見学や参加も可能
^ 報道発表資料【開催予定】石垣島の国立公園編入に関する説明会の開催 - 九州地方環境事務所
^ 西表島国立公園大規模拡張へ 石垣島の陸域7022ヘクタールと周辺海域編入 【八重山毎日オンライン】
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この項目では、日本の茨城県石岡市にある石岡駅について記述しています。台湾の台中県石岡郷にあった石岡駅については「石岡駅 (台中県)」をご覧ください。
みどりの窓口 有
この表について
この表はテンプレートを用いて表示しています。石岡駅(いしおかえき)は、茨城県石岡市国府一丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。かつては鹿島鉄道線との接続駅であったが、同線は2007年(平成19年)4月1日に廃止された。
単式・島式ホーム2面3線を有する地上駅
上りのみ特急待避が可能である。駅舎は1番線ホームに接し、2・3番線とは跨線橋で連絡している。
改札口・出口は1箇所のみ
改札口にLED式発車標が設置されている。駅舎内にコンビニエンスストアのNEWDAYS、店内で飲食できるパン屋が出店している。また、当駅には日暮里駅起点80キロの距離標(キロポスト)がある。2007年4月まで、鹿島鉄道のホーム(5番線)が隣接し、改札内に鹿島鉄道の中間改札がある方式となっていた。構内には車両基地の石岡機関区も置かれていた。また、貨物・臨時列車用の4番線も存在していたが、2005年(平成17年)3月に撤去された。鹿島鉄道のホームと施設は廃止後すぐにホームの一部を残して解体され、跡地は駐車場・更地となっている。1番線ホームに立ち食いそば店があったが、2007年(平成19年)5月に閉店した。2・3番線ホームに出店していたKIOSKも閉店している。石岡市では駅周辺整備、橋上駅舎化を計画している。2009年12月現在ではJR東日本水戸支社と協議をしている段階で、具体的な工事の日程などは決まっていない[1]
水戸・いわき方面
当時の鹿島鉄道石岡機関区
毎年9月に駅前で行われる常陸國總社宮大祭(石岡のおまつり)の期間は混雑する。航空自衛隊百里基地で行われる「百里基地航空祭」開催時、臨時バスが同駅より運行される。石岡中心市街の東端にある。この駅が所在する石岡市の地名である国府は、かつて常陸国府の置かれた地を意味する。古い建物も多い石岡市街は、当駅から徒歩で移動できるほどの広さである。駅前から延びる道には、小規模の商店が軒を連ねるほか、駅周辺にはビジネスホテル、旅館や飲み屋も存在している。駅舎とは反対側である東側には茨城県立石岡第一高等学校がある。駅から歩いて3分ほどであり、茨城県内では交通の便が良い高校の一つとされている。また路線バスは駅前広場ではなく、駅舎のそばにあり公園(形状としては屋上広場)と二層構造になっている「石岡ステーションパーク」1階のバスターミナルから発車する。駅周辺には市営の無料駐輪場が豊富にあり、放置自転車は他の駅に比べてきわめて少ない。ファストフード店の前などに数台駐車される程度である。また、駅東と駅西は長い歩道橋で結ばれており、「石岡ステーションパーク」の2階部分の公園にもそのまま接続する。終日多くの人がこの歩道橋を利用しており、屋根やエレベーターを設置する計画もある。通りの右手にまちかど情報センターが見える。
石岡駅バスのりば
まちかど情報センター
「石岡ステーションパーク」1階のバスターミナル(停留所名:石岡駅)から発車する。
八郷地区、小美玉市、行方市、鉾田市、東茨城郡茨城町、水戸市、かすみがうら市千代田地区、土浦市方面など
鹿島鉄道代替バスは3番のりばから発車する。常磐自動車道「石岡バスストップ」の最寄り停留所は、「西羽黒」(林経由柿岡車庫・上曽行が経由する)である。
日本の鉄道駅一覧
ウィキメディア・コモンズには、石岡駅に関連するカテゴリがあります。
まちかど情報センター
カテゴリ: 日本の鉄道駅 い | 石岡市 | 茨城県の鉄道駅 | 日本鉄道 | 日本国有鉄道の鉄道駅 | 東日本旅客鉄道の鉄道駅 | 鹿島鉄道
他のシンボル
磯子区(いそごく)は、横浜市を構成する18区のうちのひとつ
10 主な公園緑地・観光地
市の東南に位置し、根岸湾に面する。沿岸部の低地の大半は埋立地であり、それを囲むように丘陵地が広がっている。区内の大部分は宅地化されているが、南部の円海山周辺には緑地が残されている。氷取沢一帯は、大岡川の水源となっている。かつて山手・根岸から延びる沿岸丘陵の隆起は海岸までせり出し、現在でも京浜急行屏風浦駅の地名にその残影が残る。丘陵部は横浜開港時より根岸湾遠景が尊ばれ避暑地として別邸や別荘を構えるものが多く、旧プリンスホテル跡地やひばり御殿等が歴史に名をとどめる。明治から昭和にかけて数回に渡り丘陵部手前の埋立てが行われ、県道(現在の国道16号)が根岸湾に沿って整備された。また関内・伊勢佐木町から同区八幡橋・芦名橋を経由し杉田まで市電が延伸され人口の集積が進んだ。当時の区勢は国道16号や堀割川周辺から丘陵部までの低地にある住宅街に偲ぶことができる。1960年(昭和35年)頃から根岸湾の埋立てが行われ、重化学工業地帯が誕生した。埋立に利用した土砂は丘陵部のものを利用し、その際に同時整備したのが現在の汐見台である。当初から電気・ガス等ライフラインを地下埋設にし、全車道に歩道が設置され、下水道完備、保存緑地等、昭和30年代当時としてはかなり最新構造の都市基盤をもって整備された。その後のライフライン地下埋設は横浜都心部や港北ニュータウンで整備されていくが、現在に至っても横浜市全域の都市基盤へ応用されるには至っていない。昭和40年代には桜木町から国鉄(現JR東日本)根岸線が延伸され、沿線丘陵部の宅地開発が進み、昭和50年代には駅周辺のマンション建設が進み、昭和60年代まで人口が急増した。現在では根岸線に加えて、首都高速湾岸線、国道16号、横浜市道環状2号、横浜市道環状3号による交通網に支えられ、都市基盤完成度では横浜市内屈指に至る。新規分譲住宅地が少ない為、以前の人口急増は過去のものとなったが、古くからの住宅地では高齢化も進み、若年層流出により商店街の維持を困難にしている地域もある。戦後初期にベッドタウン化を経験した区である為、今後の高齢化も他区より先行することが予測され、今後の地域活力の維持が大きな課題である。既に区民の6割以上が横浜生まれであり、中区や南区に次ぎ、区民の横浜出生比が高い区である。鎌倉時代:源頼朝の御家人であった三浦氏の一族・平子(たいらこ)氏が、現在の南区宝生寺を本拠に、当区、中区、南区一帯に勢力を張っていた。戦国時代:後北条氏の家来であった佐々木氏の一族間宮氏が笹下城を築き、その城域は田中・栗木・矢部野一帯に及んだ。後に一族から間宮林蔵を輩出している。また別の一族が杉田に住し、この一族から杉田玄白が出ている。江戸時代:根岸湾沿いでは半農半漁の村が多く、特にこの地で獲れるなまこは絶品であり、運上が課せられたとの記録がある。1853年(嘉永6年)ペリーが来航すると、海岸防備のため根岸村は幕府直轄領となった。1873年(明治6年)5月1日、区番組制により、久良岐郡岡村・堀之内村は第2区2番組に、滝頭村・磯子村・森公田村・森中原村・森雑色村・杉田村は第2区3番組に、矢部野村・峯村・田中村・中里村・栗木村・氷取沢村は第2区7番組に、根岸村は第1区7番組にそれぞれ編入される。1874年(明治7年)6月14日、大区小区制により、久良岐郡岡村・滝頭村・磯子村・森村・森中原村・杉田村は第2大区4小区に、矢部野村・峯村・田中村・中里村・栗木村・氷取沢村は第2大区6小区に、堀之内村は第2大区3小区に、根岸村は第1大区5小区にそれぞれ編入される。
1878年(明治11年)12月1日、郡区町村編制法により、大区小区を廃して久良岐郡並びに町村を復活
1889年(明治22年)4月1日、町村制施行により久良岐郡磯子村・岡村・滝頭村(以上旧禅馬村)・森村(旧森公田村・森雑色村)・森中原村・杉田村が合併し、屏風浦村が発足
また日野村・笹下村・矢部野村・峯村・田中村・上中里村・栗木村・氷取沢村が合併して日下村が発足
また堀之内村・蒔田村・井土ヶ谷村・永田村・弘明寺村・引越村・別所村・中里村・最戸村・下大岡村・上大岡村が合併して大岡川村が発足
1911年(明治44年)4月1日、屏風浦村大字岡・滝頭・磯子(旧禅馬村の区域)、大岡川村大字堀之内が横浜市に編入される。1927年(昭和2年)4月1日、屏風浦村の残部、日下村が横浜市に編入される。(区域は旧屏風浦村の全域と日野・笹下を除く旧日下村、および西根岸町(旧根岸村)、堀ノ内町(旧大岡川村)南部)横浜市内5区となる。
磯子区のほかは、鶴見区、神奈川区、中区、保土ケ谷区
(旧金沢町・六浦荘村の地域)
上町(かみちょう)
馬場町(ばばちょう)
坂下町(さかしたちょう)
下町(しもちょう)
東町(ひがしちょう)
西町(にしちょう)
鳳町(おおとりちょう)
原町(はらまち)
丸山(まるやま)一〜二丁目
滝頭(たきがしら)一〜三丁目
広地町(ひろちちょう)
中浜町(なかはまちょう)
久木町(ひさきちょう)
磯子(いそご)一〜八丁目
磯子台(いそごだい)
岡村(おかむら)一〜八丁目
新磯子町(しんいそごちょう)
新森町(しんもりちょう)
新中原町(しんなかはらちょう)
新杉田町(しんすぎたちょう)
汐見台(しおみだい)一〜三丁目
森が丘(もりがおか)一〜二丁目
森(もり)一〜六丁目
中原(なかはら)一〜四丁目
栗木(くりき)一〜三丁目
田中(たなか)一〜二丁目
杉田(すぎた)一〜九丁目
杉田坪呑(すぎたつぼのみ)
上中里町(かみなかざとちょう)
氷取沢町(ひとりざわちょう)
峰町(みねちょう)
洋光台(ようこうだい)一〜六丁目
横浜市立さわの里小学校
横浜横須賀道路(南端を通過)
ぷらむろーど杉田商店街
とうきゅう杉田店
ぷらむろーど杉田商店街
高橋がなり - 実業家(国立ファーム)
堤磯右衛門 - 日本における石鹸工業の創始者
野口聡一 - 宇宙飛行士(小学校5〜6年生を同区汐見台で過ごした縁で、横浜市内で採取したドングリ20個を宇宙に持参)
美空ひばり - 歌手(同区滝頭出身)
村上知子 - お笑い芸人
ゆず(北川悠仁・岩沢厚治) - ミュージシャン(同区岡村出身)
主な公園緑地・観光地
氷取沢市民の森
磯子・海の見える公園
いそご海づり場
横浜こども科学館
美空ひばり生誕記念碑
神奈川県の自治体等
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カテゴリ: 横浜市の区 | 磯子区
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神戸市営地下鉄(こうべしえいちかてつ)は、神戸市交通局が運営する地下鉄
4路線を所有しているが、西神延伸線・西神線・山手線は「西神・山手線」として一体的に運行されているため、実質的には海岸線と合わせ2路線である。神戸市の西区、須磨区、長田区、兵庫区、中央区の5区に路線を持ち、西神・山手線と相互直通運転する北神急行電鉄北神線を含めれば、北区も通っている。
1 塗色と車両番号表示
北神急行電鉄北神線と相互直通運転
経由地などは具体化していない。実現しない可能性もある。かつては舞子 - 学園都市(神戸市西区)を人口約22万人の神戸市垂水区を縦断する形で結ぶ路線計画があった。正確には現在も検討中の路線になってはいるが、阪神・淡路大震災などによる神戸市の財政状況の悪化や沿線の人口減少、そして同区間の路線を運行している山陽電鉄バスの反対などにより、計画はほぼ白紙の状態である。なお現在この区間を走るバス路線は山陽電鉄バスと神戸市交通局の共同運行となっており利用客も多い。また、西神中央駅から神戸市西区神出町・岩岡町、加古郡稲美町方面、押部谷駅、西明石駅への再々の延伸計画もあり、これも現在は見直しが必要な路線として凍結しているが、需要が見込めない同路線の計画は事実上頓挫している。神戸市北区(約23万人)や三田市、西宮市山口町では、フリーゲージトレイン方式で神戸電鉄有馬線に北神急行電鉄・西神・山手線の直通運転の要望がある。さらに、海岸線は三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画を持っている。
このほか、三宮駅で阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想がある(詳細は阪急神戸本線を参照)
以下の4形式がある。
全車両が地元の川崎重工製造である(山陽電気鉄道・神戸電鉄・神戸新交通も同様)
市営地下鉄車両の特徴は、緑と橙色のいすである。電装品は、西神・山手線が日立製作所の制御装置に東芝のモーター、海岸線が三菱電機の制御装置に日立のモーターと分けられている。
塗色と車両番号表示
最初に開業した西神・山手線の車両塗色は神戸市営地下鉄に特有な緑の濃淡となっている。これはかつての神戸市電の流れを汲むもので、西神・山手線での車両番号の角ばった書体も市電のそれがそのまま採用されている。女性専用車両が西神・山手線は谷上方向先頭から3両目の車両、海岸線は三宮方向一番先頭の車両に設けられている。大きな特徴は、土曜・休日も含めて年中無休で終日設定されていることで、これほど大胆に設定しているのは日本全国で唯一である。最初は不便になったという不満の声が挙がったが[1]、読売新聞2007年7月23日の投稿欄でこの設定を絶賛する声が載ったり、日本経済新聞でも好意的に取り上げられ、今ではほぼ「定着した」とされている[2]ただし、スカイマークスタジアムでのプロ野球やホームズスタジアム神戸でのJリーグ試合開催時をはじめ、三宮周辺でのイベントなどで混雑しているときには一時的に解除される。第二次世界大戦中の国家総動員法による放射線道路建築予定地を利用して、地下鉄西神線が建設された。
同時に山手駅を県庁前駅に改称
経営状況は悪く、2008年度は純損益が約14億2,254万円の赤字、累積欠損金が約1,196億3,642万円の赤字となっている(神戸市監査事務局 監査等の結果より『高速鉄道事業会計』と日本の地下鉄を参照)
しかし、西神・山手線は同年度で単年度黒字となっており、海岸線建設のために発行した企業債の利子や減価償却費といった資本費負担が大きいことによるものである。神戸市の環境政策の一環として、市営地下鉄全線と北神急行電鉄北神線でエコファミリー制度が制定されている。一部のバス事業者で実施されている「環境定期券制度」に相当する。適用日は土曜日・日曜日・祝日・振替休日・年末年始(12月25日 - 翌年1月7日)および旧盆(8月12日 - 16日)で、大人1人と同伴する小学生以下が2人まで運賃無料となる。利用時には乗車駅の改札口で窓口の駅員に「エコファミリーです」と申告し、無料となる小児用の乗車券を受け取る必要がある。
日本の地下鉄
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神戸市営地下鉄とその沿線情報
公営バス(外郭団体を含む)
関西圏外の事業者
★静岡鉄道・★しずてつジャストライン
過去に導入していた事業者
相互利用・または片利用対応の事業者(スルッとKANSAIは非対応)
日本の地下鉄
市の木:クロガネモチ
広場の木:クスノキ
夏の花:フヨウ
冬の花:サザンカ
野山の鳥:ホオジロ
海の鳥:ユリカモメ
福岡市(ふくおかし)は、九州の北部、福岡県の西部に位置する市である。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市となっている。また、九州の最大都市でもある。
6 隣接する自治体
1 行政区域の変遷
6 主な国の行政機関
5 福岡市内の主な百貨店
1 開店予定の百貨店
2 かつて存在した百貨店
7 本社を置く主な企業
3 外国公館・施設など
2 市内の駅一覧
3 すでに廃止された路線
4 博物館・美術館など
2 福岡市で毎年開催されるスポーツ大会
3 過去に開催された国際スポーツ大会
15 福岡市出身の有名人
1 近現代以前の人物
16 福岡市を舞台とした作品
九州地方の経済・行政・交通・文化の中心であり、また西南日本における主要都市のひとつである。市域を中心に都市雇用圏人口で全国第5位の規模を持つ福岡都市圏と、県下二位の人口規模を有する北九州市とともに全国第4位の規模を持つ北九州・福岡大都市圏が形成されている。多くの官公庁の行政機関や全国企業の支社などが置かれ、商業・業務等の高度な都市機能や広域交通機能の集積を背景に九州地方の中枢管理都市として発展してきた。人口(夜間人口)は全国の市で札幌市、神戸市に次いで第7位の約145万人で、昼間人口は第6位の約160万人である。
副都心の香椎や西新は高校や大学など教育機関が集積する学生の街としても知られ、人口に占める学生の割合は大都市では京都市に次いで2番目
現代の福岡市の玄関口たる博多(はかた)及び博多湾は古代から中国大陸方面との貿易・交流や軍事の拠点として利用され、元寇に於ける主戦場となり、その後豊臣秀吉の手で町人の自治都市として復興された。江戸時代には博多の那珂川対岸に黒田氏が福岡城とその城下町を整備し(福岡)、城下町・福岡と商いの街・博多とで機能分担する双子都市が成立した。また黒田藩は博多の町人自治を広く認めたため、博多では豊かな町人文化が育まれた。明治維新の際に福岡と博多は再編され一つの地域区分となり、行政上の名称は福岡市となった。現在では福岡は天神(てんじん)と呼ばれ、百貨店やファッションビルが高度に集積する九州地方の商業の中心となっており、また博多は新幹線や空港が近いためオフィス街として発展している。江戸期に那珂川の中州に形成された歓楽街は中洲(なかす)として全国的に有名である。福岡市内の試験会場名や支店名に博多とつけることがある。この理由として、中世より現在の博多区西北部にあった街が「博多」という名前で認識されていたことや、山陽新幹線の終着駅が博多駅であることがあげられる。現在でも、ビジネスでも福岡へ出張する際、「博多に行く」とも言われるほど、博多という名前は浸透している。また、福岡と博多をあわせて福博(ふくはく)と呼ばれることもある。鴻巣山(南区)より福岡市街地を望む。九州の北部、日本海(博多湾・今津湾・玄界灘)に面した半月型の福岡平野の大半の部分を市域とする。北は博多湾の北辺に位置する砂州である海の中道・陸繋島である志賀島、西は糸島半島の東部まで市域となっている。南・南西は脊振山地に含まれる山間部まで市域が伸びており、佐賀県に接している。ほかに有人島嶼として、博多湾上の能古島や市の西部で博多湾口付近の玄界灘上に浮かぶ玄界島、そのさらに西北部にある小呂島を市域に含んでいる。福岡市から壱岐・対馬を挟んで向かい側に朝鮮半島がある。日本の主要都市としては朝鮮半島や中国などの東アジア諸国・地域に最も近い都市で、直線距離では東京特別区から約1100km、大阪市から約550km、韓国の釜山広域市から約200km、同国の首都・ソウル特別市から約550km、中国の上海市から約900km、台湾の台北市から約1300kmの位置である。市域の多くは福岡平野に含まれており、一部に小高い山なども存在するものの概ね平坦である。市域西部・西南部は脊振山地の一角を成しており、標高が高く起伏の大きい地形となっている。市街地の海岸部は大半が埋立地であり、港湾・住宅などが建設されている。
また、博多湾東部には人工島も建設されている(アイランドシティ)
一方、西区の大部分や東区海の中道と島嶼部などには自然海岸も残っている。また、玄界島の北方約300mに黒瀬と呼ばれる幅200m程度の岩礁が発達している。黒瀬は、新生代第四期に活動した福岡県唯一の火山島に分類され、玄武岩で構成されている。市内を流れる河川としては、市域中心部を流れる那珂川・御笠川や市域東部を流れる多々良川、市域西部を流れる室見川などがあるが、一級河川はない。従って自主水源に乏しくたびたび大規模な渇水(例:昭和53-54年福岡市渇水)に見舞われている。長大河川はない一方で、前述のとおり平野周辺の山地から短い河川長とやや急な勾配で博多湾に流れ込む河川はおおむね市街地を経由しているため、集中豪雨があった場合に氾濫しやすく、それが福岡平野を形成したと見られるが、現代において都市治水上の課題となっている。地形や海流が複雑に影響しあい、温暖で夏期において多雨な太平洋側気候の一面を見せつつ、冬場においては日本海側気候の一面も見せる二面的な気候が特徴である。夏期は最高でも36°Cに達することは少なく、九州の他地域と比べると極端な猛暑とはなりにくい。ただし、南風が九州山地や、筑紫山地を越える際に、空気中の水分が凝結し、雨を降らせ、高温で乾いた熱風となるフェーン現象により周辺部より気温が高い場合がある。福岡市は南北に河川が流れているため、内陸部などと比べて、極端に暑くなるヒートアイランド現象は起こりにくい。冬期は北側の玄界灘を流れる暖流である対馬海流の影響を受けるので、平野部においては最低気温が零下となることは少ないが、北西季節風の影響を受けるため曇天の日が多い日本海側気候の特徴を見せる。気象庁の統計では年間降雪日数が17日で、年によってばらつきも大きいが積雪することもある(佐賀市や鹿児島市と並び九州の県庁所在地の中では積雪量が多い。年間日照時間は概ね1800~1900時間程度にとどまっており、九州の他地域に比べてやや短い。以下の7つの区で構成される。
