何で、これだけの車体と人数が正確に動けるのか・・凄いことである。
イチゴ園でも、”どちらの観光会社ですか”と、聞かれるほどの人数ですが、参加者の皆様の参加意識の正確さと、あすなろ氏のご苦労が
実ったようなものだと感心した。予約席に、35名の席は十分に取られ、前もって注文した海鮮料理が出てくるのを待つばかりである。
ここでも、奮戦するあすなろ氏、出てくる料理が、誰なのか、メモした紙を見ながら、仲居さんに指示
こんな団体見たこと無いね
・・・幹事さん、あんたが凄かった。出されてくる海鮮料理は、どれも、安くて、新鮮で美味しく皆様も満足されたようである。十分の満足も、済めば、ここの、与作鮨が、本日の、イチゴ狩りツーの解散地となります。
ここから、直帰宅する方、買い物をして帰宅する方、梅園に観光して帰宅する方、そして、我がGWSの定番の、温泉に行くもの達とに、別れて、出発となりますが・・・
近寄ると、オルタネーターをバラシテ、修理、あっという間に、直してしまった事は、流石、TOKO先生である。
それでは、皆様、気をつけてお帰りを
焼津ICまでは、大方の方は一緒に、走り、そこで、お別れ走行になり
温泉に行くメンバーは、静岡ICまで、走り、そこから、R52に入り、西里まで走るのであるが、静岡ICまで、若干の飛ばし屋さんが、後で、わかったことであるが、危ない車を無視して追い越したようである。
取り合えず、危ない車に、皆様、お世話にならずに、走りぬけた事に一安心
帰路に着く頃から、気温が下がりだしたようである。
温泉組みが、温泉地に着いた時には、3時も回り、日差しも山影に・・
それでも、毎度の、温泉
来るものは、これが無くては、意味が無いと言わんばかりの、面々
・・2時間入浴である。内湯と露天があり、露天は、手前から冷泉、次が温湯、一番奥が暖か湯である。
もたもたしている内に、皆様は、温湯を占拠
入浴と、今日の話で、盛り上がり、何とも天国の時間で寛ぐ。次に、そろそろ、暖か湯を占拠の話となり、皆様の目が、暖か湯に目が走り、一人、又一人と、移動です。
・・ついに、暖か湯を占拠成功
ここで、失礼して、温泉での記念写真を撮るが、皆様、前が写らないようにして下さいと、大笑い
そんな時間も、帰宅に急ぐ時間となりました。身支度をして、外に出て、一服も、シューズを間違えていると、呼ぶ声が・・・GUN氏、やってくれました。
似ている靴は困ったもんですね
先に出た、しずなみ一家とルカちゃん、この寒い中、アイスを食べていますが、寒くは無いですかね
出発前に、玄関先で、又、記念写真
・・・来た明石ですぞ
そんな事で、午後4時半頃、温泉を後にしたのですが・・
温まった身体も、冷え込んだ身体は、直ぐに寒くなる気温となっている。
無事こそ名人・・最後のメンバーたちは
国道52に出た所で、中央道組と東名組と右左にお別れです。
そして私・・
東名組は、あすなろ氏が道先案内で、のりちゃん、おじゃま蟲、流星氏
しずなみ家は、キャッピンカーで先に出発
その後を、我らは国道52を走るが、渋滞気味と追越も出来ずに、時間が過ぎていく。気温もかなり下がり、寒さが身に凍みてくる。
途中の、とみざわ道の駅で休憩後、途中工事もあり、中央道に入る事は真っ暗の気温2度
信玄氏と御別れして、寒さの中を、夢中になって、走り、談合坂SAに辿り着いた時には、午後も7時過ぎで、気温もマイナス2度
だが、談合坂に着いた時には、目を見張ったのであるが、そこには、しずなみ家の軽改造の車が、駐車しているではないか
何とも、国道1から富士五湖を走り川口湖から来たとの事だが、路面が凍結していたといっていた。
・・S Aで、夕食を食べてから、今日の無事を讃えて、最後の記念写真を撮り、お別れとなるが、一番遠いローリー氏と圏央道でお別れしたのが、8時に近かったが、楽しく時間を過ごせた湖事を思い出にしよう
焼津漁港の与作鮨
奮闘してくれた、あすなろ氏
オルタネーターを直すTOKO氏
やませみの湯に着きました。
寒々しい日差し
4月13日・さくら花見ツーを敢行する事になったが・・
何と言っても桜の開花が気になる所である。今回は、お膝元である伊那のニトロ氏から、刻々と桜の開花の情報が流れてくる。全国的に、桜の開花が早まった所などある中、若干、光前寺の桜の開花を期待をしたのである。
走るご案内でも、続々と参加者が増えて、一時は、40名位ならんとしていたのであるが
桜の開花とは別に、当日の、お天気も気になる所となった。
当日の朝を迎えて見たら、案の定、天気は最悪の状況で、雨・・・
千葉方面は、霧が出て、雨が降り、ツーをする状況とは掛け離れているようで、当日残念の事に、リタイアー続出となった。
私とGUN氏と高橋氏は、雨合羽を着込んで、相模原を出発
”今日は雨は上がるんですかね
”の質問に・・
”晴れますよ
”何て、暢気に受け答えしながら、7時半に八王子料金所へ走り出す。
八王子料金所には、既に、WEST氏親子(今日のタンデムシートは、妹のドナちゃん)
と、流星氏が、待機していた。流星氏の奥さんも参加の予定も、準備はしたが、雨で結局リタイヤとなったようである。
少し、料金所で待つと、来ました~~~
このメンバーには、カルガモが3人入っています。
毎度、思うことであるが、我らの”カルガモ達”は、皆元気で、カルガモツーを始めてから
雨風に負けずに、元気ににこやかに参加してくれる事である。ここで、今日のカルガモが、親ガモに連れ添って3人揃ったわけです。ドナちゃん・アユちゃん・マコちゃんの3人である。
アユ・マコちゃんは、一人は、パパさんの後ろに、一人は、まるこげ氏の後部席にしがみ付いて到着
ここで、毎度の、我輩の特等席に一人が乗る事になっている為に、引継ぐ。第一集合地・談合坂SAに、揃ったメンバーで走り出す。
談合坂には、TOKO様ご一行様・ベッチーさん・アシスタント1号・2号・3号の5名と合流
雨は、相も変わらず降っているが、若干小降りになってくる。ニトロ氏から電話が入り、伊那方面は晴れ間が出ているとの事で、天気も希望が取れる。
揃った所で、次なる集合地・双葉SAとフリー走行で出発
何と、笹子トンネルを抜けると、天気は晴れ
・・・無線は騒ぐ。
双葉SAには、冨士からあすなろ氏と浜松の伊藤氏が待機
追っかけ、腰痛の信玄氏とお千香さんが、千香さんの強請りがちでタンデムで到着
我らのツーは、時間は正確に動くのが不思議な中間達である。次なる、集合地・伊北ICである。そこには、この度、地の理で引率するニトロ氏ご夫婦が待機している。
皆様には、又もやフリー走行で直行して頂くが、我輩は、諏訪湖SAに、愛知・知多から菊川氏夫婦が、サイドカーで待機しているので立ち寄り、合流
挨拶のそこそこ、菊川氏のサイドカーに併走して、伊北ICへと走り出すが・・
菊川氏のサイドカーは、飛ばす事・・・驚き桃の木の走りである。
”そんなに飛ばさなくて良いですよ
”・・言ったか言わなかったか
ただ、我輩は、皆様のしんがりを走っている事なので、我が特等席に載っているカルガモに”もっと早く走った方が良いか
”っと聞くと・・
”ニッコリ笑って
”首ををこっくりしたのには、多分スピードに物足りなかったのであろうか
後で、しずなみ氏に聞く事になるが・・
八ヶ岳から諏訪に向って、快調に飛ばしていた頃に、どうやら、追い越した中に覆面Pがいたそうである。知らぬが仏と、飛ばしてはいたが、ご厄介にならずに済んだのには、助かった。
無線で教えなかったかと、文句言ったが・・
後一台、田中氏が飛ばしだしたら言う積もりだったっとも給う。そんな事は、早く行ってくれ。
伊北ICを下りて、ニトロ氏夫妻が待つコンビニの駐車場に集合
当初、ここから下道で行く予定を、もう一度、高速に乗って、浜松の斉藤氏高橋氏が待つ駒ヶ根ICへ走る事になる。駒ヶ根ICで今日の参加者全員が合流となった。人数もそれでも28名位である。駒ヶ根から光前寺はすぐそこである。
ニトロ氏の先導で、光前寺到着
光前寺のサクラは身頃と言うか5分咲きかな
我らのツーは、桜が・・ウンチクは言わない事になっている。今日一日楽しく走れればよいのである。
光前寺には、見所が沢山あり、桜とは別に、神社の中を観光
参加した皆様の愉しみ方はそれぞれで、楽しめれば素晴らしいツーです。
十分、一時間猶予を楽しみ・・・・次には・・
午後一時すぎに・・走って3分位の所の・・こまくさの湯へ直行
そこで、昼食を取る事にしたのですが・・
この地は、”ソースカツ丼”が、有名の地ですが・・
時間節約の為に、有名な”ガロ”を避けて、温泉地で取る事にしたが・・
我らの前で・・売れ切れ。・・・話が違う事になってしまったが・・そこは、拘らない事にした。後で、見たら、温泉の隣に、ガロの支店があった。・・空いていた様である。まずは、飯を食べて、風呂に入って、要は足し終えた。
ニトロ氏の案内で、近くに、ソフトの美味しい店があると言う事で、行く事に・・
すずらん会館により・・
各自、そこで、すずらんソフトを、食べる事に・・・
これで、何とか
気持ちをやすらんで下さいな
皆さんのソフトをむさぼる顔を見れば、今日のツーの楽しさもわかろうと言う者です。ここまで来ると、本日のツーの行事は、終りに近付きます。
各自が、愉しんだか面白かったかは、わかりませんが・・
大勢の皆様と、一日、楽しめたツーは、それだけでも、良いことだと思われます。じっくりと、ソフトを味わい、いよいよ帰路の向う事になる。こまくさの湯からは、中央道・駒ヶ根ICまでは直ぐです。
駒ヶ根ICで、愛知・知多から来られた菊川氏ご夫妻さん
浜松からの3名さんとは、ここでお別れになります。
我らは、中央道に入り、帰路に向かいますが・・
ニトロ氏の奥様が、タンデムシートに、乗り足りないと、我らと、諏訪湖まで併走となります。我らの高速はフリー走行が建前で、一気に、双葉SAまで飛ばします。
途中からあすなろ氏は帰路に着きお別れ
双葉SAで休憩して、ここで、信玄氏と千香さんとお別れ
我らは、渋滞が始まった中央道を談合坂へと走る。
無事こそ名人
談合坂SAに最後の集合
渋滞の中を、集まり、SAで、咲き誇る桜の下で、最後の記念写真を撮り
今日の、楽しかった花見・ファミリーカルガモツーの無事を讃えて、解散となる。
暗くならないと、家路に着かない楽しい仲間たちよ
島巡り・国道のある島・海上国道・日本一周海岸線・岬灯台シリーズ
島根県・隠岐の島(島後)&島前(西ノ島)へ海外ツー
この度の、ツーは、海外ツーと称して、島根県は、隠岐の島と西の島を敢行して来た。出発近付き、体調は整えることも無く、フェリーの乗り時間にあわせて、前日の午後8時に出発となった。
人によると、こんな島巡りにバイクで行くのは”変わり者”じゃ
と言う方もおられるが・・
参加者の中には、港にバイクを置いて、レンタカーで回ると言う声も聞こえたが・・
その事に関しては、拒否して、GLを舟に載せたのである。確かに、フェリーの車両料金は高い。私の、ツーへの拘りは、高いと思われたら、ただの観光でもすれば、良いのではと、感じる。フェリーは日に一便で渡るのに2時間半かかるのである。当然と、乗り遅れれば、全ての工程は終了となる。時間の余裕と正確さが問われる海外ツーである。それでも、渡った隠岐の島では、こんなデカイGLが5台も走っていると、島民達はものめずらしさあり、仕事の手を休めて、手を振ってくれたのには、感激極まりない。おおよそ、この島に、GLが、今までに何台渡ったかは知る予知も無いが・・・快感でもある。これが、俺流ツーの極意だと思っている。道中、色々の方々と話をして、知り合いにもなった。そんな、出先での知り合いと、話が弾むのも、バイクのツーの強みでもある。思い切ったツーには、全ての贅沢はいらない。愚痴も無ければ、後悔も無く、走ってきた、その時の思い出が、後の記憶に残れば最高である。私は、世界を走りまくる勇気と時間が現在無いが、この海外ツーは、些細な冒険であり楽しみで、日本中を走りま来る一ページでもある。
4月27日:出発から・隠岐の島・レポ
4月28日:隠岐から島前(西ノ島)・レポ
4月29日:西ノ島から・帰宅まで・レポ
レポーター・のりちゃん@長岡
独断と偏見とは恐ろしくも、よく言ったものであるが・・
今回の海外ツーも、我輩の勝手な独断から、走る案内となった。即座に、賛同してきたのは、この度の、隠岐の島&西ノ島の、レポートも書いていただけた、のりちゃん@長岡氏である。そこに、浜松の斉藤氏・高橋氏・伊藤氏の3名が、賛同して来た。これで、総勢5名の海外ツーである。参加者も決まった所で、10日ほど前から、フェリーにバイクを乗せる為に、全てを予約を完了する。
コースと乗船時間を全て、隠岐汽船に予約して、乗船準備完了も、天候が心配
日が迫り、参加者に確認後、今度は、各島に渡り、寝床を確保しなければいけないので・・
民宿に電話して、悪天候の時には、キャンセルできるかを確認しながら、宿を確保
どんな民宿かは、わからないので、参加者には、文句なしと言う事で了解を取るが・・・
隠岐の民宿・二見館
西ノ島にの民宿・小桜屋・・と、歓待していただき、大満足の夜を迎える事が出来た。私の民宿の拘りと言うのがある。ホテルや旅館等と違って、民宿では、その地の人情風情色々身近に接して、その地の良さが肌で感じ取れるから、ツーでの思い出は増すのである。
独断と偏見とは
我輩の今年のツーの目標と言うか、予定は・・
”島巡り”である。日本には、無数の島があるが、その中でも、国道のある島や、海上国道という海上が国道になっている所がある。
島巡りをすれば、その他に、日本一周海岸線・岬と灯台・・そして・・
国道物語なるHPの中にテーマがあり、それに沿って、ツーをしているわけであるが、そんなテーマの下独断にツーの案内を出して賛同者を募るが、賛同してくれた方は、それなりに、思いつかない場所にツーが出来る事の喜びを味わってもらえれば最高と思ったりもする。
ツーの道中に知合った方々よりメールや書き込みもいただいたが・・
こんな書き込みも
”・・っと、文面であるが・・
確かに、その通りで、一人を除いて
70歳・66歳・63歳・60歳のオジンが、GL18にの乗ってツーをしていれば、感じる事は、見る人によってはカッコイイし、憧れるだろう
ある意味、我らは、あった人に少しでも感動を与えたのであるから素晴らしいことである。
民宿であるが
隠岐の島に宿泊した「民宿・二見館」であるが、西郷港に到着後、島巡りの前に、訪れて、宿泊の挨拶の寄る。どの方が女将さんかはその時にはわからなかったが、実に派手やかな女性がにこやかに挨拶をしてくれた。
挨拶もそこそこ、我らは島巡りに出発
島を一巡りして、夕方、民宿に到着
民宿なので仕方がないかもしれないが、お風呂も二人ではいる位の家庭風呂で汗を順番に流して、夕食となった。当然、夕食の前に、ビールを飲み、乾杯後、食卓に並べられた御馳走に箸を運びながら、焼酎を飲む事にしたが、女将のサービスで、焼酎を一本追加になり、宴は盛り上がった。到着時にあった派手やかの女性が女将さんであった。
実に楽しい方で、若作りで、お年を聞いたら、73歳だと言うが・・
とても、年寄り、10歳以上若く見られる。女将も話しに入り、色々な端を楽しくしたのである。この民宿には、隠岐の島では、黒アワビが名産で、日本3大アワビでもあることから、予約の時に、焼きアワビも注文しておいたのであるが、そのアワビをバター焼きで出してくれたのである。隠岐の島は、人口も1万人強の人口であるが、大した産業も無く、若い人は島を出ざるしかないとのことである。その内に、娘さんもお手伝いに来てくれ、話は更に盛り上がる。女将さんも若作りだが、娘さんも42歳と言うが、実に若い。
我らが、島に来る(GLで乗り込んでくる)がわかっていたら、島の広報に言っとけば良かったと
話しが凄い方向に流されていく。
又、走る度に、島の子供たちと出会うのであるが・・
女将さんや娘さんが言う事に・・・明日は、子供が学校に言ったら、我らのバイクの話で一杯になると思うよ・・と言われてしまった。料理の食べ切れないほどの出していただき、夜遅くまで、話しが盛り上がり、方付けは、夜半になってしまい、お世話をかけました。次の日のお別れには、お見送りを頂き、朝8時半の出航に港まで急いだのである。
西ノ島でお世話になった民宿は
美田の入り江の漁港の傍の民宿で、見つからず探したが、早めにお世話になる事になる。どうやら、隠岐の島しても、西ノ島にしても、女将さんは、実に若作りで驚きである。西ノ島は、隠岐の島より小さく、揚句に、行く先々が、崖崩れが酷く、思うように、見て廻れず、一箇所見ては、同じ所に戻ってくる状態が続き、同じ場所を7度も8度も、目立つGLが行ったり来たりの敢行となる。結局、見たり走るところが無くなり、速めに民宿に行くと、女将さんが、朝、我らを見かけたと言っていた。家庭風呂に一人づつ、入り、疲れを取ってから、又もや豪勢な料理が並ぶ中、乾杯となる。ビールを飲んで、焼酎を出してもらい、ご機嫌な夜は、今日も同じで床に着いた。隠岐の島を出航して、西ノ島に向うが、途中で中ノ島によってからの西ノ島に向うが、その港では、島から帰るのであろう、フェリーから、親御さんと数多くのテープが結ばれて、就航しながらの長く連なるテープを、別れの名残欲しさが、悲しげな別れにも見えてくるのだ。我輩は、そのテープがどうなるかと見ていたら、フェリーの方が、海に落ちない落ちないように、横で、テープを丸め集めていたので、見た目の感じと傍で、汚さない為のテープのまとめ役もするのかと、悲しい別れと大変な仕事と両方を見た気がする。出発の26日の夜は、雨で、夜中、米小道の蒜山SAに休憩に入った時には、寒さも最高で、5度と言う温度に身の毛がよだつ気がした。高速も、伊勢湾岸から第二名神ができて、大変便利になった。27日28日29日と、3日間は天気も良く、思ったような走りが出来た事がなりよりであった。又、29日には、四国の志度から、芋けんびしと義弟さんが、境港まで来て出迎えに来てくれた事には、嬉しく、又、楽しい一時を過ごせて、良かったです。毎度、遠方に走りに出かけても、その地の知り合いが、来てくれたりしてくれる事は、ある意味、嬉しいもである。そんな3日間、急ぎ早に、海外ツーを愉しんで思い出の冒険は終りとなる。待ち焦がれていたツーリングの始まりです。(自分には、約1年振りの宿泊遠距離ツーリングです。少ない小遣いの中から、ツーリング費用捻出の為、前回の「お花見」は我慢の子でした。
