昨年の鏑木さんもすごかった。
それをも上回るほどの大活躍
昨年よりこのレースに参加し、他のレースでは味わえない感動と興奮を頂いた。感動をありがとうございました。
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中国とモンゴルの国境に大きくまたがるゴビ砂漠
地球上3番目に大きく、最も北に位置するこのゴビ砂漠を7日間かけて250kmを走りぬく壮大なレース「ゴビ・マーチ」
日本の健脚豪脚、いざゴビ砂漠へ
壮大なゴビ砂漠を舞台に繰り広げられる「ゴビ・マーチ」は、総距離250km、1日の走行距離は30~80kmという過酷なレース
約10km毎にチェックポイントがあるが、主催者から支給されるのは水とテントのみ
レース中に必要な食料や日用品などすべての装備は自ら準備し、自ら背負う。極端に荷物の少ない選手もいれば、とんでもなく重装備の選手もいるのがおもしろい。さらにおもしろいのが大自然の迫力あふれるコースだ。
道なき砂漠、果てしなき平原、野生の動物と遭遇する草地、荒々しい山岳、恐ろしく狭い谷、神秘的な砂丘など
そして圧巻は不意に現れる古代シルクロードの遺跡の数々
まさに悠久の歴史ここにあり
選手の家族や友人がスタッフとして大会を支えている。
レース開催中に誕生日を迎える選手には全員で「ハッピー・バースディ」の大合唱
過酷なレースの中にもフレンドリーで温かい雰囲気もまた「ゴビ・マーチ」の魅力のひとつである。
まだ見ぬ大自然と歴史と人々との出会いに満ちあふれる「ゴビ・マーチ」にぜひ参加されたし
地球上3番目に広大なゴビ砂漠を食料や日用品など全ての装備を背負い、遥かなるゴールをめざすレース
7日間250kmにおよぶコースは、道なき砂漠、険しい山岳、野生動物が生息する平原、乾きの大地、神秘の砂丘、そして、古代シルクロード跡など
制限時間が設けられているが歩いても間に合う。
●参加資格:特になし(※申し込み手続きに必要な書類のみ提出)
・ 水とテントのみ支給
・医療チームのサポートあり
・個人部門のほかにチーム(3人編成)部門あり
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心に秘めたそれぞれの闘志
2,000人を超える熱いランナーたちが、今年もまた奥多摩のトレイルを駆け抜けた。去る10月8(日)~9日(月)にかけ、国内最高峰のトレイルランニング・レース「日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)」が開催された。
5km、奥多摩主要峰全山を巡る過酷なレース「日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)」
目の覚めるような晴天下、第14回大会が開催された。10月8日(日)午後1時、色とりどりウエアに考え抜いたさまざまな装備を詰めたパックを背負った2,004名のトレイルランナーがスタートした。
注目選手は、コースレコーダーである昨年度の覇者鏑木 毅(コースレコード8時間14分09秒)、一昨年の覇者であり昨年の準優勝者横山峰弘、そして3年ぶりの参加となった国内トレイルランニング界のパイオニア、優勝回数2回・前コースレコーダーである石川弘樹の3選手
海外でも通用する力をもつ国内トレイルランナーの三傑と言っていいだろう
さらに山の世界はもとより、さまざまなスポーツの世界で活躍する数々の国内トップ選手も多数エントリー
また、チームバスクのキム・ホーラック、ジャスパー・ハレカス、ポール・デウィットや韓国からの招待選手といった世界トップレベルの選手が海外から続々と参加し、国際色も豊かになった本大会は、まさに群雄割拠の時代へと突入
誰が優勝するのか、一瞬たりとも目を離せない長距離耐久レースとなった。
そして今大会の注目点は、8時間の壁
アップダウンが激しい総距離71
5kmという途方もない長丁場のトレイルを8時間以内に走りきることは、技術や経験はもちろん、アスリートしての高い能力を要求される。
スピード時代がさらに加速し、8時間の壁が果たして破られるのか
優勝者の行方とともに最大の注目点でもあった。
また、優勝回数3回を誇り、未公認ならが24時間ランの世界新記録をこのほど出したばかりの櫻井教美が女子のコースレコードをどこまで延ばすのか
参加者層の拡大によりダークホースが現われるのか
客観的には焦点があまりある大会でもあった。
反面、選手にかかるプレッシャーも最高域に達していたのではないだろうか
3年ぶりの参戦となった石川弘樹
過去2連覇をしている唯一のランナーでもある。
入山峠手前のトレイル
続々とランナーが駆け抜けていく。男子顔負けの走りを見せた櫻井教美は、結果、自分の持つコースレコードを約10分も短縮した。スタートから約30分後、快調に飛ばすふたりの選手が予備関門の入山峠を駆け抜けた。韓国の沁 在徳と僅差で後を追う石川弘樹である。ここ数年、海外のビッグレースに専念し、蓄積された疲労が心配されていた石川の足取りには、予想を上回る軽快さがあった。
数分遅れで鏑木、横山を含めた5、6人ほどの後続集団が通過
まだまだレースの行方は見えない。
第1関門、トップは変らず沁 在徳
約5分差で石川が追う。態勢は変らない。ペースが速い。ゆうに8時間を切るペースだった。だが、ふたりはともに微塵の疲れも感じさせない走りをしていた。
この時点で後続との差は約10分
「体調はとてもよく、自分のペースで走りました。後続が離れていくのがむしろ不思議でした。
自分のコンディションには何の問題もなく、後半のレース展開を考えながら楽しんでいました」
レース後、そう語った石川だが、この後、レースの継続を断念する。約34km地点で倒木に左膝を強打したことによる無念のリタイアであった。
「これも実力です」
無理をすれば走れたのかもしれない。体調もよく快調に飛ばす石川の走りは、見ている側にも優勝のふた文字を大きく予感させるものがあった。けして無理をした走りではなく、世界の過酷なレースで鍛えられ進化した石川の走りが、今も目に焼きついている。それだけに悔しい。本人がいちばん辛いのは分かっている。だが、これまでトレイルランニングの普及活動を精力的にこなし、選手として使える時間が限られる中、世界的なトレイルランニング界の栄誉ある称号「ロッキー・マウンテン・スラム」(2004年度獲得)を獲得するなど、世界のトップレベルで活躍し続けた石川の姿勢と活動を思うと、より選手の心にオーバーラップする。その一方、石川が世界の舞台で活躍する中、国内ではよりスピード時代が激化、石川のコースレコードを約10分上回る鏑木・横山の驚異的な記録が昨年飛び出すことになる。「日本山岳耐久レース」から2年間遠ざかっていた石川には、さまざまなプレッシャーを周囲からかけられていたに違いない。そんな中でエントリーをした姿勢と、残念ながらリタイアしたものの快走を続けた石川の走りに、最大限の敬意を表したい。
久しぶりの好天に恵まれた本大会
だが、選手にとっては暑すぎるコンディションでもあった。レースは続く。午後5時36分22秒、昨年のトップ通過タイムを約14分上回る驚異的速さで韓国の沁 在徳が姿を現した。疲れは見えない。5リットルのうち、1リットルほどの容量のボトルに水を満たし、残りはその場で飲み干した。
所要時間は約3分
沁 在徳が関門を出た約16分後、鏑木着
トップと何分差
走りながら時間を確認し、OKサンキューと言うかのように右手を軽く挙げた鏑木は、昨年同様給水なしで関門を駆け抜け、疾風のように暗闇へと消えていった。快晴、日中半袖姿でも暑いほどであったこの日、途中水場があるとはいえ給水なしで後半を走りきることは大きなギャンブルだった。パックの中に水は1滴もないはずだ。ギャンブルというよりもそれは明らかに危険な行為でもあった。普通に考えれば脱水症はまぬがれない。「天気がよいこともあり、今回は給水をしようと考えていました。
ただ関門直前で、このまま行こうと直感的に判断しました」
昨年もそうだったが、鏑木のレーサーとして研ぎ澄まされた感覚がそうさせたのであろう
前回と同様、倒れたら終わり
一発勝負にでたのである。素人考えではあきらめの文字が浮かんでくる。だが、鏑木はここからスパートをかける。アップダウンの激しい山岳路約30kmを全速力で走りきろうというのだ。
別世界、異常とまで思えるほど想像を絶する精神力
鏑木の意思は固く、事実その後みるみると差を縮め始める。「途中、要所要所でトップとの差を確認できました。16分から11分、5分と少しずつ詰めることができ、絶対に抜く、と思い続け走りました。ただ、相手に気づかれてはいけない。
そこがポイントでした」
最終の速報が大会本部に入ってきた。
その差、約2分
勝負は分からなかった。第2関門3分差で横山を追いかけ、鏑木が抜いた昨年のゴールシーンが頭をよぎる。だが、あと少し、わずか200mまで迫ったところで韓国の沁 在徳は鏑木の追走に気づきスパートをかけた。スタートから7時間52分24秒後、ひとり目のレーサーがフィニッシュゲートをくぐった。韓国の沁 在徳だった。みごとな走りであった。そのわずか77秒後、鏑木がゴールする。鬼気迫る走りのすえ、フィニッシュゲートの先で倒れこむ。完全に脱水症状であった。が、8時間の壁をふたりの選手が破った瞬間でもあった。
そして、8時間をきることはできなかったが3位で横山峰弘がフィニッシュ
例えようのない表情
昨年の悔しさを胸に、静かな闘志を秘めてレースに臨んだに違いない横山にとって、納得のいく結果でないことだけは間違いなかった。その後、脱水症状から回復した鏑木が横山に歩み寄り、固く握手を交わす。昨年の激闘に続き、レース後のふたりの姿は今年もまた多くの人にエネルギーを与えたに違いない。「タイムはどうでもよかったんです。ただ、どうしても勝ちたかった。
それだけです」(鏑木)
その後、主催者の計らいでトップ3が横に並び撮影会が始まった。これまでの大会では考えられないほどのカメラマンが3人の前に陣取り、無数のフラッシュがたかれ続けた。いつまで続くのだろうと思えるほど長い時間だった。その時、終始厳しい面持ちを変えることのなかった横山の表情が忘れられない。勝負師の顔であった。
8時間の壁をみごと破り驚異的なタイムで優勝した韓国の沁 在徳
快心のガッツポーズだった。最後まで全力で走りきった鏑木も8時間の壁を打ち破った。
ゴール後、横山峰弘は、しばらくの間、呆然と立ち尽くした・・・・・・
長谷川恒男CUPが海を渡った。だが、そのことよりも鏑木の驚異的な精神力と追い込み、そして横山の勝負に徹する姿勢、日本選手権ともいうべきレースとしての「日本山岳耐久レース」から受けた強いエネルギーだった。
そして、もうひとつ
約34km地点で負傷した石川の奇妙な行動を付記しておかなければならない。左膝を強打し、治療のためいち早く下山すべきところ、石川はその場を動かなかった。動けないわけではなかった。
そして待つことおよそ8分
トレイルの奥から後続のランナーが現われる。
韓国選手に必ず勝ってください」
そのひと言告げ、石川は負傷した足をひきずり下山し始めた。「日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)」は、まだまだ続いていく。続々と選手がフィニッシュゲートを通過していく。そして制限時間内の最終ランナーがゴールした数分後10月9日(月)午後1時、主催者の鳴らした合図とともに第14回大会の幕が閉ざされた。
驚異的なコースレコードを打ち立てた韓国の沁 在徳選手、ほんとうにおめでとう
そして、エントリーした2,004名すべてのトレイルランナー、大会主催者、多くのボランティアスタッフ、奥多摩の自然とトレイルに敬意を表し、感謝したい。
今年も素晴らしい大会をほんとうにありがとう
*来る10月15日(日)、本レースの清掃登山が行なわれます。
みなさん、こちらもぜひ参加しよう
*第14回「日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)」の詳細なレポートを、次号『アドベンチャースポーツマガジン』にて掲載する予定です。ぜひ、ご覧下さい。また、本大会の模様をレポートするオリジナル映像「ハセツネ・オリジナルDVD」を販売します。をご覧下さい。
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最終回「ハセツネ直前のごあいさつ」/アドベンチャースポーツマガジンWeb
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最終回「ハセツネ直前のごあいさつ」
いよいよ本番です。「走るアナウンサー」沢野有希さんの“ハセツネ初出場初完走”という挑戦のプロセスを紹介してきた本連載も最終回です。
エントリーしたみなさん、そして沢野さん、ベストレースを
沢野有希(さわのゆき)
2006年4月に、ハセツネ完走への道をつづったブログ
「アナウンサー沢野有希のハセツネ完走への道〜♪」をオープン
いよいよ明日、ハセツネです。
ハセツネに出よう
と決めて、約10ヶ月
ほぼ毎週、トレイルを走り
夜間対策で、5月の高尾山のナイトハイクをしたり菅平ロゲインに出場したり
KOCCiの講習会にでたり、とあれこれやってきました。
わたしは、トレイルランニングと出合うまで
スポーツとは無縁の生活を送ってきました。
昨夏、トレイルランニングと出合い、山を走ることの楽しさを知り
仲間とクラブを結成して、山へ行く回数が増えていきました。
そして、いろんな場で、いろんなかたと出会っていくうちに
鈍足であることが判明
ハセツネ完走という、とんでもないことを
達成しようとしていることに気づかされました。今年のハセツネは、締切日より9日早く定員に達しました。
エントリーしようと思っていてできなかったかたも
たくさんいらっしゃると思っています。
また、エントリーしたものの、ご自身の体調や都合で
出場をあきらめたかたも、わたしのまわりで2人います。そのかたたちのことを思ったら、甘えたことはいってられません。ハセツネのスタートに立てる幸せに感謝します。
ちなみに、わたしの完走目標タイムは、23時間
10月9日(月・体育の日)正午にゴール予定です。
ゴールしたら、近くにいらっしゃるかた、記念写真を撮りましょう
開催当日、ハセツネ(「日本山岳耐久レース」)のリザルトで
出場者の関門通過時間、ゴールタイムがリアルタイムでアップされます。「3828 沢野有希」も含め、出場者全員の安全と応援をよろしくお願いいたします。
沢野有希 ハセツネ完走への道
《ハセツネ本番編》アップ予定です。
どうぞお楽しみに♪
WEB連載「沢野有希〜ハセツネ完走への道〜♪」を応援いただき、本当にありがとうございます。いよいよ明日、本番となりました。「走ることなんて大嫌いだった。
」彼女、いきなりかかげた大いなる目標「日本山岳耐久レース」初出場初完走
さて、結果はいかに
お時間のある方、よろしければぜひ奥多摩へ応援にいらしてみてはいかがですか
まで、お寄せください。なお、沢野有希さんの「日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)」参戦の模様は、次号『アドベンチャースポーツマガジン』にて紹介する予定です。
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去る11月12日(日)、木枯らし一番の強風のなか、第4回「奥武蔵高原スーパークロスカントリー&トレイルウォーク」が開催された。196名のトレイルランナーが奥武蔵のトレイルを駆け抜けた。
都心部からアクセス抜群のフィールド奥武蔵で開催される「奥武蔵高原スーパークロスカントリー&トレイルウォーク」