シーサイドももち
市の中央部にある天神地区(中央区)が市の中心部で、ここには数多くのデパートやビルが建ち並んでいる。天神から那珂川を挟んだ東隣には那珂川の本流と支流(博多川)に挟まれた中州地形部分があるが、そこが九州最大の歓楽街である中洲である。そのさらに東隣は「博多」の市街地である。その博多市街地の南東に博多駅が位置している。中洲から博多駅の間の一帯はオフィスビルやビジネスホテルなどが建ち並ぶビジネス街である。天神地区の西および西南に位置する大名、今泉、警固では、1990年代後半ごろから主に若者をターゲットとした店舗が増え、若者の町として急速に発展している。大名から西へ行くと福岡城跡がある。さらに西方、天神から約4kmの位置には、福岡市の副都心を成す繁華街の西新(早良区)がある。西新の北側は1980年代に埋立により開発された土地で、シーサイドももちと呼ばれ、新しい市街地が形成されている。市域東部の博多湾沖にはアイランドシティ(東区)と呼ばれる人工島が建設されている。現在は港湾地区の一部と住宅地の一部が竣工している。将来は宅地開発による発展が期待されている。このほか、香椎駅・西鉄香椎駅周辺の香椎地区(東区)や、福岡市地下鉄姪浜駅周辺の姪浜地区(西区)、西鉄大橋駅周辺の大橋地区(南区)にも商業地が発達している。また、街路は、主要幹線道路において無電柱化が促進されており[1]、街路樹の充実と相まって景観の美しい街並みを実現している。さらに都市景観上の大きな特徴として、中心部に超高層ビルが存在しないことが挙げられる。これは、中心部の至近距離に福岡空港がありビル建築において高さ規制を受けているためである。都市名は「福岡」であるが、「福岡」を称する市の中心駅名は、西鉄の西鉄福岡(天神)駅(旧名称は「西鉄福岡」)のみで、JRは「博多」を用いている。福岡は福岡藩黒田氏の武家町、博多は古来から国際貿易港としての商人町として栄えた歴史があり、那珂川を境として元々は別々の都市であった。
市制施行の際に一悶着があったが、都市名を福岡、中央駅名を博多にすることで合意(詳しくは歴史で後述)
新幹線開通時は博多が玄関口となり、博多の知名度が大きく上回ったが、今日では城下町のはずれに位置した天神地区の台頭もあり、かつての「福岡」が商業の街、「博多」がビジネス街となった。こうしたことから「博多」より「福岡」という名称で呼ばれることが多くなり、博多は都市内の一地区名でしか用いられないことが多くなった。ただし、現在の中心部の天神地区の繁華街としての発展は、戦後旧博多部から現在の新天町に移った「博多商人」の力なくしてはあり得ない。ことに明治時代、時の博多豪商「渡辺与八郎」の尽力により、他の都市に遅れを取っていた市内電車の導入を果たし、当時多くを所有していた天神町付近(現在の天神)の土地を福岡市に寄付し、福岡市の発展に力を注いだ。そしてその功績を称え、福岡市の中心部を南北に貫く目抜き通りは「渡辺通り」と称している。市名は福岡ではあるが、その発展の基礎の多くは博多が作り出したと言っても過言ではない。近年の福岡・博多地区は武家町・商人町を区別する色合いは薄くなり、双方を包含して九州全体の経済・文化等の中心的機能を担う役割が一層高まっている。
隣接する自治体
以下の各市町に隣接している。
括弧内は、その市町が隣接している福岡市の行政区
隣接市町のうち、福岡県に属している市町は、いずれも福岡市のベッドタウンとして発達している。しかし、佐賀県に属している市町は福岡市とは脊振山地によって隔てられており、ベッドタウンとして発展するには至っていない。2005年10月1日に佐賀県内の佐賀市と佐賀郡諸富町・大和町・富士町・神埼郡三瀬村が合併し、新市制による佐賀市が誕生したことで、県境を挟んで県庁所在地同士が接することになった。但し、福岡市と佐賀市の中心部は直線距離で50kmほど離れている。海を挟んだ長崎県壱岐市・対馬市とも隣接扱いされる事もある。電話料金は離島特例として隣接扱いである。
福岡市と全国の年齢別人口分布
福岡市の年齢・男女別人口分布
九州大学をはじめ教育機関が集中しているため、20代の人口が多いのが特徴
また、断続的な人口流入に伴い市民の平均年齢も比較的若い状態が続いている。諸岡遺跡(博多区)や吉武遺跡(西区)から旧石器が出土しており、旧石器時代には既に人々が住み着いていたと考えられる。縄文時代の遺跡としては、糸島半島東部の大原D遺跡(西区)で縄文時代早期の竪穴住居が見つかっているほか、柏原遺跡(南区)からは草創期から後期の土器や集石炉が見つかっている。中期の遺跡として、野多目拈渡遺跡(南区)や有田遺跡(早良区)からイチイガシなどのドングリ類の貯蔵穴がまとまって見つかっている。後期の遺跡では、元岡瓜尾貝塚、桑原飛櫛貝塚(いずれも西区)などの貝塚があり、四箇遺跡(早良区)からは多数の縄文土器や石器が出土している。紀元前4世紀には朝鮮から玄界灘を渡った人々によって日本最初期の稲作が始められたと考えられている。そのころの遺跡として市内の板付遺跡(博多区)がある。また志賀島(東区)で発見された金印「倭奴国王印」は、1世紀頃の大陸文化との交流を示す貴重な資料である。後漢書東夷伝にある「建武中元二年(西暦57年) 倭奴國奉貢朝賀 使人自稱大夫 倭國之極南界也 光武賜以印綬」の記事にある印綬は、この金印のことだと考えられている。ちなみにこの「中国に朝貢していた」という記録が金印の発見時にひとつの騒動を起こす。
天明4年(1784年)に百姓甚兵衛により金印が発見されたとき、主として国学系の学者たちが「中国に朝貢していたとはけしからん
このようなものは鋳つぶしてしまうべきである」と強硬に主張し、一時、福岡藩の藩論もそちらに傾くのである。それを、藩校・甘棠館の学長をしていた儒学者亀井南冥が身体を張って阻止したという。市内各地に古墳が残っており、平野部には那珂八幡古墳、東光寺剣塚古墳、梅林古墳、今宿大塚古墳などの前方後円墳が点在し、油山などの丘陵部には油山古墳群、金武古墳群、今宿古墳群などの円墳の分布地帯がある。527年の筑紫の君磐井の乱の後、朝廷が那津官家を造らせたと日本書紀にある。
(「那津の口(博多大津)に建てよ」とある)
607年、小野妹子が第2回遣隋使として那の津より渡る。630年には遣唐使が渡っている。663年、百済再興を目論んで派遣した倭国軍が、白村江の戦いにて唐、新羅軍に大敗北を喫する。唐、新羅連合軍の報復に備えた大和朝廷は、その守りとして博多湾岸に防人を配し、水城、大野城などの城砦を築く。これより後、全国から徴発された若者が防人として北部九州に配備され、故郷を遠く離れて軍務に就く辛さと哀しみを詠い、万葉集に残されている。757年、櫛田神社が開かれる。史実であるかどうかは定かではないが、神功皇后の三韓征伐伝説がこの地には多く残る。東区香椎の香椎宮は、神功皇后が夫である仲哀天皇の神霊を祀ったところである。7世紀から11世紀にかけては、国際交流が盛んになり、665年には筑紫館(つくしのむろつみ、つくしのたち)が建設され、これが後に大宰府の迎賓館となる鴻臚館(こうろかん)となった。外国からの使節の接待、遣唐使などの送別といった迎賓館としての機能に加えて、貿易事務所、検疫所的な役割も果たしていたらしい。鴻臚館遺跡は1988年に当時の平和台野球場の外野席の土盛りの下から発見され、市民を驚かせたのだが、奈良時代は目の前が海岸であり、使節の船は沖がかりして小舟で上陸した。なお、遣唐使廃止の建白を行った菅原道真が901年に大宰府に左遷されたとき、博多に上陸し、四十川(よんじっかわ)の清流を水鏡として自らの姿を見、そのやつれようを嘆いたという。その地に建立されたのが水鏡天満宮(すいきょう・てんまんぐう)(水鏡天神)であり、福岡市の都心・天神の地名は、この事に由来する。923年、筥崎八幡宮が開かれる。1161年には平清盛により日本初の人工港「袖の湊」が建設された。これは埋め立てにより埠頭を築いたもので、それだけの投資に見合う実利があったと考えられる。天神・博多部はまだ海の底であり、整備された港湾の沿岸部には筥崎宮、住吉神社、櫛田神社などの大きな寺社が立地していた。中世の寺社は、貿易の重要な出資者であり、博多の冒険商人たちのスポンサーであった。11世紀の終わりごろから、博多にはのちに「大唐街」とよばれる中国人街が形成された。異国風の建物が建ち並び、多数の外国人商人が行き交う国際都市であった。この時代に博多で活躍した中国人商人に謝国明がいる。
宋の時代(日本では平安後期~鎌倉時代)、中国大陸と博多を船団を組んで盛んに往来し、日中貿易で巨万の富を築いた中国人商人は、博多に居住して活発な商業活動を行い、博多の寺院とも結び、その力は中央にも及んで特に「博多綱首」と称されるに至った(「綱首」とは「船長」の意の尊称)
国際都市・博多は先進文化の受け入れ窓口でもあった。1195年 栄西が博多に日本初の禅寺である聖福寺を開いたが、このときも博多綱首らが物心両面の援助をしている。栄西禅師は、中国からお茶を持ち帰り喫茶の習慣を日本中に広めたことでも知られるが、「饅頭(まんじゅう)」「饂飩(うどん)」などの日本人になじみ深い食物が日本に入ってきたのもこの時期の博多を通じてであった。
「蒙古襲来絵詞」より
しかしその反面、他国から侵略の被害にも遭っており、869年には新羅海賊が博多湾に侵入、1019年には刀伊の入寇があり、博多は常に対外的な脅威に曝されていた。その最大の脅威は、宋を滅ぼしてユーラシア大陸のほとんどを支配したモンゴルから来た。
高麗を屈服させた大元帝国のクビライが日本の服属を求め、鎌倉幕府がこれを拒否したことから、1274年、モンゴル人・漢人・女真人・高麗人などからなる3万人の元軍が襲来した(文永の役)
10月5日に対馬、10月14日に壱岐を襲撃し、平戸鷹島の松浦党の本拠を全滅させた元軍は、10月19日には博多湾に現れ、湾西端の今津に停泊し一部兵力を上陸させた。10月20日(太陽暦では11月25日)、船団は東に進み百道原つづいて博多、箱崎に上陸し、激しい地上戦が展開された。これは、日本が開国以来初めて経験した「日本本土における外国軍との交戦」である。御家人との戦いで矢を失った元軍は撤退する。このときの経験を踏まえて幕府は博多湾岸に約20Kmにも及ぶ石築地を築いた。この史跡「元寇防塁」は現代にも残っている。
そして、1281年に元軍が14万もの大軍で押し寄せてきたが、防塁で防衛力を固めた御家人は撃退に成功する(弘安の役)
そして博多湾上に浮かんだ元軍の船団に大暴風雨が襲いかかった。船団は海の藻屑となり、この大暴風雨は神仏の加護であるとして、神風伝説が誕生することとなった。この日本を震撼させ鎌倉幕府衰亡のきっかけとなった二度の戦役を元寇と呼ぶが、元寇の恐怖の記憶は長く北部九州の民衆の中に語り継がれた。
ごく最近まで、玄界灘沿岸地方では、むずがる子どもに対して「ムクリコクリが来るぞ
」と脅していたという。ムクリ=蒙古、コクリ=高麗である。千年の時を経てなお、恐怖の記憶は引き継がれていた。また室町時代を通じて博多は年行司と呼ばれる12人の豪商の会議によって市政が運営され、日本史上において初めての自由都市であった。堺(堺は36人の会合衆によって市政が運営された)と並び貿易都市として繁栄するが、それゆえに戦国時代には戦国大名の争奪の対象となり、豊臣秀吉と島津義久の戦いの際に島津軍によって焼き払われた。九州平定後、1587年7月24日(天正15年6月19日)に筑前箱崎において豊臣秀吉はバテレン追放令を発令した。1587年からは九州をすべて服属させた豊臣秀吉により博多の復興がなされた。これを太閤町割と呼ぶ。交易の自由や、町人による街の自治が行われ、新たな自治都市が確立された。なお当時の博多とは、博多湾南岸の東西に渡る地域を指したものだった。このときの秀吉の意図には、文禄・慶長の役で出兵を行うにあたり、貿易都市・博多を物流の補給基地として活用しようというものがあったと思われる。関ヶ原の合戦の後の1600年に黒田如水、黒田長政親子が筑前国に入国し、その後市内中心部の那珂川から東を博多、西を福岡と呼び、そのまま定着した。黒田親子は、小早川秀秋の居城であった名島城(東区)に入城したが、名島城は博多湾に面した小高い丘の上にあるために城下町が作れなかった。そこで1601年から当時の警固村(現・中央区)福崎に新たな城・福岡城と城下町をつくった。その際、出身地の備前国福岡(現在の岡山県瀬戸内市長船町福岡)に由来して、城下町を福岡と命名した。黒田藩は博多のまちの自治を広く認めたため、町人の商業都市・博多と武士の行政都市・福岡が機能分担しつつ隣接するという、全国的にあまり類例のない「双子都市」が誕生した。なお、歓楽街として有名な中洲は、博多と福岡の境界である那珂川の中州に江戸期に発達した。どちらにも属しているようで、どちらにも属さないという曖昧性が「悪所」としての歓楽街の発展に有利であったと考えられる。江戸期を通じて福岡にはあまり華やかな歴史は残っていない。これは、鎖国政策により貿易都市としての機能を天領であった長崎(対西欧・中国貿易)と対馬府中藩(対朝鮮貿易)にすべて奪われたことが大きい。なお、前述のとおり、天明4年(1784年)に志賀島で金印が発見されている。まったくの偶然であるがこの同じ年、現福岡県立修猷館高等学校の前身である藩校修猷館(東学問稽古所)が開設されている。その後、江戸時代から明治時代初期まで博多と福岡は共存していたが、1876年に地域区分の再編によって「福博」(ふくはく)という一つの地域区分とした。さらに1878年、郡区町村編制法の施行により福博が福岡区に改称され、「博多」を名乗る自治体は消滅した。1889年に市町村制度の施行に伴い福岡区が市制を施行する際、市名を「博多市」にする、或いは福岡と博多を再分離する声も上がったが、いずれも実現せず、都市名は福岡市となった。市制施行のときの「名前争い」は深刻で、福岡派と博多派が互いに闇討ちをしあうという過熱ぶりであったという。第1回市議会は「名称問題」で紛糾し、採決したところ完全に賛否同数であり、最終的に福岡部出身の議長の裁決で「福岡」と決したものである。明治のこの時点では、「福岡」と「博多」は別の地域という概念が強く残っていた。そのためちょうど同じ頃、当時の九州鉄道会社(後に国有化)が福岡市から現在の久留米市までの鉄道を敷設する際、市の中心駅は「博多」地区にあるということで駅名は福岡駅ではなく、博多駅となった。なお「福岡駅」の名は、福岡市中央区天神に位置する西鉄の駅が名乗り、2001年には西鉄福岡(天神)駅と駅名が変更された。なお、1972年の政令指定都市昇格に伴い、行政区として「博多区」が設置され、ここにほぼ百年ぶりに「博多」の地名が復活することとなった。町人の商業都市・博多と武士の行政都市・福岡は、ビジネス街・博多と繁華街商業地・福岡(天神)と所を入れ替え、九州最大の都市としてまたアジアの玄関口として、発展を続けている。57年 奴の国王が後漢光武帝から「漢委奴国王」の金印を受ける。筑紫国造磐井がヤマト政権に対し反乱を起こす。536年 那の津(博多区比恵、南区三宅付近)に官家(みやけ)をつくる。
(那津宮家)大宰府の前身
664年 前年倭国軍が、白村江(はくすきのえ)にて唐、新羅軍に負け百済が滅亡
その守りとして博多湾岸に防人をおき、水城(現在の大野城市、太宰府市境付近)を築く。
665年 筑紫館(つくしのむろつみ、つくしのたち)を設置
のち鴻臚館となる。806年 空海が唐より帰り、真言宗東長寺を開く。
869年 新羅海賊が博多湾に襲来
919年 箱崎放生会(ほうじょうや)が始まる。
穂波郡大分宮を移築
941年 小野好古(おののよしふる)、大蔵春実(おおくらはるざね)が博多湾にて、大宰府を放火した藤原純友を退散させる。
(承平天慶の乱)
女真族の一部(刀伊)が壱岐・対馬を襲い、更に筑前を襲った。大宰権帥の藤原隆家が奮戦し撃退する。
1161年 平清盛が日本初の人工港「袖の湊」を建築
1179年 博多どんたくの起源である博多松囃子が始まる。1195年 栄西が博多に日本初の禅寺である聖福寺を開く。1242年 円爾(聖一国師)が謝国明の助力で承天寺を開く。1282年 北条時定が姪浜(西区)に鎮西探題を定める。
1336年 多々良川河口(東区)にて、足利尊氏が菊池武敏を破る(多々良浜の戦い)
1569年 毛利、大友両軍が博多で戦い、市街地焼失
1580年(天正8年)には龍造寺隆信が筑前国に進撃
博多の町のほぼ全土が焼失
1584年島津義久の軍が博多を占領する。博多の一部復興が始まる。1587年 豊臣秀吉が町割りを定め博多を復興(太閤町割り)黒田如水に住民を呼び戻す役目を担わせ、石田三成を博多奉行に任じ、博多商人の宗湛や島井宗室にも協力をさせ、本格的な復興に取り掛かる。1595年(文禄4年)隆景の養子である小早川秀秋が領主となる。
1600年 秀秋は関ヶ原の戦いで西軍を裏切り東軍に付くものの備前と美作に移封され、代わりに黒田如水、黒田長政親子が筑前へ入国
以来、黒田氏の城下町となる。1687年 博多祇園山笠の追い山が始まる。1784年 志賀島(現在の東区)で甚兵衛が「漢委奴国王」の金印を掘り出す。
市制施行以後の行政区域の変遷については、「行政区域の変遷」を参照のこと
太政官札偽造が発覚
1月、県内を32区に区分し、福岡を第一区、博多を第二区とする。9月15日、県内を16区に再編成し、福岡を第一大区、博多を第二大区とする。福岡城内の県庁を打ち壊す。1876年 5月、県内を9区に再々編成し、福岡と博多を1つの区に統合し第一大区とする。
西南戦争に呼応した福岡藩士により福岡城襲撃が計画されるも失敗
1878年 11月1日、郡区町村編制法施行により福岡区とする。4月1日、市制施行により、福岡区は福岡市となる。
日本で最初に市制施行した市の一つ
12月11日、九州鉄道(初代)博多~千歳川間開業により、博多駅が開業
福岡市西部の糸島半島付近が震源地とされ、家屋の一部に被害が発生する。
1903年 京都帝国大学福岡医科大学(後の九州帝国大学医科大学、現在の東区内)を開設
1909年 医科大学教授榊保三郎により、日本最古級のアマチュアオーケストラであるフィルハーモニー会設立(現在の九大フィルハーモニー会の前身)
1910年 3月9日、市内電車の福博電気軌道が開通(のちの西鉄福岡市内線)
分科大学としてと工科大学を設置
4月1日 京都帝国大学から福岡医科大学が移管され、九州帝国大学医科大学となる。
10月2日、市内電車の博多電気軌道が開通(のちの西鉄福岡市内線)
1923年 3月、曲淵ダムと平尾浄水場(現福岡市動植物園の植物園地区)が完成し、上水道による給水を開始
現在の西鉄天神大牟田線)が開業
1929年 福岡~大阪~東京の定期旅客航空便が開設
旧入船町(現在の中央区内)の日本航空の水上機発着場を使用
1930年 名島水上飛行場(福岡飛行場、現在の東区内)が開場
福岡~大阪間は35円
1931年 9月、チャールズ・リンドバーグが名島水上飛行場に来場
1933年 人口が熊本市を抜き、九州最大となる(1963年、新しく発足した北九州市に一旦九州一の座を明け渡した)
1936年 雁ノ巣飛行場(福岡第一飛行場、現在の東区雁ノ巣レクレーションセンターのあたり、当時は糟屋郡和白村)が日本初の国際空港として開場
名島水上飛行場(福岡飛行場)は福岡第二飛行場と改名
西南学院、福岡女学院および福岡聾学校を訪問
5月、陸軍席田(むしろだ)飛行場(現在の福岡空港)開場
米軍機による大規模夜間爆撃により死者902人を出した。
平和台陸上競技場が完成
西鉄クリッパースと西日本パイレーツが合併し、西鉄ライオンズ誕生(パ・リーグ)
10月、福岡空港(別称:板付空港)で民間航空が再開
1958年 西鉄ライオンズが3年連続日本一を達成
福岡市内では2校目の国立大学の設置
8月、福岡水族館が閉館
4月1日、北九州市に次ぐ九州2番目の政令指定都市となり、中央区・博多区・東区・西区・南区の5区が発足する。西鉄ライオンズがシーズン終了後、福岡野球株式会社に売却される。太平洋クラブと提携し、球団名は「太平洋クラブライオンズ」となる。
国勢調査に基づく市の人口が初めて100万人を突破
1976年 中央区天神地区に天神地下街が開業
1977年 太平洋クラブライオンズが「クラウンライターライオンズ」に改称(クラウンガスライターとの提携のため)
異常少雨により5月20日から287日間に渡り断水を伴う給水制限が実施された(昭和53-54年福岡市渇水)
クラウンライターライオンズが西武グループに球団を売却、新球団西武ライオンズとして福岡から埼玉県所沢市に移転
人口が北九州市を抜き、再び九州最大となる。
6月1日、福岡市植物園が開園
1988年 大阪市を本拠地にしていたプロ野球チーム・南海ホークスが球団売却に伴い福岡市に移転し、「福岡ダイエーホークス」と名称を変更することを決定(現・福岡ソフトバンクホークス)