今回は、島根県の七類港(フェリー乗り場)に朝の8:00までに到着の必要があるので
嬉し恥ずかし(恥ずかしくはありませんが
)ナイトランです。
集合場所の厚木ICにPM8:00ギリギリ入ると、もう既に管理人さんがお待ちかね
さあっ島根県まで、700km強の行程を今晩中に走りきる為、出発です。
管理人さん先頭(と言っても2台だけですが
)で、私は頭を使わない追従するだけの
気楽なポジションで、若干の小雨の中、走り出します。
当然、燃費が悪くタンク容量も少ない私の1500のガソリン残量を見ながら、無線連絡を
連絡しながらの走行です。
牧の原SAあたりで休憩
と思っていましたが、気が付くと
浜名湖SAまで走ってしまいました。トイレ休憩(一服)と給油を済ませて先を急ぎます。
(寒くありませんが、まだ小雨が時々)
先日、購入したばかりのナビを無視して、豊田JCTから伊勢湾岸道に入ります。そこから四日市JCT、亀山JCTを経て、開通して新しい新名神高速道に入ります。ここまで来て、先程、自分のナビがこちらのルートを検索しなかった訳が判りました。
新名神高速はナビ上では開通しておらず、山の中を走っている状態
まあ仕方ないか
前回、管理人さんが通った時は、非常に寒かったと言う鈴鹿峠を通って
気温は7~8°Cほど、それでも峠を降りればと我慢の子で、草津PAまで走りきります。トイレ休憩と寒さ対策の重ね着と給油を済ませて更に先を急ぎます。
(小雨は止みません)
今年は間違えずに吹田JCTから中国道に入ります。
(去年は曲がり損ねて阪神高速へ
ところが高速掲示盤に
しかし渋滞は神戸JCT~神戸北の間
良かった山陽道方面でした。
勝央SAまで走って、休憩と給油
さすがに寒さが身に染みて来たので、夜食タイムです。
雨もほとんど止み、楽勝走行と思って出発しましたが、米子道に入ると、寒さはこれまで以上
たまらずに蒜山SAに入り込んだ時には何と5°C
コーヒーで暖を取るも、寒さ対策の為、更に雨カッパを着込んで着膨れ状態になりました。
米子ICが見えて来れば、高速道ともお別れ
気付けば気温も10°Cぐらいになって来ました。
夜も白み初め、AM5:30頃には七類港フェリー乗り場に到着しましたが
ターミナルビルも
開いておらず、仮眠する場所もありません。(この時間なら仕方ありません。雨は止みました。AM6:00過ぎには、ターミナルビルの入口が開いたので、先ずはトイレに駆け込みます。でも仮眠出来そうな場所はありません。管理人さんはバイクの上で寝る。
と言って駐車場に
行って車上の仮眠
を試みましたが、眠れるはずもなく、雑談で時間を過ごす事になりました。AM7:00頃、レストランが開いたので、取りあえず朝食(定食とモーニングセット)を取ります。食事中、ここで待ち合わせをしていた。
「GW浜松」の斉藤さん、高橋さん、伊藤さんが無事到着
(GW浜松の皆様は、昨日出発で境港泊
当然、昨晩の寒さも知らずに元気一杯です。
挨拶も早々に、フェリーの受付が開始となり、予約のお陰でスムーズに乗船手続きも終了
通常フェリーでは、バイクは隅の壁際に固定されますが、この船では乗用車スペースに固定
(車1台分のスペースを使って大きなGLが虎ロープと車止めで固定されます)
全員、一番安い二等船室に乗船しましたが、カーペットを敷き詰めたスペースがあるだけで、椅子の座席は屋外(上部甲板)に出ないとありません。
それも進行方向反対向きで
昨日は不眠の上、乗船時間も長い(2
5時間ぐらい)ので、私は直ぐに船室のフロアーで横に なって眠ってしまいましたが、起きていた皆さんは何をして過ごされた事やら
あと少しで、島に着くところでトイレに行きたくなり目を覚ましましたが思いの外、海のうねりが
大きく、用を足している間に船酔い気味になってしまいました。
(下を向いて用を足す為
いよいよ隠岐の島に上陸です。
(約2時間の仮眠で、眠気回復
先ず初めに、港に近い今夜の宿に挨拶を済ませてから、最初の目的地に向けて出発
およそ島の景色に不釣り合いな5台のGLで、走り出して気が付けば、もう昼時
行き先を確認する為に偶然停まった駐車場の横に何やら鄙びたレストランを発見
まあ何か食べられれば
期待を全くせずに店内に入ると、「今日はバイキングなので前金で
お願いします。この時点でも全く期待は持てずに1200円也を払って入店しました。ところが、ところがです。
中央のテーブルの上に並べられた料理の種類の多いこと
トレー一杯に皿を乗せ、料理を少しずつ取っても、全種類は取りきれない程で、更に後から
新しい料理が出来次第、テーブルに追加されます。味も素晴らしく、全員大満足でした。ちなみに、バイキングは特定日のみで、それを知っている地元の人で満員状態でした。
食事も済み、最初の目的地「屋那の松原」へ向かいますが、道もガラガラで直ぐに到着
記念撮影をして次の目的地「福浦トンネル」に向けて走り出しますが、途中の道路の快適な
当然交通量も少なく道も決して広くはないのですが、景色が繰り広げるその雰囲気は
決して「本土」では味わえない快感と開放感があり、全員がとても幸せな気分に浸れました。
途中、「油井の池園地」(湿原の様です)と言う景色の良いところで休憩
急ぐ旅ではありません。「福浦トンネル」は県道から外れて海沿いの小さな道を入った行き止まりの場所にありました。素ぼりの車1台分のトンネルの更に外側に、人1人がやっと通れる小さなトンネルがあります。
行き着くにも、幅30~50cmぐらいの崖に削られた僅かな道しかなく、踏み外せば海の中
それでも、折角なので私は歩いてみました。
敬遠していた皆さんも後から来て写真をパチリ
バイクを停めた場所に戻ると、何故か1台ありません。
と思っていたら、トンネルからバイク
置き石で通行止めになっているトンネルの中を約1名がしっかりと走って来ました。
(1人だけ、美味しい思いをしたのは誰でしょうか
次の「ローソク島」(島と言うより岩だと思いますが
)は直ぐ近くですが、メイン道から逸れた。林道の様な山道(舗装路)を走ります。
車が多かったら怖いのでしょうが、そこは隠岐の島
対向車なんて、滅多に出くわしませんので、飛ばせませんが快適に走れます。
車が1台しか停まっていない駐車場にバイクを停めて、展望台の上から眺めるとそれで満足
このメンバーでは、誰1人として遊歩道で崖を下りてまで見に行こうとは、言い出しません。
崖を降りれば、帰りは登って来る訳で
まあ、良いんじゃないでしょうか
(私もその1人です)
次は「白島展望台」(灯台付き)
那久岬の灯台が通行止めで行かれなかった為、管理人さん が、是が非でも灯台を
との意気込みで、全員で駐車場から200mの山道を歩いて行きました。
無事に白島灯台の前で写真をゲット
でも、何故か100m先のもう1つの灯台はキャンセル
次に地図には道がない「よろい岩・かぶと岩」に向けて出発
行ってもやはり道はありません。
途中から、松の落ち葉で覆われた細い山道(未舗装路)があるのみ
さすがにここは断念して
次の目的地「浄土ヶ浦海岸」に向かいます。国道485の陸路はここで終わっています。
次に「龍ヶ滝隧道」に向かいますが、先程の「福浦トンネル」の様に見過ごさぬ様に注意して
(名所トンネルは旧道にある為、本道からの分岐を見つける必要があります。車1台がやっと通れる幅のトンネルです。
先の「福浦トンネル」で、1人だけ抜け
走りをしましたが、ここでは全員が通る姿を管理人さんが順番にカメラに納めてくれました。
いつの間にか、島をほぼ1周し、島廻りコースは「佐々木家」見学を残すのみとなりましたが、気が付くと漁港で行き止まりです。
地元の人に聞いて少し戻るとひっそりと小さな看板が
隠岐最古の木造住宅との事でしたが、入場料を取って見学する観光目的の重文と化している。為、自分は眺めただけ、GW浜松の皆さんは入場されたようですが、感想は聞き忘れました。残す目的は、島の内陸部の国道に沿った神社が2カ所のみとなり、先ずフェリー乗り場に近い。「玉若酢命神社・八百杉」に向かいます。境内に入ると右手にある樹齢2000年とも言われる。八百杉に目を奪われます。根本の幹廻りが20mもある立派な杉の木でした。残念ながら活気はありませんが、神社には杉の木に負けない程立派なしめ縄が目を引きます。ここで気が付くとガソリンがほとんどありません。
周辺のGスタンドも生憎、当日が休日の為に
じゃなく閉まってます。
相談の結果、もう1カ所の神社は諦めて、今夜の宿泊予定の
二見館に向かう事になり、ガソリンは明日の朝1番で入れる事にしました。
予定より若干早めに宿に入り、2日振りの入浴(昨日は走り詰めで入れず)後、待望の夕食
今夜は夕食に加えて「鮑のバター焼き」も注文してあるとの事ですが、それが無くても充分な
料理内容でビックリです。
おまけに宿の女将の年齢を聞いて全員が更にビックリ
(お世辞抜きで、女将も娘さん達も実年齢よりも10才以上若く見えます。
良い意味で化け物
女将さんや娘さん相手に「島の活性化」などについて11時過ぎ頃まで飲み語りました。
(女将さん、娘さん
酔っぱらい相手に遅くまでありがとうございます。贅沢に2人・2人・1人部屋に分かれて、お休みなさい。
七類港(フェリー乗り場)・
フェリーおき(七類~西郷)
西郷港(フェリー降り場)
あいらんどパーク
油井の池園地
よろい岩・かぶと岩
のりちゃん@長岡氏
島根県・隠岐の島海外ツー
レストランしおさいの
屋那の舟小屋
海岸沿いの福浦旧トンネル
二見館の夕食の一部
お疲れ様の乾杯
リポーターのりちゃん
西郷港(フェリー乗り場)
フェリーしらはま(西郷〜別府)
別府港(フェリー降り場)
(釜飯めるへん:昼食)
赤尾スカイライン(行き止まり)
焼火神社(崖崩れ)
宇賀(崖崩れ)
喫茶店(門前払い)
別府(崖崩れ)
早起きの浜松組み
島後の二見館
航路の三郎岩
西ノ島・小桜屋の夕食
今日も元気に乾杯
焼火神社は断念
先頭ののりちゃんをヘルプ
糞の踏みつけ
行き先に馬が二頭・うまくない。
国賀神社に生き仏が
島根県・隠岐の島海外ツー
残念ながら、悲しい最終日です。(毎回、帰る日は憂鬱です。船の時間は遅いのですが、朝食の時間があるので6時30分頃に全員起きました。
皆さん手慣れたもので早々に準備
朝食時に浴衣を着ていたのは自分だけでした。
フェリーの出向時間までだいぶ時間があるので、昨日走っていない道を通ることに宿の近くから、島の反対側に抜ける道を走り初めましたが、入口付近で道路補修をしていた。
おじさんに「また、この道を戻って来るの
」と問いかけられました。
何でそんな事を聞くのだろう
と思いながらも全員の脳裏には何故か一抹の不安が
昨日、何度か出くわした崖崩れによる通行止め
今日もありました。ガレ場が前方に出現です。
管理人さんが「先を見てくるから
ガレ場を通過、直ぐ後から自分も通過した途端に、管理人さんから「ダメだ。
Uターン」の声が
確かに、その先は道路が不規則に変形し、遙か先では大きく変形も
とても走れそうな状態 ではありません。
ガレ場を通過してしまった自分と管理人さんは、落石で足下の悪い中を必死
そして再度、注意してガレ場を通過して無事戻れました。
入口付近で先程のおじさんがユンボで道路を塞いで作業中
避けてもらって通過します。
さっき、通った時に教えてくれれば良いのに
そう思いながらも会釈をして通り過ぎました。今度は「GW浜松」の皆さんが給油です。
やはり「島の高いガソリン」を仕方なく満タンで
フェリー乗り場に着きましたが、まだ1時間以上も時間があるので、またまた「走ってない道」へ
大山方向へ向かって海岸線から山道に入り、奥入瀬渓谷のミニチュア版
のような道を快適 に走ると、数カ所かで崖崩れが
しかし予想に反し今回は通行止めにはなりませんでした。
通行止めではありませんが、前方にバリケードが
確認すると、悪路の為に通行規制となって います。とてもGLで走れる道ではありませんでした。
(オフ車なら可能かも
ついに走る道が無くなってしまいましたので、今度こそフェリー乗り場に向かいます。到着してお土産を物色していたら、フェリー手続きの時間になり、隠岐の島を後にしました。今回は乗船時間が3時間ぐらいもあります。
そこで今回は
やはり寝る事にしました。今日は海も穏やかで揺れも少なく、ぐっすり眠って起きた時には境港の湾内まで来ていました。
港では、四国の「芋けんぴ」こと中野さんが義理の弟さんのハーレーと一緒に待っていてくれ、皆で一緒に昼食に
境港近くの「人魚市場なかうら」と言う所へ案内して頂きました。丼物中心のメニューですが、値段の割に内容(質)が充実しており、またまた満足の昼食でした。7台を連ねての出発となり、米子ICに向かいます。
途中で「GW浜松」の皆さん以外は給油
米子ICより高速道に入りますが、「GW浜松」の皆さんは大山の麓を経由して今晩の宿泊地の
城之崎に向かう為、無線でお互いの旅の無事を祈りながら、溝口ICでお別れとなりました。残りの4台は、次の蒜山SAに入り、休憩です。行きに寄った時と違って暑いくらいの気温で エリア内も混雑しており、誘導員が駐車案内をおこなっている程でした。
(休日ですから)
中野さん達にコーヒーをご馳走になり、しばし雑談をしてから出発です。
になっていたでしょうか
(中野さん達はここから2時間、対する私達は約10時間
落合JCTで中野さん達とお別れし、中国道に入ると、また来た時と同じ2人で走り続けます。
次の給油を加西SAか名塩SAでと
悩んでいる内に、加西を過ぎ渋滞に入ってしまいました。躊躇っていると、管理人さんが先導してくれ、すり抜けで何とか西宮名塩SAに辿り着きました。まだ先が長いので、しばしの休憩とおやつを食し、給油を済ませて渋滞路へ走り出します。例によって、この渋滞は宝塚トンネルまでで、そこを過ぎれば交通量が多いながらも流れます。草津JCTから来たルートと同じ新名神道に入りますが、渋滞で距離の割に時間は経っている ので、休憩と夕食を兼ねて土山SAに入ります。
(この先名古屋付近でも15kmの渋滞表示)
エリア内は上下線が一緒になっているので混雑してますが、もうPM7:00を過ぎているので
スナックコーナーで簡単に夕食を済ませました。
(2人とも、ちゃんぽん麺を食しました)
バイクのところに戻り、居合わせた浜松から来た2人組みのライダーと話が弾みました。2人は四国をテントで3泊、浜松に帰る途中との事で、管理人さんのバイクに興味津々でした。話し込んでいる間に、名古屋方面の渋滞も解消したので、長袖の服を着込んで出発です。(気が付けば、ここまで半袖で走っていました。どおりで寒かった訳です。給油の為、浜名湖SAに入り、一服していると何やら見覚えのある2人組が入って来ました。
先程、土山SAで別れた浜松の2人組ですが、給油時間から考えて、ほぼ同じ速度で
走って来たのでしょう
自分達もここまで来れば、後は無給油でも帰れる距離です。PM10:30頃に出発しましたが、やはり東名は交通量が多く、思う様に走らせて貰えません。途中、最後の休憩として愛鷹PAに入りましたが、時間は既にAM0:00ぐらいになっています。時間的には、しっかり深夜割引(4割引き)の範囲に入ってます。帰りも節約出来ました。料金は割引で6900円也ですみました。今回の様な遠距離(厚木~米子:約700km強)では、割引効果が非常に大きく感じます。
時間的に0~4時の間に高速を利用する条件の為、体力的に若干厳しいものがありますが、割引金額と昼間より交通量が少ない事を考えれば、利用価値は大きいと考えます。
厚木ICで、管理人さんと別れた後、5月よりガソリンが値上がりする事を思い出し、家の近所の
スタンドで給油してから帰宅しました。隠岐の島は、地図を見て想像するよりも遙かに沢山、そして楽しくバイクで走れる場所です。フェリーとガソリン代以外は物価も安く、美味しいものも沢山ある所です。皆様も、是非一度、隠岐の島ツーリングに出かけて見て下さい。
島根県・隠岐の島海外ツー
西の島町(崖崩れ)
別府港(フェリー乗り場)
フェリーしらはま(別府~境)
境港(フェリー降り場)
人魚市場なかうら
レポーターのりちゃん@長岡氏
境港まで出迎えに、中野さんと義弟さん
新名神・土山SAにて、夕食と渋滞退避
知夫里島の来居港
帰路のフェリーの中
フェリーに乗り込みます。
米子道を快走・中野氏撮影
恐ろしい状況の路面
この路面も凄まじかった。
民宿・小桜屋の玄関
我らが乗っているフェリーを
