ほたか保健福祉専門学校
◆さいたま市
早稲田大学所沢キャンパス学生に格安・便利な西武池袋線/狭山ヶ丘駅周辺賃貸物件紹介
大学名でカンタン検索
詳細はこちらから
クーポン付で探す。
学校近くのお部屋
お部屋探しの常識
<お役立ち情報>
引越し料金を徹底比較
【引越し達人セレクト】
引越し達人セレクト
ご質問はお気軽にお問い合わせください。
早稲田大学所沢キャンパス学生に格安・便利な西武池袋線/狭山ヶ丘駅周辺賃貸物件紹介
横浜・桜木町・関内・新横浜その他|みなとみらい・元町中華街・山下公園|川崎・鶴見|厚木・相模原・大和|大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
さいたま|西川口| 栃木 : 宇都宮市中心部|その他宇都宮市内
水戸市・日立市・つくば市・ひたちなか市・土浦市・取手市・龍ヶ崎市・牛久市・下館市・鹿嶋市・古河市・結城市・石岡市・北茨城市・岩井市・水海道市・常陸太田市・下妻市・高萩市・潮来市・笠間市
(首都圏の路線・駅)
中山・川和町・都筑ふれあいの丘・センター南・センター北・北山田・東山田・高田・日吉本町・日吉
渋谷・池尻大橋・三軒茶屋・駒沢大学・桜新町・用賀・二子玉川・二子新地・高津・溝の口・梶が谷・宮崎台・宮前平・鷺沼・たまプラーザ・あざみ野・江田・市が尾・藤が丘・青葉台・ 田奈・長津田・つくし野・すずかけ台・南町田・つきみ野・中央林間
東急こどもの国線
長津田・恩田・こどもの国
国分寺・恋ヶ窪・鷹の台・小川・東村山
京王井の頭線
北野・京王片倉・山田・めじろ台・狭間・高尾・高尾山口
調布・京王多摩川・京王稲田堤・京王よみうりランド・稲城・若葉台・京王永山・京王多摩センター・京王堀之内・南大沢・多摩境・橋本
池袋・北池袋・下板橋・大山・中板橋・ときわ台・上板橋・東武練馬・下赤塚・成増・和光市・朝霞・朝霞台・志木・柳瀬川・みずほ台・鶴瀬・ふじみ野・上福岡・新河岸・川越・ 川越市・霞ヶ関・鶴ヶ島・若葉・坂戸・北坂戸・高坂・東松山・森林公園・つきのわ・武蔵嵐山・小川町・東武竹沢・男衾・鉢形・玉淀・寄居
曵舟・小村井・東あずま・亀戸水神・亀戸
新栃木・野州平川・壬生・国谷・おもちゃのまち・ 安塚・西川田・江曽島・南宇都宮・東武宇都宮
京成津田沼・京成幕張本郷・京成幕張・検見川・京成稲毛・みどり台・西登戸・新千葉・京成千葉・千葉中央
千葉中央・千葉寺・大森台・学園前・おゆみ野・ちはら台
松戸・上本郷・松戸新田・みのり台・八柱・常盤平・五香・元山・くぬぎ山・北初富・新鎌ヶ谷・初富・鎌ヶ谷大仏・二和向台・三咲・滝不動・高根公団・高根木戸・北習志野・習志野・薬園台・前原・新津田沼・京成津田沼
五月台・栗平・黒川・はるひ野・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田
横浜・平沼橋・西横浜・天王町・星川・和田町・上星川・西谷・鶴ヶ峰・ 二俣川・希望ヶ丘・三ッ境・瀬谷・大和・相模大塚・さがみ野・かしわ台・海老名
相模鉄道いずみ野線
二俣川・南万騎が原・緑園都市・弥生台・いずみ野・いずみ中央・ゆめが丘・湘南台
ユーカリが丘線
ユーカリが丘・中学校
千葉・千葉公園・作草部・天台・穴川・スホ ゚ーツセンター・動物公園・みつわ台・都賀・桜木・小倉台・千城台北・千城台
千葉みなと・市役所前・千葉・栄町・葭川公園・県庁前
金沢八景・野島公園・海の公園南口・海の公園柴口・南部市場・新杉田
新橋・汐留・竹芝・日の出・芝浦ふ頭・お台場海浜公園・青海・国際展示場正門・有明・有明テニスの森・新豊洲・豊洲
わたらせ渓谷鉄道
ひたちなか海浜鉄道湊線
みなとみらい線
横浜・新高島・みなとみらい・馬車道・日本大通り・元町・中華街
つくばエクスプレス
秋葉原・新御徒町・浅草・南千住・北千住・青井・六町・八潮・三郷中央・南流山・流山セントラルパーク・流山おおたかの森・柏の葉キャンパス・柏たなか・守谷・みらい平・ みどりの・万博記念公園・研究学園・つくば
■バス/その他
高崎市内循環バスぐるりん
太田市バスそよかぜ
緑岡高校・千波小学校・古宿・中千束・けやき台団地中央・けやき台団地・もみじ台団地・県福祉会館
荒牧・元総社上宿・下小出・上小出・荒牧新道・関根・諏訪橋・緑が丘町・緑が丘北通り・川原町南・商工連会館前・関根町三丁目
(関東の大学・専門学校)
・茨城大学・筑波大学・筑波技術大学・茨城県立医療大学・茨城キリスト教大学・つくば国際大学・筑波学院大学・常磐大学・流通経済大学・筑波技術大学短期大学部・茨城女子短期大学・つくば国際短期大学・常磐短期大学・水戸短期大学
関東高等専修学校・関東理工自動車専門学校・関東理工専門学校・成田航空専門学校・日本医療秘書専門学校・やよい編物学院
茨城県立つくば看護専門学校・つくば歯科衛生専門学校 ・筑波総合福祉専門学校・つくばビジネスカレッジ専門学校
桜の郷看護学校
ほたか保健福祉専門学校
◆さいたま市
大学名でカンタン検索
詳細はこちらから
希望のお部屋を
学校名からカンタン検索
わがまま言い放題
究極のお部屋探し
今の部屋で満足
<お役立ち情報>
引越し料金を徹底比較
【引越し達人セレクト】
ご質問はお気軽にお問い合わせください。
横浜・桜木町・関内・新横浜その他|みなとみらい・元町中華街・山下公園|川崎・鶴見|厚木・相模原・大和|大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
さいたま|西川口| 栃木 : 宇都宮市中心部|その他宇都宮市内
水戸市・日立市・つくば市・ひたちなか市・土浦市・取手市・龍ヶ崎市・牛久市・下館市・鹿嶋市・古河市・結城市・石岡市・北茨城市・岩井市・水海道市・常陸太田市・下妻市・高萩市・潮来市・笠間市
(首都圏の路線・駅)
中山・川和町・都筑ふれあいの丘・センター南・センター北・北山田・東山田・高田・日吉本町・日吉
渋谷・池尻大橋・三軒茶屋・駒沢大学・桜新町・用賀・二子玉川・二子新地・高津・溝の口・梶が谷・宮崎台・宮前平・鷺沼・たまプラーザ・あざみ野・江田・市が尾・藤が丘・青葉台・ 田奈・長津田・つくし野・すずかけ台・南町田・つきみ野・中央林間
東急こどもの国線
長津田・恩田・こどもの国
国分寺・恋ヶ窪・鷹の台・小川・東村山
京王井の頭線
北野・京王片倉・山田・めじろ台・狭間・高尾・高尾山口
調布・京王多摩川・京王稲田堤・京王よみうりランド・稲城・若葉台・京王永山・京王多摩センター・京王堀之内・南大沢・多摩境・橋本
池袋・北池袋・下板橋・大山・中板橋・ときわ台・上板橋・東武練馬・下赤塚・成増・和光市・朝霞・朝霞台・志木・柳瀬川・みずほ台・鶴瀬・ふじみ野・上福岡・新河岸・川越・ 川越市・霞ヶ関・鶴ヶ島・若葉・坂戸・北坂戸・高坂・東松山・森林公園・つきのわ・武蔵嵐山・小川町・東武竹沢・男衾・鉢形・玉淀・寄居
曵舟・小村井・東あずま・亀戸水神・亀戸
新栃木・野州平川・壬生・国谷・おもちゃのまち・ 安塚・西川田・江曽島・南宇都宮・東武宇都宮
京成津田沼・京成幕張本郷・京成幕張・検見川・京成稲毛・みどり台・西登戸・新千葉・京成千葉・千葉中央
千葉中央・千葉寺・大森台・学園前・おゆみ野・ちはら台
松戸・上本郷・松戸新田・みのり台・八柱・常盤平・五香・元山・くぬぎ山・北初富・新鎌ヶ谷・初富・鎌ヶ谷大仏・二和向台・三咲・滝不動・高根公団・高根木戸・北習志野・習志野・薬園台・前原・新津田沼・京成津田沼
五月台・栗平・黒川・はるひ野・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田
横浜・平沼橋・西横浜・天王町・星川・和田町・上星川・西谷・鶴ヶ峰・ 二俣川・希望ヶ丘・三ッ境・瀬谷・大和・相模大塚・さがみ野・かしわ台・海老名
相模鉄道いずみ野線
二俣川・南万騎が原・緑園都市・弥生台・いずみ野・いずみ中央・ゆめが丘・湘南台
ユーカリが丘線
ユーカリが丘・中学校
千葉・千葉公園・作草部・天台・穴川・スホ ゚ーツセンター・動物公園・みつわ台・都賀・桜木・小倉台・千城台北・千城台
千葉みなと・市役所前・千葉・栄町・葭川公園・県庁前
金沢八景・野島公園・海の公園南口・海の公園柴口・南部市場・新杉田
新橋・汐留・竹芝・日の出・芝浦ふ頭・お台場海浜公園・青海・国際展示場正門・有明・有明テニスの森・新豊洲・豊洲
わたらせ渓谷鉄道
ひたちなか海浜鉄道湊線
みなとみらい線
横浜・新高島・みなとみらい・馬車道・日本大通り・元町・中華街
つくばエクスプレス
秋葉原・新御徒町・浅草・南千住・北千住・青井・六町・八潮・三郷中央・南流山・流山セントラルパーク・流山おおたかの森・柏の葉キャンパス・柏たなか・守谷・みらい平・ みどりの・万博記念公園・研究学園・つくば
■バス/その他
高崎市内循環バスぐるりん
太田市バスそよかぜ
緑岡高校・千波小学校・古宿・中千束・けやき台団地中央・けやき台団地・もみじ台団地・県福祉会館
荒牧・元総社上宿・下小出・上小出・荒牧新道・関根・諏訪橋・緑が丘町・緑が丘北通り・川原町南・商工連会館前・関根町三丁目
(関東の大学・専門学校)
・茨城大学・筑波大学・筑波技術大学・茨城県立医療大学・茨城キリスト教大学・つくば国際大学・筑波学院大学・常磐大学・流通経済大学・筑波技術大学短期大学部・茨城女子短期大学・つくば国際短期大学・常磐短期大学・水戸短期大学
関東高等専修学校・関東理工自動車専門学校・関東理工専門学校・成田航空専門学校・日本医療秘書専門学校・やよい編物学院
茨城県立つくば看護専門学校・つくば歯科衛生専門学校 ・筑波総合福祉専門学校・つくばビジネスカレッジ専門学校
桜の郷看護学校
ほたか保健福祉専門学校
◆さいたま市
東京外大生におすすめ
大学名でカンタン検索
詳細はこちらから
年間の支出に
大きく影響する家賃
家賃相場をカシコク活用して
おトクな住まいを見つけよう
簡単ケータイ部屋探し
見つけた♪理想の
お部屋探しサイト
賃貸・不動産探すなら
<お役立ち情報>
一般消費者の為の
引越し料金を徹底比較
【引越し達人セレクト】
引越し達人セレクト
ご質問はお気軽にお問い合わせください。
東京外大生におすすめ
横浜・桜木町・関内・新横浜その他|みなとみらい・元町中華街・山下公園|川崎・鶴見|厚木・相模原・大和|大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
さいたま|西川口| 栃木 : 宇都宮市中心部|その他宇都宮市内
水戸市・日立市・つくば市・ひたちなか市・土浦市・取手市・龍ヶ崎市・牛久市・下館市・鹿嶋市・古河市・結城市・石岡市・北茨城市・岩井市・水海道市・常陸太田市・下妻市・高萩市・潮来市・笠間市
(首都圏の路線・駅)
中山・川和町・都筑ふれあいの丘・センター南・センター北・北山田・東山田・高田・日吉本町・日吉
渋谷・池尻大橋・三軒茶屋・駒沢大学・桜新町・用賀・二子玉川・二子新地・高津・溝の口・梶が谷・宮崎台・宮前平・鷺沼・たまプラーザ・あざみ野・江田・市が尾・藤が丘・青葉台・ 田奈・長津田・つくし野・すずかけ台・南町田・つきみ野・中央林間
東急こどもの国線
長津田・恩田・こどもの国
国分寺・恋ヶ窪・鷹の台・小川・東村山
京王井の頭線
北野・京王片倉・山田・めじろ台・狭間・高尾・高尾山口
調布・京王多摩川・京王稲田堤・京王よみうりランド・稲城・若葉台・京王永山・京王多摩センター・京王堀之内・南大沢・多摩境・橋本
池袋・北池袋・下板橋・大山・中板橋・ときわ台・上板橋・東武練馬・下赤塚・成増・和光市・朝霞・朝霞台・志木・柳瀬川・みずほ台・鶴瀬・ふじみ野・上福岡・新河岸・川越・ 川越市・霞ヶ関・鶴ヶ島・若葉・坂戸・北坂戸・高坂・東松山・森林公園・つきのわ・武蔵嵐山・小川町・東武竹沢・男衾・鉢形・玉淀・寄居
曵舟・小村井・東あずま・亀戸水神・亀戸
新栃木・野州平川・壬生・国谷・おもちゃのまち・ 安塚・西川田・江曽島・南宇都宮・東武宇都宮
京成津田沼・京成幕張本郷・京成幕張・検見川・京成稲毛・みどり台・西登戸・新千葉・京成千葉・千葉中央
千葉中央・千葉寺・大森台・学園前・おゆみ野・ちはら台
松戸・上本郷・松戸新田・みのり台・八柱・常盤平・五香・元山・くぬぎ山・北初富・新鎌ヶ谷・初富・鎌ヶ谷大仏・二和向台・三咲・滝不動・高根公団・高根木戸・北習志野・習志野・薬園台・前原・新津田沼・京成津田沼
五月台・栗平・黒川・はるひ野・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田
横浜・平沼橋・西横浜・天王町・星川・和田町・上星川・西谷・鶴ヶ峰・ 二俣川・希望ヶ丘・三ッ境・瀬谷・大和・相模大塚・さがみ野・かしわ台・海老名
相模鉄道いずみ野線
二俣川・南万騎が原・緑園都市・弥生台・いずみ野・いずみ中央・ゆめが丘・湘南台
ユーカリが丘線
ユーカリが丘・中学校
千葉・千葉公園・作草部・天台・穴川・スホ ゚ーツセンター・動物公園・みつわ台・都賀・桜木・小倉台・千城台北・千城台
千葉みなと・市役所前・千葉・栄町・葭川公園・県庁前
金沢八景・野島公園・海の公園南口・海の公園柴口・南部市場・新杉田
新橋・汐留・竹芝・日の出・芝浦ふ頭・お台場海浜公園・青海・国際展示場正門・有明・有明テニスの森・新豊洲・豊洲
わたらせ渓谷鉄道
ひたちなか海浜鉄道湊線
みなとみらい線
横浜・新高島・みなとみらい・馬車道・日本大通り・元町・中華街
つくばエクスプレス
秋葉原・新御徒町・浅草・南千住・北千住・青井・六町・八潮・三郷中央・南流山・流山セントラルパーク・流山おおたかの森・柏の葉キャンパス・柏たなか・守谷・みらい平・ みどりの・万博記念公園・研究学園・つくば
■バス/その他
高崎市内循環バスぐるりん
太田市バスそよかぜ
緑岡高校・千波小学校・古宿・中千束・けやき台団地中央・けやき台団地・もみじ台団地・県福祉会館
荒牧・元総社上宿・下小出・上小出・荒牧新道・関根・諏訪橋・緑が丘町・緑が丘北通り・川原町南・商工連会館前・関根町三丁目
(関東の大学・専門学校)
・茨城大学・筑波大学・筑波技術大学・茨城県立医療大学・茨城キリスト教大学・つくば国際大学・筑波学院大学・常磐大学・流通経済大学・筑波技術大学短期大学部・茨城女子短期大学・つくば国際短期大学・常磐短期大学・水戸短期大学
関東高等専修学校・関東理工自動車専門学校・関東理工専門学校・成田航空専門学校・日本医療秘書専門学校・やよい編物学院
茨城県立つくば看護専門学校・つくば歯科衛生専門学校 ・筑波総合福祉専門学校・つくばビジネスカレッジ専門学校
桜の郷看護学校
ほたか保健福祉専門学校
◆さいたま市
上智大学生におすすめ
大学名でカンタン検索
詳細はこちらから
学校名からラクラク通
えるお部屋を検索
わがまま言い放題
究極のお部屋探し
バス/トイレ別は絶対
今の部屋で満足
<お役立ち情報>
不動産について
「ちょっとだけ」
専門家に相談したい。
引越し料金を徹底比較
【引越し達人セレクト】
ご質問はお気軽にお問い合わせください。
上智大学生におすすめ
横浜・桜木町・関内・新横浜その他|みなとみらい・元町中華街・山下公園|川崎・鶴見|厚木・相模原・大和|大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
さいたま|西川口| 栃木 : 宇都宮市中心部|その他宇都宮市内
水戸市・日立市・つくば市・ひたちなか市・土浦市・取手市・龍ヶ崎市・牛久市・下館市・鹿嶋市・古河市・結城市・石岡市・北茨城市・岩井市・水海道市・常陸太田市・下妻市・高萩市・潮来市・笠間市
(首都圏の路線・駅)
中山・川和町・都筑ふれあいの丘・センター南・センター北・北山田・東山田・高田・日吉本町・日吉
