13時ごろやっと菅平高原に到着
当初は初日に山の下見に行くつもりだったが到着が遅くなったので下見は最終日の午前にすることにして 3時間の部のコース作成
夕方18時前に自分の練習のために出かける。とても涼しくやっぱり愛知を脱出して来てよかったと思う。
夜はいつものように白樺荘で豪華ディナー
チーフと大会運営について話をした。明日から3日間菅平高原に行ってきます。ロゲイニング菅平の準備のためです。
日産の友人からメールがあり来週納車の車が営業所に来たとのこと
写真を送ってくれた。オプションで付けたNISMOのリアスポイラーが異様な存在感を放っている(笑) 新車は楽しみと言えば楽しみだが今乗っている180SXがあと1週間で終わりかと思うとちょっと悲しい。携帯はバッテリーがだめになっていただけだったので今日復活しました。あと今年のサハラ・レースはやっぱり行けなくなりました。ただ自社には一定の理解を示してもらえたので 成果はあったと思います。今年はあまりにもタイミングが悪いだけなので来年は高い確率で行けるのでは ないかと思います。とりあえずこれで今年の目標を明確にすることができたので、次はフルマラソンを目標に がんばります。
9月まではスピードを上げる練習をおこない気分転換で山へ
10月からマラソン練習を本格的に始めます。12月の防府マラソンが最初の出場レースの候補です。今年から制限時間が4時間になるとのことで混雑が心配ですがもう一度走ってみたいレースです。本当の本番レースは来年3月あたりかなと思います。そこまでに自己ベストを狙えるところまで持っていきたい。携帯電話が壊れました。携帯はしばらく応答不能かもしれません。職場のロッカーに置いていたらお昼には大丈夫だったけど夕方には反応がなくなっていました。
暑すぎが原因でしょうか
登山準備をして5時に出発
このあと9時に御殿場駅で待ち合わせをして富士登山駅伝練習会があるのであまりがんばらず余力を持って登る。歩幅は小さくピッチでペースをコントロールして休憩せずに進む。
9合目手前で上から下りて来たランナーに「富士登山競走の練習ですか
」と声をかけられた。駅伝のほうだと言うとそのランナーも八王子富士森走友会(超強豪チーム)で駅伝に出場するという。しばらくおしゃべりをして「お互い頑張りましょう」と言い別れる。
山頂へは2時間5分で到着
予定の2時間よりは若干の遅れ
高山病はなかったが立ち止まると頭がぐるんぐるんしている感じで低酸素に対応できてないなーという感じあり
山頂の神社で駅伝完走を願って選手の人数分のお守りを買って下山開始
下山開始は7時20分になってしまったので9時御殿場駅の集合に間に合うか微妙になってきた。
下山は予定では1時間、目標50分と考えていたが、ご来光を見て下山する人と朝から登り始めた人のすれ違いで登山道はあちこちで渋滞
1時間6分と予定をオーバーしてしまい、8時半に5合目駐車場から車で御殿場駅へ向かう。下りは時間がないこともあって久々に車を飛ばした。神奈川に住んでいたころは週末の夜に富士山に車で走りに来ることも多かったので(いわゆる走り屋)道も良く知っている。
一般の車としてはありえないくらい飛ばしたが御殿場駅にはちょっと遅刻して9時10分に到着
駅伝メンバーと合流して山頂で買ってきたお守りを渡し駅伝の試走へ向かう。
白樺のDさんとNMCのさとしさんは4区へ
自分とマキロンは1区へ
御殿場市陸上競技場の駐車場に車を停める。
山のウエアからランニングのウエアに着替え、パンとスポーツドリンクを流しこみ1区の試走開始
途中まではマキロンにコースの説明をしながらの走り、しかし登山直後で足が動かないのでマキロンに先に行ってもらう。1区のゴールの青年の家の直線ではるか前方にマキロンが見えていたがマキロンは止まらずにそのまま2区へ突入してしまったので仕方なく2区も走る。2区をかなり走ったところでマキロンがようやく間違いに気がついて戻ってきたが2区の中間をすでに過ぎていると思われたのでついでに2区のゴールまで走ってしまう。
下りは1区の折り返し(11区)までは軽いジョグで下り、青年の家からマキロンペースアップ
なんとか追いかけようとするがついていけない。後半に入ってペースを上げてやっと追いつく。最後の500mほどでバトルになりラストスパートをかけあった結果やっぱり置いて行かれた。車に戻るとさとしさんから電話があり陸上競技場で合流することになった。
本当は1区を走った後4区を走りに行って太郎坊で待ち合わせる予定だったが2区も走ってしまったので
あまりにも暑く疲れていたので陸上競技場の利用料金を払ってシャワーを使わせてもらうことにする。マキロンがせっかく利用料払ったからトラックを走りたいと言うのでトラックに走りに出る。シャワーを浴びた後4人で昼食に行き駅伝当日の段取りなど話をする。解散後に自分とマキロンは御殿場のアウトレットに遊びに行った。アウトレットというと旧モデルが30%~50%OFFくらいで売られているイメージが自分にはあったのだが、アウトレットというよりは普通にいろんなブランドのお店が出ていて値段も普通な感じだった。思っていたのとは違ったが普段あまり目にしないものがたくさん見れたので楽しかった。
喫茶店でマキロンの熱い教育論を聞き(笑)やっぱり自分の高校のときの担任の先生に似ているなあと思った(前から思っていた)
18時ごろマキロンを御殿場駅に送って行ってから東名高速で帰宅(なんとか全区間ETC通勤割)
今日はよくがんばったので浜名湖SAで「うな重(松)」(3000円)を食べて帰った。21時半に自宅を出発して富士山へ向かう。
2時に富士山富士宮口5合目到着
真夜中にも関わらず駐車場はほぼいっぱいになりつつある状態
早めに来てよかった。今日の練習は余計な力を入れずにフォームに注意して楽に走ることを意識した。
速く走ることを考えずに 走った割にはいいペースで安定していてとてもいい感じ
しばらくはタイムを追いかけるよりもフォームを 維持することを考えて結果的にいいペースだったという練習を繰り返していこうと思う。
久しぶりの体重計測
夕食前、ランニング後、マグカップに麦茶2杯飲んで からの計測で通常状態よりは若干体重は少なめに出ているか
夏場はもう少し落ちてくると思うが 落ちすぎないようにしっかり食べる必要がある。
8時過ぎに起床し9時過ぎに出発
今日は念のため午前半休を取っていたが書類がすべてそろい 自分はやることがなくなったので警察署に行く友人Kと別れて名古屋へ
名古屋の八十二銀行の支店に行き 通帳を新しくする。夜、横浜から友人K(日産の営業マン)がやってきた。
今度車を購入するのに必要な書類をすべて作成し 月曜の朝に警察署に届けを出しに行くため
つまり友人Kは仕事として来るということだ。
到着してとりあえず焼肉食べ放題へ
夜中は書類の作成をしながらいろいろおしゃべり
2時過ぎに就寝
東海市のレオパレスの管理センターに行き車庫証明にレオパレスのハンコをもらう。
夕方、半田パワードームの床屋へ
それから半田運動公園に車を止めてトレーニング
18時過ぎにスタートしたにも関わらず異様に暑く終了したときにはシャワーを浴びたようにずぶ濡れ
Tシャツは本当に絞れそうな感じだったが絞るのはやめてそっと着替えた。今日は全国的に暑かったようだ。自分の住んでいるところから近い愛知県東海市(今日行ったし)では 35度まで気温が上がったらしい。
恐ろしい・・・
午前は会社を休暇にして住民票、印鑑証明を市役所に取りに行き、警察署に車庫証明の用紙をもらいに行き 運転免許の住所変更も引っ越ししてから3か月にしてようやくおこなった。午後は今年から自社の社長に就任した方(新社長)が客先と自社拠点への挨拶回りをしていて 今日は中部地区にやってきたので話を聞きに行ってきた。愛知の客先に勤務している10人程度が集まり少人数でおこなわれた。
人数が少ないこともあって1人ずつ自己紹介と今の業務内容を話したのだが 自分は取締役に「プライベートの話も」と促されサハラマラソンの話に・・・今後も砂漠のレースを 狙っていることを話したら、社長が「南極とかは
」と言ったので、実は砂漠のレースをいくつか完走すると南極のレースの出場権が得られるという話もした。
社長からも「ぜひがんばって
来週は自部門のマネージャが客先にエジプトのレースに行くための休暇の交渉をしてくれることになっている(業務状況的にはかなり厳しいので来年に持ち越しになる可能性が高い)
だんだん会社公認ランナーになってきた(笑)
Team白樺のスーパーアスリートshige氏が自身のブログで「今日は20代最後の日」と書いていたので 「自分が30歳になる日はどうだったんだろう」と思いました。確か30歳になったときは「なんて面白い20代だったんだ」と思い長野移住から2年間充実した日々を送っていたように思います。過去のHPの日記を読んでみたところ30歳になった日は平日なのに山に望遠鏡を持って行って天体写真撮影をしていました(笑) そしてマラソンを引退してスキーに専念しようと思っていました。最後のフルマラソンと思って気合入れて走った北海道マラソンで3時間38分でした。
それから5年・・・すでに別人のようにパワーアップしています(笑)最近、人生って意外と短いなーなどと思い始めていましたが5年でこれだけのことができるならまだまだ大丈夫そうです(笑)
今日もよくだらだらした気がする。
昼近くに起きて午後はロゲイニングの競技エリアの設定(地図の範囲とか)をやって、夕方のんびり2時間ほどジョギングして、大阪に行く準備を始めたのは21時ごろ
23時過ぎにようやく最低限の荷物を段ボール2個に詰め終わった。明日の午前中のうちに郵便局からゆうぱっくで送る。午前中に出さないと明後日の夕方に向こうで受け取ることができない。大阪で過ごす週末は2回になるが、せっかく海が近いのでカヤックをやろうかなと考えている。
6月3週目は梅さんの山スキーツアーで知り合ったT本さんと吉野川でリバーカヤックの予定
来週の週末はガイドさん頼んでシーカヤックにいこうかなと思っている。
和歌山か瀬戸内海か考え中
のんびりと起床
次の出勤は6/3(水)に大阪の客先なので、しばらくの休暇という気分だが大阪に持っていく荷物の選別やロゲイニング菅平の地図範囲の決定や広報関係の作業をしなければいけないので何気に忙しい。ヤマダ電機にウォークマン(メモリータイプの)を買いに行ったが機種まで決めていたんだけどやっぱりちょっと迷って買うのをやめる。最初は最近出た画面の大きい動画再生やネットに接続してYouTubeを見れるやつを買うつもりだったが(面白そうなので)やっぱり高いし(4万円近い)と思い1万2千円くらいの小さい画面のやつにしようかと思ったが、これだったら携帯の画面のほうが大きいと考えるとそもそもウォークマンに画面はいらないだろうと思い始めてしまい買うことができなかった。最近はいいことなんだけど一度買うと決めたものを直前になって買えなくなることが多い。英語を少しでも勉強するため(サハラに行くため)電子辞書も買うつもりだったけど「現地で使うことも考えると旅行用の会話集のような本のほうが一目でどんな表現があるか見れるから使い勝手が良さそう」と思い電子辞書は買うのをやめた。夕方から長野市に出かける。
石井スポーツで安売りしていたトレッキングパンツとアウトドア用タオル(軽量速乾)を買う(こういうのはさっと買える)
そのあと長野マラソンクラブの祝いの会に出席
サンタさんの100回目のフルマラソン完走を祝う。
今日の集まりにはDr
Nakajimaさん(走るお医者さん)も来るようだったので健康診断の結果を持っていき見てもらった。するとやっぱり完全な貧血でマラソンで本来の力を出せるような状態ではないらしい。それと糖尿の傾向があるので甘いものを控えるようにとのことだった。以前松本に住んでいた時は23時過ぎまで長野にいても大丈夫だったのでのんびりしていたが塩尻に帰るには21時48分が終電になってしまうことが発覚し急いで帰る。
今日はのんびり遊んだ1日
明日はやらなければいけないことを片付けなければならない。
サハラレースの映像その2
楽しみすぎる♪
サハラレースの映像その1
5か月後にはここに
サハラレース(10月下旬エジプト)に出場するための休暇について会社からOKをもらいました。帰宅するとレーシング・ザ・プラネットの日本事務局からエントリーフォームがメールで送られてきていました。
今のところ今年のエジプトの出場者は知っている人だけで、サハラマラソン2007の仲間から佐藤くん、宍戸さん、戸高さん(検討中)
サハラマラソン2008から赤坂さん、村上さん(確か出場するらしい)が出場します。この中でも自分、宍戸さん、赤坂さんは、なぜかサハラ参加者に多い東海大学出身で”東海大学変態砂漠クラブ”のメンバーです(笑)ある意味部活です。知っている人だけですでに6人と異常事態になっています。大阪行きの日程が決まりました。ただ設計を大阪でやって開発は塩尻でやるので6月中が大阪で7月には塩尻に戻ってきます。大阪1か月で週末が4回あるうちの2回はレースと富士登山駅伝の練習会で東に出かけてしまうので大阪であまり遊べそうにないのが残念です。
今日会社で健康診断の結果を受け取りましたが去年と同様「貧血」
この1年間貧血治療のためのサプリメントを常時服用したり食事も少しは気を付けていましたが結果は変わらずでした。精密検査を受けるように書いてあったので今回は精密検査を受けなければいけないと思っています。個人レベルでできる対策をおこなって治らなかったのでは、もう検査を受けつつ医者のアドバイスをもらわなければいけません。
医者に「よくこの状態でマラソン走れますね」と言われつつ3時間ちょいでマラソン走れるのはプチ自慢ですが・・・あまりうれしくはないかも
早く治して完全復活したい。
それにこの状態だとサハラにエントリーしてもメディカルチェックが通らない可能性があったりするかも・・・
13時半に起床(笑)実際には9時くらいには目を覚ましテレビをつけてテレビを見たりちょっと眠ったりしつつ13時すぎまで過ごしたという感じ
13時半に動き出ししばらくネットでいろいろ調べ物をしたりしてから松本空港へ練習に行く。
本日のメニューは空港2周で18km
短く速く走る最近の練習の流れの中ではどちらかというと持久力維持のための練習
空港に到着したときかなりしっかり雨が降っていて二の足を踏むが(笑)思い切ってスタート
向かい風区間は寒いし雨が顔に当たって痛い。
テニスコートの近くで雨宿りしていたテニスの人
」と声をかけられる。
雨だしまあまあでしょう
それから温泉(おぶー)に行ってからヤマダ電機に寄り道して20時ちょっと過ぎに帰宅
短い1日が終わった(笑)
あたりまえのように休日出勤
帰宅してからGPSのデータをパソコンに落とすことを試みる。
以前はOCADというオリエンテーリングの地図作成ソフトにGPSデータを読み込もうとして失敗していたが、今回もOCADでの読み込みは失敗
そこでGPSと同時に購入していた地形図の入った地図ソフトで読み込むことにした。
どうにかGPXファイルでパソコンに保存することに成功
このデータを見るのは地形図ソフトでも見れるがGWに腕時計型のGPSを借りて使ってみたときにパソコンにインストールしたソフトを使ってデータを表示してみる。GoogleMapでの表示もできるのだが4月にスキーで栂池高原から山の神尾根を滑ったときのデータをGoogleMapで表示したらすごくかっこいい。
(笑)今後はGPSデータを活用してなんかやる・・・かも
6月から大阪の予定なんですが会社からきちんとした通達がまだありません。今日も何も言ってこないので気にせず放置することにしました。数日前に「住む場所(レオパレス限定)のあたりをつけておいてくれ」と言われたのでそれは一応調べてあります。しかし来週になったらもう残り1週間なのに・・・予定が立たん。
今日は残業メンバーを残して容赦なく撤収し松本空港へ練習に
忙しくても平日に2日と土日(休日出勤の場合は夜遅くまで仕事しないので)はきちんと練習します。
練習のほうが大事だし
今日は調子が悪かったので通しで走るのではなくインターバル形式でスローペースを交えておこないました。
明日は元気に(投げやりに)休日出勤
朝ちょっと早めに起きて・・・と思ったが予定よりも遅く動き出してMTBを洗う。
それから急いで朝食を食べてダッシュで休日出勤
雨が降っていて風が強いのを見ながら「野辺山ウルトラにエントリーしてなくてよかったー」と思っていたら午後になってO澤さんからメール「(野辺山ウルトラの71kmの部で)なーんと優勝してしましました」とのこと
現地には他にもチームメイトがいて楽しそうだ。
ちょっとうらやましい・・・
来月出場する夢の島24時間リレーマラソンの案内が届きました。野辺山のみなさんの活躍に刺激を受けないように気をつけてのんびり走るつもりです。個人の部なので(要するに1人で24時間走る)真面目に走ったらとても持ちません。
序盤から歩きを入れたり夜は睡眠をとったりしてゆっくりいかなければ
久しぶりの休日
菅平のちょっと気になる林道を探索しにいく。後半は雨が降る中MTBで標高差数百メートルを登り(早めにあきらめて押して歩いてたけど)疲れ切った。去年から開催されている菅平トレイルランの影響か地図にない小道がたくさんできていた。
もう一度しっかり調査に入らないといけないかも
帰りに松本によって友人と松本城近くの「しづか」というお店で夕食
この店は日曜日が休みなので松本に行った時に適当に寄っても休み(日曜日)なことが多い。
疲労と眠さで帰宅後はどろどろの装備を片付けずに就寝
いまのところ6月から大阪勤務という話はまだ生きているらしい。どうやら本当に大阪に行くようだ。今の仕事がかなり忙しいので(今月は休日出勤三昧)5月末までがっつり今の仕事で6月1週目あたりに休暇を取って大阪に移動するようになると思われる。大阪に行く前に一度実家に戻って今後の方針について親とも話をしなければいけないし、身軽に動くために大阪で使わなさそうな荷物は実家に退避しようと思う。
たぶん下記のようなスケジュールに・・・まだ会社から正式には何も言われてないので勝手な心構えとして
6/5(金)大阪へ移動(役所がやっている平日移動のほうが良いだろう)
去年の愛知勤務のときはプロジェクトが終わったら長野に帰ってくる前提だったけど、今度はおそらく帰ってこないので前回とは違う意味での長野撤収になると思います。(また5年後とか10年後とかに長野に住めたらいいなとは考えていますが)とはいえ長期休暇時には長野に帰省したいと思っています。
最近のトレイルランニングのブームっぷりはすごいなと思うが(本気で走ったらあんなにきついレースはないと思うんだけど)、ふと思ったのはなぜ富士登山駅伝ははやらないのかということ
あんなに面白いトレイルラン
レースは他にないのになんで参加しないのか(笑)自衛隊とも戦えるし(爆)富士登山駅伝ブームがきてテレビ中継が復活してほしい。あれこれ苦労しつつ独自ドメインのメール設定をおこなった。少しして問題なければ今後はこっちのアドレスを使っていくつもりです。
今日もやる気なく休日出勤
昼間駅前を通りかかったら気温表示が31°Cになっていて驚く
仕事終了後今日の練習はどうしようか迷ったが疲れがたまっていても松本空港のコースにいけばそれなりにペースも上がるだろうと思って松本空港に練習に行ったら昨日よりも明らかに動きが良くなっていた(行ってよかった)
もちろんまだまだだけど結果を急がず少しずつ上げていこう
昨日うまく落とせなかったGPSデータをパソコンに吸い取る。今回はうまくいってGoogleMapに表示することができおもしろかった。
誰かさんが朝練で走ったと思われる軌跡もばっちり(笑)
夜は松本空港でスピード練習のつもりだったが走り始めてみると脚重っという感じでペースも上がらず適当な距離で終了
これから8月の富士登山駅伝までは上限20kmくらい(15kmでもいいかも)でスピード系練習をおこなう。
とてもインターバルができるようなレベルではないので、とりあえず練習は4'15/kmくらいから始めて4'00/kmで10km走れるようにするのが目標
そこまでいったら富士登山駅伝の直前でインターバル練習を少しやりたいと思う。
そこまでいけるといいんだけど・・・
GWにおこなったロゲイン菅平の調査の手書き資料をスキャナで画像に保存
GPSはうまく接続できてない。