翌1989年から平和台球場を本拠地とする。
10月、荒津大橋が開通
3月17日~9月3日、シーサイドももちにてアジア太平洋博覧会(通称:よかトピア)開催
開幕と同時に福岡タワーが完成
4月18日、マリンワールド海の中道(水族館)が開館(福岡市では約20年ぶりとなる水族館)
第45回国民体育大会(とびうめ国体)開催
1994年 猛暑と少雨のため8月4日から295日間にわたり断水を伴う給水制限が実施された(平成6年渇水)
静岡県藤枝市のJFLサッカークラブである藤枝ブルックスが福岡市に移転
「福岡ブルックス」と名称を変更
移転当初数か月は平和台陸上競技場を本拠地とする。
博多の森球技場が完成
福岡ブルックスの本拠地となる。
1996年 福岡ブルックスが「アビスパ福岡」に名称変更し、Jリーグに加盟
6月29日、梅雨前線による大雨で博多駅周辺や博多駅地下街が浸水する。
地下店舗の従業員1名死亡
福岡ダイエーホークスがチームの福岡移転後初優勝
日本一にもなる。
2000年 7月8日、福岡市博物館にて、九州・沖縄サミット(蔵相会合)開催
7月19日、梅雨末期の大雨で博多駅付近を中心に浸水等の被害を受ける。
10月、九州芸術工科大学が九州大学と合併
これにより福岡市内の国立大学は再び九州大学だけとなる。2004年 福岡ダイエーホークスがソフトバンクの球団買収により、「福岡ソフトバンクホークス」となる。
3月20日、玄界灘にてマグニチュード7の福岡県西方沖を震源とする地震が発生
中央区と東区で震度6弱を記録し市内で家屋の損壊や死傷者を出した。特に震源地に近い玄界島では大半の家屋が全半壊するなどの大きな被害を受けたため、多くの住民が島外に避難した。
政令指定都市で震度6クラスの地震が起こったのは、兵庫県南部地震(阪神・淡路大震災)の神戸市で震度6~7を観測して以来10年ぶり
9月9日~11月20日、アイランドシティにて第22回全国都市緑化ふくおかフェア(通称・アイランド花どんたく)開催
9月22日、定例市議会で山崎広太郎市長が2016年に開催される第31回夏季オリンピック招致への立候補を正式表明する(→福岡オリンピック構想)
2006年8月30日の国内開催候補地選考投票で東京都に敗れたため招致は実現しなかった。
10月1日、九州大学伊都キャンパスが西区に開校
11月10日、環境対策の一環として各区役所に1台ずつ電気自動車を導入する。福岡市が発祥の地とされる事象には、極東アジア地域との文化交流や貿易によってもたらされたものが多い。
日本における稲作農業の発祥の地
板付遺跡(博多区)から水田稲作の跡が発見されている。研究者によって異なるが、縄文時代晩期後半から弥生時代早期前半のものとされている。なお、佐賀県唐津市菜畑遺跡からも同時期の水田遺構が見つかっている。
日本における禅宗の発祥の地
日本における茶の発祥の地
1191年(建久2年)、栄西が中国から帰国後に禅宗を布教
その帰国時に茶の種を持ち込み日本で栽培を始めたとされる。
日本におけるうどん・そば発祥の地
どちらも鎌倉時代初期、中国に留学していた禅僧、円爾(聖一国師)が帰国後に持ち込んだといわれる。
日本における饅頭発祥の地
1241年(仁治2年)、円爾(聖一国師)が立ち寄った博多の茶店の主人、栗波吉右衛門に教えたのが最初とされる。
制服としてのセーラー服発祥の地
行政区域の変遷
同時に、現在の福岡市域に含まれる以下の町村が発足
早良郡:西新町・鳥飼村・原村・樋井川村・姪ノ浜村・山門村(のち壱岐村)・残島村(のち能古村)・田隈村・金武村・入部村・脇山村・内野村
志摩郡:今宿村・今津村・小田村(のち北崎村)・元岡村
姪浜町となる。1896年2月26日 - 席田郡・那珂郡・御笠郡が合併し筑紫郡となる。怡土郡・志摩郡が合併し糸島郡となる。住吉町となる。千代町となる。堅粕町となる。
1933年4月1日 - 筑紫郡席田村および早良郡姪浜町を編入
那珂町となる。香椎町となる。多々良町となる。志賀町となる。和白町となる。
1955年1月1日 - 早良郡入部村・脇山村・内野村が対等合併し、早良村が発足
早良町となる。
みらい福岡:7
ふくおかネットワーク:3
福岡市交通局(地下鉄を運営)※バスは民間各社による運営である(下記「交通」を参照)
主な国の行政機関
福岡市の博多湾地域は、古来から、大宰府の外港として日本の外交・貿易の窓口となり、時代が変わっても商人や有力者の本拠地となってきた。自然の良港であるため、悪天候時の船溜まりとしての機能もあったが、壱岐島・対馬伝いでの朝鮮半島南部との国際貿易ルートを結ぶ重要中継貿易港の一つであった。第二次世界大戦後は全国総合開発計画によって九州全体を管轄する政府の出先機関が集中して、地方行政拠点都市としての道を歩んだ。行政機能が集中するに従って民間の事業所なども集まり、九州を代表する商業・業務都市となっている。近年は中国や韓国の企業が日本進出の足がかりとして、福岡市へ進出する例も散見される。このような動きを評価して、米国の雑誌ニューズウィーク誌2006年7月号は「世界で最もホットな10都市」に福岡市を選出した。
人口千人あたりの学生数:政令指定都市中第2位(2000年国勢調査及び学校基本調査)
博多港の外航旅客者数(釜山行の高速船航路):全国第1位(1993年以降連続)
外食産業のロイヤル、総合スーパーのユニード(ダイエーに吸収合併)、家電小売のベスト電器など、物販やサービスの分野で新しい産業を生み出す土地柄である。しかし一方で、大手企業の九州支社・九州営業所・九州支店に依存する「支店経済都市」としての側面も強い。福岡市内の民営事業所のうち市外に本社を持つ事業所は全体の35%(2001年)を占めて、高い水準にある。札幌市を抜いて日本で第5位になる。
(一人あたり市内総生産額では東京,大阪,名古屋について大都市中4位)
全農地面積中、田の占める割合は約7割に及ぶ。農業形態は野菜と花卉を中心とする典型的な近郊農業の特徴を示しており、農業生産額に占める割合の半分程度を野菜が、4分の1程度を花卉が占めている。市域南西部などにある山林で、わずかながらスギ、ヒノキ伐採を中心とした林業が行われている。福岡市の産業のうち、第二次産業は市内総生産および事業所数において約10%、従業者数において約12%を占める。
いずれも大都市としては低い水準にあり、市内総生産に占める第二次産業の割合は製造品出荷額は小さい(政令指定都市の中では下から2番目)
工業の中心は、都市型工業である食品加工業(食料品・飲料)や出版・印刷業などの情報関連産業が占めている[3]福岡市では重工業があまり発達していないため、福岡市内の小学校では5年生を対象に、北九州工業地帯にある工場など(日産自動車苅田工場など)を見学する「北九州見学」という行事が行われている。福岡市における第三次産業は市内総生産額の約95%、事業者数の約90%、従業者数の約87%を占めている。いずれの割合も政令指定都市としては最も高い水準にあり、大都市の中でも第三次産業のシェアが極めて高い都市であることを示している。特に卸売・小売業とサービス業は、それぞれ市内総生産の約4分の1を占めている。このため商業・サービス業中心の大都市としての色合いが強く出ている。
福岡市内の主な百貨店
開店予定の百貨店
2011年にJR博多シティ(博多駅新駅ビル)が開業する際、博多井筒屋に替わり阪急百貨店が核テナントになる事が決定している。
かつて存在した百貨店
博多井筒屋(博多区博多駅中央街、2007年4月1日に再開発のため立ち退き・閉店)
本社を置く主な企業
やまやコミュニケーションズ
姉妹会社である毎日放送も同様
テレビ大阪も同様
NHK福岡放送局:総合(アナログ・デジタルともに3ch)・教育(アナログ6ch・デジタル2ch)・ラジオ第一・ラジオ第二
朝日新聞西部本社(本社は北九州市にあるが、新聞の編集・製作などは福岡本部が担当)
日本の他都市と同様、中国人と韓国・朝鮮人で外国人登録者総数の約8割を占める。しかし、近畿圏や広島市・北九州市など、西日本の大都市では韓国・朝鮮人登録者数が外国人登録者総数の半分あるいはそれ以上を占めているのに対して、福岡市では中国人登録者数が韓国・朝鮮人登録者数を上回る。
外国公館・施設など
台北駐大阪経済文化弁事處福岡分處(領事館に相当する施設)
教育施設は下記「教育」を、文化施設については下記「文化」を参照
福岡県警察本部の管轄下、以下に示す警察署がある。
カッコ内は管轄区域
交番・駐在所については各区の記事を参照
中央警察署(港湾地区を除く中央区全域)
博多警察署(港湾地区および福岡空港内を除く博多区全域)
東警察署(港湾地区を除く東区全域)
福岡市消防局の管轄下、各区に1か所ずつ消防署がある。
出張所については各区の記事参照
番号は各集配局に対応する郵便番号
カッコ内は大まかな管轄区域
なお、日本郵政公社の民営化による事業拠点集約に伴い、福岡都市圏の郵便物の集約・発送の中核拠点として、2007年5月、東区に「新福岡郵便局」(民営化後は郵便事業会社管轄)が開設されることになっている。その際、★印の郵便局は取集事務が廃止され配達のみを行う「配達センター」に、それ以外の郵便局は「統括センター」に、それぞれ移行することになる。分館として、福岡市東図書館・福岡市和白図書館・福岡市博多図書館・福岡市博多南図書館・福岡市中央図書館・福岡市南図書館・福岡市城南図書館・福岡市早良図書館・福岡市西図書館がある。
市立小中学校については、各区の記事を参照
公立高等学校は福岡女子高校を除きすべて男女共学
福岡市立生の松原特別支援学校
市内の公共交通
地下鉄や西日本鉄道(西鉄電車)をはじめとする鉄道路線も整備されているが、市内交通の主体は西鉄バスをはじめとするバス路線網である。福岡市は地下鉄とバスが事業主体の違いから競合関係となっており、地下鉄と並行するバス路線も多く、相互乗り換えの煩わしさを嫌う利用者からは好評であるが、その反面、都心と郊外を結ぶバス路線に比べて地下鉄接続を主目的としたバス路線の運行本数は概して少ない、乗り継ぎ用ターミナルの未整備、乗り継ぎ運賃制度の不備など、地下鉄とバスの連携性の悪さにもつながっている。福岡市地下鉄七隈線開業の際、西鉄バスが地下鉄乗り継ぎ路線の整備に消極的で、逆に七隈線に対抗する新規路線を運行開始したことで七隈線利用者数の低迷を引き起こしているとの意見もある。また都心でのバス運行本数過剰による道路渋滞も問題視されている。このほか、JR九州線・地下鉄で共通使用できるワイワイカードや地下鉄線のみで使えるえふカードがある。
都市圏の交通
福岡都市圏への主な広域道路網は、九州自動車道、西九州自動車道、国道3号線、筑紫バイパスなどである。鉄道は市内電車として福岡市地下鉄・西鉄・JRがあり、西鉄・JRは都市間電車・郊外電車としての機能も持つ。ただし西鉄の路線は福岡県内しか走っていない。西鉄の路線のうち、天神から南へ延びる天神大牟田線は特急・急行電車を頻発しており筑紫地域や福岡県南部(筑後地方)からの利便性が高い。反面、東へ延びる貝塚線は貝塚で地下鉄箱崎線と接続しているものの、相互乗り入れは行っておらず利便性に欠いている。地下鉄空港線はJR九州筑肥線との直通運転で佐賀県北部の唐津市まで乗り入れており、唐津市から乗り換えなしで天神、福岡空港へ行くことが出来る。そのほか、北九州市や佐賀市など隣接・近接の自治体へはバス路線が多く存在し、頻繁に運行されていることから、北九州市や佐賀県は通勤圏になっている。
市南部の交通対策
昭和期の急速な都市化に伴い、市の西南部・中南部では唯一の交通機関であった道路網の整備が不十分かつ遅れたため、主要道路の渋滞の激化や生活道路への流入等の交通諸問題は大都市に見られるようなレベルにまで深刻化していた。以前より課題であった市西南部への交通対策は、前述の地下鉄七隈線に加え、福岡高速5号線(都市高速道路)・福岡外環状道路が半分程度の完成・概成をみており、整備も進んでいる。しかし、相変わらず市中南部・南部への道路状況は良いとはいえない。中南部については、2000年代中ごろに地元有力国会議員の山崎拓にちなんだ地元では「山崎道路」といわれる構想(天神から薬院新川沿いに南下、平尾の小山および鴻巣山山地を2本のトンネルで抜け、寺塚・長住方面に出る)が噂されたが、ルート上にそのような都市計画道路の拡幅決定が現状されているわけでもなく、実現にも相当な長期間を要する。中南部への軌道系交通機関の整備も含め、現状は全て構想段階に止まり、具体化している有効な交通対策は現時点で存在しない。
遠隔地への連絡
航空路線・鉄道(新幹線を含む)・高速バス路線・船舶航路が整備されている。航空路線・船舶航路は日本国外へも運航している。
長距離航路は立地条件の関係で外海航路のみ
内海航路となる四国・関西・関東方面へのフェリーは北九州港に発着する。博多港からの釜山行きの航路は国際旅客数日本一である。JR九州では博多駅をハブターミナルとしており、数多くの特急電車を博多駅中心に九州内くまなく運行している。JR山陽新幹線は、北九州との通勤用として利用されているほか、本州方面への重要な交通路として利用されている。福岡空港と博多港を合わせた外国人入国者数は、成田国際空港・関西国際空港に次いで、外国人に対する日本の第三の玄関口となっている[4]また、博多港は外国航路の旅客数日本一を誇る港でもある。利用者数・発着数増に対して設備拡張や運用の工夫を行った(第2ターミナルの建て替え、国際線地区を滑走路西側に移転し第3ターミナルを到着専用化、滑走路34へILSを設置、東方からの到着便に短距離の飛行ルートを設定など)が、滑走路が1本であるということは改善されていない。「アジアの玄関口」「九州一の都市の空港」として旅客数・発着回数とも2000年ごろまで増加を続け、以降2005年まではほぼ横ばいとなっている。九州地方の空港では、路線数・便数ともに抜きん出ている。一方で、市街地に近く東区箱崎の九州大学の真上を飛行する点から騒音問題や安全面で不安視されている。福岡市地下鉄空港線福岡空港駅から博多駅・天神に地下鉄で1本、数分で着く。また、北部九州の他地域からの直通バスが多く運行されている。将来の需要動向やそれへの対応策について、2005年からパブリックインボルブメントをおこなって将来像を検討している。2008年現在、将来需要は現在の空港の能力を超えるという試算のもとに、新空港建設案及び、現在地での拡張案の二案に絞って平成20年度中の一本化が図られる見通しである。JR線の中心駅は博多駅、西鉄の中心駅は西鉄福岡(天神)駅である。
博多駅 〔東海道・山陽新幹線、JR鹿児島本線、JR篠栗線(福北ゆたか線)、地下鉄空港線〕
吉塚駅 〔JR鹿児島本線、JR福北ゆたか線〕(参考)JR吉塚駅⇔地下鉄箱崎線馬出九大病院前駅は約300mと徒歩圏内
市内の駅一覧
下記の一覧において、貨物専用路線は除く。
鹿児島本線で使われている電車(JR九州813系)
地下鉄空港線・箱崎線の電車(2000形)
元来の一般的カラーの西鉄バス
新カラーの西鉄バス
姪浜駅 - 下山門駅 - 今宿駅 - 九大学研都市駅 - 周船寺駅(姪浜駅を境として福岡市地下鉄に直通する)
吉塚駅(ただし、列車の始発・終着駅は博多駅である)
福岡市交通局(福岡市地下鉄)※主要駅のみ掲載
すでに廃止された路線
筑肥線(博多駅~姪浜駅間のみ)
福岡市交通局は発足当初より地下鉄専業であり、元来福岡市において市営バスは存在していない。市内の大部分は西鉄バスによる運行で、100種類を超える系統が存在している。
乗降方式はどの事業者も後乗り前降りで、原則として整理券方式の区間運賃制である(ただし市の中心部などに100円均一区間が存在する)
市内および周辺市町村(糸島市を除く)各地
高速バス(東京、名古屋、京都といった夜間長距離バスも運行)
西鉄天神バスセンター - 高速バスのみ
☆は夜行・昼行ともにあるもの
★☆どちらもないものは昼行のみ
※●は西鉄天神バスセンターのみで乗車可
◎は博多駅交通センターのみで乗車可
●◎どちらもないものは博多駅・天神の双方で乗車可
※福岡空港発着は除く。
福岡空港発着路線については、福岡空港を参照されたし
★はかた号:東京都新宿区~福岡市
★どんたく号:名古屋市~福岡市
◎山陽道昼特急博多号:大阪市(なんば・OCAT)・神戸市~福岡市
★はりまや号:高知市~福岡市
★さぬきエクスプレス福岡号:高松市・丸亀市・坂出市~福岡市
●ふくふく天神号:下関市~福岡市
ごかせ号:延岡市・日之影町・高千穂町・山都町(矢部町)~福岡市
とよのくに号:大分市・別府市~福岡市
ゆふいん号:別府市・由布市~福岡市
ひた号:杖立温泉・日田市・朝倉市~福岡市
ひのくに号:熊本市~福岡市
させぼ号:佐世保市~福岡市
●わかくす号:佐賀市~福岡市
いまり号:伊万里市・唐津市(北波多・山本・鏡)~福岡市
よぶこ号・からつ号:唐津市~福岡市
●なかたに号・ひきの号・いとうづ号:北九州市~福岡市
いと・しま号:糸島市~福岡市(天神バスセンターには入らない)
福岡市タクシー協会の下、第一交通産業グループ、西鉄タクシーグループ、西日本自動車、はかたタクシー、福岡昭和タクシー、ラッキータクシーなど、市内で約80社が営業している。営業は流しによる営業が主である。また福岡都市圏各市町村(宗像市・福津市を除く)のタクシー事業者は福岡市内での営業が認められており、これらを合わせると実質約100社、6,000台のタクシーが福岡市内で営業している。なお逆に、福岡市内のタクシーが上記の福岡都市圏各市町村で営業することもできる。個人タクシーは福岡都市圏の登録タクシー台数の約3割を占めており、登録台数に占める割合としては全国的に見ても高水準にある。福岡市では、市内を流す一般のタクシーは基本的には小型車(乗客4人まで乗車可)のみで、中型車(乗客5人乗車可)は博多駅や福岡空港にある専用乗り場もしくは電話予約に限られる。一部に運賃を低運賃としている事業者もある。
県道については各区の項を参照
「博多港」とは福岡市内の各港湾の総称で、実際には中央埠頭や博多埠頭など、市内各所に分散している。ニューかめりあ号
ベイサイドプレイス商業施設と桟橋
ベイサイドプレイスにある博多ポートタワー
ヴィーナスとベイサイドプレイスの商業施設
福岡市営渡船「きんいん3号」
下記航路は旅客航路のみ掲載
カメリアライン「ニューかめりあ」(フェリー)
博多ふ頭~玄界島
博多ふ頭~西戸崎~大岳~志賀島
博多ふ頭~海の中道
シーサイドももち~海の中道
中洲の清流公園の屋台街
北天神、親富孝通りエリア
海の中道(東区)
海の中道海浜公園
マリンワールド海の中道
シーサイドももち
シーサイドももち海浜公園
中央区・博多区の市街地各所に設置される屋台
※この他、各区にも市民センター併設の小規模図書館・図書室がある。
博物館・美術館など
マリンワールド海の中道(東区)※水族館
博多町家ふるさと館(博多区)
福岡歴史の町(西区)
※スポーツ大会は別記
猿田彦神社初庚申 (新年最初の庚申の日)
筥崎宮春のお汐井取り (春分近くの戊の日)
博多どんたく港祭り・博多松囃子 (5月3日、5月4日)
筥崎宮秋のお汐井取り (秋分近くの戊の日)
ふくこいアジア祭り (10月上旬)
焼きラーメン
がめ煮(筑前煮)
博多通りもん
ひよ子:発祥は飯塚市
千鳥饅頭:発祥は飯塚市
九州交響楽団 社団法人日本オーケストラ連盟の正会員であるプロオーケストラ(九州で唯一)
中央区天神のアクロス福岡シンフォニーホールで定期演奏会を年間8回開催
福岡アジア文化賞 アジア太平洋博覧会(よかトピア)を記念して1990年に始まった、アジアの文化の創造と保存に貢献した人物に送られる賞
ムハマド・ユヌスや作家の莫言が受賞している。
本拠地は未定
本拠地は東平尾公園博多の森球技場、練習場は雁ノ巣レクリエーションセンター競技場
本拠地は赤間グローバルアリーナ(宗像市)、準本拠地は東平尾公園博多の森球技場、練習場はサニックス玄海グラウンド(宗像市)
本拠地・練習場はさわやかスポーツ広場(福岡市東区香椎浜)
以前JBLスーパーリーグに所属する「福岡レッドファルコンズ」というチームがあったが資金難からリーグ脱退に至った。
bjリーグに鞍替えするという噂もあったが諸事情で結局解散
その後、一部の選手が参加して新たなチームが発足してbjリーグに2007年から参戦している。本拠地は隣の春日市だが、東平尾公園博多の森球技場でも試合を行うほか、同球技場で開催されるアビスパ福岡主催試合では所属選手がボールガールを務める。
福岡市で毎年開催されるスポーツ大会
シティマラソン福岡(9月か10月)
過去に開催された国際スポーツ大会
福岡市出身の有名人
ボールド体(この字体)は故人
福岡市に合併された町村の出身者も含む。
近現代以前の人物
伊佐山ひろ子
甲斐よしひろ
田中れいな(モーニング娘
大神いずみ(フリーアナウンサー)
橘しんご(ディスクジョッキー)
うえやまとち(漫画家)
内田かずひろ(漫画家)
きうちかずひろ(漫画家)
くつぎけんいち(漫画家)
篠塚ひろむ(漫画家)
小林よしのり(漫画家)
中西やすひろ(漫画家)
筑前りょう太(プロレスラー)