本大会は、地元埼玉の自然に親しみ、心身ともに健康に、生涯スポーツを楽しんでもらいたいと各種イベントを開催しているもので、主催はNPO法人「スポーツエイドジャパン(舘山 誠 代表理事)」
トレイル、ロードがバランスよく組み合わされた高低差約600mのクロスカントリーレースと、家族連れでも楽しめるトレイルウォークイベントがドッキングした大会だ。5月に行われた「名栗湖~棒ノ嶺ピークハントマラソン」に続く、奥武蔵トレイルランニングシリーズ2ndステージとして開催されている。
前日までの雨は、夜のうちに上がったが、強い風が吹くコンディション
気温は11度まで下がった。
そんな中、西武鉄道・正丸駅前の広場に選手が集合
受付・開会式のあと9時半に号砲が響くと、参加196名が一斉に山道に駆け出していった。コースは正丸峠を経由し、周辺で最も高い伊豆ヶ岳(標高851m)へ、その後いったん下り、天目指峠から子の権現まで再び登る。そこからアスファルトの林道を下っていく。5kmは、国道299号線沿いをスタート地点まで高低差約50mを登り返す。総距離17kmのコース上には、4ヶ所のエイドステーションがあり、ドリンクやフルーツなども用意されている。これらはすべてボランティアスタッフによって担ぎ上げられ、参加者を励ましてくれる(ボランティアスタッフのみなさま、本当にお疲れ様です。スタートから約1時間20分、子の権現から約4km下った地点にトップ選手が姿を現すと、奥武蔵の里山風景の中を次々と選手が駆け抜けてくる。ゴール地点では、主催側ボランティアスタッフによるトン汁とドリンクがふるまわれ、選手の疲れを癒してくれた。
最終ランナーの72歳 飯森正明さんが3時間21分でゴールし、出場196名が全員完走して無事に大会終了
男子優勝の石黒さん、女子優勝の松浦さんには、優勝賞品として、モントレイルのトレイルランニングシューズが贈られた。そして、主催のNPO法人「スポーツエイドジャパン」の舘山さんの「地元埼玉県、奥武蔵、奥多摩のコースを利用したレースを中心に開催しています。今日は、風が強かったのですが、心配するほどではなく、記録は過去4回で2番目というものでした。来年もトレイルランニングレース3つを予定しています。雁坂峠越え140kmというレースもやる予定です。ぜひチャレンジしてください」というコメントで大会すべてのスケジュールが終了した。選手のみなさん、主催者・スタッフのみなさん、素晴らしい大会をありがとうございました。
【参加者のコメント】
*男子優勝の石黒 崇さん
ふだんはロードレースに出ています。次はホノルルです。
―――なぜトレイルレースに
バランスのいい筋肉をつけるためには、山道を走ったらいいと聞いたので、興味があって、初めて出てみました。
―――実際に走った感想は
トレイルの下りで、ものすごい速い選手がいて、天狗みたいだった。
下りは怖かったですね
でも登りでがんばって抜いて、優勝できました。
*女子優勝の松浦 真由美さん
マラソン歴は7年くらいです。
ふだんはロードレースばかりですが、今年は「山レース」に挑戦の年と思って、春の野辺山のレースから、北丹沢、ハセツネと出場しました(ハセツネは11時間40分)
ハセツネは完走したときにはあまり感動はなくて、初めてだったし、なんで夜ゴールなのかと思っていましたが、ゴミ拾い(清掃登山)なんかも参加して、いろいろな人と知り合って、それぞれの参加者が自分を試せる大会だということに気づいて、後からハセツネのよさが分かった気がします。
男子2位の佐藤 英人さん
僕が第1回に出たときは、ランナーばかりの大会でしたが、今回はトレイルラン系の方も増えてきたように思います。
正丸峠~子の権現はいい感じのコースですね
レースペースで通過してしまうにはもったいないと思いました。あらためて、この周辺をゆっくり走ってみようと思っています。
男子3位 の田所 真之さん
チーム野獣でトレイルランを中心にチームで楽しんでいます。今年は、富士登山競争、ハセツネにも出ました。おんたけのスカイランナーにも出ました。あれはきつかったです。でもまた出ます。
ハセツネ最高齢完走者の宮本 實さん
(最後から2番目の3時間25分でゴール)
松浦さんとハセツネの表彰式で会ったんです。
速いんだあのひと
(URLが記載されているアドスポステッカーを手にして)74歳だし、パソコンもケータイももっていないから、(アドスポのウェブサイト)見られないんだよね
舘山さんの大会はいいね
あんたもハセツネでたの
今年でたらよかったのに
また来年出たらいいよ
※コースの構成上、トレイルでの撮影ができませんでしたが、参加者の数名から、伊豆ヶ岳からの富士山の眺めがきれいだった、というコメントをいただきました。
●女子44歳以下の部
●女子45歳以上の部
●男子39歳以下の部
●男子60歳以上の部
特別協賛:モントレイル(ハワード、コロンビアスポーツウェアジャパン)、ひだまり山荘
ひだまり山荘
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冬のトレーニングにもお勧めのガイドブック発売
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冬のトレーニングにもお勧めのガイドブック発売
スノーシューで雪山に遊びに行くプランを立てている人も多いのでは
そんな人にお勧めのガイドブックが完成
地元ガイドが解説する厳選40コースを紹介している。国内初のスノーシューのガイドブックが完成した。人気エリア40ヶ所を地元で活動するプロガイドが解説する。マップには、国土地理院発行の2万5000分ノ1地形図を使用しており、地形図にそのままコースルートや各ポイントの解説を落とし込んでいる。
また、エリアごとの難易度やスノーシュー適期の早見表、参考コースタイムなどなど、必要なデータを網羅
帰りに寄りたい温泉情報も掲載している。
その他、初心者でも安心して楽しめるよう、各エリアでツアーを開催しているアウトフィッターや宿、スキー場などをコラムで紹介
ツアーへの参加はもちろん、最新情報もここでゲットされたし
この冬の山行にぜひ活用しほしい。
【本書を1名様にプレゼント
本WEBサイト読者1名に『スノーシュー・コースプランGUIDE』をプレゼントします。ほしい方は、以下の応募方法をご覧下さい。
件名(タイトル)を
アドベンチャースポーツ歴(トレイルランニングやMTB、カヌーなど具体的に)
雑誌『アドベンチャースポーツマガジン』に掲載を希望する内容
アドスポWEBのご意見・ご感想
『アドベンチャースポーツマガジン』へのご意見・ご感想
をお書きのうえ、Eメールしてください。Eメールいただいた方の中から、厳選な抽選のうえ1名の方に商品を郵送します。なお、当選者の発表は商品の発送をもって代えさせていただきます。
【商品の問い合わせ】
山と溪谷社 営業部
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サハラ砂漠、荘厳なる大自然、走る人々
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サハラ砂漠、荘厳なる大自然、走る人々
世界中の砂漠レースを取材してまわるフォトグラファー藤崎将士氏
選手同様、さまざまな過酷なロケーションへ出向き、刺激的な、そして感動的な多くのシーンを写真におさめてきた同氏
その写真展が福岡空港にて2007年1月に開催される。
その魅惑の自然風景や、選手のあんな顔、こんな顔、そんな顔、レース名場面から珍場面まで多様な写真約1万枚から選びに選んで選び抜かれた100点を一挙に展示する『サハラ沙漠マラソン福岡空港写真展』
この期間に福岡空港を利用する人、ぜひ国内線第3ターミナル2Fロビーへ行ってみよう
サハラ沙漠マラソン写真100選”をぜひ堪能されたし
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めざすはピラミッド
魅惑のエジプトを行く。
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魅惑のエジプトを行く。
白砂漠と黒砂漠と奇岩群を駆け抜けて250km
地球の果ての果て、とても人間が走れそうにない場所で食料自足のレースが7日間にわたり開催される。
「レーシング・ザ・プラネット」が主催する2007年砂漠マラソンシリーズ第3弾「サハラ・レース2007」
「砂漠なんてどこでも同じ」と考えていたらビックリ仰天
エジプトのサハラ砂漠は奇想天外・摩訶不思議
アッと驚き、ハッと息を飲むような大自然風景が遥々と拡がっている。
まず驚くのは、雪のように白い砂が一面を覆う「白砂漠」
この白い砂の正体がサンゴ礁と知って2度驚く。じつはこのあたり、数万年前は海の底だったのだ。その証拠に足元に貝殻や珊瑚の化石がゴロゴロしている。数万年の時を経て、今その場所に自分という人間が存在することに3度驚く。一変して黒い小石に覆い尽くされた「黒砂漠」が現れる。強烈な太陽の下で黒々と重厚な輝きを放ちながら黒い大地がうねっている光景に言葉を失う。驚きはまだ続く。
「どうしたらこんな形になるのだろうか
」と首をかしげても、かしげても、かしげたりないような奇岩珍岩が大集合した一帯が、砂漠の中に突如出現する。小さなものから大きなものまで、動物や鳥のような形をしたものから人間の横顔や指のような形状のものまで自然が生み出したオブジェの林立に驚きはもうどうにも止まらない。「サハラ・レース」では、これらの知られざる秘境をもれなく通過する。そしてピラミッドでフィナーレを飾る。心憎いまでエジプト・サハラ砂漠の魅力を濃縮した道程である。
水と食料とほんの少しの装備を持って、太古の地球へ時空を越えて旅するような250kmを体験してみないか
【大会概要&問い合わせ先】
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国内トップレーサー鏑木 毅氏と四国・日和佐の野山を走ろう
冬でも温暖な徳島県南部の山野・海岸周辺をコースとし、トレイルランニング界の第一人者・鏑木氏のレクチャーを受けながら約13kmのトレイルを走る。
四国初の本格トレイルランニング・クリニックを開催
国内トップランナーである鏑木氏と一緒に太平洋が一望できる絶景コースを駆け抜ける、四国初のトレランイベント
ぜひみなさん振るってご参加を
【イベント概要・申し込み方法等】
●申込み方法:
締め切りまであとわずか、お早めに
●申し込み内容:
予約の際には、以下の内容がわかるものであれば、書式は不問
氏名、郵便番号、住所、電話番号、生年月日、血液型、緊急時の連絡先、競技歴(ス ポーツ経験)、ランニングのレベル、を必ず明記
・料金は当日受付時の支払い
・申し込み手続き完了後のキャンセルは、キャンセル料が発生
・前日、当日の宿泊を近隣で希望する人やセミナー終了後に食事をしてから帰りたいという人は、紹介あり
・ランニングのスピードは個人差があるが、スタッフ3名の体制をとるので、途中からはある程度のグループわけをして進行
速いグループは、寄り道なども入れていく予定なので、少し距離が伸びることもあり
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砂丘と大自然を走りぬける自給自足のレース
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砂丘と大自然を走りぬける自給自足のレース
ボルドーで有名なフランス南西部アキテーヌ地方で開催されるマラソンレース2007「トランス・アキテーヌ」
大会は3回目だが、日本人の募集は初めて
栄誉ある日本人初チャレンジャーとして、ぜひ参加しよう
コースのロケーションは、ヨーロッパで最も標高の高い砂丘やアップダウンの激しい山道、シベリアからの渡り鳥が集う小島を望む海岸線、真っ青な海を突っ切るように進む砂浜などなど、ワイルドな自然の美しさに息を呑むようなもの
参加者は、レース中の食料、衣類、寝袋、その他の荷物を背負い、水以外はすべて自給自足で挑む。空のペットボトルやゴミを捨てるなど、自然を汚す行為をした場合には、重いペナルティが科せられるなど、タイムだけではなく自然環境への配慮も必要なレースだ。2007年大会では世界各国より220名のランナー&ウオーカーを募集する。
大会の詳細は、下記および問い合わせ先まで
パリからTGV(フランスの新幹線)で南西部へ3時間
大西洋に面した地方
ボルドー地方のブドウ畑、バスク地方、ペリゴール台地など見所はつきない観光地
コースには地質上の“偶然”から生み出された2,700mにわたる驚くべき地形「ピラ大砂丘」もふくまれる。
【開催要項・問い合わせ先】
●日本事務局(問い合わせ先):
株式会社フリーマン 海外レース支援室「国境なきランナーズ」
●レース内容:水以外の食料、寝袋などは背負ってゴールを目指す自給自足のステージレース
●選手募集人数:全世界から220名(定員になり次第締切)
●エントリー方法:日本事務局の(株)フリーマンに出場書類一式を請求し、必要書類に記入後に提出
●出場資格:次の条件を満たしている者
2)大会本部が適正と認められる健康診断書を提出でき、大会本部の医療スタッフによる検査に合格した方
1)フランス集合:日本-レース地間の往復航空・電車・バス運賃は含まず。
*費用に含まれる主なもの:
○レース中のバス移動代金
○6/3のランチ・パスタパーティ参加費
○レース中の宿泊費用
○レース中のミネラル・ウォーター
○受賞パーティでの食事
●大会本部が指定する持ち物:
○リュックサックの中身の完全なリストとレース中の食事プランの詳細(定型フォーム有り)
○毒だしポンプ
○虫よけ、消毒剤
●ランキング:男性、女性の各年代、チームごとに表彰
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世界遺産、オーストラリアのタスマニアを舞台に繰り広げられるアドベンチャーレース「マーク・ウェバー・ピュア・タスマニア・チャレンジ」
F1レーサーのマーク・ウェバーがオーガナイザーを務め、チャリティーイベントとしても名高い本大会の模様をオーストラリア在住のフォト・ジャーナリスト近藤 学氏が写真と文章でお届けする。
東京では「週刊ゴング」を中心としたプロレス、格闘技の写真掲載
「マーク・ウェバー・ピュア・タスマニア・チャレンジ」のオフィシャル・サイトは英語版で
オーストラリア本土の南方海上に位置する島
島全体の60%以上が国立公園や世界遺産に指定を受けた原生地域となっている。
面積は北海道の8割ほど
このコンパクトな島の中に荒々しくも美しい海、山、川が凝縮されている。さらに「一日に四季がある」といわれるほど変わりやすい天候はアドベンチャーレースの舞台として打ってつけのフィールドである。
レグ#1ウォーク 33km(アダ湖からエルサレムの壁駐車場)
レグ#2マウンテンバイク 7km(エルサレムの壁駐車場からマースィーリバー)
↑このレグは長丁場の戦いだ。充分かつ重すぎない食料の選択に神経を使う。スタート地点のアダ湖にマイクロバスで運ばれてきた選手たちの表情は、この日の朝の空のように思いのほか晴れやかだった。昨夜はほとんどのチームが遅い時間にゴールしたので、充分な睡眠時間をとれなかった選手も多いはずだ。
最初から走ってスタートするチームはわずか
ほとんどのチームは歩きでのスタートだ。
彼らがこれから戦いを繰り広げるフィールドは世界遺産に指定されているエリア
約1億6500年前の洪積世の時代からの氷河の浸食によって造形された玄武岩むき出しの風景が目の前に広がる。
一般道による侵入は不可能な文明から隔絶されたエリア