渋谷・池尻大橋・三軒茶屋・駒沢大学・桜新町・用賀・二子玉川・二子新地・高津・溝の口・梶が谷・宮崎台・宮前平・鷺沼・たまプラーザ・あざみ野・江田・市が尾・藤が丘・青葉台・ 田奈・長津田・つくし野・すずかけ台・南町田・つきみ野・中央林間
東急こどもの国線
長津田・恩田・こどもの国
国分寺・恋ヶ窪・鷹の台・小川・東村山
京王井の頭線
北野・京王片倉・山田・めじろ台・狭間・高尾・高尾山口
調布・京王多摩川・京王稲田堤・京王よみうりランド・稲城・若葉台・京王永山・京王多摩センター・京王堀之内・南大沢・多摩境・橋本
池袋・北池袋・下板橋・大山・中板橋・ときわ台・上板橋・東武練馬・下赤塚・成増・和光市・朝霞・朝霞台・志木・柳瀬川・みずほ台・鶴瀬・ふじみ野・上福岡・新河岸・川越・ 川越市・霞ヶ関・鶴ヶ島・若葉・坂戸・北坂戸・高坂・東松山・森林公園・つきのわ・武蔵嵐山・小川町・東武竹沢・男衾・鉢形・玉淀・寄居
曵舟・小村井・東あずま・亀戸水神・亀戸
新栃木・野州平川・壬生・国谷・おもちゃのまち・ 安塚・西川田・江曽島・南宇都宮・東武宇都宮
京成津田沼・京成幕張本郷・京成幕張・検見川・京成稲毛・みどり台・西登戸・新千葉・京成千葉・千葉中央
千葉中央・千葉寺・大森台・学園前・おゆみ野・ちはら台
松戸・上本郷・松戸新田・みのり台・八柱・常盤平・五香・元山・くぬぎ山・北初富・新鎌ヶ谷・初富・鎌ヶ谷大仏・二和向台・三咲・滝不動・高根公団・高根木戸・北習志野・習志野・薬園台・前原・新津田沼・京成津田沼
五月台・栗平・黒川・はるひ野・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田
横浜・平沼橋・西横浜・天王町・星川・和田町・上星川・西谷・鶴ヶ峰・ 二俣川・希望ヶ丘・三ッ境・瀬谷・大和・相模大塚・さがみ野・かしわ台・海老名
相模鉄道いずみ野線
二俣川・南万騎が原・緑園都市・弥生台・いずみ野・いずみ中央・ゆめが丘・湘南台
ユーカリが丘線
ユーカリが丘・中学校
千葉・千葉公園・作草部・天台・穴川・スホ ゚ーツセンター・動物公園・みつわ台・都賀・桜木・小倉台・千城台北・千城台
千葉みなと・市役所前・千葉・栄町・葭川公園・県庁前
金沢八景・野島公園・海の公園南口・海の公園柴口・南部市場・新杉田
新橋・汐留・竹芝・日の出・芝浦ふ頭・お台場海浜公園・青海・国際展示場正門・有明・有明テニスの森・新豊洲・豊洲
わたらせ渓谷鉄道
ひたちなか海浜鉄道湊線
みなとみらい線
横浜・新高島・みなとみらい・馬車道・日本大通り・元町・中華街
つくばエクスプレス
秋葉原・新御徒町・浅草・南千住・北千住・青井・六町・八潮・三郷中央・南流山・流山セントラルパーク・流山おおたかの森・柏の葉キャンパス・柏たなか・守谷・みらい平・ みどりの・万博記念公園・研究学園・つくば
■バス/その他
高崎市内循環バスぐるりん
太田市バスそよかぜ
緑岡高校・千波小学校・古宿・中千束・けやき台団地中央・けやき台団地・もみじ台団地・県福祉会館
荒牧・元総社上宿・下小出・上小出・荒牧新道・関根・諏訪橋・緑が丘町・緑が丘北通り・川原町南・商工連会館前・関根町三丁目
(関東の大学・専門学校)
・茨城大学・筑波大学・筑波技術大学・茨城県立医療大学・茨城キリスト教大学・つくば国際大学・筑波学院大学・常磐大学・流通経済大学・筑波技術大学短期大学部・茨城女子短期大学・つくば国際短期大学・常磐短期大学・水戸短期大学
関東高等専修学校・関東理工自動車専門学校・関東理工専門学校・成田航空専門学校・日本医療秘書専門学校・やよい編物学院
茨城県立つくば看護専門学校・つくば歯科衛生専門学校 ・筑波総合福祉専門学校・つくばビジネスカレッジ専門学校
桜の郷看護学校
ほたか保健福祉専門学校
◆さいたま市
ミュージシャンの日頃の練習の成果を発表するために、オーナーが一肌脱いだミュージシャンを応援するフリーライブプラン(ノーチャージ・出演料無料ライブ)です。お客様のご飲食に差し支えのない内容のライブであれば結構です。フリーライブ出演に当たって多少の事前審査がありますが、あなたの意気込みに期待しています。その他ご自由にお聞きくださいませ。
【ビール・ワイン・その他】
コーラ・ウーロン茶・オレンジジュース・ジンジャエール・その他
備考 料金には消費税は含まれております。ミュージシャンの日頃の練習の成果を発表するために、オーナーが一肌脱いだミュージシャンを応援するフリーライブプラン(ノーチャージ・出演料無料ライブ)です。お客様のご飲食に差し支えのない内容のライブであれば結構です。フリーライブ出演に当たって多少の事前審査がありますが、あなたの意気込みに期待しています。
カラオケサービスポイントを貯めてカラオケ無料券をGETしよう
・お会計の1010円につき1p差し上げます。20p貯まったら次回ご来店よりご使用になれますのでお楽しみ下さい。
※クーポン券の取扱終了のお知らせ
中央林間元気印ネットにおけるクーポンの取り扱いを2010年5月末日をもって終了いたしました。小田急線・田園都市線中央林間駅から3分のところに気軽に立ち寄れるパブ&ラウンジバーの素敵なお店があります。お一人でも、カウンターでひとときを、グループで歓談そしてカラオケ、女性の方でも、お気軽にお楽しみいただける明日の活力を充電する空間、パブラウンジです。一人で行ける、日々の心をふと癒せる、自分の“いきつけ”、友達に自慢できる、そんな大人の空間を自分のものにして下さい。
今月のイベントスケジュール
SR2を応援しています。
『SR サイタマノラッパー2~女子ラッパー☆傷だらけのライム~』
を応援しています。
地元深谷出身の映画監督「入江悠」
撮影も深谷で行っておりますので
ぜひご覧下さい。『SR サイタマノラッパー2~女子ラッパー☆傷だらけのライム~』は、第19回「ゆうばり国際ファンタスティック映画祭」のオフシアター・コンペティション部門でグランプリを受賞し、全国各地で超ロングラン上映を実現させて話題になった青春ヒップホップ映画『SRサイタマノラッパー』の第二弾です。"サイタマ"と"ラッパー"という誰も考えたことがない組み合わせが大反響を呼んだ前作に続き、今回は「群馬県」を舞台に地方ゆえの様々な閉塞感をラップで突き破ろうと立ち上がる「女子ラッパー」達の姿を描く作品となっております。
アリオ深谷(埼玉県)に
そこで、オープニングスタッフの募集を開始します。
今までにない黒を基調とした店内
高級感をも漂わせるサロンとなっております。
◆求人の問い合わせは・・・
業務過多につきスタッフが足りません(泣)
多くのお客様に支持していただいているサロンです。
このような方はぜひ・・・
○お客様にたくさん入りたい方♪
○給料をたくさんもらいたい方♪
○正社員になりたい方♪
○時間を有効に使いたい方♪
○ご結婚後、美容師に復帰したい方♪
○手荒れ・腰痛などに悩まされた方♪
店舗の定休日はございません。年2回ヤオコーの店休日は、サロンも店休
(*能力・経験により異なります)
◎お気軽にお問い合わせください。サロン見学も随時受け付けております。
直接お電話かメールにてどうぞ
グランドオープンしました。群馬県の安中市にある。スーパーヤオコー様の店内にあります。
ご予約は不要ですので、お買い物ついでに
お気軽にお立ち寄りください。皆様のご来店、心よりお待ちしております。グランドオープンしました。
落ち着きのある店内
ご予約は、いりませんので、そのままご来店ください。皆様のお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております。
太田店リニューアルオープンのお知らせ
ミルクキッズ太田店が
レイディバード太田店として
リニューアルオープンします。
ミルクキッズのメンバーズカードは、そのまま引き続きご利用できますので、お持ちください。それでは、皆様のご来店お待ちしております。
営業時間変更のお知らせ
営業時間が変更になります。
よろしくお願いします♪
いよいよ今日から♪
おはようございます。
今日は、ちょっと寒いですね
いよいよ今日から始まります。
下記3店舗で先着500名様へ
カレンダーには
「幸せを運ぶ」てんとうむし
「幸運を呼ぶ」四葉のクローバー
が、デザインされてます。
このカレンダーを飾ることにより
2010年も運気をUPさせちゃってください。*他の店舗では、配布されませんのでお気をつけください。これから、益々寒くなっていきますが、どうぞお体にはお気をつけください。みなさまのご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。
「幸せを運ぶ」てんとうむし
「幸運を呼ぶ」四葉のクローバー
このマークをあしらった。今年も配布します。
下記3店舗にて
カットをされた方
プレゼントします。
いつも見えるところに置いておけば
運気アップ間違いなし♪
しかも今回は、お友達やお知り合いの方へ
紹介していただける際
非常に喜ばれる。引換券2枚がついています。
この機会にぜひお友達をご紹介ください♪
*他の店舗では、配布されませんのでお気をつけください。みなさまのご来店お待ちしております。
スーパーヤオコー岡部店内に
上記2日間はプレオープンをやりますので
ぜひご来店ください。
お問合せ、求人などは・・・
担当/斉藤まで
てんとうむし第5弾
埼玉県深谷市だけのクーポンマガジン
いよいよ第3弾
てんとうむし第5弾
深谷市だけのクーポンマガジンてんとうむし第5弾が発行されました。
今回から読者プレゼントもあり内容もかなり充実
住まいる本舗
やまぐちたばこ
ファミリーマート かどや深谷店
ほっかほっか亭 深谷栄店
いっちょう 深谷店
長崎ちゃんめん
カメラのキタムラ
さいたまコープリリブ深谷
さんあい薬局
ファミリーマート かどや折之口店
セーブオン 南大通り店
ほっかほっか亭 上柴東店
菓子工房ねだち
埼玉県深谷市だけのクーポンマガジン
埼玉県深谷市のいろいろなお店(61店舗)が掲載れてるよ
まだ知らないお店とか新たな発見があるかもね
大好評イケメンズクラブは今回から二人に
あつあつ姫の星占いは、姫直筆の一言も加わってパワーアップ
新コーナー『カラーサプリメント』は、色についてみんなが知らないことを取り上げるので、必見だよ
紙面の情報やクーポンが使えたり、紙面にない情報までもあるから1回見てみてね楽しいよ
きものやまや京都
深谷市のお店(61店舗)が掲載されており、クーポンもついてるから摂ってもお得だよ
今まで知らなかったお店やあのお店のクーポンなんかあったり、いろいろ楽しいよ
まだ手に入れてない人はモバイルサイトへアクセス
紙面にない情報もあるからかなりいいよ♪
「てんとうむし」ってどこでもらえるの
というご質問が多いので、設置場所を一挙公開しちゃいます。
ファミリーマート かどや深谷店
ファミリーマート かどや折之口店
セーブオン 南大通り店
ほっかほっか亭 深谷栄店
ほっかほっか亭 上柴東店
いっちょう 深谷店
長崎ちゃんめん
菓子工房ねだち
カメラのキタムラ
さいたまコープリリブ深谷
さんあい薬局
(有)きものやまや京都
まだまだ増加中
いよいよ第3弾
埼玉県の深谷市に特化した。の第3弾が9/15に発行されました。掲載店舗も前回より更に増え51店舗となりました。
深谷市のコンビニ、ファミレスなど60箇所に置いてあるから見てみてね
新コーナー「あつあつ姫のお願い
星占い」も大好評です。
今回の特集は、深谷市上柴のイトーヨーカ堂近くにあるケイズカーサ系列のスクエアという美容室
他のデジタルパーマとは違う、髪が傷まなくトリートメント効果もある『デジタルトリートメントカール』です。
今回のイケメンズクラブには、東鳳閣の大谷達也くんが登場
こちらも必見☆
モバイルサイトもオープンしました。
なかなかどこ行っても手に入らない人は、携帯からでもクーポンが使えるよ♪
埼玉県深谷市の情報誌
が本日、発行されました。
お得なクーポンの他に
イケメンズクラブ(深谷市のイケメンを紹介)
ケイズカーサのエクステやってみました。
なども載ってるよ
ケイズカーサの各店舗
掲載店舗に行けばもらえるから、必ずゲットしよう
発行されます。美容室ケイズカーサ系列の各店舗、掲載店舗で配布します。今回、かわいいキャラクターを作ってみました。(名前は、まだ無いです。おそらく次回は、変わると思います。
(不評なため
掲載店舗を大募集します。
深谷市近隣の方で、□お店にもっとお客さんが来て欲しい。□もっと売上を伸ばしたい。□多くの人にお店を知ってもらいたい。□求人で人が集まらない。□深谷市を盛り上げたい。
□深谷市大好き
1つでも当てはまる方でしたら、ご連絡ください。きっと、お役にたてます。
・1,000円でカットができる美容室で直接手渡し配布
・美容室の来店サイクルを考慮した2ヶ月に1回の発行
・他には類を見ない掲載料金
疑問、質問などお気軽にお問い合わせください。
完全地域密着型のフリーペーパー創刊★
埼玉県の深谷市を中心としたお得な情報が満載の
入手方法は、・レイディバード深谷南大通り店
(掲載店舗でももらえちゃいます。ぜひ、深谷市近隣の方は、ゲットしてください。完全地域密着型のフリーペーパー(クーポン&求人マガジン)『1010-64(テントウムシ)』を新創刊します。
まず、はじめに埼玉県の深谷市
徐々に各店舗地域で創刊して行きます。
●ミルクキッズ&レイディバードのお客様へ会計時に直接手渡し
来店されるお客様は、地域住民の方ばかり
だから、地域の方へ、手渡しで渡すことが出来るのです。
●家に持って帰ってもらう工夫をしていますので、家族の方への宣伝効果拡大
●格安な掲載料金
埼玉県の深谷市近辺の店舗(どんな業種もOK)の方は、是非ご検討ください。必ずやお力になれると思います。まずは、お気軽にお問い合わせください。
掲載申込及び連絡先
てんとうむし第5弾
深谷市だけのクーポンマガジンてんとうむし第5弾が発行されました。
今回から読者プレゼントもあり内容もかなり充実
住まいる本舗
やまぐちたばこ
ファミリーマート かどや深谷店
ほっかほっか亭 深谷栄店
いっちょう 深谷店
長崎ちゃんめん
カメラのキタムラ
さいたまコープリリブ深谷
さんあい薬局
ファミリーマート かどや折之口店
セーブオン 南大通り店
ほっかほっか亭 上柴東店
菓子工房ねだち
コメントする。
この記事のトラックバックURL
承認待ちのトラックバックです。
いよいよ今日から♪
おはようございます。
今日は、ちょっと寒いですね
いよいよ今日から始まります。
下記3店舗で先着500名様へ
カレンダーには
「幸せを運ぶ」てんとうむし
「幸運を呼ぶ」四葉のクローバー
が、デザインされてます。
このカレンダーを飾ることにより
2010年も運気をUPさせちゃってください。*他の店舗では、配布されませんのでお気をつけください。これから、益々寒くなっていきますが、どうぞお体にはお気をつけください。みなさまのご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。
いよいよ第3弾
深谷市のお店(61店舗)が掲載されており、クーポンもついてるから摂ってもお得だよ
今まで知らなかったお店やあのお店のクーポンなんかあったり、いろいろ楽しいよ
まだ手に入れてない人はモバイルサイトへアクセス
紙面にない情報もあるからかなりいいよ♪
「てんとうむし」ってどこでもらえるの
というご質問が多いので、設置場所を一挙公開しちゃいます。
ファミリーマート かどや深谷店
ファミリーマート かどや折之口店
セーブオン 南大通り店
ほっかほっか亭 深谷栄店
ほっかほっか亭 上柴東店
いっちょう 深谷店
長崎ちゃんめん
菓子工房ねだち
カメラのキタムラ
さいたまコープリリブ深谷
