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新春1案件目、台北向けハンドキャリー2
新春一案件目ハンドキャリーは台北でした。空港で仕事が終了したので、空港内でお茶を飲んでから、市内行きのリムジンバスに乗り中山北路にある日系ビジネス・ホテル・サンルート・台北に向かいました。空港から出ると気温は14度程で寒い東京からやってきた私には暖かく感じました。
バスチケットを購入しましたら、スタッフの人に中山方面行きのバスが3分後に発車しますよ
と、せかされて慌ててバスに乗り込み約50分でサンルート・台北前にバスは到着しました。ホテル・レセプションにてチェックインしました。客室はいつものスタンダードルームです。日系ホテルだけあり、部屋はADSL無料で安定したケーブル接続です。そしてテレビは日本のテレビ番組も放送されますし、バスルームは浴槽も日本式の浴槽でゆっくり入浴できます。そして全室シャワートイレが設置されているので、日本人ビジネスマンに限らず日本人観光客の皆さんの多いビジネスホテルです。客室に入りシャワーを浴びました。
ホテル付近のコンビニエンス・ストアに水など買いに行きましたら
商店街はシャッターを下ろしお休みでした。人通りも車も少なかったです。いつもの台北とは違って不思議な感じでした。夜は人が出てきて賑やかでしたが、気温が9度と肌寒かったです。夕食をホテル付近の和食レストランで食べてホテルに戻る途中に新年カードが売っていました。綺麗なカードを見ながらホテルに戻りました。続きはまた書きます。ひとつ前の投稿は「新春1案件目台北向けハンドキャリーがありました。次の投稿は「台北から帰国します。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。
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昨日、今日と若干ではありますが涼しい都内ですね
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香港向けハンドキャリー
昨日香港向けハンドキャリーがありました。
今日は七夕ですね
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今日の都内は暖かかったですね
台北向けハンドキャリーの続きです。エバー航空成田行きの午後の便でしたので、帰国日は空港に行くまで時間に余裕がありましたのでホテル付近を散策していました。午後1時頃にホテルをチェックアウトして空港に向かいました。エバー航空チェックイン・カウンターにて搭乗券をもらい出国検査をして制限エリア内に入り搭乗ゲートに向かう途中にhappy・China・NewYearと書かれて写真を撮影する場所などありました。成田行きのエバー航空に乗り定刻に成田空港に到着しました。ひとつ前の投稿は「サンルート台北にチェックインしました。次の投稿は「成田空港にも雛人形が登場しました。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。
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その後東京事務所に
チェックイン報告を電話でしました。出国検査をしてから搭乗ゲート45に向かいました。機内は満席でした。やはり3連休の関係のようでした。約4時間55分で香港国際空港に着陸しました。入国検査場に向かいました。入国検査後バゲージピックアップをしました。その後税関事務所に行き貨物検査とインボイスなど関係書類を提出して約10分で輸入の許可が切れました。カスタムアウト後に待ち合わせ場所の空港内到着ロビーにあります味千拉麺前にて荷受人様会社様のドライバーさんに貨物1カートンを引き渡し受領書に署名をもらいドライバーさんと別れました。その後ノートPCを取り出して香港用USBモデムをノートPCに差込インターネットに接続して東京事務所に引渡し完了報告を暗号化したメールで送信しました。その後はちょっと空港内の喫茶店で休憩してから予約した香港島市内のホテルに移動しました。続きはまた書きます。ひとつ前の投稿は「春の足音が近づいてきました。次の投稿は「香港空港からローカルバスに乗り移動しました。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。
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今日の都内は午後から雨が降ってきましたね
マレーシア・KL向けハンドキャリーの続きです。チャイニーズ・ニューイヤーと言う事でショッピングモールは営業はしていましたが、クローズしているショップも大半がクローズしていました。人もまばらなフードコートにてインド風カレーとナンを食べました。フードコートから外を見ると公園があったので行ってみました。公園は池を中心に放射状に芝生がひかれていて公園を一周しようと思いましたが気温が約35度なので途中でリタイアして公園の中にあるファーストフード店に入りソフトドリンクを飲んで汗が引くまで涼んでいました。東京は寒いと出かける前にインターネットの天気では雨、気温7度と表示されていたので寒いよりは暑い方がいいかなぁ~なんて思っていました。汗も引いたので店を出て市内中心部にスカイトレインを利用して行ってみました。やはりチャイニーズニューイヤーだけありまして市内中心部も人はまばらでした。ぶらぶら街を歩いていると携帯電話に航空会社からSMSショート・メッセージが入りました。内容は明日の夜の便に1席エコノミークラスに空席が出たとの連絡でした。やはり無理かと思いましたがキャンセル待ちのリクエストをしていてよかったです。市内中心部の5スタークラスのホテル前では縁起物の虎が爆竹とともにゲストを迎えていました。どこもかしこも虎だらけでした。
ホテルに戻り明日の夜の便で空席待ちのリクエストがOKになりましたと東京事務所にメールを送信しまして
客室のテレビではやはりチャイニーズニューイヤー特別番組が放送されていました。続きはまた書きます。ひとつ前の投稿は「KL市内は暑かったです。次の投稿は「KLからシンガポール経由で帰国します。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。
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バンコクに市内のホテルに滞在しています。昨日午前中にバンコク向けハンドキャリー依頼が入りましてので同日のNH-915便でバンコク・スワンナプーム国際空港に飛びました。現地ではカスタムブローカ-ーが制限地区の中で待っていてくて一緒に貨物を持って税関事務所に行き30分程書類の作成、関税の支払い、再輸出手続きなどして最後に貨物検査をして問題無しとのことでカスタムアウトしました。カスタムアウト後はドライバーさんに貨物を引き渡し受領書にサインをもらいました。空港出口もいつもよりは人が少なかったです。貨物引渡し後はノートPCを取り出し空港内でUSB式モバイルモデムをノートPCに差込東京事務所に引渡し終了と暗号化したメールで送信してからタクシーで予約したホテルに移動しましたが、タクシー乗り場も、いつもと違いガラガラでした。約40分で予約したホテルに到着しましたが、バンコク市内の繁華街もクローズしているか早めに弊店するとかでホテルレセプションもいつもの賑わいがありませんでした。それと同時に客室もキャンセルが大量に出たのででシングル・スタンダードを予約していましたがノーチャージでデラックス・ダブル・ルームにアップグレードしてくれました。
夜の11時過ぎにチェックインしてシャワーを浴びていたら部屋の窓からドン
とか音が煩いのでホテルのスタッフに聞きましたら、この音は武装警察官が催涙弾を発射している音ですと言われした。外は危ないので、ホテルの3件隣のコンビニエンスストアにだけ行って最低限必要なものを買ってホテルに足早に戻りまして、ノートPCを客室のLANケーブルで接続して受領書をハンディースキャナーでスキャンしたものをノートPCに取り込んで東事務所に添付して暗号化して送信しました。このホテルはスピードテストすると有線ケーブルでもあまり速度は出ませんでした。続きはまた書きます。ひとつ前の投稿は「台北空港で通関が終わったのでホテルに移動しました。次の投稿は「バンコク市内は催涙弾や」です。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。
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威嚇射撃の音で夜中でも突然ドカン
とくるのであまり眠れませんでした。やはり週末になると行動が激化してくるようです。普段は観光客などで賑わっている世界的なコーヒーチェーンの前も居るのは武装警官とミリタリー関係者がマシンガンを持っている感じです。そして街中いたるところにバリケードのように鉄線が引かれています。こんな状況ですと外にでるのも必要最低限になってしまいます。画像は昨日のバンコク市内ですが、街中に武装警官の居る中に若干の外国人が居る感じですが、爆弾騒ぎなどあるとすぐに、付近の道路は閉鎖されて何台ものパトカーや救急車がやってきます。そうなるとすぐにタイ人が皆携帯電話で通信するので、私たちの持っている国際ローミングの携帯電話は全然繋がらなくなります。日に日に状況が悪化しているのでバンコク向けのハンドキャリー依頼も入りますが駐在員の皆様がデモなどに巻き込まれて取り返しの付かないことなどならないように、とのことで弊社のハンドキャリーを依頼されます。先ほどスワンナプーム国際空港に到着しましてANAでNRT行きの便をチェックインしました。空港までは早朝と言うことで約25分程で到着しました。しかし途中2回検問に合いましたが車内からJAPANと書かれたパスポートを見せるだけでトランクなど開けて調べられませんでした。やはり日本のパスポートはプラチナ・パスポートと言う話は聞いたことがありましたが本当に信用があるんだなと思いました。出国検査後は免税店など見学しながら、クレジットカード提携ラウンジのCIPーラウンジに本当に入れるのかと恐る恐るカードを持って行きましたら入室できました。搭乗までの約1時間20分あるので、サンドイッチとソフトドリンクを飲んでノートPCを出してみたらワイヤレス電波は飛んでいるがパスワードが必要とのことで受付の人に聞きましたらパスワードが書かれた紙を渡されました。すぐに席に戻り入力するとWebに接続できました。で、接続できたので今、ブログを更新しているところです。
カード・ラウンジですが静かで充実した食べ物飲み物・アイスクリームもあり出発前にはいいですね
と思いました。
でも実際に乗るのはエコノミークラスなんですがね
では、成田まで約6時間半のフライトで戻ります。ひとつ前の投稿は「バンコク向けハンドキャリーで今」です。次の投稿は「最近更新できなくてすいません。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。
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弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。そしてお客様の許可無くブログに掲載することはありません。
バンコク市内は催涙弾や
威嚇射撃の音で夜中でも突然ドカン
とくるのであまり眠れませんでした。やはり週末になると行動が激化してくるようです。普段は観光客などで賑わっている世界的なコーヒーチェーンの前も居るのは武装警官とミリタリー関係者がマシンガンを持っている感じです。そして街中いたるところにバリケードのように鉄線が引かれています。こんな状況ですと外にでるのも必要最低限になってしまいます。画像は昨日のバンコク市内ですが、街中に武装警官の居る中に若干の外国人が居る感じですが、爆弾騒ぎなどあるとすぐに、付近の道路は閉鎖されて何台ものパトカーや救急車がやってきます。そうなるとすぐにタイ人が皆携帯電話で通信するので、私たちの持っている国際ローミングの携帯電話は全然繋がらなくなります。日に日に状況が悪化しているのでバンコク向けのハンドキャリー依頼も入りますが駐在員の皆様がデモなどに巻き込まれて取り返しの付かないことなどならないように、とのことで弊社のハンドキャリーを依頼されます。先ほどスワンナプーム国際空港に到着しましてANAでNRT行きの便をチェックインしました。空港までは早朝と言うことで約25分程で到着しました。しかし途中2回検問に合いましたが車内からJAPANと書かれたパスポートを見せるだけでトランクなど開けて調べられませんでした。やはり日本のパスポートはプラチナ・パスポートと言う話は聞いたことがありましたが本当に信用があるんだなと思いました。出国検査後は免税店など見学しながら、クレジットカード提携ラウンジのCIPーラウンジに本当に入れるのかと恐る恐るカードを持って行きましたら入室できました。搭乗までの約1時間20分あるので、サンドイッチとソフトドリンクを飲んでノートPCを出してみたらワイヤレス電波は飛んでいるがパスワードが必要とのことで受付の人に聞きましたらパスワードが書かれた紙を渡されました。すぐに席に戻り入力するとWebに接続できました。で、接続できたので今、ブログを更新しているところです。
カード・ラウンジですが静かで充実した食べ物飲み物・アイスクリームもあり出発前にはいいですね
と思いました。
でも実際に乗るのはエコノミークラスなんですがね
では、成田まで約6時間半のフライトで戻ります。
バンコク向けハンドキャリーで今
バンコクに市内のホテルに滞在しています。昨日午前中にバンコク向けハンドキャリー依頼が入りましてので同日のNH-915便でバンコク・スワンナプーム国際空港に飛びました。現地ではカスタムブローカ-ーが制限地区の中で待っていてくて一緒に貨物を持って税関事務所に行き30分程書類の作成、関税の支払い、再輸出手続きなどして最後に貨物検査をして問題無しとのことでカスタムアウトしました。カスタムアウト後はドライバーさんに貨物を引き渡し受領書にサインをもらいました。空港出口もいつもよりは人が少なかったです。貨物引渡し後はノートPCを取り出し空港内でUSB式モバイルモデムをノートPCに差込東京事務所に引渡し終了と暗号化したメールで送信してからタクシーで予約したホテルに移動しましたが、タクシー乗り場も、いつもと違いガラガラでした。約40分で予約したホテルに到着しましたが、バンコク市内の繁華街もクローズしているか早めに弊店するとかでホテルレセプションもいつもの賑わいがありませんでした。それと同時に客室もキャンセルが大量に出たのででシングル・スタンダードを予約していましたがノーチャージでデラックス・ダブル・ルームにアップグレードしてくれました。
夜の11時過ぎにチェックインしてシャワーを浴びていたら部屋の窓からドン
とか音が煩いのでホテルのスタッフに聞きましたら、この音は武装警察官が催涙弾を発射している音ですと言われした。外は危ないので、ホテルの3件隣のコンビニエンスストアにだけ行って最低限必要なものを買ってホテルに足早に戻りまして、ノートPCを客室のLANケーブルで接続して受領書をハンディースキャナーでスキャンしたものをノートPCに取り込んで東事務所に添付して暗号化して送信しました。このホテルはスピードテストすると有線ケーブルでもあまり速度は出ませんでした。続きはまた書きます。バンコク市内で先ほど連続爆弾テロがあり死者がでました。先ほど滞在しているホテルの最寄のサラデーン駅付近で連続爆破テロがあり数人が死亡とのことでホテルスタッフからは外出は控えてくださいと案内がありました。いつも笑顔のタイ人も今日は今まで見たことの無い緊張した顔つきでした。状況は悪くなるばかりです。昨日バンコク向けハンドキャリー依頼で仕事も終了しバンコク市内に滞在していますが、日に日にバンコク市内は赤服を着込んだタクシン派が道路を閉鎖したり市内のショッピングモールなども軒並みクローズしている状況です。今回のハンドキャリーは荷出人会社様サイドがタイ国、出張自粛になり弊社にハンドキャリー依頼が入りました。市内のいたるところに武装警官がマシンガンやライフル銃を持っている状況でちょっとコンビニエンスストアにも買い物にも行くにも神経を使います。それと大規模なタクシン派のデモがあるとかで、他の県からも警官がバンコクに集められている状況です。以前のように空港が閉鎖されなければと思っています。
バンコク向けハンドキャリー2
