また、こんなことがありました。私の実家は、茶の栽培のほか、自宅周辺に約500本のミカンの木が植えられており、夏休み期間中、私達兄弟は親父からそのミカンの樹の下に生える雑草の草取りを命じられていました。1日5本のノルマを果せないと、水泳等遊びに行くことが出来ませんので、私にとってこの作業がとても苦痛でした。何とか早く、しかも楽に作業する方法はないものかと考えたのが、ラジオを聞きながらの作業だったのです。その当時、携帯ラジオはありませんでしたので、離れたところでラジオを聴くためには延長コードが必要です。
何とかそのコードを準備し、ラジオから流れてくるスポーツ番組を聴きながら作業していると、親父がやって来て、「こんなことで作業がうまくいくか
」と怒鳴られ、挙句の果てに親父がそのラジオを地面に投げつけたため、ラジオは壊れてしまいました。ちなみにそのラジオは親父が自分で買ってきたばかりであり、後年、親父が、「あのラジオは買ったばかりで惜しかった。」と述懐したことがありました。そのラジオ番組で、最近よく聴いているのが、NHKの深夜番組です。ゴルフのある朝は、前日どんなに早く休んでも午前3時か4時ごろには決まって目が覚めます。まるで子供の時の遠足の朝みたいですが、不思議と遅れる夢を見てハッとして目が覚めるのです。そのようなとき、時間を確認して再び眠ると、寝過ごすか、あるいは二度寝入るするため、かえって頭がスッキリしません。このようなとき、時間を確認するため、ふと枕元の携帯ラジオのスイッチを入れたところ、午前3時の深夜番組で、橋幸夫や吉永小百合等の懐かしい歌手達の歌が流れていました。それを聴いていると、青春時代を思い出し、思わず歌詞をくちずさむほどでしたが、この気持ちは私だけではなかったようです。それは、そのコーナーで「お便り」というのがありますが、65歳の女性からの「私は午前3時ごろ目が覚めることがあります。直ぐラジオのスイッチを入れると、懐かしい歌が流れており、それを聴いていると、この放送を聴いているのは自分だけではない。日本だけでなく、世界の人々が聴いていると思うと、なんだか元気が出ます。」という内容の便りでした。この便りを聴いてから、益々私のラジオを聴く時間が増えてきております。あるテレビのクイズ番組を見ていたところ、回答者にマルチタレントの「乙武さん」が出演していました。乙武さんはご承知のように、不幸にも生まれながらにして両手が肘から先がなく、また足も両膝から先がない障害者ですが、ハンディにもめげず早稲田大学を卒業し、今では本を書いたり、テレビ番組にも出演する等目覚しい活躍をしている人です。乙武さんの博識ぶりについては、かねがねテレビを見たりしたりして知っていましたので、クイズなんか簡単に全問回答するだろうと軽く考えながら見ていたのです。出題された問題は、4問目までは私も回答できる位の問題であり、もちろん乙武さんは簡単に答え、全問正解で5問目になったのです。
ところが、5問目の問題に入るとき、司会者が「緊張していますか
」と聞きましたところ、「緊張しています。
うちでこのクイズ番組を見ていると、簡単に全問正解できますが、この席に座ると上がりますね
頭の中が真っ白です。平常心が出せるよう集中しています。」と答えていました。それを聞き、こんな頭のいい人でもやはり上がるのかなと思いながら、次の問題を待っていたところ、こんな問題が出題されました。
その問題は、「芭蕉の『五月雨を集めて早し・・・』という俳句の・・・の川はなんと言う川でしょう
」というもので、その答えは、「隅田川」「最上川」「石狩川」「信濃川」のいずれでしょうというものでした。それを見て私は直ぐ「最上川」だとわかり、「なんだ。500万円の問題にしてはやさしすぎる。」と思ってテレビを見ていたところ、なんと乙武さんは即答できず、頭をひねっていました。結果的には、その問題も応援席の支援で正解を回答することが出来ましたが、これが尾を引いて7問目で見事失敗に終わったのです。このテレビを見てつくづく「平常心」を発揮することの困難さを目の当たりにしたのですが、わが都城自動車学校でもこのような場面を見ることがあります。それは、修了検定や卒業検定のときの教習生の様子です。普段の練習ではうまくいき、みきわめもパスしたのに、いざ検定になったら、頭の中が真っ白になったのか、「コースは間違う」「脱輪する」等の連続で、数回検定に失敗した教習生がありました。この教習生に対しては、そのつど補修が行われましたが、補修の時はスムーズに走行するのに、何故本番で失敗するのかと不思議がるほどでした。
落ち込む教習生に対し、あるベテランの指導員が、「緊張する人は、検定前日に豚肉とネギを食べると、本番で落ち着くらしいよ
」とアドバイスしたところ、見事次の検定には合格することが出来たということです。このように普段の練習通り、本番の検定において「平常心」を発揮することは、教習生の性格等にもより実に様々で難しいことですが、そのためには、みきわめの段階で教習生に「自信」を持たせることが必要であるし、また、指導員のこのような何気ない「ひとこと」が、案外教習生を落ち着かせることになるのかも知れないと思ったところでした。
自転車の交通マナー
私は通勤用として自転車を使っていますし、また休みの日はサイクリングをする機会が多いので、ことのほか自転車に興味があり、自転車が大好きです。自転車に乗っていると、人の動きや新しい店の開店等、車に乗っているときには見えない部分を見ることが出来ますし、どこでも自由に止めることが出来るので、自転車は大変便利な交通手段です。その自転車による交通事故が、最近増えているという記事が新聞に掲載されていました。それによりますと、自転車は道路交通法では、「車両」と定められています。昔は車道を通行していたのですが、交通機関の発達による交通量の増加と我が国の道路が狭いため、やむなく「自転車通行可」と標識で表示されているところでは、自転車も歩道を通行することが出来るようになったということです。そこで道路交通法では、自転車が歩道を通行する時は、「車道を通ること」「徐行すること」「歩行者の妨げになる場合は一時停止すること」等を定めており、これに違反した自転車乗りには、2万円以下の罰金が科せられるようになっています。新聞報道等を見ましても、坂道を猛スピードで下ってきた自転車が、歩道を通行中の老人と衝突し、老人が大怪我をした事例がありますし、無灯火で走る自転車や歩行者の肩をかすめて走る自転車も多くなったと言う投書が見られる等歩道上のトラブルが続出しており、「自転車の交通マナー」が悪くなったような感じがします。そういえば、私も次のような自転車乗りをときどき街で見かけることがあります。その一つは、信号機の信号を守らない自転車乗りです。これは若い人に多く見られますが、中には交通量が少ない時、誰も見ていないだろうと、年輩の紳士が堂々と信号を無視して横断する場合もあります。その二つは、自転車の二人乗りです。狭い歩道をフラフラしながら走行する自転車の二人乗りは、歩行者にとってはいつぶっつけられるかと心配で、とても迷惑です。その三つは、携帯電話で話をしながら自転車に乗っている姿です。大きな声で、「はははっ、そうなんだ。」と言いながら自転車に乗っている姿を見ると、電話に神経が集中しており、信号機はおろか歩行者の姿は眼中にはないようなので、事故になるのではないかと心配しているところです。その四つは、お年寄りが歩道を歩いている時、後方から近づいてきた自転車からいきなりベルを鳴らされると、大概のお年寄りは、後ろを振り返りながらビックリした様子で、どちらに避けようかと右往左往する姿です。そのようなせきたてている自転車の姿を見ると、歩行者はもちろんのこと、見ている私まで腹立たしくなることがあります。このほか、いろんな交通マナーの欠けた自転車乗りを見かけることがありますが、このような自転車乗りにならないよう、常に「歩道を走らせてもらっている」という気持ちで走り、歩行者を追い越すときには、ベルの代わりに「おはようございます」「こんにちは」と声をかけているところです。先日のテレビで、ベストセラーの「五体不満足」で知られるスポーツライターの「乙武洋匡さん」が、運転免許を取ろうと思い立ち、乙武さんだけが乗れる自動車を作ってもらい、その自動車を使って待望の運転居を取得するまでの過程を綴った「俺は車の運転がしたい。汗と涙の750日」」が放映されているのを見ることが出来ました。乙武さんは、生まれつき手足のないハンディを背負ってこの世に生を受けましたが、家族、特にお母さんの手厚い愛情と、持ち前の明るさと負けん気を発揮して早稲田大学を卒業し、食事等生活面でもなんら健常者と変わらない、いや健常者以上の立ち振る舞いをしている人です。乙武さんが、手足がない不自由な身体ながら、自分で自動車を運転してみたいと思い立ったのは、今から2年前だそうです。それは、乙武さんが学校に通ったりするため、家を数回引っ越していましたので、自分のためにこれ以上家族に迷惑をかけたくないという気持ちがあったからだということでした。そこで、身障者用の自動車メーカーであるアメリカのアナフィールド社に行き、身障者ながら運転したい思いを伝えましたが、当初、会社側も手足のない乙武さんの姿を見て、専用自動車の製作を渋っていました。しかし、乙武産の熱心さと器用さに促され、運転に必要なアクセル、ブレーキ、ハンドル等に相当するレバーを備えた乙武さん専用の専用ワゴン車を製作したのです。ところが、日本では、道路交通法で「運転免許の欠格事由」が定められ、乙武さんのように手足のない人は、受検資格そのものがありません。それを知った乙武さんは一時、運転免許を取得することを断念しましたが、持ち前の頑張りで各方面に働きをかけ、これがきっかけとなり、平成14年6月、道路交通法の一部が改正され、「障害者の知的、身体能力が的確と確認できれば免許試験を受けることが可能」となったのです。これで生まれつき手足のない「先天性四肢切断」の乙武さんにも門戸が開放されたのです。早速自動車学校に入校しての練習風景が映し出されていましたが、練習する車は、教習車より一回り大きい乙武さん専用のワゴン車でしたから、特に、左折、クランクコース、S字コースでは何回挑戦しても脱輪の連続の様子でした。その映像を見ながら、健常者でもワゴン車より小さな教習車で失敗するのですから、乙武さんの奮闘振りに感動したのは勿論のことです。健常者の倍以上の努力の結果、乙武さんは仮免許、本免許とも1回で合格し、8月末には待望の免許証の交付を受け、その翌日には、東京から仙台までドライブもしたそうです。乙武さんは「運転が出来るようになったという事実以上に、プロジェクトを成し遂げた充実感の方が大きい。障害者の代表というつもりはないけど、自覚と責任を持って運転していきたい。
」と話していましたが、これから運転免許を受けたいという人にとって、勇気を与える言葉になったことでしょう
9月15日は「敬老の日」でしたが、これに先立ち、県内の最高齢者である宮崎市平和が丘町の川野マツエさん(109歳)方を県の福祉保健部長が訪れ、お祝いの賞状や記念品を手渡している模様がテレビで放映されていました。川野マツエさんは、私の自宅近くに住んでいるおばあちゃんですが、川野さんの娘さんが習字の先生をしておられた関係で、私の息子達も小学生の頃、習字を習いに通っており、その頃から川野さんのことは知っています。川野さんは今年109歳になられたそうですが、多少耳は不自由なものの、顔色にはまだ若さが残っており、それに何といっても高齢者にありがちな老人臭さがなく、とても上品なおばあちゃんです。
その川野さんに、県の福祉保健部長が「長寿の秘訣は何ですか
」と質問していましたが、これに対し、川野さんは、「色々ありますよ
しかし人には教えられません。」と茶目っ気たっぷりに返事されるのを見て、案外、長寿の秘訣は「シャレッ気を持つこと」ではないかと思いました。
それは10数年前に、鹿児島県の奄美大島に「泉重千代さん」という日本では最高齢者のおじいちゃんがいましたが、その泉さんに、「どんな女性が好みですか
」という質問があったそうです。すかさず泉さんは、「私は年上の女性が好きだ。」と答えられたということです。当時、泉さんが日本の最高齢者でしたから、泉さんより年上の女性がこの世に存在するはずがありません。それを承知で平然と答えたわけですから、シャレッ気があるおじいちゃんだなと当時感心したことがあったからです。ところで新聞報道によりますと、今年県内で100歳以上になった人は、今までの最多の338人に達し、さらに全人口に占める65歳以上の人の割合は、21,3パーセントになったということです。宮崎県では、今から約40年前に65歳以上の人が占める割合が7%を超え、他の都道府県よりいち早く「高齢化社会」に突入しましたが、さらに、平成2年には20パーセントを超え、遂に「超高齢社会」となってしまいました。数年後には、この比率も30パーセントを超えるのではないかと予想されています。この「超高齢社会」は、どうやら宮崎県内の高齢者ドライバーの増加にも大きな影響を与えているようです。現在、県内の70歳以上の方の35パーセントは何らかの運転免許を保有し、その方達が「高齢者講習」を受講することになるわけですが、その数が、今年の12月から来年の4月にかけては、毎月約2,000人になるそうです。各校ともこの時期が繁忙期と重なることから、今からその対策に躍起となっているところです。これからは年々、少子化の影響で県内の各自動車学校とも、入校生は暫時減少し、逆に「高齢者講習」を受講する高齢者ドライバーが増加することが予想されますが、高齢者ドライバーが運転中に交通事故によって死亡した件数は、昨年、若者ドライバーの死亡数を上回ったということが報告されており、事故防止のため、指定自動車学校における「高齢者講習」も充実が重要になってきたようです。私は都城自動車学校まで通勤するため、毎朝、JR宮崎駅から西鹿児島駅方面行きの普通列車に乗車しています。その列車は、日豊本線上りの特急「にちりん」が、宮崎駅を出発してから入れ違いに宮崎駅に到着する下りの回送列車です。その列車に乗車する人達は、4番ホームで待つわけですが、私が乗車するのは、いつも最後尾の車両です。毎朝、その3両編成の回送列車がホームに入ってくる様子を見ていますが、停止位置はいつもビックリする位正確です。その位置は、ホームに長さ1メートルの黄色いテープが貼付してありますが、そのテープの所で、ピタリと止まるのです。従って、その位置で待っていると、列車が止まり、乗降口のドアが私の目の前にありますので、間違いなく1番最初に列車に乗ることが出来るのです。黄色い線の位置は、列車にとっては停止位置ですが、私にとっては乗車する「定位置」になるわけです。
自動車学校では、教習生の皆さんが車を停止線の位置に止めるに一苦労していますが、それに比べれば、いくらプロとはいえ、列車の運転士さんの停止動作は、まさに名人芸といってよいでしょう
さて、その「停止位置」で、約5分位回送列車が来るのを待っていますと、やがて私の立っている左側の方から「カン、カン」という音がし、マイクで「4番ホームに下り西鹿児島駅行き普通列車が入ってきます。」という放送があると、列車がホームに近づいてくるのが見えて来ます。すると、それまで「定位置」で列車を待っていたのは私だけでしたが、いつのまにかベンチに座っていた人達が、私の周りに数人集まって来るのです。その人達のメンバーは、毎朝変わりますが、ただ一人だけいつも私と一緒にその列車に乗る女性がいます。年齢は30歳代のようですが、いつもスラックスを履いており、あまり化粧はしていないようです。その女性は列車がホームに入ってくると、いつのまにか私の直ぐ右側に立っており、ドアが開いて私が乗る動作が一寸でも遅いと、私より先に列車の乗ろうとするのです。レディーファーストという言葉がありますので、その女性に先を譲っても良いのですが、私も良い席を取ろうとして猛暑の中で列車を待っていたわけですから、そう簡単に順番を譲るわけにはいきません。そこで、列車の真ん中付近が私の前を通り過ぎた瞬間、右足を一歩、その女性の前に出すようにしています。つまり、「私の方が先に乗る」という意思表示をするわけです。すると、その女性はあきらめたのか、しばらくは私より先に乗ろうとする動作を見せませんでしたが、最近また、私より先に割り込んで乗ろうとする動作が見られるようになりましたから、緊張感を高めているところです。ところで、「定位置」といえば、プロ野球では、今年阪神タイガースが闘将星野監督を迎え、前半戦首位を突っ走り、大いにプロ野球を盛り上げましたが、主力メンバーの故障等で7月頃から息切れし、遂に後半は、「定位置」である5位に甘んじています。巨人と比べ、選手の駒不足という点も否めませんが、万年最下位チームに所属していると、選手達の意識が、自然と安住の「定位置」を求めているのかも知れません。韓国の釜山(プサン)で開催されたアジア大会の柔道の無差別級では、井上康生選手が見事優勝し、金メダルを獲得しました。ご存知のように井上康生選手は、平成12年に開催されたシドニーオリンピック大会において、100キロ級に出場して金メダルに輝いた選手ですが、今回の大会においても、シドニーオリンピック大会と同じく、全て一本勝ちという快挙を成し遂げてくれました。井上康生選手の試合の様子については、テレビで全試合を見ましたが、技の切れが素晴らしく、何回その試合の模様を見てもスカッとした気分にしてくれました。先ず1回戦のカザフスタンのイハサンガリエフ選手との対戦では、試合開始1分38秒で「内股」により投げ飛ばすと、続く2回戦では、ミャンマーのヤン選手をわずか17秒で、これも「内股」で投げましたが、あまりにも技が切れ過ぎて相手の選手が1回半ぐらい宙に舞ったほどでした。次の準決勝の韓国蒋選手との試合では、事実上の決勝戦でしたので、井上康生選手の戦いぶりが心配されましたが、終始、蒋選手を攻め続けて試合開始3分10秒で、「大外刈り」により一本勝ちしました。さらに、最後のイズベキスタンのタンブリエフ選手との試合でも、開始3分2秒で得意の「内股」により相手の選手を豪快ににマット上に投げ、国際大会で始めて無差別級に挑戦し、初の栄冠を獲得したのです。次の日曜日のテレビ番組「サンデーモーニング」を見ていたところ、球界ご意見番の元プロ野球監督の大沢啓二さんが、この番組の名物である「あっぱれ」を提示し、『シドニーオリンピックで井上康生選手の試合振りを見たが、勝ち方が素晴らしく、そして、何よりもポイントを先にとっても決してそれを守ろうとせず、あくまでも一本勝ちにこだわり、終始相手の選手を攻め続けた。男が男に惚れる選手だ。こんな選手がプロ野球にも出てきて欲しい。』と井上康生選手の戦い振りを絶賛していました。
井上康生選手にとって、無差別級の試合に出るのが夢だったそうで、試合後のインタビューでも『柔道を始めた頃、父から「弱い者いじめをするな
強い奴にはどんどん立ち向かえ
」と言われた。だからずっと「大きい人や強い選手を投げたい。」と思い続けていた。』と語っていました。
そして、『来年は世界選手権、次はアテネオリンピックですが、どんな気持ちでこれらの試合に臨みますか
』と言う記者の質問に対し、『シドニーオリンピックと世界選手権では100キロ級のチャンピオンになりましたが、これを守ろうという気持ちはありません。私はあくまでもチャレンジャーですから、100キロ級のほか、夢であった無差別級にも挑戦します。』と「チャレンジ精神」を力強く語ってくれました。私の手元には、20年前、都城市内のホテルで職員家族の食事会をしたときの写真があり、そこにはまだ幼稚園生であった「井上康生」の幼き姿も映っています。ニコニコ笑っていますが、この子がまさかオリンピック選手になろうとは思ってもいませんでした。今後も「チャレンジ精神」を持って、戦い続けることを期待しているところです。先日、県西地区の検定員・指導員の法定講習会が開催され、都城高等学校竹之内校長先生の「若者の心理とその指導方法」というタイトルの話がありました。先生は、県立高校の校長先生等を歴任して7年前に定年退職したあと、現在、都城高校の校長をされている方です。先生の話の中で、自動車学校の指導員は、運転に必要な「技能」と「知識」を教えているが、このほかプラス・アルファーとして是非、教えてもらいたいものがあるという話がありました。それは、先生の自宅は、都城西高校の裏側付近ですが、ここは昔、杉や松が生い茂っていた所で、その名残で、今でも近道をするための「ウサギ道」が、先生の自宅前にあるそうです。以前は人が一人通れる位の小さな道だったのが、段々人が通り、やがて自転車やバイクが通るようになり、今では道幅も広くなりましたが、それでも車がやっと1台通れる位の狭い道路だそうです。その道路で先生がよく見かける光景があります。それは、朝、中・高生がその道路を自転車で通行する時、反対側から自動車が来る場合があるそうです。当然道の途中で交差できませんから、中・高生は自転車を降り、人家の軒先等に身を寄せるようにして避け、自動車に道を譲るわけですが、その際、運転者の様子を見ていると、殆どのドライバーが道を譲ってくれた中・高生等に、片手を挙げて会釈するとか、クラクションを鳴らすとかの動作がなく、当然のようにして通り過ぎ去って行くのだそうです。その様子を見て先生は、「何故、道を譲ってくれた自転車乗りに、頭を下げて会釈する等の感謝の気持ちを表わすことが出来ないだろうか」といつも思われるということでした。そこで、自動車学校で教習する場合、教習生は運転免許を取得するというハッキリした目的を持っており、何でも吸収したいという意欲があるので、運転技能や交通法規の指導のほか、人間として当然行うべきこと、つまり挨拶等のほか、人に対する思いやり等をプラス・アルファーとしてしっかり指導して欲しいということでした。この話を聞き、さすがは教育者らしい考え方だなと感銘を受けたところでした。さて、その日は教習が早く終わり、学校からJR山之口駅までの約4キロを散歩がてら歩いて帰ることにしました。稲穂が実った田圃道を歩いていると、約100メートル先から軽トラックがやって来るのが見えました。田圃道は車がやっと1台通れる位の広さしかありませんので、私の方が手前の交差点で車が来るのを待つことにしたのです。そのとき、ふとこの日の先生の講話のことが頭に浮かび、私が道を譲ってくれたことに対し、運転者が果してどんな表情をするのだろうかと興味が湧きました。そこで、近づいて来る車の運転者を見ていたところ、高齢者の男性のようで、私の直ぐ前を通るとき、道を譲ってくれた私に頭を下げるとかの会釈をするのかなと期待しながらジッと見ていたのですが、チラッと私の方を見ただけで、会釈するどころか、全く無表情のままで、私の前を通り過ぎ去ってしまったのです。会釈を期待した私の考えが見事に裏切られたわけですが、そのとき、先生の気持ちが痛いほどわかったのはもちろんのことでした。メインに戻る。
ブログを検索:
プロの職業意識|都城自動車学校
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
プロの職業意識
最近の世の中はどうなっているのでしょうか
国会議員の権力を最大限に悪用したといわれても仕方がないような衆議院議員によるあっせん収賄事件、悪を取り締まるべき立場にある検察官による脱税と収賄事件等、次から次に事件・事故が発生し、お陰でテレビのワイドショーは、ネタがなくなるということは当分なさそうです。確かに今の日本は、どこか狂っているようです。そのような中で、またとんでもないことが起こり、テレビや新聞等を賑わしました。それは、大事なお客さんの命を預かっているプロであるはずの高速バスの運転手が、こともあろうに、車を運転中に酒を飲んでバスを運転し、接触事故を起こして酒気帯び運転で検挙されたということです。人によっては、殺人等に比べて刑が軽いという人がいるかもしれませんが、もし、これが転落あるいは衝突でもしておれば、バスには多くの人が乗車していたので、巻き添えになり、大惨事になっていたはずです。新聞報道によりますと、この運転手は、JR東海高速バスの50歳になる男性で、運転当日の朝、先ず自宅で焼酎1杯を飲み、車を運転して会社に出勤し、次いでバスを出発させる前と営業所からお客さんが待つ名古屋駅に行く途中に、今度は50ミリリットルの「酎ハイ」を飲み、そのまま高速バスを運転してJR名古屋駅まで行き、そこで新宿駅までのお客さん22名を乗せ出発したということです。ところが、高速道路を走行中に路肩にぶつかりそうになったり、蛇行しながら運転するので、不安を感じた乗客が、車内から家族や知人に「運転手が飲酒運転をしているようだ。」と携帯電話やメールを送り、心配した家族がJR東海高速バスに問い合わせ、同社がその運転手に連絡をとると、既にその高速バスは、山梨県の談合坂サービスエリアで駐車中の乗用車にぶっつける物損事故を起こした後だったということでした。山梨県高速警察隊で飲酒検知をしたところ、運転手から呼気1リットルにつき0,3ミリグラムのアルコールが検出されたため、近く酒気帯び運転容疑で書類送検するということです。運転手は警察の取り調べに対し、「東京に着いた時、夕食時に飲もうと思い酎ハイを買ったが、暑かったので飲んだ。途中山道が多く、酔ってしまった。」と供述しているそうです。また、警察でその運転手の持ち物を調べると、封を切ってない焼酎ビンを持っていたということですから、ひょっとしたら既にアルコール中毒の状態であったかもしれません。この運転手が、高速バス運転経験20年のベテランで、しかも新人の運転手を指導する「指導運転手」の立場にあったということですから、全くあきれた運転手がいたものです。国土交通省では、早速バス会社に対する調査を始めましたが、新聞報道等からすると、この運転手にはお客さんの大事な命を預かっているというプロとしての職業意識が既に失われており、これだチェックできなかったというところに、今回の問題点があると考えています。それにしても大惨事という事態に至らなかったことが、せめてもの救いです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
日本人のプロ野球離れ|都城自動車学校
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
日本人のプロ野球離れ
私は兄達の影響で、小学校の時から野球が好きになり、暇があるとキャッチボールをしたりしていましたし、また、「野球年鑑」という分厚い本をよんでいました。この「野球年鑑」という本は、いわば野球の百科事典というべきもので、日本における野球の歴史や大学野球、そして高校野球、プロ野球等野球に関する全てのことが書いてあり、昭和10年ごろの夏の高校野球のデータが載っていました。学校の教科書を熱心に読んだ記憶はありませんが、この「野球年鑑」は私にとっては宝物で、先生から勉強のことについては、1回も褒められたことはありませんでしたが、こと野球のことに関しては、「クラス一の物知りだ」とほめられたことがあり、今でもそのときの情景を思い出すことがあります。昭和30年代から40年にかけてのプロ野球全盛時代には、テレビで巨人戦が放映されると、私だけでなく国民の大多数が固唾をのみ、テレビ見入ったものです。巨人ファンばかりでなく、国民の誰でもが、「ここでホームランを打ってくれ。」というときに、見事にその期待に応えてくれる王選手や長嶋選手の活躍が、子供達に夢と希望を持たせ、そして何よりも大人達の明日への大きなエネルギー源となっていたのです。ところが、今年のプロ野球巨人戦のテレビ視聴率が、遂に10パーセントを切ったと報道されていました。
このことは数年前から言われ続けてきたことで、「遂に来たか
」という感じで、特別驚くようなことではありません。というのは、今の子供達がスポーツしている姿を見ていると、野球やソフトボールのほか、サッカー、卓球、バレーボール、テニス、ミニバスケットボール等実に様々なクラブがあるようです。私達が子供時代は、先ず運動神経の発達した子供達は、キャッチボールから始まり、そして野球選手へと育っていきましたので、自然と野球に興味を持つようになっていましたが、最近はどうやらそうではなさそうです。
また、昔はどの子供達も一応キャッチボールは出来ていましたが、最近の子供達がどうでしょう
満足にボールを投げることやグローブで捕球することが出来ない子すら見られる有様です。
このほか、日本人のプロ野球離れの大きな原因といえば、何といってもイチローや佐々木、新庄等日本人選手の活躍による大リーグ人気ではないでしょうか