さんあい薬局
(有)きものやまや京都
まだまだ増加中
いよいよ第3弾
埼玉県の深谷市に特化した。の第3弾が9/15に発行されました。掲載店舗も前回より更に増え51店舗となりました。
深谷市のコンビニ、ファミレスなど60箇所に置いてあるから見てみてね
新コーナー「あつあつ姫のお願い
星占い」も大好評です。
今回の特集は、深谷市上柴のイトーヨーカ堂近くにあるケイズカーサ系列のスクエアという美容室
他のデジタルパーマとは違う、髪が傷まなくトリートメント効果もある『デジタルトリートメントカール』です。
今回のイケメンズクラブには、東鳳閣の大谷達也くんが登場
こちらも必見☆
モバイルサイトもオープンしました。
なかなかどこ行っても手に入らない人は、携帯からでもクーポンが使えるよ♪
かわいいもカッコイイも思いのまま
新しいスタイルの美容室
レイディバード籠原店が
3月3日(土)にグランドオープンします。
オープンにつき、スタッフも募集中
お気軽にお問合せください。先着300名様へは、素敵なプレゼントをご用意してお待ちしております。みなさまのご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
1000円カットのビューティーサロン
従来の10分間のスピード重視の1,000円カットとは異なり、約30分かけてしっかり丁寧にCutする新しいタイプの美容室です。キレイになる。かわいくキメる。1000円カットの常識をくつがえす。
新しい上質をレイディバード&ミルクキッズで手に入れよう
エクステ・・1本300円(店舗によりやってないとこもあります。comの店舗のご案内をご覧ください。※エクステンションは、最高級人毛を扱い、1本1本丁寧に編み込んで仕上げます。
ジョイント部分は、糸ゴムのみ
ボンドなどは一切使いません。是非、他店と毛質などをお比べください。きっと違いがわかるはずです。
★グランドオープンにつきスタッフ大募集
★その他の店舗でも募集しております。[勤務地は希望を考慮します。などですが、他の店舗でも可能です。*メールかお電話でお気軽にお問い合わせください。現在ございません。上記の物件情報等ございましたらご提供ください。
医療・美容・介護の現場で大活躍
スポーツ界・モデル界でも愛用者急増中
スーパー銭湯でもお馴染みとなってる。ご自宅で楽しめます。
オーナー「小林」が綴るブログ
炭酸泉で髪を洗うと、毛穴の皮脂や、髪に付着しているシリコンなどをキレイに取ってくれます。また炭酸が頭皮から吸収され、血行を良くし、新陳代謝を活発にしてくれます。生まれた時の髪「素髪」に出会えるのです。
詳しくは・・・
緑に囲まれ、ときとして時間さえ忘れてしまうような自然の中のウエディングステージ
二人にもゲストにもゆったりとした最良の一日
結婚式・四季折々の宴集会・法宴・各種イベントはお任せください。
婚礼ご予約承り中
プランナーが館内見学をまじえ、1組1組丁寧にご案内致します。※詳しくはお気軽にお問合せください。
グランプリ賞は海外旅行プレゼント♪
老若男女問わずあなたのチャレンジをお待ちしております。
一緒に頑張りましょう
詳しくは、お電話にてお気軽にお問合せください。いらっしゃいませ。
ようこそ、粋季へ烈烈
活魚、フグ料理、懐石コース、その他、さまざまな和食が楽しめます。35名様まで各種ご宴会承ります。ご予約は、定休日でもお受けしますのでお気軽にお問い合わせください。
料理も安いておいしい♪
お酒を飲んだら代行を使おうね♪
警察に捕まるより事故を起こしたら大変だよ〜
かなりオススメ大満足ランチ¥950
産地直送の鮮魚と旬食材を味わうならココ
職人技の光る旬料理の数々をぜひご堪能ください。祝事、法事、新年会、忘年会など宴会30名様まで承ります。ご予算などお気軽にご相談ください。
見習いさん募集
★ここで逢える♪パレス東鳳閣
紙面では全貌が明かされる。
隠れ河原の かりん糖
30種類以上の出来たてのかりんとうを取り揃えております。当店おすすめの「ごま大学」大人気の「きんぴらごぼうかりんとう」など、ぜひご賞味ください。
漣クレオ待受け
*待受画面の設定方法は、お手持ちの端末の取扱説明書をご覧下さい。
定期的に交換していきますのでお取り忘れのございませんように
漣ガネーシャ待受け
*待受画面の設定方法は、お手持ちの端末の取扱説明書をご覧下さい。
定期的に交換していきますのでお取り忘れのございませんように
やっぱり、ネイルは
やっていたい璉烈烈
定休日:最終火曜日以外の火曜日
JR赤羽駅より徒歩5分
小田急線千歳船橋駅より、徒歩3分
スタッフの休日のご案内です。ご予約の際に、ご確認ください。
自衛隊前通り沿い 駐車場完備
↑クリックでズーム
■販売のご案内
▲シャンプー台に設置したソーダスパ プロ
ヘッドソーダスパとは何か
1 毛穴に付着した皮脂を分解・除去します。シャンプーだけではなかなか落ちきれない頭皮の汚れもきれいに落とします。2 毛髪に付着したシリコンやワックスなどの付着物を取り除きます。まるで赤ちゃんのようなさらさら髪に生まれ変わります。3 毛髪のPHを弱酸性に整えます。パーマやカラーの後にスパをすると残留アルカリが除去されます。4 頭皮にはたくさんの毛細血管があります。その血行を促進します。
皮脂・シリコン・ワックスなど毛髪表面の残留物質を完全に取り除くため
髪が生まれたてのように蘇ること
もちろんリンス・トリートメント・仕上げ剤など一切使用しなくてもこのとおり↓↓
パーマの中間水洗で使用すると残留アルカリを除去します。パーマやカラー後の流しに使用することで、仕上がりを美しく保ちます。
すべてのメニュー前や後に、頭皮頭髪の健康とサービスに
シャンプー・ブローなどと一緒に施術すると頭・髪が軽くなり、光沢が出ます。
たった3分後 こんなに汚れが
皮脂やワックスなどが瞬時に落ちます。ソーダスパ後は固く手触りはよくありません。どちらかというときしむ感じです。実は炭酸はペットにとってもいいんです。ペットのシャンプーに炭酸ペットソーダスパをすることでペット特有の匂いを解消し、さらに皮膚荒れ等のトラブルに非常にいいと評判です。技術料金の割引券や会員スタンプなど、既存店への「販促サービス」を実施することで、既存店の新規顧客の増加にもつながります。Ladybirdでは、スタイリストの育成も目的としております。時代の流れの速さに対応すべく、カットを通して現場に出てお客様と触れ合うことにより、従来よりも早いスピードでスタイリストへと成長させることができます。
もっと詳しく (参照:スタイリストを目指す方へ)
Ladybirdのフランチャイズ加盟店では、出店から運営まで様々な支援が受けられます。
運営ノウハウの提供
集客ノウハウの提供
リフトアップノウハウの提供
オーナー、店長、スタッフの他店合同勉強会
PB商品の使用
チラシ、メンバーズカード、その他の帳票類の受発注
※教育、その他の支援はFC加盟店価格でご利用できます。
お問い合わせ
六郷公園隣り 駐車場完備
千寿写真館〜(企業様各位)当写真館の写真利用について〜
当写真館の写真利用について
(写真)終着上野を目指す「北斗星4号」(当時)尾久付近にて
平素はHP「千寿写真館」他を閲覧いただきまして、誠にありがとうございます。当写真館では、企業様からの写真利用に関するお申し出があった場合には、出来る限り協力させていただいております。HP上には、余りたいした写真を飾ってはいませんが、当写真館の写真のご利用に関する問い合わせ・ご相談には、気軽にメールにてお問い合わせ頂きますよう、お願いいたします。ただし、個人の利用を目的にしたものに対しては一切受け付けておりませんので、あらかじめご了承ください。私の写真を採用していただいた企業様には厚く御礼を申し上げるとともに、これからもHP「千寿写真館」他をよろしくお願いいたします。
主な納品実績(順不同)
HP中のコンテンツ「北海道の食材探訪記」(キハ283系「スーパーとかち」)
旅行代理店向け資料2005下期(北斗星・トワイライトエクスプレス・お座敷北斗)
函館運輸所発行オレンジカード「カシオペア」・「北斗星」(台紙ならびにオレンジカードの写真)
函館運輸所発行オレンジカード「カシオペア2006」・「トワイライトエクスプレス2005」・「北斗星2005」(台紙ならびにオレンジカードの写真)
乗車証明証「さよなら日本海4号乗車記念」
函館運輸所発行オレンジカード「北斗星2007」(台紙ならびにオレンジカードの写真)
リーフレット保存版「JR冬のおススメ旅行特集」(巻頭のキハ283系スーパー北斗」の写真)
函館運輸所発行オレンジカード「カシオペア2007」(台紙ならびにオレンジカードの写真)
函館運輸所発行オレンジカード「トワイライト2007」(台紙ならびにオレンジカードの写真)
株式会社リクルート北海道じゃらん函館営業所様
ガイドブック「冬の函館観光ガイド」(JRのPR広告内の「スーパー白鳥」の列車写真)
雑誌「一個人」2007年2月号「冬のカシオペアの旅」(「カシオペア」号の写真並びに車窓・イメージの写真)
「乗ってけ鉄道」(伊藤徹秀著):(スーパーおおぞら号の写真)
千寿写真館トップページに戻る。
京成線 京成関屋-堀切菖蒲園にて
2001年度まで増備されてきた3700形に代わる通勤車として増備された新3000形
現在では8連1本・6連24本の計152両が活躍しています。京成線では金町線以外の全線での活躍が見られ、また都心直通にも充当され、京急線の羽田空港まで顔を出しています。エアポート快速特急から各駅停車まで幅広く活躍しており、3700形共々、今後の京成の主力形式となる電車です。ここでは新3000形電車を紹介します。
2002年度に増備された中で唯一の8連
この年度以降、6連での増備が続いているため、8連は唯一この編成のみとなっている。
京成線 八広にて
今年度も6連での増備が決まっているため、3300形・3500形の非更新車が順次淘汰されていくものと思われる。
京成線 西船-海神にて
京成線 高砂-小岩にて
(写真下)津田沼を出て間もなくのカーブに差し掛かる普通うすい行
京成線 津田沼-大久保にて
京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。京成写真館トップページに戻る。
京成線 海神付近にて
しかし、3317号車以降は台車をコイルバネの台車に設計変更、合わせて3150形の一部編成で試験的に取り付けた行先表示機を本格的に採用し、さらに乗降扉の内張りをステンレス無塗装化に仕様変更しました。更新工事の際に3317号車以降の6連化を実施、4連4本と6連6本、そして片割れ2連に変わりました。
基本的には3200形とほぼ同じ仕様で増備されたグループ
更新工事施工時に冷房改造を実施したものと、冷房改造後に更新工事を受けた車の2タイプがいる。基本は4連だが、4+2連の6連で組成され、6連2本、4連1本で運用されることが多かったが、北総鉄道に8連がリースされてからは見られなくなった。
菅野-八幡にて
3317〜は台車をコイルバネ台車に仕様を変えた。ここから行先表示機が標準装備となり、乗降扉がステンレス化された。冷房改造後に更新工事が施工された。さらに、2007年度に6連のうち、中間ユニット2両が全て運用を離脱したために、4連6本となり、最後の活躍を続けている。
荒川放水路橋梁を渡る3324F以下6連の上り普通
かつて3300形も6連での運用が主体だったため、特急から普通列車までお目にかかる機会が多かった。
堀切菖蒲園-関屋にて
京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。京成写真館トップページに戻る。
(写真)春先の夕暮れ時、荒川放水路橋梁をわたる3300形6連の「普通電車」
京成線 堀切菖蒲園-関屋にて
しかし、3317号車以降は台車をコイルバネの台車に設計変更、合わせて3150形の一部編成で試験的に取り付けた行先表示機を本格的に採用し、さらに乗降扉の内張りをステンレス無塗装化に仕様変更しました。更新工事の際に3317号車以降の6連化を実施、4連4本と6連6本、そして片割れ2連に変わりました。2007年度に新3000形の増備が進み、中間車ユニットになった車が全車廃車になり、全車4連になりました。今後の動向が気になる車種のひとつです。ここでは、今なお現役で活躍する姿を紹介します。最初の4連4本は3200形とほぼ同一設計で製作された。更新工事施工時に冷房改造を実施したものと、冷房改造後に更新工事を受けた車の2タイプがいる。
残る2本のうち、3312Fが京成創業100周年を機に往年のファイヤーオレンジ塗装に
3200形とほぼ同一設計で製造された車
6M車4連の普通列車
4連ゆえに本線系統のほかにも、金町線や千原線運用にも入る。
船橋競馬場-谷津にて
3200形とほぼ同一設計で製造された車
6M車4連の普通列車
4連ゆえに本線系統のほかにも、金町線や千原線運用にも入る。
京成創業100周年を機に往年のファイヤーオレンジ塗装に
柴又-高砂にて
3317〜は台車をコイルバネ台車に仕様を変えた。ここから行先表示機が標準装備となり、乗降扉がステンレス化された。冷房改造後に更新工事が施工された。A編成は成田より4連が固定編成である。
写真はお昼過ぎに上ってきた上野行普通列車
日暮里-京成上野にて
写真は午後の上野行普通列車
3300形の6連が普通電車で行き来するシーンがあとどれくらい見られるのだろうか
堀切菖蒲園付近にて
写真はうすい行普通列車
実籾事故で廃車になった3330-3229の片割れを拾って6連化した変則6連編成
2009年7月から創立100周年記念塗装の一環で往年の青電色になった。
海神-西船にて
3317〜は台車をコイルバネ台車に仕様を変えた。ここから行先表示機が標準装備となり、乗降扉がステンレス化された。冷房改造後に更新工事が施工された。B編成は上野より4連が固定編成である。
写真は千葉中央行の普通列車
菅野-京成八幡にて
写真はお昼過ぎに上ってきた上野行普通列車
この編成が、京成創業100周年を機に赤電色に
堀切菖蒲園-京成関屋にて
写真はお昼過ぎにやってきたうすい行普通列車
京成高砂-京成小岩にて
京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。京成写真館トップページに戻る。1991年3月改正から京成車両の京急乗り入れが再開されました。京成では旧型車両の置換えならびに輸送力増強時期だったために3700形の新造だけでは間に合わず、AE1形の足回りを使って、鋼体は3700形に準じて新造されたのが3400形です。京成線では金町線・千葉線以外の全線で活躍が見られ、また都心直通にも充当され、京急線の羽田空港まで顔を出しています。現在では8連5本の合計40両が、エアポート快速特急から各駅停車まで幅広く活躍しております。ここでは3400形電車の現状を含めて紹介します。
(写真)青砥の高架線を下ってきた「快速 羽田空港」行3400形
京成線 青砥-立石にて
3400形は更新工事の関係で、最初の頃は6連で出場して普通列車中心の運用をしていたが、現在はすべて8連で運転されている。
パンタグラフの全車シングルアーム化を実施
海神付近にて
上の写真の3408F共々最初に更新工事を受けた車
中間ユニットのトラブルで、更新工事施工後を除いて2回ほど6連で運用されている時期があった。
パンタグラフの全車シングルアーム化を実施
写真は夕方やってくる普通 羽田空港行
写真は平和島を通過する「快特」を撮影
最近、3411Fに続いて、パンタグラフの全車シングルアーム化を実施