おはようございます。バンコク向けハンドキャリーの続きです。買い物をして客室に戻ってからは、ノートPCを取り出し受領書などをハンディースキャナーで取り込んで東京事務所に暗号化して送信などしていました。少し時間ができたので、ホテル付近を散歩してきました。バンコク市内は相変わらずの渋滞でした。簡単な夕食を食べてホテルに戻ろうとしましたら、東京事務所より携帯電話にSMS(ショートメッセージサービス)メールが飛んできました。短い文書で、予定を変更して明日の朝のANA便で帰国して欲しいとのことでしたので、急遽ホテルに戻りまして部屋でノートPCで詳細を受信してからANA-バンコク支店に電話をしまして予約を変更などしました。今回のバンコク向けは1日の滞在で帰国することになしりました。翌日は外も暗い時間にホテルからタクシーで空港に向かいました。空港出発ロビーは早朝にも関わらず大変混雑していました。ANAチェックインカウンターに向かいました。チェックインした際はもちろん予約した通りのエコノミークラスの搭乗券が渡されました。それからは出国検査をして保安検査をして空港内のオブジェや免税品店など見ながらANA便のゲートに向かいました。やっと搭乗ゲートが見えてきました。
ANA成田行きに乗り夕方成田空港に到着して機体から出て東京事務所に帰国報告をすると、明日の朝の便でヨーロッパのある都市にハンドキャリーが正式に決定したので今夜は成田空港付近のホテルを東京事務所が予約をしたので
そのホテルにすでにイーチケットなどをFAXで送信してあるのでホテルにチェックインする際に必ずFAXを受け取るように言われました。正式な都市名などは荷受人様会社からスタッフ・ブログに掲載は・・・ちょっとすいませんのでと言うことでヨーロッパのある都市と書かせていただきました。そうして1泊2日のバンコク向けハンドキャリーは終了しました。バンコク向けハンドキャリーがありました。おはようごじざいます。先日バンコク向けハンドキャリーがありました。ハンドキャリー日、前日の夕方に依頼が入りました。エージェントにはTG便で予約発券を依頼したらTG便は満席でANA便で残席4席とのことで、すぐにANAフライトで予約発券しました。荷出人会社様から商品サンプルのカタログやインボイス、パッケージリストなど添付ファイルで送信されてきました。当日は早朝に貨物は成田空港第一ターミナル南・ANA・チェックインカウンター前に搬入されましたが、その前に税関・カルネ室に行き輸出関係の書類を提出して成田税関さんから輸出の許可が約15分で出ました。それからANAカウンターに行き貨物を1カートンチェックインしました。搭乗券をもらう際にANAカウンタースタッフさんから、本日のバンコク行きのエコノミークラスは満席でして、ビジネスクラスにアップグレードさせていただきます。とのラッキーなことがありました。チェックイン終了後に東京事務所に税関の許可が切れた時間とチェックイン報告しました。ANAビジネスクラスはライ・フラットシートで快適にバンコクに向かうことができました。機内食の和食も美味しく食べてデザートにはカフェオレにアイスクリームとさすがビジネスクラスと納得しているとバンコク国際空港に到着しました。いつもながらスワンナプーム国際空港は混雑していました。入国審査後にバゲージエリアに行くとやはり日系エアーラインだけありまして日本語の大きな看板が出ていました。貨物ピックアップ後に税関事務所手前で現地・荷受人会社様サイドのカスタムブローカーの マイケルとミートしました。ブローカーのマイケルと一緒に税関事務所に一緒に行き輸入の手続きをして約12枚程の書類にハンドキャリー者の署名などしまして関税をタイバーツにエクスチェンジして支払いなどして約40分で輸入の許可がスワンナプーム空港税関から出ました。そしてカスタムアウトしました。今回はバンコク郊外にデリバリー依頼でした。エアポートタクシーのドライバーさんと料金交渉をして空港から約1時間半タクシーに乗りデリバリー先の工場に貨物1カートンを担当者様に引渡し受領書に署名を頂まして完了しました。その後担当者様からご苦労様ですとのことで工場内の休憩室でソフトドリンクをご馳走になりました。そこでノートPCを取り出してモバイル3GーNet-Simカードを差し込んで東京事務所に配送終了報告のメールを暗号化して東京に送信などしました。待たせていたタクシーに戻りのんびりとバンコク市内に予約したTeh Dawin Bangkok ホテルにチェックインしました。小さなホテルでレセプションも小ぢんまりしていてチェックインの際にフリーワイヤレス・インターネットのアクセス・パスワードが書かれた紙をもらい客室に行くと程よく冷房が効いた室内は大変ここちよかったです。屋上には小さな小さなプールと言うよりも水溜りと言った感じのプールとデッキチェアがありましたが、滞在中に一人だけ日光浴をしていたドイツからのツーリストをみかけました。部屋でシャワーを浴びてからホテル1階のレストランでクラブサンドイッチとコカコーラを飲んでから、ホテル周辺で少し果物や飲料水を買って部屋に戻りました続きはまた書きます。はじめて噂のエアーアジアに乗りこみました。
こんにちは、梅雨明けしたとたんに都内は連日30度超えで汗だくですね
バンコク→シンガポールまでエアーアジアに乗りシンガポールに向かいました。
シンガポールに行った理由は前日の深夜に東京のハンドキャリー担当の携帯に直接電話が入り明日の深夜便でシンガポール発→成田までハンドキャリーできますか
とのお問い合わせの電話が入りました。貨物の内容やインボイスバリューなど聞いて問題ないので承諾したので、私はバンコクからシンガポールに行きシンガポール到着後は空港付近のホテルに約半日程滞在してシンガポールを深夜に飛ぶANAー902便で貨物を1カートン・ハンドキャリーすることになりバンコク→シンガポールはお客様の希望料金に近づけるためにエアーアジアを利用しました。搭乗率は40%くらいでした。シートは革張りで思っていたよりも座り心地がよく安心してシンガポールに到着しました。エアーアジアのサービスポリシーはサービスをしない。と聞いていたのですが本当に無料のサービスは一切ありませんでした。フライト時間は1時間半程でした。私は機内でミネラル・ウォーター(約200円)とサンドイッチ(約350円)をクルーからタイバーツで支払い買って食べていました。シンガポール・チャンギ国際空港ターミナル1に到着しました。機体から出るとバンコクとはちょっと違うシンガポール特有の暑さでした。入国検査をして私物のバゲージをピックアップしてカスタムアウトして、タイ・バーツをシンガポールドルに両替しました。タクシーに乗って約半日ですが、宿泊料金は1泊分で約8900円で予約した空港から近いパラマウント・ホテルに移動しました。タクシーで約10分程でホテルに到着しました。久しぶりにスイミングプールのあるホテルにチェックインしましたが、ハンドキャリーで飛んでいるので私物の鞄には水着など持参していませんでしたが、暑かったのでプールに入って泳ぎたかったです。チェックインの際に名前を言うと、シンガポール→成田行きのANAの片道E-チケットがシンガポールのトラベル・エージェントからFAXされてきたのを受け取りました。その後客室のカーテンを閉めて暗くして、LANケーブルをノートPCに差し (このホテルの客室での有線LAN接続料金は1Dayで30シンガポールと高めの設定でした。)インボイスやシンガポール税関、成田税関で必要な書類が添付ファイルで送信されているかメールチェックしましたが、「インボイスなど関係書類は数時間待ってください」との連絡が東京事務所からメールが入ってました。他にできることをと思い、ANAのSKY-WEBにアクセスして事前シート予約をしましたが、エコノミークラスは相当混んでいるようで通路側は全てNGで後方席の窓側をしょうがなく指定しました。それからはロケーションフリーを使い録画した番組をダウンロードして経済番組をみながらベッドで軽く睡眠していました。続きはまた書きます。バンコクからシンガポールにエアーアジアで飛びました。バンコク空港に到着しました。
今日はこれから成田に帰国しないで噂のL
Cの代表的なエアーアジアに乗りシンガポールに行くことになりました。前日の深夜にホテルからWEBでバンコクーシンガポール行きを1席予約しました。料金は片道大人1人約9300円でした。
他社メジャーキャリアでは同じ路線で同じ時間帯でも片道約2万円5千円~3万円前後なので、やはりL
C(ローコストキャリア)だけあって値段は安かったです。はじめてのエアーアジアでチェックインしました。搭乗券はペラペラの紙だけでした。エアーアジアのチェックインは数分で終わりました。出国検査後に搭乗まで1時間半程ありましたので、クレジットカードラウンジで朝食を食べながら搭乗を待ちました。この空港は日本政府の強力によって作られた空港ですと書かれた看板がありました。空港内にはタイ王室の建造物が煌びやかに光っていました。提携クレジットカード会社のラウンジにて朝食のサンドイッチとコカコーラを飲んでいました。クレジット・カードラウンジは人は誰もいなくて快適に搭乗まで過ごしました。ラウンジ内はフリーの無線LANが飛んでいるのでノートPCを取り出してネットに接続してアイスクリームを食べながら過ごしています。こCIPラウンジでネットでアクセスするパスワードをもらいアクセスするのと思い受付嬢にパスワード聞きに行きましたら、ラウンジ内はフリー無線LANなのでワイヤレスでサーチして3Comに接続するだけでOKと言われました。エアーアジア搭乗記はまた書きます。夕食はバンコク滞在では必ず行く。日本人経営の竹亭に行ってきました。久しぶりに竹亭に行きましたら1階は満席状態で2階に案内されました。ここ竹亭だけは繁盛しているようでした。この日訪問した会社様や市内にあるトラベル・エージェントなどどこに行っても、この時期に全然旅行者が・・・こんなの初めての経験だと聞いていたので、竹亭が賑わっているのをみるとちょっと嬉しくなりました。今回は久しぶりにサーモン定食 (約680円)を食べてきました。いつ何を食べても美味しかったです。部屋に戻りNHK-WORLDを見ながらパッキングをしていました。テレビを見ながら11時半頃には睡眠しました。翌朝はホテルスタッフにタクシーを呼んでもらい空港に行きました。空港に約30分で到着しました。続きはまた書きます。
ホテルを出てお得意様の会社に
訪問してきました。バンコク向けハンドキャリーの続きです。ホテルで朝食を食べてから客室に戻って、着替えをしてお得意様の会社様に久々に行ってきました。ホテルを出てタクシーに乗りましたが、ホテルを出ると路上にはたくさんの露店が出てフルーツなど売っていました。タクシーに乗り約20分ほどでお客様の会社に到着しました。それにしてもバンコク市内の道路はどの時間帯でも混雑していました。お客様の会社では約30分程現状などを伺ってきました。
4月5月はよかったけれどまた6月頃からボリュームが落ちてきたので、小杉さんには次はいつ会えますかね
と言われました。その後バンコク伊勢丹6階の歌行燈に行き、和食を食べてスカイトレインに乗って帰ってきました。お昼ごはんはカツ煮定食ミニうどん付き(約600円)のランチを食べました。サラデェーン駅で下車してコーヒーワールドでお茶を飲んでホテルに戻りました。バンコク市内でお茶を飲むのによくこのお店を利用します。理由は24時間営業なのと店内がフリー無線LANで全ての座席には電源があるので、深夜など行くと欧米人ビジネスマンがネットに接続して仕事をしています。その理由は宿泊しているホテルのNETが不安定なことがあるので、そう言った場合には自然とこのコーヒーワールドにノートPCを持った人々が集まってきます。ドリンクを注文する際にインターネット・パスワード・プリーズと言うと、紙に書かれたパスワードをくれます。席に座りノートPCを立ち上げて無線LANをオンにするとcoffeeworld_wifiと出てくるので、そこにアクセスしてパスワードを入力するとWEBサイトに接続できます。ただしここでのノートPCでは日本の動画ニュースをみたりブログの更新などするだけにしています。理由は仕事関係のものはセキュリティーに不安があるからです。こちらのカフェで電源があるので結局1時間程日本のニュースを見たりして過ごしていました。続きはまた書きます。翌朝ホテル1階にて朝食を食べました。バンコク向けハンドキャリーの続きです。翌朝は朝9時半に目覚め、ホテル1階にあるレセプションにて、改めてパスポートとクレジットカードなど持って行ってチェックイン手続きをしました。その際に朝食券をもらいましたので、そのまま簡単なコンチネンタル・ブレックファーストを食べました。昨夜はこの1階ロビーは真っ暗でしたが、改めて見ると小さな中庭やゆったりしたソファーにライブラリーなどあってお洒落な作りの隠れ家的なホテルでした。窓に光が入ると客室のベランダには植物が植えられているのに気がつきました。
シーロム・エリアでとてもフレンドリーなホテルスタッフが居て快適な客室のシーロム・コベント・ガーデンに
バンコク滞在をお考えの方はお勧めします。続きはまた書きます。ホテルを出て夕食を食べてきました。ホテルの客室に入り、ノートPCを立ち上げログイン画面から受付でもらったアクセス、パスワードを入力して東京に受領書などをスキャンしたものを送信していました。その後はシャワーを浴びて、夕食を食べに出かけました。今晩の夕食は炒飯と餃子をタニア通りにある日本食屋さんで食べてきました。やはり6月後半のバンコクは日本人ツーリストも少なく、和食屋さんの店内も寂しかったです。味は美味しいかったです。餃子炒飯セットで約750円でした。食後は買い物をしてホテルに戻りました。バンコクの日本人街はおにぎり専門店などありました。露店も人はまばらでした。ホテル付近のコンビニエンスストアにて飲み物など買って部屋に戻りました。タイのコンビニエンスストアの玄関前には有料で体重計があるのには驚きました。部屋に戻って、再びシャワーを浴びて睡眠しました。続きはまた書きます。バンコク市内のホテルに移動しました。バンコク向けハンドキャリーの続きです。貨物引渡しも終了して東京の関係サイドにも報告してお疲れ様メールも入りましたので、空港から予約していたバンコク市内のホテルにタクシーで向かいました。パプリックタクシー乗り場にて50バーツを支払い空港公団公認のタクシーに乗り市内のホテルに向かいました。その他、空港内外でホテルに安くトランスポートするなどの誘いは白タクのドライバーなので絶対に乗車しないほうがいいです。タクシーに乗り込み高速道路に乗り約35分程で予約していたシーロム・コベント・ガーデンに到着しました。
事前にホテルにはチェックインは夜遅くなると伝えていましたが、タクシーがホテル・エントランスに到着しても真っ暗でセキュリティーのオジサンが奥の方から眠そうな顔をして出てきて、名前を言うと、ホテルスタッフは今日は帰ったが、貴方の名前は聞いているので入ってくださいと案内されて、宿泊台帳の記載などは明日の朝にでもお願いしますよ
と、言われて真っ暗なロビーで客室の鍵とインターネット接続用にパスワードが書かれた紙を手渡されました。客室はサービスアパートメントだけあってミニキッチンなどあり機能的な客室でした。続きはまた書きます。スワンナプーム国際空港に到着しました。定刻の時間にスワンナプーム国際空港に到着しました。スワンナプーム国際空港は開港してまだ新しい空港で設備も好いですが、とにかく大きな空港なので、乗った機体が端っこなんかに駐機すると、機体を出てから約1キロくらい歩くことも多い空港です。
今回もそんな
感じで、かなり早足で歩いて入国検査場に向かいました。やっと、入国検査場手前に到着しました。外国人レーンに並んで約3分で入国許可のスタンプを押してもらい入国しました。それからは同じフロアーにあるバゲージエリアに行き貨物をピックアップして税関事務所に行きました。税関事務所に入り、インボイス、パッケージリスト、委任状、パスポートコピーとオリジナルパスポート、航空券番号などなど必要書類を提出して、関税支払額を計算してもらっている間に、別の税関スタッフと貨物検査に立ち会っていました。関税支払額が算出されたので、税関エリア内にある銀行に行き円をタイ・バーツに両替して税関事務所に戻り関税を支払いをして、日本サイドの書類8枚、タイ税関サイドの書類8枚にお互いにサインをして許可が切れたのでカスタムアウトしました。今回は約25分で許可が切れました。カスタムアウト後は待ち合わせ場所のコンビニエンスストアーの前に行きました。同じフロアーのコンビニエンスストアーに到着しました。ここのコンビニエンスストア前で貨物をドライバーさんに引渡し、受領書にサインをもらい、ドライバーさんとお別れをして私は到着ロビーの無人のブースに行きノートPCを取り出して、無線PCカードモデムをノートPCに差し込んで東京に引渡し終了時間などをメールでやり取りをしていました。タイ空港公式無線LANは不安定なので、2年程前にバンコクにハンドキャリーした際に市内のPCショップで無線PCカードモデムを約2万円で購入しました。この無線PCカードモデムは現地の携帯電話会社AISのNET-SIM-カードを差し込んで使います。この無線PCモデムカードがあると、タイ国内のAISの携帯電話をカバーしてエリアでは、走行中の車内でもインターネットに接続でき利用できるのでバンコク空港からライオン地区にデリバリーの際やチェンマイなどにハンドキャリーの際には大変重宝しています。PCカードモデムを差し込むと画面には接続画面が出てきて接続のところにマウスを持って行きクリックするだけでインターネットに接続できます。続きはまた書きます。バンコク行きの機体に搭乗しました。バンコク行きの便はいつ乗っても搭乗率は高かったです。離陸して約30分後にドリンクサービスと夕食のサービスが開始されました。約6時間半でバンコク国際空港に到着しました。到着する40分前にバンコク国際空港での手順やピックアップドライバーさんの携帯電話番号などを確認していました。続きはまた書きます。バンコク向けハンドキャリーがありました。
