで落札
サイドカー側シート修理とタイヤ交換
サイドカー側の背もたれが外れていたので裏側を見るとなんとベニヤ板
しかもぼろぼろになっていました。とりあえずお中元のそうめんの木箱の蓋で代用しました。
適当にカットしてバチバチというホッチキス(名前知らない)で元の皮を止めて完成
本当は裏側からねじ(これも木ねじ
)で留めるようなのですが、将来いいシートにするつもりなのでそのまま外れるようにしておきました。
シートベルトも錆びているし交換したいなぁ
シートの土台
サイドカーのシート
シートの張替え
シートの形が大体決まる。
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。いきおいで購入した初期型フュージョンがベースの一体型サイドカー、カッパサイドカーの整備・カスタムについてのブログです。
いろいろ一気に交換
今日はまとめて京都友人宅でメンテをしました。まず出発まえにウインドシールド交換をTypeXの純正シールドに交換しました。
これは簡単に終わり出発
その夜は友人宅に泊めてもらい翌朝から作業開始
ハンドルの交換とメータパネルの交換が目標です。待っていたメータパネルが意外と早く入手できました。
さすがに新品はきれいですね
なくなっていたトリップメーターリセットボタンもこれで復活します。スクリーン同様、メータパネルもかすかすになって日が当たると見えない状態でした。
なので純正メーターパネルを注文
初期型のはインジケータの種類が違うようで在庫なし
ちょっと時間がかかるとのことでした。せっかくなので待つことにしました。
すごい待たされたらいやだなぁ
ハンドルセッターは入手したのですが、ハンドルポストがまだでした。
ゼファー用のものが出品されていたのをチェック済み
ツーリング中の宿から携帯でハンドルポスト落札できました。
後はハンドルとグリップかな
バーハンドルに変更したくていろいろ探していたのですが、新品はちょっと高くてまたもオークション
しかもハンドルセッターのみを落札しました。
ハンドルポストがついていないのですが、ゼファー用を流用できる(品番が同じだったので
)ようなので先にハンドルセッターだけ入手しました。
いいゼファー用のハンドルポスト見つかるかなぁ
いろいろ一気に交換
足回り・ブレーキ関連
その他もろもろ
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7時に無事到着しました。
今回は皆さんにご迷惑をかけてしまいましたが
私としては楽しかったです。
とり急ぎご報告
みなさまお疲れさまでした。大津GSが混んでいたので挨拶しそびれてしましました。大津からは阪神高速が若干渋滞していた位でした。
今回は私のバイクはトラブルなし
やったーと、思っていたのですが、帰宅してから一回り見回すと、な〜んとリアサスとマフラーを固定している右側のボルトが折れているではないですか
荷掛フックにもしていたのでなんとかマフラー脱落にはいたりませんでしたがまさかこんなボルトが折れるとは
非常に重要な部品なのに〜
おつかれさまです。
いろいろとありましたが、私自身はいたってマイペースで、いつもより時間的余裕のあるスケジュールだったこともあり、むしろ楽なツーリングであったような気がします。
大型免許取得後初のツーリングでもあり、Sportsterの強烈なトルクや
W650の"大人"なバイクの完成度に触れることもでき満足です。トラブルは明日はわが身です。
私のバイクも年式を重ねてきましたので
若干の不安があります。もし自分に降りかかったとき、ちゃんとした。対応ができるようにしておかなければなりません。おつかれさまでした&ありがとうございました。
(自宅のタンマツを仕事場に持ってきてるので書き込みが
遅くなってしまいました)
今回は出遅れでご迷惑をおかけしました。
事前準備にもうちょっと余裕を持たないとダメですね
全体としては天気もルートも宿も食事もとても良かったです。ただひとつクリームコーヒーだけはちょっとアレな味わいでした。