京急線 平和島にて
写真は午後の急行西馬込行
パンタグラフの全車シングルアーム化を実施
3400形の中で一番最後に更新工事を受けた車
パンタグラフの全車シングルアーム化を実施
写真は快速西馬込行
快速羽田空港行は良く見かけるが、西馬込行きは夕方の時間帯に限られる。京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。京成写真館トップページに戻る。
京成線 青砥-京成立石にて
京成初のセミステンレスカーで京成通勤車初の新製冷房車
昭和46年から増備が始まり、昭和63年まで4連24本合計96両が製造されました。平成7年から初期車を中心に延命工事が施工されて姿が変わりましたが、コスト上の問題と次世代の新車の関係で、延命工事は3556編成で打ち切られました。更新された3501〜3556までの56両は4〜8連で普通列車からエアポート快特まで京成線全線・都線・京急線と幅広く運用され、3576編成以降は非更新のまま、4連で京成線内の普通列車中心の運用についています。ここでは、3500形更新車の写真を一通り紹介します。4連から8連を組成して、普通列車から京急線乗り入れ運用に入る。
全編成シングルアームパンタを装備
写真は検査上がりで8連で快速運用に就く姿を撮影したもの
京成小岩-江戸川にて
写真はかつての通勤特急を撮影したものだが、この頃3500形の更新車での8連が多かった。
京成立石にて
写真は都営線直通の快速を撮影したもの
八広-京成曳舟にて
写真は菅野付近を走る6連の普通列車
菅野-京成八幡にて
写真は実籾付近を走る4連の普通列車
現在、日中時間帯に津田沼から成田方面で4連の普通列車を見ることは出来ない。
実籾-京成大久保にて
写真は海神カーブを走るを走る4連のちはら台行き普通列車
現在、日中時間帯で本線を走る千原線系統の普通列車を撮影することは出来ない。
海神-西船にて
3536Fは3500形の更新車で初めてシングルアームパンタを載せた電車
後に3700形の増備車や3500形の更新車にもシングルアームパンタが普及していくこととなる。シングルアームパンタ装備車は更新車の全編成に装備された。
宗吾参道-京成酒々井にて
後にこの編成で試験されたバケットシートが採用される。
写真は8連で特急運用に就く姿を撮影
堀切菖蒲園にて
京成最初のセミステンレスカー3500形(非更新車)に進む。京成最初のセミステンレスカー3500形(一覧)に戻る。京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。京成写真館トップページに戻る。
種別看板がポイント
京成線 京成関屋にて
京成初のセミステンレスカーで京成通勤車初の新製冷房車
昭和46年から増備が始まり、昭和63年まで4連24本合計96両が製造されました。平成7年から初期車を中心に延命工事が施工されて姿が変わりましたが、コスト上の問題と次世代の新車の関係で、延命工事は3556編成で打ち切られました。更新の見送られた3576編成以降は、全て4連で京成線内の普通列車中心の運用についています。ここでは、3500形の非更新車の写真を一通り紹介します。4連で普通列車中心の運用に入る。
船橋競馬場-谷津にて
現在では他の3500形の非更新車と一緒に4連で普通列車に入る。日中、写真のような本線から千原線への直通電車は撮影できなくなった。
海神-西船にて
写真は八幡付近の直線から撮影
うすい行の4連は日中撮影できない。
菅野-京成八幡にて
3600形と登場時期が重なるが、従来の3500形と同様、抵抗制御車で登場した。
堀切菖蒲園-京成関屋にて
最近まで現役だった3500形
2007年度で運用を離脱した。
写真は堀切菖蒲園の直線を下ってきた直線から撮影
堀切菖蒲園-お花茶屋にて
この編成も2007年度に運用を離脱
堀切菖蒲園-お花茶屋にて
京成最初のセミステンレスカー3500形(更新車)に戻る。京成最初のセミステンレスカー3500形(一覧)に戻る。京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。京成写真館トップページに戻る。
京成最初のステンレスカー3600形電車
京成線 大和田-八千代台にて
セミステンレスカーだった3500形に変わって、輸送力増強の一環で増備されたのが3600形です。基本的には電気品関係はAE1形を踏襲し、鋼体は京成初のオールステンレス製となりました。平成元年までに9編成54両が増備されました。金町線以外の全線で活躍が見られ、また都心直通にも充当されています。現在では組成替えを実施、8連6本・先頭車を寄せ集めてVVVF制御に変わった6連1本になって、特急から各駅停車まで幅広く活躍しております。芝山鉄道の開業と共に3618Fがリースされて帯色が変わりました。ここでは3600形電車の現状を含めて紹介します。成田空港・高砂〜上野間の特急をメインに都線西馬込までの運用に入る。金町線・千葉線には入らない。
京成通勤車初の界磁チョッパ制御、回生ブレーキを装備
中間ユニットは3628Fの1ユニットをもらった。
写真はお昼過ぎの下り特急
京成高砂-京成小岩にて
中間ユニットは3628Fの1ユニットをもらった。
しかし、2000年の鬼越事故の際に1ユニット大破
一時は6連で走っていたが、今では元の8連に戻った。
宗吾参道-酒々井にて
中間ユニットは3608Fの1ユニットをもらった。中間ユニットは3668Fの1ユニットをもらった。
堀切菖蒲園付近にて
中間ユニットは3668Fの1ユニットをもらった。
船橋-海神にて
特急から普通列車まで、金町線以外の全ての運用に入る。その際に電気品関係を3700形の増備車に反映させるために改良形のVVVF制御装置を搭載した。後にこれは3700形の6次車以降に反映された。
写真は今は無き、6連の特急
宗吾参道-酒々井にて
芝山鉄道(東成田-芝山千代田)開業の際に3600形1編成をリースした。ほかの京成3600形と共通運用で、成田空港・高砂〜上野間の特急をメインに都線西馬込までの運用に入る。金町線・千葉線には入らない。中間ユニットは3608Fの1ユニットをもらった。一時期、6連で運転していた時期もあった。芝山鉄道の開業の際にリースされたために帯の色が変わった。
京成小岩-江戸川にて
京成写真館トップページに戻る。京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。
(写真)冬の夕日を浴びて酒々井駅に入る「(飛)快速 羽田空港行」
京成線 京成酒々井にて
この編成から客室のシートが一人掛けバケットシートに変わった。
写真はお正月恒例の成田山参拝の臨時列車で、東武線からの団体客専用の電車
京成関屋にて
写真は午後の成田空港発羽田空港行の京急線直通特急で、押上からエアポート快特に変わる電車
成田空港発羽田空港行の特急の動向も気になるところ
宗吾参道-酒々井にて
写真は西船-海神の大カーブを通過する下り「特急」
西船-海神にて
写真は都線からの直通急行を紹介した。高砂以遠を走る急行の動向も気にかかる。京成写真館トップページに戻る。
(写真)午後の早い時間に上野に向かう「スカイライナー」
京成線 宗吾参堂-京成酒々井にて
電気品関係は3294Fで試験したデータをもとにVVVF制御装置を踏襲し、海外旅行需要が多かった時期だったために最初から8連で増備されました。平成5年までに7編成56両が増備され、AE1形を置き換えました。京成上野-成田空港間の「スカイライナー」を中心に、ラッシュ時間には「モーニングライナー」・「イブニングライナー」にも充当されています。ここではAE100形電車の現状を含めて紹介します。午後の日がきれいに回る撮影ポイントは限定される。
堀切菖蒲園付近にて
八幡付近を通過する「スカイライナー」
まだまだ空港への道のりは遠い。
菅野-八幡にて
定番の西船カーブにかかった「スカイライナー」
船橋を過ぎると、空港まであと半分
西船-海神にて
成田空港駅を後に上野に向かう「スカイライナー」
午後の上りは撮影地を探すのに苦労する。
宗吾参堂-京成酒々井にて
京成写真館トップページに戻る。京成電鉄全形式写真(一覧)に戻る。
北海道の鉄道写真館〜キハ150形気動車〜
(写真)雪晴れの午後の大学沢を通過する下り普通列車
室蘭本線 礼文付近にて
JR北の非電化区間の通勤・通学の足として活躍する彼らを紹介します。キハ150形気動車は、90年代に入って、富良野線の老朽車の取替えとイメージアップを狙って投入されましたが、後に函館線の一部増発ならびに室蘭線の運用増のために更に増備されました。ここでは一覧形式で紹介することにしました。下の画像をクリックして頂きますと、写真がご覧になれます。
午後の長万部行上り普通列車を撮影
列車は最後の長い直線区間に入った。
室蘭本線 静狩-長万部(旧旭浜)にて
午後の上り普通列車を流した。室蘭本線の普通列車は撮影機会が比較的多いので、色々なパターンで撮影ができる。
室蘭本線 礼文-小幌にて
1列車の前にやってくる下り普通列車を撮影
室蘭本線の普通列車は撮影機会が比較的多いので、色々なパターンで撮影ができる。この場所で撮影できるのはこの時期までで、夏場の早朝はサイドに光線が回らない。
室蘭本線 小幌-礼文にて
5262レの前にやってくる上り普通列車を撮影した。
この列車は2連
キハ150はキハ40共々撮影の機会が多い。
室蘭本線 東室蘭-本輪西にて
夕方の下校時間にやってくるキハ150形の普通列車
室蘭本線 有珠-長和にて
上芽室(信)を出て根室よりのカーブを通過するキハ150の快速ホリデー帯広
本来富良野線用のキハ150だが、この運用には狩勝峠を下って帯広まで富良野線用のキハ150が乗り入れてくる。
根室本線 上芽室(信)-芽室にて
上芽室(信)を通過するキハ150の快速ホリデー帯広
思わず流し撮りで躍動感を出してみた。
根室本線 上芽室(信)にて
上芽室(信)の外れのカーブを通過するキハ150の快速ホリデー帯広
この日は吹雪が去って、朝からいい天気になったものの、風が強くて撮影には一苦労したことを思い出す。
根室本線 上芽室(信)付近にて
キハ54形気動車に進む。キハ40形気動車に戻る。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
(写真)豊浦に到着する下り普通列車
JR北の非電化区間の通勤・通学の足として活躍する彼らを紹介します。上の3形式は道内の非電化各線で見ることができる気動車で、今後も活躍が見こまれます。ここでは一覧形式で紹介することにしました。下の画像をクリックして頂きますと、写真がご覧になれます。キハ40は北海道の非電化区間を支える気動車で、札沼・函館・江差・日高・室蘭・石勝・根室・石北・宗谷・釧網と道内のほぼ全区間で見られる気動車です。)や急行用(後に通勤仕様の1300番台に再改造)・お座敷車(キハ400)・水タンク撤去並びに機関更新車(1700番台)になったものもいます。
(写真を追加)
朝の礼文に到着するキハ40形普通列車
室蘭本線 礼文にて
キハ150形気動車は、90年代に入って、富良野線の老朽車の取替えとイメージアップを狙って投入されましたが、後に函館線の一部増発ならびに室蘭線の運用増のために更に増備されました。
(写真を追加)
雪晴れの午後の大学沢を通過するキハ150形の普通列車
礼文付近にて
キハ54は国鉄末期に作られた2エンジンをのせたステンレス製気動車
宗谷(北)・花咲・釧網・根室・留萌・富良野・石北の各線で見ることが出来る。ワンマン化工事はされているが、527〜529は元「急行礼文」専用車で座席の仕様が異なる。
(写真を追加)
古瀬駅を通過する釧網線用のキハ54
一日わずかながらも釧網線用のキハ54が運用間合いで根室線を走る。
根室本線 古瀬にて
北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
室蘭本線 洞爺付近にて
老朽化したキハ82系に変わって、北海道の都市間輸送を支える特急気動車として登場したのがキハ183系です。最初は「おおぞら」号に投入され、後に「北海」・「オホーツク」・「北斗」・「おおとり」に投入されていきます。国鉄末期の改正で札幌基準のダイヤになり、「おおぞら」を中心に120キロ仕様のキハ183系の500番台車が充当され、JR化後の改正で「北斗」を中心に500・550番台車を充当しました。1990年9月改正から「おおぞら」の帯広補完列車として「とかち」号(後に「スーパーとかち」から「とかち」)が誕生、1993年3月改正でキハ281系「スーパー北斗」登場と共に、550番台車を中心に130キロ化工事が実施されました。更に1997年3月に「スーパーおおぞら」登場で183系が余剰気味になり、近年では道北急行への不足補充や、道北特急、快速「ミッドナイト」への捻出が行われつつ、試作車や初期車を中心に廃車が出てきていますが、まだまだ北海道道内都市間特急の主力であることはいうまでもありません。ここでは、5特急「北斗」・「おおぞら」・「とかち」・「まりも」・「オホーツク」の写真を紹介していきます。各特急列車のカテゴリを閲覧する際には、写真をクリックしてお入りください。
おおぞら・まりも(両方とも現在は廃止)
かつては札幌-釧路を結ぶ特急列車で最盛期には7往復(うち1往復は夜行)の設定があったが、現在では、1997年に登場した「スーパーおおぞら」に全ての運用を明け渡し、夜行は183系ながら、昔懐かしい「まりも」に改称されて消滅した。その「まりも」も、2007年10月改正で臨時列車に格下げとなり、2008年夏をもって運転を終了した。
函館-札幌間を室蘭線経由で結ぶ特急
「エルム」・「おおとり」・「おおぞら」を吸収しつつ、最盛期には183系の列車では最多の8往復あったが、94年の「スーパー北斗」登場で現在では4往復とさびしい状況になった。
とかち・スーパーとかち
1990年9月の改正で「おおぞら」の帯広までの補完列車として、札幌-帯広間に登場した。ダブルデッカーグリーン車を組み込んで「スーパーとかち」に改称して5往復で運用されていたが、「スーパーとかち」の愛称を283系に譲って、「とかち」に戻り、現在では4往復に使われている。
その「とかち」も、2007年10月改正で2往復を「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」に立替られて、ついに2往復に
そして、2009年10月改正で残る運用もキハ261系に譲って引退しました。
(写真を更新
札幌〜網走間を結ぶ特急列車
現在4往復で運転されており、183系中では最多
近年では、冬場の流氷期間になると増車が行われている。キハ183系特急気動車の登場時は国鉄特急色(1)に塗られていました。しかし、国鉄末期の国鉄特急色(2)を経て、JR化後にはスーパーとかち・オホーツク色、さらに中間車はHET色に変わり、国鉄色は消滅しました。しかし、リバイバル列車を運転するに当たり、キハ183-1・2並びにキハ182-1・2の4両に対して、登場時の国鉄特急色に戻しました。
現在この4両は函館運輸所に配置
団体列車や修学旅行の臨時列車を中心に、予備車の都合で時折定期列車で見ることが出来ます。ここでは臨時列車で走ったときのものを紹介します。北海道の鉄道写真館本館に戻る。
島松-恵み野にて
北海道の都市間輸送を支える特急気動車キハ183系「おおぞら」・「まりも」号を紹介します。かつて、「おおぞら」といえば、北の玄関口函館と釧路・旭川を滝川経由で結んでいました。1980年に石勝線が開通し、札幌-千歳空港(現南千歳)間を往復するスタイルで函館-釧路を結ぶようになりました。
