それはゴルフをしている時、時々パー-トナーが打ったボールの行方を失うことがあるのです。2~3年前までは、パートナーの打ったボールについては、打つ瞬間を見ていなくても、音を聞いただけで、ボールが飛んでいく様子は、十分捕らえることは出来ていたからです。それが最近では、パートナーが打つ瞬間をじっと見ていないと、ボールの行方を見失うことがあるのです。それも真っ青に晴れているときはよいのですが、曇っている時は、見えづらくなるようです。最初の頃は、気のせいかなと思っていましたが、どうもそうではなさそうなので、同年代の人に聞いてみたところ、その人も見づらいということでした。
そういえば、年輩のキャディがついたとき、プレイヤーの打ったボールの行方がわからず、「今のボールはどっちに行きましたか
」と逆にお客さんに聞いている様子を見たことがありました。今思えば、そのキャディさんも、動体視力が低下していたのかもしれません。私も60歳になり、あと5年後の免許更新のときは、「ねんりん講習」を受けなければなりませんので、最近では、特に夜間に運転する時は慎重になっているところです。ことわざに「他山の石とする」という言葉があります。広辞苑によれば、「自分より劣っている人の言行等を、自分の参考にする。」、つまり、「他人の失敗を参考にして、同じ間違いを二度としないように反省する。」という意味だそうですが、最近、「他山の石とする。」どころか、「他山の石としない。」こんな事案が発生しました。平成13年4月末、石川県金沢市の小学校で、数十名の児童が下痢症状を訴え、調査したところ、どうやらその原因は、給食に出された牛乳であることがわかりました。ところが、驚いたことに、その牛乳を納入した業者の説明によると、牛乳に異臭がするという苦情があり、製造責任者が回収した牛乳の匂いを嗅ぎ、なめてみたら味に変わったところがなかったので、廃棄せずにそのまま、給食用として使ったということでした。
テレビでは、社長と製造部長が謝罪している様子が放映されていましたが、記者の「異臭がするといって苦情が出た牛乳をそのまま給食に使うことは、法律に触れるのではないかという認識はなかったのか
」という質問に対し、製造部長は、「悪いとは思っていましたが、つい使ってしまいました。」と答え、全く反省の気配はないようでした。この事件の報道を見ながら、どこかで聞いたような事案だと思いましたが、それもそのはずです。昨年(平成12年)の秋、大手の牛乳メーカーが、今回と全く同じようなことをして大きな社会問題となり、国民から糾弾された事案が発生しております。全国にあるその会社の工場は、当局の立ち入りを受け、そのため一時期、牛乳の出荷が停止され、その会社の大阪工場は閉鎖となり、多くの従業員が職を失ったほか、牛乳を納入していた農家にとっても大きな痛手となりました。食物を生産するための検査は、一段と厳しくなっていますが、酪農家が細心の注意を払っているのを、乳業メーカーの人達は、どれだけ認識しているかが疑問が持たれた事案でした。
良質牛乳の生産に真剣に取り組んでいる酪農家にとって、この怒りをどこにぶっつけたらよいのでしょうか
これまでは、地方のどこのスーパーに行っても、陳列台の一番いいところに陣取っていたその会社の製品は、この事件を境に陳列台から消え、半年たった現在でも、その席は他社製品に奪われたままとなっています。日本国内でも大手の乳業メーカーが、これだけ世間の糾弾を受けましたので、当時、どの乳業メーカーでも、おそらく再発防止対策を講じたことと思います。
それが、舌の根の乾かない半年後に発生したわけですから
「乳業メーカーよ、しっかりしてくれ。」と言いたくもなります。完全無欠な人間は存在しないので、失敗することは誰でもありうるわけですが、要は、他人が失敗したことを肝に銘じ、同じ轍を踏まないよう注意を払うことが大切ではないかと考えています。私が都城自動車学校の管理者として赴任したのが、丁度1年前の平成12年9月4日になります。あれから早いものでもう1年を過ぎようとしていますが、物の見方も随分変わってきました。例えば、1年前まではあまり関心のなかった自動車学校の教習車を見かけると、いつのまにかその自動車学校はどこの学校なのかと、車の文字を見ますが、特に教習中の指導員の動きについては、それこそジッと見つめています。先日、学校からの帰り、いつも立ち寄る宮崎市内の自転車店で、店主と話をしていたところ、ある指定自動車学校の教習車が通りかかり、自転車店前の信号で停止しました。私の直ぐ目の前でしたので、その教習車を見たところ、教習生は若い女性で、助手席に乗っているのは、40歳代のメガネをかけた男性指導員でした。暑かったので窓は閉めてあり、車内の言葉は聞こえませんでしたが、信号で停止している約1分位の間、その指導員は教習生に指導したような素振りは全くなく、ジッと前の信号機が変わるのを待っている様子でした。それはまあ良いのですが、指導員が左手で窓の取っ手を握っており、直ぐそばから見ていましても、教習生に指導しているのか、あるいは眠っているのか判らない状態でした。
自転車店の店主も、その様子を見かねたのか、「指導員の方も暑いのに大変ですね
」と私に遠慮してそう言ってくれましたが、指導員の素振りは眠っているといわれても仕方がないようでした。いわば誤解を招く様子でした。また、別の日にその自転車店で店主と話をしていたところ、今度は前回と違う自動車学校の教習車が通りかかり、信号待ちで停車しました。いい機会でしたので、その教習車を観察することにしました。教習生は今度も若い女性で、助手席の指導員は20歳代の若い男性指導員の様子でした。信号で停止中、その指導員は笑いながら教習生に話している様子でしたので、真面目に教習しているなと思ったのです。ところが、指導員の右手を見たところ、運転席の枕を握っていました。外から見ると、丁度運転席の女性の肩を抱いているような格好です。
その姿を見て、私は嫌な感じを受けましたが、もし、その姿を教習生の家族が見たら、どんな思いをするでしょうか
きっと嫌でしょう
これなども誤解を招くような姿勢ですね
この他にも、助手席に座っている指導員が、腰を低くしているため、顔の半分位しか外からは見えないときがあります。まるで、ふんぞり返っているようであり、これでは真面目に教えているのかなと疑問に思うこともあります。おそらく、当人はそのようなこと等全く考えていないかもしれませんが、人は外見で判断するものです。もし、このような姿勢をしていれば、「あの自動車学校の指導員は、教習中、眠っていた。」とか、「あの指導員は、教習中の女性にセクハラをしていた。」等といわれもない疑いをかけられ、ひいては自動車学校の信用を失墜することになるのです。路上教習中は、誰も見ていないようですが、案外指導員の一挙一動は見ているものです。
常に緊張感を持ち、誤解を受けないような教習を行いましょう
私は、ときどき自宅近くのゴルフ練習場に出かけ、練習をしておりますが、誠に不愉快な場面に遭遇することがあります。その正体は「教え魔」です。特に、ゴルフでは多いと聞いていますが、その場面に遭遇した人にとっては、練習どころではありません。先日、その練習場に行き練習していますと、私の直ぐ後ろの方の席に、男女二人が連れだって席を取ったようでした。二人はそれぞれ打席にバッグを置くなり、男性が大きな声で、「最近ドライバーの調子がいい。
」と言い、それに対して女性が、「今日はゆっくり教えてね
」と話を始めたので、私は練習をやめ、振り返ってみました。見ると二人連れは、一見飲み屋に勤めているらしい30歳代の女性と、40歳代のセールスマン風の男性でしたが、どうも話し振りからすると、夫婦ではなさそうでした。引き続き練習をしながら、二人の様子をうかがっていますと、どうやら私の直ぐ後ろの席には女性が陣取った気配がしました。先ず、男性がひとしきり女性に対し、グリップの種類とか、スタンスの取り方、スイング等の話を始めましたが、それが延々30分にも及び、一向に練習を始める気配がありません。練習を続けていると、講釈師である男性の声が当然私の耳に入ってきますので、私の練習にも段々身が入らなくなり、気にするなと自分にも言い聞かせましたが、気になり少しイライラするようになってきました。それでも我慢していると、女性が打ち始めたようでしたので、少しホッとしました。ところが、さあ、それからが大変でした。私の直ぐ後ろの方から、「スタンスが広すぎる。」、「グリップが緩んでいる。
」、「ボールの位置はもう少し右に
」、「体のねじりが足りない。」等次から次に注意が飛んでくるのです。その声を聞いていると、まるで私が注意されているみたいで、とんと練習に身が入らなくなり、あきらめて休憩をすることにしました。椅子に座り、どんなシングルプレーヤーが教えているのかと、隣の席を眺めていると、やがてその男性がどうやら自分で打って、女性に見本を見せるようでした。7番アイアンらしきクラブを持ち、数回素振りを繰り返していましたが、その仕草からは、どう見てもシングルプレーヤーには見えません。そのうちボールをマットの上に置き、打ち始めましたが、ボールは100ヤードのところまでしか飛びません。数発打ちましたが、どのボールも同じ位の飛びです。
その男性は、「あれ、おかしいな
」と一人ブツブツつぶやいているようでしたが、結果は同じでした。つまり、女性には色々講釈していましたが、たいした腕前ではなかったのです。私はその様子を見て、思わず吹き出しそうになりましたが、知らない人達でもあるし、ましては女性の前ですから、その男の人にそれ以上恥をかかせたらいけないと思い、椅子から立ち上がり練習を始めたのです。その後、私の後ろの打席では、女性が再び練習を始めたようでしたが、もちろん、指導する男性の声が少なくなったことは当然です。
ゴルフをされる方、こんな「教え魔」にならないように注意しましょう
その会社あるいは組織の良い悪しは、窓口の応対にあると言われていますが、最近なるほどと思われる二つの場面に遭遇しました。その一つは、会合で遅くなり、午後9時ごろ連れと一緒に電車に乗るため、西都城駅に行き、窓口で切符を求めることにしたときのことです。私は、「宮崎駅~山之口駅」の定期券を持っていますので、「西都城駅~山之口駅」の切符を買おうと思い、1,000円札を窓口に差し出し、「山之口駅まで1枚下さい。」と申し出ました。窓口には、50歳半ばのメガネをかけた男の職員が一人座っていましたが、私の申し出に挨拶はおろか、ニコリともせず、切符1枚とつり銭を黙って私の前に差し出しただけでした。一言もしゃべらず、日頃見慣れているJR職員の親切な態度と全く違うので、一寸ムッとしたのです。
次に連れの二人が切符を求めましたが、私の時と全く同じで、ブスットした態度であり、連れの一人も、「あんな態度じゃいかんな
」と憤まんやるかたない言い方をされましたが、私も同感でした。昭和62年4月に国鉄が民営化され、「JR」も職員教育が徹底し、最近ではすっかり様変わりしていたはずですが、まだこんな職員がいたのには、いささかビックリしたところでした。反対に、さわやかな応対をしてくれたのは、別府駅のJR職員でした。平成13年5月22日、大分県別府市で、平成13年度の九州指定自動車学校協会連合会の通常総会がありましたが、その帰り、別府駅から乗車することにし、指定特急券の変更を窓口の職員に申し出ました。窓口には20歳代の若い職員がいましたが、申し出た私に向かって先ず、ニッコリと笑顔を見せ、「いらっしゃいませ。毎度ありがとうございます。」とさわやかな挨拶をしてくれました。笑顔も素晴らしく、また、物の言い方も洗練されており、「さすがは観光都市別府駅の駅員だ。」と感心したところでした。この二つの例は、同じ「JR九州」の職員ですが、おそらく国鉄から民間のJRに変わってから、お客様に対する言葉づかいや応対の仕方については、相当な時間と金をかけて教養が行われてきたはずですが、たった一人の心ない応対の仕方で、こんなにも見方が変わるわけです。
さて、私達の都城自動車学校はどうでしょうか
私が見た限りでは、教習生等お客様に対する挨拶はしっかり行われていますし、笑顔も出ていますので、自画自賛ですが、親切な応対をしていると思っています。
事実、当校を訪れられたお客さ様からは、「窓口の方の笑顔と挨拶が素晴らしいですね
」という話が出ていますので、胸を張って誇りにしてもいいのではないでしょうか
ただ、油断は禁物です。
たった一人の職員の応対で、「あの自動車学校は」と非難されることになりますので、全職員で力をあわせて「親切な応対」に心がけましょう
私は、毎朝JR宮崎駅から電車に乗り、都城自動車学校に通勤していますが、電車の定期券は財布と一緒に入れています。従って、毎朝自宅で背広に着替える時、「財布」、「定期券」、「自転車等の鍵」の三つ、いわゆる私にとってこれらの三種の神器は、通勤には欠かせませんので、必ず口に出し、目で確認してから背広の中に入れるように心がけています。ところがある日、自転車で自宅を出発し、途中の宮崎神宮付近まで行ったとき、何気なく背広のポケットを触ったところ、背広の左内側に入っているはずの財布がありません。誤って右側のポケットに入れたのかなと思い、右側のポケットを探りましたが、そこにも入っていません。そこで、朝背広を着替える時の状況を良く考えてみましたところ、その朝に限って、「財布」、「定期券」、「自転車等の鍵」の三つを目で確認していなかったことに気付いたのです。私が朝自宅を出るまでの行動は、先ず背広を着替えた後、最初は定期の入った財布を上着左側の内ポケットに入れ、次に携帯電話を取り出し、電源を入れてメールが届いているかどうかを確認して上着の右内ポケットに入れ、最後に自転車等の鍵を外の右ポケットに入れるようにしています。この行動は、私が都城自動車学校に勤務するようになった昨年9月から続いており、今や習慣となっていて、これまで一回も失敗したことはありませんでした。その日は、いつもの行動パターンと異なり、携帯電話を充電していましたので、それを取り外し、メールが届いているかどうかを確認したのが失敗のもとでした。充電中にメールが届いており、それを読んでいるうちに出勤時間が迫り、あわてて自宅を飛び出しましたので、定期券が入った財布を忘れてしまったのです。時計を見ると、自宅まで引き返すだけの時間の余裕がありません。さあ、困りました。
「どうしょう
」と考えましたところ、丁度、宮崎神宮前に知り合いの自転車店があることに気付き、そこに飛び込んで事情を話してお金を借りましたので、お陰で遅刻することなく、自動車学校に出勤することが出来ました。もし、お金を借りる人がいなかったら完全に遅刻するところでした。運転免許を取って間もない人が、初心運転期間中に交通事故を起こしたり、違反をしやすいのも、この「慣れ」が原因ではないかと思います。教習生が書いている作文の、「交通安全の誓い」を見てみますと、圧倒的に多いのが、「初心を忘れないで運転します。」というものです。誰でも運転免許を取って間がないときは、この言葉を忠実に守っていますが、次第に運転に慣れてくると、段々横着になって基本を忘れ、つい油断をして交通違反をしたり、交通事故を起こすのではないかと思います。指導員の皆さんは教習中、このような「慣れの怖さ」を教習生にしっかり教え込んでください。最近、「まさか、あの人が」といわれる事件が相次いでおり、この言葉もいささか聞き飽きた感じもします。現職警察官が盗みをして逮捕されたとしても、国民の大半の人は、「ああ、またか」と言って大して驚きもしません。それどころか、現職の裁判官が、18歳未満の女性といかがわしい行為をして、児童買春罪で逮捕されたり、検察官が脅迫容疑のかかっている判事の妻の事件の捜査経過について、主人である裁判官に通報したりする等次から次と公務員による犯罪が発生し、かって世界でも最も治安上状態が良いと言われた日本ですが、どこか歯車が狂っているようです。そのような中、平成13年7月、兵庫県神戸市の高速道路に、12歳になる女子中学生が両手錠をされたまま車から放置され、死亡した事件が発生しましたが、警察の懸命の捜査の結果、その犯人がようやく9月になって逮捕されました。なんとその犯人は、独身の34歳になる中学校の先生でした。先生と言えば、かっては「聖職」と言われたほど、大多数の国民から信用された職業です。私達の経験でも、先生が言われることや行うことは全て正しいものと信じていましたので、先生からいくら怒られ、時にはビンタをたたかれても、反抗するようなことはなく、先生のすることに従っていたように記憶しています。
今回の事件では、マスコミ報道を見ると、同僚の先生や父母達は、「優しい、いい先生だったのに
まさかあの先生が
」と半信半疑のようですが、しかし生徒達の間では、「セクハラ先生」として知られた人物だったそうで、この先生に対する人物評価は両極端となっています。
例えば、自分がひいきにしている女の子の肩に手をやったり、中には、テスト勉強中、「君だから教えてあげよう
」とささやかれた女性ともあったということです。また、ビデオ店からよくビデオを借りていたそうで、逮捕後の警察の捜索でも自宅からは多くのビデオが押収されましたが、その中には制服姿の女子中学生をレイプするものもあったそうです。新聞報道によれば、この破廉恥な先生は、学年主任でありながら自分の生徒との対話が出来ずに悩み、これを苦にして精神不安定になり、休職中であったということですが、そのような事情があるとはいえ、ツーショットダイヤルで知り合った12歳の女の子に手錠をかけ、高速道を走行中に転落死させた行為は、いささかも同情の余地がありません。そして、最も残念なことは、国民の大多数から信頼され、「聖職」であるはずの「先生」に対する信用が失墜したということです。ほとんどの先生は、熱心に生徒達と正面から取り組んでいるわけで、今一番肩身の狭い思いをしているのは、このような熱心な先生とその家族ではないかと思います。永年培われてきた信用も、このように一握りの不心得者の行為によって、たちまち失墜することになるわけですが、私達自動車学校に勤務する者にとっても、今回の事件はとても他人事とは言えず、もう一度一人一人が自分のこととして、真剣に受け止めてもらいたいと願っています。メインに戻る。
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宮崎駅から都城自動車学校まで電車で通っていますと、車窓から見える風景は季節と共に変化してきます。10月半ば、青井岳を過ぎ山之口駅間近かになると、田圃のあちこちにトウキビが植えられているのが見えてきます。このサトウキビは、家畜の飼料とされるものですが、そのサトウキビについて、私には二つの思い出があります。その一つは、子供の時にサトウキビを食べた思い出です。私が育ちましたのは、終戦後の食糧難の時代でしたからいつもひもじい思いをしていました。従いまして、食べられるものは全て口にしていましたが、このサトウキビは案外甘味があってうまいものでした。サトウキビの穂が茶色になったころ、鎌でサトウキビを刈り、節の所を切って口で皮をはぎ、中身を口に入れると、ほのかに砂糖の甘い味がして、それはうまいものでした。このサトウキビは現在は飼料用として栽培されていますが、台湾サトウキビは、黒砂糖として現在も生産されています。もう一つは、都城地方に多いトウキビ事故のことです。先日都城東高校に行く途中、高城町の桜木地区を通った時、元吉副校長が「この交差点は、以前しょっちゅう交通事故が発生していました。原因はトウキビです。余りにも事故が多いので、土地の持主がトウキビを植えなくなり、今では発生していません。」ということを教えてくれました。それを聞いて20年前のことを思い出しました。昭和50年代の頃でしたが、都城地方では不思議と10月頃になると、郊外で出会い頭に車と車が衝突する重大事故が多発していました。原因は車の双方ともいつも通る道ですが、交通量が少ないのでつい気が緩み、しかもサトウキビが成長して見通しが悪くなっているのに、まさか自動車は来ないだろうと考え徐行せずに進行したための事故でした。いつしかこの事故は、トウキビが成長する秋の季節に発生することから「「トウキビ事故」と呼ばれるようになりましたが、都城ならではの事故です。この事故は通い慣れた道路に安心し、サトウキビが成長して見通しが悪くなったに気付かず、安全確認を怠ったものですが、このような事故のようなことは私達の周りでもよく見られます。先日リーダー会議が予定されていましたので、私と中澤課長は、いつもの開催場所となっている第2教室で食事をしながら参加者を待っていたのですが、一向に誰も集まる気配がありません。私はリーダー会議はいつも第2教室で行われていますので、その日のリーダー会議も当然そこで行われるだろうと思い込んでいたのです。そのうちおかしいとお互い顔を見合わせ、調べてみたところ、会場は2階の初心者教室となっていました。完全に私の思い込み違いであることがわかり、赤恥をかいたところです。
このように、トウキビ事故も原因を調べてみれば、お互いの人達が「いつも通い慣れた道であり、しかも交通量が少なく、まさか車は通らないであろう
」と思い込んだことが結果的には交通事故につながったのではないかと思われます。このようなことがないよう思い込みを排除していつも新鮮な気持ちで運転することを心がけたいものです。メインに戻る。
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元来、日本の女性には、「奥ゆかしさ」「つつましさ」「恥じらい」があり、決してでしゃばった行動をとらないというのが、伝統として受け継がれていると聞いていましたが、この言葉が死語になりつつあるとも言われています。最近の女性、特に年輩の方の行動にはしばしば唖然とさせられることがあります。聞くところによりますと、最近、宮崎市内のホテルでディナーショーがあり、有名な女性歌手が花道を通り、舞台に上がろうとしたところ、整理のためロープが張ってあり、ホテルの従業員が立っているにもかかわらず、年輩の女性いわゆるオバタリアンと称せられる人達がどっと押しかけ、整理員を押しのけて歌手に握手を求めることがあったそうです。まさか、この宮崎でこんな女性がいるのかと半信半疑でしたが、先日、実際この目でそのようなオバタリアンを拝見することが出来ました。それは、私が自動車学校に出勤する途中の電車内のことです。ある駅で、電車が停止し、数名が乗車して来ましたが、発車すした直後に、車掌の声で「車内での携帯電話のご使用はご遠慮ください。」というアナウンスがありました。その直後、私達が乗っている車両のドアが開き、「どなたか携帯電話を貸してください。」という女性の声が聞こえてきました。見ると今乗ってきたばかりの客のようで、60歳台の女性で、コートを羽織り、黒ぶちのメガネをかけた一見社長夫人という格好でした。その女性は、ツカツカと列車内に入ってくるや携帯電話を操作してメールを打っていた若者の側に近寄り、「すみませんが携帯電話を貸してください。」とお願いしている様子でした。私は、見ず知らずの人によくそんなことが言えるな、なんてずうずうしい女性だと思いましたが、よほどの急用でもあったのだろうと考え、その女性の行動を見ておりますと、若者はその女性の言い方に圧倒されたのか、仕方なさそうに携帯電話を貸している様子でした。当然デッキに出てから電話するものと思いきや、その女性は携帯電話を受け取るやその場で操作をし始めたのです。その女性の仕草から見て60才代ながらしょっちゅう使っている感じに受け取られましたが、私がその様子にビックリしたのは勿論のことです。
電話の内容も聞こえてきましたが、それは、「○○ちゃね、わたし△△よ
今電車に乗ったけど、時間を間違ったのよ
駅に着いたらまた電話するわね
」というもので、聞いていて何もわざわざ他人の携帯電話を借りてかけるほどの急用でもなさそうでした。さらに女性は、、「ありがとう」ではなく、「ありがと」といって携帯電話を若者に返しましたので、代金を支払うのかなとさらに見ていましたが、その素振りは全くなく、その車両には座席が空いていたのに、ツカツカと次の車両に移ってしまいました。若者も一瞬ムッとした様子でしたが、気を取り直して携帯電話の操作を続けているようでしたが、私がもし若者の立場だったら、その女性に文句の一つも言ってやるのだがなと無償に腹が立ってしょうがありませんでした。
こんなオバタリアンにならないように気をつけましょう