GW明けの出勤
さっそく今週末の土日は休日出勤に決定
まあ、そうなる前提でGWはプライベート優先にしたのでかまわないけれど
雨なので特に何もせず。
昼くらいに白樺荘を出発して帰宅
大会準備、オリエンテーリング練習と充実した合宿だった。
帰宅後はロゲイニングの準備に関することでメール送りまくり
合宿中に決定した内容でロゲイニングの大会HPの更新をおこなう。
菅平牧場でオリエンテーリング練習
去年の合宿以来1年ぶりのオリエンテーリング
間違えないようにゆっくり進むことを心がけた。さすがに合宿参加のオリエンテーリング競技者たちの中に入ってしまうと最下位だったが、あまり大きな間違いはせずに無難にこなすことができて良かった。
夕方は締めとして2km×2の全力走
疲れていて全然だめだったけどGWはMTBやトレッキング、スローオリエンテーリングでゆっくりした動きしかしていないのでよい刺激になっただろう
許○さん、T崎さんと一緒にやったのだが、あっという間にちぎられた(笑)夜はロゲイニングの打ち合わせ
その後チーフと深夜2時まで耐久飲み会(自分はお酒飲めないのでウーロン茶で)
話の前後はよく覚えていないけど「何年か前に戻れるなら・・・」とか「宝くじあたったら・・・」というような話が出て、T崎さんの「戻ってもどうせ走ることに変わりないし」とか、許○さんの「お金はそんなにいらない」とか、自分と価値観が変わらんと思って安心した(笑)(レベルは彼らのほうがずっと上だが)日々全力で生きていて今が一番いいってことなんだろうな
そして「何歳になってもずっと競技を楽しんでいきたい」というのもみんな同じだった。
MTBで行くが結局途中で乗り捨てて走る(笑)
峰の原高原ロゲイン調査
緋の滝をはじめて見に行ったがなかなかいいところだった。無理やりGWの連休を確保する。今日は朝早くから大町に行って知らないコースを開拓するために小熊山トレッキングコースへ行く。朝早くからと思い6時に目ざましをセットしたが起きれず。
9時過ぎに出発して大町公民館に車をとめてMTBで11時に出発
予想に反してトレッキングコースとはいってもほとんど舗装路
小熊山の山頂へ登るところは登山道のようになっていてそこまでは舗装路をすいすい登ってきたので油断してMTBを山頂へ担ぎあげることにする。しかし距離は短いが激しい登りで酸欠、吐き気を感じながら休憩をたくさんとってゆっくり登る。
やっとの思いで山頂へ着くと反対側は緩やかな斜面で自分のスキルでもほとんど乗って走れるようなところ
反対から来れば圧倒的に楽だった。
その後は舗装路のすぐ近くに登山道が並行してある感じ
斜面は緩やかなのでMTBには乗りやすい。
途中で木崎湖を見下ろす絶景スポット発見
そのまま鹿島槍スキー場に向けて大谷原から大町に戻る。
大町温泉により豊科で夕食にして21時過ぎに帰宅
朝は通勤途中でサンマルクカフェで朝食
仕事のほうは大阪撤収準備完了
ロゲイニング菅平高原大会のエントリー受付を開始しました。
7/1からと広報していたけど今夜は長野への大移動なので・・・ちょっとフライング
地球の歩き方(エジプト)を買ってきました。いよいよサハラレースの準備も始まります。夜、ふとロゲイニング菅平大会の申し込みフォームのテストをしてみるとなんと動かない。
プログラムを設置したときには問題なかったと思うが
いろいろやって明後日からのエントリー受付に間に合わないかもと思い始めたころやっと正常に動作するようになった。
いつの間にか時刻は午前2時
明日は寝不足確定となったが心配ごとが片付いてよかった。
9時ごろユースホステルを出発し太郎坊へ
今日は1人で駅伝3区を試走する。
太郎坊(3区のゴール)から馬返し上(3区のスタート)まではアップで軽いジョギング
この時点で筋肉痛でそっと走っている感じなので今日はほんとうに下見をするだけになりそうだった。馬返し上からは一応タイムを取る。出だしから急な登り坂で脚がだるくて仕方がない。太郎坊への分岐まで登って行ったら駅伝の大会スタッフが駅伝の交通規制の看板を設置していた。
で、問題のラストの激坂へ
太郎坊まで1
3kmの看板を過ぎると一気に坂が急になる。実際は看板過ぎて少しの間はコースの前半の登りと変わらない感じだけど看板の手前が一度ゆるい下りになっているのできつく感じる。ゆっくりでも最後まで走りたかったが特に急になっているところで歩いてしまった。
一度歩くとなかなか走りだせず、そのあとは歩きまくり・・・
結局30分かかって太郎坊に到着
本番では26分で走りたいと思っているのだが、かなり微妙な感じも
でもなんとかしなければ
帰りは天母の湯に入ってから大阪目指して車で走る。
富士ICから吹田ICまで高速道路
400km弱を何回かの休憩を入れて6時間くらいで帰った。車は岸辺駅から300mくらい離れた24時間上限600円の駐車場に置く。朝少し寒くて目が覚める。
大阪では暑くて目が覚めていたんだが(笑)やっぱり長野の空気はいいなーと実感
8時ごろ富士山に向けて出発
次に帰ってくるのは6/30の深夜だ。
思ったより早く11時すぎに御殿場到着
集合まで時間があるのでちょっとだけ御殿場アウトレットへ
12時15分に御殿場駅でD島さん、G藤くんと待ち合わせ
昼食を取りながらマキロンを待つが到着が15時くらいになりそうと連絡があったので来る前に3人で4区を走ることにする。4区はゆっくりペースながら可能な限り走ることにし今まで走った中では一番長く走れたと思う。
練習ベストにならないかなと期待したがつづら折りが以前より遅かったようで42'53とかなりがっかりな結果
御殿場にマキロンを迎えに行きロード区間の練習でどこを走るか相談する。2区でもいいとのことなのでマキロン、G藤くん、自分で2区を走りD島さんに馬返し上に車を回送してもらう。4区を走ったあとなのでタイムはあまり気にせず、まだ元気なマキロン(4区走ってないから)の背中を追う。
マキロンは去年の2区(私)のタイムを超えてしまい2区でも行けることを証明
そして自分、4区走った後なのに去年の本番のタイムと変わらないって去年なんでそんなに遅かった。
もう一度太郎坊から4区
4区確定のD島さん以外のメンバーは散歩レベル
砂地を軽快に走って行くD島さんを見て「D島さんは富士山とお友達なんですね~」と感心するマキロン
練習終了後19時ごろ御殿場駅で解散
自分は明日も富士山練習するので御殿場ユースホステルに宿泊
天気が良ければD島さんも来るかもとのこと
会社帰りにモンベルに行きバーサライトパックの35リットルを購入
自宅に一度戻ってから尼崎へ移動
尼崎から会社の人の車に便乗して塩尻に戻る。
ここから自宅まで6kmくらいのジョグ
さすがに大阪と違い空気が冷たくて気持ちがいい。
25日振りに帰宅
大阪では寝るときはしばらく冷房をつけて寝ていたが塩尻には冷房がないので窓を少し開けて寝る
仕事帰りに大阪駅の西側にある「GARE」というところをぶらぶら歩きました。モンベル、グレゴリー、ノースフェイス、コロンビアなどのアウトドアショップが充実していて面白かった。
モンベルでは最近気になっているバーサライトパックの35リットルを背負ってみたりしてチェック
このザックは970グラムで今使っているカリマーAR35よりはだいぶ重さがありますがザックの中ではかなり軽量なほうです。ベルトのクッションもいいしフレームも入っていて荷物が重くなっても背負いやすそうです。今年のサハラレースに使ってみようかなと思っています。サイドポケットが深くてある程度のものを入れられそうかつ背負った状態でも手をサイドポケットの奥まで無理なく入れることができるので使いやすそうです。
このザックならボトルの取り付けがうまくいくようにちょっと工夫すればウェストポーチの併用などしなくてもサハラのレースに対応できそう
その一方で最近蒸し暑さで練習のモチベーションが落ちています。
今日は万博記念公園のほうに偵察ジョグしようと思っていましたが、そろそろ行かなければ―と思っていたら滝のように雨が降ってきて断念
というよりさぼりのいい口実か
今日は自宅でのんびり
というのも天気予報で雨になっていたからなのだが雨が降っている様子はない。
雨だったら自宅発着でジョギングやって終わりと思っていたが天気が回復してきている感じだったのでお昼から京都目指して長距離ジョギングに出発
しかし今度は天気が回復しすぎて暑すぎる。湿度が高く汗のかきかたが尋常でない。
これは京都を目指すのは危険だと感じ高槻で終了
16時ごろ帰宅してしまったので見に行こうと思っていた映画「剱岳 点の記」を見に行こうかと思い梅田の映画館の場所を確認するが通勤で毎日通る場所にこれから行くのも面倒だと却下
吉野川をカヤックで下りました。
詳しくはこちら
いつもより少し早く自宅を出発してサンマルクカフェで朝ごはんにしてから出勤しました。来週はもう少し早起きしてサンマルクカフェで朝ごはんしつつ読書してから出勤してみたいと思います。大阪駅の近くを大阪駅に向かって歩いていたら女の子が1人路上でコンサートをしていて通行人が足を止めて聴いていました。何気なく会社勤めしていたら絶対に身につかないああいう強さがほしいと感じました。今日は素通りしてしまったけど、また見かけたら立ち止まってみようかなと思います。現在大阪で通っている客先にフルマラソンベスト3時間10分の女性ランナーがいるらしいです。自分は仕事でもまったく接点はないのですが自社の人がその方と一緒に仕事をしています。今日はその女性ランナーが自分の服装を見てワイシャツの下に透けているTシャツの柄を見てマラソンの参加賞Tシャツであることを見抜き「帰りにトレーニングして帰るのかなあ」とか、ニューバランスの靴下を履いているのを見て「シューズは何を使っているのかなあ」的なことを言っていたようです。そして自分のことを「ランナー」と呼んでいるらしいです。
まったく接点なく会話したこともありませんが・・・
服装に気をつけないとこれからもチェックされそうなので気をつけなければいけません。夢の島24時間走からの帰り、東京駅の近くで金券ショップを探して新幹線チケットを買うつもりでしたが、駅から出て歩きまわる気持ちになれず普通に指定席の乗車券を買って大阪まで帰りました。夢の島24時間走に出場しました。
詳しくはこちら
金券ショップで新幹線の乗車券を購入
新大阪から新横浜まで12900円くらい
売られている券は回数券なので指定席のみです。自由席の金額で指定席に乗れるくらいの節約です。新大阪で神戸ステーキ弁当(1200円)を買う。
お金はかかるけどたまにはこういうリッチな移動も悪くないか
新横浜に父親に車で迎えに来てもらう。父親は最近定年で年金暮らしになったとか言っていたが運動はまったくしなくなって庭で野菜を育てているらしい。せっかく時間あるんだからしっかりトレーニングして大会とかで暴れてほしいんだけど(笑)(父は元スーパーアスリート)いまやトマトの成長具合を心配する単なるおじさんに・・・まあすごく平和でいいのかもしれない。
会社が終わった後ジョギングで大阪城公園へ
3km程度走って18時半ごろ大阪城公園へ到着
まずは大阪城の天守閣の周辺を歩く。それからトレーニングをするためにジョギングコースのスタートを探すがなかなか見つからず。スタートらしき場所を見つけたが周辺にロッカーや着替えをできそうな場所がない。あらかじめ調べてくればよかった。仕方がないのでスラックス、ワイシャツ、皮靴、通勤ザックで1周だけ走ることにする。コースが広いわりにランナーは少ないような気がする。
ジョギングしている人を抜かしていくがこちらはサラリーマン姿
抜かされていくランナーたちが微妙に驚いた反応をするのが面白い。最初のうちは一本道だったが公園内の道の分岐がやたら多く迷ってしまった。ぐるぐる迷走しながらなんとかジョギングコースと思われる場所を見つけることができた。走りやすいところだったけどコースがわかりにくすぎでした。
挙句の果てに外人さんに話しかけられ大阪城について何か聞きたかったようだったのですがまったくわかりませんでした(笑)こんなんでサハラ行っていいんでしょうか・・・
けっきょくスピード練習できずだったけど週末の24時間走に向けて残りの日は一生懸命休まなければいけません。今行っている職場は実は10年ほど前に以前いた会社の出張で1週間ほど来ていたところの近くです。それで昼食のとき10年前に昼食を食べに何度かいったお好み焼屋「ぼてじゅう総本店」に行ってみようと思い出かけてみました。朝日新聞のビルの地下2Fにひっそりとあるのですが行ってみたらお店はやってなく「今日はお休みかな」と思いましたが、入口の張り紙を見ると「永い間ありがとうございました」と閉店のお知らせがありました。つい最近閉店したようで非常に残念でした。今日は会社が終わった後近くにあるミズノショップに立ち寄りシューズのインソールを買った。
普段は問題ないけど今週末の24時間走のような超長距離を走るにはもうすこしシューズをやわらかい履き心地にしたいので
果たしてうまくいくかどうか
明石へ子午線を見に行きました。
詳しくはこちら
ムギくんと京都に行きました。
詳しくはこちら
サハラレースのエントリーリストに自分の名前が掲載されました。runoahさん、ひろっちくんもすでにエントリーしています。週末にムギくんと行く京都の「低圧室」ですが、どうやら「高地環境・低圧室 けあふ」ってところのようです。”健康リラクゼーション機器”と書かれているのが気になるのですが、一応アスリートの利用もあるようです。
高地環境(標高3500m)に体を慣らしてから外(普通の環境)に出ることで疲労回復や(一時的な)パフォーマンスの向上を体感できるようですが・・・
実際どんな感じかはやってみないとわかりません。気休め程度の期待を持って行ってみようと思っています。でも説明を見れば見るほど(HPのテレビ放送とか)我々向けじゃない気がするんだけど・・・この方式なら標高5000mくらいまで上げてほしい。
でも良く見ると低圧室の端にエアロバイクとステッパーが置いてあるので他のお客さんがまったりしている横で「うおー
」っと追い込んだトレーニングすれば効果でるかもね(笑)
仕事のあと難波でムギくんと待ち合わせをして天ぷらを食べに行きました。富士登山駅伝やサハラマラソンの話をしながら飲み食いしました。ムギくんはrunoahさんの携帯の留守電に「樺澤さんと呑んでるから来てください。大阪だけど」といたずら電話をしていました。
ムギくんは今週の土曜日に富士登山駅伝に向けて京都の低圧トレーニング室
でトレーニングをしてから京都の山を走るそうなので一緒に行こうかなーと考えています。帰宅するとサハラレースのエントリーについて主催者から英語メールが来ていたので、勉強も兼ねてまずは辞書を使わずに無理やり和訳して概要をつかみました。細かいところは間違えているかもしれないので、明日辞書も使ってよく読むつもりです。
9時に出発し塩尻駅へ
9時13分の「しなの」に乗って名古屋へ
名古屋で11時15分発の新幹線「のぞみ」に乗り換える。
さすが新幹線
12時に在来線に乗り換えて高槻に12時12分到着
高槻駅に降りたらエスカレータが大阪ルール(歩かずに乗る人は右側)になっていた。
レオパレスセンターでカギを受け取り再びJRに乗って岸辺まで
ドラッグストアでゴミ袋とハンドソープを購入してガストで昼食を食べてからアパートへ
14時15分ごろアパートに到着
レオネット(レオパレスのインターネット)のパスワードを入れるとすぐにインターネットにつながった。あっさりと移動完了しすぎて実感がない(笑)ちなみに交通費は9450円でした。15時ごろ自宅を出発してジョギングで大阪駅を目指す。新大阪駅までは順調だったが、線路や川に行く手を遮られ少し遠回りしたりしながら大阪駅を目指す。
淀川を渡るところで視界が開け大阪や梅田のビル群が見えて大都会に到着という感じ
大阪駅前で道路がたくさん合流していてまっすぐ南へ進めばいいはずだったが予定の道よりも1本東側の御堂筋に入ってしまった。
少ししてから気がついて西側の四ツ橋筋へ
明日の客先出勤の待ち合わせ場所の肥後橋駅の北改札を確認する。それからあらかじめ調べておいたモンベルの本店に行ってみることにして、もう1本西側のなにわ筋を南へ走る。
「場所間違えてるかな
」と思い始めたところでモンベル本店を発見
意外にも店舗は小規模だったが本社ビルということもあって、そもそも売り場としては重視していないのかもしれない。「岳」と書いてあるTシャツを1枚買って撤収する。
もう一度肥後橋駅に戻り最短距離で大阪駅までどのくらい距離があるか測ったところ1
会社からは大阪駅から地下鉄で肥後橋駅までという通勤経路が伝えられているが、JRから少し離れている地下鉄の駅まで行って電車を待っている間に1
3kmくらいは移動できそうな気がするので通勤時は大阪駅からは徒歩(ジョギング)で行くことにする。
大阪駅で大阪から岸辺の定期券を購入する(5040円)
乗車券は距離の長い岸辺から大阪が170円なのに、大阪から肥後橋は1駅で210円なので大阪から肥後橋を徒歩通勤にしたことで交通費は半分以下になるはず(会社の予算節約に貢献)
帰りは定期券を使って電車で帰る。電車の窓から岸辺駅のすぐそばに大阪学院大学があるのが見えた。「大阪学院大学って高橋尚子の出身大学だった気がする」と思った。
今日の走行距離18
岸辺の駅前で洗濯洗剤、食器洗剤を購入
1か月だけなので小さいのがあるとよかったが大きいものばかり
18時半に帰宅
19時ちょっとすぎに荷物も到着した。
夜、サハラレースのエントリーシートを日本事務局に送付
英語のフォローは事務局のほうでしてくれるのでエントリーシートは日本語でOKです。でもちょっとだけチャレンジと思って自己紹介を英語でわからないなりに無理やり書いてネット翻訳で日本語化してみたら下記のようになりました。>私は、格子がレースで天然であると感じます。微妙におしい。
ような気がする・・・2行目が謎の結果になったけど(笑)
今日は有給休暇
10月の斑尾のトレイルランニングレースに申し込む。9月末の菅平のレースも考えていたがやっぱりやめておいた。菅平はロゲイニング菅平を開催しているホームコースなのでレースまでに飽きるほど走ってしまうと思うのであまりレースに出る意味を感じない。
超人気大会の日本山岳耐久レース(ハセツネ)も今日の10時からネットエントリー開始だったので10時ごろにエントリーページにアクセスしてみたらアクセスが集中していてページがなかなか表示されない(笑)何度かアクセスしてみたが10時半ごろまでエントリーフォームの表示すらできなかった(接続できてもエントリーする気はなかったけど)
そして12時ごろ定員に達してエントリーは締めきられた。
11時ごろ郵便局から大阪に送る荷物の配送手続き
段ボール2つとコンパクトになった。最後は段ボールに空きがあったので持っていく予定のなかったアドベンチャーレース用のザックも入れた。
それからヤマダ電機に行ってウォークマンNW-S636Fを購入(結局買った)
ガソリンスタンドに寄って洗車とオイル交換
さらに床屋にも寄る。
14時ごろ帰宅して新しいウォークマンに曲を転送したり台所を片付けたり・・・
夕方から南松本方面に出かける。
スポーツデポで長距離ゆっくり走用のシューズの購入を検討
今まではミズノのウェーブライダーにしていたけど、今回はウェーブネクサスというモデルにしてみた。
ウェーブライダーよりも3000円ほど安いが履き心地は良さそう
夢庵がガストに変わったファミレス(でもメニューは少し夢庵っぽさが残っているような
)で夕食にしてから21時ごろ帰宅
ごみの始末をして冷蔵庫やテレビのあらゆるコンセントを抜いて出発準備完了
塩尻発、上田本社経由で宇都宮に移動
今日は誕生日でした。何年ぶりかわからないくらい久々に人に祝ってもらいました。さらにケーキまでいただいてしまいました。
これで明日から宇都宮転勤でなければさらにハッピーなのに・・・
今年はmixi効果(誕生日になるとマイミクに○○さんのお誕生日ですとメールが出る)もあっておめでとうメールももらいましたが、なんでみんな「アラフォー」って突っ込むかなあ・・・多少年下とかでもほぼ同年代なんだから明日は我が身なのに
まだアラフォーぢゃないぞ
