コンテキストメニューから”ルートの反転”を実行します。GPSデータエディターのメニューバーの編集から”データの反転”コマンドは使えないようです。
データの反転が終わったら、往路のデータ(曲淵ダムポタリング)を非表示にし、復路のデータのみを表示し、グラフ表示でデータが反転しているかを確かめます。データの確認が終わったら、復路のデータをコピーし、往路のデータ(曲淵ダムポタリング)に貼付けます。表示されたコース図を見ると、始点と終点がつながった状態になってます。これを正しく表示されるようにGPSデータエディターで編集します。GPSデータエディターで座標を見てみると、折り返し地点である”CT0066”地点がデータを貼り付けた。ときにデータの末尾に移動してます。これが原因で終点と始点がつながっているようです。前回はこの座標を削除したのですが、今回は元の位置に戻しす事にします。表を上方にスクロールさせてゆき、もう一つある”CT0066”の下に置きます。”CT0066”が元の位置に戻ったら、もう一度コース図を表示させてみます。コース図が間違いが訂正されて、正しく表示されています。これで座標ポイントが走路の順番に並んでいるのが、理解出来たと思います。グラフ表示をしてみると、往復路のデータがつながって一つのデータになっているのが分かります。データが完成したら、必ず保存するのを忘れないようにしてください。この方法をマスターすれば、既存の地図データを益々活用することが出来ますし、ルート図の編集も楽になると思います。
説明すると難しく感じますが、慣れると
簡単に便利に使うことが出来ますので、是非チャレンジしてみてください。ルート図の作成のページに戻る。曲淵ダムまで、紅葉の見納めに行きました。これが2004年の最後のツーリングになりました。2度目の糸島半島一周です。前回とは逆回りに走りました。ツーリング途中での、初パンクを経験しました。唐津から呼子を通り、波戸岬まで走りました。思ったよりもアップダウンがあり、特に七ツ釜からの帰りの坂道は、苦労しました。でも、波戸岬の海岸線は最高に綺麗でした。国道202号線を走り、唐津まで行って来ました。走るので、ドキドキでした。曲淵ダムまで坂道を上りました。以前に走ったときより随分楽に走れました。志賀島と福間から津屋崎を通り、響灘が見える鐘崎まで走りました。1日に2度、車で移動するのは初めてです。道の駅”原鶴”から浮羽周辺と筑後川サイクリングロードを走りました。筑後川の大きな流れが印象的でした。百道周辺をのんびりと散歩してみました。海岸沿いは走りやすく、いろんな施設を見ることが出来ます。この日、2度目のポタリングです。ひなびた漁村のたたずまいが、何とも素敵でした。SIRRUSで初めて親娘で走った、ツーリングです。果たして走れるのだろうかと、ヒヤヒヤ、わくわくの1日でした。サイクルコンピューターが無かったので、距離は不明です。
(たいした距離は、走ってません)
今宿を超えて、大原海岸まで走ってみました。
自転車で思ったよりも
遠くまで走れると実感しました。自転車に乗り始めて、初めての長い坂道です。
曲淵ダムまでが
遙かに遠く感じられました。
百道まで出かけて、気持ちよく走っている内に伊崎港まで行って
しまいました。潮風が気持ちよく感じたポタリングです。折りたたみ式のMTBと娘の24インチで、初めて今宿まで行きました。これが、最初のポタリングです。
今考えればほんの少しの距離ですが
、親子での冒険の始まりでした。
朝の凍てつく寒さや交通量の多さに悩まされたりしましたが、無事に
佐世保まで走り、また来た道を折り返しました。はずですが、何故か心が重い物が残ったツーリングでした。今回はツーリングレポートはなく、感想だけを書いてます。オフ会の様子は、参加者のブログを読んでください。ネットで知り合った仲間達との最初のオフ会です。
みんな初顔合わせな
ので、緊張気味のスタートでしたが、帰り着く頃には気心の知れた仲間に
なってました。仲間で走ることの楽しさを、教えてくれた最初のオフ会でした。
やまなみハイウェイ
昨日のリベンジにと、菊池から牧ノ戸峠を目指します。
昨日とはうって変
わったような晴天の下、菊池渓谷の紅葉を眺め、秋の外輪山の草原を走り、そして紅葉真っ盛りのくじゅうの山々を満喫しました。峠を越えて、念願のやまなみハイウェイツーリングは無事に成功しました。初輪行の朝は、小雨模様でした。
湯布院までは出かけたものの、当初予定
していた牧ノ戸峠には悪天候のため登れず、後ろ髪を引かれる思いで、大
分へと向かいました。
ずっと、下りで走り易いはずの道が、何故か重く感じ
た1日でした。
前日の車での試走で、尚いっそう不安になったまま出かけたツーリング
今年一番の冷え込みの中、暗い林道を走り穴川峠を越えました。
峠を越えるとのどかな山村が拡がり、静かなダム湖畔、杖立温泉、小国
の田園風景と、秋晴れの美しい風景の中、朝の不安も吹っ飛んでしまい
満願寺に立ち寄り暮れてゆく上津江の道を上り、兵戸峠で日没を
なにはともあれ、完走出来たことに安心したツーリングでした。
昨日の阿蘇ツーリングの余韻が残る中、ふらりと幼い頃過ごした、山村の
村まで散歩に出かけました。
小中学を過ごしたそのあたりは、何も変わって
ない佇まいも有り、あまりに変わりすぎて悲しくなってしまった場所もありま
季節のせいか、しばし、感傷に浸ってしまったひとときでした。夏休みに行けなかった阿蘇ツーリングに、やっと出かけられました。
厳しかったのですが、高原の風に吹かれて、初秋の阿蘇の風景を満喫しま
白川水源の湧水の美しさに、娘も驚いたようです。
ぐずついた天気を心配しながら、日向峠、長野峠、雷山林道、三瀬峠、そし
て背振山へと坂道を進みます。