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都城自動車学校には、私立都城高等学校から毎年100名を超える生徒さんが入校しますので、何回か都城高校を訪れ、理事長である久保武司先生とお会いしたことがありますが、いつも先生の口から出るのは、自慢の教え子であるプロ野球の田中幸雄さんのことです。ご存知のように田中選手は、現在パリーグの日本ハムファイターズに所属していますが、シドニーオリンピックに出場してその活躍が認められ、平成12年12月都城市から「ウェルネス都城市民賞」が送られました。田中選手は中郷中から都城高校に進み、昭和61年に日本ハムにドラフト3位で入団しましたが、当時の高田監督に才能を認められて活躍し、これまでパリーグのベストナイン4回、月間優秀選手賞3回、打点王等に輝き、今では日本ハムいやパリーグを代表するプロ生活15年目の選手です。都城高等学校出身のスポーツ選手は田中選手だけでなく、野球、ラグビー等多くいますし、久保先生の教え子もおそらく1万人以上を軽く超えていると思います。何故田中選手を自慢されるのか、その理由を久保先生にお伺いしたことがあります。すると久保先生は、田中選手が高校に入学した当時の野球旧部長でしたが、当時の田中選手は性格が素直で、監督の指導には、「ハイ」と返事し、決して嫌な顔はしなかったそうです。この態度は、高校2年生になって春の甲子園大会に出場してからも変わらず、プロ選手になってからも全く変わらないそうです。今でもシーズンオフになり、宮崎に帰ってきたときは、真っ先に久保先生のところを尋ねてくるということでした。とかくプロ選手となると天狗になりがちですが、田中選手の性格は変わらないそうです。そう言われて見れば、テレビを見ていると、プロ野球の選手がデッドボールを受ける場面があり、腹を立ててピッチャーに暴行を働く選手がいますが、田中選手が怒る場面を見たことがありません。さらに、田中選手は高校3年生の時、運転免許を取るため都城自動車学校に入校しましたが、その当時、当校の指導員であったOBの中西勝さんは、「教習態度は真面目で、指導したことについては素直に聞いてくれ、とても指導しやすかった。キャンプに入る前に自動車学校に来て、『3年たっても芽が出ないときは都城に帰ってきます。』と言ってくれたのが印象的です。」と懐かしそうに話していました。プロ野球選手になってから田中選手は、何回か自動車学校に来てくれましたが、話し方や態度は高校生の時と変わっていなかったそうです。こんなところが、ファンや多くの人に親しまれていますし、久保先生が自慢されるところだと思いました。自動車学校の職員室にも、時々、「せんせ~い、ひさしぶり」と言う声と共に、卒業生の訪問があり、指導員と懐かしそうに話をしている姿を見かけることがあり、中には就職のことや結婚等の人生相談もあるようです。これぞ、自動車教習所職員の冥利につきますが、皆さん方も担当した自慢の教習生がいつまでも安全運転をするよう、こまめな連絡をとっていただくよう望んでいます。メインに戻る。
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毎朝届けられる新聞の折込を見ていると、自動車、家、電化製品、玩具用具、パチンコ店の開店、スーパー製品等実にさまざまなチラシがあります。そんな中で、これは安いと思った製品が2点ありました。その一つは、パソコン製品です。10年前はどんなに安くても50万円以上はしており、私達庶民にはとても手に届かないと思っていたのが、今では10万円台になっています。デスクトップ型のパソコンにいたっては、10万円台を切っている製品もあり、誰でも買うことが出来る製品になりつつあります。このように安くなったのは、技術の革新が大きな原因となっているようです。
先日、ユニクロの製品を販売している宮崎市内のある店に立ち寄ってみたところ、何とお客さんの多いこと、多いこと
それも若い人だけでなく、私達と同じ年代の男女も多く見られました。値段を見てみますと、1,000円台の製品が多く、一番高い品物が4,000円台でした。セーターやシャツの製品を手にとって見たところ、ユニクロの宣伝をするわけではありませんが、生地も出来上がりもよさそうで、どの製品もデパートで買えば、2~3倍の値段はしそうなものばかりでした。何故このような安い製品が出来るのか、ある専門家に聞いたところによりますと、ユニクロでは中国に工場を設立し、労働者は現地で採用していますので、安い賃金で製品が出来るそうです。外国から日本に原料を輸入し、高い賃金の労働者が生産していたのと違い、原料は現地で調達しますし、技術者は日本から派遣していますので、製品そのものは日本で生産するものと全く変わらないわけで、安い値段で売れるわけです。以上の二つは、それぞれ技術の革新と生産手段の革命でダンピング出来たのですが、これに比べて裏打ちにないダンピングは、逆に企業そのものを倒産させることになりかねません。自動車学校における教習料金のダンピングがそれです。自動車学校が数校重なっているある地区で、一つの学校が教習料金を大幅に値下げを始めたところ、他の学校もこれに習い、いわゆるダンピングを競争が始まったそうです。ところが、どの学校も最初の1~2カ月は、入校者が倍近くになりましたが、その後段々減り始め、1年後の入校者は、前年よりやや多いほどになったそうです。これでは当然教習料金の収入も減るわけですから、自動車学校の経営も成り立たず共倒れになったそうです。少子高齢化の時代を考えず、自分のところさえよければと思ってダンピングすると、裏打ちがないだけに非常に危険な賭けになるわけです。また、教習料金のダンピングは、教習期間の回転を早めるため、指導そのものがおろそかになる危険性があり、ひいては安全で確実なドライバーを育てる初心運転者教育機関である自動車学校の使命にも反することになりますから、絶対すべきでないと考えています。メインに戻る。
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自動車学校における教習の中に「応急救護措置」という項目があります。これは交通事故によって負傷者が出た場合、救急車が到着するまでの間に、事故の当事者または現場に居合わせた者によって応急救護措置が講じられれば、救命率が格段に向上することから、自動車学校の教習項目の中に加えられたものです。先日、この応急救護措置の教習状況をのぞいてみたところ、丁度、人工呼吸の実習中でした。応急救護措置の資格を持っている指導員が、人形や絵を見せながら、「気道確保」の大切さを繰り返し教え、教習生が一人づつ「マウスマウス法」や「心臓マッサージ法」の実習をしていましたが、教習生は結構楽しんでいる様子でした。その様子を見ながら、いつか役立つ時が来るかもしれないので、しっかり覚えてくださいと思わず念じました。と言いますのは、自動車学校で学んだ「人工呼吸」で、人の命を助けることができるからです。新聞報道によりますと、仙台市のクリニックで発生した点滴に筋弛緩剤を投与した殺人未遂事件に関連し、このクリニックで昨年(平成12年)8月末、肺炎の疑いと診断されていた幼稚園児(5歳の男の子)が、入院5日目に突然ベッドの上に立ち上がって暴れ出したそうです。付き添っていたお母さんが「どうしたの」と声をかけると、「苦しい」とうめき、ベッドに倒れるようにして横になりました。お母さんが我が子の顔に手をやりますと、息をしておらず、子供の目の周りから頬にかけ、見る見る紫色に変わっていったそうです。そのときお母さんは、思わず我が子の口に息を吹き込んだそうです。これはお母さんが、かって運転免許を取る時、自動車学校で学んだ講習を思い出し、みよう見真似で咄嗟に行ったものです。1分ほどすると、子供は瞬きを始め、息を吹き返し命を取りとめることが出来たということです。もし、お母さんが自動車学校で人工呼吸の講習を受けていなかったら、その子は今頃あの世へ旅立っていたかもしれません。こんな経験が私にもありました。昭和52年のことですから、今から23年前のことです。北海道研修旅行の途中、バスで旭川市内を流れる忠別川に架かっている旭川大橋の上を通りかかったところ、川に落ちて流されている子供(当時4歳)を発見し、その当時、私は仕事の関係で「人工呼吸」や「止血法」等の救急法を教えていましたので、マウスマウス法を施し、その子を蘇生させることが出来ました。もし、そのとき私に「人工呼吸」の心得がなかったら、子供は発見したとしても蘇生させることまでは出来なかったものと思います。さっそく、応急救護指導員には、クリニックの出来事を教習生に教えてもらうようお願いしましたが、職員の皆さんも活用する機会があるかもしれませんので、しっかり覚えておいてください。いつか役立つ時があります。メインに戻る。
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高齢者と階段
私の妻の母は、今年で82歳になりました。記憶力も衰えず、新聞も良く読みますので、政治のことやニュースのことはよく知っています。しかしながら、若い頃から痩せ型で、しかも胃腸があまり丈夫でなかったせいか、数年前から骨粗鬆症にかかり、最近では腰が半分ほど曲がった状態で、手押し車につかまって歩いており、時々帰省してその状態を見ていると、可哀想に思えます。時々、近所の方から温泉に誘われますが、迷惑を掛けるからと言って、断わっている様子です。先日、その母を連れて温泉に行きましたところ、駐車場から温泉場に行くまでに、高齢者、特に、身体の不自由な人には、さまざまな障害物があることに気付きました。まず、駐車場と温泉場の間には段差があり、階段を5段位上がらなくてはなりません。私達健康な者にとっては造作もない階段ですが、腰の曲がった母にとってはきついらしく、娘である妻の手に引かれて一段一段ゆっくりと上がる状態でした。次に温泉場の入り口にも5段の階段があり、ここでもため息を吐きながらようやく上がっていましたが、まだまだ、身体の不自由な人にとっては、障害物となるものがたくさんあるようです。駅の階段です。私は宮崎駅から電車に乗って都城自動車学校まで通っていますが、時々途中の青井岳駅から一組の老夫婦が乗ってくることがあります。年齢は80歳位と思われ、二人とも腰が曲がっており、電車に乗るにも、出入り口には高さ30センチくらいの階段が二段あるため、手すりをつかまってようやく車内に乗り込む状態です。どうやら二人とも運転免許を持っておられないらしく、話し振りから山之口の病院に治療に行かれている様子でした。約10分位で山之口駅に到着しますが、二人に続いて私もホームに降りたところ、二人の会話が聞こえてきました。
それは、「また、階段か
」という言葉でした。山之口駅には、ホームから駅外に出るためには階段がありますが、この階段が上りが30段、そして駅に降りる階段が同じく30段あり、角度が急なため、私達でも急いで上り下りする時には、息があがるほどです。手すりこそありますが、これでは身体の不自由な人にとっては苦痛の階段に思えました。大きな駅では、エスカレーターがあり、車椅子の人も安心して電車に乗ることが出来ますが、まだまだ、このような小さい駅では予算がないのか、あるいはJR の人が気付かないのか、改善されていないようです。早くこのような身体の不自由な人の苦労が、わかってもらえる改善策が取れないものかと期待しているところです。都城自動車学校では、毎週木曜日「高齢者講習」を行っていますが、この駅の階段の話をしたところ、ほとんどの人がうなずいておられ、駅の階段のほか、2階建てになっているところでは、階段を上り下りすることが苦痛になっているということでした。その意味では、現在「高齢者講習」をトレーチャーの関係で2階で行っていますが、1階に移すことも考えなければと思っているところです。メインに戻る。
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私が都城自動車学校の管理者として赴任したのが、丁度1年前の平成12年9月4日になります。あれから早いものでもう1年を過ぎようとしていますが、物の見方も随分変わってきました。例えば、1年前まではあまり関心のなかった自動車学校の教習車を見かけると、いつのまにかその自動車学校はどこの学校なのかと、車の文字を見ますが、特に教習中の指導員の動きについては、それこそジッと見つめています。先日、学校からの帰り、いつも立ち寄る宮崎市内の自転車店で、店主と話をしていたところ、ある指定自動車学校の教習車が通りかかり、自転車店前の信号で停止しました。私の直ぐ目の前でしたので、その教習車を見たところ、教習生は若い女性で、助手席に乗っているのは、40歳代のメガネをかけた男性指導員でした。暑かったので窓は閉めてあり、車内の言葉は聞こえませんでしたが、信号で停止している約1分位の間、その指導員は教習生に指導したような素振りは全くなく、ジッと前の信号機が変わるのを待っている様子でした。それはまあ良いのですが、指導員が左手で窓の取っ手を握っており、直ぐそばから見ていましても、教習生に指導しているのか、あるいは眠っているのか判らない状態でした。
自転車店の店主も、その様子を見かねたのか、「指導員の方も暑いのに大変ですね
」と私に遠慮してそう言ってくれましたが、指導員の素振りは眠っているといわれても仕方がないようでした。いわば誤解を招く様子でした。また、別の日にその自転車店で店主と話をしていたところ、今度は前回と違う自動車学校の教習車が通りかかり、信号待ちで停車しました。いい機会でしたので、その教習車を観察することにしました。教習生は今度も若い女性で、助手席の指導員は20歳代の若い男性指導員の様子でした。信号で停止中、その指導員は笑いながら教習生に話している様子でしたので、真面目に教習しているなと思ったのです。ところが、指導員の右手を見たところ、運転席の枕を握っていました。外から見ると、丁度運転席の女性の肩を抱いているような格好です。
その姿を見て、私は嫌な感じを受けましたが、もし、その姿を教習生の家族が見たら、どんな思いをするでしょうか
きっと嫌でしょう
これなども誤解を招くような姿勢ですね
この他にも、助手席に座っている指導員が、腰を低くしているため、顔の半分位しか外からは見えないときがあります。まるで、ふんぞり返っているようであり、これでは真面目に教えているのかなと疑問に思うこともあります。おそらく、当人はそのようなこと等全く考えていないかもしれませんが、人は外見で判断するものです。もし、このような姿勢をしていれば、「あの自動車学校の指導員は、教習中、眠っていた。」とか、「あの指導員は、教習中の女性にセクハラをしていた。」等といわれもない疑いをかけられ、ひいては自動車学校の信用を失墜することになるのです。路上教習中は、誰も見ていないようですが、案外指導員の一挙一動は見ているものです。
常に緊張感を持ち、誤解を受けないような教習を行いましょう
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ことわざに「他山の石とする」という言葉があります。広辞苑によれば、「自分より劣っている人の言行等を、自分の参考にする。」、つまり、「他人の失敗を参考にして、同じ間違いを二度としないように反省する。」という意味だそうですが、最近、「他山の石とする。」どころか、「他山の石としない。」こんな事案が発生しました。平成13年4月末、石川県金沢市の小学校で、数十名の児童が下痢症状を訴え、調査したところ、どうやらその原因は、給食に出された牛乳であることがわかりました。ところが、驚いたことに、その牛乳を納入した業者の説明によると、牛乳に異臭がするという苦情があり、製造責任者が回収した牛乳の匂いを嗅ぎ、なめてみたら味に変わったところがなかったので、廃棄せずにそのまま、給食用として使ったということでした。
テレビでは、社長と製造部長が謝罪している様子が放映されていましたが、記者の「異臭がするといって苦情が出た牛乳をそのまま給食に使うことは、法律に触れるのではないかという認識はなかったのか
」という質問に対し、製造部長は、「悪いとは思っていましたが、つい使ってしまいました。」と答え、全く反省の気配はないようでした。この事件の報道を見ながら、どこかで聞いたような事案だと思いましたが、それもそのはずです。昨年(平成12年)の秋、大手の牛乳メーカーが、今回と全く同じようなことをして大きな社会問題となり、国民から糾弾された事案が発生しております。全国にあるその会社の工場は、当局の立ち入りを受け、そのため一時期、牛乳の出荷が停止され、その会社の大阪工場は閉鎖となり、多くの従業員が職を失ったほか、牛乳を納入していた農家にとっても大きな痛手となりました。食物を生産するための検査は、一段と厳しくなっていますが、酪農家が細心の注意を払っているのを、乳業メーカーの人達は、どれだけ認識しているかが疑問が持たれた事案でした。
良質牛乳の生産に真剣に取り組んでいる酪農家にとって、この怒りをどこにぶっつけたらよいのでしょうか
これまでは、地方のどこのスーパーに行っても、陳列台の一番いいところに陣取っていたその会社の製品は、この事件を境に陳列台から消え、半年たった現在でも、その席は他社製品に奪われたままとなっています。日本国内でも大手の乳業メーカーが、これだけ世間の糾弾を受けましたので、当時、どの乳業メーカーでも、おそらく再発防止対策を講じたことと思います。
それが、舌の根の乾かない半年後に発生したわけですから
「乳業メーカーよ、しっかりしてくれ。」と言いたくもなります。完全無欠な人間は存在しないので、失敗することは誰でもありうるわけですが、要は、他人が失敗したことを肝に銘じ、同じ轍を踏まないよう注意を払うことが大切ではないかと考えています。メインに戻る。
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最近、「まさか、あの人が」といわれる事件が相次いでおり、この言葉もいささか聞き飽きた感じもします。現職警察官が盗みをして逮捕されたとしても、国民の大半の人は、「ああ、またか」と言って大して驚きもしません。それどころか、現職の裁判官が、18歳未満の女性といかがわしい行為をして、児童買春罪で逮捕されたり、検察官が脅迫容疑のかかっている判事の妻の事件の捜査経過について、主人である裁判官に通報したりする等次から次と公務員による犯罪が発生し、かって世界でも最も治安上状態が良いと言われた日本ですが、どこか歯車が狂っているようです。そのような中、平成13年7月、兵庫県神戸市の高速道路に、12歳になる女子中学生が両手錠をされたまま車から放置され、死亡した事件が発生しましたが、警察の懸命の捜査の結果、その犯人がようやく9月になって逮捕されました。なんとその犯人は、独身の34歳になる中学校の先生でした。先生と言えば、かっては「聖職」と言われたほど、大多数の国民から信用された職業です。私達の経験でも、先生が言われることや行うことは全て正しいものと信じていましたので、先生からいくら怒られ、時にはビンタをたたかれても、反抗するようなことはなく、先生のすることに従っていたように記憶しています。
今回の事件では、マスコミ報道を見ると、同僚の先生や父母達は、「優しい、いい先生だったのに
まさかあの先生が
」と半信半疑のようですが、しかし生徒達の間では、「セクハラ先生」として知られた人物だったそうで、この先生に対する人物評価は両極端となっています。
例えば、自分がひいきにしている女の子の肩に手をやったり、中には、テスト勉強中、「君だから教えてあげよう
」とささやかれた女性ともあったということです。また、ビデオ店からよくビデオを借りていたそうで、逮捕後の警察の捜索でも自宅からは多くのビデオが押収されましたが、その中には制服姿の女子中学生をレイプするものもあったそうです。新聞報道によれば、この破廉恥な先生は、学年主任でありながら自分の生徒との対話が出来ずに悩み、これを苦にして精神不安定になり、休職中であったということですが、そのような事情があるとはいえ、ツーショットダイヤルで知り合った12歳の女の子に手錠をかけ、高速道を走行中に転落死させた行為は、いささかも同情の余地がありません。そして、最も残念なことは、国民の大多数から信頼され、「聖職」であるはずの「先生」に対する信用が失墜したということです。ほとんどの先生は、熱心に生徒達と正面から取り組んでいるわけで、今一番肩身の狭い思いをしているのは、このような熱心な先生とその家族ではないかと思います。永年培われてきた信用も、このように一握りの不心得者の行為によって、たちまち失墜することになるわけですが、私達自動車学校に勤務する者にとっても、今回の事件はとても他人事とは言えず、もう一度一人一人が自分のこととして、真剣に受け止めてもらいたいと願っています。メインに戻る。
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数年前までは、「女性の化粧は、他人の前では行わないもの」という相場がありましたが、最近、バスや電車の中等で、他人が見ていようがいまいが、一向お構いなしに化粧に熱中している若い女性の姿を見かけることがたびたびあります。きっと朝寝坊して化粧の時間がなかったものと思われます。その様子を観察していますと、パフで顔をたたいたり、口を横に開いて口紅をひいたり、そしてつけまつ毛を1本、1本、丁寧に伸ばし、最後は手鏡に科を作って終わりのようです。また、電車の中では、女子高校生が携帯電話でおしゃべりする姿もたびたび見られます。
それも小さな声で遠慮がちにしゃべればいいものを、甲高い声で、しかも「それがよ
」等と、まるで男の子がしゃべるような言葉で話しますので、乗り合わせた客は、聞きたくなくても耳に入り、大変迷惑を被ります。さらに、駅の構内では、客が通る通路にスカート姿の女子高生が数人ペタンと座り、アイスクリームをなめたり、携帯電話のメール送信に夢中になっている姿を見かけることもあります。
最近こんな光景が急に増えましたが、若者はいつから恥を知らなくなったのでしょうか
かって日本人は、「礼節を重んじる民族」と言われ、「恥じらい」は日本女性のの文化であったはずなのに、どうしたのでしょうか
このように周囲の状況に全く関心を払わず、自分が周囲からどんな目で見られているかなど考えも及ばない、恥を知らない感覚の持主というのは、一種の脳障害者だそうです。脳科学者の説明によりますと、恥を感知せず、周りが一向に気にならないのは、「一種の脳機能障害」という判定を出しています。これは自我や社会的知性等高度な精神活動をつかさどる脳の「前頭連合野(ぜんとうれんごうや)」がダメージを受けている場合が多いそうです。脳の「前頭連合野」は、「連合領」ともいい、動物の中でも人間が最も発達していますが、記憶・判断・意思等の高度な精神活動を営むとされ、25歳頃までは成長するそうです。ところが、脳の「前頭連合野」が幼児期の特徴を保ったまま成長すると、脳が慢性的な発達障害を起こし、恥ずかしさを知らない人間になるのだそうです。脳の「前頭連合野」が25歳頃まで成長するのであれば、このような恥ずかしさを知らない人に対しては、教育や躾を行って必要最低限度の「恥じらい」をマスターさせなければ、日本の文化は危うくなるものと心配をしています。
自動車学校に入校してくる教習生にも、ときどき「恥じらいを忘れた」行為をする若者の姿を見かけることがありますが、そのつど指導を行いましょう
もう一度、他人に迷惑をかけることを「恥」とした日本の伝統文化への回帰を真剣に考えてみたいものです。
現在の若者が益々自己中心的、つまり「自己チュ-」になっていることは、誰の目にも明らかなことでしょう
そして今や「自己チュー」という言葉は、ごく日常レベルのものになっています。ある朝、散歩中にラジオを聞いていますと、こんな「自己チュ-」があることが放送されていました。先ずは、「横並びチュ-」です。これは自転車乗りや歩行中の若者が、数台あるいは数人が歩道一杯に広がり、通行している時の様子を表現したものですが、この様子は私が出勤中、良く見かける光景です。朝の出勤中、中学生の自転車乗り、それも女生徒の集団と一緒になったときは大変です。女生徒は2名以上のときは、必ずといっていいほど2台が横に並び、おしゃべりをしながらゆっくりした通行で、しかも自転車道兼歩道が幅2メートル位ですからなかなか追い越すことが出来ません。たまりかねて自転車のベルを鳴らしても気付かないのか、進路を譲ってくれません。また、進路を譲っても「何よ、このオジサン」といった覚めた感じで、私の姿を横目でチラッと見ますので、朝からあまりいい気持ちではありません。これは鏡に映る自分の顔を見続ける若い女性の様子を表わしたものですが、この光景は駅のトイレでよく見かけます。私が時々利用している宮崎駅1階の公衆トイレは、通路を入ると右側が女性、左側が男性のトイレになっていますが、朝は右側の女性トイレが一杯になり、通路まで女性の姿が溢れていることがあります。その原因はどうやら、鏡の前で自分の顔を見続ける女性が鏡を占領し、後から利用する人が手を洗ったり、化粧を直すことが出来ないからです。こんな「自己チュ-」もあります。それは「股開きチュ-」です。満員電車でよく見かける光景ですが、若者が股を大きく開いて数人座っている姿です。乗客は座ろうとしても座ることが出来ず、さりとて、若者に「席を詰めてください」と言おうものなら、若者から睨まれますので、仕方なく立ったままの人が案外多いということです。私達が子供の時も「自己チュ-」の子供はいました。しかし私の経験からしますと、子供同士遊んでいるうちに、自己チュ-であれば、グループから外され、その仲間の一因にはなれません。従って、子供もやがて皆から遊んでもらえなくなるのを恐れ、多少我慢をしてでも自分の意見を出さず、皆のするとおり行動したものです。これが、いわゆる自己チュ-の是正の始まりだといわれています。また、現在、さまざまな企業・銀行の倒産、各官庁の不祥事が話題になりますが、これらは、いずれも「自分さえよければ」といった、まさに自己チュ-が引き起こした問題だといえます。