福岡市を舞台とした作品
実際に福岡市で撮影が行われていないものを含み、福岡市で撮影を行っていても設定上、福岡市が舞台になっていないものは含めない。
博多っ子純情
攻殻機動隊シリーズ(福岡市が日本の首都となっている架空の近未来を舞台としている)
太陽の黙示録
海猿(漫画版のみ
主人公の仙崎は架空の「大神(おおがみ)流」から山笠に参加)
ヒミツの保健室
サザエさん (磯野家が上京する前・長谷川町子原作)
マー姉ちゃん(NHK朝の連続テレビ小説・長谷川町子原作)
燃えろ玄界灘ー福岡篇ー」(テレビ朝日系)
点と線(松本清張作)
半島を出よ(村上龍作)
天神付近がラドンによって破壊される。
下着メーカー錨商事の九州支社が福岡市に設置
支社長に小林桂樹扮する大森専務が赴任
頻繁に当時の板付空港が登場する。リフレインラブ(実際は福岡市を舞台にしているのではなく、地名や人名に福岡市に実在する地名を用いている。
また背景の映像などは福岡市内の風景をモチーフにしている)
日本の音風景100選:博多祗園山笠の舁き山笠
日本さくら名所100選:西公園
日本の渚百選:海の中道
福岡市では大規模災害が起きた場合、福岡市の避難場所が福岡ドームと定められている。またドームに倒壊の危機が迫った場合、福岡市の最終避難場所は、地行中央公園である。
^ 平成17年度実績で政令都市(東京都区部を含む)のうち、東京都区部(47
^ この他、福岡を称する駅として当市外では富山県高岡市(旧西礪波郡福岡町)にJR北陸本線の福岡駅がある。
^ 広島都市圏に必要なことを考える~札幌・仙台・広島・福岡4つの中枢都市圏の比較から~ (国土交通省中国地方整備局、2005年)(pdfファイル)より
ウィキメディア・コモンズには、福岡市に関連するマルチメディアおよびカテゴリがあります。
日本の政令指定都市
福岡県の自治体等
苅田町 | みやこ町
日本の都道府県庁所在地
福岡市内の地域
福岡県出身の人物一覧:
福岡県出身の人物一覧
福岡県出身の人物一覧(ふくおかけんしゅっしんのじんぶついちらん)では、福岡県出身の人物並びに他都道府県出身ながら福岡県に特に深い縁を持った人物を一覧表にしてまとめる。
※出身市町村名は現在の呼称
なお、名前の前に★が付いている人物は故人である。
4 その他の政治家
7 福岡県以外の九州・沖縄・山口各県の民放局アナ・社員
8 その他民放の局アナ・社員
24 その他の文化人
7 なでしこリーグ
21 その他のスポーツ選手
1 お笑いタレント
3 その他のタレント
13 その他の芸能人
5 その他の人物
6 架空の人物・キャラクター
6 福岡県にゆかりのある人物
7 県外の民放・フリーアナウンサー
★杉本勝次(初代および第2代福岡県知事(民選)
後に久留米市長)
怡土康男(うきは市長)
西原親(みやま市長)
白石春夫(京都郡みやこ町長)
その他の政治家
古賀誠(自・福岡7区):みやま市
福岡選挙区以外の衆議院議員
山内康一(み・比例北関東):筑紫野市
泉信也(自・比例区):うきは市
★荒木萬寿夫(元文部大臣・科学技術庁長官・行政管理庁長官・国家公安委員長):みやま市(旧三池郡高田町)
岳父は伊藤博文):行橋市
★野田卯太郎(元逓信大臣、商工大臣):みやま市(旧三池郡高田町)
外山恒一(自称革命家、評論家、ミュージシャン):鹿児島県隼人町生まれ、大野城市育ち
★伊藤整一(海軍大将):みやま市(旧三池郡高田町)
★香椎浩平(陸軍中将、香椎秀一の弟)
★香椎秀一(陸軍中将、香椎浩平の兄)
★小宮豊隆(独文学者、文芸・演劇評論家):京都郡みやこ町
★豊田實(英文学者、第9代青山学院院長):うきは市
女優・藤吉久美子の父):久留米市
★吉田増蔵(漢学者):京都郡みやこ町勝山
★与田準一(児童文学者):みやま市(旧山門郡瀬高町)
大津英敏:熊本県熊本市生まれ、大牟田市出身
★村野藤吾:佐賀県唐津市生まれ、北九州市育ち
手島雅弘(原発事故後のチェルノブイリを撮り続ける写真家):福岡市
★井上伝(久留米絣の創始者):久留米市
中ノ子吉兵衛から数えて直系の4代目):福岡市博多区
★篠崎流水(書家):福岡市早良区(書道センターし乃ざき)
矢野仁之:豊前市 れん/オーストラリア在住
赤川次郎(『セーラー服と機関銃』など):福岡市
★岩下俊作(『富島松五郎傳』→のちに『無法松の一生』として映画化):北九州市
ながすみつき(児童文学者
はままさのり
★林芙美子:北九州市(異説あり)
★葉山嘉樹:京都郡みやこ町
★火野葦平(『花と竜』など):北九州市若松区
平野啓一郎:愛知県蒲郡市生まれ 北九州市出身(2歳〜高校卒業まで在住)
矢野隆(第21回小説すばる新人賞受賞):久留米市
山崎ナオコーラ:北九州市生まれ、埼玉県育ち
石松愛弘:飯塚市生まれ、大牟田市育ち
いのうえひでのり
香月隆:ソウル生まれ、ソウル・佐賀市・福岡市育ち
首藤剛志(主にアニメ関係)
たむらようこ
つかこうへい:嘉麻市
徳尾浩司(とくお組主宰)
中島かずき:田川市
★島田芳文:(『丘を越えて』など)豊前市
★野村望東尼(幕末の女流歌人、文学者)
★河村光陽(『うれしいひなまつり』など):田川郡福智町
クニ河内(チト河内の兄)
チト河内(クニ河内の弟)
★中村八大(『上を向いて歩こう』など):久留米市
岡田鉄平(杉ちゃん&鉄平
川口さやか(ピアニスト
川口ヱリサの妹):北九州市
篠崎功子、篠崎正嗣の父)
野田恵(『のだめカンタービレ』のモデルとなった実在の人物、通称「リアルのだめ」
元音大生、現ピアノ講師、「みそ字」の作者、『おなら体操』の作曲者):大川市
★渡辺葉子(世界四大歌劇場で活躍したソプラノ歌手):北九州市
野尻あかね(福岡局契約キャスター)
その他職員アナウンサー
坂梨哲士(広島局):熊本市生まれ、福岡県育ち
古野晶子(東京アナウンス室):鹿児島県生まれ、福岡県育ち
その他契約キャスター
伊藤かほり(熊本局契約キャスター)
田中みずき:大阪府生まれ、飯塚市育ち
古賀ゆきひと:久留米市
財津ひろみ:久留米市
現在はいない。
福岡県以外の九州・沖縄・山口各県の民放局アナ・社員
古山かおり(南日本放送):北九州市
その他民放の局アナ・社員
井田由美(日本テレビ、ただし現在は解説委員):北九州市
佐藤紀子(テレビ朝日、ただし現在は他の部署に異動):福岡市
塩田真弓(テレビ東京、ただし現在は記者職):北九州市
田代尚子(フジテレビ):みやま市(旧三池郡高田町)
現在はラジオ子会社STVラジオに出向しパーソナリティ):北九州市
以前は「山本元気」として出演):北九州市
大坪千夏(ホリプロとマネジメント契約
林田スマ(大野城まどかぴあ男女平等推進センター所長
山本耕一(KBCお天気キャスターその他で活躍中
坤徳ひとみ(元山陽放送):北九州市
出身都道府県別漫画家一覧も参照のこと
あさをゆうじ:北九州市
足立たかふみ
うえやまとち:福岡市
内田かずひろ:福岡市
笈川かおる:福岡市
かたおかみさお:福岡市
鴨川つばめ:大牟田市
きうちかずひろ:福岡市南区
くさなぎ俊祈
くつぎけんいち:福岡市
国友やすゆき:遠賀郡
小林よしのり:福岡市
篠崎まこと:福岡市
篠塚ひろむ:古賀市
すえのぶけいこ:北九州市
せがわまさき
せきやてつじ:北九州市
関谷ひさし:北九州市
瀬口たかひろ
たかまつ(たかまつやよい)
谷村ひとし:北九州市
中西やすひろ:福岡市
なかむら治彦:福岡県生まれ(愛知県出身と表記されることもある)
はしもとてつじ:糟屋郡志免町
★長谷川町子(国民栄誉賞受賞者):佐賀県多久市生まれ、福岡市育ち
万乗大智:東京都生まれ、福岡県育ち
ひのもとめぐ
福米ともみ:大牟田市
冬木るりか:北九州市
星里もちる:北九州市
松本零士(松本あきら):久留米市(出生地)、北九州市小倉北区出身
みずなともみ
わたせせいぞう:北九州市
和泉要助(人力車の発明者)
田中久重(「東洋のエジソン」「からくり儀右衛門」と呼ばれる発明家
矢頭良一(自動算盤(手回し計算機)の発明者、ライト兄弟よりも早く飛行機研究に着手した人物):豊前市
松川政裕(着メロの考案者):北九州市
所属は(株)共同テレビジョン):大牟田市
★菊竹六鼓:うきは市
鳥越俊太郎:うきは市
★堺利彦(社会主義運動家、思想家):京都郡みやこ町
その他の文化人
さいふうめい(漫画原作者
本名の竹内一郎名義では劇作家、演出家):久留米市
★藤田小女姫(霊感占い師)
北京五輪日本代表):春日市生まれ、大野城市育ち
上園啓史(阪神タイガース):福岡市(大阪府茨木市生まれ)
元・選手(監督、コーチ経験者を含む)
松永浩美(阪急→阪神→ダイエー→引退):北九州市八幡西区生まれ、八幡東区育ち
福岡ソフトバンクホークスから移籍)
矢ノ浦国満(元近鉄バファローズ):(満州生まれ)
柿本倫明(松本山雅FC):京都郡みやこ町
なでしこリーグ
河村めぐみ(元NECレッドロケッツ、引退後モデルに転身):北九州市
元プロ野球選手・村上隆行の実妹、プロ野球選手・中村紀洋の妻):大牟田市
吉田あい(久光製薬スプリングス):上毛町
熊ヶ谷(元前頭・竹葉山真邦):うきは市
皇牙篤(元十両、弓取り力士):直方市
奥田正勝(総合格闘家としても活動)
筑前りょう太(九州プロレス):福岡市
つぼ原人:久留米市
柴田亜衣(2004年アテネ五輪800m自由形金メダリスト):太宰府市生まれ
鈴木聡美(平泳ぎ選手):遠賀郡遠賀町
馬場ゆかり:八女市
東尾理子(野球解説者・東尾修の長女)
その他のスポーツ選手
ふくや所属):福岡市
朝倉あき:朝倉市生まれ
麻月れんか(宝塚歌劇団・月組):久留米市
伊佐山ひろ子:福岡市
大島由加里(香港→フィリピン→日本で活躍中のアクション女優
岡本麗:長崎県佐世保市小佐々町生まれ、飯塚市育ち
★小林千登勢:旧朝鮮京城生まれ、北九州市八幡東区育ち
佐野大輔 (福岡出身の俳優)
汐月しゅう(宝塚歌劇団・星組):小郡市
高倉健:中間市生まれ、北九州市八幡西区育ち
高嶋ひとみ:福岡市
宅麻伸:田川市育ち
谷口ゆうな:福岡市早良区
つるの剛士:北九州市門司区(俳優業の傍らタレント、歌手、ミュージシャンとしての活動をしている。
富田靖子:神奈川県生まれ、糟屋郡志免町育ち
中村エミ:フィリピン生まれ、福岡県育ち
野村将希:兵庫県尼崎市育ち
萩尾みどり:北九州市
原沙知絵:鹿児島県生まれ、福岡市育ち
妃宮さくら(宝塚歌劇団・宙組):大野城市
ふとがね金太:北九州市戸畑区
松岡恵望子(松岡璃奈子は双子の妹)
松岡璃奈子(松岡恵望子は双子の姉)
横内正:旧満州・大連生まれ、北九州市育ち
お笑いタレント
うな加藤(プリンプリン)
城後光義(ゆーとぴあ)
なかやまきんに君:北九州市
原口あきまさ:北九州市
ひぐち君(髭男爵)
森本のりひさ(どんぴしゃ)
たかしひでき
岡村まゆ:春日市
ぴっかり高木とR藤本
大田こぞう:太宰府市
斉藤ふみ:福岡市中央区
中島浩二:兵庫県尼崎市生まれ、大牟田市育ち
西田たかのり:北九州市
その他のタレント
伊藤なつ(元ねずみっ子クラブ)
伊藤かな(元ねずみっ子クラブ)
井本みさお:久留米市
大神いずみ(元日本テレビアナウンサー):福岡市
大藤真紀(シアトル・マリナーズ所属のプロ野球選手・城島健司の妻):飯塚市
緒沢凛(極楽とんぼ 加藤浩次の妻)
キミーブラウニー(ミュージシャン・お笑い芸人)
後藤理沙:うきは市
白石さおり(ミスコン53冠女王):北九州市
鳥越まり:福岡市
諸岡なほ子:大牟田市
諸口あきら:北九州市門司区
瓜生明希葉:東京都生まれ、福岡県育ち
田中哲朗:遠賀郡水巻町生まれ
村上ゆき:飯塚市
勝木ゆかり(S
北山たけし:柳川市
郷ひろみ:糟屋郡須恵町
高橋真梨子:広島県廿日市市生まれ、福岡市育ち
、モデルの橘美緒は実妹):福岡市中央区
浜崎あゆみ:福岡市早良区
氷川きよし:福岡市
真木ひでと:田川市
★村田英雄:うきは市で出生
伊東たけし:福岡市
大島こうすけ
古賀たかし(ビアンコネロ):福岡市
古川けんぢ(ビアンコネロ):福岡市
武藤昭平(勝手にしやがれ)
柳原幼一郎(現:柳原陽一郎、元たま):福岡市
甲斐よしひろ:福岡市
山田雅人(同姓同名のタレントとは別人)
しょうこ:福岡市
愛禾みさ:久留米市
木原さとみ(元東京パフォーマンスドール):太宰府市
宍戸留美:北九州市生まれ
宝ひとみ(第5回東鳩オールレーズンプリンセスコンテスト グランプリ)
田中れいな(モーニング娘
中山博子(元桜っ子クラブさくら組)
西内まりや(モデル
映画「ライラの冒険 黄金の羅針盤」吹き替え版ライラ役)
森川たくや(関西ジャニーズJr
山田みなみ (2008年度『ラブベリーモデル・オーディション』グランプリ受賞)
いのくちゆか:久留米市
うえだゆうじ
田村ゆかり:福岡市
松田いよ:北九州市
出光加奈子(つんく♂の妻):宗像市
井上恵美子(元ねずみっ子クラブ):福岡市
勝木友香(構成作家としても活躍中)
川崎彩(ミスマガジン2001のファイナルに選ばれる)
河村めぐみ(元バレーボール選手):北九州市
彩綾(ジュニアアイドルの紗綾とは同音異字の別人)
・橘慶太の実妹):福岡市中央区
桂そうば:福岡市
笑福亭風喬:うきは市
露の團四郎:遠賀郡芦屋町
さとうともやす:糸島市(旧前原市)
その他の芸能人
辻まがる(漫才コンビ『辻イト子・まがる』、俳優、講談師)
ひびき美都(元宝塚歌劇団花組):福岡市
マギー司郎の10番弟子):直方市
モデル出身のカリスマ社長として知られる)
★伊藤伝右衛門(飯塚の炭坑王
妻は柳原白蓮):飯塚市
小野英二郎(第4代日本興業銀行総裁、音楽家・芸術家のオノ・ヨーコは孫にあたる):柳川市
川原ひろし(なんでんかんでんフーズ社長)
北義則(トーカ堂社長):福岡市の旧米軍基地生まれ
★倉田雲平(つちやたび<現・ムーンスター>創業者):久留米市
種子島経(元・BMW東京社長、元・フォルクスワーゲングループジャパン特別顧問、元・新しい歴史教科書をつくる会会長):福岡市
長谷川裕一(お仏壇のはせがわ会長):直方市
★森田光德(シャボン玉石けん代表取締役):北九州市若松区
上祐史浩(宗教団体ひかりの輪代表、アーレフ(旧・オウム真理教)元代表):三潴郡城島町(現・久留米市)
久留米藩の勤王の志士であった。
その後土佐藩の中岡慎太郎らと「忠勇隊」を組織したが1864年禁門の変にて敗れる):久留米市
叶不二子(ポルノ女優、アメリカで活動)
その他の人物
★生原昭宏(日米間の野球交流の発展に尽力した人物):香春町
★篠原泰之進(新撰組・諸士調役兼監察、柔術師範):筑後国生葉郡高見村(現・うきは市浮羽町高見)
★谷豊(盗賊、日本軍の諜報員
『快傑ハリマオ』のモデルとなった人物):福岡市南区生まれ
永嶋久子(資生堂の世界進出に貢献した海外派遣美容部員のパイオニア):嘉麻市
架空の人物・キャラクター
フグ田サザエ(「サザエさん」 主人公)
磯野波平(「サザエさん」 フグ田サザエの父)
磯野海平(「サザエさん」 フグ田サザエ、磯野カツオ、ワカメ、波野ノリスケの叔父)(福岡在住)
波野ノリスケ(「サザエさん」 磯野波平、フネ夫婦の甥でフグ田サザエ、磯野カツオ、ワカメのいとこ)
樹らんる(「爆竜戦隊アバレンジャー」):福岡市
荒岩一味(「クッキングパパ」):福岡市城南区箱崎(実在しない)出身、東区香椎在住
田中一(「クッキングパパ」):福岡市(糟屋郡新宮町出身の可能性あり)
広田けいこ (「クッキングパパ」):北九州市小倉南区
梅田よしお(「クッキングパパ」)
山田よしお(「おじゃまんが山田くん」 主人公):山田市(現:嘉麻市)生まれ
中江兵太(「ミスター味っ子」):博多在住
野田恵(「のだめカンタービレ」主人公):生まれは東京都だが、10歳のとき父親の故郷大川市へ移住
川尻松子(「嫌われ松子の一生」主人公):大川市大字大野島
柴田純(「太陽にほえろ。
」で松田優作が演じた刑事):門司市(現北九州市門司区)生まれ(設定では架空ということで福岡県でなく山口県になっている)
のちに「無法松の一生」として映画化):小倉生まれ
前田汐(朝の連続テレビ小説「走らんか
島勇作(「幸福の黄色いハンカチ」で高倉健が演じた主人公):飯塚市
花田欽也(「幸福の黄色いハンカチ」で武田鉄矢が演じた):福岡市(台詞では博多)
福岡祭(もえちり
シリーズの擬人化キャラ)
宮子(ひだまりスケッチ)
ジャコビ(おかあさんといっしょ「ぐ〜チョコランタン」に登場するキャラクター
会話が福岡方言)
福岡県にゆかりのある人物
祖父が石橋正二郎
神崎武法(元衆議院議員、元公明党代表):中国・天津市生まれ
山崎広太郎(前福岡市長):朝鮮(現韓国)全羅北道生まれ
同社の福岡県小倉市<当時>移転時の社長):大分県
★川原俊夫(辛子明太子「ふくや」創業者):朝鮮(現韓国)釜山市
父は福岡県知事(官選時代)などを務めた斎藤守國):東京都
福岡県で創業
★土居君雄(カメラのドイ創業者):広島市
★松永安左エ門(電力王と言われた財界人
★石丸寛(九州交響楽団初代常任指揮者):中国・青島生まれ
ジョン・レノンの妻
祖父が柳川市出身で第4代日本興業銀行総裁の小野英二郎):東京都
★梶原一騎(子供時代に小倉市(現北九州市小倉)在住の親戚宅に預けられた経験あり):東京市浅草区(現東京都台東区)
片山恭一(福岡県在住の小説家
旧福岡県公会堂貴賓館などを設計):山形県
高樹のぶ子(福岡市在住の芥川賞・谷崎潤一郎賞受賞作家):山口県防府市
祖父は團琢磨
合唱組曲「筑後川」を作曲)
少年期を福岡県で過ごす):東京都日野市
福岡市にアトリエを構える)熊本県天草市
夏樹静子(福岡市在住の推理作家):東京都
九州産業大学卒):山口県下関市生まれ
第十二師団軍医部長として小倉へ赴任):石見国(現・島根県)津和野生まれ
★柳原白蓮(筑紫の女王と呼ばれた歌人
飯塚の炭坑王伊藤伝右衛門の妻)東京出身
山口淳(福岡市在住の現代音楽作曲家
小3から中1途中まで田川市で過ごした):東京都渋谷区
代表作「嫌われ松子の一生」
父はつかこうへい):東京都北区
母親が福岡県出身):大阪市阿倍野区
母親が福岡県出身):東京都
井手らっきょ(お笑いタレント
父は井上陽水):東京都
岡部まり(女性タレント
おすぎ(10年以上にわたり福岡県でレギュラー番組に定期出演):神奈川県横浜市
父は甲斐バンドの甲斐よしひろ):東京都世田谷区
福岡で長年にわたりローカルタレントとして活動
母は松田聖子):東京都
父は草刈正雄):東京都
草野仁(NHKアナウンサー時代に福岡放送局在籍経験あり):満州国新京生まれ、長崎県島原市育ち
両親が福岡県出身):東京都杉並区
父親が久留米市出身で元プロレスラーの坂口征二):東京都
父親が福岡県出身):東京都
(旧)第一経済大学付属高等学校芸能科を2年生途中まで在籍):熊本県
県内在住経験あり):佐賀県
福岡美容専門学校福岡校在籍中に、福岡県美容技術選手権大会で優勝経験あり):長崎県佐世保市
幼少時から福岡県在住、福岡大学卒):佐賀県
檀ふみ(女優、エッセイスト
父は檀一雄):東京都
小学校1年生時に県内に転入、アメリカ留学中の1年間を除き高校卒業まで在住):兵庫県川西市
小4から小6まで北九州市立日明小学校に在籍):北海道帯広市
松たか子(女優
母親が福岡県出身):東京都
両親が福岡県出身):東京都杉並区
松村邦洋(お笑いタレント
母親が福岡県出身):東京都
デビュー直前福岡市城南区在住):香川県生まれ
母が福岡県出身):満州国撫順生まれ
福岡市名誉市民):東京都墨田区生まれ
チーム福岡移転時から全期間在籍する唯一の人物):大阪府和泉市
在籍していた選手・コーチ
上記以外のチーム
父親が福岡県出身):東京都東大和市
チーム福岡移転時からの生え抜き):山梨県甲府市
上記の篠田とともに、現時点で選手としての在籍期間が最も長かった人物):長崎県
志免町に「服部浩紀サッカースクール」を開校):群馬県
ネストール・オマール・ピッコリ(1995年に前身の福岡ブルックスの選手として旧JFLからJリーグへの昇格に貢献
ホベルト・ジュリオ・デ・フィゲイレド(2004年―2007年開幕前まで在籍
チーム初の外国人キャプテンを務める):ブラジル・パラナ州
J1再昇格を達成
チームの福岡移転後最も長期間監督を務めた人物):長崎県長崎市
九州のチームとして過去唯一天皇杯全日本サッカー選手権で優勝した際の監督でもある。
後にサッカー日本代表監督):広島県広島市
東海大学付属第五高等学校卒):兵庫県生まれ
ゴルフ転向前に西鉄ライオンズ選手として3年間在籍):徳島県海部郡宍喰町(現・海陽町)
副島正純(車いすマラソン、同ハーフマラソン日本記録保持者
後、筑紫台高等学校の教員となり高校野球監督を目指す):岡山県岡山市
太宰府に相撲道場を開く):大分県宇佐市
高2から高3まで柳川高等学校に在籍):東京都千代田区永田町
福岡市のジム・リアルディールに所属):大分県宇佐市
FM福岡で番組を担当):大分県津久見市
えもとりえ(タレント・女優
映画「釣りバカ日誌」シリーズなどにも出演):山口県
岡本啓(KBCテレビ「ドォーモ」で"岡本先生"を演じる。
ゴリけん:熊本県八代市
中村美由紀:兵庫県尼崎市生まれ、大分県大分市育ち
林さやか:長崎県
ゆっきー(ラジオパーソナリティ):栃木県栃木市
以前も福岡勤務経験あり):佐賀県みやき町
山田重光(2度目の福岡長期勤務):富山県