特にイチロー選手の活躍には驚かされましたが、これに刺激され、今後日本のプロ野球界からもアメリカのプロ野球に移籍する選手が増えそうで、これでは日本の野球の魅力が益々薄れ、日本人のプロ野球離れが激しくなりそうです。このように、自然と日本人のプロ野球離れが進んでいるのに、これに気付かないというか、気付こうとしなかったプロ野球関係者の怠慢もあったのではないかと思われます。只一つの楽しみとしては、万年最下位の阪神タイガース監督に「燃える男、星野仙一氏」が就任し、前半阪神タイガースが活躍しましたので、後半のセリーグ内の巨人戦を楽しみにしているところです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
私達の勤務する指定自動車教習所が、国民の間からどのように見られているかは、興味ある問題ですが、先日の朝日新聞の「天声人語」欄に、現在の指定自動車教習所のあり方に関するこんな記事が掲載されていました。
『街角のカフェのようなシャレた待合室
乗るのはドイツ車
隣に座る教官の指名だって歓迎だ。自動車教習所のサービス競争が熱を帯びている。雑然とした中で口やかましい指導員にしかられながら、どうにか免許までたどりつく。
そんな体験をした時代には、別世界に映るだろう
変身を迫っているのは、少子化の大波だ。
去年、公安委員会が指定する教習所の卒業者は全国で197万人
ピークだった90年の4分の3である。2001年の出生総数は117万人で、将来の市場の規模も想像がつく。閉鎖する教習所は出てきたが、それでも1400強がひしめいている。
各校が学割等の値引きとともに力を入れているのが、イメージの向上策
携帯電話を使いこなす若者の間では、評判は良くても悪くてもすぐ伝わるからだ
設備を一新し、ホームページで「快適空間」「女性教官を充実」等とうたうのは当たり前
教官向けマナー集も作られている。悪い例を挙げ、どう改めるかを考えさせる。例えば、「ブレーキ遅いよ」は「もう少し早めに踏みましょう」に言い換えるという調子だ。先輩ドライバーの一人としては、新米を甘やかさないか心配したくなる。警察では、教習所ごとに卒業者の1年以内の事故率を公表するところが増えている。周辺の交通事情や学生の質等教えている側にも言い分があるようだが、手綱を締めさせる効用はありそうだ。
教習にとっての最大サービスは安全運転を叩き込むこと
生徒集めを競うにしてもこの原点だけは失わないでもらいたい。
この文面を読まれた感想はいかがですか
私はこの「天声人語」を読み、さすがは一流新聞の論説委員が書いただけあって、現在の指定教習所のあり方について鋭い突込みをしており、まさに「目から鱗が落ちる」思いがしました。現在どの教習所においても、大なり小なり少子化の影響を受け、この文面にあるように自動車教習の生き残りをかけ、若者が好むように施設を整備したり、「優しい教習」を心掛ける等イメージ向上策をとっているのが事実です。また、どこの自動車教習所でも口やかましい指導員はあまり見当たりませんし、どちらかというと教習生に優しく教える指導員の方が多くなっています。しかしながら、指定自動車教習所が出来たそもそもの原点は、「安全で確実なダライバーの育成」にあったはずです。事故を起こさないドライバを育てるためには、いつも優しいだけでなく、時には厳しく、「命の尊さ」を教えることも大事なことです。
私達も、この原点だけは、見失わないよう心がけましょう
メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
先日の修了検定は、警察本部交通部運転免許課員の立会いで行われましたが、検定終了後、指導官以下の係官から次のような運転に関する基本動作について、数点の指導がありました。その一つは、「ハンドルの回し方」のことです。ハンドルの回し方を見ていると、一部の人ですが、たぐりハンドルになっていたり、連続してハンドルをたくさん回すときに、手を持ち替えることが出来ず、手が交差したままハンドルを持ち続けていた受検生があったそうです。特に手を交差したままハンドルを持ち続ける癖がつくと、急ハンドルが切れず、事故につながりますので、運転教本にある通り、基本をしっかり教えて下さいということでした。その二つは、「坂道発進の要領」のことです。受検生のなかに、坂道で停止し、サイドブレーキをかけたところまでは良かったのですが、いざ発進しようとした際、アクセルをふかし過ぎ、ものすごいエンジン音になったそうです。その受検生は、まだ半クラッチの要領が未熟な様子でしたが、坂道発進は誰でも不安感がありあわてるので、半クラッチの要領が良くわからないないときは、平坦な所で練習させるのも、一つの方法だということでした。その三つは、「ギアチェンジの際の脇見」のことです。運転中、ギアを入れ替えるたびに、チェンジレバーの方に目をやる受検生があったそうです。初心者の場合、ギアが入ったかどうか不安で、ついチェンジレバーの方に目をやりがちですが、これは「脇見」の原因となりますので、第1段階の時、しっかり指導してくださいということでした。その四つは、「ハンドブレーキの使い方」のことです。ハンドブレーキをかけるとき、あまりにも力一杯に引いたために、レバーが動かなくなったり、戻し方の要領が悪く、両手を使ってもレバーが戻らなかった受検生があったそうです。ハンドブレーキの「かけ方」、「戻し方」は基本中の基本ですから、しっかり指導してくださいということでした。以上の指導内容は、全ての受検生がこのような運転をしていたというわけではないようですが、指摘された上記四つの内容は、いずれも第1段階の教習において、教習生が学ぶ基本的な動作であり、指定教習所としては、考えさせられた指導内容でした。私も時々、各教習指導員の車に同乗させてもらい、教習振りを拝見させてもらっていますが、どの指導員も熱心に基本動作を繰り返し指導しているようです。しかしながら、修了検定において、受検生が指摘されるような運転動作をしていたということについては、教習指導員としては、今一度反省すべきことなのかも知れません。教習生は、年齢、男女の別、運動神経の善し悪し等千差万別ですが、指定教習所は「初心運転者の教育機関」ですので、各指導員がこれら運転の基本動作をしっかり指導して欲しいと願っているところです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
李下の冠|都城自動車学校
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
「李下に冠を整(ただ)さず」という言葉がありますが、これは、中国の「文選」楽府四首の中にある「君子は未然に防ぐ、嫌疑の問に処らず。瓜田(かでん)に履(くつ)を納れず、李下に冠を整さず」から引用したもので、その意味は、スモモの木の下で冠に手をやって直したりすれば、その実を盗んでいるように見られる。全て他人に疑われるようなことは避けよという戒めの言葉です。最近、この戒めの言葉を改めて思い出させる出来事がありました。
それは衆議院の厚生労働委員会において、帝京大学の裏口入学に関して、議員から「調査したところによると、厚生労働副大臣は選挙区内の受験者の親から頼まれ、合格発表の前に、受験生の受検番号を大学の総長に通報したということですが、その事実はありますか
」という質問に対し、答弁に立った厚生労働副大臣は、「そのようなことはありました。代議士をしていれば、このようなことはしょっちゅうあることです。」と答えてしまったのです。これには質問をした議員も唖然とし、答弁席に座っていた厚生労働大臣も思わず苦笑いをしたほどでした。誠に「正直」な答弁というか、いつもやっていることなので、つい「本音」が出たものと思いますが、この答弁を聞いて国民の誰もが、「合格発表の前に、受験生の受検番号を大学の総長に連絡をするということは、暗に裏口入学をお願いしたもの」という風に受け止めたに違いありません。案の定、この答弁は委員会でも問題となり、新聞やテレビ等のマスコミも一斉に報道しましたが、当の副大臣は、委員会終了後、記者のインタビューに対し、「受験生の父親が私の後援会の幹部で、頼まれたから秘書を通じて受検番号を連絡しただけだ。受験生の親から一切金は受け取っていない。」と答えていましたが、その模様をテレビで見ていると、少しも悪びれた様子ではありませんでした。
しかしながら、一般的に考えると、「受検番号を合否の権限を持つ総長に知らせる」ということは、裏口入学を頼むことで、当然その裏には金が動く、つまり、「副大臣は受験生の親から金をもらっている」と考えるのが当然でしょう
副大臣はこの点について「天に誓ってもない」と弁明していましたが、遂には任期半ばで「辞職」をせざるを得ない結果になってしまいました。このように本人は気付きませんが、他人から見たら疑われるような行動をしていることがあります。私の知っている人で、若い女性と話すとき、さも親しそうに肩に手をやったり、頬を近づけんばかりにして小声で話かける癖のある人がいましたが、このような仕草は、傍から見ていても余り良い光景ではありませんでした。これと同じようなことが、私達の身の回りでも起こり得ます。
例えば、もし指導員が女性の教習生に対し、教習終了後、肩に手をやったり、腕を握ったりして話をしたとしましょう
指導員は教習生の出来が良かったので、褒めるために親しみをこめてそうしたのだといくら弁解しても、他人から見たらセクハラに映る場合があります。
特に我が国では、男性が妻以外の女性の身体に触れること自体、セクハラだといらぬ疑いをかけられますので、男性職員の皆さん、くれぐれも用心しましょう
メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
私が住んでいる平和が丘団地に「山田洋一さん」という人がいます。年齢が今年68歳になりますが、1日平均8万歩のウォーキングを続けているそうです。8万歩を距離に換算すると、約40キロになりますから相当な脚力です。私も朝夕散歩しますし、休日の日は約2時間から3時間かけてウォーキングをしていますが、その山田さんと時々会うことがあります。その場所は、宮崎市内を見下ろす所にあります平和台の裏手の「平和台公園」です。ここは周囲約2キロ位の二つの池があり、その周囲には立派な周辺道路が設けられていますし、またグランドもありますので、ウォーキングにはもってこいの場所です。山田さんは私より高齢ですが、歩く早さは早く、とても68歳には見えないほど若さがある人です。山田さんとはウォーキング中、顔をあわせたときは挨拶する程度で、直接話したことはありませんが、話を聞きますと、山田さんがウォーキングを始めたのは、60歳の定年になってからだそうです。それからは盆と正月以外は毎日歩き、時には右足に付けた万歩計の数字が10万歩になっている時もあるということでした。ウォーキングコースはもっぱら平和台公園ですが、これを1日に3回歩かれるそうで、第1回目が朝4時から3時間、第2回目が朝食後の約3時間、そして第3回目が午後の3時間となっているそうです。こんな超人的な山田さんにはとても及びませんが、私も約10年位前からウォーキングを続けています。私がウォーキングを始めたきっかけは、やや肥満気味になり、しかも職場での健康診断の結果、中性脂肪等の数値が高くなっており、医師からの勧めでウォーキングを始めたのですが、朝ウォーキングをしないと朝ご飯がおいしく食べられないほど、今ではすっかりウォーキングにはまっています。私が「趣味としてウォーキングをしています。
」等と話をすると、ウォーキングをした経験がない人からは、「何がそんなに楽しいのですか
」と聞かれることが度々あり、そのつど「これはやった人でないとわかりません。」と返事しております。ウォーキングは、他のスポーツのように競争するわけでもありませんし、特に技術を必要とするものでもありません。ウォーキング中は、道端に咲いている花を見たり、新築中の家をのぞいてみたり、あるいは知人と会ったときは世間話をする等様々ですが、それがまた楽しいのです。私の場合、普段はせいぜい2時間か3時間のウォーキングですが、年に数回は20キロあるいは30キロ歩く場合もあります。串間市に住んでいるときは、電車で隣町の志布志町に行き、そこから串間市まで約20キロ位を4時間かけて海を見ながら歩いて帰ったこともありました。また串間市内の官舎から約30キロ離れた野生馬で有名な都井の岬まで、約6時間かけて歩き、一泊して翌日再び串間市内まで歩いて帰ったこともあります。そのときはさすがに足にマメが出来、2,3日は歩くのが嫌になったこともありました。このように今やウォーキングは、私にとって生活の一部となっていますが、これからも体力の続く限り続けていくつもりです。
食育のすすめ
第35回全指連大会は、平成14年11月1日(金)開催されましたが、その前日、特別講演会があり、服部料理学園の服部幸應校長先生の「食を通じての人間教育・・食育のすすめ」と題する話を聞く機会がありました。服部先生の姿はテレビ等で拝見していますが、講演を聞くのはもちろん初めてで、次のような内容の講演がありました。現在、日本人の平均寿命は男性で78歳、女性は84歳と世界一位となっていますが、寝たきりや痴呆の状態で寿命を長く保っている人達が多く、その状態が平均6,8年あり、他の国に比べてはるかに長いそうです。そのため、介護する人達のご苦労といったら大変なことで、介護する立場からすれば、「ピンピン翌日コロリン」が一番理想だそうです。つまり、寝たきり等になったら短期間で、あの世に行って欲しいというわけです。また、日本人は他の国に比べて規範意識が低く、尊敬できる人としては、塾の先生、スポーツの監督等が上位を占めており、学校の先生は意外と人気がないようです。その中で、自動車教習所の指導員は、50番中第8位と比較的人気のある仕事だそうです。さらに日本では、両親を尊敬できる比率が、韓国等と比べて約25%と低く、国の存立そのものが危険な状態にあり、特に、「食に関する教育」を早急にやらないと、大変なことになるということでした。「食に関する教育」では、次の三つが大切ということでした。その一つは、「食品は安全でおいしい物を食べさせる。」ということでした。我が家で握った「おむすび」は、2日位で黄色くなりますが、コンビニで買った「おむすび」は、冷蔵庫に入れておけば1週間後でも食べられます。その理由は、コンビニの「おむすび」には、多量の防腐剤が入れてあるからです。これは食品業界では、「食中毒を出してはいけない。」ということが不文律になっており、そのため、食品を食べる国民の健康状態は考えず、防腐剤や食品添加物をたくさん使うからです。また、人間の骨は28歳の頃までは成長しますので、若い時に絶対ダイエットをさせてはいけないそうです。特に若い女性の身体はメチャメチャになりますから、十分注意し、子供にはおいしい物を食べさせる配慮が大切ということでした。その二つは、「家庭における躾(しつけ)」のことです。最近若い人の中で、箸を正しく使えない人や挨拶をきちんと出来ない人が増えています。核家族になったのもその原因の一つのようですが、学校では出来ませんので、やはり躾は、各家庭でしっかりやるべきではないかということでした。その三つは、「食糧問題に関心を持たせる。」ということです。日本におけるカロリーベースの自給率は約40パーセントですが、これは先進国内では最下位だそうです。また、日本人は食に関する関心と危機管理感がなく、これが他の先進国と比べて残飯を出す量が世界一という、不名誉な記録になっているのではないかということでした。以上が講演会の要旨ですが、寝たきりや痴呆状態にならないためにも、早急に「食育」をやっておく必要性があると痛感したところです。第5回MDSフェスティバルは、平成14年10月20日(日)開催されましたが、都城地方は前日の19日に雨が降り、当日も朝から雨雲が立ち込めるどんよりとした天候という状況で、いつ雨になるかと心配でしたが、どうにか最後まで待ってくれました。さて、MDSフェスティバルの司会は、第1回から第4回までUMKの江藤友光子アナウンサーが担当でしたが、江藤さんが会社を退社したため、変わって今年はシティエフエム都城の渡邊優華アナウンサーに担当していただきました。渡邊さんは4年間、MRTラジオのアナウンサーとして活躍した後、2年前にシティエフエム都城に移り、現在は同社のアナウンサーとしてバリバリ活躍している女性です。フェスティバルの開始は午前11時からでしたので、私は正面テントの中で、その渡邊さんと簡単な打ち合わせをしたのですが、それが終わると、いつのまにか渡邊さんの姿が見えなくなっていました。もう直ぐフェスティバルが開催される時間なのにと思いながら周囲を見渡したところ、テント裏にある貝塚の木の陰から女性の声が聞こえてきました。耳をすませて聞きますと、それは、「アエイウエオアオ」、「カケキクケコカコ」、「サセシスセソサソ」、「タテチツテトタト」のほか、「キャキェキィキュキェキョキャキョ、「ミャミェミィミュミェミョミャミョ」等、まるで鳥がさえずるような声なのです。渡邊さんはれっきとした現役アナウンサーですから、本番前の準備運動として、発声練習をしていたのです。やがて、発声練習が終わったのか、渡邊さんは、私達が待機しているテントの側に来ましたが、そこでも再び大きな口を開けて「アエイウエオアオ」と発声練習を続けました。私はその発声練習の様子を直ぐ側で拝見していたのですが、口が縦と横に感心するほどよく開くのです。
練習が終わったので、渡邊さんに「本番前にはいつも練習されるんですか
」と尋ねてみたのです。すると渡邊さんは、「本番前には必ず練習します。これはアナウンサーの準備運動ですから」と答えてくれました。さすがは現役アナウンサーであり、今回のように観客数があまり多くないのに、全力で「司会」という仕事を全うしようとする渡邊さんの意気込みに感心したところでした。この準備運動が充分なされたせいか、フェスティバルの開幕から、渡邊さんの声は元気でハキハキしており、直ぐ観客をひきつけることが出来、以後の行事もスムーズに進行することが出来たのです。やはり、フェスティバルのようなイベントは、司会者の司会いかんによって成功したり、失敗したりするもののようです。なお、赤崎副校長から聞いたところによりますと、私達が普段会話する時の声は「胸式呼吸」といい、胸で息をしますが、渡邊さんがやっていた発声練習は、「腹式呼吸」といい、腹で呼吸を整えるのだそうです。何事をするにも、始める前に準備をすることは必要でありますが、今回は、特に準備運動の大切さを痛感したところです。新聞報道によりますと、東京ディズニーリゾートを運営するオリエンタルがこのほど平成14年9月の中間決算を発表しましたが、それによりますと、昨年9月開園したディズニーシー(TDS)の効果で、売上高が何と前年比で40,6パーセント増の1,603億円の利益があったということです。宮崎県のシーガイアや長崎県のハウステンポス等全国各地のテーマパークが次々と赤字を出し、会社更生法等の適用を受け、青色吐息の状態にあり、日本全体が不景気というときに、この会社だけは完全に右肩上がりの「勝ち組」になっているようです。
日本における各企業も、このような「勝ち組」になるため、汗と知恵を出しながら頑張っていますが、先日のNHKの番組で「ぬるま湯から抜け出せ
脱系列企業苦難の1年
競争社会への意識改革
」という放送があり、それを見る機会がありました。内容は、カルロス・ゴーン氏の日産自動車社長就任により、日産は大規模な改革を行いましたが、その改革により、日産の子会社で日産車の陸送を担っていた「旧日産陸送」も日産系列から離れ、「ゼロ」という名前に社名を変更して再スタートしました。番組は、ゴーン氏の改革が始まった当時、日産から同社に出向していた岩下世志社長が、他の役員や投資ファンドに働きをかけて全株を取得して日産から独立し、これまで親会社の車を運ぶだけで利益が得られていた過去を捨て、従業員の意識改革に乗り出した様子が描かれていました。それによりますと、先ず、社長が手をつけたのが、社外コンサルタントによる従業員の「意識改革」でした。従来「日産陸送」は、親会社の日産の車を運ぶだけであり、他の企業と競争することもなく、それでいて給料が他の企業の陸送社員より高かったので、自然と社員は、「ぬるま湯」にどっぷりつかっていたのです。そのため、新会社の社員の中から4名の推進事業本部要員を指名し、その人に業績の挙がらない支店を訪問させて、意識改革を図るという方法が行われたのです。推進員がその支店の業績が挙がらない原因を調べたところ、「朝の挨拶がなく、支店全体にやる気がない。」と「書類の整理が行われてなく、部屋全体が汚い。」の二つでした。推進員は先ずこの二つを改めるため、支店全員に働きかけて実行に移したところ、半年で見違えるように部屋が綺麗になり、挨拶も活発になり、そして、何よりも社員全体にやる気が出て、かっての「旧日産陸送時代」の「ぬるま湯」から、わずかながら抜け出しつつあるということでした。私はこの様子を見て、まだ新会社は完全に「ぬるま湯」から脱却していませんが、このまま努力すれば、きっとこの不況の中で、「勝ち組」になることが出来ると感じました。それにつけても業績の挙がらない支店の弱点を素早く見抜いた推進員の観察力には驚きましたが、意識改革が行われていない会社ほど、社員同士の挨拶がなく、また整理整頓がなされず汚いのは、どこの会社も同じのようです。
5分前の精神
第29回ダンロップフェニックストーナメントは、横尾要選手が並み居る外国の選手を押さえて、日本人プレーヤーとしては、4人目のチャンピオンになりました。これまでもこの大会には、ニクラウス、セベ・バレストロス等世界各国から大物プレーヤーが参加していましたが、今回はメジャー大会を8回制覇しているタイガーウッズ選手が始めて参加した大会であり、これらの強豪選手を破っての優勝ですから、横尾選手にとってもうれしさは格別なものがあったものと思われます。私は毎年欠かさずこの大会を観戦していますが、今回は特に、タイガーウッズ選手が参加するということでしたので、早めにチケットを購入し、大会最終日の11月24日(日)観戦することにし、それを楽しみにしていたのです。ところが先週の日曜日、地区のソフトボール大会の試合で、不覚にも右足のふくらはぎが「肉離れ」し、病院通いとなったのです。チケットは購入しているし、さりとて、松葉杖姿での観戦では様になりませんので、思案して病院の先生に相談したところ、「無理をしなければ大丈夫」というOKが出ましたので、多少ビッコを引きながら観戦することにしたのです。例年、ジャンボ尾崎選手等有名なプレーヤーと一緒18ホールを回るのですが、今回は足の怪我もあって、1番ホールで各選手のティーショットを見ることにしたのです。1番ホールのティーグランドの後ろには、特別観覧席が設けられていましたので、その中央部に座って選手達を見ましたが、テレビでしか見ることが出来ない、あのタイガーウッズ選手も、わずか10メートル離れた所で見ることが出来ましたが、テレビと違って実物はやはりカッコよい選手でした。さて、1組3人の選手達は、10分間隔でティーショットを打ってスタートするわけですが、さすがは決勝ラウンドに進出した選手達とあって、どの選手のティーショットもフェアウェーをキープしていました。しかしながら、私が見たインでスタートした36選手のうち、ただ一人フェアウェーを外し、松林の中に打ち込んだ選手がいました。その選手は、グレイム・マクドエルという人でした。10分間隔でスタートしますので、選手達は大体スタート予定時間の5分前には、練習グランドを出発して1番ティーグランドに集まってきて、それぞれ素振りする等の準備運動をするのです。予定時間になり、司会者のアナウンスにより、パートナーの選手達はそれぞれティーショットを打ち終わり、3番目に打つマクドエル選手の名前をコールしましたが、ティーグランドにはマクドエル選手らしき姿は見当たりません。2回目のコールの時、観客をかき分けて一人の選手が走って1番ティーにやって来ました。その選手がマクドエル選手でした。十分な準備運動をしないまま、早速ティーアップしてボールを打ちましたが、無常にもそのボールは大きく右に外れ、松林の中に入ってしまったのです。マクドエル選手は、そのホールはダブルボギーをたたいてしまい、終わってみれば5オーバーの散々な結果に終わってしまいました。本人もきっと早めに集合してさえいれば、落ち着いてプレーが出来たのではないかと反省しているものと思います。つくづく「5分前の精神」の大切さがわかったプレーでした。忘れ物の中で最も多いのは、おそらく「傘」だろうと思われます。私自身もこれまで数回、傘を置き忘れた経験があり、そのつど新しい傘を買い求めています。先日も友達同士の会合があり、雨が降っていたので自宅から傘を持って行ったのですが、見事に買ったばかりの傘を飲み屋に忘れてきました。それも一次会の会場を出るときには、雨が上がっており、傘を忘れないようにと考えていたのですが、誘われて行った二次会の飲み屋を出るときには、酔いが回っていい気分になり、すっかり傘のことは忘れてしまいました。バスに乗った後、何か忘れたような気がして酔いの回った頭を巡らし、一生懸命に考え、思い出したのが傘を忘れたことでした。
あれだけ忘れてはいけないと考えていたのですが、酒のせいですかね
それとも年をとっていささかボケたせいかもしれません。傘といえば、忘れられている傘を電車の中でよく見かけます。私が通勤に利用しているのは、宮崎駅を出発して西鹿児島駅方面に向かう電車ですが、その電車は、都城方面から宮崎駅に到着し、折り返し西鹿児島駅方面に向かうようになっています。乗客が全員降りたあと、私達が同じ車両に乗り込むわけですが、朝雨が降っていて、丁度電車が宮崎駅に到着する頃に雨が上がっている時には、電車内に数本の傘の忘れ物がある場合があります。終着駅が近づいた時は、あらかじめ、車内放送で、「傘等お忘れ物のないよう所持品をお確かめください。」というアナウンスがあるのですが、早く降車することばかりに気を取られているのか、つい傘をそのまま車内に置き忘れるようです。忘れ物といえば、こんなハプニングを見たことがあります。ある日、普段よりも5分位遅れて宮崎駅に着いたところ、既に上りの電車の乗客は降車しており、いつも乗る最後尾の電車に乗ると、中央部あたりの席で、駅員が何かブツブツ言いながら、座席のカバンを開いている姿が目に入りました。何事かなと思い近づいてみると、隣りの席に座っていた女性が、「私が電車に乗ったとき、この席から女子高生が降りて行きました。」と駅員に説明していましたので、どうやらそのカバンは忘れ物らしいということでした。そのカバンの持主は女子高生のようで、中には教科書や弁当等も入っているのが見え、間もなくそのカバンは駅員が改札口に持っていったようでした。学校へ行くのに、教科書を電車の中に忘れるとはどんな高校生かなと思っていると、数分位したら、カバンがあった座席の所に女子高生が来て、何か探している様子でした。
その様子からカバンの持主ではないかと思い、私が、「カバンを探しているのでは
」と尋ねると、「ええ、ここに置いていたのですが」と返事したのです。どうやらそのカバンは忘れられたものではなく、高校生が用を足すため席を外したのを駅員が勘違いしたものと判りました。
駅員は私達に対し、くどくどと、「てっきり忘れ物と思ったんですがね
」と語りかけてきましたが、駅員も自分が早とちりしたのがよっぽど照れくさかったものと思います。
こんな早とちりも困りますが、お互い、忘れ物をしないように注意しましよう
今年の冬季オリンピックは、アメリカのソルテークシティで開催されましたが、この中で日本国民が最も注目し、金メダルが期待されましたスピードスケート男子500メートルの清水宏保選手は、惜しくも0,03秒及ばず、残念ながら銀メダルに終わり、オリンピック2回連続金メダル獲得はなりませんでした。レースが終わったあとのインタビューによりますと、清水宏保選手は、昨年(平成13年)10月、友人の運転する車に乗っていて交通事故に合い、それが原因で腰を痛め、今季は全く振るわず、ようやくオリンピック前になってやっと34秒台を出したほど絶不調で、あまりの痛さに立っていることが出来ず、今回のレースでは、痛み止めの注射を打ってレースに出たということでした。そんな身体にもかかわらず、弱音を吐かないで銀メダルを獲得したことは、誠に立派で、日本国民に感動を与えてくれました。
こんなにも清水宏保選手を奮い立たせたのは、「世界記録保持者」と「長野オリンピックの金メダリスト」というプライドがあったからだそうですが、それにしてもオリンピックという大舞台で、「ここ一番」という大事な時に、実力を充分出し切ったと言えましよう