雷山林道は初秋の花盛りで、古場岳の
山荘では美味しいパイを堪能しました。
背振山頂はあいにくと雲がかかっ
て何も見えませんでしたが、長い坂道の中で娘も自信を取り戻した、山岳
ツーリングでした。
さわやかな初秋の1日を、佐賀平野を走り抜け、柳川の情緒あふれる町並
みを見物し、さらに有明海まで走りました。
9月になったとはいえ、残暑がき
びしく、特に娘にとっては帰りの峠越えが辛く感じたツーリングでした。また一つ峠を越えた娘はひとまわり大きく成長したようです。
そして走行記
録も更新です。菊池の実家から朝、車で下見したコースを走りました。
過ごした懐かしい山村、菊池渓谷の美しい水の流れ、そして夕立に
煙る阿蘇外輪山の風景を眺めながら、長い長い坂道を堪能しました。夜は花火大会のおまけ付きです。
早朝の阿蘇の雲海を見ようと、車でBoyを阿蘇が見える展望台まで
運んで、大観峰まで20キロほどのポタリングを楽しみました。思わず落涙してしまった自分がいました。
夏と言えば海水浴
近場の大原海水浴場で高い波と戯れながら海を
満喫しました。海辺のツーリングには、海水浴がセットになりそうです。仕事に追われる中、休みを利用しての雷山ツーリングです。思って行ったのですが、なかなかきつい坂道に、少し悩まされました。山頂手前の広場から見える糸島半島のパノラマは一見の価値有りです。帰り道の福の浦で、おまけの海水浴を楽しみました。
先週に続き、2度目の長野峠を越えて、古湯、厳木、虹ノ松原、二丈、から夕暮れの糸島半島を走って帰ってきました。静かな山村の時間、山の渓流、猛暑、そして気持ちの良い夕暮れの玄界灘
こんなに楽しいものだと、改めて実感したツーリングでした。自己記録更新です。
日向峠を越えて、前原の白糸の滝を見て、長野峠から雷山林道
を走りました。山の空気、鳥の声を満喫したツーリングです。短かめなので、ゆっくりした気持ちで楽しめました。
帰り道、初めて
三瀬峠を下りましたが、やはり下りは楽です。3度目の三瀬越えです。
三瀬村から大内峠を越えて背振峡、神埼
を走り、悪名高い坂本峠を越えます。
この坂にはさすがの娘も押し
が入りましたが、何とか無事に1日2つの600mクラスの、峠越えを
することが出来ました。距離の割にくたびれました。先日見つけた飯盛山登山道から、飯盛山の頂上を歩いて目指します。木立の間からは福岡市や糸島半島などが、一望出来ます。手軽な登山スポットです。1人で飯盛山の登山口まで走ってみました。近所でも走ってない。ところがまだたくさんあって、良いところも毎回発見します。ただ、霊園の中を走るので、1人だとちょっと不気味です。
2度目の三瀬峠を越え、北山湖をめぐり七山村から浜玉、芥屋へ
向かい糸島半島を一周して帰りました。
山、湖、川、海とてんこ盛り
ツーリングでした。これまでで、最高の走行距離です。1人で毘沙門山に登ってきました。
糸島半島や玄海島、今津湾が
一望出来、手軽なリフレッシュポイントです。山村の風景を眺めながら、初登山を無事に終えることが出来ました。ここから、山へ向かってのツーリングが始まりました。ロングツーリングで鍛えた脚をためしに、坂道を上ってみました。その成果は十分に感じられました。菊池の実家から福岡の自宅を目指します。連日の疲れと暑さにくたばりそうになりながらも、何とか完走しました。ロングツーリングの2日目です。実家から阿蘇の草千里を目指します。延々と続く坂道に親娘で苦戦しますが、登り切ったときの娘の笑顔と阿蘇、草千里の風景は一生忘れられません。★3D展望図(カシミールで作りました。去年から思い描いていたロングツーリングの初日です。自宅から3号線へ出て南下し、熊本の菊池市を目指しました。実家からさらに、祖父の家まで走るオマケも付いてます。曲淵ダムから飯場峠を越えて走りました。山村ののどかな風景が印象的なツーリングでした。糸島半島を一周して、二丈まで走りました。初めて100キロを超えた、ツーリングでした。
さつき松原から遠賀川まで走り、帰りは”響灘サイクリングロードを
走って帰りました。玄界灘の海の色に染まったツーリングでした。金武の宿場跡と野方台から見える福岡市を見に行きました。身近にも良いところがあるなと思った、ポタリングでした。神湊からフェリーに乗り、筑前大島を一周しました。離島の趣と、日本海の海の色に感動しました。小戸公園から二見浦まで走りました。道の途中で一足早い春を見つけたポタリングでした。
六本松の菊池公園から七隈の菊池神社、飯盛の飯盛神社まで
初詣を兼ねての、走り初めです。
すっかり秋らしく冷え込んだ休日、晴天の空の下、久しぶりに
仲間と一緒に耶馬渓、青洞門、深耶馬渓、玖珠、天ヶ瀬、日田
と走りました。のどかな時間と空間、言い表せないような美しい。
紅葉の風景・・etc
その全てが仲間の心に何かを残したことと
やまなみ-筋湯-九酔峡
早朝の九重の町を出発し、水分峠からやまなみハイウェイを通り
牧ノ戸峠を目指します。
快晴の空の下、高原と紅葉とくじゅうの
やまなみは美しすぎて涙が出そうなくらいでした。
峠を下っても
続く紅葉と高原は、また来年もこの場所に来たいと思わせる。
オフ会の下見を兼ねて出かけたツーリングは、朝霧の日田の町から
始まり、一つ峠を越えたところから始まる耶馬渓自転車道周辺の
懐かしい風景に感動しました。
自転車道を離れて深耶馬渓の紅葉と
静かに夕暮れてゆく楠野の山々を見ながらのツーリングは最高でした。この日は日田温泉に泊まり、翌日のツーリングに備えます。
電車を乗り継いで出かけた伊万里から始まる北松浦半島一周の
ツーリングは秋晴れの中、強い向かい風にもまれ、時間に追われる。
ツーリングとなりましたが、その中で娘の成長を、また感じる事が
出来るツーリングとなりました。