内山俊哉解説委員(初任地も福岡
松尾剛(「ニュースなっとく福岡」):長崎県
三瓶宏志(九州場所を含む大相撲本場所中継担当):福島県
比留間亮司(2度目の福岡勤務):東京都
後藤理(前任地東京の前も北九州勤務):神奈川県海老名市
宮田貴行(入局以来ずっと九州・沖縄勤務):神奈川県
井原陽介(前任地は福岡
柴崎行雄(前任は北九州):埼玉県さいたま市大宮区
両親が北九州市出身):山口県下関市
福岡在籍時に福岡ソフトバンクホークスの試合中継実況を数多く担当):東京都大田区
初任から4年間福岡勤務):神奈川県横浜市
北九州在籍時に市環境審議会委員に就任):東京都生まれ、千葉県育ち
2009年3月まで福岡局地上デジタル放送推進大使):千葉県流山市
最初の配属先が北九州、さらに福岡での2度の勤務を経て、福岡を“終の棲家”と定めた):愛媛県宇和島市生まれ
細谷めぐみ:東京都江戸川区
立花麻理:埼玉県浦和市(現さいたま市浦和区)→岩手県盛岡市
新垣泉子:東京都(生後3歳まで福岡県在住)
県外の民放・フリーアナウンサー
柳川高等学校を運営する学校法人の理事長夫人):兵庫県
都築さやか(フリー
NHKアナウンサーとしての初任地が北九州放送局、次いで福岡放送局勤務):埼玉県さいたま市
父は宮本隆治アナウンサー
両親とも福岡県出身):東京都
九大フィルハーモニー創立に深く関わる):静岡県
曻地三郎(しいのみ学園理事長
九州大学・同大学院修士課程卒):さいたま市北区
カテゴリ: 日本の都道府県出身別の人名一覧 | 福岡県出身の人物
(からてどう)
空手道の試合風景の一例
15世紀など諸説
空手道(からてどう)もしくは空手(からて)とは、琉球王国時代の沖縄で発祥した拳足による打撃技を特徴とする武道、格闘技である[1]空手の起源には諸説があるが、一般には沖縄固有の拳法「手(ティー)」に中国武術が加味され、さらに示現流など日本武術の影響も受けながら発展してきたと考えられている[2]空手は、大正時代に沖縄県から他の道府県に伝えられ、さらに第二次大戦後は世界各地に広まった。現在では世界中で有効な武道、格闘技、スポーツとして親しまれている。現在普及している空手は、試合方式の違いから、寸止めルールを採用する伝統派空手と直接打撃制ルールを採用するフルコンタクト空手に大別することができる。このほかにも防具を着用して行う防具付き空手(広義のフルコンタクト空手)などもある。今日の空手は打撃技を主体とする格闘技であるが、沖縄古来の空手には取手(トゥイティー、とりて)と呼ばれる関節技や投げ技も含んでいた[3]また、かつては空手以外に棒術、釵術、ヌンチャク術といった武器術も併せて修行するのが一般的であった。最近では、失伝した技を他の武術から取り入れて補う形で、総合的な体術への回帰、あるいは新たな総合武道へ発展を目指す流派・会派も存在する。
防具付き試合の一例
1 唐手佐久川の以前と以後
2 禁武政策の虚実
4 唐手(トゥーディー)の時代
3 空手道の誕生(昭和初期)
1 武道禁止令と活動再開
2 全国組織と競技空手の誕生
3 流派の乱立と空手の多様化
1 首里手・泊手系の型一覧
2 那覇手系・その他の型一覧
4 防具付き空手
4 空手の流派
2 狭義の伝統派空手(全空連空手、寸止め空手)
1 狭義のフルコンタクト空手(極真空手)
2 防具付き空手・硬式空手
3 アメリカのフルコンタクト空手
7 教授法の変遷
8 日本国外への影響
空手は、もともと琉球王国時代の沖縄本島では、手(て、琉球方言でティー)もしくは唐手(とうで、琉球方言でトゥーディー)と呼ばれていた。「手」とは主に琉球固有の拳法を指し、唐手とは中国から伝来した拳法を指していたとされる[4]しかし、明治34年(1901年)に空手が沖縄県で学校の体育科に採用された頃から、唐手表記のまま、読み方が「トゥーディー」から「からて」へ改められ、意味も「手」も含めた琉球拳法一般を指すようになった。それゆえ、唐手(トゥーディー)と唐手(からて)は、言葉の意味する範囲が違うことに注意する必要がある。「空手」の表記がいつから始まったかについては諸説がある。船越義珍によれば、もともと「沖縄には『から手』という呼び方があったことは事実である」とされ、しかしそれが「唐手」なのか「空手」なのかは不明であるという[5]今日知られる空手表記の初出は、明治38年に花城長茂が空手空拳の意味で使い始めたものである。次に船越義珍や本部朝基の大正年間の著作に断片的に「空手」の文字が使用されている。そして、昭和4年(1929年)に慶應義塾大学唐手研究会(師範・船越義珍)が般若心経の空の概念を参考にして初めてこれを用い、その後この表記が広まった。昭和11年(1936年)10月25日、那覇で「空手大家の座談会」(琉球新報主催)が開かれ、この時、唐手を空手に改めることが決まった。1960年代までは唐手表記も珍しくなかったが、現在では空手の表記が一般化し定着している。また、1970年代からは、主にフルコンタクト空手の流派において、カラテやKARATEと表記されることも多い。以下では、原則として、空手表記に統一して叙述する。
唐手(からて)
空手は、琉球王国時代に発祥した武術であるが、空手について書かれた当時の文献は現在まで確認されていない。それゆえ、今日語られている空手の歴史は、主に明治時代の空手の古老たちが伝え聞いた話に基づいている。空手の起源に関しては諸説あるが、主なものは下記の通りである。那覇の久米村(クニンダ)に、1392年、当時の明の福建省から「閩(ビン)人三十六姓」と呼ばれる職能集団が移住してきたとされる。
彼らは琉球に先進的な学芸、技能等をもたらしたが、この時、空手の起源となる中国拳法も同時にもたらされたとする説
ただし当時は中国でも拳法が未発達だったことが知られており今日ではこの説に疑問を呈する見解もある。同じ中国伝来説に、禁武政策以降にもたらされたとする「慶長輸入説」や『大島筆記』の記述を元に公相君が伝えたとする「大島筆記説」等もある[6]
「舞方」からの発展説
舞方(メーカタ)とは、沖縄方言で踊りの意味である。沖縄の田舎には舞方と呼ばれる音曲にあわせて踊る武術的な舞踊があり、戦前まで各地に見られた。
こうした武術的要素をもった舞方から「手(ティー)」が生まれ唐手へと発展した、ないしは舞方の中に唐手発達以前の「手」の原初的姿が残されている、とする説
安里安恒やその弟子の船越義珍がこの説を唱えている[7]この「手」に中国武術が加味されて唐手へと発展したとする説は今日の主流になっいる。本部朝基の「(支那拳法が)琉球在来の武術と合し、取捨選択洗練の結果、唐手として隆々発達を遂げた」[8]とする説や、宮城長順が記す「慶長輸入説」のうち、「外来の拳法が在来の『手』と合流して異常の発達を遂げ」[9]たとする説もこれに該当する。他にも、シマ(沖縄相撲)からの発展説、本土から柔術が伝来した説などがある。いずれの説も、明治以降の空手家、研究者の唱える説であって、それぞれの説を裏付ける明確な歴史資料が存在するわけではない。
唐手佐久川の以前と以後
琉球の歴史において、唐手(とうで、トゥーディー)の文字が初めて現れるのは唐手佐久川(とうでさくがわ)とあだ名された佐久川寛賀(1786年 - 1867年)においてである。佐久川は20代の頃(19世紀初頭)、当時の清へ留学し中国武術を学んできたとされる。この佐久川が沖縄本島に持ち帰った中国武術に、以前からあった沖縄固有の武術「手(ティー)」が融合してできたものが、今日の空手の源流である唐手であったと考えられている[10]
佐久川以降、「手」は唐手に吸収・同化されながら、徐々に衰退していったのであろう
一般に空手の歴史を語る際、この唐手と「手」の区別が曖昧である。それゆえ、狭義の意味での唐手の歴史は佐久川に始まる(さらに厳密に言えば、佐久川はあくまで「トゥーディー」=中国武術の使い手であり、「日本の武技の手・空手」の起源を考えるならば、佐久川の弟子の松村宗棍以降になる)が、「手」も含めた沖縄の格闘技全般の唐手の歴史は、もちろんそれ以前にさかのぼる。以下、広義の意味での唐手(空手)の歴史について叙述する。
禁武政策の虚実
剣術、槍術、弓術は琉球貴族のたしなみであった。禁武政策と空手発展の因果関係は、近年、疑問視されることが多い。琉球の沖縄本島で空手が発展した理由として、従来言及されてきたのが、二度にわたって実施された禁武政策である。一度目は尚真王(在位1476年 - 1526年)の時代に実施され、このとき、国中の武器が集められて王府で厳重に管理されることになった。二度目は慶長14年(1609年)の薩摩藩による琉球侵攻後に実施された禁武政策である。二度の禁武政策を通じて、武器を取り上げられた人々が、薩摩藩に対抗するために空手を発展させたとする説が、従来、歴史的事実であるかのように繰り返し言及されてきた。しかし、禁武政策と空手発展の因果関係については、近年、これを疑問視する研究者が少なくない。例えば、尚真王の禁武政策については、従来「百浦添欄干之銘」(1509年)にある「もっぱら刀剣・弓矢を積み、もって護国の利器となす」という文言を、「武器をかき集めて倉庫に封印した」と解釈してきたが、近年では沖縄学の研究者から「刀や弓を集めて国の武器とした」と解釈するのが正しいとの指摘がなされている[11]また、薩摩藩の実施した禁武政策(1613年の琉球王府宛通達)も、帯刀など武器の携帯を禁じただけで、その所持まで禁じたものではなく、比較的緩やかな規制であったことが判明している。
この通達は「一、鉄砲の所持禁止
二、王子・三司官・士族の個人所有武器の保有は認める。
三、武器類の修理は在番奉行所を通して薩摩にて行う事
四、刀剣類は在番奉行所に届け出て認可を受ける事」という内容であり、武器の所持(鉄砲を除く)やその稽古まで禁じるものではなかった[12]実際、薩摩への服属後も、琉球の剣術、槍術、弓術などの達人の名は何人も知られている。また、素手で鉄砲や刀などの武器に対抗するという発想そのものが非現実的であり、このような動機に基づいて琉球士族が空手の鍛錬に励んだとは考えられない、との指摘もある。それゆえ、禁武政策による空手発展説を「全く根拠のない巷間の浮説」(藤原稜三)と一刀両断する研究者もいる[13]
手(ティー)の時代
古くは16世紀、命を狙われた京阿波根実基(きょうあはごんじっき)が「空手」にて相手の股間を打ち砕いたとの記述が正史『球陽』にあり、これは唐手以前の素手格闘術であったと考えられているが、その実態ははっきりとしない。また、17世紀の武術家の名前が何人か伝えられているが、彼らがいかなる格闘技をしていたのか、その実態は明らかではない。明確に、手(ティー)の使い手として、多くの武人の名が挙がるのは18世紀に入ってからである。西平親方、具志川親方、僧侶通信、渡嘉敷親雲上、蔡世昌、真壁朝顕などの名が知られている。また、土佐藩の儒学者・戸部良煕が、土佐に漂着した琉球士族より聴取して記した『大島筆記』(1776年)の中に、先年来琉した公相君が組合術という名の武術を披露したとの記述があることが知られている。この公相君とは、1756年に訪れた冊封使節の中の侍従武官だったのでないかと見られており、空手の起源をこの公相君の来琉に求める説もあるが、組合術とは空手のような打撃技ではなく、一種の柔術だったのではないかとの見解もあり[14]、推測の域を出ていない。
唐手(トゥーディー)の時代
武芸を三段階に分けて、型偏重(学士の武芸)を戒め、臨機応変の大切さを説き、武芸の目的はおのれのためではなく、国王や両親を守る(忠孝)ためにある(武道の武芸)と説く。19世紀になると、唐手という名称が使われ出す。しかし、唐手と「手」の相違は判然としない。明治初頭の頃まで、唐手以前の「手」は特に沖縄手(おきなわて、ウチナーディー)と呼ばれ、唐手とは区別されていたとされるが[15]、両者の間にどのような相違があったのかは不明である。19世紀以降の唐手の使い手としては、首里では佐久川寛賀とその弟子の松村宗棍、盛島親方、油屋山城、泊では宇久嘉隆、照屋規箴、那覇では湖城以正、長浜筑登之親雲上などである。
この中でも、特に松村宗棍は「琉球の宮本武蔵」とも言われ、琉球王国時代の最も偉大な空手家と言われている[誰
琉球国王の御側守役(侍従武官)の職にあり、国王の武術指南役もつとめたと伝えられる。また、この頃から、薩摩を経由して伝来した日本武術も、唐手の発展に影響を及ぼしたとされる。琉球王国末期になると、琉球士族の一部には、薩摩の在番役人から示現流剣術やその分派の剣術を修業する者もあり、松村宗棍のように、実際に薩摩に渡って示現流を修業してくる者もいた。空手の「巻藁突き」は、示現流の「立木打ち」からヒントを得たとも言われている[16]また、空手の一撃必殺を追求する理念にも、示現流の影響があるという説もある。さて、空手に流派が登場するのは、空手が本土に伝えられた大正末期以降である。それ以前は、空手の盛んだった地域名から、単に首里手、泊手、那覇手の三つに、大まかに分類されていたにすぎない。
もっとも首里士族の中には首里手以外に、泊手や那覇手も同時に習っていた例もあり、この分類もあまり厳密に受け取るべきではないと言えよう
唐手(からて)の公開(明治時代)
唐手の近代化を進めた糸洲安恒
唐手を失伝の危機から救い、その普及に尽力した。元来、琉球士族の間で密かに伝えられてきた唐手であるが、明治12年(1879年)、琉球処分により琉球王国が滅亡すると、唐手も失伝の危機を迎えた。唐手の担い手であった琉球士族は、一部の有禄士族を除いて瞬く間に没落し、唐手の修練どころではなくなった。不平士族の中には清国へ逃れ(脱清)、独立運動を展開する者もいた。開化党(革新派)と頑固党(保守派)が激しく対立して、士族階層は動揺した。このような危機的状況から唐手を救ったのが、糸洲安恒である。糸洲の尽力によって、唐手はまず明治34年(1901年)に首里尋常小学校で、明治38年(1905年)には沖縄県立第一中学校(現・首里高等学校)および沖縄県師範学校の体育科に採用された。その際、読み方も「トゥーディー」から「からて」に改められた。唐手は糸洲によって一般に公開され、また武術から体育的性格へと変化することによって、生き延びたのである。糸洲の改革の情熱は、型の創作や改良にも及んだ。生徒たちが学習しやすいようにとピンアン(平安)の型を新たに創作し、既存の型からは急所攻撃や関節折りなど危険な技が取り除かれた。このような動きとは別に、中国へ渡った沖縄県人の中には、現地で唐手道場を開いたり、また現地で中国拳法を習得して、これを持ち帰る者もいた。湖城以正、東恩納寛量、上地完文などがそうである。もっとも、日中国交回復後、日本から何度も現地へ調査団が派遣されたが源流武術が特定できず、また中国武術についての書籍や動画が出回るにつれ、彼らが伝えた武術と中国武術とはあまり似ていないという事実が知られるようになると、近年では研究者の間で彼らの伝系を疑問視する声も出てきている。
本土へ(大正時代)
外国人ボクサーを一撃で倒した本部朝基
空手の真価を実力でもって証明し、空手の存在を一躍全国に知らしめた。本土において初めて空手を本格的に指導し、また史上初の空手書の出版などを通じて、その普及に尽力した。最近の研究によれば、最初に本土へ唐手を紹介したのは、明治時代に東京の尚侯爵邸に詰めていた琉球士族たちであったと言われている[18]彼らは他の藩邸に招かれて唐手を披露したり、揚心流や起倒流などの町道場に出向いて、突きや蹴りの使い方を教授していた。しかし、本格的な指導は、富名腰義珍(後の船越義珍)や本部朝基らが本土へ渡った大正以降である。大正11年(1922年)5月、文部省主催の第一回体育展覧会において、富名腰は唐手の演武を行った。これが本土における、公の場での初めての唐手の披露であった。この時の演武は、柔道の嘉納治五郎など、本土の武道家の注目を大いに引いた。翌6月にも、富名腰は講道館に招かれて、嘉納治五郎をはじめ200名を超える柔道有段者を前にして、唐手の演武と解説を行った。富名腰はそのまま東京に留まり、唐手の指導に当たることになった。同じ頃、関西では本部朝基が唐手の実力を世人に示して、世間を驚嘆させた。同年11月、たまたま遊びに出かけていた京都で、本部はボクシング対柔道の興行試合に飛び入りで参戦し、相手のロシア人ボクサーを一撃のもとに倒した。当時52歳であった。この出来事が国民的雑誌『キング』等で取り上げられたことで、本部朝基の武名は一躍天下に轟くことになり、それまで本土では一部の武道家や好事家のみに知られていた唐手の名が、一躍全国に知られるようになったと言われている[19]本部は同年から大阪で唐手の指導を始めた。船越や本部の活動に刺激されて、大学では唐手部の創設が相次いだ。沖縄では、大正13年(1924年)、本部朝勇が会長となって「沖縄唐手研究倶楽部」が設立され[20]、さらに大正15年(1926年)には「沖縄唐手倶楽部」へと発展しながら、在沖縄の唐手の大家が一堂に会して、唐手の技術交流と共同研究の試みが行われた。参加者は花城長茂、本部朝勇、本部朝基、喜屋武朝徳、知花朝信、摩文仁賢和、宮城長順、許田重発、呉賢貴など、そうそうたる顔ぶれであった。
空手道の誕生(昭和初期)
本土で活躍する空手の大家が一堂に会した写真
昭和に入ると、摩文仁賢和、宮城長順、遠山寛賢らも本土へ渡って、唐手の指導に当たるようになった。1933年(昭和8年)、唐手は大日本武徳会から、日本の武道として承認された。これは沖縄という一地方から発祥した唐手が晴れて日本の武道として認められた画期的な出来事だったが、一方でこの時、唐手は「柔道・柔術」の一部門とされ、唐手の称号審査も柔道家が行うという屈辱的な条件を含んでいた。1929年(昭和4年)、船越義珍が師範を務めていた慶應義塾大学唐手研究会が般若心経の「空」の概念から唐手を空手に改めると発表したのをきっかけに、本土では空手表記が急速に広まった。さらに他の武道と同じように「道」の字をつけ、「唐手術」から「空手道」に改められた。沖縄でも1936年(昭和11年)10月25日、那覇で「空手大家の座談会」(琉球新報主催)が開催され、唐手から空手へ改称することが決議された。このような改称の背景には、当時の軍国主義的風潮への配慮(唐手が中国を想起させる)もあったとされている[21]なお、空手の表記は、花城長茂が、明治38年(1905年)から使用していたことが明らかとなっている。本土の空手は、大日本武徳会において柔道の分類下におかれていたこともあり、差別化のために取手(トゥイティー)と呼ばれた柔術的な技法を取り除き、打撃技法に特化した。また、併伝の棒術や節棍術(ヌンチャクなど)などの武器術も取り除かれた。型の立ち方や挙動を変更し、型の名称も、新たに日本風の名称に改める流派もあった。さらに、沖縄から組手が十分に伝承されなかったため、本土で新たな組手を付加し、こうして現在の空手道が誕生した。これらの改変については、本土での空手の普及を後押ししたとの評価がある一方で、空手の伝統的なあり方から逸脱したとの批判もある。
武道禁止令と活動再開
連合国占領期に連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)の指令によって、文部省から出された「柔道、剣道等の武道を禁止する通達」のため、空手の活動は一時、停滞した。しかし、この通達には「空手」の文字が含まれていなかったため、空手は禁止されていないとの文部省解釈を引き出して、空手は他武道よりも、早期に活動を再開することができた。
全国組織と競技空手の誕生
錬武会の防具付き空手
空手の競技化(試合化)は戦前から試みられていたが、試合化そのものを否定する考えもあり、組織的な競技化は実現していなかった。
しかし1954年(昭和29年)韓武舘(現在の全日本空手道連盟錬武会)が第1回全国空手道選手権大会を防具付きルールで実施すると、1950年(昭和25年)に結成された全日本学生空手道連盟により1957年(昭和37年)に全日本学生空手道連盟主催で伝統派(寸止め)ルールによる「第1回全日本学生空手道選手権大会」が開催
同年には、日本空手協会主催により「全国空手道選手権大会」が開催された。1962年(昭和37年)には、山田辰雄が後楽園ホールで、グローブを着用した「第一回空手競技会」を開催して、のちのフルコンタクト空手に先駆けて直接打撃制試合を行った。1969年(昭和44年)9月、全空連主催による伝統派(寸止め)ルールの「第1回全日本空手道選手権大会」が日本武道館で開催された。そして、同年同月、伝統派空手に疑問を抱き、独自の理論で直接打撃制の空手試合を模索していた極真空手創始者の大山倍達(おおやま ますたつ)によって、防具を一切着用しない、素手、素足の直接打撃制(足技以外の顔面攻撃禁止制)による第1回オープントーナメント全日本空手道選手権大会が代々木の東京体育館で開催され空手界に一大旋風を巻き起こした。一方の全日本空手道連盟は翌年、第1回世界空手道選手権大会を開催した。
流派の乱立と空手の多様化