境港に着きました。
境港近くの人魚市場で遅い昼食
私が食べた”うに丼”
日塩もみじライン~霧降高原(大笹牧場・昼食)~いろは坂~中禅寺湖
湯の香しおばら
本体とお別れ
茨城・取手のバイクハウス フレンズの主催ツーリングです。バイク17台・車一台で20名の参加者になりました。昨晩の夜半にかなりの大雨が降ったようであるが、当日は、雨もあがり、上々のツーリング日和となりました。フレンズの第二集合地・東北道・西那須野ICで下りた先の、道の駅・湯の香しおばらに、朝9時集合に、我らWEST氏と二人で、6時に出発と相成った。昨晩の雨のせいか、高速の路面は大分濡れています。それでも、高速も空いていて快調な速度で、走ってしまい、矢板PAで、朝食取ったり時間調整となった。西那須野ICに着くと、見ていたかのように、TOKO氏から無線が入ってくる。道の駅に着くと、既に、TOKO氏ご一行様が、待機して出迎えとなった。雑談宜しく、茨城のイチさんの旧車仕様に花が咲き時間は過ぎた。フレンズご一行様も到着となり、10時に出発となる。今日は、日塩もみじラインを走り、霧降高原の大笹牧場で昼食の予定になっています。
主催者の準備周到宜しく、昼食は予約がしてあり、混み合う大笹牧場での昼食は、待たずにらくらくと着席
所が、バイク隊は、日塩もみじラインを走って、料金所に着いた頃、車の参加のTOKO氏は道を間違えたと、無線連絡あるも、何やら
計画的策略のようである。我らが、霧降高原に向う頃には、先回りして、大笹牧場に30分も早く着いたとのことである。
大笹牧場に着くと、一台何やら見た事のある派手やかなGL15が・・何と
茨城の上野氏が来ていました。昼食も、各自好みの注文して美味しく頂きました。大笹牧場は、バイクも多く大混雑です。・・・何度も来たが、こんなに多く混雑したのを見るのは初めてである。昼食後、ゆったりと休憩を費やして、今回の次なる目的地・日光へと走ります。
この霧降高原は、名前の通りに、霧の多い居場所で、出発する頃は、霧が出始めて着ましたが、そんなに気にするほどのでも無い。大笹牧場の大草原を見ながら、快調に走り出したのです。
大笹牧場を出発して、高原を爽快に走りますが、あれだけ、バイクや車が混雑していたのが嘘のように、道路はガラ空きで、快走で、皆様も気持ちの良いワイディングが出来たのではないでしょうか
快調に走ると、霧降高原は、あっという間に過ぎてしまいます。日光街道に出ると、いささか車の多くなってくる。
それほど気になるほどの渋滞はなく、東照宮の前を通過
そして、清滝を過ぎる辺りは、観光客も多く、渋滞は避けられない状況で、のんびりゆっくり走る。今日は、道の駅より、我がGL18ピンクちゃんの特等席には、クミさんが、同乗と相成っています。至るワインディングで、特等席で、右に左にゆすられて、辛抱して乗っていただいているわけづすが、渋滞が終わると、いよいよ、いろは坂を上りだすわけです。日光のいろは坂の渋滞を懸念していたが、何事も無いほどの車の流れで、第二いろは坂を走り上って行きます。いろは坂は、上りは、ワンウエーで、”道100選”にも選ばれている道ですが、”いろはにほへと”幾へにも曲がる道をマジに走り上っている時には、慎重緊張で、道100選なる物を長閑に見ているわけには行きません。
明智平を過ぎると、最後の追い込みで、中禅寺湖に到着
フリー走行で、飛ばしやの二人が、待機して待っていました。・・・気分は最高だったようです。
中禅寺湖から、展望台に向いますが、上るに連れて、気温が下がり、寒さひとしお
チョンボして、手前の展望台で、休憩としました。
到着する皆様も、かなり寒そうですね
記念写真と取り終わってから、気が付く事に、二人足りない事に気が付きました。何と、小山氏と河辺氏がいないと思った矢先に、無線が入り、我らより先の頂上の展望台いたとの事で、我らが行かないから戻ってきたのである。
ここで、何故
車が、ことごとく先に着き走っているのか不思議な思いをする羽目となる。多分、小山氏の車には、ジェットターボ付いているのかもしれない。そんなことで、揃った所で、記念写真の取り直しとなったが、逆光となり、写真が暗くボケました。帰路は、第一いろは坂を下りるわけですが、第一は下り専用で、超急坂の連続で、車が多く、カーブも険しく、とても快適な下りではなかった。何とかカンとか、やっとこ降りて、清滝ICの手前のGSで、給油タイムとなりました。ガソリンを満タンにして、充分の帰宅の準備が出来たようです。
そこから、下道を走る事になるわけですが、来た同じ渋滞路を、走って、日光街道を・・”下に~下に
日光街道は、両側に過ぎの大木を見ながらの走りですが、スギ花粉は、終わったのかな~~
杉の大木の間を、18台のバイクと車は、帰路に向かったのである。途中、今一で、イチさんと連れの方が、茨城日立に帰る為にお別れです。我らは、更に、今一から鹿沼へと杉並木を走ります。途中、鹿沼ICへの分岐交差点のコンビ二に立ち寄り、私とWEST氏は、皆様と御別れして、鹿沼ICに向う事になります。
コンビニの駐車場は、18台のバイクで占拠
・・・そこで、皆様にお別れのご挨拶となった次第です。
そして、本日、お預かりして、特等席のクミさんを、小山氏にお返しとなった次第で、クミさん、我慢して乗り続けていただき有難う
皆様は、茨城方面に帰路に向ったと思われますが、我ら二人は、鹿沼ICまで10kmを走り、東北道の一筋のライダーとなりました。今日も無事こそ名人と、PM8時帰宅となりました。フレンズの色川様と参加の皆様には、今日の楽しい時間に御礼です。
帰路の日光街道杉並木
無線の調子を直しています。
中禅寺湖の展望台より
中禅寺湖展望台で記念写真
中禅寺湖展望台で勢揃い
ターボの付いた小山氏
第二入りは坂を上ってきました。大笹牧場を出発して、霧降高原を快調に各車走っています。
上野氏とクミさんのソフト顔
大笹牧場に着きました。
道の駅・湯の香しおばら、での一齣
やってくれましたイチさん
大笹牧場にて記念写真
日本一標高の南相木ダムを敢行
バイクに戻ると、・・”あれ~~”・・ライアン氏ではありませんか
これで、GL1500の主がわかったのですが、ライアン氏は、富士にハーレーの大会にGLで行くと言うことでした。8時半・・9時に韮崎ICにニトロ氏と合流する予定の為に、流星氏と連れなって、中央道のライダーとなった。中央道も、そんなに混んでいると言う状態でないが、GL1800の2台は、あわてずにそれなりの速さで、流し走りです。談合坂SAを出発してすぐに、NSRが、快調に我等の横を飛び抜いていったのである。
格好つけて、走り抜いていったNSRは、気にもせず、ハイウエーペグに足を乗せて、気分はマッタリ走行を楽しんで走りますが、勝沼を過ぎて、先ほどのNSRが目の方で、うろちょろしていたので、何となく、あおって走ってみた。
そんなことをしながら、走れば、韮崎は近いもんで、韮崎ICへは、ちょうどの9時に到着
ETCのゲートを抜けると、ニトロ氏が、すでに待っていてくれました。伝言版には、今日の詳細コースを書いていないもので、ここで、今日走るコースの概略を、説明したのです。本日の目的地は”南相木ダム”とだけ書いたので、皆さんは、それなりに、調べてくれいたようですが、走るコースは当然わかったいないと思ったのです。
コース概略は
韮崎~茅が岳広域農道~増富方面~塩川ダム(みずがき湖)~信州峠~長野県入り~川上村(右折)~
そこで、帰りに温泉は滝見の湯に寄り、温泉と昼食を取ると言ったら・・・
流星氏に・・”多分そうだと思った”・・と、見透かされてしまった。
いよいよ出発
韮崎ICを出発して、すぐに左折して、茅ヶ岳広域農道に入り込み、快調に走りを堪能
今日は、快晴である。広域農道からは、南アルプスや八ヶ岳が、綺麗に目に飛び込んできます。快晴の元、雨に現れた、高原や森林浴を浴びながら走るという事は、気持ちが現れるようで、気分は爽快・最高です。当然、峠に向かって走っているものですから、バイクは、右に左にと、傾けながら、走らなければないませんが、その走りが、もっとも、バイクの本望で、醍醐味というものです。塩川ダムの展望駐車場に着き、休憩となる。・・・塩川ダムは、みずがき湖と言う事です。以前から、この地は好んで走っているわけですが、以前はダムが出来るまで、川に沿って、狭い山道をくねくねと走って楽しんでいた事が思い起こせる。駐車場で、3人の揃い踏みの記念写真を撮ったりしたのですが、この後に、我が持参のデジカメの哀れな軽率な自体が起こるとは思っていなかった。走り出して、集落をぐんぐん走り、秩父クリスタルラインの合流点を過ぎて、坂を上り詰めると、長野県の県境の信州峠となります。毎度来て思うことに、この信州峠や馬越峠には、峠の標識がない。信州峠を下り出すと、直線道路に出て両側には川上村のキャベツ畑が広がって綺麗です。
少し過ぎると左側には、まだ少し雪が残っている八ヶ岳を見ながらの走行ですが、よそ見は、そこそこに注意ですね
川上村から南相木村に向かうには馬越峠を越えますが、ここで、若干迷走で、2回もUターンの嵐
”すみませんでした。
九十九折れの坂道を登ると馬越峠で、峠には車がいっぱい駐車で、仕方ないので、通過
坂を下りきると、南相木村となるわけですが、初めて来た道で、T字路に出て、右折か左折か迷った挙句、左折・・結果として、遠回りとなってしまった。そこから、一気にワインディング・・良い道です。南相木ダムの手前に、御巣鷹山トンネルの前に着き、トンネルの写真を撮ろうとしたら、デジカメの充電切れとなって写真が撮ることが出来なくなってしまった。
流星氏の携帯カメラでお願いしたが、その携帯も写せない羽目になって、最後にニトロ氏の携帯カメラに頼ることになった次第
南相木ダムはすぐ着き、探索も綺麗なダムも、流星氏のお言葉道理に”目に焼き付ける”事になってしまった。このダムは、山を爆破して石灰岩を積み上げて造ったもので、日本で一番高い標高のダム(標高1532m)だそうである。ダムは、水力発電の為のダムで、奥三川湖という名前が付いている。ダムを一周出来る様であるが、専用のマイクロバスが出ていて、一般車は通行不能となっていた。ダムの下方に走って、うずまく広場に行き、ダムを見上げるが、写真は撮ることが出来ません。なかなかの景観でした。いよいよお昼・・・南相木村の”滝見の湯”に向かい、ぴったり12時です。
入浴料は¥350で安いですが、お湯は、今一かな
昼食は、”ヒレソースカツ丼”を注文
気がついたら、2時間も、のんびりしてしまった。帰路は、小梅に出て、八ヶ岳道路を抜けて、小淵沢でお別れのコースです。
国道を走り、清里に向かって走り、ここまで来たら、必ず寄って、必ず食べなければいけないような”食べる関所”みたいなものがあります・・・・それは”清泉寮のソフトクリーム”
ニトロ氏に言わせると、”当然でしょ~~
”・・・と、返事
清泉寮は会いも変わらず人の山で、ソフトを買うのも、列に並んで、買いますが、なにやらの組立工場のラインのように、並んで、お金を払って、カウンターで待つと、オネ-さんが、両手にソフトのカップを持って、一揆につくり渡すと、順路に従って、外に出て行くと言うラインが出来ていた。
ソフト味は、濃縮牛乳味で、甘さもすべて良く、人気の秘密
ソフトも堪能したら、後は、八ヶ岳高原道路を、楽しんで走ると、あっという間に、小淵沢ICに着いてしまいます。小渕沢の駐車場に停まり、ここで、ニトロ氏とお別れの為に、本日の楽しかったお話とお別れのご挨拶をして、ニトロ氏の携帯カメラで、お別れの記念写真を撮っていただきました。まったく、軽薄な充電切れの管理人のデジカメと、運は悪く壊れて取れない携帯カメラの流星氏と、カメラの残念会でした。小淵沢でお別れして、われ等は、中央道を走り、談合坂SAで休憩が、空いて走っていたようであるが、談合坂は大渋滞で、後は○○km渋滞となっていた。渋滞なので私が先導して第4斜線をすいすい走り、やばいから、上野原で下りて、裏道を流星氏を案内して、山の中を走って帰宅となった。それにしても、快晴の元、バイクを走ると言う事は、気持ちがよく、気分が優れるものです。前夜、10時頃、当日の天気が晴れると言う事で、走る事に決めた。早速、”来られる方は”と伝言板に書き込んだのである。早速、伊那のニトロ氏から、参加のメールが届く。韮崎ICを9時に合流する事にした。
その後は、当日の参加者の合流を楽しみにする事に・・・
雨が続く、合間の快晴日・日曜日なりました。まず、集合地に決めた談合坂SA8時に向かったのです。
ガソリン高騰にびっくり
出発前に、スタンドに出かけて、満タンにしてと思いきや
6月10日から値上がりすると思っていたのが、甘かった。
すでに、1日からの値上がりで、ハイオク
ショボイ話だが、18
を入れて¥3390で、お好みのタバコを買ったら¥5000が飛んでってしまった。・・・高くなったもんである。
ガソリン満タン後、お楽しみ待ち合わせ場所に
談合坂SAに、AM8時に来てくださいの、伝言も・・・
着いた時には、それらしき方は、誰も来ていません。ただ一台、GL1500が、駐車していたのを確認したが、誰かは覚えがない。
朝飯を食べに、出かけて、戻ってくると、・・・”手を振っている方が一人”
流星氏が、来てくれました。流星氏は、前日走る予定も雨のために断念したようで、今日の私のツーに来てくれたのことである。これで、同行者は3人となったわけです。
伊那からのルート
先客・しずなみ家族
川の温泉・尻焼温泉
上越道・松井田妙義ICに集合
2年ぶりに、群馬県の川の温泉・尻焼温泉に行こうとなって、9名の方々が参加しました。
WEST@西谷氏・GUN@岩田氏・MAC@高橋氏・しずなみ氏・流星@中根氏・くに@中村氏・ニトロ@味園氏・今井氏・天玉@尾形
梅雨の合間の快晴日となったのです。関越・高坂SAに朝8時集合です。今日は、珍しく、勝手に天玉がTOP引きをしました。高坂SAに時間どうりに着くと、すでに、流星・しずなみ・くに氏が勢ぞろいです。こだいらおやじさんも、お見送りに来てくれました。第二集合は、上越・松井田妙義ICに9:15としています。高坂で皆さん揃った所で、8:40に、第二集合地に走り出しました。今回は、数台の飛ばしやさんがいます。走り出しはTOPで出ましたが、しばらくすると、あっという間に、後方から4台が、追い越して行き、見えなくなってしまった。先人は、第二集合地に、予定より早く着いたようで、長野伊那から合流するニトロ・今井氏が、一服をしない間に着いたようである。
第一集合地・高坂SAに8時集合
国道を避けて、毎度の榛名西麓広域農道
昼食は、道の駅六合の横の山口食堂
舞茸丼&舞茸そばを食べた。川の温泉は、雨が続くと、お湯が温くなってしまいますが、何とか天気がよく温泉もほどほどに温かく入れました。
草津スキー場の駐車場で休憩
ソフトの好きな顔
草津で集合写真・この後しずなみ・くに2名が帰宅
白根山を背景に集合写真
草津から白根山に行く道中
横手山ドライブインを横目に
志賀高原・渋峠に、綺麗な景色です。
県道66奥志賀は、道路崩壊で通行止め
みどり湖PAで、伊那組みとお別れ
9名出揃い、9時半過ぎに出発
ガソリンを満タンにして、県道122に入り、林道まがいの道を快適に走る。国道406に出て、車を避けて、途中から、榛名西麓広域農道に入る。車も少なく、快調に走るが、所々、浮き砂があり、無線で連絡を取りながら、難なく走り抜ける。農道から国道406に出て、須賀尾峠を越えるが、国道でも林道並の楽しめる峠である。
長野原草津口から、国道292に入り、六合村に、快調なワインディング
少し早いが、11時半には、道の駅六合に着いてしまう。
この先、昼食を取る所が無い為に、温泉に入る前に、ここで昼食
道の駅の隣に、山口食堂がある。
昼食は、舞茸丼を注文
出てくればなんでも食べる、豚腹であり、たいらげた。午後1時近くになり、いよいよ、今日のメインイベントの川の温泉尻焼温泉に向かったのである。
道の駅からは、直ぐであるが、温泉に着くころに、前に、手を振る女性が4名
近づいてみると、何と
しずなみ氏の家族ご一行様でした。水着姿で、駐車場に戻るところだったようです。朝6時に出て、先回りして、我らが着くのを温泉に入って3時間も待ったという。道疲れて出てきた所で鉢合わせ・・お待たせいたしました。我らの川の温泉に~~、毎度、光山荘の駐車場に停めさせて貰うが、安くしていただきお礼です。川の温泉の横で、服を脱ぎ、マッタリと、温泉三昧を皆様は満足のようでした。マッタリしていると、時間はあっという間に過ぎていきます。
午後2時半過ぎに、次なる工程を走るために出発
本日は、国道・県道とも、どちらかというと、林道まがいな道ばかりを走っています。尻焼温泉から県道55を、草津に向かって走りますが、道は狭く、車とのすれ違いはかなり厳しく慎重な走りとなる。
草津の手前から、パット開けた高速ワインディングを楽しめて、飛ばせる方は、お先にどうぞ
草津スキー場の駐車場で休憩して、相も変わらず、皆様、可愛い子がつくるソフトをむさぼりました。
ここで、しずなみ氏とくに氏が、帰宅となり、後、7名で、白根山に向かって山登りラン
車も多くて、快調に走るというわけには行かないが、快晴の元景色を見ながらのんびり走るのも良い気がしました。
白根山~志賀高原・渋峠を過ぎて~横手山から下り、笠岳入り口の熊の湯の噴煙が立ち上る所から、奥志賀山田牧場方面に入り込むと”通行止め”の看板が・・