それゆえに美しい大自然が永きにわたって守られている。ここを訪れる者は登山のためのフル装備はもちろんのこと、天候や地形を読む豊富な経験が要求される。さもなければ、かなりの危険がともなうのだ。↑道なき道を進むコースだ。地図のチェックにみな余念がない。
↑アダ湖畔を出発
この時点で空がグレーに変わりはじめた。高山植物のじゅうたんを痛めないよう、選手たちは注意をして進む。タスマニアならではの天候が、今日も選手たちを苦しめた。朝の青空はほんの束の間、山中深く入って行くにしたがって雨あしが激しくなり、途中大粒の雹の嵐にも遭う。濡れたウエアーからじわじわと襲ってくる寒さと足下にまつわる泥や植物に、体力だけではなく気力さえも奪われる。トップを切ってこのコースを抜け出たのが、オールスターズ・チーム(6時間9分22秒)だった。
「僕はね、6分ちょっとのコースでバトルを繰り広げることに慣れちゃってるから、このだだっ広いフィールドを7時間を切って、しかもチームメイトが全員無傷で抜け出せたことが、ただただ嬉しいのさ」
オーストラリア、伝説の漕艇選手マイク・マッケイはそう言った。彼が喜ぶ理由はほかにもある。マーク・ウェバー率いるピュア・タスマニア・チームの中には、オリンピック漕艇競技で火花を散らせたライバルのジェームス・クラックネル(イギリス)がいるからだ。
「ジェームスに最後に会ったのはアテネだけどね
また勝負できる機会があるといいなって思ってたんだ。
こんな場所で、しかもこんな形で勝負ができるなんて、嬉しいよ」
↑33kmレグの終盤、最初に姿を見せた選手は、オールスターズ・チームのマイク・マッケイだった。↑ジェームス・クラックネルが淡々と後を追う。マイク・マッケイ、ジェームス・クラックネルが各々のチームの先頭を歩いていたのは、この日を象徴する光景だった。この後、短いマウンテンバイクのコースを経て、ホワイト・ウォーターでのラフティングが行われるマースィーリバーへと選手たちは向かう。33kmのコースで火花を散らせたマイクとジェームスは水の上では敵なしの血統書つきだが、なんと、もっとも早くこのラフティングをクリアしたのは、女性だけで結成されたアイアンウーマン・モデル、グレース・マックルアーが率いるキャドベリー・チームだった。
「あのラフティング
もう最高にエキサイティングだったわ
あの岩がつきでたホワイト・ウォーターの難所を私たち全員力合わせて抜け出したのよ
ジェームスやマイクを打ち負かしただなんて信じられないわ
ガールズって感じよね
とはいえ、この日、最終的に笑ったのはオールスターズ・チームのマイクだった。6時間57分22秒で2位のピュア・タスマニア・チームに25分の差をつけた。
「いやぁ、もう最高の日だったよ
あのジェームスとまた勝負できて、おまけにやっつけたんだから」
ジェームスもさわやかにこの日を終えたようだ。「実際ね、彼と漕艇競技でレースしたのは、以前一回だけなんだ。その時は我々イギリス・チームの勝ちだったんだけど、マイクはそのことに触れていなかった。遅れを取り返そうと、必死にホワイト・ウォーターに挑む。↑しかし、ラフティングを最も早く終えたのは女性だけのキャドベリー・チームだった。第3回へと続く。
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一昨年、2005年12月に開催され好評だった通称「奥武蔵ロゲイン」が、今年も帰ってきた。
ロゲインとは、広大な山域を使ったオリエンテーリングで、制限時間内でできるだけ多くのチェックポイントを回るアウトドアスポーツ
ナビ好きのあなた、ぜひ挑戦を
第2回大会となる「奥武蔵レクレーションロゲイニング大会」、今回の開催日は3月25日、集合は西武秩父線高麗駅から徒歩約10分の巾着田の河原
昨年同様、奥武蔵高原が舞台となる。昨年開催のロゲイン世界選手権も走り、前回は参考ランナーとして最高得点をたたき出した柳下大選手が、今年はコースディレクターを務める。時間は6時間で、鉄道・バスも使えるので、体力に自信のない人もある人も、自分のレベルに応じて楽しめる。前日には、伝説のナビゲーター「TEAM阿闍梨」の村越 真氏を講師とする読図講習会も開催される。春うららの奥武蔵高原をぜひ満喫してほしい。
なお、詳しい大会要綱は
またブログのトップページ・最新の情報はこちらから
運営協力:オリエンテーリングクラブみちの会(予定)
集合場所:埼玉県日高市、巾着田の河原(西側) 青空会場(女子更衣所はテントを用意)
2人以上のグループによる(基本的に1グループ5人まで)長時間のスコアオリエンテーリング
オリエンテーリングマップ数枚 国土地理院発行の25000分ノ1地形図を縮尺変更した地図
・基本的にロゲイン形式の競技
チェックポイントごとに点数が異なり、多くの点数を取ったグループが優勝となる。
・制限時間があり、それを超過すると時間ごとに点数が減点される(減点数は当日発表)
・基本的に地図上の丸の中心(チェックポイント)に行ってもオリエンテーリング用のフラッグはおいてない。フラッグでのパンチチェックの代わりに、丸の中心にある特徴物をデジタルカメラ(携帯電話のカメラでもOK)で写真を撮ってくることで通過証明とする。またスタート時に、そのチェックポイントの写真見本&位置説明一覧を渡すので、参加者はその場所へ行き、同じようなアングル、ポーズで写真を撮ってくる。
・特別にナビゲーションチャレンジエリアとして、オリエンテーリングフラッグを置いたエリアを設置
そこでは通過証明用のパンチがぶら下がっているで、それをチェック
会場に見本を設置
・フットの部では、公共交通機関を使用してもOKだが、タクシーは使用不可
MTBでの移動も不可
電車(西武秩父線)かバス利用が可
・MTBの部の写真撮影はMTBを写真の中に入れるようにする。
基本的に人とMTBは同行動
また道(トラック)以外のところは乗らずに担ぐようにすること
フィールドにやさしく
・使用地図は1人1枚ずつの配布
・地形図には、スタートとゴール(同一場所)、O-MAP(オリエンテーリングマップ)に記載されていないチェックポイント、O-MAPの範囲が記載されている。
全チェックポイントは記載されていないので要注意(予定)
・ハイキングマップの使用は、特に制限なし
昭文社発行の登山マップは『奥武蔵・秩父』
・6時間の部(8時30分スタート14時30分最終ゴール)=予定=スタート時間変更の可能性あり
当日受付にて支払い
地図の事前準備の都合上、人数変更等でキャンセルの場合も支払いが必要
●申し込み・問い合わせ
「競技時間、参加クラス、チーム名、代表者氏名、メンバーの氏名、年齢、性別、生年月日、郵便番号、住所、電話番号、Eメールアドレス」を明記の上、以下のEメールアドレスまで申し込み
この情報は保険加入の際必要となるので、1人1人すべての情報について連絡を
また、この大会限りの情報利用とする。
*申し込み先Eメールアドレス
田島利佳(たじまりか)
申し込みの受付確認は、HPの参加者リストで確認を
イベントプログラム等については、事前に代表者にメールでお知らせ
HPでは、随時要綱の追加、情報の追加についてアップ
今や日本では敵なし、ロゲイニング世界選手権にも出場したロゲイニングの帝王柳下大がコースディレクターを務める。
2006年『アドベンチャースポーツマガジン』に第1回「レクロゲイン」大会の検証記事を書いたリーダー村越 真氏が、06年オリエンテーリング世界選手権日本代表の高橋善徳氏が、パトロールを兼ねてみなさんと一緒にレクロゲイニングに挑戦
●その他(主催者より)
・少数運営です。あくまでも練習会モードの運営となりますことをご了承ください。・ケガ等は充分にお気をつけください。特に交通量の多い道路を横断、走行する可能性があります。安全走行をお願いします。・携帯電話は必ずお持ちください。・自転車の種類は問いませんが、MTBの利用がお勧めかもしれません。ヘルメット、グローブは必ず装着願います。・競技範囲はハイキングエリアとして大人気のエリアとなっています。一般のハイカーにはお気をつけください。特にMTBの方はご注意ください。・駐車場は、巾着田にある有料駐車場(500円)が利用できます。ただし一度駐車場を出てしまうと次に入るときはまた料金がかかるのでご注意ください。
東は宮沢湖周辺から、西は西武線芦ヶ久保駅周辺まで
標高1000m越えの山もチェックポイントとなるのか
顔振峠、日和田山、北向地蔵、天覧山、能仁寺、あいあい橋、宿谷の滝、正丸峠、子の権現、竹寺、天覚山、吾野駅、伊豆が岳などなど
人気のハイキングエリアだけに景勝地がたくさん
地図読みをもっとできるようになりたい、もっとよくしりたい、トップのオリエンテーリング選手の走りを見てみたいなど、大会前日に飯能周辺にて、ナビゲーション講習会を開催
「TEAM阿闍梨」のリーダーでもあるナビゲーションの権威、村越 真氏がナビゲーションのノウハウを解説
ガシガシとナビゲーションをしながら走りたい。トップ選手の走りをみてみたい。という人には、高橋善徳氏、柳下大氏、(田島利佳氏)が一緒に走る。
大会前日からたっぷりナビゲーションを楽しもう
申し込み先・締切り:レクロゲインと同じ
*申込の際、基本ナビゲーション テクニック(村越)か応用ナビゲーションテクニック&トレーニング(高橋・柳下)かの希望を申告
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エキサイティングな新しいウインタースポーツ
「スノースピード」を知ってるか
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エキサイティングな新しいウインタースポーツ
「スノースピード」を知ってるか
日本に上陸して間もない新しいウインタースポーツ「スノースピード」
簡単に言ってしまうと、雪上ボディーボード
ちょっとリスキーなスポーツだが、適切な装備とフィールド選び、必要充分なテクニックを身につければ誰もが気軽に楽しめる。
まだ日本ではそれほど知られていないエキサイティングな冬のアウトドア・アクティビティ「スノースピード」
インフレータブル・タイプの頑丈なボードに身を任せ、雪上ライディング
雪の斜面を一気に滑り降りる興奮は、一度やったら病みつきかも
雪面と顔との距離は約30cm
そのスピード感と壮快感は、スノースピードならではのものだろう
自然の中でのスポーツにすべて言えることだが、「スノースピード」にも一定のリスクがある。
現状、通常のゲレンデでは使用できないので、以下、「スノースピード」の魅力とツアーを開催しているアウトフィッターを紹介しよう
【スノースピードの魅力】
*以下、「スノースピード」ツアーを開催するアウトフィッター「フレンドシップアドベンチャーズ」より
●ど迫力のスピード感
立って滑るスノーボードやスキーとは違い、雪面までの距離が約30cm
ど迫力のスピード感が味わえる。そのスピード感はスキーやスノーボードとは比ではない。
● 色々な楽しみ方ができる (*ツアーでは、すべて安全な場所でガイドとともに行なう)
サーフィンスタイル:スノースピードの上に立って斜面を滑る。
仰向けに寝たり、正座をして滑ったり、遊び方は盛りだくさん
ジャンプ:雪でジャンプ台を作り、そこに向かって滑り、スノースピードと一緒に大きくジャンプ
こけてしまっても、ふわふわの新雪
森林の中を駆け抜ける:コースはスキー場ではなく、自然の雪山
木と木の間をすり抜けて山を下っていくスリル感はスノースピード以外では味わえないもの
*急な斜面や森林を滑る時は、ヘルメットを装着
●初心者でも楽しめる。
スノースピードはスキーやスノーボードといったものとは違い、比較的誰でも気軽楽しめるウィンタースポーツ
ガイドと一緒に少し練習すれば、すぐに上手く乗れるようになる。
上手く乗れるようになったら、いろいろな技にチャレンジしてみよう
「山の急斜面でケガが心配」「木で頭を打ったらどうしよう」などなどスノースピードに挑戦したいけど、不安が
という方も多いはず
実際のツアーのコースは、何度もガイドが視察し、最も安全な場所を選んで催行している。
また斜面を滑る時は、ヘルメットやゴーグルを着用
ガイドは雪山での厳しいトレーニングを受け、コースも熟知しており、万一の事態には、豊富な経験と知識で対処する。※ガイドをつけず個人で雪山に入り、スノースピードを楽しむことは遭難や、不慮の事故に繋がりますので絶対にお止め下さい。
(催行日の2日前に催行人数に満たない場合は、中止
その場合、電話あるいはいはEメールにて連絡
参加費は全額振込み返金)
(改札口を出てすぐ左)
滋賀県朽木村「てんくう温泉」前駐車場 10:00アクセス
最寄り駅はJR湖西線堅田駅
そこからバスで現地へ
滋賀県朽木村「てんくう温泉」前駐車場 10:00アクセス
ただし、積雪量により中止する場合があり
要問い合わせ
参加年齢:中学生以上~55歳までの心身共に健康な方(中学生は保護者同伴)
*なお、詳しくは、以下問い合わせ先まで
【問い合わせ】
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去る2月4日(日)、徳島県海部郡美波町(旧、日和佐)で、トレイルランナー鏑木毅氏を講師に迎え、四国初となる本格的なトレイルランニングセミナーが開催された。
参加者メンバーは、スタッフ・鏑木氏を含めた3名と16名のランナー
トレイルランニング経験者から初心者まで、バラエティに富んだスポーツ経験者が講習会を楽しんだ。2月4日(日)、16名のランナーがセミナー会場の「道の駅日和佐」に集合し、簡単なブリーフィングや自己紹介を済ませ、走る準備を整える。
全員で汽車に乗り、ひと駅先のJR山河内駅に移動
そこから「四国の道・千羽海崖(かいがい)を望む道」を走り、道の駅日和佐まで戻る約13kmの道のりが本講習会のコースだ。
JR山河内駅前にて参加者全員、ストレッチで体を伸ばし、そこからトレイル入り口までの約2kmはウォーミングアップがてら全員で話をしながらゆっくりとランニング
この区間はアスファルトの車道だが、山間部の里山ののどかな風景が広がり、気持ちよく走れる。トレイル入り口到着後、鏑木氏より登り下りのポイントなど、デモンストレーションをしながらの丁寧な説明があった。その後は、実践すべく、いよいよトレイルに入っていく。しばらくは気持ちのいい林の中の道が続くが、しばらくすると一気に高度を上げる急勾配の階段が出てくる。そこから先はずっとアップダウンが続く。体力的、精神的にもしんどい道だ。徐々に個々のレベル差が露呈し、前後の間隔が広がっていった。コース内で最高地点245mの千羽ヶ岳頂上から先は、海から垂直に立ち上がっている断崖の上のコースとなり、高度感もあり眺めもいい。この辺りから見応えのある風景が続く。
随所で太平洋に目を奪われながらも、後半徐々にペースアップをして最後は日和佐城でトレイルが終了
そこからは一般道を走り、道の駅日和佐に戻った。道の駅日和佐に戻ったらクールダウンをしながら、鏑木氏からトレーニング方法などを伝授していただいた。その後、着替えや食事を済ませ、最後は質疑応答などで意見を交わし、今回のセミナーが終了した。今回のコースは、距離のわりには累積標高差が結構あるので、走り甲斐があるコースだった。
しかしそんなコースを一緒に走ったからこそ、言葉で教わるだけでなく、実際のトップランナーの走りを間近で見られたことが、今回の参加者には、いい勉強や刺激になったのではないだろうか