後に札幌主体のダイヤになった際に、札幌-函館間は「北斗」に譲って、札幌-釧路・帯広間の特急列車として6往復が運転(うち1往復が帯広
)されていました。1990年9月の改正から札幌-帯広間の特急列車増発で帯広特急を「とかち」(後に「スーパーとかち」→「とかち」)に譲って、札幌-釧路間の特急列車として、最盛期には6往復が運転されていました。しかし、1997年春の改正から新鋭のキハ283系の「スーパーおおぞら」が登場すると、改正毎に徐々に勢力を縮小、ついに2001年7月の改正で釧路口からは夜行以外でキハ183系共々、「おおぞら」の名前すら姿を消しました。ここでは、過去に記録した写真から晩年のものまで再編集した上で取り上げています。
末期の「おおぞら」を象徴する1枚
この写真の2両目に「スーパーとかち」で登場したダブルデッカー車キサロハ182が連結されているが、この車も「おおぞら」廃止で保留車となり、運用を離脱
たまたま100番台が先頭に立った「おおぞら」
この時期の道東方面は雲が垂れ込め、時折霧が出たりで天気にならず、寒いというのが印象的
狩勝を下ってきた「おおぞら」
末期は釧路よりに0番台、札幌よりに500(1500)番台先頭車を連結し、2両目にダブルデッカー車キサロハ182を連結している。
旧塗装から過渡期のおおぞら号
移り変わりの時期を象徴するカット
既に先頭車はHETカラーに変わってはいるものの、編成は「とかち」色や旧標準色との混成で、編成自体はかなりバリエーションに富んでいた。
「おおぞら」といえば最後まで旧標準色で残った列車
このカラーリングも既に過去のものになろうとしている。
中間に14系寝台車2両を挟み込んだ夜行特急「まりも」
根室線の帯広以東は、唯一夜行の「まりも」のみがキハ183系の列車として釧路まで走る。夏休みの時期は釧路から快速列車として根室まで延長運転される。夜行も根室から釧路まで快速扱いで延長運転される。この年の道東方面は朝から晴れた。
中間に14系寝台車2両を挟み込んだ夜行特急「まりも」
2006年3月改正以降、道内唯一の定期夜行列車になったが、2007年10月改正で臨時列車に格下げとなり、さらに2008年夏の臨時列車を持って運転終了になることから、最後まで残った道内定期夜行列車も消滅
この日は珍しく100番台車が先頭でやって来た。
上のアングルとは別のアングルで撮影
キハ183系特急気動車(北斗)に進む。キハ183系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館本館に戻る。北海道道南の都市間輸送を支える特急気動車キハ183系「北斗」号を紹介します。
室蘭本線 北入江(信)-洞爺にて
「北斗」号は函館-札幌を結ぶ特急列車で、「スーパー北斗」登場までは183系8往復で運用されていました。基本的に120キロ列車には500番台車を中心に組成し、130キロ列車に関しては2550番台車で組成されています。充当列車全てにハイデッカーグリーン車が組み込まれていて特徴的です。2002年4月からはコンサドーレ応援ラッピングを施した183系も、期間限定ながら走っていました。ここでは、「北斗号」の活躍振りをまとめて紹介します。
秋口の午前中に函館に向かう「北斗4号」
この場所は秋口になると、午前中の早い時間から上り列車に日が当たってくる。「北斗」は所定なら写真のように5両連結だが、5両編成で走ることは意外と少ないような気がする。
春先の15時過ぎに函館に向かう「北斗14号」
静狩のトンネル出てきたところのカーブから撮影
意外とこういったアングルでは撮っていないような気が
小幌-静狩にて
この列車をいい条件で撮るのには苦労するのだが、ようやく順光で撮影できた。
小幌-礼文にて
お昼前に札幌に向かう「北斗5号」
この場所はお昼前から側面にも日が向いてくる。この時期、北舟岡付近はまず雪はないのだが、今年はまだ雪が残っている。道内は例年になく雪が多いようだ。バックの有珠山がはっきり姿を現している。この時期、お昼前で下り列車が順光になる所は限られる。
北舟岡付近にて
冬期間に設定のあるお座敷北斗
冬期間限定ながら、「北斗」の札幌より先頭車にお座敷車が入り、編成上のアクセントになる。
写真は礼文を通過する「北斗5号」
この日はお座敷車を合わせて9連
冬場にしては長い編成の「北斗」だ。
コンサドーレ札幌とのタイアップによるコンサドーレラッピング北斗
期間限定ながらも、こんなラッピングを施した「北斗」が走っていた。
午後の有珠山を背に札幌に向かう「北斗15号」(当時)
ひところは7連6連だったが、今となっては5連
この列車も編成が短くなった。
この日は所定の5連、しかも、コンサドーレカラーと混結
稀府-黄金にて
キハ183系特急気動車(とかち・スーパーとかち)に進む。キハ183系特急気動車(おおぞら)に戻る。キハ183系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館に戻る。
北海道の鉄道写真館〜キハ183系とかち・スーパーとかち〜
キハ183系気動車(スーパーとかち・とかち)
川端-東追分にて
北海道の都市間輸送を支える特急気動車キハ183系「スーパーとかち」・「とかち」を紹介します。1990年9月のダイヤ改正で札幌-帯広間をおおぞらの補完列車としてモノクラスで登場したこの特急も、グリーン車連結で「スーパーとかち」と改称されました。
1997年のダイヤ改正から、「とかち」号復活で1往復譲って(1往復は増発
)4往復を「スーパーとかち」として運用されていますが、「とかち」号は1998年暮のダイヤ改正から釧路運輸車両所の「おおぞら」と共通運用になりました。しかし、2000年春の改正で283系が「スーパーとかち」を名乗るようになったため、残った183系4往復の列車は、全て「とかち」号となりました。その「とかち」号も、2007年10月改正で1往復を「スーパーおおぞら」化したうえ、帯広〜釧路間を延長、さらに1往復をキハ261系「スーパーとかち」に置き換えとなり、遂に石勝線・根室線でキハ183系「とかち」号が拝めるのは、わずか2往復になりました。そして、2009年10月1日改正で残りの運用もキハ261系に譲り、183系発祥の路線であった石勝・根室線系統からは姿を消しました。ここではかつての「とかち」号時代も含めて、記録した範囲の中から紹介します。この場所は午前中遅くなってからの下り列車が順光になる。
ハイデッカーグリーン車組み込みの「とかち3号」
滝ノ下(信)にて
この時間は逆光だが、露出をたっぷりかけて仕上げた。
ハイデッカーグリーン車組み込みの「とかち」号
串内(信)にて
ちょうど午後の上り列車が順光になるときにやってきた。
ハイデッカーグリーン車組み込みの「とかち」号
串内(信)にて
この場所は午前中の下り列車、午後の上り列車が順光になり、良い感じで撮影出来る。
ハイデッカーグリーン車組み込みの「とかち10号」
この年は連日天気が持って、夕方まで撮影できた。
上芽室(信)-御影にて
この時間は逆光だが、天気の悪いのを逆手に取って撮影した。
狩勝を下ってきた「とかち」号
現在、とかち号の帯広よりはスラントノーズ車(0番台)が先頭なので、1500番台先頭のキハを撮ることは出来ない。この場所は午後の上り列車が順光になり、良い感じで撮影出来る。
ハイデッカーグリーン車組み込みの「とかち10号」
川端付近にて
季節の変わり目、雷交じりの大雨の降る中、「おおぞら3号」(当時)と交換する「とかち6号」(当時)
「とかち」号が復活する時に「とかち」色にした先頭車が登場した。183系500番台車には3種類の塗装が施されていたことになる。1997年から、ダブルデッカーグリーン車の組み込みのない列車は「とかち」号と呼んだ。
西新得(信)にて
冬の走りも中々いいものでした・・・
この場所は、午前中遅い時間からの下り列車が唯一順光になる。
この日はハイグレードグリーン車組み込みの「とかち3号」
この年は十勝でも雪が深かったが、連日天気がもって、夕方まで撮影できた。今はなきハイグレードグリーン車と、後ろから2両目にはキハ184が組み込まれている。バックの木々がなんとも北海道らしい。
上芽室(信)付近にて
上の場所からさらに信号所によって撮影したもの
この日はハイデッカーグリーン車組み込みの「とかち3号」
爆弾低気圧が去ったあとで連日天気がもった。
上芽室(信)にて
冬の時期は昼間の時間が短く、この時間になると、斜光線になってくる。
前から2両目につながっているダブルハイデッカーグリーン車が特徴的
写真は「スーパーとかち」号(当時)
島松-恵み野にて
「スーパーとかち」(当時)といえば、ダブルデッカーグリーン車が組み込まれていた。この年は珍しく雪が少なかった。キハ183系特急気動車(オホーツク)に進む。キハ183系特急気動車(北斗)に戻る。キハ183系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館に戻る。
(写真)これから常紋に入っていくを行く「オホーツク1号」
札幌〜旭川〜北見〜網走の都市間輸送を支えるキハ183系特急気動車「オホーツク」号を紹介します。
もともと、札幌-網走間を走る特急でしたが、国鉄末期のダイヤ改正で札幌中心のダイヤになったことで、網走〜函館の「おおとり」1往復(札幌-函館間は「北斗」に
)を吸収、更に夜行急行「大雪」の特急格上げにより、最大5往復(うち1往復は夜行)で運転していましたが、現在では夜行1往復が廃止となり、4往復で運転しています。1992年頃から、「スーパーとかち」(当時)の塗装に代わり、更にキロ182を普通車との合造車キロハ182に改造、更に冬期間を中心に183系のお座敷気動車を併結しています。現在183系使用の特急列車で唯一0(200)番台が先頭に立っています。
苗穂の定番カーブを通過する「オホーツク1号」
苗穂-白石にて
丸瀬布-瀬戸瀬にて
生野のSカーブを通過する「オホーツク1号」
生野-生田原にて
上の写真を振り返った所から撮影した「オホーツク4号」
生田原-生野にて
石北線といえば、やっぱり冬の写真でしょうか
常紋越えに挑む「オホーツク6号」
西留辺蘂-金華にて
「オホーツク1号」は冬期間を中心に中間に挟まれたお座敷車(赤い車)が連結されている。下り列車は遠軽まではグリーン車は後ろから2両目になる。
丸瀬布-瀬戸瀬にて
遠軽から方向が変わり、今度はグリーン車が前から2両目に顔を出す。
遠軽-安国にて
キハ183系特急気動車(国鉄特急色)に進む。キハ183系特急気動車(とかち・スーパーとかち)に戻る。キハ183系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館に戻る。
(写真)これから礼文華トンネルに入って行く臨時列車
礼文-小幌にて
かつて、キハ183系特急気動車の登場時は国鉄特急色(1)に塗られていました。しかし、国鉄末期の国鉄特急色(2)を経て、JR化後にはスーパーとかち・オホーツク色、さらに中間車はHET色に変わり、国鉄色は消滅しました。しかし、リバイバル列車を運転するに当たり、キハ183-1・2並びにキハ182-1・2の4両に対して、登場時の国鉄特急色に戻しました。
現在この4両は函館運輸所に配置
団体列車や修学旅行の臨時列車を中心に、予備車の都合で時折定期列車で見ることが出来ます。ここでは臨時列車で走ったときのものを中心に紹介します。
礼文の森林公園のトンネル間から、修学旅行用の「臨時」列車を撮影
大岸-礼文にて
礼文を出てきた「臨時」列車
これから函館方面を目指す。
礼文-小幌にて
5月の連休が明けると毎日のように走っている修学旅行用「臨時」列車
礼文-小幌にて
函館線を函館へ向かう「臨時」列車
この列車が一番撮りやすいような気がする。
山越-野田生にて
キハ183系特急気動車(オホーツク)に戻る。キハ183系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館に戻る。北海道道南~道央の旅客輸送を変えた「スーパー北斗」で活躍するキハ281系特急気動車の写真を紹介します。
ここでは、NHK大河ドラマで放映された「新選組
」ラッピングを施したキハ281系にスポットを当ててみました。
(写真)新選組ラッピング「スーパー北斗」を流し撮り
礼文-大岸にて
」のラッピングが施された。先頭車4両は必ずしも前後でそろうことはなかったので、一日「スーパー北斗」を撮影していると、必ずどこかでお目にかかったものだ。小幌のトンネルを出てきたカーブから「スーパー北斗」を撮った。
この区間は本来晴れたら、お昼前から午後早い時間に通過する上り列車が撮影できるところがポイント
小幌-静狩にて
礼文華のトンネルを出てきてカーブした所から「スーパー北斗3号」を撮影した。この場所は、午前中遅い時間からお昼過ぎにかけて下り列車に対して順光になる。しかし、2004年秋の台風で、この場所に行くのは難しくなってしまった。
小幌-礼文にて
上の場所からさらに礼文に寄った直線から「スーパー北斗」を撮った。この場所も2004年秋の台風の影響で行きにくくなった。
小幌-礼文にて
定番の新達古武トンネルのトンネルはさんで反対側から撮影した。
写真は「スーパー北斗12号」
大岸-礼文にて
豊浦駅近くのカーブから「スーパー北斗3号」をアウトカーブから撮ってみた。この場所は午前中遅い時間から日が回ってくる。新選組ラッピングは正面から見ると白のギザギザが目立った。
大岸-豊浦にて
北海道の鉄道写真館(キハ281系特急気動車)トップページに戻る。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
北海道の鉄道写真館〜「スーパーおおぞら」他で活躍するキハ283系特急気動車(1)〜
「スーパーおおぞら」他で活躍するキハ283系気動車(1)
北海道の道東-道央の旅客輸送を変えた特急気動車キハ283系の写真を紹介します。現在283系は「スーパーおおぞら」を始めとして、「スーパーとかち」・「スーパー北斗」(それぞれ2往復)にも使用されています。ここでは、「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」の写真を紹介します。(写真)駆ける。
「スーパーおおぞら7号」
御影-上芽室(信)にて
スーパーおおぞら(札幌-釧路)
1997年3月改正で3往復が183系「おおぞら」から格上げ、改正毎に運用を差替え、現在ではキハ283系7往復で運転
基本編成は6両だが、週末や繁忙期には11両の長大編成になる。週末の増車時の長大編成は編成パターンが何通りもあり、壮観である。
滝ノ上を通過する上り「スーパーおおぞら」
修学旅行の輸送が絡んでいたせいか、平日にもかかわらず10両編成で運転していた。この列車も度々増結があるけど、10両編成になると長い。
(写真を追加
狩勝を降りてきた「スーパーおおぞら1号」
この日は朝から本当に良い天気になった。
西新得(信)-新得にて
狩勝を降りてきた「スーパーおおぞら1号」
ここからしばらくは平坦線を走る。
新得-平野川(信)にて
札幌へ向かう「スーパーおおぞら8号」
上芽室(信)の周りも比較的平坦なところを走る。撮影ポイントが散在している所も良い。
上芽室(信)-御影にて
夕方札幌へ向かう「スーパーおおぞら10号」
この付近も比較的平坦なところを走る。
利別-幕別にて
午前中に釧路に向かう「スーパーおおぞら1号」
この付近は農場や牧場があって、ゆったりした空気と時間が流れている。根室本線も池田を越えるとカーブが多い。