それにしても、輪行は楽しい♪
朝から澄み渡る青空に辛抱出来ずに出かけたツーリングは
三瀬村から背振に延びる閑散とした林道の旅となりました。里には彼岸花が咲き乱れ、山はもうすでに秋の装いでした。
白糸の滝-七山-白木峠
久しぶりに娘を連れず1人で走ったツーリングです。
通行止めの様子を
確かめに白糸の滝から雷山浮嶽林道へ向かい、長野峠、七山を走り、白木峠を越えて、福吉から輪行で帰ってきました。
ただいま、プチ輪行に
はまってます(笑)
夏の終わりの旅(4日目)
旅の4日目は鹿児島市内観光をした後、鹿児島中央駅から新幹線で
博多まで輪行しました。
旅の幕切れのような豪雨に見送られての夏の
旅の終わりでした。
夏の終わりの旅(3日目)
3日目は太平洋から昇る朝日の中で始まりました。
雄大な太平洋沿いを
走り南郷、串間へと抜け、夕日に輝く錦江湾を見たときに、この旅にピリオド
を打つことに決めました。
夏の終わりの旅(2日目)
旅の2日目は幻想的な朝霧の中を高千穂を目指しました。
峡谷と橋とが
織りなす風景の中延岡まで走り、炎天下の道を宮崎を目指します。
夏の終わりの旅(1日目)
ふと思い立ったように出かけた、夏の終わりの旅
その初日は福岡から
阿蘇の高森まで走りましたが、夕立雲の下、一度も雨に降られることもなく
着いた高森では、美しい花火と天体ショーが待っていました。
耳納山の林道から始まり、星野の棚田、矢部までの山村の風景、そして
日向神ダム、黒木、上陽町へと続く山あいの風景
最後に筑後川で締め
括った、夏の林道ツーリングは、再び走りたくなるような趣深い風景の
中の旅でした。☆ 娘の感想です。300km先にある我が家を目指して、初夏の1日を走り回りました。
から深夜12時を回る20時間半のツーリングは、これからの可能性を
秘めた、大きな一歩になったような気がします。☆ 娘の感想です。珍しくというよりも、始めて思いつきで出かけた長距離ツーリングです。
開港したばかりの北九州空港まで、これも日頃走らない幹線道路を通って
帰り道は幹線を外れて、遠賀川、”あおのみち”を通って帰りま
したが、”あおのみち”から見える玄界灘は、いつ見ても圧倒される力が
走り終えて、次の旅へ繋がるツーリングになる気がしました。
初夏の背振山ツーリング
梅雨の走りの合間の晴れた週末、背振山を巡るツーリングに出かけました。
初夏の暑い日差しの中、背振山の3度目の登頂に成功しましたが、その後、体調を崩して、後半のプランを変更しました。
今回はパートナーとしての娘に
助けられたツーリングでした。※東脊振トンネル部分の地図です。☆ 娘の感想です。ツーリング最終日、別府から福岡の自宅を目指します。
午後からは雨の中を走り
続け、180km先に愛しの我が家が待ってました。やっと、私の旅の形が見つかった。様な気がします。ツーリングの中休みです。半日掛けて別府の温泉をのんびりとポタリングしました。ツーリング2日目は穏やかな朝の光の中を、大分へ向けて走り始めました。夢のような阿蘇の田園風景、きっとこの風景のためにこのツーリングがあった。ような気がしました。
冷たい風の中、重いペダルを
遙か彼方に向けて回し始めました。連休のロングツーリングの練習を兼ねて、強い春風に押されながら走りました。
娘・私共に課題を見つけながらのトレーニングだったのですが、突然の姪っ子の
訪問に半日トレーンニングに急遽変更
そのおかげで通った雷山林道の春から
初夏へ向かう風景に、心を洗われたような短いツーリングになりました。今年始めての阿蘇ツーリングは、3つの峠(山)を越えたツーリングでした。
初めて別の親子との合同ツーリングでしたが、また新たな家族ツーリングの
魅力を見つけられたツーリングとなり、また1人、”旅”を愛する人が増えました。
★ 春のオフ会
3回目のオフ会です。
菜の花の筑後川と、小石原まで続く山坂、午後からは
春風に吹かれながら走り、夕暮れの中をまた、筑後川の流れに押されるように
春を満喫した、心に残る楽しいオフ会でした。2月が全然走れなかったので、リハビリを兼ねてのロングーリングです。一足早い春の日差しの中、のんびりと自転車を楽しむことが出来ました。呼子でのイカも美味しく、久しぶりにのんびりした良いツーリングでした。
2006年最初のツーリングは、晴天の空の下、大分の国東半島を一周
日出から出発し、宇佐までの懐かしく情緒豊かな山沿いの風景
と、豊後高田から国東まで続く周防灘、伊予灘沿いのひなびた穏やかな
風景は、私達親子の心に何かを残したようです。晩秋の晴天の下、久しぶりに娘とのんびりポタリングに出かけました。娘の成長といっしょに、お互いの分岐路を感じてしまった1日でした。
一月ぶりに出かけたツーリングは、標高900mの羽金山
山の上はすっかり
秋で、風の冷たさが身に染みました。そして帰り道のひまわり畑に心が癒された。ツーリングでした。
季節の迷路の中で
いつの間にか移り変わった季節の迷路の迷い込むような、短いツーリングは
峠を越え、林道を抜け、夕暮れの海へと続く道の中で過ぎて行きました。
林道を彷徨う短い旅/
飯場峠林道-花乱の滝
地図で見つけた飯場峠へと向かう道と、花乱の滝を探す短い旅
まだこんな近くに
素敵な道があると改めて思わされた、短い旅でした。
渓流の音に包まれて/
先日登った峠までの道を、野河内渓谷の方から上ってみました。
盛りを過ぎようと
している可憐な野草
そして新しく見つけた道を走る喜び
夏の午後のポタリングは
冒険に満ちてます。
夕暮れの林道/瑞梅寺ダムポタリング
夕暮れ前にフラリと出かけた瑞梅寺ダムへのポタリングです。
ダムから上流は坂道
の勾配がきつく押して登りました。
今回は時間がなかったのですが、この先もう少し