このように、私達日本人は、益々モラルを失いつつあり、考えれば考えるほど日本の将来が心配になってきますが、皆さん方はいかがでしょうか
ことわざの誤解
言葉づかいには、世間で一般に「正用」と認められているものと、それをはずれた「誤用」というものがあります。「誤用」すると、言葉を知らない、教養が低いと思われて恥をかいたり、伝えたいことが正しく伝わらず、誤解を起こしたりすることがあります。何が「正用」で、何が「誤用」かを決める基準は決して固定したものでなく、時代とともに移り変わっていきますが、最近若い人ほど「ことわざ」を間違って覚えている人が多くなっていることが、文化庁の「日本語に関する調査」でわかったと報道されていました。その中で、「情けは人の為ならず」と「一姫二太郎」ということわざが誤解されて覚えられているということでした。その一つの「情けは人の為ならず」ということわざですが、広辞苑によりますと、「情けは人の為ならず」とは、「情けを人にかけておけば、めぐりめぐって自分によい報いが来る。」という意味となっています。この意味を正しく理解していたのは、回答全体の約47%で、やはり60歳以上の人の約65パーセントは正解だったそうです。ところが若い人になるほど正解率が低くなり、10代から30代までの正解率はなんと32~36%になっています。それではどのように誤解されて覚えられているかといいますと、「他人に情けをかけるのは、その人の為にはならない。」と間違って誤解されており、回答全体の約49パーセントもあったということでした。その二つは、「一姫二太郎」ということわざです。「一姫二太郎」というのは、本来子供が生まれる順序の理想をいっているもので、最初に女の子、二番目に男の子が生まれたほうがいいということです。その理由は、女の子は病気をしにくく育てやすいので、母親は先ず女の子を育てて育児に慣れておけば、次に育てにくい男の子が生まれても大丈夫だというのが本来の意味です。ところがこの言い慣わしを「女の子一人、男の子二人が子供の男女の組み合わせの理想」と間違って覚えている人が、約34パーセントもあったということでした。この「一姫二太郎」については、こんな笑い話もあります。あるサラリーマンの奥さんが、ご主人の上司の子供さんあてにクリスマスプレゼントを送ったそうです。ご主人は常々「部長のところは一姫二太郎だ。」といっていたので、奥さんは、部長の子供は女の子一人、男の子二人の三人だろうと思い、三人分送ったそうです。ところが、ご主人から「部長のところは子供は二人なのに、何故三人分送ったのだ。」と叱られたという話です。このように、ことわざが若い人ほど間違えるのが多いのは、日常生活の中でことわざを耳にしたり、使ったりする機会が減り、なじみが薄くなっているのかもしれません。人間の世界では毎年3月になると、高校や大学等を卒業して、それぞれ社会人や大学生として巣立って行きますが、この時期は人間ばかりでなく鳥達にとっても巣立ちの季節です。私方の庭のヤマモモの木に、雉鳩が再度巣作りを始めたことについては、NO49で紹介しておりましたが、4月始め頃、どうやらその巣に卵を産んだようでした。というのは、再度巣作りを始めたころは、私や妻が庭に降りると、巣からあわただしく飛び立っていましたが、ある日、雉鳩が巣に入ったころを見計らってそっと巣に近づいたところ、雉鳩は巣から出ようとする気配を全くしなくなったからです。その翌日から私の巣の観察が始まりました。先ず、毎朝、散歩に出かける前にヤマモモの木に近づき、巣を観察するのです。巣を見上げると、必ず雉鳩が巣にしゃがみこんでいる姿が見えますので、驚かせないようにして、「おはよう」と声をかけてやりますと、雉鳩は目をクルクルさせながら、ジッと私の方を見つめているようでしたが、私が危害を加えないことがわかったのか、飛び立つ気配はしません。約1時間の散歩から帰ってみて、再び巣をのぞいてみると、依然として雉鳩はしゃがみこんだままです。この後、朝食を済ませ、出勤する前にもう一度巣をのぞいてみると、雉鳩の姿が見えますので、「今から出勤します。」と声をかけ、さらに、自動車学校から帰ったときにも巣を確認する等徹底した観察を続けました。観察していたのは私ばかりではありません。妻も観察していたのです。洗濯物を干す時は必ず巣を観察していたそうです。妻の話によると、庭先で、「ク、ク」と雉鳩の鳴き声がするので、部屋の中から庭先を見たところ、一羽の雉鳩がおり、巣の方に向かって「ク、ク」と鳴くと巣の方から雉鳩が飛び出し、入れ替わりに庭先にいた雉鳩が巣の中に入っていったということでした。どうやらこの二羽の雉鳩は夫婦らしく、卵抱きの交代シーンだったようです。私達の徹底した観察にかかわらず、巣の中の雉鳩達は一向に嫌な顔をせず、逆に巣の中から私達の家族を見守っている様子でした。このような観察が続いた3週間後の4月20日、雉鳩の卵が孵化し、二羽の可愛い雛が誕生した様子でした。さあ、それからの観察が大変です。今度はどんな雛が生まれたのか見たくなり、ある日、雉鳩が餌を求めて飛び立つのを見計らって、ヤマモモの木に登り、巣の中の様子を見たところ、黒っぽいグロテスクな色をした二羽の雛がいました。雛達は私の気配を感じて、親鳩が餌を運んできたと勘違いしたのか、大きな口をパクパクさせながら盛んに餌を求める仕草をするのです。こんな熱心な観察も約2週間で終わり、連休最後の5月6日には、二羽とも無事巣立ちをすることが出来ました。私達には何の挨拶もありませんでしたが、巣立った日、隣の家のテレビアンテナと電線に二羽の雉鳩がとまり、私方の家の方をジッと見ていたので、あるいはこれが別れの挨拶だったかも知れません。
密室の中でのマナー
自動車学校において行われる教習車を使っての教習は、無線教習を除いて指導員と教習生が同じ車に乗り、つまり車という密室の中で行われています。そんな教習車の走る姿を見ながら、もし私が教習生であったとしたら、教習車の中では、指導員に是非次のようなマナーを守って欲しいと考えたことがあります。その一つは、タバコの臭いです。このことについては、校長のひとり言NO37で書いたことがありますが、タバコを吸わない者にとって、あのムッとするようなタバコの臭いは嫌なものです。ましてや窓を締め切った教習車の中でタバコの臭いがしたら、教習生は教習どころか苦痛の50分を過ごすことになるわけですから、くれぐれも教習車の中では、絶対にタバコを吸わないようにしてください。また、教習車は、教習が終わったら教習生の送迎用に使っていますが、たとえ窓を開けていたとしても、タバコの臭いは車内に残っています。今や電車、飛行機、バス等の公共交通機関の全てが、「喫煙禁止」となっています。タバコを吸う人には酷ですが、ご協力をお願いします。また、インターバル等の時間にタバコを吸った場合は、必ず消臭剤を使っていただくようにしていますが、忘れないようにしてください。二つ目は、口臭です。歯が黄色く、見るからに口臭がありそうな人もいますが、ほとんどの人は、自分の口臭がどんなものか気付かないと思います。虫歯の人は口臭が強くなると言われていますので、毎食後歯磨きをするほか、もし虫歯になったとしたら、早めに治療して口臭が出ないように配慮してください。三つ目は、食べ物の臭いです。その中で、特にニンニクやニラの臭いは強烈です。ニンニクを食べた人は、自分でその臭いには気付きませんが、食べていない人にとって、あのカーバイトにも似たニンニクの臭いは、それこそ百年の恋も覚める位嫌なものです。密室の中でその臭いがしたら、いくら親切な指導でも興ざめするはずです。ニンニクは嗜好品だから、食べる食べないはその人の勝手だと考えている人もいるかもしれません。しかし、教習生は自動車学校にとってはお客さんに当たるわけですから、そのお客さんに不愉快な思いをさせることは、プロである指導員としては失格だと考えています。決して嗜好品まで制限しているわけではありませんが、ニンニクやニラ等臭いが残る食べ物は、休日の前に食べていただくようにお願いします。四つ目は、体臭です。特に腋臭や水虫等の臭いは強烈です。東京の有名ホテルでは、「腋臭等体臭がないこと」が採用条件の中に入っており、もし採用になってから腋臭等体臭があることがわかった場合は、ホテルが全額を出して手術を行わせる等、体臭には気を使っているそうです。接客業としては、当然といえば当然ですが、一流のホテルほどプロ意識に徹しているわけです。その他、ポマード等の整髪品や化粧品も嫌な臭いがする場合がありますので、使用する時は、「もし自分が教習生だったらどんな思いがするか」ということを考えていただくようお願いいたします。
米百俵の精神
国民の支持率が10パーセント以下になった森内閣に変わり、平成13年4月、小泉内閣が誕生しましたが、小泉首相の歯に着せぬハッキリしたものの言い方が国民の共感をよび、今や空前の「小泉ブーム」となっています。小泉純一郎首相は、初めての所信表明演説の中で、「米百俵の精神」の逸話を折り込み、国民一人一人に対し、改革に立ち向かう志と決意を持とうと呼びかけました。
その内容は、「明治初期、厳しい窮乏の中にあった長岡藩に、救援のため米百俵が届けられました。米百俵は、当座をしのぐために使ったのでは数日でなくなってしまいます。しかし、当時の指導者は、百俵を将来の千俵、万俵として生かすため、明日の人作りのための学校設立資金に使いました。その結果、設立された国漢学校は、後に多くの人材を育て上げることになったのです。
今の痛みに耐えて明日を良くしようという『米百俵の精神』こそ、改革を進めようとする今日の我々に必要ではないでしょうか
というものでした。この「米百俵の精神」は、司馬遼太郎の小説「峠」の主人公となった小林虎三郎が説いた言葉ですが、長岡藩が所在していた新潟県は、現在でも幼稚園生から高校生に至るまで郷土の偉人小林虎三郎の「米百俵の精神」が語り継がれているそうです。江戸時代、七万四千石の禄高があった越後・長岡藩は、戊辰の戦いに敗れて、わずか二万四千石に減らされ、領民は食うや食わず、士族も1日に3回のおかゆもままならない生活となりました。1870年(明治3年)5月、分家の三根山藩から、米百俵が届けられました。このとき藩の誰もが米の配給を待っていましたが、このとき藩の参事だった小林虎三郎は、米を配らず、二百十両で売って学校建設の資金に充てたそうです。藩の中からは、「どうして分けないのか」という反対の声が高まりましたが、小林虎三郎は、「米を食べたら数日でなくなってしまう。食えない今こそ人材を育てたい。」と説き、これが「米百俵の精神」として今に引き継がれることになったものです。小泉首相が、初めての所信表明の中で、わざわざ「米百俵の精神」のことを持ち出したのは、持論の構造改革を行おうとした場合、多数の失業者が出る等多少の痛みがあることを強調するためと、財政出動による景気対策を優先した小渕・森内閣からの変革を鮮明に打ち出すためといわれています。小泉首相は、ことあるごとに「恐れず」、「ひるまず」、「とらわれず」等とわかりやすい言葉で、国民との連携による政権運営を目指す小泉内閣の姿勢を述べ、これが小泉内閣支持80%につながっているようです。改革にはいつの場合でも多くの障害と抵抗が待ち受けております。小林虎三郎は多くの反対がある中で改革を実行したということですが、小泉内閣にも強靭な指導力を発揮し、「新世紀維新」の峠越えをしてもらいたいものだと期待しているところです。
子育てに完璧なんてないよ
住友生命が毎月発行している「PHP」という冊子の中に、感動して思わず涙が出た文が掲載されていましたので紹介します。題は「子育てに完璧なんてないよ」という34歳の主婦が書いた作品です。「私は、6歳の娘と4歳の息子を持つ母親です。ある日、子育ての先輩である私の姉の家に遊びに行ったときのことです。コタツの上に娘の大好きなキャラクターのシールが置いてありました。姉の小学校3年生になる子供のものでした。うちの娘はすかさずシールを手に取ると、しばらく眺めて遊んでいました。私も姉もおしゃべりに夢中で、子供達のことをたいして気にとめていませんでした。そこに小学校から帰ってきた姉の子供が、大騒ぎを始めたのです。『シールがない。
もっとたくさん入っていたのに』
そのとき私はシールに飽きて別のおもちゃで遊んでいた娘を呼びました。『さっきまで遊んでいたシールが少し足りないんだけれども、知らない。』と私が尋ねると、娘は首を横に振って、自らコタツの中や戸棚の上等を探し始めました。
姉は、『あんたがだらしがないから、なくしたんじゃないの
、はじめから少ししか入ってなかったのに、人のせいになんかするんじゃないよ
』と自分の子供に言いました。『人のせい』という言葉で、始めてうちの子供が疑われているのだと気付きました。
もし本当にシールを取ってしまっていたらどうしょう
・・・という気持ちと母親の私が信じてあげなくて誰が信じるのか
・・・・という気持ちが頭の中で行ったり来たりしていました。半信半疑のまま、娘の様子を見ていると動きが変です。スカートのポケットを時折押さえたり、私と目があうとニコリと笑いかけてくるのです。娘を6年間育てていて、はじめてみる表情に戸惑いました。娘はウソをついている。半信半疑だったものが一気に確信めいたものに変わりました。そのときでした。
コタツに深々と潜り、探していた娘が、シールを手にして『あったよ、ほら
この中にあったんだよ
』と大声を張り上げました。
一瞬静まり返った空気の中で姉は、『すごいね
よく見つけたね
』と娘をほめたのです。私はどう言葉にしてよいかわからず、姉に目配せして帰りました。車の中で、娘は黙ったままです。
そんな娘に向かって私が吐き出した言葉は、『ドロボーしたね
娘は『ウン』と一言だけ言ったきり、家に着くまで下を向いて泣いていました。家に着いてから姉に電話をかけました。私は後悔で胸が一杯だったのです。娘に投げかけた言葉は、私も娘も一生消えないからです。
電話の向こうで、姉は『子育てに完璧なんてないよ
二人きりの時お膝に座らせて、後ろから抱きしめてあげなよ
そして、よく思い切ってポケットの中からシールを出せたねって、ホメてあげなよ
とても勇気がいることをしたねって、手を握ってあげなよ
そうすれば、その手は二度と悪いことをしなくなるから
』と、とても優しい口調で言ってくれたのです。私は、そのときまで反抗をせずにおとなしい子が、『良い子』だと決め付けていたのです。でも私が完璧な親でないように、子供に完璧を求めるのは間違いだと気付きました。姉からもらったありがたい言葉を、私は一生大切にしていきたいと思います。福井県の電鉄では、1年間に2回、それもいずれも信号を無視したためによる電車の正面衝突事故が発生し、多くのけが人が出ましたが、単線では信号を見落とすことは絶対にあってはならないことで、その責任は厳しく追及されることと思います。私が通勤の際、利用しているのは、宮崎駅から西鹿児島駅方面に向かう電車で、日豊本線といいますが、単線なので、途中小さな駅や信号所で交差のためお互い停まり、相手の電車を待っていることがあります。その際、電車の運転士の動きを見ていますと、出発する時は右手の指で信号機を指差し、そして「信号青、ヨーシ」と声を出し、さらに計器を指差し、「出発ヨーシ」」と声を出してから静かにそれこそ滑るように電車は出発していきます。この動作と呼称はどの運転士も同じで、さすがは元国鉄、今はJRの電車の運転士だなと感心したところです。おそらく福井県の電鉄の運転士は、この基本中の「基」を怠ったために、信号を確認しないまま電車を走らせ、対向の電車と正面衝突したものと思います。私達の身の回りでも、この指差点呼を怠ったために大きな失敗をすることがあります。先日、私は近くのガソリンスタンドに燃料入れに行きました。朝早かったために、スタンドの店員は一人でしたが、お客さんは結構多く、てんてこ舞いの状態でした。待つこと約10分くらいしてようやく私の順番になり、男の店員が燃料を入れてくれました。ところが、代金支払いで店員が、「代金は3,800円です。」と言いますので、財布から1万円札を取り出して渡したところ、店員はお釣りとして1,200円しか私に返してくれなかったのです。
私は一瞬「おかしいな
確か1万円札を渡したはずだが
」と思い、財布を確認したところ、やはり1万円札を店員に渡していることがわかりました。
そこで、店員に「さっき、1万円札を渡したはずですが
」と問いただしますと、「ああ、そうでしたね
私の間違いでした。」といって5、000円札を返してくれました。その際、店員が私が1万円札を出した時、どこの店員でも「1万円をお預かりします。」と言うのに、その店員が言わなかったので、もしかしたら燃料入れのコックは閉めてくれたのかなと不安になってきたのです。それは数年前のことですが、私の次男が県北のガソリンスタンドで給油したところ、店員が燃料入れのコックを閉め忘れ、大きな迷惑を被ったことがあったのです。そこで、車から降りて、、車の燃料コックを見たところ、案の定コックは燃料タンクの上に乗ったままになっていました。もし、あのままコックを確認しないまま出発しておれば、あるいは事故になっていたかもしれません。もちろん、そのとき店員にはきつく注意しましたが、つくづく指差点呼の大切さを痛感するとともに、私達の身の回りでも安全確認を怠ったため、事故につながることがよくありますので、心を引き締めたところでした。メインに戻る。
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人間の世界では毎年3月になると、高校や大学等を卒業して、それぞれ社会人や大学生として巣立って行きますが、この時期は人間ばかりでなく鳥達にとっても巣立ちの季節です。私方の庭のヤマモモの木に、雉鳩が再度巣作りを始めたことについては、NO49で紹介しておりましたが、4月始め頃、どうやらその巣に卵を産んだようでした。というのは、再度巣作りを始めたころは、私や妻が庭に降りると、巣からあわただしく飛び立っていましたが、ある日、雉鳩が巣に入ったころを見計らってそっと巣に近づいたところ、雉鳩は巣から出ようとする気配を全くしなくなったからです。その翌日から私の巣の観察が始まりました。先ず、毎朝、散歩に出かける前にヤマモモの木に近づき、巣を観察するのです。巣を見上げると、必ず雉鳩が巣にしゃがみこんでいる姿が見えますので、驚かせないようにして、「おはよう」と声をかけてやりますと、雉鳩は目をクルクルさせながら、ジッと私の方を見つめているようでしたが、私が危害を加えないことがわかったのか、飛び立つ気配はしません。約1時間の散歩から帰ってみて、再び巣をのぞいてみると、依然として雉鳩はしゃがみこんだままです。この後、朝食を済ませ、出勤する前にもう一度巣をのぞいてみると、雉鳩の姿が見えますので、「今から出勤します。」と声をかけ、さらに、自動車学校から帰ったときにも巣を確認する等徹底した観察を続けました。観察していたのは私ばかりではありません。妻も観察していたのです。洗濯物を干す時は必ず巣を観察していたそうです。妻の話によると、庭先で、「ク、ク」と雉鳩の鳴き声がするので、部屋の中から庭先を見たところ、一羽の雉鳩がおり、巣の方に向かって「ク、ク」と鳴くと巣の方から雉鳩が飛び出し、入れ替わりに庭先にいた雉鳩が巣の中に入っていったということでした。どうやらこの二羽の雉鳩は夫婦らしく、卵抱きの交代シーンだったようです。私達の徹底した観察にかかわらず、巣の中の雉鳩達は一向に嫌な顔をせず、逆に巣の中から私達の家族を見守っている様子でした。このような観察が続いた3週間後の4月20日、雉鳩の卵が孵化し、二羽の可愛い雛が誕生した様子でした。さあ、それからの観察が大変です。今度はどんな雛が生まれたのか見たくなり、ある日、雉鳩が餌を求めて飛び立つのを見計らって、ヤマモモの木に登り、巣の中の様子を見たところ、黒っぽいグロテスクな色をした二羽の雛がいました。雛達は私の気配を感じて、親鳩が餌を運んできたと勘違いしたのか、大きな口をパクパクさせながら盛んに餌を求める仕草をするのです。こんな熱心な観察も約2週間で終わり、連休最後の5月6日には、二羽とも無事巣立ちをすることが出来ました。私達には何の挨拶もありませんでしたが、巣立った日、隣の家のテレビアンテナと電線に二羽の雉鳩がとまり、私方の家の方をジッと見ていたので、あるいはこれが別れの挨拶だったかも知れません。メインに戻る。
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ことわざの誤解|都城自動車学校
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ことわざの誤解
言葉づかいには、世間で一般に「正用」と認められているものと、それをはずれた「誤用」というものがあります。「誤用」すると、言葉を知らない、教養が低いと思われて恥をかいたり、伝えたいことが正しく伝わらず、誤解を起こしたりすることがあります。何が「正用」で、何が「誤用」かを決める基準は決して固定したものでなく、時代とともに移り変わっていきますが、最近若い人ほど「ことわざ」を間違って覚えている人が多くなっていることが、文化庁の「日本語に関する調査」でわかったと報道されていました。その中で、「情けは人の為ならず」と「一姫二太郎」ということわざが誤解されて覚えられているということでした。その一つの「情けは人の為ならず」ということわざですが、広辞苑によりますと、「情けは人の為ならず」とは、「情けを人にかけておけば、めぐりめぐって自分によい報いが来る。」という意味となっています。この意味を正しく理解していたのは、回答全体の約47%で、やはり60歳以上の人の約65パーセントは正解だったそうです。ところが若い人になるほど正解率が低くなり、10代から30代までの正解率はなんと32~36%になっています。それではどのように誤解されて覚えられているかといいますと、「他人に情けをかけるのは、その人の為にはならない。」と間違って誤解されており、回答全体の約49パーセントもあったということでした。その二つは、「一姫二太郎」ということわざです。「一姫二太郎」というのは、本来子供が生まれる順序の理想をいっているもので、最初に女の子、二番目に男の子が生まれたほうがいいということです。その理由は、女の子は病気をしにくく育てやすいので、母親は先ず女の子を育てて育児に慣れておけば、次に育てにくい男の子が生まれても大丈夫だというのが本来の意味です。ところがこの言い慣わしを「女の子一人、男の子二人が子供の男女の組み合わせの理想」と間違って覚えている人が、約34パーセントもあったということでした。この「一姫二太郎」については、こんな笑い話もあります。あるサラリーマンの奥さんが、ご主人の上司の子供さんあてにクリスマスプレゼントを送ったそうです。ご主人は常々「部長のところは一姫二太郎だ。」といっていたので、奥さんは、部長の子供は女の子一人、男の子二人の三人だろうと思い、三人分送ったそうです。ところが、ご主人から「部長のところは子供は二人なのに、何故三人分送ったのだ。」と叱られたという話です。このように、ことわざが若い人ほど間違えるのが多いのは、日常生活の中でことわざを耳にしたり、使ったりする機会が減り、なじみが薄くなっているのかもしれません。メインに戻る。
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米百俵の精神
国民の支持率が10パーセント以下になった森内閣に変わり、平成13年4月、小泉内閣が誕生しましたが、小泉首相の歯に着せぬハッキリしたものの言い方が国民の共感をよび、今や空前の「小泉ブーム」となっています。小泉純一郎首相は、初めての所信表明演説の中で、「米百俵の精神」の逸話を折り込み、国民一人一人に対し、改革に立ち向かう志と決意を持とうと呼びかけました。
その内容は、「明治初期、厳しい窮乏の中にあった長岡藩に、救援のため米百俵が届けられました。米百俵は、当座をしのぐために使ったのでは数日でなくなってしまいます。しかし、当時の指導者は、百俵を将来の千俵、万俵として生かすため、明日の人作りのための学校設立資金に使いました。その結果、設立された国漢学校は、後に多くの人材を育て上げることになったのです。