これに対して、優勝候補の一番手であったカナダのウォーザ-スプーン選手のスタート直後の転倒には驚きました。ウォーザースプーン選手は、今季のワールドカップ男子500メートルでは、6戦して4勝という圧倒的な強さの持主で、常に34秒台でしたから、正直言って最終組のウォーザ-スプーン選手がスタートするまで、世界中の誰もが、彼の第一日目のトップは間違いないだろうと思っていたはずです。早朝からテレビを見ていた私もその一人でしたが、心の中でひょっとしたらという思いがありました。それは、その日の前半10組までになんと4選手が転倒していました。テレビに映し出されたウォーザースプーン選手の顔の表情が、極度に緊張しているように見えたからです。ところが期待に反し、1回目のピストルでスタートしましたので、「これは駄目だ。」とガッカリした瞬間、インコースでスタートしたばかりのウォーザースプーン選手が前のめりになって氷上に転倒してしまったのです。
テレビのアナウンサーの「ああ、なんと言うことでしょう
こんなことがあっていいのでしょうか
」という悲鳴にも似た声が聞こえ、思わず私もハッとして目の前に映し出されているテレビの画面を食い入るように見ましたが、やはり転倒は間違いありませんでした。ビデオで見ますと、スタート直後、5歩目の左足が氷を引っ掛けたため、転倒したものでした。画面は転倒したウォーザースプーン選手があわてて立ち上がり、一瞬レースを続けようとしましたが、もはや意味がないことに気付き、速度を落としてうなだれている表情を映していましたが、とても見てはいられませんでした。
やはりウォーザースプーン選手にもプレッシャーがあったのでしょうか
それにしても、4年に1回開催されるオリンピックに照準を合わせ、「ここ一番」というときに実力を発揮するのは、とても難しいことであることを痛感したところです。平成14年のノーベル賞が発表されましたが、日本からは、物理学賞の東京大学名誉教授の小柴昌俊さん、そして科学賞は、島津製作所の田中耕一さんの二人が受賞されることになりました。
これまで同時に、二人以上の人がノーベル賞を受賞することはなかったわけですから、今回の受賞は、まさに快挙といってよいでしょう
その中でも国民の大半がビックリしたのは、田中さんの受賞でした。田中さんは43歳の若さでの受賞であり、しかも博士でもなく、島津製作所という一企業のヒラ社員であったからです。そして受賞が決まって初めての田中さんの記者会見がありましたが、田中さんは、普段通りの作業服姿でした。
そして記者からの「ノーベル賞の受賞は予想されていましたか
」という質問に対し、「全く予想していませんでした。
私のような者が貰ってよいのでしょうか
」と答え、さらに作業服姿で記者会見に応じたことについて、「こんなに沢山の人が来られたのに、作業服姿で出席して申し訳ありませんでした。
スーツを着てくればよかったですね
」とさかんにテレながら謝っている様子が、テレビに映し出されていました。その様子を見ておそらく国民の大部分の人が、田中さんの人柄の良さを感じたことと思います。田中さんのこのような話し振りは、その後、文化勲章受賞後の記者会見等いろいろありましたが、全て同じであり、事件・事故が多発し、不景気なこの世の中において、国民の誰をも和ませる場面を提供してくれました。田中さんは、島津製作所に入社した同期生の殆どが課長職になっているにもかかわらず、ただ一人研究に没頭するため、これを断わって主任の職にとどまっている人だそうですが、他人を押しのけてまで出世しようとする人が多いこの世の中に、まだこんな純朴な人がいるのかと、一寸ビックリしたところです。このような人を「癒し系」の人間というのだそうですが、「癒し系」といえば、最近「癒し系ペット」が都会では話題になっているそうです。そのペットとは、聞いて驚くことなかれ、なんと「ブタ」のことなのです。ブタといえば、狭い小屋の中で、「ブー、ブー」とひっきりなしに鳴きながら、残飯を食べる姿を思い出し、「汚い家畜」というイメージが強いのですが、現在、都会のペットショップで売られているのは、大きくならないように品種改良されたミニブタなのです。一匹10万円近い値段がするそうですが、これが飛ぶように売れ、それも飼う人は独身の若い女性が多いということです。ペットといえば、これまでは犬や猫と相場が決まっていましたが、犬はうるさいし、また、猫は気位が高い動物なので、若い女性が飼うのには手がかかりますが、品種改良されたこのミニブタは、実際ペットとして飼っている人の話によれば、食糧は1日2回、パンの残りを与えておけば十分ですし、仕草が可愛く、飼う人の心を慰めてくれる動物だそうです。つまり、人間の心を癒してくれるには最高のペットだということですが、まだ、宮崎県内のペットショップでは売られていないようです。
今後、ブームに乗り飼う人も多くなると思われますが、皆さんも先駆けして飼ってみませんか
プロ野球の日本シリーズが終わり、最近の話題はもっぱらFA宣言をし、来シーズンはアメリカでプレーすることになった巨人軍の松井秀喜選手のことで、その去就が注目されているところです。一方、そのような華やかな陰で、かってチームのエースとして大活躍した投手が、肩の故障で、今は1軍から離れ、「復活」を目指し、一人黙々とランニング等の練習をしている光景が、テレビで放映されていました。そのピッチャーは、パリーグ球団千葉ロッテ・オリオンズの「黒木知宏投手」です。黒木投手は、宮崎県の日向市内の財光寺中学校から延岡学園高校に進み、夏の甲子園大会では、宮崎県代表として出場しましたが、残念ながら一回戦で敗れ、プロのスカウトからは注目されませんでした。しかしながら、ノンプロの新王子製紙春日井での活躍が、プリオ野球ロッテオリオンズのスカウトの目にとまり、平成6年のドラフト会議で指名され、同球団に入団した選手です。その後、平成7年から6年連続10勝以上の二桁勝利をあげ、平成13年のオールスターでは、パリーグのファン投票で第1位に選ばれたほど、人気・実力とも日本のプロ野球を代表する選手まで成長した選手です。
黒木投手といえば、あの甘いマスクと、スピードは145キロ位ですが、鋭い変化球を駆使し、真っ向からバッターに向かい、勝利すると、「俺はあきらめないぞ
」と雄叫びを挙げる仕草がファンをひきつけ、「日本一熱い男」と呼ばれていました。ところが、平成13年のオールスター戦後から肩に違和感を覚え、診断の結果、肩の筋肉が断絶状態になっていることが判り、たちまち一軍抹消となったのです。それから黒木投手の長い「復活」を目指し、再起をかけての練習が始まったわけですが、ピッチングが出来ないので、ニ軍の埼玉浦和球場横の芝生でランニングを始めたわけです。その芝生は、長さ50メートルの坂になっていますが、黒木投手が毎日50メートルダッシュを30本行いますので、走る所の芝生が禿げ、通路状態になるほどでした。このように「復活」を目指して涙ぐましい努力をしているのは、黒木投手の「マウンドで再び投げたい」という強い気持ちがあるからですが、その黒木投手の心の支えになっているのが、家族であり、かってノンプロで一緒に野球をした仲間達の励みだということです。黒木投手のポケットには、いつも奥さんがプレゼントしてくれた手製のお守りと、玉砂利が入っているそうですが、マウンドでピンチになると、この「お守り」と「玉砂利」に触り、気を奮い立たせてピンチを凌いできたということでした。「玉砂利」は、今は亡きノンプロ時代の監督のお墓の玉砂利です。その監督は、黒木投手がロッテオリオンズから入団を誘われ、プロ入りを迷っている時、「お前を待っている人がいるんだぞ」と声を掛けてくれた人ですが、黒木投手の活躍を見ないまま、病魔に倒れました。黒木投手はシーズン終了後、毎年この監督のお墓を参り、役目が終わった「玉砂利」を墓に返し、新しい「玉砂利」をもらってくるそうです。このほか、かっての野球仲間達も、黒木投手の「復活」を期待し、励ましを続けていますが、来シーズンあの勇姿を再び見たいものです。平成14年9月に民主党代表に選出されたばかりの鳩山由紀夫氏が、民主党幹部との細かな意思統一がないまま、唐突に小沢一郎氏率いる自由党との「野党結集構想」を打ち出したため、わずか2ヶ月あまりで「代表辞任」に追い込まれ、その後任の民主党代表には菅直人氏が選出されました。もともと民主党は、自由民主党を離脱した議員や民社党、社会党等に所属していた議員が寄り集まって発足した政党ですから、今回のような結果が出ることは、充分予想されていたわけです。このようなドタバタ劇に対して、政府や与党である自由民主党幹部がコメントしていましたが、その中で、山崎拓幹事長は、「民主党の内紛は、対岸の火災だ。我々には全く影響がない。ただ対岸にも民主党支持の国民が住んでいるので、構造改革と景気回復の橋をかけ、その人達の避難道路を作る必要がある。」と記者会見で感想を述べていました。「対岸の火災」というのは、自分には全く影響がないので、痛みもかゆみもないという諺です。対岸、つまり、向こう岸で火災があっても、こちらに飛び火する心配は全くないので、ゆっくり見物出来るという意味ですが、いかにも民主党を小馬鹿にしたような山崎拓幹事長のコメントには、一寸ビックリさせられたところです。さて、先日、「対岸の火災」とばかり、呑気に高見の見物をしているわけにはいかないような事案が発生しました。それは12月9日未明、千葉県松戸市内の市道を歩いていた5人の男女が、前方から来たワゴン車に次々に跳ねられ、病院に運ばれましたが、5人とも死亡するという痛ましい交通事故が発生したのです。跳ねられた5人は、子ども会のソフトボールが雨のため中止となり、代わりに開かれた食事会の帰りに事故に遭遇したものですが、5人とも40歳前後のお父さんやお母さんであり、とても他人事とは思えない事故でした。ワゴン車を運転していたのは、同じ松戸市内に住む52歳のパチンコ店員でしたが、なんと忘年会帰りの運転であることがわかり、業務上過失致死と道路交通法違反(酒気帯び)の現行犯で逮捕されました。警察の調べによりますと、この運転者は、「忘年会に出席して飲酒した。2時間休憩したので、大丈夫だろうと思い運転した。5人を跳ねたのに全く気付かなかった。」と供述しているそうですが、取り返しの効かない事故を起こしたものです。この事故の犠牲者となった主婦のご主人がインタビューに応じ、「運転者が憎い。許されるものなら、私があの男を車で轢き殺したい。」と語っておられましたが、遺族の気持ちが痛いほど良く判りました。毎年、12月の忘年会シーズンになると、このような飲酒がらみの痛ましい交通死亡事故が発生していますが、おそらくドライバーの殆どは、たとえニュースで見たり、知ったとしても、「自分には関係ないことだ。」と「対岸の火災」として受け止めているのではないかと考えています。従って、飲酒がらみの事故については、決して「対岸の火災」とせず、同じ轍を踏まないよう心したいものです。電車やバス等の乗り物に只(ただ)で乗ること、つまり無賃乗車することを、隠語では「薩摩守」と言います。これは平安時代末期の武将「平薩摩守忠度(たいらさつまのかみただのり)」の名前が「忠度」、つまり「ただのり」であったことから、「忠度」と「ただのり」をひっかけ、交通機関にただ乗りすることを「薩摩守」と表現しているのです。「薩摩守」については、狂言の曲名としても使われていますが、江戸時代の頃から船や駕籠等にただ乗りすることを、「薩摩守」と呼んでいたものと思われます。さて、この「薩摩守」を最近偶然見かける機会がありました。ある朝、自転車で宮崎駅に到着し、電車に乗るため改札口に入ろうとしたところ、丁度宮崎駅に到着した電車があり、その乗客が降りてくるところでしたので、降りる客のためしばらく改札口の外で待つことにしました。宮崎駅は自動改札ではなく、2名の駅員が乗降客の切符を受け取ったり、また、定期券を確認する改札をしています。その時間帯の電車は、通勤や通学の人達が多く、ラッシュ状態といったところで、これらの人達をさばく駅員の人達も結構忙しそうです。その降りてくる乗客達の様子を何気なく見ていたところ、改札口から5,6メートル位離れた所に、制服を着た2人連れの高校生と思われる女の子が立っているのが目に入りました。その女の子達は、電車から降りてきたのに、改札口には向かおうとせず、おまけに通学生ですから当然持っているはずのカバンを手にしていなかったので、おかしな子達だなと思ったのです。しばらくその子達の様子を見ていますと、2人は改札口の方をジッと見て、なにやらヒソヒソ話をしていましたが、やがて降りてくる客が一番多くなった頃、意を決したように改札口に近づいて来る様子でした。ところが、その女の子達の手元を見たところ、定期券や切符を持っているようではなく、全くの手ぶらでした。それを見た瞬間、この子達は「無賃乗車」をする気だなと直感したのです。2箇所の改札口では、2名の駅員が降りてくる乗客の切符を受け取ったり、差し出す定期券を確認していましたが、見ていますと、駅員の視線がお客さんの手元に集中していますので、これでは無賃乗車されても気付かないだろうと思ったのです。女の子達は、案の定、切符等を持っていないようで、他の客達に混じって平然と改札口を通り過ぎ、私が立っている前まで来ましたので、やはり駅員は気付かなかったかなと思った瞬間、改札をしていた駅員のうち50歳位の駅員が、「一寸待ってください。定期券を見せてください。」と女の子達を呼び止めたのです。さすがは駅員で、お客さんの手元ばかり見ているかと思っていましたが、改札口を通るお客さんの姿は全て目の中には入れていたのです。駅員から呼び止められた女の子達は、やはり定期券や切符は持っておらず、無賃乗車のようで、駅員から乗車区間の3倍の料金を請求されているようでした。いつの世でも、このような「薩摩守」は絶えないようですが、これを瞬時に見破る駅員の観察力も、職業柄とはいえさすがだなと感服したところでした。先日テレビを見ていたところ、「にんげんドキュメント」という番組で、沖縄のゴルフ3兄妹を題材にした「心優しき挑戦者」が放映されていました。日本のゴルフ界で、今注目されているのが沖縄県出身の宮里3兄妹です。長男の聖志さん(25)、二男の優作さん(22)、妹の藍さん(17)がその3兄妹ですが、将来の日本のゴルフ界を担う者として期待されている若者です。番組は、3兄妹がゴルフを始めてから現在に至るまでの経過と、この宮里3兄妹を育てた父母の姿を通して一家の絆を描いたものでした。3兄妹のうち、長男の聖志さんは、プロゴルファーとなって今年が2年目です。まだ優勝こそありませんが、今年の活躍ぶりは目覚しく、全英オープンにも日本代表として出場しました。二男の優作さんは、現在、東北福祉大学の4年生ですが、大学1年生の頃からアマチュアゴルファーとして数々の大会に出場し、むしろ兄の聖志さんより名前が知られており、来年はいよいよプロゴルファーとしての活躍が期待されています。妹の藍さんは、中学生の時から女子の日本オープンゴルフに出場しており、今年韓国の釜山で開催されたアジア大会では、女子ゴルフの個人の部で金メダルを獲得した実力の持主です。この3人の父宮里優さんは、村役場に勤めていた公務員で、約10年前、村長選挙に出馬するため、役場を辞めて立候補したのですが、惜しくも敗れてしまい、たちまち失業してしまいました。その当時、宮里家には育ち盛りの子供達が3人がおり、思案した挙句、趣味で始めていたゴルフを活かすことにし、プロのゴルフ指導員つまりインストラクターの資格を取って、ゴルフ練習場を開設したのです。宮里家では、お母さんが一番早くゴルフを始めており、3人の子供達も小さい時から見よう見まねで、クラブを振り回していたそうですが、プロインストラクターである父の指導を受け、ここ10年の間に、3人兄妹の腕前はメキメキ上がり、今日のような素晴らしい結果をもたらしているわけです。番組では、各大会に出場する3人兄妹のプレーの様子や、それを家族全員で応援している場面が映し出されていましたが、その中で、妹の藍さんの言葉が特に印象的でした。それは、「私が小学校1年生の時、父が村長選挙に立候補して落選しましたが、そのときの父の落ち込みようは激しく、私は父が自殺するのはないかと思ったほどでした。しかし父は、『人間、夢を持っていれば、どん底から這い上がることが出来る。』と口癖のように私達家族に言って聞かせ、ゴルフ練習場を始めるとともに、私達兄妹にもゴルフを教えてくれたのです。この父の言葉は、ゴルフプレーでうまくいかない時の私の精神的な支えになっています。私も夢を持ち続けます。」というものでした。両親は、3人の兄妹について、「3人とも次の目標へ旅立ってもらいたいが、いつまでも心優しいチャレンジャーであって欲しいと願っている。」と語っていました。こんな素晴らしい両親と固い絆に結ばれた兄妹が、いつまでも『夢』を持ち続ければ、きっと大輪の花を咲かせることが出来るものと信じています。私は男5人、女1人の兄妹ですが、今でも全員健在です。住まいこそ宮崎県、福岡県、岐阜県と違っておりますが、2年に1回位は、一緒に集まる機会があります。その際、男の兄弟のうち4人はゴルフの趣味があり、しかも腕前は同じレベルですから兄弟が集まった歳は、必ずゴルフをして楽しんでいます。先日もその機会がありゴルフをしたのですが、そのとき撮影したスナップ写真が、福岡県に住んでいる弟から送られてきました。
その写真を見た瞬間、「これが60歳を過ぎた今のわが姿か
」とビックリするやら情けない思いをし、改めて写真を見直したのです。それは、ドライバーを打っているところ等プレーしている姿は、自分のイメージ通りでしたが、何気なく立っている姿を見ると、背中が少し曲がっており、いかにも老人といった姿の感じがしました。
どうしても納得がいかず、妻にその写真を見せ、「いつもこんなに背中が丸くなっているか
」と聞きますと、妻は当然という顔で、「お父さんは、いつもこうよ
」と言われ、愕然としたのです。鏡で自分の顔を見てみると、顔はゴルフ焼けしておりますが、まだ肌には艶があり、かろうじて若さが残っているようです。しかし、身体の全身を鏡に映してみると、やや背中が丸くなっており、老化現象が現れています。やはり写真は間違いなかったようです。この写真を見てからは、散歩する時はもちろんのこと、ゴルフをする時、自転車に乗っている時はあごを引き、努めて背中が丸くならないよう心がけているところです。ところで、姿勢といえば、最近、若者が運転している姿を見て、唖然としたことがありました。それは、自転車で出勤中、信号待ちのため交差点の手前で待っていたところ、右後ろの方から高いエンジンの音とともに、「ボン、ボン」というステレオの音が近づいてきて、私の直ぐ横に止まったようでした。その車の方を見たところ、黒色の国産車で、助手席の方の窓ガラスが開いており、そこからステレオの音が聞こえていたのです。その車には茶髪姿の若い男の子が一人乗っており、その運転する姿を見た瞬間、一瞬、我が眼を疑いました。なんとその若者は、身体を前の方に向けず、助手席側の方に向けていたのです。しかも身体をずらして深々と座っているため、その車を前の方から見たときは、運転手がいないのではないかと思うほど姿勢を低くしているのです。これではとっさの場合、ブレーキを踏むことが出来ませんし、安全確認も出来ないはずです。もちろんシートベルトも締めていませんでした。その若者が運転する車は、信号がまだ完全に青に変わらないうちに猛然とスタートして、アッという間に見えなくなりましたが、事故を起こさなければいいがなと老婆心ながら心配したところでした。
この若者も自動車学校で学んだ時は、こんな運転姿勢ではなかったはずですが、いつから変わったのでしょうか
おそらく格好をつけるために、わざとこんな運転姿勢になったものと思いますが、果して本人達はどう思っているでしょうか
それにしても初心運転者を育てる自動車学校としては、卒業生がこんな運転姿勢になって欲しくないし、またさせてはいけないと痛感したところでした。私は週末にゴルフをする機会が時々ありますが、木曜日あたりから週末の天気が気にかかり、テレビや新聞等は欠かさず見るようにしています。ところが、金曜日までは晴れており、天気予報でも先ず雨が降る様子はなかったのに、土曜日の朝、目が覚めてみると、外がシトシトと雨になっている時は、空を眺めて恨めしくなる時があります。
昔に比べ、人工衛星等の打ち上げにより、随分天気予報が当たる確率は高くなっておりますが、それでも100パーセントとは言えないでしょう
最近のように気象学が発達していない頃、人々はどんな風にして天気予報をしていたのか興味があり、県立図書館に行き調べてみましたが、これといった資料を見つけることは出来ませんでした。ところが、最近、自宅近くの「平和台公園」を散歩していたところ、「天気を当てよう」という看板がかかっているのを見つけました。その内容を見たところ、自然現象によって天気を当てることが出来ることが書いてあり、職員の皆さんにも参考になると思い、書き留めてきました。それによりますと、次のような現象が見られると、天気が下り坂、つまり雨になる確率が高くなるそうです。その一つは、「アマガエルが鳴くと、雨になる」ということです。このことは私達が子供の時から言われていますが、この現象は間違いなさそうです。それは、都城自動車学校の職員室の北側にもアマガエルが住みついているようですが、このアマガエルが鳴いた時は、いくらその日が晴れていても翌日は必ず雨が降り、その確率はどの気象士より高いようです。皆さん方もこのアマガエルの鳴き声には、興味を持って聞き耳をたてて下さい。その二つは、早朝、「飛行機雲が出た時は、天気は下り坂」になります。私は毎朝、1時間位自宅近くを散歩していますが、青空に飛行機雲がくっきりと、それも長くいつまでも残っている時があります。この現象があると、翌日は天気が下り坂になります。これは、空気中の水分が多い証拠で、このような気象の時、飛行機が通ると、飛行機雲は長く、いつまでも残る理屈だそうです。次は晴れるときの自然現象もありました。その一つは、「クモの巣に朝霧がついた時」は天気は晴れるそうです。これは昼と夜の温度差が大きいと晴れる確率は高くなりますが、この温度差が大きい時は、朝霧が出来やすく、従って早朝、雲の巣に朝霧が出来ているのを見かけたときは、その日は晴れると考えてもよさそうです。その二つは、「夏、入道雲が見えた時」は、晴れの良い天気になるそうです。入道雲は夏に良く出来る雲ですが、これは空気の対流が盛んな時に発生しますので、この雲が見えたときは、天気が良くなるそうです。
まだまだ、このほかにも自然現象によって天気を予報することが出来るようですが、気象士に頼らず、こうして自然現象を見て予報するのも結構楽しいものですね
朝散歩中に、ラジオの「おはよう一直線」の中で、アナウンサーの生島ヒロシさんが、珍しく強い口調で「新横浜駅の駅員のアナウンスはなっていない。」と言っているのが耳に入りました。何のことかなと思いよく聞いてみると、次のようなことでした。それは、生島さんは新横浜駅を利用しているそうですが、ある日、新横浜駅から電車に乗ろうとして駅に着いた途端、駅員のアナウンスがマイクから流れてきたそうです。その声たるやまるで怒鳴り散らすような大きな声で、しかも口をマイクにくっつけているのか、声が割れて何をアナウンスしているのかさっぱり判らなかったそうです。生島さんはたまたま駅に着いた時、友達と出会って話をしていたのですが、このアナウンスの声のため、友達と話が出来ないほどであり、とても憤慨し、「この駅員のアナウンスは以前聞いたことがあるが、いつもこの調子です。自分のアナウンスに酔っているような気がします。」ともコメントしていました。日頃感情を表わさない生島さんが、公共放送であるラジオを通して、駅の実名を出したところを見ると、余程、腹に据えかねた出来事だったのだと思ったのです。この放送を聞き、私も電車を利用していますので、思い当たることがありました。それは、私は毎朝、宮崎駅始発の電車に乗っていますが、電車が始発したら直ぐ車内放送があります。駅員は全て男性ですから致し方ないのですが、中には大きな声で、しかも生島さんの話と同じように、口をマイクにピッタリくっつけてアナウンスする駅員がいるのです。アナウンスの内容も、まるで教科書を読んでいるみたいで、区切りがなく、この駅員の声を聞くと、さわやかな朝の気分もいっぺんに吹っ飛んでしまうほどです。また、逆に声が小さくて何をしゃべっているのか、さっぱり判らないアナウンスがなされる時もあります。その時は、車内のマイクのせいだろうと思っていたのですが、そうではありませんでした。同じ電車で別の駅員による車内放送がありましたが、その際はマイクの声は良く聞き取れましたから、おそらく最初の駅員の声そのものが小さかったものと思います。昔、今のJRが「国鉄」と呼ばれていた頃、東京で電車に乗ったことがありましたが、駅員のアナウンスには特徴があり、何を放送しているのかさっぱり判らず、次の駅がどこなのかアナウンスを聞き取るのに苦労した思い出があります。こうした「国鉄」のアナウンスは、国鉄独自のものだったようで、よくラジオの物真似番組に出ていた記憶があります。現在、日本のどこへいっても外国人の姿を見かけますが、外国の人にとっても、こんな判りにくいアナウンスをされたらとても困り、ひいてはこれが日本に対する悪い印象になるのではないかと思います。都城自動車学校では、路線バスの案内や生徒さんあるいは職員の呼び出し等の際、マイク放送をしていますが、誰でも仕事に慣れてくると、自分のアナウンスが一番うまいと錯覚しがちですので、常に初心に返って判りやすいアナウンスを心がけていただくことを望んでいます。朝の散歩中、ラジオを聞いていたところ、生島ヒロシさんの「おはよう一直線」という番組の中で、作詞家の永六輔さんが、「誕生日」のことについて興味ある話をしていました。永六輔さんはご存知の通り、作曲家の中村八大さんと組んで、「上を向いて歩こう」等数々のヒット曲を出した人で、ラジオでも活躍されている人です。その話というのは、永さんは、映画解説者の淀川長治さんと懇意にしていたそうですが、たまたま、永さん、淀川さん、そして歌手の「さだまさし」さんが会合で合い、話をしているうちに、偶然にも3人の誕生日が4月1日であることがわかったそうです。そこで4月1日が近づいた時に、永さんが「さだまさし」さんに呼びかけ、淀川さんの誕生祝をしようということになり、永さんが淀川さんに、「誕生祝にご馳走します」と誘ったところ、淀川さんから丁重に断わられ、さらに「誕生日」のことについてお叱りを受けたということでした。それは、淀川さんが子供の時、父親が妻、つまり淀川さんのお母さんという人がいながら、同じ家にお妾さんを引き入れ、こともあろうにそのお妾さんの世話をお母さんにさせていたということです。お母さんはその仕打ちにじっと耐えながら、淀川さん達子供を育てていたということですが、まるで地獄を目の前に見ているようで、淀川さんにとっては、父親を憎むというよりか、お母さんが可愛そうでたまらなかったそうです。このような家庭であったので、淀川さんは子供の時から、お母さんに対する感謝の気持ちを強く持っており、特に自分が誕生した時に最も苦労したのは、お母さんであると思うようになり、成長してからは、自分の誕生日の時は、必ずお母さんに対し、「お母さん、私を産んでくれてありがとう」と感謝の気持ちを込めたお礼を言い続けたということです。また、淀川さんは、一生独身でしたが、その理由について、「自分を産んでくれたお母さんに寂しい思いをさせないため、お母さんを看取ってから結婚しようと思っているうち、お母さんが長生きしたので、そのチャンスを逃した。しかし、悔いはない。」とも言われていたそうです。さらに、淀川さんは、「誕生日は自分以外の人から祝ってもらうものと、勘違いしている人が多い。誕生の時、一番苦労したのはお母さんであることを多くの人に知って欲しい。このことをラジオ等を通じて多くの日本人に訴えてください。」と永さんに託したということでした。その話を聞いて、なんて薀蓄(うんちく)のある話であると感心したところでした。淀川さんは、テレビの洋画解説には欠かせない人で、黒くて太い眉毛に黒打ちのメガネをかけ、「サヨナラ、サヨナラ」と言いながら、画面から消えていく様は、今でもはっきり覚えています。私もこれまで、自分の誕生日には母親に対し、感謝の気持ちを込めたお礼を言っていませんでしたが、これからは母親が生きている限り、お礼を言い続けるつもりです。宮崎県の県民として、県民のマナーは、他の都道府県に比べ大変良いだろうと思っていましたが、どうしてどうして他の都道府県の人達から見れば、はなはだ悪いようです。その中でも最も目に付くのが、交差点のマナーの悪さ、とりわけ「信号無視」をする車が多いということです。私は毎朝、自宅から宮崎駅まで自転車で通っていますが、その間の交差点で、赤信号なのに平気で「信号無視」をして交差点を駆け抜けていく車を見かける場合があります。たまたまそのとき、反対車線を車や歩行者等が通っていなかったから良かったものの、もし通行車両があれば、たちまち大きな事故が発生するに違いありません。私が体験した交通死亡事故の中で、信号無視により発生したこんな悲惨な死亡事故がありました。