誕生日を祝うの久しぶり~と思ったので去年まで誕生日をどのように過ごしていたか過去を振り返ってみます。2008年:愛知転勤から急に長野に戻ることになり、電気、水道、ガスの手続きをおこないました。2007年:アドベンチャーレースでMTB担いで山を登っていました。2006年:ランナー仲間からケーキが送られてきた。「生き延びれて良かったね」とメールをもらう。
2005年:アドベンチャーレース出場のための荷造り
これに数か月前から使っているインソールを入れてやわらかい履き心地にする。これであとは接着剤でカバーを取り付けるマジックテープを固定する作業に入れる。明後日には宇都宮に移動してしまうのでゼビオにプロトレックの修理代を払いに行く。修理が終わったら実家に送ってもらうように手配する。レーシング・ザ・プラネットからレースのとき割り当てられるテントで誰と一緒にしてほしいか希望があれば送ってくれとメールがあった。英語がよくわからん自分としてはある程度わかる人を指名したいが・・・まあ別にどっちでもいいかと思い希望は出さない。
自分でなんとかできるかもチャレンジだろう
松本空港でペース走
余裕はなかったが暑い中でだったので涼しくなれば練習サブスリーも可能だろう
とりあえずロードの目標は砂漠レース後の1発目のレース(大田原マラソン)で手抜きでサブスリーすること
そこから少しずつ仕上げて行って2月の本番フルで2時間50分を目指す。長峰山で借り物のテントの設営テストをしたあと穂高駅前のバックカントリーというアウトドアショップへ行く。
レーシング・ザ・プラネットのHPでネットショッピング
必須になる国旗ワッペン、ブリスターキット(足マメ治療セット)、それから必須ではない単なる買い物で、4DesertsのBUFFとマップケースを購入した。
1週間くらいで届くかな
まだ購入していない必須装備はジェル状の消毒剤と薬(痛み止め、下痢止め)といったところか
9/20のオリエンテーリングクラブカップリレーの動画をチームメイトが作成してくれました。
Aチームは8位、Bチームは完走できず(笑)とりあえずAチームは来年は表彰台ですね
(私はBチームで目指せ完走)
苦しく楽しい5日間が終了した。次はエジプトの準備だ。先週の走り旅のレポートをアップしました。
ロゲイニング12時間の部、6時間の部の運営
何も事故もなく無事に競技終了
ゲストランナーとして出走した井上くんはゴール時間に大幅に遅刻して失格とこちらは無事ではなかったみたい(笑)ロゲイニングの洗礼を受けていた。
運営しながらロゲイニング3時間の部に出走
けっこうまじめに走ったのに一般男子82人中27位といまいちな順位だった。
この日が一番忙しかったかも
来年は入賞に復活か
自分はBチームで出走
人数が足りないので2走と7走の2回走った。2走ではまったコントロールが7走にもあって同じ場所に行けばいいのに7走のときのほうが延々とはまった。2走のほうは自分としては無難に走れたかなあと思う。
夜は本格的にTeam白樺運営のロゲイニングの準備
お昼頃菅平高原入り
オリエンテーリングのダウンヒルミドルに出走
ダウンヒルなのにけっこう登りもあって、あっちこっち走りまわらされて疲れた(笑)夕方はロゲイニング3時間の部の設置
ロゲイニング大会準備のため会社は休暇にして自宅で作業をおこないました。事務系作業は全部片付けて現地入りしたかったけどちょっと無理そうです。現地で夜なべすることになりそうです。夕方、松本空港に出かけて貧血復活後初のロング走(ペース走)をおこないました。涼しくなったというのもありますが疲労があるにも関わらずある程度余裕を持って4'15/km(フル換算3時間)で27km走れました。大阪出張が終了しました。
もう大阪で生活することはないでしょう
最後に大阪にある「地図に載っている中で日本一低い山」天保山(標高4
53m)に行ってから長野に帰りました。倉敷から福山まで43km走りました。
いちおう広島県に入ったのでここで終了
後日レポートにまとめて掲載します。金曜日の深夜に終電で姫路まで移動し先週の続きで姫路から倉敷まで102km走りました。後日レポートを掲載したいと思っていますが忙しいのでしばらく後になります。
倉敷では、もりもりと4年振りに再会しました(知り合ったのも4年前だが)
大阪の仕事は予定通り9/15(火)で終わることになりました。でも9月末には今度は宇都宮の仕事で引っ越しです。ロゲインの参加受付が終了して束の間の静けさになっています。ただ油断せずに準備と参加者への案内をおこなわないとレース直前になって問い合わせがどっと増えたり当日に参加者がどうしたらいいかわからず右往左往しないように気をつけなければいけません。大阪出張は15(火)までの予定ですが、何やら新しい作業を依頼されているようで延長戦があるかもという悲しい状況になりつつあります。昨日の続きで西へ走りました。同じ距離の練習をするにも同じところをぐるぐる回っているよりも遠くへ出かけたほうが強制的に長い距離を走るのでいいです。
詳しくは明石~姫路ランニングにて
今日はちょっと速いペースで
ロゲイン準備作業がある程度の状態になったので(というより大阪出張中でできることが限られているので) 朝からジョギングで西を目指す。
詳しくは大阪(京橋駅)~神戸ランニングにて
先日買ったクロスランナーパック(15リットル)はとても使いやすかった。
ロゲイン受付業務が少し落ち着いてきたので今度はスタッフの配置などを検討
今回の大会はクラブカップと一緒だから余裕ができると見ていたがやっぱりぎりぎりのスタッフか
定時であがって大阪駅のモンベルに行きクロスランナーパック15リットルを購入
帰宅後、今日は自分の練習優先でメールはチェックせずに大阪城公園に練習に行く。
蒸し暑くて調子悪く20kmで終了
帰宅後メールチェックするといろいろあったので、またひたすらメール書き
今週末には落ち着くといいが・・・
ロゲイニング運営系作業が忙しく(最近はほとんどメールを書くことで時間が過ぎ去っていく)何もできない状態
」と出てしまい購入できず。問題なく入力しているつもりなんだけど・・・わからない。ロゲイン優勝カップの作成内容を白樺メールに流す。
武田さんにロゲイン熊鈴の製造依頼を出す(30個、とりあえずスノーゲインまでに5個)
Team白樺トレランの計画書を作成してみる。夕方練習に出る。走りだしたら昨日まで少し気になっていた足裏がなんともない。それでも今日は調子に乗らず距離は控えて鬼怒川10kmちょっとをびしっとペースを上げて走る。足裏はなんともないもののあちこちに張りがあったりしてやっぱり疲れもあるなと感じた。なんとか少しずつペースを上げて平均3'50/kmペースで走り切る。自宅までのスロージョグではやっぱり足裏が固くなっているなという感じがあり距離を抑えて正解だった。今月は練習の質も上げつつ練習量も412kmと伸ばすことができた。今日は益子焼きの陶芸家さんにロゲイニング菅平高原大会の優勝コーヒーカップの製造の相談をしに行く。紹介者のmioさんと益子で11時に待ち合わせることになり「益子ってどこだ。」と地図を見たら隣の町でした(笑)宇都宮に来てから休日は実家方面に行ったり鬼怒川で走って終わることが多いので土地勘がまったくありません。
mioさん、babaさん(初対面)と合流してから陶芸家の岡部さん宅へ
今朝急いで用意した白樺のロゴと入れたい文字のプリントを渡してどんなものを作成したいか(技術的にどんなものが可能か)相談します。この優勝カップを持参してホテル白樺荘(菅平高原)のレストランに行くとコーヒーをサービスしてもらえるという特典を付けるので土は白いほうがいいとか形はどんなものがいいとか工房にある他の作品を参考にしながら決めました。あとは白樺のロゴがもう少し大きいのがあるとデザインがやりやすいということだったので白樺荘に連絡して大きいロゴのデータがあるか聞かなければいけません。今回は優勝者に贈る優勝記念の品になりますが、ロゲイニング菅平高原大会のオリジナル作品としては熊鈴に続き2つめになります。
どんなものができるかお楽しみに
自分が一番楽しみにしているんだけど
mioさんとbabaさんはこれから近くの雨巻山にトレッキングに行くのでよかったら一緒にということだったので一緒に行くことにします。といっても朝ドタバタと出かけてきたので(トレッキングに行くとは聞いていましたが)完全に丸腰です(笑)mioさんにザックを借りて防寒用にダウンジャケットを入れて500mlのウーロン茶を買いました。登山口の駐車場でお弁当を食べてから出発です。ゆるやかな里山でコースは良く整備されており落ち葉が降り積もっていて気持ちのいいトレイルでした。ほぼ歩きで下りだけ軽く走りましたがmioさん、babaさんはアドベンチャー系アスリートなので歩いたって普通よりは全然速いです。
2時間40分で予定のコースを走破
だいたい10kmということでした。今日歩いたコース以外にも分岐がたくさんありいろいろなコースを組むことができます。急斜面が長く続くようなところもないのでここでジョギングするのも楽しいかもしれません。
帰宅してからシャワーを浴び少し眠くなったので1時間ほど夕寝
19時50分ごろジョギングでベルモールに買い物に出かける。
スポーツデポでSKINSのロングタイツを購入
14700円という高価な買い物ではあるが今年予定しているロングレースでレース後半に体を冷やさないためを主目的として購入
砂漠仲間のゆたちんがサハラでSKINSを使っていて絶賛していたので興味を持ったというのもあります。ゆたちんはお休み時に着用する青いSKINSを勧めていましたが自分は黄色いSKINS(運動時用)を買いました。こちらも箱に「普段の生活や就寝時に使っても効果的」と書いてあったので当面は就寝時に使ってみようと思います。微妙に足裏の違和感が痛みに変わってきている・・・ような気がする。
今週は軽いジョグしかしていないのに
とりあえず週末のポイント練習は軽め(距離短め)の練習に修正
今月は出来過ぎなくらい走れているので、ここで少しくらい停滞するのはまったく問題なし
来週はまたレースを絡めたポイント練習だし2月はハーフマラソンの連戦だから来週末までにはなんとかしたいのだが
ランナーズの記事のお礼をいただきました。図書券1万円分とランニングソックスと着替え用ポンチョとレース時に使う小さなウェストポーチを送っていただきました。ありがとうございます。そういえばここには書いていなかったけど私のサハラレースの記事がランナーズ3月号に掲載されています。朝少し早く目が覚めたので気になっていた自転車のタイヤの空気が抜ける現象を調べてみる。タイヤを外しチューブを引っ張り出す。すると小さな石のかけらが出てきた。
先週タイヤ交換をしたときにうっかり入ってしまったのだろう
チューブを水に漬けるとかすかに空気が漏れている場所を発見
やっぱりさっきの小さな石のかけらが原因でパンクしたようだ。すぐに修理する。去年からタイヤを交換したりチューブを交換したりしているうちに慣れて来て作業が早くなった。
会社帰りにサロンパスを購入
右足裏の前のほうがちょっと固い感じで押すと痛みがあるのでなんとかできないかと思って
サロンパスは痛みを緩和するだけでなく原因を治す力もあるのかよくわからないけれど早く痛みがなくなることを祈る。
まあ痛みというより違和感に近いもので走るのにもまったく支障はないが長引かせて故障につながるのだけは避けたいので
帰宅後は電気をつけていると新聞屋が攻めてくるので部屋の電気は点けずに自転車のLEDライトの明かりで台所を片付けたり晩御飯の準備をする。他にはパソコンでいろいろするくらいだから電気を点けなくてもそれほど不自由はしない。
新聞屋はだいたい19時~20時くらいに攻めてくるので21時過ぎたら電気点けても大丈夫だろう
ちなみに宗教が攻めてくるのは休日の午前中
だいたいパターンは読めてきたので徹底無視の構え
(つってもどこかできっぱり追い返さないといけないんだろうなー)
またしても自転車(MTB)のタイヤの空気が漏れている様子
チューブ換えたばかりなのに・・・
帰宅してすぐ新聞の勧誘と思われる人が訪ねてきた。実は日曜日の夜にも来て追い返したばかりなので、すぐに新聞屋だなとわかった。ひたすら「そこをなんとかお願いしますよ~」を繰り返すだけの面倒な人なので電気は点けっぱなしだが居留守にすることにする。
しばらくの間声を張り上げベルを鳴らしドアを叩いていたが放っておいたらあきらめた(というかあきらめざるを得ないのだが)
先月の隣人が明け方のギターで盛り上がるのはドアにひざ蹴りを見舞ってからおとなしくなったが(ときどき夜中にうるさいけど我慢できるレベル)、最近は新聞屋や宗教が攻めて来るようになってなかなか平和は訪れない。今週は疲労抜きです。
がんばって休むぞ~♪
千葉マリンマラソンへ
このレースはエントリーのときはタイム狙いにしようと思っていたが間違えて陸連の部ではなく一般の部でエントリーしてしまったので練習扱い
そのため昨日は30km走やって今日はマラソン後半イメージの走りをする。
経験的に30km走翌日のハーフのタイム×2が本番フルマラソンで期待できるタイム
なので今日はとりあえず1時間23分~24分程度が目標
結果なぜか1時間21分50秒くらい
これだとフル期待値は2時間43分40秒か・・・
今後の練習で2時間45分以内を確実なものにしていきたい。陸連の部から5分後のスタートだったので後半は陸連の部のランナーを抜かしながら走ることになったがレース中にマキロンに発見されて声かけられて驚いた。帰りはK田さん、T所さんに会ったので東京駅で食事をしてから帰る。去年と同じパターンだ。買ってしまいました。
届いたらDVDドライブとウィルスソフトとOffice互換ソフトは追加購入
2万円くらいか
結局普通に新PC1台分の金額になってしまうけど実家と行ったり来たりが今後多く発生するのでこれがあれば相当便利
今はeAのサポートありコースには入会していないので基本勝手に走っているだけだが、スタート前にSヘッドコーチに挨拶したら「タイム取ろうか
」と言ってくれたのでお言葉にあまえてお願いする。どうせ自分でも計測するので必須ではないがコーチに見張られてると途中で給水やトイレに離脱するわけにもいかずまじめに宣言した距離まで一気に走り切る動機付けになる。
右足裏の前のほうが固くなっていて押すと少し痛いので、今日はロング走(ペース走
)だけど足裏を保護するためにジョギングシューズで実施
駒沢公園のジョギングコースは一部工事中で迂回路が設定されているのでいままでと距離が違う。
コーチに1周何キロか聞いたら2
35kmと言っていたが走っている感じ負荷の割にタイムがいい。
携帯のGPSで簡単に距離を測ってみたら(自分の走るラインで)2
2kmだったのでおそらくこっちのほうが正しいと思われる。体感の距離に近い。
昨日もここに書いたSONYのXシリーズのパソコンだが「これをメインPCとして使っても面白いんじゃないか
」と思い始めた。
今日はせっかく早く帰宅したのにSONYのPCサイトを見て終わった・・・
HDDじゃなくてSSDメモリというのも面白いと思った。
バッテリ長持ち(10時間)と軽さが一番の魅力
SONYのショップサイトだと少し割高になるけど容量とかCPUとか多少でも選べるのがいいと思った。
色も店頭だと黒一色だけど何種類か選べるし
買いたいなー(笑)
自転車で出勤しようとしたら通勤途中に釘を踏んでタイヤがパンク
タイヤ・チューブを貫通してしまっていたのでパンク修理程度では無理
とりあえず道の脇に自転車を置き走って出勤
昼で職場を撤収し走って帰宅してから車で自転車を回収
スポーツデポにタイヤを買いに行く。
10のサイズを使っていたが2
10がなかったので1
帰宅してタイヤ交換
けっこう手間取るイメージがあったので昼で会社を撤収したのだが意外とすんなり作業終了
リアタイヤだけ新しくなりフロントのほうがタイヤが太い。明るいうちに終わったので鬼怒川に走りに行く。足の裏にピンポイントで疲労があるのを感じる。ヤマダ電機にネットブックを買いに行く。
ちょうどモデルチェンジの時期で他の店舗にもないとのこと
まもなく次のが出るというので次のカタログをもらって帰ってきたが良く見ると次モデルもスペックは一緒
スペック一緒でも”春モデル”になって実売価格は上がるんじゃないかなあと思う。
バッテリーが大きくないやつはまだお店にありそうだったけどどうするか・・・バッテリー大きくなくても4時間使えるし
他のネットブックを見ていたらSONYのXシリーズというやつがやたら軽くて10時間持つのでこれもいいなと思ったが10万円くらいなので却下かな
2号機はたいしたことには使わないのでやっぱり5~6万円にしたいところ
仕事場から帰るときに自転車を見るとリアタイヤの空気が抜けてしまっていた。最近タイヤチューブのネジの具合が良くなく定期的に空気を補充しないと空気が抜けて行ってしまうようになっていたが今日は一気に抜けてしまっていた。それで帰りはジョギングで帰ることにする。明日は空気入れを持ってジョギングで出勤し帰りに空気を入れて自転車を自宅へ持ち帰る。
近いうちにチューブ交換しないとだめそうだな
午前中はヤマダ電機に出かけて電気ストーブを買うか検討する。けっきょく購入は見送りで今の石油ファンヒーターを使い続けることにする。
本屋に行って、ホームセンターに行って、帰宅して昼食にしてから鬼怒川へ練習に
天気予報によれば昨日よりは今日のほうが暖かいはずだが、やっぱりこの時期にしかもちょっと疲れているのにハードな練習に行くのはちょっとした覚悟が必要
先日購入したターサーJapanを使ってみる。今まで練習用にしていた古いターサーJapanはもう接地面がつるつるになっているのでそれとどのくらい違うかなと思ったが全然違う。これは古いターサーはもう終了かなと思う。
練習のほうは16
ほんとうはもう1往復(5
42km)行きたかったが3往復目でへたれてきたので無理せず。
昨日も今日も理想的にはもう一往復行きたかったが今の力ではこの辺が妥当な感じ
少しずつ上げていって2月か3月上旬に理想の状態(プラス5kmやって今と同じ疲労度)にしていく。
まだ今シーズン土日セットの練習するのは今回の週末が初なので
最近、人付き合いが非常に希薄になっていることが気になり始め改善計画を考え中
転居が多くて1か所にいないので、今の状況は長野県人(自社所在地)でもなく、神奈川県人(実家)でもなく、当然栃木県人(仕事場)でもないという状況なので、どこの友人知人から見ても遠くに行っている人であり、多くの人が今どこにいるのかわからない状態になっている。
したがってどこからも声はかからず週末は一人でトレーニングに励むしかない(それはそれで重要だが)
そこで今後は神奈川県人であることを強調して基本週末は神奈川に帰ることにしようと思う。
宇都宮から湘南新宿ライン1本で横浜まで行けることとグリーン車を使えば車内でくつろげるので勉強・読書・執筆活動
ができるから時間も無駄にならない。本当に神奈川に住んでいても仕事の日(平日)に人に会う予定を入れたりはしないので土日だけでも基本帰っていれば住んでいるのと変わらないと思う。
この生活を実現するためにパソコン2号機の購入を検討中
家で使っているノートPCを持って移動することも多いが盗難にあったり壊れたりすると大変なことになるのでかなり気を使う。それでメインPC以外にネットブックを購入して移動用として使う。これを持って実家に行けばパソコンを使ってやらなければいけない作業も止まらないので「予定がなくても実家に帰る」という選択が可能になる。
そしてちょこちょこ帰りながら実家の自分の部屋(現在物置状態)を整理して居心地よくしていけば本拠地として成立し「神奈川に住んでいて平日だけ仕事をしに宇都宮に行っている」という状態にできるだろう
それが普通になれば神奈川・東京での人のつながりはたくさんあるのでもう少し人間味のある生活が送れることだろう
現在のPCと2号機に検討しているPC
値段は半分以下だけど現在のPCと遜色ないな・・・
寒くて外に出るのが面倒だったが昼から30km走をやりに鬼怒川へ
今日はゆっくりでいいからと自分に言い聞かせて楽な気持ちでスタート
ちょうどいい距離ではないのだが30
序盤遅く入ったが後半は軽く走っているつもりでも4'20/kmあたりで安定
35kmまで行こうかとも思ったが、まだ先を焦らず十分に余裕を残して終了する・・・したつもりだったが帰宅してどっと疲れが出て、そのまま布団でごろごろ