今の痛みに耐えて明日を良くしようという『米百俵の精神』こそ、改革を進めようとする今日の我々に必要ではないでしょうか
というものでした。この「米百俵の精神」は、司馬遼太郎の小説「峠」の主人公となった小林虎三郎が説いた言葉ですが、長岡藩が所在していた新潟県は、現在でも幼稚園生から高校生に至るまで郷土の偉人小林虎三郎の「米百俵の精神」が語り継がれているそうです。江戸時代、七万四千石の禄高があった越後・長岡藩は、戊辰の戦いに敗れて、わずか二万四千石に減らされ、領民は食うや食わず、士族も1日に3回のおかゆもままならない生活となりました。1870年(明治3年)5月、分家の三根山藩から、米百俵が届けられました。このとき藩の誰もが米の配給を待っていましたが、このとき藩の参事だった小林虎三郎は、米を配らず、二百十両で売って学校建設の資金に充てたそうです。藩の中からは、「どうして分けないのか」という反対の声が高まりましたが、小林虎三郎は、「米を食べたら数日でなくなってしまう。食えない今こそ人材を育てたい。」と説き、これが「米百俵の精神」として今に引き継がれることになったものです。小泉首相が、初めての所信表明の中で、わざわざ「米百俵の精神」のことを持ち出したのは、持論の構造改革を行おうとした場合、多数の失業者が出る等多少の痛みがあることを強調するためと、財政出動による景気対策を優先した小渕・森内閣からの変革を鮮明に打ち出すためといわれています。小泉首相は、ことあるごとに「恐れず」、「ひるまず」、「とらわれず」等とわかりやすい言葉で、国民との連携による政権運営を目指す小泉内閣の姿勢を述べ、これが小泉内閣支持80%につながっているようです。改革にはいつの場合でも多くの障害と抵抗が待ち受けております。小林虎三郎は多くの反対がある中で改革を実行したということですが、小泉内閣にも強靭な指導力を発揮し、「新世紀維新」の峠越えをしてもらいたいものだと期待しているところです。メインに戻る。
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ある朝、出勤のため宮崎駅から都城方面の下りの電車に乗ろうと改札口に近づいたところ、反対側の改札口に犬が一匹おり、それも人間が洋服を着るみたいに服が着せてあり、一瞬「あれっ、なんだろう
」と思いました。しかしながらよく見ると、服の上には金具がついていて、その金具を持っている人は黒いサングラスをしていたので、その犬が盲導犬であり、サングラスをかけた若い女性が目の不自由な方であることがすぐわかりました。私は、盲導犬の活躍ぶりはテレビや雑誌で見たことはありましたが、実物を見るのは初めてであり、電車の出発時間まで余裕がありましたので、しばらくその盲導犬の様子を見ることにしました。
盲導犬を連れた若い女性には、母親らしき女性が付き添っていましたが、若い女性と盲導犬だけが改札口に入り、母親らしい女性は改札口の外で「言ってらっしゃい
」と声をかけていましたので、見送りに来ていることがわかりました。若い女性と盲導犬は改札口から入ると、階段横のエスカレーターに乗ろうとしましたが、なかなか乗るタイミングが合わず、ちゅうちょしている様子でした。すると、盲導犬の後から改札口に入ったサラリーマンらしき男の人が若い女性の横に近づき、「はい、今右足を踏み出してください。」と声をかけてくれましたので、若い女性と盲導犬は無事エスカレーターに乗ることが出来ました。
その様子は、周りを見てみますと、約10人位が見ており、どの顔も、「良かったな
」という感じで、中にはニッコリされている方もあり、母親らしき女性も何度か誘導してくれたサラリーマン風の男の人にお礼を言っている様子でした。私は、盲導犬と反対側の改札口から入り、階段を上りながら、ふと盲導犬を連れた女性の目が見えない不自由さを考えました。というのは私もかって目が見えないときがあったからです。今から約38年前の私が22歳の時でした。宮崎市内の魚の冷凍工場が火災になり、アンモニアガスが爆発し、二人の作業員が取り残され、私達がその人たちの救出に向かったのです。今でこそ酸素マスク等の器具がありますが、その頃はそんな器具もなく、私はタオルで顔を覆って火災現場に飛び込み二人を救出しましたが、残念ながら二人とも数時間後に亡くなってしまいました。その際、私もアンモニアガスで目の角膜をやられ、視力ゼロになってしまったのです。幸い先生方の献身的な治療のお陰で、約40日後には視力は元通り回復しましたが、その間は全く何も見えず、トイレに行くとき等はあちこちぶっつかる始末でした。そんな体験をしていますので、視力障害者の方を見ると、目の不自由さと不便さは他の誰よりもわかります。視力障害者と盲導犬のことが気になっていましたので、階段を上がるとすぐ反対側のホームを見たところ、ちょうど目の不自由な若い女性がベンチに座るところでした。すると、盲導犬もその足元にピタッと座り、他の犬と違ってその後は微動だにしないのです。やがて電車が来ましたので、その後の様子はわかりませんでしたが、盲導犬を信頼しきって自分の身を任せている若い女性のホッとした様子が印象的でした。
あごヒゲの男
電車で通勤していますと、車内や駅構内等でいろんな光景を目撃します。そんな中で紹介するのは、山之口駅で見かける「あごヒゲの男」です。私が電車で降りる駅は、都城自動車学校に最も近い山之口駅ですが、、山之口駅では、宮崎駅方面から西鹿児島駅方面に向かう下りの電車と逆に西鹿児島駅方面から宮崎駅方面に向かう上りの電車が、駅構内で交差するようになっています。その際、30秒位、下りの電車の方が先に山之口駅に到着するようにダイヤがなっています。したがって、私が電車から下りて階段を約50段上がったところで、「カン、カン」という上りの電車が、ホームに近づいたことを知らせる警告音が聞こえて来るのです。階段の上から都城方面を見ると、3両編成の電車が近づいてくるのが目に入ってきます。そこで、私がいつもする行動は、階段の上で立ち止まり、山之口駅舎周辺を見渡すことなのです。あの「あごヒゲの男」の姿を探しているのです。「あごヒゲの男」の存在に気付いたのは、ダイヤが改正された平成13年3月頃です。私が山之口駅で電車を降り、階段を上がって駅の出口に向かっていると、必ず一人の男がカバンを両手に持ち、息せきながら階段を上ってくるのです。歳は髪の毛に白いものが見えますから40歳代と思われます。ネクタイをしている姿を見たことがなく、いつも柄物のシャツを着ていますので、どんな仕事をしているか判断がつきません。その男の人は、あごに白髪の混じったヒゲを蓄えていますので、私は、その男の人を「あごヒゲの男」と呼んでいるのです。その「あごヒゲの男」は、電車が山之口駅に到着した時、ホームで上りの電車を待っていたことは一度もなく、いつも、「カン、カン」という電車が近づいたことを知らせる警告音が鳴ってから駅構内にそれこそ飛び込んできます。ある日、いつものようにホームから階段を上がり、階段の上まで来た時、警告音が鳴り始めましたので、駅の周辺を見渡したところ、あの「あごヒゲの男」の姿がありません。今日は休みかなと他人事ながら心配をしていたところ、駅前にある郵便局の陰から、あの「あごヒゲの男」の走る姿が目に入ってきたのです。それこそ100メートル競争みたいで、両手にはいつものようにカバンを持っていました。
電車の停車時間は約30秒位なので、「今日はは乗り遅れたかな
」と心配になり、ホームに停まっている上りの電車の方を見たところ、駅員がホームに降り、なんと駅の改札口の方を見ているではありませんか
出発時間は既に過ぎていましたが、こうしたお得意さんを待っていることもあるのです。その光景を見てニヤニヤしながら改札口を出ますと、迎えにきてくれた職員も笑っており、「おはようございます。
」の次に出てくる言葉は、「今日はゆっくりでしたよ
」とか、「今日は危なかったですね
100メートル競争でしたよ
」等「あごヒゲの男」に関する話題が最初になります。汗びっしょりになって階段を駆け上がる姿を見ながら、後5分早く家を出ればと思いながら、そうなったらこんな光景は見られなくなり残念ですので、今は複雑な心境になっているところです。毎朝、都城自動車学校に出勤しますと、事務室の皆さんや各指導員から「おはようございます。」と言う元気な声が次々と聞こえてきます。
中には座っていてもわざわざ立ち上がって挨拶する姿や立ち止まって頭を下げ、挨拶する態度に接しますと、いやがおうでも「よし、今日も元気にやるぞ
」と言う気になります。これがもし、私が「おはようございます。
」と声をかけても返事がなく、たとえあったとしても顔を上げずに口先だけの挨拶だったらどうでしょう
朝からあまりいい気持ちではありませんね
その意味でも朝の挨拶や行動は、その人がやる気があるかどうかのバロメーターになるのではないかと考えています。私が出勤のため宮崎駅から乗車する電車は、西鹿児島駅発の電車で宮崎駅に到着後、折り返し再び西鹿児島駅方面に向かう電車となっています。ホームで待っていますとやがて上りの3両編成の電車が到着しますが、いつも通勤のサラリーマンや高校生で一杯の状態です。その人達が下りるのを待って、下りの客が乗り込むようになっていますが、私が乗車するのは、上り電車の1番先頭の車両、すなはち下りになれば最後尾の車両に乗るようにしています。何故そうするのかといいますと、山之口駅に到着した時、最後尾車両の停止位置が階段の上り口付近ですので、降車する時一番近いからです。さて、電車に乗って車内を見渡しますと、本来ならば全ての客が降りたはずなのに、いつも車両の真ん中付近に男が一人残っています。それも目を覚ましていればいいのですが、いつも座席に座った状態であり、これもいつも決まったように車掌が回ってきてその男を揺り起こすのです。やがて、その男は立ち上がり、大きなあくびをしながらノロノロと出口の方に歩いてきます。歳は40歳前半と思われますが、ネクタイは緩み、目はトロンとしており、全くだらしがなくて冴えません。県庁マンのバッジはしていませんから、県庁職員ではなさそうですが、顔色は白い方なので事務職タイプの仕事をしている感じの男です。いつも椅子に寝たままの状態ですから、宮崎駅から近い駅ではなく、例えば、都城駅付近から通勤しているように思えます。
その男は出口付近に座っている私の前を通って降車するのですが、ある朝、朝からあまりにもヤル気がない顔をしていますので、「しっかりしてくださいよ
」と言う気持ちで、ジッと男の顔を見ていたところ、私の視線に気付いたのか、スゴスゴとした感じで降車していきました。これで翌日からシャンとしているのかと期待していましたが、結果は残念ながら翌日も車掌から起こされる状態で、これが今でも続いています。人間ですから、年から年中、張り切っているわけにはいかず、たまには元気のないときもありますが、それは仕方のないことです。しかしながらそれでもヤル気は出せると思います。私達の自動車学校で、もしこのような指導員がいたとしたら、教習を受ける生徒さんこそいい迷惑です。
朝から嫌なことがあったとしても、さあ、ヤル気を出して明るく生徒さんの接しましょう
ある日、我が家で妻と一緒にテレビを見ていたところ、大相撲名古屋場所11日目の「横綱武蔵丸関」と「小結若の里関」の熱戦の模様が放映されていました。「横綱武蔵丸関」は前日の10日目まで全勝、対する「小結若の里関」も若手の新進気鋭で将来を期待されているお相撲さんで、2敗で横綱を追っている状態でした。時間いっぱいになって両力士とも激しくぶつかりましたが、「小結若の里関」の方が、差しが早くて素早く両差しとなり、押された「横綱武蔵丸関」だ出ようとしたところ、「小結若の里関」の左からのすくい投げが物の見事に決まり、「横綱武蔵丸関」がもんどりうって土俵にたたきつけられたのです。
そのとき、私の隣りでテレビを見ていた妻が、すかさず、「あら、なんこかしたが
」と声を出したのです。タイミングといい、表現といい、その場面は、「なんこかした。」という表現がピッタリだったので、思わず妻の方を見てニヤリと笑いました。妻は私が笑ったのを見て、「笑うけど、この表現がピッタリじゃない。」と言いましたが、なるほど、テレビで見た「小結若の里関」の技の切れ味は、まさに「なんこかした。と言いますのは、私と妻は宮崎市の隣町の国富町の出身ですが、私達の町では、このように相手を投げ飛ばすことを「なんこかす」と表現しているからです。
つまり、国富町付近で使われている「方言」ですが、この場合、これが、「あら、投げ飛ばしたが
」では、土俵上に相手をたたき付けた感じがしません。このように、その土地、土地に伝わる「方言」は、相手の気持ちを和ませたり、親近感を持たせますが、場合によっては、その言葉の意味が相手にわからずに、逆効果になる場合だってあります。それは、都城自動車学校の卒業生のアンケートの中に、ときどき、「教官が話す方言の意味がわからず困った。」という意見が見られるからです。都城自動車学校では、7月から8月にかけての夏休み期間中や3月から4月にかけての繁忙期になりますと、関西等や遠くは北海道からも合宿生が入校してきます。したがって、この都城地方に伝わる方言、つまり「さつま弁」は、理解するのに苦労するそうで、ある合宿生に尋ねてみたところ、「教官から方言で指導されたが、意味がわからなかった。しかし、教官に悪いと思ってわかったようにして笑ってごまかした。ちゃんと標準語で話して欲しい。」という返事が返ってきました。教習生にとって、自動車学校の指導員は、学校の先生より優しいかもしれませんが、やはり、そこは教える者と教えられる者という立場があり、両者の間にはハードルがあると思われます。気の強い教習生でしたら、方言で指導を受けても「意味が良くわからない。」と言えますが、若い女性や気の小さい教習生だったら、聞き直すことが出来ずに一人で悩んでいるかもしれません。自動車学校に入校してくる教習生は、私達にとっては大切な「お客さん」です。
お客さんを不愉快にさせないためにも、お互い「方言」の使い方には注意しましょう
少年ソフトの監督
私の趣味の一つとして「サイクリング」がありますが、休みの日、気が向いた時にはぶらりとサイクリングに出かけています。先日、都城までサイクリングの途中、田野町を通りかかったところ、町営のグランドで少年ソフトの試合が行われているのが目に入りました。自宅を出てから約1時間位走った頃で、休憩しようかなと思っていた時間でしたので、しばらく子供達のソフトの試合を見学することにしました。試合は小学校のチームによるソフトで、対戦していたのは、郊外にある小学校のチームと市内にある小学校のチームのようでした。一見したところ、郊外にある小学校のチームの選手達は、全員が真っ黒に日焼けし、選手は5、6年生でチームを構成しているらしく、いかにも強そうな感じを受けました。一方、市内にある小学校のチームの方は、全員が小柄で顔も色白であり、しかも女子選手が2名も入っているチームでした。両チームの監督を見比べてみますと、郊外にある小学校のチームの監督は、顔が真っ黒に日焼けしており、ユニフォーム姿も良く似合う専属の監督という印象でした。市内にある小学校のチームの方は、一見サラリーマン風で色も白く、休日なのでピンチヒッターで監督になったような感じの人でした。これでは郊外にある小学校のチームの一方的な試合になるなと予想していましたところ、どうしてどうして試合は1点を争う好試合になっていました。市内にある小学校のチームの攻撃になり、先頭の女子選手がショートゴロを打ったところがイレギュラーし、ヒットになったのです。すると、すかさず次の選手がバントで2塁に送り、さらに次の選手もバントで3塁に送り、2アウト3塁の状態になったのです。打順は下位になり、チャンスは少なくなりますから、こんな攻撃は高校野球でも滅多に見られない攻め方ですが、市内にある小学校のチームの監督の様子を見ると、迷わずサインを出していましたので、味なことをする監督だなと考えたのです。それは、私がもし監督であれば同じ作戦を取るのだがなと思ったのです。
というのは、郊外にある小学校のチームの監督は、自分のチームの選手がエラーや凡退をするたびに、「ダメじゃな
」等と、大きな声で罵声をあびせるので、選手はすっかりおびえ切っている様子でしたので、ピッチャーが暴投する可能性があったのです。ランナーが3塁になり、監督からの指示も、「相手が下位打線だから、真ん中に投げろ。」というものでした。これではピッチャーもビビルかなと思っていたところ、案の定、ストライクが入らず、スリーボールとなってしまいました。
するとすかさず、「俺が言うとおりせんかいじゃが
」と大声をあげたので、ピッチャーは腕が縮こまり、次のボールはとんでもない高い暴投になり、難なく1点が入ってしまい、これが結局、決勝点になってしまったのです。子供達は純真なので、監督の言うことは素直に聞きますが、反面怒鳴り過ぎると萎縮してしまい、大事なところで失敗するところを目の前で見て、つくづく少年ソフトの監督の難しさを知ったところでした。
エアバッグの代用品
最近の自動車には、エアバッグの装置が施してある車両が多くなっていますが、この装置によって命が助かった事例をたくさん聞いておりますし、また、交通事故現場でエアバッグが作動した状態を見たことが何回もあります。私の次男も新車を買ってから1ヶ月もしないうちでしたが、雨が降る夜、会社から自宅に帰る途中、道路の右側から飛び出してきた老女を避けようとして左に急ハンドルを切ったところ、街路樹に車が正面衝突したことがありました。新車は大破しましたが、幸いエアバッグが作動して、かすり傷一つ負いませんでした。もし、エアバッグの装置がなかったら、間違いなく死亡事故になってもおかしくないほどの車の損壊ぶりでした。次男は、「買ったばかりの車なのに・・・・」とぼやいていましたが、命が助かっただけでも良かったじゃないかと慰めたところでした。それまでエアバッグの効用については、話に聞いたり、実験結果をビデオ等で見ていましたが、このときほどエアバッグの有難さを痛感したことはありませんでした。ほとんどのドライバーは、エアバッグを正しく使用していますが、中にはこんなドライバーもいます。ある朝、自転車で出勤途中、信号が「赤」に変わりましたので、自転車を止め、左右に流れる車の動きを眺めていましたところ、右側から進行してくる1台の車に目がとまりました。それは、その車は若い女性の運転する車でしたが、普通のドライバーでしたら視線を正面に向けているのに、その女性は視線をやや下の方に向け、しかもニコニコしながら何かつぶやいているみたいなのです。私は一瞬その女性が何をしているのかわからず、女性が見ている先を何気なく見たところ、ビックリ仰天する光景がそこにありました。なんと、若い女性はハンドルと自分の間に赤ちゃんを乗せ、その赤ちゃんをあやしながら運転していたのです。その車は信号待ちしている私の前を右から左に過ぎ去っていきましたが、微笑ましい姿どころではなく、なんと無神経な母親だろうと開いた口が塞がらないほどでした。もし、その車が衝突したとしたら、母親は助かるかもしれませんが、赤ちゃんは母親とハンドルの間に挟まれ、母親の犠牲になることは間違いありません。運転している母親は、そんな認識は全くないようで、おそらく赤ちゃんがむずかるのでチャイルドシートに座らせずに、このような格好で乗せたものと思いますが、可愛い我が子をエアバッグの代用品にしている母親の安全意識を疑った場面でした。その後、注意をしながら特に若い母親らしき女性が運転している車を見ていますが、1ヶ月の間に2回も同じような場面を見ました。そのほか、スクーターの運転席とハンドルの間に子供を立たせて乗せている母親の姿もありました。
もし、転倒したり、衝突したらどうするのでしょうか
考えただけでもゾッとします。決して可愛い我が子をエアバッグの代用品にしないようお願いします。都城自動車学校では、毎朝、朝礼の始めには、全員で「おはようございます。」と呼称しています。また、教習のはじめに指導員と教習生が相対して挨拶を交わしている姿を見ると、清々しい気持ちになります。この「おはようございます。」という挨拶を含め、躾教育に使われている言葉に」オアシス運動」というのがあります。この「オアすす運動」の語源を図書館等に行き調べてみましたが、残念ながら広辞苑や国語辞典にも掲載されていませんでした。私の記憶では、約40年前、既に小学校の入り口付近に「オアシス運動指定校」の立て看板が立っていたのを覚えています。
そして、その意味は
オ・・・・おはようございます。ア・・・・ありがとうございます。シ・・・・失礼します。ス・・・・すみません。だと聞いています。さて、このオアシス運動は、主に小学校を中心に躾教育の一環として行われていますが、この教育に非常に熱心なところがあります。それは串間市です。私は、平成11年4月から平成12年8月まで串間市に住んでいましたが、とにかく市民がお互いよく挨拶をするところでした。宮崎県民は純朴だといわれていますが、宮崎市内や都城自動車学校がある高城町内で、知らない人から挨拶を受けることはまずありません。小学生に「おはようございます。
」と声をかけても半分位は「どこのオジサンだろうか
」という感じで、ろくに返事もしてくれません。ところが、串間市に住んで間もなくの頃でした。ある朝出勤中、自転車に乗った福島高校生らしき男の子と出会いました。すると、その高校生は私に向かって、頭をピョコンと下げ、「おはようございます。」と挨拶をしたのです。私はその高校生には全く面識がありませんし、私の後ろの人にでも挨拶をしたのかと思い、後ろ振り返りましたが、誰もいません。そこで、私もあわてて、「おはようございます。」と返事をしたのですが、とてもいい気持ちになり、朝からさわやかな気分になったのはもちろんです。
挨拶をするのはこの高校生だけかと思っていましたところ、その後
市内で会う高校生のほか中学生も、そして、もちろん小学生も挨拶をしてくれるのです。ある会合の際、福島高校の校長先生と会う機会があり、「男の高校生から挨拶を受け感激した。」ことを話しましたところ、校長先生は、「串間市内は、小学校はもちろん、中学校でもオアシス運動が行われており、高校生になってもこの躾は生きています。私もいいことなので、挨拶は必ずするように勧めています。」と説明してくれました。
私達も、ごく自然に「オアシス」の言葉が出るよう、日頃から積極的に声を掛け合うことを励行しましょう
黒いフイルム
自転車に乗っていると、車の様々な動きが良くわかりますが、最近不安なのは運転席の窓に黒い着色フイルムを張り、車内が見えないようにしてある車が多くなったことです。運転席の顔が見えないと、運転者が自分の方を見ているかどうかわからず、自転車乗りとしては、進んでいいものかどうか判断に苦しむ時があります。このような車は自転車乗りも、また歩行者にとっても不気味なものです。
着色フイルムを張り、車内を見えなくすることは、道路運送車両法で禁止されているのに、こうもはびこっているのは何故でしょうか
真っ黒の窓は、人が覆面をして歩いているようなものです。そこには、他人が迷惑するということは全く考えない、いわば自己中心的な感じがします。これは笑い話ですが、交差点で真っ黒な車同士がお互いに道を譲らず、クラクションを鳴らしていたそうです。ところが、窓を開けたら知り合い同士でお互い気まずそうだったということです。ハンドルを握ると性格が変わるといわれていますが、窓を黒くすると凶暴になる人もいるようです。私の経験ですが、こんなことがありました。ある朝、出勤する途中、道路左側の自転車道を進行し、信号機にある交差点に差し掛かったところ、信号が「青」でしたのでそのまま交差点に入りました。交差点に入るとすぐ右側の方を見ると、対向車線から進行してきた黒っぽい車が右折し、私の右前方約5メートル位のところに近づいてきていることがわかったのです。私の自転車は「青」信号に従って進行しているわけですから、当然その車が自転車道の前で停止し、私の自転車を先に通してくれるものとばかり考えました。ところが、その車を見るとフロントガラスはもちろん、助手席側の窓にも黒いフィルムが張られ、全く運転者の顔と表情はわからないのです。車のスピードは余りありませんが、止まる様子はありません。私は不安になり、その車をやり過ごそうと考え、交差点を3分の1まで進んだところで、自転車を止めたのです。すると、窓が真っ黒な車は自転車道の前で止まりましたが、今度は果してその前を横切っていいものかどうか迷ってしまいました。それは運転者の顔が全く見えないからです。そこで、前を横切るのをあきらめ、そのままの状態で止まり、窓が真っ黒な車の方をジッと凝視していたのです。私が不満そうに車の方を見ていたのが相手の車のドライバーにわかったのか、やがて助手席側の窓が開き、運転者の顔が見えました。運転者は、若い茶髪の青年でしたが、私の方を見て、手で先に渡れと合図をしてくれましたので、片手を挙げて会釈をし、無事渡ることが出来たのです。