それは今から約10年前のことですが、早朝5時ごろ、宮崎市内の国道10号線の交差点で、車同士が衝突するという交通事故が発生したことがありました。重傷事故の知らせを受け、現場に駆けつけてみますと、交差点の一角にある街路樹が数本なぎ倒され、そこには2台の車が原型を見ることが出来ないほどメチャメチャに壊れ、まるで鉄くずのように転がり、付近の道路にはシート等が散乱しており、一見して重大事故だとわかりました。既に2台の車に乗っていたと思われる2人は、救急車によって病院に運ばれており、早速応召してきた交通課員を指揮し、現場の検証と交通事故の目撃者探しを開始したのです。早朝の事故であり、目撃者の発見は難しいのではないかと危惧していましたが、現場付近の聞き込みの結果、たまたまその現場をバイクで通りかかり、交通事故を目撃した新聞配達員を見つけることが出来ました。その目撃者の話によると、事故現場は信号機のある交差点ですが、新聞を配達しながら南側の方から北に向けて進行していたところ、前方の交差点の信号が「赤」になったので、交差点の前で停止したそうです。ところがバイクが停止して間もなく、後方から進行してきた1台の車が停止するどころか、速度を上げてその交差点を突っ切ろうとしたのです。新聞配達員は、横を通り過ぎていく車を見やりながら、なんて無茶な運転をするのだろうと思い、何気なく右前方の交差点を見たところ、そこには右の方から「青」の信号に従って進行してくる1台の車が見えたそうです。その車は既に交差点の中央付近まで進んでおり、このままでは衝突すると思い、「アッ危ない」と叫んだそうですが間に合わず、バイクの後ろから進行してきた信号無視の車が、右側から進行してきた車の左ドア付近に衝突し、2台の車はまるでもつれ合うようにして、交差点左の街路樹に飛び込んで行ったということでした。この事故により、「青」の信号に従って運転していた主婦は即死し、信号無視をした車の運転手は軽傷ということでしたが、信号無視の原因は飲酒で、信号機の色は何だったか良く覚えていないという有様で、被害者の家族にとっては、悔やんでも悔やみきれない事故でした。今でも、そのときの被害者の家族の悔しそうな顔を思い出すことがあります。私は毎朝散歩をしていますが、犬と一緒に散歩している人の姿を見かけることがあります。人間の散歩というよりどちらかといえば、犬のために運動させられているといった方が適切かもしれませんが、見ていると、犬の動きはとにかく忙しいようです。片足を上げてオシッコをしたかと思えば、その臭いをかぎ、数メートル進んでは、また、オシッコという状態です。その中で、私の知人が飼っている犬は、人間の年齢でいえば80歳位の老犬ですが、若い犬と違って、あまりオシッコはしません。飼い主に合わせ、ノロノロとただ歩く状態ですが、いつ見ても柔和な顔をしており、今までその犬から吠えられたことは一度もありません。それもそのはずです。知人は既に悠々自適の生活で、時間もありますから老犬と一緒に、朝、昼、そして夕方と1日に3回散歩しているようですが、犬も満足しているのかもしれません。つまり、飼い主の愛情が十分犬に伝わっているのではないかと思います。こんなに飼い主に大事にされる犬は幸せなのですが、時々街の中で、車に轢かれて死んだ犬の死骸を見かけることがあります。こんな犬を見ると、どうして飼い主がロープにつないでで置かなかったのかなと、腹立たしく思うことがあります。ある日、こんなことがありました。妻の実家に帰省した時のことです。時間は午後4時ごろでした。宮崎市の我が家に帰る途中、車を走らせていると、急に前方を走っている車のストップランプがつき、速度を落とし始めたので、私もブレーキを踏み徐行をしました。その車の前には数台の車が走っており、最初は交通事故が発生したのかと思いましたが、どうもその様子ではありません。前の車が徐行しながら中央線を避け、左側に寄りながらゆっくりと進みますので、空いた中央線の方を見ると、白っぽい毛の犬が一匹、それこそヨタヨタと歩いている姿が目に入ってきました。私の車も、その犬の10メートル位の所まで近づきましたので見たところ、お尻の毛は抜け、その上、足取りはおぼつかず、真っ直ぐ歩けない状態でしたから、直ぐ老犬であることがわかりました。その犬はなおも中央線を進もうとしますが、フラフラしていますので、危険を感じた対向車が、クラクションを鳴らしたところ、今度は、私の車が走っている車線の方に寄って来ましたので、やむを得ずその場に停止したのです。
犬は顔を上げて前の方を見ていましたが、思い直したように、再び中央線の方に歩き出したので、その横を通り抜けましたが、助手席に乗っていた妻が、「あら、あの犬は首輪をしているが
」とつぶやきました。見ると、なるほど首輪をしており、野良犬ではないことがわかりましたが、おそらく、飼い主はその犬が老犬だから、人には噛み付かないものと思い、放し飼いにしたのかもしれません。まだ明るい時間でしたから、車も犬の姿を発見することが出来ましたが、もう少し暗くなっていれば、間違いなく車からはねられていたものと思います。飼い主としては、老犬だからといって放し飼いにせず、大切に最後まで飼って欲しいと念じたところでした。先日、韓国の地下鉄内で発生した火災事故は、その後の遺体収容作業の状況から、200名を超える死者になるのではないかと予想されていますが、こんな大惨事が隣国で発生したばかりというのに、我が国では、平成15年2月26日、時速270キロで走行する新幹線の運転士が、こともあろうに数分間とはいえ、「居眠り」するという常識では考えられないような出来事が発生しました。テレビ等の報道によりますと、岡山市のJR山陽線岡山駅で、広島発東京行きの「ひかり128号」が所定の位置より約100メートル手前で止まり、3両ほどがホームからはみ出したままになりました。車掌が運転席に駆けつけると、男性運転士(33歳)が腰掛けたまま眠っていたということです。JR西日本の調べに対し、この運転士は、岡山駅の約26キロ西の新倉敷駅付近から「記憶がない」と言っているそうですが、この区間は通常270キロで走行する区間であり、約8分間は、「居眠り」をしていたということになります。さらに驚くべきことは、この運転士は、車掌から起こされてからも、引き続き運転を続けていたということですが、何をかいわんやと言うところです。また、岡山駅の手前で停車したあと、出発する際、「駅の手前に停車してしまい、止め直す処理に手間を要した」と車内放送で陳謝しましたが、運転士が居眠りをしていたということや、岡山以降もそのまま運転を続けるということは一切伝えなかったということです。この点について、その後、JR西日本の広報室は、「放送した車掌は、運転士を起こした車掌と別で、状況を詳しく掌握していなかった。いたずらに乗客の不安をあおるまいという判断もあったと思う。居眠りを隠そうとしたわけでない。」と弁解しています。居眠りをしていた運転士は、JR西日本の事情聴取に対し、「前日は公休で十分に睡眠を取った。何故眠くなったのか自分でもわからない。」と話しているそうですが、まだその裏付けが取れていない現在の段階では、真意のほどは定かではないようです。このニュースを聞いて一番ビックリしたのは、おそらくその新幹線に乗車していた人達ではなかったかと思います。今回は幸い、自動列車制御装置(ATC)が作動したので、停車駅の手前で停車することが出来ましたが、他の車両との追突や衝突は充分予想されることですから、今思い出してもゾッとするような事案でした。さて、「居眠り」といえば、今回の出来事は、私達も「対岸の火災」で済ますわけにはいかないようです。それは、自動車学校の教習においても、指導員の「居眠り」が充分予想されるからです。時にこれからの春先、ポカポカ陽気が続くわけですが、指導員も生身の人間ですから、ともするといい気持ちになり、ついウトウトするとも限りません。特に路上教習の場合、指導員が「居眠り」をしていたために、交通事故が発生したとするならば、一自動車学校の問題だけでなく、全国の指定自動車学校に大きな影響を及ぼします。
従って、「教習中は絶対眠りはしないぞ
」という強い緊張感を持って教習していただくことを望みます。私は毎朝、JR宮崎駅まで自転車で通っていますが、駅に到着して先ず私がすることは、プラットホームで、私が乗る電車が来るまでの約10分間、JR職員の動作をつぶさに見るようにしています。それは、JRは、今から約18年前に「日本国有鉄道」から民営化され、現在に至っているわけですが、旧国鉄時代から、こと事故防止に関しては、「指さし安全呼称」という方法が、末端の職員の一人ひとりまで徹底しており、これが伝統となって続けられているからです。宮崎駅に到着して3番・4番のホームに上がった頃、丁度赤色をした下りの「さわやかライナー号」の車両がホームに入ってくるのが見えて来ます。その「さわやかライナー号」が4番ホームに到着すると同時に、今度は目を1番ホームに停車している「特急にちりん」の運転士に向けるようにしています。白手袋をした運転士は、前方に見える1番線の信号機の色が「青」に変わると、右手の指を伸ばして信号機の方を指さしています。声は聞こえませんが、おそらく「前方の信号青ヨーシ」と呼称しているものと思われます。次に運転士は、目の前の「計器」の方を指さしますと、電車のドアが閉まります。さらに、1番線の信号機の方を再び指さしますと、やがて電車は滑るようにして出発していきます。この「特急にちりん」の運転士の行動は、毎朝見ていますが、運転士は変わっても「指さし安全呼称」の動作と順序は全く変わりません。つまり指さしして安全を呼称するという「凡事徹底」がなされています。「特急にちりん」が出発すると、今度は目を4番ホームに停車した「さわやかライナー号」の車掌の行動に向けるようにしています。それは、車掌も運転士と同じように「指さし安全呼称」をするかどうかを確かめるためです。「さわやかライナー号」は3両編成で、車掌は1番最後の車両に乗っていますが、車掌は電車が停止するとホームに降り、乗降客の乗り降りの様子をジッと見ています。私は電車から約5メートル位離れた所からその様子を見ているわけですが、やがて3両とも乗降客がなくなると、車掌は、白手袋をした右手の人指し指を前方に差し出し、ドアが確実に閉まったのを確認すると、「ドア、ヨーシ」という安全呼称をして、電車に乗り込みますと、電車はゆっくりスタートしていくのです。このように、毎朝「特急」の運転士と、「急行」の車掌の動作をつぶさに見ているわけですが、「特急」の運転士は、「凡事徹底」が行き届き、省略する人はありませんが、「急行」の車掌のうち、残念なことに10人に1人の割合で、「指さし安全呼称」を省略する人が見受けられるのです。「指さし安全呼称」を省略した車掌は、いつも行っている動作であるし、まさか失敗することはないだろうと軽く考えて省略したものと思いますが、この「まさか」が大きな失敗につながりますので、車掌には決められたとおり、「指さし安全呼称」を確実に実行して欲しいと願っているところです。人の性格というものは、歳をとっても変わらないものといわれていますが、実は私もそう思っているところです。私は男五人、女一人の六人兄弟の三男に育ったせいか、母親からは、今でも「お前は、小さい時から早とちりする子供だった。」と言われ続けています。それというのも、私は、太平洋戦争中から戦後にかけての最も食糧難の時代に育ちましたから、食べ物を食べる時は、それこそ競争でした。食事中テレッとしていますと、たとえ兄弟であっても、直ぐ目の前の食べ物を奪われてしまうほどの状態でしたから、とにかく、「他人より早く行動を」という気持ちが、他の兄弟よりも強かったように記憶しています。小学校に入学してからもその性格は直らず、度々失敗していました。例えば、先生が生徒から回答を求めようとして問題を出そうとすると、まだ問題が終わらないうちに、「ハイ、ハイ」と手を挙げ、指されると「わかりません」と素直に認めたことが度々あり、随分先生を困らせたようです。私のこの「早とちり」は、どうやら私の子供にも遺伝したようで、長男が小学生の時、授業参観に行ったところ、先生が問題を出し、まだ全部が終わらないうちに、元気よく手を挙げ、指されても答えることが出来ず、見事に失敗したことがありましたが、その光景を見て昔の私を見る思いがしました。このような失敗はザラで、このほか、カルタ取りは「早とちり」によるオテツキが多く、いつも負けてばかりました。その中でも、今でもはっきりと覚えている大失敗事例があります。それは小学3年生の時のことでした。算数のテスト問題が出され、それを見た瞬間、すっかり足し算の問題だとばかり思い込み、他の誰よりも早くその問題を解き、意気揚揚と教室を出たのです。もちろん、私の性格から回答内容を見直すということは、しませんでした。私としては、回答に手応えがあり、満点だろうとすっかり信じていたのです。ところが、テストの結果が返って来ましたが、なんとその点数は、見事「0点」でした。無理もありません。私が足し算とばかり信じ込んでいた問題は、実は引き算だったのです。これですっかり算数が嫌いになり、今でも引き算は苦手です。私の「早とちり」の性格は、60歳を過ぎた今でも変わらないようで、先日も失敗をやらかし、都城自動車学校に大きな迷惑をおかけしました。それは、年末に県の自動車学校協会から「年末年始の休暇予定表」の調査書類が来た時のことです。管理者宛になっており、内容をザッと見た瞬間、いつもの私の悪い「早とちり」の癖が出てきまして、その調査書類を「管理者の年末年始の休暇予定表」と即断してしまったのです。そこで、私が自動車学校に出社する日だけ○をし、協会に回答したのです。当然私は土曜日、日曜日は出社しませんので、調査票の○印は少なくなります。ファックスでこの調査結果を見た協会の職員が、一目で記入間違いであることを見抜き、コッソリ再調査の電話があったということでした。それを聞いた瞬間、まさに穴があったら入りたい心境でした。こんな性格は直したいと考えていますが、先が短く、どうも無理なようです。メインに戻る。
ブログを検索:
ぬるま湯|都城自動車学校
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
新聞報道によりますと、東京ディズニーリゾートを運営するオリエンタルがこのほど平成14年9月の中間決算を発表しましたが、それによりますと、昨年9月開園したディズニーシー(TDS)の効果で、売上高が何と前年比で40,6パーセント増の1,603億円の利益があったということです。宮崎県のシーガイアや長崎県のハウステンポス等全国各地のテーマパークが次々と赤字を出し、会社更生法等の適用を受け、青色吐息の状態にあり、日本全体が不景気というときに、この会社だけは完全に右肩上がりの「勝ち組」になっているようです。
日本における各企業も、このような「勝ち組」になるため、汗と知恵を出しながら頑張っていますが、先日のNHKの番組で「ぬるま湯から抜け出せ
脱系列企業苦難の1年
競争社会への意識改革
」という放送があり、それを見る機会がありました。内容は、カルロス・ゴーン氏の日産自動車社長就任により、日産は大規模な改革を行いましたが、その改革により、日産の子会社で日産車の陸送を担っていた「旧日産陸送」も日産系列から離れ、「ゼロ」という名前に社名を変更して再スタートしました。番組は、ゴーン氏の改革が始まった当時、日産から同社に出向していた岩下世志社長が、他の役員や投資ファンドに働きをかけて全株を取得して日産から独立し、これまで親会社の車を運ぶだけで利益が得られていた過去を捨て、従業員の意識改革に乗り出した様子が描かれていました。それによりますと、先ず、社長が手をつけたのが、社外コンサルタントによる従業員の「意識改革」でした。従来「日産陸送」は、親会社の日産の車を運ぶだけであり、他の企業と競争することもなく、それでいて給料が他の企業の陸送社員より高かったので、自然と社員は、「ぬるま湯」にどっぷりつかっていたのです。そのため、新会社の社員の中から4名の推進事業本部要員を指名し、その人に業績の挙がらない支店を訪問させて、意識改革を図るという方法が行われたのです。推進員がその支店の業績が挙がらない原因を調べたところ、「朝の挨拶がなく、支店全体にやる気がない。」と「書類の整理が行われてなく、部屋全体が汚い。」の二つでした。推進員は先ずこの二つを改めるため、支店全員に働きかけて実行に移したところ、半年で見違えるように部屋が綺麗になり、挨拶も活発になり、そして、何よりも社員全体にやる気が出て、かっての「旧日産陸送時代」の「ぬるま湯」から、わずかながら抜け出しつつあるということでした。私はこの様子を見て、まだ新会社は完全に「ぬるま湯」から脱却していませんが、このまま努力すれば、きっとこの不況の中で、「勝ち組」になることが出来ると感じました。それにつけても業績の挙がらない支店の弱点を素早く見抜いた推進員の観察力には驚きましたが、意識改革が行われていない会社ほど、社員同士の挨拶がなく、また整理整頓がなされず汚いのは、どこの会社も同じのようです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
プロ野球の日本シリーズが終わり、最近の話題はもっぱらFA宣言をし、来シーズンはアメリカでプレーすることになった巨人軍の松井秀喜選手のことで、その去就が注目されているところです。一方、そのような華やかな陰で、かってチームのエースとして大活躍した投手が、肩の故障で、今は1軍から離れ、「復活」を目指し、一人黙々とランニング等の練習をしている光景が、テレビで放映されていました。そのピッチャーは、パリーグ球団千葉ロッテ・オリオンズの「黒木知宏投手」です。黒木投手は、宮崎県の日向市内の財光寺中学校から延岡学園高校に進み、夏の甲子園大会では、宮崎県代表として出場しましたが、残念ながら一回戦で敗れ、プロのスカウトからは注目されませんでした。しかしながら、ノンプロの新王子製紙春日井での活躍が、プリオ野球ロッテオリオンズのスカウトの目にとまり、平成6年のドラフト会議で指名され、同球団に入団した選手です。その後、平成7年から6年連続10勝以上の二桁勝利をあげ、平成13年のオールスターでは、パリーグのファン投票で第1位に選ばれたほど、人気・実力とも日本のプロ野球を代表する選手まで成長した選手です。
黒木投手といえば、あの甘いマスクと、スピードは145キロ位ですが、鋭い変化球を駆使し、真っ向からバッターに向かい、勝利すると、「俺はあきらめないぞ
」と雄叫びを挙げる仕草がファンをひきつけ、「日本一熱い男」と呼ばれていました。ところが、平成13年のオールスター戦後から肩に違和感を覚え、診断の結果、肩の筋肉が断絶状態になっていることが判り、たちまち一軍抹消となったのです。それから黒木投手の長い「復活」を目指し、再起をかけての練習が始まったわけですが、ピッチングが出来ないので、ニ軍の埼玉浦和球場横の芝生でランニングを始めたわけです。その芝生は、長さ50メートルの坂になっていますが、黒木投手が毎日50メートルダッシュを30本行いますので、走る所の芝生が禿げ、通路状態になるほどでした。このように「復活」を目指して涙ぐましい努力をしているのは、黒木投手の「マウンドで再び投げたい」という強い気持ちがあるからですが、その黒木投手の心の支えになっているのが、家族であり、かってノンプロで一緒に野球をした仲間達の励みだということです。黒木投手のポケットには、いつも奥さんがプレゼントしてくれた手製のお守りと、玉砂利が入っているそうですが、マウンドでピンチになると、この「お守り」と「玉砂利」に触り、気を奮い立たせてピンチを凌いできたということでした。「玉砂利」は、今は亡きノンプロ時代の監督のお墓の玉砂利です。その監督は、黒木投手がロッテオリオンズから入団を誘われ、プロ入りを迷っている時、「お前を待っている人がいるんだぞ」と声を掛けてくれた人ですが、黒木投手の活躍を見ないまま、病魔に倒れました。黒木投手はシーズン終了後、毎年この監督のお墓を参り、役目が終わった「玉砂利」を墓に返し、新しい「玉砂利」をもらってくるそうです。このほか、かっての野球仲間達も、黒木投手の「復活」を期待し、励ましを続けていますが、来シーズンあの勇姿を再び見たいものです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
私は週末にゴルフをする機会が時々ありますが、木曜日あたりから週末の天気が気にかかり、テレビや新聞等は欠かさず見るようにしています。ところが、金曜日までは晴れており、天気予報でも先ず雨が降る様子はなかったのに、土曜日の朝、目が覚めてみると、外がシトシトと雨になっている時は、空を眺めて恨めしくなる時があります。
昔に比べ、人工衛星等の打ち上げにより、随分天気予報が当たる確率は高くなっておりますが、それでも100パーセントとは言えないでしょう
最近のように気象学が発達していない頃、人々はどんな風にして天気予報をしていたのか興味があり、県立図書館に行き調べてみましたが、これといった資料を見つけることは出来ませんでした。ところが、最近、自宅近くの「平和台公園」を散歩していたところ、「天気を当てよう」という看板がかかっているのを見つけました。その内容を見たところ、自然現象によって天気を当てることが出来ることが書いてあり、職員の皆さんにも参考になると思い、書き留めてきました。それによりますと、次のような現象が見られると、天気が下り坂、つまり雨になる確率が高くなるそうです。その一つは、「アマガエルが鳴くと、雨になる」ということです。このことは私達が子供の時から言われていますが、この現象は間違いなさそうです。それは、都城自動車学校の職員室の北側にもアマガエルが住みついているようですが、このアマガエルが鳴いた時は、いくらその日が晴れていても翌日は必ず雨が降り、その確率はどの気象士より高いようです。皆さん方もこのアマガエルの鳴き声には、興味を持って聞き耳をたてて下さい。その二つは、早朝、「飛行機雲が出た時は、天気は下り坂」になります。私は毎朝、1時間位自宅近くを散歩していますが、青空に飛行機雲がくっきりと、それも長くいつまでも残っている時があります。この現象があると、翌日は天気が下り坂になります。これは、空気中の水分が多い証拠で、このような気象の時、飛行機が通ると、飛行機雲は長く、いつまでも残る理屈だそうです。次は晴れるときの自然現象もありました。その一つは、「クモの巣に朝霧がついた時」は天気は晴れるそうです。これは昼と夜の温度差が大きいと晴れる確率は高くなりますが、この温度差が大きい時は、朝霧が出来やすく、従って早朝、雲の巣に朝霧が出来ているのを見かけたときは、その日は晴れると考えてもよさそうです。その二つは、「夏、入道雲が見えた時」は、晴れの良い天気になるそうです。入道雲は夏に良く出来る雲ですが、これは空気の対流が盛んな時に発生しますので、この雲が見えたときは、天気が良くなるそうです。
まだまだ、このほかにも自然現象によって天気を予報することが出来るようですが、気象士に頼らず、こうして自然現象を見て予報するのも結構楽しいものですね
メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
早とちり|都城自動車学校
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
人の性格というものは、歳をとっても変わらないものといわれていますが、実は私もそう思っているところです。私は男五人、女一人の六人兄弟の三男に育ったせいか、母親からは、今でも「お前は、小さい時から早とちりする子供だった。」と言われ続けています。それというのも、私は、太平洋戦争中から戦後にかけての最も食糧難の時代に育ちましたから、食べ物を食べる時は、それこそ競争でした。食事中テレッとしていますと、たとえ兄弟であっても、直ぐ目の前の食べ物を奪われてしまうほどの状態でしたから、とにかく、「他人より早く行動を」という気持ちが、他の兄弟よりも強かったように記憶しています。小学校に入学してからもその性格は直らず、度々失敗していました。例えば、先生が生徒から回答を求めようとして問題を出そうとすると、まだ問題が終わらないうちに、「ハイ、ハイ」と手を挙げ、指されると「わかりません」と素直に認めたことが度々あり、随分先生を困らせたようです。私のこの「早とちり」は、どうやら私の子供にも遺伝したようで、長男が小学生の時、授業参観に行ったところ、先生が問題を出し、まだ全部が終わらないうちに、元気よく手を挙げ、指されても答えることが出来ず、見事に失敗したことがありましたが、その光景を見て昔の私を見る思いがしました。このような失敗はザラで、このほか、カルタ取りは「早とちり」によるオテツキが多く、いつも負けてばかりました。その中でも、今でもはっきりと覚えている大失敗事例があります。それは小学3年生の時のことでした。算数のテスト問題が出され、それを見た瞬間、すっかり足し算の問題だとばかり思い込み、他の誰よりも早くその問題を解き、意気揚揚と教室を出たのです。もちろん、私の性格から回答内容を見直すということは、しませんでした。私としては、回答に手応えがあり、満点だろうとすっかり信じていたのです。ところが、テストの結果が返って来ましたが、なんとその点数は、見事「0点」でした。無理もありません。私が足し算とばかり信じ込んでいた問題は、実は引き算だったのです。これですっかり算数が嫌いになり、今でも引き算は苦手です。私の「早とちり」の性格は、60歳を過ぎた今でも変わらないようで、先日も失敗をやらかし、都城自動車学校に大きな迷惑をおかけしました。それは、年末に県の自動車学校協会から「年末年始の休暇予定表」の調査書類が来た時のことです。管理者宛になっており、内容をザッと見た瞬間、いつもの私の悪い「早とちり」の癖が出てきまして、その調査書類を「管理者の年末年始の休暇予定表」と即断してしまったのです。そこで、私が自動車学校に出社する日だけ○をし、協会に回答したのです。当然私は土曜日、日曜日は出社しませんので、調査票の○印は少なくなります。ファックスでこの調査結果を見た協会の職員が、一目で記入間違いであることを見抜き、コッソリ再調査の電話があったということでした。それを聞いた瞬間、まさに穴があったら入りたい心境でした。こんな性格は直したいと考えていますが、先が短く、どうも無理なようです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
ことわざに「初心忘るべからず」という言葉があります。広辞苑によると、「学び始めた当時の、謙虚な気持ちを忘れてはならない。」という意味だそうですが、私達は生身の人間ですから、この気持ちをいつまでも持ち続けることは、大変難しいものです。私が体験した中で、この「初心」をいつまでも失わずに実行している人がいます。その人の名前は、「佐藤市雄さん」と言います。若い人は殆どの方が知らないと思いますが、佐藤さんは、元旭化成陸上部の選手で、現在は沖電気宮崎陸上部のコーチをしています。旭化成陸上部時代は、九州一周駅伝や実業団駅伝等で大活躍した人で、ヒゲを伸ばしていましたので、「ヒゲの佐藤」と呼ばれていました。私が佐藤選手を知ったのは、彼が高校生の時でした。宮崎市の県営陸上競技場で開催された陸上選手権を見に行った時のことです。ほとんどの選手がスタート前になると、それまで着ていたトレーナーをその場に脱ぎ捨てたままにしているのに、一人だけきちんとトレーナーをたたみ、それからスタートラインに向かう選手がいました。その選手を見ていると、次のレースの時も同じ仕草をしており、興味があったので、翌年の大会を見ていたところ、やはり同じ仕草で、脱ぎ捨てたトレーナーを綺麗にたたんで試合に臨んでいたのです。その高校生が佐藤市雄さんだったのですが、彼は県内はおろか、九州でも名の通った中・長距離の選手で、彼を育てた監督さんから「佐藤は初心を忘れない男だ。」と人伝に聞いていましたので、それからはすっかり彼のファンとなり、彼が旭化成の陸上部に入り、九州一周駅伝で宮崎を通るたびに応援を続けていたのです。その佐藤市雄さんも現役を引退し、旭化成の監督をしていた広島日出国さんと一緒に旭化成を退部し、沖電気宮崎陸上部に移籍しましたが、数年後、宮崎市内のスナックで飲んでいたところ、偶然佐藤市雄さんが客としてそのスナックに入ってきたのです。佐藤市雄さんは、監督の広島さん達と一緒でしたが、広島監督や客の人達とは同じ席に座らず、一人だけ店の入り口の側に席を取り、広島監督等が帰るまでジッとその席で待ち続けていたのです。
どうして佐藤さんだけ席を別にしていたのかと不思議に思い、それとなく店のママに聞いてみたところ、「佐藤さんは、監督さんと見えたときは、いつもああですよ
監督さんが帰られるまで1時間でも、2時間でも待っておられますよ