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いつもルートはお任せの私達が、いろいろと試されることに
なりそうです。
私は参加可能にはなりましたが深夜合流は変わりませんので、宿の食事にはくやしいですが参加できません。今から誘えそうな人はちょっと思いつきません。
パーフェクトなルート作っていただいたのに
sasabonに粉をかけてみたのですが仕事でした。他に私の周りにはバイク乗りがいません。"三顧の礼"作戦に参加もできなかった。
近藤さんは、既にバイクを手放されたとのこと
連絡取れ、私の思いつくところはOになりました。
レンタルバイクを勧めるべきだったかなw
残念ですが、追加メンバーの打診状況
私も年単位でご無沙汰だった"よっさん"(DE耐参加)に連絡も泊まりNG
近藤さんに電話を入れましたが、今のところ折り返し連絡なし、今までの経験上、放置の可能性が高いので、継いでhattaさん、yujiroさんと、次々に連絡を入れてもらい変則"三顧の礼"作戦で攻略してもらえば助かります。
流石にせっぱつまっているので、相手も断りやすいだろうということで
結構気軽に連絡していますw
私としては、初対面でもいいので、関東からも追加メンバー期待です。みなさん、すみません。急遽、仕事の都合で、私の参加がアウトになりました。
つきましては、可能でありましたら、今から参加できる人を募って、私の代わりに参加してもらうというのもありかと思います。
今から急に誘っても難しいかもしれませんが
私の周囲では声をかけられる人がいないもので
hayさんには取り急ぎTEL入れ、あたってもらってますが、まだ決まっていません。ほかにも誘える方がいらっしゃるようでしたら、お声をかけていただけないでしょうか
人数の変更は前日までに宿に連絡入れればOKかと思います。
伝えておく必要がありますね
hayさんには申し訳ありませんが、宿への連絡をお願いしたいと思います。勝手をいい、大変申し訳ありません。Re: ありがとうございます。いつもありがとうございます。
仕事上の理由で一旦不参加になりかかったのですが
急転、出撃可能となりました。
レンタルマシンも予約しましたよ
ありがとうございます。ルートありがとうございます。
お昼食べるものまで決まっていて、パーフェクトじゃないですか
この時間厳守で回ってみますか
いつも、ありがとうございます。
ちゅうか、良く考えたらGPSロガー要らんじゃん
でも、持参、発動しますが
ルート案です。
音羽蒲郡IC付近のローソンは1号線東京方面左折すぐ
時間は目安というか理想です。もう少しかかると思われます。佐久間湖沿いが、景勝、走行ともに楽しめそうです。
二日目、スズキ歴史館へは余裕を見て早めの出発、高速使用
遠州灘を見ながらウナギの昼食
地元在住の方に連絡を取るならここがチャンスかと
ついでに、よいスポットがあればお伝えいただければ幸いです。ルートとか見どころとかのスレッドを作っておきました。
さてどうしようかなぁ
#点呼のスレッド、「春の松ツー」のフォーラムに入れちゃってた。
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投稿するにはまず登録を
このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。92年式スポーツスターXLH1200に奇怪なテールカウル「ボートテール」を付けたのを期に紹介ページを作ってしまいました。スペックからツーリングの写真までいろいろ紹介しています。
スポーツスターの車検
2年ごとにお世話になっているバイク屋さんに車検にだしました。今回はヘッドライトの光量が足りなかったのと、やっぱりリレーは交換でした。思い返すと、リレーは前回の淡路島ツーリングでもあやしかった。気まぐれで付けていたウインドシールドは外しました。車検証を見ると、この2年で3000kmしか走っていません。
こんなものかなぁ
またまた今年も淡路島に連れて行ってもらった。[ツーリングの写真等]今年も淡路島ツーリングに連れて行ってもらいました。コースも昨年とまったく一緒です。