都内は梅雨特有のお天気ですね
先日タイの首都バンコクに成田よりハンドキャリーが入りました。ハンドキャリーする2日前の夕方に電話で依頼が入りました。たいがいは2日前のオーダーはキャンセルになると言うのがこの業界の定説になっていたので、ハンドキャリーは可能ですので、最終決定しましたら、改めてお電話ください。と言いました。翌日の夕方に明日の夕方の便でバンコクまでハンドキャリーお願いします。
と電話が入りインボイスや必要書類を送信していただき詳細な打ち合わせをしまして航空券の発券をしまして
翌朝は成田空港第一ターミナル南にドライバーさんが貨物を持って待っていました。貨物をピックアップしてからは税関事務所に行き通関書類を提出をして約15分で輸出の許可が切れたので、税関職員さんと貨物を持って一緒にANAチェックインカウンターに行き搭乗手続きをして貨物を流してバゲージタグをもらったところで税関職員さんは事務所に戻っていきました。搭乗手続き後は東京事務所に通関の許可が切れた時間と、チェックインが終了したことを報告しました。搭乗までは時間がありましたので、ビジネスデスクにて成田空港公団公式ワイヤレスにアクセスしてノートPCで仕事をしていました。本日乗るANA機が見えてきました。今日のバンコク行きの機材はボーイング777-200でした。続きはまた書きます。「赤」と「黄」の服は避けて” 日本大使館が呼び掛けタイ。騒乱状態に陥っているタイの首都・バンコクで13日、在バンコク日本大使在留日本人に対し、緊急メールで「政府施設や集会、デモに近づかない。各グループのシンボルカラーの赤や黄色の服は着用しない」などの注意を呼びかけているそうです。タイでは政治色を色で表し、反政府運動を先鋭化しているタクシン元首相派の「反独裁民主戦線」はそろいの赤のシャツで、国家を意味する。現政権のアピシット支持派の「民主主義のための市民同盟」は、国王のシンボルカラーでもある黄色のシャツを着用しているそうです。バンコク周辺に非常事態宣言が出ました。数日前からパタヤ、バンコク周辺の治安が非常に不安定になってきました。日系商社・メーカー様の現地駐在員様は自宅待機との報道がされています。出張禁止の企業様も出てきているようです。
昨日あたりから、もし今後の状況がさらに悪化したらハンドキャリーできますか
などのお問い合わせが入ってきました。弊社としてはいつでもバンコク、チャンマイ方面などにハンドキャリーは現時点では全く問題なくお引き受け出来ます。ただ昨年のように街が大混乱したり空港占拠などにならなければ思っています。
バンコク向けハンドキャリー報告:6
予想よりも雨は早い時間から降ってきましたね
昨日は晴れていましたが今日はまた雨ですね
バンコク向けハンドキャリーの続き最後です。帰国日・朝5時半にウェークアップコールの電話が入りました。さっそく起きて洗面所に行き、シャワーを浴びてから足早にアメニティーセットを鞄に収納しました。そして着替えて、セーフボックスからパスポートなどの貴重品を取り出し、鞄に全てのものを収納してから、最終的に部屋の机の下やベッドの下などに忘れ物がないかチェックしました。
問題無しでしたので
フロント階に下りてキャッシャーにて2NIGHTの宿泊金額の明細を確認して、これも問題無しなのでクレジットカードで支払いました。ボーイさんにタクシーを呼んでもらいまして空港に向かいました。早朝ということもあり約20分で空港に到着しました。タイ航空エコノミークラスチェックインに行き預け荷物は無いので搭乗券だけをイシューしてもらいました。出国検査場は朝の便に乗る人たちで混雑していました。
約15分程で順番がやってきたので、パスポートを出し認証確認の小型テレビカメラで顔写真を撮影して
出国審査官のPCのモニターに(問題無し)と表示されると、出国のスタンプを押してくれます。審査口を出ると下り坂になっていまして、その先に見事に金色に輝くタイの民族衣装を身に纏ったオブジェがあります。毎回ですが、凄いなぁ~と思いながら搭乗ゲートに向かいます。シートテレビのマップをみると、まだタイ領内にいるんだなぁ~と思いました。で、搭乗して水平飛行に入るとソフトドリンクのサービスの後に温かい食事が出てきました。焼きソバと日本製のヨーグルトを食べました。朝から焼きソバはヘビーかと思いましたが美味しくて、ほとんど残さず食べてしまいました。その後、早起きしたので、眠気が出てきて成田まで狭い機内ですが睡眠させてもらいました。
タイ王国は、現代非常に政治情勢が不安定でしたが、私は交通規制などの影響しか受けなかったので
今回はよかったですが、早く以前のように平穏に戻ってもらいたいです。微笑みの国タイのマクドナルドのドナルドも、手を合わせて早く平穏に戻るのを祈っているのと思いました。
バンコク向けハンドキャリー報告:5
バンコクの続きです。翌日は午前中にスカイトレインに乗り(移動中に地元誌バンコク・ポストを読んでいますとやはり、今後の内政のことばかり書いてありました。
しばらくは混乱が続きそうですね
)スクンビットにある、カスタムブローカーに行きました。
現状を聞きましたが、やはり貨物全体が急激に落ちているとのことを言われまして、逆に仕事回してくださいよ
と言われてしまいました。その後バンコクでお世話になっている会社様を2社挨拶に行ってきました。成田で買ったお煎餅を事務所のみなさんでと差し入れしましたら喜んでいただけました。お世話になっている会社の担当者様もいつもならば15分程しか時間が空けられない。
と言われているんですが、今回は30分たっても全然もっと日本の現状を教えてくださいよ~となりまして
ソフトドリンクまで出して頂いて1時間程お邪魔してきました。今までならば時間が取れないと言われていたマネージャーが、今日は私に1時間も付き合ってくれると言うことは・・・ハンドキャリーの需要はタイではしばらくは難しいかなぁ~と思いました。久しぶりにスクンビットまでやってきたので、またスカイトレインに乗り、夜は賑やかなタニアなどある、BTSサラディーン駅まで行きました。駅から5分程歩くと、バンコクでの和食はNo1と言われています。市内中心部は平穏で安心しました。その後ホテルに戻り東京に報告などして、清算書の整理をしていました。
翌日は朝8時20分発成田行きのTG676便ですので、翌日は朝の5時半にはウェークアップコールで起こしてもらい
6時にはホテルをチェックアウトして空港に行かなければならないので、部屋で事前に荷造りなどしていました。帰国についてはまた書きます。
バンコク向けハンドキャリー報告:4
今日は昨日と違いまして晴れますが寒いですね
12月なので寒いのは当たり前なんですが・・・
バンコク向けハンドキャリーの続きです。タクシーに乗り込み、予約したホテル アイビス フアマーク バンコクに向かいました。
タクシーで普段は約25分程で到着しますが、今日はデモの関係の交通規制で、いつもの倍の50分で
ホテルに到着しました。バンコクにハンドキャリーした際にいつもお世話になっているホテルです。
レセプションのスタッフも顔なじみなので、今回は成田空港で買ったお煎餅を土産にあげましたら
大変喜んでくれました。レセプションでチェックイン手続きをしている最中に、TOTのワイヤレスカードを購入します。
このホテルは宿泊料金は安くホテルの向井側はショッピングモールと最高のロケーションなんですが
ホテル館内、客室に無線LANの電波が飛んでいるので持参したノートPCにインターネットにアクセスできますが、アクセスするにはチャージが発生します。24時間アクセスできる、インターネットアクセスカードで450バーツします(約1000円)で、このカードをレセプションで購入して、カードをスクラッチすると、ユーザー名とパスワードが出てきます。このユーザ名とパスワードをノートPCを立ち上げてブラウザを起動すると、ユーザー名とパスワードを入れまして、Enterキーを押すと同時に24時間利用できます。いつも、レセプションでこのカードを2枚購入してから客室に行くのをスタッフは知っているので、私がワイヤレスカードと言う前にインターネットアクセスカードを2枚奥から出してきてくれました。その後、客室に移動して、貴重品をセーフボックスに預けてから、ノートPCを立ち上げて、ユーザ名とパスワードを打ち込みまして、インターネットにアクセスしまして、東京に「無事ホテルにチェックインしました。」など報告をしてから、現状などをスカイプを使って音声通話をしていました。客室は極めてシンプルな作りです。(画像がボケていてすいません。しかし、このホテルは客室のテレビではNHKワールドも放送されているので、日本のニュースもリアルタイムでみれて重宝しています。東京に報告も終わったので、シャワーを浴びて、とりあえず隣のショッピングセンター3階にある、タイ古式マッサージに行き、足裏マッサージを1時間してきました。
1時間でマッサージ料金は約1200円
その後、バンコクでは必ず飲むスイカジュースを飲んできました。ショッピングモールの中には日本食レストランなどもあり大変便利です。しかし夜になると、ホテル付近も、どこからともなく人が集まってきまして政治集会を開いていました。
ホテルからショッピングセンターまでは道を1本渡るだけの近さですが、現地時間・午後10時過ぎに
ちょっとお腹が空いたのでショッピングセンターに行ってファーストフードでもと思いましたら、ホテルのセキュリティーに危険ですので館内で食事をしてください。と言われました。やはり、目と鼻の先にあるところでも危険と言ってくれたので、私が平和ボケしているなぁ~と感じました。
翌日はバンコク市内の通関代理店に行く用事があったので、その際の市内の様子
など書きます。
バンコク向けハンドキャリー報告:3
バンコク向けハンドキャリーの続きです。機内は最終的に満席になりました。乗客は観光と言うよりも、タイ人のビジネスマンやお坊さんなどが帰国する人が多かったです。私の席はエコノミークラスの一番前にしてもらいました。理由はバンコク空港に到着したら、エコノミーのカーテンが開いたと同時に入国審査に行けるからです。前日にバンコクに聞きましたら、空港はまだ混乱しているので、とにかく飛行機から出たらすばやく入国検査をして、バゲージエリアに行ってください、この混乱に紛れて他人が貨物を持っていくなどの事案が発生しているとの情報を現地から入手したからです。)機内では、食事は和食で飲み物はジンジャーエールをオーダーしたのに、水割りが出てくるのはタイ航空らしいなぁ~と思いました。
ジンジャーエールに変更してくださいと言いましたがブランデー
とか聞かれましたので、これ以上は疲れるので、コーラを飲んでいました。隣に座っていたタイ人ビジネスマンの男性と最新の現地事情など聞いて、大変参考になりながらバンコクに向かいました。フライト時間は約6時間40分でした。TG643便は定刻にバンコク国際空港に到着しました。機体を出る前に座席前のポケット、頭上のロッカー、シートの隙間などに忘れ物や落し物がないか確認してから機体を出てからは走って入国検査場に向かいました。走ったおかげで同じ便のファーストクラス・ビジネスクラスの乗客よりも先に入国審査上に到着しました。審査はすんなり数分で終わりました。バゲージエリアに行きまして、モニターでTG643のバゲージが何番テーブルから出てくるか確認して11番ターンテーブルに行きました。まだ私の乗ったTG643便のバゲージは出てきていませんでしたので、貨物が出てくる目の前で待っていました。が、15分経過しても一切貨物は出てきません。
何かあったのか
嫌な予感がしていました。バゲージエリアにいた職員に聞いても「わからない。」としか言わないし困っていましたら、機内で隣の席で一緒だったタイ人ビジネスマンが私のところにやってきて、私たちのTG643便のバゲージレーンが変更になり、ここからは出てこないと言われました。ターンテーブル・18番か19番で出てくるとのことで、18番と19番の間で待ちましたら、約30分後に18番ターンテーブルがやっと回りだし貨物が出てきました。自分の貨物をピックアップしてから、ケースナンバーを間違えていないかを確認しました。親切にバゲージの変更場所まで教えてくれましたタイ人ビジネスマンには「コップンカァー」と挨拶して税関事務所に行きました。税関事務所でインボイス、パッケージリスト、委任状などの書類を提出して書類を作成してその書類全てにサインしながら製品検査をしました。職員が関税計算をして関税を現金で支払いカスタムアウトしました。約40分で今回はカスタムアウトしました。到着口に荷受人様の会社のドライバーさんが待っていてくれまして貨物3カートンを引き渡し受領書にサインを頂まして、パーキングに駐車しているトラックまで一緒に貨物を運びました。そこでドライバーさんに挨拶をして分かれました。
その後空港に戻り、東京にノートPCで空港内に飛んでいる無料のaotwifiの無線をキャッチしましたが、この無線はWWW
しか対応していないので、普段使っているメール送受信しています。「3カートン引渡し終了、関税金額」など書いて送信しました。約20分後に返信が入りました。内容は「お疲れ様、メールが入ってから荷主様など関係各所に電話とメールしていたので、返信が遅れてすいません。とにかくお疲れ様でした。空港を出て安全のために早めにホテルに入ったら改めてメールください」との内容でした。東京にも連絡をしたので私の仕事は終わりました。タクシー乗り場に行き予約したホテルに向かいました。空港周辺はまだデモで使ったと思われるプラカードなどが大量に放置されていました。続きはまた書きます。
バンコク向けハンドキャリー報告:2
バンコク向ハンドキャリーの続きです。お茶を飲みながら待っていると、ドライバーさんから携帯に電話が入りましてた。今、成田のセキュリティーゲートなので間もなく到着しますとの内容でした。私はドライバーさんに改めて「第一ターミナル南の一般車両の車寄せの前で待機しています」と言いました。その電話の約10分後にドライバーさんは到着しました。貨物を3カートン引き取りました。空港は、なんとなくガラーンとした感じでした。
寂しいですね~
そのままカートに乗せてTGチェックインカウンターに行きチェックインしました。エコノミークラスチェックインですが、仕向地の政情不安の関係かなのか、並ばずにすぐに貨物3カートンをチェックインし搭乗券をイシューしてもらいました。この段階でオペレーションセンターにメールと電話でチェックイン報告を済ませ、保安検査&出国検査をしました。空港には綺麗なクリスマスツリーがありました。
バンコク向けハンドキャリー報告:1
先日、埼玉県に営業に行き事務書に戻る前に、お茶でもと思いカフェdeクリエにて
カフェオレとパンケーキを食べていましたら、1本の電話が入りました。
内容は明日バンコクにハンドキャリーできますか
貨物はオートパーツとのこと
すぐにスマートフォンでタイ航空(TG)のホームページに入り空席状況をみると、数席の空きがありました。
で荷主様にすぐに折り返しのお電話を入れまして
席は用意できますと言いました。荷主様は、ではハンドキャリー決行しますので発券してください。とのことを言われましたので、ここで発券した後のキャンセルはキャンセル料金が発生します。
とお知らせしましたら
社員をこの状況でバンコクに送り込むことができないので、すぐに発券してくれとのことでした。数年前のサーズ・ウィルスのことを思い出しました。荷主様によりますとエアカーゴで出していたのが、何日も前から成田と関空の倉庫で貨物はホールドされていて、税関から荷主様担当のフォワーダーさんを通して、これ以上貨物を出さないでくださいと言われたそうです。で、至急必要な3カートンをハンドキャリーしてください。とのことでした。詳細は約20分後とお客様にはお話して、事務所に戻りました。事務所にて、荷主担当者様と詳細な打ち合わせを電話とメールでやり取りをしました。