今日やったことって結局練習しに行っただけのもったいない休日になってしまった。明日も同じパターンになりそうだけど春のレースで最強の自分に会うためしばらくの我慢です。会社を少し早退して歯医者に行った。
これで検診終わり
ネットでターサーJapanが安かったので1足注文
長野マラソン用に
神奈川県川崎市で開催された新春マラソン(30km)に参加しました。
前週の30km走+翌日の雪山の疲労が少し残っているのか体がだるい感じ
(あと前日の砂漠新年会の疲れも・・・) 前週の30km練習会のタイム(1時間58分39秒)を今日上回ることができれば、フル2時間50分はクリアできると思うので目標を2時間45分に上げようと考えている。ただ体のだるさを考えると欲を出してつぶれてしまっても仕方がないので前半は抑えて折り返してからペースを上げていく。
いい練習にするということが大前提
26km以降脚が動かなくなってしまったが、なんとか4分/kmで耐えれたのでよかったと思う。で、1時間57分54秒で前回の結果を上回れたので春の目標はフル2時間45分にします。レース後、新川崎駅から湘南新宿ライン(1本で宇都宮まで帰れる)に乗ったらスリッパさん(長野市友人)に見つかりました。
「なんでここにいるのー
」という感じでびっくり
久しぶりの再会でしたが疲れきっていたこととレースで目標達成したのでグリーン券を買っていたのでグリーン車に退散しました。砂漠の仲間と新年会をおこないました。自分が出場したときのメンバーを中心にその友人など興味のある人が遊びに来るというメンバー構成です。今回は砂漠経験者23名と興味がある人10名が集まりました。お店でスクリーンとプロジェクターを借りて砂漠レースの映像を流しながら立食パーティスタイルで3時間おこないました。
これだけの人数が集まると3時間では短く感じるほど
しかもどうしても特定の人と話が盛り上がってしまいみんなとは話せません。3時間終了して店を出たあと有志9人で2次会しました。
砂漠新年会は去年から開催しているので、おそらく来年もやると思いますが、このペースで人数が増えていくとちょっと困ったことになるかもしれません(やりかた考えないと・・・)
とりあえず前回のエジプトメンバーとは今度ささやかに「コシャリ(エジプトの料理)を食べに行く会」を開催するつもりです。
前回のエジプトメンバーとはレース中から「次は2011年3月のアタカマ砂漠のレースに行こう」と話していたのですが、いつの間にか「みんなで南極に行こう
」という話になっていました。みんなはエジプトを完走しているので、あと1つ完走すれば南極レースの出場権が取れますが、自分はリタイアなのでどこかで1レース余分に完走しないとみんなに置いていかれてしまいます。
最後におまけ
2次会で酔っ払ってご機嫌になったrunoahさんは帰り道ここには書けないような奇行を繰り返していました。
よくrunoahさんのブログに救急隊に連絡があって救急車で駆け付けると酔っ払いやキチガイの介護が多くて困ると書かれているのですが今回はrunoahさんがまさに介護される人になっていました(爆)
今日から仕事だが・・・疲れすぎていて足は痛いしやたらと眠い。
午前中は意識を失わないようにするので精いっぱい
昼休みに爆睡して午後は少しだけ復活し少しだけ仕事進む(爆)今日はリハビリで明日が実質の仕事始めって感じ
白樺荘に宿泊し朝を迎える。天気予報では今日は下り坂なので山にはいかずゲレンデでスキーすることにする。
疲れているので昼まで適当に滑って終了
午後チーフとスノーゲインとロゲインの運営について打ち合わせをしてから帰宅
たいすけ氏と菅平にスノーゲインの試走へ行く。
ダボスゲレンデ最上部からスキーを背負いスノーシューを履いてスタート
登り2時間、下り1時間くらいで行けるんじゃない。
という感覚でスタートしましたが・・・
登りは前日までの積雪でラッセル状態
近くに雪上車が通行した跡がありそこを歩けば楽だったのですが「レースのときに競技者が体験するかもしれない状況は自分で試しておく」と意地を張りサラサラの新雪を登り続ける。
なんとか2時間で登りきるが、かなり体力と気力を消耗
根子岳山頂でスキーを履き、登ってきたのとは別のルートを滑降開始
しかし登ってきた斜面とは違って風で雪が飛ばされていて積雪が少なくスキーの板で岩の上を滑ってしまうこともあり
さらに積雪とスキーの移動速度で良く知っている場所のはずなのに現在地がわからなくなる。去年も下見しているが積雪量、雪の着き方で雰囲気が変わってしまってる。
標高を下げて森林に入ると積雪は増えたが今度は藪が激しくスキーで藪こぎ(笑)菅平牧場に下山し牧場からスキー場に抜ける時も登り返すことを嫌って沢を横断してスキー場に出れることに賭け深い沢に突入
またもスキーで藪を突破し川を渡ってスキー場に復帰
良い子は真似しないでくださいというようなコース取り・・・
でも行けることがわかってしまえばこのコース取りはありかな(きちんと地図を読めて確信を持って進んでいれば)
今日の試走範囲は5時間の競技エリアの一部分にすぎないのに5時間半(休憩込)かかってしまった。スキーを使う場合は試走とは逆ルートにしたほうがスキー滑降のスピードを生かせるねという結果であった。
ツワモノ達の30km走に参加
12月の1か月はこの30km走をきっちり走り切ることをイメージしてやってきました。目標にしていたもののここまでうまくいくとはという感じで大満足できました。強い人達との集団走は楽しかったです。
食事をしてから帰る組みとビュッフェでのんびり食事してから帰宅
帰りはご褒美
にグリーン車で帰りました。上野から宇都宮(の次の岡本駅)で750円だったから2時間近く快適に過ごせることを考えれば安いのかもしれません。長野マラソンに向けてハーフのレースに大量エントリーする。長野マラソンでは2時間50分は切れて当然というくらいの状態に仕上げたい。
で、こうなるとスキーに行けなくなるんだよな・・・
■今後のレース予定
夜18時に横浜駅で中高時代の友人と待ち合わせて3人で食事へ
23時ごろ帰宅
昼からジョギングで南町田のモンベルに行く。井上くんがいたので(いると思って行ったのだが)トレランシューズを見ながらいろいろ話をする。
店内を一緒に歩きまわりながら1時間くらい話ていたような(笑)井上くんは次のレースは5月にフランスでおこなわれる24時間走世界大会
今季世界2位なので世界大会は優勝候補としての参戦になる。
今年はランニングで生計を立てていくための足がかりになる年にするように頑張っている(具体的にはここでは内緒)
トレランシューズはバスクのブラ―SLを購入
今まで履いてきたトレランシューズと違ってロードのランニングシューズのようにつま先が少し反っているので少し違和感があるが、ソールがしっかりしていながらも軽いので慣れればかなり重宝する一足になりそうな感じ
モンベルの福袋があったら買ってみようと思っていたが開店2時間で売り切れてしまったとのこと
ロゲイニングで井上くんと組んでいた天野さんも出勤していて再会した。
トレランシューズをザックに入れてジョギングで帰宅
今月の千葉マリンマラソンにエントリーしていたが間違えて陸連登録の部ではなく一般の部でエントリーしてしまっていることに気がついた。ちょっとがっかりして自己ベスト目指した本気レースではなく前日にもしっかり練習して練習レースにしようかなとも思ったが、国際マラソンの資格を取ろうとしているわけでもないので関係ないかもしれない。
一般の部の先頭に潜り込んでうまくスタートできるといいけど
今月は平日にあまり練習できていない感じがあったが終わってみれば走行距離400kmを越えた。今日は速いジョグ10kmをしたがタイムを取ってみたら、4'20/kmで走っていて思ったよりも速かった。
いつもは取らないタイムを取ったから、いつもより少し速くなったかもしれないけど速いジョグのときは4'30/km前後では走れているんだろう
10時にアパマンショップへ行き担当の方とアパートの下見に出発
安さにこだわるか少しくらい高くてもいい場所を選ぶか
安くて職場から遠いほうと高くて職場に近いほうでは片道2
5kmほど距離が異なり自転車で普通に走ると10分程度か
家賃は1万円違うので時給に直すと1500円
通勤時間以外を考えても高いほうの物件はお店の集まっている場所が近くにあること、周辺の道路が広くきれいに整備されていること、近くに広い公園がありノンストップでジョギング(トレーニング)できること、を考えるとあらゆる状況で効率的に動けるので1時間1500円以上の価値は確実にあると思われる。
部屋も何か所か回った中で一番きれいだし
ということで一番高い物件(といっても4万7000円だけど)に決定
アパマンショップの担当の方に「判断早いですね」と言われた。
帰宅したら16時・・・休日終了な感じになってしまった・・・
18時過ぎからジョギングで自宅(岡本)~新しく引っ越し予定アパート(宝石台)~勤務先~自宅(岡本)を回る
今日はノゾミくんも参加
今まではペースをぴったりにすることに集中していて会員さんとほとんど話ができていなかったので 今日は多少ならペースがずれても走りながら少し会話をしてみようと思う。
話をしてみると意外にも自分と同じくらい(ちょっと上か
)の力の人もこの練習に参加しており 「この練習内容なら1人でも楽にできるのでは
」と思ってしまった。練習会に参加する大きなメリットは「1人でやるのはきつい」「少し上のレベルに挑戦」だが それ以外のものを求める人も存在する。スポーツにお金を払う意味・・・自分にはまだわかっていない。答えはそれぞれの人の中にあり答えは出さなくていいのかもしれない。今日のグループにはkm5分のペースでの練習が未知の領域(レースでもこのペースはない)という人の チャレンジもあり「途中で遅れるかも」「途中でやめるかも」と言っていたがなんとか完走された。最後まで引っ張ることができてよかった。
20時から砂漠ランナーの野辺山ウルトラマラソン打ち上げがあるので、渋谷でノゾミくんと昼食してから アートスポーツに行きプレートコンパスを購入
今までのは傷だらけなのとカプセルに気泡ができてしまっているため
新宿に移動して東急ハンズをぶらぶらしてからマクドナルドで読書
本を読み終えてからヨドバシカメラへ
ソフト売り場で動画編集ソフトを見ていると店員さんに話しかけられたのでちょうどいい暇つぶしに ソフトの説明を聞く。
20時ちょっと前に待ち合わせの飲み屋へ
建物の前でひろっち、iwakenさんと合流して店の中へ
今回は戦国コンセプトの大河の舞という飲み屋
席に案内してもらう間に曲者に襲撃され案内役と曲者のチャンバラが始まったりして面白かった。ここって以前よこやんが書いていた色モノな飲み屋かもしれない。
そういうところに行きたくてこのお店を選んだのだが
ノゾミくんは砂漠ランナーではないがライターminesawaさんとお話してみたいということで参加
砂漠経験ランナーが集まるといつもだが、どこの砂漠はどうだったとか、あのレースではこんなことがあったとか、そんな話ばかりであっという間に時間が過ぎる。何度も会っているから同じ会話もしているはずだけど飽きない。
ときどき新規のお客さんがお店に入ってくると脇の通路でチャンバラ時代劇が始まるので おもしろいような、落ち着かないような
所用のため午後半休
激しく雨だったが10kmちょっと速いジョグ
さすがに3日連続お休みはちょっとと思ったのと明日は大事な用事の準備で走れない可能性もあるので
最近周りにすごい人達が多いので自分ももうちょっと強くなりたいな
今日はRunFieldの営業活動で新宿に行くため 職場を15時ちょっと前に脱出し大急ぎで宇都宮駅へ
雨の中自転車を飛ばしていったので どろどろになったが駐輪場に自転車を預けてダッシュで駅へ駆けつける。乗ろうと思っていた電車にぎりぎり間に合った。
電車の中でレインウェアを脱ぎ 靴と靴下を履き替えて一息
これで新宿の待ち合わせに間に合う。
18時に新宿プリンスホテルのラウンジ到着
SJコーチと合流すると、すぐに本日会合をおこなう ”あの人”も到着
一応話しに詰まった場合も考えて進行のシナリオも作成しておいたが 意気投合し進行役出番無し
話が盛り上がっている間はお二人に任せて聞きているだけにして最後のほうでちょこっと 最近の自分の活動について話をさせてもらいました。
これは歴史的一歩ですねー
そのとき歴史は動いたって感じです。
2時間半ほど会合して解散し自分は宇都宮へとんぼ帰り
朝起きると残念ながら雨
今日もRunFieldの練習会があり港南台駅から鎌倉までの往復トレイルランニング
大雨だったら中止も検討されていたが小雨だったため開催されることになった。
8時35分に港南台駅に到着し9時集合の参加者さん達を待つ
雨だし参加者は非常に少なく、もしかしたらスタッフ練習会
という予想もあったが思ったより参加キャンセルは少なくスタッフ含めて10人ちょっとという手ごろなサイズの集団で実施(それでもスタッフの人数のほうが多かったな)
荷物はスタッフの車に入れて最低限の荷物でおこなうが、自分は負荷をかけるためにあえて全荷物を背負って行く。
今回の自分の試しは昨日購入したトレイルランポールとシューズ
シューズのほうはトレイルランシューズではなくロード用のアディゼロBR3
ただでさえトレイルで良く滑りそうなシューズだが、鎌倉周辺は粘土質で雨が降ると良く滑るということなのでどのくらい滑るのか楽しみ
滑ったほうがトレランポールのありがたみも感じることだろう
実際に走ってみると、それほど滑りやすいこともなくアップダウンも少なくて走りやすかった。
ランニングシューズは意外と滑らないのか自分がいつのまにかスキルアップしたのか・・・というよりはコースがイージーだったな
トレイルランポールは走りながら組み立て・折りたたみができて非常によかった。
ただ今日はほんとうに走れるコースだったためポールはあまり使わず
もっとハードなコースになると威力を発揮するだろうと思った。今日はツアーの途中で自分が滑りやすい下りで意識している脚の置き方2通りを参加者のみなさんに紹介した。自分も下りは苦手だが、その中でも少しでもこうしたらいい感じというのを求めて山歩きやトレイルランをしているので、これをヒントにしてもらって参加者のみなさんと自分と一緒にレベルアップしていけたらいいと思う。このコースはいつもはハイカーが多いらしいが、今日は雨だったのでぽつぽつとハイカーがいてあとは他のトレイルランのグループが1つ来ていた。コース中標高は200mくらいのはずなんだけど山並が霧の上に浮かんでいて幻想的な景色もあり横浜市内でこんな場所があったのかと意外だった。練習会後コーチと話をしている中で自分がRunFieldの活動(スタッフ)したときの記録を書くブログを作成しクラブのWEBサイトからリンクしてもらって、自分の感じたことなど参加してくれた方に発信したいということを提案し快く了解いただけたので、近いうちに新しいRunField活動用のブログを作成するつもりです。
帰りの電車はPCである程度文書作成作業をおこなおうと思っていたが 眠くて仕方がなくタイプミス連発で作業がなかなか進まない(笑)少ししっかり休まないといけないな
6月末まではやること満載なのでいい仕事ができるように休むこととのバランスに注意しなければ
ここで言っている仕事って会社の仕事ではないのですが(爆)
今回もkm5分120分走のペースメーカー
一定のペースで引っ張れたと思う。でもぴったりペースを刻もうとすると会話したりする余裕がまったくない(笑)今回はみなさんの様子を見て最後の1周は「余裕のある人はフリーでペースアップOK」と声をかけて解き放ちました。ペース維持を選択した人もいたので自分は最後までペースメーカーとして一定で行きました。
帰りに渋谷のアートスポーツに行きCAMPのトレイルラン専用ポール(モデル名はゼノン)を購入
シナノのトレイルランポールに比べて安くて軽いのでこのモデルに決定
もっとも実物を事前にたいすけ氏に見せてもらっていたのでこれを買うことは決めていたのだが
力をかけると少しぐらぐらして作りはシナノのほうがよいが、そんなに頻繁に使うものでもないため安さ優先
すっかり日も長くなり帰宅しても明るかったのでプチスピード練習に出かける。しばらく前にやった「気もち今までより腿を上げる」走り方をする。少し余分に腿を上げることで地面からの反発が強くなり自然に脚が後ろに蹴られるようになった・・・気がする。
ああ速い人が走っているときに脚が蹴り上げられるのってこんな感じなのかなあと思いながら走っていると小さな力で脚が前に出てきているような
なんかわかった。
脚が蹴られて後ろで畳まれることで回転力がついて自然に脚が前に出てくるということではないか
逆に今までのように脚を置いていく走りだと回転力がつかず自分の力で脚を前に出さなければいけない。回転力の話は以前スキーのエアリアル選手に聞きました。伸身一回転(レイアウト)と抱込み一回転(レイタック)の採点が違うのはなぜかという話で、ひざを抱込むと重心が体の中心に集まり回転が速くなる、そのため抱込みのほうが回転しやすいということでした。空中でぶんぶん回転してぴたっと着地できるのは回転しながら回転をコントロールしているためで腕を伸ばして体を1本の棒のようにすれば回転が速くなり少し腕を開くと回転が遅くなるということです。ついでに書くとモーグルなどのエアの360(1回転)もテイクオフ時には伸ばしている腕で左前方にある見えない棒をつかむ感じで(左手で棒をつかんで引き寄せる=左側の重心が体の中心に近づく)左回転が始まるそうです。
けっして力任せに回転しているわけではないと
要するにそれと同じで走る時も脚が後ろに畳みこまれることで重心が体の中心に近づき回転力がつくはず
次のスピード練習では回転力を感じ取れるように走ってみよう
ということで次回「回転力」お楽しみに
夜はガストでロゲイニングのコース修正
口蹄疫で牧場の立ち入りが禁止される見込みのためいくつかのコントロールと配点の変更をおこなった。
夜中に地図係にメールで送付
野辺山高原100kmウルトラマラソンの記録を作成しました。今日はけっこういいペースでジョグできてしまいウルトラの疲れは回復しつつある。
明らかにレースで力を出せていなかったっぽいのが悲しいところ
今日やったこと
スポーツデポでアミノバイタルプロを買う。カインズホームで炊飯器と食器の水切りのかごを買う。車のタイヤをノーマルに替える。国土地理院に地形図の複製許可を出す。
ロゲイン参加者に宿泊申し込みの案内
クリール向け野辺山レポートの送付
いろいろあって13時間11分19秒くらい
日光・沼田・長野原経由でロゲインの湯の丸周辺の競技エリア確認をしにいったら時間がなくなってしまい通り過ぎただけで野辺山に向かう。
丸1日車の運転のみで終了
素直に高速使ったほうがいい。
日光経由はきびしいな
井上真悟@走りぴとが24時間走世界大会で優勝した。アジア新記録らしい。
うーん、明後日の野辺山ウルトラ気合いが入らないようにゆっくり走らなければいけないのに刺激受けちゃうな―
明日は現地入り&車中泊だけどその前に菅平周辺にロゲイニングの追加下見に行く必要が出てきました。今話題の「口蹄疫」のため牧場への立ち入り制限が検討されておりレースのコースが制限されそうです。縦横無尽なコース選択が楽しいロゲイニングなので牧場に規制が入ってしまうのは痛いです。ココスでロゲイニング12時間の部のコース作成作業をおこなう。
夜21時半くらいから地形図とパソコンを広げて3時間弱作業しコース設定完了
明日もう一度全体のバランスを見てから地図係に送付する。
今年は3時間の部と12時間の部の競技エリアがあまり重なっていないのでコントロール数が異様に多いが最強運営陣がなんとかしてくれるでしょう
霧ヶ峰ロゲインのHP見たら自分も去年の競技中写真提供者(去年はぶらっと出かけてパトロールしながら写真撮っていた)ということで参加費無料ご招待リストに載っていました。
今年も都合がつけば飛び入り運営手伝いに行こうと思っていたけど無料で出走できるのか~どうしようかな
3時間がっつりトレラン練習になるしいいかもしれない。ジョグしたけど変な疲労が残っている。
今週末までに治るかな・・・
アパマンショップから電話あり
宇都宮市高根沢町付近でアパート探しています。5/30(日)に物件を実際に見て決めることになりました。
1ヵ月半後にはレオパレス暮らしも終了