WEST氏の”行ける所まで走ろう”の一言で、は仕込んでみたら、道路崩壊で行けません。我らのモットーは、行ける所まで行くことです。・・・駄目なら戻る主義でした。今までも、通行止めのゲートを退かして、よく走ったものです。
志賀を下り切って、道の駅北信州やまのうち、で一休み
・・まだまだ日は高い時間です。上越道・信州中野ICから、更科JCTから長野道に入り、中央道で帰ることにした。
7台、滑り出し良好で走るが、くれぐれも覆面には気をつけて@@@@
岡谷の手前の”みどり湖PA”で、伊那から参加したニトロ氏と今井氏と、お別れの為に休憩
今日はお疲れ様でした。残った5名は、一気に談合坂SAまで走りこむ。
・・・かなりの渋滞になっていましたが、@すり抜け開始@
混雑したSAで夕食して、無事に8:30帰宅となりました。事の始まりは、以前から走って見たい地、白神山地を今年に入り、白神ラインを走るぞ~~と募った事から、今回の珍珍道中が実現されたのである。そこに応募して来た一人の青年、通称”おじさん”なる、名古屋の途轍もなく一日で走りきるTAKLOWさんである。
返事は「りょ
了解」と来たもんである。頑強極まりないTAKLOW氏と私の年齢差は27歳である。
いくら、走りたいと言えども、強靭なおじさんと一緒に、白神ラインを完走できるか、一筋の不安が頭を過ぎった事は言うまでも無いが・・・
言いだしっぺが、尻込みしていたのでは、男が(訂正・爺さん
)が廃ると、意気込んだのは我の性分である。
計画は、無し
・・ただ、実行するのみ
大体の走る設定をして、その日任せで走ると言う事に
お互い、その意見に異論は無かった。TAKLOW氏の日程が決まり、7月7日の七夕さんに出発して、3泊4日と決まったのである。これから、どんな珍道中が、始まることやら、走ってみなければ皆目見当がつかない。つくはずも無い。
今回の最大の目的は
白神山地・白神ラインを完全走破した。記録は検索でもない。バイクで走破した記事も無い。
当然、オフ車や迷い込んだバイク野郎は
レポートするのは、我らだけと自負する所
物事安易には考えないが、走破して壮絶
な走った記録としての思い出になった。
白神山地・ダート42kmを求めて、お馬鹿な二人は東北へ
初日7日・出発合流~日本海を走り~八幡平藤七温泉泊>961km
いよいよ、7日は、東北珍道中の始まりとなる。
春から、計画して、この度の最大のイベントは、青森県の、世界遺産登録地・白神山地
白神ラインの走破である。計画の下、色々資料を検索しても、これと言った、白神ラインの資料が見つからず、最終的には、走ってみなければ語れないと言うことに結論づけた。今回の伴走者は、走る事に意欲的且つ貪欲であり、興味を示す、名古屋のTAKLOW氏である。彼は、今までも、何度も、一日で、1600km位を平気で東に西へと走るスパーライダーである。そんな彼と走れる事に、我にとって依存は無い。彼は、ナイトライダーとして、慣れている。そんな、TAKLOW氏と、落ち合う場所は、色々コースを検討した結果、名古屋と神奈川の中間点でもある、長野道のみどり湖PAと決まった。
落ち合う時間は、AM5時と決定
みどり湖PAは、中央道を東から、又は西から走って、岡谷JCTを過ぎた一つ目のPAである。ここで、走った記録として、記載しておくが、年齢は別に強調するもではなく、後で見た時の目安と書くが、我輩は、今回のツーは、66歳5ヶ月を過ぎた時に走った記録として記載したい。TAKLOW氏は、バイクツーを現実逃避行と自負するおじさん(風来坊)でもある。まだまだ、仕事に子育てに忙しい、おじさんである。そんな二人の珍道中が始まった。
我輩は、かみさんに、夜中2時に起こすように伝えて就寝も・・・
上さんは、毎度の台詞を我に投げつける。
”どうせ嬉しくて、起こさなくても、寝れないでしょ
”・・っと、投げかけた、確かにその通りで、夜中の1時には起きて、出発準備
合流地みどり湖PAまでは、急げば2時間もあれば十分であるが・・
寝ぼけ眼で飛ばさぬように、2時には、我が家を出発
出発時点、雨が降りしきり、雨合羽は当然着込むが、雨走行は、慣れたもので、これから行く白神山地のことで頭は一杯である。中央道に入り、夜中であり、平日言う事でもあり、独占状態の勝手な走りが出来る。我は、オートクルーズを、100にセット、淡々と走った。本当に前後に車の陰は無く、ゆったり走行である。合流5時には早すぎと、一服して時間調整となる。それでも、TAKLOW氏を思うと、彼は、早く来て待っているような気がして、早々にみどり湖PAに走り出す。お出迎えとなった。
”お待ちどう
”と言ったか”おはよう
”と言ったか、忘れたが、初めて、長距離を走る相方と、打ち合わせして、5時近くに、東北珍道中の始まりとなる。本日の、走る予定は、日本海を走り、鳥海山を走り、乳頭温泉によって、田沢湖を抜けて、八幡平藤七温泉で宿泊予定としたが・・・それは、全て成り行きで走ろうと言うことになった。出発も相変わらず雨が降りしきっている。場所によっては激しく降り付け、場所によっては、雷が鳴ったりもした。雨が故に、慎重に高速を走ることを強いられた。長野道~上越道~上越から~北陸道~そして高速終点中条ICへと走る。休む事無く、ガソリンタイムのみで、淡々と高速を走ったのである。
中条ICより、国道345に出て、日本海を見ながら当然雨の中を北へ北へと・・・・
暫くすると、意味不明”笹川流れ”と言う文字が・・・二人で意味がわからず、道の駅で小便タイム
そして、笹川流れの景勝地で写真撮り、説明を見て、意味了解である。そこから、まず、目的の鳥海山に向かうが、我の早合点により、若干迷走も、無事に鳥海山に登る事になった。鳥海ブルーライン・・誰も居らんし、雨で何も見えん。11時半、鳥海山荘で早めの昼食と取る。・・・外は激しく雨が降りしきっている。食事も済ませて、更なる上に走り出す。鉾立展望台に到着も、誰も居らん。・・・ただ、雨が降るだけである。
平日と雨では、誰も来ないであろう
・・・互い健闘をたたえて写真を数枚撮る。この鳥海山の登りの途中から、山形県と秋田県の境界を過ぎるのである。ブルーラインを下りだすと、雨も上がり、日本海が眺望でき気分も爽快となってきた。雨が上がり、爽快も、国道7号を日本海岸沿いを海を見ながらの流し走りである。本荘から国道105に入り込み、秋田の真ん中を縦断するようになる。大曲を過ぎて、田沢湖に向かうが、ここまで来ると、国道も快適のワインディング道と化して来る。潟野から田沢湖へ、湖畔を半周、途中で記念撮影も、田沢湖の看板がない。
目印の無い湖畔から撮る写真は、只の湖で、知る人は知るここが田沢湖だと
田沢湖から、当初は乳頭温泉によって温泉に入り予定であったが、時計の針は、藤七温泉への到着には、タイムリミットとなり、泣く泣く、通過
国道341を八幡平へと走りこむ。まさしくワンマン道路のワインディング道となった。車の居ない中、好き勝手に、二台のGL1800は走り込むのであった。
気持ちよくは仕込み、トロコから右折
ここから、八幡平アスビーテラインに入る。時間も午後5時を過ぎてきた。藤七温泉彩雲閣は、予約してあるが、午後6時には着かないといけないので、見返り峠まで、飛ばしたのである。見返り峠を右の曲がり、少し下った所に、藤七温泉が見えてくる。藤七温泉には、計ったかのように、午後6時に到着となったのである。
一日961km、忙しくものんびり気分でたどり着いた、彩雲閣
到着も、チェックインして、風呂の入らず、夕食である。この、藤七温泉彩雲閣は八幡平の山の中の一軒宿で、有名でもある宿である。
休む間もなく、食堂へ・・
バイキングである。・・・・山菜、岩魚、色々の食材が並んでいる。食材の並ぶ中、皿に盛って、テーブルに着くなり、・・・まず、注文したのは、ビールである。
ビールを片手に、TAKLOW氏と我は、本日の無事を祈って、乾杯
喉に染み渡るビールは実にうまい。
・・・杯が進むのは当たり前
我は、ここでは、岩魚の骨酒が目当てで、早速注文したが出てこない。
堪り兼ねて、”骨酒はまだですか
”っと、催促したら、隣の席の同じくバイクで来ていた方から・・
”これを飲んでください”っと、骨酒を持って来てくれた。飲んでいる内に、やっとこ、催促した”骨酒”が、どんぶりで来たのである。
何度飲んでも、美味いの~~
TAKLOW氏は、あまり、酒を飲んだことがないと言うので、1~2杯無理やり飲ませてみたが・・
食堂の食事時間は、7時半で終わり
ご飯を食べたのか、食べなかったのか、良くわからん。飲んだ暮れの夕食で終わってしまった。
彩雲閣の外は、すでに真っ暗
部屋に戻り、内風呂に入る事する。内風呂から露天もあり、露天風呂の気持ちよく浸かる。見上げる空は、星空が広がり、気も良く疲れを癒して、明日の天気も、星空が期待をもたらしてくれた様である。
多少の疲れも助けて、布団の中に・・
何時に寝たかは、忘れた。おやすみなさい。
今日の一日は、雨で始まり、思い切った走りも十分でなく、思った場所に行けなかったが、これも、珍道中の片輪で、楽しければ良しとしておこう
無事こそ名人・・初日が終了
明日は、待望の白神ラインです。本日2日目は、今回の東北ツーのメインイベントでもある。青森県の世界遺産登録地の白神山地に一筋の白神ラインを走破する日である。この白神味ラインは、ダート42Kmと言う長さで、資料不足の不安を残して、ゴールドウィングGL1800の2台が、目指す日である。我は、まだ朝日が出ぬ朝4時に起きて、藤七温泉の露天風呂に身を清める為に、いそいそ出かける。早朝の露天風呂は、気持の良いもので、身も心も洗ってくれる様である。朝に入る露天風呂は、当然混浴になっているが、早朝に登山客が出かけてしまった為か、残った宿泊客も少なく、露天もがらがらの空きすきである。誰の居なければ、手ぬぐいで前を隠すことも無く、堂々の、数ある露天風呂を入りながらの闊歩した。
自然に去らされて、裸で堂々歩いて、湯船散歩
一番高い湯船に、前回入らなかった為に、坂を登って湯船に・・・
夫婦ずれが、入浴中
むき出していた、我が倅を隠して、”入って良いですか
”・・”どうぞ
”っと、答えが・・
前回は、真っ暗の中、入ろうとしたら、若そうな女性が”入っています”っと言われて、入らずじまいの湯船
あの時は、”入っています”と声をかけても、真っ暗で、見えない状態なのに~~って、憤慨
見た所で、何が起きると言うものか
今日は、気持ちよく待望の湯船で、先客と話しながら、いい湯だった。話し込んだせいか、ご夫婦とはお近ずきとなってしまった。暫くすると、日の出を見る事に・・・・今日は、良い天気になりそうである。昨日は、105号341号とスタンドが無く、二人のGL1800のガソリンは乏しい為に、彼が願望していたアスビーラインは、諦め、八幡平樹海ラインを下りて、スタンドの行く事になる。念願だったアスビーテラインが2度の走破出来なかったことが残念のようである。
”又の又、走りに来て見て下さい”
樹海ラインを快調に下ると、下った所にGSがあり、そこで満タン
・・・さ~~行くぞ
元来の予定であるが、ガソリンがあれば、田沢湖に戻り、そこから国道105を下り、藤里町から白神山地に向かう予定でもあったが、それも仕方がないことで、コース変更
東北道・松尾八幡平ICに行く予定が、迷走となってしまったが、何とか、八幡平ICに着く。東北道を大鰐弘前ICへと、それ急げと、快走となる。結構走りでがあった。大鰐弘前ICを下りて、アップルロードに入る。
ここで、まだ、それほど減っていないが、ガソリン給油
そこのスタンドで、我らが、これから、白神ラインを走ると言うと・・・
”このバイクでですか
”っと、止めたほうが良いような言い方をされて、我は、若干、気後れもした。
スタンドの方曰く”先日、日本海の方から、迷い込んで走ってきたライダーのバイクがボロボロで来た”
とも言っていた。我にとって、本望極まりない話である。
TAKLOW氏に、”白神ラインの途中から赤石川林道を下りて、岩木山に行くか”と、問いかけたら・・
彼から、一括
・・走破してなんぼと”着き返されてしまった”・・当たり前の話である。アップルラインとは、道路の両側が、りんご畑になっている所から名づけられたようだ。
リンゴの実はまだ、小さく、青い実が成っているのを見ながら走ったのであるが・・
TAKLOW氏・・”サクランボー”かと思ったと、とぼけられてしまった。県道28に入り、西目屋村へ走り、見え隠れする美山湖を右手に走り、アクアグリーンビレッジに着く。ここまでが、完全舗装されている。ここから、いよいよ42キロのダートが始まる。まずは、我が先頭で、ダートの突入して、スタンディング走行を始める。後ろの、TAKLOW氏が何して走っているなんて、気を回す余裕が無い。路面は、車で踏まれた所は、少しは良しとして走るが、両サイドは小砂利が盛り上がり、踏み入れてはいけない状態である。コーナーによっては、ワダチがあり、足が取られないように慎重を期する感がある。白神山地は、ブナの原生林で、そのブナの原生林が世界遺産に登録されているが、我は、走る事に専念した見ているのは、路面ばかりだった。
一息つくのは、津軽峠
・・・少しばかりの舗装が施されていた。この津軽峠まで、バスが来ているようで、バス停があった。登山をする方を送ってきた車が3台ばかり停まっていた。日曜日や観光シーズンでは、一時間に40~50台の車やバイクが走ると資料では見たが、今日は平日とシーズンでない為に、車も、一台すれ違うだけで、助かった。津軽峠を出て、又、2台のGL1800は、白神ラインのブナの原生林の中のモズクとなって走る。パ~~ト開けると舗装道・・そこには、白神ラインと言う碑が建っている。
そこからブナの原生林が生い茂る山々を堪能
・・・・いざ次なるステップにラン
途中、赤石川林道の分岐があり、そこは当然通過
森林浴走をしながら、天狗峠まで、ヘヤピンカーブの連続となる。あるカーブで、先頭を譲ったTAKLOW氏が、へピンカーブで、止まってしまった。
”こんな所で停まるな~~~”っと、内心思ったが、後続して、汗・汗・汗
路面は、小砂利がふかふか状態で、バイク操縦不能
転ばずに、何とか、通過した時には、・・安堵・アンド・安堵
ブナの原生林は凄かった。・・やっとこ天狗峠である。
・・そして、わずかな舗装
舗装道がこんなに良いものかとつくづく感じられる100mわずかである。ここまで来ると、ダートの走りも、肝も据わり、どっかりとシートに座り込み、走る。赤石大橋に差し掛かり、ここも僅かの舗装道で、橋の横にはトイレも完備してある。ここから、慣れてきたダート走行も、あっという間に、一ッ森峠に来た。
この一ッ森峠は舗装ではないですよ
先がわからず走っているわけであるが、一ッ森峠から1キロ位で舗装道に出るが・・・
これで、ダートは終わってしまったのかわからず、不安げに走るが、どうやら、ダートは終わって快速道である。TAKLOW氏が途中で、十二湖方面の標識を見つけて、入り込むが、これも舗装道である。十二湖で、白神ラインの完走を、お互いの健闘を祝って堅い握手をしたのであった。今日は、白神ラインの他、もう一つ、目的がある。それは、岩木山登頂である。国道101は、改修されて、快調に走れる国道となっていた。深浦港の市場で昼食・・・深浦海鮮ラーメンを、おいしく頂き、のんびりはして居れません。国道101は2~3年しないうちに、素晴らしく良い国道になったいた。
鯵ヶ沢から、県道3に入り、目指すは、津軽岩木スカイライン
自二の料金は¥1000であるが、スカイラインに着いた時には、曇だして、雨も降り出してきた。九十九折れの69のカーブを上って、岩木山8合目の山頂に着くが、濃霧で何も見ないのである。その上、誰も居ない。
当初は、ここからリフトに乗って、山頂まで登山の予定であったが、断念
スカイラインは、午後5時に閉鎖の為に、濃霧だけでなく、時間的制約で、登山はできない。
今度は、朝一で来ないと登れないかも・・・
又、360度の大パノラマも、生憎の濃霧によって、見渡し事が出来なかった。
又の機会を、かんがえよ~~
落胆もせず、又来ようと、誓い、下山
県道3号を大鰐弘前ICへ走ったのである。
曇っているが雨も上がり、うざい雨合羽を脱ぐ捨て、アップロードを走り、白神ラインに入る時に立ち寄ったスタンドにご報告を
”走ってきたよ~~”と言ったら、呆れ顔
・・ま~~しかないでしょう
このスタンドのお兄さんは、因みに、オフ車で走ったと言っていた。
我らは、ゴールドウィングだぞ~~
今夜の宿泊は、我のお勧め、田代平の七時雨山荘である。お昼時に、予約を入れておいたのである。時間も、だいぶ宜しい時間となってきた。東北道を、安代ICまで、快調に走る。安代ICから県道30を、のぼり、森林の中から、広がる田代平へと出ると、高原の眼下に、七時雨山山麓に、一軒宿・七時雨山荘が見える。
山荘に着いたのは、やはり午後6時
チェックインして、部屋に入り、早速、夕食の準備が出来ていますと・・・食堂に・・
ここでも、風呂に入らず、食堂に行くが・・・
2日目にして、十分走ってきたにもかかわらず、テーブルに着いた6時半ごろから、恐ろしいことが始まらんとしていた。
又もや、今日の一日を祝して、生ビールで乾杯としたのであるが・・
ここからが、恐ろしきことが・・
グイット・・と飲み干す生ビールは、まさしく一気飲み