昨年の淡路島ツーリング
なので写真とかもほとんど同じ
今回はウインドシールドが付いているくらいです。[足回り・ブレーキ関連]スリップサインが出ていたリアタイヤを交換してもらいました。前回はブリジストンのBT-39、今回はフロントタイヤと同じブリジストンのBT-45Vです。[ツーリングの写真等]いつもの通り、東に向けて1泊ツーリングに行きました。
豊田ICを降りたところで集合し、峠を縫って湯谷温泉泊
1泊ツーリングは最近続けて過酷なツーリングになっていたのですが、今回は時間のトラブルもなく、時間の余裕もあって宿でゆっくり出来ました。
パニアケースのステー入手
もうかれこれ7年以上にわたって計画を進めている左パニアケース
ようやく左側ステーを入手しました。
手持ちの下側ケースに合わせてみると、ん
前回のツーリングで切れてしまったスピードメーターケーブルを交換しました。純正は最初から高い感じがしたので調べずに、KIJIMA製883用のメーターケーブルに変更しました。dでも長さを確認したら10cm程長い。[ツーリングの写真等]
さくっと早起きして出発
浜松にあるスズキ歴史館を見学してきました。RE5など魅力的なバイクが展示してあったのですが、カメラの電池が切れて記録を残せず。このサイトに記述されている様々な名称、価格、年式等はある程度は正確ですが、部分的に間違っていることもあります。また、このサイト内の情報によって生じるいかなる事象も責任を持ちませんのでご了承ください。
足回り・ブレーキ関連
ツーリングの写真等
その他もろもろ
最近のエントリー
スポーツスターの車検
またまた今年も淡路島に連れて行ってもらった。
パニアケースのステー入手
最近のコメント
湯原温泉ツーリング from ハーレーダビッドソンは壊れません。今年も淡路島に連れて行ってもらった from す。
最近のトラックバック
「北へ・・・」タイムマシンを駆り走行距離を競った日々・・・
しんのすけの世界
今日もバイクで
旧サイトのBBSデータ移動
[その他もろもろ]前のサイトのBBSの投稿データをこちらに移動しました。最大100個までしか残ってなかったのでそれ以前のものはパァです。以下BBSの内容、かなり長文です。久しぶりに書き込みが会ったのでびっくりしました。ご無沙汰しております。更新がないのはツーリングにも行かずメンテもせずでネタがないのでした。
あと別サイトも準備を進めてたりするのでそのうちここも全改定するつもりですが、いつになるやら
結局なんやかんやでまた台数がそろったんですね
よかったよかった。私の物欲魂は昨年9月に火がついて例のセカンドバイクを購入して以来まだ未点火です。
そろそろ「ガレージが欲しい~
」とか、すごい火がつくのかも
久しぶりに10/9・10と乗鞍に行ってきます。お誘いできず申し訳ありませんでした。
また近場のツーリングでも良いので誘ってくださいね
初書き込みです。なかなか更新がないって事で、お忙しそうなのがなによりです。フサベルを手放して以来、何に乗ろうか、街のバイクを物色しておりましたが、めでたく7月にXL230を購入いたしました。
あ~、なんて普通
(笑)気長にのんびり乗っていこうと思っております。
そして、私が買ったことにより、物欲魂に火がついたやつがおりまして、彼はZRX1200を購入
お遊びバイクもできたことですので、そのうち行きたいツーリング
報告もかねての初書き込みでした~
今後ともよろしくです。久しぶりに懐かしい方々にお会いできました。
もうちょっとちゃんとホームページ更新しますね
、やめちゃったわけじゃないですよ
お会いできて嬉しかったです。今回の名古屋MTGでお会いできてうれしかったです。わざわざ声をかけていただきありがとうございました。
ボートテールのひび割れ、私もショックでした(T_T)
復活を期待していますよ
うまくいってよかったですね
ハーレーはリアブレーキで制動するという話ですが、やっぱりフロントも大事ですよね
どうやってリアブレーキをメインで峠を攻めるんだろう
「更新が滞っている」=「カスタムは進んでいない」
というわけで最近は特に目立った動きはありません。