鏑木氏からは「決して楽ではないコースだったけど、みんないい顔をして走っていた」とコメントをいただきました。また参加者からは「徳島で鏑木さんと会えるとは思っていなかったので、一緒に走ることができて嬉しかった」という意見をたくさんいただきました。参加者からのお礼の言葉を使わせてもらうと、「青い空と海の間で」鏑木さんやとてもさわやかで気持ちがいい参加者のみなさんと1日を過ごせたことが、私としてはなにより楽しかったです。冬場でも比較的温暖で快晴が続くこの日和佐周辺の海辺のトレイルは、とても快適にトレイルランニングを楽しめる環境です。今回、鏑木さんにはそのようなフィールドの紹介ということもあり、この時期のこの場所で開催していただきました。また今後もこのようなセミナーを開催していこうと考えていますが、今回ご参加いただけなかった方も、ぜひ徳島県南部に遊びに来て下さい。トレイルランニングだけでなく、快適に遊べるさまざまなアウトドアのフィールドが待っています。
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●協力:道の駅日和佐、日和佐観光協会
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3月3日(土)第3回「タブスカップスノーシューレース」が群馬県利根郡水上町で開催された。
暖冬による積雪状態が心配されたが、水上高原プリンスホテルのオフピステは真っ白な雪景色
快晴の中、昨年を上回る58人が雪上を駆け回った。群馬県随一の標高を誇る谷川岳(1977m)、その麓に流れる利根川の上流域は白瀬に輝く激流地帯として有名だ。
百名山に数えられる山と日本三大激流の川、その素晴らしいフィールドに挟まれた水上町は、年間にフィールドレースが幾つも開催されるアドベンチャースポーツのメッカ
都心から高速道路で2時間程度とアクセスもよく、また温泉郷として数々の名湯がある。この地でラフティングカンパニーを経営するカッパクラブは、里山アドベンチャーなどのフィールドスポーツを開催してきた。今年も三回目を数える「タブスカップスノーシューレース」が水上プリンスホテルのゲレンデにて行われた。
コースディレクターは、アドベンチャーレース界の第一人者田中正人氏(現在、『山と渓谷』にて「極限から学ぶ"山の新常識"」を連載中)
ゲレンデ内の美しいルート、素晴らしい景観を体験できるコース設定だ。
スノーシューとは、「カンジキ」の現代版(西洋版)
アルミパイプと強化ビニールなどで構成された軽量アイテムで、柔らかな雪面を歩く(走る)ことができる唯一無二の道具である。「タブスカップ」では、スノーシューを履いて5、10kmのコースを走る。快晴の下でまばゆく光る雪上はかなり暑く、選手はみなシャツやランニングタイツ姿で走る。広い雪原、彼方に望める谷川連峰など、レース中、思わず立ち止まって眺める選手もいる。「タブスカップ」では、スノーシューレースのほかにスノーフラッグ競技も開催される。今回のスノーフラッグ競技は、雪面を滑り降りるエアボートで行われた。撮影班も試しに滑ってみたが、想像していたより3倍も速かった。はじめて乗る選手も多くいたようで、みごとなバランスで滑降する選手、あらぬ方向へ滑り出し雪煙を巻き上げる選手など、異様な盛り上がりをみせた。
賞品の数も多く、勝っても負けても楽しい競技
選手の悲鳴や歓声に湧いた一時だ。
三度目の開催で、暖冬というピンチを乗り切った今大会
着実にリピーターを増やしながら、冬の名物レースが無事に終了した。来年は、賞品や景品が足りなくなるほどの参加を期待したい。
*スノーシューでフィールドへ飛び出したい人へ
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いよいよ開催
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いよいよ開催
現在世界中に広まりつつある山岳スキー競技は、ヨーロッパアルプスで始まった新しい冬の山岳耐久レース
第3回「山岳スキー競技日本選手権大会」と2008 年第4回「山岳スキー競技世界選手権大会派遣日本代表選手選考大会」を兼ねた山岳スキー競技のアジア選手権がいよいよ開催される。
ヨーロッパアルプスに端を発する山岳スキー競技
ヨーロッパを中心に全世界へと広がりつつある本競技は、ゲレンデのスキーとは異なり、上りはソールにシールを張ることでテレマークスキーのように斜面を駆け登り、下りは踵を固定して一気に滑り降りてタイムを競うスポーツだ。そもそもアルプスの山岳国境警備部隊の訓練から競技化されたもので、強靭な足腰と体力、技術を要求される。とはいえ、アクティビティとしても魅力あるスポーツである。そんな山岳スキーのアジア選手権がいよいよ開催される。まだまだ日本国内では新しい競技だが、今後の注目度は高い。
新しい冬の山岳耐久レース、ぜひみなさんも挑戦されたし
なお、大会に関する詳細は、以下および主催者まで
*山岳スキーをもっと詳しく知りたい人へ*
第2回世界大会のビデオ映像が以下のHPで閲覧できる。
また、DVDもあるので、見たい方は、以下アドレス(担当:笹生)へ連絡をとろう
【大会要項など】
本競技はスキー場からさらに山に入ったオフピステに全長15~20km のアップダウンのある回遊コースを設定し、そこを山スキーの用具を使って登り滑りタイムを競う新しい雪上山岳耐久レース
2005年に長野県小谷村栂池高原で日本に始めて実施され、今年で3回目を迎える。今年は、山岳スキー競技国際連盟ISMC の公認を受け、またアジア各国の選手も参加する国際公式アジア選手権大会として開催される。同時に、一般の山岳スキー競技愛好者や雪上山岳耐久レースにチャレンジしてみたい皆さんにも広く門戸を開いている。
* 予定コースや競技については、大会ホームページまで
●場 所:長野県北安曇郡小谷村栂池高原から天狗原にかけての斜面
*国際山岳スキー競技連盟競技ルールに沿って設定されたコースで実施される、やや長いコース(女子・少年は距離短縮)
カテゴリー1のコースの一部を短縮して市民でも楽しめる形にしたカテゴリーで誰でも楽しめる(少年クラスは2007 年4 月1 日現在で、20 歳未満が対象)
●参加条件:山スキー・山岳耐久レース・アドベンチャーレースが好きな方なら誰でも
用具は、いわゆる山スキー、登り時に踵が上がり、滑降時に踵を固定するタイプの山岳ツアー用スキーとシールを使うことが必須
そのほか、ヘルメット、雪崩ビーコン、スコップ等が必携アイテムだが、揃わない場合は大会事務局に相談可能
テレマークスキーは正式参加できないが、オープン参加としてカテゴリー2 への参加が認められている。
詳しくはホームページ参照
●参加資格:日本山岳協会に平成19年度選手登録している者(選手登録がないと出場不可)
*未登録者は各都道府県山岳連盟・協会で登録をおこなうか、参加申込と同時に登録書を提出の上、登録料を参加料と同時に支払う。) からダウ ンロードできる。*大会当日のゴンドラ代金を含む。
*参加申込みと同時に、下記郵便振替に支払い
* 振込用紙には選手名と山岳スキー競技大会参加費・選手登録費であることを明記すること
●参加申込方法:所定の申込用紙(別紙)に必要事項を記入の上、下記まで郵送、FAXまたはEメールにて送付(FAX、Eメールで申込みの場合、捺印した誓約書を大会当日に持参すること)
27 日(火)まで入金を済ませること
*走行時間を競う。
想定競技時間は2~4時間を想定
基本的に昨年までの大会ルートに準拠し、当日の天候と雪の状態をみて最終決定する。
*宿泊希望者には大会事務局で宿を手配
大会前夜に交流イベントも企画中
●問い合わせ先
*競技や用具に関して
担当:笹生(さそう)
担当:または澤田
申込みに関して
または競技担当:笹生(さそう)
*参加申込み用紙は、問い合わせのこと
【大会プレイベント-山岳スキー試乗会のご案内】
大会に先立ち、 山岳スキー競技の用具試乗会とスピードツアーテクニックの講習会を開催される。軽量で安全な用具でツアースキーのレベルをアップしたい人、おすすめです。すばやく正確な用具の取り扱いを山岳スキー競技世界大会の日本代表選手がコーチてくれる。*宿は、地元民宿等にまとめて取ります。
●セミナーの内容:
1)メーカーの協力により山岳スキー競技用の、スキーとビンディングに試乗
2)宿での交流会
3)さらにそれを使って山岳スキー競技独特のテクニック等をオフピステを使って講習
4)講習後、時間を見て実際に山には入り 歩き、走り、滑ってみる。
*同時にメーカーの協力により 試乗だけでなく、スキーとビンディングシール、靴など用具の特別価格による即売も予定
●参加申込み・問い合わせ先
担当:笹生博夫(さそう)日本山岳協会国際部・山岳スキー競技研究会
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地図を手に奥武蔵を駆け抜ける。
アドベンチャーレースなどで数々の戦績を残す「TEAM阿闍梨」が主催する第2回「奥武蔵レクロゲイニング大会」が今年も好評のうちに終幕
ナビゲーションの神様といわれた伝説のオリエンティア村越 真氏がオーガナイズする本大会、さてどんな大会だったのか
ロゲイニング(あるいはロゲイン)とは大規模なオリエンテーリングで、6時間の制限時間で、数多くあるチェックポイント(距離や難度に応じた得点が付けられている)を回り、できるだけ多くの得点を目指す地図を使ったアウトドアスポーツ
「レク」と名付けているのは、「真剣な中にも楽しさを忘れないで参加してほしい」、また同時に「主催者も負担にならない程度の準備で運営することで、誰もが負担に感じない程度の低コストでイベントを提供したい」という「TEAM阿闍梨」のメッセージの現れでもある。今回も前回同様、トレイルランナー、マウンテンバイカー、アドベンチャーレーサー、オリエンテーリング愛好者などのアウトドアアスリートから、ふだんは競技には出ないアウトドア志向のファミリーまで、さまざまな人々が集い、真剣ななかにもアットホームな雰囲気で、雨にもかかわらず競技を楽しんだ。
今回コースを設定したのは、前回スペシャルランナーとして出走し、昨年10月にオーストラリアで行われたロゲイニングの世界選手権にも出場経験のある柳下 大氏(編集部注:次号『アドベンチャースポーツマガジン』にも、柳下 大氏が紹介するトレイルランニングのコースガイドを掲載
オーガナイザーの村越 真氏ももちろんコースを紹介してくれます)
この分野の第一人者だけあって、チェックポイントは秩父から越生にいたる広範囲に散らばり、広大な山野を制覇するロマンを感じさせるポイント配置であった。そのため、どのようなルート取りをすれば高得点がとれるのか容易に分からない。今回も公共交通機関を使うことが許されていたが、電車を使った方が得なのか、自力の方がいいのか、結果を見ても分からない。経験が物を言うとはいえ、終わってみるまで分からない意外性、その中で地図を使って戦略を立てる面白さがロゲイン最大の魅力かもしれない。アンケートの結果を見ても、広大なエリアの中で自分たちに合った周り方が工夫できるところが評価されている。
総合得点で最高得点を出したのは、オリエンテーリング日本代表のカップル加藤+番場の「ゾンビと野獣」
その名のとおり野獣のごとく、奥武蔵の山を走り回ったのであろう
混合組はもちろん、男子組も抑えての最高得点で、賞品のカシオ/プロトレックをゲットした。また全体での2位には、やはり混合組でトップアドベンチャーレーサーである高梨とトレイルランナーである鈴木組が20点という微妙な差で入った。その他の入賞チームも、ザ・ノース・フェイスを初めとするスポンサーの賞品を獲得した。前日は、「TEAM阿闍梨」が最大の売り物とするナヴィゲーション技術の講習会も行われた。こちらの方も初級者からかなりの実力者まで幅広い人が集まり、アウトドアアスリートにおけるナヴィゲーション技術への関心の高さがうかがえた。
「TEAM阿闍梨」では、今後もさまざまなアウトドアアスリートがともに集まり、楽しめるイベントを提供していく予定
乞う、ご期待
なお大会の様子は、以下まで↓
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シーカヤックの安全な普及を目的として始まった「シーカヤックアカデミー」
第1回は1999年に静岡県の伊豆下田で開催
以来、回を重ね、今年は10回目となり、九州初開催
今回のテーマは「海ば漂浪(さる)こう」
全国のシーカヤッカー、ぜひ天草へ
「海ば漂浪(さる)こう」をテーマに開催される「第10回シーカヤックアカデミー2007天草」は、楽しいだけのシーカヤッキングではなく、安全面を学ぶ絶好の機会
北海道から沖縄まで講師15名と熊本海上保安部による 3日間で合計20講座という大規模なシーカヤックの勉強会として開催される。
また、協賛シーカヤックメーカー7社によるプレゼンテーションと体験試乗会を開催
さらに26日(土)、27日(日)には、初心者・ファミリーシーカヤック体験コースを、26日(土)には女性だけの実践ツーリングも開催される。
「シーカヤックアカデミー」を通して、シーカヤックの楽しさと同時に海難防止をはじめとしたレースキュー関連の知識や技術をしっかりと学ぼう
なお、詳細は、下記および公式ホームページへ
shtml より入手)に必要事項をご記入の上、シーカヤックアカデミー天草事務局までFAXでお申し込みください。
000/一日の参加費に含まれるのは、当日の好きな3つのワークショップ、合同6社のシーカヤック試乗会、昼夜のアトラクション他の参加費
・参加費は当日受付にて支払い
・当日受付も可能
必要事項をご記入の上、受付へ申込書を持参
その他、問い合わせは下記まで
室内・陸上・海上で各時限に3~4講座
26日は女性だけの実践海上ツーリング講座、27(日)は参加費無料の熊本海上保安部による海難事故防止などの講座を行う予定
●試乗会とプレゼンテーション:
メーカー・インポーター6社による大規模な試乗会と商品説明会
ニューモデルの試乗、会場内にブースを設け、時間を限って特別価格による販売も予定
試乗会場は海水浴場内
事前申し込みされた方、当日申し込みの方の受付は、海水浴場入り口付近の本部テント
ただし、5/25(金)海上ツーリング受付は、富岡港ペーロン艇庫前で午前8時30分から
会場内に充分な駐車スペースあり
満車の場合は、海水浴場入り口手前の山陽公園などを利用
カヤック用具のオークションを開催
出品内容は、公式ホームページで紹介
会場にて入札し、5/27(日)午後に落札結果をお知らせ
その後、商品を受け渡し
精算は商品受け渡し時に現金
オークション売り上げの一部が、アカデミー運営費となる。
●用意するもの:
試乗される方、ツーリングに参加される方は、ぬれてもよい服装やカヌーウエア
5/25(金)および海上講座以外では、自艇を持ち込む必要なし
雨天でも屋外の講座は行うので、雨具持参のこと
コンパクトな折りたたみイスやビーチチェアもあると便利
受付にて受講者全員に首から提げる「受講証明カード」を配布
開催期間中、講座への出入り時は必ず装着のこと
講座受講時に講師・スタッフによる受付終了の確認をカードで行う。シーカヤック試乗会はスタッフにカードを渡し、試乗終了時に受け取る。
会場へのフェリー・公共交通機関でのアクセス詳細は、パンフレット、アカデミー公式HPと苓北町HP参照
●申し込み・問合せ先:
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「奥多摩ふれあいカヌーフェスティバル2007」
新しく生まれ変って、6月3日(日)開催
■お問い合わせ
「奥多摩ふれあいカヌーフェスティバル2007」
新しく生まれ変って、6月3日(日)開催
奥多摩を舞台に昨年まで12回続いた「奥多摩カップカヌー競技大会」
そもそも前身は「奥多摩カヌーフェスティバル」だったが、今年よりカヌーレースだけでなく、カヌーをやったことのある人もない人も一緒に楽しめるような新たなイベントに生まれ変わる。
「ここが東京
奥多摩に初めて初めてやってきた人はこうしてびっくりします。
地図で見ると、東京都でいちばん面積が広いのに住む人が少ない奥多摩町