その後は、お変わりお変わりの、催促の連続と相成った。飯も食わずに、生ビールが喉元を、流し込まれて行くのである。
途中で、夫婦ずれに・・”もう一杯
”と言うと、”又飲むの”っと、呆れ顔
途中で、山荘の親父さんが、”おにぎりを作って、部屋に置いときました”・・って、言うのが、お開きの言葉と走らずに・・
まだ飲み続けて・・
”っと、促されて、食堂を後にした。翌日チェックアウトでわかることになるが、生ビール、締めて22杯である。
呆れた、二人としておこう
ぐったり寝たのは、当たり前・・・記憶にありません。
飲んだ暮れ国道340縦断〜龍泉洞〜滝観洞〜民宿高見荘
昨夜、飲んだ暮れた二人の朝は遅かった。
生ビール22杯、チェックアウトの時にわかることであるが・・・
清々しい朝なのに、いつまで経っても起きて来ない。それでも、しぶしぶ7時半頃起き出して、まずは、朝風呂に・・・・気持ちが良い。風呂上り、朝飯を食べに・・・”昨夜は、お騒がせしました。昨夜のお客も、我らを見て、ニヤニヤしている。何しろ、昨夜は、話も盛り上がった事は良いが、食堂で二人の声はでかい事、おびただしかった気がする。ボルテージも、杯が進むほど、でかくなり、他のお客は驚いたに違いない。それでも、我らは楽しい宴であった。
朝食を済ませて、チェックアウト
”4〜5杯しか飲んでおらんぞ
”・・・冗談がキツイ。身支度も済み、何と出発が9時過ぎと成る。
女将さんや番頭さんのお見送り、早く帰れや〜〜〜っと、思ったか否か
我は、前々回も、飲み潰れた経験のある山荘である。・・・まっこと、すいません。”又、突然に来ます”・・と言って、山荘を後にした。県道30は、山道であるが、カーブが多くて、胸がムカつく。国道4号を突っ切り県道30をひた走るが、途中、土谷川林道(新道)に行かなければ行けない所、又、2度目の失敗で、直進してしまい、途中で、手で合図したが、TAKLOW氏が追い越して行ってしまった。この入ってきた県道は、通行不能道が無いことに気がついたのである。以前にも間違えて入り込んだ道で、やはり、行き着くと、「行き止まり」のでかい看板がある。一向に出来ない黒森峠である。当然戻って、土谷川林道に入り、国道281に出る。突き当たりに、道の駅くずまき高原がある。
早速、道の駅で休憩
気温も上がってきているが、喉の渇きが酷く、水を買い込み、喉元を冷やした。道の駅で、休憩を長めにとって、出発だが、どうやら、昨夜の飲みすぎがたたっているようである。国道281を葛巻方面に、変化に富んだ快走路である。岩手は、何処を走っても道が良く、走り換えがある。葛巻から国道340号に入るが、ここから、国道340、陸前高田まで縦断走となる。今日の3日目は、TAKLOW氏の希望もあり、洞巡りの予定でもある。国道340には、龍泉洞・安家洞・滝観洞とあり、もっとも有名な龍泉洞を目指して走る。又、国道340は、岩手県の真ん中を貫いていて、国道と言えども道路は狭い。以前、岩手県を走り巡った時より、大分、道路の改修されてはいたが、それでも、狭い所は、多い国道なのだ。龍泉洞に着いたには、11時半である。かなりのローペースである。龍泉洞に着き、まず、中に入り、見学してからと、思ったが、余り暑いので、ソフトをほうばる。冷たくて美味いと感じるのは、陽気のせい龍泉洞に入り、見学、中は涼しいが、TAKLOW氏は、デカイ分歩くのが早いのである。堂の中を、登ったり下ったり、ついて歩くにも、疲れてばててしまった。
見学も終わり、ついでに、昼飯を・・・
食べた物のを忘れたが、冷たいうどんを食べたのである。
暑い中、いよいよ出発
・・・安家洞に行くのは躊躇して中止
時間の1時を過ぎて、気仙沼までだいぶ距離を残している。又、国道340号を、ひたすら走りこむ。
国道106に出て、新里のコンビニで休憩
ここでも冷たい飲み物を調達
国道106川井から遠野に向かう。
国道の周りは、山ばかり、森林浴を十分味わって、更に南下
立丸峠を過ぎ、遠野に出るが、そのまま通過
遠野を過ぎた所で、国道340ではなく、東北三陸道に入り込んでしまった。道路もだいぶ出来ていて、現在、無料で走れるが、走っている内に、方向が違うことに気がついた。そこで、専用道で目にしたのは、滝観洞ICの標識である。
この滝観洞が思い出さ無くていたが、ICの名前を見て、思い出して、TAKLOW氏に下りように指示
時間もかなりにたっているが、今夜の宿泊地、気仙沼の民宿高見荘も、お昼に連絡してあり、この高見荘ならば少々遅れても良い気がして、滝観洞に立ち寄りことにした。滝観洞は、堂の中に30mの滝があると言う。
ここでも、お客は我らだけ・・・平日は良いな〜〜
入場料を払い、入ろうとしたら、こちらのヘルメットとジャンパー着て入るように促される。
何で、ヘルメットとジャンパーと思ったが、階段を登り、洞の入り口を覗いたら、それがすぐさま理解
洞は入り口からいきなり高さが低く小さい穴で、しゃがんで歩くのがやっとこの高さなのである。歩いても、ヘルメットを被った頭は岩にぼこぼことぶつかるし、滴がぽたぽたと落ち来るし、与えられた装備に納得の進入だ。滝を見る為に、洞の中を800m歩かなければ行けない。
たって歩く所は、ほんの僅かで、四苦八苦
当然、置いて行かれて、寂しく必死に前に進んだのである。
20分位、障害物歩行をしただろうか
やっとこ滝の音が聞こえてくる。滝の入り口は、見学を拒むように、更に低く、道を拒む。そこには、高い吹き抜けがあり、上から、滝が流れ落ちている。写真を撮ったが、上手く撮れていない。又来た、洞のなかを引き換えしたのである。
洞を出てから、地図を広げて、進路確認
ここから陸前高田まで、ひとっ走りである。
陸前高田には、5時半も過ぎてしまったが、ここから、気仙沼・大理石海岸までは、直ぐですよ
ここで、先頭は入れ替わり、我が、民宿高見荘まで、ご案内
戸惑ったようであるが、以外に民宿高見荘へは、早めに到着と相成ったが
民宿高見荘に着いて、GL1800を駐車するや否や・・
またもや、変な予感が・・
親父さんは、仕事で北海道に出かけているとの事である。女将さんは、我が着いたら、挨拶もそこそこに、ガーデンテーブルに、昨夜、浴びるほど飲んだ、生ビールが、二つ盛られて出てきていた。
我ら、着いて、何も、荷物を下ろしていない状況で・・・
そんな状況下、躊躇しないで、生ビールが置かれている、ガーデンチェアーに座って平然と飲みだしたのは
底知れない二人である。でも、その生ビールの味は、又格別で、喉を潤してくれた事は、当然である。生を飲みながら、生簀のホヤを覗き込み、初めて見る保谷の感触を見ていた。ガーデンテーブルには、女将さんが、作ってくれる料理が、次々と出てくる。当然、出るもの嫌わず、食べるのだが、生ビールのお変わりも中ジョッキーで、杯が進む。
三陸は、もっとも、ホヤが有名で、TAKLOW氏も初めての食材であったが・・
女将さんが、ホヤを目の前で造り、TAKLOW氏に食べてもらったが、”美味い。”と言ってくれてよかった。ホヤは三陸では海のパイナップルと言われて、我は好んで食べるが、初めての人は、なかなか、食べられない人が多い。ホヤが出て、真イかが出て、イカのげその刺身が出て、これが実に美味い。全てが美味である。途中で、バリバリの生きているアイナメを、今日はこれを刺身に出すと言う。息の良いアイナメは、バケツから飛び出して、駐車場を飛ぶはねている。
ガーデンで到着まもなく、美味いものを食って、生ビールを数杯飲み干して、夕暮れ
ここで、やっとこ、部屋に入る事に・・
風呂に入り、寛いだ所で、夕食である。毎度、来る度に、大ご馳走を振舞っていただき恐縮である。
食卓には、蒸しウニ(これは重茂半島特産)が一杯
先ほど飛び跳ねていたアイナメのお造り
マンボウの刺身
華麗の焼き物
ホタテのお吸い物
書き足らないほどの料理であるし、我にとって食べきれないほどある。
その上、着いて飲みだした生ビール、夕食時に又、飲み始めて、10杯・15杯・20杯と
昨夜の飲みすぎを忘れたかのように、飲み干していく。
今夜が、今回のツーの最後の晩餐であるが・・・
良く食べるし、それ以上に良く飲む、ツーである。今夜も、素晴らしき贅沢な一夜を過ごせたようである。毎度お世話になり、感謝して、ありがとうございます。
今回の夜のツーは終わりですが、如何でしたか
気に入っていただければ、嬉しいです。夜もふけました。今日は、今回のTAKLOW氏と連れ添って東北を敢行する最後の日となる。一人部屋で、のうのうと寝込んだ朝である。連荘で飲み続けた、朝でもある。今回のツーの最大は、2日続けての、大宴会の夜を過ごした事である。ツーに来ているのか、隣近所に飲みに来ているのか、わからない程、お互いに夜を徹して飲んだもんである。
初めて、4日間一緒に走ったTAKLOW氏も、鱈腹飲み食いして、布団の中で寝ると言うツーも良い体験となったのであろうか
今まで、現実逃避を歌い文句で、テントを積み込み、自由奔放に走り、所構わずテントを張って寝泊まりしながら走りこむTAKLOW氏には、この度の、ツーはどの様に写ったかはわからないが・・
この4日間は楽しく面白く過ごせた事は、私の思い出の一頁でもある。今日は、途中で若干の見学をして、TAKLOW氏は名古屋に、我は、神奈川に向けて帰る日である。朝、7時に朝食をお願いしてある。
我は、起きてコーヒーを飲み、身支度
気持良さそうに寝込んでいるTAKLOW氏を起こして、昨夜の酒が残っているか定かでないが、朝飯を平らげる。
女将さんに、歓待していただいた御礼を述べて・・・
朝8時ごろ、いよいよ出発と相成る。高見荘を出発して、国道45を気仙沼に向かい、国道284に入り、淡々と黙々と走る。途中、道の駅で一服して、一関に出る。今日の敢行は、鬼首温泉の間欠泉である。
一関から、国道457に入り、走るが・・・
行く先は、先日、大地震によって、山崩れを起こした栗駒の近く走るが、当然、花山ダムより国道398は全面通行止めとなっている。国道47に出て、鳴子を過ぎて、国道108に入り、鬼首温泉にに向かうが、災害復旧工事で道路は至る所で片側通行となっていた。国道108の橋の手前から、右折、鬼首温泉郷の看板に従って、走る。
鬼首温泉に着いて、間欠泉を横目に見て、まずは温泉に入ることに・・
以前に我が、入りたかった温泉でもあり、時間では入れなかった温泉・・
吹上温泉・露天風呂・峯雲閣に来たのである。
車が数台駐車していたが、旅館はひっそりとカーテンも閉まって、”おや
TAKLOW氏、早速中に入ると、女将さんが出てきて、日帰り入浴をお願いする。なかなか、格式のある旅館のようであり、館内は立派である。気持ちよく受け入れてもらい、入浴料一人¥500である。入り口には、撮影禁止の文字が、何箇所も張られていた。
胸を弾ませて、露天風呂に・・
服を脱ぎ捨て、浴槽の無効に、露天風呂があり、その先には、滝が轟々と落ちている。露天には、ご夫婦が一組入っていたが・・・”失礼します”・・と、声をかけて、二人が向かった先の露天は、滝が落ち込め、湯煙が立ち上る、滝の露天に向かったのは、当然である。滝の露天は、天然であり、温度も暑い。こりゃ~~、最高と、大満足の二人が絶賛した。
撮影禁止であったが、我が、ポケットにデジカメを持っていることを思い出し、こっそりと、撮影
混浴でもあり、露天の公開をしたくないのかわからんが、禁止を無視して写真を恐縮しながら撮ってしまった。
今日は、平日で、入浴客も少なかったことで、ご勘弁を
このページには、露天の公開をするが、我がGWSの裸の天国には、紹介を控える事にした。
大満足の峯雲郭を満喫して、次は、直ぐ近くの、鬼首の間欠泉を見学
間欠泉の能書きを見て、間欠泉に・・
10~20分起きに、間欠泉が吹き上がると能書き・・
吹き上がるのを、待つ
・・・待つこと数分で、間欠泉は吹き上がりました。
”たまや~~~”・・言ったか言わなかったか
間欠泉を見て、探索、奥の滝つぼを見学
滝は、先ほど入浴した露天と同じで、滝と滝つぼから湯煙がもうもうと立ち上っている。
見学も十分時間を取り、早めの昼食を取って出かける事に・・
稲庭セットとうどんを食べ・・美味かったね~~~
これで、帰路の見学は終わりとなります。昼過ぎに、一路、帰路に向かいます。帰路は走ってきた思い出は、風と共に過ぎ去り、おもいGL1800を転がすだけの帰路です。
国道108~国道47に戻り、一路日本海に向かって、走るのみ
国道47から鶴岡市から国道7号を、もくもくと走る。
北陸道・中条ICから、高速に乗り、初日に走った、高速を・・
北陸道~上越道~長野道っと
のんびり走ったり、少し飛ばしたり、帰ることを拒むような、走りである。休むと、休憩も若干長くなる。
初日の合流地、長野道・みどり湖PAに、午後10時ごろ到着
このみどり湖PAが、二人のお別れのPAでもある。
4日間の思い出話も話が弾み、帰宅の高速が12時過ぎると安くなると言うことで、時間つぶし
10時半の過ぎる頃、思い腰を上げて、帰路に着くことに相成った。初日にも書いたが、このみどり湖PAは、名古屋からと神奈川からとほぼ中間地点となることでもある。走り出して、岡谷JCTで、右と左とお別れである。二人は、手を振って、無事こそ名人・・と、お別れしたのである。今回の総評として、親子ほどの歳の差はあるが、走る事に目が無い二人が走った珍道中である。
それなりに走り、それなりに飲み呆けて、それなりに凄いダートを走り、それなりに、岩木山にものぼり、それなりに洞窟を見て、それなりに間欠泉と滝湯に入り、行く予定でもあった、所も、時間切れで行けなかった所もあるが、それなりに楽しく走った事に意義があった。
行けなかった所は、又来よう
酷道352・駒の湯山荘(温泉)~枝折峠~奥只見を行く。
今回は、以前、バイクの進入禁止区域であった、酷道352の小出から枝折峠を越えて
奥只見湖畔を走り檜枝岐に出るコースを走る事にした。
私は、以前から興味のあるコースの一つであったが、バイクで走れないと思っていたので、諦めていた所、2006年より、バイクで走れるようになった事を知ったのは、我としては、遅すぎる感がある。
かなりの難所のコースであるだろう
・・我も初めて走るコースでもある。又、このコースは、新潟県から福島県に抜けている。早速、参加者を募ると、イの一番に、初参加のライン屋@金崎氏が名乗り出た。その後、直ぐに、我が世話人WEST氏の参加表明であり、これで3名となった。前日には、茨城のいちさんが、檜枝岐で合流の電話が入ってくる。
前夜になり、毎度の、流星氏が参加表明、又、初参加となる、PAC3@風見氏も参加表明となり、出発は6名と勇ましき仲間が揃った。相模原朝5時半の出発も、5時前から待っていたと、ライン屋氏が、待機して待っていた。朝5時半、続々とGUN氏・流星氏と揃い、WEST氏が待つ八王子料金所に急ぐ。最初の集合地・関越高坂SAに、PAC3氏が待っているであろうと、圏央道快速、集合の6時半ぴったりの合流
初参加2名、若干のご挨拶を済ませて、簡単なコース説明、給油休憩の打ち合わせをして、出発
ここからの、全ての時間的制約は無く、行き着くままに、走ることにする。
まず、関越道を快走して、赤城高原SAで、給油&休憩
走ってみて、参加者の走りは正に兵と言う頼もしい快走人間がきたものである。天候も、時間が過ぎるごとにグングンと暑くなり、帰路に味わう嵐を想像すら出来ない快晴である。しばし、休憩も長めであるが、気にもならない。・・・・出発語も、あっという間に小出ICに着いてしまう。
道の駅ゆのたに、暑さの為、水分補給
ここから、この度の温泉地・ランプの宿・一軒宿・駒の湯山荘までは、15kmとWEST氏の指示
ナビ嫌いも、WEST氏のナビ支持は、的確でお任せと感心である。出発すれば、ここから、酷道352の始まりである。
まず、秘湯を守る会の駒の湯山荘に行き、温泉へ・・
酷道352を右折して、標識に従って突き当たりに、駒の湯山荘がある。何も調べてなく、一軒宿という興味から、入った温泉は、冷泉であった。
熱いのかと思っていた(涙)
皆様も、満足されたかな
・・所で、湯船の写真が無いのは、冷泉の為に先客がいたので撮れなかった。
10時前の入浴も、暑い日差しで、汗を拭い、気持ちの良い、峠越えが期待できそう
山荘を出発して、枝折峠まで10kmは、全て上り坂である。
・・・道も狭く、慎重を期して走りましょう
今回の6名には、慎重という言葉は、似合わないようである。
果敢に上り走って、呆気なく枝折峠、10kmしかないから仕方が無いかな
峠には、枝折峠頂上というバス停があると言う事は、ここまでバスが来ているようであるが、・・・
バスとはご対面なし
枝折峠の整備された駐車場には、車びっしりと駐車だが、人影は無し
・・・・さ~~てと
ここからが、最たる酷道352の檜枝岐まで、奥只見湖を左に見ながら、下りの酷道である。当然、下りながら、幾重にも曲がる酷道は、かなりの道路である。カーブに差し掛かると、山から湧き出る水が、舗装道の窪みを伝わり、湖に流れ出ている。その窪みに、流れ出る水も、少なかったり、かなりの量で流れていたり、窪みも、酷い箇所もあり、慎重を走らなければいけないようである。ガードレールも万全ではなく、コケタラ谷底に滑落は間違いないようだ。そんな、道路でも、清涼した空気を味わいながら走れば、気持ちが優れる。銀山平ら過ぎ、森林浴を堪能して、ひたすら走った。茨城のいちさんと、合流である。
昼食の時間になり、御池駐車場に入るが、食堂が無いので先に進む事に・・・