このように黒い窓の車が増えたということは、ある意味では社会を拒絶している人が増えているといっても過言ではないでしょう
これは決してよい兆候とは言えない状態なので、一寸心配しているところです。
出船の形の駐車
都城自動車学校では、場内コースの数箇所に駐車スペースが設けられ、教習終了後、教習生がその駐車場にバックで駐車する姿を良く見かけます。その姿を見て、バックが苦手な教習生にとっては、生きた勉強になり、駐車スペースの設置が効果的だったなと感心しているところです。車のバックについては、どちらかといえば女性ドライバーが苦手にしている操作といわれていますが、これを裏付けるような場面を見かけることがありました。それは駐車場における駐車方法です。私は、時々妻といっしょに近くのショッピングセンターに買い物に行くことがあります。ある日、買い物に行った時、妻が買い物をする間、時間がありましたので、車で買い物に来る客がどんな駐車方法をするか調べてみることにしました。そのショッピングセンターの駐車場は、約200台位駐車できるスペースがあり、夕方ともなると、ひっきりなしに車が出入りしています。その中で、駐車スペースがあるところに頭から突っ込む車と、尻からつまりバックして駐車する車がありますが、頭から突っ込んで駐車する車のドライバーの約8割は、なんと女性ドライバーでした。そして、頭から突っ込んで駐車した車が、バックで出ようとする光景を見ていたところ、後方が良く見えませんので、ゆっくりバックしようとすると、通路を通行中の車からクラクションが鳴らされ、なかなか思うようには出られず、苦労している様子でした。そばで見ていても他人事ながらハラハラする状態でした。一方バックで駐車した車は、左右の安全確認が容易に出来ますからスムーズに駐車場から出られます。こんな光景はショッピングセンターだけでなく、図書館、銀行、役所等あらゆる駐車場で見かけることが出来ますし、間近な場所では、都城自動車学校玄関前の来客駐車場でも見られます。頭から突っ込んで駐車する方法は、出るときには後方確認が出来ませんので、交通事故の原因になりますから、教習中に教えているわけですが、なかなか実行されていません。交通事故の原因を調べて見ますと、多いのは、「安全不確認」と「脇見」ですが、この二つで、物損事故を含めた全事故の約7割を占めているといわれています。そして、バックで後退中に事故を起こした場合の原因は、「安全不確認」の中に含まれているのです。バックで後退中の事故は、死亡事故等大きな事故につながる場合が少なく、ドライバー自身特に気を配っていないようですが、ワンボックスカーのように最近の車両は大きくなり、それだけ死角が多くなっています。このような車両は、道路の半分近くまでバックしないといけませんので、その間、もし、歩道を高齢者の方が差し掛かったらと思うと、ゾッとすることがあります。
事故防止のため、出船の形の駐車をしましょう
私の母校は、国富町立本庄小学校ですが、先日小学校に今年の入学者数を問い合わせてみましたところ、ピッカピカの1年生が90名だったということでした。そして、1年生のクラスは3クラスしかないそうです。私が小学校に通ったのは、終戦直後の昭和22年から昭和27年までで、「産めよ増やせよ。」の特殊な時代に生まれた子供達でしたから、クラスも「松」「竹」「梅」「桃」「桜」の5組(250名)があり、それこそ教室内はすし詰めの状態でした。それが、今や日本中どこへ行ってもこの有様で、いずこも同じ少子高齢化の状態となっています。先日もテレビを見ていましたところ、明治7年に開校した福岡県甘木市の山間部にある小学校が、127年の歴史を閉じて閉校する様子が放映されていました。この学校の卒業生が、涙を流して残念がっていましたが、過疎化と少子化はどうしようもないようです。この少子化の原因はハッキリしています。若い人達が「結婚しない。」「子供を産まない。女性が一生の間に産む子供の数は、昭和22年から24年までは4人以上でしたが、これをピークに減り始め、昭和32年には2,04人に、そして現在は1,34人になっているそうです。このまま推移しますと、6年後から人口減少が始まり50年後には約1億人、数百年後には日本人はゼロとなる勘定になるということです。先日、あるスイミングクラブの経営者から聞いた話ですが、既にスイミングクラブでは、数年前から少子化の影響が出ており、クラブ入所者数が年々減少しているそうで、入所者層の狙いを児童から高齢者に的を変えているということでした。この少子化の影響は、スイミングクラブだけでなく、塾経営にも及んでいますが、数年後には間違いなく自動車学校の入校者にも影響が出てきます。統計によりますと、宮崎県内の自動車学校入所者数は2万人台を確保していましたが、平成3年をピークに減り始め、今では2万人を切っている状態です。都城地域に18歳になる年齢状況を調べてみましても、少子化の影響が出ており、18年後には約3割が減少するというデータになっています。都城自動車学校が開校したのは、今から27年前の昭和49年5月ですが、その当時この都城地区には、現在と同じく3校の自動車学校がありましたが、折からの「カーブーム」と「日本列島改造ブーム」の影響で、免許取得希望者が多く、どの自動車学校もすぐには入校できず、順番待ちの状態だったということですが、今やこの話は「神話」となりつつあります。私達は、いつまでもこのような夢を見ているわけにもいきません。間違いなく「少子化」の時代はやって来るわけですから、そのときになってあわてて対策を講じても手遅れです。
このような時代に乗り遅れないよう、今こそ職員一人一人がこの問題に真剣に取り組み、営業活動はもちろんのことですが、「運転免許を取るなら都城自動車学校へ」といわれる位、信頼される自動車学校を築き上げようではありませんか
平成12年中の宮崎県内における初心運転者の交通事故発生状況を見てみますと、全部で535件発生していますが、事故の原因別で一番多いのが「脇見」で218件となっており、なんと約4割を占めています。そして、次は「安全不確認」、「ハンドル・ブレーキ操作不適」、「一時停止」等が主な原因となっているようです。
それでは、「脇見」にも色々とありますが、何が原因で脇見したのでしょうか
それを分析したものがあります。その分析結果によりますと、「脇見」の原因には、「車内」と「車外」があるようです。
まず、「車内」の原因としては
○ 助手席の人との会話
○ ラジオのチャンネル合わせ、カセットテープの操作
○ 携帯電話の取り出し、及び使用
○ 運転席及び助手席のマットに物が落ち、それを拾おうとして
等があります。
また、「車外」の原因としては
○ 看板等道路外の物に対する見とれ。○ 異性特に男性の女性に対する見とれ。等があるようです。さて、「脇見」について、私には苦い思い出がありますので紹介します。もう20年前のことですが、私が宮崎市内の繁華街である橘通りの歩道を歩いていましたところ、車道の方から「プップー」というクラクションの音が聞こえてきました。私は最初の時は気にもかけませんでしたが、また、「プップー」というクラクションが聞こえてきましたので、その音の方を見たところ、道路中央部の第二車線を白っぽい車が通行しており、その運転者が私の方を見ながら手を振って会釈をしているところでした。「誰かな」と思い、良く見ると、中学校の時の同級生でした。私もその同級生と合うのは何年か振りでしたので、片手を挙げ、軽く会釈をしたのです。
ところが、その同級生は、なおも私の方を見ながら運転しており、何気なくその車の前の方を見たところ、数メートル先に車が止まっているではありませんか
前方の交差点の信号が変わり、前を走っていた車が次々に停車していたのです。
その光景を見て、私は危ないと思い、同級生の車に向かって、「前に車があるぞ
」と叫びながら、手で合図しました。すると同級生は、私のあわてた様子がわかったのか、顔を前の方に向けましたが、そのときには間に合わず、「ガチャン」という音とともに停止していた前の車に衝突してしまいました。私も同級生に合図した手前、脇見の責任の一端がありますので、そのまま立ち去るわけにはいかず、実況見分が終わるまでその場でしばらく同級生を待ったのはもちろんです。中学校の同窓会があるたび、その話が出ますが、今では昔々の思い出話になっています。自動車学校の職員室にいると、外部からいろんな電話がかかってきます。そのほとんどは学校入校に関するものですが、中には自動車学校の車の運転方法等について、注意というかお叱りを受けることがあります。どんなお叱りかと言いますと、例えば次のようなものです。「今日午後7時ごろ、都城市上水流町の○○商店付近で、私の車の前を走っていた都城自動車学校の教習車が制限速度が50キロなのに10キロくらいオーバーしていた。
制限速度を守らないでいいのか
どんな教習をしているのか
」とか、あるいは「今日午前11時ごろ、山田町の県道で都城自動車学校のマイクロバスが前を行く車を追い越していったが、車線を変更する時、方向指示器をつけなかった。
こんな運転でいいのか
」といった内容のものです。そのつど、電話の応対をする元吉副校長等が平謝りをしていますが、私もこれまで何回かそのような電話を受けたことがあります。電話の相手方には、車に都城自動車学校の文字があったことやナンバーを言われ、そのナンバーの車がその時間帯に指摘された場所付近を通行していますから、確かにお叱りを受けるような運転をしていたものと思います。それにしても、一般のドライバーの方は、自動車学校の車の運転方法についてよく観察しておられます。まるで、自動車学校の車は、パトロールカー等警察車両と同一に見られていますが、反面よくよく考えてみると、わざわざ自動車学校まで電話し、自動車学校の車の運転方法について注意されるということは、それだけ自動車学校の車は、模範運転をしてもらいたという期待感、あるいは、当然模範運転をすべきだという使命感の現われではないかと思います。こんな電話をされる方の中には、「私も都城自動車学校の卒業生です。その自動車学校の車が、模範運転をしていないと恥ずかしい。模範運転をするよう伝えてください。」とはっきり自分の住所と名前を名乗られる人もいます。誠に有難いというかお叱りですが、ここで私達都城自動車学校の職員が考えなければならないことは、私達は「交通事故を起こさない。安全で確実な初心ドライバーを育てる」ことを使命感にしているということです。これは当たり前だという人がいるかもしれませんが、人間はともすると経験を積み重ねると、ついマンネリ化してしまい、原点を忘れてしまいがちです。このように、自動車学校の車の運転方法について電話をいただくことは、それだけ一般のドライバーの方が、自動車学校の職員の運転方法に注目しているということではないかと思います。私達は公私を問わず、いつも「都城自動車学校」という看板を背負って生活をしているのだという自覚を忘れないようにしなければいけないと考えています。自分一人だけならいいだろうという考えの方がいると、組織全体が崩れます。
この機会に全職員が心を一つにして模範運転に努めるようにしましょう
都城自動車学校では、教習生の皆さんが卒業する際、教習期間中における技能指導方法、学科指導方法、窓口事務員の応対状況、送迎にあり方等について、感じたことをアンケートに書いてもらっています。いたずら書きといったものはほとんどなく、教習生の本音が出ており、今後の自動車学校のあり方について大変参考になります。その内容については、校内パソコンの「回覧」で職員の皆さんに概略紹介していますし、見られたとおりです。アンケートのほとんどは、「○○先生には大変お世話になりました。」、「楽しい合宿生活で、おまけに運転免許を取れて最高でした。
」、「運転免許を取れてありがとう
MDS最高」等都城自動車学校で、早期にしかも苦労して運転免許の資格が取れた喜びが率直に記されており、担当指導員としても、それまでの苦労が報われる瞬間でもあります。その反面、「○○先生の教え方は厳しかった。」、「○○先生の言葉づかいが荒かった。」等の意見も時々見ることが出来ます。
名指しされた指導員は、そのアンケートを見てどんな感じを受けるでしょうか
私が、もし名指しされた指導員の立場だったらどう思うかを考え、その指導員の教習する車に同乗してみることにしました。その結果、どの指導員の指導方法も、また言葉づかいもそのアンケートに書いてあるようにそれほど厳しくもなく、荒い言葉もありませんでした。私が同乗したから、指導方法や言葉づかいを変えたわけではありません。何故なんだろうかと考えてみますと、思い当たることが一つありました。それは指導員の指導方法を見ておりますと、どの教習生に対しても同じペースというか、同じ指導をしているのです。
もちろん、指導員も永年培ってきたその人なりの指導方法があり、信念を持ってやってきているわけですからそれで良い訳ですが、ここで一歩下がって教習生に立場になり、教えられる気持ちになってみることも必要ではないでしょうか
つまり、指導員は毎日、毎日生まれて始めてハンドルを握る初心者を教えるわけですが、その時間はおそらく、経験の長い指導員では、何千時間、ひょっとしたら万時間に近い時間数かもしれません。ところが、教習生は、それこそ生まれて始めてハンドルを握る人もいれば、運転する前の晩等眠れない人もいるのではないかと思います。事実、無線教習の時間、一人で運転していることに不安を感じ、パニック状態になる教習生も見られます。このように、教習生には男性もいれば女性もいる。
また度胸が座った生徒さんもいれば、何をやらせても下手な教習生もいるわけで、教習生は実に様々で「十人十色」といってよいでしょう
従って、ベテランの指導員も新人の皆さんも、教習生の立場に立ち、一人一人指導方法を変えてみるのも一つの方法ではないでしょうか
名前の呼び方
都城自動車学校では、卒業式の際、原則として運転免許の種別ごとに卒業生の名前を呼び上げ、一人づつ壇上の前まで出てもらい、校長が卒業証明書を手渡しています。これは、一生に一度、そして大部分の方は、最初であり、最後かもしれない運転免許証を苦労して獲得したことについて称賛するとともに、安全運転意識を高めてもらうために実施しているものです。卒業証明書を受け取る時、「ありがとうございました。
」と言って両手を差し出す人もいれば、中には片手で受け取る人もいる等様々ですが、私はいつもその人達の目を見ながら「絶対交通事故を起こしてくれるなよ
」と念じながら手渡しています。さて、卒業証明書を読み上げる時、中には何て読むのかわからないような名前があります。あらかじめ、卒業証明書に振りカナをつけておけばよいわけですが、折角の卒業式ですから振りカナはつけず、担当の女子職員が読み上げる名前をしっかり聞いておき、卒業証明書を読み上げることにしています。人の名前の呼び方については、こんな笑い話もあります。ある病院の待合教室での出来事です。
待合室には、若い女性、中年の男性、50年輩の女性、そして70歳位の老人の4名が、診察が始まるのを待っていました、やがて診察が始まり、若い看護婦さんが待合室に出てきて、カルテを見ながら先ず、「シンダさん」と患者さんの名前を呼び上げたそうです。病院で「シンダ」とは縁起が良くありませんので、その声を聞いた途端、待合室の4名は変な顔つきになり、誰も返事しなかったそうです。看護婦さんはなおも「シンダさん」と読み上げましたが、返事がないので、カルテを再度見て、頭をひねりながら今度は、「マダさん」と呼びかけましたが、今度も誰も返事しません。すると、カルテで患者さんの生年月日を確認したのか、老人の方を見て、「マダさん」と呼びかけました。老人はそれでも返事をしないので、看護婦さんは老人が耳が遠いと思ったのか、指を指しながら再度「マダさん」と呼びかけたのです。老人は呼ばれたのが自分とわかったのか、その場に立ち上がり、「私は、シンダでもマダでもない。サナダというものだ。眞田幸村の眞田だ。
そんな名前を知らないのか
」とそれこそ、カンカンになって怒りましたが、看護婦さんはどこ吹く風とばかり、あら、サナダユキムラって知らないわ
この名前はサナダって読むんですか
」と言いながら、笑顔で「それではお待たせいたしました。
サナダさんどうぞ
」と促しましたので、老人もそれ以上腹を立てるわけにもいかず、診察室に入ったということです。こんな話は、笑い話で済みますが、自分の名前を正しく呼ばれないと、腹を立てる人もいますし、余りいい気持ちではありません。
本当に日本語は難しいですね
名前を付けるときは、字の画を調べたり、あるいは、その人の生まれた時代の有名人にあやかって付けたりする等、それぞれ名前には由来があるわけですから、今後とも正しく読むようにしたいと思っています、捨てられた自転車
私は現在3台の自転車を持っています。ロード用の自転車1台と通勤用の自転車2台です。そのうち、ロード用の自転車は、約10年前、知り合いの自転車店から購入したものですが、重さが約10キロ位と普通の自転車の半分位で非常に軽く、また前後合わせて21段切り替えとなっていますので、大体の坂道は自転車を降りなくてもこいで上ることが出来、私にとっては大事な自転車となっています。今までこの自転車で行った一番遠いところは、県北の椎葉村で、5年前、日向市内に勤務していた時、片道約120キロのデコボコ道をあえぎあえぎ上った思い出があります。時間があるときは、サイクリングロードを通って綾町まで行きますし、都城方面に足を伸ばすこともあります。また、2台の自転車は、自宅から宮崎駅までの通勤用に使っていますが、何故2台もあるのかといいますと、実は昨年(平成12年)の11月、私が住んでいる団地内を散歩中、鍵のかかっていない自転車が、数日間放置されており、まだ乗れそうでしたので、拾得物として近くの交番に届けておいたのです。ところが登録されていない自転車で持主がわからず、6ヶ月経過した今年の4月になって、持ち主が現れないため、権利が私の物となったという次第です。それまで通勤用に1台の自転車を使っていましたが、2台あると雨が降ったとき等大変便利になりますので、今年の4月からは2台を交代に乗っているわけです。もちろん、どの自転車にも愛着がありますから、手入れは平等にやっています。さて、私はこのように自転車を大事に取り扱っていますが、朝夕の散歩中や、通勤中に道端に転がっている捨てられた自転車を度々見かけることがあります。まだ乗れそうな自転車もありますが、雨に打たれ、強い日差しにさらされたままになっていますと、いつのまにか錆が出て来たり、中には雑草が絡みついたものもあり、見るも哀れな姿になってしまいます。そんな哀れな自転車の姿を見るたび、こんな姿はどこかで見たような光景だがなと思いましたが、どうしても思い出せませんでした。ところがある日、テレビを見ていたところ、動物の番組で砂漠の中で死んでしまった動物の骨の姿が出ていました。猛獣の襲われて肉はちぎられ、さらにハイエナ等に食べられ、そしてハゲタカ等に食われて骨だけになった姿は、まさに捨てられた自転車とそっくりで、見た瞬間、ハッとしました。
持主から捨てられた自転車を見ていますと、「まだ乗れるのに、どうして私を捨てたのか
」と訴えているみたいです。こんな光景は、私達が若かった40年前には見られませんでした。自転車は必需品で、値段も中古の自転車で約7,000円位していました。私の初任給が約7,000円位でしたから、いかに自転車が貴重品であったかがわかると思います。
いつからこんな世の中になったのでしょう
こんなに簡単に使い捨てをしていると、今にその跳ね返りが来るのではないかと大変心配しているところです。メインに戻る。
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ある日、我が家で妻と一緒にテレビを見ていたところ、大相撲名古屋場所11日目の「横綱武蔵丸関」と「小結若の里関」の熱戦の模様が放映されていました。「横綱武蔵丸関」は前日の10日目まで全勝、対する「小結若の里関」も若手の新進気鋭で将来を期待されているお相撲さんで、2敗で横綱を追っている状態でした。時間いっぱいになって両力士とも激しくぶつかりましたが、「小結若の里関」の方が、差しが早くて素早く両差しとなり、押された「横綱武蔵丸関」だ出ようとしたところ、「小結若の里関」の左からのすくい投げが物の見事に決まり、「横綱武蔵丸関」がもんどりうって土俵にたたきつけられたのです。
そのとき、私の隣りでテレビを見ていた妻が、すかさず、「あら、なんこかしたが
」と声を出したのです。タイミングといい、表現といい、その場面は、「なんこかした。」という表現がピッタリだったので、思わず妻の方を見てニヤリと笑いました。妻は私が笑ったのを見て、「笑うけど、この表現がピッタリじゃない。」と言いましたが、なるほど、テレビで見た「小結若の里関」の技の切れ味は、まさに「なんこかした。と言いますのは、私と妻は宮崎市の隣町の国富町の出身ですが、私達の町では、このように相手を投げ飛ばすことを「なんこかす」と表現しているからです。
つまり、国富町付近で使われている「方言」ですが、この場合、これが、「あら、投げ飛ばしたが
」では、土俵上に相手をたたき付けた感じがしません。このように、その土地、土地に伝わる「方言」は、相手の気持ちを和ませたり、親近感を持たせますが、場合によっては、その言葉の意味が相手にわからずに、逆効果になる場合だってあります。それは、都城自動車学校の卒業生のアンケートの中に、ときどき、「教官が話す方言の意味がわからず困った。」という意見が見られるからです。都城自動車学校では、7月から8月にかけての夏休み期間中や3月から4月にかけての繁忙期になりますと、関西等や遠くは北海道からも合宿生が入校してきます。したがって、この都城地方に伝わる方言、つまり「さつま弁」は、理解するのに苦労するそうで、ある合宿生に尋ねてみたところ、「教官から方言で指導されたが、意味がわからなかった。しかし、教官に悪いと思ってわかったようにして笑ってごまかした。ちゃんと標準語で話して欲しい。」という返事が返ってきました。教習生にとって、自動車学校の指導員は、学校の先生より優しいかもしれませんが、やはり、そこは教える者と教えられる者という立場があり、両者の間にはハードルがあると思われます。気の強い教習生でしたら、方言で指導を受けても「意味が良くわからない。」と言えますが、若い女性や気の小さい教習生だったら、聞き直すことが出来ずに一人で悩んでいるかもしれません。自動車学校に入校してくる教習生は、私達にとっては大切な「お客さん」です。
お客さんを不愉快にさせないためにも、お互い「方言」の使い方には注意しましょう
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制限速度を守らないでいいのか
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」とか、あるいは「今日午前11時ごろ、山田町の県道で都城自動車学校のマイクロバスが前を行く車を追い越していったが、車線を変更する時、方向指示器をつけなかった。
こんな運転でいいのか
」といった内容のものです。そのつど、電話の応対をする元吉副校長等が平謝りをしていますが、私もこれまで何回かそのような電話を受けたことがあります。電話の相手方には、車に都城自動車学校の文字があったことやナンバーを言われ、そのナンバーの車がその時間帯に指摘された場所付近を通行していますから、確かにお叱りを受けるような運転をしていたものと思います。それにしても、一般のドライバーの方は、自動車学校の車の運転方法についてよく観察しておられます。まるで、自動車学校の車は、パトロールカー等警察車両と同一に見られていますが、反面よくよく考えてみると、わざわざ自動車学校まで電話し、自動車学校の車の運転方法について注意されるということは、それだけ自動車学校の車は、模範運転をしてもらいたという期待感、あるいは、当然模範運転をすべきだという使命感の現われではないかと思います。こんな電話をされる方の中には、「私も都城自動車学校の卒業生です。その自動車学校の車が、模範運転をしていないと恥ずかしい。模範運転をするよう伝えてください。」とはっきり自分の住所と名前を名乗られる人もいます。誠に有難いというかお叱りですが、ここで私達都城自動車学校の職員が考えなければならないことは、私達は「交通事故を起こさない。安全で確実な初心ドライバーを育てる」ことを使命感にしているということです。これは当たり前だという人がいるかもしれませんが、人間はともすると経験を積み重ねると、ついマンネリ化してしまい、原点を忘れてしまいがちです。このように、自動車学校の車の運転方法について電話をいただくことは、それだけ一般のドライバーの方が、自動車学校の職員の運転方法に注目しているということではないかと思います。私達は公私を問わず、いつも「都城自動車学校」という看板を背負って生活をしているのだという自覚を忘れないようにしなければいけないと考えています。自分一人だけならいいだろうという考えの方がいると、組織全体が崩れます。