このように、空手の全国化・組織化は着実に進んでいった。しかし、その一方で、もともと流派、会派などが存在しなかったと言われていた空手界であったが、大日本武徳会を機に流派、会派など増え始めていった。1948年(昭和23年)、東京では船越義珍の門弟たちによって松濤館流最大会派である日本空手協会が結成され、1957年(昭和32年)4月10日、日本空手協会を社団法人として文部省が認可した。しかし1958年(昭和33年)には早くも空手の試合化を否定する廣西元信たちが戦前からの松濤会を復活させ、独立していった。分裂、独立については、ほかの流派も事情は似たり寄ったりであった。遠山寛賢のように、無流派主義を標榜する空手家もいたが、多数にはなり得なかった。また、全空連の試合規則、いわゆる「寸止め(極め)」ルールに対する不満などから、大山倍達の極真会館に代表されるような、フルコンタクト空手という、直接打撃制スタイル(顔面攻撃を除く)を採用する会派もあらわれ、一大勢力を形成するようになった。しかし、大山倍達が存命中は一枚岩と言われていた極真会館もまた、大山の死後、極真を名乗る複数の団体に分裂したり独自会派を立ち上げる者が多数出現することになる。そして、極真出身の大道塾空道に代表されるような、打撃技に特化された現在の空手へのアンチ・テーゼとして、空手に関節技や投げ技を取り入れて、かつての空手がそうであった、総合武道の姿へと復元を目指す会派などもあらわれた。
花城長茂のジオン
型(形とも)と組手は、空手の基本構成であり、昔からこの二つを練習することが基本となっている。しかし、いずれが主であるかは、時代と共に変化してきている。かつては型の修行に最も価値がおかれていたが、近年では試合制の導入などにより組手重視の傾向にあり、またそれゆえ、両者の乖離(かいり)が問題ともなっている。
摩文仁賢和のソウチン
型(形)とは、一人で演武する空手の練習形式である。各種の技を決まった順序で演武し、演武時間は型によって数十秒から数分間続く。修行者は型の練習を通じて、空手の基本的な技や姿勢を身につけるだけでなく、組手などへの実践応用に必要な空手独特の身体動作を身につけることができるとされる。空手の型の数はすべて数えれば数十にもなり、すでに失伝した型もあれば、明治以降新たに創作された型(ピンアン等)もある。首里手、泊手、那覇手の各系統によって、習う型の種類には相違があり、また流派によっても相違がある。同じ型でも流派によって、また沖縄と本土によっても、相違が存在する。首里手の型には、ナイファンチ、バッサイ、クーサンクーなどがある。泊手の型には、ナイファンチ(古式)、ワンシュー、ローハイなどがある。那覇手の型には、サンチン、セイサン、セイショウ、スーパーリンペイなどがある。今日では、型の試合も実施され、型の演武それ自体が一つの競技とされるに至っている。試合化によって、型の完成度が高まると期待される一方、勝敗を意識して、難易度の高い型を選ぶ、同じ型でもより見栄えのするように演武する弊害、いわゆる「華手(ハナディー)」の問題なども指摘されている。
首里手・泊手系の型一覧
首里手・泊手系の各流派に伝わる。武芸の会に伝わる。
ピンアンの原型
本部朝基に伝わる。首里手系の各流派に伝わる。台湾より伝わる。首里手系の各流派に伝わる。少林流松村正統に伝わる。首里手系の各流派に伝わる。幸地道場に伝わる。
もとは泊の型
首里手・泊手系の各流派に伝わる。武芸の会に伝わる。首里手系の流派に伝わる。
泊の城間と金城
泊村に住む福州安南の漂着人より伝えらえた
首里手・泊手系の各流派に伝わる。
セーシャンとも
那覇手のセイサンと同系統の型
喜屋武朝徳に伝わる。台湾より伝わる。少林流に伝わる。
もとは泊の型
首里手・泊手系の各流派に伝わる。首里系の各流派に伝わる。松濤館に伝わる。本部流に伝わる。糸東流に伝わる。本部御殿手に伝わる。本部御殿手、武芸の会に伝わる。武芸の会(比嘉清徳)に伝わる。剛泊会に伝わる。
那覇手系・その他の型一覧
湖城親方以来七代にわたって一子相伝として湖城家に伝わる。中国福建省より伝わる。仲井間家に伝わる。首里系各流派に伝わる。剛柔流系の型は東恩流、糸東流にも伝えられている。
セーユンチンとも
戦前は制引戦と表記した。
若き日の宮城長順と許田重発
型分解、もしくは「武備誌」にある九天風火院三田都元帥(ブザーガナシー)のポーズを模して組手にしたものと思われる。組手は、主に二人で相対しておこなう練習形式である。決められた手順に従って技を掛け合う「約束組手」、自由に技を掛け合う「自由組手」、さらには勝敗を目的とした「組手試合」が存在する。組手は琉球王国時代から行われていたが、制式化されてなお現存するのは本部朝基が大正時代に発表した十二本の約束組手が最古で、それ以前のものは現存していない。尚泰王の冊封式典のために訪れた清の使節の前で、「交手(こうしゅ)」という名で組手を披露したという記述があるが、その内容については不明である。上述の本部朝基や屋部憲通などを例外とすれば、戦前は型が稽古の中心で、組手は型の簡単な分解を行うくらいであった。さらに自由組手にいたっては、掛け試しと呼ばれる一種の野試合が存在するだけであった。また、今日行われている約束組手は、主に昭和以降に本土の学生達が中心となって考案したものである。さらに本格的に組手試合が整備されたのは戦後であり、その歴史は浅い。組手試合の形式には、下に示す三形式が主流であり、ルールの細かい点は流派・会派毎に特色が見られる。
打撃による怪我を防ぐため、原則相手の皮一枚で止める「寸止め」もしくは「極め」と呼ばれる試合形式
主に全空連に加盟する伝統派空手の各流派で行われている。試合によっては防具着用を義務付ける場合もあるが、それでも直接打撃は認めていない。しかし全空連を含む多くの試合では事実上当てることが認められており、直後の引き手でダメージの軽減を計っている。このことはルール記載上の文言とは馴染まないが黙認されている。この場合、試合に支障を来たすようなダメージが与えられた場合や引き手の程度により初めて「当てた」と審判にも認知されるのが通例である。
フルコンタクトと呼ばれる直接打撃を認める試合形式
防具などを一切着用せず素手、素足で試合をする。ただし、顔面への拳による攻め、金的への蹴り、膝への関節蹴りなど急所攻撃は禁じている。
狭義のフルコンタクト空手
極真会館など
防具付き空手
防具着用の上での直接打撃を行う試合形式
防具付き空手、硬式空手の各流派・会派で行われている。
広義のフルコンタクト空手
講道館に統一されている柔道とは異なり、空手には多数の流派が存在し、流派によって教える型や訓練法、試合規則も大きく異なる。大別すると、空手の流派は伝統派空手とフルコンタクト空手の二つに分類することができる。糸洲安恒によれば、空手はもと昭林流と昭霊流の二派が中国から伝来したものが起源とされる[22]前者は首里手となり、後者は那覇手となったとするのが一般的な解釈であるが、上記二派は中国でもその存在が確認されておらず、どの程度歴史的事実であったのかは、疑問の残るところである。
流」という表記は日本的であり、中国では「
拳」と称するのが一般的であるとの指摘もある。今日の空手流派は本土に伝来して以降のものである。最古の空手流派は、本部朝基が大正時代に命名した日本傳流兵法本部拳法(本部流)が、文献上確認できるものとしては最も古い[23]船越義珍の松濤館流も実質的には同程度古いが、この流派名は戦後の通称であり、船越自身は生涯流派名を名乗らなかった[24]昭和に入ってからは、宮城長順が昭和6年(1931年)に剛柔流を名乗っている[25]広義には、文字通り伝統的な空手の流派、すなわち、古流空手、全空連加盟等の本土空手、沖縄空手を含む。防具空手をこちらに分類することもある。伝統空手とも言う。狭義には、「寸止め」ルールを採用する全空連の空手およびその参加流派を指す場合が多い。下記の分類はあくまで概略的なものであり、それぞれにまたがる流派も多い。
詳しくは、伝統派空手を参照
伝統派空手のうち、競技化、スポーツ化を志向せず、古伝(古流)の空手スタイルを重視する。特徴としては、伝統的な型稽古や組手稽古、沖縄古来からの鍛錬法の重視、武器術の併伝などを挙げることができる。沖縄空手とほぼ同義で使われることもあるが[26]、沖縄空手の中でも、特に糸洲安恒による空手近代化以前のスタイルを指して使われることもある[27]古伝空手(唐手)もしくは古流空手という用語自体は比較的最近のものである[28]1990年代以降、伝統派空手の内部から空手の近代化に批判的な論客が現れ、彼らの著作がベストセラーになるようになった。柳川昌弘、新垣清、宇城憲治である。特に2000年以降、甲野善紀らによる古武術ブームの影響もあり、古伝(古流)空手への回帰論は空手言論界に大きな影響を及ぼした。こうした研究者のすべてが古伝(古流)を標榜しているわけではないが、近代空手と一線を画する論調が相互作用して一つの潮流を形成している。空手の技法や稽古体系のうち、具体的に何が古伝(古流)であるかの定義は一定ではない。空手の近代化の中ですでに失伝した技や稽古法もあり、古写真や古い文献等でしか知られていないものもある。それゆえ、純粋な古伝(古流)の継承だけに止まらず、研究者の研究に基づく古伝(古流)の復元や復興、さらには古伝(古流)の思想・哲学に基づく新たな身体操作論や稽古体系の構築等の主張も含まれる。また、古伝(古流)の研究を通して、新たな武道や空手の構築を目指す研究者もいる。なお、空手における古伝(古流)とは、必ずしも流派の設立年が古いという意味ではない。元来、空手には流派は存在せず、もっとも古い流派でも大正末期から昭和初期の設立である。また、近年設立された流派や会派であっても、その道統は遡れば松村宗棍ら琉球王国時代の武人に連なる。古伝(古流)空手の流派には、湖城流、本部流、心道流などがある。他に空手道今野塾、松林流喜舎場塾の会派・道場がある。
狭義の伝統派空手(全空連空手、寸止め空手)
一般には本土空手を指す場合が多い。全空連に加盟し、空手の競技化、スポーツ化に力点をおいている。全空連が寸止めルールを採用していることから、寸止め空手と呼ばれることも多い。競技空手、スポーツ空手とも呼ばれる。本土空手は、剛柔流、松濤館流、和道流、糸東流が規模の上から一般に四大流派と呼ばれ、よく知られている。本土空手は、大学空手を中心に発展してきた。それゆえ、より若者向けに型や組手も沖縄より全体的に力強く、ダイナミックで、見栄えがするように変化してきている。しかし、近年では生涯武道という観点から、また古伝空手ブーム等の影響もあって、近代化への反省も見られる。他に本土という土地柄、柔術など日本武術との融合や影響が見られるのも特徴である。
近年では、勝負の判定を従来よりスポーツライクなものとしたポイント制や、拳サポーターの色分け(青と赤
従来は両者が白で、赤と白の区別は赤帯を用いていた)、細かなものでは審判の人数や立ち位置など、ルールにかなりの見直しが施されている。これらはオリンピック種目化を目指しての革新と見られるが、スポーツ化したとき見た目にはさほど違いのないテコンドーが既にオリンピック種目となっている為、実現は容易ではないと考えられる。沖縄に本拠をおく空手流派である。スポーツ化の傾向にある本土空手と距離をおく意味で、「沖縄空手」が本来の伝統武道空手として用いられる場合も多い。本土の流派が主導する全空連が指定形から沖縄の形を排除したことに反発して、沖縄は本土と距離を置くようになった。しかし、沖縄県空手道連盟のように全空連に加盟している組織もある。沖縄空手の特徴としては、先人から継承された型稽古や鍛錬法を重視しており、同時に組手の練習においては、当身(直接打撃)と掴み投げの併用を古来より行っている、総合的な武術である。また武器術や取手術、掛手術の併伝などを挙げることができる。もちろん沖縄空手も糸洲安恒以降近代化しており、また本土からの影響もあって、琉球王国時代そのままというわけではない。しかし、多数の流派・会派が独自の継承を重要視して単独組織化を進めたことが逆に幸いして、道場によっては、よく古くから伝えられた技や稽古法が実践保存されている。また、近年では沖縄県自体も空手の発祥地を意識して、「沖縄空手」の国際的な宣伝に力を入れている。沖縄空手の流派には、沖縄剛柔流、上地流、小林流、少林流、少林寺流、松林流、本部御殿手、沖縄松源流、劉衛流、金硬流などがあり、本土の空手会派とは組織形態が異なり、多くの沖縄空手会派、流派は単独組織を維持し、本土より世界各国に、より数多くの支部道場を持ち、世界的な大きな広がりがある。いわゆる寸止めではなく、直接打撃制ルールを採用する会派のことで、実戦空手ともいう。開祖となった極真空手がもっとも有名であるが、広義には以下のものも含まれる。そもそも直接打撃制ルール自体は寸止めルールよりもはるかに歴史は古い。
詳しくは、フルコンタクト空手を参照
狭義のフルコンタクト空手(極真空手)
狭義では、極真会館とその分派の多くに代表される「手技による顔面攻撃以外」の直接打撃制ルールを採用する会派のことをさす。しかし、近年では国際FSA拳真館や極真館など一部の試合で手技による顔面への直接打撃を認める会派も増えている。また、近年は幼年部・少年部・壮年部の人口が増加しているため、上級者以外ではヘッドギアやサポーターをつけることが多くなっている。極真会館の分派以外には伝統派空手の分派や、少林寺拳法の分派である白蓮会館、国際FSA拳真館などがある。
防具付き空手・硬式空手
防具付き空手とは、防具をつけて試合をする空手競技のことである。組手競技ルールとしては元々寸止め空手やフルコンタクト空手よりも歴史が古く、空手界で最初の全国大会である全国空手道選手権大会も防具付きルールで行われていた。フルコンタクト空手や実戦空手との交流もある一方で、伝統派空手に分類される会派も多い。防具はストロングマンのほか、スーパーセーフが多く使われている。当然ながら顔面に対しての手技による攻撃が許される。なお、防具付き空手のうち、技が決まっても「止め」がかかるまでに時間をとり、その間決まった連続技も加算する加点方式を採用するものを硬式空手という。現在では防具の種類、ポイントとなる打撃の強度などの意見の相違から、会派の分裂が進行、細分化されてしまっている。その一方で、道場が複数の会派に属し、複数のルールをこなす選手が多いのも特徴である。
詳しくは防具付き空手の項参照
アメリカのフルコンタクト空手
フルコンタクト空手のもともとの意味は、アメリカで始められたキックボクシング的なプロ空手のことである[29][30][31]道着を着用せず、上半身裸で行う。2分1ラウンドで、プロの世界王座決定戦では12ラウンドを争う。
ボクシングとの差異を計るため、1ラウンドにつき腰より上への蹴りを8本以上蹴らなくてはならないルールが特徴的
参加選手の出身流派は、沖縄や日本の空手諸流派だけでなく、韓国のテコンドーやタンスドーやアメリカなど欧米諸国で誕生した独自の流派の出身者も多い。現在はキックボクシングの一種として”フルコンタクト・キックボクシング”という呼び名で知れ渡っており、競技として成熟しつつあるせいか、かつてのように必ずしも伝統的な空手のバックグラウンドは必要で無くなった。突き・蹴りのみならず、投げ技・組技・寝技なども取り入れ、いわゆる総合格闘技に近い形での試合を行う会派を指す。代表的な会派は、一切の防具着用をせず、また一部で素手の拳による顔面攻撃を認めた試合を行うため、もっとも過激なルールと言われる真武館などや、スーパーセーフを使用する極真会館分派の大道塾(現在は空手道ではなく空道と名乗っている)とその分派である和術慧舟會、空手道禅道会などがある。極真空手に代表されるフルコンタクトスタイルに加えて、相手が防御できない状態で正確な蹴りが入った場合、ダメージの大きさに関わらず技術点としてポイントを与え、技術的優劣を明確にするPOINT&KOルールで試合をする会派である。胸部への突きとローキックを主体とするスタイルを改め、伝統空手のスピードとフルコンタクト空手の破壊力を取り入れている。主な会派としては極真空手を源流とする佐藤塾や安藤昇の小説『東海の殺人拳』のモデルとして知られる空手家・水谷征夫とアントニオ猪木が創設した寛水流空手などがある。空手の段級位制や色帯制は、柔道を参考にして導入された。段位は大正13年(1924年)に船越義珍が発行したのが、空手史上、初めてと言われている[32]帯はまず黒帯、白帯が導入された。黒帯は有段者、白帯は入門者の帯である。黒帯と白帯の中間(1~3級)には、多くの流派で茶帯を設けている。さらに、茶帯の下に、当初子供用に緑・黄・青等の色帯が導入され、今日では一般化している。段級位や色帯の詳細は流派ごとに異なるが、伝統派空手の場合、段位については全日本空手道連盟が「公認段位」を設けている。称号は、大日本武徳会が授与するものであったが、降伏後、占領していた連合国軍最高司令官総司令部(GHQ/SCAP)の命令によって解散させられると、その後は流派、会派ごとによって、独自に授与するようになった。称号には、範士、教士(達士)、錬士がある。称号を授与しない流派もある。上記はあくまで一例であり、流派、会派によって詳細は異なる。弟子の稽古を見守る喜屋武朝徳琉球王国時代に空手がどのような衣服で稽古されていたかは、史料がないため判然としない。戦前の写真などを見るかぎり、しばしば上半身裸で行われていたようである。『拳法概説』(昭和4年)に紹介されている喜屋武朝徳の説明によれば、裸で稽古する理由は「皮膚を強靱に鍛へると共に力の配合を明確に意識せん」がためであるとされる[33]喜屋武は、これは幼少の頃からの習慣であると述べているので、少なくとも明治初期から、おそらくは琉球王国時代からの習慣であったと考えられる。
この習慣は首里手に限らず、上掲の写真で宮城長順と許田重発が上半身裸で稽古していることからも、那覇手も含めた沖縄一般の習慣であったのだろう
ただし1921年(大正10年)に皇太子(後の昭和天皇)来沖の際に首里城正殿まで行われた空手演武(指揮:船越義珍)では、Tシャツ風の白衣上着に袴を着用した写真が残されている[34]今日の空手衣の起源は、1922年、船越義珍が講道館で演武する際に、神田の生地問屋から白木綿地を買ってきて、自ら手縫いで仕立てた柔道着風のものが、文献上確認できる限りでは最古である[35]空手衣がいつ販売されるようになったかは定かではないが、1934年(昭和9年)の『空手研究』にすでに空手衣の広告が掲載されているので、昭和初期にはすでに販売されていた。その後、動作も稽古内容も柔道とは違うため、徐々に改良がなされ、今に至っている。
現在の空手衣
空手衣の構造は今日、伝統派空手とフルコンタクト空手において、おおむね次のような相違が見られる(詳細は流派・会派により異なる)
上衣の袖は、手首までの長さ
夏の猛暑であっても、「袖まくり」は認められない。ただし、道場師範の裁量で、稽古に限り黙認される場合もある。裾に紐が縫い付けられており、襟を合わせた後これを結ぶことで、裾の乱れを防ぐ。下穿き(ズボン)の長さは、くるぶしの位置に合わせる。所属流派・会派をあらわすワッペン等を後から空手衣に縫い付けるスタイルが多く、道場を通さなくても独自に空手衣の購入が可能である。上衣の袖は、肘が出るか隠れる程度の長さが多く、さらにノースリーブに近いものもある。下穿き(ズボン)の長さは、床に付く程度にゆったりしている。空手衣には、団体名をあらわすオリジナルのロゴマークがプリントされており、道場を通じて購入する。
教授法の変遷
首里城での空手演武(昭和初期)
琉球王国時代には、空手の教授は秘密裏に行われた。人目につかないよう夜に教えたり、場所も人里離れた墓地などで教えた。こういった秘密主義は、薩摩の在番役人を警戒する必要があったためであり、また「掛け試し」などの挑戦を避けるためでもあった。当時は道場などはなく、師匠がとる弟子の数も少数であった。日本武術とは異なり、空手には伝書はなく、口伝と実技のみで技が伝授された。稽古は型の稽古が中心で、一つの型の習得に3年を費やしたと言われる[36]組手は一種の約束組手が存在したが、制度化された自由組手や試合などはなく、覚えた技を試したい者は、掛け試しなどの実戦を行う必要があった。明治以降、空手の教授法も急速な変化を遂げた。沖縄の中学校や師範学校の体育に採用されるなどして、空手ははじめて一般に公開された。師弟との一対一の練習から、師範の号令と共に、多数の生徒が同じ動作や型の練習をするようになった。糸洲安恒が学校で子供達が学びやすいようにと、ピンアン(平安)の型を創作したのも、この時期である。大正時代に入ると、那覇に「沖縄唐手倶楽部」などが結成され、当時の沖縄の大家たちがこれに参加して、はじめての共同研究や共同修練の試みもなされた。また船越義珍や本部朝基によって、空手史上、初めて空手書が出版されたのも大正時代であった。昭和に入ると、技に名称をつけたり、伝書の作成、組手の研究、さらには試合の導入などが試みられた。段級位制や色帯制が導入されると同時に、練習体系の合理化も進んだ。自前で道場をもつ空手家も現れ、多人数を相手に教えるようになった。しかし、空手の近代化が進むにつれて、西洋の身体動作や運動理論の導入に対する反省も起こっている。古伝空手や沖縄空手の再認識・再評価も、近年活発である。