これを機に古い家電のいくつかの買い替えを検討中
というよりレオパレス暮らし中にレオパレスに備え付けられている家具で代用できるものは処分していってしまったから買わざるを得ないものもありますが
とりあえずテレビと洗濯機が必須
あとは釜のコーティングが剥がれてきている炊飯器と、あとは掃除機をスティック型のものに替えたいと思っています。
それと録画できるのもデジタル対応にしないといけないな(ブルーレイ
午前中は益子の陶芸家さんのところへ作成を依頼してあったロゲイニング大会の優勝マグカップを受け取りに行く。益子焼きの暖かい感じがいい。ロゲイニング大会HPにオリジナルアイテムのページを作成しました。
夕方は鬼怒川土手方面へジョグ
10kmくらいペースを上げて走ろうと思ったけど最初の土手の片道2
71kmでかなりきつくなってしまったため、2
2本目は疲れよりも体の慣れで動きが良くなったのが大きかったのもあるが動きの意識でも少しは上がっているかも
何かつかめるかもしれないから今後もこの意識は反復して覚えたい。
なじむまでは激しく疲れると思うが
2年ほど前に「腹筋を使って走る意識」に取り組んだ時も腹筋の筋肉痛が大変でした(筋トレやったりして補強)
それと今季は長距離とトレイルを重視するのでこういう走りをする機会は少なくなりつかむのには時間がかかるだろうな
それにしても今日はバリバリ筋肉痛がありGWは何気にかなり酷使していたようです。長野マラソンの疲労も完全復活していなかったのに加えてという感じです。
夜中は5/10(月)0時から始まった信越五岳トレイルランニングレースのエントリーの戦いが開始
0時にランネットにアクセスしたらすでにアクセス集中のためつながらない。
ブラウザを8つ開いてボタン連打で40分かかってエントリー成功
友人をペーサーに起用しようという話もしていたが、ペーサーエントリーなんか考えている余裕なし
それで、とりあえずエントリーしたものの参加費17000円+前後の宿泊費(宿泊義務)で35000円はかかると思われ正直痛い出費
もしも10月に砂漠レースに行くことになったら、このレースを全力で走るわけにはいかず残念なことになってしまう。
でもエントリーしていないと砂漠に行けなかったときにやることがなくなってしまうので保険みたいなものか
一番いいのは屈強な耐久力をつけて連戦可能な状態にすることだが
と考えると今年の富士登山駅伝はおまけレース扱いになってしまうかもしれない。1時になってランネットにアクセスしてみたらサーバー負荷は下がっていたがまだエントリーは受付られていた。
ということは一部の気の早い人達が日が変わったとたんに一斉にアクセスしたということか
自分含めて・・・(笑)
今日は出勤日でした。
そしてGWが終わってから3日練習していません(笑)長野マラソン終わってからすっかりさぼりモードか・・・
来週は野辺山100kmなので、そんなに練習するわけにもいかずという言い訳はいくらでもできる。
これから6月のロゲイニング運営が終わるまでは忙しくなるけど練習はきちんとやらなければ
今日はトレイルランニングです。
ホテル白樺荘を出発し根子岳山頂を折り返して帰ってくるコース
スローペースで走り山頂まで歩かず走りきりたいと思っていましたが 標高2000m付近で少し苦しくなり10分ほど歩いてしまいました。気温は高くなっていましたが 山頂は涼しい風が吹いていて気持ちのいいトレッキングになりました。これでGWの山三昧は終了し後はロゲイニングのコース作成の事務作業です。
今日もロゲイニング現地調査を実施
群馬県嬬恋村の上砥草山付近から万座川、不動沢川沿いに上流へ向かい 小串硫黄鉱山跡を経て毛無峠に抜ける登山道を下見する。ここはおそらく登山道としては長い間使われてなく 気合で突破口を開くことになる可能性が高いと見ていたのでアドベンチャーレース経験のある自分とH詰さんペアで 突入する。
最初はおそらく鉱山から石を運ぶために使ったと思われる道がしっかりついていて 「これは楽勝で鉱山跡まで行けるのでは
しかし切り立った崖が多い上に万座川を渡るところは橋もなく流されないように注意しながら渡るしかない。
流れのゆるそうなところ浅そうなところを選んで渡り始めるがひざ上まで水深があり流されそう
ゆっくりじわじわと渡り万座川東岸へ
地形図上に書いてある登山道のあたりの斜面を登るが道らしきものは見当たらない。少し藪をかきわけながら登ると川を渡る前にあった作業道を見つけた。しかし作業道は地形図にある登山道とは反対側に 伸びており少し追いかけてみると尾根を回りこんで違う方向に向かっているのであきらめる。ここからは道はなく笹薮をかきわけコンパスで現在地と進行方向を慎重に確認しながら進む。
思った以上に進行状況はゆっくりで14時半に撤退を判断
こんなところでロゲイニングをやったら遭難者が出てしまう。引き返すにしても自分の踏み跡をたどれるわけでもなく慎重に尾根の分岐や進行方向を確認しながら進む。
再び万座川を渡り難関は突破
帰りに地元の登山者に出会い小串硫黄鉱山跡まで行けないか聞くと 道は不明瞭だが万座川の反対側で見た作業道をたどれば行けるということだった。作業道は採取した石を運ぶための 汽車を走らせていたもので平らで道幅もあるので藪があってもすぐにわかるようだった。自分たちは作業道を見て方角が違うと道を無視して自分でルートを決めて登っていたが 切り立った地形を回避するために違う方向に回り込んでいるだけらしい。それでも難易度が高いコースなので今日時点ではロゲイニングの競技には使えないと判断せざるを得ないが アドベンチャーレースみたいで自分たちの経験を積むという意味ではなかなか面白いコースだった。次は長野県側から毛無峠に登り(長野県側からは車で行けそう)下り方向で作業道を探すと面白いかもしれないと思った。4時間以上山中を彷徨い純粋な移動時間は3時間ちょっとで移動距離は約10kmだったが精神的に非常に疲れた。
今日も競技エリアの拡張の手がかりは得られなかったなー
今日はドロドロだったから明日は景色のいいところを気持ち良く走りたい。ロゲイニング大会で競技エリアとして使える場所を探索する。すでに広大な地図を整備してきているので調査に行く場所も 菅平高原からだいぶ遠くなりました。今日調査をおこなった場所は景色はすごく良かったけど国土地理院地形図に記載されている 登山道・作業道はなくなっていて、レースで使おうとすると1本道になってしまうのでロゲイニングには使えません。調査しても「使えないことがわかった」だけの日はどっと疲れます。白馬大雪渓の入口がどんな様子か見に行ってから八方尾根でスキーすることにして とりあえず大雪渓の登山口である猿倉荘の駐車場を目指す。おびなたの湯のところで交通整理をやっていて おじさんに「猿倉の駐車場がいっぱいなので八方第五駐車場に車を停めてバスかタクシーで行ってください」と言われる。
一瞬あきらめるか
と思ったが今年は雪が多いらしいので、なんとしても行きたいと思い 八方第五駐車場(八方尾根スキー場)に車を停めて走っていくことにする。
ザックに食料・水・上着を入れ、背面にスノーシューを装着
服装はアンダーウェア・スキーパンツで手にストックを持つ。
かなり怪しい姿でのランニングだが・・・
八方から猿倉までは約9km、標高差480m、歩かずに走りきるのが目標
走っている間に下から上がってきた車に抜かされて行く。
停める場所ないんじゃないの
と思うが停めれなかったら仕方がないで賭けに出ているということだろうか
猿倉までを歩くことなく1時間10分で走破
猿倉に着いたらがんばれば駐車できるのではという感じで路肩にもたくさん駐車されていた。
本来は路肩は駐車禁止なので係りのおじさんとしては路肩に停めれるからと車を入れるわけにはいかないだろうが
11時半に猿倉荘を出発し雪上トレッキング
積雪量は多いが埋まる感じではないのでスノーシューは使わず トレイルランシューズ+ストックで前進可能
今回は大雪渓の入口である白馬尻小屋までにしておこうと思っていたが 小屋が完全に雪に埋まっていて見当たらない。大雪渓を見るとスキーヤーやクライマーが行き来していて 危ない感じはまったくないので上ってみることにする。ここからもスノーシューは使わず大雪渓の中央部を歩く。
左右の斜面から雪が崩れた跡があるが大雪渓の中央部にはデブリがないので中央を歩けばどっちが崩れてもたぶん大丈夫
2時間登り雪渓の上の稜線までのルートがはっきり見えるところまで登って今回の偵察は終了
装備が十分ではないので早めに撤収することにする。高度計は1980mを指していて猿倉荘からは 標高差750m登っていた。稜線の鞍部は近いように見えるが、そこまで行くにはあと標高差600m登らなければいけない。
少し休憩して13時40分に下山開始
下山は猿倉荘まで1時間10分
猿倉の駐車場ではスキーヤー達が「終わった~」という感じになっているが 自分はここから八方まで9kmのロードランニングが待っている。帰りはずっと下りなのでペースを上げて 八方の駐車場まで50分で到着した。駐車場から白馬岳を見ると遥か彼方(笑) あそこまで行って来たのか~と満足できた。長野マラソンクラブの猛者達と野辺山ウルトラの後半部分試走をおこないました。
朝9時に小海駅近くのレース時には50kmエイド(標高880m)になる場所に集合
猛者組とゆっくり組がいるのでゆっくり組はショートカットしながら猛者組はレースのコース通りに走ります。最初は平坦、その後馬越峠まではだらだらと登りが続きます。
50km地点からスタートしているので 余裕たっぷりで歩きを入れることなく馬越峠へ
猛者組の1人が峠からの下りを攻めて負荷をかけると言い スピードアップ
なんとなく負けるのは嫌なのでペースを上げて着いていくがほぼ全力なのに少しずつ離れていきます。下りが終わって追いつくと1kmあたり3分30秒を切っていたようです。
途中で現在おこなわれている川の道フットレース(東京から新潟までの520kmレース)の無人
エイドを 発見したので記念撮影(笑) 87kmエイドの場所を過ぎるとゆるい登りになります。猛者組も少し疲れが見えてきてペースが落ちてきたので先行します。
自分は野辺山ウルトラでは71km地点までしかしらないので始めてのコースですが 通しで走ってきたら歩きが入りそうだなという嫌な感じのだらだら登り
ゴールまで残り数kmは体感でkm5分くらいまでペースを上げて野辺山駅で終了
試走の所要時間は5時間半
途中で写真撮ったり何度か停止しているけど本番もエイドでそれなりの時間止まるので 本番でも最低でもこの時間はかかると思われる。というか今回は登りも全て走りきったので本番でそれは無理・・・ もっと時間がかかると思われる。
と考えると目標10時間半とかってけっこう厳しそうだが
当初今日は車中泊でもして明日は白馬雪渓でも行ってみようと思っていたが ちょっと疲れたので(もっと余裕なつもりだったけどコースきつい)車中泊はやめて1日早く白樺荘入り
さらに今日剣岳の2箇所で雪崩が発生し2人死者が出たので 単独行だし白馬雪渓はやめておこうと思った。
3kmちょっとジョグ、今週の目標は毎日走るなので
いちおう富士登山駅伝の準備なので後半はペースアップ
今日は足の痛みは出なかった。
富士登山駅伝の4区は3kmだから3km走れれば大丈夫でしょう(違)
MTBをちょこっと洗って昨日の片付けをし、車を12カ月点検に持っていったりしていたら夜に・・・
ロゲイニング実験の地図はいつ作る。
夜ちょっと速いジョグで5km
前半は痛みを感じたが後半温まったら痛みは消えた。治ったわけではないけど、まともに走らずに富士登山駅伝を迎えるわけにはいかないので今週は毎日短い距離を走るようにしようと思う。
朝8時半に地蔵峠でH詰さんと待ち合わせ
今日はMTBで初めて使う競技エリアの登山道を調査します。先月から軽く痛めている足が治らずランニング以外のスポーツをするチャンスなのでMTBを選択しました。自分は山でMTBに乗るのは相当久しぶりな上にもともと苦手種目なので恐る恐る乗ります。H詰さんは得意種目なので楽しそうに登山道を走っていきます。
動画はH詰さんの走行シーンですが、この勢いで競技エリア下見をしたらあっという間に終わってしまいそうですが、こんなに気持ち良く走れるのはごくごく一部で調査中の大部分は
・この踏み跡はどこにつながっているのかなあ
・この藪突破したら向こうの林道に出れるよね
・現在地どこ
・こんなところMTB担いで来る場所じゃないよ
と泥臭い確認の繰り返しです。夕方少し雷が発生しましたが雨に振られることもなく調査をおこなうことができました。梅雨の雨で林道に水が流れて溝ができていて2回溝にはまって転倒し1度は頭から突っ込んで上からMTBが降ってくるという激しさでした。長いあいだ登山や藪こぎに耐えてきたトレッキングパンツも破けてしまいました。そして、とにかく暑かった。
スリッパさん(DarkRum92さん@mixi)が旦那さんの転勤により九州に行ってしまうので長野に住み始めたころの移住仲間たちと送別会
休日にアスリートではなく一般の人と過ごすのは相当久しぶりかも(笑)
16時半ごろ長野駅前の東横インにチェックインしてから石井スポーツで買い物したりしてから18時半に長野駅集合
都合のつかない人が多く人数は4人と少なかったけどその分じっくりいろんな話ができたかな
ぼのとくーにゃんはスリッパにお土産を買ってきていて自分は何も用意していなかったので先ほど石井スポーツで買ってきたカーボショッツをあげました。ハードなレース中にエネルギー切れを防ぐための補給食です。
エネルギー切れの時に食べればすぐ復活するからと(笑)(※スリッパさんは一般人主婦です)
お店のコース料理を全部食べきらないうちに、東京に帰らなければいけないぼの、塩尻に帰らなければいけないくーにゃんの終電時間が来てしまったので2人は帰宅
自分とスリッパでお店に残って残りの料理を片付ける(笑)今日は長野駅前泊で帰る必要がないので喫茶店で2次会
登山やクライミングの話をしました。スリッパさんは登山はしていないけどクライミングはしていたようで山のネタに詳しかったです。6~7年前に長野で盛り上がっていたメンバーも少しずつ住んでいる場所が変わったりして一大勢力だった長野市組はこれで全滅してしまいました。最近数年はめったに会わなくなっていたけど、いるべき人がいるべき場所にいなくなってしまうのは寂しいものがあります。
自分がその筆頭で(引越しすぎ)すでに行方不明に近いですが
またいつかみんなで集まって河原でバーベキューやったりスキーに行ったりしたいです。
すっかり週末以外は運動しなくなって1カ月
左足は治りません。
週末だけは走って良くはなってないけど悪くもならないから、このままだましだましかな・・・
しかし運動していないのに脚がだるい。
<今週末のやることリスト>
先週の調査結果と明日から調査する地図の整理
早朝から菅平へ移動
金原ダムから烏帽子岳への道の確認
烏帽子岳手前のみ道がないところを通行できるか
→上田5万分の1地形図と山と高原地図の照合
地蔵峠から金原ダムへ道で通行可能か
大松山西側の新しい林道の調査
菅平、四阿山、嬬恋田代、信濃松城、坂城、真田、上田、車坂峠の2万5000分の1地形図の購入
<お盆のアルプス縦走案>
最も遅い場合の帰宅は8/14(土)でどうだ。
やまとうまさん企画のがっつり企画へ(ついていけるのか
コースタイム約34時間を1日で
(笑)七倉山荘で温泉に入れる。
荷物を縦走用に換装
※前日の疲労も考えるとこの行程相当きびしい。
早朝に黒部五郎岳に移動
TJARが朝から昼にかけて通過するのを応援
あまり移動せず休養にあてる。
双六小屋まで前進してテント泊
公共交通機関で大町へ車を回収しに行く。それから青木湖に遊びに行く。7月18日(日)に出場したマウンテントレイルin野沢温泉のレポートを書きました。相変わらず残念なことになっていますが少しずつ経験を積んで良くしていきます。
レポートはこちら
今週末はスリッパ送別会とロゲイン24時間の下見のために長野に行くので(ってしょっちゅう行ってるけど・・・)土曜日の宿泊に長野駅前の東横インを予約しました。
スリッパ送別会で遅くなっても大丈夫
砂漠仲間ムギくんのブログに「穂高で雪渓を300メートル滑落した」というネタがあった。死を感じつつも必至にもがいて擦り傷程度で済んだようだ。
たぶん西穂高の新穂高(岐阜)側で
ブログに「スローモーションになったか
」と聞いたら、「かなりスローモーションになった」とのこと
死が迫ると本当にスローモーションになるんですなあ
普通は300メートルも滑落したら確実に死にます。
東京タワーから落ちるのと一緒ですから
運営スタッフHさんと24時間ロゲイン競技エリアの下見に行きました。ほんとうはMTBで林道の調査をするつもりでしたが前日のトレイルラン大会でもう動きたくない状態になっていたのでHさんの車で回れるところを回り主に補給(買い物)可能な場所や公衆トイレの場所を調べました。予定競技エリアの大外に沿って車で移動する感じでしたが、車で移動するだけでも大変で「ここを徒歩(走り)で移動するのか」と考えただけで気が遠くなります。Hさんの車はエアコンが効かないので窓を全開に空けていましたが、暑さとオフロードの揺れで具合が悪くなりました。
不思議な場所が2か所あり
(1)林道がチェーンで通行止めになっていて「車両等通行禁止」「許可なく通行し事故があった場合責任は負いません」と書いてある。
通行していいのか悪いのかよくわからない・・・(基本入ってほしくないのはわかるけど自己責任で通行可
(2)1枚目の写真、立ち入り禁止の登山道
「私有地につき立ち入り禁止」と書いてあるがハイキング道の標識があり距離・所要時間が書かれている。横向きの見えづらいところについている看板には罰金10万円と書かれています。
でもハイキング道・・・設置者は坂城町だけど坂城町の私有地ということなのか
来週はMTBでもう少し奥深くに入ってみるつもりです。
レポートはこちら
マウンテントレイル野沢温泉のレース準備
まず眼科に行って検査してコンタクトレンズを購入
スポーツするときはメガネはしないのだが左目だけ極端に視力が悪いために薄暗いトレイルの下りだと足元に焦点が合わずおそるおそるになってしまうため
)にコンタクトを付けることに
あと気になるのは何度か通過するスタート地点に荷物を置いておけることだけど戻ってきたときに自分の荷物に戻れるのか
そうなると1ループ分の荷物だけ持っていくとか豪華な食料を用意しておくとか可能になるなあ
<レースの持ち物>
果汁グミ×3、フレッシュバターピーナッツ、ゲータレード1袋、アミノバイタルプロ4袋、コーラ500ml、水ハイドレーション2リットル(500mlペットボトル持っているので実際は1~1
5リットルしか入れない)
※各エイドでおにぎり1こ、バナナ1本補給可能
※必須装備に雨具防寒具が入っているので指摘されたらゴアのレインウェアを持っていくことになるかも
その場合ウィンドジャケットはいらない。※第一回大会だしコースがわからないので地図コンパスを持って行って先がどう変化するか読めるようにしておく。
目標は真っ暗になる前にゴール
国境なきランナーズが砂浜レースを企画しています。
砂漠ランナーとして出場しないわけにはいかないでしょう
前の週の信越五岳との兼ね合いが・・・
相変わらず平日は脚の痛みもあって何もしていません。筋トレくらいすればいいのにと思うけど、なんだかんだやることがいろいろあってあっという間に時間が過ぎ去っていきます。
そろそろロゲイン24時間のほうも地図を用意しないと・・・
前日は東名高速の足柄SAで車中泊
SAにはお風呂があり23時まで営業している。
朝5時に起きて朝食にしてから富士山の御殿場口登山道へ6時到着
毎年ここに来ると「夏が来た」と思えるなあ
8時半過ぎに富士吉田駅でSJコーチと合流しなければいけないので、アップなしですぐに標高1400mの太郎坊から標高2000mちょっとの2合8勺まで富士登山駅伝の4区を試走
序盤はとにかく抑えてスローペースで走る。
歩かずに走り切るのが目標
本番で4区を担当するのは今年が初めてだが毎年4区は練習で走っている。しかし歩かずに走り切れたことはない。中盤の長い直線を無難にこなし走り続けるには難関のつづら折り手前のちょっと急斜面な砂地に入る。
ペースは落ちるが力みすぎないようにそっと走って通過