上厚内-厚内にて
午前中に札幌に向かう「スーパーおおぞら2号」
この付近はまさに道東の景色そのものだ。
(写真を追加
古瀬-音別にて
古瀬駅を通過する「スーパーおおぞら6号」を撮影した。
この日は9連
やっとこの場所で天気の写真を撮ることが出来た。
スーパーとかち(札幌-帯広)
キハ183系列車はすべて「とかち」号となった。基本編成は5両だが、週末や繁忙期には8〜9両の長大編成になる。週末の増車時の長大編成は「スーパーおおぞら」同様、編成パターンが何通りもあり壮観である。
石勝線を駆ける「スーパーとかち1号」
石勝線内で信号所以外の所から撮影してみた。
ホロカ(信)-トマムにて
午前中に通過する下り「スーパーとかち1号」が十勝清水へ到着する。陸橋から俯瞰してみた。
この日は6連
写真を見た限り、とても駅の近くには見えない所が実に北海道らしい。
(写真を追加
十勝清水付近にて
お昼前に通過する上り「スーパーとかち6号」
この日は6連
駅の近くには製糖工場があるが、帯広から比較的近い所にもかかわらず、この駅の周りも人気がない。
(写真を追加
北海道の鉄道写真館キハ283系特急気動車(2)に進む。北海道の鉄道写真館キハ283系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
北海道の鉄道写真館~「スーパーおおぞら」他で活躍するキハ283系特急気動車(2)~
「スーパーおおぞら」他で活躍するキハ283系気動車(2)
北海道の道東-道央の旅客輸送を変えた特急気動車キハ283系の写真を紹介します。現在283系は「スーパーおおぞら」を始めとして、「スーパーとかち」・「スーパー北斗」(それぞれ2往復)にも使用されています。ここでは、「スーパー北斗」の写真を紹介します。
(写真)長和のカーブを走る「スーパー北斗」
有珠-長和にて
最初は「スーパーおおぞら」のみの運用だったキハ283系も、道南-道央地区の速達化の為、183系「北斗」2往復を「スーパー北斗」に格上げした際にキハ283系で置き換えた。
こちらはキハ281系「スーパー北斗」と編成を合わせて7両
撮影有効時間帯の運用に入るので、比較的撮影はしやすい。午後の噴火湾がバックになるところを「スーパー北斗16号」が通過する。
大岸-礼文にて
「スーパー北斗7号」を北舟岡駅近くで撮影した。この日は8連でキハ283が2両連続になった。この日もいい天気だった。
北舟岡付近にて
運用当日の朝「スーパー北斗2号」に運用予定だったキハ283系がトラブルで運用が変わったため、3日間にわたって運用が変わった。
写真は変運用2日目の「スーパー北斗3号」
本来はキハ281系運用
小幌-礼文にて
長和駅を出てまもなくのカーブを通過する「スーパー北斗」
この場所は夏場の午後の上りが順光になる数少ない場所
(写真を追加
長和-有珠にて
朝の上り一番の「スーパー北斗2号」のキハ283系の先頭部分を流してみた。この流しは、上り列車の光線が正面には射さないので、流し撮りしてみたら決まった。
(写真を追加
北海道の鉄道写真館キハ283系特急気動車(1)に戻る。北海道の鉄道写真館キハ283系特急気動車(一覧)に戻る。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
北海道の鉄道写真館〜キハ40形気動車〜
(写真)礼文に到着する室蘭線上り普通列車
JR北の非電化区間の通勤・通学の足として活躍するキハ40形気動車を紹介します。キハ40は北海道の非電化区間を支える気動車で、札沼・函館・江差・日高・室蘭・石勝・根室・石北・宗谷・釧網と道内のほぼ全区間で見られる気動車です。)や急行用(後に通勤仕様の1300番台に再改造)・お座敷車(キハ400)・水タンク撤去車(1700番台)になったものもいます。現状も含めて紹介します。
札苅駅を出てきたキハ40形の上り普通列車
函館運輸所配置のキハ40は、前面に警戒板が4箇所差し込んであるのが特徴
江差線 札苅-木古内にて
午後の室蘭線を走るキハ40形の長万部行普通列車
室蘭線は2両編成の普通列車が比較的多いような気がする。
室蘭線のキハ40は苫小牧運転所所属
室蘭本線 小幌-静狩にて
貨物3057列車の後すぐにやってくるキハ40形2連の普通列車
写真の1700番台は屋上の水タンクが撤去され、さらにエンジン更新・変速機等の消耗部品の交換も行われている。
室蘭本線 礼文にて
トワイライトと1列車の間にやってくるキハ40形の普通列車
この列車は朝の上り列車と共に3両でやってくる。
室蘭線(非電化)では編成の長い列車
室蘭本線 有珠-長和にて
上の列車が電化区間に入ると、1列車の後にやってくる。東室蘭でさらに1両増結があるので4連になる。
室蘭本線 白老付近にて
千歳駅で発車待ちのキハ40形の追分行普通列車
千歳-追分・新夕張の区間列車が一日何本かある。現在普通列車でもワンマン列車は「ワンマン」と表示しているために、写真のように「普通」の種別幕を見ることが出来ない。
千歳線 千歳にて
お昼前の石勝線を下るキハ40形の普通列車
石勝線辺りでも、キハ40が単行というのは余り珍しくない。しかし、石勝線を走るキハ40は、夕張支線と新夕張以西でしか見ることが出来ない。
石勝線 滝ノ下(信)にて
午後の根室本線を下るキハ40形の普通列車
午後早い時間の下り列車に対して順光になるポイントは限られる。
根室本線 上芽室(信)にて
午後の根室本線を上るキハ40形の普通列車
根室本線辺りに来ると、キハ40が単行というのは余り珍しくない。
根室本線 上芽室(信)-御影にて
朝出ていた霧が晴れつつあるところに下り普通列車がやってきた。
この車は釧路運輸車両所所属
根室本線 音別-古瀬にて
瀬戸瀬駅近くのカーブを通過するキハ40
キハ40の中でも、後期のものは水タンクの形状、台車の形状が異なる。
石北本線 丸瀬布-瀬戸瀬にて
かつて、イカやカニ、キタキツネの絵を車体全体に施したものがいました。
石北線や宗谷線を中心に走っている旭川運転所配置のキタキツネ塗装のキハ40形普通列車
他にもカニ(釧路運輸車両所所属)・イカ(函館運輸所所属)塗装のキハ40が存在した。
石北本線 丸瀬布-瀬戸瀬にて
キハ150形気動車に進む。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
宗谷本線 筬島にて
かつて道北急行「礼文」・「宗谷」・「サロベツ」・「利尻」で活躍していた当時の写真を載せてみました。この日はバラエティに富んだ編成になった。
写真は下り「宗谷」
苗穂-白石にて
この被写体も朝の到着が早いために、まともに撮れない。
しかし、なんとしてでも撮って帰りたかったので、写真に撮った1枚
3両目にスハネフ14が見えている。
抜海-南稚内にて
稚内・札幌とも午後発
この年は12月にしてはなかなか天気にならなくて、半ばヤケクソで撮った一枚
南稚内-抜海にて
かつて、キハ27を改造した夜行快速も既に姿を消してしまった。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
北海道の鉄道写真館〜キハ54形気動車〜
(写真)古瀬を通過するキハ54の普通列車
根室本線では数少ないキハ54の普通列車
根室本線 古瀬にて
キハ54は国鉄末期に作られた2エンジンをのせたステンレス製気動車
宗谷(北)・花咲・釧網・根室・留萌・富良野・石北の各線で見ることが出来ます。全車ワンマン仕様で、527〜529は元「急行礼文」専用車で座席の仕様が異なる。
近年台車更新を実施
ここでは一覧形式で紹介することにしました。下の画像をクリックして頂きますと、写真がご覧になれます。上の普通列車を軽く振ってみることにした。キハ54が根室線に乗り入れてくる列車は限定される。写真の車は台車と座席が更新されている。さらに帯も新しい色のものに貼りかえられている。
古瀬-音別にて
写真の列車が音別から帰ってきたのを撮影した。6月下旬で道東方面で朝からお天気がいいのは大変珍しい。
音別-古瀬にて
花咲線から帰ってきたところを撮影した。
丁度夢空間も去ったあとだったので、ついついバルブ
キハ150形気動車に戻る。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。
北海道の鉄道写真館~711系電車~
札幌圏で活躍する711系電車
(写真)かつては比較的良く見ることが出来た711系6連の普通列車
苗穂-白石にて
函館線の交流電化を機に登場し、後に札幌圏輸送を長年支えつづけてきた電車で、主に函館線(小樽-旭川)・室蘭線(苫小牧-室蘭)をベースに運用され、終電時間ならびに早朝時間帯に入出庫の関係で千歳線にも入ります。3ドア改造した車や、731系の投入で1次車を中心に廃車が出ており、徐々に活躍の場が狭くなりつつあります。近年一部の車輌で冷房改造を実施されています。函館本線の岩見沢以北も普通列車は711系が現役で頑張る。写真のように冷房改造された編成も比較的多い。
江部乙-妹背牛にて
室蘭本線の苫小牧-室蘭は普通列車は711系が現役で頑張る。写真のようにシングルアームパンタになった編成が圧倒的に多い。
萩野-白老にて
711系3連の上り普通列車を流した。日の短い時期のため、午前中早い時間から上り列車に日が当たってくる。そのために流し撮りをしてみた。
社台-白老にて
711系3連の上り普通列車を編成ごと流した。11月も下旬、15時を過ぎて曇がかかると、もう露出が厳しい。
竹浦-虎杖浜にて
この頃、早朝の2本のみ711系の快速「エアポート」があった。しかし、この列車も731系の増備で姿を消した。
白石-苗穂にて
札幌駅で出発を待つ快速「いしかりライナー」(当時)6連
HMは廃止されてしまった。現在、日中に711系6連の快速を見るのは至難の業である。北海道の鉄道写真館(トップページ)に戻る。
北海道の鉄道写真館~721系電車~
札幌圏で活躍する721系電車
(写真)Uシートが組み込まれた721系6連の快速「エアポート」
白石-苗穂にて
主に千歳線・函館線で快速列車から普通列車まで幅広く使われる電車
1988年から投入され、札幌圏の電車到達時分の短縮に貢献しました。新千歳空港~札幌・小樽の快速「エアポート」では6連で主力として活躍しています。
稲積公園にて
HM付きが懐かしい快速「エアポート」
白石-苗穂にて
最近では731系共々、721系の普通列車は主力となりつつある。この日は小樽マイカルの開店による輸送力増強のため、6連で普通列車の運用に入った。真冬の午後の千歳線を爆走する快速「エアポート」HMは廃止されてしまった。1月初旬、14時を回ると既に陽は斜光線である。
写真は6連車で唯一0番台の3連から6連化したF23編成
島松-恵み野にて
北海道の鉄道写真館(トップページ)に戻る。(写真)731系の普通列車を流した。普通列車とはいえ、かなり高速でやってくる。
植苗-美々にて
老朽化進む711系の代替として1997年から増備が始まり、主に千歳線・函館線で快速列車から普通列車まで幅広く使われている電車
JR札幌圏初のロングシートの通勤電車が登場しました。基本は3連で、通勤輸送ではキハ201系との併結列車にも活躍しています。キハ201系は函館線の非電化区間の速度向上と731系との併結(協調運転)による所要時間短縮を目的に作られました。日中は間合い運用で学園都市線や函館線の普通列車にも使われています。函館線へ抜ける石狩ライナー(当時)に入る。本来は3連だが、小樽築港に商業施設が出来た最初の週末だったため、列車を増結したために日中時間帯に珍しく6連が見られた。
稲積公園にて
札幌駅で発車待ち
朝の函館線普通列車でキハ201+731系の6連を見ることが出来る。
白石-苗穂にて
北海道の鉄道写真館(トップページ)に戻る。
北海道の鉄道写真館〜北海道の電化区間で活躍した781系電車〜
北海道の電化区間で活躍した781系電車
(写真)滝川を発車する781系の特急「ライラック」
滝川-砂川にて
冬場を中心に故障の多かった485系1500番台に変わって作られた交流用特急電車
主に千歳線・函館線・室蘭線の電化区間で特急列車中心に活躍
「ライラック」・「すずらん」に使われています。かつては「ライラック」から「エアポート」と使っていました。近年、uシート設定に伴い、781系は先頭車をuシート対応に改造しました。経年による老朽化が進み、2007年10月改正で「スーパーカムイ」用に789系を新造したことから、全車役目を終えて引退しました。
「スーパーホワイトアロー」号の補完列車
785系に交替するまでは「ライラック」から快速「エアポート」に継走していた。
uシートは改造で対応
快速エアポートと継走する際に2ドアに改造した。2ドア改造車を中心に運用に入る。最近では再び単独列車に戻ったので、写真のような絵入りマークを出して走っている。写真は繁忙期のために6連に増車した列車を撮影した。
苗穂-白石にて
かつてはエアポートからの継走をしていたために、写真のように二本立てマークを表示して走っていた時期があった。
苗穂付近にて
長年旭川-札幌の特急列車に君臨してきた781系電車
先が見えてきたような気がする。
妹背牛-深川にて
すずらん:札幌-東室蘭・室蘭
「スーパー北斗」・「北斗」の電化区間の補完列車
基本的に2ドア改造を見送った編成が優先的に入るが、写真のように2ドア改造車が入ることもある。
午後の恵み野を通過する「すずらん」
島松-恵み野にて
午前中でも、9時で既に下り列車が半目になる光線って
日の短さを実感
写真は「すずらん3号」
萩野-白老にて
11月も下旬になると、15時を過ぎたらかなりの斜光線だ。写真は上り「すずらん」を流し撮りした。影が長くて消すに消せない。
竹浦-虎杖浜にて
北海道の電化区間で活躍する785系電車に戻る。北海道の電化区間で活躍する781・785系電車に戻る。北海道の鉄道写真館(トップページ)に戻る。
北海道の鉄道写真館〜北海道の電化区間で活躍する785系電車〜
北海道の電化区間で活躍する785系電車
妹背牛-深川にて
1990年、札幌-旭川間の高速バスに対抗するため、「スーパーホワイトアロー」用に作った車
登場時は4連と2連が存在し、4連や6連で「スーパーホワイトアロー」を中心に「ライラック」ならびに781系の2ドア改造時期には「すずらん」にも使われていた時期がありました。
現在では、主に千歳線・函館線・室蘭線の電化区間で特急列車中心に活躍
現在では「スーパーカムイ」と快速「エアポート」、「すずらん」に使われています。
快速「エアポート」運用開始の際にuシート設定のため、uシートの中間車を新造
さらに編成を組み替えて、全車4連から5連に組み替えました。近年、リニューアル工事が施工されています。
785系は、1990年秋のダイヤ改正に「ホワイトアロー」号の速度向上による札幌-旭川間の速達化を目的に作られた車
近年「ホワイトアロー」から快速エアポートに継走するためにuシート対応の中間車を新造し、5両編成に統一した。785系が6連で特急運用につく。現在、写真の6連は撮影することが出来ない。
苗穂-白石にて
最近ではuシートを組み込んで5連を組むため、全編成が写真のような編成になっている。この日はものすごい雪だったことを思い出す。
白石-苗穂にて
札幌発朝一番の「スーパーホワイトアロー」を撮影した。今は写真のような羽のようなLEDのマークを出して走っている。正面にはスタビライザーが追設されたために、やや正面の印象がごつい感じになった。
(写真を追加
妹背牛-深川にて
お昼前の滝川を発車
札幌に向かう「スーパーホワイトアロー」(写真を追加
滝川-砂川にて