日本国外への影響
最初にアメリカに空手を紹介したのは、戦前アメリカに移住した沖縄系移民達だったと考えられているが、公的な記録に乏しく、文献から追跡するのは難しい。著名な空手家では、屋部憲通がアメリカ本土に8年間滞在した後、1927年(昭和2年)4月、帰国途中にハワイへ立ち寄り空手の講習会を開いた記録が残っており[37]、屋部以降も、本部朝基、陸奥瑞穂(船越門下)、東恩納亀助(本部門下)、宮城長順といった空手家たちがハワイを訪れ、空手を教授している。アメリカ本土で本格的に空手が普及しはじめたのは戦後からで、沖縄や日本本土で空手を習得した米国軍人たちによって伝えられた。代表的な人物には、しばしば「アメリカ空手の父」とも言われるロバート・トリアス(1923年 - 1989年)がいる。トリアスは第二次世界大戦中、ソロモン諸島で本部朝基の弟子の中国人より空手を習ったとされ[38]、1946年、アリゾナ州フェニックスに空手道場を開設した。ヨーロッパにおいては、1960年代以降、日本から空手指導員が派遣されるという形で広まった。ドイツやイギリスで指導に当たった金澤弘和(松涛館流)やポルトガルで指導に当たった東恩納盛男(剛柔流)などの活躍が知られている。旧ソ連では、1960年代半ば、モスクワの大学にはじめて空手部が設立された。しかし1973年、ソ連政府の方針によって他の武道などとともに突然禁止され、代わってサンボが推奨されるようになった。再び空手が行われるようになったのは、ソ連が崩壊しロシアとなって以降のことである。韓国の空手は、韓国併合中に韓国から日本へ渡った人々が韓国へ持ち帰り、1940年代中盤に「コンスドー (空手道)」または「タンスドー (唐手道)」の呼称で広まった。1950年代に入り、松涛館流空手を源流に持つグループを中心として名称統合がおこなわれ「テコンドー」に発展した。アメリカの俳優で武術家のチャック・ノリスは、韓国でタンスドーを修得している。また、米国テコンドー協会 (ATA) 会長のイ・ヘンウンは当初「韓国空手」としてテコンドーをアメリカに紹介したとされる[要出典]
詳細は「空手道会派・団体一覧」を参照
^ 糸洲十訓第6条を参照
^ 本部朝基『私の唐手術』、岩井虎伯『本部朝基と琉球カラテ』所収、10頁
^ 長嶺将真『史実と伝統を守る・沖縄の空手道』50頁
^ 上里隆史『目からウロコの琉球・沖縄史』ボーダーインク、2007年、64頁参照
^ 儀間真謹・藤原稜三『対談 近代空手道の歴史を語る』43頁参照
^ 長嶺将真『史実と伝統を守る・沖縄の空手道』52頁参照
^ 例えば、岩井作夫『古伝琉球唐手術』(愛隆堂、1992年)などが初出の例である。^ 元・月刊空手道編集長の小島一志が、”フルコンタクト空手”という名称がアメリカ発で、それを日本で行われている極真会館に代表される直接打撃制の空手ルールに呼びやすい名前をつけるために拝借したと自身の著作、”リアルバトロジー2 新世紀格闘技論”にて告白している。
^ 儀間真謹・藤原稜三『対談・近代空手道を語る』273頁参照
^ 儀間真謹・藤原稜三『対談・近代空手道を語る』104頁参照
^ 英語版の記事ではそう記述されているが、日本側の文献では本部朝基に中国人の弟子がいたかどうか確認できていない。
防具付き空手
ウィキメディア・コモンズには、空手に関連するカテゴリがあります。
徒手・組み手術
カテゴリ: 出典を必要とする記事 | 空手道 | 空手道の歴史
空港駅は、この項目へ転送されています。この項目では都市と空港を連絡する鉄道について記述しています。韓国光州広域市にある空港駅については「空港駅 (光州広域市)」をご覧ください。空港連絡鉄道(くうこうれんらくてつどう)は、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道であり、本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。本項では空港駅についても述べる。
8 空港近傍の駅
1 近くにある駅
2 地図上で近い駅
3 アクセスの役割を果たさない空港駅
9 かつて存在していたアクセス駅
10 かつて存在した空港近傍の駅
11 計画中(計画断念)の空港アクセス
空港は敷地が広く、多くは郊外に立地するため、市内への連絡手段が必要である。航空交通がさほど発達せず、また自家用車の保有も少なく道路の混雑があまりない状態(日本での1960年代まで)は、リムジンバスが主な連絡手段であり、今も連絡鉄道がない空港は多い。ところが、航空交通の発達と道路の混雑により、大量交通手段が求められるようになってきた。そのため、新しい空港、例えば、関西国際空港では初めから道路と並んで空港連絡の鉄道を用意し、また従来の空港でも鉄道を新設・延長などをしているところが増えている。また、輸送量が限定され、それほど大量の交通が認められない場合、モノレールなどの新交通システムが採用される事も多い。車両については、旅行用トランク置場の設置などの配慮がされた車両が行き交う事がある。空港への軌道系アクセスは、日本においては1964年(昭和39年)9月17日に開業した東京モノレールの東京モノレール羽田線(正式名称)を起源とする。以後、渋滞がなく定時性が保てる事、バスなど他の交通機関に比べて輸送力が大きい事、また環境負荷が少ない事などの理由から、日本各地にて計画は立てられたものの費用などの問題で時間が掛かり、ごく一部を除き1990年代に入ってから開業した路線が増えた。
現在も各地で開業・建設・計画・構想が進んでいる(→日本の空港#乗降客数)
空港へ連絡するという特殊な事情から、専用車両が充当されたり、特別な列車種別や運行経路が設定される場合もある。また、アクセス時間が長い列車については、特別料金を徴収するものや、指定席を設置するものもある。
快速「エアポート」など
旭川発着については旭川~札幌間を特急「スーパーカムイ」として運行
1980年(昭和55年)10月1日 - 国鉄が千歳線上に旧・千歳空港へのアクセスを目的として千歳空港駅を開設
国鉄初の空港アクセス鉄道となった。
1992年(平成4年)7月1日 - 新千歳空港ターミナルビルの供用開始に合わせて、千歳線千歳空港駅から新千歳空港駅に至るまでの路線が開業
なお、これによりそれまでの千歳空港駅は南千歳駅と改称
2007年(平成19年)3月18日 - 東北本線名取駅より分岐する形で、仙台空港線と仙台空港駅を開業
開業時よりJR東日本と相互直通運転を開始
仙山線との直通運転が数回行われた。
スカイライナー・特急・快速など
各路線の記事も参照
同年4月1日に整備計画決定
当時のターミナルビル(現在の第1ターミナル)とは800mほど離れていた。その区間は連絡バスが運行されていたが、徒歩でのアクセスも可能であった。
1983年(昭和58年)5月 - 成田新幹線、沿線自治体・住民の建設反対運動激化により進展困難、工事を凍結
1987年(昭和62年) - 成田空港アクセス鉄道問題解決への動きが一向に進展しない事により、直通の軌道系アクセスがないため、「世界一不便な国際空港」と呼ばれていた状況を見た運輸大臣(現・国土交通大臣)であった石原慎太郎(1999年より東京都知事)の鶴の一声により、建設中止になった成田新幹線(東京~成田空港間)の路盤の一部を活用してJR東日本と京成電鉄がそれぞれ分岐・延伸して成田空港に乗り入れさせる案を指示[1]、後に着工
1991年(平成3年)3月19日 - 現在の成田空港駅が開業、これにより、それまでの成田空港駅は東成田駅に改称した。1992年(平成4年)12月3日 - この3日後の6日に新たに「第2ターミナル」が開業する事となったため、それに先立つこの日、JR東日本と京成電鉄の両方に空港第2ビル駅が開設された。東成田駅と第2ターミナルの間に長さ500mの地下連絡通路が設けられる。北総鉄道北総線の終点である印旛日本医大駅から成田空港駅に至るまでの新ルート建設及び既存設備の改良)が2006年(平成18年)2月より進められており、2010年(平成22年)7月17日の開業を見込んでいる。
開業後は日暮里~空港第2ビル間を京成の「スカイライナー」が36分で結ぶ予定である(現在は51分)
最高速度は160km/hで、現在北越急行ほくほく線を走る「はくたか」と並び、在来線で最速となる。
エアポート快特・特急・急行など
路線記事を参照
空港快速・区間快速など
路線記事を参照
しかしながら名前だけで、そこからバスやタクシーなどに乗り継ぐ必要があった。日本初の空港アクセス鉄道となった。
1991年(平成3年)1月22日 - 羽田空港の沖合展開工事の進捗に伴い、京急空港線の(旧)羽田空港駅を休止
1993年(平成5年)4月1日 - 京急空港線の(旧)羽田空港駅を少し東へ移設し、羽田駅と改称して営業再開
1993年(平成5年)9月27日 - 羽田空港の新ターミナル開業に伴い、東京モノレール羽田線を(新)羽田空港駅まで延伸
また、それまでの羽田駅を移設し京急空港線羽田駅と接続させたため、京急ルートでの空港アクセスが誕生
同時に東京モノレール羽田線の羽田整備場駅を整備場駅に改称
それまでのターミナルは第1ターミナル(日航などが使用)となり、東京モノレール羽田線を羽田空港第2ビル駅まで延長すると共に羽田空港駅を羽田空港第1ビル駅に改称
なお、京急線の羽田空港駅は新ターミナル側の階段及び改札口の供用を開始した。近距離国際線用の滑走路とD滑走路の完成が予定される2010年(平成22年)10月に国際線旅客ターミナルビルが羽田空港の西側へ設置される事になっている。それに合わせて東京モノレール羽田線の天空橋-新整備場間に羽田空港国際線ビル駅が、京急空港線の天空橋-羽田空港間に国際ターミナル駅(仮称)がそれぞれ設置される見通しである。東京急行電鉄多摩川線の蒲田駅から京浜急行電鉄の京急蒲田駅を経て大鳥居駅に至るまでの「蒲蒲線」の建設計画があり、同線が開通した場合は東横線・東京地下鉄副都心線方面からも連絡列車を運行し、東急蒲田駅で蒲蒲線と地下に設置される同一ホームでの接続を行う形で、東京西部からの羽田空港連絡鉄道が誕生する事になる(東急線は1067mm、京急線・蒲蒲線は1435mmで軌間が異なる。また、蒲蒲線を大鳥居駅まで延伸して同駅で京急空港線と接続する構想や、同線の大鳥居~羽田空港間のレールを3線化して蒲蒲線を羽田空港駅まで延伸する構想もある。但し、実現には課題が多く、現在のところ建設・開業に向けた具体的な進捗はほとんどない。また、JR線と京急線の品川駅や東京臨海高速鉄道りんかい線の東京テレポート駅から東海道貨物線に直通し、さらに鶴見線なども活用して品川・東京テレポート-東京貨物ターミナル-浜川崎-弁天橋-桜木町間の新線建設・貨物線の旅客化整備を行い、それと京急空港線と東京モノレール線の天空橋駅とが近接しているところに「空港口駅」を設置して、これまた羽田空港アクセスにしようという計画があったが、JR東日本が東京モノレールを傘下に収めた事で建設不要とされ、本計画は事実上中止となった。さらに、京急大師線を小島新田駅から羽田空港方面に延伸する計画も存在する。東海道新幹線を東京駅から分岐し、車両基地の一部を旅客線化して羽田空港に延伸する構想も存在する。羽田との航空路線がある各地の空港の搭乗ロビーには京急・東京モノレールそれぞれの乗車券の自動券売機が設置されているケースが多い。現に両者の競争は激しく、数々の割引乗車券が存在する。なお、JR北海道の一部駅のタッチパネル式券売機では東京モノレールの浜松町もしくは京急の品川までの乗車券が購入できる。
ミュースカイ・特急・準急など
路線記事及び名鉄特急を参照
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線を金城ふ頭から中部国際空港まで延伸する計画も存在していた。ほかに、武豊線を武豊駅から延伸する計画も存在していたが、中止に終わっている。
路線記事を参照
大阪モノレール線の大阪空港駅が開業する前は、阪急宝塚線の蛍池駅が「大阪空港前駅(関西空港開港前は大阪国際空港前駅)」の副駅名を有していた。兵庫県の兵庫地区近郊整備区域建設計画として、JR西日本福知山線伊丹駅から大阪国際空港までの空港アクセス路線を建設する「JR福知山線分岐線構想」と、阪急神戸本線武庫之荘駅付近から伊丹付近を経て大阪国際空港へと至る「阪神モノレール」の検討が行われていたが、両者共建設費を償還できる見込みはなく、事実上頓挫している。その後、2007年に新たに検討された構想として、LRTで同空港からJR伊丹駅、阪急伊丹駅、さらには伊丹市街地にアクセスする大阪国際空港広域レールアクセス構想があり、こちらが実現される可能性が高い。
特急「はるか」・関空快速・シャトルなど
路線記事を参照
特急「ラピート」などは開港日から運転を開始
路線記事を参照
2006年(平成18年)2月2日 - 同月16日の空港開港を前に、市民広場駅から延伸する形で、神戸空港駅まで先行開業
快速「みなとライナー」・普通
路線記事を参照
2008年(平成20年)6月15日 - 空港滑走路延長に伴う同線の経路変更と同時に、従来の大篠津駅を移転の上改称する形で米子空港駅が開業
なお、1955年(昭和30年)の美保飛行場における民間航空路開設から1980年(昭和55年)に空港ターミナルビルが現在地に移転するまでの間は、空港ターミナルが大篠津駅に隣接する位置にあった。米子空港駅の移転設置前は、隣の中浜駅、それに移転前の大篠津駅がそれぞれ#空港近傍の駅となっていた。
JR筑肥線筑前前原・西唐津方面からの直通便あり
路線記事を参照
同時に1号線を空港線に、2号線を箱崎線に改称
駅は空港東側の国内線ターミナル寄りの地下にあり、空港西側の国際線ターミナルへは国内線ターミナル前からシャトルバス(無料)により連絡されている。
一部は日豊本線からの乗り入れ
路線記事を参照
1996年(平成8年)7月18日 - 日南線に新設された田吉駅から分岐する形で、宮崎空港線と宮崎空港駅が開業
那覇空港駅 - 沖縄都市モノレール沖縄都市モノレール線(ゆいレール)
路線記事を参照
空港近傍の駅
単に「駅と空港が近い」というだけであり、近隣ターミナル駅からの交通機関利用が大半である。
近くにある駅
現地での案内がない場合もある。札幌駅-空港間の空港連絡バス・路線バスも停車する。鉄道との接続は考慮されないが、花巻駅-空港間の路線バスも停車する。後述の花巻空港駅より近くに位置する。近年は空港最寄り駅と案内する市販時刻表もあり、道順の掲示や空港で列車時刻の案内が行われる。
地図上で近い駅
空港ターミナルビルまで空港施設を挟むなどで迂回する事から、実距離は長い。
春日井駅(名鉄小牧線) - 名古屋飛行場まで直線距離は1km強、実距離は約4
アクセスの役割を果たさない空港駅
花巻空港の近くにはあるものの、旅客ターミナルビルへは花巻駅か盛岡方面から運行するバス利用が便利である。4km)、空港ターミナルを経由する路線バスがなくなった(当駅発着又は近くを通るバスは移転に伴う路線新設やルート変更を行わず、滑走路を挟んだ旧ターミナルビル前を通る。)ため、タクシーまたは徒歩のみのアクセスとなった。
現在は釜石線似内駅の方が近くに位置する(→#近くにある駅)
かつて存在していたアクセス駅
旅客ターミナルビルとは連絡橋で結ばれた。
新千歳空港及び新千歳空港駅が開業した1992年(平成4年)7月1日に南千歳駅へ改称
現在は新千歳空港駅からの直通列車がない区間への乗換駅として機能する。羽田空港の旅客ターミナルが沖合に移転される前、その地下に設けられた。1993年(平成5年)9月27日実施の旅客ターミナル移転により羽田駅から新たに設けられた羽田空港駅(2004年(平成16年)12月1日に羽田空港第1ビル駅へ改称)へ空港連絡駅が変更され、それと共に羽田駅は移転の上で京急線との接続駅へと変容し、1998年(平成10年)11月18日には天空橋駅と改称した。
かつて存在した空港近傍の駅
旧・北九州空港から約1
2006年(平成18年)3月16日に新・北九州空港に移転したため、空港近傍の駅ではなくなった。1987年(昭和62年)6月1日の1日限り、稚内空港新滑走路の完成に合わせて声問駅と恵北駅の間に臨時駅として設置された。
計画中(計画断念)の空港アクセス
函館市電の経営活性化策の一つとして、湯の川電停からの延長が検討された。その結果、「採算は見込まれない」とされ、実現しなかった。また、未成線だった戸井線は函館空港の直近を通過する予定であり、仮に開通していればアクセスとなる可能性もあった。バブル景気期から上越新幹線を新潟駅より延伸して乗り入れさせる構想が挙がっている。しかし、利用需要などの問題などもあり、進展していない。この他に在来線を使用する構想では、信越本線貨物支線を活用する案や、白新線から新線を建設する案などがある他、モノレール、新交通システム、LRTによるアクセス改善構想もある。しかし一方、1990年代初頭に県が「新潟空港の年間利用者数を、2010年度までに200万人まで引き上げる」という数値目標を掲げたものの、ここ5年間の利用者数は120万人前後と横這い傾向をたどり、路線の休廃止も相次ぐなどした影響から2009年度には遂に100万人を割り込むなど利用者数の伸び悩みが慢性化しており「空港全体の振興策の策定を急ぐのが先決ではないか」という指摘も多い。また、2006年には新潟県が2007年春から白新線の大形駅を新潟空港前駅に改称し、同駅から空港までの間にシャトルバスを運行する構想を明らかにしたものの、同駅と空港は直線で約5km離れており、花巻空港駅と同様にアクセス機能を果たさないのではないかという懸念が生じ、県には県内外から否定的な意見が寄せられるなどした。また、JR東日本など関係機関も改称には消極的で、結局同年の改称は見送られた。県と新潟市は2007年春から、新潟駅と新潟空港を連絡する路線バスの新潟駅前到着時の降車位置を見直したり、バスを20分間隔で運行するなどの社会実験を実施した上で、2009年4月から新潟駅南口バスターミナル発着の直行系統「エアポートリムジン」を開設するなど運行体制を改善した他、空港内の駐車場拡充など、現状における可能な範囲での交通アクセス改善を図っている他、長期的には前述のような新たなアクセス手段の設置も視野に入れつつ検討を進めている。東海道新幹線トンネルの直上に設けられるため、同空港開設者の静岡県は空港直下に新幹線駅を設ける事を希望している。実現すれば全国初の新幹線による空港連絡駅となるが、JR東海は掛川駅に近いなどの理由で設計協議を拒否するなど、消極的であったが、最近になって新駅設置が再浮上している。また、大井川鐵道を空港に直結させる案も提示されている。名鉄小牧線の味美駅から支線を分岐させて空港に乗り入れる名鉄名古屋空港線の構想があるが、中部国際空港の開港によって実現可能性はほぼなくなった。また、構想中の名古屋市営地下鉄金山線を楠町から名古屋空港まで延伸する構想も存在していた。岡山電気軌道の乗り入れ構想があるが、空港までは距離がある上に標高差もあるため、実現は困難とされる。現在は空港へアクセスする鉄道はないが、山陽本線白市駅から分岐して新線を敷設し、広島空港へ乗り入れようとする計画があった。広島県は空港アクセスがバスやタクシーに依存しており、山陽自動車道が通行止めになる事も多いので安定したルートとして計画推進に熱心であったが、地元の自治体は建設費の負担に消極的であった。これは距離は短いとはいえ、登山鉄道並みの急勾配のため多額の建設費が見込まれるためである。当初はHSST方式により空港と広島市内を結ぶ壮大な構想もあったが、2001年に断念し、通常の鉄道路線(全長約8km・直流電化1500V・単線・総事業費約340億円)に変更された。その後、広島県は西日本旅客鉄道(JR西日本)に資金負担を求めたが、安易な資金負担に応じない会社方針である事、山陽本線のダイヤが錯綜する事、新幹線と競合する航空路線に協力し難い事、採算性がない事を理由に拒否された。その後JR西日本と接続しない単独路線の建設や、運行車両を広島県が保有してJR西日本にリースするを計画したが、JR西日本の協力も得られず赤字経営が予想されるとして、2006年(平成18年)9月に計画の凍結が発表された。また藤田雄山広島県知事が翌10月の県議会で事実上断念する発言をしており、将来情況が激変しない限り、現時点では実現する可能性はないといえる。第3の案として、空港から5Kmの地点を通る山陽新幹線に新駅設置案(この場合駅からシャトルバスを運行する必要性が生じる)も出されたが、新規路線よりも経費は減るものの、新幹線の優位性が薄れる事から当時のJR西日本社長・垣内剛は「ライバル(航空機)に塩は送れない」と発言しており、また県当局も「新幹線駅を検討したこともなければ、将来するつもりもない」としており、実現性が乏しいといえる[3]高松琴平電気鉄道琴平線仏生山駅から支線を分岐し、高松空港まで達するという計画があった[要出典]その後、同線には空港通り駅と呼ばれる連絡バスとの接続駅が2006年(平成18年)7月29日に開設されたが、新線計画がどうなったかは不明である。もっとも、現・高松空港の需要が開港当時(1990年)の予想を大きく下回っている[4]事や、同社が民事再生法の適用を受けたりした現状では新たな空港連絡鉄道の可能性は遠のいたと考えて良い。戦時中に不要不急線として廃止された塩江線は現空港のやや東側を経由しており、仮に現存していれば連絡鉄道の建設は容易であったとも考えられる。伊予鉄道をライトレール化した上で乗り入れる構想がある。しかし、新空港通の開通で空港連絡バスの所要時間が約10分短縮されたため、事実上棚上げとなっている。かつて2002年に土佐くろしお鉄道阿佐線(ごめん・なはり線)が開業する際、途中の立田駅から高知空港へ向けて鉄道を建設する計画があったが、採算が見込めないなどの理由で中止となった。2006年(平成18年)3月16日に開港した新北九州空港だが、開港前から北九州市からの連絡アクセス鉄道を敷設する計画が挙がっている。しかし、年間300万人の利用者でも採算が取れないとの試算が出ているのに対して、旅客ターミナルの処理能力は年間150万人であり、実現はほぼ不可能とされている。但し、福岡空港が騒音や容量の逼迫という問題を抱えており、解決のために佐賀空港と共にアクセス整備などをして一部の機能を移転する案がある。福岡空港の逼迫問題及び地元でのインフラ整備運動として九州国際空港設置案があるが、そのために佐賀空港を活用する案がある。現在ではルートなどは決められていないが、佐賀駅から南下、もしくは西鉄天神大牟田線から分岐させる案が有力であるが、机上の空論に近く、実現性は皆無と言って良い。豊肥本線の電化区間にある三里木駅から分岐して新線を敷設し、熊本空港へ乗り入れようとする計画が検討されていたが、赤字見込みである事や、建設費の自治体負担が大きくなる事などから、断念された[5]今後は空港~肥後大津駅間にシャトルバスを走らせ、需要を調査する。地方空港としては需要が多く(日本の空港#乗降客数参照)、肥薩線の線路から数キロ程度しか離れていない事もあり、日当山駅、表木山駅、嘉例川駅から分岐線を作ってはどうかという構想がよく持ち上がるが、利用客の大半を占める鹿児島市内中心部へはバスに比べ大回りのルートとなるため所要時間上不利であり、単線で運転間隔の短縮も困難な事からバスに対し優位に立つ事は難しく、現時点では実現に向けた動きはない。この他にも茨城空港へのアクセスとして鹿島鉄道を使用する案も出ていたが、同線の廃止により消滅した。現在、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスを同空港へ延伸する構想がある。金海国際空港(釜山地下鉄3号線大渚駅) - 最短距離にあるが、3kmほど離れている。