なぜなら、その大半が山と谷と川だからなのです。
多摩川の源流に位置する奥多摩に奥多摩湖が完成したのは、今から50年前
湖の工事はもっと前の戦前から始まっていた、とかその湖底に村が眠っている、とかさまざまなドラマがあります。ドラマと言えば、かつて奥多摩が林業で盛んだった時代に江戸まで木材を運搬するのにイカダにして多摩川を流れていったそんな時代もありました。何もないけど、東京に自然がこんなにある。自然は沢山の遊びがある。そんなことのごく一部を、少しでもみなさんにお伝えしたくて、わたしたちは活動してきました。昨年まで12回続いた「奥多摩カップカヌー競技大会」は、前身の奥多摩カヌーフェスティバルから始まりました。そして今年、大会はカヌーレースだけでなく、カヌーをやったことのある人も、ない人も一緒に楽しめるような新たなイベントに生まれ変わりました。ずっと変わらなかった想いは、今も受け継がれています。近年、地元の人ですら普段の生活では自然との交流が希薄です。
梅雨入り直前の日曜日、カヌーを通して奥多摩でゆったりと自然交流しませんか
【問い合わせ】
【イベント概要&問い合わせ】
「奥多摩ふれあいカヌーフェスティバル2007」
(レース先着申込60名 事前エントリー、クラス別に賞品を用意します)
(未経験者歓迎、ぬれてもよいかっこうが必要です)
(インストラクターが一緒に乗りますから安全、湖面から新緑の景色が楽しめます)
●アクセス:JR青梅線白丸駅から徒歩15分/白丸駐車場から徒歩10分
※駐車場は有りますが、台数に限りがあるため当日満車となった場合は周辺の有料駐車場をご利用いただく場合があります。・カヌー体験に参加の方は、当日は、濡れてもよい服装、濡れてもよい靴、帽子、着替えをご用意下さい。※カヌー用具類(カヌー、パドル、ライフジャケット、ヘルメット)はこちらで用意します。・レースに参加の方は、原則として自艇を使用してください。またレース参加者は流れの中でセルフレスキューが出来る方に限ります。・雨天決行です。・中学生以下の方は、保護者承諾書サイン欄にサインをしたものを当日お持ち下さい。
(HPよりダウンロードできます)
●申し込み方法:
5月21日までに、必要事項を記入の上、申込書を下記申込先までお送りいただき、参加費を下記口座までお振込み願います。参加費が届き次第申込完了となります。
【申し込み先】
また、大会HP上からWEBエントリーが可能です。
【問い合わせ先】
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国内唯一のアドベンチャーレースのシリーズ戦として好評を博している「エクストリームシリーズ」は、今年も「那珂川大会」で開幕
第2戦となる「奥多摩大会」を終えた。
以下、「奥多摩大会」の模様をチーム「Mt
5月12日(土)に行われた「エクストリームシリーズ奥多摩大会」のレポートを「Mt
Leaves(マウント・リーブス)」のk1こと渡辺賢一がレポートさせていただきます。シリーズ第2戦目の「奥多摩大会」は、東京からアクセスがよいためもあり、65チーム200名近いのアドベンチャーレーサーが集いました。田中正人選手率いる「East Wind」もエントリーしており、レベルの高いチームがたくさん来ていました。
ちなみに私たちは、初心者チームも入れて2チーム体制で参加
多彩なアウトドアスキル持つk4、モチベーションが高くいざという時にチームを引っ張っていってくれる195、そして読図修行中のk1
第1戦「那珂川大会」で、このメンバーで完全完走できなかったため、今回はリベンジ戦
山岳部で学んだ抱負な山の知識をもつQ、カポエラをやっているパワー系アスリート44、毎週末パラグライダで風を捕まえているkyk
全員初めてのアドベンチャーレース、そしてスタート15分前に初めて出会う。
各チームとも体力差・知識差はあるもの、それぞれが助け合えるようなチーム構成で望む、全員に共通するのはアウトドアがとても好きでみんなで楽しむの好きな事
氷川渓谷、登計総合運動公園から陽気にスタート
登計総合運動公園に設置された3つのチェックポイントを三人四脚で回る
初心者チームは出会って1時間もたたないのによいチームワークでスイスイまわる。
脚がアザになるかと思うくらい痛かったな
トレッキングにて鋸山山頂をめざす。
なかなか起伏が激しくあるところではクサリ場もあり、レース初版から心臓に応えるステージ
健脚のチームがどんどん先をいく。
鋸山から天地山までは下り一部登り返すセクション
天地山からの下りを走行にトレイルランニング
k4と共に地図を読み合いながら着実に進んでいく。カヤックを3人でリレーをする。
トップバッターのk4が勢い勇んでいきなり沈没
ボード部だった彼は悔しむ。
四万十川で培ったカヤックスキルであっという間に帰還
クルクル回ってしまう艇をうまく操るのは難しかったけど、水辺はとてもキレイで爽快なパドルワークだった。
ここで、2チーム目と再会
お互い声を掛け合って喜び合う、やっぱりチームっていいなと思った瞬間
公道を走って登計総合運動公園まで戻る。
地図読みが難しいところがなかったため、なんなくクリア
2チーム目も余裕を残してMTBに乗り換えてセカンドステージへ
登りのセクションk4が195に声を掛けながら進む。
ここで多くのチームが時間をロス
CP8への分岐は山道から崖方向へ降りていくルート
谷に落ちないように慎重に進むが、k4が転んで後ろから突っ込んできたり、k1も滑って滑落しそうになる。2チーム目が通過した時には滑落した選手がいて、みんなでザイルを使って救助したらしい。
助け合いはスポーツマンとしてとても大切だね
初の最終ステージへ
だんだんと疲労もたまってきているが、まだ見ぬ完全完走に向けて休憩もしないで先を急ぐ。公園からMTBでトレイルに入る。落ち葉を踏みしめながら駆け抜ける。
林道・井戸入線入り口のポストに投稿
先は続いていそうだが工事中でったため、R411に戻り、CP12を目指す。だが、CP12に着いたら正面から井戸入線をまっすぐ進んで来たチームとすれ違う。ちょっとしてルート計画ミスだったのでとても悔しい。
195が持ってきた梅干し&特製スッポンで煮込んだ昆布漬けで少し復活
むかし道を進む。疲れもピークに近づくがゴールが見えてきてチームのテンションも上がる。
18時前にゴール
ついに念願の完全完走
むちゃくちゃ嬉しかった。お互いの健闘をたたえながら抱きしめ合う。
195が企画してくれて表彰式終了後にみんなで誕生日会
今回の大会は、念願の完全完走ができたこと
そして、2チーム目を作ってアドベンチャーレースの楽しさを一緒に感じることができたこと、完全完走の喜びを分かち合えたことがとても嬉しかった。みなさんお疲れ様でした。第3戦「尾瀬檜枝岐大会」ではさらにメンバを増やして楽しんでいきたいと思います。
また大会で会いましょう
大会で、うちのチームを見かけたら気軽に声かけてくださいね
渡辺さん、レポーートありがとうございました。
チーム競技であるアドベンチャーレースならではの魅力や楽しさが伝わったのではないでしょうか
ぜひ、みなさんも「エクストリーム」シリーズをはじめとしたアドベンチャーレースにチームを組んで参加してみませんか
【大会問い合わせ】
アドスポWEBでは、大会やイベント、トレーニングやコース紹介などなど、さまざまなアドベンチャースポーツシーンのレポートをしていただけるレポーターを募集しています。レポートは、常時受けつけております。
お名前(ペンネーム可)を明記したうえで、タイトルを「アドスポWEBレポート」として、写真(合計5MB程度まで
またJPEGデータをそのままお送りいただいただければ、こちらで加工します)、文章(文字数2,000時程度)、タイトルをEメール(担当:山本晃市)にて、以下のアドレスまでお送り下さい。なお、採用させていただいた方には、アドスポステッカーを進呈します。また、お送りいただいた写真と文章は返却できませんので、ご了承ください。
ほか、問い合わせ等は、上記メールアドレスまで
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総合優勝は鏑木 毅選手、女子優勝は間瀬ちがや選手だった。アウトドアブランドのさまざまなブースやショップが会場を飾った。
スタート日時は5月27日朝6時
快晴のもとレースの火蓋が切られる。
スターター箱根町長山口昇士氏の合図の号砲により、1,000名を超えるトレイルランナーが一斉にスタート(本大会は、箱根町をはじめ、警察や消防など地元の多くの関係者の協力にささえられている)
スタート後、約1km先にある阿弥陀寺境内まではアスファルトの急坂が続く。境内裏手の登山口よりダートが始まり、トレイルは一気に先細って行く。
ガレ場の急登の先には一人ずつしか通れない急登(それほど大袈裟なものではなく数mの急登
右脇にロープあり)があり、それを越えると塔ノ峰までは九十九折れのシングルトラックだ。どのレースも同様の状況を生み出すが、本大会もその例にもれず、登山口手前では大渋滞となる。最後尾が登山道へと入っていくのにおよそ1時間を要した。これもトレイルランニング・レースの特徴といえばそうかもしれないが、できれば解消したい課題ではある。改善の妙案を期待したい。こうした状況から上位狙いの選手は自ずとスタート地点ではできるだけ前方に位置取りし、渋滞が予想される登山道入口まではトップ集団で走り抜けることが不可欠な戦略となる。一方、この状況を読んだ戦略の立て方もある。ほどほどの位置につけ、渋滞による「待ち」時間が、筋肉が冷え切らない程度のものであれば、登山口まではアップとも考えられる。さらには完走狙いなら、渋滞する場所までは「飛ばさない」という手もあるが、そううまくいくものではない。とはいえ、登山口の渋滞でひたすら進行を待つ選手たちのほとんどは肯定的にとらえ、カメラを向ければ笑顔で答えてくれる。競技会であるとはいえ、選手それぞれの目標や価値観が見出される場面でもある。
勝負は、対人、対記録、対自分、対自然
、さまざまなものがある。
楽しみ方もさまざま
これもマラソンや陸上競技とはまたひと味違ったトレイルランニングの魅力と言えるかもしれない。
レースに戻ろう
九十九折れのシングルトラックを登りきると、最初の給水ポイント塔ノ峰だ。朝6時スタートとはいえ、この日は快晴、気温がグングン上昇していく。
義務装備規定のない本レースの勝負を左右するひとつのキーになったのが、「水分補給」であった(第2関門にはライト類携行義務のための制限時間があり、それを越えて通過する場合は、ライト類が義務装備となる)
あらかじめどのくらいの量の飲料をパックに詰めていくのか
多ければその分装備が重くなり、走りに影響がでる。合計5箇所に設置された給水所をいかに効率よく利用するかも勝負を左右する要因となった。塔ノ峰を過ぎ、明星、明神ヶ岳、金時山へと続くトレイルは箱根外輪山となる峰峰の稜線を行く箱根らしい気持ちのよいトレイルが続く。
「カルデラである箱根の地形は、走ってみて始めて分かる、感じるといった人が多いのではないでしょうか
観光地である箱根ですが、こんなに壮大な自然がある。純粋な観光だけでは感じられない部分かもしれません。
これもトレイルランニングを通じて感じることができるもののひとつでしょう
まずは感じてもらう、意識してもらう。
大会を通じてそういったことをより多くの人に感じてもらえれば嬉しいですね」(大会オーガナイザーのひとり三浦 務氏)
金時山をトップ集団はおよそ2時間で通過
それにつられてかかなり多くの選手たちが3時間前後で走り抜けた。トップ通過タイムはほぼ予想通りだが、全体としてはかなりペースが速い。
大会前日の未明までふり続けた嵐のような雨にトレイル・コンディションが心配されたが、前日は快晴
ほどよく引き締まったトレイルは全面的に走りやすかったようだ。金時を抜け、長尾山、乙女峠、眺望抜群の丸岳、長尾峠を抜けると第1関門芦ノ湖展望公園だ。トレイル進行方向左に芦ノ湖、右に富士山といったビューポイントだが、選手は景色を堪能してばかりいるわけにはいかない。ここも給水ポイントであり、トップ選手でも走り抜ける選手、立ち止まって給水する選手、さまざまな展開が見られた。何箇所かで沢の水が飲める「日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)」と異なり、主催者が用意する給水ポイント以外での水分補給ができないため、5つの給水ポイントの利用が、再三言うようだが、勝負を左右するキーファクターにもなった。
第1関門芦ノ湖展望公園をトップで通過したのは、滝ヶ原自衛隊(「富士登山駅伝」1999年第24回大会より8連覇している強豪チーム)のホープ森下勇樹(以下、全て敬称略)
軽快な走りは疲れをまったく感じさせないものであった。
2位通過は、神奈川県山岳連盟所属国体選手でもある実力者松井英樹
その後、相馬 剛、佐々木裕之、田中正人、井川朋幸、望月将悟と、実力ある強豪選手が続いていった。
招待選手であり国内トップランナーである鏑木 毅は、トップと約10分差の8位通過
横山峰弘は、トップと約14分差
両選手とも体がかなり重そうな走りであった。
女子トップ通過は、招待選手であり、現役ながら女子トレイルランニング界の伝説的存在である間瀬ちがや
わずか92秒差で世界のアドベンチャーレースやトライアスロンの世界で活躍する佐藤浩巳が追った。第1関門を抜けると湖尻峠で一旦、一般路を横切る。沿道にはスタッフや観戦者が見守り、安全管理体制にも充分な配慮がなされている。
その後、再びトレイルへと戻り、三国山、山伏峠を越え、箱根旧街道へ
トップは依然、森下
約8分後、2位で姿を現したのは鏑木だった。猛追の始まりである。
その差は約7分
ジリジリと鏑木が森下の背中を脅かした。
本レース最後の山場である神山
コース内最高標高地点となる神山山頂(1437
9m)への急登と急な下りが勝負を分けた。「神山登山口(防ヶ沢)からの上りに入ったところで足が終わっていました。
防ヶ沢分岐を超えた直後に鏑木さんに抜かれ、一度は追いついたのですが、下りで引き離され、終わりました」(森下)
スタートからおよそ6時間30分が経過
ゴール地点である箱根彫刻の森のゴールゲートには、いまかいまかと多くの人がトップ選手を待った。大歓声の中、トップ選手が姿を現した。日本のエース、鏑木 毅である。最大10分以上あった差を跳ね返し、いちばん早くゴールテープを切った。
昨年2006年の「日本山岳耐久レース」でもトップを猛追、僅差で優勝を逃した悔しさや招待選手としての重圧
、さまざまなものが鏑木の頭をよぎったに違いない。
、絶対に嫌だ」
そう鏑木は走りながら思い続けたという。
2005年第13回「日本山岳耐久レース」での横山との死闘、翌14回同レースでの沁 在徳への追撃
、もはや彼の猛追は伝説となった。
そしてまたそれに続く森下勇樹
ゴール後、勝負を終えたふたりが硬く握手をし、健闘をたたえあったシーンも印象的であった。一方、女子の部でも稀に見るデットヒートが繰り広げられていた。
第1関門をトップで通過した間瀬ちがやを佐藤浩巳が追撃
芦ノ湖畔のトレイルではわずか100mほどの差までつめ、ついに第2関門で間瀬をかわす。疲労のたまった体に歯を食いしばり最後の急登となる神山を登りきる。が、ここで間瀬の信じられない底力が発揮される。長距離レースでは一度抜かれると、再度抜き返すのは非常に難しい。年齢でも佐藤を上回る間瀬であったが、彼女にこの言葉はあてはまらなかった。体力とともに、それ以上に技術を要する急な下りで佐藤を抜き返す。経験と技術、そして間瀬の意地であった。
その後、間瀬は下りで転倒、深手の傷を負うが、そのままゴール
第1回大会女子優勝、記録7時間40分39秒であった。「下りが下手すぎました。わずか67秒後に女子2位でゴールした佐藤は、悔しさもあるであろう中、笑顔で答え、優勝した間瀬をたたえた。