この御池とは、尾瀬に行く為の拠点であり、ここから尾瀬に専用バスが出ている所・・・人で一杯・車で一杯
お池より檜枝岐に向かうが、お池より快速道となる。
途中、尾瀬キリンテで、昼食タイム
・・・早速、いちさんに、電話して、合流である。少し早い時間の到着で、いちさんも、檜枝岐で休憩していたようだ。食後・談笑・ゆったりと帰路に着く。これからの道は、それなりに快速道路で、酷道から国道へと名前変更である。7台7名は、何を思って走ったかは定かではないが、気持ちよく走れた事に違いが無い。この区間で、めいめいの7枚の動画を写しました。
道の駅田島で休憩で、ここで流星氏が、用事があると言う事で、お先に失礼と帰宅
雲行きも怪しくなってきたころ、雨合羽を着込んで、我らも出発し、塩原で給油後、西那須野ICで、いちさんとお別れ・・・が、この後、東北道は雨が酷くなり、突風交じりで苦戦の中を走る。
佐野藤岡で休憩後、東北道は雨もシャワー状態で、岩槻に近づくと雷の嵐
右左と、落雷と豪雨の中、走るが、WEST氏とGUN氏は、目の前の車に雷が落ちたと騒いでいた。PAC3氏は羽生でお別れ、残った4人は、頑張って黙々と走ったのである。
無事こそ名人
頼もしく勇ましく楽しく走った仲間に
今回は、感激でお礼を申す。
今回の嵐の中の走行は、我の表現では難しすぎて、経験したのみぞ知ると言う事に
八王子料金所5名の合流
高坂SAで6名勢揃い
赤城高原SAにて記念写真
道の駅ゆのたに・水分補給
駒の湯山荘に到着
駒の湯は秘湯を守る会の提灯が
橋は無く水が流れ出ている。気持ちが良くてたまりません。
道の駅田島・記念写真
塩原GSで、お別れ記念
GSで、雲行きが怪しいです。今年のテーマは、島巡りで海外ツーであるが、どうやら、今年の海外ツーは、佐渡島が最後になりそうである。この佐渡島は、数年がかりで、行こうとして、行けなかった島であるが、やっとこ念願を果たした事になる。2名以上で予約すると格安になるバイクパックが、佐渡汽船で企画していて、その企画に載る為に、相方・のりちゃん@長岡氏が相乗りしてくれる事になった。日程と天気の具合を見て、敢行となった。結果として、佐渡島は我らを大歓迎とばかりに、空は快晴のもと太陽はお迎えをしていただいた。佐渡島は、私のGWSのHPでの、テーマが満載である。海上国道350があり、国道のある島でもあり、日本一周海岸線・岬と灯台・・それぞれに話題、沸騰となる。海上国道は、新潟港~両津港を渡っている。後、今回復路の時間の都合で乗らなかった小木港~直江津港と2航路ある。国道350は、新潟より海上国道を航路して、両津港に渡り、両津港より小木港までが佐渡島にあり、その後、小木港より直江津までの国道である。今回、佐渡島を走って気がついたが、佐渡島には、県道45号があり、この県道45号は、佐渡島を一周しているのである。県道45号も、なかなか、粋な県道で佐渡島を巡って見て痛感となる。海岸線は、島であり、海に囲まれている事なので、海岸線だらけであるが、その景観も素晴らしい。そして、灯台と岬は、見て回るには、沢山あり時間が足りない感じである。又、佐渡島は、佐渡金山があり、観光地としては有名は島でもある。今年の天気は、ままならず、温暖化だの天候異変だのと、天気予報は、当てにはならずに、二転三転と悪い方に転がるのである。
出発の3日目の予報は、日・月と晴マーク、喜び勇んで、佐渡汽船にパック予約したのは当然であったが・・
翌日には、予報は急転で、雨マーク・・相方の都合もあり、日程を一日ずらしても意味が無い。出発の当日は、相方は、我が家を、31日の0時に出発予定なので、30日の午後22時頃には、出発せねばならない。
所が、出発を目の前にして、午後22時後は、ゲリラ雨で、二の足を踏むようである・・
相方から電話が入り・・・”気合だ。”の三連発で、ゲリラ雨の中を、出かけたようである。
相方の、ゲリラ雨での出発を察し、早めに、私も準備して待機
雨の中を撃送して、0時前に我が家に到着
・・・”お疲れ様でした”って、言っても、これで終わりでなく、これから、本番、佐渡島へ、出発である。我が家を出る時には、自分勝手な欲目から雨も小降りになってきた気がする。
その欲目も、的中で、走り出しと、雨は徐々に止み、中央道に入ると、トンネル内は、ぜんぜん雨が降っていない(当たり前か
実際に、圏央道・関越道になると、期待通りに雨は上がったのである。
赤城高原SAに、給油休憩
夜中2時頃かな
少し早いかなと思い、長めに休憩したが・・
日曜日の夜中でありながら、バイクはほとんど居ない。
北海道に卒業旅行に行くという若者と二人が居て、談笑
ゆっくり休憩して、ガソリンも満タン・・さあ~~
新潟港へ出発
北陸道・新潟亀田ICを下りて、新潟港に、午前5時に到着
完全に雨は上がり、青空が広がる。・・・幸先は上々である。バイクパック手続きを済ませて、朝飯を食べていたら、乗船案内が流れて、慌てて、乗船切符を交換して、乗船所に急ぐ。・・・30分前の乗船である。毎度思う事であるが、フェリーに乗る時に、鉄板で、下のアンカーの凸凹で滑る様な気がして、緊張である。何とか、バイクを固定、二等寝室に入り、2時半の航行で、仮眠に入るのである。又、航海は、海上国道350号線でもある。フェリーは、新潟港埠頭をゆっくりと動き出す。・・・佐渡島だ。航海は、日本海は快晴で、凪状態で揺れも無く、快適そのものであった。相方、のりちゃんは、出向と共に、仮眠に、気持ちよさそうであるが、私は、どうも、寝る事が出来ず、それでも、夜間走行でもあったので、少しは、寝なくてはと、無理して、目をつぶって見たが、眠れない。私が寝ようが起きていようが、フェリーは、佐渡島に向って、日本海の大海原を進むのである。一時間経ち二時間経つと、佐渡島が目の前に大きく見えてくる。フェリーから見渡す佐渡島はデカイ。
・・走ったる
フェリーは、両津港に着岸
天気は、信じられ程の快晴で、我らを強烈な日射しでお出迎えである。
この続きは、佐渡島第一日目に記載
一泊二日の佐渡島・島巡り海外ツーは、午後2時半で終わった。相川のホテル吾妻を午前9時ごろ出発して、二日目は、佐渡島の残り北部を走り抜ける。北部は、閑静な海岸線で、見所満載の地域である。
帰路の、佐渡汽船の出航は、午後16時10分であるが・・・
佐渡汽船の運航は、9月1日から変更となっている。8月31日までと、運行時間が違う事を知ったのである。
午後2時半ごろ、佐渡島北部を十分走ってきて、時間に余裕があったが、さして行く場所も無い為に、フェリー乗り場に直行となる。
乗り場に行き、乗船切符を出してから、本日の昼食を食べていない為に、昼食を取る事に・・
佐渡に来て、佐渡らしき美味しい食べ物を口にしていないが、グルメ情報をチェックしなかった事も、美味い物に巡りあわさなかったのかもしれない。港の外にも、数件の食べ物屋もあったが、行かず、佐渡汽船の食堂に行く事になる。
そこで、海鮮定食を注文
・・・どこにでもある定食だったね
両津港出航は、午後16時10分、時間に余裕がありすぎと、昼食もゆっくり食べて、食堂でのんびり
食後は、お土産やに出向き、佐渡島の何やら
お土産を相方は買い込む。そんな事をして、時間潰しも、一時間はあっと過ぎてしまった。早速、バイクの置いてある乗船場所に戻る。
行きでも、行き会った自転車で回る3人組の中年の方も、乗船、挨拶
佐渡島では、ツーをしている方は、1・2台ぐらいしか行き違いが無かったが、やはり、フェリーに乗ってきたツアラーは、3台のみで、実に少ない気がしたのである。シーズンオフになろうとしているので、仕方がない事かもしれない。定刻午後16時10分には出航となる。相方と二人で、デッキに出て、出航を見渡し、日本海の海原を見て、2時間半を過ごす。
午後20時半頃、新潟港に着岸
快晴の元、佐渡島を堪能した事に、想い出を残して、帰路に向う
相方・のりちゃんも、”帰路は嫌だなあ~~”・・って、言っていたが、実に、これで帰るのかと思うと気が重くなるものである。
時間的に辺りは真っ暗、思考力不足の私で、ナビ付きの相方のりちゃんに先導を任せて、後方を追尾
北陸道・新潟西ICより、高速道に入り込む。帰路は、先方を相方のりちゃんに任せて、快調に帰路を走りぬける。
帰りも、赤城高原で、休憩後、給油となるが・・・
休憩していると、しこたま、又、雨が降り出してきた。帰路も、深夜料金狙いで、時間調整もあったが、嫌がる雨合羽を着込み出発となる。
所が、少し走り出すと、雨も止み、星空が広がってきて、高坂SAにて、時間調整休憩で、ウザイ雨合羽を脱ぎ捨てて、高速道最後の追い込み
中央道八王子料金所に、9月2日0時10分着で、夜間料金完成
私は、マイレージ1000ポイントが付いていたので、¥8000の高速道は、ただ走行となった。
・・目出度し
八王子料金所で、困った事が起きた。最近に私が味わったETCレーンが、相方のりちゃんが通過した時に開かなかったのである。私は、以前に開かなかったので、内側のレーンを走って無事に出たが、八王子のレーンは、一番右側は注意が必要である。・・・相方のりちゃんも開かない事に腹を立てていた。・・ごもっともです。私は、0時40分に帰宅だが、相方は藤沢までまだまだ先ですが、お疲れ様で、お先に帰宅させていただきました。で、行なう事にしました。この行事に、23名の仲間が集まっていただきました。参加者は多方面から現地に集合です。
参加者の紹介は、管理人から見て遠方順に記載
山梨甲府・信玄@皆川氏ご夫妻
今回の懇親会は、建前は高見荘午後5時現地集合ですが、一緒に走る事を楽しみながら行かれる方々の
集合地を数箇所決めて、合流しながらの集合です。レポートは、ぶつくさ高見荘懇親会でも公開しています。信玄氏タンデムの為に、次なる合流地・東北道蓮田SAまでの、コースを外環を抜けてのランとなる。蓮田SAでの集合はAM6:30我等が着いた時には、皆さんが既に待機中で、早めの集合でした。
定刻より若干早めの出発で、次の集合は上河内SAでAM8:00予定で、揃った所で出発
予定より全てが速めの行動となった。上河内SAに群馬・千葉からの参加者も定刻通り合流で、皆様が集まり初参加の方を含めて挨拶の嵐である。・・当然、我が世話人よる、出発前の集合写真を収めました。
AM8:30定刻どおりに出発して、皆様、マイペースで東北道を北へ北へ~~~
我らの高速での走りは、次なる集合地まではフリー走行になっています。今回の懇親会参加を予定している数名は、前日から出発して、東北を堪能して合流する方もいます。
東北道も今日は渋滞気味ですが、会長に走れてきたと思いきや、本宮ICで、事故の為通行止め
前日から出発した長野の今井氏とは、バイクの不調もあったが、一関ICで合流予定になりましたが・・
本宮ICの料金所横の駐車場で一時間ばかり開通を待つ羽目となった。待つ事小一時間、開通となり、二本松まで、パトカー先導のパレードです。
志波姫SAで、皆様が軽く昼食を取っている内に、我は、今井氏の待つ一関ICへ走り、朝10時から待っている言う今井氏と合流
一関ICから、厳美渓を観光
・・・東北3台渓谷です。
巌美渓で渓谷を観光して出発間際になると雨も激しくなり、高見荘でのBBQが危ぶまれたので、心なしか心配
それでも、国道284を走り国道45に出て高見荘に着く頃は雨も上がり、心配ご無用となる。
時間的天候的に危ぶまれ、当初の唐桑半島観光は中止して、早々に高見荘にPM4:00到着
高見荘の親父さんが前もって部屋割りをしてくれていたので、各自好きなお部屋に陣取り、早速とガーデンパーティーが始まる。すぐさま生ビールを飲み、酒を飲みながら、TMAX氏・ライン屋・FALCON氏が、焼き方に回ってくれて急がしそうである。三陸はホヤのメッカで、気に入ったか知らないが、かなりの盛況で食べていただいた。調理場では、女将さんやら娘さん親父さんの3人が、料理の準備をしながら、生ビールのお変わりの連発で大忙しで、自分で生ビールはついでくれとテンテコ舞えでした。早々と先発は飲み食いをしていますが、前日より、東北を闊歩してきた仲間や、車で来られる方々が集まってきました。4時から初めて、暗くなる8時ごろまでガーデンパーティーは続き、いよいよ宴会場に場所を移して、宴と懇親会を始まりました。楽しい時間は過ぎるのは早いです。あっという間に10時は過ぎ、残った数名は夜中まで談笑が続いていました。二日目のレポは、ぶつくさ高見荘懇親会・・で記載しています。昨夜12時頃まで話が続き、寝たかと思ったら、早朝2:30頃から、外は真っ暗状態の中TOKO氏は起きて、2~3台のバイクの不調の修理を始めたようです。朝の早起きの方は、一人にとどまらず、2人3人と薄暗い中に起き上がり、バイクの手入れに余念が無いようでした。・・・5時の時間では、外は、賑やか状態で、活気があふれていた。高見荘さんも、朝早くから3人で朝食の準備に忙しそうです。朝食も朝7時ごろを予定していたが、6時半に食べ始めて、ここでも高見荘さんを急かせた感がある。
AM8時に出発前に玄関前で記念写真
AM8:30に高見荘を後にすることになったが・・
本日も、各自、目的があり、お好きなコースを辿る事になっています。私ども6名は、帰路に、磐梯吾妻スカイラインを走って帰る予定です。又、宮城のS・RYU@清野氏と初対面を、菅生PAで待ち合わせて一緒に走る予定にもなっている。一関ICに向いますが、途中で、各自の目的地に向う仲間が一台また一台と別れていく。一関ICから東北道を快調に皆様は走っています。まっすぐ、帰路に着く方と別れて、吾妻スカイラインに向う仲間は、S・RYU氏が待つ菅生PAに着く。
早速、初対面の挨拶
会って挨拶が済めば、直ぐに馴染むのが、我らの仲間の習性です。
長い事付き合っているが如く、菅生PAを出発して、福島西ICで下りる
ここで、お昼
・・・・若干の地の利で、S・RYU氏が先導
山に入る前に、ガソリン補給して、なるたけ空いている飯場を探す。・・・お客は誰もいません。一抹の不安もあったが、入りました。・・・それは、”みずほ”・・うどん屋さんです。”ぶっかけかき揚うどん¥740”実に、ボリューム満点美味かった。不安は何のその、直ぐに、店内はお客は溢れんばかりのうどん屋さんでした。まず、吾妻スカを走る前に、定番の、温泉行状で、今回物色した温泉は、高湯温泉安達屋旅館の混浴露天風呂です。・・・硫黄泉で風呂のロケーションも最高で、最近では一番のお勧め温泉です。温泉を堪能して、直ぐ先から、吾妻スカの料金所で、バイク¥1150実に高い料金です。
スカイラインを楽しく走り、不動坂PAで休憩
・・・素晴らしい橋が架かっています。そこから、スカイラインを右に左にワインディングを楽しんでいると、流星氏の無線が飛び込んでくる。どうやら、東北道を走り、安達太良SAで買い物をしているらしい。我らは、土湯峠ドライブインで休憩して、今回初のソフトクリーム貪りタイムとなった。ここから国道115を下り、東北道・二本松ICへ、本日初対面のS・RYU氏とお別れとなりました。
S・RYU氏は我らが去るまで見送りを頂き、・・・又、会いましょうと・・再会を誓ってお別れ
これで、新たに、宮城県の仲間が一人増えました。高速に入り、安達太良SAで、待てくれていた流星氏夫妻と合流して、各自お土産を買い込み、連れ立って、走り出した。東北道を走っていると、前に見慣れたタンデムのGL18が、何と、途中で別れたBEN@加藤氏夫妻で、おかしなもんで、何となく、一台づつ、仲間が増えてきた。大分、時間も過ぎてきた、辺りはすっかり暗くなる中、蓮田SAで、夕食と給油の休憩です。疲れてきている体を癒して、最後の帰路への追い込み走行となります。
帰路も、まちまちで、浦和を過ぎて、ライン屋氏とお疲れ様・・・流星氏とは外環でお疲れ様
後は、関越道~圏央道・八王子JCTで、信玄氏夫妻とお疲れ様
GUN氏と連れ立って、無事こそ名人、相模原に午後9時40分に帰宅でした。吾妻スカイラインの一駒
吾妻スカの不動坂橋
安達屋旅館の露天風呂
安達屋旅館の正面玄関
ボリューム味満点・ぶっかけかき揚うどん
みずほ・うどん屋さんです。
出発前の記念写真・高見荘
ガーデンパーティー真っ盛り
焼き方で忙しい。
本宮ICで足止め休憩
パトカー先導で走る。
巌美渓駐車場に勢揃い
上河内SAに揃いました。
上河内SAで記念写真
民宿・高見荘にて懇親会記念写真
最後の休憩・蓮田SA
土湯峠道の駅で集合写真
安達太良SAにて、解散式集合写真
茨城・取手のバイクハウス・フレンズの主催ツーリングの参加です。目的地は、福島県・喜多方ラーメンを食しに走りました。集まった方々は、バイク17台と4つ輪1台の総勢21名となりました。フレンズのツーも、春秋2度の恒例ツーですので、会う皆様とも、お久しぶりと挨拶から始まりです。
フレンズ本隊は、磐越道を走り、GWS隊は東北道で・・・
今日は、皆様の晴れてのツーで、磐梯山は紅葉も進み、天気も快晴に恵まれた。最近は、長い列を連れて走るのは、慣れていますが、本日も、18台が長い列の尾が流れての走りです。それでも、何の問題なく、ラーメンの地・喜多方に到着となった。
総感として、今回は、何となく、ラーメンを食べに来た喜多方駐車場いる時以外は