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私が都城自動車学校までの通勤に利用している電車は、JR九州の日豊本線で、宮崎駅から山之口駅間です。普通列車で3両編成となっており、西鹿児島駅方面から来る上りの電車は、毎朝、通勤客で満員となっていますが、私が乗る下りの電車は、宮崎から西鹿児島方面に向かいますので、利用する客も少なく、しかも宮崎駅が始発駅ですので、4人座れる一マスの座席に一人でゆっくり座ることが出来ます。また、電車は普通列車ですので、各駅に止まりますし、時には上りの電車を待つため、駅や信号所で数分間止まる等、誠にのんびりしたローカル列車です。おまけに、ゴトゴトという単調なレール音と電車の揺れは朝から眠気を誘います。従って、私は朝から眠らないよう電車に乗っている約50分は、大概、県立図書館で借りている本を読むように心がけています。良く読む本は推理小説で、現在は「内田康夫」作品を読んで楽しんでいます。ある朝、電車に乗り、さっそく本を取り出し、推理小説の続きを読み始めたところ、通路に話し声が聞こえ、やがて私が座っているすぐ横の座席に若い女性が座ったようでした。
女性達は座席に座るなり、「さあ、おにぎりを食べよう
」と言い、大きな声でおしゃべりを始め出しました。その声がうるさかったので、本から目を外し、横の座席を見ると、若い女性達は3人で、服装は3人とも半そでTシャツ、半ズボンという格好であり、上の網棚を見ると、大きな旅行バッグが載っていました。あまり化粧していない様子で、話し振りから関西方面から来た女子大生のようでした。私が小説を読むのを止め、チラッと女性達の方を見たので、それに気付いたのか話し声は小さくなりましたが、食欲とおしゃべりは相変わらず続いている様子でした。
電車が出発して約10分位経った頃でしょうか
横の座席の方からフラッシュが2,3回たかれるのが見え、クスクス笑う声が聞こえてきましたので、本を読むのを止め、そっと横の座席の方に目を向けてみました。横の座席の座り方は、2人が片方の席に座り、もう1人が反対側の席にという具合でしたが、クスクス笑っていたのは2人の方で、さかんに反対側の席の女性の様子を撮っている様子でした。私はどうして笑うのかと思いながら、反対側の席の女性を見たところ、その子は腕組しながら目を閉じ、口をそれこそポカンと大きく開け、どうやら眠っているみたいでした。先ほどまでおにぎりを食べながら楽しそうにおしゃべりをしていたのに、その変わり身の早さに、ビックリするやら、また若さを羨ましく思ったところでした。それにしても、その寝姿といったら誠に無邪気なもので、まるで幼稚園生が居眠りをしているみたいで、健康的でした。再び、本の方に目を移し、ゴトゴトという音と、心地良い電車の揺れに身を任し、小説を読んでいますと、やがて「次は山之口駅です。」というアナウンスが聞こえてきましたので、読みかけの本をたたんで、席から立ち上がったとき、隣の席を見たところ、なんと先ほどまで友達の寝姿を写真に納めていた2人連れの方も、仲良く口をポカンと開けた無邪気な寝姿で、その姿を見て思わずニッコリしたところでした。毎年5月の第2日曜日は「母の日」となっており、この日が近づいて来ますと、新聞やテレビ、ラジオ等では母の日に関する特集番組を組んでいるようです。今年もその「母の日」が来ましたが、ラジオ番組で印象に残る放送が行われていました。その番組は「我が母を語る」というもので、各界の著名の方が、それぞれ自分の子供の頃を振り返り、今は亡き母、あるいは現在でも存命している母の思い出を語る内容でした。その中で、自分の母親のことを語るとき、男の人は殆どが、「私のお袋は」という言い方で話をしていましたが、ご存知のように「お袋」とは、成年男子が自分の母親のことを他人に対して言う時のことばです。その語源に興味がありましたので、図書館に行き調べてみたところ、室町時代、金銭その他大事なものは全て袋の中には入れていましたが、その袋を管理していたのが母親であったことから、母親のことを「お袋」と呼ぶようになったそうです。さて、「我が母を語る」の中で、特に印象に残っているのが、参議院議員の西川きよしさんの話でした。西川さんは、元漫才等をしておられたタレント出身の方ですが、話によると、子供の頃は相当苦労されたそうです。男だけ5人の兄弟で、育ったのが、終戦直後の食糧難の時代でしたが、いつもひもじい思いをし、食事をする時が一番うれしかったそうです。それは母親が子供達に「ご飯はたくさんあるから、心配しないで腹一杯食べなさい。」と口癖のように言い、おひつの中に入っているご飯が子供達に見えるように、おひつを傾けたりしていました。おひつの中のご飯を見て、西川さん等子供達は競ってお代わりをしていたそうです。今その当時のことを振り返ってみると、おふくろさんはご飯を全て子供達に食べさせ、自分はイモ等を食べていたのではないかと思う。今思うとお袋さんに対し、誠にすまないことをしたと涙ながらにしみじみ語っていました。その話を聞き、私も思わず涙が出てきました。私も西川さんと同じように男5人と女1人の6人兄妹でしたが、食事の時はそれこそ戦争でした。ご飯を食べながら、子供達の目はお袋のそばの「おひつ」に集中し、茶碗の中にまだ残っているのに、「ごはん」と言ってお代わりをしていた思い出があります。私のお袋もそのとき、お代わりをする子供達の要求に応じてご飯を注いでいましたが、子供達が競争で3杯も4杯も食べていましたから、今思うと私のお袋も西川さんの母親と同様、イモ等で我慢をしていたものと思います。私が育ったのも終戦直後でしたが、現在の「飽食の時代」からは想像もつかないほど食糧難でした。今振りかえって見ましても、よく育ったものだなと思うときがあります。その裏には、このような母親の苦労があったわけで、今更ながら母親に感謝しているところです。毎朝、散歩中に聞くラジオの中で、楽しいというか思わず引き込まれるような話をする人がいます。そのような巧みな話術を持つ者の一人に、「食文化史研究家の長山久夫さん」という人がいます。テレビで見る長山さんは、メガネをかけ、ちょび髭をはやし、ズーズー弁でしゃべり、一見して風采の上がらないおじいさんといった感じの男の人です。しかも、食文化史研究家といったあまり聞きなれない肩書きですので、おそらく長山さんを知っている人は少ないと思います。この長山さんは、福島県の出身ですからズーズー弁が出るのですが、長山さんの話を聞いた人は、とにかく、また話を聞いてみようかなという気にさせるほど巧みな話術を持った人なのです。先日の朝もこの長山さんがラジオに出演し、東北地方の旅に出かけてその地の名物温泉に入り、料理を食べる話の放送がありましたが、次から次へと得意の長山節が出てきました。聞いていて、思わず私もその温泉の湯につかり、出された料理の数々を食べているような情景が目に浮かび、まるで、私も東北地方に旅行した錯覚さえ受けました。こんなに巧みに話をする人は、話術にたけた人と言えますが、私達の身の回りでもこのような人がいます。身近な例では、当校の赤崎副校長がその一人ではないかと思います。赤崎副校長は、普段私達と交わす会話でも内容が豊富ですが、素晴らしい話をする人だなと思ったのは、都城市内に住んでいる高齢者を対象とした「ウェルネス交通安全教室」を開催した時のことです。高齢者講習のためにと、当校独自でビデオを作成しましたが、その場面を見ながらの話は、話すタイミングといい、また、内容も素晴らしく、聞いていて思わず私達もうなずいたほどでした。参加者の様子をうかがっていると、どの人もまるで小学生に返ったように目を輝かせ、盛んにうなずいていましたので、余程話がうまかったものと思います。
特に、身体の衰えを例える「歯、目、さて次に衰えてくるものは、何でしょうか
・・・」の場面では、参加者からきわどい答えが出て、一瞬私もヒヤッとしましたが、そこは話術の巧みな赤崎副校長が、すかさず「次に衰えてくるのは足ですね
」とすかしましたので、思わず参加者から拍手が出たほどでした。参加者のアンケート結果を見ましても、「これまで何回か、交通安全教室に参加しましたが、今回の教室が一番良かったです。話もわかりやすく、大変参考になりました。」等といった感想が多く見られていました。巧みな話術は、その人が持って生まれた才能の場合もありますが、ほとんどは、その人が永年培ってきた努力の成果であると信じています。おそらく赤崎副校長もそれなりの努力をされたものと思います。私達も赤崎副校長とまではいきませんが、せめてその足元までは近づきたいと思います。よい見本が身近にいるわけですから、職員の皆様には、教習の合間に赤崎副校長の学科教習の見学をお勧めします。
相槌(あいづち)
「相槌を打つ」と言う言葉があります。これは人の話に調子を合わせるという意味ですが、私達の身の回りでも人の話を良く聞き、うまく話をつないでくれる人がいます。
いくら話がうまい人でも、話を聞いている相手の人が何の返事もせず、かといって全く気のない返事をしたとしたら、しゃべる人も話す意欲がなくなってくるのではないでしょうか
それだけ話の腰を折らず、相手と会話を続けるためには、適当な「相槌」が必要になってくるわけですが、その「相槌」も打つところを間違えると、お互い気まずくなることがあります。これは、ゴルフ場内のサウナの中の出来事です。ゴルフが好きな私達20数人の仲間は、毎月1回ゴルフを楽しんでいますが、ある日、プレーした後、いつものようにゴルフ場内の浴室で汗を流すことにしました。その浴室には、サウナ室がありますので、軽く身体を洗ったあと、そのサウナ室に入ったところ、10人位の人達が既に入っていましたが、その人達の全ては私達の仲間でしたから、すぐお互いに話を始め出しました。話の内容は、その日のゴルフのプレーが殆どで、身振り手振りで結構話が弾んでいました。サウナ室の中は、100度位の温度になりますから、1回10分位がせいぜい関の山で、汗が出て身体が熱くなったら、外の冷水風呂で身体を冷やし、またサウナ室に入るということを繰り返すわけです。私が2回目にサウナ室に入ったところ、座るところが空いていたのは部屋の中央部分で、そこにはたまたま頭の禿げた3人が揃って座っていました。その3人はいずれも50歳代ですが、若い時から頭の毛が薄く、頭のてっぺんがツルツル光り輝いており、最近ではますますその光に磨きがかかっているようです。私はその3人のすぐ横に座りましたが、3人は笑い転げながら話をしており、面白そうでしたので、聞いてみると、その話の内容はゴルフではなく、どうやら「禿げ」にまつわるものでした。
3人のうちの1人が、「さっき、浴室で○○さんが頭を洗っており、手にはシャンプーを一杯つけていたので、『毛が少ないのにそんなにシャンプーをつけるのか
』と言ったら、 ○○さんが『毛が少なくてもシャンプーの量は一緒よ
』と返事をしたが、俺はいつもその半分位しか使っていない。頭の毛が少ないと髪を洗うのが簡単だ。」と笑いながら話をするので、その周りにいた人達も思わず、つられて笑ってしまいました。しかしながら、3人以外は笑いはしましたが、誰も口に出して「相槌」を打とうとはしませんでした。それは、私にも経験がありますが、「若禿げ」の人達は、自分から「禿げ」にまつわる話を平気でしますが、逆に他人から先に話題にされると、途端に不機嫌になり、そのことをいつまでも根に持つ人がいるからです。従って、「若禿げ」の人達が「禿げ」の話を始めた時は、「相槌」を打たない方が得策なのです。私達が「相槌」を打たないので、やがて3人とも「禿げ」の話から、もとのゴルフの話題に変わりましたが、それからは、私達も3人の話に積極的に「相槌」を打つようになったのは勿論のことです。交通事故の原因の一つに「ドライバーの思い込み」があります。つまりドライバーが自分勝手に判断し、思い込んで行動するため、交通事故を起こしてしまうわけです。私も最近この「思い込み」を体験しました。私がJR山之口駅に降りると、自動車学校から迎えの車が来てくれますが、先日、職員の幸津さんが迎えに来てくれた時のことです。山之口駅前を出発し、駅前広場を左に曲がろうとしたところ、丁度カーブの所に、山之口町福祉協議会所属の大型マイクロバスが停車し、その周りには、バスに乗ると思われる高齢者の方がウロウロしていました。幸津さんはその人達に注意しながらバスの横をゆっくりと通過しましたので、助手席に乗っていた私は「はい、OKです。」と幸津さんに知らせてやり、すぐ前にある駅前の信号を見たところ、信号は「赤」になっていました。私達の車は駅前交差点を左に曲がりますので、車を一番左側の車線には入れようとしたところ、その車線には、軽自動車の姿が見えました。しかもその軽自動車は、横断歩道の上に止まっていましたが、すぐバックランプが点灯し、バックしながら角のところに止まっているバスのすぐ前に止まりましたので、そのバスの関係者だろうと思ったのです。一番左側の車線には、その軽自動車が止まっており、その前に止めるだけの余地がありませんでしたから、幸津さんは仕方なく中央側の車線に車を止めました。私は並んで横に止まっている軽自動車の運転席を見たところ、運転席には、中年の婦人が乗っていましたが、私達の車には振り向こうとせず、じっと前方の方を見ているようでした。
いくら交通量が少ないとはいえ、交差点に近いこんな所でバスや軽自動車を止めているのは、あまり誉められたものではなかったので、幸津さんと、「バスと軽自動車は同じ人達だろうか
駅前に広場があるのだから、何も狭いこんな所に止めないでいいのにな
」と話したのです。つまり二人とも、その軽自動車の止め方の様子から、バスと軽自動車を関係者と思い込んでいたわけです。やがて、信号が「青」に変わりましたが、横に止まっている軽自動車は、発進する様子はなかったので、幸津さんは、車をゆっくり発進させ、ハンドルを切りながら横断歩道上まで進んだ時、左のバックミラーを見ていた幸津さんが、「アッ」と言って急ブレーキをかけたのです。前方の信号機を見ていた私もビックリして、左横を見たところ、なんとさっきまで全く発進の気配のなかった軽自動車が発進し、並んですぐ横まで来ていたのです。
軽自動車の運転席を見ると、婦人が不満そうな顔をしており、その表情から「なんで私が進む前を横切ろうとするのよ
」と言う風に読み取れました。どうやら軽自動車はバスと全く関係がなく、おそらく横断歩道上で信号が変わった為、邪魔にならないよう、車をバスの前までバックさせていたものと思われます。幸津さんが左側の巻き込みを警戒しながら運転していたから、軽自動車と衝突せずにすみましたが、もし、バックミラーを見ていなかったら、当然衝突したところでした。
幸津さんが、「思い込みは事故のもとですね
良い教訓になりました。」と言ってくれましたが、私も同感で、こんな所に危険が潜んでいたことを知り、大変勉強になりました。朝、散歩中にラジオを聞いていると、ある医者が、「指回しの運動は、脳を活発に働かせ、ひいては老化防止には非常に効果的である。」という内容の話をされていました。その話の中で、日本では昔から子供、特に女の子は小さい時から「あや取り」という遊びをしていたが、これは子供の脳の働きを活発にさせるためには、最高の訓練であるということも紹介されていました。また、ピアニストや画家は、常に指先を動かしているので、脳の働きが活発になり、長生きする人が多いということでした。そういえば、有名な演奏家や画家が亡くなったとき、新聞に掲載されていますが、いずれも死亡した時の年齢が80歳を超え、中には100歳に近い人も見受けますので、満更この説もウソではなさそうです。その後、アナウンサーが「指回し」の要領を説明していたので、早速やってみることにしたのです。そのやり方は、先ず両手を広げ、右手の「親指」と左手の「親指」をくっつけ、次に右の「人指し指」と左手の」人指し指」をくっつけ、さらに同じ要領で、右手と左手の「中指」、「薬指」、「小指」同士をくっつけ、丁度半ドームの形を作るのです。そして、先ず右手の「親指」を時計回りと同じ方向に回し、逆に左手の「親指」は時計回りと反対方向にグルグル回していくのです。その間、他の指同士はくっつけたままにしておくわけです。その回数は大体20回位が適当だということでした。「親指」の指回しがすんだら、次は、「人指し指」、「中指」、「薬指」「小指」と順にやっていくわけです。ところがいざその通りにやってみると、そう簡単にはいかないのです。最初の「親指」は、まあ楽に指回しをすることが出来、「なんだ、このくらい」と思い、次に「人指し指」に移り、この指回しも比較的簡単に回すことが出来ました。次は「中指」に移ったところが、うまく回りません。「中指」同士がうまく回れないどころか、隣りの「人指し指」と「薬指」が邪魔するのです。指同士が当たり、うまく回せないので少しイライラ状態になったところで、まるで私が苦労しているのを見透かしたように、アナウンサーの「最初は指同士が当たりますが、慣れてくると上手に出来ます。
焦らずにゆっくりやりましょう
」という声が聞こえてきました。その声を聞いてホッとし、それからはゆっくりながら少しづつ出来るようになったのです。この要領を覚えてからは、自転車で出勤中の信号待ちの時間を利用して、両手の指を合わせて「指回し」をしたり、電車に乗ったとき、小説を読む前に頭の体操として「指回し」をしています。お陰で小説を読む時、すぐ集中出来そうな感じがします。中央研修所では、教習の前にこの「指回し」が必ず行われるそうですが、確かに集中した仕事をする前には、効果があるようです。最初はぎこちなかった「指回し」も慣れてくるに従って、最近では少しづつ上達しているようです。「ボケ防止」のためにも、これからも続けていきたいと考えているところです。最近、「公衆道徳」に欠ける行為を見かけることが度々あります。例を挙げますと、私は通勤の際、JR山之口駅を利用していますが、ご存知のとおり、この駅は無人駅となっています。そのせいでしょうか、駅の構内はいつ利用してもタバコの吸殻や紙くずが散らばっています。駅の改札口の上の方には、「山之口の玄関口です。
綺麗にしましょう
皆が気持ちよくいられるように
」という看板がかかっており、しかもタバコの吸殻入れがちゃんと構内に設置してあるというのに、どうしてその中に入れないのだろうなと思うほど散らかっています。朝、山之口駅に到着した時、送迎担当の江口さんが時々構内を綺麗に掃除してくれていますが、夕方学校からの帰り、駅に着いてみると、タバコの吸殻やお菓子の包み紙、紙切れといった物が、構内のコンクリートの上に散らばっており、あまりにも汚い時や電車の到着時間に余裕があるときは、私も時々トイレ内にあるホーキと塵取を握り、構内を掃除することにしております。また、こんなこともありました。朝、山之口駅に到着した時、構内にガラスの破片が散らばっており、どうしたのかと思い、構内を見渡したところ、なんと構内と事務所の間にある大きな窓ガラスが1枚叩き割られていました。そのガラスの割られ方からすると、事務所内に盗みに入るため割ったのではなく、イタズラ半分で割ったような感じがしました。なんてひどいイタズラをするものだろうとビックリするやら、情けないやら複雑な思いをしました。
おそらく、夜、若者達がこの駅にたむろし、遊んでいるうち、面白半分にこのような行為をしたのでしょう
さらに、改札口を通ってプラットホームに上がってみると、ホームには、樹脂製の6個のベンチが置いてありますが、その中の一つは背もたれが壊されたままで、とても座れる状態ではありませんから、おそらく鉄棒や石等の硬い物で壊したものと思われます。そのベンチの全てには、黒のマジックペンで所狭しと、見るに耐えないような卑猥な言葉が書いてあります。従って、電車を待つ間、とても座る気にもなりません。内容からすると、高校生位の男性が書いたもののようですが、それにしてもひど過ぎます。どんな気持ちで書いたのか想像もつきません。ベンチが壊されてからもう半年も過ぎましたが、ベンチは壊されたままですし、いたずら書きもそのままで、駅員の人達も当然見えているはずですが、見て見ぬ振りをしているような感じさえします。
日本人は小さい時から「道徳」を学んでいますので、確かに一人ひとりの「公衆道徳」はあるのですが、これが数人になると、つい羽目を外し、イタズラに走る結果になるのでしょうか
誠に残念ですね
自動車学校に入校してくる生徒さんの中には、茶髪の人もいれば、ダボダボのズボンを着た人等もおり、実に様々ですが、話をしてみると、素直な人ばかりなので、まさかこのような「公衆道徳」を外れたような行為をする人はいないものと信じています。ある日、宮崎日々新聞を広げたところ、社会面のトップに「事故で全身まひの元警察官-絵手紙に生きる気力」というタイトルが大きく掲載されている記事が目に入りました。写真もあり、誰のことだろうと思いよく見ると、その人物は私が警察官時代の同期生「鎌田忠男君」でした。私達は就職難であった昭和34年、宮崎県警察官を拝命しましたが、そのときの同期生は30名でした。鎌田君はその中でも高校時代、宮崎県内での柔道チャンピオンの実績が認められ、特別採用されたほどの柔道マンで、私達同期生の面々は、警察学校時代の1年間、彼から柔道場であった「武徳殿」の青畳に、何十回いや何百回、嫌というほどまるでボロ雑巾のように投げられました。身長は178センチ位でしたが、体重は100キロを超え、目がぎょろりとしていましたから、まるで「西郷さん」のようで、若い頃は機動隊に所属し、柔道六段として活躍した人物です。そのようにスーパーマンであった彼が、平成7年7月、交通事故に遭遇し、それが原因で下半身が麻痺して車椅子生活を余儀なくされたのです。おまけに約1年間上半身も麻痺して指一本動かすことが出来ず、寝たきりの生活という状態でした。それからは、あんなに元気な時は、自ら進んで出席していた同期生会の会合にも、いくら誘っても出席しようとはせず、いつしか音信が途絶えていたのです。その彼が、不自由な身体に鞭打って、努力しながら「絵手紙」を学んでいたのです。平成13年10月30日から11月9日までの間、彼の「絵手紙展」が宮崎市内の九州電力宮崎支店のギャラリーで開催されましたので、初日に顔を出してみました。生憎、鎌田君の姿は見えませんでしたが、世話をしてくださった方から、彼が「絵手紙」を書くようになったいきさつについて教えてもらいました。寝たきりの生活をしていた平成10年の冬、テレビの絵手紙講座が目に飛び込み、それを見て、「これならリハビリを兼ねて出来るかも」と直感したそうです。絵は趣味も鑑賞したこともなく、手紙もあまり出したこともなかったのですが、車椅子に座り、殆ど動かない手で筆を握り、練習するうちに描くことの面白さが出てきたそうです。初めは絵にも文字にもならない状態でしたが、花や果物、魚等四季折々の物を素朴に描き、自分の体調や最近の出来事等を書き添え、それを知人に出すようになったということでした。以来ほぼ毎日5~10枚描き続けた絵葉書は約3,000枚になり、その一部の「絵手紙」がギャラリーに展示されていました。字も最初のころは、おそらく手が不自由だったからでしょう、字にもなっていませんが、最近書いた字を見ると、まるで書道家が書いたような見事な字になっていました。そして、手紙の内容も少しも気取ったところがなく、素直な気持ちが現されていました。私は絵心がないので、彼の絵が上手なのか下手なのか良くわかりませんが、色彩感に溢れ、花は花らしく、果物は果物らしく描かれており、私の目にはどの画家が描いたものより一段うまく描かれているように見えました。鎌田君の「不屈魂」が、こんな立派な「絵手紙」を描かせたものと思いますが、すっかり感動しました。やはり鎌田君は、私達同期生の誇りです。アメリカ全土では、同時爆発テロに続き、民主党の上院内に送られてきた「白い粉」入りの手紙が、実は「炭素菌」だったことがわかり、この手紙を取り扱ったとされる郵便局員が数名死亡するという事件が発生し、さらに一連の炭素菌事件はさらに広がりを見せようとしています。アメリカ国民は新たなテロに戦々恐々としていることはもちろんですが、アメリカと同盟国である日本でも対岸の火災視しているわけにもいかず、様々な対策がとられているようです。新聞報道によりますと、ある鉄道会社では、こぼした菓子の粉が放置されただけでも不審物になってしまうことから、不審物を発見した場合は、「掃除せず、衣類や紙などで覆う。」、「粉が霧状になったら空調装置を停止する。」等の車内マニュアルを作成したということです。さらに、「白い粉」に関する記事としては、厳戒体制に入っている沖縄の海兵隊キャンプ地で、ゲートの中に入ろうとした乗用車の中から正体不明の「白い粉」が発見され、有害物質の担当者が駆けつける等一時は緊張しましたが、中身はただの「食塩」だったそうです。沖縄には「魔除け」として車内に塩を置く習慣があり、多くの県民がそうしていることがわかり、大騒ぎも一件落着しました。この「白い粉」では、私も苦いというか誠に恥ずかしい思いをしたことがあります。それは、昭和48年のことでした。この年、日本国内では、田中角栄が唱える「日本列島改造論」の関係で物価が急上昇し、そのあおりで生活物資の「トイレットペーパー」や「砂糖」等が不足し、店頭から消えてしまうという現象が出てきたのです。当時私は、家族を日南市に残し、研修のため半年間、福岡市の学校に入校していましたが、休暇で宮崎に帰ろうとしたところ、妻から「日南では砂糖が不足しているので、買ってきてくれ。」との電話を受けたのです。福岡でもその現象がありましたが、かろうじて砂糖を1キロを買い、飛行機に搭乗しようとしたところ、手荷物検査の所で、係員からバッグの中の品物を見せるよう求められたのです。現在では、手荷物はX線検査で簡単に出来ますが、その当時はそのような装置がなく、バッグの中身を全部出して不審物はないか確認していたのです。