実はちょっと変わったバイクを手に入れてそちらに注力してたり、別サイトの公開準備をしていたりしています。また動きがあったらここでお知らせいたします。
#くれぐれもブレーキ周りの整備は注意してくださいね
ニッシンマスター装着しました。お久しぶりです。ミリバー換装の質問をしたものです。一昨日遂にマスターを交換しました。
僕の場合、キャリパーはノーマルなのですが、どうもタッチが硬かったのでマスター径をと小さくしてみたところ、ものすごくコントローラブルになりました。ブレーキホースもアールズのメッシュになりました。
ハーレーのバンジョーボルトのサイズとか
いろいろと調べまくって苦労もありましたが
楽しかったです。
でも、エア抜きにてこずりましてほぼ一日かけて
しまいました。
どうしてもエアが抜けなかったので
キャリパーを外して逆さまにしてなんとか
エアを抜きました。ほんと大変でした。
このページがいろいろと参考になりましたー
ありがとうございます。
最近はなにかカスタムしましたかー
ちょっとだけ更新しました。ツーリングに行ったときの写真です。
もう1年経つのですね
ご無沙汰しております。
お元気でしょうか
秋の神戸缶コーヒーMTGは参加できませんでした。
今度の名古屋は大丈夫かな
毎年台数が増えているようなので楽しみです。
今年は天気に恵まれたらいいですね
ボートテールは塗装のクリアに多数のひび割れがでてきて
ちょっとみすぼらしくなってしまいました。おひさしぶりです。昨年の名古屋缶コーヒーMTGではお世話になりました、しんのすけです。
昨年は雨に降られましたけど今年はどうでしょうか
昨年のMTGの写真をちょっと変えてみました。よかったら見てください。今年もボートテイルが見たいです。
ミリバー換装うまくいってよかったですね
私のサイトが役に立ったのがうれしいです。
拡大写真は確かに見やすそうですね
検討いたします。
全部すぐには大変そうなのでとりあえず取り付け具合がわかる程度の写真を
↑にUPいたしました。
'92の私の場合、ニッシンのマスターは干渉しませんでしたよ
スイッチボックスと隙間が開いているのはレバー位置の関係です。隙間をくっつけるとレバーが右にはみ出しました。
アドバイスできるほど知識も経験も無いですが
ブレーキ周りは特に安全に直結しているのでくれぐれも注意してくださいね
私は一応組み付け後にバイク屋さんに見てもらいました。
ニッシンのマスター
このあいだスロットルパイプの品番を教えてもらったものです。
注文後すぐ届き、パイプをすこし短くしたり、スイッチボックスに穴を開けたりしているうちに
時間が経ってしまいましたが、ようやく昨日ミリバーに換装できましたー
ありがとうございます。
さてさて、それで次の工程に移ろうとしているのですが、NISSINのマスターはスイッチボックスに干渉しなかったですか
僕のは'01なのでスイッチボックスの形は多少違うとはおもうのですが
参考までに教えていただけるとうれしいです。あと、ホームページの写真、拡大表示できるともっとうれしいです。なんて勝手なことを言ってすみません。なにかアドバイスあったらよろしくお願いします。
穴が開くほど
はじめまして
ケース、しっかり付いていますね
写真をじっくり見させていただきました。やっぱりケースのステーはあったほうががっしりしそうです。
ウインカーの位置がなるほど下になっているのですね
リアサスがあるので取り付け位置はちょっと後方によるのかぁ
タンデムステップの位置もあるし
思った以上に大ぶりですね
でも沢山入りそうです。白いケースは硬派にみえます。などなど参考にさせていただきました。ありがとうございます。すでに1年以上オークションを物色し続けて計画が止まっています。
また進展したらこのHPで報告させていただきますね
今後ともよろしくお願いいたします。
はじめまして
検索してたらヒットしたので、チラッとのぞいて見ました。それにしてもボートテールはくどくて、それでいてなんか新鮮で、とても気に入りました。
私もつけたい・・・サイドボックスを取り付けるか迷っているようですね