現地税関や関係機関にバンコクに電話やメールをしたり、インボイスの到着を待っている間に
バンコクでの宿泊先のホテルを予約をしたりしていました。完全に手配が終わったら午前様になっていました。これからタクシーで家に帰っても数時間後には、また家を出て電車で新宿まで出てきてリムジンバスで成田に行くのを考えると効率が悪いのと、いつでも出国できるように最低限の私服やパスポートなど事務所に置いてあるので、今日は久しぶりに事務所付近にある、ビジネスホテル・ リステル新宿に泊まりました。宿泊料金はタクシーで帰宅するのと大差ありませんでした。チェックインして、シャワーを浴びて朝の5時半まで睡眠しました。6時にホテルをチェックアウトして徒歩で西新宿のリムジンバス乗り場に行きました。リムジンバスは約1時間10分で成田空港第1ターミナル南ウィングに到着しまいした。しかし私の到着が早すぎたのか、荷出様のトラックはまだ成田に到着していませんでした。
ドライバーさんの携帯に電話すると後30分は・・・とのことで
タイ航空のチェックインには問題無いので私は出発階1つ上の5階にある、ローソンでおにぎりとお茶を買い待合室にて、食事をしながらドライバーさんの到着を待ちました。このローソンは早めに成田空港第一ターミナルに到着した際には大変お世話になっています。続きはまた書きます。
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バンコク向けハンドキャリーで今
バンコク市内で先ほど連続爆弾テロがあり死者がでました。
バンコク向けハンドキャリー2
バンコク向けハンドキャリーがありました。はじめて噂のエアーアジアに乗りこみました。バンコクからシンガポールにエアーアジアで飛びました。夕食はバンコク滞在では必ず行く。
ホテルを出てお得意様の会社に
翌朝ホテル1階にて朝食を食べました。
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ソウル発ー関西向けハンドキャリー
今日は先月ありました、ソウル・ギンポ空港発ー関空向けのハンドキャリーがありましたので、そのご報告をします。3月1日午前11時頃にハンドキャリー担当の携帯電話に依頼の電話が入りました。
内容は明日ソウルから関空に2カートンハンドキャリーできますか
とのことで、商品内容、インボイスバリューを伺い航空券は正規普通運賃航空券なので割高になるとの説明をしましてから発券しました。ただし依頼人からは製品が明日何時に空港に入るかちょっとわからないんですよ~もしかして明後日になるかもしれないとの微妙なメッセージをもらいました。(このような際に正規普通運賃航空券は発券してから365日有効なのでノーチャージで日にちの変更や他社便に振り返られるので便利です)ハンドキャリースタッフの携帯に電話をして、同日のJLー8833便羽田発16時35分キンポ空港到着18時50分に乗り込みソウルに飛びました。定刻にソウルに到着して東大門ホテル(旧ベストウェスタン東大門ホテル)移動し、チェックインすると、東京事務所から、2カートンから1カートンに変更になったとのことで、1カートンの新しいインボイスがホテルにFAXで送信されてきました。早速客室に入りノートPCで東京と明日の段取りなどしました。ホテルレセプションにて館内無料ワイヤレLANのユーザー名とパスワードを教えてもらいログインしました。このホテルは一度ログインすると24時間接続できる設定になっていました。ホテル1階のコンビニエンスストアにて夜食用の韓国と言うこともありお馴染みの辛ラーメンとおにぎりと水を買ってきました。明日空港に貨物を持ってこられる、社員さんともお電話で詳細な待ち合わせ場所などの確認も済みましたのでホテルを出て夕食を食べてきました。ソウルは3月でも雪が降る寒さで、夕食は、鶏のスープをメインにご飯などを食べました。食後ホテルに戻る際にライトアップされた建造物がとても綺麗でした。その後部屋に戻り、睡眠して翌朝キンポ空港に向かいました。
ホテルからキンポ空港国際線ターミナルまでは片道約1850円程と言われたので
お客様をお待たせしたくないのでタクシーで空港に行くことにしました。空港までは約35分で到着しました。
日本航空チェックイン場所は非常に混雑するので、空港の別な場所でお客様から
貨物1カートンとインボイスなど必要書類を受け取り日本航空にてチェックインしました。今回は貨物は極めて精密なもので機内に一緒に持ち込むと言う条件でした。
日本航空チェックインカウンターでは私物だけ預けて、1カートンを機内に持ち込むと言いましたが、なかな
かOKがでませんで、X線検査を2度程して機内持ち込みがOKになりました。
キンポ発関空行き日本航空のエコノミークラスは空席が多かったので、空いている座席に貨物を置き
貨物にシートベルトをして関空に向かいました。キンポー関空のフライト時間は約1時間5分でした。関西空港にファイナルアプローチしてきました。関空到着後空港内モノレールに乗り込み入国検査をしてから税関に行きインボイスを提出し製品検査をして関税などを支払いカスタムアウトしました。
到着口には荷受人様が待機していてくださり貨物を引き渡し
受領書にサインを頂まして東京事務所に完了報告をしました。
その後国内線ターミナルに移動して
羽田に戻りました。このように現地発(海外)→日本向けのハンドキャリーも可能ですので、現地発のハンドキャリーをお考えのお客様は弊社ハンドキャリー担当に直接電話かメールを送信していただければ、すぐに詳細な料金、スケジュールをご提案させていただきます。
上海・浦東空港より福岡国際空港にハンドキャリー
今日は最近需要が多くなってきています。海外発ー日本向けのハンドキャリーがありましたのでご報告します。
前日の午後にハンドキャリー担当に電話が入り、明日の朝一番に上海を飛ぶ便にて福岡までハンドキャリー依頼が入り
商品もインボイスバリューも問題ないので決定しました。ハンドキャリースタッフには、すぐに携帯電話で連絡して、成田から上海・浦東空港に飛んでもらい浦東空港周辺のホテルに泊まってもらいました。翌朝MU517便、浦東発10時40分福岡着13時10分の便に貨物を搭載して福岡国際空港に飛ぶスケジュールで発券しました。当日は浦東空港MUチェックインカウンター付近で待ち合わせをして、貨物をドライバーさんからピックアップして税関事務所で手続きなどしまして MUカウンターでチェックインして問題無く福岡国際空港までハンドキャリーしました。浦東空港から福岡国際空港までは約1時間20分で到着しました。小ぢんまりした福岡空港に着陸しました。窓からは国内線の機体が見えました。
入国検査後に税関検査をしてカスタムアウトしましたら、到着口で
ピックアップドライバーさんが待機していましたので、貨物を引き渡し
受領書にサインをもらい、東京事務所に引渡し完了報告をしました。
その後、国際線から国内線行き無料バスにて国内線ターミナルに移動して
羽田行きのチェックイン終了後に空港内にある。博多トンコツラーメンを食べて国内線に乗り羽田に戻りました。
弊社ではこのようなスケジュールでのハンドキャリーは可能ですが
現地(海外)から成田、羽田はもちろん名古屋・セントレア、関空、福岡、千歳など可能ですが
購入する航空券は現地滞在1泊や日帰りになりますと正規普通運賃航空券なので割高になります。それと、弊社ハンドキャリースタッフが成田か羽田から目的地に単身で飛び当日や翌日のお客様の希望フライト便で現地からハンドキャリーしますが成田、羽田以外、例えば上海ー関空のハンドキャリーを終了後は弊社ハンドキャリースタッフは関空から羽田に単身戻りますので、関空から羽田にハンドキャリースタッフが戻る片道国内線運賃など加算されます。海外発ー日本向けの料金は近日中にブログにて公開させていただきます。
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広州向けハンドキャリーがありました。
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弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。そしてお客様の許可無くブログに掲載することはありません。福岡発ー上海向けハンドキャリーありました。
今日の都内は真夏のような暑い一日でしたね
先日福岡発ー上海向けハンドキャリーがありました。
ハンドキャリー前日の午後に荷出人様からお電話が入りまして、明日1カートン精密機器をハンドキャリーできますか
とのことで、上海のエージェントに至急確認して問題なしとのことで、航空会社の空席もあり荷出人様に明日の午後便で福岡国際空港から上海浦東空港までのハンドキャリーをお引き受けしました。翌日は午前のスカイマーク航空にて福岡空港国内線に乗り込みました。定刻に羽田を飛んで福岡空港に向かいました。空弁を食べながら約1時間半で福岡空港に到着しました。国内線到着ターミナルから国際線出発ターミナルに移動しまして、荷出人様から貨物を1カートンをピックアップしました。ピックアップ後は国際線出発カウンターで税関職員さんを呼んでもらって、インボイス、パッケージリストなど必要書類を出して、輸出許可が約20分で切れたので航空会社チェックインカウンターにてチェックインしました。続きはまた書きます。
ソウル発ー関西向けハンドキャリー
今日は先月ありました、ソウル・ギンポ空港発ー関空向けのハンドキャリーがありましたので、そのご報告をします。3月1日午前11時頃にハンドキャリー担当の携帯電話に依頼の電話が入りました。
内容は明日ソウルから関空に2カートンハンドキャリーできますか
とのことで、商品内容、インボイスバリューを伺い航空券は正規普通運賃航空券なので割高になるとの説明をしましてから発券しました。ただし依頼人からは製品が明日何時に空港に入るかちょっとわからないんですよ~もしかして明後日になるかもしれないとの微妙なメッセージをもらいました。(このような際に正規普通運賃航空券は発券してから365日有効なのでノーチャージで日にちの変更や他社便に振り返られるので便利です)ハンドキャリースタッフの携帯に電話をして、同日のJLー8833便羽田発16時35分キンポ空港到着18時50分に乗り込みソウルに飛びました。定刻にソウルに到着して東大門ホテル(旧ベストウェスタン東大門ホテル)移動し、チェックインすると、東京事務所から、2カートンから1カートンに変更になったとのことで、1カートンの新しいインボイスがホテルにFAXで送信されてきました。早速客室に入りノートPCで東京と明日の段取りなどしました。ホテルレセプションにて館内無料ワイヤレLANのユーザー名とパスワードを教えてもらいログインしました。このホテルは一度ログインすると24時間接続できる設定になっていました。ホテル1階のコンビニエンスストアにて夜食用の韓国と言うこともありお馴染みの辛ラーメンとおにぎりと水を買ってきました。明日空港に貨物を持ってこられる、社員さんともお電話で詳細な待ち合わせ場所などの確認も済みましたのでホテルを出て夕食を食べてきました。ソウルは3月でも雪が降る寒さで、夕食は、鶏のスープをメインにご飯などを食べました。食後ホテルに戻る際にライトアップされた建造物がとても綺麗でした。その後部屋に戻り、睡眠して翌朝キンポ空港に向かいました。
ホテルからキンポ空港国際線ターミナルまでは片道約1850円程と言われたので
お客様をお待たせしたくないのでタクシーで空港に行くことにしました。空港までは約35分で到着しました。
日本航空チェックイン場所は非常に混雑するので、空港の別な場所でお客様から
貨物1カートンとインボイスなど必要書類を受け取り日本航空にてチェックインしました。今回は貨物は極めて精密なもので機内に一緒に持ち込むと言う条件でした。
日本航空チェックインカウンターでは私物だけ預けて、1カートンを機内に持ち込むと言いましたが、なかな
かOKがでませんで、X線検査を2度程して機内持ち込みがOKになりました。
キンポ発関空行き日本航空のエコノミークラスは空席が多かったので、空いている座席に貨物を置き
貨物にシートベルトをして関空に向かいました。キンポー関空のフライト時間は約1時間5分でした。関西空港にファイナルアプローチしてきました。関空到着後空港内モノレールに乗り込み入国検査をしてから税関に行きインボイスを提出し製品検査をして関税などを支払いカスタムアウトしました。
到着口には荷受人様が待機していてくださり貨物を引き渡し
受領書にサインを頂まして東京事務所に完了報告をしました。
その後国内線ターミナルに移動して
羽田に戻りました。このように現地発(海外)→日本向けのハンドキャリーも可能ですので、現地発のハンドキャリーをお考えのお客様は弊社ハンドキャリー担当に直接電話かメールを送信していただければ、すぐに詳細な料金、スケジュールをご提案させていただきます。
上海・浦東空港より福岡国際空港にハンドキャリー
今日は最近需要が多くなってきています。海外発ー日本向けのハンドキャリーがありましたのでご報告します。
前日の午後にハンドキャリー担当に電話が入り、明日の朝一番に上海を飛ぶ便にて福岡までハンドキャリー依頼が入り
商品もインボイスバリューも問題ないので決定しました。ハンドキャリースタッフには、すぐに携帯電話で連絡して、成田から上海・浦東空港に飛んでもらい浦東空港周辺のホテルに泊まってもらいました。翌朝MU517便、浦東発10時40分福岡着13時10分の便に貨物を搭載して福岡国際空港に飛ぶスケジュールで発券しました。当日は浦東空港MUチェックインカウンター付近で待ち合わせをして、貨物をドライバーさんからピックアップして税関事務所で手続きなどしまして MUカウンターでチェックインして問題無く福岡国際空港までハンドキャリーしました。浦東空港から福岡国際空港までは約1時間20分で到着しました。小ぢんまりした福岡空港に着陸しました。窓からは国内線の機体が見えました。
入国検査後に税関検査をしてカスタムアウトしましたら、到着口で
ピックアップドライバーさんが待機していましたので、貨物を引き渡し
受領書にサインをもらい、東京事務所に引渡し完了報告をしました。
その後、国際線から国内線行き無料バスにて国内線ターミナルに移動して
羽田行きのチェックイン終了後に空港内にある。博多トンコツラーメンを食べて国内線に乗り羽田に戻りました。
弊社ではこのようなスケジュールでのハンドキャリーは可能ですが
現地(海外)から成田、羽田はもちろん名古屋・セントレア、関空、福岡、千歳など可能ですが
購入する航空券は現地滞在1泊や日帰りになりますと正規普通運賃航空券なので割高になります。それと、弊社ハンドキャリースタッフが成田か羽田から目的地に単身で飛び当日や翌日のお客様の希望フライト便で現地からハンドキャリーしますが成田、羽田以外、例えば上海ー関空のハンドキャリーを終了後は弊社ハンドキャリースタッフは関空から羽田に単身戻りますので、関空から羽田にハンドキャリースタッフが戻る片道国内線運賃など加算されます。海外発ー日本向けの料金は近日中にブログにて公開させていただきます。
関西国際空港での無料無線LAN事情
今日も都心は晴れていますね
今日は関西国際空港の無料無線LANの現状を書きます。
関西国際空港はチェックインカウンター階に出発ロビー到着ロビーと全てのフロアーにて無料無線LAN
で接続することができます。接続するにはPCを起動させて立ち上がりましたら、ワイヤレスをサーチするとKixmblが出てきましたら、Kixmblを選択して接続ボタンをクリックします。それからブラウザを起動するとPCは自分のいつも使っているトップページが表示されます。関西国際空港もいたるところにPC-デスクがありますので、出発までの時間や帰国した際には、電源付きのPCデスクで無料無線LANに接続して仕事をされているビジネスマンも多いです。
皆様も関西国際空港から出入国する際に利用してみてはいかがでしょうか
関西国際空港で貨物をスムーズにピックアップ
今日の都内は晴れていますね
今日は関西空港に搬入されます貨物について書きます。
通常はハンドキャリーする当日に関西方面から貨物を積んだトラックか
社員様が関西空港に直接貨物を持ち込みまして、羽田から飛んできます。弊社ハンドキャリースタッフと待ち合わせをしまして、貨物を受け取ります。関西空港国際線出発階の南ゲートのカウンターH付近にあります。
JALグランドサポート関西に貨物を当日でも前日の夕方や夜にでも、貨物を預けて