上=女子優勝の間瀬ちがや選手とお子さんたち
左中=優勝した鏑木 毅選手と準優勝の森下勇樹選手
お互いの健闘をたたえた。
左下=優勝カップを手にする鏑木選手と間瀬選手
右下=女子準優勝の佐藤浩巳選手
朝6時にスタートしたレースは、1,000人以上のランナーがそれぞれの走りを見せ、14時間後の夜8時、最終ランナーを迎える。すでに暗くなったゴールゲートにヘッドランプの明かりが次々に飛び込む。その度、ゴールゲートを囲んだ多くの観戦者とスタッフが暖かい拍手を贈る。スタートから13時間59分30秒後、これまででいちばん大きな拍手と歓声が飛び交う中、ファイナルフィニッシャーとなった枡田宏幸選手がゲートに飛び込み、第1回大会の幕が降りた。時間内完走はできなかったものの、ゴールゲートまで走りきった選手が、規定の完走者のほかに9人いた。午後20時、最終ランナーをゴールゲートが向かえ、無事大会が終了した。
なお、その他のリザルトに関しては、以下参照
会場内ではフォークライブやさまざまなワークショップも開かれ、観戦者も大いに楽しめるイベントであった。
【大会に関する問い合わせ】
●協賛:パワーバー、その他
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第2弾、渋谷にて開催
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第2弾、渋谷にて開催
今年1月、福岡空港ギャラリーにて開催され、好評を博した藤崎将士士写真展『サハラ砂漠マラソン写真展』
その第2弾が、渋谷「NHKふれあいホールギャラリー」に場所を移し、装い新たに開催される。アドベンチャースポーツファン必見だ。エジプト中央部に広がる熱砂の中、250kmを脚で旅する「サハラ・レース2005」(2005年9月開催)、そして「サハラ・レース2006」(2006年10月開催)から魅惑の自然風景、選手の表情あれこれ、レースの名珍場面、そして前回の写真展で紹介しきれなかった秘蔵写真まで厳選100点を一挙に展示する「サハラ砂漠マラソン写真展」が東京渋谷で開催される。
場所は、「NHKふれあいホールギャラリー」
ぜひ、“サハラ砂漠マラソン写真100選”を見に行こう
【写真展について】
開催場所:NHKふれあいホールギャラリー(NHK放送センター内 ふれあいホール3F)
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トレイルラン&ヒルクライムバイクの新大会
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トレイルラン&ヒルクライムバイクの新大会
来る9月24日(祝)、長野県の高山村を舞台にマルチレースが開催されることになった。
レイルランニングのMTBを駆使して、総距離21kmのコースを堪能できる本レースの企画運営は、人気のARシリーズ戦「エクストリーム・シリーズ」主催者のエクストレモ
面白いレースであること間違いなし
ゆったりとした時間と空間が流れる信州高山を舞台に繰り広げられる本大会は、9月24日(祝)に第1回大会を開催する。
標高1,600m地点から900mへのダウンヒル&ヒルクライムのトレイルランニング&MTBマルチレース
総距離21kmのワイルドなコースでおもいっきり自然の満喫しよう
なお、詳細は、下記または大会事務局まで
【大会要綱、問い合わせ等】
●開催場所:長野県上高井郡高山村 山田温泉スキー場から笠ケ岳まで
●参加資格:健康な中学生以上の方であれば、誰でも参加可能
15~17時 高山村・山田温泉スキー場にて受付
8:00 山田牧場スキー場にて開会式&ブリーフィング
*上記タイムスケジュールは、気象状況などにより、変更される場合あり
1上信越国定公園内で標高1,550mのスタート地点からは北アルプスなど絶景のパノラマがご覧いただけます。2標高差が約700mでコースバリエーションに富んでいます。急斜面、ロックエリア、牛の放牧エリア、沢、針葉樹林帯から広葉樹の幅広いエリアまで周りの木々=単にレースだけではなく自然を観察しながらお楽しみ頂けます。3ランのコースのほとんどが古道、すなわち昔の街道です。当時の歴史を感じてください。4宿泊施設は今回のレースのスタート地点山田牧場に隣接しております。湯量が豊富な秘湯奥山田温泉郷でもありレースと共に大自然のなかで満天の星を眺めるのもよし、温泉にどっぷり浸かってレースに備えるのもよし。素敵な一夜を演出してくれます。5宿泊希望者には宿をご案内いたします。宿泊予約の手間が省けます。
6大会会場周辺は見所が満載
観光都市NAGANOが開催場所だけあって温泉、グルメ、歴史探訪などレースだけではもったいない。
連休のレースウイークなので思いっきりリゾート満喫しよう
※山田温泉スキー場にてバイクに乗換(レストハウスにて)
・山田温泉スキー場 → 村道鎌田林道にて山田牧場へ
●装備(道具):以下の装備は必ず常備
また、その他の装備品は各自の判断で持参すること
●エコロジー:植物や動物を乱したり、ゴミ類を残すことは絶対に不可
この行為を主催者によって発見した場合は、失格の対象となる。
●保険・免責:参加者全員を9月23日(日)午前0時から25日(休)午前0時まで、旅行保険に加入
当事務局は、この保険の範囲を超える一切の事故、怪我及びその損害賠償の責を負いません。保険料は参加費に含まれる。なお当日は、軽度の怪我は事務局で対応するが、それ以外は近くの病院で手当てを受けることになります。
●変更・中止:気象状況などにより、開催地の変更や、開催の中止をすることがあり
中止の場合、参加費全額を払い戻し
いずれの場合も、事務局はこの項目に規定されている払い戻しの他に、一切の損害賠償の責を負いません。
スポーツエントリーのWebサイト
にて行なうか、参加料5,000円とレンタル料(レンタル希望者のみ)は、所定の口座(スポーツエントリー申込はカード決済・コンビニエンスストア支払いでも可)に申込後3日以内に振込み
入金の確認を持って、申し込みの確定となる。
9月14日までに届かない場合は、事務局に要連絡
●キャンセル:申し込み受付後は参加料の返還はないので要注意
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更新の間があいてしまってスミマセン
年々人気が高まるこの大会、一年の計をここにフォーカスしている人も多いのでは
さて先日、小社スタッフが、こっそりコースを試走してきました。その様子をチラッとお伝えします。10月7日の日曜日、浅間峠~三頭山~鞘口峠の試走に行ってきました。
最後に自己紹介していますが、トレイルランのレース経験は何しろ1回だけ、走力にはまったく自信がなく、目標は「なんとか完走できれば
」というレベルの人間のレポートですので、同レベルの人しか参考にならないかもしれませんが
天候は晴れから薄曇り
東京と比べると空気はひんやりしています。今日の服装は終日、半袖Tシャツ+ロングタイツでしたが、極端な寒さは感じないものの、両腕には鳥肌が出ていました。
本番は2週間後、しかも夜が長いので、基本は長袖Tシャツ+ロングタイツになるのでしょうか
ウェアの選択は当日まで悩みそうです。
7:35上川乗バス停前を出発
ここは第1関門でリタイヤした人の下山地となります。
ここは本番の22
ここでリタイヤした場合、いま登ってきた道を下ることになります。
ここを下る自分は想像していません(今は)
第1関門の浅間峠
本番ではここにトイレが用意される。さあ、ここからが本番コースです。ふだんの山登りよりは速いペースで進みつつ、平坦地では小走りと歩きの併用、下りは小走り、という感じで行きます。5月のハコネでは周囲のペースに巻き込まれ、とくに下りで飛ばしすぎてヒザに来てしまったので、今回はヒザを痛めないように下りは慎重に行きます。この区間、登山コースタイムでは1時間30分のところを所要35分なので、圧縮率は39%です。進んでいる間はオーバーペースとは考えませんでしたが、美しいトレイルとちょうどよい気温、近くに誰もいない開放感から、走るつもりはないのについつい駆け出してしまいます。
どちらが本番ルートかわからない)
浅間峠~西原峠の区間は、登山の標準コースタイム2時間10分のところを所要1時間17分で圧縮率59%
ちょっとペースが落ちましたが、自覚としては「とても快調」な区間でした。体にはなんの異常も感じません。
このあたりから試走の人が1人、2人と私を追い越していきますが、どこからスタートした人なんでしょうか(まさか五日市中学校
浅間峠からここまでは、アップダウンが少なくて、トレイルの雰囲気もとてもいいルートです。小走りで駆け抜けるのに最適なトレイルで、ほんとに好印象です。しかしこの後、突如、ルートが厳しくなりました。大沢山の登りです。ごくふつうの登りですが、一気に300mほど登るためか、足を上げる動作、踏み込んで立ち上がる動作とも緩慢になり、ペースが上がりません。遅いのに息は上がってしまいます。次々に試走者に抜かれます。
10:51~55三頭大滝分岐(大沢山の手前)にベンチがあったので休憩
この先は都民の森から三頭山に登る一般の登山者が増え、登りのペースは一般登山者とほぼ同レベルに落ち込みました。じょじょに疲労がたまり、ペースが落ちてきたのが自分でも感じられました。
ここでうっかり寝てしまうと負けそうな予感
ここで初めてストレッチ
スタート前には必ず休憩ごとにストレッチしようと決めていたのですが、ここまですっかり忘れていました。
急な下りはさらに続き、11:55鞘口峠通過
三頭山~鞘口峠間は40分のところを所要17分(圧縮率42
登ってくる登山者が多くてあまり走れませんでしたが、まだ50%以下のスピードを出せる余力はあります。
ここから砥山への登り返しがきつかったこと
12:25、浅間尾根への分岐が現われました。私はここで本番コースを外れて、車の回収のため浅間尾根経由で上川乗まで歩いて引き返しました。浅間峠分岐~上川乗間では、2度経路を間違って40分くらいロスしました。
これも集中力がなくなってきたのが原因でしょうね
この間は、3時間20分のところを所要2時間40分
圧縮率は80%まで悪化
実際、筋力がなくなって走りたくても全然走れなかったし、浅間嶺からの長い下りではひざ横が痛くなって登山標準ペースでしか歩けなくなりました。それでも全行程30km弱を、休憩やロストも含めて8時間30分で完歩できたのは自信になりました。あとは13~14日の週末に、本番コースの後半、月夜見山からできれば五日市中学校までをトレースして、自信につなげたいと思います。
レポート=宮崎英樹(みやざき・ひでき)
登山の雑誌『山と溪谷』編集部所属の40歳
登山はそこそこやるが、最近は仕事でもプライベートでもあまり登れていない。
運動らしい運動は月2回のフットサル程度
第1関門はタイム的にはクリアしたものの、両ヒザの外側がどうにもこうにも痛くてたまらなくなり、「走れなければ完走はありえない」と判断、あえなくリタイヤした。ハセツネは今回が初出場で、完走の自信はあるか、聞かれても答えようがない。ただ、ハコネと違って「スピードは要求されていない。
ふつうに歩き続ければゴールできる」点が心のよりどころ
走力ほぼゼロの自分としては、ハコネより完走のチャンスはありそうと踏んでいる。なお、山と溪谷社からは合わせて7人がエントリーしている。レース後にはそれぞれのレース記をアップ予定です。
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大会終了しました。日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)の会場からお届けしています。
午後1時、スタートから24時間経過したところで、大会主催者の方のラッパの合図とともに、第16回大会が終了しました。大会終了しました。の続きを読む。
今年のハセツネもあと1時間
日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP) 大会本部からお届けしています。今年の大会もあと1時間になってきました。すでに1600名ほどの選手がゴールゲートをくぐりました。今年のハセツネもあと1時間の続きを読む。日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP) 大会本部よりお届けしています。
大会はスタートから21時間が経過し、すでに1500人以上の選手がゴールゲートを通過しました。残りあと3時間、まだトレイル上には数百人の選手がいる模様です。の続きを読む。
読者代表 大橋 強さん ゴール
日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)の会場からライブでお届けしています。
『山と渓谷』誌のトレイルラン企画「炎のトレラン」で
読者代表として、トレーニングを続けてきた大橋 強さんが
目標タイムの15時間を切ってゴールしました。
読者代表 大橋 強さん ゴール
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深夜も続々とゴール
日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP) 大会本部からお届けしています。深夜になりました。
スタートから12時間、ここまで200人近くの選手が
ゴールゲートを潜り抜けていきました。
深夜も続々とゴール
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女子優勝も新記録
櫻井教美選手が優勝
日本山岳耐久レースの大会本部よりライブでお届けしています。
高速化は女子にも
櫻井選手が9時間を切る大会新記録で優勝しました。
女子優勝も新記録
櫻井教美選手が優勝
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山本健一選手 大会新記録で優勝
第三関門で逆転で通過した山本健一選手が、驚異の大会新記録で優勝しました。
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第三関門で逆転
大会本部に第三関門の速報が届きました。上位の順位が逆転した模様です。
第三関門で逆転
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さきほど報告した第一関門の通過タイムですが、公式発表がありましたので一部修正して報告します。【修正】の続きを読む。日本山岳耐久レースの速報を大会本部から中継しています。テキストのみですが、速報をお伝えします。第一関門の取材スタッフから連絡があり、上位の通過順位がわかりました。の続きを読む。第16回 日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP)を、大会本部からライブ中継しています。出発前は選手でごった返していた本部前も、静かな時間を迎えています。の続きを読む。スタートしました。
選手2000名強のスタートは圧巻
トップで飛び出す選手
鏑木選手、奥宮選手、横山選手の姿が見られました。の続きを読む。スタート1時間前の様子です。受付の混雑も落ち着き、選手のみなさんは準備にかかっています。の続きを読む。いよいよです。日本山岳耐久レース受付スタートしました。第16回日本山岳耐久レースがいよいよスタートします。アドベンチャースポーツウェブでは、できる限り、中継していきます。さきほど10時に受付スタートになりました。第1回優勝者 田中正人さん、今大会の優勝候補の一人奥宮さんほか有力選手がたくさん本部ブースを訪れています。