そういう佐藤さんを信頼されているのか、広島さんと佐藤さんはいつも一緒ですよ
いつも感心しますね
」と説明してくれました。その言葉を聞き、若き日の佐藤さんを思い出すとともに、「やはり初心を忘れない男だったんだ」とスポーツマンらしい佐藤さんに感心したのです。人間ともすれば、有名になればなるほど、知らず知らずのうちに天狗になるものですが、佐藤さんのようにいつまでも「初心」を忘れず、謙虚な気持ちを持続したいものだと痛感したところでした。「常識」とは、辞典によれば、健全な社会人なら持っているはずの(ことが要求される)ごく普通の知識・判断力ということだそうですが、最近の若者の言動を見ていますと、ときどき、「常識」がない人を見かけることがあります。私が通勤に利用している日豊本線は、最近は随分と合理化され、駅員がいない無人駅がかなりあります。そのせいでしょうか、電車内で乗車券を持っているかどうか調べる車掌による検札が行われています。小・中学校等が夏休みに入って間もない頃、自動車学校からの帰りの電車の中で、こんな場面に遭遇しました。電車が山之口駅から三つ目の田野駅に着くと、学校帰りの高校生が何人か乗り込み、私の隣りの席にも女子高校生が二人座ったようでした。
私は本を読んでいましたが、隣りの席から、「○○ちゃん、私よ
今どこにいるの
」という大きな声が聞こえてきたので、隣りの席を見ると、二人とも携帯電話で友達と話を始めたようでした。もちろん、電車が駅を出発する時、車内放送で、「携帯電話のご使用はご遠慮ください。」とありましたが、二人ともその放送には全くお構いなしの状態です。田野駅を出発してから間もなくして、「ただいまから乗車券の確認をさせていただきます。」という車内放送があり、やがて私達の車両に車掌が来ましたので、ポケットから定期券を取り出し、車掌に定期券を見せ、私の検札は終わりました。読みかけていた本に再び目を通し始めた時、隣りの席から車掌と女子高校生の話す声が聞こえてきました。その声は、「この定期券は期限が切れている。」という車掌の声でした。見ると、二人のうち一人の女子高生の定期券の期限が、夏休み前の「7月19日」になっていました。
車掌は、その高校生に「期限が切れていたのに気付かなかったのね
」と聞きますと、「いえ、知っていました。」と悪びれた様子もなく、平然と答えたのです。
これには車掌も驚き、「それでは、お金を持っているの
」と聞くと、「お金は130円しか持っていません。」と言って、財布を取り出し、中からお金を取り出しましたが、本人が言うとおり中身は130円のようでした。チラッとその定期券を見たところ、乗車区間は「清武駅~田野駅」となっていましたから270円は必要なのです。
車掌は、「あのね
期限が過ぎた定期券は使えないのよ
お金が足りないのに、電車に乗ったら無賃乗車になるよ
これは電車に乗る場合の常識だと思うんだけどね
」と丁寧に、まるで小さな子供に言って聞かせる口調で話し掛けていました。ところが、その女子高生には、その意味が理解できないのか、「清武駅には駅員さんがいるので話をして、後でお金を持っていきます。」と答えたので、これには駅員もビックリしたようでしたが、再度丁寧に説明したところ、ようやく納得し、携帯電話で母親に連絡している様子でした。
その子は、特別、知能が遅れているようでもなく、ごく普通の女子高生に思えたのですが、こんな「常識」のない若者もいるのですね
それにしても、乗客の中にはいろんな人もいるので、対応する車掌さんも大変だなと思ったところでした。先日の昼休みの時間、ポカポカ陽気に誘われ、職員の人達と喫煙所となっているベンチに座り、談笑している時でした。何気なく職員室の窓ガラスの方を見たところ、ハトが1羽飛んで来て、電線に止まる姿が映りました。
その電線を良く見ると、なんと私が座っている直ぐ上の電線ではありませんか
その瞬間、私は、「ハト→電線→フン」という構図が出来上がりましたが、それは、散歩する時、電線に止まっている鳥を観察することがありますが、鳥は電線に止まると直ぐフンをするのを知っていたからです。私は「ハトからフンをかけられる。」と感じ、「危ない」と言ってベンチから立ち上がった瞬間、私の左横に座っていた元吉副校長が、「アッ」と叫びました。元吉副校長の方を見ると、肩の所に白いハトのフンが付いていたのです。おそらくそのハトは私の直ぐ上の電線に止まり、私の頭めがけてフンをしたのでしょうが、私が危険を感じて立ち上がったので、的が外れて元吉副校長の肩に落ちたものと思います。それにしても元吉副校長には気の毒なことをしました。人間は誰しも、このような「予感」を感じることがありますが、私は、「予感」が見事に的中し、川で溺れている子供を救出したことがあります。それは、今から約26年前の昭和52年10月のことです。その当時、私は警察学校の教官をしていましたが、初任科生20数名を引率して北海道内を研修旅行中でした。昼食を旭川市郊外で済ませ、観光バスに乗り込もうとしたところ、それまではバスの右前部に座っていたのですが、何か「胸騒ぎ」がして中央部の左側の窓際に移動しました。その「胸騒ぎ」は何だったのか良く説明できませんが、「何かが起こる」というような「予感」でした。やがてバスは出発し、旭川市内を流れる忠別川にかかる旭川大橋に差し掛かったとき、それまでの「胸騒ぎ」が「川で何かが発生する」という具体的な「予感」になったのです。バスが橋の中付近まで進んだ時、対岸の堤防上で、ジッと川の流れを見ている赤い服を着た女の子の姿が見えました。その間の距離は約200メートル位ありましたが、女の子は動こうとはせず、そのような姿が私には異常に思えたのです。女の子の視線を追って川の方を見た瞬間、急流の中に何か黒い物が見えたような気がしました。いえ、私にはその黒い物が人間の髪の毛に思えたのです。何かの間違いではないかと自分の頬をつねりましたが、夢ではなかったのです。そこで、「人が溺れている、バスを止めて」と大声で叫び、全員でバスから降り、川の中で溺れていた4歳の男の子を見つけ、私が人工呼吸を施し、無事蘇生させることが出来たのです。
その翌日、HBCのインタビューがあり、「200メートルも離れていたのに、よく子供を発見できましたね
」という問いに、「川の中で何かが起こるという予感がありました。」と答えたところ、アナウンサーから笑われましたが、私は今でもそのとき「川で何かが発生する」という「予感」があったものと信じています。最近の成人式の様子を見ていますと、何処でも参加した成人達が会場内に入ろうとせず、会場外でおしゃべりに夢中になっているようです。
また、例え関係者から促されて会場内に入ったとしても、会場内でおしゃべりを続け、挙句の果てには、クラッカーを鳴らしたり、ヤジを飛ばして式の進行を妨害する等の騒ぎが毎年のように行われており、テレビでこのような光景を見るたびに、苦々しく思っているのは、おそらく私だけではないでしょう
成人式では、中学校を卒業してから5年ぶりに顔をあわせる同級生もいることですから、おしゃべりしたい気持ちもわからないではないのですが、あまりにも式の重要性を認識せず、いつまでもおしゃべりを続けるこれら成人の姿を見ると、これから先が思いやられます。このように、最近の成人式の最中におしゃべりをするのは、どうもこれら成人になった人が、子供の時の「しつけ」がされていなかったのが、原因のように思えてなりません。私の子供の時から大人になるまでの、例えば入学式だとか、卒業式、講演会等の行事があるときの様子を振り返ってみましても、こんな光景は全くありませんでした。私が出席した成人式を思い出してみても、出席した成人のほとんどが、式の最中私語を話す人が誰一人おらず、スムーズに式が進行したように記憶しております。小学生の時から授業中は「静かに先生の話を聞くもの」と教えられていましたから、自然と式の最中はおとなしくしていました。おしゃべりをしようものなら、たちどころに先生のビンタが飛んで来ていましたから、私語を話す人等は見られませんでした。ところが、ある機会に小学校低学年の授業風景を見たことがありますが、驚いたことに、先生が授業中なのに、後ろの席を振り返りおしゃべりをする子供がいるのです。私達の子供の時だったら、たちまち、「コラ、何を話しちょっとか」という先生の怒鳴り声が聞こえて来ていましたが、そのときの先生は、さして気にとめようとせず、おしゃべりを続ける子供を注意しようとする素振りもありませんでした。女の先生だから注意しなかったのかなと思っていましたが、後で聞いてみますと、今では幼稚園の時から、誰がいようがいまいが、お構いなしにおしゃべりを続ける子供が増え、中には、授業中、先生の話を聞かず、教室内を走り回っている子供もいると聞き、ビックリしたところでした。このような環境で育ったわけですから、成人式でおしゃべりをするのも当然かなと思っていたところ、まだまだその上手をいく人が新聞に掲載されていました。報道によると、その人は、県立山口大学の教授で、大学入試センター試験の試験監督中、同席していた他の試験監督官に、自分の健康状態等について数秒間、話し掛けしたそうです。
試験中で、受験者は一生懸命問題と取り組んでいるわけですから、当然試験監督官同士の話し声が聞こえてきたのでしょう
受験生の一人が、「先生、静かにして欲しい。」と抗議したということです。その夜、受験生の親や高校関係者と名乗る人からの抗議の電話が相次ぎ、翌日、その教授は、試験監督官から外されたそうですが、お手本を示さなければならない人がこんなことでは、本当に困ったことです。毎年、宮崎市内にある宮崎第一高校では、市内の白浜海岸で寒中水泳を行っているそうですが、先日、その様子がテレビで放映されていました。寒中水泳に参加していたのは全員3年生で、準備体操のあと寒い海の中に元気よく走っていく様子は、見ていても若さを感じました。ところが、いざ波が押し寄せるいかにも冷たい海の中に入っていく高校生の姿を見ていると、思わず、こちらまで風邪を引きそうになりました。その様子を見ていて気付いたことが一つありました。それは、この寒中水泳に参加したのは、男子生徒だけでなく、もちろん女子生徒も参加していたのですが、冷たい海の中にいることが出来ず、いち早く岸の方に向かって戻ってくる姿のほとんどが、男子生徒だったのです。女子生徒は、お互いに水を掛け合いながらはしゃぎまわっており、とても楽しそうに見えました。このときは、たまたま男子生徒の方が、いち早く岸に戻ってきたものとばかり思っていましたところ、数日後、テレビで県外地の寒中水泳の様子が放映されていましたが、そこでも宮崎と同じ光景が見られました。冷たい海中に長く浸かっていたのは女性で、男性は我慢が出来ないようで、直ぐに岸に上がってきていました。どうしてだろうかなと思っていましたところ、あるラジオ番組でその理由が放映されていました。それは、「皮下脂肪」のせいで、男性の皮下脂肪は平均6ミリですが、女性の皮下脂肪はなんと男性の倍以上の14ミリあるそうです。これで女性が寒さに我慢強いことが判りました。そういえば、海の中に潜って貝等を取るのは女性の海女ですし、寒い冬でも女性はスカート姿で平気で過ごしているようです。
もし、男性も冬の寒い間、半ズボンを着るようにということになれば、たちまち、男性のほとんどは風邪を引き、仕事にはならないでしょう
私の仕事の都合で、私達家族4人は暖かい宮崎県の日南市から、一転して寒い福岡市に転勤し、長男は市立板付け小学校に1年生として入学しましたが、それから再び宮崎市に転勤するまでの2年間、晴れようが雨が降ろうが、長男は半袖シャツに半ズボン姿でした。
途中見ていても寒そうだったので、「ズボンをはくか
」と言いましたが、長男は「頑張る。」と答え、とうとうやり通しました。
その頃のことを振り返り、後年、長男に「お前は寒い福岡で半袖シャツに半ズボン姿で過ごしたぞ
」ということを伝えたところ、長男は、「今ではとても出来ない。」と苦笑していました。このように訓練さえすれば何とか出来そうですが、所詮男性は、女性より皮下脂肪が少ないわけですから、やせ我慢しない方が得策のようです。宮崎市内にあります宮崎神宮の前に、「宮崎自転車店」という屋号の自転車店があります。この自転車店は、創業50年を超える宮崎市内でも老舗の自転車店です。現在は2代目ですが、兄弟二人で仲良く自転車の販売・修理をしています。私がこの店で自転車を買ったのは30年前ですが、その後、かれこれ10台以上の自転車を買っており、昔から年賀状のやり取り等親しく付き合いをさせてもらっています。また、私は都城自動車学校に通う時、自宅から宮崎駅までの間、自転車を利用していますが、宮崎自転車店は丁度その真ん中付近にありますので、学校からの帰りは、必ず宮崎自転車店に立ち寄り、世間話をすることにしています。
冬の寒い夕方、いつものように宮崎自転車店に立ち寄り、店の兄弟と話をしていたところ、弟さんが店の表を見ながら「催促に来ているが、そろそろやろうかな
」と言い出したのです。店の前には誰もいませんし、何のことかなと思いながら、ふと店の前のガラス窓を見たところ、そこには、3羽の雀がおり、店内の様子を伺っている様子でした。そして、その雀達は店内にいる兄弟の姿を見つけたのか、ガラスに近づいて下の方をコツコツとたたき始めたのです。
私はその仕草を見ましても、雀達が何をしているのかわからず、不思議そうにしていますと、弟さんが、「雀達が早くエサをくれと催促しているんですよ
」と説明してくれましたので、やっとそのわけが判ったのです。
弟さんは、店内の隅からコップに入った米粒を取り出し、「さあ、オヤツの時間だぞ
」と言いながら、米粒を店の前のコンクリートの上に3ヶ所に分け置いたのです。すると、1羽の雀が直ぐ飛び降りてきて、エサとなる米粒の側に近づいて来ました。
それを見た弟さんが、「あの雀は、様子を見に来たのですよ
安全だとわかり、あの雀が合図すると、仲間の雀達がやって来ますよ
」と解説してくれました。その通り、しばらくするとその雀が後ろの方を振り返ると、それが「安全」の合図だったのか、30羽ちかくの雀達が一斉に飛び降りてきて、すかさず米粒を食べ始めたのです。
あまりにもおいしそうに食べますので、私は興味があり、ガラスの内側から観察しておりますと、弟さんが、「感心なことに、雀達は米粒の周りから食べますよ
」と、また解説してくれました。見ていますと、なるほど、どの雀も積まれた米粒の周りから順序良く食べています。ときどき、一斉にパット飛び上がりますが、それは近くを自転車が通るからで、また、1羽の先兵となる雀が降りてきて、先程と同じようにに合図をすると、また一斉に仲間の雀達が飛び降りてくるのです。何回か、この動作を繰り返し、やがて雀達は米粒を全部食べてしまい、その間約20分かかり、その一部始終を観察したのですが、まるで子供の時に帰ったような気になりました。弟さんの説明によりますと、約1年前から雀達に米粒のエサをやるようになったのですが、今ではこれが唯一の楽しみになっているそうです。仲の良い兄弟の優しい気持ちが私にも伝わり、なぜか私までほのぼのとした気分になりました。
車のコミュニケーション
私は自動車学校からの帰り、JR山之口駅まで送迎担当者の方達に車で送ってもらっていますが、自動車学校近くのガソリンスタンド前の信号機のある交差点で、こんな光景に良く出会います。それは、右折のため対向車の流れを待っていると、私達の車が交差点の中央で止まっているため、後方から進行して来た大型トラック等が左側を通れず、やむなく私達の車の直ぐ後ろで止まっている場合があります。すると、対向車のうち、大型トラック等のドライバーは直ぐ、私達の車に「先に右折をして下さい。」という意味のパッシングをしてくれる場合があります。そのとき、「さすがはプロドライバーだな」と譲ってもらったことに大変感謝しますが、このように、車を運転したり、同乗していると、「こんにちは、こんばんは」等と挨拶する変わりに、車のコミュニケーションを図る方法がいろいろあることに気付きました。例えば、「ハザード」です。ハザードは、故障等のためやむを得ず、路上に停車する時に使用しますが、ドライバーが使うのをためらうのか、極めて使用頻度は少ないようです。
そこで、車のコミュニケーションを図るため、こんな使い方をしたらどうでしょうか
車を運転中、携帯電話が鳴り出したら、道路左側に寄り停車する場合がありますが、このような時、ハザードを点ければ、後続車両は、「停車車両」だということが直ぐ判り、追突事故を防ぐことが出来ます。また、高速道路を走行中、渋滞に巻き込まれた時、ハザードを点ければ、後続車両に「渋滞中」であることが判り、追突事故を防げるのではないかと思います。さらに、ハザードにはこんな使い方があります。車の合流点で進路を相手の車に譲る場合がありますが、こんなとき、進路を譲られた車がハザードを点けると、「進路を譲ってくれてありがとう」という意味だなということがわかり、進路を譲ったドライバーとしても、何かほのぼのとしたものを感じ、以後の運転もさわやかになることがあります。このほか、車のコミュニケーションを図る方法として、「片手を挙げる」ことがあります。私は2年前の夏、レンタカーを運転して北海道内の釧路、旭川、札幌等を走ったことがあります。そのとき、オートバイが多いことにはビックリしました。そして、そのオートバイ同士がすれ違う時は、どちらからともなく、ドライバーが片手を挙げるのです。その仕草は、挨拶代わりのコミュニケーションだと思いますが、見ていても夏の北海道を表現しているみたいで、実にさわやかに感じました。しかし、このオートバイ同士の「片手を挙げて挨拶」するコミュニケーションの方法は、どうやら北海道だけのようであり、もっと日本全国に広がって欲しいと願っているところです。運転免許を取得したからといって、直ぐ道路を走れるわけではありません。そこには、交通ルールや交通マナーのほか、車のコミュニケーションを図ること等がありますので、教習生には、その点をしっかり教えてもらうことを望んでいます。体重無差別で柔道の日本一を争う、平成15年の全日本柔道選手権大会は、平成15年4月29日に東京の日本武道館で開催されましたが、宮崎市出身でシドニー五輪男子100キロ級金メダリストの井上康生選手(綜合警備保障)が、史上4人目となる3連覇を達成して見事優勝しました。伝統ある柔道日本の長い歴史の中でも、これまで3連覇を達成した選手は、山下泰裕さん、小川直也さん、篠原信一さんのわずか3人です。しかも山下さん等3人は、いずれも100キロを超える体重の選手でありますが、100キロ級で優勝したのは、井上選手が初めてということで、このような体重のハンディがあるにもかかわらず、3連覇したことは、柔道史上に残る素晴らしい出来栄えでした。さて、この試合の模様は、テレビでは準々決勝からの試合が放送されておりましたが、放送早々のアナウンサーの口振りからすると、どうも井上選手の戦い振りは、あまり芳しくない模様でした。2、3回戦の試合がビデオで映し出されましたが、日頃見ている井上選手と違い、動きに全くリズム感がないのです。
その戦い振りを見て、解説者が、「3連覇がかかっているので、そのプレッシャーがあるのでしょうか
井上選手らしい日頃の動きが全くありませんね
」と説明していました。その解説を聞き、内心不安感を持ちながら準々決勝からの試合を観戦していたのですが、それまでの戦い振りとガラリ変わり、非常に動きが良くなり、リズム感も出てきて、日頃の井上選手らしい技の切れが、随所に出るようになったのです。その結果、準々決勝では、体重150キロの高山選手を「大内刈り」、準決勝ではこれも巨漢の森選手を見事「背負い投げ」で1本勝ちしたのです。さらに決勝戦では、本年4月6日の体重別選手権大会で敗れたライバルの鈴木桂治選手に対し、これも試合開始3分5秒で、得意の「内股」が炸裂して1本勝ちし、見事に雪辱して王者に輝いたのです。解説者の説明によると、2、3回戦はほめられる内容ではなかったのに、準々決勝から決勝までの戦い振りは別人のように変わりましたので、どうしてなのかなと思っていましたが、試合後のインタビューでその謎が解けました。インタビューで井上選手は、「初戦から負けたらどうしようという気持ちが先行し、技が掛けられなかった。準々決勝直前、控え室で、『性根を入れ直せ。』という檄とともに、久々に父からビンタをもらいました。あれで開き直られました。」と裏話を披露していましたが、その言葉を聞き、井上選手らしい豪快な柔道に戻った理由がわかったのです。また、新聞紙上では、このときの様子について、「父明さんが鬼のような形相で、康生のビンタを張った。」と表現されていました。康生選手が柔道を始めた時の師匠は、お父さんの明さんですが、オリンピックで金メダルを取り、さらに、オリンピックより難しい柔道日本選手権のチャンピオンになっても、やはり、康生選手の精神的な心の「師匠」は、父明さんのようです。アテネオリンピックでも、父明さんの「愛のビンタ」が出るのが楽しみです。ゴールデンウィーク明け、都城自動車学校に出勤し、事務所のドアをあけた瞬間、中から花の香りがしましたので、事務所内を見渡したところ、カウンター上に紫色と白色の花びらがついた鉢植えの木が置いてありました。
その花びらを見たとき、その木が「ブーゲンビリア」に似ていましたから、窓口にいた事務員の川本さんに、「これはブーゲンビリア
」と尋ねたところ、「いいえ、もっと長い名前でした。この鉢を持ってきた有田先生から名前を聞きましたが、直ぐ忘れました。
アラビア語みたいな名前でしたよ
」と教えてくれたのです。昼休みの時間、鉢の持ち主で花好きな有田検定員に、正式名称を聞いたところ、和名は、「マツリカソウ」で、本名は、「ジェランタ・バイオレット・タカラヅカ」という木であると教えてもらいました。なるほど、川本さんが言うようにアラビア語みたいで、何回聞いても直ぐ忘れてしまう名前の木でした。
さらに有田検定員と珍しい名前の花木について話しているうち、有田検定員から、「ナンジャモンジャという名前の木があるそうですが、校長は知っていますか
」と尋ねられました。
お菓子の名前ならそれらしい名前を聞いたことがありますが、木の名前では聞いたことがありませんので、思わず「そんな名前の木はなんじゃ
」と答えたほどでした。有田検定員もまだその木を見たことはないが、「白い花が咲く木」ということでした。そんな話をした翌日の朝、ラジオを聞いていたところ、偶然にも「ナンジャモンジャ」という名前の木が話題になっていました。放送は、長崎県の対馬からでしたが、その土地の人の話によりますと、4月下旬から5月中旬にかけ、対馬の北端にある鰐浦地区の山々は、一面まるで雪が降ったように真っ白になるということでした。それは、この地区には、約3,000本の「ナンジャモンジャ」と呼ばれる木があり、その花がこの時期に咲き、その様はまさに見事なものだということでした。ラジオから流れてくるその話をうっとりしながら聞いているうち、土地の人が「ナンジャモンジャ」という木の本名を言われましたが、メモしておらず、直ぐ忘れてしまったのです。そこで、長崎県の共立自動車学校の中川専務に電話で問い合わせたところ、この木のことは知っておられました。それによりますと、昭和の始めごろ、対馬の鰐浦地区に春先になると「白い花が咲く木」が約3,000本自生しているのが見つかり、国の天然記念物に指定されたそうです。この木はモクセイ科で、本名は「ヒトツバタゴ」ですが、土地の人達は、この木のことを「ウミテラシ」だとか、「ナタオラシ」と呼んでいるそうです。これは、花が咲くと直ぐ近くの海まで真っ白に見えることから「ウミテラシ」といい、また、ナタが折れるほど堅いので「ナタオラシ」と呼ばれているのだということでした。「ナンジャモンジャ」という名は、木の名前が良く判らないことから、付けられたということですが、想像するだけでも楽しいし、いつか機会があったら、このは名が咲いているところを是非見たいものです。
交通安全の大切さ
春の全国交通安全運動を前に、平成15年5月9日、都城市民会館において、都城地区の「交通安全のつどい」が開催され、その中の行事として、交通事故の犠牲となった家族が綴った「交通安全の大切さ」という手記が、朗読されました。その手記を聞き、私も思わず感動しましたので、その手記の内容を紹介します。「私は、10月11日に妹を交通事故で亡くしました。なぜあんなに元気で明るく優しい子が、車に跳ねられて死ななきゃならないのかと思うと、悔しくて涙が出てしまいます。学校では明るくやっているつもりでも、一人になると、妹の笑った顔を思い出して、泣いてしまいます。
だって、妹の「お姉ちゃん」という呼ぶ声が、二度と聞けないのだから・・・・
一番つらかったのが、私が誕生日を迎えることでした。私は12月3日で15歳になりました。妹が生きておれば今は13歳です。天国では13歳かもしれないけれど、この世では12歳のままです。たった2歳しか離れていなかったのに、三つ半も離れてしまったことを考えると、はっきり言って私は、誕生日を迎えたくなかったなと、涙が出てきました。私は皆さんに、そんな思いをしてほしくありません。家族が一人減ったことの悔しさ、悲しみは、一生おさまることはありません。このようなことを防ぐためには、一人一人が交通安全という言葉を大切にすることです。私は妹が亡くなって、自転車に乗るのが怖くなり、学校に行くのもやっとです。たまに信号を無視してそのまま渡る人とかを見かけますが、腹が立ってたまりません。事が起きてからじゃ、もう遅いのです。私達の学校にも、『並列をしている人がいる』等電話がかかって来ます。私達を良く見てくれているなと、とても感謝しています。それを聞いて私達学生は気をつけて登下校しないといけないと思うし、また、それを実行に移し、交通安全運動を各地域や学校でしないといけないと思います。それぐらいしないと、この東郷から交通死亡事故を減らすことは不可能と思います。自分のたった一つの命を大事にしようと思うなら、一人一人が気をつけ、交通安全という言葉を大切にしていくことが必要だと、私は思います。この手記を書いたのは、県北東郷中学校3年生の草留麻衣さんですが、交通事故によって大切な家族を失った悔しさ、悲しみが素直に書き綴られていました。また、手記を朗読したのは、都城地区交通安全協会の女性指導員の徳留さんでしたが、会場が暗くなり、スポットライトを浴びた徳留さんが、手記を静かに、そして切々と朗読し始めると、それまで多少ざわついていた会場もシーンとなり、会場を埋め尽くしていた約1,000名の中には、思わず感動してすすり泣く声も聞かれました。そして、徳留さんの朗読が修了すると、会場内からは、大きな拍手が沸き起こりましたので、大会に参加した人達に対しては、草留麻衣さんが訴えた「交通安全の大切さ」が十分伝わったものと思います。職員の皆さんも、家族の一人が交通事故の被害者となった草留麻衣さんの訴えを汲み取り、教習等に活かしていただくことを望んでいます。飛行機事故の98パーセントは、離・着陸時に発生するといわれ、従って飛行機が無事に離着してしまえば、先ずは一安心というところですが、何回飛行機に乗っても、いつも不安なのは「天候不順による機体の揺れ」です。
特に気流も変化によっては、飛行機の機体が大きく揺れ、機体からギシギシというきしむ音が聞こえてきた時は、「ひょとしたら、墜落するのでは・・・」と不安感が頭の中を駆け巡り、手のひらに汗をかく時がありますが、職員の皆さんはこんな経験はありませんか
平成15年度の九指連大会は、5月14日、沖縄県で開催されましたが、その大会に参加するため、宮崎空港から飛行機に乗ったときも同じような体験をしました。前日から宮崎県地方は雨となり、朝方は大雨洪水警報が出されるほどのドシャ降りで、飛行機の出発が心配されましたが、予定時刻前にはその雨も止み、ホッとしました。しかしながら、これまでの飛行体験から「気流の変化で、ひょっとしたら機体が揺れるのでは」という心配がありました。案の定、飛行機は予定時刻に宮崎空港を離陸しましたが、離陸してから間もなくすると、機体は「ゴトゴト、ギシギシ」と小刻みに揺れ始め、機内の乗客も不安感があるのか、シーンと静まりかえっていました。すかさず、女性の機内乗務員から「気流の関係で、多少揺れがありますが、ご心配はありません。シートベルトをしっかりお締めください。」というアナウンスがありました。それでも揺れは段々と激しくなり、私も一寸不安になり、読んでいた新聞から目を離し、そっと、周りの様子を伺ってみると、ほとんどの乗客が目をつむったり、ヘッドホーンを付けてラジオを聞いている様子でした。さらに、機体が大きく揺れ始めた時、機長からマイク放送がなされたのです。その内容は、「只今機体が揺れていますが、これは奄美大島から沖縄にかけ、梅雨前線が近づき、積乱雲が発生しているからです。これから10分後、さらに揺れがひどくなることが予想されますが、飛行には全く支障がありません。ベルトサインが消えるまで、しっかりとシートベルトを締めてください。」というものでした。機長の声は、自分の腕に余程自身があるのか、私には力強い「神の声」に聞こえました。すると、不思議なことに、それまでは機体が揺れるたびに、私の頭の中にあった「ひょっとしたら・・・」という「不安感」がウソのように消えてしまったのです。それからは、機体が揺れるたびに、「気流の変化で多少揺れるが、機体は大丈夫だ。」という気持ちになって、精神的にも落ち着き、那覇空港までの約1時間20分は、機内のラジオで大好きな演歌を聞きながら、楽しく過ごすことが出来ました。このような「不安感」は、自動車学校における検定試験、中でも仮免試験を受ける生徒さんに見られるときがあります。