私は迷ったあげく、思い切ってつけてみました。HPに写真アップしたので、遊びにきてみてください。取り付けるか否かの参考になれば幸いです。また、ちょくちょくあそびにきまーす。よかったよかった。いえいえお役に立ててよかったです。
うまくいったらいいですね
ありがとうございます。お返事ありがとうございます。
質問を間違っていましたー
僕が聞きたかったのはまさしく
スロットルパイプの品番でしたー。さっそく近くのホンダ屋を探して注文してきます。僕もマスターにニッシン製を考えています。
昔モトライフに行ったときにホンダの
ニッシン製マスターがしっくりくるという話を聞いたので
やってもらおうかと思っております。というのもノーマルマスターがいかれてしまったんです。今全然効かない状態で乗っています。
ということでありがとうございましたー
パイプの品番はわかります。
どうも初めまして
私の場合はスロットルホルダーはノーマルのままです。スロットルパイプに国産のものを流用いたしました。車種をホンダに問い合わせてみたのですがわからないといわれてしまいました。もっとジャストフィットなものもあるかもしれません。
とりあえず参考まで
スロットルホルダーは聞いたことはありますが
何用をつかったらいいかはっきりわかりません。
スロットルホルダーごと交換するのだったら、パイプも一緒に交換したらいいのですよね
巻き取りの量さえ足りていたらうまくいくのかな
がんばってください。#Onboroさんのページは情報満載だったのに残念なことです。
ミリバー交換について
ハンドルをミリバーに交換しようと思っていてHP検索していたら
ここにたどり着きました。そこで質問です。
スロットルホルダーは国産のものを流用できると
どこかで見たことがあるんですが、何を使ったらいいんですか
教えてください。お願いします。
Onboroガレージさんのところに書いてあったと思うんですけど
なんかHPなくなっちゃったみたいですね
いきなりで質問なんて失礼ですみません。記事も楽しく拝見させていただきました。お返事遅れました。年を越してしまった。読み方は「おこびと」といいます。
烏滸がましい(おこがましい)のおこ
烏滸がましい人ということです(笑)
余談ですが、オーナーズクラブのほうでてつさんという。
方に「後漢書の南蛮伝でしたっけ
」と指摘された。
時はびっくりしました(笑)
さすがスポ乗り、マニアが
あけおめです。今年もよろしくお願いします。現在、フロントブレーキ6POT化計画遂行中です。完成したら、HPに載せますのでご覧下さい。
新年のご挨拶
あけましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいいたします。今年も無事終了いたしました。暖かくてよかったです。来ていただいた方々ありがとうございました。来年もがんばります。
大阪城で100人で祝う私の誕生日
今年もそろそろ近づいてきました。
「大阪城で100人で祝う私の誕生日」
なんと今年で5回目、またまた大阪城で私の誕生日を祝います。
私が連絡先のわからない人もいるので、気がついたお友達がいればお誘いあわせの上、こぞってご参加ください。友人でもご親戚でもOKです。当日の気温がわかりません。
防寒をしっかりしましょう
去年も暖かかった。一昨年も暖かかった。今年もきっと暖かい。
”烏滸人”さんのH/Nは、何で読むんスかねぇ
乗った、いや載ったよ~
ありがとうございまうす
ご贔屓にして頂いてありがとうございます。思わぬところで驚きです。
賑わっている『☆スポーツスターオーナーズクラブ☆』のBBSで
めずらしいハンドルネームなので覚えておりました。
パニアケースは反対ですかぁ
また1票増えてしまいました。ゆらゆらと気持ちが揺らぎます。
現状1歩も進んでいないので、まだ引き返すことができるか
今後ともよろしくお願いいたします。
サイトが出来た当初から拝見していましたが
書き込みは初めてです。乗ってる仙台の者です。宜しく御願いします。
えーと、バニアケースは反対です(笑
せっかくのボートテイルが見えないじゃないですか