林道を探検できそうな道でした。あてのない菊池からの帰り道に選んだのは、去年通行止めだった蛤岳林道です。風のない暑い山中を彷徨い、渓流の水に生き返ったツーリングでし た。
花火の夜/福岡-菊池ツーリング
里の花火大会の約束をすっかり忘れていて、慌てて帰った急ぎ足のツーリングです。
カルデラに沿う旅/蒼く透明な風景
透明な空気の中に拡がる、阿蘇の雄大な風景に包まれて、過ぎていった。素晴らしいツーリングでした。
海に沿う旅/川をなぞる旅
長い仕事が終わり、実家に帰るついでに出かけたツーリングは、1人で初
めて走る長距離ツーリングでしたが、どうやらこれで親娘ツーリングから
卒業出来たようです。
初夏の午後の旅
連休明けから続いていた仕事の目処が付いたので、溜まったストレスを解消
するように出かけた”プチ旅です(笑)
唐津では輪友のMさんとも再会し、初夏の風景に、心も体もリフレッシュした短い旅でした。
風の中の風景/2つの海の顔
朝から強い西風が吹く日に出かけたポタリングでは、荒れた海と
穏やかな内海
2つの海の顔を見ることが出来ました。
気ままな帰り道
娘の体育祭を終えて、翌日、気ままに帰り道を楽しみます。熊鹿自転車道から、県道、国道208号を経て、玉名から輪行しました。
最近、列車に乗るのが楽しくて、しょうがありません(笑)
天気予報が外れてしまい、コース変更をして走った雨の中の旅の終わり
いろんなことがりましたが、また一つ旅の引き出しが増えたようなツ
ーリングでした。
久しぶりに濃厚な娘
との時間を堪能するようなこの旅は、美しい風景のリフレインの中で過ぎ
て行きました。
恒例のGWツーリングのために、博多-植木間を輪行、植木から菊池まで
熊鹿自転車道を走って行きました。旅のプロローグのようなポタリングでした。娘の学校行事に参加するために、急ぎ足の片道ツーリングとなりました。
久しぶりの100km超えのツーリングでしたが、予定通り完走できて、少し
自信が戻ってきました(笑)
2007年の初ツーリングは、この季節には珍しい春のような日差しの下で
始まりました。自転車関連の事を、思いついたときに書いてゆこうと思います。(不定期更新です。
SIRRUSでの適正なケイデンスはどのくらいでしょう
ケイデンス付きの
サイクルコンピュータが無いので、計算してみました。
輪講袋の使い方
輪講袋の使い方をまとめてみました。これから輪行をされる方の参考になればと思います。
女性のための、輪講袋の使い方
土屋朋子さんのHPで見つけた、女性のために輪行袋の使い方です。小さいサイズの自転車にしか使えませんが、なかなか工夫がされてます。メンテナンス時に役立てて下さい。
懐かしの愛車
高校時代から二十歳過ぎまで乗っていた愛車 ブリヂストン ダイヤモンド/FS-7110 です。自転車保険について、まとめてみました。未加入の方は、是非この機会に加入されることをお奨めします。
保険会社のシステムミスで、入れない保険に加入したために、改めて
別の保険を探すはめに成りました。その顛末記です。
雨のツーリングを経て
雨のツーリングを経験して、その日に行った雨対策や、雨の日の走行の注意事項をまとめてみました。福岡-菊池片道ツーリングの帰りに使ってみました。料金は手頃なので、愛車の取扱に神経質でない方は使ってみる価値有りです。チェーン切りを使って、チェーンを外し灯油で洗う方法です。
洗浄後にキチンと
注油すれば、驚くほど漕ぎ出しが軽く感じます。是非お奨めです。
チェーンメンテ その2
前回写真が少なかったので、もう少し写真を増やして説明してみました。
チェーンメンテ その3(チェーンの切り方のコツ)
チェーンの切り方のコツをまとめてみました。
始めてチェーン切りを使われる方は
参考にしてみて下さい。タイヤがすり減ったので、交換しました。チューブを入れるときは、捻れないように注意してください。
プーリーのグリスアップ
リアディレイラーのグリスアップです。プーリーをグリスアップしたら、注油は控えてください。チェーン洗浄と一緒にすると、尚効果的です。
ペダルのグリスアップ
ペダルのグリスアップです。玉当たりを調整の感覚を覚えるのには、簡単に出来て良いと思います。
ハブのグリスアップ
ハブのグリスアップです。玉当たりを調整がデリケートです。
組み立てた後も、がたつきがないか
しっかり確認してください。
★カシミール3Dの使い方
ルート図の作成
カシミールの簡単な説明と、ルート図の作成、グラフの表示、地図データの簡単な
編集の方法を説明してます。
地図データの編集
複数の地図データを編集して、一枚の地図に編集する方法を説明してます。
この方法を使うと、今まで使った地図データという資産を活用することが出来ると
思いますし、ルートの変更なども一から書くよりも、遙かに早く簡単に出来ます。また、間違えて途中で”確定”を押してしまったときにも使えます。めんどくさそうですが、一度チャレンジする価値はあると思います。
※マニュアルを読まないタイプなので、”もっと簡単な方法があるよ”と言う場合は、お知らせ下さい。
地図データの反転方法
往復ルートの地図を作る場合、片道(往路)だけのデータを作り、帰り道(復路)の
データはGPSデータエディターを使ってデータを反転させて編集すれば、往復路の
データが簡単に作れます。今回はこの方法を説明します。ツーリングに行ったときの写真集です。ブログと合わせて、お楽しみ下さい。ブログへリンクしてます。
2007年の初ツーリングは、この季節には珍しい春のような日差しの下で
始まりました。
やまなみ-筋湯-九酔峡ツーリング