極度に緊張している様子が、ありありと判りますが、このような時、検定員から「さあ、深呼吸して落ち着いて検定を受けましょう
」と声をかけてやれば、きっと検定員の声が「神の声」に聞こえ、生徒さんから「不安感」が取り除かれて、普段の練習どおり、うまくいくのではないかと思いますが、職員の皆様方の意見はいかがでしょうか
メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
毎年、宮崎市内にある宮崎第一高校では、市内の白浜海岸で寒中水泳を行っているそうですが、先日、その様子がテレビで放映されていました。寒中水泳に参加していたのは全員3年生で、準備体操のあと寒い海の中に元気よく走っていく様子は、見ていても若さを感じました。ところが、いざ波が押し寄せるいかにも冷たい海の中に入っていく高校生の姿を見ていると、思わず、こちらまで風邪を引きそうになりました。その様子を見ていて気付いたことが一つありました。それは、この寒中水泳に参加したのは、男子生徒だけでなく、もちろん女子生徒も参加していたのですが、冷たい海の中にいることが出来ず、いち早く岸の方に向かって戻ってくる姿のほとんどが、男子生徒だったのです。女子生徒は、お互いに水を掛け合いながらはしゃぎまわっており、とても楽しそうに見えました。このときは、たまたま男子生徒の方が、いち早く岸に戻ってきたものとばかり思っていましたところ、数日後、テレビで県外地の寒中水泳の様子が放映されていましたが、そこでも宮崎と同じ光景が見られました。冷たい海中に長く浸かっていたのは女性で、男性は我慢が出来ないようで、直ぐに岸に上がってきていました。どうしてだろうかなと思っていましたところ、あるラジオ番組でその理由が放映されていました。それは、「皮下脂肪」のせいで、男性の皮下脂肪は平均6ミリですが、女性の皮下脂肪はなんと男性の倍以上の14ミリあるそうです。これで女性が寒さに我慢強いことが判りました。そういえば、海の中に潜って貝等を取るのは女性の海女ですし、寒い冬でも女性はスカート姿で平気で過ごしているようです。
もし、男性も冬の寒い間、半ズボンを着るようにということになれば、たちまち、男性のほとんどは風邪を引き、仕事にはならないでしょう
私の仕事の都合で、私達家族4人は暖かい宮崎県の日南市から、一転して寒い福岡市に転勤し、長男は市立板付け小学校に1年生として入学しましたが、それから再び宮崎市に転勤するまでの2年間、晴れようが雨が降ろうが、長男は半袖シャツに半ズボン姿でした。
途中見ていても寒そうだったので、「ズボンをはくか
」と言いましたが、長男は「頑張る。」と答え、とうとうやり通しました。
その頃のことを振り返り、後年、長男に「お前は寒い福岡で半袖シャツに半ズボン姿で過ごしたぞ
」ということを伝えたところ、長男は、「今ではとても出来ない。」と苦笑していました。このように訓練さえすれば何とか出来そうですが、所詮男性は、女性より皮下脂肪が少ないわけですから、やせ我慢しない方が得策のようです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
昭和40年代、巨人軍が日本シリーズに9年連続勝ったことがありますが、その連覇の初期に、巨人軍がリードして終盤戦になると、まるでハンを押したように、連日マウンドにあがるピッチャーがいました。その時間帯が丁度8時半頃になることから、このピッチャーを「8時半の男」と呼んでいましたが、このピッチャーこそ「宮田征典さん」です。この宮田投手がマウンドにあがると、相手チームのバッターは全く打つことが出来ず、8割方巨人軍が勝ちを納めていました。大リーグで活躍している佐々木投手は横浜ベイスターズ時代、リリーフエースとして勝利に貢献していましたが、この佐々木投手と同様、宮田さんはプロ野球史上に残る素晴らしいピッチャーです。宮田さんは、現役生活はわずか8年で引退し、約5年位、実家の鉄工業の仕事をしていましたが、巨人軍の監督となった長嶋監督から請われて投手コーチを引き受け、以来20年間、巨人軍、日本ハム、中日等のコーチをした人です。巨人軍のコーチをしていた頃、現在も活躍している桑田、工藤のほかかって活躍した斎藤、槙原等数々の名投手を育てています。その宮田さんが、ラジオ番組で「コーチ生活20年を振り返って」と題し、若いピッチャーを育てる苦労話をされているのを聞いたことがあります。その中で、日本ハムのコーチをしていた時、「岡部」と言う投手を育てた時の話がありました。その岡部投手は大柄で素質は十分あるのですが、動きに機敏さがなく、そのため勝ち星を挙げることが出来なかったそうです。そこで宮田さんは、岡部投手に機敏性を出させるため、茶碗一杯の米粒を左手で一粒づつつかませ、それを茶碗の中に入れるトレーニングをさせたところ、約3ヶ月でその効果が現われ、半年過ぎた頃には敏捷性が生まれ、コントロールが安定し、そしてスピードが出てきて、その翌年には12勝2敗という成績を残し、日本ハムのエースとして活躍することが出来たそうです。宮田さんのコーチとしての基本理念は、「一つ叱って、三つほめる」ことだそうです。他のコーチの人と違うところは、単に叱ったり、ほめるだけでなく、なぜ叱ったのか、また何処が良くてほめたのか、必ず相手が納得するまで、根気よく説明するよう心がけたということでした。そうすることによって、コーチと選手の間に信頼関係が生まれてきて、若い選手は自信を付け、それぞれチームのエースとして活躍するようになったということでした。このようにして育てたのが、その後巨人軍のサースポーとして活躍した「新浦寿夫投手」です。新浦投手は、ブルペンでは素晴らしいボールを投げますが、いざマウンドに立つと、実力の半分も力を出すことが出来ず、出ればノックアウトの状態で、本人もすっかり自身をなくしたそうです。それでも宮田さんは、根気よく新浦投手に「お前のボールは打たれないんだ。」と言って自信をつけさせ、遂に巨人軍のエースに育てたということですが、こんなコーチの仕事と自動車学校の指導員には、何か共通点があるように感じられます。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
私のこれまでの約60年間の人生を振り返って見ますと、試験と名が付くものに数々挑戦してきました。例えば、入学試験、就職試験、昇任試験、運転免許試験、特殊無線技士試験等がありました。この中では、各種昇任試験には何度か失敗し、悔し涙を流したことがありますが、こと運転免許試験に関しては、幸い、軽自動車、普通自動車、大型自動車、大型二輪車とも全て一回で合格しましたので、まだ、試験に落ちたときの悔しさを味わったことはありません。都城自動車学校では、修了検定と卒業検定がそれぞれ実施されていますが、全ての受検者が合格というわけにはいかず、中には、あともう少しというところで不合格となる人もいるようです。修了検定は場内コースで行われますし、また卒業検定も最後の車庫入れの所は、場内コースで行われますので、その様子を見ることがあります。職員室から見ますと、ボンネット上に「検定中」と書かれた教習車を運転している受検者のどの顔も、とても緊張しているようです。ある修了検定の日、職員室の前のクランクコースを通過する検定車を見ていたところ、若い女性が運転する教習車がやって来ました。コースに入る前には速度を落とし、車の左側の間隔もあり、ハンドルさばきもスムーズにコースに入りましたから、教習が充分行われてきたなと感じたのです。ところが、ポールの所を左に曲がる時、わずかですがハンドルを切るタイミングが遅れたなと思われる場面がありました。このままでは例えポールに当たらないにしても、左後輪が脱輪するのではないかと思ったのです。案の定、その検定車は、ポールには接触せずうまく通過しましたが、左後輪は縁石に乗り上げてしまい、たちまち検定中止となったようでした。その日の修了検定の結果が発表になったあと、職員室からふと窓の外を見ますと、クランクコースの方をジッと見ている若い女性の姿があるのに気付きました。
その女性は、横顔からその日の修了検定のクランクコースで失敗した生徒さんだとわかりましたが、ずっとそのままの状態であり、気になりましたから、その生徒さんに「今日の検定は残念だったね
」と声をかけたのです。するとその生徒さんは、「教習中は一度も失敗しなかったのに・・」と言ったきり、後は言葉にならずに、両目からは見る見るうちに涙が出て来ました。その様子から普段の練習ではうまくいっていたのに、肝心の本番で失敗したとても悔しい気持ちが、ひしひしと私に伝わってきました。
しかし、これは検定ですからいくら悔やんでもしょうがありませんので、「今日のことは忘れ、次の検定を頑張ろうか
」と慰めの言葉をかけますと、涙をぬぐって明るい顔になり、「次は絶対合格します。」と答えてくれましたが、翌々日の検定では、その言葉どおり、見事合格したようでした。このように検定に失敗し、悔し涙を流す生徒さんを何度か見る機会がありますが、悔し涙を流した生徒さんほど、不思議と次の検定には合格しているようです。ひょっとしたら、「悔し涙」は、頑張る気持ちを生み出しているのかもしれません。新聞報道によると、東京電力管内では、今年7月下旬猛暑になれば、200万キロワットの電力が不足し、最悪の場合、長期の停電が予想されるということが発表されていました。これは、昨年発生した東京電力管内の原子力発電所によるデータ改ざん等、トラブル隠しをしたことで批判が相次ぎ、東京電力管内の全ての原子力発電所が運転を停止したことにより、電力を供給することが出来なくなったからです。東京電力では、電力不足の最初の危機は、6月に訪れると予想してしていたようですが、6月中の電力の需要は、例年をわずかに上回る水準であり、これはどうにか乗り切ることが出来たようです。しかし、今年は熱い夏が予想され、梅雨明けの7月下旬は、猛暑だった平成13年並みの需要が見込まれており、経済産業省によると、現在の電力の供給量から見て約200万キロワットの不足が懸念されるということです。この対策として東京電力では、火力発電所の試運転電力やJR東日本からの余剰電力購入、新潟県の柏崎原子力発電所の再開、関西電力等他社からの応援融通等で、これに対応しようとしていますが、これではとても需要を満たすことが出来ないようです。そこで経済産業省では、東京電力等とプロジェクトチームを作り、東京電力管内の各企業に対し、夏場における大幅な電力抑制を呼びかけ、そのための節電訓練の既に行われており、その模様がテレビで放映されていました。訓練では、使用していない部屋の消灯や廊下の電灯を消す等の対策が講じられていましたが、企業が考えている目標の約3割しか節電が出来ていないようでした。また、ある牛乳メーカー工場の様子が出ていましたが、もし停電となった場合、見積もりによると約8、000万円の損失となりますので、自家発電機を使い、最低でも冷蔵庫の電源だけは、確保する計画を立てているようです。この他、停電になった場合、最も大きな痛手を受けるのはコンピュータですから、各企業とも頭を痛めているようです。
かって、日本でもこうした電力不足により、東京タワー等全国至る所で明かりが消え、日本国中、「節電対策」が取られましたが、現在はどうでしょうか
盛り場はもちろんのこと、何処へいっても一晩中、こうこうと明かりが点き、家庭でも職場でも電気が無駄遣いされています。人間はいったん豊かな生活をし始めると、なかなか元の生活に戻ることが困難になってきます。今の日本が丁度このような状態ではないかと思われます。「節電対策」は、何も東京電力管内だけの問題でなく、日本国民が考えなければならないことなのです。諺に「いつまでもあると思うな、親と金」というのがありますが、どうやらこれに「電気」を付け足してもよさそうな情勢です。いざ電力が不足し、停電になってからでは遅すぎますので、日頃からそれぞれの家庭だけでなく、職場においても「節電」に努める心がけが必要のようです。60歳を過ぎた今になって、かって子供の時や青春時代に失敗した出来事を思い出すことが時々あります。先日も私が中学1年生の時ですから、今から約50年前になりますが、国語の時間に先生から質問され、うまく答えることが出来ず、赤恥をかいたことを思い出しました。それは、国語の教科書の中で、「品のいいご婦人が・・・」という文章があり、その「品」とはどのような意味か、先生から質問されましたが、咄嗟に答えることが出来なかったのです。
おそらくそのときの私の顔は赤く(いや黒かな
)なっていたものと思われます。そこで、先日、教習指導員である富高里美さんに聞いてみたところ、「『品』とは、上品とか、その人の外に現れる好ましい様子です。」といとも簡単に答えてくれました。そう、まさにその通りなのです。国語辞典を見ると、「品」とは、「その人や物の外に現れた、すぐれた様子」と書いてありました。さて、この「品」に関連すrるものとして「品格」という言葉がありますが、最近、新聞紙上でこの言葉を目にすることが度々あります。それは「横綱の品格」という文字です。ご存知のように、モンゴル国出身の朝青龍は、入門後数年で大相撲の最高峰である横綱になりましたが、強い反面、闘志が表面に現れ過ぎ、土俵上だけでなく、土俵外でも数々トラブルを起こしているからです。横綱の朝青龍は、大相撲名古屋場所の5日目、同じモンゴル出身の先輩である旭鷲山と対戦した際、旭鷲山のマゲをつかんで引き落としたため、反則負けとなりました。大相撲史上、横綱が反則負けとなったのはもちろん初めてです。横綱は、先場所も同じ旭鷲山に負け、その際、腹立ち紛れに土俵上でタテミツを旭鷲山に投げつけ、その行為が「横綱の品格」にふさわしくないと顰蹙(ひんしゅく)を買い、本人も「今後は、横綱の品格を汚さないようにします」と反省したばかりなのです。二場所も続けての行為であり、さらに朝青龍は土俵外において、旭鷲山が乗っていた車のドアミラーを壊したことや風呂場で旭鷲山の身体と触れ合ったことが原因で、口論となったことが明るみになったのです。このことが明るみとなり、横綱が土俵入りの最中、観客席から座布団が投げ入れられたり、「モンゴルに帰れ」というシュプレコールが続き、さしもの強い横綱もすっかりヤル気をなくし、遂に10日目から休場となったのです。日本の国技である大相撲では、強い力士が最高峰の「横綱」になりますが、横綱はただ強いだけではなく、そこには当然、横綱らしい「品格」が必要なのです。かって名横綱であった貴之花は、現役中、「心」「技」「体」のことを常に考え、相撲道に励んでいたということですが、若くして横綱になった朝青龍には、まだまだこのような精神面が欠けていると思われますので、今回のことを猛省し、「品格」のある強い横綱を目ざし、頑張ってほしいと期待しているところです。自動車学校の指導員にも、当然「品格」が求められていますが、「品格」は一朝一夕に身に付くものではありません。
そこにはある程度の年月と本人の認識や努力が必要ですので、教習生から信頼され、尊敬される指導員を目指し、頑張りましょう
現在、身障者用車両限定つきの免許を持っている身障者ドライバーは、全国で約20万人以上と言われています。さらに何らかの条件付の免許を持っているドライバーを加えますと、相当な数に上がると思われます。身体の不自由な方々は、どちらかと言えば、自宅に引きごもりがちだったのですが、今では自分一人で車を運転し、買い物に行ったり、ドライブをしたりする等自由に出かけられているようです。昨今、バリアフリー化が叫ばれる中で、高速道路のサービスエリアや病院、公共機関を中心に、車椅子での乗降が楽に行える広い駐車スペースを持つ、「身障者用駐車スペース」が設けられるようになりましたし、また、大型ショッピングセンター等施設の中にも、このような「身障者用駐車スペース」を確保している所が増加中です。特に歩くことに障害のある人にとっては、このような「身障者用駐車スペース」は、誠にありがたい施設で、非常に助かるものと思われます。私は時々妻と一緒に、自宅から約1キロ位の距離にある大型ショッピングセンターに買い物に行くことがあります。そのショッピングセンターは郊外にある関係で、約200台位の駐車スペースを持つ駐車場があります。土曜や日曜日の夕方ともなると出入りする車も多いようです。このショッピングセンターの出入り口には、3台分の「身障者用駐車スペース」が設けられていますが、路面に車椅子の絵が描かれていますので、誰が見てもそこが「身障者用駐車スペース」であることはわかります。いつ買い物に行ってもその「身障者用駐車スペース」は満車状態になっていますので、車で買い物に来られる身障者の方は、案外多いものだなと思っていたのです。ある雨の降る日曜日の夕方、そのショッピングセンターに行きましたが、妻が買い物をする間、駐車場の車の中で待つことにしました。しばらくラジオを聞いていましたが、退屈したので、ふと店の入り口にある「身障者用駐車スペース」を見たところ、丁度1台の車がその駐車スペースのところに入るところでした。どんな身体障害者の方が車から降りるのかなと思い見ていると、降りてきたのは小学生の子供二人と、運転していたい母さんらしい女性で、全員身体障害者らしいところは、全くない健常者でした。止めた場所が「身障者用駐車スペース」であることは一目でわかりますが、その親子は少しも悪びれた様子はなく、当たり前のごとく店の中に入って行ったので、それを見てなんて厚かましい人達だろうなとあきれてしまいました。これでは折角のショッピングセンターの用意した思いやりの心が、踏みにじられたも同然です。このような不心得のドライバーがいるので、いつも「身障者用駐車スペース」が満車となっており、いざ身体障害者の方が来られても、駐車スペースがなく、止めるにも止められない状態となっていたのです。
一般駐車場に車を止め、歩いてもたいした距離でありませんので、健常者のドライバーは身障者の身になり、「身障者用駐車スペース」はいつも空けておくよう心がけましょう
メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
ある夜、テレビの画面を何気なく見ていると、番組は「家政婦が見ていた」というタイトルであり、どこかで聞いたことのある番組だなと考えていますと、短い白髪頭の俳優が出演しており、その人が落語家であり、俳優でもある「桂小金治さん」だったので、その番組のことを思い出しました。それは平成13年11月、東京で開催された全国指定自動車学校協会連合会の大会、いわゆる「全指連大会」に参加したときのことです。羽田空港には、長男夫婦が迎えにきてくれていましたので、羽田空港から宿泊先の品川ホテルの近くにある品川駅までの間は、京浜急行の電車に乗ることにしたのです。当日はウィークデーで、しかも午後でしたから、電車は各車両とも比較的空いており、私達3人は並んで座席に座って話をしていました。話をしながらふと前の席を見ますと、横並びの座席に5人位が座っており、その中に60歳代後半と思われる男の人がいるのに気付きました。その人は大工の棟梁みたいな髪が短い白髪頭をしていましたが、どことなく上品な感じの人でした。老眼鏡をかけ、本を読んでいるようでしたが、どこかで見たような人であり、誰だったかなと思いながらその人の顔をチラチラ見ていたのです。そのうち、その人が顔を上げ、私の方を見た瞬間、やっとその人の名前を思い出しました。その人は本職は落語家ですが、20年前頃、テレビのアフタニューンショー等の司会をし、その後はテレビに時々出演している「桂小金治さん」だったのです。私がチラチラ前の席の方を見ていたので、私の隣りに座っていた長男もその人の方を見ていましたが、私にそっと、「前の席に座っている人は、テレビで見る人じゃない」とささやいたのです。私はそのとき、その人の名前を思い出していましたので、「噺家の桂小金治さんだよ」と小声で返事すると、長男の納得したようでした。再び長男と話をしながら桂小金治さんの様子を伺っていますと、桂さんはそれまで読んでいた本をカバンの中に入れ、別の分厚い本を取り出した様子でした。しばらくはその本を読んでいるようでしたが、やがてその本を閉じ、目をつぶると、右手で自分の右耳を塞ぎ、左手で口を押さえる格好で、なにやらつぶやく素振りが見られました。何を始めたのかなと思い、なおも様子を伺っていますと、目を開け、閉じていた本を開いて、中の文字を見ながら口にこそ出しませんが、ブツブツ何かをつぶやき、再び目をつぶると、耳と口を塞いでつぶやき始めたのです。数回その動作を繰り返していましたが、何をしているのか私にはさっぱりわかりませんでした。ふと桂さんが持っている本を見ると、背表紙には、「家政婦が見ていたーテレビ朝日」と書いてあるのが見えましたで、ようやくその本が台本であることがわかったのです。つまり、桂さんは、電車の中で寸暇を惜しみ、出演するテレビのセリフを一生懸命覚えていたわけです。60歳代後半と思われる年代ですから、長いセリフを覚えるのも大変でしょうが、こんなにも努力している姿を目の前に見て、とても感動するとともに、人間いくら歳をとっても、努力さえすれば何でも出来るということを痛感したところでした。
電車内の迷惑行為
日本民営鉄道協会が、全国の16私鉄の乗客に対し、「電車内の迷惑行為」についてアンケートを取ったところ、ベストスリーは
第2位 座席の座り方
第3位 車内で騒ぐ。だったそうです。私も通勤の際、電車を利用していますので、車内でこのような行為に逢う度に、いつも苦々しく思っていましたので、このアンケート結果については、納得したところです。先ず第1位の「携帯電話」については、電車に乗るたびに、「携帯電話のご使用は、他のお客さんの迷惑になりますので、電源を切るか、マナーモードに切り替えてください。」と車内放送されていますが、これがなかなか守られていないようです。最近の高校生、特に女子高校生のほとんどは携帯電話を持っていますので、電車に乗り込んで座席に座るや否やメールを打ちはじめ、それが終わると今度は携帯電話を使っての長電話が始まるのです。私はその間、本を読んでいるのですが、直ぐ近くの席で高校生達が話をするわけですから、否が応でも話し声が私の耳の中に飛び込んできます。内容からすると、つい先ほど駅前で別れたばかりの同級生との会話のようです。さすがに車掌が巡回してきた時は、携帯電話の使用を遠慮しているようですが、車掌が立ち去ると、また話を始める始末です。このような電車内における「携帯電話の使用」は、他の客にとっては、はなはだ迷惑な行為の一つです。第2位の「座席の座り方」については、あまり宮崎県内では見られませんが、都会の満員電車の中ではよく見られる行為です。東京に出張した時、たまたま満員電車に乗り合わせたことがありますが、そのとき、座席に座っている男の人の座り方を見たところ、足を広げて座っているため、二人分の座席を占領していました。その様子を立っている人達が恨めしそうに見ていましたが、このような「座席の座り方」は、やはり他の乗客にとっては迷惑な行為です。第3位の「車内で騒ぐ」の内容は、「大人、子供にかかわらず、向かい合った座席や通路越しに大声で話す」行為や「子供が電車内を走り回る」行為を指しているようです。旅行中と思われる女性が数人、それもオバさん達グループと乗り合わせたときは、さあ、大変です。朝から果物やお菓子を食べながら、大きな声でお喋りを始めるからです。他の乗客のこと等全くお構いなしでお喋りしますので、これではゆっくり本を読むどころではありません。このようなオバさん達が乗り込んできたときは、他の車両に移るようしてています。この他にも、「ところ構わず、通路に座り込む行為」、「ヘッドホーンの音が漏れる行為」等の迷惑行為がありますが、公共機関である電車内では、このような行為は絶対してほしくないと思っているのは、どうやら私だけではないようです。わが国においては、近年携帯電話の開発が進み、「国民皆所持」といっていい位、子供から大人まで、老若男女を問わず携帯電話を所持するようになり、大変便利な世の中になりましたが、反面、携帯電話を使用しながらの車の運転で、交通事故が増加し、大きな社会問題となっています。その結果、平成12年に道路交通法の一部改正があり、「運転中の携帯電話の使用禁止」が新たに規定されたのです。規定されてからしばらくは、宮崎県内はもちろん、どの都道府県でも、「携帯電話使用中が原因の交通事故」が減少したのですが、平成14年頃から再び多くなったようです。しかも「携帯電話使用中の交通事故」の内容を分析してみますと、最近急に増えているのは、従来の「携帯電話の通話」ではなく、「メールを打つこと」が原因のようで、各都道府県警察でも、その対策に躍起となっているということです。私達の感覚では「携帯電話を使用しながらの運転」でも、前方不注視になりやすく、見ていても危ないと思うのに、それ以上危険な「運転中にメールを打つ」行為が果たしてあるのだろうかと半信半疑でした。ところが、先日テレビを見ていたところ、ビックリするような光景が映し出されていました。それは群馬県のテレビ放送が、県内の高速道路を通過する車のドライバーの状況を撮影したところ、わずか30分の間に通過した車のうち、なんと15台の車のドライバーが「メールを打ちながらの運転」だったそうです。その様子が画面に映し出されていましたが、ドライバーはメールを打つことに夢中になり、前方の状況は全く目に入っていないようです。これが高速道路内で現実に行われているわけですから、交通事故が起こるのは当然のことです。これで交通事故が起こらないという方が不思議な位です。さらに運転中にメールを打つドライバーに対し、インタビューしていましたが、どのドライバーも「危ないなとは思いましが、一行位のメールだから」とか、「メールを打つのは慣れていますから」等とあまり危険な行為だとは認識していなかったようです。しかし、中には、「助手席に乗せた友達から『メールを打ちながらの運転は危険だから止めろ』と言われたことがあり、それからはやっていない。」とか、「メールを打ちながら運転をしていたところ、道路脇の溝に転落したので、最近は怖くて、運転中はメールを打っていない。」と答えたドライバーもいましたので、その危険性は十分わかっているものと思われました。このテレビ放送があってから、自転車で通勤中、車のドライバーの様子を見ていますが、「携帯電話で話しながらの運転」や「赤信号で停止中のメール打ち」の行為は時々見られますが、さすがに、テレビで映し出されたような「運転しながらのメール打ち」はまだ見られないようです。
事故を起こしてからでは遅すぎますので、この危険性を十分認識して、安全運転に努めましょう
箍(たが)のゆるみ
「箍(たが)がゆるむ」という言葉があります。この「箍」とは、桶の周囲にはめる竹や金属で作った輪のことを言いますが、最近バケツ等は全てポリエステル等の製品で作られていますので、この「箍」を見かけることは少なくなりました。この「箍がゆるむ」とは、輪がゆるむと、桶そのものがバラバラになり、使い物にならなくなる。つまり、一寸した油断で、当初緊張していた空気がなくなり、大きな失敗につながることを意味します。最近、「箍のゆるみ」といっても良いような事案が発生しました。それは石原プロダクションのスタッフが、名古屋で「西武警察」のロケ中、若い俳優が運転する車が見物人の中に突っ込み、20数人の方に怪我をさせてしまったのです。「西武警察」は、石原裕次郎主演で昭和50年頃から約5年間、テレビ放映されたアクションドラマです。石原裕次郎亡き後、石原プロダクションの社長となった俳優の渡哲也が、新たに特別編の「西武警察」をテレビで放映することになり、宮崎市内等でも今春ロケが行われたばかりです。この事故発生後、直ちに渡哲也社長は現場を訪れ、被害者の方々に謝罪するとともに、記者会見しましたが、その模様がテレビに映し出されていました。渡哲也社長は、「石原プロダクションは、石原裕次郎が社長の頃から、『ロケ中は、絶対事故を起こさないこと』を合言葉に仕事をしてきた。私も常々、口が酸っぱくなるほど、このことをスタッフに言ってきたが、今回、『仕切り屋』と呼ばれる見物人整理専門の専務が現場にいながら、事故になったのは、『これまで一度も事故を起こしていない』という気の緩み、つまり、『箍のゆるみ』があったのかも知れない。かえすがえすも残念です。」と述べ、今秋から放映予定の中止を決めたことを発表しました。その後の調査でも、車を発進させるシーンは、予定になかった行動であり、若い俳優が見物人にカッコ良いところを見せるため、乗り慣れない外車を運転していたことがわかったほか、事故前日、道路使用の許可を得ず、無断でロケをやっていたことがわかりました。いくら組織全体では事故防止対策を講じていても、組織を構成している人の人間の一寸した油断で、このような行為が行われると、たちまち「箍のゆるみ」となり、大きな失敗につながるわけです。また、これに似た事案が、群馬県の指定自動車教習所でも発生しました。それは、路上教習を終えた教習車をキー付きのまま指定場所に駐車させていたところ、何者かがその教習車を盗んで持ち逃げしたということです。しかも、2名の指導員がその状況を見ていましたが、指導員は、「業者が修理のため持ち出したもの」と勘違いしていたようです。都城自動車学校も国道沿いにあり、この学校と似た環境にありますので、群馬県の指定自動車教習所の事案を「他山の石」とし、「箍のゆるみ」がないよう、全職員が力を合わせることが大切のようです。メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