と、それを伝えたくて書き込みしました。追加しておきました。失礼いたしました。あれでじゅうぶんに含まれます。なので追加しておきました。ありがとうございます。久しぶりに更新もできましたです。
マフラーも変えられたようなのでまた乗らせてくださいね
ごぶさたしてます。ちょっとお願いス。
そんなことで会えない人との繋がりを確認する、今日この頃・・・
5周年(中途半端な~)おめでとうございます。さっそくプレゼント応募してしまいました。
あたるかなぁ~
京都の友人F
まったく関係のない話題で申し訳ない。
私、京都で雑貨屋を営んでる者ですが、この度おかげさまで1
5周年を迎えることができました。
で、ホームページで開店1
5周年記念キャンペーンを行っております。ぜひぜひアクセスしてみてください。この書き込みが不適切であればバッサリと男らしく削除してください。さっき確認を取ったのですが、MRCでした。
また、最近、同じような新製品が出たとの話も聞きましたが
名称も92年式に対応しているかも全く不明です。
お役に立てないな~
多分MRCクラッチのことだと思います。私の92年式には付かないと聞きました。
聞く所によるとずいぶん軽くなるそうですね
情報ありがとうございます。お疲れ様でした。
軽々クラッチの件ですが、ご近所のローライダー&V-Rod乗りの方から、そのようなキット
があるようなことを聞きました。
名前なだったけ
今度聞いときますね
本当に久しぶりに更新しました。先週、ツーリングに行ってきました。みなさまお疲れ様でした。
2003秋の缶コーヒーミーティング
参加したかったのですが法事でいけませんでした。
確かにファイアーパターンがアツいですね
どんな感じになったのでしょうか
また見せてください。
それとワイフに怒られないように注意してくださいね
私の新マシンはまだまだマフラーまで手が回りません。いまはハンドル周りとスクリーンをどうしようか思案中です。
ツーリングまた今度行きましょうね
ワイフに隠れてへそくった金で、チャンバーを買っちゃいました。
ツーリング行きたかったなぁ・・・せっかく誘ってもらったのに
別けあって複数バイクを所有することになりました。
任意保険はどうしようかと考えたのですが、めっきりバイクに乗る機会が減っているので、なにかもったいないような気になっています。ツーリングの時だけ入れるような保険とか、車のように走行距離で算出できるような保険とか
そんな便利なバイク用の保険は無いでしょうか
思うところあってぶらぶらしていた時に発見しました。
だれかスポーツスター版を作って~
そしたら試しにNRの足回りとか移植してみたりできるのに
雨続きだったので絶好の整備休暇だったのに
この夏休みは一度もバイクに触れられませんでした。
マフラーしっかりできているじゃないですか
溶接まで出来てしまうってやっぱりすごいですよ
過去に国産集合管のサイレンサーのへこみを無茶して
溶接で埋めようとして大変な目にあったのを思い出しました。説明するのもはずかしい。エキパイの焦げ、また磨いてみます。
もう一度同じ事にならないように
ステンレスの皮膜についてちょっと調べてみよう
もう休みも終わりですね
新コーナーの製作は進んでますか
私は、この休みの間にサイレンサーをアップタイプに
変更しました。
安物の溶接機と未熟な腕のお陰で、時間が掛かってしまいました。ハイフローを装着して走ってみましたが、ブリーザーからのオイルの噴出しは、今のところ大丈夫のようです。それと、エキパイの焦げですが、材質がステンなら、磨けばある程度は
きれいになると思いますよ
何でしょうかねぇ、バイク以外ですか
私はと言うと、バイクページはもとより更新なし
BBSは私の画像日記化しております。
#ツーリング行きたいな~
ツーリングもしばらく行っていないし、パニアケースも行き詰まっているし、工具袋もなかなか見つからないし、そろそろ新しいコーナーでも作ろうかなぁ
お久しぶりです。見に来てくれてたりしたのでうれしかったりします。
サンダースライド良いですね
私もけちらずにサンダースライドにしたら良かったぁ。
ブリーザーからのオイルの噴出しはハイフローのせいなのかどうか