いただけますと、当日羽田から飛んでくるハンドキャリースタッフが直接・送り状を
持ってJALグランドサポート関西に行きまして貨物を取り出します。そして、指定航空会社にてチェックインをします。その際に荷主様には電話&メールでチェックイン報告させていただきます。
関空発でハンドキャリーをお考えで貨物は前日の夕方に関西空港に搬入できる又は当日の午前中には貨物を関空に搬入できるが、国際線の出発時間は午後や夕方のようなケースにはJALグランドサポート関西に預けていただければ時間をセーブできますのでご利用してみてはいかがですか
セントレア発のハンドキャリーは可能ですか
セントレア発は可能ですか
前日にお電話かメールで依頼して頂いた場合(もちろん当日でも可能です。
)弊社スタッフは基本東京拠点ですので、出発当日新幹線・鉄道で東京からセントレア空港に移動
ご指定航空会社前で荷主様より貨物を受け取りましてハンドキャリー致します。最近の事例ではセントレア空港12:00発ソウル行きのハンドキャリーをしました。
スケジュールは、弊社ハンドキャリースタッフがJR品川駅6時57分発の新幹線でJR名古屋駅へ移動
JR名古屋駅から電車を乗り換えてセントレア空港午前9時45分に到着
荷主様より貨物を預かり、ご指定航空会社でハンドキャリーした実績がございます。実際に、セントレア発のハンドキャリーをご検討中のお客様で、実際の料金等の詳細事項については、お電話かメールでお問い合わせ下さい。※セントレア発のハンドキャリーは、セントレアを当日12時以降出発する便ならば可能です。オーダーが入りまして手配の準備などあるためです。あらかじめご了承ください。
関西空港発のハンドキャリーは可能ですか
関西空港発は可能ですか
前日にお電話かメールで依頼して頂いた場合(もちろん当日でも可能です。
)弊社ハンドキャリースタッフは基本東京拠点ですので、出発当日国内線で東京羽田を午前6時35分発で関空午前7時50分到着で移動
その後国内線到着ターミナルから国際線出発ターミナルに移動しまして、ご指定航空会社前で荷受人様からの貨物を受け取ります。もし御社から弊社ハンドキャリースタッフに直接貨物をお渡しすることが出来ない場合、別の方法で対応をさせて頂きます。事前に荷主人様がご依頼の貨物を(株)JALグランドサポート関西(※荷物一時預かり所で、関空ターミナルビル内にあります)様にお預け頂いた際、貨物の送り状番号が発行されます。その預かり番号、を弊社にお伝え頂きますと、その番号をもとに弊社ハンドキャリースタッフが(株)JALグランドサポート関西様から荷主様のご依頼貨物を引き出します。そしてご指定航空会社で目的地にハンドキャリー致します。よくある事例としては関空発16:25の上海便のハンドキャリーが多いです。スケジュールは弊社ハンドキャリースタッフが羽田12:15発・関空13:35着で移動し、荷主様より貨物を受け取る。そしてご指定航空会社でハンドキャリーしております。実際に、関西空港発のハンドキャリーをご検討中のお客様で、実際の料金等の詳細事項については、お電話かメールでお問い合わせ下さい。広島に出張してきました。
久々に私もブログを書こうかな
PCに向かって、今回のブログを書いています。この週末は紹介して頂いた。
広島にある自動車関連部品メーカー様のところへ
出張していました。月曜日の朝アポだったので、前日、日曜日夕方に広島へ飛びました。普段は海外出張が多いので、国内出張は久々でした。広島空港へ到着すると、、、寒い。広島空港が山の中にあるせいか、東京なんかより寒い。
東京と広島は結構距離があるんだなと実感
ホテル近所で、広島焼を食べ、ビールをぐっと飲んで
早々に寝ました。
月曜日に広島市内の自動車関連部品メーカーの会社様とお話し
部品は広島工場より関空経由で深セン(シンセン)バンコクに貨物を出すので
羽田から関空にハンドキャリースタッフを出せますか
時間的に可能なので大丈夫ですと答えました。
時々関空発のハンドキャリーもやっていましたので
ホームページにもそろそろ関空発のことを掲載することを考えました。
ホームページに掲載する話をご担当者様にしたところ、「是非ホームページに関空のことも載せて下さいよ」
とありがたい言葉も頂きました。
早速小杉に頼むか・・・
帰りは、広島空港で
小杉はじめスタッフにお土産の広島名物もみじ饅頭を購入
して羽田に戻りました。
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福岡発ー上海向けハンドキャリーありました。
ソウル発ー関西向けハンドキャリー
上海・浦東空港より福岡国際空港にハンドキャリー
関西国際空港での無料無線LAN事情
関西国際空港で貨物をスムーズにピックアップ
セントレア発のハンドキャリーは可能ですか
関西空港発のハンドキャリーは可能ですか
広島に出張してきました。
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フェーズ5になったことで、先ほどオースティンの日系企業から国際電話が入りましてハンドキャリーは可能ですか
とのお問い合わせが入りました。2002年11月に発生したSARSのようにならなければと願うばかりです。社員様の出張を控えている企業様が拡大してきましたが、至急貨物やドキュメントを出したいなどお考えの際はいつでもハンドキャリー担当 にご相談ください。弊社ハンドキャリースタッフは常にタミフルや抗生物質を携帯して世界を飛んでいます。
メキシコ発・新型インフルエンザにつきまして
おはようございます。
数日前からメキシコ発のニュースで報道されていますように
新型インフルエンザが各国に広がりをみせています。日系企業もメキシコ出張を当面控える動きがでています。弊社ではグアダラハラ・メキシコシティー・ティファナ・などにハンドキャリーがいつでもできる体制です。日系企業の進出が多いグアダラハラには弊社ではお客様に提案しているベストフライトルートとしまして、成田を15時55分発ヒューストン行きCO-006便に乗りヒューストンにてCO-2438便に乗り換えてグアダラハラ国際空港到着は現地時間21時42分を提案させていただいています。アメリカ・メキシコ方面へのハンドキャリーをお考えの方はいつでもハンドキャリー担当 にお電話ください。
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[フィードとは]上海、北京、香港、台北、高雄、ソウル、バンコク等の世界各都市に日々出国している緊急輸出・海外輸送専門ハンドキャリースタッフが見た「世界の今、本当の海外」をお伝えします。“ハンドキャリースタッフ”スタッフブログ 世界に出国している弊社スタッフが見た誰も知らない「本当の海外事情」、「ハンドキャリー業務」をお伝えします。
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弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。そしてお客様の許可無くブログに掲載することはありません。成田空港は春休みシーズンで混雑しています。ここ最近ハンドキャリー依頼が入り荷出人会社様の希望フライトを聞きまして、エージェントに予約発券しようとしましても、「ご希望のフライトはF,C,Y全て満席です」や「その日は他キャリャも含めて全て満席です」などの解答が多いです。
で、お客様に希望便が予約できませんので午後の便でいかがでございますか
と言う感じが多いです。
エージェントに聞きましたら混雑している理由は春休みシーズンと往路が予約できても帰路が5日先まで満席なのは、おそらく駐在員の交代の関係で現地発が難しいんですよ~とのこと
そして一番の原因はエアーラインは今アジア路線を中心に以前のようにB-747のような大型機からB-767のような中小型機にして、空席を出さないで飛ぶことに熱心なので一機あたりの座席数が少ないとのことでした。
先日どうしても朝一番のCI(中華航空)で台北までのハンドキャリー依頼が入りましたが、やはり希望フライトは満席で午後の便なら1席何とかなるとのことでお客様にお電話しましたらどうしても、朝一番便でなければ駄目なんですよ
とのことで何とか弊社の同時のルートで朝一のお客様希望フライトを予約発券できました。先週成田空港に行った際にエアーラインのチェックインカウンターも混んでいましたが、その後の保安検査場が画像のように30メートル以上並んでいまして自分が保安検査を終了するのに50分以上経過しました。それから出国検査です。たしかに成田空港は春休みとのことでお子様連れのパッセンジャーの人が多かったです。ハンドキャリー会社としては早くハイシーズンが終了して欲しいです。次のハイシーズンはゴールデンウィークです。成田空港にも雛人形が登場しました。数日前に香港向けのハンドキャリー依頼が入りまして、荷主様サイドで航空会社指定でANAの入っているターミナル1南に行きました。出発ロビーは先日の旧正月前と比べ物て人もまばらでした。出発ロビーの出国検査場の手前には雛人形が飾ってありました。外国人観光客の皆さんが記念撮影していました。
もうすぐ春ですね
大晦日ですね
おはようございます。2009年も残すところあと1日になりました。
皆様はいかがおすごしでしょうか
輸出関連では2009年は中国経済が底をうったなどと新聞などでは報道されていますが、ハンドキャリー業界にはすぐには波及してきませんでした。しかしながらハンドキャリーの仕向地としては今年も上海、広州、香港、台北、ソウルなどのTC-3が仕向け地の大半でした。TC-1,2・欧米向けのパフォーマンスは低調でした。成田空港はクリスマスツリーから新年のお供えに代わっていました。弊社はこの年末年始も通常営業していますので、土日祝祭日でも貨物を仕向地にハンドキャリーをすることは可能ですので、ハンドキャリー担当の携帯電話に直接お電話かメールフォームにてお問い合わせください。皆様よい新年をお迎え下さい。成田空港もすっかりクリスマスです。こんにちは、数日前にトンガン向けハンドキャリー依頼が入りまして、成田空港ターミナル2に行きますと、大きなクリスマスツリーがありまして、これから出国する皆さんも記念撮影をしていました。広州空港では事前に準備万端でしたので現地税関では約35分で輸入の許可が切れて、現地空港ではピックアップドライバーさんをお待たせすることなく貨物を引き渡せました。広州向けハンドキャリーをお考えの法人様は弊社ハンドキャリー担当に直接お電話かメールでお問い合わせください。成田空港での珍しい光景をみました。先日、成田から広州にハンドキャリーした際に搭乗券をマシーンに入れまして、機体に乗る最中に何げなく窓をみましたら、ボーイング747の機体と機体の前でJALのメカニック・スタッフの皆さんが準備体操をしている光景をみました。メカニック・スタッフの皆さんのメンテナンスでいつも定刻出発、定刻到着そして安全に飛行機は飛んでいるのでメカニック・スタッフの皆様に感謝しながら撮影させていただきました。いつも定刻に出発するのが普通だとパッセンジャーの私などは思いますが、実は出発時間との熾烈な時間の中でメンテナンスを完全に終了してからは手を振りながら見送ってくれるメカニック・スタッフの皆様に改めて感謝しました。インチョン向けKEー002便に乗り込みました。おはようございます。ソウル・インチョン向けハンドキャリーの続きです。大韓航空ラウンジにて搭乗開始のアナウンスが流れたのでラウンジを出て搭乗ゲート26番に向かいました。ゲート前は乗客の皆さんで大変混雑していました。本日乗る機体が見えました。いつもは、この看板を見る前から体は自動的にエコノミークラス用の右側に行きますが、今日はビズネスクラスなので左側のブリッジで乗り込みましたが、なんだか慣れないのでちょっと緊張しました。乗り込むと大きな椅子がありウェルカム・ドリンクなどサーブしていました。乗り込んだ際は数人の人が居ましたがドア・クローズした際にはビジネスクラスも空席はほとんどありませんでした。本日の成田→インチョン空港までは2時間05分とのことでKE-002便は成田を定刻に出発しました。水平飛行に入ると、すぐに食事のサービスが開始されました。やはりビジネスクラスだけあって食器も立派でした。大韓航空お勧めの山菜ビビンパを食べました。いつ食べても大韓航空のビビンバは美味しかったです。食べ終わる頃には免税品の販売を開始したと思いましたら、機体は着陸態勢に入るとのことで、クルーの皆さんは大変忙しそうでした。最終着陸前にお手洗いに行った際にエコノミークラスを見ましたらやはり満席でした。最終着陸態勢に入ったとのことでシートに戻りシートテレビなどを元の位置に戻して、定刻にソウル・インチョン空港に到着しました。続きはまた書きます。ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。
先日ソウル・インチョン向けハンドキャリーのお問い合わせが午後に入りまして貨物は翌日の午前便でインチョンにだしたいとのことで、エージェントに空席状況を確認するとお盆のピークは過ぎていたので大丈夫だと思いましたら成田発→インチョン行きの便はまだお盆休みの関係で満席ですね
と言われて最終的に出てきた航空券が大韓航空のビジネスクラス席なら用意できると言うので、仮予約だけしてお客様に状況をお話しましたら、時期も時期なのでビジネスクラスでハンドキャリーをお願いしますとなりまして、エージェントに至急連絡して発券してもらうことになりました。その後はメールにてインボイスやパッケージリストなど詳細資料が添付されてきました。
で、ハンドキャリースタッフの宿泊するホテルを最後に予約しようとしましたら、やはり時期が時期だけに1Night3万円~4万円クラスのホテルしかなく困っていましたらソウルの知人にホテルを探してくれませんか
とメールをしましたら約40分後にメールが入り、1Night9千円前後で市内のホテルで数室だけ空きがあると言うので至急予約をしてもらいました。翌日は成田空港に貨物は午後3時に成田空港第一ターミナル北ウィング大韓航空チェックインカウンター前にお客様の会社のドライバーさんが貨物を搬入してもらい、そのまま税関・カルネ室に行き輸出申告して許可が切れたので税関職員さんと一緒に大韓航空チェックインカウンターに行き貨物を預けて流れていくのを見届けて税関職員さんは事務所に戻られました。貨物を流してからは東京事務所にチェックイン報告をしまして保安検査所に行きましたが、お盆のピークではなかったのですが、やはり凄い人が並んでいました。こんな時期にハンドキャリーするのは久しぶりだなぁ~と思いながら列に並んでいました。保安検査と出国検査終了後は今日のフライトはビジネスクラスなので大韓航空ビジネスクラス・ラウンジにて出発を待ちました。ラウンジ内はフリードリンクに軽食などあり豪華な感じでした。私はソフトドリンクを飲みながらビジネスセンターでノートPCを取り出してラウンジ内に飛んでいる無線LANにアクセスして東京事務所と最終的な確認などしていました。大韓航空002便インチョン行きの搭乗開始のアナウンスがラウンジ内に流れたので搭乗ゲートに向かいました。続きはまた書きます。先ほどホテル日航成田にチェックインしました。今、ホテル日航成田の客室からブログを更新しています。
明日のキャセイパシフィック航空にて香港行きのハンドキャリー依頼がお得意様から入りまして、貨物は午前3時半に成田空港に到着すると連絡が入りましたので、そのお時間に成田に到着しても貨物をピックアップするのは早くても翌日の午前7時ですと言いまして結局ホテル日航成田に午前3時半頃に貨物を部屋に持ってくることになり
夕方のリムジンバスに乗り込み成田空港に行き空港より最寄のエアポートホテル・フリーシャトルに乗り先ほどホテルにチェックインしました。ホテル1階にはコンビニエンスストアも入っていて便利なホテルです。客室はビジネスホテルと言った感じです。
1泊なので十分なんですが