私の順番になり、バッグの中からお土産等と一緒に「砂糖」を取り出したところ、係員から、「これは何ですか
」という質問を受けたのです。
私は中身は「砂糖」ですから、「砂糖ですよ
」と返事すると、「本当に砂糖ですか
一寸待ってください。」と不審がられ、間もなくすると、空港の警察官もかけつけて来たのです。そのころには、手荷物検査を受ける人達が私の後ろにズラリと並び、私と係官や警察官のやり取りを見ており、質問を受ける私は穴があったら入りたいような心境でした。ようやく、中身が「砂糖」であることがわかり、無事飛行機に乗ることが出来ましたが、どうやら私が疑われたのは、当時飛行機便で「覚せい剤」を堂々と運搬する事件が頻繁と起こっており、「砂糖」が「白い粉」だったので、「覚せい剤」ではないかと疑われ、その犯人と見られたものでした。今でも「白い粉」という記事が出るたびに、このほろ苦い経験を思い出します。日本人は、文を簡略して表現することが実にうまい民族だと感心することがあります。例えば、アメリカで発生した同時爆発テロに対処するために「テロ対策特別措置法」という法律が制定されましたが、マスコミでは早速この法律を「テロ特措法」という読み方で表現していますし、長ったらしい名前の法律が出来ても、すぐ簡略化した呼び方が堂々とまかり通っています。また、パーソナルコンピュータのことは「パソコン」と言いますし、デジタルカメラのことは「デジカメ」等と呼ばれています。日曜日の朝、放送されているラジオの「新語紹介」を聞いていますと、あまりも簡略すぎて、どんな意味かわからない場合もあります。先日ラジオを聞いていましたところ、「ちょボラ」という新語を紹介していましたが、最初その言葉を聞いた瞬間、「ズボラ」のことかと一瞬思ったほどでした。ところが、その意味は、「ちょっとしたボランティア」だということを聞いて、思わずニヤッと笑ったほど、この言葉は実にうまく表現されています。テレビでは、ゴミを「燃えるゴミ」、「燃えないごみ」、「資源ゴミ」といった具合に分別している男の姿が放映され、スポンサーが「公共広告機構」となっていますので、職員の皆さんも知っている方が多いと思います。私も最近「ちょボラ」の体験をしたことがあります。それは自動車学校から山之口駅まで送ってもらう途中、運転していた段さんに「ちょボラという意味を知っている。
」と聞いたところ、「ちょっとしたボランティアのことでしょう
」という答えが返ってきましたから、若い人はさすがだなと感心したところです。そういう話をしていて、ふと右側の歩道を見たところ、男の人らしき人がうつぶせに倒れている姿が目に入ってきました。
歩道上ですから交通事故ではなさそうですが、動こうとしませんので、瞬間「病人では
」と考えたのです。段さんもその姿に気付き、すぐさま車を道路端に止め、「様子を見てきます。」と走って行きましたので、私もその後ろからついていってみました。歩道上に倒れていたのは、男の老人で、顔や手足には擦り傷があちこちついていました。声をかけると、その老人は「足がいうことを効かず、転んでしまった。」と答えましたので、交通事故ではなかったと一安心はしましたが、靴は脱げたままで靴をはこうとしてもままならない様子で、とても自分で立ち上がれそうにありませんでした。そこで、その老人の自宅を聞いたところ、すぐ近くであることがわかり、学校の自動車に乗せて送ってやったのです。「ボランティア」というと、介護士のように何か資格が必要な感じがしますが、その必要は全くないようです。
人が困っている姿を見たら、何かお手伝いをするのが、ちょっとしたボランティア、「ちょボラ」ではないでしょうか
この言葉を覚えてからは、自動車学校からの帰り、山之口駅構内の掃除をしたり、道路上に投げ捨てられた空き缶を拾うことや道路を横断するのに困っているお年寄りを見かけたとき、横断しやすいように誘導することも自然と出来るようになり、心にゆとりが出来たようです。私が通勤に利用しているJR日豊本線は、1年に数回ダイヤが乱れることがあります。この1年間の例を見ますと、大雨の影響、電車機器の故障等があります。特に日豊本線は雨に弱く、鹿児島地方や宮崎県南部地方に「大雨洪水注意報」が発令された時は、先ず電車が不通になると考えた方が得策のようです。朝出勤する時、都城地方が大雨の様子だったので、JR宮崎駅に電話で問い合わせしたことがありますが、電話帳に掲載されてある電話番号のところに何回電話しても応答がなく、仕方がありませんので、それからは台風が接近している時とか、テレビ等で日豊本線が不通と報道された時以外は、とりあえず宮崎駅まで行くことにしています。ところが、宮崎駅に到着した時、電光掲示板に「次の西鹿児島駅行きの電車は、南宮崎駅が始発です。」と表示されている時は、注意しなければいけません。というのは、この1年間でこのような時、南宮崎駅始発の電車に乗ったことが3回ありますが、そのうち2回は1時間の遅れ、そして1回は30分遅れで南宮崎駅を出発したものの、2つ目の清武駅で電車が止まり、その駅で3時間、缶詰状態にされたことがあります。原因は県南地方が大雨のため、清武駅と次の田野駅との間にある川が増水したためということでした。このときは大雨ということでしたから、一応不通も納得できましたが、電車が遅れたとき、不通の原因のアナウンスがなく、頭に来たことがあります。それは、平成13年11月の勤労感謝の日に伴う連休明けの日でした。前日までのポカポカした天候とうって変わって、冷たい寒波が押し寄せた日でした。それでも青空でしたから、いつものように宮崎駅に着いたところ、「西鹿児島駅方面の電車は、南宮崎駅は始発となりますので、次の電車に乗り、南宮崎駅でお乗換え変え下さい。」とアナウンスしていました。それを聞いて天気は良いし、電車の遅れの原因は何だろうかと思いながら、とりあえず次の電車で南宮崎駅まで向かったのです。車内アナウンスでは、「西鹿児島駅方面は2番ホームでお待ち下さい。」とあり、ホームで待つことにしましたが、いくら待ってもそれらしい電車はやってくる気配はありません。その間、電車の遅れの原因のマイク放送は全くありませんし、近くの駅員に聞いても「さあ、わかりません。」という返事でらちがあきません。
それでもいつも同じ電車に乗る約100人は、じっと冷たい風が吹き抜けるホームに立って電車を待っていましたが、約30分が過ぎた頃、たまりかねた乗客の一人が、駅員に、「いつ電車は来るのか
」と語気荒々しく詰め寄ったところ、ようやく、「電車は約50分遅れになっています。お急ぎのところ申し訳ありません。」というマイク放送があり、やがて乗客の乗る電車が来て、約1時間の遅れで自動車学校に到着することが出来たのです。落ち葉がレール上に溜まったのが不通の原因でした。JRには、列車指令室があり、ここから各駅には情報が提供出来るようになっていますので、間を置かずに現状を放送してもらうと、待っている乗客にもイライラがなくなりますので、JRにもっとサービス精神を持ってもらいたいと感じたところです。宮崎県内では、平成13年10月1日から「午後5時早めの点灯、こまめな切り替え運動」が展開されています。これは、県内で発生した交通事故を分析した結果、毎年10月から12月にかけ、薄暮時間帯に重大事故が多く発生してるほか、対向車がないのにライトを下向きにしたまま走行するため、歩行者等の発見が遅れて重大事故につながっていることから、この運動が始められたそうです。九州管内では、長崎県が3年前からこの運動に取り組んでいるそうですが、交通死亡事故が減り、運動の効果が上がっているそうです。都城自動車学校では、平成13年8月からこの運動のことを知り、職員の皆さんに図ったところ、全員の協力が得られましたので、他の自動車学校に先駆け、8月から夜間教習の第1時限目の午後6時20分からライトの点灯を試験的に実施することにしました。当初、試験的に始めた8月始め頃の日没時間は、午後7時過ぎでありましたから、自動車学校の教習車が約1時間前にライトをつけていれば、対向車からパッシングを受けるのではないかと危惧されましたが、試験的に実験を始めてみると、そんな心配もなく、スムーズに教習をすることが出来ました。これも全職員の皆さんが、少しでも交通事故を減らそうと、問題意識を持ち、この運動に取り組んだお陰ではないかと思います。ところが、この運動が県下一斉に始まって間もない10月10日のことでした。私は社長の車に同乗していて、高速道路の宮崎インター出口の料金所に差し掛かったときのことです。時間は午後5時10分頃でした。
料金の精算を終え、社長が車を出発させようとしたところ、ゲートの男性職員が社長の車のヘッドライトのところを指さし、「ライトが点灯したままですよ
」とさも親切そうに教えてくれました。
それを聞いた瞬間、私は、「えっ
」と自分の耳を疑いました。
若い人達に言わせれば、「えっ
うそー」とか、「まじで
」といった表現です。社長は10月1日から「午後5時点灯、こまめな切り替え運動」が展開されていましたから、もちろん午後5時にはライトを点灯しましたので、前照灯は当然点いているわけです。当時の日没は午後5時50分頃でしたから、午後5時10分頃はまだ明るい状態でした。職員の言い方からすると、社長の車が天神トンネルを通ってきたので、消し忘れと判断し、親切に教えた様子でした。
社長も職員の意外な言葉に一瞬、「うむ
}と何か言いたそうでしたが、そそまま黙って車を発進させました。
後ろの席からその様子を見て、社長はおそらく、「今、午後5時点灯運動を実施中ではないのですか
」と言いたかったのではないかと思いました。料金所の出口を出るとき、ゲートの上を見ると、「午後5時点灯、こまめな切り替え」の横断幕が取り付けられており、さらに電光掲示板にも同じ文字が表示されていましたので、この運動が高速道路の職員にも伝えられていたと考えられますが、問題意識のない職員がいたばかりに、こんなピンボケな言葉になったのです。60歳を過ぎたら途端に、やれ中学生時代の同窓会だとか、還暦同窓会等が多くなってきましたが、特に忙しい身ではありませんので、誘われた同窓会には殆ど出席し、懐かしい友と旧友を温めています。その中には、中学校を卒業して以来会ってなく、45年ぶりに顔を会わせた同級生もいました。
男性は名前を忘れた人もいましたが、話をするうちに昔にタイムスリップして、あだ名で呼びかけることが出来ましたが、女性の中には、「私を覚えているでしょう
」と言われ、名前はおろか、顔を見るのも初めてのようで、即座に返答に困ったことがありました。女性も60歳を過ぎると、髪に白いものが目立つようになり、若い時の顔とすると随分変わりますので、話しながら思い出そうとしましたが、どうしても思い出しません。
このときは、咄嗟に「覚えているよ
」と言いながら、トイレに行く振りをして、離れた所のグループに加わりながら、女性の同級生にそれとなく「あの人は何と言う人だったかな
」と名前を聞き、教えてもらってからもとのグループの所に戻り、先程の女性にさも昔の名前を覚えている振りをして、「○○ちゃん」と姓でなく、名前で呼びかけたところ、とても喜んでくれましたが、それ以上話していると、ウソがばれそうなので、再びその席を外した思い出があります。中学時代のアルバムを見ましたが、名前を見てもどうしても思い出すことが出来ません。今でもその女性には全く記憶がなく、次の同窓会の時、もしその女性に話し掛けられたらどうしようかと思案しているところです。
ところで、同窓会に出席する理由は何でしょうか
ラジオで聞いたところによりますと、ある生命保険会社がアンケート調査したところ、圧倒的に多かったのが、「マドンナに会えるかもしれない。」だったそうです。それを聞いて私もその口かなと納得したところです。私の憧れの女性、つまり「マドンナ」は、小学生、中学生、高校生の時と色々変わりましたが、いずれのマドンナに対しても思い出があり、懐かしく、今でも心がときめく時があります。しかしながら、変な意味の恋心とは一寸違いますので、誤解のないようにしてください。このようなマドンナですが、いざ同窓会に行って会いますと、どのマドンナも60歳を過ぎて顔のシワが増えており、老眼鏡をかけて同窓会名簿を見る姿は、どう見ても只のおばちゃんのようです。かく言う私も女性側から見たら、頭に白いものが目立つ只のおじちゃんに過ぎないのかもしれません。ところが、アルコールが入って話を始め出すとすぐ昔に戻り、只のおばちゃんの姿が、マドンナに変身するから不思議でたまりません。マドンナと話をしたくても、する勇気がなかった男どもは、この機会を利用してマドンナの周りを囲み、昔話に花を咲かせており、これが唯一の楽しみになっています。
毎回このような同窓会ですが、次回誘われたらまたいそいそと出かけることでしょう
あいさつ3点セット
ある朝、散歩中にラジオを聞いていたところ、「あいさつ3点セット」のことが話題になっていました。話をしていたのは、マルちゃんこと丸山先生でした。丸山先生は、NHK教育テレビの手話を指導している方ですが、時々ラジオ番組にも出演しています。その日の話は、丸山先生が日頃から心がけている「コミュニケーションの取り方」でした。丸山先生は、日常生活で接する様々な人とトラブルを起こさず、しかも相手側に不愉快な思いをさせないために、次の「あいさつ3点セット」を常に考え、実行しているということでした。その挨拶とは、「失礼します。」、「お世話になります。」、「ありがとうございました。それは、丸山先生は仕事の関係上、よくタクシーを利用しているそうですが、先ずタクシーに乗るときに、「失礼します。」と言い、席に座ったら運転手に、「お世話になります。」と挨拶をします。これは、タクシーに乗ったら自分の命の保証を一時的にせよ運転手に預けるわけですから、その気持ちを込めて声をかけるということでした。さらに、代金を支払って降車する時、「ありがとうございました。」と挨拶をすると、どの運転手さんからも「気をつけてください。ありがとうございました。」と感謝のこもった答えが返ってくるそうです。余談ですが、丸山先生がタクシーに乗車した時、「失礼します。」「お世話になります。」「ありがとうございました。
」の挨拶をしたところ、運転手から「失礼ですが、組関係の方ですか
」と尋ねられたそうです。つまり、ヤクザ関係者と間違えられたということもあったそうです。また、英語でこの「あいさつ3点セット」を例えるならば、「エクスキューズミー」「プリーズ」「サンキュー」ですが、アメリカ人は自分の子供には、「アイアムソーリー」という言葉はあまり教えないそうです。なぜならば、「アイアムソーリ-」とは、「私が悪うございました。」と自分の非を全面的に認める意味になり、かえってトラブルになることが多いからだそうです。この「挨拶3点セット」を聞きながら、なるほどと思うことがありました。それは、先日山陰のある温泉旅館で、旅行に来ていた客同士が数人で喧嘩になり、そのうち一人が殴られて死亡し、数人が怪我をするという事件が発生しました。その喧嘩の原因は、酒に酔った二つのグループが旅館の廊下ですれ違う時、たまたま肩が触れ合い、「謝れ。
」、「そちらこそ謝れ
」ということが発端だということです。しかも両グループとも60歳代の分別をわきまえた人達であり、事件後に関係者が何人か逮捕され、ことの重大さを知った時は時既に遅しという状態だったようです。もし、このような時、「あいさつ3点セット」のことを知っていたならば、肩が触れ合った時、「失礼しました。」とすかさず挨拶しておれば、こんなトラブルにならなかったものと思います。平成14年5月31日から約1ヶ月間にわたり、日本と韓国内で開催された2002年のワールドカップサッカーは、強豪のブラジルがドイツを2対0で破り、5回目の優勝を遂げました。
この1ヶ月の間は、日本国内は明けても暮れてもお年寄りの人達までが、テレビの前やグランドで日本チームだけでなく、ひいきの国のチームを応援し、それこそサッカー一色になりましたが、これほど日本国中の人々が同じスポーツに熱中し、国民が一体となったことはなかったでしょう
4年に1度行われる夏季と冬季のオリンピックでもこんなことはありませんでした。日本は今回2回目のワールドカップサッカーへの出場で、初勝ち点だけでなく、強豪ロシア等を破って予選リーグの第1位となり、決勝リーグへ勝ち進んだわけですから、若い人達だけでなく、全国民がフィバーしたのも無理ないことと思います。ところで、今回の優勝戦は、日本の横浜市で開催され、」ブラジルとドイツの両チームはそれぞれ横浜市のホテルに宿泊して優勝戦に臨んだわけですが、戦いが終わって両チームの選手達が日本を離れて母国に帰ったあと、こんな記事が新聞に掲載されていました。それは、ブラジルの選手が宿泊したホテルの壁に、選手達のサインが残されているというもので、選手達のサインが写真入で載っていたのです。新聞の見出しを見ただけでは選手達が壁にイタズラ書きしたものとばかり思ってその記事を読んでいたところ、ホテル側のヤラセであることがわかりました。ホテル側としては、ワールドカップのサッカーが次、何年後に開催されるかわからないことだし、その優勝戦に勝ち進んだチームが宿泊したことは、ホテル側にとっては大変名誉なことであり、今後の営業活動を考え、わざわざ選手達にサインを頼んだということでした。まさに商魂逞しいというところです。ところが、さらに記事を読んでいくと、ドイツチームが宿泊したホテルもブラジルチームが宿泊したホテルと同じことを考え、選手達にフェルトペンを渡し、宿泊した部屋の壁に選手のサインをしてくれるよう頼んだそうです。しかしながら、選手達がホテルを出たあと、部屋を見ると、てっきり今回最高殊勲選手に選ばれたゴールキーパーのカーン選手達のサインが、壁一杯に書かれているものとばかり思っていたところが、全く書いてなかったそうです。それもそのはずです。何の本だったか忘れましたが、ドイツ国民は世界の中でも、最もモラルの高い国民だそうです。ドイツ国民は、モラルつまり日本語で言えば「道徳」について、小さい時から学んでおり、例え、ホテル側から壁にサインをしてくれと頼んだとしても書かないはずです。むしろ、そのようなドイツ国民のモラルの高さを知らずにサインを頼んだ、ホテル側の無神経さを同じ日本人として恥ずかしく感じたところでした。
もし、日本のチームがブラジルチームと同じ立場だったら、日本チームの選手達はどうするでしょうか
どうするかは皆さんの想像にお任せします。メインに戻る。
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私が都城自動車学校までの通勤に利用している電車は、JR九州の日豊本線で、宮崎駅から山之口駅間です。普通列車で3両編成となっており、西鹿児島駅方面から来る上りの電車は、毎朝、通勤客で満員となっていますが、私が乗る下りの電車は、宮崎から西鹿児島方面に向かいますので、利用する客も少なく、しかも宮崎駅が始発駅ですので、4人座れる一マスの座席に一人でゆっくり座ることが出来ます。また、電車は普通列車ですので、各駅に止まりますし、時には上りの電車を待つため、駅や信号所で数分間止まる等、誠にのんびりしたローカル列車です。おまけに、ゴトゴトという単調なレール音と電車の揺れは朝から眠気を誘います。従って、私は朝から眠らないよう電車に乗っている約50分は、大概、県立図書館で借りている本を読むように心がけています。良く読む本は推理小説で、現在は「内田康夫」作品を読んで楽しんでいます。ある朝、電車に乗り、さっそく本を取り出し、推理小説の続きを読み始めたところ、通路に話し声が聞こえ、やがて私が座っているすぐ横の座席に若い女性が座ったようでした。
女性達は座席に座るなり、「さあ、おにぎりを食べよう
」と言い、大きな声でおしゃべりを始め出しました。その声がうるさかったので、本から目を外し、横の座席を見ると、若い女性達は3人で、服装は3人とも半そでTシャツ、半ズボンという格好であり、上の網棚を見ると、大きな旅行バッグが載っていました。あまり化粧していない様子で、話し振りから関西方面から来た女子大生のようでした。私が小説を読むのを止め、チラッと女性達の方を見たので、それに気付いたのか話し声は小さくなりましたが、食欲とおしゃべりは相変わらず続いている様子でした。
電車が出発して約10分位経った頃でしょうか
横の座席の方からフラッシュが2,3回たかれるのが見え、クスクス笑う声が聞こえてきましたので、本を読むのを止め、そっと横の座席の方に目を向けてみました。横の座席の座り方は、2人が片方の席に座り、もう1人が反対側の席にという具合でしたが、クスクス笑っていたのは2人の方で、さかんに反対側の席の女性の様子を撮っている様子でした。私はどうして笑うのかと思いながら、反対側の席の女性を見たところ、その子は腕組しながら目を閉じ、口をそれこそポカンと大きく開け、どうやら眠っているみたいでした。先ほどまでおにぎりを食べながら楽しそうにおしゃべりをしていたのに、その変わり身の早さに、ビックリするやら、また若さを羨ましく思ったところでした。それにしても、その寝姿といったら誠に無邪気なもので、まるで幼稚園生が居眠りをしているみたいで、健康的でした。再び、本の方に目を移し、ゴトゴトという音と、心地良い電車の揺れに身を任し、小説を読んでいますと、やがて「次は山之口駅です。」というアナウンスが聞こえてきましたので、読みかけの本をたたんで、席から立ち上がったとき、隣の席を見たところ、なんと先ほどまで友達の寝姿を写真に納めていた2人連れの方も、仲良く口をポカンと開けた無邪気な寝姿で、その姿を見て思わずニッコリしたところでした。メインに戻る。
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相槌(あいづち)
「相槌を打つ」と言う言葉があります。これは人の話に調子を合わせるという意味ですが、私達の身の回りでも人の話を良く聞き、うまく話をつないでくれる人がいます。
いくら話がうまい人でも、話を聞いている相手の人が何の返事もせず、かといって全く気のない返事をしたとしたら、しゃべる人も話す意欲がなくなってくるのではないでしょうか
それだけ話の腰を折らず、相手と会話を続けるためには、適当な「相槌」が必要になってくるわけですが、その「相槌」も打つところを間違えると、お互い気まずくなることがあります。これは、ゴルフ場内のサウナの中の出来事です。ゴルフが好きな私達20数人の仲間は、毎月1回ゴルフを楽しんでいますが、ある日、プレーした後、いつものようにゴルフ場内の浴室で汗を流すことにしました。その浴室には、サウナ室がありますので、軽く身体を洗ったあと、そのサウナ室に入ったところ、10人位の人達が既に入っていましたが、その人達の全ては私達の仲間でしたから、すぐお互いに話を始め出しました。話の内容は、その日のゴルフのプレーが殆どで、身振り手振りで結構話が弾んでいました。サウナ室の中は、100度位の温度になりますから、1回10分位がせいぜい関の山で、汗が出て身体が熱くなったら、外の冷水風呂で身体を冷やし、またサウナ室に入るということを繰り返すわけです。私が2回目にサウナ室に入ったところ、座るところが空いていたのは部屋の中央部分で、そこにはたまたま頭の禿げた3人が揃って座っていました。その3人はいずれも50歳代ですが、若い時から頭の毛が薄く、頭のてっぺんがツルツル光り輝いており、最近ではますますその光に磨きがかかっているようです。私はその3人のすぐ横に座りましたが、3人は笑い転げながら話をしており、面白そうでしたので、聞いてみると、その話の内容はゴルフではなく、どうやら「禿げ」にまつわるものでした。