早朝の九重町から水分峠の朝靄の風景、やまなみハイウェイからくじゅう、牧ノ戸峠の高原と紅葉筋湯までの雑木林、そしてまたくじゅうの山と高原、最後に九酔峡の紅葉と夕暮れて行く山里の風景をご覧下さい。オフ会の下見を兼ねて出かけたツーリングです。朝霧の日田の町から、耶馬渓自転車道に沿って拡がるのどかな風景深耶馬渓の紅葉と奇岩、そして玖珠周辺の山並みをお楽しみ下さい。伊万里から始まる北松浦半島の風景です。前半の国見トンネルまでの峠道、県道18号線に入ってからの港町と小島の織りなす風景、平戸大橋、そして
暮れてゆく松浦から、再び伊万里までの風景をお楽しみ下さい。
澄みきった秋晴れの下、里の田畑に咲き乱れる彼岸花や、一足早い静かな山の秋の色を楽しみました。
白糸の滝-七山-白木峠
久しぶりに娘をおいて1人で走ったツーリングです。
白糸の滝、雷山
浮嶽林道の初秋の風景と、長野峠、七山から白木峠にかけてののどかな
風景を楽しんでください。
夏の終わりの旅(4日目)
自転車には乗らず、路面電車に乗って鹿児島市内を散策しました。帰りは新幹線で博多まで輪行しました。
夏の終わりの旅(3日目)
太平洋からの夜明けと海沿いに拡がる南国の風景
そして山を越えて
志布志湾沿いの海、夕日の錦江湾と桜島の風景です。
夏の終わりの旅(2日目)
阿蘇高森から高千穂までの幻想的な朝霧の風景、高千穂から延岡までの
峡谷と橋の風景、そして日向灘沿いの宮崎までの風景です。
夏の終わりの旅(1日目)
早朝の鳥栖有料道路から筑後川、瀬高、山川、南関と走り、炎天下の
そして大津から立野、高森までの写真です。
耳納山の林道から始まり、星野の棚田、矢部までの山村の風景、そして
日向神ダム、黒木、上陽町へと続く山あいの風景
最後に筑後川で締め
括った、夏の林道ツーリングの写真です。伊万里-波戸岬-唐津と回る22時間半に及ぶ300kmツーリングの記録です。早朝から深夜まで、初夏の1日を余すことなく、楽しみました。
ふと思いつきで出かけたツーリングは、3号線を通り北九州空港まで走り、遠賀川、あおのみちを通り帰ってきました。
あおのみちから見える玄界灘は
とても写真では伝えきれないほどの、大迫力と美しさを備えてました。
初夏の背振山
板谷峠から県道46号線を通っての背振山までの初夏の風景です。
生憎と背振からの眺望は良くなかったのですが、高山の新緑に目を
奪われたツーリングでした。ロングツーリング最終日です。
別府から湯布院の山々、九重町から日田までの
鉄道と川の織りなす風景、独特の山々の風景、そして午後からの雨のツーリング
そのどれを取っても、思い出が多すぎるツーリングでした。3日目は旅の中休みです。別府温泉の風景をお楽しみ下さい。ロングーリング2日目です。
阿蘇の夢のような田園風景と、初夏の竹田、大分の
ロングツーリングの初日です。
福岡から佐賀大和、神埼、八女から黒木、鯛生、菊池と移り変わる風景をお楽しみ下さい。
練習を兼ねた長野峠、雷山林道で、山の遅い春と、初夏への移り変わるあざやかな
風景と出会うことが出来ました。始めての別の親子との合同ツーリングは、春の阿蘇のを満喫出来る。ツーリングとなりました。
1ヶ月ちょっとぶりのツーリングは、一足早い春の日差しの中で、のんびりと
楽しめました。2006年最初のツーリングは、大分の国東半島から始まりました。佐世保まで往復200kmの、ロングツーリングに行きました。
やまなみハイウェイ
菊池渓谷の紅葉・阿蘇の草原・くじゅうの風景をお楽しみ下さい。くじゅう・牧ノ戸峠の紅葉をお楽しみ下さい。小雨の湯布院と、大分駅までののどかなツーリングです。初秋の穴川・鯛生・杖立・小国・満願寺・上津江の風景です。
小中高と過ごした故郷
私にとってのノスタルジックな風景です。秋に向かう二重の峠から阿蘇の風景です。長野峠・雷山林道・三瀬を抜け背振山周辺の風景です。残暑厳しい三瀬から佐賀・柳川・有明海の風景です。猛暑の午後と菊池渓谷と鞍岳周辺の風景です。夏の朝の阿蘇と外輪山の草原の風景です。西区大原海岸での海水浴です。広い砂浜を独占出来ました。夏の雷山までの林道と糸島半島の風景です。長野峠・古湯・厳木から虹ノ松原・糸島半島の風景です。白糸の滝・長野峠・雷山林道・背振山の風景です。三瀬・背振峡・坂本峠の風景です。福岡霊園から飯盛山に登りました。飯盛山の麓の羽根戸から登山口まで登りました。三瀬・北山ダム・七山から糸島の風景です。今宿の毘沙門山の風景です。三瀬から背振山の風景です。室見川から曲淵ダムまでの風景です。ゴールデンウィークを利用したロングツーリングの3日目です。菊池から福岡までの風景です。ゴールデンウィークを利用したロングツーリングの2日目です。菊池から阿蘇山頂までの風景です。ゴールデンウィークを利用したロングツーリングの1日目です。福岡から菊池の実家まで、さらに祖父の実家までの風景です。飯場峠(糸島峠)を越えて、河原ののどかな集落の風景です。糸島半島から二丈までの風景です。さつき松原から玄界灘、遠賀川、あおのみちの風景です。金武から野方台に登ってみました。離島の情緒あふれる島の風景と冬の日本海です。春を探しに二見浦まで出かけました。前原から糸島半島を一周しました。唐津から七ツ釜、呼子、波戸岬の風景です。前原から唐津・虹ノ松原の風景です。曲淵ダムの風景です。志賀島と津屋崎から鐘崎までの風景です。原鶴から浮羽・筑後川沿いの風景です。百道から伊崎港までの風景です。大原海岸から唐泊港の風景です。今宿・二見浦から芥屋の大門を通り、糸島半島を一周しました。
輪行袋の使い方
輪行袋への収納方法をまとめてみました。これから使われる方は参考にしてみて下さい。輪行袋はこんな感じで届きます。広げてみるとこんな感じです。
・運搬用のストラップ(黄色)
・タイヤ固定用のストラップ
・エンド金物(折りたたみ式)
※これはこの型番の輪行袋には、一緒に入ってます。
・チェーンでフレームが汚れないようにするカバー