NHKのアナウンサーに石澤典夫という人がいます。ここ数年、夕方7時からのニュースは殆どこの人が担当しており、いわばNHkテレビの顔的存在のアナウンサーです。この人の良いところは、声は落ち着いて聞き易いことはもちろんですが、何といっても背広等の着こなしが素晴らしいことと、見ている者に清潔感を与えるということです。男性の私が見ても感じが良く、思わずニュースに引き込まれる雰囲気を持ったアナウンサーです。さすがはNHkがゴールデンタイムに選んだだけの価値があります。しかしながら、同じNHKでも宮崎放送局となると、時々テレビ画面を見ていて、不愉快な思いをする若手のアナウンサーを見かけることがあります。ラジオの声を聞いていると、落ち着いた聞きやすい声ですが、テレビで見たら不潔な感じがして、いっぺんに嫌になったアナウンサーがいました。どこが不潔かと言いますと、もみ上げが長いうえに、髪の毛は長くてボサボサしており、まるで、「山猿」という感じで、おまけにネクタイが派手で、これがNHKのアナウンサーかなと疑問に思ったことがありました。鏡もあることだし、テレビに出演する前に、自分の顔等を見れば、一見してわかるはずですし、チェックする人はいないのかなと、テレビを見ながら一人ブツブツつぶやいている有様です。これでは面白くありませんので、そのアナウンサーが画面に出たときは、チャンネルを変えることにしています。このように「身だしなみ」の善し悪しは大切なことですが、特にお客さん相手の仕事をしている人にとっては、常に心がけておかなければならないことではないかと思います。都城自動車学校に入校してくる生徒さんの様子を見ておりますと、ホールの壁に張ってある「インストラクターの顔写真」を見ながら、自分の指導員を選んでいるようです。インストラクターの中には、若い指導員もいれば、生徒さんの父親位の指導員もいますが、どの顔もニコニコしていてとても優しい感じを受けますし、清潔感があるようです。
ところが生徒さんの立場になって見ますと、いざ教習になり、自分の担当となった指導員と車に乗り、指導を受けた時、最初のイメージ通りの指導員であればよいのですが、これが髪がボサボサで油気がなく、顎鬚も伸び放題、おまけにニンニクの口臭があったとしたどうでしょう
私だったら、「何でこんな学校に入校させたんだ。」と怒鳴り込むかもしれません。しかし、生徒さんは指導員から教えを受ける弱い立場にありますので、こんな指導員から指導を受け、心の中では嫌な思いをしていても、言葉で言い表すことが出来ずに、そのまま教習を受けている人がいるかも知れません。
そのため、都城自動車学校では、教習時間ごとに生徒さんからアンケートを書いてもらっていますが、書けない人もいるはずですから、指導員一人一人が自分の「身だしなみ」が十分かどうか、鏡を見て確認する癖をつけましょう
小学校等の授業を行う場合の教育用語に「導入」、「展開」、「まとめ」という言葉がありますが、自動車学校でも学科教習の授業を行いますので、この教育用語が使われています。その中でも「導入」の部分は、わずか数分間ですが、次に展開される授業にうまくつなげるためには、欠くことの出来ない重要な項目です。
従って「導入」でどのような話をしようかと、学科教習指導員の方は常に頭を悩ませているのではないでしょうか
私が中学生の頃を振り返って見ますと、いろんなタイプの先生がいましたが、その中でも「導入」の話がうまい、社会科の先生がいたことを思い出しました。
その先生の「導入」は、いつも、その日の新聞に掲載された記事が話題で、その内容も社会面だけでなく、政治、経済、スポーツと幅広く、例えば芥川賞作家が決まった場合は、「昨日、芥川賞受賞作家が決まったが、誰でどんな作品だったかな
」とつぶやくように言いながら生徒達の顔を見回されるのです。
私には、その質問が予想されていましたから、受賞作家の名前と作品名をやや遠慮がちに答えると、「そうだ、よく知っていたね
」と直ぐほめて頂きました。お陰様で、余り勉強の方は得意ではありませんでしたが、この先生の社会科の授業だけは大好きでした。逆に、「導入」の部分がなく、いきなり授業に入る先生もいました。その先生は、授業開始のベルがなるや否や、教室に入ってこられる国語の先生です。この先生は、礼をして生徒達が席に座ると直ぐ、「今日は何ページから始めます。
前の授業はどんな内容だったかな
谷口君」」といった調子で、すかさず質問され、「導入」もへったくれもないのです。私はまだ教科書のページを開く等の準備も出来てなく、「もう少しゆっくり来られればいいのにな」位しか考えていなかったので、当然、前の授業の内容等即座に答えることは出来ません。こんなことがあってからは、この国語の先生が嫌になり、私の国語の成績も芳しくなかったようです。
このように、授業には「導入」が必要ですが、こんな話はいかがでしょうか
それは「ヘチマの名前の由来」という話です。ヘチマは、江戸時代の始め頃、中国から伝わったウリ科の一年草で、実は食べられませんが、茎の液は化粧水にされたり、海綿状の繊維はアカスリ用に使われる等、日本人にとっては身近な植物です。このヘチマは、日本に伝わった当初は、「糸瓜(いとうり)」と呼ばれていましたが、いつのまにか「い」が省略され、「とうり」と呼ばれるようになったそうです。しかし「とうり」では、余りにも味気ない名前ですので、江戸の人が名前を変えることにしたそうです。あれこれ名前が出ましたが、「と」とは、「いろはにほへとちりぬる・・」という「いろは歌」では、「へ」と「ち」の間にありますので、「とうり」のことを「ヘチマ」と呼ぼうじゃないかということになったそうです。
それにしても江戸時代の人達は、現代では考えられないような名前を付け替えたわけですが、風流ですね
しかし、「導入」はあくまでも「導入」ですから、教習生に受けたからといって長過ぎますと、本題の授業に支障が出てきますので、気をつけましょう
日常発生する交通事故には、いろいろな形態があります。例えば、追突事故、出会い頭の事故、直進車と右折車との事故等数多くありますが、その中で、「サンキュー事故」というのがあります。この事故は、渋滞中の交差点で、右折しょうとして交差点の中央部で待っていた車が、対向の直進車のドライバーが気を効かせ、右折車に進路を譲って停止してくれたので、喜び勇んで右折したところ、進路を譲ってくれた車の横を進行してきたバイク等と衝突する事故です。このような事故は、進路を譲ってくれたドライバーに感謝し、「ありがとう」つまり、「サンキュー」という意味が込められていますので、「サンキュー事故」と呼ばれています。右折車のスピードがあまり出ていませんから、接触事故や軽微な事故だけで済みそうですが、相手の車両がバイクの場合が多いため、意外と死亡事故や重傷事故になる場合があるようです。交通事故が発生する様子を、自分の眼で見る機会はそう度々ありませんが、先日の朝、偶然にもその「サンキュー事故」が私の眼の前で発生し、その一部始終を見ることが出来ました。私は毎朝、自宅から宮崎駅までの6キロ位を自転車で通っていますが、全て自転車道路を通りますので、出勤のため渋滞している車両の横を、スイスイと進むことが出来ます。自宅を出てから約5分走ったところ、片側1車線の道路はいつものように渋滞しており、車を運転している人は大変だなと思いながら、自転車のペタルを踏み続けていますと、直ぐ後ろの方からバイクの音が聞こえてきました。私の直ぐ横に来た時、そのバイクを見ると、ヘルメットを被っていましたが、まだ若そうな男の人のようでした。
そのバイクは、渋滞している車と自転車道路があるガードレールとの間の狭い道路をスピードを出して進行していきますので、「無茶な運転をする人だな
事故を起こさなければいいがな
」と思い、再び視線を前の方に向けたところ、約50メートル先に小さな交差点が見え、その道路に向けて対向車線の車が1台、右折しようとしている姿が目に入ってきました。その姿を見た瞬間、バイクのスピードが出ていましたので、「危ない。サンキュー事故が発生する。」と思い、叫ぼうとしましたが間に合わず、私の数メートル先で、「ガチャン」という音がして、右折中の軽自動車とバイクが衝突し、バイクに乗っていた若者が、数メートル先に跳ね飛ばされたのです。「重傷事故かな」と思い、自転車を止めてその若者が倒れている側に駆け寄ったところ、幸いその若者は外傷もなく、「大丈夫です。」と言って直ぐ立ち上がりましたので、大事に至らずホッとしました。
衝突した軽自動車の運転者も直ぐ若者の所に駆け寄ってきて、「大丈夫ですか
」と声を掛けていましたが、その運転者は若い女性で、車には「初心運転者マーク」が付いていました。道路を譲ってくれたことに感謝し、喜び勇んで右折するとこんな事故になりますので、つくづく「安全確認の大切さ」を感じたところでした。ある生命保険会社が行ったアンケート調査によりますと、最近は若者はもちろんのことですが、大人までが読書する時間が少なくなっているそうで、新聞に目を通さない人が段々増えて来ているという結果が出ています。そう言われて見れば、私が通勤に利用している電車の中でもその傾向があります。私は宮崎駅から山之口駅まで約50分の時間は、いつも本を読むようにしています。電車を利用している人のうち、読書をしているのは、ほんのわずかな人です。専門学校に通う人達や旅行客と思われる者の殆どは、携帯電話のメール打ちに夢中になっているか、お喋りしているかで、中には口をポカンと開けて居眠り中の人も見かけます。実は私も、電車で通勤するようになってから、読書する時間が多くなったのです。それまでは、私も余り読書する方ではなかったのですが、電車で通勤し始めた頃、電車から見える景色だけでは満足せず、時間つぶしにと思って始めたのが読書です。幸い自宅から車で5分位の所に県立図書館がありますので、読む本はいくらでもあります。今では週に2回位、図書館を利用していますが、借りている本は、小説か随筆が殆どです。その小説もどちらかといえば推理小説が大好きで、これまで約100冊以上は借りていると思います。私の場合、読書の利点といえば時間つぶしはもちろんのことですが、本を読むことによって気持ちが落ち着き、その日にやるべき仕事の段取りがスムーズに出来るということです。また、読書している時に、この「校長のひとり言」のテーマがひらめいてくることもあります。ところで、最近小・中学校はもちろんのこと、高校でも授業の始まる前の10分間、自分の読みたい本を自由に読む「朝の読書」を実施している学校が多くなっていますが、「生徒達の心を落ち着かせる」、「学校全体の雰囲気が変わった」という効果が出て来ているようです。この「朝の読書」を提唱したのは、千葉県の高校教諭「林 公(ひろし)さん」ですが、今から14年前、林先生が勤務していた学校は、どちらかといえば学力は低く、様々な問題を抱える学校だったそうです。「この子達を何とかしてやりたい」と考えた先生は、かねてから読書が心に与える影響を信じ、同僚の先生の協力を得て始めたのですが、最初は反発する生徒もおり、順調ではなかったようです。しかし、始めてから1年たたないうちに、学校全体の雰囲気が明らかに変わったそうです。あれほど騒いでいた生徒達が、本を読むことに熱中し、生徒間では自然に本の話題が出るようになったということです。また、いじめや問題行動も驚くほど減り、それに伴って学力も上がったということです。
このように読書をするということは、心が落ち着きますし、仕事をする上で何らかのプラスになるようですから、職員の皆さん方も朝の忙しい時間を何とかして工面して、今日から実行してみませんか
「継続は力なり」と言いますが、日々の努力があなたの貴重な財産になるはずです。広辞苑によれば、「妄信」とは、「わけもわからず信じ込むこと」という意味だそうですが、最近、この「妄信」に関する失敗事例がありました。それは、私は約30年前から持病として「痛風」がありますので、毎朝、尿酸値を抑える「ザイロリック」という薬を服用していますが、その薬は、現在、自動車学校近くの病院でもらっています。先日、2週間分の薬がなくなりましたので、病院に行ったのです。私の場合、2週間に1回、定期的に薬をもらっていますから、毎回は医師の診断を受けず、いつもは窓口で医師の処方箋をもらい、それを近くの調剤薬局に持って行き、薬をいただくようにしています。その日も直ぐ、窓口の事務員が処方箋を書いてくれましたので、いつものことであり、まさかその処方箋が他人のものとは全く考えもしませんでした。てっきり私の処方箋と「妄信」し、その内容を確認せずに代金を支払い、そのまま、近くの調剤薬局に行き、その処方箋を薬剤師に渡したのです。しばらくして「谷口さん」と私の名前が呼ばれ、薬袋に入った薬袋を渡されました。普段私は薬を受け取る時は、いつも服用している薬かどうか中身の薬を取り出して確認していたのですが、そのときは魔がさしたのか、何故か中身の薬を取り出し、確認をする行為をしなかったのです。ただ、いつもの薬袋よりやや膨らんでいましたが、それは最近医師法が改正になり、1か月分の薬を出せるようになったと聞いていましたので、そのため、いつもより薬が多いのかなと思っていたのです。その翌日の朝、いつものように薬を服用しようと思い、薬袋から前日にもらった薬を取り出したところ、私がいつも服用している白い「ザイロリック」という薬と違い、赤色や青色の薬が入っていたのです。
「おかしいな
薬が変わったのかな
」と思いながら、ふと、その薬袋の「患者の名前」欄を見たところ、そこには、名前が同じ「谷口」でも、私の名前とは全く違う「谷口正」という名前が書いてありました。つまり、その薬袋は他人の薬だったのです。さっそく、その日、調剤薬局に薬袋を持って行き調べたところ、間違っていたのは調剤薬局ではなく、「処方箋」を書いた事務員の誤りであることがわかりました。事務員の説明によりますと、たまたまその頃、同じ自動車学校の谷口正指導員が風邪を引いてその病院で診察を受けており、事務員は私が差し出した健康保険証を見て、同じ自動車学校だったので、私を谷口正指導員と勘違いしたそうです。そこで、「谷口正」のカルテ」を取り出し、処方箋を書いてしまったということでした。事務員の女性は、「私の勘違いでした。誠に申し訳ございません。」と今にも泣きそうな顔で、平身低頭に謝られましたが、私の方にも、「いつの通りの薬」という思い込みがあり、薬袋の中身を確認しなかった落ち度がありましたので、事務員の方には、気にしないよう伝えたのです。人を信用することも大切ですが、中にはこんな間違いもありますので、今後は「妄信」しないよう反省したところでした。メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
平成15年度の西部地区の「検定員・指導員合同会議」は、平成15年10月27日都城市のメインホテルで開催されましたが、その講習会の中で、受講者にとって一番印象的だったのが、警察本部運転免許課の川
補佐の話でした。司会者の紹介を受けて壇上に上がった川崎補佐は、先ずテーブルを横の方にやり、マイクを握って壇の前の方に歩み寄ると、いきなり、「今日の受講者の中には眠っている人も見られた。また、眼を開いていても、他のことを考えているのか、話を聞いていないような人も見受けられた。私は時々質問しますので、そのつもりでちゃんと聴いていてください。」としゃべり出したのです。これには受講者の殆どが、ビックリしたようで、私は席の方から受講者の様子をそっと見渡したたところ、思わず姿勢を正す受講者の姿も見られました。
それもそうでしょう
ツルツルとした頭とギョロリとした眼、それに堂々とした体格ぶりで、まるで肖像画の「ダルマさん」そっくりの風貌で、いきなり大声で話を始めたのですから、ビックリするのも無理ありません。補佐の話の趣旨は、「私はこれまで約30年間近く、白バイにも乗っていたし、後輩の白バイ隊員の指導のほか、一般企業や自衛隊員の指導も行ってきましたが、その際、いつも私が気をつけていたことは、指導を受ける人の性格等を瞬時に見抜くということです。これは指導を受ける人の挨拶の仕方や話し振り、行動等で直ぐわかります。何故そうするのかと言いますと、指導を受ける人の中には、頭ごなしに言われると極度に緊張する人等様々で、同じように指導すると効果が上がらないからです。皆さんも初心運転者を指導する立場にあるわけですから、その性格に応じた指導を行って下さい。」というものでした。補佐の熱弁を振るう姿を見ながら、ふと彼と30数年前、一緒に勤務していた時の光景を思い出しました。それは昭和40年頃でした。その頃私は、憧れていたパトカー勤務になったのもつかの間、追突事故にあって約6ヶ月の入院生活を余儀なくされ、退院後、療養を兼ねて宮崎警察署旭通り交番に勤務していたのです。そこに、1年間の警察学校の教養を終え、新任警察官として赴任してきたのが彼だったのです。当時、若干19歳で、眼は現在のようにギョロギョロではなく、クリクリしており、高校生の時柔道をしていたので体格は良い方でしたが、今よりもっとスマートで、そう、頭にはフサフサとした髪の毛があったのです。性格はとても素直でしたが、人と話をするのが苦手で、現在の彼とは思えないほど純情な青年警察官でした。その彼が30数年経った現在、これほどの「熱弁」を振るうことが出来るのは、おそらく彼が永年培ってきた仕事に対する「自信」がそうさせたものと思いました。受講したどの指導員に感想を聞いても、異口同音に、「熱意が伝わってきました。声の大きさ、間の取り方等学科教習のときの参考になりました。」「話に思わず誘い込まれ、圧倒されました。」という答えが返ってきましたが、「熱意」をもって話をすれば、必ず相手方に「熱意」が通じるということを実感したところでした。私達の身の回りを見渡すと、社会生活をするためのいろんな取り決め、いわゆる「決まりごと」があります。卑近な例として「ゴミ捨て」があります。現在、県内市町村ともゴミ焼却の関係上、地域ごとにゴミ収集日が決められ、さらに、無償であったゴミも、今では有料化、つまり、定められたゴミ袋に入れておかないと、ゴミ収集車が収集してくれないようになっています。私が住んでいる地区においても、この形式が取られていますが、例えば、「燃えるゴミ」は毎週月曜日と木曜日、「燃えないゴミ」は毎週水曜日、そして「資源ゴミ」は第2と第4の月曜日といった具合です。そして、ゴミを捨てる場所も「決まりごと」として、各地域ごとに決められてあります。このゴミを出す日は、我が家の場合、妻が毎月台所に張ってあるカレンダーに記入していますので、これまで間違ってゴミを出したことはありませんが、ゴミを出す日にその状況を観察してみると、必ずしも決められたようには出されていないのが現状です。それは、私は毎朝、約1時間かけて住んでいる平和が丘団地の周囲を散歩していますが、指定されたゴミ捨て場には、「燃えるゴミの日」に、燃えないゴミが出されてあったり、又、指定されたビニールの袋ではなく、スーパーの名前の入ったビニール袋が出してある場合もあります。特に、「資源ゴミ」は、よく間違って出されている場合が多いようです。それは、「資源ゴミ」を出す日は、毎月第2と第4月曜日と決められていますが、第1月曜日や第3月曜日の夕方、自動車学校からの帰り、ゴミ捨て場と決められている場所を通りかかると、ビールの空き瓶等が入った「資源ゴミ」がゴミ収集車に収集されず、そのまま無残な姿で放置されている場合が度々あります。その場所はいつも同じ所なのですが、しかも始末の悪いことに、間違って出されたこの「資源ゴミ」は、それから1週間は決まったようにそのままになっています。常識ある人であれば、もし「ゴミ収集日」を間違って出したとしても、その日か翌日頃には間違いに気付き、一旦出した「資源ゴミ」を自宅に持ち帰るものです。それが放ったらかしの状態にしているところからすると、よほどゴミ収集に無関心な人か、あるいは他の地域の人が通りがけに捨てたのかもしれません。各地域のゴミ捨て場は、大体道路の角に設けられていますが、そのゴミ捨て場となっている家の立場からすれば、非常に迷惑なことだと思います。このゴミ捨て場については、私がいつも利用しているJR山之口駅構内に設置されているゴミ箱の中の様子を見てみますと、やはり決められたようにゴミは捨てられていないようです。ゴミ箱には、「空き缶入れ」、「燃えるゴミ入れ」、「燃えないゴミ入れ」等と表示されていますが、捨てられた中のゴミを見てみると、「空き缶入れ」の中に紙くずが入っていたり、空き缶が「燃えるゴミ入れ」の箱に入っていたりすることがしょっちゅうあるようです。ゴミ収集する人のことを考えれば、区分されたゴミ箱の中にキチンと入れるよう心がけたいものです。ゴルフは、「メンタルなスポーツ」と言われていますが、自分でプレーしてみると、つくづくその意味がよくわかります。例えば、池越えの場所からグリーンを狙おうとしたとき、グリーンの手前にある「池」がどうしても気になるときがあります。例え打ち損なってボールが池に入ったとしても、一打罰で次のプレーをすれば良いわけですが、いざクラブを構えて打とうとすると、「ひょっとしたら・・・」という考えが、頭の中を駆け巡ります。このような時、私のこれまでの体験からすると、大概失敗しています。それは、ボールを打つ前に顔が上がり、つまりヘッドアップの状態になり、クラブがボールの手前をたたいたり、あるいはボールの頭をたたいてしまい、「しまった」と思ったときは、「とき既に遅し」で、ボールは無情にも池の中に入ってしまうわけです。又、パットのときもこんな失敗をする時があります。それは、カップまでわずか30センチの距離しかなく、簡単に入りそうなのに、いざパターを構えた時、「ひょっとしたら、カップを外すではないか」と何か嫌な予感がする時があります。このような不安定な状態のままプレーすると、必ず失敗するのです。そこで、このような時は、パットを打つのを止めて、もう一度ボールのラインを見直し、仕切り直しをしてからプレーするように心がけています。又、あるシングルプレーヤーから、パットを打つときには、「必ず入るという気持ちをボールに伝えないと失敗する」と教えられ、それを忠実に実行しようと努めていますが、それでも同じ失敗をするのは、私に「強い精神力」が不足しているのかもしれません。「精神力」といえば、自動車学校における検定試験、特に仮免の時、連鎖反応を起こすのか、受験者が同じ所で、同じ失敗をすることがよくあります。例えば、1番目の受験者が、坂道発進の所で車が逆行してあえなく「検定中止」となるとします。すると、その場面を後部座席で見ていたはずの2番目の受験者が、坂道発進の所で同じようにしてズルズル車が後退してしまい、これもあえなく「検定中止」となる場合があります。
これまでの検定結果では、3人続けて同じようにしたのが最高のようですが、何故連鎖反応を起こすのでしょうか
このことが気になり、2番目に失敗した受験者にその理由を聞いてみると、次のような答えが返ってきました。それは、「練習では一度も失敗したことがないのに、いざ自分の順番となり、その場所に来ると、前の人が失敗した場面を思い出し、『ひょっとしたら、自分も失敗するのでは・・・』という気持ちになるそうです。そう思った途端に、緊張して手足が動かなくなり、いつのまにか同じ失敗をしてしまった」ということでした。こう見てくると、検定試験失敗の原因も、どうやら受験者の「精神力不足」のようですが、これを克服するためには、生徒さんに「自分は練習したから大丈夫だ」という自信を持たせることが必要のようです。来年のアテネ五輪代表選考会を兼ねた第25回東京国際女子マラソン大会は、平成15年11月16日、東京国立競技場~第一京浜大森交番前折り返しのコースで行われ、エチオピアのアレム選手が初優勝し、マラソン7連勝を狙った日本期待の高橋尚子選手は、残念ながら2位に終わりました。「高橋尚子選手」は、シドニーオリンピックの女子マラソンで見事優勝し、国民栄誉賞を受けたマラソンランナーで、「Qちゃん」の愛称で呼ばれており、国民の誰もが知っている人です。その高橋選手が約1年半ぶりに出場するとあって、どの新聞等を見ても、「高橋、独走の可能性」とあり、当の本人である高橋選手も「練習が十分出来ました。東京の空の下をルンルン気分で走りたい。」と明るい笑顔で語り、また、小出監督も「大会記録の更新は間違いない。この記録を大幅に上回る可能性がある。」等と話していることが報道されており、当日私は、期待を込めてテレビの前に座っていたのです。高橋選手は予想通り、スタートの号砲と同時に最初からトップに立ち、他の選手を従えて走り出したので、「これならひょっとしたら世界記録が狙えるのでは・・」とそれこそ胸をワクワクさせながら、テレビ観戦を続けていたのです。その高橋選手は折り返しの地点を過ぎると、いきなり加速し、それまでぴったりと2位につけていたアレム選手を引き離し、その差が約400メートルになったのです。
その様子を見てテレビ解説者が、「あとは記録だけですね
2時間20分を切りそうですよ
」等と解説するので、私は「高橋選手の優勝間違いなし」と信じたのです。ところが、35キロ付近から高橋選手のペースが急に落ち出したのです。口が開き、歩幅が伸びず、弱々しい足取りです。こんな高橋選手の姿は今まで見たことはありません。
それに、途中で高橋選手を激励する小出監督の「Qちゃん水を取れ
」という悲痛にも似た声がテレビから聞こえてきたので、「もしや・・」と思っていたところ、案の定、あんなに離れていたアレム選手との差が見る見るうちにつまり、遂に40キロ付近で並ばれてしまったのです。高橋選手のことですから、ある程度アレム選手についていくだろうと、一途の望みを持ってテレビの画面を見ていたのですが、もう追いつく走力は高橋選手には残っていませんでした。ゴール後のインタビューで、高橋選手は「スタミナ不足でした。終盤足が棒のようになってしまった。」と申しわけなさそうに身を縮めていましたが、今回の失敗の原因は、自動車で言えば、燃料不足、つまりガス欠だったようです。高橋選手の絶好時の体重は45キロだそうですが、今回のレース前には約2キロ減っており、監督も「僕が油断した。
2,3日前も今朝もあまり食べないので一寸気にしていたのだが
・・」と敗戦の弁を述べており、どうやら高橋選手はもちろんのこと、あの百戦錬磨の小出監督にも「油断」があったようです。これで高橋選手のアテネ行きが絶たれたわけではありませんので、今回の失敗を踏まえて調整に努め、来年3月の名古屋大会では、堂々と代表の座を射止めて欲しいと願っているところです。メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
佐賀県内で農業をしながら作家活動をしている人に「山下惣一さん」という人がいます。山下さんが書いている文章はとてもわかりやすく、しかも題材が私達の身の回りにどこでもある事柄ですので、興味をもって読んでいます。その山下さんが、毎週1回、朝日新聞に連載しているのが、「惣一っあんの産地着想」という記事です。その記事の中に「順番」というタイトルで書かれたものがありました。