3人のうちの1人が、「さっき、浴室で○○さんが頭を洗っており、手にはシャンプーを一杯つけていたので、『毛が少ないのにそんなにシャンプーをつけるのか
』と言ったら、 ○○さんが『毛が少なくてもシャンプーの量は一緒よ
』と返事をしたが、俺はいつもその半分位しか使っていない。頭の毛が少ないと髪を洗うのが簡単だ。」と笑いながら話をするので、その周りにいた人達も思わず、つられて笑ってしまいました。しかしながら、3人以外は笑いはしましたが、誰も口に出して「相槌」を打とうとはしませんでした。それは、私にも経験がありますが、「若禿げ」の人達は、自分から「禿げ」にまつわる話を平気でしますが、逆に他人から先に話題にされると、途端に不機嫌になり、そのことをいつまでも根に持つ人がいるからです。従って、「若禿げ」の人達が「禿げ」の話を始めた時は、「相槌」を打たない方が得策なのです。私達が「相槌」を打たないので、やがて3人とも「禿げ」の話から、もとのゴルフの話題に変わりましたが、それからは、私達も3人の話に積極的に「相槌」を打つようになったのは勿論のことです。メインに戻る。
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アメリカ全土では、同時爆発テロに続き、民主党の上院内に送られてきた「白い粉」入りの手紙が、実は「炭素菌」だったことがわかり、この手紙を取り扱ったとされる郵便局員が数名死亡するという事件が発生し、さらに一連の炭素菌事件はさらに広がりを見せようとしています。アメリカ国民は新たなテロに戦々恐々としていることはもちろんですが、アメリカと同盟国である日本でも対岸の火災視しているわけにもいかず、様々な対策がとられているようです。新聞報道によりますと、ある鉄道会社では、こぼした菓子の粉が放置されただけでも不審物になってしまうことから、不審物を発見した場合は、「掃除せず、衣類や紙などで覆う。」、「粉が霧状になったら空調装置を停止する。」等の車内マニュアルを作成したということです。さらに、「白い粉」に関する記事としては、厳戒体制に入っている沖縄の海兵隊キャンプ地で、ゲートの中に入ろうとした乗用車の中から正体不明の「白い粉」が発見され、有害物質の担当者が駆けつける等一時は緊張しましたが、中身はただの「食塩」だったそうです。沖縄には「魔除け」として車内に塩を置く習慣があり、多くの県民がそうしていることがわかり、大騒ぎも一件落着しました。この「白い粉」では、私も苦いというか誠に恥ずかしい思いをしたことがあります。それは、昭和48年のことでした。この年、日本国内では、田中角栄が唱える「日本列島改造論」の関係で物価が急上昇し、そのあおりで生活物資の「トイレットペーパー」や「砂糖」等が不足し、店頭から消えてしまうという現象が出てきたのです。当時私は、家族を日南市に残し、研修のため半年間、福岡市の学校に入校していましたが、休暇で宮崎に帰ろうとしたところ、妻から「日南では砂糖が不足しているので、買ってきてくれ。」との電話を受けたのです。福岡でもその現象がありましたが、かろうじて砂糖を1キロを買い、飛行機に搭乗しようとしたところ、手荷物検査の所で、係員からバッグの中の品物を見せるよう求められたのです。現在では、手荷物はX線検査で簡単に出来ますが、その当時はそのような装置がなく、バッグの中身を全部出して不審物はないか確認していたのです。
私の順番になり、バッグの中からお土産等と一緒に「砂糖」を取り出したところ、係員から、「これは何ですか
」という質問を受けたのです。
私は中身は「砂糖」ですから、「砂糖ですよ
」と返事すると、「本当に砂糖ですか
一寸待ってください。」と不審がられ、間もなくすると、空港の警察官もかけつけて来たのです。そのころには、手荷物検査を受ける人達が私の後ろにズラリと並び、私と係官や警察官のやり取りを見ており、質問を受ける私は穴があったら入りたいような心境でした。ようやく、中身が「砂糖」であることがわかり、無事飛行機に乗ることが出来ましたが、どうやら私が疑われたのは、当時飛行機便で「覚せい剤」を堂々と運搬する事件が頻繁と起こっており、「砂糖」が「白い粉」だったので、「覚せい剤」ではないかと疑われ、その犯人と見られたものでした。今でも「白い粉」という記事が出るたびに、このほろ苦い経験を思い出します。メインに戻る。
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ある日、宮崎日々新聞を広げたところ、社会面のトップに「事故で全身まひの元警察官-絵手紙に生きる気力」というタイトルが大きく掲載されている記事が目に入りました。写真もあり、誰のことだろうと思いよく見ると、その人物は私が警察官時代の同期生「鎌田忠男君」でした。私達は就職難であった昭和34年、宮崎県警察官を拝命しましたが、そのときの同期生は30名でした。鎌田君はその中でも高校時代、宮崎県内での柔道チャンピオンの実績が認められ、特別採用されたほどの柔道マンで、私達同期生の面々は、警察学校時代の1年間、彼から柔道場であった「武徳殿」の青畳に、何十回いや何百回、嫌というほどまるでボロ雑巾のように投げられました。身長は178センチ位でしたが、体重は100キロを超え、目がぎょろりとしていましたから、まるで「西郷さん」のようで、若い頃は機動隊に所属し、柔道六段として活躍した人物です。そのようにスーパーマンであった彼が、平成7年7月、交通事故に遭遇し、それが原因で下半身が麻痺して車椅子生活を余儀なくされたのです。おまけに約1年間上半身も麻痺して指一本動かすことが出来ず、寝たきりの生活という状態でした。それからは、あんなに元気な時は、自ら進んで出席していた同期生会の会合にも、いくら誘っても出席しようとはせず、いつしか音信が途絶えていたのです。その彼が、不自由な身体に鞭打って、努力しながら「絵手紙」を学んでいたのです。平成13年10月30日から11月9日までの間、彼の「絵手紙展」が宮崎市内の九州電力宮崎支店のギャラリーで開催されましたので、初日に顔を出してみました。生憎、鎌田君の姿は見えませんでしたが、世話をしてくださった方から、彼が「絵手紙」を書くようになったいきさつについて教えてもらいました。寝たきりの生活をしていた平成10年の冬、テレビの絵手紙講座が目に飛び込み、それを見て、「これならリハビリを兼ねて出来るかも」と直感したそうです。絵は趣味も鑑賞したこともなく、手紙もあまり出したこともなかったのですが、車椅子に座り、殆ど動かない手で筆を握り、練習するうちに描くことの面白さが出てきたそうです。初めは絵にも文字にもならない状態でしたが、花や果物、魚等四季折々の物を素朴に描き、自分の体調や最近の出来事等を書き添え、それを知人に出すようになったということでした。以来ほぼ毎日5~10枚描き続けた絵葉書は約3,000枚になり、その一部の「絵手紙」がギャラリーに展示されていました。字も最初のころは、おそらく手が不自由だったからでしょう、字にもなっていませんが、最近書いた字を見ると、まるで書道家が書いたような見事な字になっていました。そして、手紙の内容も少しも気取ったところがなく、素直な気持ちが現されていました。私は絵心がないので、彼の絵が上手なのか下手なのか良くわかりませんが、色彩感に溢れ、花は花らしく、果物は果物らしく描かれており、私の目にはどの画家が描いたものより一段うまく描かれているように見えました。鎌田君の「不屈魂」が、こんな立派な「絵手紙」を描かせたものと思いますが、すっかり感動しました。やはり鎌田君は、私達同期生の誇りです。メインに戻る。
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喫煙者のマナー
最近ラジオを聞いていますと、公共広告機構による「喫煙者のマナー」と題するコマーシャルが二つ出ています。
その一つは、交差点でタバコを吸わない人が信号を待っていると、風上に立っている男性がタバコを吸い始めたため、そのタバコの煙が風下のタバコを吸えない人の方に流れてきたもので、そのときの会話が、「一寸、あなた
あなたのタバコの煙が、勝手に私の鼻の穴に入ってきましたよ
住居侵入で訴えますよ
どうするのですか
」というものです。もう一つは、おばあちゃんがパーマ屋に行き、折角、おめかしをしたところ、その帰りに、男性の吸ったタバコの煙がおばあちゃんの髪にかかったもので、そのときの会話が、「今日、折角パーマをかけて綺麗にしたのに、家に帰ったら、おじいちゃんから『お前の髪はタバコ臭い。すぐ洗いなさい。
」』と言われたのですよ
パーマ代が台無しになってしまったのよ
あのタバコを吸った人を恨んでやる。」というおばあちゃんのセリフがあり、続いておじいちゃんの「私も恨んでやる。」というセリフがあるコマーシャルです。この二つのコマーシャルは、タバコを吸わない人の気持ちを良く現しており、タバコを吸ったことがない私も、その気持ちが良くわかり、ラジオを聞きながら、よく出来たコマーシャルだなと感心しているところです。ところで、今年(平成14年)の6月、東京都の千代田区では、「歩きながらのタバコ喫煙禁止条例」を制定しましたが、その理由は次のようなことでした。千代田区という所は、役所等官公庁が多い所ですが、夜の人口が約5万人なのに、昼間の人口はなんと約80万人にもなるそうです。そのせいでしょうか、歩道や車道のほか、駅等街のいたる所にはタバコの吸殻が投げ捨てられ、その吸殻を清掃するのは並大抵のことではないそうです。そのままにしておくと、さらに汚くなりますし、特に雨が降った後はさらに吸殻を拾い集めるのに、手がかかるということです。そして、最も危険なのは、混雑している人ごみの中を歩きながら、平気でタバコを吸う行為で、これまで数多くの人が、タバコの日が腕等に当たりヤケドしたほか、タバコの火が飛んで服を焦がし、買ったばかりのお気に入りの洋服が台無しになった例等、タバコ喫煙者のマナーに関する苦情が100件以上、千代田区役所に寄せられ、千代田区では検討の結果、全国に先駆けて条例を制定したということです。医者の説明によりますと、タバコの火は800度以上にもなり、火種が一寸でも腕等に触れただけでもヤケドになるわけですから、歩きながらの喫煙は非常に危険なのです。条例では、歩きながらの喫煙はもちろんのこと、立ち止まっての喫煙、そして吸殻入れを携帯しての喫煙等全てを禁止し、これに違反したら2万円以下の罰金が科せられるということです。
このように最近喫煙者に対する風当たりが強くなっていますので、タバコを吸う人は、他人に迷惑をかけないようマナーに心がけましょう
プロの職業意識
最近の世の中はどうなっているのでしょうか
国会議員の権力を最大限に悪用したといわれても仕方がないような衆議院議員によるあっせん収賄事件、悪を取り締まるべき立場にある検察官による脱税と収賄事件等、次から次に事件・事故が発生し、お陰でテレビのワイドショーは、ネタがなくなるということは当分なさそうです。確かに今の日本は、どこか狂っているようです。そのような中で、またとんでもないことが起こり、テレビや新聞等を賑わしました。それは、大事なお客さんの命を預かっているプロであるはずの高速バスの運転手が、こともあろうに、車を運転中に酒を飲んでバスを運転し、接触事故を起こして酒気帯び運転で検挙されたということです。人によっては、殺人等に比べて刑が軽いという人がいるかもしれませんが、もし、これが転落あるいは衝突でもしておれば、バスには多くの人が乗車していたので、巻き添えになり、大惨事になっていたはずです。新聞報道によりますと、この運転手は、JR東海高速バスの50歳になる男性で、運転当日の朝、先ず自宅で焼酎1杯を飲み、車を運転して会社に出勤し、次いでバスを出発させる前と営業所からお客さんが待つ名古屋駅に行く途中に、今度は50ミリリットルの「酎ハイ」を飲み、そのまま高速バスを運転してJR名古屋駅まで行き、そこで新宿駅までのお客さん22名を乗せ出発したということです。ところが、高速道路を走行中に路肩にぶつかりそうになったり、蛇行しながら運転するので、不安を感じた乗客が、車内から家族や知人に「運転手が飲酒運転をしているようだ。」と携帯電話やメールを送り、心配した家族がJR東海高速バスに問い合わせ、同社がその運転手に連絡をとると、既にその高速バスは、山梨県の談合坂サービスエリアで駐車中の乗用車にぶっつける物損事故を起こした後だったということでした。山梨県高速警察隊で飲酒検知をしたところ、運転手から呼気1リットルにつき0,3ミリグラムのアルコールが検出されたため、近く酒気帯び運転容疑で書類送検するということです。運転手は警察の取り調べに対し、「東京に着いた時、夕食時に飲もうと思い酎ハイを買ったが、暑かったので飲んだ。途中山道が多く、酔ってしまった。」と供述しているそうです。また、警察でその運転手の持ち物を調べると、封を切ってない焼酎ビンを持っていたということですから、ひょっとしたら既にアルコール中毒の状態であったかもしれません。この運転手が、高速バス運転経験20年のベテランで、しかも新人の運転手を指導する「指導運転手」の立場にあったということですから、全くあきれた運転手がいたものです。国土交通省では、早速バス会社に対する調査を始めましたが、新聞報道等からすると、この運転手にはお客さんの大事な命を預かっているというプロとしての職業意識が既に失われており、これだチェックできなかったというところに、今回の問題点があると考えています。それにしても大惨事という事態に至らなかったことが、せめてもの救いです。
日本人のプロ野球離れ
私は兄達の影響で、小学校の時から野球が好きになり、暇があるとキャッチボールをしたりしていましたし、また、「野球年鑑」という分厚い本をよんでいました。この「野球年鑑」という本は、いわば野球の百科事典というべきもので、日本における野球の歴史や大学野球、そして高校野球、プロ野球等野球に関する全てのことが書いてあり、昭和10年ごろの夏の高校野球のデータが載っていました。学校の教科書を熱心に読んだ記憶はありませんが、この「野球年鑑」は私にとっては宝物で、先生から勉強のことについては、1回も褒められたことはありませんでしたが、こと野球のことに関しては、「クラス一の物知りだ」とほめられたことがあり、今でもそのときの情景を思い出すことがあります。昭和30年代から40年にかけてのプロ野球全盛時代には、テレビで巨人戦が放映されると、私だけでなく国民の大多数が固唾をのみ、テレビ見入ったものです。巨人ファンばかりでなく、国民の誰でもが、「ここでホームランを打ってくれ。」というときに、見事にその期待に応えてくれる王選手や長嶋選手の活躍が、子供達に夢と希望を持たせ、そして何よりも大人達の明日への大きなエネルギー源となっていたのです。ところが、今年のプロ野球巨人戦のテレビ視聴率が、遂に10パーセントを切ったと報道されていました。
このことは数年前から言われ続けてきたことで、「遂に来たか
」という感じで、特別驚くようなことではありません。というのは、今の子供達がスポーツしている姿を見ていると、野球やソフトボールのほか、サッカー、卓球、バレーボール、テニス、ミニバスケットボール等実に様々なクラブがあるようです。私達が子供時代は、先ず運動神経の発達した子供達は、キャッチボールから始まり、そして野球選手へと育っていきましたので、自然と野球に興味を持つようになっていましたが、最近はどうやらそうではなさそうです。
また、昔はどの子供達も一応キャッチボールは出来ていましたが、最近の子供達がどうでしょう
満足にボールを投げることやグローブで捕球することが出来ない子すら見られる有様です。
このほか、日本人のプロ野球離れの大きな原因といえば、何といってもイチローや佐々木、新庄等日本人選手の活躍による大リーグ人気ではないでしょうか
特にイチロー選手の活躍には驚かされましたが、これに刺激され、今後日本のプロ野球界からもアメリカのプロ野球に移籍する選手が増えそうで、これでは日本の野球の魅力が益々薄れ、日本人のプロ野球離れが激しくなりそうです。このように、自然と日本人のプロ野球離れが進んでいるのに、これに気付かないというか、気付こうとしなかったプロ野球関係者の怠慢もあったのではないかと思われます。只一つの楽しみとしては、万年最下位の阪神タイガース監督に「燃える男、星野仙一氏」が就任し、前半阪神タイガースが活躍しましたので、後半のセリーグ内の巨人戦を楽しみにしているところです。先日の修了検定は、警察本部交通部運転免許課員の立会いで行われましたが、検定終了後、指導官以下の係官から次のような運転に関する基本動作について、数点の指導がありました。その一つは、「ハンドルの回し方」のことです。ハンドルの回し方を見ていると、一部の人ですが、たぐりハンドルになっていたり、連続してハンドルをたくさん回すときに、手を持ち替えることが出来ず、手が交差したままハンドルを持ち続けていた受検生があったそうです。特に手を交差したままハンドルを持ち続ける癖がつくと、急ハンドルが切れず、事故につながりますので、運転教本にある通り、基本をしっかり教えて下さいということでした。その二つは、「坂道発進の要領」のことです。受検生のなかに、坂道で停止し、サイドブレーキをかけたところまでは良かったのですが、いざ発進しようとした際、アクセルをふかし過ぎ、ものすごいエンジン音になったそうです。その受検生は、まだ半クラッチの要領が未熟な様子でしたが、坂道発進は誰でも不安感がありあわてるので、半クラッチの要領が良くわからないないときは、平坦な所で練習させるのも、一つの方法だということでした。その三つは、「ギアチェンジの際の脇見」のことです。運転中、ギアを入れ替えるたびに、チェンジレバーの方に目をやる受検生があったそうです。初心者の場合、ギアが入ったかどうか不安で、ついチェンジレバーの方に目をやりがちですが、これは「脇見」の原因となりますので、第1段階の時、しっかり指導してくださいということでした。その四つは、「ハンドブレーキの使い方」のことです。ハンドブレーキをかけるとき、あまりにも力一杯に引いたために、レバーが動かなくなったり、戻し方の要領が悪く、両手を使ってもレバーが戻らなかった受検生があったそうです。ハンドブレーキの「かけ方」、「戻し方」は基本中の基本ですから、しっかり指導してくださいということでした。以上の指導内容は、全ての受検生がこのような運転をしていたというわけではないようですが、指摘された上記四つの内容は、いずれも第1段階の教習において、教習生が学ぶ基本的な動作であり、指定教習所としては、考えさせられた指導内容でした。私も時々、各教習指導員の車に同乗させてもらい、教習振りを拝見させてもらっていますが、どの指導員も熱心に基本動作を繰り返し指導しているようです。しかしながら、修了検定において、受検生が指摘されるような運転動作をしていたということについては、教習指導員としては、今一度反省すべきことなのかも知れません。教習生は、年齢、男女の別、運動神経の善し悪し等千差万別ですが、指定教習所は「初心運転者の教育機関」ですので、各指導員がこれら運転の基本動作をしっかり指導して欲しいと願っているところです。私達の勤務する指定自動車教習所が、国民の間からどのように見られているかは、興味ある問題ですが、先日の朝日新聞の「天声人語」欄に、現在の指定自動車教習所のあり方に関するこんな記事が掲載されていました。
『街角のカフェのようなシャレた待合室
乗るのはドイツ車
隣に座る教官の指名だって歓迎だ。自動車教習所のサービス競争が熱を帯びている。雑然とした中で口やかましい指導員にしかられながら、どうにか免許までたどりつく。
そんな体験をした時代には、別世界に映るだろう
変身を迫っているのは、少子化の大波だ。
去年、公安委員会が指定する教習所の卒業者は全国で197万人
ピークだった90年の4分の3である。2001年の出生総数は117万人で、将来の市場の規模も想像がつく。閉鎖する教習所は出てきたが、それでも1400強がひしめいている。
各校が学割等の値引きとともに力を入れているのが、イメージの向上策
携帯電話を使いこなす若者の間では、評判は良くても悪くてもすぐ伝わるからだ
設備を一新し、ホームページで「快適空間」「女性教官を充実」等とうたうのは当たり前
教官向けマナー集も作られている。悪い例を挙げ、どう改めるかを考えさせる。例えば、「ブレーキ遅いよ」は「もう少し早めに踏みましょう」に言い換えるという調子だ。先輩ドライバーの一人としては、新米を甘やかさないか心配したくなる。警察では、教習所ごとに卒業者の1年以内の事故率を公表するところが増えている。周辺の交通事情や学生の質等教えている側にも言い分があるようだが、手綱を締めさせる効用はありそうだ。
教習にとっての最大サービスは安全運転を叩き込むこと
生徒集めを競うにしてもこの原点だけは失わないでもらいたい。
この文面を読まれた感想はいかがですか
私はこの「天声人語」を読み、さすがは一流新聞の論説委員が書いただけあって、現在の指定教習所のあり方について鋭い突込みをしており、まさに「目から鱗が落ちる」思いがしました。現在どの教習所においても、大なり小なり少子化の影響を受け、この文面にあるように自動車教習の生き残りをかけ、若者が好むように施設を整備したり、「優しい教習」を心掛ける等イメージ向上策をとっているのが事実です。また、どこの自動車教習所でも口やかましい指導員はあまり見当たりませんし、どちらかというと教習生に優しく教える指導員の方が多くなっています。しかしながら、指定自動車教習所が出来たそもそもの原点は、「安全で確実なダライバーの育成」にあったはずです。事故を起こさないドライバを育てるためには、いつも優しいだけでなく、時には厳しく、「命の尊さ」を教えることも大事なことです。
私達も、この原点だけは、見失わないよう心がけましょう
「李下に冠を整(ただ)さず」という言葉がありますが、これは、中国の「文選」楽府四首の中にある「君子は未然に防ぐ、嫌疑の問に処らず。瓜田(かでん)に履(くつ)を納れず、李下に冠を整さず」から引用したもので、その意味は、スモモの木の下で冠に手をやって直したりすれば、その実を盗んでいるように見られる。全て他人に疑われるようなことは避けよという戒めの言葉です。最近、この戒めの言葉を改めて思い出させる出来事がありました。
それは衆議院の厚生労働委員会において、帝京大学の裏口入学に関して、議員から「調査したところによると、厚生労働副大臣は選挙区内の受験者の親から頼まれ、合格発表の前に、受験生の受検番号を大学の総長に通報したということですが、その事実はありますか
」という質問に対し、答弁に立った厚生労働副大臣は、「そのようなことはありました。代議士をしていれば、このようなことはしょっちゅうあることです。」と答えてしまったのです。これには質問をした議員も唖然とし、答弁席に座っていた厚生労働大臣も思わず苦笑いをしたほどでした。誠に「正直」な答弁というか、いつもやっていることなので、つい「本音」が出たものと思いますが、この答弁を聞いて国民の誰もが、「合格発表の前に、受験生の受検番号を大学の総長に連絡をするということは、暗に裏口入学をお願いしたもの」という風に受け止めたに違いありません。案の定、この答弁は委員会でも問題となり、新聞やテレビ等のマスコミも一斉に報道しましたが、当の副大臣は、委員会終了後、記者のインタビューに対し、「受験生の父親が私の後援会の幹部で、頼まれたから秘書を通じて受検番号を連絡しただけだ。受験生の親から一切金は受け取っていない。」と答えていましたが、その模様をテレビで見ていると、少しも悪びれた様子ではありませんでした。
しかしながら、一般的に考えると、「受検番号を合否の権限を持つ総長に知らせる」ということは、裏口入学を頼むことで、当然その裏には金が動く、つまり、「副大臣は受験生の親から金をもらっている」と考えるのが当然でしょう
副大臣はこの点について「天に誓ってもない」と弁明していましたが、遂には任期半ばで「辞職」をせざるを得ない結果になってしまいました。このように本人は気付きませんが、他人から見たら疑われるような行動をしていることがあります。私の知っている人で、若い女性と話すとき、さも親しそうに肩に手をやったり、頬を近づけんばかりにして小声で話かける癖のある人がいましたが、このような仕草は、傍から見ていても余り良い光景ではありませんでした。これと同じようなことが、私達の身の回りでも起こり得ます。
例えば、もし指導員が女性の教習生に対し、教習終了後、肩に手をやったり、腕を握ったりして話をしたとしましょう
指導員は教習生の出来が良かったので、褒めるために親しみをこめてそうしたのだといくら弁解しても、他人から見たらセクハラに映る場合があります。
特に我が国では、男性が妻以外の女性の身体に触れること自体、セクハラだといらぬ疑いをかけられますので、男性職員の皆さん、くれぐれも用心しましょう