(ゴムホースで作ってます。
・チェーンが暴れないように固定するためのマジックテープ
※この2つは自分で用意してます。
ファスナーを開けて広げると、中央にサドル位置と、変速機の
位置が図入りで示してあり、収納位置がわかりやすくなってます。両側にはタイヤ用のポケットがついてます。これから実際に収納してゆきます。まず、前後輪ともブレーキワイヤーを外し、変速機を一番外側にしておきます。こうすると、簡単に後輪を外すと事が出来ます。自転車を逆さまにして、袋の中央に置きます。
私の場合、自転車を
逆さまにした方が作業がしやすいように思います。クイックレバーをゆるめて、変速機を手前に引きながら後輪を外します。素手でも問題はないのでしょうが、手袋をはめた方が手が汚れません。タイヤを外して収納ポケットに収めます。
スプロケットが内側に
来るようにすると担いだときに、邪魔になりません。エンド金物を組み立てます。とりあえずこんな感じで取り付けます。
フレームを立てた後、角度を調整しますので、大体のところで良いと思います。エンド金物を横から見るとこんな感じです。フレームが汚れないようにホースで作った保護カバーを付け、チェーンが暴れないように、マジックテープで固定します。フレームを所定の位置に立てて、エンド金物の角度を調整します。ハンドルを90度にします。タイヤをハの字に置いて、ストラップで固定します。ペダルの位置に注意して下さい。半分くらい袋を閉じたら、ストラップをダウンチューブにかけて、輪行袋の穴にとおします。次にヘッドチューブにストラップをかけて、長さを調整します。ストラップをかけると、こんな感じになります。
ヘッドチューブから
出ているストラップはファスナーから出るような形になります。ファスナーを閉じると、収納完了です。
一度担いでみて
ストラップの長さ、タイヤの納まり具合などを点検します。別の角度から見ると、こんな感じです。身長140センチの娘と比べても、かなり大きめです。ストラップも細めなので、担ぐときに肩に食い込みます。
このあたりは、慣れが必要なのでしょうか・・・・
娘の力でも何とか担ぐことは出来ます。
でも、移動するのが大変そう
ここらも、練習あるのみでしょう
ちょっとかさばりますが、大人の方ならば全然平気だと思います。自転車を袋から出して、こんどは輪行袋を収納してゆきます。
自転車を組み立てる際も、袋の上で逆さまにしたまま車輪を
付けた方が、作業がしやすいように思います。
組み立て後は、走る前に必ず、点検するのを忘れないようにして下さい。自転車の組み立てが終わったら、金物、ストラップを一つにまとめて、袋と一緒に巻き込んでゆきます。収納袋の幅に合わせて、畳んだらクルクルと巻いて、収納袋に入れれば元の形に戻ります。
娘のAddieに収納する場合は、ボトルケージに取り付けることに
なりそうです。
XSのフレームサイズだと、軽量コンパクトな輪行袋も
大きく見えます。以上で、輪行袋の使い方の説明を終わります。これから使ってゆく間に、便利な方法やコツ、注意点が分かりましたら、随時追記してゆく予定です。これから、輪行をされる方の参考になれば幸いです。23:ツーリングの記録に”熊鹿ファミリーロードポタリング”を追加しました。14:ツーリングの記録に”羽金山-糸島ツーリング”を追加しました。12:ツーリングの記録に”雷山林道-糸島ツーリング/季節の迷路の中で”を追加しました。11:ツーリングの記録に”林道を彷徨う短い旅/飯場峠林道-花乱の滝”を追加しました。09:ツーリングの記録に”渓流の音に包まれて/野河内林道ポタリング”を追加しました。08:ツーリングの記録に”夕暮れの林道/瑞梅寺ダムポタリング”を追加しました。
の地図、GRAPH画像を差し替えました(蛤岳林道部分)
06:ツーリングの記録に”花火の夜/福岡-菊池ツーリングと
菊池-蛤岳林道ツーリング/菊池-八女-蛤岳林道-三瀬-福岡”を追加しました。
07:ツーリングの記録に”海に沿う旅/川をなぞる旅(福岡-佐賀-大牟田-菊池)
を追加しました。07:ツーリングの記録に”福岡-唐津ツーリング”を追加しました。「かすみがうらの風(茨城県サイクリング・自転車)」を追加しました。12:ツーリングの記録に”植木-菊池ポタリング””牛深ツーリング”を追加しました。25:ツーリングの記録に”福岡-菊池片道ツーリング”を追加しました。工具箱に”サイクルヤマト便”を追加しました。16:”写真館”と”ツーリングの記録”を統合し、”写真館”のページを閉鎖しました。05:ツーリングの記録と写真館に”波戸岬ツーリング”を追加しました。19 :セーフティーライド運動のリンクに「こもれびの森」 ・「演技派blog」を追加しました。29 :セーフティーライド運動のリンクに「エリミネーターさん 」を追加しました。06 :ツーリングの記録に”日田-耶馬渓ツーリング”を追加しました。13 :写真館に”耶馬渓ツーリング”の写真を追加しました。09 :セーフティーライド運動のリンクに「熊親父さん 」を追加しました。09 :セーフティーライド運動のリンクに「閑話休題 」を追加しました。
08 :セーフティーライド運動のリンクに「オヤジの“自転車”遊び
」を追加しました。
07 :セーフティーライド運動のリンクに「あんかーまんのチャリ日記 」
06 :ツーリングの記録・写真館に”やまなみ-筋湯-九酔峡ツーリング”を追加しました。耶馬渓ツーリングは、11/12以降に更新します。
20 :”「セーフティライド運動」に参加って何をすればいいの