なんとか呼吸を乱すことなくつづら折りに入る。ここまで来れば4区のゴールはすぐ上に見えるので走り切れるなと思ったがつづら折りの途中にもところどころ急なところがありだんだん厳しくなってくる。
なんとか走り切り40分でゴール
練習ベストだけど本番ではこれより5分くらいは早く走らなければいけない。5区中継場所にひろっちがいたので(笑)少し休んでから下りのタスキ渡しの段取りを確認する。登りは自分がひろっちにタスキを渡し下りは急斜面を駆け下りて来るひろっちから自分がタスキを受け取らなければいけない。避ける方向とか決めておかないとタスキ渡しで激突してしまうので危険だ。太郎坊に向かって下り始めると左足の痛めているところが痛い。ロードでは痛みが出てトレイルなら痛くならない傾向があったけど下りはだめっぽいのでこの後の富士吉田口の練習が心配になる。ここからはRunField(ランニングクラブ)の富士登山競走試走会のスタッフをする。
スタッフといっても一緒に走るだけだが
ひろっちは今回は自分のアシスタントみたいな感じでスタッフ参加してもらっている。
9時に参加者集合
SJコーチから今日の流れについて説明を受け、車で中の茶屋まで移動
中の茶屋は富士登山競走の7km地点で、馬返しまでロードで4km、5合目まで登山道で4km、そこから山頂まで6kmというレイアウトだ。
今日は時間と天候の都合で良くて8合目までになりそう
天気は下り坂で風も出てきている。馬返しまでのロードは最後尾をゆっくり走る。だらだらの登り坂がつまらない。
馬返しを通過して登山道へ
ここからやっと面白くなってくるので先頭に出て走る。しばらくするとクラブの会員さんの1人が前に出て行った。
ついていかずにマイペースで2番手をキープ
もうすぐ5合目
と気になり始めたころ後ろから追いつかれて3番手に落ちる。2番目のすぐ後ろについて走る。
クラブのスタッフといってもクラブの会員さんの中でも力のある人は自分と同等やちょっと上
と思われる人など実力者もいたりする。
舗装路に出たところで一度集合
やっぱり風が強くて都度どこまで行くか判断しなければいけないので、ここから先は1合ごとこまめにまとまって登ることにする。7合目手前で1人体力的にきつそうになってきたので7合目まで行ったら、下山したい人に付き添って自分は下山しようかなと思う。
自分も寒くてこれ以上行きたくない気がしたし、脚の状態が心配なので早めに撤収するならするで好都合
7合目で集合すると最後尾で上がってきた会員さんはやはりきついと言うので一緒に下山することにした。他のメンバーはもう少し行きたそうだったのでSJコーチと8合目を目指すことになった。自分とひろっちと会員さん1人の3人で5合目まで下山する。
ひろっちはサポートメンバーとしてもう少し上まで行ってもらってもよかったかもしれないな
雨が激しくなってきたので小屋の軒先の少しは雨がかからなくなるところに入って待機する。7合目ではその場所にじっとしていることができない風雨だったが5合目はそれほど寒くない。少しすると下山してきたおっちゃんが「一緒に雨宿りさせて」と並んで座る。おっちゃんと「昨日富士山に谷亮子が選挙活動に来たんだって」から始まって、あまりタレント候補に当選してほしくないなとか、東国原は最初はだめかと思ったけどよく勉強しているしすごい奴だとか、政治の話をしているとマキロンが降りてきた。
なぜかおっちゃんの待ち人はマキロンで、降りてきたマキロンは仲良く並んで座っている自分たちを見て「あれ
かばっちさんまでいる」とか言っている(笑)なんだ知り合いかよーってことで爆笑
おっちゃんとマキロンが下山したあと雨宿りしていたところからもうひとつ下の佐藤小屋へ移動
ここで小屋に入り焼きおにぎりを食べながらSJコーチ達の下山を待つ
かなり待ってSJコーチ他8合目まで行ったメンバーが下山してきた。
かなりひどいことになったようだが・・・
そこから長い登山道の下りは走れるか心配だったが痛みが出ずに先頭で走り切ることができた。でもそのあとのロードの下りはそっと下る。
なんとか痛みが出ることなく下山完了
それから温泉に行って解散
今回は悪天候で登ってもあまり気分良くないしちょっと残念な感じだったけどコーチの今回の目的は来年の本企画の準備的な意味もあったので(そのため参加費は激安)そういう面では悪条件のほうが学ぶものは多かったのではないかと感じる。
それでも今回の参加者が残念だったことには代わりはなく準備企画だからよしって言ってしまうわけにもいかないところもあるが
判断はそんなに悪くなかったと思うので、あとは悪条件に合わせた事前の持ち物リストの配布ってところかな
本番よりも荷物が重くなったとしても高所の登山なので、それも練習と思ってもらうしかないかも
本番でも天気が悪くなることが予想されれば運営側に全ての判断を委ねてしまうのではなく自ら出走を取りやめたり予備の荷物を増やしたり(それによって完走が危なくなるとしても)そんな判断も必要なレースかもしれないなと思う。
今回最初に撤退した7合目でも標高2600~2700mほどあったと思うが、登山者が大勢いたり山小屋がたくさんあったりするとみんながいるから怖くないと思いがち
この標高は日本アルプスの稜線と同程度の標高であり、アルプスで悪天候になったらすぐにでも避難するはず
そんな想像をしながら準備や判断をするといいかもしれない。宍戸さん実家で砂漠レーサーバーベキュー(七輪の会)が開催されました。
今回は結婚式のためにカナダから帰国していた、わかなさん&じぇーむすも参戦
今回は砂漠レースで目印として使われている”ピンクフラッグ”を持参して バーベキューの周りに刺しておき砂漠レース気分を演出
(エジプトのレース後にもらってきた正真正銘砂漠で使われたピンクフラッグです) 先月に続き1人1kgの肉が用意されていて 「なんで食べきれないのに学習しないかなー」と言うと 「宍戸んちに行って腹空かせて帰らせたなんてことになったらいけないからな」 と言う宍戸さん
さすがみんなの兄貴です。宍戸さんに「米食う。」と聞かれて自分と船尾さんはその後の肉が大変なことになるのを知っていたので「いらない」と言い、うっかりご飯をもらってしまったわかなさん&じぇーむすは撃沈していました(笑)(ちなみにこれに備えて昼食も抜きました) なお残った肉は宍戸さんのご両親が数日かけて消費するようです。
(なんと迷惑な・・・)
相変わらず今後出場したい砂漠レースや冒険の旅などの話で盛り上がった。自分は明日ランニングクラブのイベントで富士山に走りに行くと言うと じぇーむすが一緒に行きたいとわかなさんに交渉している。
明日の予定はどうなのと聞くと はとばすでじぇーむすを東京観光につれて行く予定だそうだが当のじぇーむすが はとばすよりも富士山を走りたそうで上目使いで必死に「Tomorrow」と言っているが わかなさんは「Next time」と取り合わず
その後も思い出したように 「Tomorrow」とわかなさんの様子を伺うじぇーむす(笑)ほんとうに行きたいんだな
「次のときに一緒に富士山行くか、アドベンチャーレースか何かあるときに 遊びに来て一緒に出よう」(わかなさんに通訳してもらって)と言うと 目を輝かせるじぇーむす
言葉で通じなくても明らかに趣向は一緒だ(笑)
日が暮れて家の中に入りキッチンで2次会
宍戸さんのお母さんとお父さんも違和感なく参戦している(笑) (ちなみに宍戸さんの奥さんと子供たちは最初はいたけど帰宅) ふと気がついたが、じぇーむすの英語はほぼ聞き取れないけど、わかなさんの英語はある程度聞けていた。
やっぱりネイティブだと単語と単語がくっついて音が変わったりとかしているのかな
なんでほとんどわからないのかがわからない。宍戸さんはわかなさんの英語はほとんどわかって じぇーむすのは半分くらいわかって、レースのときイギリス人の英語はほとんどわからないらしい。
20時過ぎにお開き
わかなさん&じぇーむすと次のとき(来年か)は富士山でねーと別れた。
わかなさんもレーサーだから3人でアドベンチャーレースも出たいな
それにはじぇーむすの英語を聞けるようにならないといけないけど・・・
※ちなみにじぇーむすはプライマルクエスト(10日間アドベンチャーレース)に出場経験のある超人です。
それから明日の富士山のため車で足柄SAまで行き、サービスエリアの風呂に入ってから車中泊
朝まで爆睡できた。
大田原マラソンにエントリー
どんな状態でその日を向かえるのか本番レースにするのかまったくイメージできないが、とりあえずその時期にはまだ栃木にいるので
7月も8日目になってやっと今月の初ジョグ
だめだこりゃ(笑)
6月の月山夏スキーレポート作成しました。
これで作成しようと思っていたレポートはとりあえずOKかな
相変わらず練習はさぼりまくりで気合い入らずだけどそろそろ動いていこう
最近平日は全然運動していない気がする。
これは確実に力落ちているよな
今日は職場で眠くて仕方がなかった。
4時半から本日のスタート会場の設営
ラフティングのスタートを見送ってからゴールに先回りしてタイムのチェックをおこない次のMTBステージに送りだす。MTBステージのゴールに行く前にカッパクラブに寄って山ヒルファイター(ヒル避けスプレー)を借りる。自分は今日の3ステージ目のトレッキングのスイーパーに入り全チームの通過を確認できしだいコントロールを撤収する。
そのステージはヒル&藪地獄なので念入りに山ヒルファイターをスプレーし関門を通過できた最終チームの後から出発
まあいろいろあったけど無事にトレッキングのゴールまで確認・撤収を済ませヒルの被害も1匹だけだった(他の人は多い人で10匹とかくっついていたらしい)
今日の仕事はこれで終わり
表彰式・閉会式に出てから帰る。
赤城高原SAで睡眠
22時に帰宅したが本格的な後片付けは明日にする。不用意に荷物を部屋に入れてヒルがこっそりついていたりすると大変なので明日ゆっくり片付ける。ネットは無事につながった。
朝4時半からスタート会場の設営
6時にレースのスタートを見送ってから山岳区間のコントロール設置(有人CP)&通過チェックに出かける。
武尊山の隣の剣が峰というピークの近くにトレッキングステージのCPを設置して待機
一緒に待機した人は伊豆アドベンチャーレースで優勝経験のある猛者で自分もアシスタントや運営スタッフで現地にいたので伊豆アドベンチャーレースの思い出話で盛り上がる。選手の山岳区間の移動に合わせて長野朝日放送の取材ヘリが山の周辺を旋回していた。
夕方から奈良俣ダムのキャンプ場で待機&雑用
夜は1日目のゴール地点であるキャニオンズ駐車場に行きアシスタントか―の駐車場誘導など
選手の到着を待ちたかったがトップのチームでも夜24時近くの到着になる見込みだったため自分は明日に備えて宿舎(仮眠場所)に引き上げる
このレース「1日目のゴール」とは言っても多くのチームが午前1時~2時のゴールで翌朝4時にはキャンプ地を撤収して2日目のスタート準備に入るため選手もスタッフも短時間の仮眠しかできない。プロバイダの契約をフレッツ光ネクスト対応にしてIDとパスワードをもらう。
これでネット開通か
会社を午後半休にしてX-Adventureの運営スタッフのため水上に向かう。水上で明日からのレースの流れの説明を受けてから夜は選手も集まって開会式とブリーフィングがおこなわれた。ネットがうまくつながらずよく確認したらプロバイダはフレッツ光対応で申し込んだがNTTの回線のほうはフレッツ光ネクストだったためにつながらないようだった。
明日プロバイダのほうの申し込みを変更しなければ
国土地理院に送るロゲイニングの地図(複製許可)の成果物を提出する準備をする。「信州移住日記(Part2)」では、移住直後のいろんなことを紹介します。今週末に試験を2科目受験するので勉強がとても忙しい。
1科目ずつにするべきだったかな・・・
ジョギングは今週末までは休み
(仕事もちょっとピンチだったりする・・・)
今日は温泉に行ってきた。家の近所の温泉(近所と言っても歩いていくのは ちょっと面倒な距離)に行ってきた。
安い温泉で、小さな銭湯といった感じ のところ
一人で行く分にはまあいいけど、近くの村(四賀村)の温泉の ほうがいいな
10kmちょっとあるけど、車ならすぐだし
初日は昼に松本を 出発して夕方現地着
2日目は清里名物
のソフトクリームを食べて 温泉に行き、昼食を食べてから帰宅
自宅には19時頃帰ってきた。松本から清里まで高速道路を使わないで2時間半くらいだった。
今日は職場の(事業所内の)宴会(お祭り
俺は酒は飲めないのでがんがん食べた。そして、大量に残っていた漬物を ビニール袋に入れて持って帰ってきた。一人暮しだと食べ物にシビアになる らしい。秋の情報処理、俺もアプリケーションエンジニア受ける。星の観測場所を探しに美ヶ原へ行こうとした。走り屋が途中の道を 閉鎖してレースしていたのであった。
そういえば、前に昼間に美ヶ原に行ったとき 駐車場に走り屋のタイヤ跡があったような・・・
この様子じゃ美ヶ原は無理だな
走り屋のバカ
(←初めて走り屋をうっとおしいと思ったらしい)
今日は晩飯にカレーを作った。適当にやってみたらなんかうまくできた。
今日は自転車通勤
20分弱で到着した。新しい職場に初出勤した。とりあえず歩いて行ってみたところ40分かかった。
ぎりぎり徒歩圏内
会社の社員食堂は安かった。
これなら弁当作らなくても いいや
横浜(実家)から持ってきた荷物を収納した。カラーボックスを 買ってきてそれに本を入れた。
実家の荷物も冬物の一部以外全部持ってきたので これで完全に移住完了
午後2時現在、松本の天気は晴れ
窓を締めきった室内の 気温27°C
冷房、扇風機必要なし
ここからが本当の 一人暮し開始
(大丈夫かなぁ)
新しい会社からメールがあり、初出勤日が10日(火)になった。
大学へ行きずっと置きっぱなしだった自分の望遠鏡を回収
ずっと使って なかったけど、なんとか活用することを考えよう
横浜の実家では何も やることがなくてとても暇だった。
(荷物は松本だから・・・)
午後1時に松本を出発し、高速道路を使わずに横浜に帰った。
所要時間は7時間程 (休憩含む)
松本~韮崎(山梨)間はほとんど信号に引っかからないので下道で 十分
ただし、休日だったりすると時間によっては渋滞するかも
今日でだいたいの作業を終え、一応生活できる体勢が整った。
明日、保健所で健康診断を受けて夜移動で一度横浜に戻る予定
ガスと電話が開通する。午後2時ころに予定していた作業を終了したので 出かけることにする。
行き先は乗鞍高原
車で2時間程度走り初めて岐阜県に 入った。乗鞍(標高約2700m)は霧がかかっていて景色は良く見えなかったが、 雪がまだ残っていた。7月下旬まで夏スキーができるらしい。
これは滑りに 行くしかないでしょう
ちなみにジャンプは月曜日に発売された。ガスが開通していないために、前日風呂に入れなかったので朝一で浅間温泉に 行った。
歩いて10分くらい
それにしても気候がいい。気温はそれなりに なっているが風がさわやか(湿度が低い。)のであまり暑く感じない。昼前に、父親はトラックで帰った。母親は数日残ることになった。午後から美ヶ原高原に行った。車で1時間は近くていい。お気に入り冒険本の一覧を作成します。
世界一過酷な海の冒険アラウンドアローン
人生で大切なことは海の上で学んだ。
行かずに死ねるか
石田ゆうすけ
落ちこぼれてエベレスト
一歩を越える勇気
シルクロード9400km走り旅―ランニングシューズをはいた孫悟空
旅する南極大陸
こちら南極ただいまマイナス60度―越冬460日のホワイトメール
わたしは、なぜタダで70日間世界一周できたのか
出版年1955年という骨董品(笑)飛行機の操縦士である著者の実体験を基に書かれた本
リビア砂漠に不時着して砂漠から脱出する話など
「星の王子様」の作者といったほうが有名
サハラマラソンに行くときに友人から贈られました。
走るのはなぜ
虹色のランナー
ぶんりき文庫
ランニングをテーマにした短編小説集
サハラマラソンについても書いているけど・・・行った人間が読むとあまりのリアリティのなさすぎに笑える(あとがきで作者は実は行っていないことを告白している)
あまりお勧めではない。
サハラマラソンをテーマにした小説
やっぱり行っていない人が想像で書くには無理があるのかなあという感じもあり
でも行く前のストーリーが主なところかも
あまりお勧めではない。
グレートジャーニー 人類5万キロの旅1 嵐の大地パタゴニアからチチカカ湖へ
【船尾さん推薦】
犬ぞり隊、南極大陸横断す。
【船尾さん推薦】
リヤカーマン―地球一周4万キロを歩いた男
【船尾さん推薦】
―4年3ヶ月の有給休暇で「自転車世界一周」をした男
【船尾さん推薦】
みかん畑に帰りたかった―北極点単独徒歩日本人初到達・河野兵市の冒険
【船尾さん推薦】
北極の日本晴れ―氷を歩いて2千キロ
【船尾さん推薦】
地平線への旅―バイクでやったぜ北極点
【船尾さん推薦】
夫婦で30年間 地球冒険13周半の旅
【近藤さんから村上さんへ推薦】
青春を山に賭けて
【宍戸さん推薦】
極北に駆ける。
【宍戸さん推薦】
エベレストを越えて
【宍戸さん推薦】
―4年3カ月も有給休暇をもらって自転車で世界一周し、今度はアフリカにみんなで井戸を掘っちゃった男
【宍戸さん推薦】
南極、行っちゃいました。石廊崎を目指したが到達できず。多少天気が悪く、うねりの大きい海を漕いだ。
海の近くまで霧が下りてきて幻想的
天気の良いとき以外でも良い景色に出会えることを知った。素晴らしい天気のシーカヤック♪ただし初日は強風で午前中のみになってしまった。
石川県の能登島でイルカ遭遇ツーリング
長野県大町市の霊松寺山へスノーシューとクロカンスキーでトレッキング
山頂まで1時間30分程度のお手軽コース
2回目の乗鞍登山スキー
素晴らしい天気のトレイルランニング
普通の登山の予定だったけど参加者が参加者なだけに・・・
ちょっと難所を含むコース
山岳地図の標準タイムの50~60%のペースで行ったがけっこうきつかった。
新緑の美ヶ原高原
スノーゲイン開催の下見として
★ サハラマラソンとは
世界で最も過酷なマラソンと言われるサハラマラソンは、毎年3月下旬から4月上旬にかけてモロッコのサハラ砂漠でおこなわれるレースです。出場者はレースおよびキャンプに必要な装備を背負い7日間で6ステージ230kmを走ります。水はレース中の各チェックポイントとキャンプ地で大会スタッフから支給されますが、 装備は各自工夫して用意し、その重量は10kg以上にもなります。出場者はロードブックとコンパスを使用してチェックポイントを目指します。地形は平地、岩場、砂丘などさまざまです。レース中は1日あたり30~40kmを走りますが、1日だけオーバーナイトと言われる70km程度のステージがあります。オーバーナイトの後半はヘッドライトを使用した夜間走行になります。また1日のゴールに到着しても、ホテルがあるわけでもシャワーがあるわけでもありません。出場者は自ら火を起こすための薪を集め自炊しなければなりません。1週間のサバイバル生活・・・これがサハラマラソンの最大の魅力かもしれません。
サハラマラソン挑戦の軌跡(日記形式)
レースで使った装備(PDFファイル)
サハラマラソンを振り返って
3月23日:サハラ砂漠への移動
頂き物の写真
国境なきランナーズ(サハラマラソン日本事務局)
mixiでアドベンチャーマラソンというコミュニティを運営しています。興味のある方はぜひ参加してください。
著者のホームページへ
ハーン・ハリーリとイスラム市街地
日本を出発してエジプト(カイロ)へ
ギザのピラミッドへ
休んだというよりは到着早々エジプトのカオスっぷりを見せつけられこれからレースが始まるまで大丈夫なんだろうかと不安な朝を迎える。早朝の謎の放送がアザーンだったのかどうか地球の歩き方を見て調べると、アザーンは夜明け、昼、午後、夕方、夜と1 日5 回あるらしく、やっぱりあの大音量の放送は夜明けのアザーンだったんだと思った。
共同スペースのテラスで朝ごはん
宿で出してくれた朝食は簡素ではあるがおいしく特に紅茶は絶品だった。砂糖をたっぷり入れて飲むのがエジプシャン流らしい。エジプシャンにとって紅茶はなくてはならないものらしいがエジプトでは紅茶は作ってなく輸入品である。
明るくなって周りの建物をよく見るとダウンタウンというだけあってぼろぼろの建物ばかり