走っていたような気がして、思った写真が無いツーであった。喜多方に着き、ラーメン店に入るにも、ラーメンを求めてくる人で混みあい、人の山である。中には、ラーメン巡りをしている人も居たようである。喜多方で現在、もっとも有名な、坂内食堂に行く仲間や、並ぶのを避けて、適当に手近なラーメン店葵食堂に入る仲間と二手に分かれたようです。坂内食堂に食べに行った方々は、辛抱良く並び、我らが食べ終わった頃でも、入り口付近に並んでいるのを確認出来た。それでも、並んだ甲斐あって、皆さん満足そうに、喜多方ラーメンのお土産を持って、午後一の集合には定刻に戻ってきた。フレンズ本隊は、常磐道・千代田SAに朝7時集合です。GWS隊の朝は、忙しく朝4時半にはメールの着信から始まった。TOKO氏は、4時頃から女性人をお迎えに行き行かれた様です。私は、先日の我がツーで寝坊して苦い体験から、4時には、起きて、準備態勢で、5時には、ライン屋氏からメールが来た。
6時にWEST氏と待ち合わせもあり、早めに出発し、合流して、出発
所で、TOKO氏と上河内SAで、8時に合流予定も、我らが7時に蓮田に着いた時には、メールが届き、上河内に着いてますと伝言
急いで、上河内に向かって3台は、走るのである。上河内で合流後、アシスタントとタンデムで、フレンズ本隊の合流地、磐越道・磐梯山SAへ走る出す。朝10時に、本隊と集合であるが、全員揃ったのは10:30頃となる。
長い列が続くバイクの列で、会津若松ICで下りて、R121を北上
食後の集合を午後一時として、21名の仲間はそれぞれとラーメンを求めて歩き出す。
有名店坂内食堂に行き、長い列に並んで、食べてきた方々
適当に近くの葵飯店で、ラーメンをすすった仲間たち・・
皆さん勝手に食しました。
葵飯店で食べたのは早く、その後隣の喫茶店でコーヒータイム
我らが、ラーメンを食べ終わり、出て来たときには、坂内食堂に並んだ方は、いまだ、入り口近くに並んでいる光景を目にして、これから入るんだな~~~と、関心
それでも、集合の一時には、何とか食べ終わり、お土産を持って、満足そう
午後一時には集まり、次なる帰路コースへと出発
どんなに長い列になっても、無線がある為に、連絡を取り合って走れて、便利です。喜多方を後にして、磐梯レークラインに向かって走る。磐梯レークラインは、紅葉狩りの観光のメッカで、先に進むに連れて、車の台数も増え続けて、その分、渋滞状態になってしまった。・・・そんな渋滞の中、縦列宜しく辛抱を重ねて、ゆっくりと尺取虫となり前に少しづつ進む。その分、紅葉をゆっくり眺めながら観賞出来たとも言えるのかも知れません。寒い予定も、日中は気温が上がり、革ジャンも脱いで走れる事になる。磐梯吾妻レークラインは、バイク¥630車¥930の通行料です。・・・高い安いは関係なく、参考に書いてみました。
なんと言っても、観光シーズンと観光地ですので、何処を走っても空いているという事は無いのですが、仕方がない事でしょう
休憩地を探しても、どこも満杯で、停める余地の無い状態が多く、捜し求めてたどり着きました。
土湯道の駅で、ここでも、車は溢れ切っていますが、バイクは便利で、一気に17台のスペースを確保して休憩
ここでも、お土産を買い込む方、食い物を食べる方等、やっと休憩できた、ひと時で癒しました。ここで、今回初めて、集合写真を撮りました。そして、ここから、東北道・二本松ICまでは、直ぐと着く予定です。
東北道・安達太良SAで集合して、本日の仮解散となる為に、続々集まって、そこでも、本日の無事の集合写真を撮り終えて、・・・
フレンズ本隊とGWS隊とここでお別れとなったのです。フレンズ隊は、来た高速・常磐道を帰路に、GWS隊は同じく東北道を帰路に出発です。GWS隊は上河内で給油して、蓮田SAで、夕食をとり解散となった。東北道は、指して渋滞も無く、順調な走りが出来たようであるが、TOKO氏の4ツ輪の早い事には、関心仕切りである。
特等席のアシスタント女史ともお別れして、首都高を、無線で、”お疲れ様”のご挨拶
3様の路線に別れて行きました。フレンズのツーも、私にとって、年に2度の恒例ツーとなってきていますが 、来られる皆様とたまに一緒に走るのも楽しみの一つとなってます。東北道・・安達太良SAに揃いました。
帰路に向かってゆっくり休憩して、体を休めて、気をつけて帰りましょう
土湯道の駅に詰め混み駐車
渋滞で縦列して、尺取虫は、進みます。
葵飯店に入るよ
喜多方に着き、開放されている市役所の駐車場に停めた時のスナップ
磐梯山SAでの一齣
気まぐれから、突如、26日に、走る事にした。
そこで、走るご案内に、かっ飛ばし白川郷と、書き込んだ所、イノ一番に、滋賀の翔さんから、どちらかでお会いできる所があれば、会いたいと書き込み
長野・伊那のニトロ氏&今井氏も参加との事・・・
”と、書き込みが入った。最後に、SUGI氏が、大阪吹田から、初参加すると書き込みが入った。
ここで、白川郷ツーのそれぞれの合流地点を、設定
今回の白川郷ツーは、東海環状と東海北陸道が開通した事もあり、時期的に冬将軍も直ぐそこまで来ている事と、紅葉狩りが楽しめるような気もしていたからである。一旦は、5時集合を考えたが、深夜割引が50%引きとなると、一時間早起きをすれば、安く行けるので、出発を早めた。今日は、又、二人の初めて出会う日でもある。・・・楽しみを感じる。皆様は、GWSのHPを見て、参加したり会いに来てくれる方々なので、ありがたい幸せのことです。今月は、前々回の寝坊もあり、出発の寝坊恐怖症でもあるので、寝る時にも、緊張気味です。
早寝の項を際して、夜中1時半に眼が覚めて、準備終了
夜中3時に、家を出ようとすると、真っ暗の中、一台のバイクが我が家に来た。”あれ~”と、見ると、流星氏が、我が家に立ち寄ってくれたのであった。3時20分には、中央道・八王子料金所を通過で、これで、目的地まで50%引きとなるのである。
談合坂SAで、一服して、参加表明も無い事から、5時出発予定も、早めて、4時20分には出発
やはり深夜割引で伊那から中央道に入って、ニトロ氏と今井氏が待つ、駒ケ岳SAに走り出す。
深夜は空いているので、飛ばすことも無く、マイペースの走りであるが・・・
それでも、未だ、夜が明けない薄くらい時間には、駒ケ岳SAには着いた。伊那から二人も4時前に高速に入って、到着する我らを2時間ほど、寒空で待っていてくれたのである。お待たせしました・・・一服・二服して談笑後、次に、東海環状・美濃加茂SAに、大阪から来るSUGIさんとの合流地に、早いが4人は、少し、雨が降り出している中を走り出す。
今日の天気は、2日前では、晴れマーク
前日で、曇マーク・・であり、雨は想定していないが・・残念だが、雨が降っている。
今井氏曰く”今日は晴れ
”・・・だから、雨合羽を着ないと~~
面白い発想で、我らは、”今日は晴れ
”っと言って、雨の中、濡れて走ったのでした。東海環状・美濃加茂SAで、合流8:30の予定も7時半についてしまった。
大阪のSUGI氏が来るまで、朝飯タイム
・・・それでも、SUGI氏も8時には合流です。揃った所で、今度は、初めて出会う翔さんの待つ、東海北陸道・瓢ヶ岳(ふくべたけ)PAに、一台増えて5台で走り出す。合流も、9時の予定が、遅れ気味となり、待ちくたびれたご様子で、すみませんでした。それでも、翔さんと出会いのご挨拶で、翔さんも奥様とタンデムで来てくださいました。しばらく、談笑をして、ここで、翔さんご夫妻と、再会を期して、お別れとなり、出発です。
白川郷に行くのに、初めて、東海環状と東海北陸道を走ってみて、実にトンネルが多いが、そのトンネルも、今日みたいな雨の日には、実に、傘替わりで、雨が当たらず良いもんだ。トンネルとトンネルの合間に、飛騨清美辺りは、走りながら見る紅葉は素晴らしい。日本で二番目に長い白川郷トンネルを抜けると、白川郷です。
白川郷も、合掌造りの観賞でなく、目的は、白川郷の湯
見つからずに、結局、観光で混み合う合掌造りのお土産やの続く中をゆっくりと往復してしまった。
白川郷の湯に着いた時には、ちょうどお昼であるが、食堂は、団体客の予約で、昼食は食べられず、しぶしぶ、煎餅を食べて、入浴
白川郷の湯は、お肌がすべすべになるお湯ですぞ
温泉を出て、飯場に行く予定であるが、バイクは、団体さんに取り囲まれて出発が遅れる。
皆様の腹を満たす為に、ICから下りた所に、飛騨牛定食の看板を見つけてあったので、出かけてみたが、そのお店は、人気店の様で、お客が外にはみ出て、50分位待つと言うので、パス
今回のツーに関して、白川郷~高山~開田高原とおおまかなコースしか書いていなく、何処を走るかは、わたしの頭に描いてあるだけであるが、別に地図を持ってきている訳でもなく、見る気も無く、ただ、国土省の道先案内板で、適当に走っている状態であるが、皆様は、黙って着いてきている事は、敬服しました。自分としては、白川郷から国道360~国道41を抜けて高山に抜ける予定を想像したが、国土省の道先案内板の高山方面・国道156を走る事になってしまった。
それでも、それなりに道路の空いていて快調なので気分も爽快
途中で、「食事処・雅」を見つけて、遅まきながら昼食に入る。そこは、名前を忘れたが、日帰り温泉地であり、その中に食事所がある。
外のノボリ旗の飛騨牛に魅せられて、皆さん、同じな「飛騨牛焼肉定食¥1600」を注文
注文しても、飛騨牛をつぶしに出かけたのか、食すまでに時間がかかったな~~
午後2時頃の出発で、国道156から高山方面・国道158を走るが、北陸道の下を走るが、それが結果として、素晴らしい紅葉を見ながらの走行となり、良かったな~~~
高山に来て、既に方向音痴気味、ここで、皆さんと協議となる。国道361に出て、開田高原方面に行く為であり、ここで、初めて地図を広げる。
国道361に入り、いよいよ、開田高原に向かうのであるが、高山から直ぐに、舗装林道となり
道路は狭く谷間を縫っての走りを強いられる。谷間を快走するも、雨は止んでいるが、曇り空で薄暗くなっていた。
途中の、道の駅ひだ、で休憩
ここからは、開田高原は、気持ちよく快走できる。
時間は早いが、途中で、蕎麦でも食べようとの提案もあり、走りながら何処に入るか・・・
ここは、地の利を生かして、今井氏に任せる事にして、走るが、今井氏が指差す方の蕎麦屋はお休みばかり
また、今日の予定に、入浴2件があり、一軒は白川郷の湯であり、もう一軒の温泉は、開田高原のやまゆり荘を予定したが、開田高原は、4時も回り、今回は、パスする事を皆さんに了解してもらい、またもや、蕎麦屋を求めて、開田高原を抜ける。結果は、指差す右も左の蕎麦屋は休みであった。そんな事で、国道361も走り抜き、国道19に出る。国道19の蕎麦屋も全てお休みでした。途中から右折して、権兵衛トンネルを抜けて、伊那に入り込む。伊那ICのそばのセブンイレブンで、お別れ式となる。伊那に着くと、ニトロ氏&今井氏は、帰宅まで直ぐである。SUGI氏は、これから大阪まで帰宅となる。
我ら二人は、八王子に向かい帰路に・・・
午後6時に、伊那ICで、右左に分かれて、帰路に向かった。
流星氏と二人で、一気に談合坂まで走り抜き、午後8時半ごろに着き、夕食をとり、食後の談笑が、話が尽きずに
9時半を回ってしまった。
それでも、近年に見ないほど、中央道は、がらがら
車も、快調に飛ばして走っているのが不思議に見える。
空いて走れる事に越した事はないので、るんるんとアクセルを開けて、八王子料金上に到着
そして、国道16号で帰宅
お別れ前の談笑
開田高原で休憩
道の駅飛騨にて
白川郷ICを出た駐車場にて
白川郷ICを出た駐車場
瓢ヶ岳PAにて、紹介しあう。
出会いの滋賀の翔さん夫妻
美濃加茂に到着
駒ケ岳SAは薄暗かった。
翔さん出会い
房総ごりやくの湯
千葉県・九十九里片貝でハマグリを~養老温泉・ごりやくの湯
海ほたるより富士山を
この度の、房総・片貝でハマグリ・鰯のグルメと養老温泉・
ごりやくの湯に、ツーリングに出かけました・が
何と、出だしから、3連休でもあり、渋滞又大渋滞と、至る。所で、足止めされる羽目となってしまった。
地元の方に聞いても、こんな渋滞は見たことも無いと驚き状態
久しぶりの渋滞とショートツーは、誰一人不満も垂れずに、跨ったバイクから足を垂らして我慢の歩行走行を楽しんだ。こんな事もあるのがツーの醍醐味でした。
参加者は、総勢12名で、初参加のウインゴー@橋氏と
こだいらおやじ倶楽部のCB400夫妻の2名の計3名が参加
参加者を紹介(敬称なし)・・左から
WEST@西谷・のりちゃん@長岡・流星@中根・パン海苔@橋本
天玉@管理人・ウインゴー@橋・おじゃま蟲@上岡・しずなみ
くに@中村・こだいらおやじ@石原・CB400@佐藤夫妻
中央道・国立IC手前のコンビニで、こだいらおやじ倶楽部とAM7:00に待ち合わせ
若干早いが、家を6:15分出て、WEST氏と待ち合わせ場所まで走るが、今年は寒さも早い感じである。高井戸からウインゴー橋氏と合流して最初の渋滞の環状線を走り、箱崎から辰巳JCTに出て、湾岸に出る。
と、更なる大渋滞であるが、それでもバイクの利点を生かして渋滞を抜けて、本日の集合地・湾岸幕張PA
8時過ぎに到着
既に、流星氏とくに氏が、先に着いて待っていた。
集まった皆さんと雑談していると、時間の経つのは実に早く、全員揃った所で記念写真
12台のバイクは順調に走り出す。・・・・なかなか豪快である。東金道に向かうが、ここでも渋滞気味で、ペースは上がらないが、のんびり走ろう千葉である。東金道に入ると、車も好き、それなりに快調なスピードを保って走れたのである。
東金を下りて、東金九十九里道を走り、10時には片貝のハマグリ・鰯を食べる向島屋に到着
本日の、最初のグルメ館である。
・・ここで、ハマグリ・鰯を焼いて皆さんで美食・・
皆様にとんでもない計算をして、ご迷惑を掛けました。
・・・帰宅後、更に計算違いであるかとが
判明したので・・紙面で謝ります・・ごめんなさい。
1時間猶予の時間を費やし、美食し談笑した後、海岸線に出て、専属の撮影班WEST氏によって記念写真
・・・撮影が終わり、次なる目的地、養老温泉・ごりやくの湯に向かって走ります。海岸線の九十九里道を潮風を味わいながら、気温の上がり汗ばむ陽気の中、堪能して走る。
長生から県道84に入り、内陸を走るのですが、大多喜線はまずまずののんびり走行であったが、国道465
に出るや、養老方面に向かって、大渋滞となり、渋滞と言うより停止状態となってしまった。
辛抱良く渋滞を待つが、痺れを切らして、右側車線の追越をして走ったが・・・
更なる事に、養老温泉に向かう道に入ると、両車線とも車の山で、すり抜けどころではなくなってしまった。そんな渋滞の中を12台は恐れず、走って、ごりやくの湯に着いたのである。12時半、ここで昼食と温泉で、まったり時間を味わいます。昼食も、各自めいめい味わって、露天風呂に入りました。露天風呂も、温度もちょうど良く、綺麗で気持ちよい入浴が出来た。
帰路も来た道を戻って、清澄養老ラインを走ったのであるが、この道も
地獄の渋滞道となってしまった。
まるっきり動く気配の無い渋滞で、国道409に出るまで、辛抱と言うより
諦めの心境で、耐え忍んで進んだのであります。
耐え忍ぶと言うことは、人を大きくする気がした次第
国道409に出て、少しは車も空き、バイクの良さを発揮出る状態で
走れた事 は、素晴らしいと絶叫したか
しなかったか
皆さんも、少しは気が晴れたようです。
木更津北ICで、パン海苔@橋本氏とお別れして、後は、アクアラインを目指して
・・夕闇は迫ってきていますが、それでも午後も4時半を過ぎた位でした。
解散式は、海ほたるですることにして、11台東京湾の上を気持ちよく~~
海ほたるに着き、最上階に出向き、ここで、本日の渋滞の労をねぎらいながら
夕闇の中に遠く富士山も、本日の無事を願ってくれているようで、綺麗に
映し出されていた。そんな背景で、最後の集合記念写真を、2枚撮って、解散です。
無事こそ名人
アクアラインを走り、各自の帰路をたどって、家路に向かったのです。
皆様が、無事に帰宅した模様は書き込みいただいた掲示板”無事こそ名人”
で、確認できました。ツーとは、渋滞も一つの記念、楽しい思い出になりました。
海ほたるのテントを背景に
遠くの富士山を背景に・・海ほたるより
映える富士山
ごりやくの湯にて、まったり顔勢ぞろい
ごりやくの湯の駐車場
片貝海岸にて
ハマグリ&いわし
海のグルメ館・向島
集合地・湾岸幕張PAにて、出発前の集合写真
湾岸幕張PAに集まりました。
箱根腕試し・大快晴の中・ワインディング三昧
箱根旧街道七曲がり
ゆとろ嵯峨沢の湯
しょうとく丸
本日は晴天なり。2008年のツーの集大成で箱根の山をくまなくワインディングをして、それぞれの走りの腕試しをしてきました。別段、腕試しといっても、来られた皆様には、チョロイワインディングでした。それにしても、天気は最高の大快晴で、気分も爽快でした。
箱根の山を、くねくね曲がって、上ったり下ったりしたのですが、一日の走行の中で、真直ぐな道路は高速以外なかったのかな・・
走行距離は伸びませんでしたが、それなりに、充実したツーとなったようです。
腕試しの参加者を紹介しておこう
GWSに参入してきたが、めっぽう世話をしてくれる御仁
体はデカク、気は優しいと言われています。走りも、ダイナミックで果敢に攻めてくる。
GUN氏・・・40代も終わりが近づき、大人しく乗りたいと、GTRに乗り換えたが、もともと湾岸ラーダーである気性は、今でも
変わりなく、山道も攻めてくる。
一年半のご無沙汰も、都心で磨き上げた腕前は、すり抜けや