のページを作りました。運動に興味のある方は是非読んでください。12 :”セーフティライド運動”のページを作りました。皆様のご参加をお待ちしております。01 :ツーリングの記録・写真館に”北松浦半島ツーリング”を追加しました。25 :ツーリングの記録・写真館に”金山背振林道ツーリング”を追加しました。05 :工具箱に”チェーンのメンテ その3(チェーンの切り方のコツ)”を追加しました。04 :ツーリングの記録・写真館に”白糸の滝-七山-白木峠ツーリング”を追加しました。31 :ツーリングの記録・写真館に”夏の終わりの旅/1~4日目”を追加しました。14 :”地下室”のアドレスを変更しました。
(鍵番号は、変えてません)
15 :ツーリングの記録・写真館に”耳納-星野-矢部-黒木ツーリング”を追加しました。04 :ツーリングの記録・写真館に”北九州空港・玄界灘ツーリング”を追加しました。22 :ツーリングの記録、写真館に”初夏の背振山ツーリング”を追加しました。
(地図は更新してません)
0513 :工具箱に”雨のツーリングを経て”を追加しました。22 :工具箱に”自転車保険顛末記”を追加しました。17 :ツーリングの記録と写真集に”雷山林道ツーリング”を追加しました。12 :ツーリングの記録、写真館の背景を変えてみました。10 :ツーリング記録と写真集にに”俵山・阿蘇・大観峰ツーリングを追加しました。02 :"常連さんの愛車に”源内さんの愛車の写真/”を追加しました。31 :常連さんの愛車に”青いクライマーさんの愛車(3台)の写真”を追加しました。常連さんの愛車に”かとさんの愛車の写真”を追加しました。27 :ツーリング記録に”春のオフ会”を追加しました。また、第1回、第2回オフ会も追加しました。20 :常連さんの愛車に”トラベリングさん親子の愛車の写真”を追加しました。19 :リンク集に青いクライマーのブログ、自転車で山登りを追加しました。17 :工具箱に”女性のための輪行袋の使い方”を追加しました。15 :ツーリング記録と写真集に”呼子ツーリング”を追加しました。工具箱に”自転車保険”を追加しました。02 :常連さんの愛車のコーナーを追加しました。
02 :リンク集にかとさんのブログ、おきらく自転車日記
を追加しました。01 :工具箱に、懐かしの愛車を追加しました。31 :リンク集にトラベリングさんのブログ、トラベリングを追加しました。30 :ツーリング記録と写真集にに”国東半島ツーリング”を追加しました。23 :リンク集にみかんさんのブログ、ミカンの缶詰を追加しました。併せて、コメントを少し追加しました。10 :”迷惑メール対策のお知らせ”を、TOPページ下に書き込みました。02 :ツーリング記録と写真集にに”佐世保ツーリング”を追加しました。27 :リンク集にミカリフ的生活を追加しました。19 :リンク集に”青檸檬で行く”他、ネット仲間のブログ・HPを追加しました。12 :リンク集に青いクライマーさんのブログ”考えること”を追加しました。
常連さんのプライバシー確保のために、”鍵”を掛けました。24 :写真集にこれまでのツーリング写真を全部アップ完了しました。22 :写真集に”雷山林道ツーリング”他の写真を追加しました。20 :写真館に”古湯・厳木ツーリング”の写真を追加しました。20 :サーバー移転に伴い、写真館を自サーバーに移動しました。写真館に”やまなみハイウェイツーリング”他の写真を追加しました。
06 : ツーリング記録に”湯布院・大分ツーリング”と
”やまなみハイウェイツーリング”を追加しました。”写真館”のページを設置してみました。17 : 工具箱に” カシミール3Dの使い方 地図データの反転方法”を追加しました。15 : ツーリングの記録の”地図・コース断面図”を全て更新しました。※地図データ(カシミール3D用)の必要な方は、メールで知らせてください。11 : ツーリング記録に”穴川・杖立・満願寺ツーリング”を追加しました。06 : 工具箱 メンテナンスに”チェーンメンテ その2”を追加しました。05 : 工具箱に”メンテナンス”を追加しました。28 : リンク集に”列車路線情報”を追加しました。26 : 工具箱に”輪講袋の使い方”を追加しました。ツーリング記録に”阿蘇一周ツーリング”と”感傷ポタリング”を追加しました。12 : ツーリング記録に”雷山~背振山ツーリング”を追加しました。05 : ツーリング記録に”柳川ツーリング”を追加しました。08 : ツーリング記録に”大観峰早朝ポタリング”と”菊池渓谷~鞍岳ツーリング”を追加しました。31 : ツーリング記録に”雷山ツーリング”と”大原海岸海水浴”を追加しました。09 : ツーリングの地図を更新しました。08 : ツーリングの地図を更新しました。阿蘇ツーリングの3D展望図を描いてみました。06 : 毘沙門山ポタリング・背振山ツーリングの地図をアップしました。05 : 飯盛山登山・飯盛山ポタリング・北山~七山ツーリングの地図をアップしました。の地図をアップしました。
”ツーリングの記録”からどうぞ・・
26 : ツーリング記録に”古湯~厳木ツーリング”を追加しました。23 : リンク集に”のんびりとツーリング”を追加しました。23 : リンク集のページを作りました。リンクを承諾してくださった皆さん、ありがとうございます。お越しの皆様、よろしくお願いします。親娘でおそろいのSIRRUSに乗りながら、福岡の西区を中心にツーリングを楽しんでます。クロスバイクとツーリングの魅力を、伝えられたら良いなと思います。”セーフティライド運動”を始めました。皆様の参加をお待ちしております。毎日の出来事やツーリング記録を綴ってます。
ツーリングの記録
親娘ツーリングの記録です。ブログの各ページにリンクしてます。雑記みたいなものです。
(不定期更新)・メンテナンスコーナー有り
お世話になっているHPへのリンク集です。