そしてさらによく見るとあちこちにスピーカーが付いている。
あれでアザーンを流しているのか(笑)近所にモスクは見当たらないし
みんなで相談して今日は明日行きたいピラミッド行きのバス乗り場を探してからハーン・ハリーリ(イスラム地区の観光地っぽい市場)に行ってみようということになった。ピラミッドに行くのにはタクシーを使うという案もあるが、やっぱり地元の人たちと同じ交通手段を使ったり、同じものを食べたりしてみたい。もちろん昨日からのことを考えると何かするたびにあり得ないことが起こりそうなことは予想できる(笑)出かける前に宿で50ポンド札を細かいのに両替してもらった。バクシーシ(金くれ)対策のためである。細かいのがあればいざというときに少額を握らせて逃げられる。ピラミッドに行くには357 番バス(ギザのピラミッド行き)に乗ればよい。バスが来るらしいタフリールのバスターミナルへ向かう。タフリールに行くにももちろんすんなりいかない。大通りを渡らなければいけないが当然信号はまったくなく歩行者を見てもクラクションを鳴らすだけでブレーキは踏まない車がどんどん走ってくる。車の切れ目を狙ってダッシュで道路を渡る。エジプシャンの達人は1車線分渡ってから次の1 車線を渡り、また次の1車線というように渡って行っている感じだが怖くて真似できない。なんとかタフリールに到着し357 番バスを探す。しかし親切な案内などなくまったくわからない。
一応地球の歩き方の地図で357 番バスの乗り場を指している場所に立ちとてもバス停とは思えない場所だったが「明日ここでピラミッド
と騒げばなんとかなるだろう」と宍戸さんが言いバスの探索は終了
タフリール広場を通ってナイル川を見に行く。ナイルを見てからハーン・ハリーリに向かう。
途中で通りかかったアブディーン宮殿で宍戸さんが写真を撮ろうとしたら警備員(というか軍人
)に激しく怒られた。エジプトでは公共施設を写真に撮ることは禁止されているようだ。ズウェーラ門を通って北に曲がると市場のようになってくる。
大きな通りに歩道橋がありそれを渡るとハーン・ハリーリ
少し様子が変わって観光客が多くなる。市場は通りごとに衣類・雑貨・食べ物というようにジャンル分けされていた。ここに足を踏み入れるときにはエジプシャンのアタック(バクシーシとか)を警戒していたが男4 人で行動しているためか、あまりしつこく話しかけてくることはなく思ったよりも快適にイスラムの街並みを楽しむことができた。
12 時ちょっと前にかなり暑くなり疲れてもきたので喫茶店
普通のダウンタウン価格だとコシャリが3~5E ポンドだからかなり高い。昼食中に気温は36 度まで 上がる。午後は少し高台にあるアズハル公園へ行く。
入園料がかかって3E ポンド
ここの展望台から街並みを眺めたか った。少々残念ながら街全体がほこりっぽく展望台から見ても少し距離があるところはかすんでしまって視界が利かない。4km 程度しか離れていないナイル川すらまったく見えない。
暑いので公園内でペプシ3E ポンド(60 円くらい)を購入して日陰の芝生に寝転がりしばらく休憩
イスラムの街から少し離れただけで本当に静か
宍戸さんがガラビーヤ(民族衣装)を買いに行くのに付き合ってもう一度ハーン・ハリーリ方面へ
ちなみにカイロでは民族衣装を着た男性はほとんど見かけずジーンズとTシャツのような感じが多い。女性は年配の人はしっかり民族衣装、若い人も多少ラフだったりカラフルだったりするが民族衣装っぽい服装が多い。ただカイロ中心部ではいろいろなファッションがあり普通の服装と変わらないように見える。アズハル通りを通って宿へ帰る。信号のない交通量の激しい道を何度も渡る。だんだん慣れて楽しくなってきた。
宿に16 時に戻りペプシを2
ハーン・ハリーリの6 分の1 の値段だ。飲み食いする場所を用意している店で買い物すると場所代で値段が跳ね上がっているように思える。1 日歩き回って水分もかなり失われて疲れていたので昼寝する。18 時半に夕食にするため4 人で外出しマクドナルドに行った。
クォーターパウンダーのセットで25
けっこういいかげんです(笑)ハンバーガーは普通よりもだいぶ大きかったがポテトとドリンクは普通サイズくらいだった。マクドナルドの客層はどんな人たちなんだろうと思ったが地元のエジプシャンも多く利用しているようだ。庶民の味のコシャリやターメイヤが圧倒的に安いのでマクドナルドは高価なお店になるんじゃないかなと思った。宿に帰ると宍戸さんが注文しておいた銀のカルトゥーシュが完成していた。
銀製のヒエログリフのネームプレート
よいお土産になりそうだったので自分もあとから作成をお願いしようと思った。
文字数にもよるが長い場合で65E ポンドとのこと
水風呂を浴びてから宍戸さんがブログを更新するからやりかたがわからなくなったら教えてほしいとのことだったので、宍戸さんがテラスの奥の小部屋で宿のパソコンを借りてブログを更新している間テラスで待機
テラスには日本人観光客の女性が1 人いて話をすると1 人でエジプト20 日間の旅だそうだ。大学生だけど授業はさぼってきているんだそうな・・・20 日くらいなら残りを頑張れば単位は取れるらしい。
自分たちがハーン・ハリーリでエジプシャンのアタックをほとんど受けなかった話をすると「そんなことないっすよー
女性だとかなり熱烈なアタックを受けるようだった。自分たちは明日はピラミッドを見に行くという話をしていたところ「バスと地下鉄という手もありますよ」との情報をもらった。
23 時頃力尽きて就寝
しかし4 時半にアザーンで起こされる(笑)世の中には「アザーン目覚まし時計」なる すばらしいアイテムもあるので帰国したら購入したいかもと思う。
だんだんアザーンじゃないと起きれなくなったりして
日本を出発してエジプト(カイロ)へ
ギザのピラミッドへ
ギザのピラミッド
ハーン・ハリーリとイスラム市街地へ
カイロ市街地散策へ
テラスで朝食
日に日にテラスでのんびりするのがお気に入りの時間になってきました。タフリール近くの銀行にエジプト・ポンドへの両替に立ち寄る。
円から両替できるかな
と思ったが US ドルでないとだめだったので佐藤くんに100 ドル借りる。
タフリールのバスターミナルへ行きピラミッド行 き357 番バスの捜索開始
案内所のようなところで聞くと昨日「この辺だよね」と言っていたあたりがやっぱりそうらしい。昨日の場所に移動するため道路を渡る。ターミナルは道路が曲がっているので遠くまで見通せず道路横断のタイミングがとても難しい。
先に宍戸さんが渡り昨日の場所に立っていたポリス
に何やら質問すると「あれだ。」とかこちらに向かってくるバスを指差している。急いで道路を渡りバスに駆けつけ開いたままのドアから飛び乗る。きちんとバス停がなくても乗りたい人がいれば乗せてくれるようだ。バスの一番後ろの席に座り外を眺めると道を渡りたい人の動きや、車の無理やりな運転の様子がよくわかる。信号なんかなくても意外と大丈夫なんだなーと思った。バスのスピードが落ちるとバスの前後を駆け足で人が道路を渡って行く。そしてバスがきちんと止まっている様子はないのにたくさん乗っていた人がだんだん減っていく。目的地が近くなるとバスの前方に移動しスピードが落ちた時に飛び下りている。運転手に伝えればスピードを落としてくれるようだ。もちろん日本のバスのように「次は○○です」などという案内はない。そもそもバス停が見当たらない。カイロ大学の前で学生さんがどっと降りていくとバスの乗客は観光客風の人ばかりになった。すぐに降りれるように前の席へ移動する。宍戸さんの合図でバスから降りると交差点の向こうにピラミッドが見えた。ここには観光客も意識しているのかバス停らしきものがあった。交差点を渡り「入口はどっちだ。」と話していると通りかかった人が入口の方向を教えてくれる。
バスが走る通りをしばらく歩くとここにもバス停を発見
アラビア数字で357 という数字もあった。帰りはここからバスに乗ればタフリールまで戻れそうだ。
ピラミッドの近くにゴルフ場を発見
ピラミッドの周辺は砂漠の雰囲気なのに芝生が青々としているゴルフ場は違和感がある。全部バンカーでいいくらいだ。
バスを降りるのが少し早かったのかけっこう歩いてクフ王ピラミッド側の入口へ到着
チケット売り場に向かう道の途中でラクダ引きが「入口はこっちだ」とか別の道に連れ込もうとする(ラクダ乗り場に案内されるだけである)
チケット売り場で60E ポンドの入場券を買って中へ入る。正面に最も大きいクフ王のピラミッドがそびえ立っている。写真を撮ろうとしたら大きすぎて写真に入りきらず。目の前まで行くと単なる壁にしか見えない。クフ王のピラミッド前は人が多いのと観光バス用の道があってバスが通るので隣のカフラー王のピラミッドへ移動する。カフラーのピラミッドはクフのピラミッドに比べると少し小さいが保存状態がよく見栄えがいい。この敷地内にはクフ、カフラー、メンカウラーの3大ピラミッドのほかに6つの小さいピラミッド(女王のピラミッド)とスフィンクスがある。
通りかかるラクダ引きが「山本山―
」と声を掛けてくる。なぜか「山本山」は日本のあいさつだと思っているらしい。」と声を掛けてくるラクダ引きもいた(笑)(どこで覚えたんだ。
)カフラーのピラミッドをバックにみんなで写真撮影タイム
スフィンクスに移動するとピラミッドを目の前で見たあとだとスフィンクスが小さく感じる。ここはスフィンクス側の入口から近いので人もたくさんいる。
スフィンクスには土産物を売っている人もたくさんいて一度反応してしまうと「いらない」といってもずっとしつこくついてくるので注意が必要
佐藤くんが不用意に「How much」と聞いてしまい、ずっと付きまとわれていた。」と言い続けているだけで最初「25 ドル」と言っていた置物の値段が「5 ドル」まで下がっていた。その置物は別の観光客が「3 ドル」で買っていた。
カフラー、メンカウラーのピラミッドの横を通り3つのピラミッドが並んで見える展望台へ移動
観光バスはここまで入ってこれるのでここも人が多く土産物屋も出ている。
もう少し人が少ないところからピラミッドを眺めたかったので砂地を歩いて別の場所へ
こちらはときどきラクダ引きがお客さんを乗せて通りかかるくらいで人はほとんどいない。ここでレース中に砂漠の砂を採取できなかった場合の保険として小さいペットボトルに砂を入れておく。けっきょく今日も暑い中をさんざん歩いてしまった。
レース直前としては少し不安
スフィンクス側の入口から出て目の前にあるケンタッキーで休憩
あまり食欲がなくてアップルパイとコーラのみ16E ポンド
隣の席に日本人っぽい人が1 人座っていて「あれ
日本人かなあ」と思った(後日この日本人が一緒にサハラレースに出場する高橋くんだったと判明する)
アフラーム通り(ピラミッド通り)まで移動し交差点のところでバスを捕まえることにする。バス停は見当たらないが、ここでバスを捕まえて乗って行く人が多い。バスは大型のもの以外は行先が書いていないように見えるが運転手のほかに行先を叫ぶ人が乗っている。行先を大声で叫びながらバスがやってくる。
タフリール行きのバスがなかなかやってこないので宿で旅人に教えてもらったバスとメトロで帰ることに予定変更
」と叫びながらやってきたバスに飛び乗る。バスに乗り後ろのほうの空いている座席に行くと座席がない(笑)床に落ちている座席のクッションを拾って座席のフレームの上に置き座る。
バスのシステムもカオスだがお年寄りや小さい子供が乗ってくると席を代わってあげたりというようなことは普通におこなわれていた(そういうことは日本よりもしっかりしている)
バスは道端で待っている人を見かけると「ギーザ
」と叫び人が乗ったり降りたり
途中で料金を集金しにきたので1E ポンド(約20 円)渡した。料金は1E ポンドという情報と2E ポンドという情報があったのだが1E ポンドで何も言われなかった。
メトロのギザ駅が近づくと自分たちが「メトロ」と言っていたのを聞いていたのかエジプシャンが「ここだ」と教えてくれバスから降りる
バスから降りて「駅はどっちだ」と地図を見ていると、またも通りかかったエジプシャンから「駅はあっち」と教えられ駅へ
エジプシャンはとても親切だった。メトロのチケットは1E ポンドでどこまでも乗れる。
ギザ駅 から少しの間は高架を走りやがて地下へ
ギザ駅から6 駅乗ってサダト駅で降りる。ここでも自分たちの「サダト」と言っているのを聞いていたのかドアの近くにいたエジプシャンがサダト駅の前で場所を代わってくれる。
電車から降りて地上へ出るとタフリール広場
村上さんが滞在しているシェファードホテルを訪問
ホテルの入口はセキュリティや警備員がしっかりしていてラフな服装で砂埃にまみれた自分たちは入るのをためらうほどだった。
村上さんとロビーで顔合わせ
村上さんは風邪をひいていて明日もホテルでおとなしくして養生するということだった。宿への帰り道、フレッシュマンゴージュース(マンゴー100%ジュース)を飲むが11E ポンドと高かった。やっぱり席が用意されているところは高い。
11E ポンドでも宍戸さんが文句をつけて下がった値段
普通のスタンド式のお店なら3E ポンドだ。宿に戻るとテラスに昨日の旅人のほかにもう一人日本人女性がいた。
こちらの方 はベリーダンスの修行をしに1 人エジプトに来て3 カ月の滞在だそう
旅人とギザ行きのバスの運賃の話になり、こちらは1E ポンド、旅人は2E ポンドで乗っていた。「女だからなめられた。他の乗客も2E ポンドだって言ってた」とくやしがっていた。
夕食は北京という中華料理屋へ
こちらではかなりの高級店になると思う。
しかしレース前にファストフードばかり食べているわけにもいかないので・・・
チキンとチャーハンで45E ポンド
味は良かったがサイズが小さくおなかいっぱいにならなかったので帰りにコシャリを買う。
ミディアムサイズで5E ポンド
ミディアムなの に量が多くずっしり重い。宿に持ち帰って食べるが半分以上残してしまった。
寝るときにはきちんと温水タンクの電源を切っておいたのだが、またも2 時ごろ「キー
」と怪音発生
電源を切ってある以上何もできることはないように思えたが、「タンクのお湯を抜くしかない。」と考え蛇口をいっぱいに回してお湯をバスタブに出す。完全に水が出てくるまでお湯を出し切ったらバスタブの湯加減がちょうどよくなったので風呂に入る。
再度就寝するも4 時半にアザーンで起床(笑)そのあとは朝食まで爆睡
すっかりこの睡眠パターンになっている。
ハーン・ハリーリとイスラム市街地へ
カイロ市街地散策へ
★ サハラレースとは
エジプトのサハラ砂漠で毎年10月下旬から11月上旬にかけて開催されます。レースは7日間6ステージで合計250kmを走ります。キャンプに必要な道具は選手が自分で用意しレース中は背負って走ります。そのため装備や食料の選択が非常に重要になります。このレースではキャンプ地で大会側からお湯が支給されるので自分で火をおこして調理する必要はありません。お湯を注げばできあがるフリーズドライ食品があれば簡単に食事をとることができます。
サハラ・レースまとめ
10月24日:装備チェック&砂漠への移動
★ 砂漠の仲間
レポート(宍戸生司さん)
シンガポール在住の日本人出場者
エジプトのダウンタウンで毎日聞いていたアザーン
アザーンはイスラム教の礼拝の時間の合図です。夜明け、昼、午後、日没、夜の1日5回流れます。
滞在中の夜明けのアザーンは4時半ごろ
毎日これで目を覚ましていました。
アザーンを聞くとなんだか懐かしい気持ちになります(笑)
mixiでアドベンチャーマラソンというコミュニティを運営しています。興味のある方はぜひ参加してください。
著者のホームページへ
相変わらず()アイスバーンだった。
今日も小回りの練習
アイスバーンだったが、 今までよりもスムーズに滑れるようになった気がする。
昨シーズン以前だったら、 普通には滑れないような状態だったような・・・
一応進歩しているらしい。小回りでターンの切り替えの際に微妙に踏み変えて回っているので、踏み変えをしないように 注意して滑ってみた。当然、いきなりうまくはいかない。
小回り、大回り(カービング)
いつもと違うほう(咲花ゲレンデ)からリフトで上がっていき八方尾根を全体的に 滑った。
(全コースではない)友人からファンスキーを借りて何本か滑ってみたが、 どうも板が短いだけという問題だけでもないようで・・・
不安定で滑りにくく、 スキーの練習の一環としてというのは無理がありそう(変なくせがつきそう)
小回り、大回り(カービング)
前日の鹿島槍はアイスバーンだったが五竜の雪質は良好
ただし、下のほうはアイスバーン
もっと下のほうはシャーベット
練習の成果はいまいちか・・・
でも楽しく滑れた。
小回り、大回り(カービング)
小回りの練習
アイスバーンで滑りにくかったがだんだんスピードコントロールが できるようになってきた気がする。
白馬さのさか、青木湖
小回り中心に練習
急斜面でなくアイスバーンでなければなんとかスピードコントロール して小回りで滑っていける。やっぱり、後傾気味になるとだめだということがわかった。
今日は先輩に見てもらったが「いいんじゃないの
」ということだった。とりあえず、練習の方向性はあっているようだ。
先輩は「ショートターンができるようになったら次はエアだな」と言っていたが却下
小回りの練習
どうも、かかと中心に足をひねっていてターン後半で体が板に乗れていない ことがわかった。あと、右ターンはまあまあだが左ターンのときに特にうまくいかない。
もうすこし重心を前にして左右同じようにターンできないと
今日も小回り
何回か滑っているうちに、すこしスピードコントロールができてきた 気がする。どうも、小回り後半で後傾気味になっていて板が前に抜けてしまうため 急な斜面でブレーキが弱くなっている気がする。
ほんとかどうかはわからないが・・・
それにしても小回りの練習はやけに疲れるので、余計な力を使っているのかもしれない。小回り重視で滑った。やっぱりコツがつかめない。
せっかく八方尾根にきたので、何本か 兎平をすべった(コブ)
小回りの練習をするがいまいちつかめない。しかも、アイスバーン気味でエッジングを 強くするとエッジが抜けてしまって横滑りしてしまう。
かといってエッジングを弱くすると どんどんスピードが上がって暴走してしまうし
どうすれば良いのだ。
小回り、カービング大回り
会社を振替休日で休んでスキースクールに参加
参加人数が少なかったので 小回りの練習をしたいとリクエストして練習開始
午前午後で4時間受講したので、 十分に時間があり、たっぶり練習できた。さすがに、今日だけでマスターはできないが 練習方法はわかったので今後しっかり練習する。
小回りは疲れる・・・
カービングの基礎トレーニングをおこなう。少し急な斜面はカービングではない、 先月練習してきたパラレルターンで滑った。
とりあえず、スキッディングとカービングの 違いが体感としてわかったのでOKな感じ
パラレルターン大回り、カービング基礎
たくさん滑った。今日は、移住サークルのメンバーが一緒なので基本的には遊びで滑った。たまには、練習ではなく遊ぶのも必要だ。一応先月練習した、カービングではないパラレルターンの 感触を確かめつつ滑った。後半は、カービングの基礎練習の滑りをやってみたりした。明日あたりカービングの基礎練習をしっかりやろうと思う。あまり急ではない斜面で、あまり深くないコブならばターンをつなげて滑れるようになってきた。ただ少しでも急だったりコブが深かったりすると滑れなくなる。まだ、1ターン毎にしっかり 減速しないと滑れないため、モーグルバーンのような直線的なコブだと緩斜面でもうまくいかない。昨日滑りすぎたためか疲れていたので早めに練習を止める。
カービング要素大回り&中回り、不整地
前回の検定で失敗したカービング要素の大回り、中回りの練習
あと一ヶ月くらいで修正すれば 今シーズン中にもう一度検定を受けれるかもしれない。コブは雪が柔らかくなっていたので、 滑りやすかった。
コブも今シーズン中にそれなりになるといいんだけど
1級の検定を受けた。
結果は不合格
というか点数は全受験者中、最下位タイで全然だめだ。
ま、バーンの上体も良く、自分も好調で、いつも通りに滑ったから仕方ないな
ちなみに、受験者41人全て不合格
その中の最下位って・・・