北海道の電化区間で活躍する781系電車に進む。北海道の電化区間で活躍する781・785系電車に戻る。北海道の鉄道写真館(トップページ)に戻る。この列車も、函館線内に入ると、比較的撮りやすくなる。
5 渡島沼尻にて
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内の貨物列車の設定のある路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、比較的1000番台でも初期から中期のカマを紹介します。
新造配置は小樽築港機関区
国鉄末期から五稜郭機関区配置の機関車
DF200のようなカラーリングとなった。
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前中の室蘭線で唯一DDの下り高速貨物列車(4091列車)を撮影したもの
天気が悪いのを逆手に取った撮影になった。
有珠-長和にて
新造配置は小樽築港機関区
国鉄末期から五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前の石北線臨時高速貨物列車(8557列車)を撮影したもの
丸瀬布-瀬戸瀬にて
新製配置は米子機関区
五稜郭機関区配置の機関車
かつての試験塗装機の一台
現在は鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午後イチで本輪西に着く上り燃料専用貨物列車(5772列車)
この列車は需要期は重連になる列車
東室蘭−本輪西にて
新製配置は米子機関区
JR化して間もなく五稜郭機関区の配置で原型を保つ。
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午後の上り臨時高速貨物列車(8060列車)を撮影したもの
礼文-小幌にて
新製配置は小樽築港機関区
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午後の室蘭線上り専用貨物列車(5772列車)を撮影したもの
需要期を中心に重連になるところが魅力的な列車
東室蘭-本輪西にて
新製配置は岩見沢第二機関区
1993年10月に機関更新施工後に五稜郭機関区に異動
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は、農作物の収穫期に設定のある根室線下り臨時高速貨物列車(8091列車)を撮影したもの
滝川-東滝川にて
北海道の鉄道写真館本館に戻る。チップ列車の項目は会員制HPに移動しました。
(チップ列車については近日公開予定)
この年の秋の遠征の時の8051列車は、V18シリーズコンテナ満載でやってきた。
写真は既に廃車になってしまった1063号機が本務機の写真
風雪に耐え抜いた痛々しさが出ている。
写真は8053列車時代のもの
コンテナ満載でやってきた。
写真は今や数少なくなった原色機1167号機が本務機の写真
午後の下り列車が順光になるポイントは限られる。写真は当時の8053列車だが、この場所に立つとなぜか雲がわいてきて、いいコマを撮ることが厳しくなる。9月はまだ暑かったりするので、午前中暑いと午後から雲が出やすくなる。この年はまだ上りは8052列車のスジで走っていた。この列車は長和で長く停車するため、追っかけやすい列車のひとつだった。この年も8060列車として運転されていた。翌年から8090列車に変わった。
この年の秋臨は、早い段階で帯広のジャガイモ輸送が終わってしまい、早々に札幌タ発着になり、さらに前4両は空コキという編成
しかも、下りの8051列車は連日単機と言う、この時期に撮影に来ている中では全然中身の無い撮影だったことを思い出す。
写真は検査が上がって間もない1088号機が牽引する8090列車
2006年のこの時期は、V18系の他にV19系のコンテナも積んでやってきた。しかも、新造のコキ106形式を混ぜて運転していた。ここ2・3年は、新造のコキ106を混ぜて走らせるのが定着している。
写真はこれも検査上がりで状態の良い若番1047号機先頭の8090列車
北海道の鉄道写真館本館に戻る。
(写真) ここは釧網本線か
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内の貨物列車の設定のある路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。しかし、実際にはDF200の運用上の都合で意外とDD51牽引の多い列車です。この年の遠征では十勝方面は、珍しく朝から晴れた。
写真は既に新更新機になってしまった1146号機がまだ原色機だった頃の写真
1146号機原色時代最末期の姿
しかし、この場所で撮影できるのは日の長い時期に限られる。ホントにこの年の道東方面は、連日朝から晴れの日が続いた。朝方の日の周り方を考えると、上の場所の他にここまで来ないと、下り列車に対して日が向かない。
写真は青更新機1165号機先頭
この場所も日の長い時期に来ないと厳しい。2091列車自体、帯広貨物駅までの間は早朝の通過のために、撮影は日の長い時期に限られる。この列車は帯広貨物駅で荷扱いのために長時間停車する。利別から先は4001Dの後にやってくる。
写真はエンジン更新機1080号機先頭
この年は6月下旬にしては珍しく池田以東でも晴れの日が続いた。帯広貨物駅以東だと、光線状態はグッと良くなる。音別駅で荷扱い停車があるために、停車時間を使ってさらに先回り出来る。さらに、音別ではコンテナ車の切り離しがあるので、音別以東はすっかり身軽な編成になって終着新富士へ向かう。新富士を発車して、音別までは短い編成で上ってくる。日曜日以外は満コンの日が多い。このカーブでは、この列車の編成自体が短いため、後ろまできれいに収まる。
エンジン更新機の1080号機先頭だが、検査上がりでピカピカ
かつて、この場所は写真のようなアングルで撮れたが、今は下草が伸びに伸びて、このアングルで撮影するのが難しくなった。道東方面はぐずついていても、この駅を境に天気が回復してくることが良くある。
新吉野駅近くの踏切から撮影したもの
イン側から撮影
利別での停車を使って先回りしてもう一枚
この踏切も比較的撮りやすい。列車自体は帯広貨物で停車があり、さらに増結して編成が長くなる。上芽室(信)近くの踏切では編成の後ろが切れるので、もう少し御影側に寄った直線から撮影した。列車は平野川(信)で列車交換で止まる。この時間を使って、さらに先の新得よりの踏切から撮影した。この場所まで来ると、撮影は日の長い時期に限られる。北海道の鉄道写真館本館に戻る。2007年3月改正から、この列車はDF200に変わり、撮影することが出来なくなった。
6 根室本線 西庶路付近にて
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内各路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでも、1000番台の中から初期から中期のカマを紹介します。
新製配置は岩見沢第二機関区
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前の石北線臨時高速貨物列車(9559列車)を撮影したもの
丸瀬布-瀬戸瀬にて
五稜郭機関区配置の機関車
DF200登場の時期に機関更新を実施したたカマの1台
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前中の下り高速貨物列車(2091列車)を撮影したもの
上厚内-厚内にて
五稜郭機関区配置の機関車
DF200登場の時期に機関更新を実施したたカマの1台
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は朝早い時間に釧路に向かう2095列車を撮影したもの
この列車も、現在ではDF200になってしまった。
音別-古瀬にて
五稜郭機関区配置の機関車
DF200登場の時期に機関更新を実施したたカマの1台
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前中の室蘭線下り貨物列車で唯一DD51の4091列車を礼文駅付近の踏切から撮影したもの
(更新しました。
小幌-礼文にて
五稜郭機関区の配置
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前中にやってくる函館線の下り高速貨物列車1083列車を狙ったもの
妹背牛-深川にて
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前の石北線下り臨時高速貨物列車(9559列車)を撮影したもの
新栄野-遠軽にて
北海道の鉄道写真館本館に戻る。音別までは短い編成でやってくる。現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内各路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでも、1000番台の中から中期のカマを紹介します。DF200の登場で老朽化した機関等を中心に更新工事を受けたものも多く、また、原色機を中心に廃車が進んでいるため、徐々にですが、原色のDD51を見る機会が減ってきています。
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午後の上り専用貨物列車(5772列車)を撮影したもの
東室蘭-本輪西にて
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は4091列車を豊浦カーブで撮影
しかし、機関車次位に
大岸-豊浦にて
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
写真は午後の上り臨時高速貨物列車(8060列車)を撮影
検査上がりでビカビカ
礼文-小幌にて
鷲別機関区の配置で本州向け更新工事施工車
写真は午前中の室蘭線上り高速貨物列車(3084列車)を撮影した。2005年の入場の際に新A更新塗装機(赤)に変わった。天気が悪いゆえに天気を逆手に取って撮影した。
大岸-礼文にて
鷲別機関区の配置
写真は室蘭線非電化区間で唯一日中時間帯に通過するDD牽引の4091列車
1147号機も、2004年末に本州向け更新機となって出場した。しかし、これが北海道向け最後の青更新機となった。前回の入場の際に新赤更新機となり、北海道から青更新機は消滅した。
小幌-礼文にて
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は早朝4時台に根室線を通過する下り高速貨物列車(2093列車)を撮影したもの
この列車は、日の長い時期の早朝で朝から晴れないと撮影できない。
古瀬-白糠にて
北海道の鉄道写真館本館に戻る。(写真) 午前の石北線下り臨時高速貨物列車(9559列車)を更新機同士のDD51重連が引く。現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内各路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、1000番台の中でも後期のカマを紹介します。DF200の登場で老朽化した機関等を中心に更新工事を受けたものも多く、また、原色機を中心に廃車が進んでいるため、徐々にですが、原色のDD51を見る機会が減ってきています。
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は天気がそこそこなのを逆手に取った上り高速貨物列車(3084列車)の先頭に立つ姿を撮影
静狩-長万部(旧旭浜)にて
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真はお昼過ぎに本輪西を発車する下り専用貨物列車(5371レ)を撮影したもの
本輪西-東室蘭にて
五稜郭機関区の配置で、かつては原型だった。現在は機関更新工事を受けて更新塗装になった。
部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は室蘭線の午後の上り専用貨物列車(5772列車)を撮影したものだが、この時期は重連でやってくる。
東室蘭-本輪西にて
五稜郭機関区の配置で、2005年度本州向け新A更新工事施工車
部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は新更新機になって、午前中にやってくる室蘭線上り高速貨物列車(3082列車(当時))を撮影したもの
礼文-小幌にて
五稜郭機関区の配置で機関更新工事施工車
部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
この機関車が最後の機関更新機となった。
写真は収穫期にのみ設定のある根室線富良野口の上り臨時高速貨物列車(8092列車)を撮影したもの
茂尻-赤平にて
五稜郭機関区の配置で機関更新工事施工車
部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は秋から春先に設定のある石北線の下り臨時高速貨物列車(8557列車)を撮影したもの
生野-生田原にて
北海道の鉄道写真館本館に戻る。現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内各路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、1000番台の中でも後期のカマを紹介します。DF200の登場で老朽化した機関等を中心に更新工事を受けたものも多く、また、原色機を中心に廃車が進んでいるため、徐々にですが、原色のDD51を見る機会が減ってきています。
五稜郭機関区配置の機関車で機関更新施工車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前中に唯一室蘭本線を下って行く4091列車を撮影したもの
(更新しました。
礼文付近にて
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
写真は午後の根室線上り高速貨物列車(2092列車)を撮影したもの
上厚内付近にて
鷲別機関区の配置で本州向けの更新工事を実施
写真は朝の根室本線を行くDD51牽引の下り高速貨物列車(2091列車)を撮影したもの
2008年出場後は新赤更新機になった。
鷲別機関区の配置で本州向けの更新工事を実施
写真は午前中唯一のDD51の下り高速貨物列車(4061列車)を撮影したもの
この機関車は2005年1月から4月まで、新潟地震の迂回貨物輸送のため、東新潟機関区へ応援に行っていた。この機関車も、新赤更新機になった。
大岸-豊浦にて
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
写真は午前中に上る高速貨物列車(3082列車)を撮影したもの
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
写真は午前中の上り高速貨物列車(3082列車)を撮影したもの
天気が悪いのを逆手に取った撮影になった。昨年4月以降は訓練車になったために、今後の動向が注目される。
大岸-礼文にて