客室はシンプルな作りで液晶テレビに無料有線LANのサービスがあり、各階に自動販売機と製氷機がありホテルを出て徒歩2~3分のところには、午前1時半ラストオーダーのラーメン屋さんや24時間営業のコンビニエンスストアがあり便利なロケーションです。名前の通りホテル日航なので、チェックインの際に日航の外国籍クルーの皆さんが専用カウンターでチェックインしていました。チェックインした際にレセプションスタッフから、FAXとメッセージを渡されて、封等を開けてみると、明日の手順やホテルにくるドライバーさんの名前や携帯電話番号が入っていました。では3時半に客室に貨物を持ってこられるので、今日は少し早寝しようと思います。香港向けハンドキャリーは香港から帰国して落ち着いたらブログをアップさせていただきます。おやすみなさい。久しぶりに成田空港のマックにいきました。先週成田発のハンドキャリー依頼が入りまして、当日は朝の7時に貨物が入るとのことなので早めに成田空港第2ターミナルに行って待っていましたら、携帯に電話が入りまして、電話相手は成田に向かっているドライバーさんで「すいません、事故渋滞で30分以上遅れそうです。」とのことで、東京事務所に電話報告しました。もし1時間遅れてもチェックインは問題ないので、出発ターミナルから1つ上の階に移動しました。朝の7時は、さすがの成田空港はスタッフも乗客の皆さんは全然いませんでした。マクドナルドにて朝マックをしてドライバーさんからの電話を待ちながら、朝マックのホットドッグを食べてまっていました。食べ終わってもやはりドライバーさんからの連絡は無いので久しぶりに同じフロアーにあるクレジットカードラウンジにて待つことにしました。今日はVISAカードで入室できるT・E・Iラウンジに入りフリードリンクのオレンジジュースを飲んで待っていました。クレジットカードラウンジで待つこと約20分程でドライバーさんから電話が入り、「ただいま酒々井を通過したのでもう少しで成田です。」と電話が入りました。久しぶりにクレジットカードラウンジを利用させていただきました。このような場合はカードラウンジは重宝します。
このラウンジはラウンジ内にFAXやプリンタ、電源、フリー無線LANなどの設備が揃っているので皆様も利用してみてはいかがでしょうか
台北向けハンドキャリーが入りました。
こんにちは、関東も梅雨入りしたようですね
しばらくは嫌な季節になりそうですね
NY原油先物市場は1バレル70ドルを突破してきましたね
いよいよマーケットにも景気底打ち感が出てきて投機マネーも増えてきましたが、景気がよくなると原油などに投機対象になるので景気がよくなることは好ましいことですが、同時に物価も上がるのは困りますね
先日午後に電話が入り明日の朝便で台北までハンドキャリーお願いします。と台湾専門のお得意様から久しぶりにお電話が入りました。このお客様は台北・新竹・台中・高雄・台南などで事業をしている会社様です。久しぶりのハンドキャリー依頼でした。さっそくエージェントに空席の確認をして席を予約してインボイス、パッキングリスト、翌日成田空港に貨物を搬入するドライバーさんの情報が入ってきたので、航空券を発券しました。その後はハンドキャリースタッフの滞在するホテルの予約などしました。翌朝午前7時に成田空港第2ターミナル駐車場に貨物が入ってきたので、ピックアップ後に税関lカルネ室に行き税関職員さんに貨物検査、インボイスなど提出して約20分で輸出許可が切れましたので税関職員さんと一緒にチャイナ・エアーライン・チェックインカウンターに行きチェックインしました。
3カートンのバゲージタグをもらって3カートンを流して見えなくなったところで税関職員さんはご苦労さんですね
と言われて事務所に帰っていきました。チェックイン後に東京事務所などに電話とメールで報告などしていました。今日の搭乗ゲートはサテライトサイドなので出国検査後に本館からサテライトに移動しました。搭乗開始です。本日乗るボーイング747が見えました。搭乗前に最後の確認をメールでしまして搭乗しました。続きはまた書きます。ポートランド向けハンドキャリーがありました。
今日の都内は晴天ですね
先日ポートランド向けのハンドキャリーの電話が入りました。貨物は造船関係でした。詳細な打ち合わせをしまして、ポートランドには成田空港からはノースウエスト航空1社が毎日直行便を飛ばしているのでフライトはNW786便成田発15:20 ポートランド着8:40のフライトにするしかありませんでした。その後、インボイス、パッケージリストなど添付ファイルで送信されてきました。後は現地に貨物をピックアップするスタッフと関係者とメールでのやり取りをして最後にポートランド国際空港で貨物引渡し後に宿泊するホテルを予約しました。当日成田空港第1ターミナルにて貨物をドライバーさんからピックアップしました。その後貨物を持って、税関、カルネ室に行きまして、輸出申告書類を提出して許可を切ってもらいました。そのあとに税関職員さんと一緒にノースウエスト航空チェックインカウンターに行きました。チェックインマシーンで搭乗手続きをしてからは貨物を有人カウンターに行き預けました。1カートンを壊れ物注意のシールを前面に張ってもらい、最後にプラスティクバッグでコーティングしてもらいました。貨物が流れていくのを税関職員が見守って税関職員さんは戻っていきました。その後バゲージタグをもらい、成田税関の許可が切れた時間、チェックイン時間を東京事務所にメールと電話でチェックイン報告をしました。それからは出国検査をしてから搭乗ゲートに向かいました。搭乗前に荷出人のお客様から頼まれていました現地空港にピックアップしに来る駐在員のA様に「何か日本のお菓子や週刊誌を買って渡してください。」とのことでしたので、空港内のお土産売り場にてお菓子や雑誌を買いました。搭乗開始になりましたので、乗り込みました。成田ーポートランド間のフライト時間は約9時間半の始まりです。続きはまた書きます。新型インフルエンザが関東でも確認されましたが香港向けハンドキャリーがありました。香港向けハンドキャリーの続きです。チェックイン終了後はパスポートチェックをしてから出国検査場に入ります。検査終了後は保安検査を済ませてエアサイドに入れます。ここまでくると一安心します。後は搭乗するゲートを確認してゲートに向かうだけです。私も搭乗までの時間をゲート付近にてノートPCをだしてネットワークに接続してメールの送受信や日本のニュースなどを読んでいました。搭乗開始です。
CX-500便に乗り込みまして、ドアクローズしましたが、エコノミークラスは画像のように、乗客は数えるほどでした。離陸して約4時間で成田に到着しました。成田に到着後は入国検査ですが、今回は入国検査の前に機内で配られた日本入国にあたり、新新型インフルエンザの日本サイドのメディカルチェックの用紙を記入したものを持ってメディカル・チェックをしました。機内で記載していない人などは、成田空港簡易机にてメディカルチェック用紙を記入していました。このような用紙が機内で配られました。日本入国前のメディカルチェックはサーモグラファーで体温検査とメディカルスタッフによる問診でした。無事メディカルチェックもパスして入国検査をして、税関を出て東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。新型インフルエンザが関東でも確認されましたが香港向けハンドキャリーがありました。おはようございます。新型インフルエンザが発生しているので、自社の社員様を送り込むことは出来ないとのことで弊社スタッフが香港までハンドキャリーをしてきました。当日成田空港に行きますとやはり、皆さんマスクをしていました。私もマスクをしまして、私物の鞄にはタミフルを入れてチェックインしました。キャセイパシフィック航空にてチェックインしました。本日乗るボーイング777です。本日の香港行きはゲート73番で搭乗を待っていると、パスポートチェックする空港保安スタッフの皆さんもマスクをして乗客のチェックをしていました。続きはまた書きます。
マニラ向けハンドキャリー2
マニラ向けハンドキャリーの続きです。出国検査&税関検査終了後に本日のゲート24番に向かいました。ノースウエストのマニラ行きだけは、凄い人で驚きました。第一北ターミナルエアーサイドには新しいショップなどオープンしていて賑やかでした。マニラ行きの搭乗開始の案内がありましたが、凄い人でした。やっと搭乗できました。米系キャリアだけありまして、離陸後のおつまみもアメリカ風でした。機内食は成田で調理されたもののようで、私は和食にしました。
食後は頭上のロッカーからノートPCを取り出し、マニラ空港でのブローカーさんとの
待ち合わせ場所や現地税関に提出する書類やインボイスの確認などしていました。成田を飛んで4時間20分で到着しました。マニラ空港到着はまた書きます。
日本入国時の携帯品・別送品申告書(税関申告書)の提出について
昨日と違い今日は暖かいですね
今日はハンドキャリーと直接関係のないお話なんですが、2008年2月1日より日本に入国する全ての旅客は、必ず税関申告書の提出が必要となりました。以前ならば免税の範囲だから申告しない、何も買っていないので申告しないでよかったのですが、昨年の2月1日より全ての人が対象になりました。
帰国時に機内で記載するのは面倒と思う方は;こちをクリックしてご自宅でプリントアウトして記載しておけば帰国便の機内で税関申告書を書くのに鞄からパスポートを取り出し次はフライト番号は
などしなくて便利ですのでお勧めします。詳細は税関ホームページに記載されています。弊社ハンドキャリースタッフは頻繁に出入国をしていますので、事前に申告書フォームに名前、パスポートナンバー、住所、電話番号などを打ち込んでプリントアウトして後はハンドキャリーが決定したら入国日、フライト・ナンバー、出発地だけ自宅で手書きで記載しています。東横イン成田空港に宿泊しました。
昨日あたりから気温は下がってますが、もう間もなく都内は花見シーズンですね
先日宿泊しました東横イン成田空港について書きます。時々成田空港周辺のホテルに宿泊することがあります。ソウルや上海に日帰りで持ち帰りした際など成田に到着して仕事終了後には都内に戻る交通手段の無い際に空港周辺のホテルに泊まることか、帰国して成田で機体から出たと同時に携帯に電話が入り明日の朝の便でBKKに行って欲しいので今晩は自宅に戻らないで空港周辺のホテルに泊まってください。のどちらかです。今回の宿泊は後者でした。台北戻りで成田で機体から出て数分後に電話が入りました。明日の朝の便でソウル・インチョンにオファーが入ったので、どこかホテルに入ってくださいとのことで、スマートフォンにて成田空港周辺のホテルの本日の空室状況と値段を検索しましたら、東横イン成田空港が1泊税サ込み5140円2009年5月6日までキャンペーンプライスで空室がありましたので、その場でスマートフォンで予約して予約番号がメールで送信されてきたので、成田空港からホテル行きフリーシャトルバスに乗り込みホテルに向かいました。約10分程でホテルに到着しました。元々は日航ホテル成田でしたので館内も客室も大変立派でした。チェックインしてからちょっと食べるものでもと思いレセプションスタッフに聞きましてホテルから徒歩7分程のところにあるコンビニエンスストに行って夜食などを買ってきました。翌朝部屋の窓からは空港に駐機している、たくさんのエアーラインの機体が見ることができました。東横インホテル成田空港は客室には加湿器に無料有線LAN接続、朝食無料、ホテルー空港間無料送迎など大変ここちよいビジネスホテルでした。キャンペーンが延長してくれればいいなぁ~と思いました。で、送迎バスに乗ってターミナル2の日本航空エコノミークラスカウンターでチェックインしてソウル・インチョンに行きました。台北向けハンドキャリーがありました。
今日の都内は午前中は雨で午後から少しは天気が好くなるようですね
今日は昨日大宮にご挨拶に行きました会社様からのオファーで先日台北にハンドキャリーしてきました。
前日の午後に明日の午前便にて台北までハンドキャリーできますか
とのお電話が入りましたので
至急エージェントに電話をして空席確認をしました。まだ十分空席はあるとのことでした。貨物は絶縁ニスでした。粘性液体で航空法上は危険品に該当しないので、問題ないとお客様は言われましたが、当日空港に行きチェックインの際に受託できない。
と言われたらお客様に多大な損害を
だしてしまうので荷出人会社様から安全データシートを日本語と英語の物を添付ファイルで送信してもらい、その安全データシートをプリントアウトして東京のチャイナエアーラインに電話しました。、内容を説明すると受託できるかわからないので安全データシートを成田のチャイナエアーラインにFAXしてくださいとなりました。成田にFAXをしまして30分程しましたら私の携帯に成田の受託担当者様から電話が入りました。内容は安全データシートを詳細に読ませていただきましたが問題無しですので明日お待ちしています。一応全てのカウンタースタッフにも問題の無い貨物と言うことをわかるように伝えておきますとの確約をもらいましたので、これでハンドキャリーは決行できることになりました。のでエージェントに電話して発券してもらいました。翌朝午前7時30分には成田空港ターミナル2のCIカウンター前に貨物をドライバーさんが持ってくるとの連絡が入りドライバーさんの名前・携帯番号・インボイス、パッケージリストなど必要書類が添付ファイルで送信されてきました。その30分後にはエージェントからe-Ticketが添付されてきました。後は現地での宿泊先ホテルの予約をして手配は終了しました。
翌朝成田に到着しましたが約束のCIカウンター付近に2カートンをもったドライバーさんは居ませんでしたのでドライバーさんの携帯に電話するとターミナルを間違えてターミナル1に行ってしまったので
もう一度一周してくるとのことで電話はきれました。時間的にも余裕があるのでCIカウンター付近で待つこと10分程でドライバーさんは現れました。今日の台北行きの機材はボーイング747でした。機内の様子などはまた書きます。プサン空港を離陸して成田に戻りました。
昨日の都内は暑かったですね~
昨日の最高気温は午後2時に都心で17度あったそうです。プサン向けハンドキャリーの続きです。日本航空の機体に乗り込みました。フライト時間は1時間15分でした。
普段ならば帰国時のフライトは熟睡していることが多いですが、今回は貨物を持ち帰りなので
貨物にダメージが出ていないか
など心配事が多いです。
機体は水平飛行に入りましたので
成田で入国検査後に税関検査は課税レーンにならぶので、そこで提出するインボイスやパッケージリスト
などの書類を整理をしていたら、機内放送であと20分程で成田空港到着しますのでシートベルトをしてください。と言う案内でした。あっという間に成田空港に到着しました。機体から出たので、入国検査をしてから税関検査です。
貨物を2カートンピックアップしたので、これから課税ラインにて、製品検査やインボイスバリューなど見て、円建てのインボイスバリューの5%を税関エリアにある銀行にて支払いをして支払いレシートに判子を
押してもらったものを税関職員に渡してカスタムアウトです。
この検査に銀行での支払いなどで約40分の
時間はかかります。
、以前5カートン日本に貨物を持ち込んで課税レーンにて検査した際に5カートンでしたがインボイスバリューが2万円でしたので、2万円の5%の関税を支払いカスタムアウトしようとしたら、5カートンもあるのに総額が2万円はおかしいとなり
税関職員さんは関税タリフを持ってきて、約1時間程調べましたが、総額2万円と言うことが関税タリフによって証明されたのでカスタムアウトできたことなどありました。カスタムアウトしたので、貨物をピックアップしにきているドライバーさんのところに行きました。約束の空港外の駐車場にてプサンからの貨物2カートンを引き渡し、ダメージ検査も問題なく受領書にサインをもらいまして、私はすぐに空港に戻りPCデスクにて、東京事務所やプサンの荷出人様日本サイドの荷受人様にメールと電話で連絡してプサン向けハンドキャリーは無事終了したので、ゆっくり帰宅しました。
プサン向けハンドキャリー
今日の都内は晴れていますが風が強いですね
プサン向けハンドキャリーの続きです。今日のプサン行きはゲートは81番で搭乗開始になりました。今日のプサン行きの機体が見えました。機体に乗り込みドアクローズするころには満席になっていました。成田ープサンのフライト時間は約2時間5分とのことで、機内食はコールドミールでした。サンドイッチやデニッシュなどの簡単な食事でした。水平飛行に入りましたので鞄から書類を取り出しインボイスや現地空港のカスタムブローカーとの待ち合わせ場所の確認をしていました。今日は珍しくシートテレビで映画をみました。作品は「ホームレス中学生」でした。面白い作品でいたが、映画の後半約35分を残して映画は終了してしまいました。理由は飛行機がプサン国際空港に向けての最終着陸体制に入ったため、機内映画は強制的に終了してしましました。なんとも後半が気になりました。(後半の35分は帰国便のシートテレビで早送りをして観ることができました。機内誌には次回上映作品は今、劇場公開されている「007慰めの報酬」でした。プサン国際空港到着についてはまた書きます。プサン向けハンドキャリーがありました。
今日の都内は天気がよいですね
先日プサン向けハンドキャリーが入りました。前日の夕方に荷主様から電話が入り明日中に到着すればよいとのことでプサン向けハンドキャリーのオーダーが入りました。
貨物はオートパーツで、お得意様なので順調に手配をして