将来は釜山-金海軽電鉄で結ばれる予定
空港までICEの路線を導入する計画が立てられていたが、ミュンヘン州民の反対のため撤回された。トラムトレインが乗り入れる計画がある。^ 開港前の香川県の試算では2000年度には246万人の利用客を予想していた(出典:『ビジネスマンのための日経都市シリーズ 高松』日本経済新聞社、1989年)が、実際には158万人であった。この「空港連絡鉄道」は鉄道に関連した書きかけの項目です。
この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)
カテゴリ: 出典を必要とする記事 | 鉄道 | 日本の鉄道 | 航空のサービス | 空港連絡鉄道
隠しカテゴリ: 鉄道関連のスタブ項目
関係する人物
特記事項:東京本店は東京都江東区新砂一丁目1番1号に所在
※資本金総額、売上高、総資産額、従業員数は、すべて2007年3月期決算での発表数値
93%)を自社株として保有している。
竹中工務店本社・大阪本店がある御堂ビル(大阪市中央区)
株式会社 竹中工務店(たけなかこうむてん)は、大阪府大阪市中央区本町四丁目に本社を置く大手総合建設会社である。清水建設、大林組、鹿島建設、大成建設とともにスーパーゼネコン5社の一つであり、また同じ大阪に本社を置く 大林組、奥村組、錢高組、鴻池組と並ぶ在阪ゼネコンの一社でもある。コーポレート・メッセージは「想いをかたちに」で「設計と施工は切り離せない」の考えから「工務」を掲げ、お客様ありきの仕事であるという考えから「店」を用いている。ちなみに、「工務店」という名を作り、社名としたのは同社が初めてである。
1 マンション建設途中で鉄筋不足の階解体やり直し
2 労災隠し問題
3 無許可でアスベストを含むビルの解体
5 主な施工実績
江戸時代前期の1610年に、織田信長の元家臣であった初代竹中藤兵衛正高が尾張国名古屋にて創業
寺社仏閣の造営に携わる。
やがて明治時代の到来により、ヨーロッパ型の建築技術を導入すると、当時開港し、都市化し始めた神戸へ進出
数々の建築物を施工し、その名を知られるようになる。これまでに施工した建築物は5大ドーム球場(札幌・東京・ナゴヤ・大阪・福岡)を始め、全国有名美術館や商業施設、さらには病院、オフィスビルなど多岐にわたり、施工実績の多さでは国内随一を誇る。
完成工事高で比較しても、国内トップクラスの業績を誇り、売上高(2004年度)の内訳は、97
8%に過ぎない。大手ゼネコン5社の一角を占めることから、東証1部や大証1部の上場企業と誤解されるが、サントリーホールディングスと並ぶ二大非上場大手企業でもある。「工務店」の名前をはじめて使ったのも同社だが、工務店とは大きくかけ離れたスーパーゼネコン(総合建設請負業)で、全国の建築の主な物件を施工している。自社の施工した物件を「作品」と呼ぶことでも知られている。スーパーゼネコンの中でもBCS賞(建築業協会賞)を最多受賞しており、設計や品質に対する評価が高く、特命受注の比率も高い。発祥の地が神戸ということ、現社長の竹中統一が同じ神戸の甲南大学出身ということもあり近畿の小学校、中学校、高等学校、大学(公立・私立を問わず)の新築や増改築工事の大半が同社による設計施工である。
歴代の社長はすべて「竹中」姓
アトリエ系建築家の出江寛、早川邦彦、菊竹清訓、柳澤孝彦、鈴木了二等、同社設計部から多くの建築家を輩出している。
1610年(慶長15年) - 織田信長の元家臣、初代竹中藤兵衛正高が名古屋で創業
神社仏閣の造営を業とする。三井銀行神戸小野浜倉庫を施工する。神戸を本店に名古屋を支店とする。
1988年(昭和63年) - 日本初の空気膜構造による多目的スタジアムである東京ドーム竣工
1993年(平成5年) - 日本初の屋根開閉式多目的スタジアムである福岡ドーム竣工
マンション建設途中で鉄筋不足の階解体やり直し
2007年(平成19年)11月19日、東京都港区に建設中の27階建て超高層マンション(高さ約94メートル)の8階部分で、強度の劣る鉄筋が使用されていたとして、8から9階部分を一旦解体して工事をやり直すことが判った。
建設途中の上層階を丸ごと取り除くのは異例
労災隠し問題
2007年12月28日付の報道によると、同社が大阪市福島区内の高層マンション建設現場で、同社の下請け建設会社『エアーテック』社員が、落下してきたコンクリートホースの直撃を受け、重傷を負った労働災害事故について、同社の52歳の作業所長が、自分が受け持つ別の解体工事現場で労災が起こったと虚偽の報告をさせ、労災を隠していたとして、エアーテックとその社長とともに、大阪地検から11月29日に、労働安全衛生法違反容疑で略式起訴されていたことが判明した。
同社が愛知県刈谷市で建設中の、トヨタ車体の新工場の建設現場で、労災事故があったにもかかわらず、届けていなかったと2007年12月19日に同社が発表
刈谷労働基準監督署が、労働安全衛生法違反の疑いで調査中
無許可でアスベストを含むビルの解体
2005年(平成17年)12月19日、東京都港区 (東京都)東麻布のビルを解体した際にアスベストを含んでいると知りながら条例で定められている作業計画を都知事に提出しなかったとして、同年2月に港区長に告発される。麻布署は東京都環境確保条例違反容疑で、竹中工務店(大阪市中央区)と当時の東京本店長(61)を書類送検した。
竹中大工道具館 - 竹中工務店創立地の神戸市中央区中山手に、創立85周年を記念して1984年に開設
主な施工実績
新丸の内ビルディング
パシフィックセンチュリープレイス丸の内
朝日放送社屋(ほたるまち)
アクアシティお台場
ユナイテッド・シネマとしまえん
星が丘テラス
くずはタワーシティ
ヤンマーディーゼル株式会社びわ工場
日本の企業一覧 (建設)
^ 竹中工務店建設の超高層マンションで劣悪鉄筋を使用、日本バイヤーズエージェント協議会
^ 竹中工務店、痛恨の配筋ミス-「鉄筋不足」報道後に通知
^ 竹中工務店に関する指名停止措置について、近畿地方整備局、平成19年12月12日PDFファイル
^ アスベスト飛びほうだいの驚愕おおたジャーナル広場
この項目「竹中工務店」は企業関連の書きかけ項目です。
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笑ゥせぇるすまん:
笑ゥせぇるすまん
漫画記事での括弧の使用方法の変更が提案されています。
『笑ゥせぇるすまん』(わらうせえるすまん)は、藤子不二雄Aによる日本のブラックユーモア漫画作品
アニメ化、テレビドラマ化もされた。注意:以降の記述で物語・作品・登場人物に関する核心部分が明かされています。
1 喪黒福造とそのセールス
2 オチとお客様
1 主題歌(特番と再放送のみ)
3 藤子不二雄A作品からのゲストキャラクター
5 ソフト化されているもの
1 コマーシャルなど
2 喪黒福次郎の仕事
セールスマンの喪黒 福造(もぐろ ふくぞう)が現代人のちょっとした願望をかなえてやるが、約束を破った場合または忠告を聞き入れなかった場合にその代償を負わせる。この作品の本質は単なるブラックジョークではなく、喪黒がオチで発するセリフが示すように、“うまい話には用心せよ”という警鐘的・寓話的な意味合いを兼ねている。また、人間の本質であるいい加減さ、愚かさ、弱さが描かれた物語が多い。
喪黒福造とそのセールス
喪黒は「魔の巣」というバーに出入りすることと、小田急線沿線に在住していること以外の私生活すべてが謎の男性
作者曰く、喪黒兄弟は人間ではない存在だという。また、喪黒のふてぶてしい容貌はタレントの大橋巨泉からヒントを得ている[1]
なお、この作品は後にアニメ化されるが、後述の通りモデルとなった大橋巨泉が司会のバラエティ番組『ギミア・ぶれいく』の枠内で放送された(詳細は「アニメ」の項を参照)
客に対して「ココロのスキマ、お埋めします」というキャッチコピーが書かれた名刺を差し出し自己紹介する。
キャッチコピーの「、」は後に「
(ハートマーク)」に変わった(アニメでは第45話以降)
なお、『黒ィせぇるすまん』ではキャッチコピーの代わりに「友愛事業団 外務主任」という肩書きが記され、ドラマ版では原作の喪黒の顔が刷られている。ちなみに名刺の材質はウォータープルーフである[2]が、アニメ第7話「ナマケモノ」ではサウナの湿気のせいで湿って皺が寄っている。また、アニメSP作品「今仁見手郎の秘密復讐計画表」ではスチール製であり、これのおかげで喪黒は命拾いする[3]喪黒は一回だけという約束で主人公のつかの間の夢を叶えてやる。
金銭は一切要求しないが、その代わり主人公に守るべき条件を提示する(後から忠告を入れる場合もある)
セールスマンという名目上、常に敬語で喋り、口を開いてにやにや笑っている[4]お客や読者をおどかす時は「バア」と叫ぶ。基本的に表情を変えることはないが、アニメ第59話「愛妻弁当」では主人公が捨てようとした弁当を口にしたところ、あまりの不味さに顔を青ざめ苦しがり、アニメ第65話「はしご酒」では主人公に無理やり酒に付き合わされ、目を回しながら倒れるという描写が見られた。また、顔とは関係ないが、足の裏に関してはアニメ第80話「小指のコヨリ」で見ることができる。黒ずくめの服装をしているが、靴下の色は白である。一人称は「私」で、普段はです・ます調の敬語で話す。
笑い声はご存知「ホーッホッホッホ」
オチとお客様
客のほとんどはその夢に欲望を惹起され、喪黒との約束を破り(忠告を無視し)、あるいは喪黒にもう一度夢を叶えてくれるよう懇願したことによって、最後には喪黒に顔面を指差され、「ドーン
」という呪文とともに奈落の底に突き落とされる。軽いものでは、単なる遅刻をしたり、家族に怒られたりする程度だが、重大なものになると、財産的・精神的な破滅に陥ったり、進退窮まったり、動物や化け物にされたり、殺人などの罪を犯したり、廃人になったり、身体欠損や死亡したり、老婆に裸の状態で抱かれたり、愛人が膣痙攣を起こした挙句体がくっ付いた状態で救急車に運び込まれたり、といった悲劇的な結末が待っている。物語の最後は、不幸のどん底に陥れられた客を見届けた喪黒の一言と「ホーホッホッ・・・」という高笑いで締めくくられる。原作・アニメともに、初期は喪黒の呪文によってつかの間の夢を励起された客が欲望のままに暴走して自滅に至るパターンが多かったが、やがて客が喪黒との約束を破ったがために、ストーリーの最後で呪文を浴びて破滅するパターンが圧倒的に多くなった。
また、"お金は一切頂きません"と無料奉仕をモットーとしているが、話によって金を請求したこともある(アニメ第7話「ナマケモノ」他)
お客様の対象となるのは成人男性が多いが、時折成人女性や老人も対象となり、一度だけ男子高校生が選ばれたこともある。
なお、少数であるが、物語の結末が他の悲劇的な話とは異なる作品があるほか、喪黒の呪文を受けたことで客にとってはむしろ喜ばしい結果と見える話もあった(アニメ第28話「五月病」、アニメ第35話「愛妻写真」、アニメ第56話「極楽風呂」、アニメ第77話「ホームレスのすすめ」、アニメ第83話「看板ガール」、アニメ第88話「永遠のすみか」、アニメ第90話「ブルー・アイ・ジャパニーズ」、アニメSP「大変愛」、「雲の上と下」、アニメ第103話「主夫道」など
ただし本当に良い結果であるかは不明
あくまでの破滅しなかったというだけの話である)
アニメ第56話「極楽風呂」においては、喪黒が過ぎ去る際に「私だってたまにはいいことをするんですよ」というセリフで締めくくっている。
また、客が喪黒の忠告を聞き入れ、喪黒が客を助けた例もある(「夜行列車」)
喪黒と客とは一期一会の関係であるが、アニメ版の第2話「イージー・ドライバー」と第52話「安心カプセル」の2話においては同一人物が登場し(原作でも同姓同名だが同一人物であるとする明白な描写はない)、喪黒によって2度も破滅してしまうという結末を迎えている。アニメSP「湯けむり哀歌」では、アニメ第1話「たのもしい顔」の主人公を始め、他の話の主人公や登場人物たちが高校の同窓として次々と再登場している。初登場時のタイトルは『黒イせぇるすまん』(あるいは『黒ィせぇるすまん』)であったが、1980年代末のアニメ化にあたり『笑ゥせぇるすまん』に改題された。また、主人公の名字も始めは「もこく」と読ませていたが、アニメ化の際に「もぐろ」に変更された。ドラマ・アニメ・原作によって、オチがそれぞれ異なる話がある。「ダミィ」は、原作・ドラマでは「レンタルした彼女が実は女装した男だった」というオチだが、アニメでは「実はSMの女王様だった」というオチになっている。「主婦タレント」は、原作では「タレントをやめて主婦に戻るという約束を破り、女優ではなくお笑いタレントになってしまった」というオチだが、ドラマでは「夫を虐待したという記事が報じられたことで、主婦が夫も家も失う」(比喩的な意味ではなく、今まで住んでいた住居そのものが消滅してしまう)というオチになっている。「シルバーバンク」は、原作・アニメでは「おじいちゃんが倒れて介護しなければなくなる」というオチだが、ドラマでは「今まで優しかったおじいちゃんが急に厳しくなった(竹刀を持って孫に腕立て伏せを強要し、しかも家族に無断で高価な家具などを購入した)」というオチになっている。「看板ガール」は、原作では「主人公の気変わりの早さには負けた」という喪黒の台詞で終わるが、アニメでは喪黒の呪文により、「男性が看板にされる」というオチになっている。
1968年に小学館の『ビッグコミック』の読み切り作品『黒イせぇるすまん』として登場
1969年から1971年まで実業之日本社の『漫画サンデー』で『黒ィせぇるすまん』として連載
『笑ゥせぇるすまん』に改題される。
1989年12月号の『ビッグコミック』に『笑ゥせぇるすまん』として読み切り作品を掲載
1990年から1995年まで中央公論社の『中央公論』に『笑ゥせぇるすまん』として連載
1996年から2000年まで『漫画サンデー』に『帰ッテキタせぇるすまん』として連載
1999年にテレビ朝日系でドラマ化
2001年より実業之日本社の『コミック伝説マガジン』および『漫画サンデー』に『踊ルせぇるすまん』を連載
2003年に『ビッグコミック』1001号記念作品として誕生秘話を明らかにした読み切り作品『わが名はモグロ
喪黒福造』を掲載
大人向け番組である『ギミア・ぶれいく』内でコーナードラマとしてアニメ化され、それまで一般には児童漫画だと思われていた藤子不二雄作品に別の面があることが認知されるきっかけになった。アニメはヒットし、『笑ゥせぇるすまん』の知名度を押し上げた。夜9時以降の放送に加えて、コーナードラマであるため放送時刻も一定ではないにもかかわらず、小学生にも人気があったという。『漫画サンデー』連載分の原作がアニメ化し尽くされると、オリジナルストーリーのアニメを放送し(ストーリーのアイデアはすべて藤子が提供した)、その後も『中央公論』での連載分の原作を混ぜて放送を続けた。『中央公論』連載分はアニメ化にあたって一部内容が変更されたものもある。
劇中の音楽は田中公平、監督は米たにヨシトモ、アニメーション製作は藤子アニメでおなじみのシンエイ動画がそれぞれ担当
ビデオソフトの売上は1991年1月時点で9万本[5]を記録した。『ギミア・ぶれいく』放送終了後もスペシャル版として特番が3回放送された。この特番から通常のアニメのようにオープニングとエンディングがつき、それぞれテーマソングや各種クレジット、アイキャッチが挿入されるようになった。オープニングとエンディングについては後に『ホワイトアウト』などの小説を書いた真保裕一が演出を手がけた。なお、『ギミア・ぶれいく』では2回ほど喪黒が実写化して登場している。1回目は視聴者の質問に喪黒が答えるとして、視聴者と同等の姿(実写)になるというもので、この時は作者である藤子不二雄Aが喪黒の目を描いた眼鏡をかけて出演した。2回目は特別編として放送された実写版『笑ゥせぇるすまん』で、この時は事前に喪黒役を一般公募していたが、該当者がいなかったため着ぐるみでの登場となった。
主題歌(特番と再放送のみ)
オープニングテーマ「孤独の唄」
エンディングテーマ「ココロの唄」
バー「魔の巣」のマスター
普段は一切言葉を発しないが、原作では一度だけ喋っている描写が存在する。
客の名前は、その回の内容に合わせた語呂合わせであることがほとんど
第53話「自画自賛」に登場したある企業の経営者、もしくは権力を握っている人物
喪黒の知り合いで、第61話「夢のマイホーム」、第80話「小指のコヨリ」、第91話「夜行列車」にも登場した。
第SP話「雪山惨歌」に登場した漫画の編集長
第83話「看板ガール」にも登場している。
藤子不二雄A作品からのゲストキャラクター
笑ゥせぇるすまん春の特大号「大変愛」に登場
「恐怖のアンティーク」、「大変愛」に登場
藤子不二雄Aの作品『ブラック商会変奇郎』に登場する主人公・変奇郎の祖父
原作同様、骨董品店「変奇堂」を営んでおり、いわくつきな商品を高額で販売している。
喪黒が行った「影写しの術」影響時)
藤子不二雄Aの作品『黒ベエ』に登場したカイマン種のワニ
ペットを飼うことを禁じられていた垣田少年が喪黒から提供されたワニで、紆余曲折あって料理されかけたが、喪黒の「影写しの術」により、逆に喰おうとした人物を“料理”してしまう。
『黒ベエ』に登場したスズキミチオをモデルとした人物
表は内気で人付き合いが苦手であるが、裏では自らに危害を加えた人物や動物に対して“処刑”を行う12歳の少年
「大変愛」のストーリーは『藤子不二雄Aブラックユーモア短編』の『大変愛』の流用で、ラスト以外はほぼ同じストーリーで展開する。『黒ベエ』の2作品も主人公を黒ベエから喪黒にすげ替えただけで、喪黒も黒ベエの影使いを用い、今仁少年以外の登場人物の名前、ストーリー、結末も原作と同じであるが、一部演出が変更されている。題名の右は喪黒が関わった客の名前である。この回にはメイキング・オブ・笑ゥせぇるすまん(アニメ制作裏側VTR)も放送されている。
今までの放送回を再編集したもの
全4話のうち、原作のアニメ化ストーリーは1話のみ
待つ女 四井待子(声:松井菜桜子)
全5話のうち、「大変愛」と「何もしない課」は他作品のストーリーを改変して喪黒を登場させている。
また、「弱肉強食」は1968年の小学館『ビッグコミック』での読み切り作品『黒イせぇるすまん』が原作