常連さんの愛車
談話室の常連さんの愛車をまとめてみました。備忘録代わりです。31:ブログを休止しました。23:ツーリングの記録に”熊鹿ファミリーロードポタリング”を追加しました。14:ツーリングの記録に”羽金山-糸島ツーリング”を追加しました。12:ツーリングの記録に”雷山林道-糸島ツーリング/季節の迷路の中で”を追加しました。11:ツーリングの記録に”林道を彷徨う短い旅/飯場峠林道-花乱の滝”を追加しました。09:ツーリングの記録に”渓流の音に包まれて/野河内林道ポタリング”を追加しました。08:ツーリングの記録に”夕暮れの林道/瑞梅寺ダムポタリング”を追加しました。
の地図、GRAPH画像を差し替えました(蛤岳林道部分)
06:ツーリングの記録に”花火の夜/福岡-菊池ツーリングと
菊池-蛤岳林道ツーリング/菊池-八女-蛤岳林道-三瀬-福岡”を追加しました。
07:ツーリングの記録に”海に沿う旅/川をなぞる旅(福岡-佐賀-大牟田-菊池)
を追加しました。07:ツーリングの記録に”福岡-唐津ツーリング”を追加しました。
適正なケイデンスは
色々なHPで練習の際の注意事項として、”軽いギアでくるくる回す”とありますが、いったいどのくらいのギアで
どのくらいのスピードで走ればよいのでしょうか
そのようなHPをもう少し読み進むとケイデンスという言葉にぶつかります。ケイデンスとは”1分間にペダルを回転させる回数”のことです。
では理想的な回転数はどのくらいでしょう
それでは愛車SIRRUSの場合、いったいどのギアでどのくらいのスピードで漕いだらよいのでしょう
ケイデンスが計れるサイクルコンピュータは、高いのでせっせと計算してみました。
一応、自分の脚力を中級者として80~90回転で求めてみると・・・・
このスペックから、フロントとリアのギアの組み合わせで、適正ケイデンス(80~90回転)の時の速度を求めてみると・・
★水色の範囲が自分のトレーニングに使えそうな範囲です。
※計算は”自転車探険
”を参考にさせて頂きました。
上記の表のようになるわけでして、この表からすると、普段トレーニングで使用するギアは
フロント38Tの場合は、1~6速くらいまでが適当なようです。
フロントをアウターにして、3速で時速25kmくらいで走れば、概ねケイデンスは90rpmという所でしょうか・・・
決して無理をしないように
ケイデンス、心拍数とも正確な数値が必要なときは、ケイデンスが計れるサイクルコンピュータ、心拍計を購入するようにしましょう
あくまで目安です。”セーフティライド運動”を始めます。
最近、自動車の飲酒運転撲滅運動が熱を上げている中、私たち自転車乗りにも、交通取
り締まりの強化や、自転車による悲しい事故のニュースが聞こえてきます。
せっかくブームになりつつある自転車が、一部の心ない人達によって消えてしまったり、車道を走る自転車乗りへの偏見を無くすためにも、自転車のマナーアップ、交通法規の遵
守の声を上げる時が来ているように思います。
かくいう私もこれまではツーリングの昼食時にビールを飲んだり、自転車だと少しくらい
飲んでも大丈夫だろうと思ってましたが、福岡で起きた幼い子供を巻き込んだニュースを
見た娘から、”お父さんも、飲んだら自転車に乗っちゃだめだよ”とまで諭される始末で、これまでの自分の認識の無さを深く反省してます。
イド)マークをシンボルに掲げ、自転車のマナーアップと地位向上を目指して、声を
挙げてゆこうと思います。交通法規の遵守にしても、マナーアップにしても数を上げるときりがないので、とりあえ。
ず最初は”飲酒運転を止めよう
”をスローガンに展開しようと思います。の運動が広がりを見せるようでしたら、定期的にスローガンを変えてゆこうと思ってます。
この運動の趣旨にご賛同される方は、下のバナーをHP、ブログに貼っていただき、必ず
このページへリンクして頂くことで、この運動への参加意思表明とさせて頂きます。
(リンクされる際は、メールで連絡を頂けるとありがたいです)
このページをご覧になっている自転車乗りの皆様
どうか自転車の引き起こす悲しい事故
を、皆さんの力で未然に止めませんか
そして家族や友人で、楽しく自転車に乗れる環境
を少しずつ作ってゆきましょう
一人でも多くの方が、この運動の趣旨を理解されて、参加されることを願っています。
★ セーフティーライド運動って何
と思った方のページ ★
この運動に参加されている方のHP・ブログです。ご賛同、ありがとうございます。
ちなみに、お酒を飲んで自転車に乗ると・・・・・
第百十七条の二
一 第六十五条(酒気帯び運転等の禁止)第一項の規定に違反して車両等を運転した者
で、その運転をした場合において酒に酔つた状態(アルコールの影響により正常な運転が
できないおそれがある状態をいう。
)にあつたもの
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金
皆様、くれぐれも飲酒運転は止めましょう
でも、自転車で出かけてやむえずお酒を飲んだときは、愛車と一緒にタクシーで、ご帰宅という手もありますよ♪
このほかの自転車の交通違反の罰則は次のようなものです。
★歩行者とぶつかり、そのまま走り去った(1年以下の懲役または10万円以下の罰金)
★一時停止違反(3月以下の懲役または5万円以下の罰金)
★歩行者の横を猛スピードですり抜ける(3月以下の懲役または5万円以下の罰金)
★夜間の無灯火(5万円以下の罰金)
★急な進路変更(5万円以下の罰金)
★2人乗り(2万円以下の罰金または科料)
お母さんが補助イスをつけて幼児を1人乗せたり、オンブしているときはOK
★2台並んで走る(2万円以下の罰金または科料)
源内さんの愛車