小回りは明らかに失敗してしまったが、他は今の自分の100%近く出せたと思う。
でも点差は1点
これを全て70点にしなければいけない。
いったいどうすれば・・・
しかも、結構うまかった人もみんな落とされてるし・・・
板を上から踏みすぎて板の運動方向と体の運動方向があっていない。そのため、重心(腰)の横方向の移動(軸の傾き)が発生せず、カービング要素を表現できなかった。だいたい今年の練習テーマは消化した気がするので、コブメインで滑ってみた。コブがないところは「斜面に適した滑り」を心がけた。(リズム変化を入れて) 昨日から降っている雪で滑りやすいせいか、今まで滑れなかったコブを滑れてしまった。緩斜面のコブは20くらい連続でクリアできた。なんだか、コブに開眼しかけている気がするので 今シーズンの残りでどこまでできるかやってみようと思う。
午後から鹿島槍のスキースクールに参加
小回りメインの講習を受けるが、特別な指摘はなかった。
前回「左右対象のターンができていない」と言われたが直ったのだろうか
(たぶん直っていない と思う)「上体のポジションとかどうですか
でも、自分で滑っていてたまに重心が前に行ったり後ろに行ったりして、微妙にバランス崩している から完璧なわけないんだけどなー
そういえば、鹿島槍であまりきつい指摘は受けたことがない。
鹿島槍の先生はやさしいのだろうか
これは、厳しい八方尾根の講習を受けにいかないとだめかな
ファンスキーを使用して小回り~大回りまで総合
ぐちゃぐちゃな雪を避けるため標高の高い ところへ行ったのだが、下のほうはだめだったが山頂近くは比較的滑りやすい状態だった。緩斜面に浅めのコブができていたので少し滑った。風が強くリフトが止まったりしていたので、早めに帰った。
今日はいつも通りのアイスバーン
ただし、きちんと整備されていて滑りやすい。今日は特別どれを練習するわけでもなく、いろいろな滑り方で滑る。明日から4連休なので 練習は控えめにしてあがった。昨日降った雪が圧雪整備され滑りやすい・・・はずだった。8時にスタートしたが、すでに雪は 湿って重くなっていてスキーが全然滑らない。今までアイスバーンで練習していたスピード コントロールとは逆にいかにスキーを滑らすかという滑り方をしないと滑れなかった。昨日もうまく滑れなかったがどうやら雪が湿って普通に滑るだけでブレーキがかかっているため らしい。久々にまとまった量の雪が降っていた。
硬い氷の上に10cmくらい新雪が積もった状態
気分のいい雪質ではあったが、なぜか満足に滑れなかった。
アイスバーンばかり滑って いたからか
とにかくうまくコントロールできず練習どころではなく、いつもより 少ない回数しか滑っていないのに疲れたのであった。
小回り~中回り
昼間は気温が高く雪がやわらかくなるので少しでもいい状態を求めて白馬五竜へ
しかし、滑ろうと思っていた斜面が強風でリフトがとまっていた。
なので、緩めの斜面(山の上のほうの)を使って小回り~中回りの変化をつけたターンを 練習
15時過ぎに強風で止まっていたリフトが動き出したので予定していた斜面に移動して 練習した。雪が重いので思ったようには板を回せなかったが、だいたいいいのではないかと 思う。でも、斜度の急なところで若干体が遅れる感じがあるので、来週スクールで見て もらおうと思う。
小回り~中回り
小回り~中回りのリズム変化を練習
昼頃だいぶ雪が融けて板が滑らなくなってきたので撤収
ファンスキーを使用して小回りの練習
しかし、雪質が・・・
整地されていたがトンボでグランド整備したあとのように細かい線がたくさんついていて、 その上を滑ると小刻みに振動がきて足がしびれた。とりあえず、重心を前へ前へと意識して滑った。あと、ちょっとだけモーグルのストックワークを真似して滑ってみたら滑りやすかった。
(どのくらい真似できているかは不明)
小回り、大回り
比較的雪が良かったので気分良く大回りしてみる。それから昨日買ったファンスキーを 使っていろいろ試してみた。板が短いのできちんと正しいポジションで乗ってやらないと すぐ不安定になる。
(予想通り)しかし、きちんと乗ってやればかなりのスピードを 出しても大丈夫
これで、いまいちうまくいかない、ちょっと急な斜面での小回りを 練習しようと思う。このほうがダイレクトに失敗がわかるはずだ。浅いコブができているところがあったので少しだけコブも滑った。モーグルコースのコブが浅くなっていてちょっと波打っている程度だったので 何本か滑ってみたがコブというより波なのでなんかどこでターンすればいいのか わからず、バウンドしないように気をつけつつ直滑降しているだけになってしまった。
四賀村の先輩を誘って鹿島槍へ
今日も小回りターンの練習
先輩は一本目からいきなり コブを滑り、4本目でエアを飛ぶ。今日は寒かったが、最近暖かかったので雪はボコボコ だった。
昨日に引き続き友人達とスキー
午後ヤナバで滑ったが小回りのスピードコントロールが いまいちだったので、そのあと1時間程一人で鹿島槍に行き練習する。うまくいかない原因ははっきりはしないが荒れた斜面に合わせた滑り(ラインとか)が できていないということかもしれない。その辺は明日先輩に見てもらうことにした。
友人が遊びにきたため、みんなでスキーへ
はじめはゆっくりペースで滑ったが、 後半は長い中斜面メインで滑る。気温が高かったこともあり、雪はやわらかい状態だった。
ブランシュたかやま
ブランシュたかやまは初めてのスキー場なので、まずは全コースを軽く滑走する。スキーヤーのみのスキー場なので滑りやすい。ちょうどいいコブ斜面を見つけたので、 コブ練をおこなう。白樺湖周辺のスキー場は雪面が硬い(アイスバーン)ことが多いイメージが あるが今回はそれほど硬くなくて滑りやすかった。ただ積雪量はまだあまりないので、 コブの溝の部分は雪がはげて草が出ていたりした。あまり急でないコブ斜面を使ってコブの中での減速の練習をおこなう。コブの裏側を滑るときに 板が雪面から離れないように強く押し付けると板をあまり横に向けなくても減速することがわかってきた。
それでも、深く掘れているコブでは飛ばされてしまうので深いところをどう乗り越えるかが 今後の課題
朝一はゲレンデがきれいに圧雪されしかも雪の状態が良かったので大回りを楽しむ。
その後は、なるべく圧雪されていないところを滑走
整地を滑るときは現在練習中のずれを コントロールする滑りを心がける。成果はまだわからないが、圧雪されていないところを 滑るのは少し慣れてきた気がする。今日はいつもよりもかなり多く滑ったのでとても疲れた。
会社のリーダーとナイタースキー
板のずらしをコントロールして小回りする方法を教えてもらった。先日、五竜で板をずらす練習をした成果があったのか、わりとすぐにコツをつかむことができた。
あとは意識しなくても自然にできるように反復練習あるのみ
コブ(横滑りでスピードコントロール)
昨日I氏に教えてもらった練習をおこなう。
板をずらして自由にスピードを変えられるように するために整地もすべて板を横滑りさせて移動
コブではコブの裏側をしっかり削るように 意識するとうまくいくっぽい感じがした。
(緩斜面でしかできないけど) この調子でいけば滑れるようになるかも
コブ(横滑りでスピードコントロール)
四賀村I氏によるコブ講習
とりあえず、コブのなかでのスピードコントロールを身につける ため、左右交互に横滑りしながらコブ斜面を降りていく練習
このとき注意するのは、左右を 入れ替えるときエッジングしないで板を回し、回し終わったら斜滑降しないで斜面真下に 横滑りして落ちていくこと
どうもカービングターンの癖のようだがコブでターンするときに しっかりエッジングしてカービングターン状態になっているためスピードコントロールが できないらしい。
(最終的にはしっかりエッジングして板を回しこむ) 当分は横滑りでスピードを確実にコントロールする練習をする予定
整地大回り~小回り
スキーサークルの合宿2日目
今回も基礎系
朝早い時間から始めたこともありゲレンデの人は少なめ
そのため、のびのびと 大回りを楽しめた。コブも少し行ったが雪が柔らかいためか深く掘れていて 全く手も足もでなかった。
昼からは2日目のみ参加メンバーも合流しリーゼンスラローム コースを高速滑走(2日目からのメンバーはかなり元気だった)
今日のコブは深く掘れすぎなので滑走するのはあきらめ気分良く整地滑走することにする。午後後半は前日からの疲労もあり、特にリーゼンスラロームの最後の1本は気力だけで 滑った感じだった。(他のメンバーもぼろぼろだった) やっぱりうまい人達と行くといつもより余分にがんばらないといけないので非常に疲れる。
(その分面白さは倍増
【今回の教訓】
整地は結構いけてるらしいが、不整地で初心者化するのはいただけない。
整地大回り~小回り
スキーサークルの合宿1日目
今回は基礎系メンバーと行動することにする。
滑りやすい雪だったということと、ハイレベルなメンバーと一緒ということで、かなり高速で 滑走した(いつもより余分にがんばった)
スカイラインコースは斜度が急に変わるところが 何ヶ所かあり、高速で突っ込んで飛ばされゲレンデ脇の新雪に後頭部からささった。(首をちょっと痛めた)新雪でなかったらちょっと危なかったかもしれない。
今回の注意点としては、高速時に前傾し過ぎるので背筋を伸ばして板の真中に乗るように すること
できたかどうかはわからないが、宴会時に話題になった「基礎系の別格な人4人」の 中に自分が入っていたのでうれしかったりした。
(でも、実際は他の3人との実力差はかなり ある上に自分は整地のみで不整地に入ると初心者化したりするのだが・・・)
前日アイスバーンだったこともあり、今日は新しい板を使用
雪が降ってアイスバーンは なくなっていたけど
今日は、なるべくコブのあるところを滑ったものの相変わらず うまく滑れず、ややストレスを感じる。
まぁ、地道にやるしかないっぽいけど
今日は昨年使用してまだチューンアップに出していない板を持っていった。ところがゲレンデはアイスバーンになっていて全然エッジが引っかからず苦労することになった。エッジが引っかからないので横からやってきたスノーボードに突っ込んだりした。(急にラインを変えられないので)まだまだ修行が足りない。友人にワンポイントアドバイスなどしつつ整地メインでたまに未圧雪を滑った。1本だけコブも滑った。
だいぶ整地の感覚はつかめたので来週あたりから本格的に不整地の 練習をおこないたいところ
整地もスキースクールに入って見てもらう必要あり
整地、大回り
昨日とか日本海側で大雪の予報が出ていたため、パウダースノーを期待して行ったのだが 積雪は少なかったらしくパウダーではなかった。今回は大回りの谷まわり(ターン前半)で 外脚側の板にしっかり加重すること、ターンに入るときに板と正対するのではなく板が回る 方向を見ながら(先行動作)ターンすることを心がけた。基礎スキーの練習会という企画であるが、なぜかコブの練習をおこなう。(基礎グループもいた) 前日に比べてコブが深くなっていたが、スピードをコントロール(主に減速)することに 集中して滑るとコブのラインから1回か2回はずれる程度で下まで滑ることができた。2つから3つ先のコブを見て滑るようにしたほうがいいとのアドバイスをもらったので、 なるべく先を見るように心がけて滑った。少なくとも次のコブの1つ先くらいは見れるように なった気がする。
基礎スキーの練習会という名目のスキー
午前中は主に基礎スキーのレッスン(クラウンの人に 指導していただいた)
午後はコブを滑ろうということになり、自分達(10人くらいで) コブを作成する。
3回くらいみんなで同じラインを滑ったところコブが完成
意外と簡単にできるものなんだなと思った。宿で夕食後、五日町のナイターへ出かける。ここでもコブを滑った。今までに比べて明らかにコブの中の滑りをコントロールできるようになってきていい感じだ。
板に乗るポジション
今日はレジャー目的のスキーであるが板に乗るポジションの練習を想定しファンスキーで参加
ファンスキーは板が短い分、後傾、前傾がはっきりわかる。久しぶりのファンスキーなので 板が不安定になるかと思ったが意外と問題なく乗れていた。
そこで、今までできなかった片足スキーに挑戦
これまでは内脚の外エッジでターンをすることが できなかったのだが、ファンスキーだからなのかターンできるようになった。
次回は普通のスキーで試してみる予定
普通のスキーでもできるようであれば、内スキーを うまく使うという高等テクニック()の練習が可能になる。朝早めにスキー場に到着し、検定で使いそうなコースを一通り滑っておいたら 検定場所は全く滑らなかったところだった。
結果は不合格で点数は下記
去年の受験に続き参加者5人中最下位だったという・・・
(合格者は1人いた)
スキースクールに入り基礎の確認
練習内容はスキッディング要素とカービング要素の大回り、 スキッディング小回り
レッスンの内容は全てインストラクターにOKをもらえた。最近不整地ばかり滑っていたけど一度覚えた範囲のことだとちょっと注意されるとすぐ戻せる。
注意されなくてもきちんとできないとなぁ
(まあ、すぐ戻せるなら良しとしよう)
スクールでは今までいまいち動作の違いがわからなかった、スキッディング要素のターンと カービング要素のターンの違いがわかった。
ターン切り替え時の重心移動はニュートラルポジションまで
そこから次のターンの外脚を ターン外側に押し出しエッジが食いついたところからカービングへ移行
ターン切り替え時の重心移動をニュートラルポジションを通過して次のターンの内側斜め前方へ 移動させる。するとターン前半からしっかりエッジが食いつく。
両方のターンに共通して言えることとしては、丸いターンを描くのはターン前半まで
(円の4分の1)そこでエッジングがMAXになりそこからは斜滑降のイメージ
ターンを引っ張り 過ぎると体が山側に回り過ぎて次のターンに入る動作がやりにくくなるとのこと
斜滑降の フォールラインに対する角度は45度程度まで
今度の日曜日に検定(1級)を受けようかと思うので基礎練
テーマは大回り&大回り~小回り リズム変化とした。
大回りでは高速時またはバーンが荒れているときに上半身が前傾しすぎるので そこを矯正すること
大回り~小回りではある程度スピードが出ている状態からスムーズに 小回りにはいること
結論としてはどちらのテーマもいまいち達成できず。特にスピードがでている状態からの小回りは、直滑降から小回りなど試してみたが、どうも エッジングが強過ぎてエッジングの瞬間に前後のバランスを崩している気がする。
エッジングの瞬間あるターンでは後傾に、あるターンでは前傾と非常に不安定
強く瞬間的なエッジングがいけないのかもしれない。
それともこのエッジングでも前後バランスが とれていないといけないのか・・・
今日もコブ練
板をずらす操作でだいぶスムーズにターンできるようになった気がする。狙ったラインを正確にトレースするにはまだ時間がかかりそうだが、ラインを気にしなければ 立ち止まらずにそれなりの距離を滑っていけるようになった。コブに関して「降りていく」ではなく「滑る」と書ける感じになってきたのがちょっとうれしい。とおみゲレンデ(エキスパートコースの出口付近)に人工ウェーブが作られていた。これもコブと同様にウェーブを乗り越えた直後に脚を伸ばしてウェーブの裏側でターンを描く ようにすると安定して滑ることができた。今日は純粋な遊びとしてのスキーだが、挑戦しがいのありそうなコブ斜面を発見したので 午後からはコブ練習をしてみる。距離の短いコブ斜面以外に、割と初心者向けな感じの モーグルコースがあったため、滑ってみる。吸収後コブを越えた後、脚の伸ばしを強く意識 しつつ板をずらしてやるといままでスピードコントロールができなかった(どこで減速したら いいのかわからなかった)コブでもある程度コントロールできてきた感じがした。コブの練習をおこなう。だいぶきれいに板をずらせるようになってきて気のせいかコブを楽に 滑走できるようになった気がする。
今後、少しポールもやってみようと思うので、ポールコースの 横をポールレッスンしている人のスタートに合わせて滑ってみたが純粋なスピード的には 問題なさそうな感じ
当然ポールがあったらこのスピードでは滑れないだろうけど
スキー旅行の間あまり練習とか意識しなかったので、一通りの種目を形を気にしつつ丁寧に 滑った。正しくできているかは不明なのでそろそろスキースクールで一度チェックしておいたほうが いいかもしれない。コブは吸収動作をオーバーにおこなって小さくなったところで板を回すと いい感じかもしれない。新雪を滑る目的でやってきたので、新雪をメインに滑る。(というより数日の大雪でどこに行っても 新雪ばかりという状態になっていた。)最初はゲレンデ脇の膝くらいまでのところにそっと入っていたが 慣れるにしたがって少しずつ人が滑っていないようなコースに入っていって滑ってみたりした。新雪のコツとしては若干スキーの先端を持ち上げるようにして(かかと荷重)少しスピードを 出して滑ってやると板が雪の上に浮かび上がるような感じになる。あとはストックワークを それなりに付けてやると(膝から下は雪のなかで見えないので)それっぽく見える。板は右左順番に足踏みするように踏んでやると微妙にショートターンになる。膝を曲げて(重心を低くして)腰まで雪に入ると、自分で巻き上げた雪煙が顔にかかって 前が見えなくなったりする。昨日滑走できなかった(広いので)ゲレンデに向かって左側のコースを探索することにした。
天気が雪&強風でたまにホワイトアウトしてしまうような状態だったため、高速滑走はせずに 板を丁寧にずらしてコントロールすることを心がけゲレンデを移動
リフトの乗り継ぎが悪かったりどこにあるのかわからなかったりして全コース回るのは 少々苦労した。今回の蔵王ツアーは一応観光気分ということと、天気が良かったので写真撮影をしながら のんびり滑った。コブがあるところはなるべくコブを滑ったが、不整地はほとんどなかったので 自動的に整地メインで滑ることになった。どうも蔵王の上級者コースはあまり上級ではない 感じで「横倉のかべ」以外はどうってことなかった。この日は、蔵王ゲレンデの向かって右側を重点的に滑走した。昨日あたりにかなり雪が降ったようで、どこに行ってももさもさの新雪でいまいち調子が でなかった。新雪とコブをメインに滑ったが非常に寒くなかなか体が温まらないので やる気が出ない。午後になってから調子が出てきて整地、不整地ともに思うように板を 降りまわせるようになった。
八方尾根リーゼンスラローム大会に出場
距離が2089mと長い割に40旗門36ターンとターン数が 少なく高速コースということで、今回は安全のため(素人なので)スピードを落として行くことに する。滑り出してみると意外と緩やかでスピードが出ない。ただ曇っていて視界が悪く2つ先の旗が 見えない状況なので旗門にどのような角度で入っていくのがいいのか良くわからないまま滑る。コース自体はコースの形に砂がまいてあったのでどっちに向かえばいいのかわからなくなることはない。ウスバレストハウスの手前まで(リーゼンコース)は、それほど斜度がきついところもなくリラックスして 滑ることができた。ただ、レストハウスのところで斜度変化があり急斜面に入るので早めに減速したところ スピードを落とし過ぎたようで自分でも遅いなぁと思った。急斜面突入時は本当にゆっくりだったので 斜度変化で飛ばされることもなく余裕を持って入ることができた。
急斜面はコース幅が小さめだったので ほとんど直滑降くらいの勢いだが板をずらしてスピードが出過ぎないようにクリア
ウスバの最後のほうで一度平らになってから名木山の入り口でもう一度急斜面になるので先が見えない。この部分は順番待ちの間に見にこなかったので(インスペクションで滑ったが忘れた)どの方向に 次の旗門があるかわからずどちらにでもターンできるような中途半端な体勢で入る。一瞬急斜面だがそのあと緩斜面になるということとゴールが目の前に見えているということで 楽な気分で滑れた。
全体としての感想は、体感よりも長く時間が経っていたことと、思ったよりも空気抵抗は大きいということ
確かに普通のウェアからレーシングワンピースに着替えるだけでだいぶ変わるものなのかもしれない。
(とは言ってもワンピース買うつもりはない)