当日朝成田空港第2ターミナル日本航空エコノミークラス・チェックインカウンターにて貨物を1カートン引き取りました。チェックイン後に東京事務所にチェックイン報告をして、搭乗ゲートに向かいました。今日のゲートは本館では無くサテライトゲートなので、連絡シャトルにてサテライトゲートに移動しました。搭乗までしばらく時間があるので、いつものPCデスクにて最終的なメールチェックをしたり、現地プサンの天候などを調べました。プサン向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
昨日は都心も初夏のような暖かさでしたね
今日はハンドキャリーとは関係無いお話ですが、最近成田空港に行きましても、空港ターミナルがなんとなく、がら~んとしていますが、一部のカウンターだけは凄い行列でした。最近何かと話題の格安航空会社と言うだけありまして凄い行列でした。
その他の格安航空会社がこれから成田に就航すると、ますます海外旅行・出張が手頃な価格で行けるようになりますね
今日の都内は午後には気温が20度まで上昇するようですね
今日は以前も書きましたが、アメリカンエキスプレスカード個人会員だけの成田空港、関西国際空港での便利なサービスをご紹介します。名前は無料手荷物宅配サービスです。このサービスは成田空港や関西国際空港に帰国して税関検査が終了しましたら、成田空港ならばアメリカンエキスプレス社と提携しているJALエービーシーカウンターに関西国際空港ならば西日本パスコカウンターにアメリカンエキスプレスカードと送りたいスーツケースを持っていくと無料で1個・空港から日本中どこでも無料で宅配してくれます。例えば成田空港に午前中に到着しまして、そのまま発送しますと当日夕方から夜には首都圏の自宅などに宅配してくれます。夕方や夜・成田空港に到着すると翌日には自宅に宅配してくれるアメリカンエキスプレスカード会員だけのサービスです。ちなみに通常成田空港から首都圏に1個スーツケースを送る料金は1700円発生しますので、お得なサービスです。
このサービスを利用して帰国時はパスポート、財布、携帯電話などの貴重品の入った小さな鞄一つで身軽に電車やリムジンバスでご自宅に帰れますのでご利用してみてはいかがですか
では、これからアメリカンエキスプレスカードとスーツケースを持って無料で宅配してもらってきます。
今日も都心は晴れていますね
今日はアメリカンエキスプレスカードメンバーの成田空港、関西国際空港での無料ポーターサービスをご紹介します。このサービスはアメリカンエキスプレスカード個人メンバー全てのサービスですのでゴールドカードやプラチナカードで無い私のグリーンのカードでも利用できます。利用するには出国前日の午後5時までにアメリカンエキスプレスと提携している空港のポーター会社に電話予約します。内容はフライトナンバー、荷物の個数、何時に空港に到着するかです。最後に予約番号と当日空港で待機している専任ポーターの携帯電話番号を教えてもらいまして、当日空港に到着する5分程前に教えていただいた携帯電話に電話しますと、リムジンバスならばリムジンバス降り場で専任ポーターがアメリカンエキスプレス・ポーターサービースと書いたプレートを持って待機してくれます。
電車ですと改札口に専任ポーターがアメリカンエキスプレスポーターサービスと書いたプレートを
持って待機しています。後はポーターさんが荷物を台車に載せて指定航空会社チェックインカウンターまでスムーズに運んでいただけます。弊社ハンドキャリースタッフも貨物が10カートンある際や2カートンでも1カートンあたり30キロあるような貨物がある場合ポーターサービスを利用させていただいています。帰国時は到着口に専任ポーターが待機していまして、駅改札口やバス乗り場まで荷物を運んでくれます。
皆様も海外出張で出入国する際に利用してみてはいかがでしょうか
アメリカンエキスプレスカードのエアポート・ストレスフリーについての続きはまた書きます。
成田空港に到着しましたが
今日の都内は雨があがりましたが曇りですね
ヘルシンキ向けハンドキャリーの続きです。朝7時に目覚めて8時新宿駅西口発のリムジンバスにて成田空港第2ターミナルに向かいました。
定刻に到着しましたが
空港内の待ち合わせ場所に行きましても、ドライバーさんはいませんのでドライバーさんの携帯電話に電話しましたが、着信音はしますが出ません。このようなことは時々あるので、多分ドライバーさんは成田に向かっている最中で運転中なので、電話には出られないと思っていました。約10分程しましたら、ドライバーさんから私の携帯電話に電話が入りました。内容は「事故渋滞で1時間程遅れます成田付近に到着しましたら改めて電話します」との内容でした。しかし出発時間まではまだ余裕があるので、今回は出発階の1つ上にあるクレジットカード・ラウンジで無料のソフトドリンクを飲みながらドライバーさんの到着を待つことにしました。クレジットカード・ラウンジ内は静かで、ちょっと長い時間貨物の到着を待つ際には利用させていただいています。セルフサービスですが、ソフトドリンク・コーヒーなどのドリンクが無料ですので、私はコカコーラを飲みながら待たせていただきました。PCデスクには電源もあり、成田空港内・無線LANの電波もキャッチするので私はヤフーモバイルのIDとパスワードがあるのでヤフーIDでログインしまして、東京事務所にドライバーさんの成田到着が事故渋滞で遅れますなどと報告メールを出しながらクレジットカード・ラウンジで待ちました。ヘルシンキ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
今日の都内は晴れていますね
今日は成田空港の無線LAN事情を書きたいと思います。
成田空港第1南・北ターミナル、第2ターミナルには無線LANのアンテナが各所に設置されていますので、ご自分のノートPCで出発直前までメールのやり取りや資料のダウンロードが出来ますよ
出国検査後でも、搭乗ゲート付近のあちらこちらに、ComputerーDeskと書かれた机と椅子があります。
この机には電源も完備されているので、ラップトップPCを使う人には電源は大変ありがたいサービスですので、ご利用をお考えの人はPC電源は機内持ち込みの鞄にPCと一緒に入れておいた方がよいですよ
接続方法は主に3つあります。1国際ローミングサービスでの接続です。2ダイレクトローミングサービスです。3BizPortalに接続してクレジットカード決済して利用する方法です。
接続方法の詳細はNAAの方式ページに
記載されていますのでご確認ください。私たちハンドキャリースタッフはダイレクトローミングサービスのBBモバイル・ポイントで接続しています。
出発ギリギリまで、無線LANに接続し資料のダウンロードやメールのやり取りをしていて、乗り遅れだけは注意してくださいね
成田空港第2ターミナルでマクドナルド
今日は昨日と違い気温が低いですね
皆さんは成田空港第2ターミナルにチェックイン時間より早すぎて到着した際や、ちょっと空腹の際はどうなさっていますか
弊社ハンドキャリースタッフも時々成田空港第2ターミナルに予定の時間に到着はしたものの貨物を積んだ荷主様会社のトラックが到着しないと言うことなどあります。主に交通渋滞です。そう言う際に成田空港第2ターミナル4階にあるマクドナルドでハンバーガーを食べながら貨物を積んだ荷主様会社のトラックを待たせていただくことがあります。営業時間は午前7時から午後9時ですので、とても利用しやすいです。
空港のレストランもよいですがファーストフードの定番マクドナルドも良いですよ
みなさんも成田空港第2ターミナルから出国する際にちょっと空腹の際は利用してみてはいかがですか
成田空港でシャワー
お昼は暖かったですね
今日は成田空港の便利なところをご紹介します。成田空港はターミナル1南ウィング北ウィングとターミナル2があります。その成田空港ターミナル1にもターミナル2にも有料シャワールームがあります。画像はターミナル2の地下1階にあるシャワールームです。
30分で料金は500円で中に入ると綺麗な休憩所なんかもありましてさっぱり汗を流せますよ
私たちのお客様で朝、成田に到着でそのまま会社に向かわれる方などは大変効率的にお使いになられています。ターミナル1にあるシャワールームは到着階から専用エレベーターで1つ上がるとあります。時々ですが、汗だくで真夏にバンコクやマニラから帰国したハンドキャリースタッフが利用することもあります。
みなさんも、早く成田に到着した際や帰国する際に、成田でシャワーを浴びてさっぱりしてみてはいかがですか
退室する際は忘れ物がないか確認してくださいね
成田空港での出入国の時間短縮化できますよ
皆様もお仕事、休暇などで成田空港から世界に出入国されますが、航空会社カウンターでチェックインしてから保安検査をしてその後、長い列に並んでの出国検査に疲れませんか
昨年よりNAAさんなどの協力により出入国検査場に画像のような、出入国自動化ゲートが登場しました。
利用方法は事前登録したパスポートを本人がディスプレーにおきスキャンします、その後事前登録した両方の人差し指をディスプレーに押すと本人確認されてゲートが開き、1分ほどで出国検査は終了します。
みなさんも登録されてはいかがですか
このゲートを利用するには事前にパスポートを登録しなければなりません。登録すると画像のようにパスポートに自動化ゲート専用のスタンプが押されます。登録時間は約10~15分の1回かぎりです。
弊社のハンドキャリースタッフは全員、自動化ゲートの登録をしていますので時間がギリギリでも問題
この自動化ゲートの画像はNAA公式サイトの画像を利用させていただいています。上海向けハンドキャリー終了しました。
11月21日なんですが、いつものように突然お電話が入り、上海向け8カートンを同日(11月21日)のANA921便午後6時40分発でハンドキャリー出来ますか
とのことで至急手配しまして、成田空港第1ターミナル南ウィングにハンドキャリースタッフを向かわせまして、貨物を受け取り税関・カルネ室に行き輸出許可を出してもらい、ANAチェックインカウンターに行くと、8カートンもあると、大型手荷物貨物検場で検査になりますとのことで、場所を移動して、改めて航空会社の貨物検査をしました。で、問題無しとのことで、なんとか指定便に搭乗できました。飛行時間約3時間半で上海・浦東空港に定刻で到着しました。浦東空港にて、入国審査をして貨物をピックアップしてから税関室に行きました。そこで税関書類を提出したりしまして、その後貨物検査などして約40分でカスタムアウトできました。到着口には、弊社のプレートを持ったいつものドライバーさんが待っていてくれました。
やはり、上海向けのハンドキャリーが多いですね
香港・深セン向けのハンドキャリーが入りました。おはようございます。新たなオーダーの電話が入りました。当日の夕方のフライトで出国することになりました。その日、午前10時に私の携帯電話に1本の電話が入りました。相手は以前からお取引させていただいている、PC関係会社の生産管理・香港マネージャーからでした。内容は本日・午後5時までに貨物を9カートン成田に入れるので香港までハンドキャリーしてください。とのことでした。後はPCでやり取りすることにしまして、至急ハンドキャリースタッフに電話連絡をいれました。
提携トラベルエージェントに電話して、夕方の香港行きの空席状況を確認したところ
ANA-911便、午後6時45分成田発香港行きが成田空港貨物搬入時間などからして安全な時間帯のフライトなのでANA-911便を予約・発券しました。貨物9カートンは成田空港第1ターミナル南ウィングに午後4時半に入りました。ANAカウンターにてチェックインしました。
保安検査&出国検査を済ませてから、東京のオペレーションセンターに携帯メールで9カートンチェックインしました。などメール報告しました。午後6時15分にANA-911便搭乗のアナウンスが流れて機内に乗り込みました。続きはまた書きます。中国の首都・北京向けのハンドキャリー依頼が入りました。おはようございます。埼玉県にある工場の製品管理部様より1本の電話が入りました。明日の夕方までに北京首都空港に貨物を2カートンハンドキャリーして欲しいとの内容でした。輸出物はPCパーツで現地カスタムブローカーを手配などして、数時間後にはインボイスとパッケージリストが添付ファイルで送信されてきました。改めて電話で確認しましてハンドキャリーすることを決定しました。翌朝・成田空港第1ターミナル南ウィング・チャイナエアーチェックインカウンター前にて弊社の契約赤帽ドライバーより2カートンの貨物を受け取り、そこから出発階にある、税関・カルネ室に行き北京向け貨物の必要書類などを税関・カルネ室にて提出・申告して、約30分で輸出許可が出ました。その後、エアーラインカウンターに行き税関申告書を見せて、やっとエアーラインのチェックインカウンターのスタッフも搭乗手続きをしてくれました。その後、保安検査・出国検査を済ましました。北京行きのゲート44番付近で搭乗を待ち搭乗開始のアナウンスが流れたので、搭乗すると席は満席でした。離陸して水平飛行に入ると窓から富士山が観えました。その後ソフトドリンクのサービス後に暖かい食事が配られましたが、デザートにキットカットと言うのがチャイナエアーさんだなぁ~と思いました。北京首都空港到着&通関などはまた書きます。成田空港第2ターミナルに到着しました。おはようございます。午後4時45分に成田空港第2ターミナルに成田エキスプレスは到着しました。出発階に行きました。待ち合わせ場所のJALチェックインカウンター前にてお客様と会うことができまして、貨物1カートンを預かりました。その後チェックインを済ませてからKDDIーコピー&FAXセンターに行きまして、インボイスなどをピックアップしました。東京オペレーションセンターにチェックイン報告をメールでしました。その後出国検査を済ませ、搭乗ゲート前にて搭乗を待っていると、東京オペレーションセンターからのメールが入りました。内容は台南市での配送先の詳細な住所や引渡し終了後に私が泊まるホテルのホテル名・住所 電話番号・予約番号などでした。午後6時搭乗開始のアナウンスが流れました。機内の様子などはまた書きます。
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成田空港は春休みシーズンで混雑しています。成田空港にも雛人形が登場しました。
大晦日ですね
成田空港もすっかりクリスマスです。成田空港での珍しい光景をみました。インチョン向けKEー002便に乗り込みました。ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。先ほどホテル日航成田にチェックインしました。久しぶりに成田空港のマックにいきました。台北向けハンドキャリーが入りました。
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昨日の都内は暑かったですね~
昨日の最高気温は午後2時に都心で17度あったそうです。プサン向けハンドキャリーの続きです。日本航空の機体に乗り込みました。フライト時間は1時間15分でした。
普段ならば帰国時のフライトは熟睡していることが多いですが、今回は貨物を持ち帰りなので
貨物にダメージが出ていないか
など心配事が多いです。
機体は水平飛行に入りましたので
成田で入国検査後に税関検査は課税レーンにならぶので、そこで提出するインボイスやパッケージリスト
などの書類を整理をしていたら、機内放送であと20分程で成田空港到着しますのでシートベルトをしてください。と言う案内でした。あっという間に成田空港に到着しました。機体から出たので、入国検査をしてから税関検査です。
貨物を2カートンピックアップしたので、これから課税ラインにて、製品検査やインボイスバリューなど見て、円建てのインボイスバリューの5%を税関エリアにある銀行にて支払いをして支払いレシートに判子を
押してもらったものを税関職員に渡してカスタムアウトです。
この検査に銀行での支払いなどで約40分の
時間はかかります。
、以前5カートン日本に貨物を持ち込んで課税レーンにて検査した際に5カートンでしたがインボイスバリューが2万円でしたので、2万円の5%の関税を支払いカスタムアウトしようとしたら、5カートンもあるのに総額が2万円はおかしいとなり
税関職員さんは関税タリフを持ってきて、約1時間程調べましたが、総額2万円と言うことが関税タリフによって証明されたのでカスタムアウトできたことなどありました。カスタムアウトしたので、貨物をピックアップしにきているドライバーさんのところに行きました。約束の空港外の駐車場にてプサンからの貨物2カートンを引き渡し、ダメージ検査も問題なく受領書にサインをもらいまして、私はすぐに空港に戻りPCデスクにて、東京事務所やプサンの荷出人様日本サイドの荷受人様にメールと電話で連絡してプサン向けハンドキャリーは無事終了したので、ゆっくり帰宅しました。プサン空港に向かいます。