北海道の鉄道写真館本館に戻る。このページではJR貨物北海道支社のDD51(その6)として、既に廃車になったり、転属でいなくなった機関車が活躍していた頃の写真(1)を紹介します。
(写真) 風雪に耐え抜き、あちこちに傷みが出ている1063号機先頭の臨時高速貨物列車(8090列車)
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内の貨物列車の設定のある路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、かつては現役だったものの、既に転属になったり廃車になったカマを紹介します。部署統合の際に鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)の配置になったが、東新潟機関区に異動してしまった。
写真は朝の上り高速貨物列車の写真だが、コンテナはほとんど無し
豊浦-大岸にて
新製配置は岩見沢第二機関区
五稜郭機関区配置の機関車で1993年3月に機関更新施工
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
この機関車も廃車になった。
写真は午前中の上り高速貨物列車(3076列車)を撮影
天気が悪いのを逆手に取って撮影した。
(写真を更新
崎守-黄金にて
新製配置は米子機関区
鷲別機関区の配置で原型を保っていた。
写真は北海道に着いた日の朝、大沼付近を通過するDD51の下り高速貨物列車を撮影したもの
この頃は撮影を始めて間もなくの頃、50mm1本で頑張っていたことが、今となっては懐かしい。
大沼付近にて
新製配置は米子機関区
五稜郭機関区配置の機関車
現在は鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
遂にエンジン更新機にも廃車が出始めた。
写真は天気の悪いのを逆手にとって、3082列車を撮ったもの
小幌-静狩にて
新製配置は米子機関区
写真は午前中に崎守埠頭から萩野に向かうチップ専用貨物列車(満載)を撮影したもの
機関車次位以降に繋がるトラ90000は既に見ることが出来ない。
陣屋町引込み線にて
新製配置は米子機関区
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
元試験塗装機の1台
写真は朝の上り高速貨物列車(3084列車)を撮影したもの
長和-有珠にて
新製配置は米子機関区
鷲別機関区の配置で原型を保つ。昨年秋に東新潟機関区へ異動したが、2010年春のダイヤ改正で北上線貨物列車が廃止されると同時に運命を共にした。
写真は午後の石北線上り臨時高速貨物列車(8556列車)を撮影したもの
新栄野-瀬戸瀬にて
新製配置は米子機関区
五稜郭機関区の配置で更新機
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前の石北線下り臨時高速貨物列車(8557列車)を撮影したもの
生田原-金華にて
新製配置は米子機関区
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
写真は夏の日の午後、狩勝峠を下ってくるDD51の高速貨物列車(2075列車)を撮影したもの
この機関車もDF200の増備にともない、廃車に
新製配置は小樽築港機関区
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は農作物収穫時期にのみ設定のある午後の下り臨時高速貨物列車(8053列車(当時))を撮影したもの
後に北見で事故を起こした後は運用に就かず、そのまま苗穂車両所に送られたが、2007年5月に函館構内で1006号機が衝突事故起こしたときに廃車になった1078号機の車体等を利用して復活した。
稀府-黄金にて
新製配置は旭川機関区
国鉄末期に五稜郭機関区配置になる。
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は3082列車(当時)を旧旭浜近くの踏切から撮影
静狩−旧旭浜(現長万部)にて
鷲別機関区配置の機関車
写真は午後のチップ専貨の入れ替えが終わったところで出発待ちのところを撮影したもの
崎守埠頭にて
北海道の鉄道写真館本館に戻る。このページではJR貨物北海道支社のDD51(その7)として、既に廃車になったり、転属でいなくなった機関車が活躍していた頃の写真(2)を紹介します。
(写真) 風雪に耐え抜き、あちこちに傷みが出ている1063号機先頭の臨時高速貨物列車(8090列車)
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内の貨物列車の設定のある路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、かつては現役だったものの、既に転属になったり廃車になったカマを紹介します。
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は台風一過の日にまとめて通過した貨物列車の中からの1枚
それにしても、この日ほど、貨物列車が山手線並に
来たことは珍しい。
礼文−小幌にて
鷲別機関区配置の機関車
写真は午前中最後に通過する唯一DD51牽引の下り高速貨物列車(4061列車(当時:現4091列車))を撮影したもの
この機関車は阪神・淡路大震災の際には応援機関車として中国地区に派遣されたカマの中の1台
旧旭浜(現長万部)−静狩にて
鷲別機関区配置の機関車
写真は室蘭線昼間時間帯の下りで唯一DD51の4091列車の先頭に立つ姿を撮影したもの
この機関車も阪神・淡路大震災の際には応援機関車として中国地区に派遣されたカマの中の1台
大岸−豊浦にて
鷲別機関区の配置で原形の機関車
写真は石北線の午後の上り高速貨物列車(8556列車)を撮影したときのもの
しかし、この運転形態も見納めとなる。
東相ノ内-相ノ内にて
鷲別機関区の配置で原形
写真は午前中の室蘭線の下り臨時専用貨物列車(8773列車)を撮影したもの
5月でも臨時の燃料専貨の設定があることに驚き
本輪西−東室蘭にて
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
現在は保留車となり、部品供給用に愛知機関区に異動
写真は大沼を通過する午後の下り高速貨物列車を撮影したもの
旧盆の時期、意外と道南は天気にならない。この機関車も惜しくも廃車になった。
大沼付近にて
五稜郭機関区の配置で原色
現在は鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午前中唯一DD51でやってくる下り高速貨物列車の4061列車を撮影したもの
全検上がりでピカピカ
礼文-大岸にて
鷲別機関区の配置で原色
部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は朝の石北線下りの臨時高速貨物列車(8557列車)を瀬戸瀬駅のホーム端から撮影したもの
この時期は300mm以上じゃないと跨線橋の影にかかってしまう。
現在は保留車
五稜郭機関区配置の機関車
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は早朝釧路に到着する2番目の高速貨物列車(2095列車)を撮影したもの
現在は保留車だが、2008年2月に5772レ前ソにて運用されている姿を確認済
直別-尺別にて
五稜郭機関区配置の機関車で原形
現在は部署統合で鷲別機関区(現室蘭総合鉄道部)に配置
写真は午後の石北線を上る臨時高速貨物列車(8556列車)を撮影したもの
西留辺蘂-金華にて
鷲別機関区の配置で原型を保つ。
写真は午後の音別駅で入れ換え作業を終えて発車を待つDD51の高速貨物列車(1452列車(当時))を撮影したもの
しかし、この機関車もDF200の増備に伴い廃車になった。機関車次位以降に連結されているコキ5500が懐かしい。北海道の鉄道写真館本館に戻る。このページではJR貨物北海道支社のDD51(その8)として、今や室蘭本線非電化区間では下り定期唯一DD51牽引の4091(旧4061)列車の重連の写真(所定は単機牽引)を紹介します。
3 伊達紋別にて
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内の貨物列車の設定のある路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、室蘭本線非電化区間で昼間唯一の下りでDD51の貨物列車で、時折重連でやってくる4091(旧4061)列車を紹介します。この重連が中々変則的で、バリエーションが豊富なことから、これを紹介することにしました。この年の夏の遠征の際にも、重連でやってきた。
夏場で天気も今ひとつ
しかも月曜なので、コンテナも少ないといった状況
写真は今や数少ない原色機の1064号機が本務機で前ソだった写真
この年の春先の遠征の際にも、重連でやってきた。某ビデオの場所から狙ってみた。冬場でさえ、かなり厳しい場所だったので、夏場は相当難しいと思われる。
写真は既に新更新機になってしまった1146号機が本務機で前ソだった頃の写真
室蘭に入ってから、またしても重連でやってきた。
ホントこの列車の重連を引き当てるのは気のせいだろうか
この日はフライス転削で鷲別機関区に入場する函館運輸所の☆DDが次位機に入った。
この年は根室本線で1160号機を見て、また室蘭線で再会してさらにビックリ
この年の春先に行った際も、また重連でやってきた。
写真上と言い、滞在中に2回も4091レの重連を記録することになるとは
写真は1099号機が本務機で前ソ
この年の春先に行った際にも、また次位機に☆付き重連でやってきた。つくづく4061レの重連を記録することが多い。
写真は1076号機が本務機で前ソ
この年の春先に行ったときに、初めて次位機に☆付き重連を目撃した。
このときから既に4061レの重連を記録する運命にあったのかも
写真は1090号機が本務機で前ソ
この日は撮影旅行の最終日
レンタカーを返して、下り特急列車までの間に4091レを撮ろうとホームで待っていたら、重連でやってきた。今年は室蘭線に来ると必ず1回は重連で撮影している。
更新機同士の重連にもかかわらず、本務機は若番の1047号機が前ソ
このときも室蘭線に来てまた重連で撮影している。
更新機同士の重連にもかかわらず、本務機は若番の1047号機が前ソ
2007年3月改正から北舟岡での交換列車がなくなったために、追っかけるのが難しくなった。上の列車を先回りして、さらに室蘭よりで撮影した。かつては、北舟岡で退避に入っていくところを見届けてから十分間に合ったが、2007年春の改正から交換列車がなくなったため、北舟岡で撮影後に追っかけることは出来ない。北海道の鉄道写真館本館に戻る。このページではJR貨物北海道支社のDD51(その9)として、今や室蘭本線非電化区間では昼間時間帯では撮影がしにくい定期DD51牽引の上り4092列車・3076(旧3082)列車の重連の写真(所定は単機牽引)を紹介します。
(写真) 1090号機の次位には、鷲別区でのフライス転削が終わった☆カマが
現在、室蘭総合鉄道部で活躍するDD51は、道内の貨物列車の設定のある路線で見ることが出来ます。しかし、国鉄末期の資産争いから、前期形と後期形を中心に新生貨物会社に引き継がれました。ここでは、室蘭本線非電化区間で昼間唯一下りで時折重連でやってくる上り4092列車・3076(旧3082)列車を紹介します。
朝方のブルトレタイムまでの間に上り貨物が3本行くが、その真ん中にやってくるのが4092列車
この日は原色同士の重連でやってきた。この列車が重連になることは滅多にないので、かなり貴重だ。
3082列車を見ようと思ったら、まさか、函館運輸所の☆ガマがぶら下がっていてビックリ
この列車で鷲別でフライス転削を終えた旅客持ちの☆ガマが帰っていくのです。
礼文-小幌(神社アングルの逆サイド)
この日の列車も重連で来た。元々、この列車がDDの戻しの列車になっているのだが、4091列車に比べると、重連の確率は格段と悪くなる。北海道の鉄道写真館本館に戻る。
鷲別区最若番の1045号機先頭
まさか、下り列車がこんなアングルで撮れるとは
室蘭本線 小幌-礼文にて
ここでは、JR貨物北海道支社で活躍するDD51を紹介します。道内各線で高速貨物列車・燃料専貨まで幅広い活躍が見られます。最近ではDF200形の増備に伴い、老朽化した機関を中心に更新工事を施工した機関車が多くなり、また原色機を中心に廃車が見られますが、まだまだ現役で活躍する姿が見られます。2010年4月現在で現役で稼動している機関車は以下のその1~その5で紹介していますが、30台いる中で原色機は6台に留まり、コマツエンジンに換装したB更新機が19台と圧倒的に多く、ほかにも新赤更新機が5台と急速に原色機を見る機会が少なくなりました。
青更新機は消滅
すでに帯広以東ではDD51を見ることが出来ず、さらに函館口では、2010年春の改正を待たずに最後のDD51の仕業をDF200に譲り、本輪西以西でDD51の運用が消滅しました。他の地区も、徐々にDF200に運用を譲り、一層見かける機会が限定されて来ている感があります。DD51の各車番ごとの写真は、下のフレーム写真からご覧下さい。北海道内で現役で活躍する貨物会社のDD51は全機そろっています。1067・1073号機以外、すべて機関更新工事が実施されています。全車機関更新工事を実施しています。1156号機以外、全車エンジン更新機です。1156号機が本州向け更新工事(赤)を施工しています。残る3台はすべて原色機です。後期形の機関車を中心に原色機が多い。DF200の増備に伴って、原色機を中心に廃車が出ています。ここでは、かつて現役で活躍していた頃のDD51を集めてみました。DF200の増備に伴って、原色機を中心に廃車が出ています。ここでは、かつて現役で活躍していた頃のDD51を集めてみました。
(その8:室蘭線非電化区間で昼間時間帯唯一DD牽引の4091列車重連編)
今や室蘭本線非電化区間では下り定期唯一DD51牽引の4091(旧4061)列車の重連の写真(所定は単機牽引)を集めてみました。
(写真を追加
カテゴリ割を変更)
今や室蘭本線非電化区間では下り定期唯一DD51牽引の上り4092列車・3076(旧3082)列車の重連の写真(所定は単機牽引)を集めてみました。
(写真を追加
カテゴリ割り変更)
今や室蘭本線非電化区間では秋の収穫期に拝めるDD51牽引の8090・8051(8053)列車、並びに全国でもここだけになったチップ列車の写真を集めてみました。
(写真を追加
今や根室本線非電化区間では定期で唯一日中DD51牽引の2091列車、並びに上り2092列車がDF200に置き換えられました。しかし、実際には、DF200の運用上の都合でDD51で走ることが多い状況です。かつてDD所定仕業の写真を集めてみました。JR貨物北海道支社で活躍するDD51形ディーゼル機関車は適宜増補・差替えの予定です。北海道の鉄道写真館トップページに戻る。JR貨物北海道支社で活躍するDF200として、1号機〜6号機までの機関車を紹介していきます。
根室本線 平野川(信)にて
DF200の試作機901号機の試験が終わり、一通りのデータをもとに反映させた最初の量産車が1〜9号機です。全車室蘭総合鉄道部に在籍、千歳・室蘭・函館線を中心に石勝線・根室線帯広まで顔を出しています。