昨年のスタートの模様
いよいよ12日(日)13時に迫った、第15回日本山岳耐久レース(長谷川恒男CUP、通称ハセツネ)のスタート
今回、アドスポWebでは、現地から特別インターネット生レポートを実施します。
アドベンチャースポーツマガジンの取材陣6人と、レースに出場するライター7人が、携帯電話やメール等を駆使して、トップ選手および後続の一般選手の情報を送信
五日市会館に陣取るアンカーマンが、届いた情報を整理し、逐一、最新ニュースを発信します。どこまでできるかわかりませんが、できるかぎりがんばって情報をお送りしたいと思います。
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みなさん、はじめまして
このコーナーは、東京都山岳連盟主催の「第16回 日本山岳耐久レース『安全対策講習会』」(全6回開催)を体験取材して、どのメディアよりも最速()でレポートするものです。今年初めて日本山岳耐久レース(通称ハセツネ)に挑戦したい方、もっと記録を伸ばしたい方など、トレイルランニングをこよなく愛するすべての方に、きっと役に立つ充実した内容でレポートをお届けしたいと思いますので、大会前月の9月末までおつき合いのほど、どうぞよろしくお願いいたします。
体験取材をする私、田口裕子は、うさぎと亀で例えるならまさに亀タイプ
スピード命のトレイルランナーとはほど遠い、ゆっくりペースの臆病者です。
講習会に参加している皆さんを後ろから追いかけていくのが精一杯ですが、アドスポWebのためにも頑張って走りますぞー
それでは早速、『安全対策講習会』第1回(2008年4月26日開催)のレポートをお届けします。
田口裕子たぐち・ゆうこ
19歳より登山を始める。
何をしてもあまり続かない性格だが、なぜか登山だけは今現在までずーっと続けられている唯一の趣味
体型的にも性格的にも競技には向かないが、ハセツネは完走経験あり
何事も、人の3倍努力して、やっと人並み
運動神経がよく、練習しなくても上位に食い込める女性ランナーたちがうらやましい。しかし最近やっと気づいた。
「3倍の努力だから人並み
4倍努力すれば少しは上へ」と
今年で16回目を迎える日本山岳耐久レース(通称ハセツネ)
しかし残念なことに、昨年の第15回大会では死亡事故が起きてしまいました。このような事故を未然に防ぐため、また万が一事故が起きてしまった場合にレース参加者自身がレスキューへの協力態勢がとれるようにと、この安全走行講習会が開催される運びとなりました。さらにはこれから先、トレイルランの指導者育成も目的とされています。さてこの講習会ですが、応募者多数で、全6回分すべての応募が締め切られています。
ハセツネに対する意欲と、トレイルランに対する関心の高さがうかがえますね
みごと選ばれた第1回目の参加者は、総勢30名(うち女性は6名)でした。なお、ハセツネ出場経験者の割合は約半分だそうです。
朝9時、JR武蔵五日市駅に集合後、日本山岳耐久レース現地事務所である五日市龍山荘(合気道の道場です)へ移動
まずは主催者のあいさつから
「トレイルランナーとしての基本的な知識を持って、さらにはそれをどんどん外へと広げていってほしい」(宮地由文実行委員長)
「トレイルランは登山ともロードとも違う、独特な面をもつスポーツです。
トレイルランの特性を、皆さんと走りながら説明していきたい」(田中正人講師)
「お互いに助け合える体制や組織を作っていきたい」(橋本利治講師)
次に、田中講師から具体的な説明がありました。このお話の内容は、すでにトレイルランを経験されている方にも初心者の方にも、ぜひ参考にしていただきたいと思い、ここに詳しく書かせていただきます。
ポイント1) トレイルランニングとは
1ロードランニングとの違い
トレイルにはアップダウンがあり、岩があったり木の根があったりと、ロードのランニングとは体の動きが基本的に違う。つまり体のいろいろな筋肉を使う。同じ筋肉ばかりを使い続けないので、長時間行動が可能となる。
「ロードなら10kmをコンスタントに走れるくらいの力をつけてから山に入ってほしいですね」
2「下り」に強いかどうか
トレイルランでの下りは、大腿四頭筋のダメージが相当大きい(正確には伸張性収縮と言うらしい)
レースとなれば、「下り」に対する対抗力があるかどうかが勝敗を決める。
上りで使う筋肉は筋トレでもつけられるが、この「下り」に対する力は実際に山を走らないとつかないというのが田中講師の結論
皆さん、ジムのマシンで走るだけ(これは私のこと)ではハセツネにはダメなようです。「日頃のトレーニングでも、下りを意識して走ることがポイントです。トレーニングの最後の下りは全速力で飛ばして、下山したとき、いい具合に足を仕上げる(全力を出し尽くしてもう力が残っていない状態)ようにしてください。
3トレイルでのマナー
山ではハイカーを第一優先に
落石に注意し、登山道を外すなどしてトラブルを起こさないように
ハイカーと出会ったら、必ず減速してあいさつすること
「すれ違う場合には、相手も早めにこちらに気づいてくれるのでそれほど問題はないのですが、追い越す場合は別です。たとえ5m手前で声をかけても相手を驚かせて不快な思いをさせることがあります。
10m以上手前で声をかけるようにしましょう
または、熊鈴などをつけて自分の存在をアピールすることも大切です」
4危険性に対する危機管理
トレイルランは、軽装備による高速移動が可能なことがメリットである一方、万が一の場合、装備を持たないことが最悪の状況を招く危険もあるスポーツであることも心得るべき
たとえ小雨が降っても、動き続けることで自ら発熱すれば、寒さを防ぐことができる。つまりは、自然環境の中でどんな状況に陥っても、なんとか自力で安全地帯に下りるだけの、絶対的な体力と精神力をつけなければならない。「自分の体調の変化に敏感になることも大切です。ハンガーノックや低体温症などは、経験してみるとわかります。
みなさんもぜひ一度経験してみてください(笑)」
※注=単独、または深い山中ではもちろんNG
仲間が大勢いるとき、すぐに下山できる場所で
ポイント2) トレイルランに適した服装と装備
服装でもっとも重要なのはレイヤードシステム(重ね着のこと)
ウェアは、ぬれても行動しているうちに乾く、最先端の高機能なものを選ぶ。
トップクラスの人が「この靴はいい」と言ったとしても、初心者にもいいかどうかは別
自分で判断するしかない。ソックスは、厚手のものだと靴の中でどうしても足がずれる動きをしてしまい、マメなどのトラブルにもつながる。薄手のほうがいい。
体へのフッィト感を重視して
晴れていても背中は汗で蒸れて濡れるので、水分を含みやすい厚めのパッドのものは適さない。
「防水に関しては、ザックカバーではなく、パックの中に大きなビニール袋を入れ、装備はすべてこのビニール袋の中に入れるようにしています」
水や食料はこまめにとることが大切
水はハイドレーションシステムがやはり有効
食料は食べやすい工夫をして、ウエストベルト部分についているポケットに入れる。
そのためにもトレイルラン専用パックは有効
あるいは、バックパックとは別にウエストポーチを併用してもいい。
5その他、必携装備
ファーストエイドとして、38mm幅のテーピングテープ(非伸縮性のもの)を必ず1本持とう
絆創膏や包帯代わりにもなる。
その前に、事前にテーピングで固定する練習も忘れずやっておこう
その他、ヘッドライトと携帯電話は必携
手袋は下りでケガを防ぐためにも有効なのでぜひ
ポイント3) すべて記録をとろう
「行動途中、常に時間をチェックしながら、自分のペースを把握することが大切です」
以上、やや長くなってしまいましたが、田中講師の言葉を忠実に再現してみました。ここに書かれていることは、本当に重要だと私自身も思ったからです。特に、「すべて記録をとろう」という言葉にはハッとしました。
今まで記録をとっていなかった方、大丈夫
まだ間に合いますから
これからの練習にぜひ活かしてみてください。さて、続いて実走練習です。
1回目の今回は、五日市から市道山(いちみち)まで
6回とも参加すれば、ハセツネの全コースをトレースすることになります。
今回のコース
龍山荘をスタートし、市道山までハセツネで使用されるコースを進んだ後、ヨメトリ坂を下って笹平まで(黒破線のコース)
地図をクリックすると拡大します。龍山荘から、実際のハセツネのコースをたどって、まずは今熊山まで走ります。
トレイルの入り口まではウォームアップの気持ちで
今熊神社まではロード⇒トレイル(1カ所目の渋滞地点)⇒変電所横⇒ロードと走り、今熊神社の急な石段を上がるところから、本格的にトレイル(登山道)に入ることになります。※注 マップ中に「今熊神社」と書いてある地点は、今熊山の山頂にある神社を指しています。ここで言う今熊神社とは、水場マークのある右横の鳥居の位置、道路が終わってトレイルへ入る場所にある神社を指しています。
まずはこの石段で、田中講師による上り方の実演
効率的に無駄なく上るには、脚を上げようとするのでなく、骨盤から動かすように
骨盤の使い方を極端な動きで実演
さらに急な上りでは、体を前傾させてみぞおちと膝の位置を合わせる。そして、出したほうの膝の上に手をのせる。手を膝に乗せると、上半身の重さが膝に直接乗るので、太ももの筋力をセーブできます。
「この上り方を、一歩一歩、意識しながら上ってみましょう」
これが膝に両手をついて上るパワーセービング法だ。日本人には猫背が多い。猫背の人は骨盤が後ろに傾いているので、骨盤の位置を直すことも大切です。
またガニマタの人も故障が起こりやすいので、脚をまっすぐ置くように心がけましょう
●トレランに有効な「股関節スクワット」
ここで田中講師直伝のハセツネ必勝ストレッチを公開
じつはトレランにはお尻のストレッチが有効とのこと
通常のスクワットよりもお尻を突き出したポーズで、膝の位置を前に出さないようにお尻を下ろす。するとお尻の下の部分が気持ちいいほど伸びます。
ぜひ試してみてくださいね
武蔵五日市駅を見下ろせる今熊山展望台では、藤井謙昌講師が「奥多摩の自然」をレクチャー
地盤や断層などを観察して、地形の違いを広範囲で知るということを教えてもらいました。ハセツネのコースの前半の山がなだらかで、後半(大岳山など)がゴツゴツしている理由など、わかりやすく解説していただきました。やや荒れたゆるい下りで、田中講師が手本を見せてくれた。
異次元のスピードには驚くばかり
このスピードに少しでも追いつきたいものだが
ここから入山(いりやま)峠までは、下りの実践練習も含めても35分で走り切り、なかなかのいいペースで走破
というか、私にとっては過去のレース実績よりも速いペースなんですけど
しかし、「待って~」と言う暇もないほど、どんどん飛ばしていく参加者たち
正直、すごいです。今熊山からしばらくは、快適なトレイルが続く。
ここは爆走区間
ある分岐点にて、突然の「ここはどこでしょう
」という質問に、いっせいに地図を広げる参加者のみなさん
入山峠でいったん林道に出ると、通常ルートだとすぐに向かい側の階段を上がります。しかしこの階段、毎年決まって大渋滞ポイントになってしまうのです。
これは昨年のレース時の渋滞
階段の幅が狭いうえ急で、どうしてもここで詰まってしまっていた。そこで、入山峠の渋滞を解消するため、今年から新ルートが採用されることになりました。
実走練習では早速、新ルートへ
入山峠から、階段を上らず、右手の舗装された林道をしばらく下っていきます。小尾根を回り込むところの左手に登山道入り口がありました。
ここからこの小尾根に取り付くわけですが
、アレッ、左下に、今走って下った林道がいつまでも見えている。あとで地図を見てわかったことですが、おそらく数百メートル単位で走行距離が伸びています。
こちらが新しい入り口(下のマップの2地点)
これで入山峠が原因の渋滞はかなり解消されそうだ。
1が、林道が横切る入山峠
昨年まではここの階段を上って稜線を南下していたが、今年からは舗装された林道を2まで下り、そこから折り返すように尾根を上って稜線上の登山道へと合流する。
かなーり遠回り
気になる下りの実践練習は、急な箇所ではすり足で、少し平らになったらブレーキをかけずに下るというものでした。
「下りはガッと目を見開いて、気を引き締めて」と田中講師
急な下りではケガもしやすいので、緊張感を持って挑みましょう
木の根だらけのいやらしい下り
いかにして下りを制するか
下りで圧倒的な差がつくことを、田中講師の走りを見ていてつくづく思い知らされた。
小さなピークを何度も登り、市道山に到着
ここから先のコースは次回の講習会で走ります。今回はヨメトリ坂にルートをとり、笹平(ささだいら)へ下山します。本日の実走練習の締めくくりは地図読み講習です。
実際のハセツネでは道に迷わないように充分に対策がとられているし、多くの選手とともに走るので安心ですが、トレイルランナーたるもの、地図が読めて当たり前
レース本番にはこのような標識が随所に立てられ、迷うことはないのだが
ふだんはハセツネ標識はないので、試走の際には地図やコンパス、高度計、場合によってはGPSなども使って、現在位置を確認しながら進むわけです。田中講師がすでに準備してくれていた地図とプレートコンパスで、現在位置を確認しながら進みます。そして迷いやすい場所で実際にコンパスをあてて確認作業をしました。
「地図読みではプランニングが重要」と田中講師
「迷いそうなところをあらかじめ予測しましょう」
オリエンテーリングやアドベンチャーレースで鍛えられた田中講師の地図読み能力はハンパではないのだ。笹平から龍山荘に戻り、今度はAEDの操作実習と心肺蘇生法の講習会です。
駅でよく見かけるAEDですが、ハセツネでも何台も準備しているそう
人工呼吸と胸骨圧迫(心臓マッサージ)の練習を、人形を使って実践
さらにはAEDの使い方も2人1組になり練習しました。
これで参加者30人は、いざという時、胸骨圧迫、人工呼吸、AED操作を、とまどうことなくできるでしょう
胸骨圧迫の練習
人工呼吸の練習
顎を上げ、呼吸を確認して、呼吸をしていなければ人工呼吸を2回行なう。AEDには、感染の危険を防ぐため、空気の逆流を防ぐマウスピースが付いているのでそれを利用する。AEDのケースを開けると自動でアナウンスが始まる。
その声にしたがって操作するだけ
慌てることはない。以上が第1回の講習内容でした。次回は5月24日(土)、市道山から浅間(せんげん)峠までの実走と、「奥多摩の気候」や「テーピング」などを勉強する予定です。
次回のレポートをお楽しみに~
☆田中正人さんが主宰する「チームイーストウインド」オフィシャルサイトはこちら
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小川比登美のレースレポート
あと一歩で優勝を逃した小川比登美選手によるレポートです。
小川比登美(おがわひとみ)
走り始めたのは30歳になってから
それまでは、料理教室やパン教室などに通う日々
スポーツジムのインストラクタ-の勧めで走り始め、半年後、初めて出た大会はマラソンではなくトレイルのレ-ス。
山を走ることがどんなことかもわからないままにエントリ-し、結果は2位
1カ月後に出た初フルマラソンは3時間14分
その後、石川弘樹さんのセミナ-でトレイルランのノウハウを学び、数々のトレイルレ-スに出場するようになる。
●主なトレイルレース実績
マラソンでの主な実績は、07年の第1回湘南国際マラソン一般の部で優勝(3時間3分16秒)
今年の名古屋国際女子マラソンでは自己ベストの2時間59分29秒を記録
新城トレイルレースを走ろうと決めたのは、3月に入って申し込み締切になるぎりぎりのタイミングでした。