その内容は、「結婚日だというので、女房と近くの寿司屋に出かけた。夫婦だけの会食は、村の中では極めて異例のことだから、店のおばちゃんが驚いて、それこそ棒を飲み込んだような表情で、マジマジと見つめたのはおかしかった。刺し身の盛り合わせでビール1本と、熱燗2合を二人で飲み、ニギリの特上を奮発した。最後に残った寿司を見て大笑いをしてしまった。女房はウニ、私はアワビを残していたからだ。嫌いなのではない。その逆で大好きなのだ。つまり、好きではないネタから食べ始めて、一番好きな物を最後にするという食べ方しか出来ないのである。大好物を残して二人とももう満腹していた。というものでしたが、その記事を見て、思わず私は一人でニンマリとしました。それは、私も山下さんと同年代ですから、子供の頃、嫌いな物と好きな物を一緒に食べる時は、必ず嫌いな物を先に食べ、最後に好きな物を食べていた思い出があり、今でもその癖が直らないからです。その理由は、好きな物から食べはじめ、次に嫌いな物に移ると、段々食べ物のうまさがまずくなりますし、それよりその逆の方がうれしく、豊かさを感じ、なりよりも食べ終わって「ああ、おいしかった。」と満足感を感じるからです。このように苦しみ(嫌いな物を食べること)を先にし、楽しみ(好きな物を食べること)を後にする人生を「先憂後楽」型人生というそうですが、私達の年代の者にとっては、このような考え方が、すっかり身に染め付いてしまっているようです。ところが、最近の若者の中には、好きな物から先に食べ、嫌いな物は残すか、あるいは全く手を付けないという「先楽後憂」型の人間が多くなっているそうです。つまり食べ物一つを取ってみても「価値観」の相違があるということです。このように「価値観」が逆転したのは昭和40年代以降だそうです。それまでは旅行に行こうと思えば、先ず貯金をし、金が貯まってから旅行していたのが、先ず旅行を楽しんでから、その代金をローンで支払うように変わってきました。旅行だけでなく、車、ファッション等全てがこの方式に変わりました。このような「価値観」の逆転と関係があるのかもしれませんが、最近の国の経済政策を見ていますと、財源がなくなれば、直ぐ「国債発行」という具合に、万事その場しのぎになっており、今を生きる者の贅沢のために、莫大な借金を子孫に残そうとしている節があります。ここは一つ、国民全体が考え方を「先楽後憂型」から「先憂後楽型」に変え、ある程度、辛抱する時期に来ているのではないかと考えているところです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
私が住んでいる宮崎市の平和が丘団地は、昭和44年に宮崎県住宅供給公社が開発した土地及び住宅の分譲地で、約1,000世帯の人達が居住していますが、団地周囲が約2キロメートル位あり、私にとってこの周辺道路は、朝夕の散歩にはもってこいのコースとなっています。その団地内にある宮崎市立池内小学校の下に、「鳥越池」という池があります。もともとこの池は、明治時代の始め頃、現在の団地下周辺に広がる花が島地区の田圃の灌漑用の溜池として作られたものですが、周囲が約500メートル位あり、年中、満々と水を蓄えています。私がこの団地に住み始めた頃は、この池には、フナ、鯉等の在来種の魚がいましたが、今では、ブラックバスやブルーギル等の外来種の魚がのさばり、このことが「ザ・フイッシング」という雑誌に掲載されたせいか、県内外の釣りマニア達が湖面にボートを浮かべ、釣り糸を垂れている姿を見かけるようになりました。また、この池には、毎年決まったように12月始めごろから翌年の2月末にかけて、渡鳥のカモ達がやって来ます。ここが禁猟区であると知っているのか、この時期夕方ともなると、湖面が真っ黒になる位、約1,000羽を超えるカモが水面に降りてきて、羽を休めています。夕方散歩中にそのカモ達の様子を見ていますと、「ガ-、ガー」等と、さかんに「カモ語」をしゃべっているようですが、おそらくその日の出来事を話しているものと思います。毎朝散歩中、その「鳥越池」の脇を通りますが、私が池に近づきますと、必ず池の方から「ピー」というかん高く、そして鋭いカモの鳴く声が聞こえてきます。夕方同じ池で鳴いている「ガ-、ガ-」というのんびりした鳴き声と全く違います。
どうやらカモのリーダーが「人間が近づいて来たぞ
危ないから、皆池の中央に集まれ」と他のカモに呼びかけているようです。足音を忍ばせて近づいてみても、やはりその声は聞こえてきます。冬の朝の6時頃といえばまだ薄暗く、池の様子ははっきりとは見えませんが、池周辺に設置されている防犯灯のかすかな明かりで見ていますと、池の端、つまり道路側で泳いでいたカモが、その鳴き声に応じて一斉に池の中央めがけて泳ぎ出していきます。その行動は素早く、別行動を取るカモは一匹も見当たりません。まさに一糸乱れぬ行動です。全部のカモが中央に集合する間、リーダーらしきカモがさかんに「ピ^、ピー」と鳴き、他のカモを集めています。その様子を見ていると、カモ達は池の中央に向かって泳いでいますが、いくつかの塊が出来ていますので、どうやらカモ達にはグループがあるように見受けられました。このようなカモ達の保身術は、代々親から子へと受継がれたものと思われますが、それにしても見事な「リーダーの統率力」で、毎朝散歩中にこの光景を見るたびに感心しているところです。人間世界では、どの職場においても「指示命令の徹底」がうまくいきませんが、この点では、どうやら人間もカモ達に見習った方が良さそうです。私が毎朝聞いているラジオ番組の中の一つに、生島ヒロシさんの「おはよう一直線」というのがありますが、ある朝、その番組のスペシャリストとして落語家の「桂小金治師匠」が出演していました。桂小金治さんは、もともと落語家ですが、テレビが国民に普及し始めた昭和40年代、テレビ番組の司会者として活躍した人ですが、その中でも「それは秘密です」という番組は視聴率が高く、数年間続いた番組だったと記憶しています。桂小金治さんは、「ダジャレの小金治」だとか、「泣きの小金治」とも言われる落語家ですが、この朝も生島ヒロシさんが、「師匠、一番短いシャレはなんですか」とマイクを向けられると、すかさず、「川のほとりで人が倒れました。ドテー(土手のこと)」と瞬時に答えられ、聞いていて私も思わず拍手が出たほどでした。次に生島さんが、「『それは秘密です』の司会をやっておられて、何か印象に残っていることはありませんか」という質問に対し、小金治さんは待っていましたとばかり、次のような思い出話をされました。「それは秘密です」という番組は、例えば何十年もバラバラになった親子を対面させたり、今やスターとなった人が、子供のとき憧れていた人と対面させたりする番組ですが、この番組の係りに「私は70歳を過ぎ、一人暮らしをしている者ですが、実は40年前、酒とバクチに狂い、家族を捨てて家を飛び出してしまいました。何とか死ぬ前に当時10歳だった息子に会ってお詫びを言いたい。」という申し出があったそうです。
早速係員が相談者と面接し、手分けして探した結果、遂にその息子さんを探し当て、係員が相談者の意向を告げたところ、「今更何を言うのか
飲んだくれの親父のために、残された家族がどれだけ肩身の狭い思いをしたのか、あんた達にはわからないだろう
会いたくもない。殴り殺してやりたい心境だ。」とけんもほろほろの状態だったそうです。そこのところを説得し、ようやく息子さんをテレビに出演させることが出来たのです。小金治さんは、息子さんがどのような行動に出るのか心配でしたが、いざ番組が始まると、いきなり相談者の親父さんが土下座し、「お前達には大変迷惑を掛けた。今更許してくれとは言えない立場だが、俺も病気のため、あと幾ばくかの命しかない。せめて死ぬ前にお詫びを言っておきたい。」と涙ながらに言うと、息子さんはしばらく黙っていましたが、やがて土下座している親父さんの所に駆け寄り、いきなり親父さんの肩を抱きしめ、ポロポロ涙を流しながら、握り締めていたゲンコツで親父さんの頭をたたく仕草をし、「親父のバカやロー、なんで俺達を捨てたんだ」と言ったそうです。あれほど親父さんのことを恨んでいたはずなのに、そこはやはり血を分けた親子だったのです。それから数日後、その相談者は永年の思いが遂げられ安心したのか、息子さんの手を握り永久の旅立ちをしたそうです。小金治さんは、「このときの親子の様子が今でも忘れられません。感動しました。」と涙ながらに語ってくれました。
2年目のジンクス
今年も2月1日、一斉に日本プロ野球のキャンプがオープンしましたが、宮崎県内では、これまでの巨人、広島、近鉄、ヤクルト(二軍)に加え、今年はダイエーや西武が新しく加わり、なんと日本のプロ野球12球団のうち半数の6球団が集まり、テレビやスポーツ新聞では、「宮崎」という文字が出ていない日はなく、今や宮崎は日本プロ野球の情報発信基地となっています。
その中で、今年、宮崎県民にとって最大の課題は、昨年日本一となったダイエー球団が、これまでのキャンプ地「高知」から、地元九州である宮崎でキャンプを張ることになったことでしょう
昨年新装なった宮崎市郊外の生目の杜運動公園内の「アイビースタジアム」では、キャンプ初日から大勢のファンが押しかけ、選手達の動きに注目しています。先日、私もその「アイビースタジアム」に出かけ、この目で選手達のキャンプの様子を見てきましたが、その選手のうち、私が最も見たかったのは、昨年14勝を挙げ、新人王となった「和田毅投手」です。ご存知のように和田投手は、早稲田大学時代、投手として数々の六大学記録を塗り替え、鳴り物入りでプロ野球に入団した選手ですが、昨年は期待通りの活躍をしてくれました。和田投手の凄いところは、打者の心理状態を素早く見抜くこと、つまり「投球術」に長けているところです。打者が「今度はカーブかな」と思っていると、ズバリ直球が来る等、打者泣かせの投手なのです。球速は西武ライオンズの松坂投手のように150キロ台ではなく、出てもせいぜい140キロをわずかに超える位ですが、なかなかバットの真に当たらないのです。その和田投手に注目したのは、はたして和田投手に「2年目のジンクス」があるのかということです。昔から日本のプロ野球には、1年目にあれほど大活躍した選手が、2年目になるとさっぱり成績が上がらない場合があるのです。それも「投手」の場合が多く、最近では巨人軍の河原投手の場合があります。打者から見れば、新人からコテンパーにやられたわけですから、シーズンオフやキャンプ中、それこそ徹底的に、その新人投手の球種や癖を研究するわけですから、1年目に活躍した投手も、それ以上の努力が必要なわけです。早速、投手練習場で和田投手の動きを見てみました。キャンプが始まったばかりですから、全力投球ではありませんでしたが、身体は引き締まっている感じを受けました。スポーツ新聞によると、キャンプに入る前、鹿児島県の川内市で、同僚の寺原投手と一緒にミニキャンプを張り、ランニングをして徹底的に下半身を鍛えたということですが、そのせいか下半身がしっかりしている様子でした。和田投手は、大学時代から何事にも研究熱心であると言われた人ですが、先日のテレビ放送を見ていると、「昨年の成績に満足はしていません。どのチームの選手も、私のことを研究していますので、新しい球種を会得するため、現在試行錯誤しながら研究中です。」と今年にかける抱負を語っていましたが、和田投手なら「2年目のジンクス」はどうやらないと断言しても良さそうです。放送タレントの永六輔さんは、「筆まめ」として知られています。そんなに書けるものかと不思議に思う人があるかも知れませんが、永六輔さんが書く手紙は、ラジオを聞いた人から寄せられた感想に対する返事が殆どで、その手紙の文も「ありがとう」、「お疲れさんでした」等といった簡単な文で、3行ほどだそうです。このような手紙を書くようになった理由について、永六輔さんは「手紙を書くことは僕の生き方だから」とこともなげに言われますが、それにしても大変なことです。永六輔さんが、このように手紙を書くようになったのは、少年時代のある出来事がきっかけです。それは、永六輔さんが小学生の頃の夏休みに遡ります。担任の先生から便りが来ましたが、永六輔さんは返事を書きませんでした。それを父からたしなめられましたが、永六輔少年は、「遊ぶのに忙しい」と口答えしたそうです。これに対し、永六輔さんの父は、「返事の書けない忙しさは、恥ずかしい忙しさだ」等と懇々と説教したそうです。永六輔さんは、その父の一言をじっと胸にしまって手紙を書き続けているそうです。永六輔さんは、電波の仕事を50年続け、今でもTBSラジオの「誰かとどこかで」等で長く活躍されています。その「誰かとどこかで」という番組の最後で、永六輔さんは必ず「お便り下さい」と呼びかけていますが、ラジオ放送を聞いた人から便りがあり、これに返事をしなかったとしたら、この「お便りを下さい」という言葉が、「物乞い」になると考え、手紙を書くことを思いついたということです。また、永六輔さんは、「ラジオ放送の中で、話し掛ける相手は目の前に見えませんが、放送を聞いた人から手紙を受け取った時、始めて相手の顔が見えてきます」とも言っておられます。手紙の中には、感謝の便りだけとは限らず、「不愉快だった」という感想もありますが、それでも永六輔さんは返事を書いているということでした。永六輔さんは、全国各地から講演を頼まれることが多く、手紙を書く時間がないので、飛行機の中や新幹線の車内で書くときもありますし、喫茶店で人と待ち合わせるわずかな時間を利用し、せっせ、せっせと手紙を書き続けているということです。手紙をもらった人にとっては、「ありがとう」、「お疲れさんでした」というわずか3行の手紙でも、永六輔さんの気持ちがちゃんと伝わっているものと思われます。私達の身の回りでも、手紙を書くことを億劫がる人を見かけますが、おそらくその人は、手紙の形式や内容にこだわっているのではないかと思われます。形式にとらわれず、永六輔さん流にそのままの気持ちを素直に言葉に表わせば、その思いが手紙をもらった人にもきっと伝わるはずです。
職員の皆さんも、永六輔さんを見習い、さあ今日から手紙を書いて見ましょう
メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
社会保険庁がポスターやテレビのCMで国民年金の啓発広告に起用している女優の江角マキコさんが、実は、国民年金に加入していないことがわかり、新聞やテレビ等の話題になりました。国会でも小泉首相が「もう少し注意していれば、こんなことにならなかったものと思います。少しお粗末です。」と社会保険庁に猛省を促す発言があったほど、今回の社会保険庁の大チョンボについては、国民の間からも様々な批判が出ているようです。現在、国民の間では、「将来の生活保障はどうなるのか」、「年金だけで生活出来るのか」といった将来に対する不安感が漂い、年金制度関連法の改正が問題になっていますが、財源となる国民年金の保険料は、約四割近くが未納となっているのが実情です。そこで社会保険庁では、保険料の未納率を解消するため、ポスターを作製することにし、「明快なメッセージを伝えるのにふさわしい個性を持った女優」を理由に選考した結果、江角マキコさんに白羽の矢を当てたそうです。
広告は「将来泣いてもいいわけ
」「納めないともらえない国民年金」等で、昨年(平成15年)11月からテレビコマーシャルのほか、新聞や雑誌等に掲載され、さらにポスターも約3万枚作製し、市町村や社会保険事務所等に張り出したということです。こうした広告費はこれまでに約6億2千万円かかりましたが、全てそのお金は国民年金保険料から賄われているということです。社会保険庁では、江角マキコさんを起用するに当たり、契約時に江角さんが所属する広告会社が提出した「国民年金に加入している」との書面を全面的に信用したということですが、この処置は誠にお粗末だったといえます。それは、成人に達した国民年金未納者に対しては、毎年、社会保険事務所から「催促状」や「督促状」」が送付されるのが通常であり、江角マキコさんが住んでいる地区の社会保険事務所で調査すれば、たちどころに国民年金加入者かどうかがわかるシステムになっているからです。こうした赤子でもわかるような調査を手抜きした結果が、今回のような大チョンボにつながったものと思われます。今回の社会保険庁の大失態について坂口厚生労働大臣は、閣議後の記者会見で「最近の社会保険庁には緊張感がない。もっとしっかりしてもらわないといけない」とコメントしていましたが、私も同感でした。それは、日本の年金の積立金は、本来ならば約150兆円もあって、先進諸国の中ではダントツの蓄えがあるはずなのに、社会保険庁は国民になんの断わりなしに勝手にグリーンピア事業につぎ込み、それがどれもが大失敗して国民の批判を浴びているからです。このようなときですから社会保険庁としては、全職員が一丸となって汚名挽回をすべきなのに、「緊張感」を欠き、手抜きしたばかりにこんな結果になってしまいました。どの仕事においても「いつもやっていることだから」という軽い気持ちで仕事を進めると、必ず大きな失敗につながりますので、その意味でも今回の社会保険庁の大失敗は、「緊張感を持って仕事をせよ」という警鐘だと受け止めているところです。メインに戻る。
ブログを検索:
最近のエントリー
消費者つかむ新戦略
だまされないで
このブログのフィードを取得
[フィードとは]
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許
資料請求・お問い合わせ
入校申し込み
宮崎自動車学校入校のご案内
免許取得までの流れ
教習のご案内
校長のひとり言ブログ
危機管理の鉄則
「白骨温泉」は、長野県安曇村の乗鞍岳山麓にある温泉ですが、古くから胃腸の特効の湯として知られ、温泉中の石灰岩が白く沈殿するため、この名称が付けられたと言われています。その「白骨温泉」が今回、観光地としてではなく、とんでもないことでマスコミの話題となりました。それは、「白骨温泉」内にある公共露天風呂が、湯を白濁させるための入浴剤を使っていたことが、週刊誌の記事で発覚したからです。入浴剤を露天風呂に投入しているところをバッチリ写真に取られていては関係者も弁解のしようがなく、この露天風呂を運営する同温泉の理事長も事実を認め、「湯が変色したため、乳白色のイメージを壊すわけにはいかなかった。」と素直に謝罪しました。組合長の説明によると、この露天風呂は、平成6年にオープンしましたが、3年目に湯量が減り、湯が白濁せずにネズミ色に濁るようになったことから、従業員の発案で、群馬県の草津温泉の成分の入った入浴剤を入れ、白濁していたということです。外部から指摘があり、同組合が13軒の温泉旅館を調査したところ、2軒が同様の入浴剤を使っていたが、残りの11軒については入浴剤を使っていないと発表したのです。これでこの問題は「乳白色の温泉のイメージを壊したくない」という一部の温泉による勇み足で終わるものと思っていたところ、この問題を追及していた週刊誌の調査で、入浴剤を使っていないと回答していた温泉旅館のほとんどが、量の多少の差はあれ、どうやら使っていた疑いが出て来たのです。そこで、あわてて長野県知事が現地視察をするとともに、再度温泉旅館に対し聞き取り調査したところ、11軒のうち大半の温泉旅館が入浴剤を使っていたことが判明したのです。しかもそのうちの旅館には、テレビのコマーシャルにも出て名前が知られている老舗の旅館からも入浴剤が見つかり、テレビの取材でその旅館の若女将は「昨年、ビデオ撮影の時、1回だけ使いましたが、それ以外は全く使っていません。」と入浴剤を常用していないと堂々と否認したのです。ところが、数日後に再度長野県がその旅館に対する抜き打ち検査をすると、本年4月製造の入浴剤の空箱が見つかり、さらに検査中に、従業員が入浴剤の入った箱を持ち出そうとしたことも発覚し、問題がさらに大きくなったのです。マスコミから追求された旅館の若女将は、「前回、テレビのコマーシャル撮影の時、1回だけ入浴剤を使ったと説明していましたが、実は数年前から1週間に1回の割合で入浴剤を使っていました。怖くて本当のことが言えませんでした。」と事実を認めたのです。このドタバタ劇について、テレビニュースキャスタ-の木村太郎さんは、「危機管理の鉄則は、『すみやかに』と『正直に』です。」と解説していますが、まさにその通りです。雪印事件、三菱自動車事件等の事例を見てもわかるとおり、今回の件は、危機管理の鉄則を守らないと会社そのものが危うくなることを教えてくれたようです。7月21日は「土用丑の日」でしたが、この日のテレビニュースでは、どのチャンネルでも、ウナギ屋さんが汗を流しながらウナギを焼いている画面が映し出され、いかにもおいしそうでしたので、私もその日は御多分に漏れず、「ウナギの蒲焼」をご馳走になりました。私の場合、ウナギ屋さんでなく、スーパーで買って来た「ウナギの蒲焼」を食べましたが、それでもおいしく、何だか連日30度を超える今年の猛暑を乗り切る自信が出てきたようです。ところで、「ウナギと梅干」は、昔から食い合わせが悪く、下痢を起こすと言われてきました。なるほど、そう言われて見れば、どこのウナギ屋さんに行っても、ウナ重やウナ丼のツケには奈良漬や白菜漬けはありますが、梅干はありません。
昔から食い合わせの悪い食べ物の例としては、「ウナギと梅干」のほか、「スイカとてんぷら」、「柿とカニ」、「トウモロコシとハマグリ」がありますが、はたして科学的根拠はあるのでしょうか
調べてみると次のようでした。先ず「ウナギと梅干」ですが、これはウナギの脂に梅干の酸が加わると、脂肪エステと呼ばれる脂の塊が出来ますが、これは消化しにくいので、胃や腸に負担がかかります。従って脂っこいウナギに梅干をあわせることで口の中がさっぱりし、つい食べ過ぎてしまいますので、消化不良を起こしやすいからだそうです。「スイカとてんぷら」は、脂は消化されにくく、通常は胃の中で消化液とよく混ざり合って腸に送られるのですが、スイカのように水分の多い物を食べると、水分で消化液が薄まってしまうため、消化不良を起こしやすいからだそうです。「柿とカニ」は、カニは身体を冷やす働きがあるので、体が冷えると内臓機能が低下することがあります。柿は消化が悪い食べ物なので、内臓機能が低下しているところに消化の悪い食べ物を食べると、消化不良を起こしやすいからだそうです。「トウモロコシとハマグリ」ですが、この二つの物は、山の物と海の物の組み合わせで、食い合わせ的には問題ないのですが、運搬技術が発達していない時代に、遠隔地の関係にあったこの食べ物は、どちらかが痛んでいる可能性が高く、食当たりになるおそれがあったからです。これはいずれも、昔の人が食中毒や食当たりから身を守るため、経験に基づいて作った「食衛生学」、つまり「食生活の戒め」なのです。迷信のように思ってしまうこの頃ですが、この「食い合わせ」には、このように何らかの理由があったようです。一般大衆にこの「食い合わせ」が広まったのは、江戸時代からだそうで、当時の儒学者の貝原益軒がその中心であったといわれています。彼の著作「養生訓」では、「同食の禁」として数多くの食材を取り上げ、その「食い合わせ」の戒めを説いています。医学が進歩し、保存方法の改善や運搬技術が向上した現在では、「食い合わせ」という迷信は、一つの大衆文化として定着していますので、これからも代々語り継がれていくことは間違いないと思います。梅雨明けとなった途端、今年もあちらこちらでうるさいほど蝉の鳴き声が響いて来ました。7月中旬頃からは、ジージリジリ、ワシワシ等の蝉の合唱が聞こえていますが、このけだるい蝉の鳴き声は、今年の猛暑に一層拍車をかけているようです。蝉は7年も土の中で幼虫時代を過ごし、地上に上がってから成虫となり、約3,000個の卵から成虫になるのはごく一部なのに、寿命は約1週間しかないといわれています。なんともはかないものです。その蝉の種類は、世界には約1,500種あり、日本では約37種位あるそうです。松尾芭蕉の句に「閑かさや岩にしみ入る蝉の声」という俳句があるとおり、昔から日本人にとってはやはり「真夏」と「蝉」は切っても切れない身近な存在にあったと思われます。さて、先日、当校の職員の若松さんから、「今鳴いている蝉はなんという名前の蝉ですか」という質問を受けました。その瞬間、瞬時に、夏休みになると毎日蝉取りに夢中になっていた約50数年前の子供の頃を思い出しました。私の場合、夏休みになって先ず行った遊びは蝉取りでした。夏休みが始まった頃に鳴く蝉は、「ジイジイ」と鳴く「ニイニイゼミ」ですが、この蝉は小型で、鳴く声も小さかったので、子供達にはあまり人気がなかったようです。「ニイニイゼミ」の次に鳴くのが、「ジージリジリ」と鳴く「アブラゼミ」、そして「ワシワシ」と鳴く「クマゼミ」ですが、最も子供達に人気があったのは「クマゼミ」でした。「クマゼミ」が人気があった理由は、蝉の中でも最も体が大きい蝉であることと、腹の部分が輝くようなオレンジ色であったことです。しかし、この蝉は木の高い所に止まり、おまけに人が近づくと直ぐ逃げますので、私達子供にとっては、網で捕らえることが難しい蝉でした。私が小学校2年生の頃、何とかしてこの「クマゼミ」を捕まえようと試みましたが、いずれも失敗して蝉からおしっこをかけられる始末でした。その姿を見て兄が、「蝉が鳴いていない時や声が小さい時は駄目だ。大きい声で鳴いている時が捕まえるチャンスだ。」と教えてくれたのです。そこで教えられたとおり、「クマゼミ」が「ワシワシ」と大きな声で鳴いている時、そっと網を近づけますと、少しも警戒されず、簡単に蝉を捕まえるうことが出来たのです。お陰で友達からは「蝉取りの名人」として羨ましがられ、一寸した人気者でしたが、有頂天になってそのコツを友達に教えたため、たちまち「只の人」になってしまった苦い思い出があります。そして、盆が過ぎる頃、「ツクツクボーシ、ツクツクボーシ」と鳴く蝉が、「ツクツクボーシ」です。この蝉が鳴き始めると、夏休みも残り少なくなったということですから、慌てて溜まっていた「夏休みの友」を整理したり、宿題の絵を描いたりしましたが、このように私にとって「蝉」は、今でも思い出に残る生き物の一つです。人間は、30歳をピークに段々記憶力が薄れるようになり、やがて50歳を過ぎると、物忘れしたりするようになるといわれていますが、私達夫婦もどうやらこの「物忘れする年代」に入ったようです。
それは、先日テレビで歌謡番組を見ていたところ、妻が歌手の「香西かおり」が歌う画面を見ながら、「この歌は、昔、『ちあきなおみ』が歌っていたよ
」と言ったのです。私はその瞬間、鼻の近くにホクロのある『ちあきなおみ』の特徴ある顔を思い出しました。『ちあきなおみ』という歌手は、私達夫婦がまだ20代だった昭和45年ごろ、「雨に濡れた慕情」でデビューし、その後「四つのお願い」や「喝采」等数々のヒット曲を飛ばし、年末恒例の紅白歌合戦では、毎年のようにレギュラーとして出場していた歌手です。その後ヒット曲がなく、しばらくテレビの画面から消えていましたが、テレビコマーシャルの「タンスにゴン」で再び画面に登場し、彼女のなんともユーモラスな演技を見て、思わずニンマリしたものです。
最近、そのコマーシャルも他の女性に代わり、テレビの画面から消えていましたので、「そう言えば、『ちあきなおみ』は、今何をしているのだろうか
」と芸能部門には詳しい妻に聞いたのです。
すると、妻は、「ああ、あの人と結婚したけど、旦那さんは亡くなったわ
ほら、頬にシリコンを入れていたあの俳優さんの弟よ
」とすかさず返事をしたのです。
私は一瞬、その俳優の名前が浮かばず、「何という名前の俳優
」と聞き直すと、妻は直ぐには名前が出ないのか、「ほら、『警察日記』という映画に出ていた人よ
」と答えますが、名前をなかなか思い浮かべないようです。私も「頬にシリコン」と「警察日記」という言葉からその俳優の名前を思い浮かべました。私の頭の中には、その俳優の顔や彼が出ていた映画のシーンは思い浮かべることができるものの、肝心の名前が出てこないのです。このようなことは最近、私達夫婦には度々ありますので、思わず顔を見合わせ、「俺達もボケが始まったのかな」と言ったのです。さあ、それから夫婦でどちらが先にその俳優の名前を思い出すか、勝負の始まりです。目はテレビ画面を見ていますが、頭の中はその俳優の名前を思い出そうと必死です。私は、「頬にシリコン」を入れた俳優の名前を思い出すため、先ず彼が出演していた映画を思い浮かべてみました。名前を思い浮かべない彼は、日活という映画の会社で、小林旭や浅丘ルリ子が主演する映画の脇役として活躍していた人ですが、その映画のことを考えているうち、突然「エースのジョー」という言葉が浮かんで来たのです。そう言えば、その俳優の名前の下の方が「ジョー」だったことを思い出し、「さっきの俳優の名前は『何とかジョー』だったがな」と言い出すと、すかさず妻が目を輝かせ、「ああ、宍戸錠だった」と答え、二人して大笑いをしました。このようにして約5分後にやっと名前を思い浮かべましたが、私の答えは半分でしたから、この勝負は引き分けとなった次第です。まだまだこれから先、私達夫婦にはこのような「ボケ問答」は当分続きそうです。メインに戻る。
ブログを検索:
卒業生わいがや掲示板
校長のひとりごとブログ
都城自動車学校OB・OGからのメッセージ
携帯電話サイトはこちらから
宮崎の自動車学校人気No
1都城自動車学校の通学・合宿免許