タイトコーナーを、がんがん攻めてくる。縦横無尽に走り抜いている。正に、目を見張るほどの、ライダーである。
求めて、我がGWSに辿り着いたようで、今回で2日目であるが
箱根腕試しに参入してきたが、まだ、大人しくしているが、見かけ
は大人しそうであるが、気骨精神は凄い。
ゴロ氏・・・60代になったようで、私の年を目指して、走ると
この方も、ワインディングは凄いが、謙遜して、後方を
突然の参加で、久しぶりである。
決め、実行して購入
彼も、走りを求めるタイプで、仕事の合間を
見て箱根腕試しに、急遽参入してきた。で、ピンクパールに塗装して、粋がっている。
だが、若い方が増えてきて、後方より、付いて走る時期が、そこまで
来ていると、思うこの頃で、久しぶりにTOP引きをさせてもらった。集合は、小田厚・小田原料金所PAをAM9時です。
一陣は、海老名SAにAM7:30に集合して、8時に小田原に向かったのですが
小田厚BPで、相模原組みも合流して集合場所に到着
ゴロさんが久しぶりに参加してきた。
9時に出発して、三枚橋から箱根旧道に入るが、バスのすれ違いで渋滞であったが、何とか、クリアーして、本日一番目のタイトコーナー七曲を腕試し
難なく、こなして、畑宿を過ぎると路面軟弱凍結で、注意走行である。
国道1号に出て、小涌谷方面に走り、ここで一回目のコース変更で、県道733を走り
仙石原に向かう事になる。
今日はなるたけ車の少ないコースとも思って走っているので、混雑を避けて走ったのであるが、仙石原に出て、芦ノ湖湖尻に向かったが、やはり渋滞
早速、無線で皆さんにコース変更を促し、乙女峠方面を走り途中で長尾峠に向かう為に
朝から、綺麗に富士山が顔を出して、”お~~富士山”と、言う位に歓迎してくれる為に
晴れ渡った空に広がる雄大な富士山を眺めながら走る事にしたのである。
Uターンは正しく正解で、長尾峠のトンネルを出ると、正に眼前に広がり雲ひとつ無い富士山が
目に飛び込んできたのであった。箱根スカの料金所の手前の広場に入り込み、富士山を背景に記念写真を撮り捲くった。富士山を見ると、いつも感動するのは、私だけでもなさそうである。箱根スカ¥250&芦ノ湖スカ¥250の通行料は、今日に限って安く感じる。
こんな絶景を見ながら、両スカのイディングは、気分も良好・・・
よそ見は、逝けません。
・・走っている前にはコーナーがありますから・・・
両スカイラインも車も少なく、これも素晴らしく爽快走り@@@@@良かった~~
芦ノ湖スカの休憩場で一服タイム
11時を少し過ぎて、昼食地・真鶴半島に向かって走り出す。だが、走り出しても、この先は、椿ラインの下りも待っています。
一旦、箱根町に出て、そこから、大観山に登り捲くる
大観山PAでも、駐車して、富士山を背景に記念写真
・・今日は富士山尽くしである。
椿ラインを下りますが、かなりのタイトなコーナーを下るわけですが、気が抜けない下り・・
下ってみれば、何のことは無い。
オレンジラインで、ゴロさんが、お土産を買って帰る事になりお別れ
真鶴駅で、午前中だけと参加したPAC3さんが帰宅となりお別れ
6人は、予約済みの”しょうとく丸”に、12時半到着して昼食タイム
本日の温泉は、湯河原温泉・ゆとろ嵯峨沢の湯¥1050”に入浴も、割引券を
温泉に浸かり、疲れはしない体を癒して、楽しみ、定番の温泉とはいえ、嬉しいひと時
帰路は、大幅にコースを変えて、湯河原パークウエーを上り、来た両スカを、夕暮れの
富士山を拝みながら走る事になった。夕暮れは、気温も下がり、1~2度ぐらいで実に寒い。
今日一日、5度以上の気温に上がらず寒いが、昼間の太陽が出ている間は、気温以上に
温かく感じていたのである。
箱根スカを走ると、来る時は背に富士山が、帰路は正面に富士山を眺めながら
の走りとなる。杓子峠のPAで、夕暮れの富士山を背景に記念写真です。
長尾峠から県道401を下り、途中にある茶屋で、富士山の夕焼けを見ようと
待ったが、寒さが厳しく、帰路に付くことにした。
ここから、東名の御殿場ICに向かって走り、下り切った所で、バイクも満腹にして、イザ
東名高速に入るが・・・
それでも、走らねばならない、帰宅の鎖がである。
無事こそ名人
解散地を中井PAと決めて、流れている東名の渦に巻き込まれて走り出すが、誰とが言わずと
ウインゴー氏が隊列から飛び出し走り出すと、その後に続けと、ライン屋&流星氏&おじゃま蟲氏が
追従し、走り出したのである。皆さんは早い、GLでありながら隼の様である。あっという間に中井PAに着き、楽しかった一日の談笑をして、ここからの渋滞の中に消えていく。
寒さが身にしみる中の夕暮れの富士山を
箱根スカの杓子峠から
中井PAでお別れの写真
ゆとろ嵯峨沢の湯・露天風呂
一人ライン屋さんご満悦
しょうとく丸出発~~~
大観山パーキングにて
箱根スカ料金所から
芦ノ湖スカ料金所より
箱根スカ料金所広場から
箱根スカ料金所広場より勇者8人
おじゃま蟲@上岡
小田原料金所PAにて、談義
小田原料金所にて集合写真
あるが、7人のお方様が、奥方のお許しを頂き、2008年の
ラストラン・伊豆の二つのスカ、峠、林道、にBIGBIKEを操りながら
走り抜きました。
そんな、仲間は、今回の、全てのコースでTOP引きを委ねています。春以来久しぶりに、参加ですが、当然地元ゆえ来ない訳には行きません。
食通番長として、お茶セットを持参して来ましたが
流星号に彩を添えて、今年の皆勤賞でもあり、当然名乗り出た。
5番手は、しずなみ氏で、馴らしが終わらないCB1000に跨り
埼玉から名乗り出て、今回でやっとこ慣らしが終わったそうです。久しくのツーの参加ですが、凄い走りを見せてくれました。
コースアドバイザー(自惚れ)ですから、好き勝手に、コースを決めて
皆さんを集めています。以上が、今回の参加者で、順序は、走るご案内の書き込み順でした。
出発から皆さんの帰宅まで
しずなみ氏となっているが、どうやら、埼玉からしずなみ氏の出発が遅れて、流星氏
刻々と、流星氏から無線が入ってくる。
やっとこ、我らが、小田厚に向かっている途中で焦りの流星氏から、しずなみ氏と出発の無線
我らが、小田厚BPに着いた時には、既に3km先を快走しているようであった。毎度ながら、出発前の記念写真を撮りました。
次なる、落合う場所は、箱根鞍掛ドライブインで、あすなろ氏がAM9:20に合流予定で待ちか
まえている為に、我ら6台6名は、箱根新道を、快走して上り詰める。箱根峠に近づくに連れて気温は下がり、寒いです。そんな寒い中、一人、鞍掛で待っているあすなろ氏を合流も、”お待たせしました”の一言でした。久しぶりに会うことで、挨拶にも余念は付きません。空は、厚い黒い雲に覆われて、今にも雪でも降りそうは雲行きです。そんな中、参加者7台7名が揃い、次なる休憩地点・亀石峠PAと走り出した。
走り出せば、寒さもすっ飛ぶというもんで、右に左にワインディングをしながら、伊豆スカの山の尾根を
走るが、所々路面も怪しげな所もあるが、気にもしないで、皆さんは、走りを楽しんでいるようです。
天気予報は、伊豆方面は晴の予定も、あてにはなりませんね
伊豆スカに入り、一生懸命に走って我らの前に反対車線から見慣れたCB1000が、コーナーを
攻めてきました。しずなみ氏が慣らしの往復走りでした。バイクも車も、一台も停まっていません。いつもなら、賑わうPAも、ひっそりと我らだけです。
・・・不景気か
・・前日の雨のせいか
余りの寂しさに我らは、気が抜けた。昼食地&露天風呂の目的地は、西伊豆の仁科になっています。そこに向かう本日のコースの、メインイベント、コースです。
亀石峠を出発して、伊豆スカを冷川ICへ向かって快走ですが、途中の下りの山陰の凍結を心配
してみたが、心配後無用で、冷川ICに着きました。
・・・ここまで料金は二輪¥460ですぞ
県道12を修善寺方面に向かい柳瀬信号を左折で、この信号から峠を越えて仁科までが県道59
になる訳です。柳瀬信号を曲がり広い道路から集落が無くなると、いよいよ舗装林道で狭くくねった道を上ります。道路には、前日の風のせいか、彼はが落ち積もって曲がる度に緊張です。そんな、山道を上り詰めると、一つ目の峠、かなり有名な国士峠に辿り着く。
峠を過ぎると、湯ヶ島までは下りで、日陰の為に、かなり慎重に走るようですが、TOP引きは容赦
無く飛ばしていくようでした。
湯ヶ島に出て、又、今度は風見峠・仁科峠に向かう、山道に差し掛かりますが、コースを選択した、天玉君が言うのは可笑しいが、こんな山道を大型バイクが、寒い中連ねて走る。のは、普通では考えがたい気もします。タイトの上りも、皆様のテクニックをしてみて楽勝の山道で、パッとでました風見峠です。
ここで、休憩タイムとして、食通番長さんお茶タイムといきますか・・・・
ボンベを忘れたァ~~
お茶タイムならず・・・記念写真を撮り合い、昼食地へと向かうことに相成りました。仁科峠を越えて、県道59を仁科に長いくねった下りです。
くねった下りは、路面は濡れて、木の葉が落ちてつもり、”あれ
”の声も聞こえてきます。
慎重に緊張を重ねて、全員無事に下山
・・・仁科の昼食地「新造屋」に着いて、豪勢な昼食にあり付いた。
新造屋で、各自注文したものは、刺身定食・海鮮ぶっかけ丼・海鮮丼でしたが、量が多く、大変美味かったですね
このお店は、あすなろさんのお勧めのお店です。一度と言わずに、行ってみて下さい。食後は、GWSの定番でありまして、これが無ければ、ツーは終わりませぬ。仁科の漁港の奥に沢田公園がありそこの露天風呂に入ります。
入浴料は¥500で、断崖絶壁の上に、素晴らしき露天風呂があり、そこから眺めながらの入浴は、まさしく最高の一言で、露天風呂から遊覧船を見下ろし手を振ると、遊覧船からも手を振ってくれたり
女性の喚起の声も聞こえてくるのです。
・・・決して、逸物は目せられませんが
露天風呂のも入り、GWSラストランの行事は無事に終了となり、身支度よろしく、帰路に着きます。
帰路は・・・
堂ヶ島を抜けて宇久須から県道401の峠道を上り、仁科峠に向かいます。そこから、尾根伝いに快速で土肥峠に出て、旧西伊豆スカを走ります。
いずれもワインディングロードとして最高なコースですね
時間も刻々と過ぎていき、尾根伝いを走る時には寒さが突き刺さる感じもしてきます。今まで、気持ちよく、走り抜けてきたのもつかの間です。達磨山の山陰に入り込み戸田峠に差し掛かる所になると、路面はかなりの濡れようで、凍結気味です。・・・気を緩むとスリップはするぐらいで、誰かが滑ったとの声も聞こえてくる。そこは慎重に、そして更に慎重にして下りを戸田峠まで走ったのですが、わずかな距離も、実に長く感じるようです。戸田峠に出て、達磨山PAで休憩を促して、大分日が翳ってきていて、風も寒さが増して来ています。
達磨山PAを修善寺に向かう下りで、かなりの凍結路面となり、県警の事故処理車が、”スリップ注意”
と呼びかけている先で、ハーレーが一台刺さっているのを見受けた。
無事こそ名人
修善寺で、あすなろさんとお別れで、我らは修善寺から県道80号を走り、亀石峠PAで、休憩
ここまで来たら、慌てずに伊豆スカを走り、箱根峠を出て、箱根新道を下りきる。箱根新道料金所PAで、本日の無事を称えて、解散式となる。PAで、青く照らす流星号を中心に最後の記念写真です。
前日の強風と雨のせいで、場所によっては、枯葉が積もり、路面も濡れ、濡れた路面が凍結ている場面
もあったりした、参加の皆様の高度のランディングで楽しい一日を、2008年のラストランが無事に
終了いたしました。
夕暮れの亀石峠
凍結路を無事に通過して達磨山PAで休憩
沢田公園露天風呂で、遊覧船に手を振ってご挨拶・・脱衣室が小さく外で着替えを
風見峠で休憩
ラストラン写真集あり
赤沢・丸昌の荒磯料理&黒根岩温泉露天風呂
今年も、元気で幸せな方々が、1月4日に賀詞ツーリングに集まってきました。当然、合言葉は”おめでとうございます”で始まります。
第一集合地を小田原料金所PAでAM8:30・・全員集合地は箱根の鞍掛ドライブインPAに
AM9:30として、東から西から走って集まったのです。
東京町田から10年ぶりに久しぶりに参加のBMW・RT100で来た菱沢氏
東京町田から、頭を丸めて寒そうです、ZZR1100のコンバット@鷲尾氏
東京多摩から、我がGWSの世話人、今年もお世話になります。浜松から、ゴールドウイング浜松の4名さんが今年も来てくれました。GW浜松では、黄門さんと言われている、今年も元気です。GW浜松から、今年で2度目の参加です。GW浜松から、久しぶりに出向いて来てくれました。
2009年の無事こそ名人を祈願して、ウエットな路面を気持ちの良くワインディングを楽しみながら
伊豆スカを走って、豪勢な荒磯料理を貪り、遥か彼方のアメリカを見ながら露天風呂に入って
身も心も清めて、今年が始まった。PAに向かったが、4日は下道もかなり空いていて、小田原には、集合に時間より早く着いてしまった。
小田原PA集合はAM8:30で、我等が着いた時には、久しぶりの参加の菱沢氏が着いていて、そば丼を食べながら出迎えてくれた。
定刻前には、続々と、しずなみ氏・ライン屋氏と流星氏が到着
十八番の朝食天玉そばを食べて、寒いであろう箱根の鞍掛に待つ方の為に、AM8:40出発
箱根新道は、若干路面も濡れて慎重な走りで、鞍掛に着くと、一人寂しく、のりちゃんが待っていた。
毎度ですが、集合して出発前には、記念写真を撮るのが我らの掟てみたいなもので、当然と撮影
鞍掛をAM10:00過ぎであるが、あえて慌てる事は無い。
目的地は、近いし、無事こそ名人祈願であるし、のんびりと出発
箱根を出て、伊豆スカに入る。本日は、路面も濡れて怪しげの為に、伊豆スカは天城高原まで走る事にした。
熱海峠を、途中で賀詞初走りの動画を取る為に出発したが、帰宅後大チョンボ、撮影失敗と
・・・上手くと撮れたつもりも駄目な私でした・・・今年初の駄目親父
皆さんの伊豆スカのワインディングは、流石の走りです。
たちまち、亀石峠PAに到着
ここでも、のんびり談笑となります。
亀石峠から冷川を過ぎて、天城高原終点まで、快調であるが、冷川手前の山陰の下りのS字も
さした凍結も無く一安心
天城高原ICで、全員集合を待ち、そこから、大室山からR135に向かう。天気は曇がちではあるが、山から下りると然程の寒さも感じない。
参加者は、バイクが15台となると、走っていてもかなりの長い列を成して走るようであるが、巧みなライダーばかりで、何ら問題も無く、全てをスムーズに通過である。
R135に出ると、いつも渋滞のはずが、車もすいすいと走っているではないか・・
何やら、不景気なのか、寂しいが、我らバイク族にとって、渋滞より空いている方が宜しい限り
岩の荒彫りのトンネルを出ると直ぐ左側に、本日の第一目的地である。赤沢・丸昌の駐車場に入れる。
・・続々と駐車場に入り込むが、駐車場は砂利で、内心は
儲かったら舗装して欲しいと願うばかりである。
鞍掛で、毎度4日には訪ねてきてはいるが、本日の人数を連絡してあるので、二階には、到着時には、席が準備されていた。17名は、配膳に席を取り、本日の出てくる荒磯料理に期待が膨らむ。まだ、幕の内とあり、乾杯は、お酒と行かないので、まやかしのジュースとなる。まずは、イセエビの焼き物とサザエのつぼ焼きとアワビの肝T塩辛が並べられて、ジュースを飲みながら舌鼓
配膳には、縁起良く、立派な金目の煮つけが並ぶが、食欲は皆様旺盛です。そして、出てきました荒磯刺身の盛り合わせです。
尺5寸丸の皿に、まだピクピクしている石鯛を囲むように、イセエビの刺身、アワビ刺身
サザエの刺身、ハマチにサンマ、アジ等等の刺身群が出てきた。
最後にイセエビの頭で作る味噌汁ですが
これが又美味
ご飯も進みます。
十分皆様、満足されたでしょうか
食後に、柿のデザートのサービスで、今回は、格別のサービス
値段で取り繕っていただき御礼した次第です。玄関前で、記念写真です。丸昌から、賀詞恒例の露天風呂に向かいます。・・・・お馴染みの定番・黒根岩温泉です。丸昌からは、直ぐ近くなので、着きますが駐車場が足りません。・・何とか勝手に駐車と相成ります。
賀詞恒例といって、丸昌の荒磯料理を食べて、太平の彼方のアメリカを見ながら入る露天風呂は
我らの、今年一年の、無事こそ名人の祈願には、欠かせない行事となっています。
露天風呂も、暖かく、心から温まり、身も心も清められますね
そして、アメリカは見渡したくても、近くに伊豆大島が見え遮っていますが、それも小さなアメリカと思えば素晴らしい景色と目に写ってきます。露天風呂でも、皆様で揃って記念写真となったのでした。・・・これも毎度の賀詞恒例です。腹も満たされ、身も清めて、これからは帰路に向かいます。富士のあすなろ氏と浜松4名は左に走り、後の東組みは、もと来た道を走って帰路になります。ここで解散で、”気をつけてお帰り”のコールが飛交い、お別れしました。帰路は、上りの渋滞気味も、すっかり車が空き、快調な走りとなった。こんな事は、本当に珍しいと言うしかない気がする。
お土産やにより、イザ
伊豆スカは天城高原から入り、来た道と同じに走りますが
朝より路面はドライ状態で、走れる方は快調にカットンで走った。
ようですが、帰路でも亀石峠で全員集合で、夕暮れ時のPM4:00
記念写真を撮ったのでした。
そこから、熱海峠を過ぎ箱根峠から箱根新道を下り、箱根新道の
料金所で、解散式となった。