去年11月に足を故障し、年内はまったく走ることができず、トレーニングもままならない状態で2月に東京マラソンを走り、続けて3月9日には名古屋国際女子マラソンにも出場
いきなりトレイルレ-スに出るのは不安でしたが、故障やマラソンのトレーニングのために走りたくても走れなかったトレイルを走りたい、今まで走ったことのない中部地方のトレイルを走ってみたい、という気持ちが勝り、エントリーしたのでした。
当日は、朝からトレイルラン日和の晴天
参加者も去年よりはるかに増えたようで(注:11kmコースも含め昨年の3倍増の計700人)、会場は多くのランナーで賑わっていました。とにかくタフなコースと聞いていたので、走り切れるか不安でしたが、その反面、どんなトレイルなのか、わくわくしながらスタート地点に立ちました。スタ-トしてからしばらくはフラットな林道で、それから徐々にアップダウンが始まります。とにかく登りが多いので、序盤はペ-スは上げずに進もうと決めていました。
まだ数キロしか走っていないのに、ジェルをこぼして手足とウェアがべとべとに
そしたら、最初の下りでおもいっきり右足首をひねりました。久々のトレイルだったせいもあったからでしょうか、電気が走るほど強くひねったので、少しスピ-ドを緩め、この先もまだまだ起こるだろういろいろなハプニングを思いながら、痛みに耐えて走り続けました。レース中は、苦しさやつらさを感じるのは当然のことです。最後にゴールして、結果おもしろいレ-スだったと思えれば最高だと思います。要所にいるスタッフの方々の笑顔での応援はいつでも力になります。コース最高点の宇連(うれ)山山頂まで、きついというより、いくら走っても時間ばかりたって距離は進まないような感じでした。時には周りを走るランナーの方達と話しながら走ります。私の知らない世界の人たちが多くいて、そこからもさまざまなパワーをもらいます。宇連山の直登は、思っていたほどきつい登りではありませんでした。
周りにいたランナーの方たちのおかげでしょうか
ひねった足首以外は、太もももふくらはぎもまだまだ重くなっていなかったので、少しスピードを上げて進みました。林道に入って、給水ポイントでゴールまであと9kmと聞いて喜んだものの、まだまだアップダウンは続き、ゴールにはなかなか辿り着けません。
少し走ると、近くを走るランナーの方から「女性が前を走っているからがんばって
」と応援の言葉をいただきました。前を走っているのはきっと佐藤光子さんだと思いました。でもその時点で何度も同じ右足首をひねっていて、足首がシューズに当たるのが気になるくらいに腫れ上がっていたので、追いつきたい気持ちと、もう捻挫できないという気持ちで葛藤するなか、今後の自分の走りについて冷静に考えながら走っていました。それから間もなく、佐藤さんが前を走る姿が小さく見えてきました。気づかれないようにそっと身を隠しながら、徐々に距離を縮めていきます。残りあと少しという岩場の下りで、とうとう佐藤さんが振り返り、見つかってしまいました。当然ながら、佐藤さんはどんどんスピードを上げていきます。私も捻挫のことなど忘れ、思いきりスパートをかけます。足場のあまりよくないトレイルを走り抜け、何度もスイッチバックしながらトレイルを下ると、ゴールが近いのか、ゴール地点で中継のアナウンス放送をしているのが聞こえてきました。
さらにスピードをあげたその瞬間
、とどめの一発、5回目の捻挫をしてしまいました。もう追いつけない。最後は足を引きずりながらアスファルト道に入りました。そこには一緒にレースに参加した友人たちが待っていてくれましたが、追いつけなかった悔しい思いしかありません。佐藤さんが最高の笑顔でゴールするのを見ながら、私も33秒後にゴールしました。今まで多くのレースに出ていて、こんな悔しい思いをしたのも、最後にこんな闘争心を抱いて走ったのも初めてでした。
コースもさることながら、さまざまなアクシデントがあった5時間17分
レースの結果はすごく悔しいものでしたが、ゴール直後に佐藤さんが両手を広げて迎えてくれたことが、すべてを帳消しにするほど嬉しいものでした。
2位で表彰を受けましたが、やっぱり1番がいいなあ
初めて走った中部の山々は変化に富んでいて、子どもの頃に戻ったように楽しかったです。4年前、山など小学生の時以来行っていない状態でいきなりトレイルレースに出た時に感じた爽快感を、久々に思い出しました。初めて走るコースだったので場所はわかりませんでしたが、レースの途中、ちょうど疲れが出てきたところで見晴らしのいい場所がありました。
あまりに絶景だったので、「これは今まで走ってきたご褒美だ~
」と、両手を挙げて叫んでしまいました。
競技としてストイックに走り続けることも時にはいいのかもしれませんが、日々の生活から解放されて、好きな山を走りながら自然のなかでしか得られないことに出会えた瞬間に、「やっぱりトレイルランニングはやめられない」と強く感じます。いろんなことが起こりますが、次の展開がわからないので、トレイルを走るのはとてもわくわくして、楽しくてしょうがないんです。ふだんは地元の湘南海岸や神奈川の山々を走ることが多いのですが、神奈川にはないトレイルを堪能できました。今後はもっともっとさまざまな山を走り回り、今まで走ったことのないレースにもチャレンジしてみようと思っています。
4月6日の「青梅高水山トレイルラン」は捻挫が直らず欠場
でも鏑木毅さんと写真に収まることができました。
意外とミーハー
☆レースのリザルトはこちら(主催者発表)
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アウトドアライター川原真由美の
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アウトドアライター川原真由美の
4月20日(日)に初開催された「表丹沢トレイル」
男子10kg、女子8kgの荷物を背負って大倉尾根を駆け登る、歴史と伝統ある「丹沢登山競走」から衣替えし、新たにトレイルレースとして開催されることになった本レース
なにやら電車の故障の影響で、波乱含みのスタートとなった模様
この様子を、アウトドアライター・川原真由美さんがレポートしてくれました。
『山と溪谷』『ヤマケイJOY』にぼちぼち出てくるライター
山は、幅広く、あれもこれも楽しむが、どれもこれも上手くない。
いちばん好きなのはバックカントリースノーボードだが、これもヘッポコ
)、いま最も興味があるのは一年じゅう雪崩
ほんのすこし本気がでてきたかも
表丹沢トレイルで、なにかに気づいた。
4月20日の朝、小田急小田原線の信号機故障で、めざす渋沢駅までの途中区間が運休
小田急江ノ島線、相鉄線を乗り継いで、じわじわ渋沢駅に近づくうちに小田原線も動き出し、敵前逃亡の言い訳も消滅(弱気
が、到着できない選手も多く、スタートは45分繰り下げの10時30分となった。
山開きとあって、登山の人もいっぱい
秦野丹沢まつりでファミリーもいっぱい
右奥はスタート/ゴールの花道、風の吊り橋
スタート時間になってもシーン
、と動きがないので、草地に座って「今日のお供」の写真を撮っていると、後方から「パンッ」を乾いた声が
、レースがスタートしていた。この手作り感、いいなぁと最後尾から走り出した。
スタートは大倉の県立秦野戸川公園
まずは風の吊り橋をめざして公園内の坂を登るのだが、秦野丹沢まつりに集まったみなさんの声援のなか、いきなり歩くわけにもいかず、しょっぱなからキツイ。その結果、いきなり心拍数が上がってしまう。
67kmまでの林道は、たまに歩いて心拍数をチェックしながらゆっくり1時間
林道といえども、登りは登り
ぴゅーっといかないのはヘッポコならでは
牛首~三ノ塔の登山道は一列縦隊で歩き通して45分
あとは二ノ塔を越えて下るのみ
稜線の開放感をしばし楽しみ、再び樹林帯へ
17km地点で再び林道に入り、ゴールまで
林道といえども、新緑や山桜が萌え、海まで見えたりする。
「気持ちいい」「あ、でも脚が棒かも」
三ノ塔から二ノ塔へ向かう、気持ちのいい稜線
ピンクの上着は大会スタッフ
「この先、急です」「そこの木は滑るよ」と親切
後半の林道区間
傾斜はないけれど、じわじわ脚にくる。この先のエイドステーションでもらったバナナがおいしかったー。
で、なんとか完走
うーん、立派なヘッポコぶりです。これまでトレランといえば、「レースに参加して、ゴールできればOK」というイベントだった。でも、この結果をみて、なにかがむくむくわいてきた。
「すこしは(←ここ重要)強くなりたい」
おくればせながら、そのために必要なことも実感
やっぱりトレイルで練習しなくては
家から近いし、また丹沢に来よう
ふるまいの甘酒をいただきながら、誓ったのでございました。
次はOSJ志賀野反トレイルレース
丹沢を走ってそなえる所存
がんばってまいります。
本日のお供たち
ぴかぴかのバスク/マーキュリーはつま先のゆとりが◎
個人的にはくるぶしの下がシューズの端に当たらない、(いまのところ)唯一のシューズ
バックパックはグレゴリー/ルーファス
ちょうどいい大きさでポケットが使いやすい。
スントのt4+フットポッドで心拍数や時速、距離をモニタリング
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もうひとつの「表丹沢トレイル」レポート/アドベンチャースポーツマガジンWeb
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もうひとつの「表丹沢トレイル」レポート
「表丹沢トレイル」のレポートを、もう一人の方が送ってくださいました。
禁煙に伴う体重増加を抑えるべく4年前にウォーキングを開始
そんななか、酔った勢いでフルマラソン参加を宣言し、3年前からランニングを始める。山登りは家族との低山ハイキングのみだったが、半年前にトレイルランの非日常さを知り興味を持つ。トレイルランの魅力は、稜線のなだらかなアップダウンを駆け抜ける気持ち良さ、かけっこの楽しさにある。
今回の表丹沢トレイルに続き、5月には日本最古のマラソン大会「安政遠足」に参加予定
表丹沢トレイルレースに参加しました。コース概要は、神奈川県立秦野(はだの)戸川公園から三ノ塔(さんのとう)、二ノ塔(にのとう)、菩提(ぼだい)峠を経由して同公園に戻る21kmのコースです。最大高低差は940m、横浜ランドマークタワー3塔分以上の高さになります。この日、小田急線の信号機トラブルがあり、スタート時間までに集合できた参加者は半数強ぐらいでした。主催者側はスタート時間を45分遅らせる措置を取りました。スタート位置で待つものの、スタート時間となっても何も告げられないまま時間が過ぎていきました。「スタート10秒前」のアナウンスが聞こえたのは、当初予定の1時間後となっていました。号砲の後、ランナーは風の吊り橋を抜け林道に進んでいきます。舗装路中心の林道では、とにかくみんな走っています。私などは歩きも交えているというのに、止まらず歩かず走り続けている姿は尊敬に値します。最初の給水所、牛首から先が本格的なトレイルです。さすがに傾斜が急になると、みんな走行困難となり、一直線に歩き始めます。うつむき、次に踏む足場を確認しながら着実に歩いていきます。ペースは落ち、転ばないよう注意しながら黙々と進んでいきます。ようやく三ノ塔に到着です。正面に見える大山が美しいです。遠くには江ノ島も見えました。稜線を数分走ると二ノ塔に到着しました。そこからは登りの鬱憤を晴らすように一気に駆け下りていきます。これぞトレイルラン、かけっこの楽しさです。一昨日の雨のため、滑りやすい場所もありましたが、菩提峠まではあっという間に着いてしまいました。このレースの最大の難関は、ここから続く約10kmの下り舗装路だったのかも知れません。参加者からは、舗装路に出てからの距離が長く、膝や太股が痛くなったとのため息が聞こえてきました。三ノ塔をゴールと見立て、なんとか登り、あとは惰性で下る、という無謀な計画で臨み、何とかゴールしました。
結局、登りで歩いた遅れを取り戻すべく下りは転げるように走り、記録は2時間20分
無計画な走りでも、レースが縦走系ではなかったので、なんとかなりました。今後はもうちょっとペース配分等考慮しなければならないと反省しています。写真撮影を口実に随所に休憩を入れたため、景色も眺められ十分楽しめる内容となりました。ゴール後にふるまわれた豚汁は、他の大会で食べたものより断然おいしかったです。江澤さん、レポートありがとうございました。
江澤さんは、6月の「赤城山トレイルランニング・レース」に出場
レース前日には最強のトレイルランナー鏑木 毅(かぶらき・つよし)さんのクリニックも受けていただき、アドスポWebと、『山と溪谷』誌の連載「炎のトレラン」でレポートしてくれます。
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当ホームページに掲載されているあらゆる内容の無許可転載、転用を禁止します。全ての内容は、日本の著作権法及び国際条約によって保護を受けています。トレイルランナー石川弘樹と走る。
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トレイルランナー石川弘樹と走る。海外レースを中心に活躍中のプロトレイルランナー、石川弘樹氏を講師に迎え、奥多摩のトレイル約14kmを走るイベントが、5月6日(祝)、アートスポーツ(本社、東京都台東区)主催で開催されました。
前日まで雨模様だった空が、イベント当日は青空
まさに爽快なトレイル日和でした。
■コース:奥多摩・都民の森~御林山~藤原峠~浅間嶺~払沢の滝
今回の参加者は女性のみ
端正な顔立ちに爽やかな笑顔が魅力的な石川さん、当然女性ファンも多い。今回のイベントもすぐに定員の30名が集まってしまったそうです。
カラフルなウェアが大集合
みなオシャレですね
石川さんは「トレイルの楽しさをもっともっと知ってほしい」と言う。
今年は海外レース4大会に出場予定で、週末はクリニックや講習会ですべて予定が埋まっているほど多忙な日々
それでもトレイルの楽しさを多くの人に伝え続けています。正直、私は回数を重ねるごとにトレイルランが楽しくなくなっていました。
なぜなら競争してもビリだし、つらいだけ
だからこそ、今回のイベントに参加してみたのです。今回のコースの設定は素晴らしく、苦しい急な登りがありません。全体的に下り基調で、風景を楽しみながらもスピードを感じることができました。石川さんの言う「トレランの楽しさ」をほんとうに実感することができ、もうちょっと続けてみようかなと勇気がわいてきました。「トレイルランは大会ばかりが注目されすぎています。
競争だけにとらわれず、トレイルを走ることの楽しさを感じてほしいですね
大会が開催されるトレイルには人がいるけど、もっといいトレイルがあるのに走っている人がいないんです。
その証拠に、今日のコースだって走っている人はいませんよ」
石川さんはそう言いましたが、実際、日本山岳耐久レースの舞台となる尾根と並行しているこのコースで、トレランをしている人には一人も出会いませんでした。
奥多摩の主稜線と並行して東西にのびる浅間[せんげん]尾根から見た御前山
さて、今回のイベントはスポーツ用品の小売店が主催のため、数社のアウトドアメーカーが協賛しており、イベント中に商品をモニターできるというのも魅力的でした。グレゴリーのパック、スントの心拍計、サプリメントを実際に試すことができます。イベントの最後にはじゃんけん大会もあり、スキンズのソックスを勝ち取ったラッキーな方もいました。
走る前にサプリメントを試飲する参加者
私は今回、スントの心拍計を試してみました。今まで心拍数を計るということを気にもしていなかったのですが、実際に心拍数を計るとすごい発見がありました。じつは、私は常に最大心拍数で走っていたのです。