3月に入りましたが花粉の飛来が凄くなってきましたね
プサン向けハンドキャリーの続きです。ホテル・キャッシャーにて宿泊料金を支払いチェックアウトしました。ホテルの目の前が空港行きのバス停でした。バスはすぐにやってきました。空港まで片道料金5000ウォン(約306円)を支払いバスに乗り込みました。バスは約25分で空港に到着しました。国際線・日本航空チェックインカウンターに到着しました。
いつもならば、このまま航空会社カウンターにて搭乗手続きをしますが、今回は持ち帰りなので
成田に持ち帰る貨物をプサン空港に搬入するドライバーさんと事前に決めていた待ち合わせを場所に行くとドライバーさんはすでに待っていてくれました。
貨物をピックアップしてインボイスにパッケージリストなどの書類を引継ぎ、空港内にある税関事務所に
貨物検査や書類を作成しました。約50分で書類作成は終了したので、日本航空カウンターにて貨物をチェックインしました。貨物も無事預けたので、私は出国検査口に向かいました。搭乗まで多少時間がありましたので、クレジットカードラウンジにてソフトドリンクとマフィンを食べながら搭乗案内を待ちました。ラウンジ内部はフリー無線LANですが、受付嬢にパスワードをもらってログインタイプのものです。この手のラウンジは電源もあり助かります。ニュースなど読んでいましたら、約束の時間に東京からメールが入ってきました。内容は成田で通関後に貨物をピックアップするドライバーさんの名前や携帯番号などの打ち合わせをノートPCでしていました。成田行きの搭乗開始のアナウンスが流れたのでカードラウンジを出て搭乗口に向かいました。搭乗して成田に向かいました。続きはまた書きます。プサンから貨物をピックアップして帰国します。3月に入りましたが、今日は晴れていますが景気の方は相変らず。今日はプサン空港にて貨物をピックアップして成田に持ち帰りです。何時にプサン空港に貨物が入るかなど現地工場とメールと電話などで打ち合わせをしました。そんな関係でちょっと早めに荷造りをしました。その後、朝から営業しているホテル付近の定食屋さんにてに行ってきました。お店は朝にも関わらず大盛況でした。私は5000ウォン(約310円)でピピンバ定食を注文しました。朝食でもキムチやナムルなど小皿料理がやはり出てきました。で、美味しそうなピピンパが出てきました。スープも全てそろいました。朝からボリューム満点です。本場のピピンバはとても美味しく食べることができました。その後ホテルに戻りました。続きはまた書きます。
プサンでの夕食
3月に入り今日は晴れていますが、明日からは雨が多いようですね
プサンで買い物も済んだので夕食に行ってきたことを書きます。
ホテルから徒歩5分程歩いたところに飲食店街がありますが、ソウルと違いまして全く日本語のメニューが
ありませんので、この店は何を売っているかわからないくらいでした。そんな中、一人でも入れそうなお店を発見しました。
しかし、メニューには日本語も英語も無く困っていましたら、親切な韓国人ビジネスマンご一行様の一人が
日本語で「こまりごとですか
」と言われました。これはチャンスとばかりに「何か美味しいものを食べたいです。
」と言いましたら、そのまま
通訳してくれまして、そのお店名物の牛肉の味噌煮込み鍋を食べることが出来ました。韓国料理はメインの料理の前に小皿に、キムチ、ナムル、玉子焼きなどが出てきます。これを食べて待っているといつの間にかお腹がいっぱいになってしまいます。で、肝心な牛味噌煮込み鍋が出てきました。とても1人前という量ではなかったです。全てそろうとこんな感じで最後には、ラーメンを鍋に入れて食べるようで、私もラーメンを入れてもらいました。体が温まりとても美味しく、これで料金は12,000ウォン日本円で約772円でした。プサン市内についてはまた書きます。ホテル隣のコンビニエンス・ストアに行ってきました。
今日の都内は寒い雨から雪になってきましたね
画像は夜のホテル玄関前です。仕事も一段落したのでホテル隣にありますコンビニエンス・ストアに行ってきました。店内は日本のコンビニエンスストアと作りは同じでした。やはり小さなカップに入ったキムチなど売っているところあたりは韓国だなぁ~と実感しました。日本では売っていないスターバックスコーヒー飲料も売っていたので久しぶりに買ってしまいました。プサンのコンビニエンス・ストアは基本的にソウルと違いまして、のんびり営業しているようでした。ミネラル・ウォーターとヨーグルトなど買って部屋に帰りました。部屋に戻ると綺麗なプサン港の夜景が見ることができました。プサン市内についてはまた書きます。東横イン・プサンに到着しました。
今日の都内は曇りですね
プサン向けハンドキャリーの続きです。空港から順調にリムジンバスに乗りホテル向かい側で下車しました。大きなホテルが見えました。
歩道橋を渡りホテルにチェックインしましたが
時間は午後3時
スタッフによると部屋に入れるのは午後4時と言われました。しかたないので、レセプションの奥のソファーにて午後4時までの約1時間待つことにしました。ホテル・ロビーはフリー無線LANとのことで客室に入る間にロビーで無線LANにアクセスして暗号化してメールチェックなどしていました。画面のようにPCを起動してワイヤレスをサーチすると、1つだけFREESPOTと出てくるので無線接続は簡単です。それとは別にロビーにはデスクトップPCが数台あり、日本語入力も可能でした。(この辺は日系ビジネスホテルは親切です。やっと4時になり客室の鍵をもらい部屋に入りました。客室は21階でした。客室からはプサン港が綺麗に見えました。その後は客室の有線LANにて東京にデータを送受信しました。ちなみに東横イン・プサンは宿泊したのが2月12日でしたが、宿泊料金は日本円で1泊税サ込み約2382円には驚きました。部屋の窓からは夕暮れのプサン港が観えました。ホテル周辺のことはまた書きます。プサン国際空港から市内のホテルに移動します。
今日の都内は晴れですね
プサン向けハンドキャリーの続きです。空港でカスタムアウトも終了して、荷受人様にも貨物を引き渡しをしたので、プサン国際空港到着ロビーにて、軽く休憩をしました。その後空港インフォメーションのスタッフに聞き、予約しているホテルに行く手頃なアクセス方法など聞いていました。スタッフによると「空港を出てすぐ左側にあるバス停留所2番のバスに乗り約30分でホテルの向かい側に停車すます。」ととても的確な日本語で教えてくれました。では、空港バス停2番に移動しました。バスはすぐにやってきました。
バスに乗り込み市内まで行きたいと言うとバス料金は5000ウォン(約306円)とのことで、5000ウォンを
支払いバスは市内に向けて移動しました。約30分程でプサンでの宿泊する日系ビジネスホテル・東横イン・プサンに到着しました。バスから下車したら暑いくらいでした。先週行ったソウル・インチョンのー12度とは大違いでした。続きはまた書きます。
プサン向けハンドキャリー
今日の都内は晴れていますが、花粉は飛来していますね
プサン向けハンドキャリーの続きです。約2時間10分でプサン国際空港に到着しました。機体から出て入国検査までは近かったです。
(やはりソウル・インチョンとは違いますね)
入国検査も終了しまして、バゲージエリアに行く際にインチョン空港と違うのは、私物としてキャビンに持ち込んだ全ての荷物や鞄などをX線検査を受けなければなりません。X線検査終了後にバゲージエリアに行ける仕組みになっています。
やっと貨物が出てきましたので、ピックアップして
税関申告事務所に行き、通関書類を提出して
関税額を算出してもらい、その金額を税関内にある銀行で両替して支払い、貨物検査をして約40分でカスタムアウトできました。到着口は相変らずお迎えの人で混雑していました。
ここで荷受人様と待ち合わせすると、人が多すぎて簡単には合えないので、プサン空港ではいつも
空港のコーナーにひっそりとあるファーストフード店の前で待ち合わせをしています。今回もファーストフード店の前で荷受人様会社のドライバーさんに貨物を渡しまして、受領書にサインを頂きました。その後、東京事務所に引渡し完了報告をメールを送信しました。
プサン空港は無料無線LANが飛んでいるのでノートPCを立ち上げて、ワイヤレスをキャッチしたので、接続ができましたので、メールにて
完了報告をしました。その後、リムジンバスにて市内のホテルに移動しました。空港から外に出ると気温は13度と先日行ったソウルのー12度と大違いでとても暖かく感じました。続きはまた書きます。
プサン向けハンドキャリー
今日の都内は晴れていますが風が強いですね
プサン向けハンドキャリーの続きです。今日のプサン行きはゲートは81番で搭乗開始になりました。今日のプサン行きの機体が見えました。機体に乗り込みドアクローズするころには満席になっていました。成田ープサンのフライト時間は約2時間5分とのことで、機内食はコールドミールでした。サンドイッチやデニッシュなどの簡単な食事でした。水平飛行に入りましたので鞄から書類を取り出しインボイスや現地空港のカスタムブローカーとの待ち合わせ場所の確認をしていました。今日は珍しくシートテレビで映画をみました。作品は「ホームレス中学生」でした。面白い作品でいたが、映画の後半約35分を残して映画は終了してしまいました。理由は飛行機がプサン国際空港に向けての最終着陸体制に入ったため、機内映画は強制的に終了してしましました。なんとも後半が気になりました。(後半の35分は帰国便のシートテレビで早送りをして観ることができました。機内誌には次回上映作品は今、劇場公開されている「007慰めの報酬」でした。プサン国際空港到着についてはまた書きます。プサン向けハンドキャリーがありました。
今日の都内は天気がよいですね
先日プサン向けハンドキャリーが入りました。前日の夕方に荷主様から電話が入り明日中に到着すればよいとのことでプサン向けハンドキャリーのオーダーが入りました。
貨物はオートパーツで、お得意様なので順調に手配をして
当日朝成田空港第2ターミナル日本航空エコノミークラス・チェックインカウンターにて貨物を1カートン引き取りました。チェックイン後に東京事務所にチェックイン報告をして、搭乗ゲートに向かいました。今日のゲートは本館では無くサテライトゲートなので、連絡シャトルにてサテライトゲートに移動しました。搭乗までしばらく時間があるので、いつものPCデスクにて最終的なメールチェックをしたり、現地プサンの天候などを調べました。プサン向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
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プサン空港を離陸して成田に戻りました。プサン空港に向かいます。プサンから貨物をピックアップして帰国します。
プサンでの夕食
ホテル隣のコンビニエンス・ストアに行ってきました。東横イン・プサンに到着しました。プサン国際空港から市内のホテルに移動します。
プサン向けハンドキャリー
プサン向けハンドキャリーがありました。
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昨日、今日と若干ではありますが涼しい都内ですね
皆様はお盆休みでしょうか
弊社は年中無休ですが事務員は順番にお休みしています。
やはり、8月に入るとお問い合わせも少ないですね
しかし、数日前にソウル向けハンドキャリーがありまして昨日の午後成田に到着しましたら、久しぶりに雨にあたりました。本日インド大使館にビザの申請に行き帰りに弊社付近の料理屋さんの店先にこんな看板が出ていました。どうやら、本日8月10日は帽子の日らしいです。このお店は毎日、今日は何の日のように書き出してあります。ちょうど交差点なので、この辺にお勤めの皆さんも必ず「・・・の日」を見ていきます。ちなみに8月6日は「ハンサムの日」のようです。「ハンサムの日」があるならば「ハンドキャリーの日」が近い将来にできそうな気がしました。
8月に入りましたね
おはようございます。
今年は空梅雨のような感じで梅雨明けしましたね
しかし都内も連日異常な暑さですね
例年8月はハンドキャリー需要は夏休みの関係などで激減します。しかし成田空港は夏休みを海外で過ごす人たちでチェックインカウンターは大行列でした。
10月に入ると羽田空港に新国際線ターミナルも出来上がるので
10月以降は通関の問題も若干ありますが成田発よりも羽田発でハンドキャリー需要が出てくるのではと思っています。寝苦しい毎日ではありますが、暑さにもめげぬようお元気でお過ごしください。
今日は七夕ですね
営業で訪問した会社付近のテナントビルの中に七夕の笹飾りがありました。空港にもチェックインカウンターの前に笹飾りがあり、短冊には「サッカー選手になりたい。」お子さんの字だ。
きっとワールドカップの影響なんだろう~と思ってみていたら、「絶対サマージャンボ3億円
」と書いてありました。明らかに大人の字でした。航空会社のチェックインカウンターで見ていたらグランドスタッフの人に短冊をもらいましたので、数年ぶりに書きました。
内容は秘密と言うことで
皆さんも楽しい七夕をお過ごしください。最近更新できなくてすいません。最近全然更新できなくてすいません。忙しすぎて更新できませんでした。私は昨日香港から戻り、今日はソウルにハンドキャリーがありソウル市内の日系ホテル・東横イン・ソウルにチェックインしました。明日は貨物をキョンギドーからインチョンに入ってくる貨物をピックアップして成田に行かなければならない感じです。これから、また部屋でノートPCを使って明日の打ち合わせします。また、こつこつ更新していきますのでよろしくお願いします。今年も花見を開催しました。今年も花見を開催することができました。約1年前に「来年も同じスタッフと花見ができればいいなぁ~」と思っていました。何とか今年も同じスタッフと花見を開催することができました。今年は東京在住3年目のハンドキャリー依頼をしていただくシンガポール人シッパー香港人シッパーの皆さんも短い時間でしたが参加して頂きました。社長の使いで会社付近にありますお寿司屋さんに寿司を注文しておいたのをピックアップして私は新宿御苑に向かいました。新宿御苑に持っていく前に穴子やトロなど食べたくなりました。寿司桶が2段だと風呂敷に包んでも結構重かったです。場所取りは昨日ハンドキャリーでイスタンブールから戻った岡本君がやってくれました。参加して頂いた日系企業の生産管理の皆さんも満足していただきました。私は花より団子で握り寿司やお惣菜を食べていました。また来年も同じスタッフで花見を開催したいと思いました。成田空港は春休みシーズンで混雑しています。ここ最近ハンドキャリー依頼が入り荷出人会社様の希望フライトを聞きまして、エージェントに予約発券しようとしましても、「ご希望のフライトはF,C,Y全て満席です」や「その日は他キャリャも含めて全て満席です」などの解答が多いです。
で、お客様に希望便が予約できませんので午後の便でいかがでございますか
と言う感じが多いです。
エージェントに聞きましたら混雑している理由は春休みシーズンと往路が予約できても帰路が5日先まで満席なのは、おそらく駐在員の交代の関係で現地発が難しいんですよ~とのこと
そして一番の原因はエアーラインは今アジア路線を中心に以前のようにB-747のような大型機からB-767のような中小型機にして、空席を出さないで飛ぶことに熱心なので一機あたりの座席数が少ないとのことでした。
先日どうしても朝一番のCI(中華航空)で台北までのハンドキャリー依頼が入りましたが、やはり希望フライトは満席で午後の便なら1席何とかなるとのことでお客様にお電話しましたらどうしても、朝一番便でなければ駄目なんですよ
とのことで何とか弊社の同時のルートで朝一のお客様希望フライトを予約発券できました。先週成田空港に行った際にエアーラインのチェックインカウンターも混んでいましたが、その後の保安検査場が画像のように30メートル以上並んでいまして自分が保安検査を終了するのに50分以上経過しました。それから出国検査です。たしかに成田空港は春休みとのことでお子様連れのパッセンジャーの人が多かったです。ハンドキャリー会社としては早くハイシーズンが終了して欲しいです。次のハイシーズンはゴールデンウィークです。春の足音が近づいてきました。いつも皆様にお世話になっています弊社代表のです。先日お得意様へご訪問した帰り、新宿御苑に立ち寄りました。
新宿御苑は私どものオフィスに近く、まさしく都会のオアシス
立ち寄った際に撮った写真を掲載致しました。