まだ良くわかっていません。単に私のバイクの調子なのかもしれません。
様子をみてからでもよいかも
私はスポークとキャリパーのクリアランスが少なかったので
ベルリンガーにしたのですが、キャストに変えられたようなので
選択肢が増えているのではないでしょうか
何でも付きそうな感じですね
ちょっと更新
お久しぶりです。サンダースライドを装着しました。STDとはまったく違うパワー感に思わずニヤリです。
さらに、欲張ってスクリーミングイーグルのハイフローを
注文してしまいました。
やはり、オイルキャッチ必要でしょうか
こうなると、STDのブレーキキャリパーでは役不足かなと思い
ベルリンガーが頭から離れません。ちょっとずつ更新しています。
豆知識にも忘備録にもなっていませんが
ごくろうさまでした。納車おめでとうございます。
HP見ましたよ
これからいろいろ楽しみですね
こちらこそよろしくお願いいたします。更新しました。予定通り22日に、HPの更新をしました。その際、こちらのHPをLINKに載せさせていただきました。
自分の1200Sも21日に納車され、ちょっとだけですが
HPで紹介してます。時間があるときにみてください。
これからもご贔屓に・・・
バイク納車しました。更新がんばってください。
画像のファイルサイズですが基本的には、色数の少ないタイトル等の画像→GIFという使い分けでJPEGの圧縮率を画質の荒れない程度に下げて、GIFの色数もエッジが汚くならない程度に下げるという感じです。
といっても私のサイトでは結構適当に手を抜いていますよ
HPの件で、質問します。超速なみでLINKに載せていただき、ありがとうございます。こちらのHPは、6月22日の夜、更新する予定ですので、その時にLINKに載せさせていただきます。ところで、HPについて質問があります。
こちらのHPでも、画像を結構使われていますが、ファイルサイズをおさえるために、どのような工夫をされているんですか
実は、ファイルサイズをおさえる方法を模索中でして・・・
こちらからもリンク
はじめまして
リンクの件、全然問題ありません。こちらからも早速リンクをはらせていただきました。
5/31に契約ということはまだ納車待ちかな
楽しみですね~
今後ともよろしくお願いいたします。また覗きに行きます。
はじめまして
溝口といいます。
キレイな、めちゃいい感じのHPですねぇ
2 "の雑誌をみまして、こちらの
HPにきました。雑誌の紹介も、HPからもホンマにこのバイクを気にいってるですっていうのが感じられました。
深みのある赤っぽいところがエエですなぁ・・・
実は、僕の方もHPを5月8日に立ち上げたばかりな上に、そこで、エエなぁって感じるサイトをLINKにはらせてもらおう
と、挨拶にきました。僕の1200Sの紹介も含めて、こちらのサイトをLINKにいれさせていただきます。よろしくお願いいたします。毎年恒例、友人と春のツーリングに行ってきました。写真1枚だけですが更新してあります。
たしかにインパクトはありますが
はじめまして
この間、久しぶりに洗車をしたらテールカウルの塗装が
細かくひび割れているのを発見しました。
季節の変わり目で塗膜が伸び縮みしたのかなぁ
味が出てきたという見方もできなくもないですが
最近更新をサボっていますが、また見に来てくださいね
はじめまして
はじめまして、原尾さんのところから来ました。
正直、「凄いテールだな
」というのが、印象でしたが、雑誌にでていて、2度びっくりでした。
ホント、インパクト有りますね
よかったです。
いろいろ試行錯誤をしていつつページを作っているので、本当に正しい情報なのか常に疑問に思っていたのですが、私のページが人の役に立っていることが本当にうれしかったりします。
しかしなんでノーマルが5/8なんでしょうね
やっぱりアメリカの人はものすごく握力が強いのかなぁ
ゲームはすでに超人の域に達しましたです。もう太刀打ちできません。
「0」が出たので設定をコンマ2桁ぐらいまで細かくしようかなぁ
こちらのBBSを参考にして、Fブレーキマスターを
ニッシンの1/2に替えました。結果は、大成功でした。